(http://postimage.org/image/342qijcro/)
(http://postimage.org/image/3433qu4pw/)
(http://postimage.org/image/3435edh7o/)
(http://postimage.org/image/343c0iv6s/)
(http://postimage.org/image/343do27ok/)
(http://postimage.org/image/344e1vujo/)
(http://postimage.org/image/344fpf71g/)
(http://postimage.org/image/344hcyjj8/)
(http://postimage.org/image/344j0hw10/)
(http://postimage.org/image/34517epgk/)
(http://postimage.org/image/345hqs6ec/)
(http://postimage.org/image/345jebiw4/)
(http://postimage.org/image/34b8gyk4k/)
(http://postimage.org/image/34bf33y3o/)Σας ευχαριστώ για τα σχόλια!
Θα ήθελα να ρωτήσω εάν η θέση των ποδοστηρίων είναι σωστή για πηδάλιο δεξιά (όπως βλέπουμε το α/φος απο πίσω).
Τα elevators όταν είναι πάνω/κάτω πως επηρεάζουν τα χειριστήρια?
Ευχαριστώ και πάλι!
::salut::
Σ'ευχαριστώ ʼλεξ! ::salut::Σας ευχαριστώ για τα σχόλια!
Θα ήθελα να ρωτήσω εάν η θέση των ποδοστηρίων είναι σωστή για πηδάλιο δεξιά (όπως βλέπουμε το α/φος απο πίσω).
Τα elevators όταν είναι πάνω/κάτω πως επηρεάζουν τα χειριστήρια?
Ευχαριστώ και πάλι!
::salut::
Το χειρηστήριο όταν είναι πίσω, προς το κάθισμα δηλαδή, τα elevators είναι προς τα πάνω, όταν είναι προς τα εμπρός, τα elevators είναι προς τα κάτω. Οπως έχεις κολλήσει τα ποδοστήρια, το ruder θα πρέπει να είναι προς τα δεξιά
(http://postimage.org/image/1yverae4k/)
(http://postimage.org/image/1yvldfs3o/)
(http://postimage.org/image/1yvqc1tl0/)
(http://postimage.org/image/1yvtn4ikk/)
(http://postimage.org/image/1yvwy77k4/)
(http://postimage.org/image/1yvylqk1w/)
(http://postimage.org/image/1yw1wt91g/)
(http://postimage.org/image/1yw57vy10/)Λίγο αργά για την παρατήρησή μου,αλλά θα την κάνω. ::glossa::
Από τις δύο οπές στο καπάκι του κινητήρα,κανονικά φαίνεται το "κούτελο" του DB601.Δεν μπορώ να πω από τις φωτό εάν έχεις βάλει κάτι εκεί ,αλλά στην 1/32,το σκοτεινό χάος που φαίνεται από τις τρύπες αυτές,φοβάμαι οτι χαλάει την ψευδαίσθηση της πραγματικότητας.
Κατά τ'άλλα,η δουλειά σου είναι υποδειγματική.
Ωραια δουλεια, καλη συνεχεια... ::salut::Γιάννη σ'ευχαριστώ για το σχόλιο
(http://postimage.org/image/icx26rac/)
(http://postimage.org/image/id0d9g9w/)
(http://postimage.org/image/id3oc59g/)
(http://postimage.org/image/id6zeu90/)
(http://postimage.org/image/id8my6qs/)
(http://postimage.org/image/idby0vqc/)
(http://postimage.org/image/idgwmx7o/)
(http://postimage.org/image/idk7pm78/)
(http://postimage.org/image/idnisb6s/)
(http://postimage.org/image/idqtv06c/)
(http://postimage.org/image/idsheco4/)Χαζεύω το κάθισμα και το πιλοτήριο. Εξυπακουεται ότι όταν με το καλό τελειώσει η καλύπτρα θα είναι ανοικτή!!!
Η δουλειά σου όντως είναι υποδειγματική...
::salut::
(http://postimage.org/image/2tiiehz1g/)
(http://postimage.org/image/2tilpko10/)
(http://postimage.org/image/2tind40is/)
(http://postimage.org/image/acgcbxpg/)
(http://postimage.org/image/acjnemp0/)
(http://postimage.org/image/acmyhbok/)
(http://postimage.org/image/acom0o6c/)
(http://postimage.org/image/acq9k0o4/)Πολυ ωραια δουλεια αλλα υπαρχει ενα σημειο που μου χτυπαει περιεργα στο ματι. Ειναι η μεταβαση απο μασκαρισμενο σε free hand που εχει στην ραχη της ατρακτου.
(http://postimage.org/image/dbhqikbo/)
(http://postimage.org/image/krdk7c9w/)
(http://postimage.org/image/kriitdr8/)Ειδικα το λευκο οταν λερωθει θα ειναι ολα τα ευρω.....
Παρα πολυ ομορφο.Σε ευχαριστώ Κώστα...ελπίζω σύντομα... :mrgreen:
Καλα τελειωματα, ανυπομονω να το δω τελειωμενω.
::salut:: Κωστας
Καλλιτέχνης! Αυτά τα βαψίματα δεν είναι για όποιον κι όποιον...!Σε ευχαριστώ για το σχόλιο...αν και υπερβάλεις λίγο :mrgreen:
(http://postimage.org/image/rstkdzlw/)
(http://postimage.org/image/rswvgolg/)Πάρα πολύ ωραίο! Το λευκό πως θα το βρωμίσεις?Σε ευχαριστώ.
(http://postimage.org/image/2wc4mm2mc/)
(http://postimage.org/image/2wcb8rglg/)
(http://postimage.org/image/2wcg7di2s/)
(http://postimage.org/image/2wcq4ll1g/)
(http://postimage.org/image/2wctfoa10/)
(http://postimage.org/image/2pzy7akys/)
(http://postimage.org/image/2wd50fphg/)
(http://postimage.org/image/2wd8bieh0/)
(http://postimage.org/image/2wdbml3gk/)
(http://postimage.org/image/2wdda4fyc/)
(http://postimage.org/image/2wdgl74xw/)
(http://postimage.org/image/2wdi8qhfo/)
(http://postimage.org/image/2wdljt6f8/)
(http://postimage.org/image/2wdn7cix0/)
(http://postimage.org/image/2wdtthww4/)
(http://postimage.org/image/2wdvh19dw/)
(http://postimage.org/image/2we0fnav8/)
(http://postimage.org/image/2we236nd0/)Τι μαναρακι ειναι αυτο :!: :!:
Σπάσε το μαυρο των σηματων λιγουλακι (ψεκασε πολυ αραιωμενο βερνικι + μια σταγονα λευκο) και φθείρε την έλικα (πχ με λίγο στεγνο λευκο λαδακι, ίσως και λιγο chipping...λίγο όμως :wink: )
Πολύ όμορφο...και ασυνήθιστο sceme ::salut::
(http://postimage.org/image/5mfmq8h0/)
(http://postimage.org/image/5mixsxgk/)
(http://postimage.org/image/5mklc9yc/)Κουκλι το μπιφτεκι. Παρα πολυ ομορφο!
Αν κανεις φθορες στην ελικα με προσοχη ηταν ξυλινη...... ::salut::
(http://postimage.org/image/5sojtfms/)Στην προπέλα είχα κάνει chipping με μάσκολ κλπ., αλλά την έκανα απο την αρχή καθώς καμμία φωτό της εποχής δεν δείχνει τέτοια θφορά στην έλικα.
Κάποιο chipping έκανα στην ακμή της προπέλας. Επίσης έκανα φθορές με σκόνες Tamiya και λαδιές με μαύρο χρώμα. Πιστεύεις θέλει κι'άλλο?
Στους σταυρούς έβαλα σκόνες MIG αλλά μάλλον τις πήρε ο άνεμος... :mrgreen:...θλελει αερογράφο έχεις δίκιο.
Στα Ε 3 ηταν ξυλινη. Στη φωτο ειναι Ε 7 μεταγενεστερο, οταν πλεον χρησιμοποιουσαν και μεταλλικες. Τωρα τι να πω μπορει να κανω και λαθος......... Οπως και να εχει εφτιαξες ενα αψογο Bf! 8)
(http://postimage.org/image/2pw1mm2zo/)Εξαιρετική δουλειά όπως πάντα Αλέξανδρε. ::salut::