Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 13, 2012, 04:27:01 μμ
Αφού το Mustang οδεύει προς την ολοκλήρωσή του αποφάσισα σιγά σιγά να βάλω εμπρός το επόμενο project το οποίο αφορά (κατ'εμέ) μια από τις ωραιότερες διαμορφώσεις του F-16, του Ισραηλινού Sufa. Λίγο οι συνηθισμένες για τους Ισραηλινούς προσθήκες επιπλέον συστημάτων/ηλεκτρονικών, λίγο η παραλλαγή ερήμου συνθέτουν ένα σύνολο με επιπρόσθετο μοντελιστικό ενδιαφέρον.
Τα δύο πρώτα F-16I, [407-408] προσγειώθηκαν στη βάση Ramon, στις 19 Φεβρουαρίου 2004 ενώ επιχειρησιακά αξιοποιούνται από τέσσερις μοίρες, την 119 "Bat", την 253 "Negev", την 201 "The One" και την 107 "The knights of the Orange Tail".
Τα Ισραηλινά -I, ως Block 52 ουσιαστικά, φέρουν CFTs, διαθέτουν ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης αφού έχουν αυξημένη δυνατότητα για τη μεταφορά βάρους ενώ είναι εξοπλισμένα με επιπρόσθετα ηλεκτρονικά συστήματα επικοινωνιών/αντιμέτρων Ισραηλινής κατασκευής, μερικά από τα οποία φαίνονται χαρακτηριστικά στο ρύγχος του αεροσκάφους.
Το κιτ είναι της Kinetic στην 1/72 (http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=6926) και επιλέχθηκε σε αντίθεση από αυτό της Hasegawa για λόγους κόστους αφού είχα σκοπό να προχωρήσω και σε χρήση βελτιωτικών. Αυτά είναι το cockpit set της Aires (AI 7262) και το πακέτο με PE της Eduard (73372). Το δεύτερο θα χρησιμοποιηθεί κυρίως για προσθήκη λεπτομέρειας στο εξωτερικό του αεροσκάφους, στο Σ/Π, τα οπλικά φορτία και το ακροφύσιο.
(http://postimage.org/image/zexlv1nej/)
(http://postimage.org/image/72q1rn01t/)
(http://postimage.org/image/5wa25do91/)Στα μεγάλα ατού του kit είναι τα decal της Cartograf - τα οποία αφορούν αεροσκάφη και από τις 2 μοίρες - και τα οπλικά φορτία. Εντύπωση μου προκάλεσε πως δεν δίνεται κάποιο μοντέλο βομβών Paveway αλλά δεν μπορεί κανείς να παραβλέψει το γεγονός ότι δίνονται οπλικά φορτία με περισσότερο Ισραηλινό ενδιαφέρον όπως Rafael AGM Spice, Rafael AGM 142 Popeye και IMI Delilah που μπορούν να οδηγήσουν σε πιο ιδιαίτερες διαμορφώσεις.
Ακόμη δεν έχω αποφασίσει αν θα προχωρήσω στην αναπαράσταση ενός από τα πρώτα F-16I που παραδόθηκαν, το 408, ή ενός από τα αεροσκάφη που επιχειρούν με την 119 μοίρα έχοντας την νυχτερίδα στο κάθετο σταθερό. Μία γεύση από τα profil:
Αλλά για αυτό έχω πολύ δρόμο ακόμη. :D
Μέχρι το πρώτο update καλά να περνάτε! ::salut::
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Μαρτίου 13, 2012, 04:28:22 μμ
::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Μαρτίου 13, 2012, 04:32:22 μμ
Καλη αρχη Ανδρεα!θα σε παρακολουθω μιας και το εχω στη λιστα για μελλοντικη αγορα.
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: geomar83 στις Μαρτίου 13, 2012, 04:50:11 μμ
Αποστολή από: kwstasb στις Μαρτίου 13, 2012, 07:09:56 μμ
Αποστολή από: bill-larisa στις Μαρτίου 13, 2012, 07:46:01 μμ
Αποστολή από: Νασος στις Μαρτίου 13, 2012, 08:34:47 μμ
Αποστολή από: Giorgos G στις Μαρτίου 14, 2012, 06:31:16 μμ
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Μαρτίου 14, 2012, 07:19:34 μμ
Πέρα απο την πλάκα θέλω να δώ τι θα καταφέρεις πάλι!!!Καλή αρχή Ανδρέα!!!
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 14, 2012, 08:48:46 μμ
Νάσο φορτωμένο full, με τις CFTs και τα "περίεργα" μπροστά είναι άκρως επιθετικό! Και το patch που φέρουν στον αριστερό ώμο είναι σχεδιασμένο κατάλληλα:
άσε μέχρι το πρώτο update και τέτοιες μαιμουδιές και κάνε update!!!!!! :lol: :lol:Σε ευχαριστώ Γιώργο. :D ::salut::
Πέρα απο την πλάκα θέλω να δώ τι θα καταφέρεις πάλι!!!Καλή αρχή Ανδρέα!!!
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Μαρτίου 14, 2012, 09:55:46 μμ
Κακή επιρροή αυτά τα GB βρε παιδί μου!!!! :D :lol:
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 01, 2012, 10:09:07 μμ
Προσπαθώ να βρω την θέση του μπροστινό σκιαδίου του cockpit, η εφαρμογή του οποίου με τη "μπανιέρα" είναι ΟΚ ενω δεν φαίνεται να υπάρχει άλλος τρόπος προσαρμογής στην άτρακτο αφού οτιδήποτε άλλο αφήνει χαοτικά κενά. Δυστυχώς ούτε και οι οδηγίες είναι όσο σαφείς θα έπρεπε.
Έχω την εντύπωση πως κάθεται λίγο ρηχά βλέποντας και φωτογραφίες του F-16.
(http://postimage.org/image/hglldl3ch/)
(http://postimage.org/image/fhx72oexl/)Πως σας φαίνεται;
Αποστολή από: gtdeath13 στις Απριλίου 01, 2012, 10:13:49 μμ
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 01, 2012, 10:25:24 μμ
(http://postimage.org/image/9lou42idz/)Εγώ στις φωτογραφίες ακολουθώ την πρώτη περίπτωση, που μου φαίνεται η πιο σωστή.
(http://postimage.org/image/nuogm4wwn/)
Αποστολή από: gtdeath13 στις Απριλίου 01, 2012, 10:43:58 μμ
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 01, 2012, 10:52:29 μμ
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 06, 2012, 01:01:46 πμ
(http://postimage.org/image/5qr05o45z/)
(http://postimage.org/image/utobkbtf7/)Αφού τρίφτηκε με ταχυτροχό η μπανιέρα για να χωρέσει στην άτρακτο συνέχισα με την βελτίωση του ακροφυσίου του Pratt & Whitney. Το πακέτο της Eduard περιλαμβάνει PE για τα πέταλα του ακροφυσίου και τα οποία σε συνδυασμό με φύλλο παστικού απέδωσαν κάποιο βαθμό λεπτομέρειας στο εσωτερικό. Πριν τοποθετηθούν, το ακροφύσιο τρίφτηκε αρκετά ώστε να μεγαλώσει η διατομή και να λεπτύνουν τα εξωτερικά πέταλα ώστε να δείχνουν πιο φυσικά. Το τοιχώματα του ακροφυσίου στο βαθύτερο μέρος κατασκευάστηκαν εκ νέου από φύλλο πλαστικού ώστε να αποδωθεί η λεπτομέρεια που υπάρχει εκεί. Αυτό έγινε με τη βοήθεια του εργαλείου που φαίνεται παρακάτω το οποίο κυλίστηκε πάνω στο πλαστικό ώστε να δημιουργηθεί η εντύπωση των οπών που υπάρχουν στο πραγματικό (φαντάζομαι για την μετάκαυση).
(http://postimage.org/image/7cpm6hakh/)
(http://postimage.org/image/f5h717ef5/)
(http://postimage.org/image/dbq15pcwv/)
(http://postimage.org/image/xdo38spfh/)
(http://postimage.org/image/uqzujqkzf/)
(http://postimage.org/image/d3rowetw7/)
(http://postimage.org/image/s8mvr6chp/)
(http://postimage.org/image/4qdqd10yt/)
(http://postimage.org/image/hc5teerhv/)Επιπλέον προσπάθησα να δημιουργήσω την τραχιά επιφάνεια του καλύμματος στα καθίσματα. Για να γίνει αυτό χρησιμοποίησα παχύρευστο χρώμα και αφού το άφησα να στεγνώσει για μικρό χρονικό διάστημα, "χτύπησα" την επιφάνεια με ένα πινέλο ώστε να λασπώσει και να σηκωθεί λίγο.
(http://postimage.org/image/v2rwxnmwj/)Μέχρι την επόμενη φορά, καλές κατασκευές! ::salut::
Αποστολή από: Περικλής στις Απριλίου 06, 2012, 09:48:50 πμ
αλλα πες την αληθεια ετσι? Οτι τα χερια ειναι απο γιγαντα και κρατανε το πργαμτικο κομματι ετσι?
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: kwstasb στις Απριλίου 06, 2012, 12:08:54 μμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Απριλίου 06, 2012, 12:11:58 μμ
καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: esp_eclipse στις Απριλίου 06, 2012, 01:13:27 μμ
Αποστολή από: costastdm στις Απριλίου 06, 2012, 04:21:34 μμ
Αποστολή από: Giorgos G στις Απριλίου 06, 2012, 10:58:18 μμ
::good_job_smilie::X 2 ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 07, 2012, 11:26:51 πμ
Αποστολή από: prokroust στις Απριλίου 12, 2012, 09:57:06 μμ
Αποστολή από: bill-larisa στις Απριλίου 13, 2012, 11:05:53 μμ
Αποστολή από: Spook στις Απριλίου 30, 2012, 07:25:51 μμ
Συνέχεια με την κατασκευή όπου και πραγματοποιήθηκε το βάψιμο του cockpit και ξεκίνησε η βελτίωση του Σ/Π. Το cockpit είναι βαμμένο σχεδόν εξ'ολοκλήρου με ακρυλικά Vallejo και MM ενώ έχει περαστεί βερνίκι και ένα χέρι wash. Οι οθόνες πολλαπλών λειτουργιών είναι βαμμένες με σκούρο γκρι ακρυλικό και από πάνω έχουν περαστεί με ανάμιξη Smoke (Tamiya) και Clear Green (Gunze). Απομένουν κάποιες μικρολεπτομέρειες για να ολοκληρωθεί:
(http://postimage.org/image/6dmvpuet1/)
(http://postimage.org/image/86e10afst/)
(http://postimage.org/image/yqe0bzef7/)
(http://postimage.org/image/5ieqta0bd/)
(http://postimage.org/image/qk9g0h12p/)
(http://postimage.org/image/au2lvgxs5/)
(http://postimage.org/image/7kezxhkl9/)
(http://postimage.org/image/cuj1m29j7/)
(http://postimage.org/image/5voa8f8qt/)
(http://postimage.org/image/lt9kigvcz/)
(http://postimage.org/image/54qyov6nx/)
(http://postimage.org/image/7bgyo7tfn/)
(http://postimage.org/image/pomdmh6yd/)Οι κόκκινες ενδείξεις σε ορισμένα όργανα του μπροστινού και πίσω κεντρικού πίνακα οργάνων πρόκειται για ενδείξεις (flags) που εμφανίζονται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.
Και η θυρίδα του ριναίου σκέλους η οποία έχει δεχτεί προσθήκες από PE της Eduard, φύλλο πλαστικού και ΖΤΠ. Η Eduard στις οδηγίες προτρέπει στην αφαίρεση όλης της λεπτομέρειας που δίνεται στο κιτ και την αντικατάστασή της από το PE. Έκρινα πως αυτό θα αφαιρούσε την τρισδιάστατη αίσθηση από τον χώρο και έτσι το κομμάτι του PE κόπηκε σε μικρότερα κομμάτια και ενισχύθηκε από τα κομμάτια πλαστικού αφήνοντας την λεπτομέρεια του κιτ σχεδόν άθικτη εκτός από το σημείο μπροστά όπου εμφανίζει ένα σχήμα σαν τρίαινα.
(http://postimage.org/image/nnjnrywhx/)
(http://postimage.org/image/lo23a9k1v/)
(http://postimage.org/image/wdlc6k3d1/)
(http://postimage.org/image/bnotbds4x/)
(http://postimage.org/image/5d3v70xuj/)
(http://postimage.org/image/qs83tzhfp/)Τα λέμε σύντομα! :D ::salut::
Αποστολή από: kwstasb στις Απριλίου 30, 2012, 08:09:48 μμ
Αποστολή από: labros87 στις Απριλίου 30, 2012, 08:56:37 μμ
Πολύ ωραίο μέχρι εδώ Ανδρέα έχεις κάνει πολύ ωραία και το κοκπιτ και τη θυρίδα! Καλή συνέχεια!x2
Πολυ ομορφη δουλεια και με ωραια λεπτομερεια! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Απριλίου 30, 2012, 09:27:38 μμ
Αντρέα πολλά μπράβο για την ποιότητα της δουλειάς σου!!!
Το πιλοτήριο αν δεν δεί κάποιος την κλίμακα το κάνει άνετα 48αρι!!!!!
Αποστολή από: nosdio στις Απριλίου 30, 2012, 09:39:45 μμ
Αποστολή από: prokroust στις Απριλίου 30, 2012, 09:54:47 μμ
Τρομερή δουλεία και φοβερό αποτέλεσμα!!!
Αντρέα πολλά μπράβο για την ποιότητα της δουλειάς σου!!!
Το πιλοτήριο αν δεν δεί κάποιος την κλίμακα το κάνει άνετα 48αρι!!!!!
χ2 θα συμφωνίσω και σαν 72άρης κ γω θα παρακολουθώ την δουλειά σου με πολύ προσοχη μια κ ετοιμάζω κάτι αντίστοιχο...
Αποστολή από: Νασος στις Απριλίου 30, 2012, 11:00:29 μμ
Αποστολή από: felix στις Μαΐου 01, 2012, 12:21:07 πμ
Αποστολή από: Spook στις Μαΐου 01, 2012, 04:53:06 μμ
Το πιλοτήριο αν δεν δεί κάποιος την κλίμακα το κάνει άνετα 48αρι!!!!!
Και η λεπτομέρεια που δίνει η Aires πάντως είναι τρομερή για την κλίμακα συμβάλλοντας τα μέγιστα στην τελική εικόνα. :wink:
δοκιμασε στις νευρωσεις να περασεις πχ αν ειναι γκρι ενα πιο ανοιχτο γκρι dry brush μετα το wash..δεν ξερω αν το εχεις κανει ηδη αλλα θα γουσταρεις δινει μια 3d αποψη.. ::salut:: :wink:
Γιάννη είχα ήδη φτάσει στα τελικά στάδια βαψίματος στο cockpit όταν είδα το link που σου έστειλα και δεν εφάρμοσα σχεδόν τίποτα. Σε κάποιες ακμές πέρασα με πολύ διαλυμένο και ανοιχτότερο χρώμα αλλά επειδή δεν έχει ακολουθηθεί ολόκληρη η διαδικασία, τα φωτίσματα δεν είναι εμφανή εύκολα. Αν παρατηρήσεις φαίνεται λίγο περισσότερο στα 4 πλαινά τοιχώματα του cockpit. Παρόλα αυτά κοιτάω τα βήματα που ακολουθεί και θέλω να δω αν θα μπορέσω να τονίσω κάτι περισσότερο. :wink:
Αποστολή από: PanPan στις Μαΐου 01, 2012, 06:05:09 μμ
Αποστολή από: bill-larisa στις Μαΐου 03, 2012, 10:27:30 μμ
Αποστολή από: michalis20 στις Μαΐου 04, 2012, 12:57:47 πμ
Καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: Jet72 στις Μαΐου 04, 2012, 10:44:11 πμ
Απιστευτο κοκπιτ σε ολα του χιλλια μπραβο
Δίνει αίσθηση από pre-painted P.E. !!! ::salut::
Αποστολή από: tony PRO στις Μαΐου 04, 2012, 08:07:30 μμ
Ανυπομονούμε για το τελικό αποτέλεσμα. Φαντάζομαι τώρα που άρχισες έκανες και τις ρόδες έτσι λεπτομερείς; του αξίζει άλλωστε
Αποστολή από: Spook στις Μαΐου 05, 2012, 12:15:12 μμ
Tony αν εννοείς τα σκέλη και τις φωλέες, τότε ναι όσο με παίρνει και μπορώ έχω σκοπό να βάλω. :)
Αποστολή από: Spook στις Μαΐου 21, 2012, 04:39:42 μμ
Απλά να πω δυο λόγια σχετικά με το αρχικό cockpit μιας και κάποιους ίσως να τους ενδιαφέρει. Οι πλαϊνές κονσόλες έχουν αρκετή ανάγλυφη λεπτομέρεια, πρόβλημα όμως θεωρώ πως θα αποτελέσουν οι πίνακες οργάνων αφού η λεπτομέρεια είναι αρκετά αχνή και για να δείξει καλά θέλει προσθήκες με λεπτό φύλλο πλαστικού. (χειρότερος από τους δύο είναι ο πίσω).
(http://postimage.org/image/8k0kh68xt/)
(http://postimage.org/image/dzh8lyhct/)Συνεχίζοντας με την κατασκευή, καταπιάστηκα με την βελτίωση του χώρου του κυρίως συστήματος προσγείωσης. Η λεπτομέρεια που δίνει η Kinetic είναι καλή για την κλίμακα, δίνοντας τις νευρώσεις που υπάρχουν εκεί, κάποια λεπτομέρεια στο πίσω μέρος καθώς και ανάγλυφα, την μπουκάλα στο αριστερό μέρος και το χαρακτηριστικό κόκκινο κουτί που υπάρχει στο δεξί μέρος. (συγχωρέστε με αλλά δεν γνωρίζω την ακριβή ορολογία τους ή τον σκοπό τους - αν κάποιος τα γνωρίζει ας το αναφέρει :) ) Παρακάτω φαίνεται η αρχική εικόνα των κομματιών όπως δίνονται από την Kinetic:
(http://postimage.org/image/o9e54pzeb/)
(http://postimage.org/image/3rey4f4sr/)Ο χώρος του Σ/Π στα F-16 είναι άπλετος κάτι το οποίο βολεύει στην προσθήκη της καλωδίωσης που υπάρχει εκεί. Δούλεψα με ΖΤΠ, κάποια από τα PE που δίνει η Eduard και κομμάτια Evergreen κατά κύριο λόγο αφήνοντας το χάλκινο σύρμα πηνίου για ψιλοδουλειές αφού στο παρελθόν είδα ότι δεν με βόλευε η κόλληση του με κυανοκρυλική. Αντίθετα είδα ότι το ΖΤΠ, παρόλο που το ψιλοφοβόμουν αρχικά, δουλεύεται εύκολα με χρήση υγρής κόλλας, κολλώντας το κομμάτι σε ένα σημείο και στη συνέχεια κάνοντας διορθώσεις μπορεί να έρθει στην επιθυμητή θέση. Παρακάτω φαίνονται κάποια από τα στάδια κατασκευής:
(http://postimage.org/image/5jmm7cnlf/)
(http://postimage.org/image/nwkwt8vqp/)
(http://postimage.org/image/8fveizax7/)
(http://postimage.org/image/77c4bdqd3/)
(http://postimage.org/image/80tbhg3rf/)
(http://postimage.org/image/afh27ibkb/)
(http://postimage.org/image/8j0vgnqgh/)
(http://postimage.org/image/3sryqzku3/)
(http://postimage.org/image/ov5eporq5/)
(http://postimage.org/image/ty1fsnstt/)
(http://postimage.org/image/vun501ylv/)
(http://postimage.org/image/akpev7q9j/)Παραμένει η προσθήκη έξτρα καλωδίωσης κατά μήκος της ατράκτου μέσα στον χώρο του Σ/Π αλλά αυτή θα γίνει αργότερα.
Επιπλέον διορθώθηκε το άγκιστρο ανάσχεσης καθώς επίσης έκλεισαν με κυανοκρυλική κάποια panel στο ρύγχος με σκοπό να αντικατασταθούν με μικρότερου μεγέθους PE που δίνει η Eduard.
(http://postimage.org/image/9iyiy5e9f/)
(http://postimage.org/image/6ttme4gqf/)
(http://postimage.org/image/o16r3bqgh/)Μέχρι την επόμενη φορά καλά να περνάτε και χρόνια πολλά στους εορτάζοντες! :D
Αποστολή από: costastdm στις Μαΐου 21, 2012, 05:16:00 μμ
Αποστολή από: labros87 στις Μαΐου 21, 2012, 07:13:35 μμ
Αντρέα πολύ καλή η δουλειά στο Σ/Π και το ΖΤΠ έχει δώσει άλλη χάρη στην όλη δουλειά!x2 Πολυ καλη δουλεια! ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Οκτωβρίου 01, 2012, 03:32:56 μμ
Κώστα και Λάμπρο, (:oops:) καθυστερημένα μεν, σας ευχαριστώ για τα σχόλια.
Μετά από 4 μήνες, κατάφερα και προχώρησα το Sufa με αρκετά παρατράγουδα όμως. :? Πραγματοποιώντας λανθασμένους χειρισμούς έγιναν σφάλματα στην κατασκευή, από εκεί που δεν υπήρχαν και η διάθεση έπεσε κατά πολύ. Δεν θα έμπαινα στην διαδικασία να αγοράσω ξανά το ίδιο κιτ άμεσα και επειδή είχε γίνει κάποια δουλειά αποφάσισα να το προχωρήσω προσέχοντας όσο μπορώ και να μπει στο ράφι με τα λάθη που δημιουργήθηκαν, ελπίζοντας να βρεθεί η ευκαιρία μελλοντικά ώστε να φτιαχτεί ξανά.
Πρόβλημα 1: Κολλήθηκε στραβά το πίσω μέρος και οι ράγες εκτίναξης εντείνουν το οπτικό αποτέλεσμα.
(http://postimage.org/image/c4hf7k8ud/)
(http://postimage.org/image/djqo8zzxn/)Πρόβλημα 2: Το μπροστινό σκιάδιο κάθησε πιο ρηχά απ'ότι είναι στην πραγματικότητα.
(http://postimage.org/image/l148m0eqp/)Ακόμη και με κλειστή καλύπτρα αυτά τα δύο θα παρέμεναν εμφανή οπότε μένω με το αρχικό σχέδιο να παραμείνει ανοικτή.
Πρόβλημα 3: Θεωρώντας (λανθασμένα) πως υπήρχε πρόβλημα με την γωνία των φτερών προσπάθησα με ζεστό νερό να επέμβω με καταστροφικό αποτέλεσμα στην άκρη του αριστερού. Διόρθωθηκε αργότερα σε μεγάλο βαθμό, αλλά μια αφύσικη κλίση παραμένει.
(http://postimage.org/image/4p3m3pfaj/)
(http://postimage.org/image/ml3bthpk3/)Στα υπόλοιπα τώρα..........Στην εισαγωγή απουσιάζει ο στρόβιλος του κινητήρα οπότε αποφάσισα να το κατασκευάσω αφού και η εισαγωγή θα έμενε χωρίς κάλυμμα. Χρησιμοποιήθηκε φύλλο πλαστικού και ένας στρόβιλος από το Mig-29 της Esci. Η γενικότερη εφαρμογή στο εσωτερικό της εισαγωγής είχε θέματα αλλά με αρκετό στοκάρισμα και τρίψιμο αντιμετωπίσθηκαν.
(http://postimage.org/image/6cvjp0k3p/)
(http://postimage.org/image/jlvyn2jql/)
(http://postimage.org/image/cmqtc0jid/)Ο χώρος βάφτηκε με λευκό της Model Master και στο χείλος μασκαρίστηκε και βάφτηκε η λωρίδα με Light Ghost Grey (FS 36375). Το κάθετο υποστήριγμα που υπάρχει στο μέσον της εισαγωγής αφέθηκε να κολληθεί στο τέλος ώστε να υπάρχει η δυνατότητα μασκαρίσματος της περιοχής.
Θέμα εφαρμογής παρουσιάστηκε και κατά την κόλληση της εισαγωγής στην άτρακτο ενώ έπρεπε να εξαλειφθούν και οι μικρές εισαγωγές του ECS (Environmental Control System) που βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία σε διάφορες εκδόσεις του F-16. π.χ. Στα Ελληνικά βρίσκονται στο σημείο που υποδηλώνεται με το βέλος κάτι το οποίο δεν ισχύει για τα Ισραηλινά.
(http://postimage.org/image/rbvo97utn/)
(http://postimage.org/image/uasf8tsvr/)
(http://postimage.org/image/7r400yw75/)Από την αρχή το κιτ είχε ατέλεια λόγω ελαττωματικού καλουπώματος, στα τοιχώματα του χώρου του cockpit πίσω από την θέση του συγκυβερνήτη, στη βάση της καλύπτρας και το οποίο έρχεται σε ένα κομμάτι με τη ράχη της ατράκτου. Το κενό έκλεισε με φύλλο πλαστικού και χάραξη της λεπτομέρειας που υπάρχει εξωτερικά. Σε αυτό το σημείο επίσης υπάρχουν κάποιες καλωδιώσεις οι οποίες προστέθηκαν με ΖΤΠ και λεπτό χαλκόσυρμα ενώ από λεπτό φύλλο πλαστικού έγινε το στεγανωτικό ελαστικό της καλύπτρας περιμετρικά του cockpit.
(http://postimage.org/image/idkpufpol/)
(http://postimage.org/image/p8cihfe75/)Το πλαστικό που έχει χρησιμοποιήσει η Kinetic δεν είναι και ότι καλύτερο (αρκετά μαλακό) και ακόμη ένα θέμα φαίνεται στο ρύγχος όπου οι χαρακτηριστικές νευρώσεις για την αντιμετώπιση του στατικού ηλεκτρισμού που υπάρχουν στα F-16, είναι σχεδόν ανύπαρκτες στο πάνω μέρος. Η όποια λεπτομέρεια υπήρχε αρχικά, εξαλείφθηκε, αντικαταστάθηκε με ΖΤΠ και τρίφτηκε για να γίνει πιο έντονη και εμφανής.
(http://postimage.org/image/4b5g83t7n/)
(http://postimage.org/image/eeqrwbutn/)Έχοντας προμηθευτεί το ακροφύσιο της Aires, αποφάσισα να μην χρησιμοποιήσω τον δακτύλιο που δίνει λόγω μη ιδανικής εφαρμογής με την άτρακτο. Ο δακτύλιος είναι αυτός που κάνει το χαρακτηριστικό κυματισμό στο κάτω μέρος και ο οποίος αποτελεί και το τελευταίο κομμάτι της ατράκτου βαμμένο με την παραλλαγή πριν ξεκινήσουν τα μεταλλικά μέρη του ακροφυσίου. Κόπηκε λοιπόν το αντίστοιχο κομμάτι από το ακροφύσιο του κιτ αλλά χρειάστηκε αρκετό τρίψιμο για να έρθει σε νορμάλ επίπεδα λόγω πάχους έχοντας όμως πολύ καλύτερη εφαρμογή στην άτρακτο.
(http://postimage.org/image/elc01sc4t/)
(http://postimage.org/image/htghetyel/)Σχετικά με τα φορτία επιλέχθηκε η διαμόρφωση με 2 ΑΙΜ-120, 2 Python 4, 2 Spice, 2 600άρες δεξαμενές και την κεντρική δεξαμενή. Η Kinetic δυστυχώς :evil: δεν δίνει την κεντρική δεξαμενή αλλά το ατρακτίδιο AN/ASW-55 (http://www.air-and-space.com/19931024%20Castle/934802%20AN-ASW-55%20right%20side%20l.jpg) το οποίο από φωτογραφίες δεν κατάφερα να δω φορτωμένο σε συνδυασμό με βόμβες Spice (http://en.wikipedia.org/wiki/Spice_(guidance_kit))αλλά με τις Ισραηλινές Delilah (http://en.wikipedia.org/wiki/Delilah_(missile)) ή σε άλλα αεροσκάφη με τους Popeye (http://en.wikipedia.org/wiki/Popeye_(missile)). Εδώ η Kinetic πιστεύω έχει κάνει και άλλο λάθος (με βάση τις διαστάσεις των πυραύλων) αφού οι Popeye που δίνει, φαίνεται να είναι οι Have Nap και οι οποίοι δεν φέρονται από τα F-16, τα οποία μπορούν να μεταφέρουν μόνο την κοντύτερη και ελαφρύτερη έκδοση, Popeye II Have Lite.
(http://postimage.org/image/hovqnp3gl/)Μερικά επιπλέον σημεία:
(http://postimage.org/image/uuxr6yrjz/)
(http://postimage.org/image/3k6it1yv9/)
(http://postimage.org/image/y9mgtb5qj/)
(http://postimage.org/image/sugedshxh/)
(http://postimage.org/image/4xmfy1dib/)Αποφάσισα επίσης να κατασκευάσω τις δομικές ενισχύσεις που υπάρχουν στην ράχη και οι οποίες δημιουργήθηκαν ψεκάζοντας Mr Surfacer 500 στα αντίστοιχα σημεία. Στο τέλος περάστηκαν με 1200άρι και 2500άρι ντουκόχαρτο.
(http://postimage.org/image/773xx8dr5/)
(http://postimage.org/image/t3llsw0fr/)
(http://postimage.org/image/80w2pscsl/)
(http://postimage.org/image/7mzm71cir/)Και αφού έγιναν όλα τα λάθη που αναφέρθηκαν στην αρχή....... ε...... είπα ας δοκιμάσουμε και πριτσίνωμα. Το πολύ πολύ να φύγει από τον δεύτερο για δοκιμαστική πτήση το Sufa. :mrgreen: Αρχικά σκεφτόμουν να πριτσινώσω το πάνω μέρος των φτερών αλλά τελικά ξέφυγε η διαδικασία και πριτσινώθηκε και η άτρακτος. Το μοντέλο στα σημεία που πριτσινώθηκε, τρίφτηκε με 1200άρι βρεγμένο ντουκόχαρτο αλλά θα περαστεί ακόμη ένα χέρι για να είναι έτοιμο για το βάψιμο.
(http://postimage.org/image/443mw5fid/)
(http://postimage.org/image/vfsyqpz9n/)
(http://postimage.org/image/6b1ydazt7/)
(http://postimage.org/image/hfb0kv5v1/)::mpr:: Η έκταση του update νομίζω ήταν μεγάλη....... ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και την υπομονή σας.
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nikosmeta στις Οκτωβρίου 01, 2012, 03:48:36 μμ
Πάντως η δουλειά που έχεις κάνει είναι πάρα πολύ καλή. Είμαι σίγουρος ότι θα βγει πολύ καλό. ::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 03:54:38 μμ
Θα συμφωνίσω και γώ με το Νικο,το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το σκιάδιο.Πάντως με τον οπλίσμο που θα του βάλεις και με ένα πολύ καλό βάψιμο που σίγουρα το έχεις δε νομίζω να το παρατηρήσουν πολλοί. :wink:
Καλή ανάλογη συνέχεια! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Jet72 στις Οκτωβρίου 01, 2012, 04:01:25 μμ
Αποστολή από: Spook στις Οκτωβρίου 01, 2012, 06:04:25 μμ
Αντρέα από ότι βλέπω μεγάλα τα προβλήματα που αντιμετώπισες αλλά σου βγαίνει καλά (με εξαίρεση ισως το σκιάδιο που όντως φαίνεται πολύ).
Πάντως η δουλειά που έχεις κάνει είναι πάρα πολύ καλή. Είμαι σίγουρος ότι θα βγει πολύ καλό. ::salut::
Νίκο αυτό που με ενόχλησε είναι ότι τα τρία πρώτα τα δημιούργησα εγώ και χάλασα ως ένα σημείο τη γενικότερη εικόνα. Να'σαι καλά! ::salut::
Αντρέα όντως η δουλειά σου είναι πανέμορφη και δηλώνω μεγάλος fan των κατασκευών σου.
Θα συμφωνίσω και γώ με το Νικο,το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το σκιάδιο.Πάντως με τον οπλίσμο που θα του βάλεις και με ένα πολύ καλό βάψιμο που σίγουρα το έχεις δε νομίζω να το παρατηρήσουν πολλοί. :wink:
Καλή ανάλογη συνέχεια! ::salut:: ::salut::
Να'σαι καλά Λάμπρο! (όχι και fan όμως ρε συ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:) Το φορτίο είναι όντως εντυπωσιακό και με το πράσινο στις Spice σπάει λίγο η γκριζαδούρα από κάτω. Για το σκιάδιο, ακόμη και κανένας να μην το διέκρινε θα με ενοχλούσε και μόνο που που θα ήξερα ότι έχει χοντρό λάθος.
Πολύ κουράγιο! Μπράβο για τις σπέσιαλ εργασίες!!
Γιάννη σε ευχαριστώ πολύ!
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Περικλής στις Οκτωβρίου 01, 2012, 07:20:12 μμ
Στο 48αρι μου που εβαλα AIRES που να μου κοβοτανε το χερι :evil: το σκιαδιο το κολλησα στην ατρακτο για να κατσει σωστα! Οπως και τα πλαινα τοιχωματα τα κολλησα στην ατρακτο και οχι το κοκπιτ!
τι χρωματα θα χρεισημοποιησεις?
Αποστολή από: Spook στις Οκτωβρίου 01, 2012, 10:04:47 μμ
Αυτό που έκανες με το σκιάδιο δεν το δοκίμασα δυστυχώς, ενώ με τα πλαϊνά δεν αντιμετώπισα σοβαρό θέμα. Γενικά πάντως είχε θέμα το βελτιωτικό και ήθελε πάρα πολύ τρίψιμο και στο κάτω μέρος της μπανιέρας για να χωρέσει ανάμεσα στα δύο μισά της ατράκτου.
Για χρώματα συνήθως χρησιμοποιώ χρώματα της Model Master και ήδη διαθέτω κάποιες από τις αποχρώσεις της παραλλαγής (http://www.cybermodeler.com/aircraft/f-16/f-16d_profile01.shtml). Τώρα κοιτώντας και αυτή την κατασκευή (http://www.zone-five.net/showthread.php?t=6797) στην 1:32, μπορεί κάποιος να έχει μια ιδέα για τα Gunze:
Η308 για τις κάτω επιφάνειες
Η313 Sand
H310 Brown
H74 Sky + λίγο H312 Green για το πράσινο
::salut::
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Οκτωβρίου 02, 2012, 01:26:46 πμ
καλή συνέχεια Αντρέα
::salut::
Αποστολή από: babi_rg στις Οκτωβρίου 02, 2012, 10:41:28 πμ
Αποστολή από: Spook στις Οκτωβρίου 02, 2012, 12:52:06 μμ
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Νοεμβρίου 25, 2012, 12:35:11 πμ
ʼσε τα Tiger!!!και φέρε την καταιγίδα!!
Αποστολή από: Spook στις Νοεμβρίου 25, 2012, 01:02:10 πμ
Αποστολή από: Spook στις Δεκεμβρίου 08, 2012, 10:14:27 μμ
Συνεχίζοντας το μοντέλο, βάφτηκε το ακροφύσιο της Aires για να είναι έτοιμο για την τελική τοποθέτησή του. Ο κινητήρας των Ισραηλινών Sufa είναι ίδιος με αυτόν που φέρουν τα Ελληνικά Block 52+/(Adv), ο Pratt & Whitney F100-PW-229. Χαρακτηριστικό γνώρισμα το μεταλλικό δαχτυλίδι στην βάση του και τα πέταλα από ανθρακόνημα.
(http://postimage.org/image/6fd6gmcjh/)
(http://postimage.org/image/rodtur9x9/)Το κομμάτι της Aires είναι εξαιρετικό δίνοντας την υφή του ανθρακονήματος εξωτερικά και πλήρη λεπτομέρεια εσωτερικά. Για τα πέταλα έγινε ανάμειξη μαύρου ματ με Exhaust Metalizer της Model Master σε αναλογία 15:1 ώστε να επιτευχθεί η ανεπαίσθητη γυαλάδα μέσα στο μαύρο. Εσωτερικά, οι επιφάνειες βάφτηκαν με FS 33531 Sand της ΜΜ ενώ κάποιοι δακτύλιοι λίγο μετά την μετάκαυση και ο στρόβιλος του κινητήρα, με ανάμειξη Exhaust και Burnt Metal Metalizer της ΜΜ. Πολλαπλά χέρια με πολύ αραιωμένα (σε βαθμό φίλτρου), Flat Brown (70984), Flat Yellow (70953), Dark Flesh (70927), Flat Flesh (70955), Offwhite (70820) και Flat Black της Vallejo δημιούργησαν τα καψίματα στο εσωτερικό των πετάλων του ακροφυσίου.
Απομένει κάποια στιγμή στο τέλος, το πέρασμα ορισμένων σημείων με pastel σκούρων γκρι και καφέ χρωμάτων.
(http://postimage.org/image/b9mw03wl1/)
(http://postimage.org/image/5qoxwmoxh/)
(http://postimage.org/image/73ggvc8w1/)
(http://postimage.org/image/lxv8covxx/)
(http://postimage.org/image/t2d1lq379/)
(http://postimage.org/image/o6j24vyr9/)
(http://postimage.org/image/41kwlofjp/)Όλα τα F-16 από το Block 40 και πάνω λόγω του αυξημένου βάρους που μπορούν να μεταφέρουν είναι εφοδιασμένα με διαφορετικό σύστημα προσγείωσης μεγαλύτερης αντοχής χρησιμοποιώντας φαρδύτερους τροχούς καθώς και θυρίδες με ελαφριά φουσκώματα σε κάποια σημεία. Ενώ οι θυρίδες δίνονται με τα φουσκώματα, παράληψη της Kinetic είναι ότι δεν δίνει τον πιο φαρδύ ριναίο τροχό. Για το σκοπό αυτό φτιάχτηκε ένα πρόχειρο καλούπι απο πλαστελίνη και αποτυπώθηκε η πίσω μεριά του τροχού που δίνει το κιτ. Το κομμάτι που δημιουργήθηκε τελικά κολλήθηκε πάνω στον τροχό του κιτ ώστε να πλατύνει και να δείξει καλύτερα. Οι κύριοι τροχοί αφέθηκαν ως είχαν θεωρώντας πως φαίνονται σωστοί.
(http://postimage.org/image/8aa3nzadt/)Αν και η Kinetic δίνει τους αισθητήρες ΑΟΑ στο ρύγχος αυτοί καταστράφηκαν από τα τριψίματα. Η ρομβοειδής περιοχή κατασκευάστηκε ξανά από φύλλο πλαστικού 0,13 mm και οι αισθητήρες από ΖΤΠ.
(http://postimage.org/image/t8571rkqd/)
(http://postimage.org/image/6mt07rnjx/)Η περιοχή του cockpit βάφτηκε με μαύρο ματ και το μοντέλο στη συνέχεια περάστηκε με το FS 36375 της MM για να εντοπισθούν ατέλειες από τα στοκοτριψίματα και να ετοιμαστεί για το βάψιμο με τα ακρυλικά της Gunze. Η παραλλαγή φαίνεται στο παρακάτω link
http://www.cybermodeler.com/aircraft/f-16/f-16d_profile01.shtml#.UMOHmIOE2w0
Ως βάση για το βάψιμο χρησιμοποιήθηκε η κατασκευή :arrow: http://www.zone-five.net/showthread.php?t=6797.
Τα χρώματα της παραλλαγής σε Gunze είναι:
H313 - FS 33531
H310 - FS 30219
H74 - FS 34424
FS 36375 (κάτω επιφάνειες)
Ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με το βάψιμο:
::arrowred:: Ενώ το σχέδιο της παραλλαγής στο μεγαλύτερο μέρος του αεροσκάφους διατηρείται το ίδιο σε όλα τα Sufa, αυτό δεν ισχύει και για τα κάθετα σταθερά, στα οποία το βάψιμο αλλάζει αναλόγως της μοίρας. Αντίστοιχα παρακάτω φαίνονται τα κάθετα σταθερά των μοιρών "Bat", "Negev", "The One", "Knights of the Orange Tail" καθώς και αεροσκάφους κατά την περίοδο παράδοσης στην Ισραηλινή Αεροπορία :
(http://postimage.org/image/q2lie4s8f/)
(http://postimage.org/image/4u7twpdrj/)
(http://postimage.org/image/s9pr21xin/)
(http://postimage.org/image/trkkrdd1v/)
(http://postimage.org/image/vorbf46rb/)::arrowred:: Αν και το H74 φαίνεται γενικά σωστό για το πράσινο των Sufa τελικά προκύπτει λιγότερο πράσινο/σκούρο απ'όσο θα έπρεπε να είναι. Ακολουθώντας τις οδηγίες στην κατασκευή του Zone-Five (http://www.zone-five.net/showthread.php?t=6797) καθώς και την προτροπή από τον Φανούρη (Jet-Fan) τα πράσινο της παραλλαγής προέκυψε με ανάμειξη H74 και H312 (FS 34227 - το πράσινο που χρησιμοποιούνταν στα Phantom και στα Skyhawk των Ισραηλινών) σε αναλογία 5:1 αντίστοιχα.
::arrowred:: Οι σύμμορφες δεξαμενές των Sufa βάφονται στο Ισραήλ χρησιμοποιώντας καφέ χρώμα (FS 30219) λίγο πιο κοκκινωπής απόχρωσης από αυτό της υπόλοιπης παραλλαγής. Συμπεριλαμβάνοντας και την επιπρόσθετη φθορά των δεξαμενών η απόχρωση παρουσιάζεται λίγο διαφορετική απ'ότι στο υπόλοιπο αεροσκάφος. Ξανά με βάση την προαναφερθείσα κατασκευή οι σύμμορφες βάφτηκαν με ανάμειξη Η310 και H47 Red Brown σε αναλογία 6:1 για να επιτευχθεί αυτή η μικρή διαφορά.
(http://postimage.org/image/n9k15dazz/)
(http://postimage.org/image/94e83k1yn/)::arrowred:: Γενικά τα Sufa διατηρούνται σε καλή κατάσταση (κοιτώντας φωτογραφίες μέχρι το 2010-2011) με αποτέλεσμα να μην προχωρήσω σε εκτεταμένες φθορές στο πάνω μέρος της ατράκτου παρα μόνο πέρασμα 1-2 λεπτών στρώσεων ελαφρώς ανοικτότερων τόνων των βασικών χρωμάτων έχοντας ως κύριο σκοπό τον τονισμό των panel και του πριτσινώματος που είχε γίνει νωρίτερα. Η μεγαλύτερη αλλαγή προέκυψε στο Sand όπου περάστηκε αρκετά με ανάμειξη H313 και λευκού Η11 σε αναλογία 2:1. Στο κάτω μέρος της ατράκτου "έπαιξα" με ανοικτότερους και σκουρότερους τόνους του βασικού FS 36375 Light Ghost Grey (Μια ιδέα για το πραγματικό (http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7408675&nseq=3)). Περισσότερες φθορές θα γίνουν με ελαφριά χρήση pastel πάνω στις σύμμορφες οι οποίες παρουσιάζονται πιο βρώμικες από το υπόλοιπο αεροσκάφος εκτός από τη μύτη τους μπροστά η οποία είναι βαμμένη με Gloss FS 14424 για καλύτερη αεροδυναμική και παρουσιάζεται πιο καθαρή.
(http://postimage.org/image/mhpmuwnov/)Όλες οι κεραίες/αισθητήρες, ο κώνος του ρανταρ και οι ράγες στα ακροπτερύγια στο τέλος θα βαφτούν με FS 36270 Medium Sea Grey της Italeri.
Μια ιδέα από το στάδιο του βαψίματος αυτή τη στιγμή:
(http://postimage.org/image/uv021ulfv/)
(http://postimage.org/image/jjxedhekr/)
(http://postimage.org/image/u6frqcnb1/)
(http://postimage.org/image/c66klyv3x/)
(http://postimage.org/image/oxnyk1aab/)
(http://postimage.org/image/hydj7xeyz/)Οι δεξαμενές βάφτηκαν με Light Ghost Grey και δέχθηκαν φθορές με ανοικτότερους και σκουρότερους τόνους του βασικού ενώ οι Spice βάφτηκαν με Olive Drab (FS 34087) της ΜΜ και δέχθηκαν φθορές με αναμείξεις των XF-58 Olive Green, XF-3 Yellow, XF-57 Buff και H47 Red Brown.
(http://postimage.org/image/al2qmpkaz/)
(http://postimage.org/image/hnz69rqbh/)
(http://postimage.org/image/44trwmbrf/)
(http://postimage.org/image/wsva7aeil/)::salut:: ::salut::
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Δεκεμβρίου 08, 2012, 10:26:30 μμ
Πρέπει να είναι και το μεγαλύτερο update που έχει γίνει ποτέ!!! :mrgreen: :mrgreen:
Τώρα για το αποτέλεσμα του βαψίματος τα λόγια είναι περιττά καθώς νομίζω οτι αναδεικνύεται ενα απίθανο Sufιδι!!!
Περιμένω να φορτώσεις και τον κινητήρα για να φανεί ακόμη πιο όμορφο!!!!
Αποστολή από: michalis20 στις Δεκεμβρίου 08, 2012, 10:36:19 μμ
Πανέμορφη δουλειά Ανδρέα- χαίρεσαι να την βλέπεις ::good_job_smilie::
::salut::
Αποστολή από: raziera στις Δεκεμβρίου 08, 2012, 11:36:32 μμ
::salut:: Κωστας
Αποστολή από: Pez στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 12:53:18 πμ
Αποστολή από: Giorgos G στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 10:10:00 πμ
Αποστολή από: dionisis79 στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 10:57:31 πμ
Αποστολή από: Περικλής στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 11:14:25 πμ
Παρά πολύ καλή δουλειά Αντρέα
Καλα τελειωματα
Αποστολή από: nikosmeta στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 11:20:38 πμ
Αποστολή από: labros87 στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 11:24:19 πμ
Μπαίνει στα bookmarks για όταν πάρω και γω το δικό μου να έχω το δικό σου σαν οδηγό. ::thumbleft::
Περιμένουμε τη συνέχεια! ::salut::
Αποστολή από: felix στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 11:49:37 πμ
Αποστολή από: prokroust στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 02:39:25 μμ
Το έχεις κανει κουκλι στην "αντρική" κλίμακα ::glossa:: ::glossa:: :mrgreen:
Αποστολή από: Spook στις Δεκεμβρίου 09, 2012, 10:37:26 μμ
Νώντα όπως ανέφερες και εσύ, τα ξεθωριάσματα έγιναν με σκοπό να τονιστεί λίγο περισσότερο η υπάρχουσα λεπτομέρεια μιας και από τις φωτογραφίες προκύπτει ότι για το συγκεκριμένο αεροσκάφος ακόμη και αυτές οι φθορές είναι πολύ παραπάνω από αρκετές. Αν δεν είχα κάνει το πριτσίνωμα, θα το άφηνα μόνο με το wash στις πάνω επιφάνειες (εκτός κάποιων μεμονωμένων πανελ).
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nosdio στις Δεκεμβρίου 10, 2012, 09:31:32 πμ
Αποστολή από: Spook στις Δεκεμβρίου 10, 2012, 10:21:46 πμ
Αποστολή από: nosdio στις Δεκεμβρίου 10, 2012, 12:09:05 μμ
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 10, 2013, 11:56:22 μμ
Αφού βάφτηκαν κάποιες λεπτομέρειες στην μπαταρία(κόκκινο χρώμα) και στην δεξαμενή που περιέχει το κατασβεστικό υγρό Halon, αυτές τοποθετήθηκαν στην θέση τους, περάστηκε έξτρα καλωδίωση και πραγματοποιήθηκε το βάψιμο στις φωλέες του Σ/Π. Μια ιδέα για το πριν και το μετά τις φθορές:
(http://postimage.org/image/aq17vlz69/)
(http://postimage.org/image/nvgq1pt1t/)
(http://postimage.org/image/67yx3ij4h/)
(http://postimage.org/image/45yfp9l5d/)
(http://postimage.org/image/kapfw8dw1/)
(http://postimage.org/image/3phtgkms1/)
(http://postimage.org/image/d1d250e35/)
(http://postimage.org/image/yt0f9g9ch/)
(http://postimage.org/image/is7twhbgx/)
(http://postimage.org/image/dkrsp5175/)
(http://postimage.org/image/ywzamtl5d/)Αφού το μοντέλο περάστηκε δύο χέρια με το ακρυλικό Gloss βερνίκι της Windsor & Newton σειρά είχαν τα decals τα οποία αποτελούν ένα από τα δυνατότερα σημεία του κιτ. Προέρχονται από την Cartograf με την αναμενόμενη κορυφαία ποιότητα αλλά αυτό που ξαφνιάζει θετικά είναι ο μεγάλος αριθμός stencil που δίνει η Kinetic συμπεριλαμβανομένης και μιας έξτρα καρτέλας για τον οπλισμό!. Επιπρόσθετα, μετά από αντιπαράθεση με πραγματικές φωτογραφίες, μπορεί κάποιος να διαπιστώσει πως οι οδηγίες της είναι απόλυτα ακριβείς σχετικά με την θέση των προειδοποιητικών/σημάτων στο αεροσκάφος.
Ένα αρνητικό είναι πως στο δικό μου κιτ (και απ'ότι έχω δει και σε κάποιες άλλες κατασκευές στο ιντερνετ) οι οδηγίες βαψίματος / χαλκομανιών για το 72αρι απουσίαζαν και αντι αυτών η Kinetic ειχε συμπεριλάβει τις οδηγίες του κιτ του Sufa στην 1/48. Για το βάψιμο είναι κατατοπιστικότατες αλλά για τα σήματα είναι σχεδόν άχρηστες αφού η αρίθμηση των decal είναι τελείως διαφορετική. Με ένα email ευτυχώς λύθηκε το θέμα αφού η Kinetic απέστειλε σε μορφή pdf της κατάλληλες οδηγίες.
Το αεροσκάφος που επιλέχθηκε είναι το 425 της 119 Bat Squadron με την μεγάλη νυχτερίδα να κυριαρχεί στο κάθετο σταθερό.
Αφού τα πάντα περάστηκαν με ακόμη ένα χέρι Gloss βερνίκι, έγινε το πρώτο στάδιο φθορών με wash, χρησιμοποιώντας μίξη Raw Amber, Siena Natur και Ivory Black (για τις κάτω επιφάνειες).
(http://postimage.org/image/4y5p27eq9/)
(http://postimage.org/image/m1d2bgksx/)
(http://postimage.org/image/mztfdqy4x/)
(http://postimage.org/image/6u1o4uic1/)
(http://postimage.org/image/daamuxqvl/)Για τους πυλώνες των Python, κάποιες μικρολεπτομέρειες που τους κάνουν να ξεχωρίζουν βάφτηκαν με ψιλό πινελάκι ενώ τα stencil που δίνει η Kinetic δίνουν μια πιο λεπτομερή όψη στα φορτία. Και μια ιδέα:
(http://postimage.org/image/a69m905sh/)
(http://postimage.org/image/qfzgfg2mt/)
(http://postimage.org/image/b2ap274up/)
(http://postimage.org/image/fs584jl8x/)Ευχαριστώ για τον χρόνο σας! :D ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Ιανουαρίου 11, 2013, 12:07:22 πμ
Αποστολή από: nikosmeta στις Ιανουαρίου 11, 2013, 09:58:37 πμ
Αποστολή από: kwstasb στις Ιανουαρίου 11, 2013, 10:40:13 πμ
Αποστολή από: panos.v στις Ιανουαρίου 11, 2013, 11:48:03 πμ
Αποστολή από: felix στις Ιανουαρίου 11, 2013, 04:55:18 μμ
Αποστολή από: bill-larisa στις Ιανουαρίου 11, 2013, 07:18:19 μμ
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 12, 2013, 02:02:27 πμ
Αποστολή από: Skylane στις Ιανουαρίου 12, 2013, 08:31:30 πμ
Και η παραλλαγή και οι φωλιές και ο οπλισμός .
Συνέχισε και ανεβασε φωτό να παιρνουμε μάτι.
::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: B737Mech στις Ιανουαρίου 12, 2013, 09:09:12 πμ
Τι κάνει ο άνθρωπος στην 1/72... ::101:: και παραπάνω!
Απίστευτη λεπτομέρεια για την κλίμακα, φοβερό βάψιμο και καταπληκτική παρουσίαση!
Το έχω γράψει και αλλού, είναι μερικοί εδώ μέσα που θα μας κάνουν να κλάψουμε και συγχρόνως μας εμπνέουν για μελλοντικές κατασκευές.
Μπράβο - Μπράβο - Μράβο! ::salut::
Αποστολή από: nosdio στις Ιανουαρίου 12, 2013, 01:47:47 μμ
Αποστολή από: Jet72 στις Ιανουαρίου 12, 2013, 09:59:54 μμ
Αποστολή από: dionisis79 στις Ιανουαρίου 12, 2013, 10:04:24 μμ
Αποστολή από: Νασος στις Ιανουαρίου 12, 2013, 10:04:47 μμ
Αποστολή από: raziera στις Ιανουαρίου 12, 2013, 10:05:14 μμ
::salut:: Κωστας
Αποστολή από: Νασος στις Ιανουαρίου 13, 2013, 06:52:18 μμ
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 13, 2013, 07:58:23 μμ
:arrow: B737Mech (δυστυχώς δεν μπόρεσα να βρω το όνομα σου) Αν και θεωρώ υπερβολικά τα σχόλια σου εντούτοις χαίρομαι ιδιαίτερα που σου αρέσει ως αποτέλεσμα. Να'σαι καλά! ::salut::
:arrow: dionisis79 Διονύση θα ήθελα πολύ να είναι το 32αρι της Academy αλλά δεν.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:arrow: Νάσος Σωστά, πρώτα κολλήθηκε το Σ/Π και μετά βάφτηκε. Αν και σε προηγούμενα μοντέλα χρησιμοποιούσα κυανοκρυλική για τα σκέλη (αφού τελείωναν τα βαψίματα) στο F-16 τα πήρα από φόβο και ήθελα να έχουν πιο γερή κόλληση με κόλλα πλαστικού. Οι θυρίδες του Σ/Π έχουν ήδη βαφτεί μαζί με το υπόλοιπο μοντέλο και θα κολληθούν αργότερα με κυανοκρυλική όπως είπες και εσύ.
Στο πραγματικό (http://www.flickr.com/photos/landoni/2498950214/) το πάχος του περιγράμματος είναι πάρα πολύ λεπτό και δεν φαίνεται ιδιαίτερα. Για το περίγραμμα αν έχω δει σωστά, πρέπει να είναι το χρώμα των εξωτερικών επιφανειών. Οπότε με το γκρι των κάτω επιφανειών θα το βάψω και εγώ. :wink: ::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 14, 2013, 03:55:16 μμ
Αποστολή από: Στεφανος στις Ιανουαρίου 17, 2013, 09:39:13 μμ
Αποστολή από: alex83 στις Ιανουαρίου 17, 2013, 11:43:24 μμ
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 01:10:14 πμ
Και επιτέλους......Sufa τέλος μετά από 11 μήνες σχεδόν. :D
Από την τελευταία φορά, περάστηκε το ματ βερνίκι της Windsor & Newton και τοποθετήθηκαν και βάφτηκαν μικρολεπτομέρειες που δίνει η Eduard για το εσωτερικό της καλύπτρας ενώ το μπροστινό μισό της το οποίο είναι συνήθως επικαλυμμένο με μια χρυσαφί επίστρωση βάφτηκε χρησιμοποιώντας ανάμιξη Clear Yellow της Gunze και Smoke της Tamiya και η οποία ψεκάστηκε με αερογράφο. Για τον μηχανισμό ανύψωσης της καλύπτρας χρησιμοποιήθηκε καρφίτσα η οποία κόπηκε στο κατάλληλο μήκος με βάση το κομμάτι του κιτ.
Οι υποδοχές των chaff/flares στην ραχη βάφτηκαν μαύρες ώστε να υποδηλώνουν εξαντλημένα φορτία ενώ oi 4 στο κάτω μέρος της ατράκτου μοιράστηκαν οι 2 σε chaff (σκουρο γκρι χρώμα) και οι 2 σε flares (κόκκινο χρώμα).
Όλα τα φώτα ναυτιλίας βάφτηκαν με ασημένιο υπόστρωμα και εν συνεχεία περάστηκαν με Smoke της Tamiya ενώ με σκούρο γκρι παστέλ έγιναν κάποια φωτίσματα πάνω στο μαύρο των σκιαδίων του cockpit αλλά και στα πέλματα των τροχών για την φθορά.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε το ολοκληρωμένο μοντέλο:
(http://postimg.cc/image/7deq5tfqb/)
(http://postimg.cc/image/91ambhfxx/)
(http://postimg.cc/image/gg49efzf7/)
(http://postimg.cc/image/k4vdnf0tl/)
(http://postimg.cc/image/g9c50qh29/)
(http://postimg.cc/image/zb60s3g89/)
(http://postimg.cc/image/pmouqf1vh/)
(http://postimg.cc/image/nqd4edrqz/)
(http://postimg.cc/image/mzzbq5f89/)
(http://postimg.cc/image/82qup51zt/)Έν συντομία πρόκειται για ένα κιτ που η τιμή του, τα οπλικά φορτία και τα σήματα το κάνουν ελκυστικό και πιθανόν βγάζει ένα αρκετά καλό μοντέλο ακόμη και ΟΟΒ.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Φανούρη (Jet-Fan) για την παροχή της νέας έκδοσης του βιβλίου της Isradecal για το Sufa καθώς επίσης και όλους για το ενδιαφέρον και τον χρόνο σας καθ'όλη την διάρκεια της κατασκευής! ::salut::
Βουρ για το GB:Vietnam τώρα μπας και προλάβω να φτιάξω τίποτα! :mrgreen:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nosdio στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 03:11:24 πμ
Τωρα βουρ για "βιετναμ"!!!
Αποστολή από: raziera στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 06:40:20 πμ
Χίλια μπράβο απο μένα.
::salut:: Κωστας
Αποστολή από: nikosmeta στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 07:45:39 πμ
Αποστολή από: kwstasb στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 08:07:15 πμ
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 08:24:41 πμ
Αποστολή από: felix στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 08:31:20 πμ
Αποστολή από: michalis20 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 09:54:39 πμ
Μπράβο φιλαράκι, εξαιρετική δουλειά στην 1/72 ::good_job_smilie::
Αποστολή από: Jet72 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 09:57:05 πμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 10:34:39 πμ
Αποστολή από: c.nemo στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 12:36:18 μμ
Περιμένα κάτι πραγματικά καλό αλλά αυτό είναι εντυπωσιακό και βάλε. Ένας φοβερός 72άρης στο forum!Συμφωνώ και εγώ με το Γιάννη ,διαβάζεις την κλίμακα και μένεις μ.......ς .Μπράβο φίλε πραγματικά άψογη δουλειά !
Αποστολή από: Jet72 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 12:40:39 μμ
Συμφωνώ και εγώ με το Γιάννη ,διαβάζεις την κλίμακα και μένεις μ.......ς .Μπράβο φίλε πραγματικά άψογη δουλειά !
Ναι, μαγεμένος! :mrgreen:
Αποστολή από: labros87 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 01:04:07 μμ
Και ναι δεν μοιάζει με 72άρι με την καμία!Μπας και είναι 48άρι και μας δουλεύεις? ::glossa::
Αποστολή από: bill-larisa στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 01:24:01 μμ
Αποστολή από: bloden στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 01:39:48 μμ
πολλα συγχαρητηρια ::thumbleft::
Αποστολή από: PanosG στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 03:37:49 μμ
Για την κλίμακα, έκανες καταπληκτική δουλειά, το βάψιμο, οι λεπτομέρειες και κυρίως ο τρόπος παρουσίασης!
Η παραλλαγή τα σπάει, είναι ότι καλύτερο υπάρχει (μετά τη ghost :mrgreen:) σε F-16. ::salut::
Αποστολή από: jim-eta στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 04:00:39 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: HEL(las) στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 04:13:12 μμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 04:26:48 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 05:01:42 μμ
Αποστολή από: dionisis79 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 06:24:27 μμ
Ανδρέα, ανακυρήσσεσαι και επισήμως πλέον σε "βρωμόχερο" :!:βρωμόχερο από τα λίγα μπορώ να πω. Εκπληκτικό αποτέλεσμα!!!! ::salut:: ::salut:: ::salut::
Μπράβο φιλαράκι, εξαιρετική δουλειά στην 1/72 ::good_job_smilie::
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 06:44:24 μμ
Αντρέα ότι και να πέι κανείς είναι λίγο!!!!
Το αποτέλεσμα...ΤΡΟΜΕΡΟ!!!και το οτι είναι 72αρι το κάνει ακόμα καλύτερο!!!
Μπράβο φίλε!!Πολλά μπράβο!!!
Αποστολή από: Skylane στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 06:48:29 μμ
Αποστολή από: Ευαγγελος στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 07:22:51 μμ
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 09:27:26 μμ
Αποστολή από: panos.v στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 10:05:26 μμ
Αποστολή από: Νασος στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 10:29:17 μμ
Αποστολή από: alex83 στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 10:35:46 μμ
Αποστολή από: prokroust στις Φεβρουαρίου 12, 2013, 11:38:03 μμ
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 13, 2013, 01:47:32 μμ
Αποστολή από: Φανούρης στις Φεβρουαρίου 14, 2013, 01:50:24 μμ
Ωραίο βάψιμο ,καθαρή καλύπτρα ωραίο και αχνό ξεθώριασμα ,
Και πάλη συνχαριτηρια πάντα τέτοια ::thumbleft::