Αποστολή από: Ηλιας στις Ιουλίου 23, 2011, 03:21:13 μμ
Σημερα ειδα στις κυκλοφοριες του Hannants ενα κιτ του Henshel 126 στην 1/48 με Ελληνικα σηματα.
Μηπως ξερει καποιος εαν προκειται για καινουργιο καλουπι?
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιουλίου 23, 2011, 03:28:13 μμ
Tα σηματα ειναι για το Σ43 με το τσαρουχι στο πλαι της ατρακτου.
http://shop.italeri.com/Products/21295-2701-hs-126-a-1b-1.aspx
Αποστολή από: gpav στις Ιουλίου 23, 2011, 04:48:29 μμ
(http://postimage.org/image/19vrv06kk/)Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 01:07:55 πμ
Η διαφορά είναι ότι δίνει 7 versions !!!! πολύ καλό box art, και το καλύτερο, μετά από αίτημά μου και δέσμευση, η Italeri πρόσθεσε και ένα Ελληνικό version. Τιμή στην Ελλάδα EUR 22,20, κατά σχεδόν 22% πιο χαμηλά από Hannants.
Ενα παράπονο ..... μην κοιτάτε μόνον το site του Hannant's. Κοιτάτε και το http://www.e-kalfakis.gr το δείξαμε πρώτοι λόγω Ελληνικού ενδιαφέροντος.
(http://postimage.org/image/19ghdutvo/) 
(http://postimage.org/image/19gfqbhdw/) 
(http://postimage.org/image/24c7v4hlw/) το κιτ βρίσκεται αυτή την στιμή στα Ελληνικά καταστήματα, και φυσικά στην Ιπποκράτους
Αποστολή από: gkontog στις Αυγούστου 04, 2011, 11:46:53 πμ
το κιτ βρίσκεται αυτή την στιμή στα Ελληνικά καταστήματα, και φυσικά στην ΙπποκράτουςΝα ρωτήσω, αυτό του Ισπανικού Εμφυλίου έχει τη splinter παραλλαγή με τα RLM61, RLM62, RLM53 και RLM65 από κάτω; Γιατί με βλέπω να φιάχνω 48άρι και να γελάει κάθε πικραμένος...
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 11:57:48 πμ
Να ρωτήσω, αυτό του Ισπανικού Εμφυλίου έχει τη splinter παραλλαγή με τα RLM61, RLM62, RLM53 και RLM65 από κάτω; Γιατί με βλέπω να φιάχνω 48άρι και να γελάει κάθε πικραμένος...
από κάτω είναι RLM065, Μπορείς να δείς το σχέδιο της παραλαγής στην εικόνα που υπάρχει στην σελίδα,
(προφανώς η οδηγία του κιτ που αναφέρει για την Λεγεώνα Condor το RLM62 για από κάτω είναι λάθος)
http://www.e-kalfakis.gr/-p-7176.html
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 12:00:18 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Αυγούστου 04, 2011, 12:06:13 μμ
Ωχ, μπροστά στα μάτια μου δηλαδή :oops: ΟΚ, είμαι απαράδεκτος... Βλέπω πως έχει και αγγλικό, και μάλιστα επιχειρησιακό!!! Αντε με βλέπω να ξηλώνομαι πάλι, θα έρθει και το Sunderland, πάλι της Italeri, καταστράφηκα ο δύστυχος... βάλτε ένα emoticon να τραβάει τις τσέπες του και να φαίνεται η φόδρα, θα χρειαστεί.το κιτ βρίσκεται αυτή την στιμή στα Ελληνικά καταστήματα, και φυσικά στην ΙπποκράτουςΝα ρωτήσω, αυτό του Ισπανικού Εμφυλίου έχει τη splinter παραλλαγή με τα RLM61, RLM62, RLM53 και RLM65 από κάτω; Γιατί με βλέπω να φιάχνω 48άρι και να γελάει κάθε πικραμένος...
από κάτω είναι RLM062, Μπορείς να δείς το σχέδιο της παραλαγής στην εικόνα που υπάρχει στην σελίδα,
http://www.e-kalfakis.gr/-p-7176.html
Ευχαριστώ!
θα παρακαλούσα όποιον έχει το πρωτότυπο MANUAL του HS-126 του 1939, να μας έδινε την εικόνα του original καμουφλάζ, που αν θυμάμαι καλά ήταν splinterΝατα τα όμορφα! Κανέναν καλό δικηγόρο διαζυγίων ξέρει κανείς;
Αποστολή από: Viper στις Αυγούστου 04, 2011, 12:11:49 μμ
θα παρακαλούσα όποιον έχει το πρωτότυπο MANUAL του HS-126 του 1939, να μας έδινε την εικόνα του original καμουφλάζ, που αν θυμάμαι καλά ήταν splinter
Από το αρχειο του κ. Κουρουνη Σ. (http://www.modelclub.gr/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=744&Itemid=59) (ο οποίος εχει κανει απιστευτη δουλειά στην ψηφιοποίηση/επεξεργασία του manual με σκοπο αυτο να επανεκδοθει απο την Ελευθερη Σκεψη....αλλα ακομα περιμενουμε.... :? )
::arrowdown::
(http://postimage.org/image/24di667fo/)Αποστολή από: gkontog στις Αυγούστου 04, 2011, 12:20:12 μμ
Εγώ βρήκα αυτό από την "επίσημη" διαταγή της Luftwaffe, splinter αλλά RLM 70, 71, 65.
(http://img687.imageshack.us/i/unled1af.jpg/)Στην Ισπανία υπήρξαν και με τρίχρωμη. Το συγκεκριμένο με νηολόγιο 19ο2 είναι μόλις το δεύτερο που έφθασε στη Λεγεώνα του Κόνδορα.
(http://img577.imageshack.us/i/unledyrl.jpg/)Αποστολή από: Stavros στις Αυγούστου 04, 2011, 12:23:24 μμ
για τη συνεχιζόμενη προσπάθεια του,
στην κυκλοφορία Ελληνικών θεμάτων απο τις μεγάλες εταιρείες.
Ελπίζω η ανταπόκριση να είναι ανάλογη ώστε να υπάρξει και συνέχεια στην προσπάθεια αυτή
::salut::
Σ.Σ.
ΥΓ. με την ευκαιρία, να θυμήσω αυτό :
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,18171.msg410703.html#msg410703
που ειναι μια καλή "δικαιολογία" προς τις συζύγους που ενδεχομένους γκρινιάξουν για τα καλοκαιρινα μοντελιστικά ψώνια του Hs-126:
"μα για το διαγωνισμό το αγόρασα αγάπη μου, για να κερδίσω και να σου αφιερώσω το βραβείο στη διάρκεια της γκλαμουράτης απονομής"
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ΥΓ2. ("ευλογία στα γένια μας")
Γιώργο, το εν λογω εγχειρίδιο, το έχουμε στη βιβλιοθήκη της Ενωσης, πες του βιβλιοθηκάριου να στο βρει :mrgreen:
ΥΓ3. ορίστε και φτιαγμένο απο την έκθεση της IPMS του 1990 ή 1991.
ζητώ συγγνώμη αλλά δεν θυμάμαι το όνομα του μοντελιστή που το είχε φτιάξει.
(http://postimage.org/image/1jf62rick/)νομίζω ήταν του Μ.Τσώνου αλλά δεν είμαι σίγουρος.
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 12:56:39 μμ
(με βλέπω να φτιάχνω το HS-126...... ειχα φτιάξει άλλωστε το 1973 και το "πανάρχαιο" 1/72 της Italeri, που μόλις τότε είχε πρωτοκυκλοφορήσει.... πρέπει να το έχω ακόμη κάπου κρυμμένο)
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 01:07:09 μμ
παραθέτω και μια φωτό του πραγματικού που αποδίδεται στο κιτ. Μακάρι να βρίσκαμε μια μεγαλύτερη.
Απ' ότι εκτιμώ το πραγματικό HS-126 είχε το μέγεθος του Α-7.
(http://postimage.org/image/7mnncksk/) 
(http://postimage.org/image/7qz3v77o/)Αποστολή από: Dimmu Borgir στις Αυγούστου 04, 2011, 01:28:44 μμ
http://video.filestube.com/watch,fead5c2199383b2903ea/Hellenic-Air-Force-HAF-History-of-Flying-Heroes-part-1.html
Κάποια βιντεάκια με την ιστορία της Ελληνικής αεροπορίας.
(http://postimage.org/image/250snn5t0/)Και η φωτό πιό μεγάλη! :wink:
Αποστολή από: Ηλιας στις Αυγούστου 04, 2011, 02:47:37 μμ
Επιτρέψτε μου ένα ΜΠΡΑΒΟ δημοσίως στον κ. Καλφάκη
για τη συνεχιζόμενη προσπάθεια του,
στην κυκλοφορία Ελληνικών θεμάτων απο τις μεγάλες εταιρείες.
Ελπίζω η ανταπόκριση να είναι ανάλογη ώστε να υπάρξει και συνέχεια στην προσπάθεια αυτή
::salut::
Σ.Σ.
ΥΓ. με την ευκαιρία, να θυμήσω αυτό :
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,18171.msg410703.html#msg410703
που ειναι μια καλή "δικαιολογία" προς τις συζύγους που ενδεχομένους γκρινιάξουν για τα καλοκαιρινα μοντελιστικά ψώνια του Hs-126:
"μα για το διαγωνισμό το αγόρασα αγάπη μου, για να κερδίσω και να σου αφιερώσω το βραβείο στη διάρκεια της γκλαμουράτης απονομής"
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ΥΓ2. ("ευλογία στα γένια μας")
Γιώργο, το εν λογω εγχειρίδιο, το έχουμε στη βιβλιοθήκη της Ενωσης, πες του βιβλιοθηκάριου να στο βρει :mrgreen:
ΥΓ3. ορίστε και φτιαγμένο απο την έκθεση της IPMS του 1990 ή 1991.
ζητώ συγγνώμη αλλά δεν θυμάμαι το όνομα του μοντελιστή που το είχε φτιάξει.
νομίζω ήταν του Μ.Τσώνου αλλά δεν είμαι σίγουρος.
Ναι το μοντελλο ειναι του Μ.Τσωνου και μαλιστα Scratch
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Αυγούστου 04, 2011, 03:09:01 μμ
Επίσης να συμφωνήσω κ εγω με την σειρά μου πως καλό είναι να κοιτάμε πρώτα στα Ελληνικά καταστήματα και ύστερα αλλού....
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 04:09:25 μμ
Το Ελληνκό Manual του αεροσκάφους δίνει κωδικούς χρωμάτων τα RLM 61,62,63,65, όπως στον Ισπανικό εμφίλιο..
To αποτέλεσμα είναι παράδοξο και ειδικά η χρήση του RLM 61 που δεν είναι καθόλου ανοικτόχρωμο καφέ, αλλά πολύ σκούρο προς το σταχτί, όπως βλέπω το χρώμα 2075 της TESTORs "dunkelbraun" RLM 61.
Στην εικόνα που παραθέτω πάρα κάτω και είναι από το επίσημο Manual, έχω προσθέσει τα χρώματα. Πρέπει να παραδόθηκαν έτσι, με αυτά τα χρώματα. Πολύ σύντομα όμως διαπιστώθηκε ότι αυτή η παραλαγή ήταν άσχετη με το ελληνικό τερέν, και τα έβαψαν έτσι περίπου σε σχήμα/χρώμα όπως και τα υπόλοιπα αεροσκάφη. πχ PZL.
(http://postimage.org/image/1fthnvvlw/)Αποστολή από: mmaker στις Αυγούστου 04, 2011, 04:31:48 μμ
και όχι την τρίχρωμη του Ισπανικού Εμφυλίου...
Με την έναρξη του πολέμου,βάφτηκαν Dark Earth-Dark Green
[imgt]http://gallery.kitmaker.net/data/23822/Vector_Hs126_Colours_2.jpg[/imgt]
Αποστολή από: Dimmu Borgir στις Αυγούστου 04, 2011, 04:36:18 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Αυγούστου 04, 2011, 05:46:29 μμ
Απο φωτο που υπάρχουν πάντως φαίνεται οτι οι οδηγίες του manual δεν ακολουθήθηκαν για τα αεροσκάφη με την splinter παραλλαγή οσον αφορά εθνόσημα και διακριτικά:
(http://s481.photobucket.com/albums/rr175/TheiosNontas/lineup.jpg) (αν κάποιος την έχει σε καλύτερη ανάλυση θα μ΄ενδιέφερε :wink: )-Εθνόσημα δεν βάφτηκαν στις επάνω επιφάνειες των πτερύγων, ούτε οι λωρίδες στο rudder, αντιθέτως μπήκαν εθνόσημα στην άτρακτο, κάτι που δεν προβλέπεται στο εγχειρίδιο. Οι δε κωδικοί Σ 39 κλπ, ήταν μαύροι και όχι άσπροι.
Πιθανότατα τα α/φη ήρθαν στην Ελλάδα χωρίς διακριτικά, μόνο με την παραλλαγή και κάποιο προσωρινό πολιτικό νηολόγια και κωδικοί-εθνόσημα βάφτηκαν στο ΚΕΑ με διαφορετικό τρόπο απο αυτόν του manual.
Επίσης η παραλλαγή "τύπου RAF" για την οποία δίνει σχέδιο και χαλκομανίες το κιτ δεν είχε εθνόσημα στην επάνω επιφάνεια των πτερύγων και στην κάτω είχε μικρότερα, ίδια διάμετρο με τής ατράκτου περίπου, φωτο εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,1142.msg16251.html#msg16251)
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Αυγούστου 04, 2011, 06:05:59 μμ
Το Ελληνκό Manual του αεροσκάφους δίνει κωδικούς χρωμάτων τα RLM 61,62,63,65, όπως στον Ισπανικό εμφίλιο..Από μελέτη των φωτογραφιών, τα Χένσελ πρέπει να βάφτηκαν δύο φορές...Αρχικά νομίζω πως χρησιμοποιήθηκε το σχήμα της παραλλαγής του Μάνουαλ με μια τροποποίηση...Το πράσινο και το καφέ εννοποιήθηκε σε σκούρο πράσινο, και στη θέση του γκρίζου, μπήκε το ανοιχτό γαιώδες.
To αποτέλεσμα είναι παράδοξο και ειδικά η χρήση του RLM 61 που δεν είναι καθόλου ανοικτόχρωμο καφέ, αλλά πολύ σκούρο προς το σταχτί, όπως βλέπω το χρώμα 2075 της TESTORs "dunkelbraun" RLM 61.
Στην εικόνα που παραθέτω πάρα κάτω και είναι από το επίσημο Manual, έχω προσθέσει τα χρώματα. Πρέπει να παραδόθηκαν έτσι, με αυτά τα χρώματα...
Αργότερα όμως, το σπλίντερ σχέδιο αντικαταστάθηκε με καμπυλόσχημες ακανόνιστες κηλίδες, πιό κοντά στα Βρετανικά πρότυπα, για ευνόητους λόγους. Πιστεύω πως η αλλαγή αυτή έγινε πρίν το Φθινόπωρο του 1940.
Τα παραπάνω είναι υπόθεση βέβαια...
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 06, 2011, 12:46:05 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 09, 2011, 01:34:15 μμ
Η μία ήταν η "export" όπως έφτασαν εδώ στην 3η μοίρα με RLM 61/62/63/65 και με RLM02 spinner, καθώς σημειώστε ότι τα πολυβόλα τους είχαν αλλαχτεί όοπως και σχεδόν σε όλο το πλήθος αεροσκαφών εποχής με τα Browning-FN 0.3 καθώς και ιδιοκατασκευασμένες bomb racks κάτω από τις πτέρυγες.
Μετά το 40 φορέσαν την "Ελληνική" παραλλαγή (RAF) με light blue ή sky στις κάτω επιφάνειες και Light Earth/Dark Green επάνω.
Επίσημα όλα αυτά.
Πολύ καλό reference αποτελεί το manual πτήσης του άφους που είχε βγάλει σε αντίγραφα η Ελεύθερη Σκέψις (δε κυκλοφορεί πιά,δυσεύρετο) και το βιβλίο του Μανιτάρα...Mushroom Model Publ. πορτοκαλί έκδοση που το κάνει στη κυριολεξία φύλλο-φτερό.
Στη διάθεσή σας.
::salut::
Αποστολή από: Mastoras στις Αυγούστου 09, 2011, 02:11:02 μμ
καθώς και ιδιοκατασκευασμένες bomb racks κάτω από τις πτέρυγες.
Ζήση,έχω την εντύπωση οτι είχαμε κάνει πατέντα bomb rack για την άτρακτο και όχι για τις πτέρυγες,χωρίς να είμαι 100% σίγουρος....
Να συμπληρώσω επίσης οτι στο Fasma,στην Ιπποκράτους, το μοντέλο πωλείται 22,60EUR !!!
Αποστολή από: makisA στις Αυγούστου 09, 2011, 02:25:36 μμ
επειδη εχω την τυχη να εχω στα χερια μου το αυθεντικο manual της αεροποριας (ειχε βρεθει στο Μοναστηρακι πεταμενο σε σωρους βιβλιων)
ειμαι στην διαθεση σας για οτι βοηθεια θελετε.
Απλως θα γυρισω απο διακοπες μετα τις 15/8.
Μακης
Αποστολή από: pink_panzer στις Αυγούστου 09, 2011, 02:31:08 μμ
καθώς και ιδιοκατασκευασμένες bomb racks κάτω από τις πτέρυγες.
Ζήση,έχω την εντύπωση οτι είχαμε κάνει πατέντα bomb rack για την άτρακτο και όχι για τις πτέρυγες,χωρίς να είμαι 100% σίγουρος....
Να συμπληρώσω επίσης οτι στο Fasma,στην Ιπποκράτους, το μοντέλο πωλείται 22,60EUR !!!
Κώστα,έχεις απόλυτο δίκιο.Εκ παραδρομής γράφτηκε "πτέρυγες",η μετατροπή αφορούσε την άτρακτο. :oops:
Τιτανοτεράστιε... :wink:
::salut::
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Αυγούστου 09, 2011, 03:03:43 μμ
καλησπερα
επειδη εχω την τυχη να εχω στα χερια μου το αυθεντικο manual της αεροποριας (ειχε βρεθει στο Μοναστηρακι πεταμενο σε σωρους βιβλιων)
ειμαι στην διαθεση σας για οτι βοηθεια θελετε.
Απλως θα γυρισω απο διακοπες μετα τις 15/8.
Μακης
αν έκανες ένα καλό scanning της σελίδας 381 στα 4000-5000 pixels, θα μας βοήθαγες όλους πολύ
Αποστολή από: dtg στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 11:50:03 πμ
1- Tα ελληνικά Hs ήταν Hs126K με διπλά πολυβόλα στο ρυγχος και φυσικα περισσότερα έχουμε πει εδώ: http://modelclub.gr/forums/index.php/topic,1142.msg419831.html#msg419831 (http://modelclub.gr/forums/index.php/topic,1142.msg419831.html#msg419831)
ʼρα θέλει να προστεθεί ένα 2ο πολυβόλο μπροστά. Από την άλλη το κιτ της Ιταλερι μας λυνει τα θεματα των λευκών κωδικών και του χρώματος των εθνοσήμων!
2- Είναι πολύ πιθανό να παραδοθηκαν με τρίχρωμη παραλλαγή σπλίντερ RLM 61/62/63/65, αλλά πολύ γρηγορα να βάφηκαν με σπλίντερ σε χρώματα Light Earth - Dark Green εάνω και Light Blue/Sky κάτω. Roundels σε 6 θέσεις και λωρίδες κάθετες στην ουρά σε FS35200. Όμως πριν ή κατά την έναρξη των εχθροπραξιών βάφηκαν με παραλλαγή Light Earth - Dark Green επάνω και Light Blue/Sky με καμπύλες διαχωριστηκές γραμμές, εθνόσημα σε 4 θέσεις (όχι στην ανω πλευρά της πτέρυγας) σε μεσαίο πλε.
Αρα προσοχή στο σχέδιο παραλλαγής ου προτείνει η Ιταλέρι: a- Δε τοποθετούμε roundels στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας b- το patern δεν ταιριάζει ακριβώς με το pattern που φαίνεται στις φώτο, άρα πρέπει κανείς να μελετήσει προσεκτικα τη φώτο για τη σωστή απόδοση του πατερν στην άνω επιφανεια της πτέρυγας και στην αριστερή πλευρά της ατράκτου.
Ως προς το πατερν ελπίζω να βοηθάω εδώ http://helaf.wordpress.com/2007/07/07/henschel-hs126a (http://helaf.wordpress.com/2007/07/07/henschel-hs126a) ,
(http://postimage.org/image/f7q6puw73/) , 
(http://postimage.org/image/a1q3zdmfl/)3-
(http://postimage.org/image/zctrejy8n/) , 
(http://postimage.org/)Ως προς το χρωμαρτισμό του τσαρουχιού που δίνει η Ιταλερι δε μπορώ να εκφέρω άποψη επί της κόκκινης φούντας. Αλλά νομίζω πως το τσαρούχι πρέπει ναείναι γκρι με μαυρη σόλα.
4- Για την δεξιά πλευρά πρέπει κανείς να αυτοσχεδιάσει βέβαια, αλλά αν μου επιτρέπεται η παρατήρηση: δε μοιάζει πολύ η δεξια πλευρα της αραλλαγης της Ιταλερι με την δικια μου που έχει γίνει πολλά χρόνια πριν; :mrgreen: Απ' όσο ξερω δεν υπάρχει φώτο του συγκεκριμένου α/φους αό την δεξιά πλευρά.
Αποστολή από: Mastoras στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 12:11:56 μμ
Αγόρασα κι εγωτο Ηs126 της Ιταλερι. Συγχαρητήρια στον κ. καλφάκη που από ότι καταλαβαίνω αυτός ώθησε την ιταλερι στο να κυκλοφορήσει και Ελληνική έκδοση. Για το κιτ δε θα γραψω κατι αλλα θα ήθελα να επισημάνω/θυμήσω μερικά πράγματα για την σωστοτερη αποδοση του μοντέλου:
1- Tα ελληνικά Hs ήταν Hs126K με διπλά πολυβόλα στο ρυγχος και φυσικα περισσότερα έχουμε πει εδώ: http://modelclub.gr/forums/index.php/topic,1142.msg419831.html#msg419831 (http://modelclub.gr/forums/index.php/topic,1142.msg419831.html#msg419831)
ʼρα θέλει να προστεθεί ένα 2ο πολυβόλο μπροστά. Από την άλλη το κιτ της Ιταλερι μας λυνει τα θεματα των λευκών κωδικών και του χρώματος των εθνοσήμων!
2- Είναι πολύ πιθανό να παραδοθηκαν με τρίχρωμη παραλλαγή σπλίντερ RLM 61/62/63/65, αλλά πολύ γρηγορα να βάφηκαν με σπλίντερ σε χρώματα Light Earth - Dark Green εάνω και Light Blue/Sky κάτω. Roundels σε 6 θέσεις και λωρίδες κάθετες στην ουρά σε FS35200. Όμως πριν ή κατά την έναρξη των εχθροπραξιών βάφηκαν με παραλλαγή Light Earth - Dark Green επάνω και Light Blue/Sky με καμπύλες διαχωριστηκές γραμμές, εθνόσημα σε 4 θέσεις (όχι στην ανω πλευρά της πτέρυγας) σε μεσαίο πλε.
Αρα προσοχή στο σχέδιο παραλλαγής ου προτείνει η Ιταλέρι: a- Δε τοποθετούμε roundels στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας b- το patern δεν ταιριάζει ακριβώς με το pattern που φαίνεται στις φώτο, άρα πρέπει κανείς να μελετήσει προσεκτικα τη φώτο για τη σωστή απόδοση του πατερν στην άνω επιφανεια της πτέρυγας και στην αριστερή πλευρά της ατράκτου.
Ως προς το πατερν ελπίζω να βοηθάω εδώ http://helaf.wordpress.com/2007/07/07/henschel-hs126a (http://helaf.wordpress.com/2007/07/07/henschel-hs126a) ,
3-
Ως προς το χρωμαρτισμό του τσαρουχιού που δίνει η Ιταλερι δεμπορώναεκφέρω άποψη επί της κόκκινης φούντας. Αλλά νομίζω πωςτοτσαρούχι πρέπει ναείναι γκριμε μαυρη σόλα.
4- Για την δεξιά πλευρά πρέπει κανείς να αυτοσχεδιάσει βέβαια, αλλά αν μου επιτρέπεται η παρατήρηση: δε μοιάζει πολύ η δεξια πλευρα της αραλλαγης της Ιταλερι με την δικια μου που έχει γίνει πολλά χρόνια πριν; :mrgreen: Απ' όσο ξερω δεν υπάρχει φώτο του συγκεκριμένου α/φους αό την δεξιά πλευρά.
Το μόνο Ελληνικό που έχει το κιτ της Ιταλέρι είναι τα εθνόσημα.Κατά τ'άλλα είναι η Γερμανική έκδοση και όχι η export που είχαμε εμείς.
Για να γίνει σωστό Ελληνικό Henschel θέλει αρκετές -μικρές και μεγάλες-αλλαγές:
-άλλη προπέλα
-άλλο κάλυμα για το ρύγχος με τα διπλά Browning και τα χαρακτηριστικα blister τους.
-τα σκέλη ήταν χωρίς αεροδυναμικά καλύματα μέχρι ψηλά και με διαφορετικά σκαλοπατάκια για τον πιλότο
-άλλο πίνακα οργάνων για τον πιλότο
-άλλο ασύρματο
-αλλαγή του πυροβόλου του παρατηρητή και διαμόρφωση της θυρίδας του
-προσθήκη των κοιλιακών φορέων
Μάλλον αυτά είναι όλα.Εάν κάποιος έχει παρατηρήσει κάτι άλλο ας το προσθέσει.
Αποστολή από: dtg στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 12:23:22 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 12:32:52 μμ
Φωτό και τα λοιπά σύντομα.
Αποστολή από: dtg στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 12:52:12 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 12:57:55 μμ
Οκ ο τυπος τς ελικας, απλως δεν εχω καταφερει να βρω φωτο αυτης τς ελικας, εκτος απο τ φωτο που δειχνει τα ελλνικα Hs απο μπροστα. Μπορει να βρεθει απο καποιο αλλο κιτ;
Δεν γνωρίζω ακόμα γιατί δεν το έχω ψάξει το θέμα διεξοδικότερα,τώρα κάνω την έρευνα ,πιστεύω σύντομα θα έχω περισσότερα στοιχεία.
Αποστολή από: Theios Nontas στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 02:48:46 μμ
2- Είναι πολύ πιθανό να παραδοθηκαν με τρίχρωμη παραλλαγή σπλίντερ RLM 61/62/63/65, αλλά πολύ γρηγορα να βάφηκαν με σπλίντερ σε χρώματα Light Earth - Dark Green εάνω και Light Blue/Sky κάτω. Roundels σε 6 θέσεις και λωρίδες κάθετες στην ουρά σε FS35200. Όμως πριν ή κατά την έναρξη των εχθροπραξιών βάφηκαν με παραλλαγή Light Earth - Dark Green επάνω και Light Blue/Sky με καμπύλες διαχωριστηκές γραμμές, εθνόσημα σε 4 θέσεις (όχι στην ανω πλευρά της πτέρυγας) σε μεσαίο πλε.
Μερικές παρατηρήσεις δικές μου σχετικά με το βάψιμο/σήματα
Η δίχρωμη σπλίντερ δεν τεκμηριώνεται πουθενά απο αξιόπιστη πηγή. Εμφανίζεται μόνο σε 1 προφίλ πολύ παλιό που είχε πρωτοδημοσιευτεί στο air enthusiast πριν 30+ χρόνια. Σ αυτό βασίζονται όλοι, προσωπικά δεν πείθομαι.
Κάθετες λωρίδες στην ουρά δεν βάφτηκαν σε κανένα α/φος της περιόδου 40-41 που έφερε παραλλαγή, και στο HS126 βέβαια, είτε με την splinter είτε με την "τύπου RAF" παραλλαγή.
Εθνόσημα στην ανω επιφάνεια των πτερύγων δεν βάφτηκαν σε κανένα α/φος της περιόδου 40-41 που έφερε παραλλαγή, και στο HS126 βέβαια, είτε με την splinter είτε με την "τύπoυ RAF" παραλλαγή.
Τα εθνόσημα ήταν μικρότερα και πιό σκούρα απο αυτά που δίνει η Italeri
(http://www.mchost.gr/v/6799)
Αποστολή από: dtg στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 07:30:26 μμ
Για το μεγεθος τον εθνοσμων εχεις παλι δικιο -τς ιταλερι ειναι πολυ μεγαλα. Μονο τα μικρα μποορυν να χρσιμοποιθουν στην ατρακτο, αλλα θελουμε ακομα ενα ζευγος μικρα στη κατω επιφανεια πτερυγων.
Για το χρωμα τους ενοουσα οτι αν πριν τον Οκτ/1940 ειχαμε εθνοσημα σε ~FS3520:
(http://postimage.org/)τοτε της Ιταλερι θα μπορουσαν να αναπαριστουν το μεσαιο μπλε που χρσιμοποι'ηθκε μετα τον Οκτ/1940:
(http://postimage.org/)Τελικα ολες αυτες οι φωτο δειχνουν την τριχρωμη παραλλαγη;
(http://postimage.org/image/fjpgr6py9/)Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Δεκεμβρίου 11, 2011, 08:47:36 μμ