Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 02, 2011, 11:16:00 πμ
Το κιτ είναι της Hasegawa στην 1/24 με ικανοποιητική ποιότητα και λεπτομέρεια (για τα δικά μου δεδομένα), περιέχει PE κομμάτια και μαλακό φύλλο πλαστικού για λασπωτήρες και ζώνες. Στις χαλκομανίες (από το rally Κορσικής) υπάρχει η επιλογή μεταξύ Auriol και Bugalski και φυσικά θα προτιμηθεί ο νικητής. Η πρώτη εκτίμηση είναι ότι θα γίνει ΟΟΒ, και όπου υπάρχει δυνατότητα ίσως και κάποιες βελτιώσεις.
(http://postimage.org/image/2veurlns4/)
(http://postimage.org/image/2vf6cd38k/)
(http://postimage.org/image/2vfg9l678/)
(http://postimage.org/image/2vfoj9wo4/)Καλές κατασκευές σε όλους! ::salut::
Αποστολή από: Lman στις Ιουλίου 02, 2011, 11:53:09 πμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 02, 2011, 02:18:05 μμ
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 02, 2011, 08:06:52 μμ
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 03, 2011, 01:22:50 πμ
καλή αρχή φίλε ... ::salut:: ::salut::
Καλή αρχή με την κουκλάρα!!!
Απόστολος ::salut::
Καλή αρχή!Είναι πολύ καλό κιτ και σίγουρα θα το ευχαριστηθείς! ::salut::
Παιδιά, σας ευχαριστώ πολύ και εύχομαι καλή αρχή και στις δικές σας κατασκευές! ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 03, 2011, 01:10:34 μμ
All time classic όλες οι Delta και πολύ μπροστά σε λύσεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό, μέχρι την εμφάνιση των Japanese λύσεων.
Κρίμα που όλη αυτή η τεχνογνωσία καταληστεύτηκε υπέρ των κόκκινων.
Να σου ευχηθώ και εγώ καλή αρχή. Η βιβλιογραφία μου και το αρχείο φωτό στο Διαδίκτυο στη διάθεσή σου
::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 03, 2011, 03:38:01 μμ
Σου ξαναποσταρω το λινκ με καποιες φωτο: http://www.carclassic.com...9_-_ex._Biasion_DS82.html
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 03, 2011, 07:58:30 μμ
Ότι χρειαστείς εδώ είμαστε... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 03, 2011, 08:26:41 μμ
Αυτός είσαι Νακή (το 92 τι σημαίνει?)Σ'ευχαριστώ πολύ Σταύρο!
All time classic όλες οι Delta και πολύ μπροστά σε λύσεις σε σχέση με τον ανταγωνισμό, μέχρι την εμφάνιση των Japanese λύσεων.
Κρίμα που όλη αυτή η τεχνογνωσία καταληστεύτηκε υπέρ των κόκκινων.
Να σου ευχηθώ και εγώ καλή αρχή. Η βιβλιογραφία μου και το αρχείο φωτό στο Διαδίκτυο στη διάθεσή σου
::salut::
Πραγματικά, οι Delta στην εποχή της δυναστείας τους έτρεχαν σε δικό τους πρωτάθλημα επί 6 χρόνια.. Κρίμα που η γραμμή φιλοσοφίας του groupo έπειτα άλλαξε μέχρι που έφτασε ολόκληρη τη Lancia ένα βήμα πριν την καταστροφή..
Εννοείται πως δεν λέω ποτέ όχι σε επιπλέον φωτογραφίες! :D :D
Όσο για το 92, σημαίνει τη χρονιά που κατασκευάστηκε το ομορφότερο κατά τη γνώμη μου αυτοκίνητο της ιστορίας.. Με σημάδεψε βλέπεις, και το χρησιμοποιώ συνεχώς από καταβολής internet.. :D
Naki καλη αρχη!!! Συστασεις για την επιλογη δεν χρειαζονται :mrgreen:Σ'ευχαριστώ ηθικέ αυτουργέ! :D
Σου ξαναποσταρω το λινκ με καποιες φωτο: http://www.carclassic.com...9_-_ex._Biasion_DS82.html
::salut:: ::salut::
Ωραίο το link! ::thanks_smilie::
Νάκη, καλή αρχή και από μένα...Να είσαι καλά Γιώργο!
Ότι χρειαστείς εδώ είμαστε... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Και για σένα ισχύουν τα ίδια που είπα στον Σταύρο σχετικά με τις φωτογραφίες! :D
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 19, 2011, 10:49:05 πμ
1. Ανοίχτηκαν οι εξαγωγές αέρα στα εμπρός φτερά, τρίφτηκαν εντελώς κάποια ορθογωνικά εξογκώματα πάνω στα φτερά (τύπου φλας) που δεν υπάρχουν στο πραγματικό αυτοκίνητο και ανοίχτηκαν οι απαιτούμενες οπές στην οροφή
(http://postimage.org/image/245ey1slg/)
(http://postimage.org/image/245jwnu2s/)
(http://postimage.org/image/246ad9dz8/)2. Αφαιρέθηκαν τα 2 επιπλέον στηρίγματα στον εμπρός προφυλακτήρα (πινακίδας), καθαρίστηκαν οι γρίλιες στο εμπρός καπώ (από φλασάρισμα του υλικού στο καλούπι) και τρίφτηκε το ανάγλυφο σήμα "integrale" στο πίσω καπώ
(http://postimage.org/image/jqpnxclg/)
(http://postimage.org/image/jr4jrh1g/)
(http://postimage.org/image/jrrpabyc/)3. Τέλος, τρίφτηκαν τα σημάδια του καλουπιού, στοκαρίστηκαν κάποιες λεπτομέρειες, επαναχαράκτηκαν οι γραμμώσεις και μένει ο τελικός έλεγχος πριν το αστάρωμα
(http://postimage.org/image/jtdl3h8k/)
(http://postimage.org/image/ju90b2mc/)
(http://postimage.org/image/jv6320hw/)ʼν ξεχνάω κάτι, ρίξτε ένα σφύριγμα.. :wink:
Καλή συνέχεια σε όλους σας! ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 19, 2011, 10:51:19 πμ
Καλη συνεχεια !! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 19, 2011, 11:13:55 πμ
Μπράβο και καλή συνέχεια... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 19, 2011, 11:29:33 πμ
Πάω αργά αλλά σταθερά.. :mrgreen:
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 19, 2011, 01:34:28 μμ
Τα πας περίφημα!!! Καλή συνέχεια. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 20, 2011, 09:13:21 πμ
Καλησπέρα,Να'σαι καλά Απόστολε! ::salut::
Τα πας περίφημα!!! Καλή συνέχεια. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 20, 2011, 02:52:49 μμ
Καλή συνέχεια ::salut::!!!
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 21, 2011, 12:46:08 πμ
Αποστολή από: nakis92 στις Οκτωβρίου 21, 2011, 11:56:03 μμ
Οι εργασίες αφορούσαν κατά κύριο λόγο το πάτωμα, αλλά αρκετά πράγματα έγιναν και στο εσωτερικό. Οι χρωματικές επιλογές λόγω έλλειψης χρόνου βασίστηκαν σχεδόν αποκλειστικά στις οδηγίες του κιτ.
Στο εσωτερικό, βάφτηκε η μπανιέρα με τα Steel Η18 και Middle Stone Η71 της Gunze, Silver No11 και Grey Matt No27 της Humbrol, και το Flat Black XF-1 της Tamiya. Προς το παρόν, με λεπτό φύλλο πλαστικού έγινε προσπάθεια να αναδειχτούν ρεαλιστικότερα οι εμπρός ταπετσαρίες και αν βρεθεί χρόνος και κουράγιο θα γίνει το ίδιο και για τις πίσω. Απομένουν τα καθίσματα και οι ζώνες για να κολληθούν όλα μαζί.
(http://postimage.org/image/2wy17s3qc/)
(http://postimage.org/image/30nyfx03o/)Το πάτωμα, αφού πρώτα φάρδυναν οι θόλοι με φύλλο πλαστικού και στόκο για να κλείσουν τα κενά με το αμάξωμα, ψεκάστηκε με Flat Black XF-1 και White Flat XF-2 της Tamiya και έπειτα με Matt Humbrol βερνίκι. Στην εξάτμιση, κόπηκε η απόληξή της και προστέθηκε μεταλλικό σωληνάκι (από ηλεκτρολογικό ακροδέκτη καλωδίων) για καλύτερη απόδοση του βάθους, και αφού στοκαρίστηκε στο σημείο συγκόλλησης, ψεκάστηκε με Pale Burnt Metal της Alclad. Τα προστατευτικά κινητήρα και πίσω διαφορικού είναι κι αυτά έτοιμα να τοποθετηθούν.
(http://postimage.org/image/2wxhdbxt0/)
(http://postimage.org/image/20fn7my84/)Τέλος, ολοκληρώθηκε το ταμπλώ, με μοναδικές extra προσθήκες το μαγικό κουτί της Marelli (από φύλλο πλαστικού) και τον κόκκινο διακόπτη της αυτόματης πυρόσβεσης.
(http://postimage.org/image/20k8ldnlw/)Πλεόν ο μόνος -χρονικά- στόχος που απέμεινε είναι η έκθεση του Πήγασου (αν φυσικά το τελικό αποτέλεσμα είναι για να το δείχνουμε.. :)), οπότε θα πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες στο αμάξωμα.
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας! ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Οκτωβρίου 26, 2011, 11:41:07 μμ
Αποστολή από: nakis92 στις Οκτωβρίου 27, 2011, 09:07:26 πμ
Χρηστάρα! Θα δείξει.. :)
Τι ετοιμάζεις εσύ πλέον?
Αποστολή από: Chris_SD στις Οκτωβρίου 27, 2011, 12:27:21 μμ
Τι ετοιμάζεις εσύ πλέον?
Στον παγκο εχει περασει η BMW 320i Gr.5 της Tamiya! Υπαρχει σχετικο topic κ σε λιγες μερες θα υπαρξει update ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 04, 2011, 09:46:37 πμ
Παρακαλώ τη διαχείριση να μεταφέρει το θέμα στην ενότητα των υπό κατασκευή αυτοκινήτων
Την ώρα που η συζήτηση για το νέο -προκλητικό είναι η αλήθεια- GB έχει ανάψει για τα καλά, εγώ όντας στον κόσμο μου -αλλά και 3 φάσεις πίσω- τοποθέτησα καθίσματα, ζώνες (σε σκέφτηκα πολλές φορές Σταύρο :) ), ταμπλώ και κλωβό, ολοκλήρωσα το εσωτερικό της integrale και παραθέτω μερικές φωτογραφίες.
(http://postimage.org/image/r1sdjbhs7/)
(http://postimage.org/image/z11f94kqz/)
(http://postimage.org/image/5nt0smjev/)
(http://postimage.org/image/5cpt4go1z/)
(http://postimage.org/image/5d86nfhl3/)
(http://postimage.org/image/aidzisjwn/)Πλέον απομένει το κρίσμο στάδιο του αμαξώματος. Ελπίζω να έχουμε καλά και... γρήγορα ξεμπερδέματα.
Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Νοεμβρίου 04, 2011, 11:09:32 πμ
Πόσο σε καταλαβαίνω με τις ζώνες :!:
Εχω την εντύπωση ότι το κόκπιτ από τα μπάκετ και πίσω ήταν ασταρωμένο με γκρί μεταλλικό αστάρι (η λαμαρίνα βαμμένη νέτα-σκέτα) και το κάλυμα του πορτμπαγκάζ άσπρο.
http://www.piczo.com/classicrallymodels?g=23912990&cr=1
Τελείωνε με την Ιταλίδα γιατί έχουμε και δουλειές στο νεο GB :mrgreen: :mrgreen:
::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 04, 2011, 12:10:56 μμ
Έχεις δίκιο για το πάτωμα, ήταν όλο γκρι μεταλλικό (το απέδωσε πολύ σωστά ο Χρήστος στη δική του) και νομίζω το ίδιο ήταν και το κάλυμμα του πορτμπαγκαζ απλά στις φωτογραφίες γυαλίζει και δεν φαίνεται καθαρά. Απλά το έκανα σύμφωνα με τις οδηγίες του κιτ, αλλά και για να σπάει και λίγο η μονοχρωμία. :)
Το μόνο παρήγορο για μένα σχετικά με το νέο GB είναι η απλόχερα δοσμένη προθεσμία, οπότε με έχει πιάσει μια σχετική φαγούρα.. :)
Αποστολή από: Soul Slayer στις Νοεμβρίου 04, 2011, 01:48:54 μμ
Τώρα για μικρολεπτομέρειες σου είπε κάποια πράγματα ο Σταύρος.Εγώ εύχομαι καλή επιτυχία για τη συνέχεια. ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 04, 2011, 03:22:04 μμ
Με την ευκαιρία, να σε συγχαρώ για τη διάκριση του Audi σου στην έκθεση (δεν ξέρω αν είχες κι άλλα μοντέλα σου εκεί)!!! ʼξιζε πραγματικά!! ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 14, 2011, 11:39:58 πμ
Η καρτέλα είχε σκαναριστεί προληπτικά αλλά προς το παρόν δεν υπάρχει κουράγιο για συνέχεια. :(
Το αμάξωμα μπήκε ήδη σε fornet και θα μπει στη λίστα αναμονής. Στον πάγκο θα περάσει νέο project για να αλλάξει λίγο η διάθεση.
(http://postimage.org/image/ys5tndacr/)
(http://postimage.org/image/gpwb95zdz/)
(http://postimage.org/image/7ylsvzc17/)
(http://postimage.org/image/5fsswujsb/)Σας ευχαριστώ για το χρόνο σας ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Νοεμβρίου 14, 2011, 12:37:37 μμ
Περίεργο γιατί νομίζω ότι ήταν Cartograf.
Αναπαύεται και αυτή μαζί με άλλα δυο στο νεκροταφείο αυτοκινήτων.
Μη σκας Νάκη. Πάμε για φρέσκα :!:
Αποστολή από: nakis92 στις Νοεμβρίου 14, 2011, 02:51:36 μμ