Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 14, 2011, 10:44:41 μμ
Απέκτησα το Mitsubishi A6M2 Zero Type 21 στην 1:48 της Fujimi.
Δυστυχώς όμως δεν ξέρω Γιαπωνέζικα για να καταλάβω τα χρώματα που χρησιμοποιούνται.
Ξέρει κανείς να με βοηθήσει ;
Ευχαριστώ.
Γιώργος
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 14, 2011, 11:19:16 μμ
Ολόκληρο το αεροσκάφος: Tamiya XF-12, Gunze H61, FS36492.
Cowling κινητήρα: Πολύ σκούρο μπλέ, σχεδόν μαύρο, κυκλοφορει από την White Ensign νομίζω έτοιμο.
Cockpit: Nakajima ή Mitsubishi cockpit green, ανάλογα με το ποιος έχει κατασκευάσει το αεροσκάφος που θα φιάξεις. Τα έχει έτοιμα η White Ensign.
Φωλιές ΣΠ: Aotake, Tamiya X-13, Gunze H63
Αντε, καλή αρχή και ότι θες ρώτα, όλο και κάτι θα βρεθεί...
Αποστολή από: leo14 στις Ιανουαρίου 14, 2011, 11:29:16 μμ
http://www.straggleresearch.com/2010/09/hasegawa-a6m2-old-tooling.html
και για το εσωτερικό
http://cs.finescale.com/FSMCS/forums/p/80078/783582.aspx
καλή συνέχεια
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 15, 2011, 12:20:07 πμ
(http://img26.imageshack.us/i/38139243.jpg/)Πρόσεξε πως ΔΕΝ έχει αντένα για τη στερέωση της κεραίας του ασυρμάτου και πιθανότατα να έχει αφαιρεθεί από το cockpit και ολόκληρος ο ασύρματος. Επίσης πρόσεξε πως κατά την απογείωση τα οριζόντια πηδάλια της ουράς είναι προς τα πάνω σε μία προσπάθεια να κρατήσουν την ουρά χαμηλά την ώρα της απογείωσης, ακόμα μία απόδειξη της εξαιρετικής αεροδυναμικής απόδοσης του συγκεκριμένου αεροπλάνου. Φυσικά με την super αποδοτική πτέρυγα με την πολύ χαμηλή φόρτιση, για μία απονείωση από ένα κατάστρωμα με μέγιστο μήκος 190m δεν απαιτούνται ΚΑΘΟΛΟΥ flaps παρά το πρόσθετο φορτίο της εξωτερικής δεξαμενής!
Για λίγα ιστορικά στοιχεία για το A6M ρίξε μια ματιά εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,5011.msg92451.html#msg92451)
Περίμενε να δώσει στίγμα ο Αγριος Αετός. Είναι θησαυρός σε ότι αφορά στα ιαπωνικά του ΒΠΠ.
Αποστολή από: Pez στις Ιανουαρίου 15, 2011, 02:46:51 πμ
Χωρίς να θέλω τα κάνω hi-jack το νήμα, θα θέσω 2 ερωτήσεις για τους γνώστες του forum, που ίσως να είνχι χρήσιμες και σε σένα.
- Η Hasegawa δίνει ίδιο χρώμα για φωλέες ΣΠ και κόκπιτ, το "Cocpit Color (mitsubishi)" και δίνει το 126 απο τη σειρά Mr Color της gunze. Προσωπικά σκόπευα να χρησιμοποιήσω το Aotake και για τα δύο. Θα ήταν λάθος; Και άν ναι υπάρχει το εν λόγω χρώμα έτοιμο σε ακρυλικό ή θα χρειαστούνε μίξεις;
- Για τον κινητήρα σκόπευα να βάλω μάυρο, προσθέτοντας ελάχιστο απο κάποιο τυχαίο μπλέ, ίσα ωστε να σπάσει ελαφρώς το μάυρο. Είναι αυτή αποδεκτή μέθοδος ως προς το αποτέλεσμα;
Δεν έχω κάτι αρνητικό με την white ensign, απλά απο τότε που ξανάρχισα τον μοντελισμό έχω αποφύγει να ψεκάσω με αερογράφο μη ακρυλικά χρώματα, και επειδή το απολαμβάνω αν μπορούσα θα ήθελα να συνεχίσει! :)
Ευχαριστώ ::salut::
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Ιανουαρίου 15, 2011, 05:12:28 πμ
Να ξεκινήσω λέγοντας ότι το ΠΧ δεν είναι από τα φόρτε μου.
Επίσης, Γιώργο, όσο περίεργο και αν ακούγετε θα σε συμβούλευα να μη το ψάξεις το θέμα σου (Ζέρο στο ΠΧ) πάρα πολύ διότι υπάρχουν πολλές και διάφορες αντικρουόμενες απόψεις και δε θα βγάλεις άκρη.
Το κιτ της Fujimi είναι από τα πρώτα που πήρα (πριν 150 χρόνια) και μου άρεσε ιδιαίτερα. Κάπου το έχω μισοτελειωμένο...
Λοιπόν, για το συγκεκριμένο Ζέρο εδώ:
http://www.arawasi.jp/RESEARCH/AI-111.jpg
(Φωτογραφίες από Model Art #510, Artwork Nohara Shigeru MA#573)
Βιντεάκι εδώ:
το Ζέρο σου είναι στο 0:42. Προσοχή το φιλμ είναι χρωματισμένο (colorized). Το αυθεντικό δεν ήταν έγχρωμο.
Επίσης εδώ:
http://japaneseaircraft.multiply.com/photos/album/1/Replica_Jan_1990#photo=21
Λεπτομέρειες:
Το "ΑΙ-111" στην ουρά ήταν κόκκινο, όχι μαύρο όπως είναι στο κουτί (δεν θυμάμαι τι έδιναν οι χαλκομανίες).
Είναι "ΑΙ", όχι "Α1".
Η κόκκινη λουρίδα πίσω από το Χινομαρού στην άτρακτο δεν τυλίγετε γύρω από όλη την άτρακτο, αλλά σταματάει μέχρι εκεί που μπορούσε το προσωπικό εδάφους να βάψει χωρίς να πασαλειφτούν με μπογιές.
Το spinner ήταν ασημί (άβαφτο).
Το πιλοτήριο Cocpit Color (mitsubishi).
Οι φωλεές metalic blue green.
Για τον κινητήρα καλά τα λες.
Για το ολικό χρώμα...ό,τι είπε ο φίλτατος gkontog. Έναν βετεράνο (και άσσο) που ρωτήσαμε απροετοίμαστα: "Κύριε Όνο, τί χρώμα ήταν το Ζέρο σας;" Απάντησε χωρίς πολύ σκέψη "Μπεζ". Ούτε πράσινο, ούτε καφέ.
Ό,τι θες, ρώτα.
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 15, 2011, 07:58:06 πμ
Έχω και σκοπεύω να φτιάξω το ίδιο αεροπλάνο απο την Hasegawa, και πράγματι στις οδηγίες της, αναφέρει το χρώμα ως Green(Mitsubishi) και δίνει το Η61 της gunze. (βεβαια όπως φαίνεται και στο box art το χρώμα δεν είναι και ιδιαίτερα green). Προσωπικά σκόπευα να χρησιμοποιήσω το UA124 Japan GrayGreen A5 της Lifecolor η οποία το αναφέρει ως FS35414. Ελπίζω να μην είμαι πολύ off.To A5 είναι το αντίστοιχο ανοικτό ψόφιο γκρί του στρατού, τα χρώματα του ναυτικού είναι Ν*, Ν10 το συγκεκριμένο. Του ναυτικού στα κιτάπια μου το έχω σαν FS36492 και του στρατού σαν FS35414. Εχω και τα δύο χρώματα και της Tamiya και της Gunze και ειλικρινά όταν ψεκαστούν, στα δικά μου τουλάχιστον μάτια, ελάχιστα διαφέρουν.
- Η Hasegawa δίνει ίδιο χρώμα για φωλέες ΣΠ και κόκπιτ, το "Cocpit Color (mitsubishi)" και δίνει το 126 απο τη σειρά Mr Color της gunze. Προσωπικά σκόπευα να χρησιμοποιήσω το Aotake και για τα δύο. Θα ήταν λάθος; Και άν ναι υπάρχει το εν λόγω χρώμα έτοιμο σε ακρυλικό ή θα χρειαστούνε μίξεις;Οι φωλιές του ΣΠ από όσα ξέρω ήταν aotake. Το aotake-iro ήταν μία ημιδιαφανής μπλε-πράσινη λάκα η οποία ψεκαζόταν πάνω από το αλουμίνιο για να παρέχει προστασία από τη διάβρωση. Αν θες να είσαι 100% σωστός, βάφεις ένα χέρι κάποιο μεταλλικό χρώμα αλουμινίου (Alclad; ) και μετά ανακατεύσεις clear green και clear blue σε αναλογία 1:1 και ψεκάζεις από πάνω. Ετσι αναπαριστάς ακριβώς τη διαδικασία που είχαν και τότε στην παραγωγή. Αν πάλι βαριέσαι (ότι παθαίνω εγώ δηλαδή...): Tamiya X-13, Gunze H63
- Για τον κινητήρα σκόπευα να βάλω μάυρο, προσθέτοντας ελάχιστο απο κάποιο τυχαίο μπλέ, ίσα ωστε να σπάσει ελαφρώς το μάυρο. Είναι αυτή αποδεκτή μέθοδος ως προς το αποτέλεσμα;Από ότι ξέρω αυτή είναι η πλέον αποδεκτή μέθοδος. Προσωπικά στην 1/72 που μοντελάρω το βάφω μαύρο. Είπαμε, είμαι λίγο αρπακόλλας... :oops:
Καλημέρα από το κρύο Τόκιο ::kryoo::.Καλημέρα και καλή χρονιά!
Επίσης, Γιώργο, όσο περίεργο και αν ακούγετε θα σε συμβούλευα να μη το ψάξεις το θέμα σου (Ζέρο στο ΠΧ) πάρα πολύ διότι υπάρχουν πολλές και διάφορες αντικρουόμενες απόψεις και δε θα βγάλεις άκρη.Ναι, θα συμφωνήσω πως γίνετε ένας χαμός με το θέμα...
Λοιπόν, για το συγκεκριμένο Ζέρο εδώ:Ωπ! Πίσω από τη θέση του πιλότου στο profile που μας έδωσες το χρώμα του cockpit φαίνεται να είναι κάποιο γκρι λίγο πιο σκούρο από την παραλλαγή. Αν θες μου το εξηγείς, θα περίμενα το πράσινο του Mitsubishi cockpit green.
http://www.arawasi.jp/RESEARCH/AI-111.jpg
(Φωτογραφίες από Model Art #510, Artwork Nohara Shigeru MA#573)
Το spinner ήταν ασημί (άβαφτο).Να προσθέσω πως η εμπρός επιφάνεια των πτερύγων της έλικας ήταν ασημί ενώ η πίσω μαύρη για να μην στραβώνουν τον πιλότο οι πιθανές αντανακλάσεις.
Για το ολικό χρώμα...ό,τι είπε ο φίλτατος gkontog. Έναν βετεράνο (και άσσο) που ρωτήσαμε απροετοίμαστα: "Κύριε Όνο, τί χρώμα ήταν το Ζέρο σας;" Απάντησε χωρίς πολύ σκέψη "Μπεζ". Ούτε πράσινο, ούτε καφέ.Ναι, δε βγάζεις άκρη... Φαντάσου οι παλαίμαχοι να ήταν γυναίκες, θα είχαμε μπροστά μας τον τέλειο εφιάλτη. Την πρώτη φορά που είδε η Ελένη ένα Zero βαμμένο με Tamiya XF-12 με ρώτησε αν όντως τα έβαφαν με ένα τόσο ξεφτισμένο πράσινο! Φυσικά για τις κυρίες είναι απολύτως αποδεκτά χρώματα όπως ζαχαρί, σάπιο μήλο και άλλα τέτοια ποιητικά... :evil:
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Ιανουαρίου 15, 2011, 08:20:16 πμ
Να πω μόνο ότι μια αμερικάνικη σχολή λέει ότι ήταν μουσταρδί, μια άλλη πρασινογκρί (με έμφαση στο πράσινο).
Καμιά από τις δυο δεν είναι αποδεκτές στην Ιαπωνία. Όλοι θεωρούν ότι το μουσταρδί φαίνετε έτσι εξαιτίας τις ηλικίας των μεταλικών κομματιών από αεροπλάνα που έχουν απομείνει σε συλλογές, το πρασινογκρί ότι είναι τελείως...κουκου.
Στην Ιαπωνία το χρώμα για το Ζέρο είναι κυρίως γκρι με ελάχιστο πράσινο, πολύ κοντά στο 36492.
Με το συμπάθιο αλλά το 35414 είναι χάλια για στρατού....
Για το metalic blue green των φωλεών το κατάλληλο χρώμα είναι το Η63 της Gunze.
Σωστός για τη προπέλλα.
Πίσω από τη θέση του πιλότου το χρώμα ήταν συνήθως μαύρο. Παίζει και cockpit color. Μάλλον διαφορά μεταξύ Mitsubishi και Nakajima.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 15, 2011, 10:58:00 πμ
Ευχαριστώ πολύ! Θέλει πολύ ψάξιμο το θέμα αλλά μπορώ να πω ότι όχι απλά με καλύψατε πλήρως αλλά μαθαίνω και πράγματα για τα οποία δεν είχα ιδέα!
Και το ωραίο είναι ότι απλά ρώτησα για να αγοράσω τα χρώματα και να το φτιάξω αργότερα...
Αλλά με έχετε πωρώσει τόσο τώρα που μπορεί και να παρατήσω τα 2 μικρά πολιτικά που έχω για βάψιμο και να το αρχίσω!
Μένει να βρω τίποτα φωτογραφίες από cockpit, πίνακα οργάνων κτλ γιατί το κιτ είναι μεν καλό σε λεπτομέρεια αλλά.. στα Γιαπωνέζικα!
Υποθέτω ένα μαύρο στον πίνακα οργάνων και άσπρα περιγράμματα στα ρολόγια θα είναι ΟΚ; Νομίζω οι τεχνητοί ορίζοντες τότε δεν ήταν έγχρωμοι. Μόνο μια οριζόντια άσπρη γραμμή σε μαύρο φόντο. Κάνω λάθος;
Μάλλον θα το βάψω με White Ensign εκτός αν έχω κάποια από τα Gunze που αναφέρθηκαν.
Ευχαριστώ πολύ για την μέχρι τώρα βοήθεια και αναμένω με αγωνία περαιτέρω πληροφορίες.
Γιώργος
Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:11:14 πμ
Για τα όργανα, καλύπτεσαι με μαύρο φόντο και λευκές ενδείξεις...
Δες λίγο κι εδώ:
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,11195.0.html
Αποστολή από: Pankoub στις Ιανουαρίου 15, 2011, 12:05:54 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 15, 2011, 02:15:09 μμ
Για F14A 1:72 πήγαινα να αρχίσω, Μηδενικό θα φτιάξω...
Ευτυχώς που είναι κοντά μου το μαγαζί (σχετικά), είχε και λαϊκή σήμερα, αλλά...
Τα χρώματα τα πήρα.
Η White Ensign τα διαθέτει όλα έτοιμα:
Από αριστερά προς τα δεξιά, πάνω προς κάτω:
ACJ16 Mitsubishi Zero Grey-Green, ACJ18 Mitsubishi Interior Green
ACJ08 Mitsubishi Cowl Blue-Black, ACJ16 Aotake.
Δεν ξέρω αν φαίνονται καθαρά τα χρώματα στην φωτογραφία αλλά είναι πολύ πολύ κοντά σε αυτά που είδα μέχρι στιγμής
από τα links σας.
Τελικά το γατί μάλλον θα περιμένει στο κλουβί του. :lol:
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 15, 2011, 09:09:50 μμ
Με το συμπάθιο αλλά το 35414 είναι χάλια για στρατού....Δεν έχει με το συμπάθειο, σίγουρα ξέρεις καλύτερα! Οπότε άκυρο το FS35414 για IJA grey, έχεις απόλυτο δίκιο. Το FS36495 είναι μάλλον πιο σωστό, συμφωνείς;
Και το ωραίο είναι ότι απλά ρώτησα για να αγοράσω τα χρώματα και να το φτιάξω αργότερα...Με εμάς που πήγες και έμπλεξες τι περίμενες... ::glossa::
Αχχχ... Μου βάλατε φωτιές...Ετσι! Και να σου πω, έχεις δει κάτι μυστήριες παραλλαγές που είχαν τα Ki-43 και Ki-61 στην Ν. Γουινέα; Ενα όμορφο μπλε Ki-84; Ενα Α6Μ2 βαμμένο olive drab με αμερικανικά εθνόσημα; Κάτι Α6Μ2 πράσινα ξεφτισμένα μέχρι αηδίας με αγγλικά εθνόσημα και τα διακριτικά της ATAIU-SEA; Ενα NMF Ki-43 με γαλλικά εθνόσημα; Εντάξει, δε θέλω να σε αγχώσω αλλά υπάρχει πολύ πράμα...
Αποστολή από: spyros molinaris στις Ιανουαρίου 15, 2011, 09:20:46 μμ
με τον γιωργο (gkontog) να ριχνει ιδεες :wink:
με βλεπω να φτιαχνω κανενα 24αρι zero
giwrgosd οπως καταλαβες πρεπει να ξεκινησεις αμεσα
την κατασκευη , σε παρακολουθουν οι κυριοι εδω.
καλη αρχη ::salut::
Αποστολή από: Pankoub στις Ιανουαρίου 15, 2011, 09:50:28 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:43:53 μμ
Γιωργη,(gkontog), τί γινεται με το Τσουρουγκι???Υπομονή αγαπητέ, υπομονή...
και να θελω να αγιασω δεν μπορωΙδέες; Εκείνο το Bf-109E με τα hinomaru το ξέρεις; Το He-112; Το Ju-87A; Εχει και Bf-108 και κάτι έχω ακούσει για Fw190A-5 αλλά δεν το έχω επιβεβαιώσει ακόμα. Φυσικά Hellcats, P-40E, Hurricanes MkI ακόμα και P-51 με το τσουβάλι, μέχρι και ένα πλήρως λειτουργικό Β-17 είχαν οι ιάπωνες. Iταλικά βομβαρδιστικά Fiat Br.20M με τρίχρωμη παραλλαγή και μεγάλα hinomaru; Ακόμα και Laag-3 αν θυμάμαι καλά υπάρχει, κάπου έχω φωτογραφίες.
με τον γιωργο (gkontog) να ριχνει ιδεες :wink:
ΥΓ
Περίεργες ιστορίες; Ακου, το 1937 (με επιφύλαξη) ένα Bf-109B (και πάλι με επιφύλαξη ως προς το Β) κάνει αναγκαστική προσγείωση στην Ισπανία και πέφτει στα χέρια των δημοκρατικών. Εκείνοι το δίνουν στους γάλλους οι οποίοι το μελετούν και το δίνουν στους ρώσσους οι οποίοι και το εντάσουν σε μία πειραματική και ερευνητική ομάδα. Τον Ιούνιο του 1941 οι ρώσσοι είναι σε φάση τρεχάτε ποδαράκια μου και τα παρατάνε όλα πίσω τους οπότε οι γερμανοί ξαναβρίσκουν το "χαμένο" 109 την τύχη του οποίου αγνούσαν από την Ισπανία! Θα ψάξω να βρω περισσότερες λεπτομέρεις αν ενδιαφέρεστε, κάπου τις έχω αλλά θα χρειαστεί φτυάρι...
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 15, 2011, 11:57:52 μμ
Πάρα πολύ ενδιαφέρον τόπικ!
Μπράβο σε όλους σας για τις πληροφορίες!!
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 16, 2011, 12:59:44 πμ
Φαίνεται για Zero αλλά δεν είμαι σίγουρος, και σίγουρα δεν είναι ο ίδιος τύπος που φτιάχνω γιατί έχει διαφορετική καλύπτρα.
Αλλά είπα να τις ανεβάσω μήπως σας ενδιαφέρουν...
Γιώργος
Αποστολή από: CROW στις Ιανουαρίου 16, 2011, 01:10:47 πμ
Αποστολή από: Pankoub στις Ιανουαρίου 16, 2011, 01:39:29 πμ
Δεν ειναι Zero,ειναι Kawasaki Ki-100 και μαλιστα το μοναδικο που εχει απομεινει αν δεν κανω λαθος.Δεν κανεις λαθος!! :wink:
Ο φιλος μας κατι τετοιο γυρευει..
::arrowdown::
http://www.cybermodeler.com/aircraft/a6m/a6m2_walk.shtml
(διατηρητεο βεβαια, καθε ομοιοτητα με τα χρωματα παραπλανητικη!! :mrgreen:)
::salut::
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Ιανουαρίου 16, 2011, 04:04:17 πμ
Νομίζω καλύτερα να μένουμε εντός θέματος ::ontopic:: γιατί πιστεύω ότι ο καλύτερος τρόπος για να μην τελειώσεις ένα μοντέλο είναι να ξεφύγεις από την αρχική ιδέα και να αρχίσεις να δοκιμάζεις άλλες.
Η Ιαπωνική αεροπορία έχει πληθώρα ενδιαφέρων θεμάτων. Όμως τώρα μιλάμε για το Ζέρο ΑΙ-111 :)
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 16, 2011, 01:03:58 μμ
Αν υπάρχει πρόβλημα με τις φωτογραφίες πάντως τις βγάζω για να μην είναι εκτός θέματος.
Στο θέμα μας τώρα. Δεν μιλάω για συγκεκριμένο Zero, καθώς το κιτ δίνει αρκετές επιλογές:
Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα είναι ένα από τα μπεζ Zero της επίθεσης, και οι φωτογραφίες του Benoklin βοηθάνε αρκετά.
Το ΑΙ-111 είναι ο πιθανότερος υποψήφιος πάντως.
Γιώργος
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 16, 2011, 01:11:23 μμ
Στην αρχή νόμιζα ότι έχει υπερυψωμένη γράμμωση, όμως η γράμμωση είναι χαραγμένη και έχει 100δες πριτσίνια υπερυψωμένα!!!
Δεν φαίνεται να έχει πολλά προβλήματα με την εφαρμογή οπότε ελπίζω να γλιτώσω το πολύ τρίψιμο και την απώλειά τους.
Η άτρακτος ήθελε αρκετό τρίψιμο στην ουρά για να εφαρμόσει καλά και να μην έχει κενό στο ουραίο. Τα φτερά είναι καλύτερα,
ενώ το μόνο σημείο που θα χρειαστεί στόκος φαίνεται να είναι στο κάτω μέρος της ατράκτου στην ένωση με το κάτω φτερό πίσω.
Αυτές οι παρατηρήσεις με αρχικό dry fit.
Καθώς είναι το πρώτο -κυριολεκτικά- ελικοφόρο μοντέλο που θα φτιάξω, και δεν έχω ιδέα από φθορές, σκιάσεις κτλ, θα σας σπάσω τα νεύρα με ερωτήσεις
στα διάφορα στάδια. Ελπίζω να αντέξετε, και να βγει καλό το αποτέλεσμα.
Κάθε συμβουλή ευπρόσδεκτη.
Γιώργος
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 16, 2011, 01:32:40 μμ
AI = Akagi, 1st Koku Sentai
AII = Kaga, 1st Koku Sentai
BI = Soryu, 2nd Koku Sentai
BII = Hiryu, 2nd Koku Sentai
EI = Shokaku, 5th Koku Sentai
EII = Zuikaku, 5th Koku Sentai
X-183, A6M2 Model 21, Naval Air pilot 2/C Yoshiro Hashiguchi, 23rd Hikotai, 3rd Kokutai. Ambon Island. Υπάρχει φωτογραφία του συγκεκριμένου ΧΩΡΙΣ κεραία ασυρμάτου.
Στο V-110 δηλώνω αδιάβαστος. Φωτογραφίες που έχω από κατεστραμένα Zero με κωδικό V-* λένε πως ήταν στην Buna. Κάθε πληροφορία καλοδεχούμενη.
Αποστολή από: gkontog στις Ιανουαρίου 16, 2011, 02:06:00 μμ
Την 01/11/1942 οι αεροπορικές μονάδες του ναυτικού αναδιοργανώθηκαν και το Tainan Kokutai έγινε 251 Air Group. Κάποιοι πιλότοι με εμπειρία μεταφέρθηκαν στην Ιαπωνία για να αποτελέσουν τον πυρήνα για νέες μονάδες δίωξης και τα κενά συμπληρώθηκαν με νέους πιλότους και λίγους που έμειναν πίσω στη Rabaul. Η πτώση της ποιότητας των πιλότων ήταν δραματική και το 251 Air Group δεν πλησίασε ούτε τη σκιά των επιτευγμάτων του Tainan Kokutai.
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 26, 2011, 11:25:55 μμ
Καθώς η καλύπτρα είναι σε ένα κομμάτι και δε λέει κόψιμο καθώς φοβάμαι ότι θα την καταστρέψω, θα βάλω τον Γιαπωνέζο στη θέση του.
Η ερώτηση λοιπόν τώρα είναι... Τι χρώματα είχαν οι στολές τους;. Εδώ το κιτ δίνει και κάτι λίγα τα χρώματα στα Αγγλικά αλλά είπα να ρωτήσω για πιο σίγουρα.
Ευχαριστώ,
Γιώργος
Αποστολή από: Δημητρης στις Ιανουαρίου 27, 2011, 09:37:40 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 27, 2011, 11:32:39 μμ
Για τα εξωτερικά χρώματα έχω ήδη καταλήξει στα 4 της White Ensign που αναφέρω σε προηγούμενο post.
Η ερώτηση τώρα είναι για τις στολές. Εκτός αν γι' αυτές εννοείς το XF76.
Γιώργος
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Ιανουαρίου 28, 2011, 12:42:57 πμ
Αποστολή από: CROW στις Ιανουαρίου 28, 2011, 02:06:46 πμ
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Ιανουαρίου 28, 2011, 06:46:00 πμ
http://www.arawasi.jp/RESEARCH/napilo1.jpg
Αποστολή από: giwrgosd στις Ιανουαρίου 29, 2011, 02:26:46 μμ
Και μια φωτογραφία από τον πίνακα οργάνων όπως τον κατάντησα...
Θέλει λίγο ακόμα στεγνό πινέλο με άσπρο νομίζω.
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 04, 2011, 12:07:18 μμ
Το Cockpit έχει σχεδόν τελειώσει. Μένει να τοποθετηθούν οι ζώνες που ελπίζω να τις έκανα καλές και να προσπαθήσω λίγο wash στα πλαϊνά της ατράκτου και τον πίνακα.
Δεν είναι τίποτα σπουδαίο, αλλά δεν γίνεται και άσχημο.
Γιώργος
Αποστολή από: checkyour6 στις Φεβρουαρίου 04, 2011, 12:44:13 μμ
Βραβειον επι το ελληνοκοτερον :!: :!: :!:
Καντο το Γιαπωνεζικο....οπως δεν προλαβα να το κανω εγω ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Pankoub στις Φεβρουαρίου 04, 2011, 02:33:30 μμ
Ομως, θα ελεγα να κανεις γουος κυριως στον πινακα οργανων γιατι παραειναι 'ασπρουλιαρικος'..
Γενικα εχεις κανει υπερβολικο στεγνο πινελο..Αν θελεις μετριασέ το..
Ολα αυτα καλοπροαιρετα στα λεω..Πραττεις οπως θελεις.. ::dontknow:: ::dontknow::
::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 04, 2011, 02:47:00 μμ
Με αυτό το σκεπτικό δεν ήθελα να χάσω χρόνο για να φτιάξω λεπτομέρεια στο κόκπιτ που ούτως ή άλλως δεν θα φαίνεται.
Κάθισμα είχα αρχίσει να φτιάχνω άλλο από φύλο πλαστικού αλλά δεν το έβαλα τελικά γιατί ήταν επίφοβο να ξεκολλήσει και
για τον παραπάνω λόγο. Ίσως μάλιστα, αν τον βάψω σωστά, να βάλω και τον πιλότο μέσα, οπότε και θα φαίνονται ακόμα λιγότερα!
Δεν είναι αργά να το αλλάξω βέβαια. Δεν είναι κολλημένο το πίσω bulkhead. Απλά βαλμένο είναι για να βγάλω τις φωτογραφίες.
Για το στεγνό πινέλο (που αποδείχτηκε όχι και τόσο στεγνό!) έχεις δίκιο, με το wash μετριάστηκε λίγο.
Δεν ψάχνω να φτάσω το τέλειο από τα πρώτα μοντέλα μετά από τόσα χρόνια αποχής. Η ντουλάπα μου είναι γεμάτη με τα μοντέλα που θέλω να φτιάξω
αλλά ταξινομημένα ώστε κάτω κάτω να είναι αυτά που θα φτιαχτούν σε μερικά χρόνια όπου τότε θα προσπαθήσω για το τέλειο.
Μέχρι τότε, ΟΟΒ, και πειράματα. Κι' αν και ότι κάτσει.
Ρίχτε κι' άλλα σχόλια. Θέλω να σημειώνω τι μπορεί να βελτιωθεί την επόμενη φορά.
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 26, 2011, 11:50:26 πμ
Το σημείο πίσω από το cockpit που καλύπτεται από την καλύπτρα τι χρώμα είναι βαμμένο; Μαύρο ή κάτι άλλο; Ματ;
Ευχαριστώ
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Φεβρουαρίου 26, 2011, 12:26:54 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Φεβρουαρίου 26, 2011, 01:06:48 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 12, 2011, 12:37:53 μμ
Μπελάς προβλέπεται το μασκάρισμα της καλύπτρας!
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Μαρτίου 12, 2011, 12:49:41 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 12, 2011, 12:59:27 μμ
Καλημερα Γιωργο, καλη συνεχεια! δοκιμασες καθολου την εφαρμογη του cowling στην ατρακτο?
Ναι, σφηνώνει μια χαρά. Θα κολληθεί βέβαια, αλλά για να γλιτώσω μασκαρίσματα κτλ και εκεί το έβαψα χωριστά.
Όταν βάψω και στεγνώσει και το κυρίως χρώμα, θα κολληθεί.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 13, 2011, 08:38:25 μμ
Τα επιμέρους τμήματα έχουν βαφεί, οπότε μόλις στεγνώσει το χρώμα θα ακολουθήσει η βαφή των φωλέων του ΣΠ και η τελική συναρμολόγηση για να αρχίσουν μετά τα δύσκολα.
Φθορές -που δεν θα κάνω πολλές καθώς το αεροπλάνο θα είναι υποτίθεται της ημέρας της επίθεσης του Pearl Harbor οπότε και σχετικά καινούργιο-
wash με Burned Umber (; ή μαύρο; οι ειδικοί τι λένε; ), και νομίζω ότι τα πριτσίνια θα χρειαστούν ένα χέρι στεγνό πινέλο για να δείξουν.
Το ερώτημα εδώ είναι... Με τι χρώμα το στεγνό πινέλο; Ασημί; Γκρι ανοιχτό; Μάλλον προς το ασημί θα πάω.
Η πρώτη μου επαφή με τα enamel της White Ensign μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις.
Καλό στρώσιμο, γρήγορο στέγνωμα στην αφή, καλή καλυπτότητα και σχετικά εύκολο καθάρισμα του αερογράφου με άοσμο νέφτι.
ΔΕΝ διαλύονται με άοσμο νέφτι αλλά ΟΥΤΕ και με το Revel Color Mix το οποίο τα κάνει σαν λάστιχο!!!
Τελικά διαλύθηκαν τέλεια με το διαλυτικό για τα χρώματα της Humbrol (Humbrol Enamel Thinner) !
Ξέρω ότι πολλοί θα σχολιάσετε τον κινητήρα. Δεν έκανα καμιά βελτίωση καθώς δεν έχω ακόμα την απαραίτητη εμπειρία και δεν έχω ιδέα πως και τι!
Ουσιαστικά είναι βαμμένος ασημί με χοντρό χέρι μαύρο wash στους κυλίνδρους. Η έλικα έχει περαστεί με στεγνό μεταλλικό χρώμα Metalcote της Humbrol.
Αυτά προς το παρόν...
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 13, 2011, 09:54:54 μμ
Ξέρω ότι πολλοί θα σχολιάσετε τον κινητήρα. Δεν έκανα καμιά βελτίωση καθώς δεν έχω ακόμα την απαραίτητη εμπειρία και δεν έχω ιδέα πως και τι!Ναι, αλλά πρέπει να αλλάξεις τα χρώματα, από όσα ξερω ήταν κάπως έτσι:
(http://img860.imageshack.us/i/46711016.jpg/) 
(http://img140.imageshack.us/i/86755976.jpg/) 
(http://img846.imageshack.us/i/72098087.jpg/)Το πίσω μέρος των πτερύγων της έλικας νομίζω πως ήταν μαύρο. Προσωπικά θα απέφευγα το dry brush με ασημί, θα φαίνεται πάρα πολύ, προτιμώ πιο ανοικτό βασικό. Wash με κάποιο σκούρο γκρι, πχ Humbrol 67, αλλά αυτά είναι προσωπικά γούστα. Διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις για το χρώμα στις ζάντες του ΣΠ, δεν ξέρω αλλά θυμάμαι πως ήταν μαύρες αλλά περίμενε τους πλέον ειδήμονες γιατί από μνήμη είμαι άστα να πάνε...
Πάντως μια χαρά το βλέπω. Αντε, βερνίκια και σήματα να δείξει το αεροπλανάκι!
Αποστολή από: s-mat στις Μαρτίου 13, 2011, 10:10:44 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 13, 2011, 11:14:05 μμ
Ναι, αλλά πρέπει να αλλάξεις τα χρώματα, από όσα ξερω ήταν κάπως έτσι:
Το πίσω μέρος των πτερύγων της έλικας νομίζω πως ήταν μαύρο. Προσωπικά θα απέφευγα το dry brush με ασημί, θα φαίνεται πάρα πολύ, προτιμώ πιο ανοικτό βασικό. Wash με κάποιο σκούρο γκρι, πχ Humbrol 67, αλλά αυτά είναι προσωπικά γούστα. Διατηρώ κάποιες επιφυλάξεις για το χρώμα στις ζάντες του ΣΠ, δεν ξέρω αλλά θυμάμαι πως ήταν μαύρες αλλά περίμενε τους πλέον ειδήμονες γιατί από μνήμη είμαι άστα να πάνε...
Πάντως μια χαρά το βλέπω. Αντε, βερνίκια και σήματα να δείξει το αεροπλανάκι!
Δεν τις είχα δει αυτές τις φωτογραφίες.
Οπότε μαύροι βαμμένοι κύλινδροι με γκρι βρώμα. Λίγο δύσκολο να αλλάξω το χρώμα τώρα, αλλά θα δω τι μπορώ να κάνω.
Δεν θα φαίνονται πολλά από μπροστά έτσι κι' αλλιώς.
Ναι, η έλικα από την πλευρά του πιλότου έχει βαφτεί ματ μαύρο. Για τις ζάντες ότι μπόρεσα να καταλάβω από ασπρόμαυρες φωτογραφίες.
Μπορεί να είναι και το ίδιο χρώμα με τις φωλιές.
Αποστολή από: CROW στις Μαρτίου 13, 2011, 11:33:15 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 13, 2011, 11:47:38 μμ
Καλα καταλαβες,μαυρες ειναι οι ζαντες. :wink:Μαύρα σκέλη, μαύρα λάστιχα, μαύρες ζάντες... Πολύ μαυρίλα ρε παιδάκι μου...
Το μόνο εύκολο... ΜΑΥΡΟ και στις ζάντες!
Edit:
Κοιτάζοντας στην βιβλιογραφία που με καθοδήγησε ο gkontog, οι ζάντες σε όλα τα Μ2 φαίνονται είτε άσπρες είτε ασημί στης περισσότερες από τις φωτογραφίες, ενώ στα Μ5 μαύρες.
Μήπως μπερδευόμαστε εκεί; Για Μ2 πρόκειται το συγκεκριμένο.
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Μαρτίου 14, 2011, 04:09:01 πμ
Για τις ρόδες κουτουλου του Ζέρο εδώ:
http://www.arawasi.jp/RESEARCH/zekal.jpg
Είναι Μ2. Οι καλύπτρες, ίδιο χρώμα με την άτρακτο μέσα κι έξω.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 16, 2011, 11:07:00 μμ
Το βάψιμο τελείωσε, το χρώμα έχει στεγνώσει και ολοκληρώνονται σιγά σιγά και οι τελευταίες κολλήσεις.
Πέρασα τον κινητήρα με μισό-αραιωμένο μαύρο λαδάκι. Νομίζω καλύτερα από πριν, αλλά δεν θα το παιδέψω άλλο.
Μια χαρά πήγε και το μασκάρισμα της καλύπτρας... Αν και νομίζω ότι δεν έπρεπε να ακολουθήσω τις γραμμές του κιτ
αλλά δικές μου πιο λεπτές... Τέσπα... την επόμενη φορά...
Ακολουθεί το κόλλημα του ΣΠ, παρκετίνη, χαλκομανίες. φθορές (για πρώτη μου φορά) και τελειώματα...
Η συνέχεια επί της οθόνης σας σε μερικές μέρες.
Αποστολή από: labros87 στις Μαρτίου 17, 2011, 12:40:38 πμ
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 18, 2011, 10:17:01 μμ
Επόμενη στάση, χαλκομανίες.
Αποστολή από: gkontog στις Μαρτίου 18, 2011, 10:46:44 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 19, 2011, 09:36:46 πμ
Μια επείγουσα (λέμε τώρα) βοήθεια παρακαλώ:
Επειδή στις οδηγίες του κιτ δεν αναφέρεται τίποτα...
Οι κόκκινοι κύκλοι έχουν τρεις διαφορετικές διαμέτρους.
Ποια διάμετρος πάει στην άτρακτο και από ποια στο πάνω και κάτω μέρος των πτερύγων;
Μπορείτε να δείτε την καρτέλα με τις χαλκομανίες στην πρώτη σελίδα του ποστ.
Ευχαριστώ!
Γιώργος
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Μαρτίου 19, 2011, 02:11:55 μμ
Θες μηπως να σου στειλω τις οδηγιες της Tamiya για το Α6Μ2 RUFE μπας και βγαλεις ακρη? Τουλαχιστον στο κιτ αυτο ειχε κυκλους με 2 διαφορετικους διαμετρους οπου οι μεγαλοι κυκλοι πηγαιναν στις πανω και κατω επιφανειες και οι μικροτεροι στα πλαϊνα.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 19, 2011, 02:22:52 μμ
Και τελικά έχει 4 ζευγάρια με διαφορετικές διαμέτρους!!!
Σ΄ευχαριστώ!
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Μαρτίου 19, 2011, 02:47:06 μμ
Τα χινομαρού στην άτρακτο με 75χιλιοστά άσπρο περιθώριο είχαν κατασκευαστεί από την Νακατζίμα. Αυτά χωρίς περιθώριο από την Μιτσουμπίση.
Το δικό σου ήταν της Μιτσουμπίση και του Ρουφ είναι άκυρο γιατί είχαν κατασκευαστεί όλα απ τη Νακατζίμα.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 19, 2011, 02:57:05 μμ
Μέχρι στιγμής καταλαβαίνω ότι τα μεγάλης διαμέτρου πάνε στα φτερά και τα μικρότερης στη άτρακτο.
Μια ακόμα ερώτηση στους ιδήμονες:
Το αεροπλάνο που έλεγα να κάνω είναι το AI-101 που πήρε μέρος στην επίθεση στο Περλ.
Τελικά, το Gray-Green που το έχω βάψει είναι το σωστό; Ο γιος μου διαφωνεί και λέει ότι το έχω κάνει λάθος και ήταν άσπρα ή πολύ ανοιχτό γκρι... γιατί έτσι τα δείχνει σε κάτι παιχνίδια για το PC !
Τελικά; Είναι σωστό ή όχι;
Ευχαριστώ
Γιώργος
Αποστολή από: Αγριος Αετος στις Μαρτίου 19, 2011, 03:18:37 μμ
Τα δύο έξω αριστερά είναι για την άτρακτο αμα θες να βάψεις πιο σκούρο πράσινο περιθωριο γύρω τους.
Εγώ θα απαντούσα στον γιο σου ότι πολύ θα ήθελα να δω το δικό του μοντέλο βαμένο όπως νομίζει.
Γενικά τα Ζερο όπως τα δειχνουν στα παιχνίδια αποδίδουν την πολύ παλιά αντίληψη για τα χρώματα του αεροπλάνου.
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 20, 2011, 11:21:12 πμ
Στο πέρασμα όμως με παρκετίνη το πρωί αρκετές από τις χαλκομανίες παρουσίασαν silvering. Σίγουρα βοήθησαν και τα 100αδες πριτσίνια που
έχει ανάγλυφα, αλλά ίσως να μην είχαν στεγνώσει και εντελώς από χτες το βράδυ. Μπορεί απλά να ήταν και η παλαιότητα τους... (το κιτ είναι του 1987
νομίζω).
Γενικά είμαι ευχαριστημένος με το αποτέλεσμα, αν και θα μπορούσε να ήταν λίγο καλύτερο. Πάντως είναι το πιο καθαρό και στρωτό μοντέλο που έχω φτιάξει μέχρι τώρα.
Θα το βάλω για λίγο στην άκρη καθώς η πίσω ρόδα έχει σπάσει ήδη 4 φορές και έχει αρχίσει να μου σπάει τα νεύρα, και μετά θα το βρομίσω λιγουλάκι.
Τι προτείνετε; Πρώτα στεγνό για τα πριτσίνια και μετά wash για τα πάνελ ή το αντίστροφο;
Σας ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές σας και το υλικό που μου διαθέσατε σε αυτή την προσπάθεια.
Γιώργος
Αποστολή από: Lucifer71 στις Μαρτίου 20, 2011, 07:54:13 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 25, 2011, 10:47:32 μμ
Μετά από δύο πλυσιματάκια :
Δεν είναι κι' άσχημο... Νομίζετε ότι θέλει κι' άλλο ή να περάσω λίγο στεγνό τώρα;
Αποστολή από: nikosmeta στις Μαρτίου 25, 2011, 11:00:55 μμ
Αποστολή από: giwrgosd στις Μαρτίου 26, 2011, 12:17:21 πμ
Για το παραπάνω μπίχλιασμα, το ψιλοφοβάμαι. Ναι μεν πόλεμος αλλά... υποτίθεται ότι η εποχή που αναπαριστά είναι της επίθεσης στο Περλ. Οπότε ήταν ακόμα πολύ αρχή πολέμου και λογικά όχι πολύ βρώμικο ακόμα. Δεν ξέρω μάλιστα αν το αεροπλάνο είχε επιχειρήσει πριν την επίθεση ή ήταν το βάπτισμα του πυρός για αυτό. Ούτε καν ξέρω αν επιβίωσε της επίθεσης ή καταρρίφθηκε.
Βέβαια έχω ακόμα να βάλω κάπνες στα πολυβόλα και στις εξατμίσεις και ίσως λίγα λαδάκια στο ΣΠ και στα φλαπς.
Το μάυρο/μπλε με τι να το "πλύνω"; Με άσπρο; Ανοιχτό γκρι;
Αποστολή από: nikosmeta στις Μαρτίου 26, 2011, 09:34:33 πμ