Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 17, 2011, 07:52:34 μμ
(http://postimage.org/image/1y5hw0mdg/)Το P-39Q-15BE, serial number 44-2911 ένα από τα τελευταία Q-15 που κατασκευάστηκαν από την Bell Aircraft Corporation στο εργοστάσιο της στην
Νέα Υόρκη ανακαλύφθηκε το καλοκαίρι του 2004 στον βυθό της λίμνης Mart-Yavr στον Ρωσικό Αρκτικό κύκλο από ομάδα Βρετανών καθοδηγούμενη από τον John Pierce (http://warbirdfinders.co.uk). Η ομάδα οδηγήθηκε στο σημείο μετά την υπόδειξη ενός ψαρά που είχε δει την φιγούρα του αεροπλάνου να διαγράφεται κάτω από τα καθαρά νερά της λίμνης.
Το αεροπλάνο βρισκόταν σε βάθος 5 μέτρων θαμμένο μέχρι την κορυφή του spinner της προπέλας χωρίς να ξεχωρίζουν τα διακριτικά του. Οι δύτες κατάφεραν να καθαρίσουν το κάθετο σταθερό και το πηδάλιο διεύθυνσης και να δουν ένα κίτρινο serial. Καθάρισαν επίσης την άτρακτο όπου αποκαλύφθηκε ένα κόκκινο αστέρι.
Κατάφεραν να ανασύρουν το αεροπλάνο στην επιφάνεια με αερόσακους, τρίποδα και το βίντσι ενός φορτηγού και να βγάλουν το αεροπλάνο στην ακτή.
Και οι δυο πόρτες του πιλοτηρίου ήταν κλειστές κάτι που τους παραξένεψε μιας και αν το αεροπλάνο είχε κάνει αναγκαστική προσγείωση πάνω στην επιφάνεια της παγωμένης λίμνης περίμεναν να δουν την μια να έχει εκτιναχθεί η τουλάχιστον να είναι ανοιχτή.
Σύντομα η απορία τους λύθηκε αφού τα λείψανα του πιλότου ήταν ακόμη μέσα στο αεροπλάνο. Στη στολή του ήταν καρφιτσωμένα δυο μετάλλια ανδρείας (Glory Order III Degree and Military Red Banner Order) . Αργότερα διαπιστώθηκε πως ο πιλότος είχε ήδη 7 καταρρίψεις στο ενεργητικό του και είχε συμμετάσχει σε 90 πολεμικές αποστολές. Αγνοούμενος για 60 χρόνια ο πιλότος θάφτηκε στις 6 Οκτωβρίου 2004 με στρατιωτικές τιμές στο νεκροταφείο του Glory Valley Memorial κοντά στην κοιλάδα Litza βορειοδυτικά του Murmansk.
Το αεροπλάνο είχε διατηρηθεί σχεδόν ανέπαφο εκτός από το δεξιό inboard leading edge που έλειπε καθώς και τα κομμάτια κατασκευασμένα από μαγνήσιο που είχαν διαβρωθεί. (Ζάντες, καλύμματα εκκεντροφόρων της μηχανής)
Στην περιοχή των πολυβόλων .0.5 ΄΄ της ατράκτου βρέθηκαν έξι κονσέρβες Αμερικανικού βραστού χοιρινού με κρεμμύδια και μπαχαρικά συσκευασμένα από την εταιρεία Beerfoot Farms Company, Southboro Massachusetts USA και δεσμίδες πυρομαχικών.
(http://postimage.org/image/1y75fd45g/)Τα όπλα της ατράκτου ήταν στην θέση τους.
Η πιο φανταστική ανακάλυψη βρέθηκε στην θήκη εντύπων στην δεξιά πόρτα. To τεχνικό ημερολόγιο του αεροσκάφους βρισκόταν εκεί σχεδόν άθικτο. Μόνο μερικές σελίδες έλειπαν και οι υπόλοιπες ήταν σε τόσο καλή κατάσταση ώστε να μπορούν να αναγνωστούν.
. Ήταν βαμμένο με Olive Drab στις πάνω επιφάνειες και Neutral Grey στις κάτω επιφάνειες με τα Αμερικανικά εθνόσημα στην άτρακτο και στις πτέρυγες. (Αριστερή επάνω και δεξιά από κάτω.)
Το ταξίδι του προς την Σοβιετική Ένωση ξεκίνησε στις 23 Δεκεμβρίου 1943 πετώντας δυτικά αφού προηγουμένως είχε εφοδιαστεί με κοιλιακή δεξαμενή καυσίμων.
Έφτασε μέχρι την Αλάσκα και από εκεί πετώντας πάνω από τον Βερίγγειο πορθμό έφτασε στον τελικό του προορισμό την πόλη του Krasnoyarsk στις 9 Μαρτίου 1944 έχοντας διανύσει μια απόσταση 12.600 χιλιομέτρων .
Εκεί πρέπει να βάφτηκαν τα Ρωσικά εθνόσημα πάνω από τα Αμερικανικά και εντάχτηκε στην δύναμη της μονάδας 773IAP. Το άσπρο 23 επιχειρησιακά πέταξε για πρώτη φορά στις 4 Ιουνίου 1944.
Μεταξύ 21 Ιουνίου και 9 Αυγούστου συμμετείχε στην επιχείρηση Svir εναντίον των Φιλανδών όπου η μονάδα 773 ΙΑΡ κατέρριψε 6 Φιλανδικά Moranes και 1 Buffalo.
Στις 18 Ιουλίου πιλότος του άσπρου 23 έγινε ο Lt Ivan Ivanovich Baranovsky ετών 22. Τον Ιούνιο το αεροπλάνο πέταξε για 34hrs/37min/30 landings και τον Ιούλιο 35hrs/7min/34 landings. Τον Αύγουστο πέταξε μόνο 4hrs/11min/3 landings κάτι που μας οδηγεί στο συμπέρασμα πως τότε δέχτηκε δομικές τροποποιήσεις στο πίσω μέρος της ατράκτου και στην ουρά. Οι σοβιετικοί -Soviet LII (Flight Research Institute) and TsAGI (Central Aero and Hydrodynamic Institute) -)είχαν ανακαλύψει τις αδυναμίες του τύπου και είχαν προχωρήσει σε τροποποιήσεις για ενίσχυση της δομής του αεροπλάνου.
Στις 4/5 Σεπτεμβρίου υπογράφηκε κατάπαυση πυρός μεταξύ Σοβιετικής Ένωσης και Φιλανδίας και η 773IAP προσαρτήθηκε στην 1GSAD (1 Guards Mixed Aviation Division) και μεταστάθμευσε νότια του Murmansk στο αεροδρόμιο του Murmashi για να συμμετέχει στις επιχειρήσεις κατά των Γερμανικών βάσεων στην Βόρεια Νορβηγία.
Το αεροπλάνο πέταξε τον Σεπτέμβριο 15hrs/45min/16 landings και τον Οκτώβριο 12hrs/38min/13 landings. Στις 20 Οκτωβρίου χτυπήθηκε από αντιαεροπορικά πυρά στη δεξιά πτέρυγα και επισκευάστηκε την ίδια μέρα.. Στις 29 Οκτωβρίου αντικαταστάθηκε το οριζόντιο σταθερό με άλλο πιο ενισχυμένο και τροποποιήθηκε το εμπρός σημείο προσάρτησης του οριζόντιου σταθερού .
Στις 19 Νοεμβρίου πέταξε την τελευταία του αποστολή. Αυτή την χρονική περίοδο η μονάδα διέθετε 26 Ρ 39 εκ των των οποίων τα 22 ήταν επιχειρησιακά.
Τότε δέχτηκε διαταγές για μεταστάθμευση από το αεροδρόμιο του Murmashi στο αεροδρόμιο του Luostari.
Το αεροπλάνο φορτώθηκε με τρόφιμα και έξτρα πυρομαχικά και απογειώθηκε για να πετάξει βορειοδυτικά προς το Luostari. Κατά την διάρκεια της πτήσης ο Baranovsky
φώναξε στον ασύρματο ότι στρέφει αριστερά και αποχωρίστηκε από το γκρουπ χάνοντας ύψος με το ζευγάρι του (wingman) να τον ακολουθεί.
Ο μοίραρχος τους διέταξε να επιστρέψουν στον σχηματισμό κάτι που έκανε μόνο ο wingman του Βaranovsky. Από τότε τα ίχνη του χάθηκαν και ο μοίραρχος Zaitsev κατηγορήθηκε για την αποτυχία του να εντοπίσει το σημείο το οποίο το αεροπλάνο κατέπεσε.
Η λίμνη Mart-Yavr βρίσκεται 29 μίλια νοτιοανατολικά του Luostari. Εικάζεται ότι ο κινητήρας του αεροπλάνου αστόχησε αφού βρέθηκαν 2 διωστήρες (μπιέλες) σπασμένοι και έτσι αναγκάστηκε να αναζητήσει πεδίο για αναγκαστική προσγείωση.
Βλέποντας την παγωμένη λίμνη αποφάσισε να προσγειωθεί με την κοιλιά και για άγνωστο λόγο δεν εκτίναξε την πόρτα του πιλοτηρίου αλλά έλυσε την ζώνη του.
Κατά την προσγείωση πρέπει να χτύπησε θανάσιμα η χτύπησε το κεφάλι του και έμεινε αναίσθητος με αποτέλεσμα όταν ο πάγος έσπασε και το αεροπλάνο βυθίστηκε να πνιγεί.
Το αεροπλάνο μεταφέρθηκε στο West Sussex της Αγγλίας και διατέθηκε προς πώληση. Το 2008 το μουσείο Niagara Aerospace Museum αγόρασε το αεροπλάνο για να εκτεθεί στην συλλογή του. Το μουσείο καταλαμβάνει το χώρο όπου κάποτε βρισκόταν το εργοστάσιο το οποίο κατασκεύασε το συγκεκριμένο αεροπλάνο.
Ονομάστηκε Miss lend Lease από την Ira G. Ross/Niagara Aerospace Museum (NAM) η οποία ανέλαβε την αποκατάσταση του αεροπλάνου.
(http://postimage.org/image/1y7p9ta2s/)
(http://postimage.org/image/1y7u8fbk4/)
(http://postimage.org/image/1y8arsshw/)
(http://postimage.org/image/1y8pnmwxw/)Ευχαριστω πολυ τον φιλο μου Γιωργο Τσιρακη για την πολυτιμη βοηθεια του στην συλλογη των ιστορικων πληροφοριων και για την παροτρηνση του να ασχοληθω με το συγκεκριμενο αεροσκαφος
.Δεν θα γινει καμια βελτιωση και ολο το βαρος θα δωθει στο βαψιμο μιας και ειχε μπολικη φθορα......καθε αλλο εκτος απο olive drab θα ειναι βαμενο ::glossa:: ::glossa::
Εχει ηδη τελειωσει το κοκπιτ συντομα θα αναιβασω και φωτο.......
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 17, 2011, 09:08:53 μμ
(http://postimage.org/image/1z3rmxiro/)
(http://postimage.org/image/1z3uy07r8/)
(http://postimage.org/image/1z437oy84/)
(http://postimage.org/image/1z4bhdop0/)Αποστολή από: nick2 στις Μαΐου 17, 2011, 09:17:36 μμ
Για τις φωτογραφίες του δεύτερου ποστ,να σε ενημερώσω πως μόνο εγώ έχω δικαίωμα να δείχνω τόσο κακές φωτογραφίες στο φόρουμ....... ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: Hummel Moss στις Μαΐου 17, 2011, 09:23:40 μμ
καλή συνέχεια φίλε! :wink:
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 17, 2011, 09:36:28 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 17, 2011, 09:46:09 μμ
(http://postimage.org/image/2xsl4g7ok/)
(http://postimage.org/image/2xsofiwo4/)Αποστολή από: nick2 στις Μαΐου 17, 2011, 09:47:10 μμ
Mη βαρατε ρε παιδια 2 λαμπες εβαλα και βγηκαν ετσι :oops:
Όχι .....θα βαράμε όσο θέλουμε.....Εγώ έδωσα αγώνα μέχρι να αποφασίσει το αγαπητό φόρουμ να μην με κράζει για τις φωτογραφίες μου.Βέβαια εξακολουθεί να με κράζει για τα μοντέλα μου,αλλά τουλάχιστον εσύ δεν θα αντιμετωπίσεις ποτέ τέτοιο πρόβλημα.... :wink:
Βάλε άλλες 10 λάμπες και ξαναδείξε το κόκπιτ. :lol: :lol:
Αποστολή από: Mastoras στις Μαΐου 17, 2011, 09:50:57 μμ
Εχω κάποιες παρατηρήσεις:
Το σκοπευτικό ήταν μαύρο χρώμα,όχι κεραμιδοκαφέ που το έχεις κάνει.Είχε βέβαια ένα μικρό crash pad ,δερμάτινο,μπροστά,αλλά συνήθως ήταν και αυτό μαύρο.
Εχεις κάνει πολύ "βαρύ" wash και κάποια τρεξίματα με καφεκόκκινο χρώμα,το οποίο όμως σαν χρώμα δεν έχει θέση σε ένα κόκπιτ.Δεν υπάρχουν σκουριές σε ένα αλουμινένιο πιλοτήριο ούτε τρεξίματα λαδιών.
Εαν θέλεις να το κάνεις να φαίνεται πολύ φθαρμένο,πρέπει να του ξεθωριάσεις τα χρώματα με ανοικτότερους τόνους και να του κάνεις chipping να φανεί το γυμνό αλουμίνιο ή το κιτρινωπό αστάρι που είχε βάση.
Το δερμάτινο κάλυμα στη βάση του χειριστήριου,είναι άθικτο και γυαλιστερό,ενώ θα έπρεπε να έχει γίνει ρετάλι.Μάλιστα πολύ συχνά το αφαιρούσαν.
Το κάθισμα,συμπαθέστατο από τη μαμά Hasegawa ,σήκωνε λίγο τριψιματάκι για να λεπτύνουν τα τοιχώματά του.
Για την γενική φθορά που λες θα του κάνεις,εννοείς οτι θα το κάνεις οπως ήταν όταν το ψάρεψαν από τη λίμνη?
Αποστολή από: Pankoub στις Μαΐου 17, 2011, 09:51:05 μμ
::salut::
Αποστολή από: jkbsprint στις Μαΐου 17, 2011, 10:14:14 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 17, 2011, 10:35:12 μμ
Πολύ αγαπημένο αεροπλάνο το P-39 και ιδίως με τα Σοβιετικά χρώματα,με τα οποία και δοξάστηκε περισσότερο.
Εχω κάποιες παρατηρήσεις:
Το σκοπευτικό ήταν μαύρο χρώμα,όχι κεραμιδοκαφέ που το έχεις κάνει.Είχε βέβαια ένα μικρό crash pad ,δερμάτινο,μπροστά,αλλά συνήθως ήταν και αυτό μαύρο.
Εχεις κάνει πολύ "βαρύ" wash και κάποια τρεξίματα με καφεκόκκινο χρώμα,το οποίο όμως σαν χρώμα δεν έχει θέση σε ένα κόκπιτ.Δεν υπάρχουν σκουριές σε ένα αλουμινένιο πιλοτήριο ούτε τρεξίματα λαδιών.
Εαν θέλεις να το κάνεις να φαίνεται πολύ φθαρμένο,πρέπει να του ξεθωριάσεις τα χρώματα με ανοικτότερους τόνους και να του κάνεις chipping να φανεί το γυμνό αλουμίνιο ή το κιτρινωπό αστάρι που είχε βάση.
Το δερμάτινο κάλυμα στη βάση του χειριστήριου,είναι άθικτο και γυαλιστερό,ενώ θα έπρεπε να έχει γίνει ρετάλι.Μάλιστα πολύ συχνά το αφαιρούσαν.
Το κάθισμα,συμπαθέστατο από τη μαμά Eduard ,σήκωνε λίγο τριψιματάκι για να λεπτύνουν τα τοιχώματά του.
Για την γενική φθορά που λες θα του κάνεις,εννοείς οτι θα το κάνεις οπως ήταν όταν το ψάρεψαν από τη λίμνη?
Κωστα σε ευχαριστω πολυ για τα πολυ χρησιμα σχολια σου.Η αληθεια εινα ιοτι στις φωτο τα wash ειναι πολυ εντονα κατι που δεν ισχυει με φυσικο φως.
Οσον αφορα για τις φθορες...οχι δεν θα το κανω ''ψαρεμενο'' απο την λιμνη αλλα εν περιοδο πτησεων.Μερικες προχειρες φωτο απο την πορεια του αεροσκαφους σε προφιλ.
Ξεκινησε ετσι
Κωστα σε ευχαριστω πολυ για τα πολυ χρησιμα σχολια σου.Η αληθεια εινα ιοτι στις φωτο τα wash ειναι πολυ εντονα κατι που δεν ισχυει με φυσικο φως.
Οσον αφορα για τις φθορες...οχι δεν θα το κανω ''ψαρεμενο'' απο την λιμνη αλλα εν περιοδο πτησεων.Μερικες προχειρες φωτο απο την πορεια του αεροσκαφους σε προφιλ.
Ξεκινησε ετσι
(http://postimage.org/image/2imet1tdw/)και κατεληξε καπως ετσι
(http://postimage.org/image/2imoq9wck/)
(http://postimage.org/image/2imvcfabo/)
(http://postimage.org/image/2in8kq29w/)Το αλουμινιο στο ακρως του αριστερου φτερου διαβασα οτι ηταν επισκευασμενο που μαλλον δεν προλαβαν να το βαψουν.Οπως επισης το σβησιμο στο αστερι στο πλαι της ατρακτου ηταν η ενισχιση με ελασματα που εβαλαν οι ρωσοι απο πανω....ουτε καν μπηκαν στον κοπο να το ξαναβαψουν.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαΐου 17, 2011, 10:50:23 μμ
Θα συμφωνίσω επίσης με τον Μάστορα για το πιλοτήριο.
Το θέμα που επέλεξες πάντως είναι πολύ ωραίο, καλή συνέχεια!
Αποστολή από: Voroshilov στις Μαΐου 18, 2011, 08:30:16 πμ
αναμένεται υπεροχή κατασκευή!!!
Καλή συνέχεια...
Αποστολή από: Alan Gelo στις Μαΐου 18, 2011, 09:54:36 πμ
λίγο βαρύ το wash αλλά ίσως είναι και ο φωτισμός, δεν με χαλάει...
καλή συνέχεια
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Μαΐου 23, 2011, 11:50:03 μμ
για το θέμα που διάλεξες.Πολύ ωραίο και συγκινητικό.ʼδικος θάνατος :(Θα συμφωνήσω με τον Κώστα όσον αφορά στις σκουριές στο πιλοτήριο,αλλά για το βαρύ wash,βάζω στοίχημα ότι φταίει ο φωτισμός.
Είμαι κι εγώ παθών!Μια καλή λύση,είναι να βάλεις 100άρες μπλέ λάμπες(λευκό φώς-αλλά καίνεεεεεεεε) και μπροστά στα "καπέλα"των φωτιστικών σου από ένα κομμάτι ριζόχαρτολεπτού πάχους για να διαχαίεται καλύτερα το φώς.Και όχι πολύ κοντά στο μοντάλο οι βραχίωνες :wink:
Ευελπιστώ κι εγώ σε καλύτερες φωτό ηδάλως θα τη σπάσω τη δικιά μου :mrgreen:
::salut::
Αποστολή από: DIO στις Μαΐου 24, 2011, 12:51:18 πμ
Καλή συνέχεια,
Σε παρακολουθούμε (τον φόβο μας να έχεις!)
Αποστολή από: spyros molinaris στις Μαΐου 24, 2011, 12:57:06 πμ
πολυ καλη δουλεια γιωργο, ετσι με μια καλη αρχη
θα εχεις και την αναλογη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: DIM57 στις Μαΐου 24, 2011, 03:24:32 πμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 27, 2011, 08:40:07 πμ
Μια χαζη ερωτηση.Οι πορτες στο πιλοτηριο ανοιγαν και οι 2 ;
Η εκδοση ειναι η Q που φτιαχνω.
Σας ευχαριστω πολυ.... συντομα φωτο απο την μεχρι τωρα πορεια ::salut::
Αποστολή από: Mastoras στις Μαΐου 27, 2011, 09:46:18 πμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Μαΐου 27, 2011, 06:36:15 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Μαΐου 27, 2011, 07:47:28 μμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 08, 2011, 05:49:08 μμ
Μια πρωτη γευση απο σκιασεις προσκιασεις πριν πεσουν τα βασικα χρωματα.
(http://postimage.org/image/29titq5s4/)
(http://postimage.org/image/29tr3ew90/)
(http://postimage.org/image/29tuehl8k/)Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 08, 2011, 09:54:58 μμ
Σειρα εχουν τωρα τα λαδια τα ξυδια....και το παιχνιδι θα γινει με τα μπαλωματα στα σηματα και ακροπτερυγιο.
Εντυπωσεις σχολια δεκτα ::salut::
(http://postimage.org/image/1po54xjfo/)
(http://postimage.org/image/1po6sgvxg/)
(http://postimage.org/image/1poa3jkx0/)
(http://postimage.org/image/1pobr2xes/)
(http://postimage.org/image/1poid8bdw/)
(http://postimage.org/image/1ponbucv8/)ΣΥΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΘΕΤΗ ΣΤΟΙΧΙΣΗ ΤΩΝ ΦΩΤΟ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΤΙΣ ΒΓΑΖΕΙ ΕΤΣΙ........ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Palanadine στις Ιουνίου 08, 2011, 10:31:39 μμ
Αποστολή από: Alan Gelo στις Ιουνίου 08, 2011, 10:36:44 μμ
αν και το preshading είναι λίγο βαρύ για το γούστο μου.
Τι αποχρώσεις χρησημοποίησες?
::salut::
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουνίου 08, 2011, 10:44:10 μμ
Επίσης ένα λάθος που έχεις κάνει:στις πάνινες επιφάνειες ελέγχου,έχεις σκουρήνει την νεύρωση και έχεις αφήσει ανοιχτή την "κοιλάδα",ενώ σωστό είναι το αντίθετο.Στις νευρώσεις που τέντωνε το ύφασμα ξάνοιγε περισσότερο.
Αποστολή από: slufpilot στις Ιουνίου 08, 2011, 10:46:32 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 08, 2011, 11:26:43 μμ
Γιώργο,ωραία δουλειά μέχρι εδώ,αλλά κι εμένα μου φαίνεται πολύ έντονη η σκιά του preshading ,ιδίως στις κάτω επιφάνειες.
Επίσης ένα λάθος που έχεις κάνει:στις πάνινες επιφάνειες ελέγχου,έχεις σκουρήνει την νεύρωση και έχεις αφήσει ανοιχτή την "κοιλάδα",ενώ σωστό είναι το αντίθετο.Στις νευρώσεις που τέντωνε το ύφασμα ξάνοιγε περισσότερο.
Kωστα οσον αφορα το εντονο preshading στο τελος δεν θα θα ειναι τοσο εντονο....με την παρκετινη και τα λαδια ξυδια θα ομαλοποιηθει.....
Οσον αφορα για τις πανινες επιφανειες δεν το πιστευω οτι εκανα τετοια μα!@#α ::eusa_wall:: ::eusa_wall::....θα διορθωθει ταχυστα ::salut::
Αποστολή από: Hummel Moss στις Ιουνίου 09, 2011, 12:21:24 πμ
Και επιτέλους φωτεινές φωτό (αν και λάθος στυχιζμένες !) :twisted:
Καλή συνέχεια φίλε!
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 09, 2011, 02:24:40 μμ
Σειρα εχει η παρκετινη για να μπουν οι χαλκομανιες και να γινουν τα wash chipping οπως επισης και σκονες mig.
Προς το παρον χωστε ελευθερα ::glossa::............
Αποστολή από: spyros molinaris στις Ιουνίου 09, 2011, 04:33:12 μμ
σου ,και οι σκιασεις.
η κατω επιφανεια πολυ καλυτερη τωρα και με το
wash θα γινει super
καλη συνεχεια ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 09, 2011, 08:07:16 μμ
Σε ενα σημειο η χαλκομανια εχει μεινει ζαρωμενη...εχω βαλει βελτιωτικο.....και δεν λεει να ισιωσει για ριχτε καμια ιδεα πριν ειναι πολυ αργα :roll:
Αποστολή από: STEF στις Ιουνίου 09, 2011, 08:30:54 μμ
SOS SOS ::alarm:: ::alarm:: ::alarm::Καλησπέρα φίλε,ποια χαλκομανία συγκεκριμένα :?:.
Σε ενα σημειο η χαλκομανια εχει μεινει ζαρωμενη...εχω βαλει βελτιωτικο.....και δεν λεει να ισιωσει για ριχτε καμια ιδεα πριν ειναι πολυ αργα :roll:
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 09, 2011, 08:47:44 μμ
Σε ευχαριστω πολυ ::salut::
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 09, 2011, 08:50:42 μμ
Αποστολή από: STEF στις Ιουνίου 09, 2011, 08:52:59 μμ
Στεφανε ευτυχως ολα καλα......1 ωρα εκανε η ρημαδα για να ερθει.Γιαυτό σε ρώτησα ποια χαλκομανία γιατί οι μεγάλες θέλουν κάνα δύωρο για να στανιάρουν,καλή συνέχεια ::salut::.
Σε ευχαριστω πολυ ::salut::
Αποστολή από: jogiav στις Ιουνίου 09, 2011, 09:16:19 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 13, 2011, 07:02:48 μμ
Εχω τελειωσει με τα μπαλωματα των εθνοσημων οπως βλεπω στα παρακατω προφιλ......και εχω ξεκινησει την διαδικασια του wash.
(http://postimage.org/image/2n1646plw/)
(http://postimage.org/image/2n1l00u1w/)Καπου εδω ομως θα χρειαστω την βοηθεια σας :oops:
Δεν εχω σε χαλκομανια τα 2 νουμερα του αερ/φους....και απο τις 2 μεριες..... δηλαδη το 23.....το δυσκολο της υποθεσης ειναι οτι περιμετρικα ηταν κοκκινο.Οπως επισης μου λειπουν και δυο ασοι απο το καθετο ουραιο.
Για ριχτε μια ματια για να καταλαβαιτε τι εννοω
(http://postimage.org/image/2n0w6ymn8/)Οποιος μπορει να βοηθησει θα εκτιμηθει περα του δεοντος. ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: Νίκος Κυπραίος στις Ιουνίου 13, 2011, 07:55:27 μμ
Αποστολή από: labros87 στις Ιουνίου 13, 2011, 08:18:08 μμ
Σουπερ! ::salut::
Αποστολή από: jkbsprint στις Ιουνίου 13, 2011, 08:46:24 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 13, 2011, 09:58:02 μμ
για δωσε διαστασεις απο τα νουμερα να δουμε μηπως κανουμε κατι
Νικο το υψος για τους δυο ασσους ειναι 5 χιλιοστα......
Οσον αφορα τα 23.... 8 χιλιοστα υψος επι 5 χιλιοστα φαρδος......
Αποστολή από: Νίκος Κυπραίος στις Ιουνίου 13, 2011, 10:21:28 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 14, 2011, 08:11:11 μμ
Αν ψεκαζα με λευκο το χαρτι της χαλκομανιας λετε να παιξει ::::
Για δωστε τα φωτα σας ρε παιδια ::salut::
Αποστολή από: gpav στις Ιουνίου 14, 2011, 08:51:22 μμ
Για δοκίμασε να τυπώσεις 6-7 αποχρώσεις του ανοικτού γκρι για δοκιμή για να δεις αν στέκει καλά στο μάτι...
Αποστολή από: Panos στις Ιουνίου 14, 2011, 08:59:37 μμ
Καλη συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: Blitz-X στις Ιουνίου 14, 2011, 09:11:47 μμ
(http://www.postimage.org/) (περίεργο... δε το έχεις ξανακάνει :mrgreen:)Προσπαθω να τυπωσω σε χαλκομανιες τα νουμερα αλλα δεν μου τυπωνει το λευκο στο εσωτερικο του 23.... :roll: :roll:Νομίζω πως η λευκή χαλκομανία είναι μονόδρομος :roll:
Αν ψεκαζα με λευκο το χαρτι της χαλκομανιας λετε να παιξει ::::
Για δωστε τα φωτα σας ρε παιδια ::salut::
Περίπτωση να βρείς δεν υπάρχει :?:
Καλή συνέχεια φίλε... αναμένουμε εναγωνίως :wink:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 14, 2011, 10:20:27 μμ
Γιώργο αυτό που σου πρότυνε ο gpav είναι η καλύτερη "πιστεύω" λύση. Αν πάλι δεν σε ικανοποιεί η τονικότητα του λευκού και έχεις σκοπό να ξεκάζεις χαλκομανίες κ.τ.λ. τότε καλύτερα φτιάξε μασκούλες και βάψτο και θα έχεις τέλειο αποτέλεσμα!
Καλη συνέχεια ::salut::
Πανο να φτιαξω μασκες με το 2 και το 3 πες αντε να το κανω......το κοκκινο περιγραμα μονο φυλακισμενος θα μπορει να το κανει φιλε και αυτο υπο προυποθεσεις :mrgreen:
Το θεμα ειναι να βγει σωστο αλλιως περνω και ενα πινελο και το κανω........
Παντως εξακολουθω να εχω την απορια αν ψεκασω με λευκο την χαλκομανια πριν την τυπωσω δεν θα ειμαι οκ ::
Θα μου πεις.... γιατι ρωτας και δεν το κανεις ρε μεγαλε;;;;; Μην παθει καμια κακαρατζα ο εκτυπωτης ;;;;; :roll: :roll:
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουνίου 14, 2011, 10:23:20 μμ
Αυτό που θα τυπωθεί,θα είναι ένα λασπωμένο πράμα,το οποίο το πράσινο του μοντέλου θα το καταπιεί τελείως.
Τρεις λύσεις έχεις Γιώργο,
::arrowred:: αυτή που σου λέει ο Blitz-X,τύπωμα σε λευκή χαλκομανία και πολύ προσεκτικό και επίπονο ξεγύρισμα
::arrowred:: βάψιμο με μάσκες,εξίσου βέβαια επίπονο και δύσκολο,
::arrowred:: να σου πει ο Τσίτσος τον τύπο στο εξωτερικό ο οποίος,επί χρήμασιν βέβαια,του τύπωσε τα λευκά αστέρια για το Patton του.
Να πω την αλήθεια,απορώ πως ξεκίνησες να κάνεις το συγκεκριμένο αεροπλάνο ,χωρίς πρώτα να έχεις εξασφαλίσει τις χαλκομανίες του.Καθώς πρόκειται για Ρώσικο θέμα,οι χαλκομανίες είναι το δυσκολότερο...
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 14, 2011, 10:32:29 μμ
Αγαπητοί gpav και Pano,αυτό που προτείνετε δεν γίνεται! Το ανοιχτό γκρι,έχει βασικό χρώμα μέσα το λευκό,το οποίο δεν τυπώνουν οι κλασικοί εκτυπωτές.
Αυτό που θα τυπωθεί,θα είναι ένα λασπωμένο πράμα,το οποίο το πράσινο του μοντέλου θα το καταπιεί τελείως.
Τρεις λύσεις έχεις Γιώργο,
::arrowred:: αυτή που σου λέει ο Blitz-X,τύπωμα σε λευκή χαλκομανία και πολύ προσεκτικό και επίπονο ξεγύρισμα
::arrowred:: βάψιμο με μάσκες,εξίσου βέβαια επίπονο και δύσκολο,
::arrowred:: να σου πει ο Τσίτσος τον τύπο στο εξωτερικό ο οποίος,επί χρήμασιν βέβαια,του τύπωσε τα λευκά αστέρια για το Patton του.
Να πω την αλήθεια,απορώ πως ξεκίνησες να κάνεις το συγκεκριμένο αεροπλάνο ,χωρίς πρώτα να έχεις εξασφαλίσει τις χαλκομανίες του.Καθώς πρόκειται για Ρώσικο θέμα,οι χαλκομανίες είναι το δυσκολότερο...
Κωστα οσον αφορα το τελευταιο σου σχολιο....θεωρησα οτι θα μπορεσω να τυπωσω τα 2 23αρια με το προγραμμα που εχω....το corelDRAW X5.....αλλα δυστηχως δεν γνωριζα οτι το λευκο δεν τυπωνεται.Οσο ζεις λοιπον μαθαινεις.
Σε ευχαριστω πολυ για τις προτασεις σου θα το παλεψω παντως και θα δουμε ......
Αποστολή από: Alan Gelo στις Ιουνίου 14, 2011, 10:35:30 μμ
Θα μασκάρεις και θα βάψεις το λευκό 23 όσο καλά μπορείς.
Θα τυπώσεις σε διάφανο decal paper το κόκκινο 23 (μέσα θα είναι "τρύπα" φυσικά).
Εφαρμόζεις το decal πάνω στο ψεκασμένο 23 και κατα κάποιο τρόπο σου "διορθώνει" όποια στραβοκοψίματα έχεις κάνει με το άσπρο.
Δεν είναι η τέλεια λύση και είναι ολίγον δύσκολο, αλλα θα δείχνει σωστό.
Το να μασκάρεις το κόκκινο 23 μου φαίνεται επιστημονική φαντασία!
ΥΓ¨άμα τυπώσεις σε ψεκασμένο χαρτί μπορεί να χαλάσεις τον εκτυπωτή σου.
επλπίζω να βοήθησα
::salut::
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 14, 2011, 10:54:29 μμ
http://albatros.extra.hu/makettek/2009/p39/UK_index.htm
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 14, 2011, 11:02:06 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουνίου 14, 2011, 11:12:58 μμ
Μην ξεχνάμε οτι θες και δύο κίτρινα "11" για το ουραίο.Προφανώς έχεις ήδη τα τρία πρώτα ψηφία,αλλά καλύτερα να ψάξεις για ολόκληρο τον κωδικό,ώστε να έχεις ακριβώς το ίδιο μέγεθος και απόχρωση του κίτρινου.
Καλή ιδέα και αυτή του Αλέξανδρου και η προσφορά του Γιώργη πολύτιμη,αλλά κατά τη γνώμη μου,ο γνωστός του Τσίτσου είναι η καλύτερη και πιο αποτελεσματική λύση.
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουνίου 14, 2011, 11:14:38 μμ
Καλή ιδέα και αυτή του Αλέξανδρου και η προσφορά του Γιώργη πολύτιμη,αλλά κατά τη γνώμη μου,ο γνωστός του Τσίτσου είναι η καλύτερη και πιο αποτελεσματική λύση.
Και δεν έχει και κανένα σοβαρό κόστος,παρεπιπτόντως.
Αποστολή από: gkontog στις Ιουνίου 14, 2011, 11:31:06 μμ
Με κατέστρεψε το internet ::cry2:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Καλή ιδέα και αυτή του Αλέξανδρου και η προσφορά του Γιώργη πολύτιμη,αλλά κατά τη γνώμη μου,ο γνωστός του Τσίτσου είναι η καλύτερη και πιο αποτελεσματική λύση.
Και δεν έχει και κανένα σοβαρό κόστος,παρεπιπτόντως.
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 14, 2011, 11:40:16 μμ
Κωστη θελω ενα 11αρι γιατι απο την δεξια πλευρα δεν ειχε λογω της μεταλλικης ενισχυσης στο καθετο ουραιο και δεν μπηκαν στον κοπο να το ξαναβαψουν ....
Γιωργο σε ευχαριστω πολυ για την βοηθεια και για την προσφορα σου ::salut::.....εννοειτε οτι θα την δεχτω με μεγαλη μου χαρα φιλε.Τα υπολοιπα με pm ::salut::
Αποστολή από: Mastoras στις Ιουνίου 15, 2011, 12:01:24 πμ
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Ιουνίου 16, 2011, 09:51:11 πμ
για δωσε διαστασεις απο τα νουμερα να δουμε μηπως κανουμε κατιΟσον αφορα τα 23.... 8 χιλιοστα υψος επι 5 χιλιοστα φαρδος......
Εννοείς το κάθε γράμμα ξεχωριστά ή όλο το 23 σε αυτή τη διάσταση??? γιατί αν είναι όλο κάτι δεν πάει καλά... στα 8mm ύψος έχω 4,85mm πλάτος σε κάθε γράμμα.
Αποστολή από: pink_panzer στις Ιουνίου 16, 2011, 07:35:22 μμ
Βρίθει ο τόπος,begemmont,tally ho,techmond,sky...τόσες ρώσικες εταιρίες βγάζουν.
Απλά δε γνωρίζω τα μεγέθη τους,αλλά έχουν διάφορα.Και αριθμούς.Επίσης ψάξε σε κανα βιβλιοπωλείο για ξεχασμένα letreset dry transfer αριθμούς.
::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Ιουνίου 30, 2011, 01:18:29 μμ
http://cgi.ebay.com/EAGLE-STRIKE-1-48-48134-RUSSIAN-NATIONAL-INSIGNIAS-/330378567421?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item4cec18defd
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 30, 2011, 06:09:50 μμ
Τελικα εφτιαξα μασκες .....συντομα με του που βρω χρονο θα περασω ψεκαστα τα σηματα και θα αναιβασω φωτο. ::salut::
Αποστολή από: pink_panzer στις Ιουνίου 30, 2011, 06:24:09 μμ
Πές μου μόνο διαστάσεις να μετρήσω αν σου κάνουν.
Αποστολή από: dtg στις Ιουνίου 30, 2011, 07:08:11 μμ
φυσικά το θέμα και το βάψιμο μου αρέσουν πολύ!
Αποστολή από: GIOMEF στις Ιουνίου 30, 2011, 09:43:32 μμ
Βαφτηκαν τα νουμερα.....το κοκκινο περιγραμα δεν μου βγηκε πολυ χοντρο αλλα λιγο η κλιμακα λιγο οτι δεν εχω καμια διαθεση να τα φτιαξω απο την αρχη τα αφηνω ετσι και νομιζω οτι ειναι οκ :roll:
Το ενα 11αρι το οποιο λειπει απο την μια παντα..... εχω εξηγησει τον λογο παραπανω σε παλαιοτερο ποστ.
::arrowred::Ζηση δεν ενδιαφερομαι για τα αστερια αλλα για τα νουμερα 23αρια και 42911 εγινε ολος αυτος ο ντορος ::glossa::
(http://postimage.org/image/29kbrgsys/)
(http://postimage.org/image/29kdf05gk/)
(http://postimage.org/image/29l5j51us/)Αποστολή από: Pankoub στις Ιουνίου 30, 2011, 10:04:18 μμ
Καλη συνεχεια!!
::salut::
Αποστολή από: STEF στις Ιουνίου 30, 2011, 10:08:34 μμ
Αποστολή από: Panos στις Ιουνίου 30, 2011, 11:13:05 μμ
Καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: dtg στις Ιουνίου 30, 2011, 11:22:25 μμ
Αποστολή από: slufpilot στις Ιουλίου 02, 2011, 01:15:56 μμ
Αποστολή από: pink_panzer στις Ιουλίου 16, 2011, 02:17:30 μμ
http://www.filesonic.com/file/1427008071/Bell%20P-39Q%20Airacobra%20Walk%20Around.zip
Αποστολή από: GIOMEF στις Αυγούστου 26, 2012, 04:55:00 μμ
Εχουμε και λεμε λοιπον ....μετα απο 3 μερες βαψιματος σκιασεων λαδια ξυδια παρκετινες εφτασα καπου εδω και μαλλον δεν θα το πειραξω αλλο.
Σειρα εχουν οι εξατμισεις να μπουν στο βαφειο και η κατασκευη του συστηματος προσγειωσης....
Φωτο στον λαο...σχολια οτι γουσταρετε.
(http://postimage.org/image/dijecskql/)
(http://postimage.org/image/8l5troirh/)
(http://postimage.org/image/89odex2bh/)
(http://postimage.org/image/xtqnlcnp9/)
(http://postimage.org/image/6x6od14vx/)Αποστολή από: gkontog στις Αυγούστου 26, 2012, 05:00:02 μμ
Αντε, το έφαγες, μην το παρατήσεις τώρα.
Αποστολή από: GIOMEF στις Αυγούστου 26, 2012, 05:06:58 μμ
Αποστολή από: nasos79 στις Αυγούστου 26, 2012, 05:53:17 μμ
Οι φθορές του χρώματος έχουν γίνει φοβερές.
Δεν υπάρχει περίπτωση να μην το τελειώσεις το κουκλί!!! Είναι πολύ κρίμα!
Αποστολή από: mixalis στις Αυγούστου 26, 2012, 06:33:38 μμ
Αποστολή από: VAGELIS190 στις Αυγούστου 30, 2012, 05:31:17 μμ
Αποστολή από: Pankoub στις Αυγούστου 30, 2012, 07:58:06 μμ
Ωραια τα φωτισματα, για προχωρα να δουμε τη συνεχεια Γεωργιε.. ::salut::
Αποστολή από: GIOMEF στις Σεπτεμβρίου 02, 2012, 02:02:38 μμ
Οι ποιοτητα των φωτο δεν ειναι και η καλυτερη αφου η μηχανη παρεδωσε πνευμα :twisted: Και οτι εβγαλα ειναι απο το κινητο :(
(http://postimage.org/image/ksfj9avib/)
(http://postimage.org/image/lj89f2xvn/)
(http://postimage.org/image/z1f5rda0z/)
(http://postimage.org/image/yd6b8fbb7/)
(http://postimage.org/image/k853kcrnn/)
(http://postimage.org/image/e9raa48oz/)
(http://postimage.org/image/vbk4c7nk3/)
(http://postimage.org/image/7u5755egr/)Αποστολή από: GIOMEF στις Σεπτεμβρίου 16, 2012, 04:28:39 μμ
Ενα προχειρο στησιμο.....και τα ξαναλεμε με την ολοκληρωση του Ρ 39..........
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΦΩΤΟ ΜΕΤΡΙΑ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΠΑΡΩ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗ.......
(http://postimage.org/image/97ndc7e5v/)
(http://postimage.org/image/rbuzal183/)
(http://postimage.org/image/djgkeyagj/)
(http://postimage.org/image/fcjh39vn7/)
(http://postimage.org/image/d991vlvub/)Αποστολή από: GIOMEF στις Οκτωβρίου 14, 2012, 02:57:37 μμ
Σε 5 μερες τα λεμε απο κοντα ::salut::
(http://postimage.org/image/ilj0fh69l/)
(http://postimage.org/image/n8p2h8tmh/)
(http://postimage.org/image/k34gr1b09/)
(http://postimage.org/image/7prmk4lbt/)
(http://postimage.org/image/8tbqw35yx/)Αποστολή από: Hummel Moss στις Οκτωβρίου 14, 2012, 03:09:47 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Οκτωβρίου 14, 2012, 03:12:14 μμ
Αποστολή από: dionisis79 στις Οκτωβρίου 14, 2012, 06:45:00 μμ