Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΕΡΓΑΛΕΙΑ, ΥΛΙΚΑ & ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ => Βάψιμο, Χρώματα & Βερνίκια => Μήνυμα ξεκίνησε από: dsk στις Σεπτεμβρίου 14, 2010, 08:49:16 μμ
-
Μετά από 3 μήνες περίπου που είχα προσπαθήσει να κάνω wash σε καποιες φωλέες ενός Σ/Π και το οποίο είχε αποτύχει παταγωδώς,
(http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,15374.0.html)
είπα να κάνω μια 2η προσπάθεια σε ένα 72αρι Jaguar.
Δεν ασχολήθηκα τόσο με θέματα κολήσεων/συναρμολόγησης κλπ, γιατι με ενδιέφερε να τελιώσω γρήγορα το kit και να φτάσω στο θέμα wash .
Θα έλεγα οτι το μοντέλο αυτό ίσως αποτελέσει στο μέλλον, αυτό που όλοι εσείς βλέπω ότι έχετε, ενα δηλαδή test μοντέλο για δοκιμες κλπ.
Να πω τέλος ότι το wash έγινε με λάδια ( Raw umber της W&N) και επίσης ΔΕΝ έκανα καθόλου επαναχάραξη ( ας πρόσεχα ε ?)
Ακολουθούν οι φωτος και θα ηθελα παρακαλώ τις υποδείξεις σας για να προσπαθήσω να το βελτιώσω.
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqlr2BJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqlrcAi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqlrwxr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqlrLvi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqlrVtS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqls1Yi)
-
Φίλε και εγώ που έχω κάνει πάρα πολλά washes σίγουρα έχω δει και εγώ καλύτερα από τα δικά μου.Μην πτοείσαι.Αν έχεις περάσει παρκετίνη η ακρυλικό βερνίκι
μπορείς να επαναλάβεις.
Το wash μπορείς να το κάνεις με λάδι που έχεις αραιώσει ελάχιστα....Περνάς με ένα πινέλο τις γραμμώσεις σχετικά άτσαλα χωρίς να σε ενδιαφέρει η λεπτομέρεια .
Αφήνεις για πέντε λεπτά να κάτσει στη γράμμωση και μετά με νοτισμένο πανάκι με white spirit σκουπίζεις με τη φορά του αέρα.
Δοκιμασέ το ...είναι απόλαυση.
-
Aγαπητέ captain σε ευχαριστω για την αισιόδοξη απάντηση..
Έχω περάσει παρκετίνη πράγματι 1-2 χερια πριν το wash, και τα υπόλοιπα έγιναν όπως τα είπες.. .
Ισως λοιπόν ισχύει η ατάκα που είχα διαβάσει κάποια στιγμή μέσα στο forum , όταν ένα συνάεδερφος συζητώντας για το wash , απάντησε σε κάποιον άλλο..
" ..Το 1ο wash θα είναι χάλια , το 2ο υποφερτό, και από το 4ο θα το 'εχεις'.."
Εμπειρία και πειραματισμός λοιπόν ! ..
-
Ωραιότατα λοιπόν ,δεν έχεις παρά να επαναλάβεις.Μπορείς να κάνεις τέσσερα washes στο ίδιο μοντέλο. :mrgreen: ::salut::
-
(http://img832.imageshack.us/i/cimg2565z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
To πρωτο μου μολις εγινε...
Δεν ειναι και ασχημο...
με αλλη τεχνικη....
&feature=related
-
http://www.aircraftresourcecenter.com/tnt1/101-200/tnt122_panellines_Wickham/tnt122.htm
και για οσους θελουν να ξεφυγουν απο τους κανονες............ :mrgreen:
μια επισης εναλακτικη μεθοδος με ακρυλικα η νερομπογιες ::arrowdown::
http://modelingmadness.com/others/features/laskodi/laskodiwash.htm
μια αλλη μεθοδος wash με παστελ ::arrowdown::
εως και με μελανια (india ink) kai μελανια απο εκτυπωτες υψηλης αναλυσης
βεβαια ολα αυτα προυποθετουν καποια πειρα οποτε φιλε dsk σε πρωτη φαση ακολουθησε τα κλασσικα που προειπωθηκαν και σιγα σιγα προχωρας και σε δικες σου μεθοδους ::salut::
-
To πρωτο μου μολις εγινε...
Δεν ειναι και ασχημο...
με αλλη τεχνικη....
-----> Ορέστη : ΝΤΕΝ έχω αερογράφο καρντιά μου , πινελάκια μόνο και με αυτα με βλέπω να παραμένω ... :(
-------> Dim57, σε ευχαριστω για το link με τις step by step οδηγιες ! Κάτι τέτοιο θα μου χρειαστεί απόλυτα !!
-
να εισαι καλα φιλε...αλλα ξεχασα και κατι αλλο σημαντικο σχετικα με το wash παιζει ρολο και το βαθος των γραμωσεων
οπου αν δεν κανεις εμβανθυνση (scribing στα ελληνικα http://www.swannysmodels.com/Scribing.html ) ξεχνα τα δυο και τρια και τεσσερα παιδ...ε χερια παρκετινες
γιατι τις "μπουκωσες", και θα εχεις αλλα.... ::salut::
-
Ok Dim57 , thanx για τη πληροφορία. ::icon_thumright::
Έκανα λάθος που δεν έκανα επαναχαραξη/εμβάθυνση στο μοντέλο αφού το προοόριζα κυρίως για δοκιμές σχετικά με το wash.
Πάμε για άλλα wash λοιπόν... Πού θα πάει, θα τα καταφέρω..