Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουνίου 30, 2011, 02:44:05 πμ
Η δική μου συμμετοχή στο Ακροπολικό GB είναι με το θρυλικό Ford Escort RS. Χρονικά αναφέρεται στο 27ο Ακρόπολις του 1980 με (νικηφόρο) πλήρωμα τους Vatanen & Richards.
(http://postimage.org/image/1wbwbk77o/)Το κιτ είναι της Revell, και αποτελεί επανέκδοση του παλαιού αλλά αρκετά καλού (και μοναδικού για την κλίμακα) κιτ της ESCI με άλλες χαλκομανίες.
(http://postimage.org/image/1wceih0n8/)Για να αποδώσω την Ακροπολική ταυτότητα στο κιτ της Revell θα επιστρατεύσω το αντίστοιχο σετ χαλκομανιών της Studio 27, ενώ για τη βελτίωση κάποιων σημείων του κιτ (που φυσιολογικά υστερεί λόγω ηλικίας) θα χρησιμοποιήσω τα σετ της Reji.
(http://postimage.org/image/1wcg60d50/) 
(http://postimage.org/image/urmm101w/) 
(http://postimage.org/image/ury6sfic/)Η ηλικία του κιτ δεν κρύβεται, και απαιτεί σχολαστική προετοιμασία του αμαξώματος πριν το στάδιο ασταρώματος-βαφής. Η επανέκδοση του κιτ από τη Revell αναπαρήγαγε τις λίγες ατέλειες του πρώτου κιτ της Esci, και πρόσθεσε επιπλέον έντονες γραμμές από το καλούπι μαζί με περισσεύματα πλαστικού... :evil:
Καθαρισμός λοιπόν του αμαξώματος (με λίμα και ντουκόχαρτο) από τις γραμμές του καλουπιού και το περίσσευμα πλαστικού (αμαρτία Revell), και 1ο στοκάρισμα του πορτμπαγκάζ που έχει σοβαρές ατέλειες στη λαμαρίνα, αλλά και την αεροτομή (αμαρτία ESCI).
(http://postimage.org/image/1wek8qbus/)Αυτά για το ξεκίνημα, και θα ήθελα να ευχηθώ σε όλους του φίλους που συμμετέχουν στο GB καλές κατασκευές!!!
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
Αποστολή από: 336sqn_Hawk στις Ιουνίου 30, 2011, 04:41:12 πμ
Kαλή αρχή και καλή υπομονή !!!
Κώστας
Αποστολή από: Lman στις Ιουνίου 30, 2011, 10:21:55 πμ
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουνίου 30, 2011, 10:27:14 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουνίου 30, 2011, 05:05:38 μμ
Και επειδή από ότι ξέρω, το κιτ είναι στα "to do" πολλών εδώ μέσα, η κατασκευή θα αποτελέσει σίγουρα σημείο αναφοράς... ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 01, 2011, 11:40:54 μμ
Στη διάθεσή σας να μικρό update εργασιών που χρειάστηκαν αρκετές ώρες...
1. Τρίψιμο των στοκαρισμένων επιφανειών του πορτμπαγκάζ (ο πράσινος στόκος είναι της Squadron, και ο γκρίζος είναι υγρός 500άρης της Gunze).
2. Τρύπημα του ουρανού στο σημείο που θα κάτσει η κεραία του CB.
3. Κλείσιμο με στόκο και τρίψιμο των αφύσικα μεγάλων βάσεων τον πλαϊνών καθρεπτών.
4. Κόψιμο τμήματος της μετόπης, για να μπει το φωτοχαραγμένο κομμάτι που δίνει ρεαλιστικότερο οπτικό αποτέλεσμα, και ορατότητα από τη μάσκα του αυτοκινήτου προς το ψυγείο.
5. ʼνοιγμα οπών για τα εμπρός φωτιστικά σώματα. Οι καθρέπτες των φωτιστικών σωμάτων θα κατασκευαστούν από πλαστικό.
6. Αφαίρεση των stone guards (στο κάτω μέρος των πίσω πλαϊνών φτερών) με τον ταχυτροχό, στοκάρισμα, και τρίψιμο των επιφανειών τους. Τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο οι προφυλακτήρες αυτοί απουσίαζαν.
Μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί περίπου το 40% των εργασιών που αφορούν το αμάξωμα, πριν αυτό ασταρωθεί και βαφτεί. Στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί το καθάρισμα (εσωτερικά, και εξωτερικά) από τα ίχνη του καλουπιού, θα κολληθεί η μπροστινή ποδιά, θα ολοκληρωθεί η διαμόρφωση της μετόπης, θα κατασκευαστούν οι φωλιές για τα πίσω φωτιστικά σώματα από πλαστικό, και ένα τελικό στοκάρισμα με υγρό στόκο θα δείξει εάν όλες οι επιφάνειες είναι έτοιμες να δεχτούν βάψιμο.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
(http://postimage.org/image/2lmytmwsk/) 
(http://postimage.org/image/2lnc1xoqs/) 
(http://postimage.org/image/2lnqxrt6s/) 
(http://postimage.org/image/2lo7h5a4k/) 
(http://postimage.org/image/2lofqu0lg/) 
(http://postimage.org/image/2loxxqu10/)Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 03, 2011, 01:54:09 πμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 03, 2011, 02:39:13 πμ
Μπράβο ρε Απόστολε,πολύ ωραία το πας!Αυτή είναι η αγαπημένη μου διαδικασία στα αυτοκίνητα (τρίψιμο,στοκάρισμα και γενικά ρεκτιφιέ)!Συνέχισε έτσι!
Καλησπέρα Θανάση,
Ευχαριστώ πολύ για το κουράγιο. Είχα πολλά χρόνια στο πίσω μέρος του μυαλού μου να φτιάξω το συγκεκριμένο κιτ (από την εποχή της Esci), αλλά πάντα κάτι με κράταγε... Τώρα καταλαβαίνω το ένστικτό μου. :evil: Στόκος, πολύ στόκος φίλε. Τρίψιμο πολύ τρίψιμο... ::mastigoma::
Καλό βράδυ!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: LAMPAKIAS στις Ιουλίου 03, 2011, 10:13:12 πμ
θελει ενα καλο χερι για το μαγαζι :mrgreen:
καλο ξεκινημα και σου ευχομαι καλα......τριψηματα ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 03, 2011, 11:55:36 πμ
Καλησπέρα σας,Καλά ρε συ Απόστολε, εσύ θα τελειώσεις πριν μερικοί από εμάς πιάσουμε στα χέρια μας το κιτ που θα φτιάξουμε. :!:
Στη διάθεσή σας να μικρό update εργασιών που χρειάστηκαν αρκετές ώρες...
1. Τρίψιμο των στοκαρισμένων επιφανειών του πορτμπαγκάζ (ο πράσινος στόκος είναι της Squadron, και ο γκρίζος είναι υγρός 500άρης της Gunze).
2. Τρύπημα του ουρανού στο σημείο που θα κάτσει η κεραία του CB.
3. Κλείσιμο με στόκο και τρίψιμο των αφύσικα μεγάλων βάσεων τον πλαϊνών καθρεπτών.
4. Κόψιμο τμήματος της μετόπης, για να μπει το φωτοχαραγμένο κομμάτι που δίνει ρεαλιστικότερο οπτικό αποτέλεσμα, και ορατότητα από τη μάσκα του αυτοκινήτου προς το ψυγείο.
5. ʼνοιγμα οπών για τα εμπρός φωτιστικά σώματα. Οι καθρέπτες των φωτιστικών σωμάτων θα κατασκευαστούν από πλαστικό.
6. Αφαίρεση των stone guards (στο κάτω μέρος των πίσω πλαϊνών φτερών) με τον ταχυτροχό, στοκάρισμα, και τρίψιμο των επιφανειών τους. Τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο οι προφυλακτήρες αυτοί απουσίαζαν.
Μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί περίπου το 40% των εργασιών που αφορούν το αμάξωμα, πριν αυτό ασταρωθεί και βαφτεί. Στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί το καθάρισμα (εσωτερικά, και εξωτερικά) από τα ίχνη του καλουπιού, θα κολληθεί η μπροστινή ποδιά, θα ολοκληρωθεί η διαμόρφωση της μετόπης, θα κατασκευαστούν οι φωλιές για τα πίσω φωτιστικά σώματα από πλαστικό, και ένα τελικό στοκάρισμα με υγρό στόκο θα δείξει εάν όλες οι επιφάνειες είναι έτοιμες να δεχτούν βάψιμο.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
Απίστευτος Vatanen και πιο απίστευτη η μούρη δίπλα του. Ο David έκανε έκανε ΤΗ περιουσία από τους αγώνες.
Αγαπημένο αυτοκίνητο με δεκάδες εκδόσεις σε κινητήρες, αναρτήσεις, κιβώτια κλπ για κάθε είδους αγώνα και κάθε γούστο.
Μπράβο σου Απόστολε για την επιλογή.
Για διευκρίνησέ μας λίγο το σημείο 6 με τα stone guards. Θα τα αντκαταστήσεις με hand made?
Αποστολή από: Skylane στις Ιουλίου 03, 2011, 12:09:26 μμ
Βάλε ολη σου την τεχνη σε αυτο το μοντέλο διοτι εχει αφησει μεγάλη παγκόσμια ιστορία .
Και σε εμένα μεγάλες αναμνήσεις.
Εχω τρέλα με αυτο το αμάξι.
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 03, 2011, 03:32:21 μμ
Εχει δικο ο Σταυρος.....εμεις δεν εχουμε καν ιδεα για το τι μας περιμενει ακομα :mrgreen: :mrgreen:
Καλη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 03, 2011, 08:24:30 μμ
εχω ενα φιλο λαμαρινα
θελει ενα καλο χερι για το μαγαζι :mrgreen:
καλο ξεκινημα και σου ευχομαι καλα......τριψηματα ::salut::
Καλησπέρα Κώστα,
Η δουλειά έκλεισε πες στο φίλο σου. :wink:
Σ' ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξη!
Καλό απόγευμα
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 03, 2011, 08:40:29 μμ
Καλησπέρα σας,Καλά ρε συ Απόστολε, εσύ θα τελειώσεις πριν μερικοί από εμάς πιάσουμε στα χέρια μας το κιτ που θα φτιάξουμε. :!:
Στη διάθεσή σας να μικρό update εργασιών που χρειάστηκαν αρκετές ώρες...
1. Τρίψιμο των στοκαρισμένων επιφανειών του πορτμπαγκάζ (ο πράσινος στόκος είναι της Squadron, και ο γκρίζος είναι υγρός 500άρης της Gunze).
2. Τρύπημα του ουρανού στο σημείο που θα κάτσει η κεραία του CB.
3. Κλείσιμο με στόκο και τρίψιμο των αφύσικα μεγάλων βάσεων τον πλαϊνών καθρεπτών.
4. Κόψιμο τμήματος της μετόπης, για να μπει το φωτοχαραγμένο κομμάτι που δίνει ρεαλιστικότερο οπτικό αποτέλεσμα, και ορατότητα από τη μάσκα του αυτοκινήτου προς το ψυγείο.
5. ʼνοιγμα οπών για τα εμπρός φωτιστικά σώματα. Οι καθρέπτες των φωτιστικών σωμάτων θα κατασκευαστούν από πλαστικό.
6. Αφαίρεση των stone guards (στο κάτω μέρος των πίσω πλαϊνών φτερών) με τον ταχυτροχό, στοκάρισμα, και τρίψιμο των επιφανειών τους. Τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο οι προφυλακτήρες αυτοί απουσίαζαν.
Μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί περίπου το 40% των εργασιών που αφορούν το αμάξωμα, πριν αυτό ασταρωθεί και βαφτεί. Στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί το καθάρισμα (εσωτερικά, και εξωτερικά) από τα ίχνη του καλουπιού, θα κολληθεί η μπροστινή ποδιά, θα ολοκληρωθεί η διαμόρφωση της μετόπης, θα κατασκευαστούν οι φωλιές για τα πίσω φωτιστικά σώματα από πλαστικό, και ένα τελικό στοκάρισμα με υγρό στόκο θα δείξει εάν όλες οι επιφάνειες είναι έτοιμες να δεχτούν βάψιμο.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας. ::salut::
Απίστευτος Vatanen και πιο απίστευτη η μούρη δίπλα του. Ο David έκανε έκανε ΤΗ περιουσία από τους αγώνες.
Αγαπημένο αυτοκίνητο με δεκάδες εκδόσεις σε κινητήρες, αναρτήσεις, κιβώτια κλπ για κάθε είδους αγώνα και κάθε γούστο.
Μπράβο σου Απόστολε για την επιλογή.
Για διευκρίνησέ μας λίγο το σημείο 6 με τα stone guards. Θα τα αντκαταστήσεις με hand made?
Καλησπέρα Σταύρο,
Τα παραπάνω σχόλιά σου με βρίσκουν απόλυτα σύμφωνο. :wink: Κατασκευαστικά θα με προλάβετε χαλαρά... Έχω ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μου.
Τα stone guards ήταν επάνω στα φτερά σαν υπερυψωμένη λεπτομέρεια-επιφάνεια. Με τον ταχυτροχό "έφαγα" με προσοχή το ανάγλυφο κομμάτι των stone guards μέχρι να έρθει το πλαστικό (στα συγκεκριμένα σημεία) στο ίδιο επίπεδο με την υπόλοιπη επιφάνεια των φτερών.
Καλό απόγευμα.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 03, 2011, 09:02:21 μμ
Απόστολε καλή συνέχεια με το ΜΚ 2 .
Βάλε ολη σου την τεχνη σε αυτο το μοντέλο διοτι εχει αφησει μεγάλη παγκόσμια ιστορία .
Και σε εμένα μεγάλες αναμνήσεις.
Εχω τρέλα με αυτο το αμάξι.
Καλησπέρα ʼκη,
Θα κάνω ότι καλύτερο μπορώ. Είναι αγαπημένο θέμα, και αξίζει να το περιποιηθώ ιδιαίτερα. :wink:
Καλό απόγευμα.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 03, 2011, 09:06:01 μμ
Αποστολε παρα πολυ καλη δουλεια!!!! :D
Εχει δικο ο Σταυρος.....εμεις δεν εχουμε καν ιδεα για το τι μας περιμενει ακομα :mrgreen: :mrgreen:
Καλη συνεχεια ::salut::
Καλησπέρα Χρήστο,
Μην ανησυχείς, οι επιλογές σας (η δική σου, και του Σταύρου) είναι ποιοτικά εξαιρετικές, και δεν θα σας παιδέψουν. :wink:
Καλό απόγευμα.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 07, 2011, 10:10:41 πμ
http://ansmodelisme.topcities.com/
:arrow: Gallery :arrow: cars
Το 4ο κάτι πρέπει να σου λέει :roll: :roll: :roll:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 07, 2011, 02:30:37 μμ
Χρήσιμες φωτό :!:
http://ansmodelisme.topcities.com/
:arrow: Gallery :arrow: cars
Το 4ο κάτι πρέπει να σου λέει :roll: :roll: :roll:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Καλησπέρα Σταύρο,
Σ' ευχαριστώ για το link, έκανε αρκετά καλή δουλειά, αν και άφησε τις αμαρτίες του αμαξώματος ανέπαφες...
Προς το παρόν ασχολούμαι με το αμάξωμα, φτιάχνοντας τις φωλιές για τα πίσω φωτιστικά σώματα, και διορθώνω γενικά ότι ατέλειες βρίσκω. Για παράδειγμα τα πίσω φώτα είναι μικρότερα από ότι πρέπει, με αποτέλεσμα να κουμπώνουν τα φώτα στο αμάξωμα αφήνοντας πολύ μεγάλο κενό.. :evil:
Φωτογραφίες από την πρόοδο των εγασιών θα ανεβάσω το Σ/Κ.
Καλό απόγευμα.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 09, 2011, 01:40:50 μμ
Εργασιών συνέχεια με κυρίαρχη ενότητα το αμάξωμα, και ολίγον από τροχούς...
Σχετικά με το αμάξωμα έχω να πω το εξής. Στόκος αδέρφια, πολύ στόκος αδέρφια, και ατελείωτο τρίψιμο. :evil: Δεν υπάρχει επιφάνεια του αμαξώματος που να μην έχει γνωριστεί με την οικογένεια Squadron (πράσινος & λευκός στόκος). Ακόμη και ο ουρανός που στις φωτογραφίες δείχνει καθαρός, έχει στοκαριστεί εσωτερικά για να καλύψω τα σημάδια του καλουπιού... :twisted:
(http://postimage.org/image/2txwck2g4/) 
(http://postimage.org/image/2ty69s5es/) 
(http://postimage.org/image/2tyg708dg/) 
(http://postimage.org/image/2tyrrrntw/)Κατασκευαστικά έφτιαξα τις φωλιές των πίσω φωτιστικών σωμάτων από κομμάτια πλαστικού, έσκαψα ελαφρά με τον ταχυτροχό την επιφάνεια του πλαστικού στα σημεία που αντιστοιχούν στα φλας, στα φώτα πορείας, στα φώτα στοπ, και το φως της όπισθεν. Έκλεισα επίσης με φύλλο πλαστικού τα κενά που άφηναν οι εφαρμογές των κρυστάλλων των φαναριών με την πίσω ποδιά.
(http://postimage.org/image/2twub7338/) 
(http://postimage.org/image/2tx2kvtk4/) 
(http://postimage.org/image/2txe5n90k/) 
(http://postimage.org/image/2txpqeoh0/)Οι τρύπες των μπροστινών φαναριών (στη μετόπη) πήραν το τελικό τους σχήμα και μέγεθος με τη βοήθεια του ταχυτροχού.Έγινε και η πρώτη δοκιμή της (φωτοχαραγμένης) μάσκας από το σετ της Reji, και έκατσε καλά. Ένα ελάχιστο φάγωμα του πλαστικού της μετόπης στο πάνω αριστερό μέρος έδωσε την τελική σωστή εφαρμογή των κομματιών.
(http://postimage.org/image/2tz1ozqsk/) 
(http://postimage.org/image/2tz3cj3ac/)Ένα θέμα που είχε προκύψει με τα λάστιχα ευτυχώς λύθηκε! Το κιτ δίνει ασφάλτινα "καραφλά" λάστιχα χαμηλού προφίλ, δηλαδή καμία σχέση με Ακροπολικές προδιαγραφές. "Χωμάτινα" κιτ έχω ελάχιστα λόγω της προτίμησής μου στο ασφάλτινο setup, και έτσι το 205Τ16 της TAMIYA ανέλαβε το ρόλο του δότη χωμάτινων ελαστικών (το 205 είχα αποφασίσει να γίνει Evo 2 ασφάλτινο).
Η διάμετρος των ελαστικών είναι σχεδόν ίδια με αυτή των ζαντών. Έχουν ένα απειροελάχιστο παίξιμο τα λάστιχα πάνω στις ζάντες, αλλά είναι εύκολα αντιμετωπίσιμο με ένα φιλετάκι πλαστικού περιμετρικά της κάθε ζάντας.
Το πλάτος των ελαστικών είχε διαφορά σε σχέση με τις ζάντες. Οι μπροστινές ζάντες είχαν μικρότερο πλάτος από το ελαστικό, και οι πίσω ζάντες είχαν μεγαλύτερο πλάτος από το ελαστικό. Έτσι μπήκαν στο χειρουργείο οι πίσω ζάντες και αφαίρεσα με το πριονάκι τα περιττά τμήματα, τα οποία στη συνέχεια κόλλησα στις μπροστινές ζάντες, Μετά το χειρουργείο ταιριάζουν σωστά οι ζάντες με τα ελαστικά. :wink:
(http://postimage.org/image/2tz9yoh9g/) 
(http://postimage.org/image/22swhxvic/) 
(http://postimage.org/image/22t9q8ngk/)Η συναρπαστική συνέχεια σε λίγες μέρες. Όρε τι καλοκαίρι θα περάσουμε... ::mastigoma::
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Αποστολή από: LAMPAKIAS στις Ιουλίου 09, 2011, 02:00:10 μμ
καλη δουλεια με προσοχη στην λεπτομερεια ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 09, 2011, 02:32:25 μμ
Όπως σου έχω πει ξανά, η κατασκευή σου θα γίνει μπούσουλας στα επόμενα RS...
Καλή συνέχεια και αν σε παρηγορεί... σου λέω : "Δεν είσαι ο μόνο που ασχολείται με ... στόκους... :wink: καλοκαιριάτικα" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 09, 2011, 10:09:31 μμ
Καλη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 09, 2011, 10:22:59 μμ
Αναμένω νέες φώτο!! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 09, 2011, 11:48:22 μμ
μπραβο Αποστολε ::salut::
καλη δουλεια με προσοχη στην λεπτομερεια ::salut::
Καλησπέρα Κώστα,
Ευχαριστώ πολύ για τη συμπαράσταση, είναι πολύτιμη!!! :wink:
Μπράβο ρε συ Απόστολε...
Όπως σου έχω πει ξανά, η κατασκευή σου θα γίνει μπούσουλας στα επόμενα RS...
Καλή συνέχεια και αν σε παρηγορεί... σου λέω : "Δεν είσαι ο μόνο που ασχολείται με ... στόκους... :wink: καλοκαιριάτικα" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
::salut::
Καλησπέρα Γιώργο,
Ένας από τους λόγους που το παλεύω ιδιαίτερα είναι και αυτός που αναφέρεις. Θα ήταν για μένα πολύ σημαντικό να γλιτώσω από κόπο και χρόνο τους φίλους συνφορουμίτες που θα ασχοληθούν με αυτό το κιτ μελλοντικά. :wink:
Σαν κιτ έχει πολλά τρωτά, τα οποία αν αποφασίσεις να βάλεις σε μία τάξη, η μία διόρθωση σε οδηγεί στην αμέσως επόμενη...
Λίαν συντόμως ξεκινάει νέα "εργολαβία" με το πάτωμα, το σύστημα μετάδοσης, την εξάτμιση, τις αναρτήσεις, και τα φρένα.
Καλή συνέχεια με την Alpine!!!
Αποστολε μια χαρα σε βλεπω :) Εχει πεσει σφαξιμο φουλ :mrgreen: :mrgreen:
Καλη συνεχεια ::salut::
Καλησπέρα Χρήστο,
Όπως είπα και στο Γιώργο η εργολαβία θα πάει σύννεφο. :mrgreen: Όσο για το σφάξιμο ακόμη δεν είδες τίποτε...
Απόστολε, καλή συνέχεια!!! Εξαιρετικός ως εδώ!!!!
Αναμένω νέες φώτο!! ::salut::
Καλησπέρα Δημήτρη,
Σ' ευχαριστώ πολύ, και σύντομα θα έχεις διαθέσιμες νέες; φωτογραφίες. :wink:
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 10, 2011, 12:15:49 μμ
http://classicrallymodels.piczo.com/escortmk2updated110707?cr=1&linkvar=000044
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 11, 2011, 07:30:44 πμ
Τόσο χρέπι πια :?:
Αλλά είπαμε η υπομονή είναι το Σήμα Κατατεθέν μας :mrgreen:
Μεγάλη μαεστρία να κοπεί ισοπαχής ροδέλλα από τις ζάντες.
Μέγιστη απόδοση και κατασκευή "σημείο αναφοράς" σε ξένα Fora για το πως κατασκευάζεται ένα Mk II.
Πες μου πως θα λύσεις το πρόβλημα με τα λάστιχα?
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 11, 2011, 11:55:06 μμ
Αποστολε σου εχω λουκουμακι :mrgreen: :mrgreen: (αν δεν το εχεις ηδη)
http://classicrallymodels.piczo.com/escortmk2updated110707?cr=1&linkvar=000044
::salut:: ::salut::
Καλησπέρα Χρήστο,
Σ' ευχαριστώ πολύ για το link, έχει πολύ χρήσιμες φωτογραφίες για το Mk.II. :wink:
Πολύ τρίψιμο αδελφέ μου. :!:
Τόσο χρέπι πια :?:
Αλλά είπαμε η υπομονή είναι το Σήμα Κατατεθέν μας :mrgreen:
Μεγάλη μαεστρία να κοπεί ισοπαχής ροδέλλα από τις ζάντες.
Μέγιστη απόδοση και κατασκευή "σημείο αναφοράς" σε ξένα Fora για το πως κατασκευάζεται ένα Mk II.
Πες μου πως θα λύσεις το πρόβλημα με τα λάστιχα?
::salut:: ::salut::
Καλησπέρα Σταύρο,
Όντως έχει πέσει πολύ στοκάρισμα - τρίψιμο και έχω ακόμη μπροστά μου πολύ δρόμο... :evil: :evil: :evil: Εάν αξιολογηθεί το συγκεκριμένο κιτ με τα σημερινά δεδομένα ποιότητας, τότε ναι είναι χρέπι. Για να είμαι όμως αντικειμενικός πρόκειται για ένα κιτ που έχει πολλά χρόνια στην πλάτη του, και φτιαγμένο από μια εταιρία (την Esci) με μέτρια ποιότητα απόδοσης & κατασκευής στο πολιτικό όχημα.
ʼρα είναι λογικό και απόλυτα φυσιολογικό να θέλει μπόλικη δουλειά για να έρθει ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα. :wink: Θέλει όμως τεράστια αποθέματα υπομονής, αφού δεν υπάρχει κατασκευαστική ενότητα του κιτ που να μην ζητά βελτιώσεις και διορθώματα:wink:
Η ιδέα της ισοπαχούς ροδέλας στις ζάντες ήταν αποτέλεσμα της έντονη πίεσης (ο πνιγμένος από τα μαλλιά του πιάνεται...) για την λύση του προβλήματος σχετικά με το διαφορετικό πλάτος του πέλματος των χωμάτινων ελαστικών και των ζαντών του κιτ.
Γενικά θα γίνουν κάποιοι συμβιβασμοί στην κατασκευή του κιτ. Για παράδειγμα τα φουσκώματα των φτερών είναι υπερβολικά μεγάλα για Ακροπολικό RS. Εάν μπω στη διαδικασία διαφοροποίησης (εντατικής δίαιτας) των φουσκωμάτων πιθανά να μην κάθονται σωστά οι χαλκομανίες που έχουν φτιαχτεί μα βάση τις διαστάσεις του αρχικού αμαξώματος...
Ένας ακόμη συμβιβασμός έχει να κάνει και με τα λάστιχα, όπου θα γίνει χρήση των χωμάτινων ελαστικών από το 205Τ16 της TAMIYA. Η διάμετρος ταιριάζει με τις ζάντες, και το πλάτος το μαγείρεψα... :mrgreen: Τώρα εάν στην πραγματικότητα υπήρχαν διαφορετικές διστάσεις χωμάτινων ελαστικών εμπρός - πίσω (πιο στενά μπροστά, και πιο φαρδιά πίσω), τότε θα έχω κάνει ένα ακόμη συμβιβασμό... :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 12, 2011, 12:22:23 πμ
Ένας ακόμη συμβιβασμός έχει να κάνει και με τα λάστιχα, όπου θα γίνει χρήση των χωμάτινων ελαστικών από το 205Τ16 της TAMIYA. Η διάμετρος ταιριάζει με τις ζάντες, και το πλάτος το μαγείρεψα... :mrgreen: Τώρα εάν στην πραγματικότητα υπήρχαν διαφορετικές διστάσεις χωμάτινων ελαστικών εμπρός - πίσω (πιο στενά μπροστά, και πιο φαρδιά πίσω), τότε θα έχω κάνει ένα ακόμη συμβιβασμό... :wink:
Απόστολε δεν εννοούσα αυτό.
Τα ελαστικά που θα βάλεις από το 205 γράφουν Michelin και το Escort έτρεχε με Dunlop.
Αυτό μόνο
::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 12, 2011, 12:25:16 πμ
Έγινε μία μικρή πρόοδος των εργασιών από την τελευταία ενημέρωση. Κολλήθηκε η μπροστινή ποδιά, και βελτιώθηκαν λίγο οι τροχοί ώστε να δείξουν λίγο καλύτερα, και πιο κοντά στους πραγματικούς.
Για την ποδιά χρησιμοποίησα αυτή από το κιτ της Esci, αφού η ποδιά της Revell έχει εξαφανιστεί... Κάπου την έχω τρυπώσει, αλλά πού; ::dontknow::
Για να πατήσει σωστά η ποδιά, και να έχει ομαλή οπτική συνέχεια με τα φουσκώματα των εμπρός φτερών χρειάστηκε γερό φάγωμα των εμπρός φτερών στο σημείο που ενώνονται με την ποδιά. Γενικά τα φουσκώματα των φτερών είναι υπερβολικά μεγάλα για Ακροπολικό RS. Εάν μπω στη διαδικασία διαφοροποίησης (εντατικής δίαιτας) των φουσκωμάτων πιθανά να μην κάθονται σωστά οι χαλκομανίες που έχουν φτιαχτεί μα βάση τις διαστάσεις του αρχικού αμαξώματος, οπότε πάει στράφι το όλο εγχείρημα... Ακόμη όμως έχω το δίλημμα και το δουλεύω στο μυαλό μου. :wink:
(http://postimage.org/image/1d2wk3ykk/) 
(http://postimage.org/image/1d1zhd0p0/) 
(http://postimage.org/image/1d263ieo4/)Οι τροχοί αποτέλεσαν ένα ακόμη σημείο που αποφάσισα να επέμβω. Τα κέντρα των ζαντών του κιτ είναι εντελώς εκτός θέματος (χοντροκομμένα, και αφύσικα υπερυψωμένα), και έφτιαξα νέα δακτυλίδια από φύλλο πλαστικού. Επίσης αφαίρεσα τα μπουλόνια με τον ταχυτροχό, και κόλλησα δακτυλίδια πλαστικά, τα οποία αποτελούν μέρος των ζαντών, και επάνω τους θα πατήσουν τα μπουλόνια των τροχών. Τέλος άνοιξα τρύπες στα στεφάνια για τις βαλβίδες του αέρα.
Το κεφάλαιο τροχοί δεν έχει κλείσει, είναι μία πρώτη ιδέα. Θέλουν καθάρισμα, στοκάρισμα, τρίψιμο, και ένα δύο πραγματάκια μέχρι να τελειώσουν. Ίσως στην επόμενη ενημέρωση για την πορεία των εργασιών να έχουν τελειώσει. :wink:
(http://postimage.org/image/1d5itqqpw/) 
(http://postimage.org/image/1d5nscs78/) 
(http://postimage.org/image/1d5r3fh6s/)Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και να έχετε καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 12, 2011, 12:33:12 πμ
Ένας ακόμη συμβιβασμός έχει να κάνει και με τα λάστιχα, όπου θα γίνει χρήση των χωμάτινων ελαστικών από το 205Τ16 της TAMIYA. Η διάμετρος ταιριάζει με τις ζάντες, και το πλάτος το μαγείρεψα... :mrgreen: Τώρα εάν στην πραγματικότητα υπήρχαν διαφορετικές διστάσεις χωμάτινων ελαστικών εμπρός - πίσω (πιο στενά μπροστά, και πιο φαρδιά πίσω), τότε θα έχω κάνει ένα ακόμη συμβιβασμό... :wink:
Απόστολε δεν εννοούσα αυτό.
Τα ελαστικά που θα βάλεις από το 205 γράφουν Michelin και το Escort έτρεχε με Dunlop.
Αυτό μόνο
::salut::
Δεν το είχα σκεφτεί αυτό... Είτε πάμε για ακόμη ένα συμβιβασμό, είτε τρώω το λογότυπο της Michelin, και βάζω άλλο της Dunlop. Όταν έρθει η ώρα του θα αντιμετωπιστεί και αυτό κατάλληλα. :wink:
Σταύρο σ' ευχαριστώ για την επισήμανση, μου είχε περάσει ντούκου...
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 12, 2011, 01:16:49 πμ
Αν κάνεις!!! :lol: :lol:
Καλή συνέχεια!!!! :wink: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 12, 2011, 01:51:48 πμ
Σ' ευχαριστώ πολύ για τη συμπαράσταση! Συμβιβασμοί δυστυχώς θα γίνουν... :( Το μέγεθος των φουσκωμάτων των φτερών μου έχει κάτσει στο στομάχι. :evil:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: iliasbass στις Ιουλίου 12, 2011, 11:34:05 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 12, 2011, 11:56:15 μμ
αν εχεις το 205 της heller νομιζω οτι ειχε χαλκομανιες δεν ηταν χαραγμενη η φιρμα
Καλησπέρα,
Το είχα... Τώρα άλλαξε ιδιοκτήτη. :wink:
Σ' ευχαριστώ πολύ πάντως.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 17, 2011, 01:07:45 πμ
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 18, 2011, 01:11:53 μμ
Με αργό αλλά σταθερό ρυθμό οι εργασίες συνεχίζονται εν μέσω θέρους... 8)
Οι τροχοί απέκτησαν μπουλόνια φτιαγμένα από φύλλο πλαστικού και με τη βοήθεια του μαγικού εργαλείου που ακούει στο όνομα Punch and Die. Είναι γνωστό εργαλείο στους φίλους αρματάδες & αεροπλανάδες, και βοηθά να γίνουν μικροσκοπικά πολύτιμα εξαρτήματα (παξιμάδια, ροδέλες, κλπ) για σκρατσοδουλειές. :wink:
Έπεσε το σχετικό στοκάρισμα και τρίψιμο των τροχών (για να μην ξεχνιόμαστε... :twisted:) και το αποτέλεσμα είναι αρκετά ικανοποιητικό. Πιθανότατα να χρειαστεί άλλος ένας γύρος στοκαρίσματος στο κέντρο των ζαντών περιμετρικά της πρόσθετης (λευκής) ροδέλας.
(http://postimage.org/image/1zhmwqpes/) 
(http://postimage.org/image/1zi8eq7tw/)Το πάτωμα αποτελεί μία από σοβαρότερες "αμαρτίες" του συγκεκριμένου κιτ. Στο χώρο του κινητήρα υπάρχουν υπάρχουν τέσσερα σημεία ανάγλυφου πλαστικού (σαν κάθετα νεύρα), δύο σε κάθε θόλο πριν και μετά το αμορτισέρ, που δεν έχουν καμία σχέση και επαφή με την πραγματικότητα. Μόνο ο κατασκευαστής του κιτ μπορεί να γνωρίζει το λόγο ύπαρξής τους...
Όπως ήταν αναμενόμενο φαγώθηκαν με τον ταχυτροχό, και στοκαρίστηκαν οι περιοχές που δέχτηκαν την πλαστική επέμβαση. Την ίδια τύχη είχαν οι βάσεις των αμορτισέρ, και οι βίδες τους. Στην κορυφή των θόλων θα μπει φύλλο πλαστικού για να αποδοθούν οι ενισχύσεις που έχουν οι θόλοι (από φύλλο λαμαρίνας) των αγωνιστικών αυτοκινήτων στην πραγματικότητα. Επίσης οι βίδες στήριξης των αμορτισέρ θα γίνουν 3 για κάθε αμορτισέρ από 4 που έδινε το κιτ.
Τέλος (για αυτό το επεισόδιο :D) μετά από δοκιμή εφαρμογής του πατώματος με το αμάξωμα μας προέκυψαν μερικά κενά στο χώρο του κινητήρα (για τα υπόλοιπα θα σας μιλήσω σε επόμενο επεισόδιο :mrgreen:). Με φύλλο πλαστικού καλύφθηκαν τα κενά, και περιμένουν υπομονετικά με τη σειρά τους στοκάρισμα και τρίψιμο...
(http://postimage.org/image/1zrlsd0kk/) 
(http://postimage.org/image/1zrnfwd2c/) 
(http://postimage.org/image/20f18g0f8/) 
(http://postimage.org/image/20hbxbd44/) 
(http://postimage.org/image/20hf8e23o/)Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και θα τα ξαναπούμε λίαν συντόμως. :wink:
Αποστολή από: jvolume στις Ιουλίου 18, 2011, 01:44:13 μμ
Να βάλω τα κλάματα που έχω το ίδιο κιτ στο στοκ μου ή να χαμογελάσω που θα έχω το καλύτερο wip!!
Ειλικρινά τέτοιο wip δε παίζει πουθενά. Χαρά στα κουράγια σου!!
Δεν έχω να πω τίποτα για την κατασκευή. Απλά την χαζεύω και περιμένω να δω πόση λεπτομέρεια θα του φορτώσεις.
Προβλέπω μαγικά πράγματα.
Καλή συνέχεια
Γιάννης
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 18, 2011, 03:45:21 μμ
Ρε συ φίλε ειλικρινά δεν ξέρω τι να κάνω διαβάζοντας το thread σου!!
Να βάλω τα κλάματα που έχω το ίδιο κιτ στο στοκ μου ή να χαμογελάσω που θα έχω το καλύτερο wip!!
Ειλικρινά τέτοιο wip δε παίζει πουθενά. Χαρά στα κουράγια σου!!
Δεν έχω να πω τίποτα για την κατασκευή. Απλά την χαζεύω και περιμένω να δω πόση λεπτομέρεια θα του φορτώσεις.
Προβλέπω μαγικά πράγματα.
Καλή συνέχεια
Γιάννης
Φίλε Γιάννη,
Εάν αποφασίσεις να το φτιάξεις διορθώνοντας τα στραβά του, μπορείς να αρχίσεις άφοβα το κλάμα από τώρα... :mrgreen: Εάν πάλι κλείσεις τα μάτια και το φτιάξεις όπως είναι, μπορείς να διασκεδάσεις με τις ώρες βλέποντας τον τρελό του χωριού να αυτομαστιγώνεται. ::mastigio79::
Η αλήθεια είναι πως δεν περίμενα τέτοιο μπλέξιμο (με το μυστρί ο στόκος και όχι μόνο...), και όπως καταλαβαίνεις δεν πρόκειται να φτιάξω ξανά το συγκεκριμένο κιτ, οπότε δίνω τον καλύτερο μου εαυτό στο ένα και μοναδικό Mk.II της μοντελιστικής μου πορείας. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 18, 2011, 03:49:52 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 18, 2011, 03:53:32 μμ
Τελειώνοντας την κατασκευή θα μας μοιράσεις βεβαιώσεις, ότι παρακολουθήσαμε το Σεμινάριο με επιτυχία??? :wink: ::salut::
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Να είσαι καλά Δημήτρη!
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 18, 2011, 04:59:07 μμ
Το κιτ ειναι για πολλα........ ::violent1::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 18, 2011, 06:33:48 μμ
Ρε συ φίλε ειλικρινά δεν ξέρω τι να κάνω διαβάζοντας το thread σου!!Κλάψε-κλάψε... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Να βάλω τα κλάματα που έχω το ίδιο κιτ στο στοκ μου ή να χαμογελάσω που θα έχω το καλύτερο wip!!
Απόστολε τα έλεγα εγώ στη αρχή... Ότι θα αποτελέσει μπούσουλα το wip σου... Επιτέλους άρχισαν να εμφανίζονται αυτοί για τους οποίους κτυπούσε η καμπάνα :wink: :lol:
Εξαιρετική δουλεία...
+1 :?: :!:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 18, 2011, 08:18:18 μμ
Αποστολε πραγματικα θαυμαζω την υπομονη σου!!! Ευγε :mrgreen:
Το κιτ ειναι για πολλα........ ::violent1::
Καλησπέρα Χρήστο,
Σ' ευχαριστώ πολύ. :wink:
Δεν είναι το κιτ για κλωτσιές, όπως ανέφερα ξανά είναι ένα παλαιό κιτ με αρκετές αδυναμίες. Εάν απλά το φτιάξεις από το κουτί θα έχεις ένα Mk II στη βιτρίνα σου, και ξεμπέρδεψες. Ο ασκός του Αιόλου ανοίγει εάν ξεκινήσεις βελτιώσεις-διορθώσεις...
Η Λάντσια πώς πάει;
Απόστολος ::salut::
Ρε συ φίλε ειλικρινά δεν ξέρω τι να κάνω διαβάζοντας το thread σου!!Κλάψε-κλάψε... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Να βάλω τα κλάματα που έχω το ίδιο κιτ στο στοκ μου ή να χαμογελάσω που θα έχω το καλύτερο wip!!
Απόστολε τα έλεγα εγώ στη αρχή... Ότι θα αποτελέσει μπούσουλα το wip σου... Επιτέλους άρχισαν να εμφανίζονται αυτοί για τους οποίους κτυπούσε η καμπάνα :wink: :lol:
Εξαιρετική δουλεία...
::salut:: ::salut::
Καλησπέρα Γιώργη,
Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε για τη συμπαράσταση. :D Ο Γιάννης είναι Jedi, είναι η ήρεμη δύναμη του μοντελισμού. Δεν τον φοβάμαι, το δικό του Mk II σίγουρα θα γίνει αστέρι. :wink:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 19, 2011, 09:50:38 πμ
Φοβερη και πολυ λεπτομερης δουλεια φιλε!
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 19, 2011, 09:09:51 μμ
Αποστολε ανεβαζεις πολυ το επιπεδο !!!
Φοβερη και πολυ λεπτομερης δουλεια φιλε!
Καλη συνεχεια! ::salut::
Καλησπέρα Βαγγέλη,
Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε για τη στήριξη. :wink: Σήμερα τελείωσε το τρίψιμο των στοκαρισμάτων του πατώματος στη πάνω πλευρά, και έπιασα την κάτω πλευρά.
ʼσε φίλε, ζω μεγάλες στιγμές, μιλάμε για τρελό κέφι... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: paparadiation στις Ιουλίου 20, 2011, 01:15:04 πμ
Δεν είναι το κιτ για κλωτσιές
Ακομα και με στοκαρισμα σε 10 τετραγωνικα εκατοστα πλαστικου περισοτερο απο οτι στοκαρουμε σαλονι και 2 κρεβατοκαμαρες πριν το βαψιμο; :D
Πραγματικα μου θυμισες τον πατερα μου, που στο ταπεινο Escortακι μας ηταν συνεχως με σιδεροστοκο και τσιχλα στο χερι, για να κλεινει τις τρυπες :lol:
Καλη συνεχεια και καλο κουραγιο! ::salut::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιουλίου 20, 2011, 09:18:39 πμ
Πραγματικά υποδειγματική δουλειά.. Καλή συνέχεια!! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 20, 2011, 11:21:03 πμ
Ακομα και με στοκαρισμα σε 10 τετραγωνικα εκατοστα πλαστικου περισοτερο απο οτι στοκαρουμε σαλονι και 2 κρεβατοκαμαρες πριν το βαψιμο; :D
Πραγματικα μου θυμισες τον πατερα μου, που στο ταπεινο Escortακι μας ηταν συνεχως με σιδεροστοκο και τσιχλα στο χερι, για να κλεινει τις τρυπες :lol:
::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Να 'σαι καλά Δημήτρη μου έφτιαξες τη μέρα!!! :D
Απόστολος ::salut::
Συγχαρητήρια Απόστολε για το WIP αναφοράς που μας παρουσιάζεις, αλλά και τα τεράστια αποθέματα υπομονής που δείχνεις ότι μπορεί να έχει ο άνθρωπος.. ::glossa:: :mrgreen:
Πραγματικά υποδειγματική δουλειά.. Καλή συνέχεια!! ::salut::
Σ' ευχαριστώ πολύ Νακή, χωρίς τη δική σας υποστήριξη θα είχε γυρίσει το κιτ στο ντουλάπι, και θα περίμενε καμιά 20αριά χρόνια για να ξαναδεί το φως του ήλιου... :mrgreen:
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 20, 2011, 11:28:23 μμ
Επιτέλους λίγη δουλεία μετά από πολύ στοκάρισμα του πατώματος, και ακόμη περισσότερο τρίψιμο... Κύριε Διαχειριστά μπορώ να αλλάξω το username μου από ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ σε Mr Squadron; ::glossa:: :twisted::mrgreen:
Σήμερα τελείωσα τις φωλιές των πίσω φωτιστικών σωμάτων, με ελαφρύ στοκάρισμα και τρίψιμο στην ένωση των φιλέτων πλαστικού και του αμαξώματος. Τα φώτα πλέον κάθονται σωστά. :wink:
(http://postimage.org/image/2n2nef7k4/)Μετά πέρασα στο χώρο του κινητήρα όπου έβαλα τις ενισχύσεις των θόλων στις βάσεις των αμορτισέρ, τις φούσκες των αμορτισέρ στην κορυφή των θόλων, και τις βάσεις στήριξης της μπάρας ενίσχυσης του σασί (από θόλο σε θόλο).
Οι παραπάνω προσθήκες έγιναν από φύλλο πλαστικού, για τις φούσκες έκοψα (με το Punch and Die) από δύο ζευγάρια κυκλικά κομμάτια πλαστικού (ανισομεγέθη), και τα κόλλησα μεταξύ τους . Τις βάσεις της μπάρας τις τρύπησα με τρυπανάκι 0,35χιλ για να περάσουν οι βίδες που δένουν τη μπάρα στο σασί.
(http://postimage.org/image/6ea4n7c4/)Λόγω ζέστης δεν μπόρεσα να ασχοληθώ περισσότερο (αδέρφια δεν την παλεύω με τη ζέστη :evil:), και έτσι οι βίδες με τα παξιμάδια των αμορτισέρ και της μπάρας θα γίνουν αύριο. :wink:
Καλό βράδυ, και σας ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 20, 2011, 11:39:33 μμ
::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 21, 2011, 12:39:53 πμ
Δεν σχολιαζω περεταιρω διοτι στο τελος θα ξεμεινω απο επιχειρηματα κ χαρακτηρισμους :twisted: :twisted:
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 21, 2011, 10:51:25 μμ
Φίλε Δημήτρη, φίλε Χρήστο σας ευχαριστώ πολύ!!! Η μεταξύ μας επικοινωνία, και το καλαμπούρι αποτελεί για μένα πηγή δύναμης. Ομολογώ ότι είναι το πρώτο μοντέλο πολιτικού οχήματος που κάνω με τόσες εκτενείς αλλαγές, προσθήκες και σκρατσιές...
Σήμερα τελείωσαν οι δομικές αλλαγές - προσθήκες του σασί στο χώρο του κινητήρα. Κατασκευάστηκαν και τοποθετήθηκαν οι βίδες και τα παξιμάδια τόσο στα σημεία στήριξης των αμορτισέρ στους θόλους, όσο και στα σημεία στήριξης της μπάρας ενίσχυσης του σασί από θόλο σε θόλο.
Από φύλλο πλαστικού έγιναν οι νεροχύτες στο εσωτερικό των φτερών, και από σάντουιτς φύλλων πλαστικού έγινε η μπάρα ενίσχυσης του σασί.
Ένας τελικός έλεγχος πριν το αστάρωμα θα γίνει για να διορθωθούν οι όποιες μικρο-ατέλειες.
Επίσης έκλεισαν οι τρύπες των υαλοκαθαριστήρων, και θα μετακινηθούν στο ίδιο σημείο, αλλά πιο κοντά στο παρμπρίζ.
Σειρά στον πάγκο εργασιών έχει πάρει ο κλωβός ασφαλείας, και το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Σας ζητώ συγνώμη για την ποιότητα των φωτογραφιών, άλλα κάποια εξυπνάδα μου :oops: στις ρυθμίσεις της μηχανής, μου έχει κάνει το βίο αβίωτο... :evil: Καλά κάνω και αφήνω τα πάντα στο αυτόματο (είμαι απόλυτα άσχετος με τη φωτογραφία :mrgreen:).
(http://postimage.org/image/i850id44/) 
(http://postimage.org/image/iambj3s4/) 
(http://postimage.org/image/iaw8r6qs/)Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και θα τα ξαναπούμε σύντομα. :wink:
Αποστολή από: paparadiation στις Ιουλίου 21, 2011, 11:38:54 μμ
Πολυ ωραιος Αποστολε! Η καλη δουλεια φαινεται και ας ειναι ετσι οι φωτογραφιες!
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 23, 2011, 02:17:41 μμ
Εργασιών συνέχεια, με μια μικρή αλλαγή στο πλάνο. Μετά από μελέτη του διαθέσιμου φωτογραφικού υλικού, και επανεξέταση του κιτ, επέστρεψα στο χώρο του κινητήρα. Το κομμάτι του ψυγείου είχε υποτυπώδη λεπτομέρεια, και ο χώρος γύρω από αυτό ανύπαρκτη...
Έτσι αποφάσισα να "ζωντανέψω" λίγο το ψυγείο προσθέτοντας λεπτομέρειες όπως νέα τάπα, βελτίωση του πλαισίου, βαλβίδα θερμοκρασίας, και πλευρικές βάσεις στήριξης με τις βίδες τους, Η διαδικασία ήταν αρκετά επίπονη και χρονοβόρα λόγω του μεγέθους του ψυγείου, αλλά το αποτέλεσμα νομίζω πως άξιζε τον κόπο. :wink: Για την ιστορία σας αναφέρω πως χρειάστηκαν 17 κομμάτια πλαστικού για τις βελτιώσεις του ψυγείου...
(http://postimage.org/image/18o81j6f8/) 
(http://postimage.org/image/18oenokec/) 
(http://postimage.org/image/18ojmalvo/) 
(http://postimage.org/image/18oq8fzus/)Στη συνέχεια πρόσθεσα τις κάθετες βάσεις του ψυγείου στο σασί, και τις λαμαρίνες μαζί με τις κόντρες στη μετόπη εκατέρωθεν των κάθετων βάσεων. Οι προσθήκες αυτές έγιναν από κομμάτια και φύλλο πλαστικού της Evergreen.
(http://postimage.org/image/18pbqfi9w/) 
(http://postimage.org/image/18pgp1jr8/) 
(http://postimage.org/image/18pqm9mpw/)Κάνοντας "ταμείο" για να δούμε που βρισκόμαστε:
(http://postimage.org/image/18qpcjx38/) 
(http://postimage.org/image/18sydvxac/) 
(http://postimage.org/image/18t8b4090/) 
(http://postimage.org/image/18touhh6s/)Διορθώσεις στοκαρίσματα, κλπ θα γίνουν στη συνέχεια για να δέσουν όλα τα κομμάτια μεταξύ τους όμορφα. :wink:
Αυτά τα ολίγα προς το παρόν, και θα τα ξαναπούμε λίαν συντόμως. :D
Ευχαριστώ για το χρόνο σας!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Ιουλίου 23, 2011, 03:11:34 μμ
Μέτα απο την ανάγνωση της μετατροπής του ψυγείου έψαξα για τα εφημερεύοντα!!!!!
Όταν είπα στον γιατρό τι μου συνέβη .........Μου λέει, αγαπητέ πρέπει να σταματήσεις να διαβάζεις τέτοιου είδους αναγνώσματα και να αρχίσεις τα παραμύθια, Όπως τον Μπλεκ, Το Τρουενο σπαντειρμαν και αλλά τέτοια καλούδια!!!!
Όπότε αγαπητέ Απόστολε ΣΤΑΜΑΤΩ εδώ το ανάγνωσμα της συγκεκριμένης κατασκευής!!!!!(Για το καλό της υγείας μου πάνω από όλα!!!!) :lol: :lol: :lol: :lol:
Και συνεχίζω και λέω:
Καλή συνέχεια στο πόλη όμορφο όχημα που κατασκευάζεις!!!!! :lol: :lol: :lol:
:wink: ::salut::
Αποστολή από: felix στις Ιουλίου 23, 2011, 03:35:00 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 23, 2011, 07:11:52 μμ
..και εμεις πληρωνουμε τα λεφτουδακια μας σε βελτιωτικα στους Γιαπωνεζους :roll:
Πολυ ωραιος Αποστολε! Η καλη δουλεια φαινεται και ας ειναι ετσι οι φωτογραφιες!
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αμ εγώ πού τα έδινα νομίζεις; :mrgreen:
Σ' ευχαριστώ πολύ Δημήτρη, και σου εύχομαι καλές διακοπές!!!
::brancard:: ::brancard::
Μέτα απο την ανάγνωση της μετατροπής του ψυγείου έψαξα για τα εφημερεύοντα!!!!!
Όταν είπα στον γιατρό τι μου συνέβη .........Μου λέει, αγαπητέ πρέπει να σταματήσεις να διαβάζεις τέτοιου είδους αναγνώσματα και να αρχίσεις τα παραμύθια, Όπως τον Μπλεκ, Το Τρουενο σπαντειρμαν και αλλά τέτοια καλούδια!!!!
Όπότε αγαπητέ Απόστολε ΣΤΑΜΑΤΩ εδώ το ανάγνωσμα της συγκεκριμένης κατασκευής!!!!!(Για το καλό της υγείας μου πάνω από όλα!!!!) :lol: :lol: :lol: :lol:
Και συνεχίζω και λέω:
Καλή συνέχεια στο πόλη όμορφο όχημα που κατασκευάζεις!!!!! :lol: :lol: :lol:
:wink: ::salut::
Φίλε Δημήτρη,
Σου στέλνω αύριο κιόλας μπόλικα τεύχη από τα αγαπημένα περιοδικά (Μπλεκ, Μάχη, Έφοδος, κλπ), και εύχομαι ολόψυχα ταχεία ανάρρωση... :mrgreen:
Καλώς ή κακώς θα πρέπει να παρακολουθήσεις το σεμινάριο μέχρι το τέλος για να πάρεις τη σχετική βεβαίωση, και αφού περάσεις επιτυχώς τις εξετάσεις σε ορισμένη εξεταστέα ύλη... ::glossa:::twisted: :mrgreen:
Σ' ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξη, θα είναι πολύτιμη μέχρι να βάλω την τελευταία πινελιά σ' αυτό το @^&!$#%... μοντέλο
Δουλεια για σεμιναριο. Παρα πολυ ωραιες βελτιωσεις. ::salut::
Καλησπέρα Νώντα,
Σ' ευχαριστώ πολύ, και ελπίζω η κατασκευή του δικού μου Escort να βοηθήσει όποιον επιχειρήσει αντίστοιχη κατασκευή, δίνοντας ιδέες και έτοιμες λύσεις. :wink:
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 24, 2011, 11:41:57 πμ
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 25, 2011, 12:13:30 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 25, 2011, 11:05:40 πμ
Μπράβο σου και πάλι. Παρακολουθούμε με ενδιαφέρον τη συνέχεια... ::salut::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 25, 2011, 10:19:34 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 26, 2011, 02:55:15 πμ
Αποστολε ειναι ολα παρα πλου ομορφα!!! Μπραβο :D
Σ' ευχαριστώ Χρήστο, προχωράω με εντατικούς ρυθμούς, αλλά είναι τόσα πολλά αυτά που πρέπει να γίνουν...
Ό,τι και να πω θα είναι πραγματικά πολύ λίγο μπροστά στη δουλειά που έχεις ρίξει...Αυτό το κιτ το έχω ήδη 3 χρόνια στο στοκ μου και από ότι φαίνεται θα περιμένω να φτάσω τα χρόνια σου για να το πιάσω,κοινώς χορταίνω βλέποντάς το και μόνο! Respect...
Θανάση σ' ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σου!!! Δεν χρειάζεται να περιμένεις τόσα χρόνια για να το φτιάξεις, δουλεύω για σένα... Σε λίγο καιρό θα έχεις έτοιμη τη συνταγή. :wink:
Απόστολε θα γίνω κουραστικός αν ξαναπώ ότι είχα μαντέψει τι σεμινάριο θα ακολουθούσε, μετά τη δημοσίευση του θέματος σου.
Μπράβο σου και πάλι. Παρακολουθούμε με ενδιαφέρον τη συνέχεια... ::salut::
Σ' ευχαριστώ πολύ Γιώργο,
Η κατασκευή θα δοκιμάσει τα όριά μου στο έπακρο (ψυχικά, και μοντελιστικά) αφού εξελίσσεται σε μεγάλη πρόκληση. Τόσο οι ατέλειες του κιτ, όσο και οι παλαβές ελλείψεις του, μου βγάζουν συνέχεια καινούργιες δουλειές στη μέση... :evil:
Μπράβο φίλε Απόστολε, πολύ μετασκευή και "μερακλίδικη" δουλειά :wink: Παρακολουθώ με μεγάλο ενδιαφέρον ::salut::
Σ' ευχαριστώ Παναγιώτη!!! Η αλήθεια είναι πως έχω ακόμη πολύ "δρόμο" μπροστά, αλλά δουλεύω για ένα καλό αποτέλεσμα. :wink:
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 26, 2011, 03:45:33 μμ
Με την πολύτιμη βοήθεια του Σταύρου χώνομαι όλο και πιο βαθειά στην κινούμενη άμμο της κατασκευής του Escort... Ένα link από την κατασκευή του ίδιου κιτ μου έδωσε ιδέες για το δικό μου, και είναι εντελώς αδύνατο να αντισταθώ στον πειρασμό τους. Επιπλέον ο Σταύρος μου έδωσε ένα ελαστικό - οδοντωτό ιμάντα (πιθανόν από εκτυπωτή) που ταιριάζει υπέροχα για ιμάντας χρονισμού της μηχανής.
Έτσι ξεκίνησε ο πειραματισμός για να βάλω τον ιμάντα με φτιαχτά γρανάζια εκκεντροφόρων (με 24 κομμάτια πλαστικού για κάθε γρανάζι) ώστε να δέσουν με τον ιμάντα, αλλά και φτιαχτές τις υπόλοιπες τροχαλίες, αφού αυτές του κιτ είναι λειψές, και υποτυπώδεις... :evil: Επιπλέον φτιάχτηκαν οι πίπες των μπουζί, και το ντιστριπιτέρ (διανομέας) από φύλλο, κομμάτια πλαστικού της Evergreen, και περισσευούμενα Sprues.
Το γρανάζι θέλει αισθητική βελτίωση, και εάν το αποτέλεσμα είναι καλό θα προχωρήσω και στο δεύτερο. Εάν δεν με καλύψει θα πάμε πάλι από την αρχή... ::eusa_wall::
(http://postimage.org/image/1p8a8hun8/) 
(http://postimage.org/image/1p8f73w4k/) 
(http://postimage.org/image/1p8k5pxlw/)Οι ελλείψεις στο χώρο του κινητήρα είναι πάρα πολλές. Ενδεικτικά αναφέρω την απουσία φίλτρου λαδιού, ανεμιστήρα μηχανής (βεντιλατέρ), δυναμό, βάσεις μηχανής, φίλτρο βενζίνης, κλπ. Αλλά και τα κομμάτια που υπάρχουν άλλα χρήζουν αντικατάστασης (πχ φίλτρο αέρα), και άλλα βελτίωσης (καρμπιρατέρ, πολλαπλή εξαγωγής, κλπ). Σχεδόν το σύνολο των αλλαγών & βελτιώσεων θα γίνουν με ιδιοκατασκευές, άρα θα σας "πρήζω" για αρκετό καιρό ακόμη... :mrgreen:
Αποστολή από: Stingray στις Ιουλίου 26, 2011, 05:34:09 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 29, 2011, 08:57:16 μμ
Οι εργασίες προχωράνε με την ιδιοκατασκευή των διαφόρων εξαρτημάτων στο χώρο του κινητήρα. Πού θα πάει ο μπαγάσας θα γεμίσει... :mrgreen:
Σήμερα τελείωσα το φίλτρο του αέρα, το φίλτρο του λαδιού, και είναι σχεδόν έτοιμο το βεντιλατέρ (ανεμιστήρας ψυγείου). Φωτογραφίες από το φίλτρο λαδιού και τον ανεμιστήρα αργά το βράδυ ή αύριο για να έχουν στεγνώσει οι κολλήσεις.
Όλες οι κατασκευές έγιναν με φύλλο και κομμάτια πλαστικού, ενώ η σήτα του φίλτρου αέρα είναι επίσης πλαστική από σετ με σίτες για ιδιοκατασκευές.
Το φίλτρο του αέρα αποτελείται από 10 κομμάτια πλαστικού (μαζί με τη σήτα). Σε φύλλο πλαστικού σχεδίασα τέσσερα οβάλ κομμάτια (δύο ανισομεγέθη ζεύγη). Τα μεγαλύτερα αποτελούν τις "πλάτες" του φίλτρου, ενώ τα μικρότερα αποτελούν τις "πατούρες" του φίλτρου. Το "χαρτί" του φίλτρου είναι λωρίδα πλαστικού, την οποία πέρασα με λίγη υγρή κόλλα για να μαλακώσει η επιφάνεια. Στη συνέχεια (και πριν στεγνώσει η κόλλα) με οδοντωτή λαβίδα "σφράγισα" όλη την επιφάνεια της λωρίδας δημιουργώντας την ανάγλυφη "γκοφρέ" υφή που έχει το χαρτί του φίλτρου αέρα. Τέλος πρόσθεσα τις απαραίτητες ροδέλες, βίδες, και τη σήτα.
(http://postimage.org/image/2q9zutffo/) 
(http://postimage.org/image/2qa9s1iec/) 
(http://postimage.org/image/2qaqbezc4/) 
(http://postimage.org/image/2qawxkdb8/) 
(http://postimage.org/image/2qb5793s4/) 
(http://postimage.org/image/1e7luuvpg/) 
(http://postimage.org/image/1e7p5xkp0/)Το παλαιό κομμάτι του φίλτρου μαζί με το νέο για τις όποιες συγκρίσεις... :mrgreen:
(http://postimage.org/image/1e7z35nno/)Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 29, 2011, 09:17:35 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιουλίου 29, 2011, 09:34:04 μμ
Μολις το τελειωσεις θα λειτουργει κιολας ?? :lol: :lol:
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Ιουλίου 29, 2011, 09:46:30 μμ
Καλή συνέχεια φιλε μου ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 29, 2011, 10:54:12 μμ
Μπράβο Απόστολε,σεμιναριακό έχει γίνει κάθε σου ποστ.Ειλικρινά κάνεις τρομερή δουλειά!
Καλησπέρα Θανάση.
Σ' ευχαριστώ πολύ για τα σχόλιά σου. Ελπίζω αυτό το WIP να φανεί χρήσιμο και για το δικό σου Mk.II. Είμαι σίγουρος ότι θα το κάνεις πολύ καλύτερο από το δικό μου. Οι ικανότητά σου, και η δεξιοτεχνία σου στην κατασκευή του Audi έχουν δώσει σαφή δείγματα γραφής... :D
Καλό Σ/Κ, και καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολε εχεις ξεφυγει τελειως!!!!
Μολις το τελειωσεις θα λειτουργει κιολας ?? :lol: :lol:
Καλη συνεχεια φιλε! ::salut:: ::salut::
Καλησπέρα Βαγγέλη,
Το παλεύω φίλε, και που ξέρεις, μπορεί να ακούσουμε τίποτε "πιστονιές" στα τελειώματα... :mrgreen:
Καλό Σ/Κ, και καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Μοιαζει με σεμιναριακού επιπέδου τεχνική "Πως να φτιάξετε φίλτρο αέρος"... ::glossa::
Καλή συνέχεια φιλε μου ::salut:: ::salut:: ::salut::
Γιώργη καλησπέρα,
Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε. Έδωσα λίγο παραπάνω βάρος στην διαδικασία κατασκευής του φίλτρου αέρα, αφού είναι ένα σημείο που φτιάχνεται σχετικά εύκολα, και προσθέτει πολύ στο τελικό οπτικό αποτέλεσμα του κινητήρα. :wink:
Καλό Σ/Κ, και καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 30, 2011, 06:25:00 πμ
Δεν θα μου σπάσεις εσύ τα νεύρα καλοκαιριάτικά :twisted:
Καλά, το κιτ της Revell είναι για χοντρές μπάτσες.
Για να σου τη σπάσω εγώ η σίτα του φίλτρου αέρα ήταν με στρογγυλές τρύπες :mrgreen: :mrgreen:
Σε έστειλα :?:
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιουλίου 30, 2011, 10:01:15 πμ
Αποστολή από: Lman στις Ιουλίου 30, 2011, 11:05:38 πμ
θέλω να δώ στο τέλος πόσα απο τα αρχικά κομμάτια του κίτ που δε θα τροποποιησεις :o :o
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 30, 2011, 12:25:30 μμ
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Περα απ΄την πλακα, εχεις κανει παπαδες
Αποστολή από: Serperoth στις Ιουλίου 30, 2011, 08:53:46 μμ
Απστολε εχεις σκεφτει να ελαφρωσεις τα γραναζια για να εχεις μικροτερη περιστρεφομενη μαζα κ ενδεχομενως μεγαλυτερη Ροπη Αδρανειας :?: :?: :?:
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Μάλλον εσάς έχει βαρέσει ο ήλιος φίλτατε. Αν ελάφρωναν τα γρανάζια, και συνεπώς μειωνόταν η περιστρεφόμενη μάζα, θα ΜΙΚΡΑΙΝΕ η ροπή αδράνειας. Ο τύπος είναι I=n*m*R^2, όπου 0>n>=1 (n=1 όταν το σώμα είναι δαχτυλίδι ή σημειακή μάζα). Για γρανάζι θα μπορούσαμε να το θεωρήσουμε δίσκο (περίπου), άρα θα ήταν n=1/2. Όπως και να έχει, καλύτερο αποτέλεσμα στην μείωση της ροπής αδράνειας (με αποτέλεσμα να περιστρέφονται πιο εύκολα τα γρανάζια) θα είχε όχι η μείωση της μάζας, αλλά η μείωση της ακτίνας. Τώρα, μεγαλύτερη ροπή αδράνειας συντελεί στην επίτευξη μεγαλύτερης στροφορμής στην ίδια γωνιακή ταχύτητα (L=I*ω), αλλά και πάλι συμφέρει η μείωση της ροπής αδράνειας, αφού θα επιταχύνει πιο εύκολα το γρανάζι (που είναι κάτι που θέλουμε συνήθως), φθείροντας παράλληλα λιγότερο και τον ιμάντα (αφού δεν θα χρειάζεται να ασκηθεί τόσο μεγάλη ροπή).
Καταραμένες Πανελλήνιες! Ακόμα με στοιχειώνετε!
EDIT: Αν και με τους εκκεντροφόρους χρείαζεται προσοχή με τις αυξομειώσεις της ροπής αδράνειας, μιας και επηρεάζεται ο χρονισμός των βαλβίδων.
Αποστολή από: Chris_SD στις Ιουλίου 30, 2011, 09:03:02 μμ
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 30, 2011, 09:39:32 μμ
Απστολε εχεις σκεφτει να ελαφρωσεις τα γραναζια για να εχεις μικροτερη περιστρεφομενη μαζα κ ενδεχομενως μεγαλυτερη Ροπη Αδρανειας :?: :?: :?:
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Μάλλον εσάς έχει βαρέσει ο ήλιος φίλτατε. Αν ελάφρωναν τα γρανάζια, και συνεπώς μειωνόταν η περιστρεφόμενη μάζα, θα ΜΙΚΡΑΙΝΕ η ροπή αδράνειας. Ο τύπος είναι I=n*m*R^2, όπου 0>n>=1 (n=1 όταν το σώμα είναι δαχτυλίδι ή σημειακή μάζα). Για γρανάζι θα μπορούσαμε να το θεωρήσουμε δίσκο (περίπου), άρα θα ήταν n=1/2. Όπως και να έχει, καλύτερο αποτέλεσμα στην μείωση της ροπής αδράνειας (με αποτέλεσμα να περιστρέφονται πιο εύκολα τα γρανάζια) θα είχε όχι η μείωση της μάζας, αλλά η μείωση της ακτίνας. Τώρα, μεγαλύτερη ροπή αδράνειας συντελεί στην επίτευξη μεγαλύτερης στροφορμής στην ίδια γωνιακή ταχύτητα (L=I*ω), αλλά και πάλι συμφέρει η μείωση της ροπής αδράνειας, αφού θα επιταχύνει πιο εύκολα το γρανάζι (που είναι κάτι που θέλουμε συνήθως), φθείροντας παράλληλα λιγότερο και τον ιμάντα (αφού δεν θα χρειάζεται να ασκηθεί τόσο μεγάλη ροπή).
Καταραμένες Πανελλήνιες! Ακόμα με στοιχειώνετε!
EDIT: Αν και με τους εκκεντροφόρους χρείαζεται προσοχή με τις αυξομειώσεις της ροπής αδράνειας, μιας και επηρεάζεται ο χρονισμός των βαλβίδων.
Και μετά από το ενδιαφέρον μάθημα φυσικής μάλλον χρειάζεσαι και διακοπούλες! ::glossa::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Ιουλίου 30, 2011, 10:13:45 μμ
Δεν σου ξαναλέω και δεν σου ξαναδίνω ΤΙΠΟΤΑ
Δεν θα μου σπάσεις εσύ τα νεύρα καλοκαιριάτικά :twisted:
Καλά, το κιτ της Revell είναι για χοντρές μπάτσες.
Για να σου τη σπάσω εγώ η σίτα του φίλτρου αέρα ήταν με στρογγυλές τρύπες :mrgreen: :mrgreen:
Σε έστειλα :?:
Δεν θα μου ξαναδώσεις τίποτα, δεν θα μου ξαναπείς τίποτα; Μάλλον η σχέση μας περνάει κρίση.. ::cry2::
Πρέπει να έχω τέτοια σήτα από 35άρι βελτιωτικό... :twisted: Αλλά και να μην έχω θα ψάξω να βρω για να σου κάνω τα νεύρα φιδέ. :mrgreen:
Καλό βράδυ φίλε. ::salut::
Απόστολε RESPECT :!: :!: Καταπληκτική κατασκευή :wink: :wink:
Καλησπέρα Παναγιώτη,
Σ' ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!!
Καλό βράδυ. ::salut::
ΑΠΙΘΑΝΗ δουλειά Απόστολε .... ::salut:: ::salut:: ::salut::
θέλω να δώ στο τέλος πόσα απο τα αρχικά κομμάτια του κίτ που δε θα τροποποιησεις :o :o
Καλησπέρα Λάμπρο,
Σ' ευχαριστώ πολύ για τη στήριξη, και το κουράγιο που μου δίνεις. :wink: Και για να σου λύσω την απορία μόνο τα κρύσταλλα των προβολέων θα μείνουν ως έχουν... :mrgreen:
Καλό βράδυ. ::salut::
Απστολε εχεις σκεφτει να ελαφρωσεις τα γραναζια για να εχεις μικροτερη περιστρεφομενη μαζα κ ενδεχομενως μεγαλυτερη Ροπη Αδρανειας :?: :?: :?:
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Περα απ΄την πλακα, εχεις κανει παπαδες(Image removed from quote.)
Καλησπέρα Χρηστάρα,
Σ΄ευχαριστώ πολύ φίλε. Όντως με έχει πειράξει η ζέστη, και γι' αυτό πάω με χαλαρούς ρυθμούς... 8)
ΥΓ. Πρόσεξε τι ιδέες βάζεις στον τρελό... :mrgreen:
Απστολε εχεις σκεφτει να ελαφρωσεις τα γραναζια για να εχεις μικροτερη περιστρεφομενη μαζα κ ενδεχομενως μεγαλυτερη Ροπη Αδρανειας :?: :?: :?:
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Μάλλον εσάς έχει βαρέσει ο ήλιος φίλτατε. Αν ελάφρωναν τα γρανάζια, και συνεπώς μειωνόταν η περιστρεφόμενη μάζα, θα ΜΙΚΡΑΙΝΕ η ροπή αδράνειας. Ο τύπος είναι I=n*m*R^2, όπου 0>n>=1 (n=1 όταν το σώμα είναι δαχτυλίδι ή σημειακή μάζα). Για γρανάζι θα μπορούσαμε να το θεωρήσουμε δίσκο (περίπου), άρα θα ήταν n=1/2. Όπως και να έχει, καλύτερο αποτέλεσμα στην μείωση της ροπής αδράνειας (με αποτέλεσμα να περιστρέφονται πιο εύκολα τα γρανάζια) θα είχε όχι η μείωση της μάζας, αλλά η μείωση της ακτίνας. Τώρα, μεγαλύτερη ροπή αδράνειας συντελεί στην επίτευξη μεγαλύτερης στροφορμής στην ίδια γωνιακή ταχύτητα (L=I*ω), αλλά και πάλι συμφέρει η μείωση της ροπής αδράνειας, αφού θα επιταχύνει πιο εύκολα το γρανάζι (που είναι κάτι που θέλουμε συνήθως), φθείροντας παράλληλα λιγότερο και τον ιμάντα (αφού δεν θα χρειάζεται να ασκηθεί τόσο μεγάλη ροπή).
Καταραμένες Πανελλήνιες! Ακόμα με στοιχειώνετε!
EDIT: Αν και με τους εκκεντροφόρους χρείαζεται προσοχή με τις αυξομειώσεις της ροπής αδράνειας, μιας και επηρεάζεται ο χρονισμός των βαλβίδων.
Αρχηγέ, είδα και έπαθα να ξεφορτωθώ το σχολείο. Βαλτός είσαι; :mrgreen:
ΥΓ. Μετά από το διάβασμα των όσων γράφεις κατέληξα στο ασφαλές συμπέρασμα πως σε έχει βαρέσει ο ήλιος, και χρειάζεσαι διακοπές ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
Καλό βράδυ Junior. ::salut::
Και μετά από το ενδιαφέρον μάθημα φυσικής μάλλον χρειάζεσαι και διακοπούλες! ::glossa::
Ασχέτως μαθήματος φυσικής, όντως χρειάζομαι διακοπές!!! :mrgreen:
Καλό βράδυ φίλε. ::salut::
Αποστολή από: Serperoth στις Ιουλίου 31, 2011, 01:17:07 μμ
Απστολε εχεις σκεφτει να ελαφρωσεις τα γραναζια για να εχεις μικροτερη περιστρεφομενη μαζα κ ενδεχομενως μεγαλυτερη Ροπη Αδρανειας :?: :?: :?:
Σε εχει βαρεσει ο ηλιος ετσι :?: :?:
Μάλλον εσάς έχει βαρέσει ο ήλιος φίλτατε. Αν ελάφρωναν τα γρανάζια, και συνεπώς μειωνόταν η περιστρεφόμενη μάζα, θα ΜΙΚΡΑΙΝΕ η ροπή αδράνειας. Ο τύπος είναι I=n*m*R^2, όπου 0>n>=1 (n=1 όταν το σώμα είναι δαχτυλίδι ή σημειακή μάζα). Για γρανάζι θα μπορούσαμε να το θεωρήσουμε δίσκο (περίπου), άρα θα ήταν n=1/2. Όπως και να έχει, καλύτερο αποτέλεσμα στην μείωση της ροπής αδράνειας (με αποτέλεσμα να περιστρέφονται πιο εύκολα τα γρανάζια) θα είχε όχι η μείωση της μάζας, αλλά η μείωση της ακτίνας. Τώρα, μεγαλύτερη ροπή αδράνειας συντελεί στην επίτευξη μεγαλύτερης στροφορμής στην ίδια γωνιακή ταχύτητα (L=I*ω), αλλά και πάλι συμφέρει η μείωση της ροπής αδράνειας, αφού θα επιταχύνει πιο εύκολα το γρανάζι (που είναι κάτι που θέλουμε συνήθως), φθείροντας παράλληλα λιγότερο και τον ιμάντα (αφού δεν θα χρειάζεται να ασκηθεί τόσο μεγάλη ροπή).
Καταραμένες Πανελλήνιες! Ακόμα με στοιχειώνετε!
EDIT: Αν και με τους εκκεντροφόρους χρείαζεται προσοχή με τις αυξομειώσεις της ροπής αδράνειας, μιας και επηρεάζεται ο χρονισμός των βαλβίδων.
Αρχηγέ, είδα και έπαθα να ξεφορτωθώ το σχολείο. Βαλτός είσαι; :mrgreen:
ΥΓ. Μετά από το διάβασμα των όσων γράφεις κατέληξα στο ασφαλές συμπέρασμα πως σε έχει βαρέσει ο ήλιος, και χρειάζεσαι διακοπές ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
Καλό βράδυ Junior. ::salut::Και μετά από το ενδιαφέρον μάθημα φυσικής μάλλον χρειάζεσαι και διακοπούλες! ::glossa::
Ασχέτως μαθήματος φυσικής, όντως χρειάζομαι διακοπές!!! :mrgreen:
Καλό βράδυ φίλε. ::salut::
Μα... ΕΙΜΑΙ διακοπές... Αυτό είναι το περίεργο. Μάλλον το παραθαλάσσιον κλίμα έχει επηρεάσει τον εγκέφαλό μου και παράλληλα έχει αφυπνίσει τις υποβόσκουσες εκπαιδευτικές μου δυνάμεις... Θα το ερευνήσω και θα επανέλθω με τα αποτελέσματα.
Ή ίσως μου αρέσει το θέμα (μηχανική) και είπα να αναφερθώ. Αλλά μάλλον το πρώτο.
Αποστολή από: Soul Slayer στις Ιουλίου 31, 2011, 01:26:20 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Ιουλίου 31, 2011, 02:05:32 μμ
Serperoth:
Αποστολή από: Blaze94 στις Αυγούστου 01, 2011, 06:36:50 μμ
:wink: :wink: :wink: :mrgreen:
Αποστολή από: Serperoth στις Αυγούστου 01, 2011, 09:46:51 μμ
Και για να είμαστε σωστοί στο τύπο της ροπής αδράνειας του φίλου cerperoth παραπανω είναι:0<n<=1
:wink: :wink: :wink: :mrgreen:
ΝΤΡΟΠΗ ΜΟΥ και μέγα σφάλμα μου, λόγω κεκτημένης ταχύτητας. Όντως το n πέρνει τιμές ανάμεσα στο 0 και στο 1, συμπεριλαμβανομένου και του 1 (ανήκει δηλαδή στο σύνολο (0,1] ).
Ευχαριστώ για την διόρθωση. ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 02, 2011, 12:18:17 πμ
Μετά το σύντομο, ενδιαφέρον (λέμε τώρα...), και "πικάντικο" (σαν να τρως μακαρονάδα στον Ευαγγελισμό... :twisted:) σπαμάρισμα, επιχειρώ να επαναφέρω τις ισορροπίες με ένα βεβιασμένο και σύντομο update.
Ολοκληρώθηκαν οι χοντροδουλειές σε άλλα δύο εξαρτήματα από το χώρο του κινητήρα. Ο μεν ανεμιστήρας του ψυγείου μαζί με την ομόκεντρη τροχαλία (στο πίσω μέρος) που μεταδίδει την κίνηση στο δυναμό έγινε από φύλλο πλαστικού, και άπειρη υπομονή... Ένα πτερύγιο κόλλαγα, και δύο ξεκόλλαγαν. :evil: :evil: :evil:
(http://postimage.org/image/ne39kjac/) 
(http://postimage.org/image/ngdyfvz8/)Από το ζεύγος των καρμπιρατέρ αφαιρέθηκε η "εργοστασιακή" λεπτομέρεια, και προστέθηκε νέα από φύλλο πλαστικού. Οι πεταλουδόβιδες στο επάνω μέρος είναι εξαιρετικά αφιερωμένες στον Σταύρο... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
(http://postimage.org/image/nhuvmzs4/) 
(http://postimage.org/image/nhzu919g/)Εάν προχωρήσουν καλά οι εργασίες που έχω προγραμματίσει θα τελειώσει η ενότητα του κινητήρα σύντομα. :wink:
Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας. ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 02, 2011, 12:52:18 πμ
Textbook performance! ::handshake:: ::handshake::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 02, 2011, 09:26:25 μμ
Δηλαδή τώρα τί θα γίνει;Εσύ τρομάζεις κόσμο με αυτά που κάνεις ! :twisted: :twisted: Θες να μας κάνεις να μην ξαναπιάσουμε μοντέλο στα χέρια μας;Πω πω.... Καταπληκτικό το δημιούργημά σου!
Textbook performance! ::handshake:: ::handshake::
Καλησπέρα Θανάση,
Επιδιώκω φίλε το εντελώς αντίθετο!!! Θέλω να περάσω το μήνυμα σε όλους τους φίλους - συναδέλφους μοντελιστές να μην αποφεύγουν ένα μέτριο κιτ (που τυχόν τους αρέσει), και να μην φοβούνται να "βουτήξουν" στα βαθειά. :wink: Με εξτρά δουλειά, υπομονή, και μεράκι μπορούν τα "χρέπια" να γίνουν πολύ όμορφες κατασκευές. :D
ΥΓ. Ο τελευταίος που θα "τρομάξει" θα είσαι εσύ Mr Iceman του MC. :mrgreen:
Καλό βράδυ!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: alex78 στις Αυγούστου 02, 2011, 09:53:03 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 02, 2011, 11:44:49 μμ
Από το ζεύγος των καρμπιρατέρ αφαιρέθηκε η "εργοστασιακή" λεπτομέρεια, και προστέθηκε νέα από φύλλο πλαστικού. Οι πεταλουδόβιδες στο επάνω μέρος είναι εξαιρετικά αφιερωμένες στον Σταύρο...Βίδες θα του κάνουμε τα νεύρα :wink: :twisted: :twisted: :mrgreen:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 03, 2011, 12:26:33 πμ
Υποδειγματική δουλειά φίλε μου...
Σ' ευχαριστώ πολύ Γιώργο. :wink:
Βίδες θα του κάνουμε τα νεύρα :wink: :twisted: :twisted: :mrgreen:
Για την ακρίβεια πεταλουδόβιδες... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
Αποστολή από: Est.1976 στις Αυγούστου 03, 2011, 11:15:21 πμ
Βίδες θα του κάνουμε τα νεύρα :wink: :twisted: :twisted: :mrgreen:Εύκολο είναι?
Τα Weber 32/36 δεν έχουν τελειώσει :lol: :lol:
Λείπει η τροφοδοσία βενζίνης, σωστά Απόστολέ?
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 03, 2011, 11:23:36 πμ
Βίδες θα του κάνουμε τα νεύρα :wink: :twisted: :twisted: :mrgreen:Εύκολο είναι?
Τα Weber 32/36 δεν έχουν τελειώσει :lol: :lol:
Λείπει η τροφοδοσία βενζίνης, σωστά Απόστολέ?
Ακριβώς Σταύρο, και οι αναμονές στα πλάγια των κορμών (λευκά κομμάτια πλαστικού) των Weber αυτό μαρτυρούν.Εκτός της τροφοδοσίας θα έχουν και κάτι άλλο... (Kinder έκπληξη :mrgreen:).
ΥΓ. Βρήκα σήτα με στρογγυλές τρύπες. :twisted:
Καλές βουτιές!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Αυγούστου 03, 2011, 07:46:21 μμ
Αποστολή από: jvolume στις Αυγούστου 04, 2011, 01:59:18 μμ
Το μοντέλο διαθέτει τρομερή λεπτομέρεια και εφαρμογή και χρειάζεται μόνο ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ βελτιώσεις.
Πληροφορίες : Γιάννης
Αστειεύομαι βέβαια!Δεν το δίνω σε κανέναν ( It's my precious!!)
(http://postimage.org/image/1e14nynr8/)Δεν ξέρω από που να ξεκινήσω ρε φίλε!
Είπαμε υπομονή και επιμονή αλλά τέτοιο πράγμα δεν παλεύεται!!!
Τι ήσουν στην προηγούμενη ζωή σου? (φιλοσοφική ερώτηση καθαρά!!)
Σεμιvαριακή δουλειά και βεβαίως θα σου ασκηθεί η κατάλληλη πίεση για να ανέβει στο ΑF.
::keep_mod:: ::keep_mod::
Καλό μεσημέρι
Γιάννης
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 04, 2011, 11:12:25 μμ
Δεν ξέρω από που να ξεκινήσω ρε φίλε!
Είπαμε υπομονή και επιμονή αλλά τέτοιο πράγμα δεν παλεύεται!!!
Τι ήσουν στην προηγούμενη ζωή σου? (φιλοσοφική ερώτηση καθαρά!!)
Σεμιvαριακή δουλειά και βεβαίως θα σου ασκηθεί η κατάλληλη πίεση για να ανέβει στο ΑF.
Καλησπέρα Γιάννη,
Καταρχήν η εισαγωγή, και η αγγελία σου δεν παίζονται... ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Προσπαθώντας να απαντήσω στην (φιλοσοφική) ερώτησή σου, και με δεδομένη την υπομονή και επιμονή που έχω, πρέπει να ήμουν στην καλύτερη περίπτωση μοναχός Σαολίν (συμμαθητής του Κουνγκ Φου), και στην χειρότερη περίπτωση γάιδαρος... ::glossa:::mrgreen:
Για το AF δεν το συζητώ, η δουλειά που κάνω είναι αφιερωμένη στα παιδιά του MC και μόνο, τώρα όποιος θέλει από το AF ας μας επισκεφθεί... Το MC είναι πάντα φιλόξενο, και δεχόμαστε νέα μέλη στην παρέα. :wink:
Σ' ευχαριστώ πολύ για την στήριξη, και εύχομαι καλή επιτυχία στο δικό σου κουκλάκι. :wink:
Καλό βράδυ φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολε πηγαινε για κανα μπανιοοοοο!!!!!!!!!! Θα μας αποτελειωσεις!!!!
Δεν έχεις ανάγκη Χρηστάρα, είσαι νέος και με γερή κράση. Δεν σε φοβάμαι θα αντέξεις... ::glossa:: :twisted: :mrgreen:
Καλό βράδυ φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: dmoshid στις Αυγούστου 05, 2011, 12:07:13 πμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 05, 2011, 04:15:10 μμ
Επανήλθα με κατασκευές από το χώρο του κινητήρα, ο οποίος αρχίζει επιτέλους να γεμίζει, και ολίγη από εξάτμιση. :mrgreen:
Τελείωσε το δυναμό, και το δοχείο με το υγρό για την πλύση του παρμπρίζ. Η κατασκευή τους έγινε με από το μηδέν, και χρησιμοποίησα φύλλο πλαστικού, και διάφορα πλαστικοειδή (μήκη κυλινδρικού πλαστικού, φιλέτα πλαστικού, κλπ) της Evergreen, καθώς και ΖΤΠ (ζεσταμένο και τεντωμένο πλαστικό).
(http://postimage.org/image/1v410axms/) 
(http://postimage.org/image/1v47mgblw/) 
(http://postimage.org/image/1vaew069w/) 
(http://postimage.org/image/1vajum7r8/) 
(http://postimage.org/image/1vatruapw/)Η εξάτμιση του κιτ δεν έχει ιδιαίτερη επαφή με την πραγματικότητα, και εάν ποτέ (λέμε τώρα... ::glossa::) φτιάξω το Escort σε έκδοση 1.1.GL μπορεί και να τη χρησιμοποιήσω... ::glossa:: :twisted: :mrgreen: Το ένα και μοναδικό καζανάκι του RS έγινε με φύλλο πλαστικού τυλιγμένο γύρω από σκελετό πλαστικών κυλινδρικών κομματιών. Πρόσθεσα στο καζανάκι τις οβάλ "τάπες" στο εμπρός και πίσω μέρος του φτιαγμένες από φύλλο πλαστικού, και τέλος από κυλινδρικό πλαστικό πρόσθεσα την μπούκα (τελικό κομμάτι σωλήνα), η οποία καθαρίστηκε εσωτερικά με τρυπανάκι, και λέπτυναν τα εσωτερικά τοιχώματα του σωλήνα όσο το δυνατό περισσότερο.
(http://postimage.org/image/pkkbg404/) 
(http://postimage.org/image/plas1nwk/) 
(http://postimage.org/image/pmegxzr8/)Οι βάσεις της εξάτμισης θα προστεθούν μετά την ολοκλήρωση της ιδιοκατασκευής της υπόλοιπης εξάτμισης, από το χταπόδι (πολλαπλή εξαγωγής) μέχρι το καζανάκι.
Καλό απόγευμα, και ευχαριστώ για το χρόνο σας!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Αυγούστου 05, 2011, 11:35:48 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 06, 2011, 12:19:42 πμ
Πολύ όμορφα όλα,μπράβο!Καθαρή κατασκευή και αυτό μου αρέσει πολύ!
Σ' ευχαριστώ πολύ Θανάση, όπως καταλαβαίνεις στρώνω το χαλί και για το δικό σου RS. :wink:
Καλό Σ/Κ φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 06, 2011, 09:45:24 πμ
Για την ακρίβεια γίνεται όλο και καλύτερη (οι σκρατσίες σου κάθε φόρά είναι και καθαρότερες :!: :!: :!:).
ΥΓ. Μια παράκληση μόνο... Αν γίνεται φυσικά, όταν μας δείχνεις ένα κομμάτι που φτιάχνεις σκρατς ή που βελτιώνεις, να βάζεις και μια φώτο του πραγματικού, για εμάς που δεν έχουμε εξοικοίωση με τα Escort... Σε ευχαριστώ
Καλή συνέχεια φίλε μου ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΖΑΦ στις Αυγούστου 06, 2011, 12:06:14 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 07, 2011, 04:45:53 πμ
Πολυ καλή δουλεία Απόστολε...
Για την ακρίβεια γίνεται όλο και καλύτερη (οι σκρατσίες σου κάθε φόρά είναι και καθαρότερες :!: :!: :!:).
ΥΓ. Μια παράκληση μόνο... Αν γίνεται φυσικά, όταν μας δείχνεις ένα κομμάτι που φτιάχνεις σκρατς ή που βελτιώνεις, να βάζεις και μια φώτο του πραγματικού, για εμάς που δεν έχουμε εξοικοίωση με τα Escort... Σε ευχαριστώ
Καλή συνέχεια φίλε μου ::salut:: ::salut::
Καλημέρα Γιώργο,
Είναι γεγονός πως η ιδιοκατασκευή όσο προχωράει γίνεται όλο και πιο εύκολη απ' ότι φανταζόμουνα στην αρχή. Δεν πίστευα ότι θα έφτανα σε τέτοιας έκτασης "σφάξιμο" του κιτ, και επίσης φοβόμουν ότι το εκτεταμένο σκατσάρισμα θα ξεπερνούσε τις ικανότητές μου...
Έχεις δίκιο για τις φωτογραφίες, και από το επόμενο update θα βάζω και τις αντίστοιχες φωτογραφίες από το πραγματικό. :wink:
Σ΄ευχαριστώ πολύ φίλε για τη στήριξη. :wink:
ΑΠΟΣΤΟΛΗ RESPECT,RESPECT,RESPECT........................ :!: :!: :!: Καταπληκτική κατασκευή βρε θηρίο.Μήπως έχεις συνεργείο αυτοκινήτων :?: :mrgreen: ::salut:: ::salut::
Καλημέρα Στέλιο,
Πολύ ευχάριστη έκπληξη η επίσκεψή σου από τη γειτονία μας... :D Ελπίζω να σε έχουμε τακτικό επισκέπτη, ή ακόμη καλύτερα δεν ξεκινάς ένα σχετικό θέμα; Προλαβαίνεις χαλαρά... :mrgreen:
Σ΄ευχαριστώ φίλε για το χρόνο σου!!!
Αποστολή από: vagelis207 στις Αυγούστου 08, 2011, 08:36:25 μμ
Αποστολε μας εχεις στειλει κυριολεκτικα!!!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Αυγούστου 11, 2011, 01:41:08 πμ
Αντε γεια!!!!! ::brancard::
Αποστολε μας εχεις στειλει κυριολεκτικα!!!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Καλημέρα Βαγγέλη,
Τα εύσημα σου μου δείχνουν ότι είμαι στο σωστό δρόμο. :wink: Σ' ευχαριστώ θερμά!!!
Λόγω υποχρεώσεων δεν μπόρεσα να προχωρήσω όσο θα ήθελα, αλλά θα επιταχύνω στη συνέχεια. Προς το παρόν με ταλαιπωρεί το πάτωμα (βάζω προσθήκες, κλείνω τρύπες...), και η κατασκευή της εξάτμισης. Αυτό το χταπόδι δεν μου κάθεται με τίποτε το σκασμένο. :evil:
Εάν δεν έχω το αποτέλεσμα που θέλω με το πλαστικό, θα δοκιμάσω να φτιάξω το χταπόδι με χοντρό καλάι.
Το επόμενο update θα περιέχει αρκετό υλικό. :wink:
Καλή συνέχεια φίλε!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΖΑΦ στις Αυγούστου 18, 2011, 07:33:29 μμ
ΑΠΟΣΤΟΛΗ RESPECT,RESPECT,RESPECT........................ :!: :!: :!: Καταπληκτική κατασκευή βρε θηρίο.Μήπως έχεις συνεργείο αυτοκινήτων :?: :mrgreen: ::salut:: ::salut::
[/quote]Καλημέρα Στέλιο,
Πολύ ευχάριστη έκπληξη η επίσκεψή σου από τη γειτονία μας... :D Ελπίζω να σε έχουμε τακτικό επισκέπτη, ή ακόμη καλύτερα δεν ξεκινάς ένα σχετικό θέμα; Προλαβαίνεις χαλαρά... :mrgreen:
Σ΄ευχαριστώ φίλε για το χρόνο σου!!!
[/quote]
Φίλε ΑΠΟΣΤΟΛΗ τις μ@μ@τες κατασκευές τις παρακολουθώ σε όποια γειτονία και αν είναι για να μαθένουμε και εμείς οι μικροί μοντελιστές :wink: :mrgreen:.
Δεν προλαβαίνω φίλε μου γιατι έχω:
1ον το Βιετνάμ GB(που δεν το βλέπω να τελειώνει) :mrgreen:
2ον την Έκθεση που πρέπει να ετοιμάσω μερικά πραγματάκια :wink:
3ον ΔΕΝ ΕΧΩ ΧΡΟΝΟ. :evil:
Επιφυλάσομαι για το μέλλον να προσπαθήσω να φτιάξω και εγώ ένα μοτέρ :mrgreen: :mrgreen:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: .JOHNY.B. στις Σεπτεμβρίου 01, 2011, 11:27:43 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Σεπτεμβρίου 02, 2011, 08:26:53 μμ
Aποστολε γεια χαρα! Εκπληκτικη δουλεια ως εδω με φανταστικες βελτιωσεις και εμμονη στην λεπτομερια, περιμενω με αγωνια την συνεχεια του σεμιν...ε...μοντελου!!! :wink: ::salut::
Καλησπέρα Γιάννη,
Σ΄ευχαριστώ πολύ φίλε, θα προσπαθήσω για το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. :wink:
Καλό βράδυ!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Chris_SD στις Σεπτεμβρίου 10, 2011, 04:49:42 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Σεπτεμβρίου 12, 2011, 08:48:20 μμ
Αποστολε που ειναι το εργαλειο :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: θελω update :twisted: :twisted: :twisted:
Καλησπέρα Χρήστο,
Το project έχει παγώσει μέχρι νεοτέρας... :(
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Οκτωβρίου 21, 2011, 09:56:44 μμ
Ζητώ συγνώμη από τους φίλους γιατί δεν μπόρεσα να ολοκληρώσω εμπρόθεσμα την κατασκευή, ελπίζω ότι το τελικό αποτέλεσμα θα αποζημιώσει... :wink:
Ένα μεγάλο Μπράβο σε όλους τους συμμετέχοντες στο Acropolis GB για την προσπάθειά τους, και τις πανέμορφες κατασκευές τους!!!
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: panagis_48 στις Νοεμβρίου 06, 2011, 06:44:13 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Νοεμβρίου 10, 2011, 09:16:17 μμ
πατριωτάκι τι να πω ...άφωνος ....περιμένω τα τελειώματα!...
Σ' ευχαριστώ πολύ πατριωτάκι. :wink:
Προσπαθώ να βρω ικανοποιητικό ρυθμό για το προχωρήσω...
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: m@ster k@frer στις Δεκεμβρίου 02, 2011, 10:28:59 πμ
διάβασα μονορούφι όλο το thread και έχω λαλήσει... βλέπω μπροστά μου το μοντέλο και αποφεύγω να το ακουμπήσω :mrgreen: :mrgreen:
Πραγματικά σεμινάριο όλο το θέμα...Χίλια μπράβο...
Αγάπιος
Αποστολή από: ΣΠΥΡΙΔΩΝ στις Δεκεμβρίου 02, 2011, 06:58:10 μμ
όταν όλο το forum του M.C.
Φιλικά
Σπύρος
Αποστολή από: Soul Slayer στις Δεκεμβρίου 03, 2011, 12:39:36 μμ
Παράθεση
Απόστολε καλησπέρα,
όταν όλο το forum του M.C. προσκηνά περιτό να δώσω και τα δικά μου συνχαρτήρια.
Φιλικά
Σπύρος
Αποστολή από: ΣΠΥΡΙΔΩΝ στις Δεκεμβρίου 04, 2011, 12:36:05 μμ
Αγαπητέ Θανάση και βέβαια δεν σου θυμώνω, αλλά οι εκφράσεις κάθε ατόμου έχουν προσωπική σημασία. Τέλος πάντων το διόρθωσα.
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Δεκεμβρίου 05, 2011, 08:40:07 μμ
Aπόστολε,
διάβασα μονορούφι όλο το thread και έχω λαλήσει... βλέπω μπροστά μου το μοντέλο και αποφεύγω να το ακουμπήσω :mrgreen: :mrgreen:
Πραγματικά σεμινάριο όλο το θέμα...Χίλια μπράβο...
Αγάπιος
Καλησπέρα Αγάπιε,
Να το ακουμπήσεις φίλε μου, και όχι μόνο να το ακουμπήσεις, αλλά να του αλλάξεις τα φώτα... :mrgreen:
Καλές κατασκευές!!!
Απόστολος ::salut::
Απόστολε καλησπέρα,
όταν όλο το forum του M.C.προσκηνάθαυμάζει την κατασκευή σου, περιτό να δώσω και τα δικά μου συνχαρτήρια.
Φιλικά
Σπύρος
Καλησπέρα Σπύρο,
Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, και ελπίζω το τελικό αποτέλεσμα να είναι της προκοπής...
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Δεκεμβρίου 05, 2011, 09:26:24 μμ
Ας είμαστε λίγο φειδωλοί με τις εκφράσεις,μη φτάνουμε σε ακρότητες ψάχνοντας να πούμε ένα θετικό σχόλιο που δεν έχει ξαναειπωθεί...Κανείς δεν προσκυνά κανέναν,''θαυμάζουμε'' ίσως είναι η πιό σωστή λέξη τις εξαίρετες δουλειές που βλέπουμε...Καλοπροαίρετα το λέω πάντα,μη μου θυμώσεις! :wink:
Καλησπέρα Θανάση,
Μπορεί ο Σπύρος να μην έχει θυμώσει μαζί σου, αλλά εγώ αντιθέτως έχω γίνει έξαλλος... :evil:
Προς τι αυτή η αντίδραση Θανάση;
Ποιος σου δίνει το δικαίωμα να κατευθύνεις τον τρόπο έκφρασης του άλλου,; Έγραψε αυθόρμητα το σχόλιό του με μία δόση υπερβολής, χωρίς όμως να προσβάλει κάποιον.
Απευθύνεσαι σ' ένα συνάδελφο (με τα διπλά σου χρόνια) που έχω την τιμή να τον γνωρίζω, και πίστεψέ με αξίζει καλύτερης συμπεριφοράς... :wink:
Για μία ακόμη φορά με φέρνετε σε δύσκολη θέση, σπαμάροντας το θέμα μου, με ότι π@π@ριά σας κατέβει (από μαθήματα φυσικής μέχρι οδηγό σωστής διατύπωσης σχολίων...). Ήταν τόσο δύσκολο να επικοινωνήσεις με τον Σπύρο μέσω του γ@μ@μ@νου ΠΜ;
Δείξτε λίγο περισσότερο σεβασμό για το χώρο, το χρόνο, και τη δουλειά του άλλου...
Παρακαλώ να τελειώσει εδώ το θέμα...
Απόστολος ::salut::
Αποστολή από: Soul Slayer στις Δεκεμβρίου 05, 2011, 10:25:11 μμ
Αποστολή από: Soul Slayer στις Δεκεμβρίου 05, 2011, 10:58:02 μμ
Αποστολή από: ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ στις Δεκεμβρίου 05, 2011, 11:55:35 μμ
Αποστολή από: ΣΠΥΡΙΔΩΝ στις Δεκεμβρίου 06, 2011, 05:40:08 μμ