Αποστολή από: Harris Charalambous στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 01:23:13 πμ
Καποιες παρατηρησεις:
1. Το cockpit παρεχει καλη λεπτομερεια ιδιαιτερα στις κονσολες (με αναγλυφη λεπτομερεια και οχι μονο decals, δινεται και option με decals).
2. Οι πινακες των οργανων χρειαζονται αντικατασταση (η λεπτομερεια ειναι ρηχη).
3. Τα καθηζματα (δινονται και οι δυο τυποι) θα χρειαστουν πολλες βελτιωσης (η καλυτερα αντικατασταση).
4. Δεν δινεται το parachute housing (θηκη του αλεξιπτωτου) στιν βαση του καθετου σταθερου.
5. Το περιγραμα της αντενας στο καθετο σταθερο δινεται υπερυπσομενο και θα χρειαστει να τριφτει για να δειξει σωστο.
6. Η εισαγωγη αερα δεν μου φενεται τοσο "πατημενη" οσο εχει γραφτει σε αλou.
7. Οι δεξαμενες καυσιμων ειναι πολυ "λεπτες" για τιν κλιμακα.
Κατα τα αλλα μου φενεται ως μια καλη βαση που με λιγη δουλιτσα θα αποδοσει ενα σωστο ΤΑ-7C
(http://postimage.org/image/9yfed7qc/) 
(http://postimage.org/image/9yh1wk84/) 
(http://postimage.org/image/9ykcz97o/) 
(http://postimage.org/image/9ym0ilpg/)
(http://postimage.org/image/9yno1y78/) 
(http://postimage.org/image/9ypblap0/) 
(http://postimage.org/image/9yqz4n6s/) 
(http://postimage.org/image/9ysmnzok/)
(http://postimage.org/image/9yua7c6c/) 
(http://postimage.org/image/9yvxqoo4/) 
(http://postimage.org/image/9yxla15w/) 
(http://postimage.org/image/9yz8tdno/)
(http://postimage.org/image/9z0wcq5g/) 
(http://postimage.org/image/9z2jw2n8/) 
(http://postimage.org/image/9z5uyrms/) 
(http://postimage.org/image/9zch45lw/)
(http://postimage.org/image/9zfs6ulg/) 
(http://postimage.org/image/1sz0p94jo/) 
(http://postimage.org/image/1sz40btj8/) 
(http://postimage.org/image/1sz8yxv0k/)
(http://postimage.org/image/1szca0k04/) 
(http://postimage.org/image/1szfl38zo/)Αποστολή από: labros87 στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 01:39:05 πμ
Εχω το ιδιο της Hobby Boss αλλα σe 72αρι και ειναι ακριβως το ιδιο.
Μονη διαφορα ειναι οτι στο 72αρι δε δινει τις επιφανιες ελεγχου ξεχωριστα και δεν δινει τοσο πλουσιο οπλικο φορτιο.
::salut::
Αποστολή από: FOX-3 στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 05:18:06 πμ
πανω κατω θα δεις τι παιζει
εαν ειναι σωστο τοτε εχει λυθει το 90 / 100 των προβληματων για να γινει ελληνικο η ανα αξιοπρεπες ΤΑ-7
Αποστολή από: panaisd στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 09:25:30 πμ
Στην σελίδα της HobbyBoss φαίνεται πως η καλύπτρα ανοίγει προς τα πάνω και όχι προς τα δεξιά, ισχύει ή όχι?
Επίσης γενικότερα αξίζει η αγορά ενός Α-7 της ΗobbyΒoss και όχι της Hasegawa?
Αποστολή από: ID στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 10:34:42 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 10:51:41 πμ
Τωρα με την εισαγωγη αν ειναι και αυτη λαθος καποιο κιτ μετατροπης θα βγει και για 1/48
Παντως απο τις φωτο λαθος φαινεται. :(
Εγω παντως θα το παρω σιγουρα! ::eetsmakelijk::
Παντως για μονοθεσιο το hasegawa πιστευω οτι ειναι μονοδρομος. ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ID στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 12:50:59 μμ
Αποστολή από: Harris Charalambous στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 04:12:37 μμ
Στις οδηγιες η καλυπτρα φενεται μονο κλειστη, δεν δινεται σχεδιαγραμα με την καλυπτρα
ανοιχτη. Δεν υπαρχει προβλημα ομως να κολληθει ανοιχτη και μαλιστα σωστα (ανοιγοντας
στα πλαγια και δεξια).
Αποστολή από: kostas στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 05:09:36 μμ
Αποστολή από: panaisd στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 05:23:11 μμ
Ας μην διυλιζουμε τον κόνωπα για το μοναδικό μοντέλο ΤΑ-7 που υπάρχει διαθέσιμο στην αγορά αυτήν την στιγμή στην 1/48, μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο κιτ ρητίνης υπήρχαν και δυσεύρετα και αμφιβόλου ποιότητας και πανάκριβα. Αυτή τη στιγμή έχουμε ένα μοντέλο το οποίο ακόμα και ΟΟΒ να γίνει σίγουρα θα είναι καλύτερο από οποιοδήποτε ρητίνης ανάλογα βέβαια με τον χρόνο που θα διαθέσει κάποιος την εμπειρία του. Σε λίγο καιρό σίγουρα η αγορά θα κατακλυστεί από βελτιωτικά που θα καλύπτουν όλα τα κακός κείμενα του κιτ. Έγώ πάντος θα το αγοράσω και πιθανότατα όχι μόνο μία φορά . Ευχαριστούμε Χάρη !
Σωστός! ::salut::
Αποστολή από: Menelaos στις Σεπτεμβρίου 18, 2010, 06:37:56 μμ
Ας μην διυλιζουμε τον κόνωπα για το μοναδικό μοντέλο ΤΑ-7 που υπάρχει διαθέσιμο στην αγορά αυτήν την στιγμή στην 1/48, μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο κιτ ρητίνης υπήρχαν και δυσεύρετα και αμφιβόλου ποιότητας και πανάκριβα. Αυτή τη στιγμή έχουμε ένα μοντέλο το οποίο ακόμα και ΟΟΒ να γίνει σίγουρα θα είναι καλύτερο από οποιοδήποτε ρητίνης ανάλογα βέβαια με τον χρόνο που θα διαθέσει κάποιος την εμπειρία του. Σε λίγο καιρό σίγουρα η αγορά θα κατακλυστεί από βελτιωτικά που θα καλύπτουν όλα τα κακός κείμενα του κιτ. Έγώ πάντος θα το αγοράσω και πιθανότατα όχι μόνο μία φορά . Ευχαριστούμε Χάρη !
σωστος 2χ...
δυστυχως στην 1/32 δεν υπαρχει το ΤA-7C να κλεισει το κενο ποu ανοικσε η Trumpeter με τα μονοθεσια της (και με την πολυ λαθος εισαγωγη τους).....
Αποστολή από: mixalis στις Σεπτεμβρίου 19, 2010, 07:39:56 πμ
Αποστολή από: Zark στις Σεπτεμβρίου 19, 2010, 08:32:30 μμ
Καλημερα στη περεα. Για να καταλαβω και εγω ο ασχετος, στην εισαγωγη που ειναι το λαθος?Αν το συγκρινεις με αυτο της Χαζεγκαβλα, καταλαβαινεις τη διαφορα...με απλα λογια δεν ειναι οπως πρεπει να ειναι...
Εγω προσωπικα δεν το βλεπω τοοοοοσο χαλια...
Αποστολή από: ΛΕΥΤΕΡΗΣ στις Σεπτεμβρίου 19, 2010, 10:51:34 μμ
Μην βιαζεσαι Γιατρε θα βγαλει !!!! :mrgreen: ::icon_thumright::Ας μην διυλιζουμε τον κόνωπα για το μοναδικό μοντέλο ΤΑ-7 που υπάρχει διαθέσιμο στην αγορά αυτήν την στιγμή στην 1/48, μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο κιτ ρητίνης υπήρχαν και δυσεύρετα και αμφιβόλου ποιότητας και πανάκριβα. Αυτή τη στιγμή έχουμε ένα μοντέλο το οποίο ακόμα και ΟΟΒ να γίνει σίγουρα θα είναι καλύτερο από οποιοδήποτε ρητίνης ανάλογα βέβαια με τον χρόνο που θα διαθέσει κάποιος την εμπειρία του. Σε λίγο καιρό σίγουρα η αγορά θα κατακλυστεί από βελτιωτικά που θα καλύπτουν όλα τα κακός κείμενα του κιτ. Έγώ πάντος θα το αγοράσω και πιθανότατα όχι μόνο μία φορά . Ευχαριστούμε Χάρη !
σωστος 2χ...
δυστυχως στην 1/32 δεν υπαρχει το ΤA-7C να κλεισει το κενο ποu ανοικσε η Trumpeter με τα μονοθεσια της (και με την πολυ λαθος εισαγωγη τους).....
Αποστολή από: DIO στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 09:47:58 πμ
Ας μην διυλιζουμε τον κόνωπα για το μοναδικό μοντέλο ΤΑ-7 που υπάρχει διαθέσιμο στην αγορά αυτήν την στιγμή στην 1/48, μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο κιτ ρητίνης υπήρχαν και δυσεύρετα και αμφιβόλου ποιότητας και πανάκριβα. Αυτή τη στιγμή έχουμε ένα μοντέλο το οποίο ακόμα και ΟΟΒ να γίνει σίγουρα θα είναι καλύτερο από οποιοδήποτε ρητίνης ανάλογα βέβαια με τον χρόνο που θα διαθέσει κάποιος την εμπειρία του. Σε λίγο καιρό σίγουρα η αγορά θα κατακλυστεί από βελτιωτικά που θα καλύπτουν όλα τα κακός κείμενα του κιτ. Έγώ πάντος θα το αγοράσω και πιθανότατα όχι μόνο μία φορά . Ευχαριστούμε Χάρη !
σωστος 2χ...
δυστυχως στην 1/32 δεν υπαρχει το ΤA-7C να κλεισει το κενο ποu ανοικσε η Trumpeter με τα μονοθεσια της (και με την πολυ λαθος εισαγωγη τους).....
Μενέλαε, έχω την εντύπωση ότι η TRUMPETER με τα μονοθέσιά της έκλεισε ένα κενό, δεν το άνοιξε.
Απλά το κενό είναι τόσο μεγάλο, που ακόμα χάσκει. :lol: :lol: :lol:
Ωστόσο και πάλι καλά, αφού οι χώρες χρήστες του A-7 είναι μετρημένες στα δάκτυλα ενός χεριού (μετά από ατύχημα στο ξυλουργείο)!!!
Αποστολή από: prokroust στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 10:00:26 πμ
Ας μην διυλιζουμε τον κόνωπα για το μοναδικό μοντέλο ΤΑ-7 που υπάρχει διαθέσιμο στην αγορά αυτήν την στιγμή στην 1/48, μέχρι πριν λίγο καιρό μόνο κιτ ρητίνης υπήρχαν και δυσεύρετα και αμφιβόλου ποιότητας και πανάκριβα. Αυτή τη στιγμή έχουμε ένα μοντέλο το οποίο ακόμα και ΟΟΒ να γίνει σίγουρα θα είναι καλύτερο από οποιοδήποτε ρητίνης ανάλογα βέβαια με τον χρόνο που θα διαθέσει κάποιος την εμπειρία του. Σε λίγο καιρό σίγουρα η αγορά θα κατακλυστεί από βελτιωτικά που θα καλύπτουν όλα τα κακός κείμενα του κιτ. Έγώ πάντος θα το αγοράσω και πιθανότατα όχι μόνο μία φορά . Ευχαριστούμε Χάρη !
Συμφωνώ.... Απλά δεν έχω καταλάβει ποιο είναι το λάθος στην εισαγωγή, τόσο εμφανή είναι η διαφορά...
Επίσης το ίδιο υπήρχε κ στην 1/72, αλλα εγώ δεν το κατάλαβα ιδιαίτερα όταν το τσεκαρα...
Ας μην ωαχνουμε ψυλους στα άχυρα για ένα κιτ που δεν υπήρχε ποτέ....
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 12:01:47 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 12:57:46 μμ
Αποστολή από: DIO στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 02:20:58 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 02:24:49 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Σεπτεμβρίου 28, 2010, 02:44:27 μμ
Αποστολή από: Heater στις Σεπτεμβρίου 29, 2010, 12:16:30 μμ
Παράθεση
Μην βιαζεσαι Γιατρε θα βγαλει !!!! :mrgreen: ::icon_thumright::
Η τρουμπετα θα βγαλει .....εεεε ;;;; πως τα λες ετσι...πως τα λες!!!! ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::glossa::
Αποστολή από: aetosjm στις Οκτωβρίου 16, 2010, 01:02:40 πμ
1. Τι υπάρχει:
α. Το Κιτ ρητίνης της C&H AERO MINIATURES 48-015 αρκετά παλαιό και ίσως δύσκολο να βρεθεί
β. Το Κιτ ρητίνης της RVHP 4840 νεότερο και ευκολότερο να βρεθεί, και
γ. Το πρόσφατο Injection Κιτ της Hobby Boss 80346.
2. Πώς συγκρίνονται τα τρία Kιτ με βάση το Κιτ του Α-7Ε της HASEGAWA.
Καταρχήν θα πρέπει να σημειώσουμε ότι και τα δυο ρητινένια Κιτ για να ολοκληρωθούν πρέπει απαραιτήτως να χρησιμοποιηθεί και το Κιτ
του μονοθέσιου της HASEGAWA καθώς απαιτείτε συνδυασμός και των δύο. Έτσι λοιπόν έχουμε:
α. Το Κιτ ρητίνης της C&H AERO MINIATURES μας παρέχει την άτρακτο σε δυο κομμάτι δεξιό/αριστερό με ενσωματωμένο το κάθετο
σταθερό, το κεντρικό άνω τμήμα της πτέρυγας το οποίο εφαρμόζει όπως και της HASEGAWA και στο οποίο προσαρμόζουμε τα κάτω
τμήματα από μονοθέσιο και ολοκληρώνουμε με τα εξωτερικά τμήματα της πτέρυγας του μονοθέσιου. Περιέχει πλήρες και αποδεκτό κόκπιτ
και καλύπτρα σε μορφή vacform. H Γράμμωση είναι εγχάρακτη. γενικά ένα σύνολο αρκετά εύκολο να δουλευτεί.
β. Το Κιτ ρητίνης της RVHP είναι ακριβώς ίδιας φιλοσοφίας και διάταξης με το προηγούμενο με τη διαφορά οτι δίνει ξεχωριστά το κάθετο
σταθερό αν και νομίζω ότι το κοκπιτ είναι πιο λιτό.
Μετά το κλείσιμο της ατράκτου και την τοποθέτηση της πτέρυγας η διαδικασία συναρμολόγησης είναι αυτή της HASEGAWA
συμπεριλαμβανομένου και του αερόφρενου.
Η γενική μορφή και των δύο Κιτ είναι ακριβώς ίδια με της HASEGAWA και εδώ είναι και το λάθος καθώς όπως φαίνεται έχει χρησιμοποιηθεί η
άτρακτος της HASEGAWA χωρίς όμως να γίνει η επιμήκυνση με αποτέλεσμα να έχουμε ένα διθέσιο με μήκος μονοθέσιου ήτοι 29,28 cm
αντί 30,91 cm για την 1/48, δηλαδή 1,63 cm κοντύτερο.
Το πρόβλημα για να διορθωθεί απαιτεί χειρουργική επέμβαση ακριβείας και των δύο ατράκτων ρητινένιας (όποιο Κιτ και αν χρησιμοποιηθεί)
και πλαστικής Injection και προσεκτικό πάντρεμα των ανάλογων κομματιών. Και τέλος
γ. Το Κιτ Injection της Hobby Boss το οποίο είναι πράγματι εφάμιλλο με τι Κιτ της HASEGAWA τόσο σε λεπτομέρεια όσο ακρίβεια
συγκρίνοντας τα δύο μεταξύ τους αλλά το σπουδαιότερο με σωστές διαστάσεις κυρίως όσον αφορά το μήκος ήτοι 30,70 cm (μόλις 2
δέκατα κοντύτερο, ήτοι αμελητέο)
Τώρα όσον αφορά τις επιμέρους λεπτομέρειες που έχουν αναφερθεί δεν υφίσταται κανένα πρόβλημα και για να αναφέρω μερικά:
1) Η καλύπτρα πράγματι δεν αναφέρεται στις οδηγίες με σαφήνεια η μάλλον δεν αναφέρεται καθόλου για το πώς τοποθετείται στην
ανοικτή θέση, όμως αυτό είναι εύκολο να γίνει με βάση κατάλεικες φωτό.
2) Όσον αφορά τη θέση/κάλυμα του αλεξιπτώτου πέδησης αυτή πράγματι δεν δίνεται αυτό όμως δεν είναι πρόβλημα προκειμένου να
κατασκευαστή ΤΑ-7 της Π.Α. καθώς Τα ΤΑ-7Η δεν είχαν αλεξιπτώτου πέδησης και έφεραν την αεροδυναμική απόληξη που δίνεται από
το Κιτ, τέλος
3) Ίσως το κάλυμα του ραντάρ να είναι λίγο πιο κονικό από αυτό της HASEGAWA κάτι που διορθώνεται έυκολα με λίγο γιαλόχαρτο, αν και
είναι μάλλον αναιπέσθητο.
Εν κατακλείδι και ως συμπέρασμα νομίζω οτι το Κιτ της Hobby Boss είναι απολύτος εφάμυλο και ισάξιο με αυτό της HASEGAWA με εξαίρεση την
μη ύπαρξη το αερόφρενου, κάτι οχι υποχρεωτικά απαραίτητο, που αντισταθμίζεται ίσως από τη πληθώρα και πικοιλία οπλισμού. Σαφώς δε
ανώτερο και ευκολότερο (για αρχάριους) στη κατασκεή από τα κίτ ρητίνης, τα οποία παρ' ολα αυτά μπορούν με προσεκτική δουλειά να
αποδώσουν ένα εξίσου καλό διθέσιο ΤΑ-7C καθώς και τα δύο Κιτ δίνουν το κάλυμα του αλεξιπτώτου πέδησης στη βάση του Κ/Σ.
Επομένως θεωρώ ότι Το Κιτ της Hobby Boss είναι η καλητερη επιλογή για όσους ενδιαφέρονται για ένα ΤΑ-7Η.
aetosJM ::iconairforce::
Αποστολή από: Άρης_Θεσσαλονίκη στις Οκτωβρίου 16, 2010, 11:11:58 πμ
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Νοεμβρίου 17, 2010, 11:20:19 πμ
Αν έχεις πιστωτική, πάρε το απέξω, να σου έρθει και φθηνότερα.
αγαπητέ DIO, ποτέ μα ποτέ να μην προεξοφλείς ότι "πάρε το απέξω, να σου έρθει και φθηνότερα". Ακόμη και να μην πληρωθεί στο τελωνείο ο ΦΠΑ, πάλι το ΚΑΛΦΑΚΗΣ 1/48 TA-7C Hobby Boss θα είναι φθηνώτερο.
Αν θέλεις κοίτα στο πόσο "πάρε το απέξω" κοστίζει το C-27J της ITALERI και πόσο στην Ελλάδα.
Συγνώμη που παρεμβαίνω, αλλά αυτή η ξενο-εκτίμιση, είναι πολύ άδικη πολλές φορές. (και όχι μόνον για μένα, αλλά και για όλα τα παιδιά και συναδέλφους που εργάζονται στον χώρο του μοντελισμού και επιμένουν να ζούνε στην Ελλάδα και δεν έχουν φύγει μετανάστες στο εξωτερικό)
Αποστολή από: Άρης_Θεσσαλονίκη στις Νοεμβρίου 17, 2010, 12:12:42 μμ
Αποστολή από: DIO στις Ιουλίου 03, 2013, 09:46:19 πμ
αγαπητέ DIO, ποτέ μα ποτέ να μην προεξοφλείς ότι "πάρε το απέξω, να σου έρθει και φθηνότερα". Ακόμη και να μην πληρωθεί στο τελωνείο ο ΦΠΑ, πάλι το ΚΑΛΦΑΚΗΣ 1/48 TA-7C Hobby Boss θα είναι φθηνώτερο.
Αν θέλεις κοίτα στο πόσο "πάρε το απέξω" κοστίζει το C-27J της ITALERI και πόσο στην Ελλάδα.
Συγνώμη που παρεμβαίνω, αλλά αυτή η ξενο-εκτίμιση, είναι πολύ άδικη πολλές φορές. (και όχι μόνον για μένα, αλλά και για όλα τα παιδιά και συναδέλφους που εργάζονται στον χώρο του μοντελισμού και επιμένουν να ζούνε στην Ελλάδα και δεν έχουν φύγει μετανάστες στο εξωτερικό)
Κώστα δεν μπορώ να μην σου αναγνωρίσω οτι καταβάλεις μεγάλες προσπάθειες ώστε να μπορεί ο μεσος Έλληνας να συνεχίσει να μοντελάρει, κόντρα στην γενική κατάρρευση. Ωστόσο τις περισσότερες φορές για εμένα (που είμαι συλλέκτης) τα κιτ απ έξω ερχονται πιο γρήγορα, μερικες φορές ακόμα και μήνες πριν κυκλοφορησουν εδώ, αλλά και πιο φθηνα.
Ωστόσο προσπαθώ να ψωνίζω και από εδώ οταν η τιμή ειναι λογική.