Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 06:24:31 μμ
Ευχαριστώ.
Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 06:28:49 μμ
Αποστολή από: ramfighter στις Νοεμβρίου 30, 2010, 07:44:50 μμ
Καλύτερα να προτιμήσεις κάτι με μύτη 0,5 για να χρησιμοποιείς άνετα και τα χρώματα που είναι κατάλληλα για τα lexans των τηλεκατευθυνόμενων. Οσο για το κομπρεσέρ, εαν το θέλεις αποκλειστικά και μόνο για μοντελιστική χρήση, με 120-130 ευρώ αγοράζεις ένα μοντελιστικό με πρεσσοστάτη, ρυθμιστή πίεσης και είσαι μια χαρά.
Αποστολή από: Stavros στις Νοεμβρίου 30, 2010, 07:53:22 μμ
http://www.kalfakis.gr/aSCALEMODELS/tips/what_airbrush.htm
οι δύο αερογράφοι που σε ενδιαφέρουν , είναι καλοί αλλά είναι διπλής λειτουργίας, μήπως για αρχή να κοίταγες κάτι σε μονής λειτουργίας ?
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 08:16:36 μμ
Οσο για το κομπρεσέρ, εαν το θέλεις αποκλειστικά και μόνο για μοντελιστική χρήση, με 120-130 ευρώ αγοράζεις ένα μοντελιστικό με πρεσσοστάτη, ρυθμιστή πίεσης και είσαι μια χαρά.
Έχεις κάποιο συγκεκριμένο να προτείνεις?
Αποστολή από: ramfighter στις Νοεμβρίου 30, 2010, 08:34:13 μμ
Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 08:35:39 μμ
για να σε βοηθήσει στην επιλογή σου, διάβασε το παρακάτω άρθρο
http://www.kalfakis.gr/aSCALEMODELS/tips/what_airbrush.htm
οι δύο αερογράφοι που σε ενδιαφέρουν , είναι καλοί αλλά είναι διπλής λειτουργίας, μήπως για αρχή να κοίταγες κάτι σε μονής λειτουργίας ?
Ευχαριστώ για το link. Το κείμενο του Κου Καλφάκη το έχω διαβάσει και το διάβασα ξανά. Παρόλα αυτά δεν βρίσκω κάποια τραγική διαφορά μεταξύ διπλής και μονής λειτουργίας αλλά ούτε και κάποιο ιδιαίτερο προσόν της μονής λειτουγίας όσον αφορά τη χρήση του αερογράφου. Πιστεύω ότι για κάποιον που δεν έχει πιάσει αερογράφο στα χέρια του είναι όπως μάθει. Επίσης όπως προανέφερα έκανα και μια βόλτα στην ιπποκράτους και είδα τον badger 200 (Μονής) στο ένα μαγαζί με 100 ευρώ κόστος και τους iwata eclipse cs (διπλής) και revolution cr (διπλής) με κόστος 119 και 89 ευρώ αντίστοιχα στο άλλο μαγαζί.
Το συμπέρασμά μου λοιπόν όσον αφορά τη μονή ή σιπλή λειτουργία είναι ότι έχει μικρή διαφορά κόστους όταν έχουμε να επιλέξουμε ανάμεσα σε αξιόλογους αερογράφους, συνεπώς το να επιλέξω μονής δεν έχει χρηματικό πλεονέκτιμα. Τέλος στη βόλτα μου ανέφερα στους πωλητές ότι πιθανόν να χρησιμοποιήσω και αυτοκινητιστικά χρώματα ή βερνίκια γιατί βάφω canopies τ/κ ελικοπτέρων και αμέσως μου είπαν ότι ο badger δεν κάνει ενώ οι iwata αντίστοιχα ότι δεν έχουν κανένα πρόβλημα γιατί έχουν τεφλον.
Σας ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις. Αναμένω προτάσεις - κατευθύνσεις.
Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 08:39:21 μμ
Ποιό σημαντικό νομίζω οτι είναι να διαπραγματευτείς μία καλύτερη τιμή, εαν αγοράσεις αερογράφο και κομπρεσερ ταυτόχρονα.
Έκανα αυτή την ερώτηση στα δύο από τα τέσσερα και η απάντησή τους ήταν ένα ξερό όχι, αυτές είναι οι τιμές. Πάντως όταν θα πάω για αγορά το σίγουρο είναι ότι θα το διαπραγματευτώ με το μετρητό στο χέρι και αν είναι ανένδοτοι το internet να είναι καλά....
Αποστολή από: ramfighter στις Νοεμβρίου 30, 2010, 08:51:32 μμ
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,15136.0.html
Υπάρχει αντίστοιχο μοντέλο και σε badger και σε iwata. Τον paasche τον εχω αγοράσει και εγώ. Δεν είναι σαν τον harder & steenbek, αλλά .....με αυτόν έχω βάψει με μη μοντελιστικά χρώματα χωρίς να μπουκώσει, στα δε γυαλιστερά χρώματα αποδίδει τουλάχιστον 2 επιπλέον τόνους φωτεινότητας από τον εσωτερικής μίξης H&S.
Αποστολή από: vla στις Νοεμβρίου 30, 2010, 09:13:36 μμ
Ενδιαφέρον, κυρίως από το αποτέλεσμα που βλέπω. Θέλει σκέψη όμως διότι είχα κατά κάποιο τρόπο "κλειδώσει" στο να πάρω αερογράφο εσωτερικής ανάμειξης.
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Δεκεμβρίου 02, 2010, 10:15:57 μμ
Μιας και θες εσωτερικης αναμιξης τσεκαρε τον Badger 200NH,ΠΑΡΑ πολυ καλος.
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 02, 2010, 10:19:38 μμ
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Θα ρίξω και μια ματιά και στον badger 200NH.
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Δεκεμβρίου 02, 2010, 10:23:58 μμ
Τον paasche τον εχω αγοράσει και εγώ. Δεν είναι σαν τον harder & steenbek, αλλά .....με αυτόν έχω βάψει με μη μοντελιστικά χρώματα χωρίς να μπουκώσει, στα δε γυαλιστερά χρώματα αποδίδει τουλάχιστον 2 επιπλέον τόνους φωτεινότητας από τον εσωτερικής μίξης H&S.Κατι που ειδα στο τεστ και μου αρεσε ηταν το μεγεθος του εργαλειου,το οτι εχει βαρος.
Ειχα παει και Αργυρουπολη τις προαλλες για να τον παρω δωρο για εναν φιλο αλλα δεν τον ειχε.
Vla,πολυ βασικο αυτο,πιαστο το εργαλειο στα χερια σου πριν τα σκασεις,δες αν το"νιωθεις"καλα.
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 12, 2010, 08:44:21 μμ
Vla,πολυ βασικο αυτο,πιαστο το εργαλειο στα χερια σου πριν τα σκασεις,δες αν το"νιωθεις"καλα.
Ευχαριστώ, το έχω υπόψιν μου. Ήδη έχω δοκιμάσει στο χέρι τους προαναφερόμενους iwata και μου ταιριάζουν γάντι και οι δύο με τον revolution να είναι και ο ποιο ελαφρύς από τους δύο. Ερώτηση λοπόν:
ισχύει ότι ο ποιο βαρύς είναι και καλύτερος για λεπτομέριες γιατί λόγω βάρους κάνει το χέρι ποιο σταθερό?
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Δεκεμβρίου 13, 2010, 04:37:47 μμ
Δεν νομιζω να εχει να κανει με την αποδοση του αερογραφου παντως,οχι στην δικια μου περιπτωση τουλαχιστον.
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 13, 2010, 05:56:02 μμ
Δεν νομιζω να εχει να κανει με την αποδοση του αερογραφου παντως,οχι στην δικια μου περιπτωση τουλαχιστον.
Προς θεού, δεν υπαινίχθηκα κάτι τέτοιο. Φυσικά και δεν παίζει κανένα ρόλο στην απόδοση του αερογράφου. Για το χέρι ρωτάω αν βολέβει καλύτερα και αν το βάρος τον κάνει ποιο σταθερό. Ιδίως για μένα που είμαι αρχάριος και απλά ρωτάω αν θα βοηθήσει.
Αποστολή από: papadakis.n στις Δεκεμβρίου 13, 2010, 07:02:25 μμ
Μέσα σε ένα δεκάλεπτο έχει γίνει σαν καινούργιος.Εχω βάψει με σμάλτα,ακρυλικά, λάδια,βερνικοχρώματα απο χρωματοπολειο,βερνίκια από χρωματοπολείο.
Δεν έχω αγοράσει όσα χρόνια τον έχω κανένα ανταλακτικο λόγο φθοράς του,είναι σούπερ ::icon_thumright::
(http://postimage.org/image/180z6guhw/)Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 13, 2010, 10:28:30 μμ
Πραγματι είναι θηρίο Νικόλα. Ξέρεις μήπως που μπορώ να τον βρώ σήμερα? Τιμή, κατάστημα για να ρίξω μια ματιά?
Αποστολή από: papadakis.n στις Δεκεμβρίου 13, 2010, 11:10:43 μμ
http://www.anticsonline.co.uk/532_1_1045917.html
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Δεκεμβρίου 14, 2010, 06:24:57 μμ
Προς θεού, δεν υπαινίχθηκα κάτι τέτοιο. Φυσικά και δεν παίζει κανένα ρόλο στην απόδοση του αερογράφου. Για το χέρι ρωτάω αν βολέβει καλύτερα και αν το βάρος τον κάνει ποιο σταθερό. Ιδίως για μένα που είμαι αρχάριος και απλά ρωτάω αν θα βοηθήσει.Κακως δεν το διευκρινισα.
Απαξ και το νιωθεις καλα στο χερι-ουτως η αλλως μεταλλικοι ειναι οι αερογραφοι,αρα θα εχουν ενα καποιο βαρος-εισαι ΟΚ απο θεμα σταθεροτητας.
Αυτα σαν προσωπικη αποψη,ετσι?
Ο αερογραφος που γραφει ο παπαδακης ειναι o badger vega 2000 σε συσκευασια revell.
http://www.badgerairbrush.com/Vega_Airbrushes.asp
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 14, 2010, 07:09:20 μμ
Αποστολή από: NicAnd στις Δεκεμβρίου 15, 2010, 09:57:02 πμ
Μεγαλη οικονομια μια και βαφεις με 2-3 σταγονες χρωμα και δεν χρειαζεται να γεμιζεις μπουκαλακια με χρωματα καθε φορα
Ευκολη αλλαγη χρωματων, καθαρισμα, οικονομια (βαφεις με 2 σταγονες χρωμα κλπ κλπ
Με τον AS-18 μπορεις να βαψεις αλλα θελει υπομονη Καλυτερη δουλεια γινεται με κανονικο κομπρεσερ αλλα υπαρχει και το θεμα του θορυβου
Παρε και ενα μικρο φιλτρακι κανει μεγαλη διαφορα
http://pla.gr/catalog/product_info.php?cPath=23_77&products_id=1712
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 15, 2010, 10:26:29 πμ
Παρε και ενα μικρο φιλτρακι κανει μεγαλη διαφορα
http://pla.gr/catalog/product_info.php?cPath=23_77&products_id=1712
Το φιλτρακι χρησιμοποιείται μόνο του ή μετά από φίλτρο υγρασίας? Το προτείνεις και για μοντελιστικό compressor και για κανονικό?
Ευχαριστώ πολύ.
Αποστολή από: NicAnd στις Δεκεμβρίου 15, 2010, 08:50:29 μμ
Το συνδεω απευθειας στον αερογραφο και συνδεω το λαστιχο του αερα μετα σε αυτο
Αποστολή από: vla στις Δεκεμβρίου 15, 2010, 08:59:17 μμ
Για ολα κανει ασχετα αν εχει και δικο του κομπρεσερ
Το συνδεω απευθειας στον αερογραφο και συνδεω το λαστιχο του αερα μετα σε αυτο
Πολύ ωραία. Ευχαριστώ και πάλι.