Αποστολή από: Palanadine στις Απριλίου 25, 2012, 07:47:08 μμ
(ευκαιρία να δοκιμάσω κι όλα αυτά τα μεταλλικά χρώματα που έχω πάρει επιτέλους!)
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 21, 2012, 12:26:27 πμ
Με μικρά βήματα, άρχισε η κατασκευή κι αυτού του κιτ, μιας και διαπίστωσα οτι θα βοηθήσει και στην κατασκευή του '15, οπότε θα προχωρήσουν σχεδόν παράλληλα.
Τα προτερήματα του κιτ της Hobby Boss, είναι η πολύ καλή εφαρμογή, καλή ποιότητα καλουπώματος, και σε γενικές γραμμές καλή λεπτομέρια. Σε γενικές γραμμές, σημαντικά καλύτερο από το 15άρι της τρομπέτας - πράγμα περίεργο καθότι η Hobby Boss είναι θυγατρική ... Τρέχα γύρευε...
Το μειονέκτημα είναι οτι οι εξωτερικές (κυρίως) επιφάνειες, έχουν μια ελαφρά σαγρέ υφή, η οποία θα χρειαστεί προσεκτικό τρίψιμο για να εξαλειφθεί, προκειμένουν να γίνει ΝΜF το αεροσκάφος.
Τι θα γίνει λοιπόν με αυτό: ο κινητήρας, που δίνεται κι εδώ ολόκληρος, θα "δωριστεί" στο '15 λόγω καλύτερης ποιότητας, ενώ θα αντιγραφούν κάποιες λεπτομέριες του καθίσματος ώστε να βελτιωθεί το αντίστοιχο του '15, ενώ φυσικά το βάψιμο, τουλάχιστον στα εσωτερικά, θα είναι κοινό.
Για αρχή, ψεκάστηκαν τα του πιλοτηρίου με το XF-23 της Tamyia, το οποίο περάστηκε και στο '15, ώστε να υπάρχει μια ομοιογένεια:
Αύριο κατά πάσα πιθανότητα θα βαφτούν και εδώ οι λεπτομέριες στα πλα'ι'νά και πίνακα, ώστε να ακολουθήσουν φθορές και συναρμολόγηση.
Συνεχίζεται . . .
Αποστολή από: Amen στις Ιουλίου 21, 2012, 12:36:01 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Ιουλίου 21, 2012, 02:06:27 μμ
(http://postimage.org/image/70j0czr5b/) 
(http://postimage.org/image/5mrdhorvz/) 
(http://postimage.org/image/i2o3bfl7z/)Αποστολή από: Pez στις Ιουλίου 21, 2012, 08:48:02 μμ
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 21, 2012, 09:12:06 μμ
Kαλή αρχή και από εμένα φίλε ,έχεις πάρει την αποφασή σου περί σίλβερ; :mrgreen: ::salut::
Ωραία τα Βιετναμέζικα, αλλά δυστυχώς άλλης έκδοσης...
Καλώς ή κακώς, το ολομεταλλικό θα είναι μάλλον αναπόφευκτο, κι αυτό γιατί στη συγκεκριμένη έκδοση - τύπος MiG-17PM (aka PFU) - κατασκευάστηκαν το πολύ 50 αεροσκάφη, των οποίων η κύρια διαφορά από τα άλλα ήταν πως δεν έφεραν καθόλου πυρο-/πολυ-βόλα, αντιθέτως, ήταν εφοδιασμένα με τέσσερις πυραύλους Kaliningrad K-5 (AA-1 'Alkali') αέρος-αέρος.
A ναι, και δεν βρήκα κάπου πληροφορίες για χρήση τους εκτός ΕΣΣΔ, οπότε παραμένει και το κόκκινο άστρο...
Καλή συνέχεια στα Migακια σου (ή μήπως Migάρες). Με αρέσουν πολύ οι κατασκευές σου και περιμένω με αγωνία τη συνέχεια, και ιδίως στο 17. ::salut::
::thanks_smilie::
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 25, 2012, 09:58:38 μμ
Πιλοτήριο τέλος: ψέκασμα κι εδώ με Gunze H23, διόρθωση τονικότητας με ένα ελαφρύ φίλτρο μεσαίου γκρι λαδιού, πλύσιμο με το ίδιο χρώμα αλλά σε μεγαλύτερη πυκνότητα, στεγνό πινέλο με τυχαίο ανοικτό γκρι-μπλε και ασημί, και τέλος λίγο glue&glaze για τις ενδείξεις στον πίνακα οργάνων:
Και εργασίες στην άτρακτο: ένωση μπρος-πίσω μισών, αφού αφ'ενός ο κινητήρας είναι πολύ καλύτερος και θα χρησιμοποιηθεί στο '15, αφ'ετέρου, η συναρμολόγηση ούτως ή άλλως θα τον έκρυβε. Μπήκαν ενισχυτικά φύλλα πλαστικού στην εσωτερική πλευρά, και στοκαροτρίφτικαν/ ασταρώθηκαν 3 βαθουλώματα του καλουπιού κοντά στο ρύγχος, ώστε να στρώσει καλά το alclad που θα ψεκαστεί στο εσωτερικό:
Αυτά προς το παρόν, συνεχίζεται . . .
Αποστολή από: tito στις Ιουλίου 25, 2012, 10:14:35 μμ
Αποστολή από: Amen στις Ιουλίου 26, 2012, 12:49:44 πμ
Πανέμορφη δουλειά!
Αποστολή από: c.nemo στις Ιουλίου 26, 2012, 04:18:04 πμ
Αποστολή από: Sakis900 στις Ιουλίου 26, 2012, 11:45:37 πμ
Αποστολή από: raziera στις Ιουλίου 26, 2012, 02:27:25 μμ
Πολύ ωραία δουλειά!Χ2
::salut:: Κωστας
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 26, 2012, 04:10:32 μμ
O πίνακας οργάνων είναι στο χέρι; (Image removed from quote.)
Πανέμορφη δουλειά!
Ναι, στο χέρι είναι: βάψιμο μαύρης βάσης, στεγνό πινέλο με λευκό λάδι, λεπτομέριες με ψιλό πινέλο, πλύσιμο με αραιό γκρί λάδι, ξανά στεγνό πινέλο με λευκό και ασημί. Τέλος όπως είπα, από λίγο glue & glaze για τα τζαμάκια.
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 30, 2012, 11:26:32 μμ
Οι περιοχές γύρω από την εισαγωγή ψεκάστηκαν με Polished Aluminium, ενώ η περιοχή του ακροφυσίου/ αεροφρένων με Titanium Gold, όλα Alclad . Οι πρώτες θα μείνουν ως έχουν, οι δεύτερες θα αποτελέσουν βάση για κάποιες φθορές (μου έρχεται και γάντι, αφού μετά τίποτα δε θα φαίνεται! :twisted: ). H μπανιέρα του πιλοτηρίου συγκολήθηκε με το τμήμα του ρύγχους, στο οποίο με τη σειρά του συγκολλήθηκε και το δακτυλίδι της εισαγωγής, προκειμένου να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή εφαρμογή αργότερα:
Kι αφού θα έτρωγα που θα έτρωγα τη ζέστη ψεκάζοντας σε εξωτερικό χώρο, ετοίμασα και τα βασικά του κινητήρα. Αυτός ναι μεν είναι του '17, αλλά τόσο λόγο καλύτερης λεπτομέριας, όσο και γενικά πολύ καλύτερης ποιότητας χύτευσης, θα χρησιμοποιηθεί τελικά στο '15. Εδώ τα χρώματα ήταν 4 -> Polished Aluminium, Steel, Titanium Gold και Burnt Iron, πάλι Alclad.
Για να είμαστε ακριβέστεροι, μόνο τα τμήματα σε κόκκινο πλαίσιο θα χρησιμοποιηθούν στο MiG-17, όλα τα υπόλοιπα προορίζονται για το MiG-15:
Αύριο προχωράμε σε λερώματα του ακροφυσίου με μεταλλικούς τόνους και πλυσίματα με λάδια, συναρμολόγηση, τοποθέτηση, και κλείσιμο της ατράκτου.
Με την ευκαιρία, επειδή το κιτ σίγουρα θέλει βάρος. Είδα οτι μακροπρόθεσμα ο συνδυασμός κυανοακριλικής με μολύβι αποβαίνει θανατηφόρος για το μοντέλο.
Η στήριξη μολύβδινου βάρους με α) εποξικό στόκο δύο συστατικών ή β) UHU ρευστή, είναι δόκιμες προσπάθειες?
Ευχαριστώ πολύ, συνεχίζεται . . .
Αποστολή από: mirrage στις Ιουλίου 30, 2012, 11:31:23 μμ
είτε μην είναι πολύ ρευστή και δεν σε βολέψει.
Γιατί αντί για μολύβι δεν βάζεις 2-3 αλουμινένια η ατσάλινα παξιμάδια?
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουλίου 30, 2012, 11:34:12 μμ
Ο στόκος φαίνεται καλή ιδέα αλλά η κόλλα φοβάμαι είτε μην κάνει ζημιά
είτε μην είναι πολύ ρευστή και δεν σε βολέψει.
Γιατί αντί για μολύβι δεν βάζεις 2-3 αλουμινένια η ατσάλινα παξιμάδια?
Χμμμ, είναι κι αυτό μια καλή λύση. Τι κι αν έχω αρκετά βαρίδια, προκειμένου να πάθω ζημιά, ας ψάξω μπας και υπάρχει τίποτα στο 'spares box' των μαστροχαλαστών της οικογένειας! :mrgreen:
Αποστολή από: gtdeath13 στις Ιουλίου 30, 2012, 11:37:09 μμ
Αποστολή από: nick2 στις Ιουλίου 30, 2012, 11:48:18 μμ
Ατλακόλ.... :wink:
...........η οποία και τα κάνει όλα πέτρα (αν και θέλει λίγο χρόνο) κι έχει και η ίδια κάποιο βάρος που κι αυτό χρειάζεται στην προκειμένη περίπτωση.
Καλή συνέχεια
Αποστολή από: SnakeEye στις Ιουλίου 31, 2012, 01:05:42 πμ
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 01, 2012, 10:33:32 μμ
Στο μοντέλο τώρα, πειραματισμοί στην απόδοση του καμμένου μετάλλου στην εξαγωγή του κινητήρα:
Μήπως χρειάζεται να γίνει ποιο έντονο το εφέ; Όπως είναι τώρα ναι μεν φαίνεται, αλλά δεν "βγάζει και μάτι". Βέβαια τίποτα σχεδόν δε θα φαίνεται μετά, αλλά από κάπου πρέπει να κάνω και εξάσκηση!!! :mrgreen:
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 04, 2012, 12:05:41 πμ
Τέλος συναρμολογήθηκε, προκειμένου να γίνουν σωστά οι τονικότητες του θερμικού λεκιάσματος του μετάλλου.
Αύριο-μεθαύριο θα γίνει παιχνίδι με διαφανές μπλε και πορτοκαλί ακρυλικά, καθώς και ένα διαφανές μωβ alclad για προσομοίωση της θερμικής αλλοίωσης.
Αυτά προς το παρόν, συνεχίζεται . . .
Αποστολή από: dive στις Αυγούστου 04, 2012, 02:29:17 πμ
::salut:: :wink:
σιγουρα θελω να δω αυτα που θα βαλεις με πορτοκαλι και μπλε διαφανο.
Αποστολή από: nasos79 στις Αυγούστου 04, 2012, 09:32:08 πμ
Επειδή ορισμένοι εδώ μέσα έχουμε, εεεεε έχουΝ φετίχ με τα καμμένα μέταλλα (εγώ όχι, δεν είμαι ένας απ' αυτούς, πώς σας ήρθε;;; ), περιμένω ανυπόμονα να δω τη συνέχεια της επεξεργασίας... ::salut::
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 04, 2012, 11:18:56 μμ
1) clear orange:
2) clear blue:
3) ελαφρύ πέρασμα με το αρχικό pale burnt metal και clear violet:
Ξαναπεράστηκε με διαφενές πορτοκαλί και μπλε, το αποτέλεσμα με τίποτα δεν βγαίνει προς το παρόν σωστά στις φωτό, με ή χωρίς φλας...
Θα δοκιμάσω μπας και βγουν καλύτερες με φυσικό φωτισμό αύριο πρωί...
Πώς σας φαίνεται?
Αποστολή από: c.nemo στις Αυγούστου 05, 2012, 01:03:18 πμ
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 05, 2012, 11:04:40 πμ
Θα μπορούσα να το κάνω όπως λες captain, αλλά όπως φαίνεται κι εδώ http://www.flickr.com/photos/rob-the-org/4381201817/lightbox/ , δεν θα ήταν πολύ ρεαλιστικό να αφήσω κομμάτια στο φυσικό μέταλο χωρίς φθορά.
Το μόνο που μου έρχεται στο νου ως κάποια λύση, είναι το επιλεκτικό και επιμέρους ψέκασμα με matt/ semimatt βερνίκι, να σπάσει η πολλή γυαλάδα.
Αποστολή από: tito στις Αυγούστου 05, 2012, 01:04:28 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Αυγούστου 05, 2012, 01:44:15 μμ
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 05, 2012, 06:49:59 μμ
Αυτό που θα ήθελα να ξέρω είναι όμως το εξής: σύμφωνα με τη φωτό, το σώμα φαίνεται αρκετά matt. Θα ήταν δόκιμο να το περάσω με matt βερνίκι, ή θα το καταστρέψω?
Ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις και τα καλά λόγια! ::salut::
Αποστολή από: c.nemo στις Αυγούστου 05, 2012, 07:05:24 μμ
Αν βάλεις τίποτα σκόνες θα γίνει ακόμα πιο ματ και θα έχει και σημεία που θα γυαλίζουν περισσότερο,καλή συνέχεια σε ότι θα αποφασίσεις.
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 05, 2012, 07:24:12 μμ
Eγώ θα πρότεινα να μην βάλεις ματτ βερνίκι ,το αποτελεσμά σου δεν είναι πολύ γυαλιστερό περισσότερο σε σεμί πάει.
Αν βάλεις τίποτα σκόνες θα γίνει ακόμα πιο ματ και θα έχει και σημεία που θα γυαλίζουν περισσότερο,καλή συνέχεια σε ότι θα αποφασίσεις.
Α καλάααα.... 100% δίκιο έχεις, είχα ξεχάσει τις σκόνες!!! Μου έλυσες τα χέρια τώρα φίλε, πάω να κάνω δοκιμές! ::077devil::
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 06, 2012, 10:01:47 μμ
Τελικά βγήκαν και κάπως συμπαθητικές φωτογραφίες μετά από αρκετούς πειραματισμούς με την κάμερα - αλλά όχι και πάλι όπως πραγματικά είναι, εξακολουθούν να κιτρινίζουν...
Περάσματα με ξηρά παστέλ σε τόνους του καφέ-πορτοκαλί, καθώς και ελαφρύ πλύσιμο με διαλυμένο παστέλ σε νεράκι του Θεού, και αυτό ήταν! Ούτε βερνίκια ούτε λάδια, για τέτοια είμαστε, να τρέχουμε πάλι? ::glossa::
Σώμα (στη μελλοντική του θέση - περίπου):
Ακροφύσιο:
Kαι μια για το τι τελικά θα φαίνεται, και προς τι η όλη προσπάθεια:
Πυρ κατά βούληση!
Συνεχίζεται με την τοποθέτηση κινητήρα και συμπλέγματος ρύγχους/ πιλοτηρίου, και κλείσιμο επιτέλους της ατράκτου (το ακροφύσιο αφού τελειώσει και το βάψιμο, θα θέλει στάνταρ στοκαροτρίψιμο η ένωση των δύο μισών ΚΑΙ εκεί!) . . .
Αποστολή από: c.nemo στις Αυγούστου 07, 2012, 06:20:27 πμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Αυγούστου 22, 2012, 08:59:38 μμ
Μήπως βρήκες στοιχεία για μη μεταλλικά αεροσκάφη; Το ψάχνω κι εγώ αλλά δεν... Μόνο σε ένα κείμενο ότι βάφτηκαν προς το τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής σε μη μεταλλικά, αλλά φωτογραφία δεν... :( :( :(
Αποστολή από: Palanadine στις Αυγούστου 23, 2012, 10:49:53 μμ
Παναγιώτη πρόσεξε το μοντελάκι θέλει κάμποσο βάρος μπροστά, υπολόγισε και τον κινητήρα... :wink: ::salut::
Μήπως βρήκες στοιχεία για μη μεταλλικά αεροσκάφη; Το ψάχνω κι εγώ αλλά δεν... Μόνο σε ένα κείμενο ότι βάφτηκαν προς το τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής σε μη μεταλλικά, αλλά φωτογραφία δεν... :( :( :(
To είχα στο νου μου εξ'αρχής, και μου πήρε λίγο καιρό μέχρι να βρω άκρη. Τελικά με τον ταχυτροχό άνοιξα ένα τμήμα στο ρύγχος (εκεί που κανονικά είναι τα ηλεκτρονικά), το οποίο για κάποιο λόγο η εταιρία, ενώ δίνει ξεχωριστά το κάλυμα, αφήνει σαν ένα κούφιο μεγάλο κομμάτι πλαστικό.
Τελικά ανοίχθηκε όπως είπα, και τοποθετήθηκαν κατάλληλα σουλουπωμένα βαριδάκια, και όλο έκλεισε με εποξικό στόκο. Το ίδιο και στο '15. Φωτό δυστυχώς δεν έβγαλα, καθώς έγινε στο άψε σβύσε η δουλειά, και δεν το σκέφτηκα καθόλου να είμαι ειλικρινής, ήθελα απλά να τελειώνω επιτέλους με το βραχνά της σωστής στάσης των μοντέλων... :oops:
Συνέχεια με τα βαρειά στοκαροτριψίματα, και μετά με τα ψιλά!
Α! Και ούτε εγώ βρήκα κάτι άλλο εκτός από ολομεταλλικό για τον συγκεκριμένο τύπο σε Ρώσικη υπηρεσία, αλλά δεν με απασχολεί και πολύ, αφού είχα αποφασίσει εξ'αρχής να παίξω με μεταλλικούς τόνους.
Συνεχίζεται . . .