Αποστολή από: CNCman στις Δεκεμβρίου 21, 2010, 03:46:28 μμ
Τον Νοέμβριο του '50,η OCM 33476 αναθεώρησε το σύστημα ορισμού των αρμάτων. Οι ελαφρές, μεσάίες και βαριές κατηγορίες εγκαταλήφθησαν και τα οχήματα ορίζονταν βάση σύμφωνα με το διαμέτρημα του κυρίως οπλισμού τους. Γι'αυτό, το βαρύ άρμα Τ43 έγεινε το 120 χιλ.πυροβόλου άρμα Τ43.
Όταν ξέσπασε ο πόλεμος στη Κορέα τον Ιούνιο του '50, οι εργασίες στο Τ43 δεν είχαν προχωρήσει πέραν της κατασκευήςενώς πλήρους κλίμακας ομοιώματος. Εκείνη την περίοδο, υπήρχε μεγάλη πιθανότητα η σύγκρουση να κλιμακωθεί σε παγκόσμια σύρραξη. Ο περιορισμένος ενεργός αριθμός αρμάτων του στρατού των ΗΠΑ αποτελούνταν απο κυρίως ανακατασκευασμένα άρματα του 2ΠΠ και μερικά M46 Patton απο τα οποία ήταν εκσυγχρονισμένες εκδόσεις του Pershing. Δέν υπήρχαν ελαφρά ή βαρέα άρματα συγκρίσημα με το σοβιετικο IS III. Σε πολλές περιπτώσεις, η κατάσταση των τεθωρακισμένων ήταν όμοια με εκείνα του '40 - '41 ,όταν επειγόντως απαιτούντω η άμεση παραγωγή των δίχως την αναμονή για την μακροσκελή των βελτίωση και προγραμματισμένων δοκιμών. Σύμφωνα με το προηγούμενο, η παραγγελία για την παραγωγή 80 τεθωρακισμένων Τ43, δόθηκε στην Crysler Corporation τον Δεκέμβριο του '50. Αργότερα, η συνολική παραγγελία, αυξήθηκε σε 300 οχήματα, προσφέρωντας για τον στρατό και τους πεζοναύτες των ΗΠΑ. Αυτή ήταν πέραν των έξι πιλοτικών οχημάτων που είχαν κι'όλας παραγγελθεί.
Το πρώτο πιλοτικό Τ43 είχε ολοκληρωθεί και αποσταλεί στο Aberdeen Proving Ground τον Ιούνιο του '51. Η Crysler είχε επιλήφθει της ευθύνης του σχεδιασμού για τα πιλοτικά Τ43 ύστερα απο το νούμερο 3 που είχε ολοκληρώσει και κατασκευάσει τα τελευταία τρία οχήματα. Αυτό ενσωμάτωσε πολλά χαρακτηριστικά προοριζώμενα για τα άρματα παραγωγής αντανακλώντας τα πρώιμα αποτελέσματα του δοκιμαστικού προγράμματος στο Aberdeen. Αυτές οι διαφορετικές αλλαγές, οδήγησαν σε έναν νέο ορισμό για τα οχήματα παραγωγής απο την OCM 34359 τον Ιούλιο του '52. Μετονομάσθησαν σε τεθωρακισμένα 120 χιλ. πυροβόλου Τ43Ε1. Αυτά τα Τ43Ε1 άρματα παραγωγής, διέφεραν σε πολλές απόψεις απο το κανονικό Τ43. Το πρώτο πιλοτικό άρμα, οπλίστηκε με το πυροβόλο των 120 χιλ Τ122 το οποίο αργότερα αντικαταστάθηκε με το 120χιλ Τ123. Το Τ122 βαλιστικά ήταν το ίδιο με το προηγούμενο 120χιλ πυροβόλο Τ53. Ωστόσο, η ύψηστη πίεση, αυξήθηκε σε 48.000 psi έναντι των Τ122 και Τ53 με 38.000 psi. Η μεγαλύτερη πίεση, αύξησε την ταχύτητα του ρύγχους του πυροβόλου Τ123 περιπου στα 99 χλμ/δλ με βολή των 25 κιλών. Η φυσιγιοθήκη για το Τ123 διαμορφώθηκε έτσι, ώστε να μήν είνα θαλαμωτή όπως του Τ122.
Στο Τ123 τοποθετήθηκαν επίσεις οι ίδιοι συνδιασμοί του έστορα Τ140 με το ομόκεντρικό σύστημα επανάτασης ,όπως στο Τ122. Ωστόσο, παραιτέρω μελέτες, είχαν σαν αποτέλεσμα στον σχεδιασμό ενώς συμβατικού έστορα με τέσσερις επανατατικούς κυλίνδρους οι οποίοι ήταν σχεδόν ίσοι σε απαιτήσεις βάρους και απόστασης με το ομοκεντρικό σύστημα. Παλαιώτερες εμπείρίες είχαν δείξει σε μεγάλο βαθμο την αξιοπιστία του συμβατικού σχεδίου το οποίο επιλέχθει να αντικαταστήσει τον έστορα Τ140 στα άρματα παραγωγής. Η OCM 33834 ανέλαβε τον συνδιαστικό σχεδιασμό του έστορα Τ154 σε νέο σχέδιασμό στις 10 Ιουλίου του '51. Το πύροβόλο που εγκαταστάθηκε στον νέο έστορα, ήταν το 120 χιλ Τ123Ε1. Ήταν βαλλιστικά πανομοιότυπο με το Τ123 και το χαρακτίρηζε η γρήγορη αλλαγή του πυροσωλήνα.
Μετά απο πολλές δοκιμές - αλλαγές, οριστικοπίηθηκε στις 26 Απριλίου του '56 απο την OCM36177, το νέο άρμα μάχης Μ103.
Το Μ103 οπλήστηκε με δύο ομοαξονικά πολυβόλα διαμετρήματος 0.30 ιντσών, ένα στην κάθε πλευρά του κυρίως πυροβόλου Μ58 ( Τ123Ε1)το οποίο οριστικοποιήθηκε στα 120χιλ σε έστορα Μ89 ( Τ154 ). Ο πυργήσκος του ΑΠ οριστικοποιήθηκε στο σχέδιο της Crysler με ελάχιστες διαμορφώσεις κουβαλώντας το τηλεκατευθυνόμενο πενηντάρι.
Ο κηνητήρας AV 1790-5B με το κυβώτιο CD-850-4B τα οποία ικανοποιησαν μέσω των δοκιμών στο Fort Knox, ήταν πλέον εγκατεστημένα στα οριστικά πλέον Μ103 οχήματα.
(http://postimage.org/image/491pqpic/)&feature=related Αυτο είναι i M103A2
1/1/2011 ::salut::
Αποστολή από: Bandit59 στις Δεκεμβρίου 21, 2010, 04:05:05 μμ
Αναμένουμε με ενδιαφέρον τη συνέχεια!
Αποστολή από: DJ ANAS στις Δεκεμβρίου 21, 2010, 04:58:16 μμ
Τασος ::salut::
Αποστολή από: soumi στις Δεκεμβρίου 21, 2010, 05:08:39 μμ
Περιμένουμε με αγονία. ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Blitz-X στις Δεκεμβρίου 21, 2010, 10:49:21 μμ
Περιμένουμε εναγωνίως :!:
::salut:: ::salut:: ::salut::
ΜΦΧ
Αποστολή από: athor1972 στις Δεκεμβρίου 22, 2010, 01:53:41 πμ
:D :D :D :D
Αποστολή από: Τσάπανος Γεώργιος στις Δεκεμβρίου 24, 2010, 10:19:57 πμ
Θα προτιμούσα να είχες κάνει λάθος και νά έκανες το πετρελαιοκίνητο, τα άρματα αυτά είναι η αδυναμία μου, καλό κουράγιο. Εχεις πμ
Αποστολή από: CNCman στις Δεκεμβρίου 24, 2010, 10:53:25 πμ
Αποστολή από: John-John στις Φεβρουαρίου 11, 2011, 09:48:36 πμ
Αποστολή από: soumi στις Φεβρουαρίου 11, 2011, 10:26:10 πμ
Αποστολή από: CNCman στις Φεβρουαρίου 11, 2011, 10:56:14 πμ
Δεν σταμάτησε τίποτα!