Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΘΕΜΑΤΑ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ => Μουσεία & Εκδηλώσεις - Ιστορία => Μήνυμα ξεκίνησε από: fisherman στις Αυγούστου 09, 2006, 10:34:35 πμ
-
Μετά από πολλά χρόνια η ΠΑ επιστρέφει στο Κονγκό. Όπως λέει η ανακοίνωση τύπου για 45 μέρες ελληνικό C-130 θα αναλάβει αποστολές τακτικών μεταφορών με έδρα την Γκαμπόν ή την Κινσάσα:
http://www.haf.gr/el/news/default.asp?id=327&archive=0
Αν κάποιος ξέρει περισσότερα, όπως ποιο αεροσκάφος θα συμμετάσχει στην αποστολή, ας το αναφέρει για να έχουμε τα στοιχεία για το αρχείο. Πιθανόν θα διακοσμηθεί και με έξτρα στοιχεία, όπως αυτοκόλλητα του ΟΗΕ ή τα αρχικά της αποστολής, οπότε μάλλον θα έχει ενδιαφέρον.
-
Θα υπάρχει μέλος μας on board, οπότε η ενημέρωση θα είναι άμεση...
-
Τι θα γίνει μάγκες με την πάρτι μας; Όποτε δηλαδή υπάρχει πρόβλημα στην άλλη άκρη του πλανήτη θα τρέχουμε να βοηθάμε; Εντάξει θα μου πείτε υποχρεώσεις της χώρας ως προς τον ΟΗΕ. Εμάς παιδιά πότε μας κοίταξε ο ΟΗΕ;
Έχουμε αλλάξει τα φώτα στα πληρώματα των C-130 με τις αποστολές σε ξένες χώρες. Πέρυσι η 356 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών συμπλήρωσε περισσότερες ώρες πτήσεις από όσες ολόκληρο το ΑΤΑ!!!
Και φοβάμαι πως όταν θα ρθει εκέίνη η ώρα να πετάξουν για μας δεν θα είναι διαθέσιμα...
-
Θα υπάρχει μέλος μας on board, οπότε η ενημέρωση θα είναι άμεση...
Α, έτσι ε? Ωραία. Αναμένω ενημέρωση λοιπόν.
Όσο για τα C-130 δεν τα έχει κάνει ο ΟΗΕ ταξί, ή τέλος πάντων αεροπλάνα γραμμής. Φταίει και λίγο ότι μόλις πέρσι πήραμε επιπλέον μεταγωγικά, αλλά και η νοοτροπία που ισχύει πιστεύω, με αποτέλεσμα όλοι να χρειάζονται από έναν Ηρακλή. Τα αεροπλάνα ήταν λίγα για τις αποστολές που έπρεπε να εκτελέσουν για την ΠΑ και μόνο. Όταν τους βάλανε και ένα σωρό ακόμη ρόλους όλα αυτά τα χρόνια (πυροσβεστικά, αποστολές έρευνας και διάσωσης, μεταφορές πολιτικών για επισκέψεις σε διάφορα σημεία της χώρας, κλπ., κλπ.) το πρόγραμμα φυσικά φορτώνεται. Ήρθε και η αναβάθμιση να δεσμεύσει ένα σημαντικό αριθμό, και έτσι όταν πρέπει να εκτελέσουμε και αποστολές για ΟΗΕ ή ΕΕ, έ δε βγαίνει το πρόγραμμα, όπως και να το προσπαθήσεις.
-
......Τα αεροπλάνα ήταν λίγα για τις αποστολές που έπρεπε να εκτελέσουν για την ΠΑ και μόνο. Όταν τους βάλανε και ένα σωρό ακόμη ρόλους όλα αυτά τα χρόνια (πυροσβεστικά, αποστολές έρευνας και διάσωσης, μεταφορές πολιτικών για επισκέψεις σε διάφορα σημεία της χώρας, κλπ., κλπ.) το πρόγραμμα φυσικά φορτώνεται......
:shock: :shock: :shock:
Πότε έδρασαν ως πυροσβεστικά τα C-130????
-
Υπήρχε και υπάρχει ( :?: ) στο σχεδιασμό της αεροπυρόσβεσης ένα C-130 με το σύστημα MAFFS , άσχετα άν έχει να χρησιμοποιηθεί πολλά χρόνια ( μπορεί και να μην προτιμαται η χρήση του λόγω της ιδιοτροπίας του επιβραδυντικού υγρού αφού είναι αρκετά διαβρωτικό για τα δομικά μέρη του αεροσκάφους )
-
Σωστά Λάμπρο. Σήμερα έχουμε πολλά πυροσβεστικά αεροπλάνα και ελικόπτερα (μαζί με αυτά που νοικιάζονται). Αλλά όταν υπήρχαν μόνο τα CL-215 και δεν νοικιάζαμε, το C-130 το έκανε και αυτό!!!
-
Ίσως αυτό το C-130 να μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και ως αεροσκάφος εναέριου ανεφοδιασμού!
Γίνετε άραγε?
Συγνώμη αν χαλάω το θέμα.
-
Όλα γίνονται αλλά δυστηχώς κάποιοι "έξυπνοι" δε θέλουν!!!!
-
υπήρχε σε παλαιότερο τέυχος της ΠΤΗΣΗΣ παρουσίαση για τη μετατροπή ενος C-130 με χρήση συστήματος εναερίου ανεφοδιασμού αλλά............. :( :? :( :? :( :?
-
Δεν είμαι μηχανικός αλλά φαντάζομαι πως λόγω ηλικίας τα C-130 δεν είναι κατάλληλα γα αυτή η
δουλειά τώρα πια.Ίσως ένας νέος τύπος ή κάποιο τροποποιημένο C-27J να ήταν πιο αποδοτικό
από τους γέρους(σε κόστος συντήρησης κτλ.).
-
Κύριοι το σλόγκαν της μοίρας 356 ΜΤΜ είναι ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ. Με λίγα λόγια αυτό τα λέει όλα!!!
Η μοίρα έχει αναλάβει συμαντικό έργο εντός και κυρίος εκτός της χώρας μας με αποστολές ΝΑΤΟ, ΕUFORS και ΟΗΕ. Γεγονός είναι ότι τα αεροπλάνα είναι λίγα και σηκώνουν το μεγαλήτερο "βάρος" της ΠΑ στον ρόλο της υποστήριξης, αλλά πιστεύω έναι τα κατάλληλα γι' αυτές τις αποστολές λόγο του μεγάλου όγκου μεταφοράς που έχουν.Στο Κογκό θα πάνε καταρχήν C-130 AUP λόγο εξελιγμένων ηλεκτρονικών.Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη έχουν διακοσμηθεί με "αυτοκόλλητο" της σημαίας της Ε.Ε κάτω απο το εθνόσημο,στο κάθετο σταθερό και με μεγάλα άσπρα γράμματα της ΕUFORS κάτω απο το ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ και απο τις δύο πλευρές.
ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ ΟΠΟΤΕΔΗΠΟΤΕ
[/font]
-
Γιάννη έχε το νου σου για μερικές φωτό από πλάγια αριστερά όλο το σκάφος και μερικά close ups στα σήματα... :wink:
-
Είναι καιρός ν' αντιληφθούμε ότι η εξωτερική πολιτική μιας χώρας ασκείται και μέσω των ΕΔ και της ΠΑ ειδικότερα, μιας κι έχει την δυνατότητα άμεσης ανάπτυξης. Οι Αργεντίνοι π.χ. έχουν δεκαετίες τώρα κυανόκρανους στην Κύπρο π.χ., άς βγούμε κι εμείς από το καβούκι μας επιτέλους για να μην παίζουν οι Τούρκοι μόνοι τους...
-
Γιατί νομίζεις οτι σκοτώθηκαν να στείλουν πλοία του Π.Ν. στον Λίβανο?
Και γιατί οι μικρή Κύπρος αν και στέναξε από τον κόσμο που έφεραν συνέχισε να
δέχεται και άλλους?
Οι Τουρκαλάδες τα'παίξαν με αυτά που έγιναν και δεν ήξεραν πως να αντιδράσουν
που καταφέραμε και τους κάναμε όλους να ασχολούνται με εμάς!
-


http://www.haf.gr/el/news/default.asp?id=335
-
Σαν πολύ καθαρός δεν είναι ο "Ηρακλής"?
Και τα γράμματα λες και τα φτιάξαν σε υπολογιστή.
-
Τα γεγονότα βλέπω τρέχουν ταχύτατα σ'αυτό το forum και δεν σας προλαβαίνω :D

Γι'αυτήν την Foto τα σχόλια δικά σας :shock:
-
Που να μην ξανασηκωθεί στον αέρα το μεμέτικο C-130. Όσο για τα δικά μας!!! Καλοτάξιδα και πάντα να φτάνουν στις πιο μακρινές γωνιές του κόσμου!!!!
:wink:
-
Πολύ καλές Γιάννη, ειδικά η Σημαία της ΕΕ που δεν φαινόταν στην επίσημη φώτο... ʼν έχεις και καμμία κοντινή του σήματος της EUFOR στην πόρτα, ακόμα καλύτερα!!!
-
Ωραίος Γιάννη!
Πολύ καλές! :wink:
-

:wink:
-
ʼψογος!!!
Προσωπικά αποφεύγω αρκετή δουλειά στο Corel με αυτή τη φωτό. Μια και σε βρήκαμε όμως να κάνω και μια ερώτηση για την ώρα που θα χρειαστεί να γίνει το συγκεκριμένο προφίλ. Το 745 και τα αναβαθμισμένα γενικότερα, έχουν κάποια εξωτερική διαφορά σε κάποια αντέννα σε σχεσή με παλιά, ή όχι? Με μια πρώτη ματιά δε βλέπω κάτι διαφορετικό, αλλά σαν ειδικός θα ξέρεις καλύτερα
-
Oι μόνες εξωτερικές διαφορές που έχουν τα AUP με τα Η/Β είναι οι κεραίες των ραδιοβοηθημάτων και τίποτα άλλο.
-
Γιάννη, όποτε έχεις το χρόνο (και ελπίζω και το φωτογραφικό υλικό) θα μπορούσες να γίνεις πιο συγκεκριμένος? Για ποιες διαφορετικές κεραίες μιλάμε (οπτικά και μόνο - δε υπάρχει λόγος να αναφέρουμε τι κάνει η καθεμία). Εγώ προσωπικά βλέπω μια καινούργια λίγο πίσω από το strobe light στο κάτω μέρος, καθώς και μερικές να λείπουν πάνω από το cockpit (εκτός και αν δε φαίνονται λόγω του ότι η φωτό είναι τραβηγμένη από κοντά).
-
Πάνω απο το cockpit έχουν καταργηθεί οι κεραίες. Έχουν προστεθεί 3 μαύρες νέες, όπως (Foto), οι 2 αριστερά και δεξιά κάτω απο τη κοιλιά του Α/φους κοντά στη σκάλα και η άλλη πάνω αριστερά στο cockpit.Eπίσεις έχουν προστεθεί άλλες μικρότερες κεραίες που μόνο με foto θα καταλάβεις που βρίσκονται.Γενικός πάντως, εξωτερικά μεγάλες αλλαγές δεν έχει το AUP.Το νέο μου project είναι ένα C-130 1/48 και θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση. :wink:
-
Αν φτιάξει και C-130 τότε εμείς οι κακόμοιροι πάλι θα στραβωθούμε από την υπερλεπτομέρεια!!!
Γιάννη καλή επιτυχία στο νέο σου project...
:wink: :wink: :wink:
-
ʼψογος!!!
Προσωπικά αποφεύγω αρκετή δουλειά στο Corel με αυτή τη φωτό. Μια και σε βρήκαμε όμως να κάνω και μια ερώτηση για την ώρα που θα χρειαστεί να γίνει το συγκεκριμένο προφίλ. Το 745 και τα αναβαθμισμένα γενικότερα, έχουν κάποια εξωτερική διαφορά σε κάποια αντέννα σε σχεσή με παλιά, ή όχι? Με μια πρώτη ματιά δε βλέπω κάτι διαφορετικό, αλλά σαν ειδικός θα ξέρεις καλύτερα
Τι έχει η φωτό και δεν θα τη χρησιμοποιούσες στο Corel????
-
Γιάννη κατατοπιστικότατη η ενημέρωση!!! Ευχαριστώ. Αν και δεν είμαι μοντελιστής, από τα δείγματα δουλειάς σου που έχω δει στο φόρουμ, μπορώ να φανταστώ πως περίπου θα είναι το C-130 σε μεγάλη κλίμακα.
@ mirage: Δεν είπα ότι έχει κάτι η φωτό. Το αντίθετο μάλιστα. Επειδή είναι πολύ καλή και κοντινή μπορώ να πάρω το σηματάκι κατευθείαν από εκεί (με μια απλή επεξεργασία) χωρίς να χρειαστεί να το φτιάξω στο Corel.
-
Το 745 γύρισε από την Αφρική και κάνει βόλτες στην Ευρώπη:
http://www.florennes-as.be/photos/florennes/TLP%202006-5/slides/EBFS060905%20C-130H%20745%20GD%2001.html
(Από το πρόσφατο TLP που συμμετείχαν και τα Block 52+ της 115 ΠΜ. ʼσχετο με το topic, αλλά πηγαίνοντας ένα επίπεδο πίσω θα βρείτε αρκετές καλές φωτό και από αυτά.)
Το ίδιο και το 746:
http://www.airliners.net/open.file/1120813/L/
http://www.airliners.net/open.file/1120798/L/
Καλά πόσα είναι τελικά?
Με την ευκαιρία το 742 που εξακολουθεί να έχει το σηματάκι από άλλη αποστολή, το οποίο ακόμη δεν μπόρεσα να δω από κοντά:
http://www.airliners.net/open.file/1120823/L/
Γιάννη τα φώτα σου...