Αποστολή από: zb00p στις Απριλίου 30, 2012, 11:42:41 πμ
Έχω συμβιβαστεί ότι αυτός ο τίγρης είναι το πειραματόζωο μου και τα λάθη ήταν κάτι παραπάνω από σίγουρα, τα οποία ψιλοδιορθώθηκαν με τη χρήση mr dissolved putty και τριψίματος.
Για αρχή, το πήγμα μόλις το κόλλησα. Το λάθος ήταν ότι δεν κόλλησα πρώτα τα πλαϊνά κομμάτια με το μπροστινό και το πίσω, αντ'αυτού ακολούθησα τις οδηγίες κατά γράμμα και τα αποτελέσματα είναι εμφανή
Όπως και να έχει, νομίζω πως το μπροστινό κομμάτι ήταν πιο πλατύ από όσο θα έπρεπε, μπορεί και να κάνω λάθος. Αν το έχει φτιάξει και κάποιος άλλος αυτό το κιτ, θα ήθελα να ακούσω την δική του εμπειρία. Η αλήθεια είναι ότι φοβήθηκα να χρησιμοποιήσω τα ΡΕ κομμάτια και πήγα εκ του ασφαλούς και χρησιμοποίησα τα πλαστικά
Ο πύργος με παίδεψε αφού το zimmerit ήταν σε δύο ξεχωριστά φύλλα πλαστικού, τα οποία έπρεπε να κολληθούν πάνω βασικά κομμάτα του πύργου. Λίγο η έλλειψη υπομονής, λίγο η δυσκαμψία του πλαστικού, με ανάγκασε να τρίψω και να στοκάρω στο πίσω μέρος του πύργου. Εδώ είναι το μοντέλο ψιλοτελειωμένο και στοκαρισμένο
Δεν ήξερα να δουλέψω σωστά τον στόκο και κακώς πρόσθεσα τις λεπτομέρες, ενώ είχα δει τις ατέλειες και ότι θα χρειαζόταν δουλειά να έρθει στα ίσα του. Όσον αφορά τον πύργο, το κουτί βοήθησε, αφού κρύβει τις ατέλειες πίσω.
Εδώ είναι σχεδόν τελειωμένο, μου έχουν μείνει οι ερπύστριες και η αλήθεια είναι ότι με προβληματίζουν λίγο. Σε δύο βιβλιά που έχω, ο ένας τις έχει βάλει πάνω στο κιτ και τα βάφει όλα μαζί και δουλεύει μετά τις λεπτομέρειες και ο άλλος τις φτιάχνει και τις βάφει ξεχωριστά. Η αλήθεια είναι πιο σωστό μου φαίνεται να δουλέψω τους τροχούς και τις ερπύστριες ξεχωριστά από το υπόλοιπο μοντέλο, αλλά δεδομένου ότι βιάστηκα και κόλλησα τους οδηγούς πάνω στο καπάκι τους, λέω να δοκιμάσω την τρόπο που δείχνει στο πρώτο βιβλίο, να τα βάψω όλα μαζί και μετά να δουλέψω τις λεπτομέρειες και τυχόν ατέλειες χάνονται μετά με το weathering και το wash
Τώρα έχει να ρίξω λίγο διάβασμα σχετικά με τον αερογράφο, να τον συνδέσω και να παίξω λίγο με τα χρώματα και τις αναλογίες. Το βάψιμο ίσως καθυστερήσει γιατί θέλω να αγοράσω έναν δεύτερο αερογράφο για να τον έχω μόνο για αστάρωμα και τελείωμα.
Συνέχεια την επόμενη Δευτέρα, αφού το σαββατοκύριακο θα μπορέσω να δουλέψω πάλι με την άνεση μου!
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 06, 2012, 11:19:55 πμ
Η αλήθεια είναι ότι με παίδεψαν λίγο οι ερπύστριες για να τις φτιάξω έτσι όπως ήθελα.
Ο λόγος που προτίμησα να χτίσω τις ερπύστριες πάνω στους τροχούς ήταν για να μπορέσω να βάψω σωστά όλο το άρμα και να μπορέσω να δουλέψω τροχούς και ερπύστριες πιο εύκολα με βαψίματα και φθορές.
υ.γ. το tamiya primer με τι το διαλύουμε και σε τι αναλογία?
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 07, 2012, 11:59:04 πμ
υ.γ. πρέπει να είμαι ο μόνος που έχει καταφέρει να σπάσει αερογράφο στην δεύτερη χρήση...
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 07, 2012, 02:41:23 μμ
και σκιασμένος:
Το βάψιμο θα περιμένει λίγο γιατί πρέπει να μου έρθουν τα ανταλλακτικά του αερογράφου ::brancard::
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 07, 2012, 02:47:57 μμ
Αποστολή από: Hummel Moss στις Μαΐου 07, 2012, 04:17:38 μμ
Καλή συνέχεια. ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 07, 2012, 05:32:24 μμ
Καλη συνέχεια στο βάψιμο, αν θες και με πιο ψηλή δέσμη, κανε πρε σαιντ και στις κάθετες γραμμές τις ζιμεριτ στο πύργο.Αυτό είναι κάτι που θέλω να το ψάξω λίγο παραπάνω γιατί έχω τον badger 150 με τις τρείς βελόνες και τις τρείς μύτες. pre-shade έκανα με την βελόνα που είχε μέσα o αερογράφος και με την μεσαία μύτη. Ακόμα δεν έχω βρεί τα πατήματα μου με τον αερογράφο και την σωστή διάλυση των χρωμάτων.
Προς το παρόν όμως το βάψιμο μένει στην άκρη αφού βάλε-βγάλε έσπασα ένα κομμάτι αφού είχα την φαεινή ιδέα να το ξεβιδώσω με την πένσα..
φίλε Χρήστο μην ξεχάσεις να τοποθετήσεις απο ένα μεγάλο πίρο στο εμπρός μέρος του πύργου (δεξιά και αριστερά )όπου έχει μια θέση για το καθένα . Πρόκειται για τον άξονα ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την κίνηση του πυροβόλου στον κάθετο άξονα.Ευχαριστώ για την παρατήρηση, δεν το είχα προσέξει. Ή δεν διάβασα καλά τις οδηγίες ή δεν ήταν μέσα στις οδηγίες, θα το κοιτάξω αργότερα!
Καλή συνέχεια. ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 09, 2012, 12:49:00 μμ
Επίσης, το κομμάτι που έσπασα από τον αερογράφο, δεν εμποδίζει τη λειτουργία του, οπότε σήμερα είχαμε βαψίματα.
Το χρώμα είναι το desert yellow της tamiya.
Περιττό να πώ ότι έχω ακόμα δουλειά με το κομπρεσερ και τον αερογράφο. Το δε κομπρεσερ μου χάνει λίγο και πρέπει να το μονώσω εκεί που βιδώνει ο σωλήνας γιατί δεν φτάνει στην σωστή πίεση ώστε να σταματήσει να δουλεύει και να δίνει αέρα από την δεξαμενή και ο δε αερογράφος με παιδεύει λίγο με το καθάρισμα του και πρέπει επίσης να αρχίσω να παίζω με τις μύτες και τις βελόνες για να μάθω να βάφω πιο σωστά
Αποστολή από: Νίκος Κυπραίος στις Μαΐου 09, 2012, 05:33:03 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 09, 2012, 05:35:33 μμ
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 09, 2012, 05:45:25 μμ
Αποστολή από: Hummel Moss στις Μαΐου 09, 2012, 06:01:31 μμ
Για τις απώλειες αέρα ατο βίδωμα του αερογράφου με τον σωλήνα ,υπάρχει ταινία τεφλόν , της οποίας αν τυλίξεις ενα μικρό κομματάκι στα πάσα, θα σου λυθεί αυτό το πρόβλημα.
Τώρα, με το χρώμα που χρησιμοποίησες (το desert yellow) , είναι πολύ σκούρο και θα το δείς αν το αφήσεις έτσι και πάς να χρησιμοποιήσεις wash, φίλτρα, λάδια, pinwash και σκόνες στα επόμενα στάδια.
Δεν είναι φυσικά λόγος αυτός να απελπίζεσαι διότι δεν έχεις κάνει κανένα λάθος και το γεγονός του σκούρου χρώματος διορθώνεται άνετα κι εύκολα , χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια!....
Μπορείς κάλλιστα να φτιάξεις ένα καινούριο χρώμα αναμιγνύοντας dark yellow και desert yellow σε αναλογία 50-50, να το διαλύσεις αρκετά σε αναλογία 75% διαλυτικό - 25 % χρώμα και να το ψεκάσεις πάνω απο το ήδη υπάρχων , έτσι ώστε το χρώμα σου να στρώσει σιγά - σιγά χωρίς να δημιουργήσεις μεγάλες αντιθέσεις με το κάτω σκούρο χρώμα.
Έπειτα με λεπτή δέσμη και νέο χρώμα dark yellow και desert yellow σε αναλογία 70-30 ψεκάζεις σιγά - σιγά σε επιφάνειες που προεξέχουν περισσότερο.
Μπορείς μετά να ψεκάσεις με ακόμη πιο λεπτή δέσμη με νέο μείγμα απο dark yellow - desert yellow - Buff (π.χ. σε αναλογία 60- 20 - 20 αντίστοιχα) και τέλος ένα τελευταίο χέρι με περισσότερο Buff και (ίσως) πολύ λίγο λευκό!
ένα υπόδειγμα (σε πάνθηρα βέβαια) που μπορεί όμως να σου δώσει μια ιδέα του επιθυμητού αποτελέσματος είναι αυτό:
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 09, 2012, 06:32:45 μμ
Ταινία τέφλον θα πάω αύριο να αγοράσω γιατί χρειάζομαι και διαλυτικό νίτρου να καθαρίζω τον αερογράφο, σήμερα έκανα άλματα προόδου όσον αφορά την χρήση και το καθάρισμα του!
Επειδή είμαι και λίγο νέος με τα χρώματα... το Buff είναι κάποιο χρώμα στην απόχρωση του κίτρινου? Έκανα μια αρχή με χρώματα, αλλά τελικά μου φαίνεται ότι μου λείπουν αρκετά ακόμα!
Απλά είμαι στο ψάξιμο γιατί από Ελλάδα δύσκολα θα ξαναγοράσω κάτι. Ο ένας κάηκε με το καλημέρα, να δούμε ο άλλος τι θα κάνει.
Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια, θα προσπαθήσω να τα δουλέψω και να ανοίξω το χρώμα του Τίγρη!
Αποστολή από: Hummel Moss στις Μαΐου 09, 2012, 06:38:48 μμ
Επειδή είμαι και λίγο νέος με τα χρώματα... το Buff είναι κάποιο χρώμα στην απόχρωση του κίτρινου?
δεν έχει απόχρωση κίτρινου!...πρόκειται για το XF 57 της Tamiya......
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 09, 2012, 08:37:39 μμ
ʼνοιξα και το χρώμα με λίγο άσπρο:
Αυτή είναι η καλύτερη φωτό, θα βγάλω αύριο άλλες που θα έχει καλύτερο φώς γιατί οι άλλες με το φλας ήταν τραγωδία και χωρίς φλας ήταν πολύ κακής ποιότητας, αφού δεν έχει αρκετό φώς το γκαράζ μου.
Μια απορία έχω, όταν ψέκαζα στην αρχή, μου πετούσε κάτι πιτσιλιές, φαντάζομαι αυτό σημαίνει ότι δεν αναμίχθηκε καλά το χρώμα ή ότι δεν αρκετά καλά αραιωμένο? Να προσθέσω ότι στην πορεία έστρωσε και η ροή και το χρώμα.
Θεωρώ ότι το μόνο που μένει τώρα (από άποψης γενικής βαφής) είναι οι ερπύστριες. Μετά έχει παλαίωμα, σκόνισμα, φθορές και λοιπές δημοκρατικές δυνάμεις!
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 10:25:56 πμ
Σε αυτό το σημείο, θεωρώ ότι το βάψιμο τελείωσε. Σειρά έχουν οι λεπτομέρειες, οι φθορές και η παλαίωση.
Αποστολή από: giorgos800 στις Μαΐου 10, 2012, 12:17:16 μμ
Καλη συνεχεια. ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 01:31:57 μμ
Εφόσον το χρώμα μου είναι ακρυλικό, δεν νομίζω πως θα έχω θέμα να κάνω το ίδιο πράγμα. Ή μήπως να το αφήσω κατά μέρος και να πάω κατευθείαν στο wash με το λάδι?
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 10, 2012, 01:33:30 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 02:57:09 μμ
http://www.amazon.co.uk/gp/product/1611700027/ref=oh_details_o03_s01_i00
Step-by-Step Finishing German Armor του Glenn Bartolotti
Αυτός βάζει γυαλιστερό βερνίκι μόνο στα σημεία που θα μπουν τα σήματα και μετά κάνει wash, weathering και chipping και μετά τελειώνει με ματ βερνίκι.
Δεν χρησιμοποιεί καθόλου στεγνό πινέλο και το δηλώνει στον πρόλογο. Έχω και άλλα βιβλία με αρκετά διαφορετικές τεχνικές, συμπεριλαμβανομένου και του στεγνού πινέλου, αυτά σκέφτομαι να τα πιάσω στη δεύτερη φουρνιά αρμάτων.
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 10, 2012, 03:13:36 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 03:59:56 μμ
Βερνίκι ακρυλικό βρίσκω εδώ στη Ρόδο με 5,5ε τα 75ml, νομίζω είναι ΟΚ τιμή. Παρκετίνη δεν ξέρω πόσο πάει, πήγα στο ACE και δεν είχαν, θα δοκιμάσω στα υπόλοιπα σουπερ μάρκετ
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 10, 2012, 04:04:07 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 04:10:45 μμ
Δηλαδή θα χρησιμοποιήσω παρκετίνη και για το τελικό βερνίκωμα ή εκεί θα χρησιμοποιήσω ματ βερνίκι?
Αποστολή από: John-John στις Μαΐου 10, 2012, 04:14:54 μμ
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,16110.msg360908.html#msg360908
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,14316.msg301859.html#msg301859
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,16542.0.html
::arrowred::http://www.modelclub.gr/forums/index.php?action=search2
τώρα στην περίπτωση σου θα τελειώσεις το μοντέλο με ματ βερνίκι
Αποστολή από: Ernst Barkman στις Μαΐου 10, 2012, 04:42:54 μμ
Εννοείται! Προς το παρόν δουλεύω με βάση τις τεχνικές του ενός βιβλίου
http://www.amazon.co.uk/gp/product/1611700027/ref=oh_details_o03_s01_i00
Step-by-Step Finishing German Armor του Glenn Bartolotti
Αυτός βάζει γυαλιστερό βερνίκι μόνο στα σημεία που θα μπουν τα σήματα και μετά κάνει wash, weathering και chipping και μετά τελειώνει με ματ βερνίκι.
O συγκεκριμενος μοντελιστης εχει παρουσιασει πολυ καλες δουλειες αλλα επειδη δουλευει καργα το photoshop δεν θα του ειχα και ιδιαιτερη εμπιστοσυνη :? Καλυτερα για το wash,βερνικια και decals ν'ακουσεις τις λογικες και σιγουρες συμβουλες των συνforumιτων :wink:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 05:29:15 μμ
η παρκετίνη είναι μια φθηνή λύση για να περνάς σήματα δεν αντικαθιστά κατά την γνώμη μου το τελικό βερνίκι, είτε ματ είτε γυαλιστερό.Σε ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου, τα είχα διαβάσει αυτά λινκ για αυτό και η απορία με το τελικό βερνίκωμα, ήθελα να σιγουρευτώ ότι η παρκετίνη δεν αντικαθιστά το βερνίκι στο τελείωμα.
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,16110.msg360908.html#msg360908
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,14316.msg301859.html#msg301859
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,16542.0.html
::arrowred::http://www.modelclub.gr/forums/index.php?action=search2
τώρα στην περίπτωση σου θα τελειώσεις το μοντέλο με ματ βερνίκι
@Ernst Barkman
Τα άλλα βιβλία είναι από Gary Edmunson και σια και παρουσιάζουν πιο σοβαρή δουλειά, αλλά του Bartolotti είναι το πιο εύκολο να ακολουθήσεις τα βήματα.
Painting and Finishing Techniques (Osprey Modelling) σε αυτό εδώ χάνεις τη μπάλα, πηδάνε από το ένα μοντέλο στο άλλο και εκεί που διαβάζεις για τις ερπύστριες του Τ34, βλέπεις και βάφει το sherman
Αποστολή από: Ernst Barkman στις Μαΐου 10, 2012, 07:52:45 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 10, 2012, 09:34:49 μμ
Βρήκα παρκετίνη Long Shine και πέρασα τα σημεία που θα μπούν τα σήματα.
Εν τω μεταξύ, δοκίμασα σε 3 παλαιότερα μοντέλα, 3 διαφορετικά βερνίκια. Ύγρό γυαλιστερό ακρυλικό βερνίκι, υγρό ματ ακρυλικό βερνίκι και βερνίκι ματ σπρέη για εικόνες.
Αύριο θα δώ τα αποτελέσματα.
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 11, 2012, 10:41:47 πμ
Θα το αφήσω να στεγνώσει τώρα και από αύριο θα αρχίσω τα υπόλοιπα
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 12, 2012, 05:25:44 μμ
Απέτυχα στο chipping, το wash το έκανα και αυτό λάθος και θεωρώ ότι οι ερπύστριες δεν συμβαδίζουν με το σύνολο.
Ίσως προσπάθησα να κάνω πολλά πράγματα μαζί και ίσως βιάστηκα να δοκιμάσω κάποιες τεχνικές. Βέβαια, και κατασκευαστικά υπάρχουν λάθη.
Σε γενικές γραμμές, έχω δρόμο ακόμα για να βγάλω κάτι αξιοπρεπές.
Αποστολή από: Hummel Moss στις Μαΐου 12, 2012, 06:24:14 μμ
Αποστολή από: Cpt.Morgan στις Μαΐου 12, 2012, 09:09:42 μμ
Αυτο που μου "χτυπαει" πολυ στο ματι προσωπικα ειναι το ζιμεριτ που μαλλον θελει αρκετο βρομισμα ακομα...
Παντος θα ηθελα να ειναι και η δικια μου πρωτη προσπαθεια να βγει ετσι...!!!
::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Μαΐου 12, 2012, 10:03:01 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 30, 2014, 05:34:42 μμ
Δεν άντεχα να βλέπω τον Τίγρη βαμμένο τόσο άτσαλα, οπότε...
Οι ερπύστριες και οι τροχοί έμειναν ως έχουν γιατί μου αρέσουν.
υ.γ. η χλωρίνη δεν έκανε τίποτα, οπότε με το φορνετ έστρωσε μια χαρά και δεν πάθανε και τίποτα τα ΡΕ.
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 30, 2014, 08:41:00 μμ
Αυτή τη φορά, πρόσθεσα τις έξτρα ερπύστριες στον πύργο.
Και θα επιχειρήσω να αναπαραστήσω το 221 της 101 στη Νορμανδία
Αποστολή από: DonKosmas στις Αυγούστου 30, 2014, 08:42:59 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 30, 2014, 08:54:02 μμ
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια!
Ανακάλυψα ότι έχω κάνει ένα λάθος αναφορικά με τις εφεδρικές ερπύστριες στον πύργο και αναφορικά με τη θέση τους, αλλά και με τον αριθμό τους. Οι οδηγίες της Ιταλερι σε συνδυασμό με το πως δίνει τα κομμάτια είναι για τα πανηγύρια.
Εγώ έχω κάνει κάτι σαν αυτό:
Αλλά πρέπει να κάνω κάτι σαν αυτό:
Αύριο θα το τακτοποιήσω και αυτό για να είμαστε πιο ρεαλιστικοί
Αποστολή από: gtdeath13 στις Αυγούστου 30, 2014, 08:59:44 μμ
Με τι είχες βάψει και δεν ξέβαψε με χλωρίνη; Πόσο το άφησες;
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Αυγούστου 30, 2014, 09:12:38 μμ
Χρήστο αν θες νούμερα για το 221 σφύρα προς τα εδώ... :wink:
Κληρωνει το 221 σημερα...!!! :mrgreen:
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 30, 2014, 09:14:55 μμ
Είχα βάψει με Tamiya Desert Yellow (2 χέρια :mrgreen: :mrgreen:) και μετά σφράγισα με ματ βερνικι Ταλενς. 24 ώρες άφησα στη χλωρίνη και δεν ένιωσε. Δεν ξέρω αν φταίει το γεγονός ότι η χλωρίνη δεν ήταν η παχύρευστη. Πάντως ο κύριος φορνετ τα σάρωσε όλα :)
Αποστολή από: spits22(Panayotis Dim.) στις Αυγούστου 30, 2014, 09:45:23 μμ
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Αυγούστου 30, 2014, 10:54:05 μμ
tamiya uber alles! μιλαμε για αντοχη ,οχι αστεια. :mrgreen: κ τωρα Λαζαρε δευρο εξω,να σου περασω ενα νεο χερι dunkelgelb.
Οταν ο μοντελιστης συναντησε το πινελο μαζι με το tamiya.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(http://postimg.org/image/kuhouett3/)Αποστολή από: Hummel Moss στις Αυγούστου 30, 2014, 11:50:11 μμ
Γειά σου Κοσμά!
Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά λόγια!
Ανακάλυψα ότι έχω κάνει ένα λάθος αναφορικά με τις εφεδρικές ερπύστριες στον πύργο και αναφορικά με τη θέση τους, αλλά και με τον αριθμό τους. Οι οδηγίες της Ιταλερι σε συνδυασμό με το πως δίνει τα κομμάτια είναι για τα πανηγύρια.
Εγώ έχω κάνει κάτι σαν αυτό:
Αλλά πρέπει να κάνω κάτι σαν αυτό:
Αύριο θα το τακτοποιήσω και αυτό για να είμαστε πιο ρεαλιστικοί
Ορθά παρατήρησες για τα Track link holders που αναφέρει ο Byrden , αλλά διάβασε λίγο παρακάτω στο άρθρο του τι αναφέρει για τους πύργους που παρήχθησαν μετά τον Ιούλιο του 1943.
Επίσης αν προσέξεις στις δυο εικόνες του Byrden που πόσταρες, (αναφέροντας βέβαια "The remaining run of 'early' turrets -εννοεί πρίν τον Ιούλιο του '43- were issued with this layout.") ότι και οι δύο φέρουν την πρώιμη τυμπανοειδή θυρίδα του αρχηγού, σε αντίθεση με το late της Italeri.
Κατά τα λεγόμενα του Byrden αυτός είναι ο σωστός αριθμός και διάταξη που πρέπει να αναπαραστήσεις:
Την εν λόγω διάταξη συνάντησα όταν έκανα , σχετικά πρόσφατα, τον late της AFV...
όπως και να'χει , καλή συνέχεια!... ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 31, 2014, 01:38:37 πμ
Για το λόγου το αληθές:
.jpg "Click to see the original size.")
Αν δεν κάνω λάθος είναι τα ίδια άρματα και είναι κατά τη διάρκεια της μάχης του villers-bocage
Αποστολή από: Hummel Moss στις Αυγούστου 31, 2014, 12:10:12 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 31, 2014, 04:40:31 μμ
Τώρα πραγματικά μου αρέσει! :D :mrgreen:
Αποστολή από: zb00p στις Αυγούστου 31, 2014, 08:52:03 μμ
Αυτά προς το παρόν ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 01, 2014, 06:08:13 μμ
Χαίρομαι με την απόφαση μου να το κάνω reset και να το ξαναβάψω, τώρα που αρέσει πολύ περισσότερο. Το βασικό χρώμα είναι το dark yellow της tamiya και τα άλλα δύο είναι το Olive Green και Chocolate Brown της Gunze. Οι τροχοί έχουν τοποθετηθεί προσωρινά για τις ανάγκες τις φωτογράφισης! 8) :lol:
Πώς σας φαίνεται? Η οροφή του πύργου δεν μου πολυπέτυχε, αλλά δεν είναι και άσχημο το αποτέλεσμα
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Σεπτεμβρίου 01, 2014, 07:35:41 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 01, 2014, 07:54:20 μμ
Σε ευχαριστώ πολύ, πιστεύω φαίνεται σιγά-σιγά η βελτίωση μου στο θέμα αερογράφος και στο γεγονός ότι έχω σταματήσει να φοβάμαι τις παραλλαγές!
Αποστολή από: gtdeath13 στις Σεπτεμβρίου 01, 2014, 08:38:34 μμ
Τώρα που πήρες και φόρα με τα reset, μη φοβάσαι τίποτα. Βουρ στο στοκ ::keep_mod:: ::keep_mod::
Αν θυμάμαι καλά βάφεις με badger 200;
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 01, 2014, 08:48:23 μμ
Το στοκ με γλυκοφωνάζει και είναι πάρα πολλές οι φωνές, αλλά μάλλον είναι η ώρα του KV-2 :mrgreen:
υ.γ. επειδή έχω πιάσει στα χέρια μου και τον τίγρη και τον πάνθηρα της ιτάλευρι, έχω να πώ ότι για την τιμή τους και τα ΡΕ που δίνουν τα κιτ, είναι καλές επιλογές, αλλά ο Πάνθηρας είναι ανώτερος σαν κιτ από τον Τίγρη σε θέματα εφαρμογής.
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 01:11:43 πμ
Θέλει λίγο καθάρισμα γιατί βλέπω κάτι ίνες από τις μπατονέτες!
Περιμένω σχόλια!
Αποστολή από: Voroshilov στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 08:45:08 πμ
Με προβλημάτισε όμως λίγο το θέμα του chipping. Κατά την ταπεινή μου άποψη, έχεις ξεκινήσει από λάθος βάση. Το ξεφλούδισμα του χρώματος, παρατηρείται κατ' αρχάς στις ακμές του άρματος, αλλά και στα σημεία που πατάει το πλήρωμα (θυρίδες, φτερά κοντά στις θυρίδες, αλλά και στο ντεκ της μηχανής κ.λ.π.). Σε δεύτερη φάση, παρατηρείται από γδαρσίματα κατά την διάρκεια κίνησης του οχήματος (από κλαριά, τοίχους κ.ο.κ.).
Σύμφωνα με τις προσφιλείς μεθόδους που χρησιμοποιούνται, το chipping γίνεται με ψιλό πινελάκι και κομμάτια από σφουγγαράκι. Το μασκόλ, όπως και στην περίπτωσή σου δημιουργεί «συγκεκριμένα» μοτίβα που επαναλαμβάνονται κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν θες. Κυρίως απέφευγε συγκεκριμένα σχήματα (όπως «κυκλάκια» και «οβάλ».
Αν θες να κάνεις εκτεταμένο ξεφλούδισμα σε κάποια σημεία, χρησιμοποίησε σφουγγαράκι που πρώτα θα το έχεις πατήσει σε μια χαρτοπετσέτα να φύγει το πολύ χρώμα και μετά με ελαφρά «χτυπήματα», πέρασε το σημείο.
Εγώ βάφω κανονικά, το άρμα - όχημα, περνάω τα τυχόν σήματα, κάνω το pin wash, τα σφραγίζω όλα με ένα βερνίκι, προχωράω στο chipping και μετά ένα φίλτρο, για να δέσουν όλα μαζί [ειδικά αν πρόκειται για χρώματα με μεγάλη αντίθεση (π.χ. άσπρο - πράσινο)].
Και προσοχή: Φειδώ! Αυτή είναι η μαγική λέξη. Θέλει πολύ προσοχή να μην το παρακάνεις! Συνήθως (και μιλάω εκ πείρας), σε παίρνει η μπάλα και το αποτέλεσμα καταλήγει μη ρεαλιστικό!! Εγώ συνήθως, ανά τακτά διαστήματα, σταματάω, ανάβω τσιγάρο και το μελετάω για να μην το παρακάνω...
Αποστολή από: giwrgosd στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 09:24:26 πμ
Αν όχι, κι' εγώ νομίζω ότι είναι υπερβολικά για chipping.
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 10:25:48 πμ
Θα διορθωθεί πάραυτα και θα ακολουθήσω τις συμβουλές του στρατάρχη, αν και δεν καπνίζω πια! Γενικώς δεν είμαι φαν των μεγάλω φθορών γιατί ακριβώς έχω την τάση να ξεφεύγω και τα αποτελέσματα είναι καταστροφικά, όπως και εδώ. Δεν μασάω βέβαια, εδώ το έκανα όλο reset, να του κάνω διορθώσεις θα μασήσω?
Αναμένετε την συνέχεια!
Καλημέρα σας! ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 09:32:41 μμ
Αποστολή από: spits22(Panayotis Dim.) στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 10:13:42 μμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 10:26:58 μμ
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Σεπτεμβρίου 03, 2014, 11:48:08 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 02:51:33 πμ
Αποστολή από: Κωστας Τσιγαριδας στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 05:43:27 πμ
http://planetarmor.com/forums/showthread.php?t=5898&page=9 (http://planetarmor.com/forums/showthread.php?t=5898&page=9)
Την καλημερα μου στην ομορφη Ροδο ::salut::
Αποστολή από: Hraklis_Poumaro στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 10:54:26 πμ
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 12:55:39 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 04:42:42 μμ
Σχετικά με τις φθορές, παραθέτω την εξής φωτογραφία:
Είναι προφανές ότι το άρμα είναι σε εξαιρετική κατάσταση, ακόμα και τα φτερά του φαίνονται να είναι ευθυγραμμισμένα και τα καλύμματα των εξατμίσεων είναι και αυτά σε πολύ καλή κατάσταση. Οπότε, όσον αφορά την ιστορική ακρίβεια, οι φθορές πρέπει να είναι περιορισμένες, σε όλες τις φωτογραφίες της 2ης ίλης, όλα τα άρματα φαίνονται να είναι πολύ προσεγμένα. ʼλλωστε μιλάμε για μια περίοδο στο δυτικό μέτωπο στα μισά του Ιουνίου, ούτε πολλές βροχές, ούτε χιόνια και φυσικά η απόβαση στη Νορμανδία είχε μόλις μια εβδομάδα που είχε πραγματοποιηθεί. Και ξαναλέω, είναι μέρος της ίλης του wittmann, της σημαίας της προπαγάνδας και καμάρι των SS και ο φωτογραφικός φακός τους ακολουθούσε παντού (το μαρτυρούν άλλωστε και οι φωτογραφίες). ʼρα, τα άρματα έπρεπε να είναι προβλεπόμενα και με τον ρυθμό που χάνονταν σε αυτή τη φάση του πολέμου, δεν νομίζω ότι υπήρχαν και πόλλα άρματα που προλάβαιναν να "παλιώσουν" και να έχουν την όψη των μπαρουτοκαπνισμένων βετεράνων!
Αποστολή από: alexanderb στις Σεπτεμβρίου 04, 2014, 06:17:39 μμ
Αποστολή από: spits22(Panayotis Dim.) στις Σεπτεμβρίου 05, 2014, 01:04:24 πμ
Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου.. :wink: ::salut:: Μας έχουν ''τρελάνει'' ο MIG και άλλοι του είδους με τις φθορές τους.. :evil:X1000 ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 06, 2014, 08:56:23 πμ
Βάφτηκαν και οι επιμέρους λεπτομέρειες και σειρά έχουν τα λάδια
Αποστολή από: Voroshilov στις Σεπτεμβρίου 06, 2014, 09:26:56 πμ
Για πρώτη προσπάθεια πολύ καλό!
Για γνώση στο μέλλον (και αν έχεις κουράγιο για διόρθωση...)
1. Εξ, όσων γνωρίζω, τα γερμανικά είχαν κάτω από το καμουφλάζ, αστάρι (ένα κοκκινοπό). Είναι λογικό λοιπόν, τα γδαρσίματα να εμφάνιζαν πρώτα το αστάρι και αν ήταν αρκετά βαθιά (κατά την άποψη μου υπερβολικό), τότε να εμφανίζονταν ο χάλυβας. Σε κάποια σημεία έχεις προσπαθήσει να αποδώσεις αυτό, αλλά το έχεις κάνει «ανάποδα»: πρώτα ο χάλυβας (γκρί) και μετά το Αστάρι (κόκκινο). «Εξαίρεση σε αυτό τον «κανόνα», αποτελούν τα ρώσικα, καθώς το 4ΒΟ, ΗΤΑΝ αστάρι (χρησιμοποιούνταν αρχικά στα γεωργικά μηχανήματα - οπότε στα ξεφτίσματα είναι λογικό να φαίνεται ο χάλυβας).
2. Το καλύτερο «3D effect», το πετυχαίνεις αν πρώτα με ψιλό πινελάκι περάσεις τοπικά το χρώμα της παραλλαγής ελαφρώς ξανοιγμένο και μετά περάσεις στο κέντρο των σημείων αυτών το κόκκινο ή γκρί.
3. Να σκέφτεσαι με την εξής λογική: Τι χρησιμοποιείται περισσότερο? Χειρολαβές, ράγες ΑΑ πολυβόλων, θυρίδες, είναι πιο πιθανό να ξεφτίσουν γρηγορότερα. «Κεντρικά» σημεία σε θώρακες, δηλαδή σημεία στη μέση των μεγάλων επιφανειών, είναι πάντα σχετικά σε καλύτερη κατάσταση και σκέψου ότι για να φτάσουν να φθαρούν αυτά, τότε το άρμα θα έπρεπε να είχε καταπονηθεί γενικά...
4. Είναι δεδομένο ότι ο χάλυβας σκουριάζει επιφανειακά, πολύ γρήγορα. Για αυτό, καλό θα ήταν να χρησιμοποιείς και ένα σκούρο καφέ (λαδάκι εγώ προτιμώ), για να αποδώσεις αυτή την επιφανιακή σκουριά του χάλυβα. Τα ξεφτίσματα δεν γίναν όλα την ίδια στιγμή, άρα κάποια θα είναι ήδη πολυκαιρισμένα.
ΓΕΝΙΚΑ: Το θέμα του ξεφτίσματος (chipping) του χρώματος των αρμάτων, και η απόδοσή του, είναι ένα αμφιλεγόμενο θέμα. Κάποιοι λένε ότι ειδικά στον Β'ΠΠ, τα άρματα δεν «ζούσαν», τόσο πολύ ώστε να προλάβουν να φθαρούν σε τέτοιο σημείο. ʼλλοι ότι τα χρώματα (με εξαίρεση τα ρώσικα), δεν ήταν τόσο λεπτεπίλεπτα ώστε να ξεφτίζουν τόσο πολύ. ʼλλος παράγοντας είναι αυτό που αναφέρθηκε και πιο πάνω περί των προσεγμένων «επώνυμων» αρμάτων.
Προσωπικά το ξέφτισμα μου αρέσει και το κάνω. Κρίνεις βάση φωτογραφιών και προσχωράς!
Καλή συνέχεια...
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 06, 2014, 10:38:06 πμ
Καταρχήν, σ'ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σου και για τις συμβουλές σου!
Αρχικά είχα στο μυαλό μου να κάνω ξεφτίσματα με το κόκκινο του ασταριού, αλλά προτίμησα το γκρι. Θα μπορούσα να ξαναπεράσω χρώμα πάνω από τις φλούδες, αλλά προς το παρόν θα το αφήσω έτσι, θα του περάσω τα λάδια και μπορεί σε κάποια σημεία να κάνω περισσότερο ξεφλούδισμα, με το κόκκινο του ασταριού αυτή τη φορά.
Γενικώς πειραματίστηκα με το πινέλο και μου άρεσε πολύ το γεγονός ότι είχα πλήρη έλεγχο και ότι οι φθορές βγαίνουν πιο ρεαλιστικές. Και πάλι, με βάση τις φωτογραφίες του πραγματικού, το έχω ταλαιπωρήσει ήδη περισσότερο από όσο ήταν στην πραγματικότητα!
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 06, 2014, 05:19:48 μμ
Θέλω να κάνω και μερικά τρεξίματα με άσπρο στις οριζόντιες επιφάνειες για να αναπαραστήσω σημάδια από το νερό της βροχής.
Αυτά προς το παρόν, αναμένω σχόλια και προτάσεις!
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 07, 2014, 08:45:32 μμ
Οι υπόλοιπες φωτογραφίες στο show room (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,29781.0.html)
Αποστολή από: gtdeath13 στις Σεπτεμβρίου 07, 2014, 10:01:21 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Σεπτεμβρίου 07, 2014, 10:03:56 μμ
Αποστολή από: picos στις Οκτωβρίου 18, 2014, 08:42:57 μμ
Επειδη εχω στα σκαρια ενα tiger ψαχνομαι γενικως , ειδα τις φωτο απο τον συνδεσμο πιο πανω και εχω μια απορια .... φθορα στο zimmerit εχει αυτη την οψη?
Εχω την εντυπωση οτι ειναι λαθος
Αποστολή από: zb00p στις Οκτωβρίου 18, 2014, 08:50:07 μμ
Αποστολή από: picos στις Οκτωβρίου 18, 2014, 11:11:43 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Οκτωβρίου 19, 2014, 10:00:14 μμ
Αποστολή από: zb00p στις Δεκεμβρίου 03, 2014, 10:04:59 πμ