Αποστολή από: corfuisland στις Μαρτίου 27, 2011, 08:58:01 μμ
το επόμενο μοντέλο οσονούπω, θα είναι το tojo της Hasegawa στην κλίμακα 1/32. Έχω αποφασίσει να μην το βάψω ασημί όπως προτείνει σε 2 παραλλαγές αλλά το "κλασικό" πράσινο οπότε ψάχνω τα σωστά χρώματα σε white ensign.
Θα ήθελα από τους γνωρίζοντες τα γιαπωνέζικα μαχητικά, μια επιβεβαίωση ώστε να προχωρήσω στην παραγγελία.
http://modelingmadness.com/scotts/accessories/wejapanw2.htm
Για το πράσινο πρέπει να είναι το Nakajima Army Green (αρ.5) μιας και ήταν του στρατού, σωστά :?:
Το Nakajima Interior Grey-Green (αρ.4) πρέπει να είναι λογικά για το εσωτερικό του και το Undersurface Grey-Green (αρ.12) για την κάτω επιφάνεια της ατράκτου. Επίσης το Aotake (αρ.15) για τις φωλέες και για την προπέλα ποιό (το red brown ίσως)?
Επίσης το εξαιρετικό Model Art Profile 5 - Nakajima Ki-44 Shoki υπάρχει στην εγχώρια αγορά ή μόνο μέσω internet?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Ανδρέας
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 27, 2011, 09:44:48 μμ
Τα Ki-44 έφευγαν από τη γραμμή παραγωγής άβαφα. Σε επίπεδο υπομονάδας έπαιρναν, αν ήταν απαραίτητο, κάποια μορφή παραλλαγής στις άνω επιφάνειες, συνήθως πράσινες βούλες ή ολόκληρο πράσινο, οπότε ότι πράσινο και να βάλεις είσαι εντάξει μιας και χρησιμοποιούσαν οτιδήποτε υπήρχε διαθέσιμο. Αντί για πράσινο κάποιες πηγές αναφέρουν ολόχρωμα κόκκινα-κεραμιδί, το χρώμα με αριθμό 13 στο site που παραθέτεις και στο βιβλίο της Hikoki Emblems of the Rising Sun υπάρχει μία φωτογραφία στη σελίδα 119 όπου ένα Ki-44 είναι ή πολύ σκούρο πράσινο ή πιθανότατα μαύρο! Σε πολλά από αυτά που πολέμησαν για την άμυνα της Ιαπωνίας προσθέθηκαν λευκές ή κίτρινες λωρίδες, λίγο πιο φαρδιές από τα hinomaru, στις πτέρυγες και την άτρακτο και κίτρινα identification stripes στα χείλη προσβολής των πτερύγων. Το κάτω μέρος από αυτά που έχω βρει μέχρι τώρα έμενε άβαφο.
Πάντως όσα αποκτούσαν παραλλαγή, ίσως λόγω του προχείρου τρόπου βαψίματος, συνήθως εμφάνιζαν μεγάλες φθορές όπως αυτό το Ki-44-ΙΙ Hei του 22 Sentai που βρήκαν οι αμερικανοί παρατημένο στο Clark Field.
(http://img40.imageshack.us/i/53672321.jpg/)Περίμενε όμως να λάβουν θέση και οι πλέον ειδήμονες με το θέμα.
Αποστολή από: corfuisland στις Μαρτίου 30, 2011, 08:34:33 μμ
Και μια παρατήρηση στη φώτο που παραθέτεις: γιατί η φθορά στα πλαινά δεν έχει επιρεάσει το εθνόσημο :?:
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες ::salut::
Seeya
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Μαρτίου 31, 2011, 03:46:43 μμ
Δεν υπήρχαν μαύρα Shoki. το χρώμα ήταν πολύ σκούρο πράσινο.
Η προπέλα ήταν ή καφέ ή πράσινη.
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 31, 2011, 08:39:39 μμ
Δεν υπήρχαν μαύρα Shoki. το χρώμα ήταν πολύ σκούρο πράσινο.Καλώς! Και εμένα δε μου πήγαινε για μαύρο αλλά μιας και το έλεγε το ανέφερα.
Η προπέλα ήταν ή καφέ ή πράσινη.Πράσινη :?: :!: Αυτό δεν το ήξερα, πίστευα πως όσες προπέλες ήταν βαμένες καθ' ολοκληρία ήταν αυτό το κοκκινο-καφέ (αστάρι; ). Το πράσινο ήταν ίδιο με της παραλλαγής, πχ FS34092 ή κάποιο άλλο;
Αποστολή από: corfuisland στις Μαρτίου 31, 2011, 11:13:07 μμ
Αποστολή από: CROW στις Απριλίου 01, 2011, 12:45:42 πμ
Η προπέλα ήταν ή καφέ ή πράσινη.
Παράθεση
Πράσινη :?: :!: Αυτό δεν το ήξερα, πίστευα πως όσες προπέλες ήταν βαμένες καθ' ολοκληρία ήταν αυτό το κοκκινο-καφέ (αστάρι; ). Το πράσινο ήταν ίδιο με της παραλλαγής, πχ FS34092 ή κάποιο άλλο;
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Απριλίου 01, 2011, 04:58:39 πμ
Παράθεση
>γιατί βάφανε τόσο πρόχειρα; Υπήρχε έλλειψη χρωμάτων ή απλά δεν προλάβαιναν επειδή έπεφταν σαν τις μύγες;
Τα μονοθέσια καταδιωκτικά του IJA βγαίνανε από τις γραμμές παραγωγής άβαφα από τη στιγμή που άρχισε ο πόλεμος. Ναι, ο λόγος ήταν γιατί δε προλαβαίνανε. Η διαδηκασία βαψίματος ήταν πολύ συγκεκριμένη και πολύ χρονοβόρα. Τα μόνα σημεία που βάφονταν ήταν οι επιφάνειες ελέγχου (από ύφασμα), τα χινομαρου και ίσως λίγο πρασινάκι γύρω από τα χινομαρού. Μετά τα αεροπλάνα προοθούνταν στους τοπικούς σταθμούς ανεφοδιασμού (depot) και απο κει στις μονάδες. Ανάλογα με το θέατρο επιχειρήσεων διάλεγαν καμουφλάζ και χρώματα που ταιριάζανε. Στη Κίνα για παράδειγμα προτημούσαν καφέ χρώματα. Στον ειρηνικό πράσινο.
Στις μονάδες τα αεροπλάνα βάφονταν όπως νάναι. Ιδιαίτερα στις μονάδες πρώτης γραμμής εκτός Ιαπωνίας (Βιρμανία, Π/ΝΓ, Φιλιπινες) . Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το καμουφλάζ είναι για να μη εντοπίζεται το αεροπλάνο όταν βρίσκετε στο έδαφος. Σ αυτές τις μονάδες που τα αεροπλάνα πετούσαν συνεχώς και το προσωπικό εδάφους δεν είχε χρόνο ούτε για κατούρημα, το τελευταίο που θα τους απασχολούσε ήτανε το πόσο καλυτεχνικό θα ήταν το καμουφλάζ και πόσο θα κρατούσε.
Σε μονάδες που βρίσκονταν στην Ιαπωνία και το Μαντσουκουό και δεν υπήρχε, τουλάχιστον στην αρχή, κίνδυνος από εχθρικά αεροπλάνα, δεν τα καμουφλάρανε και τ αφήνανε άβαφα.
Ειδικά το Shoki που είναι αναχετιστικό, όχι καθαρά καταδιωκτικό, και μικρό σε διαστάσεις ήταν εύκολο να καμουφλαριστεί στο έδαφος με κλαδιά, ας πούμε. Ένας πρόσθετος λόγος να μη δήνουν ιδιαίτερη σημασία στο βάψιμο.
Αερογράφους για το βάψιμο είχανε κυρίως στα εργοστάσια και στα depot. Δεν είχανε στις μονάδες. Γι αυτό υπάρχουν αεροπλάνα με καμουφλάζ με αερογράφο που έχουν ξεβάψει και από πάνω έχουν βαφτεί με πινέλο. Όπως είπαμε τα χινομαρου τα βάφανε στα εργοστάσια. Αυτό γιατί ήτανε σημαντικό να διατηρούντε και να μη ξεβάφουν και γιατί ήταν δύσκολο να βάψουν τέλειους κόκκινους κύκλους στα depot και στις μονάδες.
Και κάτι τελευταίο, τα Shoki δεν έπεφταν σαν τις μύγες. Παρ όλο που ήταν πολύ δύσκολο αεροπλάνο ειδικά στην απογείωση/προσγείωση ήταν από τα πιο επιτυχημένα αναχαιτιστικά.
Αποστολή από: Pankoub στις Απριλίου 01, 2011, 01:38:26 μμ
Το Shoki προσωπικα το βρισκω το πιο ομορφο αφος της Nakajima κυριως απο αυτη τη πλευρα
::arrowdown::
Οσο δε για καμο...εξαρταται απο δεξιοτεχνια,κεφι και φυσικα αερογραφο..
::salut::
Αποστολή από: corfuisland στις Απριλίου 03, 2011, 04:50:22 μμ
Όταν θα έρθει ή ώρα του να το φτιάξω, ελπίζω να πετύχω αυτό που έχω κατά νου.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙ