Αποστολή από: Alan Gelo στις Ιανουαρίου 14, 2012, 10:34:40 μμ
η δεύτερη συμμετοχή μου στο GB, είναι με το υπέροχο G3M2 της Hasegawa στην 1/72 (πάλι).
Το Mitsubishi G3M2 "Nell" κατά τους συμμάχους ήταν το βασικό βομβαρδιστικό της αεροπορίας του Ιαπωνικού Ναυτικού πριν απο το γνωστό G4M1 "betty". Έδρασε κατα τον δεύτερο Σινοιαπωνικό πόλεμο και στα πρώτα χρόνια του ΒΠΠ. Μετέπειτα θεωρήθηκε ξεπερασμένο και εκτελούσε δευτερεύοντα καθήκοντα (εκπαίδευση/αναγνώριση/περιπολίες) μέχρι το τέλος του πολέμου.
Το κιτ της Hase είναι στα γνωστά πολύ υψηλά επίπεδα της εταιρίας, με πανέμορφη χαραγμένη γράμμωση όχι υπερβολική για την κλίμακα και αρκετή λεπτομέρεια.
Το μοντέλο θα "εμπλουτιστεί" με το σετ φωτοχαραγμένων της Eduard, ρυτινένιους κινητήρες της Vector και ένα απίστευτο μεταλλικό πολυβόλο 20mm της MiniWorld!
Προς το παρόν έχω προσθέσει κάποιες έξτρα λεπτομέρειες (δεν υπάρχουν πολλές φωτό του εσωτερικού δυστυχώς) και έχω συναρμολογήσει τον ένα κινητήρα. Στο κόκπιτ προστέθηκε πάτωμα "στραντζαριστό" απο φύλλο evergreen.
Ιδού οι φωτό:
(http://postimage.org/image/72j7c5i4r/)
(http://postimage.org/image/w16mgpl2v/)
(http://postimage.org/image/fzctifj71/)
(http://postimage.org/image/dinkoi19f/)
(http://postimage.org/image/v66apg935/)Έβαλα 28!!! :twisted: :mrgreen: ωστήρια και λέπτυνα το κάλυμα του κινητήρα εσωτερικά
(http://postimage.org/image/vl2er4c2d/)
(http://postimage.org/image/a28y1m225/)Το πολυβόλο της miniworld όλα τα λεφτά! :mrgreen:
(http://postimage.org/image/77id8300z/)
Το κτήνος έχει εκπέτασμα σχεδόν 35cm στην 1/72!!!
(http://postimage.org/image/pqa58ehnx/)
(http://postimage.org/image/j0lossjr5/)Σχόλια, παρατηρήσεις πάντα ευπρόσδεκτα!
::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 14, 2012, 10:42:40 μμ
Έβαλα 28!!! :twisted: :mrgreen: ράβδους στήριξηςΔενείναι ράβδοι στήριξης αλλά τα ωστήρια για τη λειτουργία των βαλβίδων του κινητήρα.
Καλή συνέχεια!
Αποστολή από: Alan Gelo στις Ιανουαρίου 14, 2012, 10:48:50 μμ
Εξαιρετική επιλογή και πολύ καλή δουλειά μέχρι τώρα!
Δενείναι ράβδοι στήριξης αλλά τα ωστήρια για τη λειτουργία των βαλβίδων του κινητήρα.
Καλή συνέχεια!
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο και την διόρθωση... :oops:(είπα να μην γράψω push rods που ήξερα οτι λέγονται αλλά ατύχησα :mrgreen:). Θα το διορθώσω άμεσα!
::salut::
Αποστολή από: Alan Gelo στις Φεβρουαρίου 02, 2012, 11:19:34 μμ
Ένα μικρό απντέιτ:
έβαλα λεπτομέρεια στον κινητήρα, άνοιξα το κάλυμμά του, δούλεψα όλο το ουραίο πτέρωμα (διαχωρισμός κινητών επιφανειών, ανάπλαση καμπύλων και κοίλων σημείων με evergreen, έβαλα ακτουέιτορς στα τάμπς-συγγνώμη για τα αγγλικά-πρέπει να βάλω και μεντεσέδες απο φωτοχαραγμένα περισεύματα).
Επίσης λέπτυνα τα χείλη των φωλέων του συστήματος προσγείωσης.
Υποδείξεις, παρατηρήσεις, διορθώσεις ευπρόσδεκτα!
::salut::
(http://postimage.org/image/xsco2k0m5/)
(http://postimage.org/image/drmko77zl/)
(http://postimage.org/image/77jbyhd0d/)
(http://postimage.org/image/3q8340z6b/)
(http://postimage.org/image/70wg3wp3n/)
(http://postimage.org/image/ro3j8721p/)
(http://postimage.org/image/6brwg59o1/)
(http://postimage.org/image/4vh4evljp/)
(http://postimage.org/image/5nrs5b8rh/)Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 12:48:20 πμ
Νομίζω όμως πως τα σωληνάκια στις κυλινδροκεφαλές τα έχεις σε λάθος θέση. Στους αντίστοιχους αμερικάνικους κινητήρες, οι σωλήνες αυτοί φροντίζουν για την μεταφορά του λαδιού από τους άνω κυλίνδρους προς τα κάτω, στην ελεοκυστίδα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνουν κυλινδροκεφαλή με κυλινδροκεφαλή, δηλαδή από τον 1 στον 3, μετά από τον 3 στον 5 κτλ. Ετσι όπως τα έχεις βάλει, ενώνεις ουσιαστικά τα ζυγοκυβώτια της κάθε κυλινδροκεφαλής. ;)
Αποστολή από: Alan Gelo στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 01:15:18 πμ
Πολύ ωραία προσθήκη λεπτομέριας σε ένα άγνωστο για εμένα αεροπλάνο!
Νομίζω όμως πως τα σωληνάκια στις κυλινδροκεφαλές τα έχεις σε λάθος θέση. Στους αντίστοιχους αμερικάνικους κινητήρες, οι σωλήνες αυτοί φροντίζουν για την μεταφορά του λαδιού από τους άνω κυλίνδρους προς τα κάτω, στην ελεοκυστίδα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνουν κυλινδροκεφαλή με κυλινδροκεφαλή, δηλαδή από τον 1 στον 3, μετά από τον 3 στον 5 κτλ. Ετσι όπως τα έχεις βάλει, ενώνεις ουσιαστικά τα ζυγοκυβώτια της κάθε κυλινδροκεφαλής. ;)
Κάτσε ʼλεξ γιατι με έχασες εδώ με την ορολογία...
Για δες εδώ, αυτό εννοείς?
(http://postimage.org/image/rl87sjjfh/)
(http://postimage.org/image/cxo6z5ws1/)ή αυτό?(μάλλον όχι)
(http://postimage.org/image/46q4mdovv/)
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 01:22:24 πμ
Αποστολή από: Alan Gelo στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 01:31:33 πμ
Τα σωληνάκια την πρώτη φωτογραφία εννοώ, αυτά που ενώνουν την μία κυλινδροκεφαλή με την άλλη. ;)Εγώ βασίστηκα σε αυτές...και δεν φαίνεται καλά...
(http://postimage.org/image/4zugq9dzx/)
(http://postimage.org/image/esw1scg91/)Οπότε ενώνω τους μονούς και ζυγούς κύλινδρους μεταξύ τους?
Και είναι σωληνάκια είπες? γιατί εγώ έχω βάλει φωτοχαραγμένα πλακέ...να τα αλλάξω λοιπόν...
::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 01:53:42 πμ
Τα σωληνάκια αυτά σύμφωνα με την φωτογραφία τα έχεις βάλει σε σωστή θέση, αλλά με βάση την λογική θα πρέπει να υπάρχουν και σωληνάκια που να ενώνουν τις κυλινδροκεφαλές μεταξύ τους. Ισως ο Αγριος Αετός να έχει καμία φωτογραφία που να μπορεί να σε βοηθήσει περισσότερο.
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 08:59:08 πμ
Τα σωληνάκια αυτά σύμφωνα με την φωτογραφία τα έχεις βάλει σε σωστή θέση, αλλά με βάση την λογική θα πρέπει να υπάρχουν και σωληνάκια που να ενώνουν τις κυλινδροκεφαλές μεταξύ τους.Σωληνάρες θα έλεγα, λάδι μετέφεραν και μπόλικο και μάλιστα υπό πίεση όταν λειτουργούσε ο κινητήρας.
Στα υπόλοιπα έχεις κάνει τρελλή δουλίτσα, μπράβο! Καλή συνέχεια!
Αποστολή από: Alan Gelo στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 10:15:50 πμ
Σωληνάρες θα έλεγα, λάδι μετέφεραν και μπόλικο και μάλιστα υπό πίεση όταν λειτουργούσε ο κινητήρας.Σε ευχαριστώ!
Στα υπόλοιπα έχεις κάνει τρελλή δουλίτσα, μπράβο! Καλή συνέχεια!
τελικά όμως, είναι σωστά συνδεδεμένα ή να τα αλλάξω, ξέρς?
::salut::
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Φεβρουαρίου 03, 2012, 11:34:18 πμ
(http://postimage.org/image/6ie55ifjl/)