Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Jet Αεροσκάφη => Jet: Γενική συζήτηση-Reference => Μήνυμα ξεκίνησε από: Ηλιας στις Μαΐου 21, 2011, 12:08:40 πμ
-
Γεια χαρα σε ολους!
Μπορει καποιος να με βοηθησει στις διαφορες που υπαρχουν στα συγκεκριμενα αεροσκαφη και εαν ενα A-7K μπορει να γινει Ελληνικο?
-
Το A-7P είναι η έκδοση των Πορτογάλλων, που ουσιαστικά είναι τροποποιημένα A-7A
Μάλλον ήθελες να ρωτήσεις για τα Κ. Απο όσο θυμάμαι απο το βιβλίο της squadron, τα K είχαν διαφορετικά καθήσματα απο τα C, καθώς και τον εναέριο ανεφοδιασμό στη ράχη (σαν τα D) αντί για probe που είχαν τα TA-7C, και καθόλου που είχαν τα Η, καθώς και άλλες διαφορές, όπως το αλεξίπτωτο πίσω απο το κάθετο σταθερό (που δεν είχαν), εξτρα αντρακτίδιο κάτω απο τον αεραγωγό).
Σίγουρα υπάρχουν πολυ πιο ειδικοί που θα σε κατατοπίσουν καλύτερα σε αυτό το forum, αλλα προσωπική μου άποψη είναι πως ακόμα και αν γίνεται μεατροπή, θα ήταν προτιμότερο να προμηθευτείς ένα απο τα κιτ για TA-7C για να κάνεις ενα ελληνικό αεροπλάνο γλυτώνοντας πολύ πολύ κόπο.
-
Ναι σωστα,Α-7Κ ηθελα να πω.
Ευχαριστω για τις πληροφοριες!
-
Στα Α-7Κ υπαρχει αυτη η καμπουρα που δεν υπαρχει στα TA-7C/H
(http://postimage.org/image/vz6ciu6c/)
(http://postimage.org/image/w052t4jo/)
Επισης στο τελοε της καμπουρας με τα ηλεκτρονικα υπαρχει και το συστημα ανεφοδιασμου.
Τα C/H δεν εχουν το συστημα εκει.
Τωρα οι μονες εξωτερικες διαφορες μεταξυ TA-7C & -H ειναι ο σωληνας ανεφοδιασμου!
:arrow: TA-7C
(http://postimage.org/image/w3wovl1g/)
:arrow: TA-7H
(http://postimage.org/image/w58ngnd0/)
::salut:: ::salut::
-
Ευχαριστω Λαμπρο!
-
::salut:: ::salut::
-
Υπάρχουν και άλλες μικρότερης σημασίας διαφορές όπως τα φώτα προσέγγισης που έχουν τα -Ε και κάποια scoops, δεν θυμάμαι τι παίζει στα καθίσματα.