Αποστολή από: Menelaos στις Νοεμβρίου 25, 2011, 02:27:21 μμ
Εχω μια ερωτηση που δεν μπορω να βρω ακρη...
Το Fw190 Α6 ειχε ως γνωστον 4 20μμ κανονια στα φτερα. Για την νυκτερινη εκδοση R11 ομως εχω διαφορετικες πληροφοριες>
στο βιβλιο της ΚΑΓΕΡΟ στα σχεδια δειχνει το Α6/R11 τα 20μμ κανονια και τα αντιστοιχα καροθμπαλα στην επανω επιφανεια>
στην Μονογραφια Λοντ. δειχνει την πτεριγα χωρις τα εξωτερικα κανονια>
στην γνωστη φωτο επισης του Fritz Krause (ασος με 29 νυκτ. καταρ. στο 190) φενεται η πτερηγα χωρις τα καρουμπαλα των 20 μμ κανονιων.. >
τωρα το R11 ειχε η δεν ειχε τα κανονια ??
ευχαριστω για οτι ξερετε...
::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Νοεμβρίου 25, 2011, 06:10:34 μμ
Αλλες γνώμες;
Αποστολή από: Menelaos στις Νοεμβρίου 25, 2011, 06:14:48 μμ
::salut::
Αποστολή από: Palanadine στις Νοεμβρίου 25, 2011, 07:24:29 μμ
Τόσο στο walkaround της Squadron, όσο και στο ίντερνετ, το Fw190 A6/R11 εμφανίζεται με 2χ 7.92mm MG17 πολυβόλα στο ρύγχος, 2x 20mm MG151/20E πυροβόλα στο έσω τμήμα της πτέρυγας, και 2x 20mm MG151/20E πυροβόλα στο εξωτερικό.
Η μόνη διαφορά είναι οτι τα εσωτερικά πυροβόλα είχαν 200-250 βλήματα ανά όπλο, ενώ τα εξωτερικά 125 βλήματα ανά όπλο. Ίσως γι'αυτό το λόγο να μην υπήρχε και το χαρακτηριστικό εξόγκωμα στην πάνω επιφάνεια της πτέρυγας πίσω από τα εξωτερικά πυροβόλα.
Εδω, http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/11/stuff_eng_fw190_01.htm , αναφέρει όλους τους υποτύπους του Fw190, και όπου υπήρχε αλλαγή σε οπλισμό το λέει. Στην περίπτωσή μας δεν αναφέρεται κάποια διαφορά οπλισμού.
Επίσεις, οι πτερυγικές κεραίες του ραντάρ είναι λίγο πιο έξω και πίσω από τη θυρίδα τροφοδοσίας των όπλων.
Διορθώστε με εάν κάνω λάθος, όπως είπα και στην αρχή, μ'ενδιαφέρει κι εμένα αυτό το θέμα.
Αποστολή από: Mastoras στις Νοεμβρίου 25, 2011, 08:53:33 μμ
Από όσα ξέρω το R11 δεν είχε το εξωτερικό ζεύγος πυροβόλων. Αν προσέξεις στο σημείο που ήταν τα "φουσκωμένα" panels, για να καλύπτουν τα κλείστρα των πυροβόλων MG 151/20 E, έμπαιναν οι κεραίες του ραντάρ FuG 217 Neptun J-2.
Αλλες γνώμες;
Οπως τα λέει ο Γιώργος.Δεν είχε τα εξωτερικά πυροβόλα το R11.
Αποστολή από: Νίκος Κυπραίος στις Νοεμβρίου 25, 2011, 09:45:28 μμ
The Fw 190 A-6 was developed to address shortcomings found in previous "A" models when attacking U.S. heavy bombers. Modifications of the type to date had caused the weight of the aircraft to creep up. To combat this and to allow better weapons to be installed in the wings, a structurally redesigned and lighter wing was introduced. The normal armament was increased to two MG 17 fuselage machine guns and four 20 mm MG 151/20E wing root and outer wing cannon with larger ammunition boxes.
οπως και εδω
Fw 190A-6 could be distinguished by the following external features:
Adjustable cooling slots behind the engine
Long-nose cowling
Wide armoured headrest with cushion, braced with a single, rectangular cross-section strut
Fuselage armament of MG 17 with "straight" upper cowling
Wing armament of MG 151 in four positions, with four protruding barrels, wing root blisters and spent casing outlet below the wing.
Small radio antenna mast at the top of the fin
Large rectangular radio hatch in port rear fuselage
First aid kit hatch in starboard rear fuselage behind the canopy
FuG 16 loop antenna below rear fuselage (not on the initial production batches)
Beside these features, solid wheel hubs appeared on some aircraft, possibly in conjunction with some of the R kits or as result of field upgrades.
Αποστολή από: HFAISTOS στις Νοεμβρίου 25, 2011, 09:51:02 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Νοεμβρίου 25, 2011, 09:53:53 μμ
δειτε και αυτο τι λεει
The Fw 190 A-6 was developed to address shortcomings found in previous "A" models when attacking U.S. heavy bombers. Modifications of the type to date had caused the weight of the aircraft to creep up. To combat this and to allow better weapons to be installed in the wings, a structurally redesigned and lighter wing was introduced. The normal armament was increased to two MG 17 fuselage machine guns and four 20 mm MG 151/20E wing root and outer wing cannon with larger ammunition boxes.
οπως και εδω
Fw 190A-6 could be distinguished by the following external features:
Adjustable cooling slots behind the engine
Long-nose cowling
Wide armoured headrest with cushion, braced with a single, rectangular cross-section strut
Fuselage armament of MG 17 with "straight" upper cowling
Wing armament of MG 151 in four positions, with four protruding barrels, wing root blisters and spent casing outlet below the wing.
Small radio antenna mast at the top of the fin
Large rectangular radio hatch in port rear fuselage
First aid kit hatch in starboard rear fuselage behind the canopy
FuG 16 loop antenna below rear fuselage (not on the initial production batches)
Beside these features, solid wheel hubs appeared on some aircraft, possibly in conjunction with some of the R kits or as result of field upgrades.
Νίκο το κειμενάκι που έβαλες εάν προσέξεις αναφέρεται στη στάνταρ έκδοση του Α6.Το /R11 ειναι που κάνει τη διαφορά.
Αποστολή από: Mastoras στις Νοεμβρίου 25, 2011, 10:03:40 μμ
(http://postimage.org/image/63vectjvv/)Από το βιβλίο "Special Drawings Fw-190" Part I της CMK.
Αποστολή από: Menelaos στις Νοεμβρίου 26, 2011, 02:40:15 μμ
απο οτι βλεπω επισης στο τελευταιο σχεδιο εχει και εσωτερικα καπακια στο κυριο συστημα προσγ......στην φωτο ομως εδω δεν τα εχει...(μαλλον επιδη εχει την δεξαμενη)
επισης ακομα μια ερωτηση...οι ζαντες του Α6 ειταν τρυπιτες η μασιφ? Στο in action λεει μασιφ...σε αλλο βιβλιο απο το Α7 και επανω ειταν μασιφ....?
Αποστολή από: Menelaos στις Νοεμβρίου 27, 2011, 08:02:37 μμ
αν δεν υπηρχαν, τοτε υα επρεπαι να ειταν φλατ....???
Αποστολή από: Menelaos στις Νοεμβρίου 29, 2011, 02:22:56 μμ
::salut::