Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 09, 2011, 01:13:35 μμ
Όπως λέει ο τίτλος παραπάνω και στα πλαίσια της επερχόμενης έκθεσης στο νέο της χώρο,αποφάσισα να "ξεσκονίσω" από το θησαυροφυλάκιό μου το πολυαγαπημένο αυτό κίτ.
Υπόσχομαι να φανώ αντάξιος προσδοκιών και να το φέρω εις πέρας on time που λέμε στο χωριό.
Πρίν αρχίσω όμως,θα παρακαλούσα όλους τους φίλους - γνώστες και μή - του θέματος,να συνδράμουν με φωτογραφικό υλικό του τύπου.
Υπάρχουν πολλά θέματα πρός συζήτηση και αρκετή διάθεση για επίλυση τυχών απορριών.
Αυτά πρός το παρόν,σύντομα αρχίζει η κατασκευή.
Τα φώτα σας λοιπόν,ή μάλλον το...φωτογραφικό υλικό σας,σύν το δικό μου καθώς επιβάλλεται σκανάρισμα όσων έχω και ανέβασμα στο παρόν τόπικ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων τον φίλο Ελιξ-ιριο για την άμεση ανταπόκρισή του στο θέμα.
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 09, 2011, 10:08:59 μμ
Σε κατασκευαστικό άρθρο στο Γαλλικό Replic,στην αναγνωριστική του έκδοση με τροχούς αντί πλωτήρες,το κόκπιτ είναι βαμμένο αλουμίνιο και όχι με το RLM02.Κατα πόσο αληθεύει η εκδοχή αυτή;
Επίσης δε μπόρεσα να βρώ πουθενά φωτογραφικό υλικό εποχής,από εσωτερικό.Η αλήθεια είναι ότι μόνον 29 κατασκευάστηκαν μιας και ο τύπος αυτός δεν συγκίνησε την Luftwaffe.
Τα υδροπλάνα αγοράστηκαν καινούρια και όχι μεταχειρισμένα,συνεπώς δέν είχε προηγηθεί κάποιο επιχειρησιακό "γερμανικό" βάψιμο.Συμπέρασμα μετά τη "στάση" τους στο ΚΕΑ,φορέσαν alluminium dope.Σωστά;
Από πηγές:
Despite its good performance, it was built only in small numbers and entirely for the export market.
Total production 29 :4 to Latvia,4 to Finland ( 3 ex Latvian + the original Land version), 12 to Greece, 12 to Yugoslavia
Versions:
Do 22Kg Export version for Greece.
Do 22Kj Export version for Yugoslavia.
Do 22Kl Export version for Latvia. Not delivered, but eventually transferred to Finland.
Do 22L Land-based aircraft, fitted with a conventional landing gear. One prototype only.
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 10, 2011, 12:06:05 πμ
Αποστολή από: sotiris στις Αυγούστου 10, 2011, 12:28:19 πμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 10, 2011, 12:54:21 πμ
Στην εκδοση της ΠΑ (δυσευρετη πλεον)Αεροσκαφη της Πολεμικης Αεροποριας 1929-2001 εχει φωτογραφιες απο τα ελληνικα Do22.
Το έχω Σωτήρη και σκέφτομαι να αναπαραστήσω το άφος όπως αυτό στς σελ. 66-67 (η φωτό που πιάνει και τις 2 σελίδες),κατά τη διάρκεια συντήρησής του στη Σαλαμίνα.
Αποστολή από: xaris_the greek στις Αυγούστου 10, 2011, 08:53:19 πμ
Το Δεκέμβριο του 1940 αποφασίστηκε να αποσυρθούν από το μέτωπο τα αναγνωριστικά Breguet-19 και η 2η Μοίρα Παρατήρησης μεταστάθμευσε στη Θεσσαλία. Στις 8/2/1941 άρχισε να παραλαμβάνει τα 8 Do.22kg από τη 12η Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας, τα οποία μεττράπηκαν με αφαίρεση των πλωτήρων και τοποθέτηση τροχών. Η εκπαίδευση έγινε από τον Επισμηναγό Αραμπατζή και αφορούσε τουλάχιστον 1100 εξόδους και 220 ώρες πτήσης, προκειμένου να βγουν διαθέσιμα στον τύπο τα πληρώματα της 2ης Μοίρας σε ημερήσιες και νυκτερινές αποστολές. Η Μοίρα αναπτύχθηκε στο αεροδρόμιο Βασιλικής Τρικάλων και κατόπιν στο αεροδρόμιο Κατσικά Ιωαννίνων, όπου στο διάστημα 13-17 Απριλίου 1941 επιχείρησε σε ελάχιστες περιπτώσεις με μηδαμινά αποτελέσματα. Ήταν ήδη αργά για να αντιστραφεί το κλίμα στο μέτωπο που κατέρρεε και τα αεροσκάφη ακολούθησαν το δρόμο της υποχώρησης προς το νότο, χρησιμοποιώντας το αεροδρόμιο Αγρινίου και άλλα, όπου αρκετά καταστράφηκαν.
Θα σας δώσω το πλήρες κείμενο όταν έχω πάλι πρόσβαση στο αρχείο μου.
Αποστολή από: Theios Nontas στις Αυγούστου 10, 2011, 11:11:11 πμ
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/Do-22Kg_000.jpg)και αυτή μετα την αφαίρεση των πλωτήρων στη 2η Μοίρα
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/Do22001.jpg)Αυτές δεν είναι απο Ελληνικά, δείχνουν όμω ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες μεταξύ αυτών και τα κόκπιτ (απ οτι φαίνεται άβαφτα, και οχι RLM02)
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/do22photo03.jpg) 
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/do22photo05.jpg) 
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/do22photo07.jpg) 
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/do22photo08.jpg) 
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/do22photo10.jpg)Το γνωρίζεις πιστεύω οτι τα Ελληνικά είχαν βόμβες αμερικάνικου τύπου με διαφορετικούς φορείς και πολυβόλα FN 34
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 10, 2011, 11:43:23 πμ
Από ότι βλέπω η planet έχει κάνει καλή δουλειά στην όσο το δυνατόν πιστή αναπαράσταση των λεπτομερειών.
Για τα όπλα πολύ σωστά ανέφερες,όπως και στο σύνολο σχεδόν των τύπων αφών που διέθετε η ΕΒΑ,είχαν αντικατασταθεί με το βελγικό παρακαλώ FN Browning 0.3.
Στο λεύκωμα της ΠΑ που ανέφερε πιο πάνω ο Σωτήρης,έχει μια καθαρή φωτό που φαίνεται η βόμβα αμερικάνικου τύπου.
Να σαι καλά Θείε,αν βρείς τπτ άλλο ευπρόσδεκτο.
ΜΦΧ
Ζ
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 11, 2011, 03:56:45 μμ
Εδώ όπως το δίνει η εταιρία με τις βασικές νευρώσεις του σκελετού...
Και εδώ η αρχή προσθήκης των υπολοίπων.
Αποστολή από: Pankoub στις Αυγούστου 11, 2011, 04:29:50 μμ
Καλο ξεκινημα Ζηση σε ενα πολυ ενδιαφερον θεμα!!!
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 11, 2011, 04:52:26 μμ
Τι ευγενικός που είσαι...Όχι λίγο...πολύ θα έλεγα.Αλλά πλαστικό χιλιοστού με κυανό πάνω σε ρητίνη...τι περιμένεις;
Α ρε αθάνατο πλαστικό και υγρή...
Τεσπά δε θα φαίνονται και πολλά από τις "οπές".
Ακολουθούν φωτό με τοποθετημένα κιβώτια ηλεκτρονικών/Τ-Η μέσων και μια αρμαθιά καλοδιώσεων...
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 11, 2011, 05:10:44 μμ
Εδώ μπορείτε να δείτε την διόρθωση της "κλίνης" στη γόνδολα του πολυβολητή,όπου έφυγε η πλάτη που έδινε το κίτ,κολλήθηκε κομμάτι φύλλου πλαστικού και με υγρό στόκο κλείνω την ένωση.Θα τοποθετηθεί ο βραχίωνας στήριξης και το πολυβόλο,όπως φαίνεται στην υπέροχη φωτό που έστειλε ο Θείος Νώντας.
Kαι από το browning 0.3,θα χρησιμοποιηθεί μόνον ο κορμός και όχι η διάτρητη κάνη.Περιμένω παραγγελία από εξωτερικό κάνη της Master για British Mk.II Browning .303cal με Flash όπως είχαν τα Βελγικά FN.
Αποστολή από: dtg στις Αυγούστου 11, 2011, 05:29:56 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 11, 2011, 05:53:23 μμ
Ευχομαι καλή συνέχεια σε ένα θέμα ποπυ προσωπικά μου αρέσει παρα πολύ!Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
Αποστολή από: nosdio στις Αυγούστου 11, 2011, 08:17:07 μμ
Αποστολή από: Lman στις Αυγούστου 11, 2011, 09:18:44 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Αυγούστου 11, 2011, 11:14:45 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 11, 2011, 11:35:44 μμ
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Αυγούστου 20, 2011, 10:37:50 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 20, 2011, 11:00:51 μμ
Στον τόμο Δ' της Ιστορίας της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας,εκδόσεις ΓΕΑ /ΥΑΕ και συγκεκριμένα στις σελίδες 44-48,
αναφέρονται ως μοίρες Ναυτικής Συνεργασίας.
Εκεί μπορείτε να αναγνώσετε και περιστατικά όπως αυτό που θα αναφέρω παρακάτω και μου κέντρισε το ενδιαφέρον.
Αλλά πρίν από την ιστορία,μια φωτό που βρήκα σε βιβλίο της waffen-Arsenal για το Do -24.Πείτε μου τι βλέπετε.Είναι μεγενθυμένη για να διακρίνονται οι λεπτομέρειες.
Στο backround,πίσω από το Do-24 V4 δηλ στο υπόστεγο της κατασκευάστριας εταιρίας έτοιμο πρίν την παράδοση του ένα 22άρι με το γράμμα Ν,να φαίνεται καθαρά,δυστυχώς χωρίς τον αριθμό.
Ενημερωτικά στην αριστερή πλευρά της φωτό που εδώ δεν φαίνεται,υπάρχει άλλο ένα αδερφάκι Γιουγκοσλάβικο,το 307.
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 20, 2011, 11:23:51 μμ
11η Μοίρα.
1ο συμβάν.
14 Απριλίου 1941,το υπαριθμόν Ν10 Fairey III F (και όχι Do22) υδροπλάνο με πλήρωμα τον Σγό Οικονόμου,τον Σημ/ρο Δρακάκη και τον Ασμία Μπάρμπα,επέστρεφε στο Μούδρο (Λήμνου) από ειδική αποστολή που αφορούσε παράδοση κώδικα στον Υποναύαρχο Οικονόμου.30 ΝΜ Β.Σκύρου το άφος συναντήθηκε με σμήνος γερμανικών Ju88 τα οποία επέστρεφαν από τον βομβαρδισμό του Πειραιά.
Το Ελληνικό υδροπλάνο αναγκάστηκε να προβεί σε προσθαλάσσωση,με το πλήρωμα να διασώνεται κολυμπώντας στην κοντινότερη ακτή,ενώ το άφος βυθίστηκε.
2ο συμβάν.
20 Απριλίου 1941,το Ν27,διατάχτηκε να εκτελέσει πτήση για την ανεύρεση ενός Fairey III F της 11ης που είχε πληγεί από Ju88 πάλι την προηγούμενη πάνω από τη Σκύρο.Με πλήρωμα τους Υπγο Δημητριάδη,Σημ/ρο Παπαδόπουλο και Σμία Φωτεινάτο,προσθαλασσώθηκε στη Λήμνο προσπαθώντας να συλλέξει πληροφορίες για την ανεύρεση του Fairey.
Όντως εντόπισε τους ναυαγούς στη Λιναριά της Σκύρου,αλλά εντοπίστηκε πάλι από Γερμανικά Ju88,πολυβολήθηκε προκαλώντας του σοβαρή ζημιά στο κεντρικό τμήμα,το δεξιό πλωτήρα και την άτρακτο.
Παρά τις ζημιές τελικά,κατόρθωσε να επιστρέψει στη βάση του,τα Παλούκια Σαλαμίνας.
Αποστολή από: HFAISTOS στις Αυγούστου 21, 2011, 12:30:10 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 21, 2011, 01:47:33 μμ
Θα ανεβάσω κάποια στιγμή καλύτερες.
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 01:06:54 πμ
Έπειτα απο μια περιπέτεια υγείας (που ευτυχώς είχε θετική εξέλιξη και γλίτωσα την λεπίδα no11 του μοντελιστή-χειρούργου :mrgreen:) είπα να επιστρέψω στον πάγκο μου όπως κάθε κατεργάρης :lol:
Αλλά με αυτά που είδα εδώ μέσα μετά από τόσο καιρό "δίαιτας" (βλ: hurricain,farman κ.α) θα χρειαστώ...οφθαλμίατρο 8)
Θα ήθελα εδώ να ευχαριστήσω τον φίλο Κώστα (Μάστορα) για το υλικό που μου διέθεσε και με κάνει να τα ξηλώσω όλα μέσα και να τα ξαναφτιάξω...α ρε μάστορα με το cd σου....και μιλάω για τις σωληνώσεις του σκελετού όπου θα ξηλωθούν και θα ξαναφτιαχτούν από την αρχή σαν ξεχωριστό τμήμα.
Μέχρι να γίνει αυτό όμως,παραθέτω μερικές φωτό από το πλυβόλο με την υπέροχη καινούρια μεταλλική κάνη απίστευτης λεπτομέρειας
Μανέτες,τροχός καθίσματος και μερικά ακόμη κουτιά Τ/Η μέσων αφού υπήρχαν περισσότερα από αυτά που διαθέτει το κίτ,αντιγράφηκαν σε instant mold υλικό από αντίστοιχα κομμάτια ενός arado 196 της MPM
Αποστολή από: architect στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 10:25:33 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 10:52:47 μμ
http://www.youtube.com/watch?v=ub70AU5RfmI
Αποστολή από: Pankoub στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 11:17:31 μμ
Αντε, καλη συνεχεια φιλε!!
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 11:21:28 μμ
Αποστολή από: architect στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 12:41:16 μμ
Σ' ευχαριστώ δεν το είχα ξαναδεί. Πού χρήσιμο. Όσο για το Do πολύ καλή η δουλειά σου. Να το δούμε σύντομα τελειωμένο.
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 02:34:28 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 12:34:35 πμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 12:54:06 πμ
Μένου ακόμη να προστεθούν η ακίδα σκόπευσης στην άκρη του φλογοκρύπτη,τo feed tray με τις σφέρες και η ...σακούλα για τους κάλυκες.
Προσέξτε την μανέττα στη λαβή κάτω από τον έστορα,όπου πιέζοντας την απασφάλιζε και με κύλιση κατά μήκος της στεφάνης η οποία εσωτερικά είχε οπές, "κλείδώνε" το όπλο στην επιθυμητή θέση.(φαντάζομαι 45° εκατέρωθεν περιστροφή)
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 01:02:32 πμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 01:06:48 πμ
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 01:27:46 πμ
Καλή συνεχεια!
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 01:44:45 πμ
Το μόνο στοιχείο τώρα που μένει ακόμη "σκοτεινό" από φωτογραφικής άποψης,είναι η βόμβα "αμερικανικου τύπου" που αναρτώνταν στην κοιλία του.Εκτός μιας και μοναδικής φωτό που έχω δεν βρήκα τπτ άλλο.
Ποιά κατά τη γνώμη σου θα είναι κατάλληλη;Πόσων λιβρών/κιλών πχ. ήταν;
Σκρατσάρω μία τώρα με βάση μιας ενός Ρ51.
Κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη.
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 02:12:00 πμ
(http://postimage.org/image/2gjhn54hw/)Μάλλον για 500άρα τη βλέπω - σύγκριση του Doolitle διπλα σε μια τέτοιου είδους.
(http://postimage.org/image/2gmh52olg/)Ίσως ο Θείος Νώντας ή ο Μάστορας/Κώστας να έχουν πιο σωστές πληροφορίες.
Αποστολή από: Thunderbolt στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 03:06:56 πμ
http://www.haf.gr/el/mission/weapons/historic/1935_1940/Dornier_Do22.asp
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 08:04:08 πμ
Στο πολυβόλο σου,η κάνη όντως ήταν πολύ όμοια με των Βρετανικών ,απλά δεν είχαν το οδοντωτό δαχτυλίδι,στην ένωση φλογοκρύπτη και κάνης.Μην ξεχαστείς και βάλεις μπροστά την μέρμιθα,ήταν στο πίσω μέρος.
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Σεπτεμβρίου 28, 2011, 10:24:58 πμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 01:25:11 μμ
Στο πολυβόλο σου,η κάνη όντως ήταν πολύ όμοια με των Βρετανικών ,απλά δεν είχαν το οδοντωτό δαχτυλίδι,στην ένωση φλογοκρύπτη και κάνης.Μην ξεχαστείς και βάλεις μπροστά την μέρμιθα,ήταν στο πίσω μέρος.Στο πίσω μέρος της κάνης εννοείς,έτσι;Δεν είναι κολλημένη.Έχει και μια ακίδα που μπαίνει ακριβώς μπροστά στο δαχτυλίδι.
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 02:20:40 μμ
Εάν θες να είσαι απόλυτα πιστός,η μέρμιθα και η ακίδα συνδέονταν μεταξύ τους με μια λεπτή μπάρα,ώστε να είναι δυνατή η αξομείωση της απόστασης σκόπευσης.
Αυτή η μπάρα ήταν από την αριστερή-όπως το βλέπει ο πυροβολητής- πλευρά του πολυβόλου,παράλληλα με την κάνη.
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 09:30:19 μμ
Αποστολή από: Viper στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 09:37:26 μμ
Υπάρχει τέτοιο βιβλίο? :!:
:arrow: http://www.discounthobbyzone.com/product_info.php?cPath=1_285&products_id=5392
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 09:50:50 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 10:02:13 μμ
Έχει κανείς το βιβλίο;Αναφέρει μήπως τον τύπο;
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 29, 2011, 10:52:59 μμ
::thanks_smilie:: Viper.
Έχει κανείς το βιβλίο;Αναφέρει μήπως τον τύπο;
Του πυροβόλου εννοείς? Ηταν Browning F.N. 32.
Αυτό:
(http://postimage.org/image/36p7d0s6c/)Μην κολλήσεις που γράφει FN39 στο σχέδιο, ήταν ακριβώς το ίδιο όπλο.
Αποστολή από: NeuralDream στις Δεκεμβρίου 18, 2011, 03:45:00 μμ
Ισως να την έχεις, μια πολύ καλή φωτο του Ν29Πολύ καλή η πρώτη. Την δεύτερη την είχα, αλλά όχι την πρώτη. Ευκαιρία για colourisations και update ( http://greek-war-equipment.blogspot.com/2009/06/dornier-do22kg.html ).
και αυτή μετα την αφαίρεση των πλωτήρων στη 2η Μοίρα
Αποστολή από: aetosjm στις Νοεμβρίου 14, 2016, 10:53:18 μμ
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
Αγαπητοί φίλοι,
Είναι γνωστό πως βρέθηκε και από που πρέρχεται το Data Plate της φωτό?
AetosJM ::iconairforce::