Αποστολή από: Spook στις Νοεμβρίου 06, 2011, 08:27:06 μμ
Η VII FIghter Command -"Sun Setters"-με τα 15th FG, 21st FG και 506th FG θα αποτελούσαν τις μονάδες μακράς ακτίνας δράσεως (Very Long Range units) με σχεδόν αποκλειστικό στόχο το Τόκιο παρέχοντας προστασία στα B-29 αλλά και εκτελώντας αποστολές κρούσης.
(http://postimage.org/image/s48xxjttn/)Οι πιλότοι που ολοκλήρωναν έστω και μία τέτοια αποστολή έμπαιναν σε ένα club λίγων επονομαζόμενο από τους ίδιους ως "Tokyo Club". *
(http://postimage.org/image/tdxkl48tt/)Για το group build θα αναπαραστήσω ένα P-51D Mustang των παραπάνω μονάδων χωρίς ωστόσο να έχω καταλήξει ακόμη σε συγκεκριμένο αεροσκάφος. Το κιτ είναι της Otaki στην 1:48 και τα decals θα προέλθουν από τη σειρά της Aeromaster.
Aeromaster 1 (http://www.squadron.com/ShowProfileImage.asp?i=images/profiles/AeroMaster/jpg48/AN48794a.jpg)
Aeromaster 2 (http://www.squadron.com/ShowProfileImage.asp?i=images/profiles/AeroMaster/jpg48/AN48795a.jpg)
Aeromaster 3 (http://www.squadron.com/ShowProfileImage.asp?i=images/profiles/AeroMaster/jpg48/AN48796a.jpg)
Aeromaster 4 (http://www.squadron.com/ShowProfileImage.asp?i=images/profiles/AeroMaster/jpg48/AN48797a.jpg)
Το κιτ αν και φαντάζομαι παλιό μου φέρνει λίγο στο μυαλό Tamiya. Λίγα κομμάτια, ωραία χαραγμένη γράμμωση, λεπτομέρεια στο cockpit (με περιθώρια βελτίωσης) και κινητήρα. Μια ιδέα:
(http://postimage.org/image/ic5eio4fb/)
(http://postimage.org/image/hp6ht57jb/)
(http://postimage.org/image/gquq4ljl3/)
(http://postimage.org/image/6b0m38owp/)*ΠΗΓΕΣ - ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
1. Molesworth, C., 2006. Very Long Range P-51 Units of the Pacific War Osprey Publishing Ltd. Great Britain [ISBN: 13:978 1 84603 042 0]
2. 506th Fighter Group History, http://www.506thfightergroup.org/506thistory.asp (http://www.506thfightergroup.org/506thistory.asp)
Αποστολή από: Blitz-X στις Νοεμβρίου 06, 2011, 08:45:17 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: Spook στις Νοεμβρίου 06, 2011, 08:58:13 μμ
Αποστολή από: labros87 στις Νοεμβρίου 06, 2011, 09:53:07 μμ
Αποστολή από: Spook στις Νοεμβρίου 07, 2011, 01:13:32 μμ
Αποστολή από: labros87 στις Νοεμβρίου 07, 2011, 01:53:53 μμ
Αποστολή από: Spook στις Νοεμβρίου 25, 2011, 07:53:35 μμ
Ήρθε η ώρα να καταχωρήσω ένα update σχετικά με την κατασκευή γιατί με βλέπω πάλι να ολοκληρώνω μοντέλο GB μετά από 6 χρόνια. Στο προηγούμενο μου μοντέλο ξεκίνησα κάπως ανορθόδοξα με τα ακροφύσια οπότε τώρα είπα να γίνω πιο νορμάλ και να ασχοληθώ λιγάκι με το cockpit. Όπως είπα και στο προηγούμενο post το κιτ είναι αρκετά παλιό. Η εξωτερική γράμμωση και τα πριτσίνια είναι φανταστικά για μοντέλο των τελών του '70 και το cockpit έχει αναγλυφη λεπτομέρεια και εκ πρώτης όψεως λες ότι με ένα καλό βάψιμο είμαι ΟΚ. Δυστυχώς......... Είπα να δω και καμια φωτογραφιούλα του πραγματικού και τότε με έζωσαν τα φίδια..... Από τα ανάγλυφα panel ενα-δυο μπορείς να πεις ότι αντιστοιχούν στα πραγματικά ενώ τα υπόλοιπα είναι άσχετα όπως και ο πίνακας οργάνων. ʼρα ή το αφήνεις ως έχει και αφήνεις την καλύπτρα κλειστή ή ...........ακούς τα panel να σε καλούν να τα φορτώσεις και να σε πιάνει φαγούρα στα χέρια να πιάσεις το X-Acto. Η φαγούρα όπως καταλαβαίνεται ήταν μεγάλη λόγω και 1:48 :mrgreen: Επιστρατεύτηκαν λοιπόν απαραιτήτως Evergreen, μπολικη υπομονή, καφές και X-Acto. :D
Στο δεξί panel τρίφτηκε σχεδόν όλη η λεπτομέρεια και προστέθηκαν κομμάτια Evergreen για ασυρμάτους κτλπ. Ο σωλήνας του οξυγόνου δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας χαλκόσυρμα από καλώδιο τυλίγοντας γύρω του πολύ λεπτό σύρμα από πηνίο ενώ προστέθηκαν σε κάποια σημεία κομμάτια από ταινία της Tamiya.
Στο αριστερό panel και συγκεκριμένα στο πλαίσιο που περιλαμβάνει τους μοχλούς για το τριμάρισμα των ruder και aileron, προστέθηκε φύλλο πλαστικού για να γίνει πιο ευδιάκριτο.
(http://postimage.org/image/kcm8z763d/)
(http://postimage.org/image/443eg5hxz/)Στο κάθισμα προστέθηκαν πλαϊνές ράβδοι στήριξης και μαξιλάρι από..... πλαστελίνη (δεν είχα miliput τι να κάνω :mrgreen:) το μπροστινό μέρος της οποίας περάστηκε με κυανοκρυλική κόλλα για να σκληρύνει. Οι ζώνες φτιάχτηκαν από φύλλο αλουμινίου και οι πόρπες από φύλλο πλαστικού. (Οι ζώνες της μέσης θα κοπούν αργότερα αφού έχουν μεγαλύτερο μήκος από το επιθυμητό)
Ο πίνακας οργάνων του κιτ έφυγε με συνοπτικές διαδικασίες και κατασκευάστηκε καινούριος από δυο φύλλα πλαστικού. Το πίσω κομμάτι βάφτηκε με μάυρο και χαράκτηκαν με μια καρφίτσα ότι ενδείξεις ήταν δυνατόν να βάλω αφού: 1. Δεν είχα decal για τα όργανα και 2. Δεν είχα μελάνια στον εκτυπωτή για να εκτυπώσω. Στη αρχή δοκίμασα να βάλω ενδιαμέσα και διαφανές πλαστικό για να αναπαραστήσω το τζάμι των οργάνων αλλά δυσκόλευε την κοπή του πίνακα στο κατάλληλο μέγεθος οπότε απορρίφθηκε. Διακόπτες και λοιπές μικρές λεπτομέρειες έγιναν απο λιωμένο sprue.
(http://postimage.org/image/mbz6fnqwb/)
(http://postimage.org/image/865xxri01/)
(http://postimage.org/image/4p8h8j8bl/)Ε αφού ξεκίνησε η λεπτοδουλειά έιπα να βάλω και το σκοπευτικό το οποίο είναι κατασκευασμένο από κομμάτια Evergreen και sprue. Στο πάνω μέρος απουσιάζει προς στιγμήν το τζαμάκι, η προσθήκη του οποίου θα γίνει μετά το βάψιμο και την τοποθέτηση του σκοπευτικού στο αεροσκάφος.
(http://postimage.org/image/43sp3ws0x/)
(http://postimage.org/image/ts5h2pd07/)
(http://postimage.org/image/9ad16e3kp/)
(http://postimage.org/image/rfpzkg32x/)Ένα καλό βάψιμο μένει για να αναδειχθούν οι λεπτομέρειες και να προχωρήσω στη συνέχεια στο κλείσιμο της ατράκτου.
Προς το παρόν τέλος! Εύχομαι καλή συνέχεια σε όλους και καλές κατασκευές ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Δεκεμβρίου 24, 2011, 09:49:49 μμ
Καλή συνέχεια φίλε μου και καλή κατασκευή. ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Δεκεμβρίου 24, 2011, 10:21:34 μμ
Ανδρεα μετά την σημερινή μας συζήτηση δεν πιστεύω να μείνει το όμορφο ''άλογο'' χωρίς ανοιχτά καπάκια και διάφορα καλούδια??::eusa_naughty:: ::eusa_whistle::
Πιστεύω θα έχω update σύντομα :wink:
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 14, 2012, 10:46:03 μμ
1. Θυρίδες κυρίου συστήματος προσγείωσης
2. Ουραίος τροχός και θυρίδα του
3. Radiator στο κάτω μέρος της ατράκτου
4. Δεξαμενή καυσίμου/Πομπός VHF και μπαταρία στο πίσω μέρος του cockpit
Οι επόμενες φωτογραφίες δείχνουν τα αντίστοιχα τμήματα πριν τις προσθήκες
(http://postimage.org/image/4f01mqlmp/)
(http://postimage.org/image/nxwyp190t/)
(http://postimage.org/image/5s564piwx/)
(http://postimage.org/image/tr5i56ha9/)
(http://postimage.org/image/bvnspnvmr/)Για τους κυρίους χώρους του συστήματος προσγείωσης προστέθηκε καλωδίωση από χαλκόσυρμα και τεντωμένο πλαστικό, και νευρώσεις από πλαστικό αφού είχε τριφτεί με ταχυτροχό για να εξαλειφθεί η υπάρχουσα λεπτομέρεια.
Στις παρακάτω φώτο φαίνονται οι πραγματικοί χώροι του δεξιού και του αριστερού σκέλους προσγείωσης
(http://postimage.org/image/secx4lxxd/)
(http://postimage.org/image/bv8i00o3v/)
(http://postimage.org/image/5x5ul2483/)Και παρακάτω οι χώροι του συστήματος προσγείωσης μετά τις προσθήκες
(http://postimage.org/image/jb7rlrttb/)
(http://postimage.org/image/rur5jj25r/)
(http://postimage.org/image/nyz3d3awd/)Το ουραίο σκέλος "φωνάζει" να αντικατασταθεί άμεσα. Αρχικά λόγω της ύπαρξης του P-51B της Tamiya προσπάθησα να βγάλω από πρόχειρο καλούπι, τον σκέλος που δίνει το κιτ. Δεν έχω ασχοληθεί με ρητίνες και ούτε διαθέτω αυτή τη στιγμή οπότε το προσπάθησα με πλαστελίνη και λιωμένο πλαστικό (με τη χρήση διαλυτικού νίτρου). Δυστυχώς το κομμάτι που βγήκε είχε κενά από φυσαλίδες, κάτι το οποίο θεωρώ αναμενόμενο λόγω μη ενδεδειγμένων υλικών και τρόπου καλουπώματος. Τελικά κρατήθηκε μόνο ο τροχός και έτσι κατασκευάστηκε καινούριο από πλαστικό και χαλκόσυρμα.
(http://postimage.org/image/nccl6o3cn/)
(http://postimage.org/image/ibb65603l/)
(http://postimage.org/image/nk155xc7f/)
(http://postimage.org/image/m6wxqpcs7/)Αναφορικά με το radiator και τους χώρους του ουραίου σκέλους, αυτοί κατασκευάστηκαν από φύλλο πλαστικού. Για το radiator, χρησιμοποιήθηκε το κομμάτι από το κιτ της Tamiya ώστε να αποτυπωθούν σε αλουμινόφυλλο οι γρίλιες που υπάρχουν στο κανονικό και με λεπτή λωρίδα πλαστικού έγιναν οι νευρώσεις. Επιπλέον δημιουργήθηκε από φύλλο πλαστικού η θυρίδα του radiator που υπάρχει στο πίσω μέρος του αεροσκάφους αφού αφαιρέθηκε το αντίστοιχο κομμάτι από την άτρακτο του κιτ.
(http://postimage.org/image/6j0sh13hp/)
(http://postimage.org/image/d8f52eot1/)
(http://postimage.org/image/pm750nxfl/)Και οι αντίστοιχες βελτιώσεις
(http://postimage.org/image/b01vntfkb/)
(http://postimage.org/image/rjd1wq2v5/)
(http://postimage.org/image/ejsvaqol3/)
(http://postimage.org/image/z5towlr7v/)
(http://postimage.org/image/vnim2yo6v/)
(http://postimage.org/image/5lhtqpw2t/)
(http://postimage.org/image/hvhzck1kd/)
(http://postimage.org/image/crq94z9jf/)O χώρος πίσω από το cockpit περιλαμβάνει μία δεξαμενή καυσίμου, έναν πομπό VHF και μία μπαταρία μεταξύ άλλων. Τα παρεχόμενα από το κιτ κομμάτια δυστυχώς είναι αρκετά φτωχά σε λεπτομέρεια και ρεαλιστικότητα ενώ "κάθονται" χαμηλότερα από ότι είναι στην πραγματικότητα. Λείπουν ακόμη κάποιες καλωδιώσεις αλλά θα μπουν μετά το βασικό βάψιμο.
(http://postimage.org/image/tnsd0oy6j/)
(http://postimage.org/image/cm51f36kh/)Τέλος κατασκευάστηκε ξανά το σκοπευτικό αφού το προηγούμενο ήταν εκτός κλίμακας και ανοίχθηκε στην άτρακτο πίσω από το cockpit η ράγα πάνω στην οποία κυλάει η καλύπτρα όταν ανοίγει και κλείνει.
(http://postimage.org/image/g2grvfnk1/)
(http://postimage.org/image/7pqu9scut/)Αυτά προς το παρόν! :D ::salut::
Αποστολή από: gtdeath13 στις Ιανουαρίου 14, 2012, 11:18:24 μμ
Κάντο λίγο πιο λιανά το κόλπο με τα καλουπάκια του ουραίου σκέλους... ::book:: ::book:: ::book::
Αποστολή από: Wildcat στις Ιανουαρίου 14, 2012, 11:32:36 μμ
Η πλαστελίνη που χρησιμοποίησες στο κάθισμα θα σου δημιουργήσει πρόβλημα... αντικατέστησέ τη όσο είναι ακόμα ευκολο
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 15, 2012, 12:16:14 πμ
Τώρα αναφορικά με το καλούπωμα πήρα δύο κομμάτια πλαστελίνη και πιέζοντας ανάμεσα τους το κομμάτι που ήθελα να αντιγράψω, δημιούργησα δυο καλούπια για τις δύο μεριές του σκέλους. Η χρήση της πλαστελίνης με οδήγησε να πρέπει να βγάλω 2 ξεχωριστά κομμάτια πλαστικού τα οποία αργότερα θα έπρεπε να κολληθούν μεταξύ τους ώστε να προκύψει το ολοκληρωμένο αντίγραφο. Σε ένα μπολάκι έλιωσα sprue με διαλυτικό νίτρου - το άφησα μια μέρα περίπου - με αποτέλεσμα να έχω λιωμένο παχύρρευστο πλαστικό και το οποίο στη συνέχεια έριξα πάνω στα δυο καλούπια από την πλαστελίνη. Το πλαστικό αργεί να στεγνώσει - συγκεκριμένα αν και το άφησα 3-4 μέρες, ακόμη ήταν ελαστικό. Θεωρητικά όταν στεγνώσει έχεις τα δυο κομμάτια που θες και καθάρισμα, ανάλογο με την ποσότητα πλαστικού που θα χρησιμοποιήσεις.
Πάντως η πλαστελίνη παραμένει εύπλαστη και όταν αφαιρείς το κομμάτι που θες να αντιγράψεις, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να καταστραφεί η λεπτομέρεια του καλουπιού. Οπότε δεν νομίζω κομμάτι με λεπτομέρεια να βγαίνει ικανοποιητικά με αυτόν τον τρόπο παρά μόνο μικροαντικείμενα σε περίπτωση ανάγκης.
Η πλαστελίνη που χρησιμοποίησες στο κάθισμα θα σου δημιουργήσει πρόβλημα... αντικατέστησέ τη όσο είναι ακόμα ευκολο
Χμμμ λες ε; Μιλάς για ξεκόλλημα, αρνητική αντίδραση στα χρώματα ή κάτι άλλο; Μπορώ να τη βγάλω απλά την έχω καλύψει με κυανοκρυλική κόλλα και είναι κολλημένη με αυτόν τον τρόπο οπότε θεωρούσα πως είμαι καλυμμένος.
Αποστολή από: Wildcat στις Ιανουαρίου 15, 2012, 12:27:04 πμ
Χμμμ λες ε; Μιλάς για ξεκόλλημα, αρνητική αντίδραση στα χρώματα ή κάτι άλλο; Μπορώ να τη βγάλω απλά την έχω καλύψει με κυανοκρυλική κόλλα και είναι κολλημένη με αυτόν τον τρόπο οπότε θεωρούσα πως είμαι καλυμμένος.Η πλαστελίνη περιέχει λάδι το οποίο κάποια στιγμή θα το "ξεράσει"... Δεν νομίζω πως η επικάλυψη με κυανοακρυλική θα το αποτρέψει αλλα δεν βλέπω και τον λόγο να το ρισκάρεις! Αν δεν βρίσκεις εποξικο στόκο μπορείς να χρησιμοποιήσεις πλαστικό πηλο χειροτεχνίας ή ακόμα και χαρτοπολτό τον οποίο ίσως χρειαστεί μετά να επικαλύψεις με στόκο ή παχύρευστο χρώμα κλπ.
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 15, 2012, 12:31:28 πμ
Η πλαστελίνη περιέχει λάδι το οποίο κάποια στιγμή θα το "ξεράσει"... Δεν νομίζω πως η επικάλυψη με κυανοακρυλική θα το αποτρέψει αλλα δεν βλέπω και τον λόγο να το ρισκάρεις! Αν δεν βρίσκεις εποξικο στόκο μπορείς να χρησιμοποιήσεις πλαστικό πηλο χειροτεχνίας ή ακόμα και χαρτοπολτό τον οποίο ίσως χρειαστεί μετά να επικαλύψεις με στόκο ή παχύρευστο χρώμα κλπ.
Έχεις δίκιο για το λάδι.....Σε ευχαριστώ για την παρατήρηση, δεν λέει να το ρισκάρω. :wink: ::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Ιανουαρίου 20, 2012, 02:43:08 πμ
Καλη συνεχεια! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Mastoras στις Ιανουαρίου 20, 2012, 08:07:55 πμ
Ενα τιπ για το καλούπωμα με πλαστελίνη:να χρησιμοποιείς μεγαλύτερο κομμάτι πλαστελίνης ώστε να έχει μπόλικο όγκο γύρω από το κομμάτι που καλουπώνεις και να είναι πιο συμπαγής και αφού πιέσεις μέσα το κομμάτι που θες,τα βάζεις στην κατάψυξη για μερικές ώρες!
Οταν παγώσει η πλαστελίνη σκληραίνει και γίνεται εξαιρετικά ανθεκτική και δεν θα σου στραβώνει στο ξεκαλούπωμα,μέχρι τουλάχιστον να ζεσταθεί πάλι. ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 21, 2012, 11:30:09 πμ
Συνεχίζοντας την κατασκευή βάφτηκε και ολοκληρώθηκε το cockpit και μπορώ πλέον να προχωρήσω στη συναρμολόγηση των δύο μισών της ατράκτου. Το μαξιλάρι στο κάθισμα έγινε ξανά από χαρτί βουτηγμένο σε ατλακολ και στη συνέχεια αφού τρίφτηκε όσο ήταν δυνατόν, περάστηκε 3 στρώσεις Mr Surfacer 500 της Gunze. Στο cockpit αρχικά έγιναν σκιάσεις με Flat Black της Tamiya και ύστερα περάστηκε με το H58 Interior Green της Gunze. Ακολούθως έγιναν με ακρυλικά της Vallejo ο πίνακας οργάνων,τα διάφορα panels και οι μικρολεπτομέρειες καθώς και ελαφρύ dry brushing με διαφορετικούς τόνους γκρι, ανοιγμένο H58 και αλουμίνιο. Τα plackards προέρχονται από μία καρτέλα του Verliden προοριζόμενη για χρήση σε άρματα, έχοντας διάφορους πίνακες και οδηγίες εξοπλισμού και τα οποία αφού κόπηκαν κατάλληλα κολλήθηκαν με κυανοκρυλική. Επίσης ήθελα να αναπαραστήσω την φθορά στην ξύλινη επιφάνεια του πατώματος στο μπροστινό μέρος του cokpit και η οποία είναι καλυμμένη με αντιολισθητική επιφάνεια.
(http://postimage.org/image/xgnohxacn/)Ως βάση χρησιμοποιήθηκαν αναμίξεις των Flat Flesh, Brown και λευκού της Vallejo για να γίνουν οι διάφοροι τόνοι ξύλου με dry brushing. Αργότερα περάστηκε με Flat Black της Tamiya με σκοπό να τριφτεί ελαφρά αργότερα ώστε να εμφανιστούν τα αρχικά χρώματα κάτι το οποίο τελικά δεν πέτυχε και κατέληξα να κάνω ξανά dry brushing πάνω από το μαύρο μέχρι να φτάσω στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Τελικώς πραγματοποιήθηκε wash με Burnt Amber και ίσως αργότερα περάσω και ένα χέρι matt βερνίκι πριν κλείσω την άτρακτο.
(http://postimage.org/image/ozipdpn4t/)
(http://postimage.org/image/tdr6pjxpj/)
(http://postimage.org/image/b8sh03jaz/)
(http://postimage.org/image/vw7s5l0n9/)
(http://postimage.org/image/kb7rfn49p/)
(http://postimage.org/image/vwhxncprb/)
(http://postimage.org/image/67bw78x25/)
(http://postimage.org/image/s14e30hg3/)
(http://postimage.org/image/l5bvviduv/)
(http://postimage.org/image/tid0zmsfl/)
(http://postimage.org/image/41qs488dj/)
(http://postimage.org/image/bbyv09oxd/)
(http://postimage.org/image/915e9u3jl/)
(http://postimage.org/image/lnu1v9r3b/)
(http://postimage.org/image/ccktd98b7/)
(http://postimage.org/image/8l59rdvmz/)
(http://postimage.org/image/s3q3vm42h/)
(http://postimage.org/image/xvf75ig5v/)Καλές κατασκευές! ::salut:: :)
Αποστολή από: Alan Gelo στις Ιανουαρίου 21, 2012, 12:03:31 μμ
Καλή συνέχεια.
::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Ιανουαρίου 21, 2012, 12:21:20 μμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: bill-larisa στις Ιανουαρίου 21, 2012, 01:00:54 μμ
Αποστολή από: Spook στις Ιανουαρίου 21, 2012, 06:42:49 μμ
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 23, 2012, 04:32:13 μμ
Συνεχίζοντας το P-51, έκλεισε η άτρακτος με αρκετά προβλήματα ειδικά στο ρύγχος αλλά και στην ένωση ατράκτου-φτερών στο κάτω μέρος, τα οποία όμως με αρκετό τρίψιμο εξαλείφθηκαν. Μοναδική παράβλεψη-συμβιβασμός αποτελεί το προβληματικό σημείο στο ρύγχος όπως φαίνεται παρακάτω, το οποίο αποφάσισα να αφήσω ως έχει. Λόγω της εισαγωγής ακριβώς από κάτω, η οποία δημιουργεί πρόβλημα πρόσβασης και του μεγάλου σκαλοπατιού που εμφανίζεται, θεώρησα πως δύσκολα θα απέφευγα την αλλοίωση του σχήματος οπότε συμβιβάστηκα με το να δημιουργείται το σκαλοπάτι στο κάτω μέρος και να κρατηθεί ανέπαφη η πάνω επιφάνεια.
(http://postimage.org/image/lmi9wggn9/)Το αεροσκάφος που επέλεξα να αναπαραστήσω διέθετε δύο κεραίες VHF στο πίσω μέρος της ατράκτου, αντί για μία που δίνεται στο κιτ, οπότε η εξτρά κεραία κατασκευάστηκε από φύλλο πλαστικού. Απομένει ακόμη μία η οποία βρίσκεται ανάμεσα στις φωλέες του συστήματος προσγείωσης και η οποία θα τοποθετηθεί μετά το τέλος του βαψίματος.
(http://postimage.org/image/mjj8cgwvh/)
(http://postimage.org/image/y743fj793/)Επιπρόσθετα έγιναν τροποποιήσεις στις θυρίδες του συστήματος προσγείωσης και προσθήκη νέων ψαλιδιών στα σκέλη, από φύλλο πλαστικού. Επίσης προστέθηκαν με πλαστικό οι προεξέχουσες κάννες των τεσσάρων από τα έξι Browning και κόπηκε η καλύπτρα για να τοποθετηθεί σε ανοικτή θέση.
(http://postimage.org/image/tawbtgynh/)
(http://postimage.org/image/huyn3jibb/)
(http://postimage.org/image/wpn8hprw7/)
(http://postimage.org/image/ni3q94io1/)
(http://postimage.org/image/nnohfn4o3/)
(http://postimage.org/image/ea7thfk31/)Πριν προχωρήσω στο βάψιμο, χαράχθηκαν-πριτσινώθηκαν τα σημεία όπου η λεπτομέρεια ήταν ελλιπής ή παντελώς απούσα (άνω επιφάνεια του ρύγχους).
(http://postimage.org/image/w3np858e3/)
(http://postimage.org/image/x1i0gbvk1/)
(http://postimage.org/image/gzguw2anh/)
(http://postimage.org/image/i7o7484tf/)
(http://postimage.org/image/7wvlgnlhd/)Τελικά αποφάσισα να προχωρήσω στην αναπαράσταση το P-51D του Lt. Louwres με σειριακό 44-63451, των 46 FS / 21 FG, όπως επιχειρούσε από την Iwo Jima τον Ιούνιο του 1945.
Το βάψιμο ξεκίνησε με το μπλε του ρύγχους και των φτερών (MM True Blue FS15102) και το Olive Drab (MM FS34087) της αντιθαμβωτικής επιφάνειας ενώ απομένουν οι λεπτές μαύρες λωρίδες και το ξεθώριασμα του Olive Drab πριν προχωρήσω στα μεταλλικά. Για το βασικό μεταλλικό χρώμα θα χρησιμοποιηθεί το Chrome Silver (FS17178) της Model Master και για τις διαφοροποιήσεις στην απόχρωση των panel, το Aluminium της MM.
(http://postimage.org/image/v9i5ita51/)
Αποστολή από: ΖΑΦ στις Φεβρουαρίου 23, 2012, 09:31:25 μμ
Αποστολή από: Spook στις Φεβρουαρίου 24, 2012, 03:58:03 μμ
Αποστολή από: Alan Gelo στις Φεβρουαρίου 24, 2012, 07:06:56 μμ
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 01, 2012, 09:00:58 μμ
Το βάψιμο συνεχίστηκε με τις μαύρες λωρίδες η οποίες αν και δίνονται σε decal από την AeroMaster, προτίμησα να τις ψεκάσω (MM FS37038). Επίσης έγινε fading στην αντιθαμβωτική επιφάνεια του ρύγχους και στη συνέχεια όλες οι ήδη βαμμένες περιοχές μασκαρίστηκαν κατάλληλα για να προχωρήσω στο βάψιμο των μεταλλικών επιφανειών.
Για τα μεταλλικά όπως ανέφερα σε προηγούμενο post χρησιμοποιήθηκαν τα Chrome Silver, Aluminium και Steel της Model Master. Όλα είναι τα απλά χρώματα και όχι τα Metalizer αφού τα τελευταία είναι αρκετά ποιο εύθραυστα. Στην παρακάτω εικόνα φαίνεται σε ποιες περιοχές χρησιμοποιήθηκε το κάθε χρώμα. Η άτρακτος είναι βαμμένη ολόκληρη με Chrome Silver.
(http://postimage.org/image/721lxjaqh/)Μην έχοντας βάψει μεταλλικό αεροσκάφος ξανά και θεωρώντας πως τα απλά χρώματα θα είναι πιο ανθεκτικά στο μασκάρισμα έγινε το λάθος με το Chrome Silver στα flaps και αναγκαστικά περάστηκαν ένα δεύτερο χέρι. Για όλα τα επιπλέον μασκαρίσματα για το Aluminium και το Steel χρησιμοποιήθηκε μια τεχνική που είχα διαβάσει εδώ μέσα με βρεγμένη λαδόκολλα ως ταινία μασκαρίσματος. Δούλεψε εξαιρετικά και χρώμα δεν έφυγε καθόλου εκτός των περιοχών που είχαν οριοθετηθεί βέβαια είχε την δυσκολία της αφού το χαρτί ξεκολλούσε εύκολα παρόλο που ήταν ακόμη νωπό και με όσο το δυνατόν χαμηλότερη πίεση στο κομπρεσέρ.
Θέλοντας να προσδώσω ανομοιομορφία στα panel, σκιάσεις(κυρίως στις ενώσεις των πτερύγων/rudder με την άτρακτο) και φθορές, αρκετές γραμμώσεις τονίστηκαν με το X-19 Smoke της Tamiya δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις κάτω επιφάνειες.
(http://postimage.org/image/wno2qaoyv/)
(http://postimage.org/image/fqt0y0d81/)
(http://postimage.org/image/vruupzukn/)
(http://postimage.org/image/9j7zmzlrl/)
(http://postimage.org/image/hg1nmpbzv/)
(http://postimage.org/image/6m9xpq5eb/)
(http://postimage.org/image/b0zx5bo4d/)
(http://postimage.org/image/3vfxkp2i9/)Τώρα, ξέρω πως κάποιοι θα διαφωνούσαν με το επόμενο βήμα όμως δεν νιώθω άνετα να αφήσω το μοντέλο και τα decal χωρίς βερνίκι γνωρίζοντας βέβαια πως αυτό θα αφαιρέσει ένα μέρος της μεταλλικότητας από το φινίρισμα. Από την άλλη περιμένω να δείξει το μοντέλο περισσότερο φθαρμένο και να δέσουν όλα τα στοιχεία μεταξύ τους.
Μέχρι την επόμενη φορά καλό μοντελάρισμα! ::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Μαρτίου 01, 2012, 09:09:46 μμ
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 02, 2012, 11:12:27 μμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Μαρτίου 02, 2012, 11:20:11 μμ
::salut::
Αποστολή από: s-mat στις Μαρτίου 02, 2012, 11:57:17 μμ
Μήπως αν το τρίψεις με ένα μαλακό πανάκι σαν αυτό που καθαρίζουμε τα γυαλιά,δημιουργήσεις μια λεία επιφάνεια για τις χαλκομανίες;
Καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: Alan Gelo στις Μαρτίου 03, 2012, 12:06:00 πμ
Πάντως αν δεν θέλεις να βάλεις βερνίκι, γυάλισμα και απ'ευθείας σήματα...βέβαια ίσως τα σήματα να μην δένουν με το γύρω χρώμα...μήπως να τα βάψεις?
Καλή συνέχεια
::salut::
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 04, 2012, 07:05:59 μμ
Γενικά δεν εμπιστεύομαι να το αφήσω αβερνίκωτο, περισσότερο για τα σήματα σε βάθος χρόνου αλλά και για τον περιορισμό στις φθορές μετά.
Αλέξανδρε με γυμνό μάτι φαίνεται να υπάρχει μια ελαφριά διαφοροποίηση η οποία δεν γίνεται διακριτή στις φωτογραφίες δυστυχώς. Θα προσπαθήσω να "παίξω" με τα βερνίκια στο τέλος ώστε να την αυξήσω λίγο.
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 18, 2012, 07:20:23 μμ
Κατασκευή επιτέλους τέλος!
Το μοντέλο μετά το στάδιο του προηγούμενου update περάστηκε με Gloss ακρυλικό βερνίκι της Windsor & Newton και ετοιμάστηκα για τα σήματα της Aeromaster, τα οποία κατά 95% ήταν πάρα πολύ καλά εκτός από ένα......το πιο σημαντικό.Το συγκεκριμένο προφιλ αεροσκάφους το επέλεξα ακριβώς για το pin-up girl που είναι ζωγραφισμένο στο αριστερό μέρος και η Aeromaster ήταν σαν να έκανε τα πάντα ώστε να χαλάσει το συγκεκριμένο σχέδιο. Σχεδόν......γιατί έτσι όπως εξελίχθηκαν τα πράγματα μάλλον με βοήθησε. Το decal δίνεται σε 2 μέρη:
1. Λευκό decal που λειτουργεί ως βάση.
2. Το χρωματιστό, άνω μέρος.
Δεν γνωρίζω γιατί, πιθανόν από λάθος μέτρηση-παράληψη, το χρωματιστό μέρος (όπως και μερικά άλλα χαρακτηριστικά decal άλλων προφιλ) δίνεται σε ξεχωριστή μικρή καρτέλα η οποία είναι καλυμμένη με ένα ΑΘΛΙΟ film σε αντίθεση με όλα τα υπόλοιπα decals . Το κομμάτι αυτό θα το παρομοίαζα με ζωγραφισμένο ζελοτειπ, το οποίο όπως καταλαβαίνετε θα χτύπαγε άσχημα ακόμη και σε αεροπλανάκια-παιχνίδια που πουλάνε τα ψιλικατζίδικα αφού ακόμη και το Microsol της Microscale δεν μπορούσε να το επηρεάσει. Αφού το ξεκόλλησα η μόνη λύση πλέον ήταν να βαφτεί με το χέρι πάνω στο λευκό decal- υπόστρωμα που είχε ήδη εφαρμοστεί στο αεροσκάφος. Χρησιμοποιήθηκαν χρώματα Vallejo και πινέλο 10/0 και δημιουργήθηκε ξανά το pin-up. Η συγκεκριμένη εργασία αποδείχθηκε αρκετά πιο εύκολη απ'ότι φάνταζε κυρίως λόγω του λευκού decal που λειτούργησε και ως όριο για τα χρώματα και το σχήμα. Και μία ιδέα για το decal και το τελικό αποτέλεσμα.
(http://postimage.org/image/ei3tdw651/)
(http://postimage.org/image/47kcu9p0t/)Μετά τα decals ακολούθησε ακόμη ένα χέρι Gloss και στη συνέχεια ετοιμάστηκα για το wash. Όμως είμαι σίγουρος ότι τον Κο Μερφυ τον ξέρετε...... :twisted: Κάπου λοιπόν δεν είχε "κάτσει" βερνίκι καλά και με το σκούπισμα των λαδιών σηκώθηκε χρώμα :evil: :evil: Ευτυχώς ήταν κάτω από τα πίσω φτερά και με μικρή έκταση. Αφού σταμάτησα οποιαδήποτε ενέργεια wash, άφησα το μοντέλο να στεγνώσει για 24 ώρες και βάφτηκαν/βερνικώθηκαν ξανά τα προβληματικά σημεία. Το wash (με λάδι Burnt Amber+Μαύρο) ολοκληρώθηκε τελικά και σε κάποια σημεία έγιναν τρεξίματα λαδιών και λοιπά, κυρίως στο κάτω μέρος της ατράκτου και στο δεξί μέρος του ρύγχους ενώ με μαύρο ξηρό pastel έγιναν οι καπνιές από τα πολυβόλα στα φτερά. Το matte βερνίκι της W&N σφράγισε όλη τη δουλειά και για το τέλος αφέθηκε:
-το προσεκτικό chipping στην αντιθαμβωτική επιφάνεια και στις περιοχές γύρω από την προπέλα
-βάφτηκαν οι κάννες των πυροβόλων με Gunmetal της Humbrol
-κολλήθηκαν οι σωληνώσεις των σκελών του Σ/Π
-βάφτηκαν τα φώτα ναυτιλίας με χρήση διάφανων χρωμάτων της Gunze και της Tamiya.
Κεραία από το κάθετο σταθερό προς το cokpit απουσιάζει γιατί από φωτογραφίες P-51D της ίδιας μοίρας αλλά και άλλων που επιχειρούσαν από την Iwo Jima, προκύπτει πως δεν υπήρχε.
Τέλος θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Γιώργο {Giorgos G} που είχε την ευγενή καλοσύνη να μου παραχωρήσει νέους τροχούς για το σύστημα προσγείωσης. ::salut:: ::salut:: ::salut::
Το τελικό αποτέλεσμα φαίνεται παρακάτω:
(http://postimage.org/image/xslcne96f/)
(http://postimage.org/image/po6szf1mz/)
(http://postimage.org/image/ku7fju587/)
(http://postimage.org/image/7uz8l4bv9/)
(http://postimage.org/image/s4wk09d05/)
(http://postimage.org/image/6zw2ahjqj/)
(http://postimage.org/image/vp7rbnbav/)
(http://postimage.org/image/3yef4iylx/)
(http://postimage.org/image/9c8lya1ix/)
(http://postimage.org/image/68zalgvef/)
(http://postimage.org/image/shov96t43/)
(http://postimage.org/image/y83z2ee4r/)
(http://postimage.org/image/4cb7dvg2z/)
(http://postimage.org/image/q7w5kousj/)
(http://postimage.org/image/jutkurrx1/)Δεν μπορώ να πω ότι ήταν η πιο ευχάριστη κατασκευή που έχω κάνει, ειδικά συνυπολογίζοντας τα θεματάκια που προέκυψαν στο τέλος αλλά είμαι ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα. Όμως πλέον είναι καιρός να ξαναγυρίσω στα αγαπημένα μου σύγχρονα μαχητικά. :mrgreen:
Ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον. Καλά να περνάτε! ::salut::
Αποστολή από: Alan Gelo στις Μαρτίου 18, 2012, 08:21:55 μμ
ίσως λίγο παραπάνω φθαρμένο το μεταλικό στις πτέρυγες για τα δικά μου γούστα.
Συγχαρητήρια για το ζωγραφιστό πιν-απ, βασικά το έκανες καλύτερο απο ότι ήταν!
Keep modelling.
::salut::
Αποστολή από: labros87 στις Μαρτίου 18, 2012, 08:39:16 μμ
Αντε τωρα συνεχισε με το sufa. :wink: :D
Αποστολή από: nosdio στις Μαρτίου 18, 2012, 08:51:04 μμ
Αποστολή από: HARTMANN7 στις Μαρτίου 18, 2012, 10:47:20 μμ
Μπράβο Αντρέα!!!!
Νομίζω απο τα ωραιότερα Mustang που έχω δεί!!!!προσεγμένη δουλεία σε ένα τίμιο κίτ!!!!
Αποστολή από: gtdeath13 στις Μαρτίου 18, 2012, 11:02:14 μμ
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 19, 2012, 02:55:53 μμ
Νίκο πιστεύω έχεις δίκιο για την προπέλα...θα πέσει επιπλέον "περιποίηση". :wink: ::thanks_smilie::
Αποστολή από: nikosmeta στις Μαρτίου 19, 2012, 05:18:00 μμ
Αποστολή από: Pez στις Μαρτίου 19, 2012, 05:43:09 μμ
Αποστολή από: Spook στις Μαρτίου 21, 2012, 05:13:09 μμ