(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060011.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060010.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060009.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060008.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060007.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060006.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P9060005.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/P3190046.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/canadair-cl-415-heller2.jpg) 
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/canadair-cl-415-heller.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/2955-41888.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/2955-41886.jpg)καλη προσπαθεια με το κιτ της χελερ που δε ειναι και οτι καλυτερο.για θαλασσας υλικα υπαρχουν σε 1-2 μαγαζια στην αθηνα.τωρα το πως ?σε καραβαραδες ρωτα.
Πολύ όμορφο μοντέλο, καλύτερο από το Γαλλικό!!! Αν πετύχει και η θάλασσα... τότε άντε γεια... :)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA140009.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA140008.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA140007.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA140006.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA140005.jpg)
Φιλε Mica παρα πολυ καλο το καναντερ και η θαλασσα πολυ ρεαλιστικη (αν και θα σηκωνε παραπανω αφρους με την τρεχαλα του :wink:)
Ενα πραμα μονο... το 415 τετραφυλλες δεν εχει; γιατι νομιζω οτι οπως εχεις τους δισκους (@α@ατοι κατα τα αλλα) φαινονται τριφυλλες.
Καλες υδροληψιες :wink: ::icon_thumright:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Πολύ ωραίο θέμα ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Το 415 έχει 4-φυλλες έχει.
Θα μπορούσες να βάλεις τον αριθμό 2056 και να σβήσεις το 39 μπρστά από το πιλοτήριο ::icon_thumright::
Το 2055 & 2056 ήταν τα 2 CL-415MP που είχαμε.
Το 2055 δυστυχώς χάθηκε στις 23/07/2007 με τους Σμηναγό Στοϊλίδη Δημήτριο & Υποσμηναγό Χατζούδη Ιωάννη...
φιλε mikaGR εχω το ιδιο κιτ,αλλα με εχει χαζεψει ::eusa_wall:: ποτε θα μπορεσεις να ποσταρεις σειρα με σειρα ολα τα βηματα κατασκευης γιατι απ οτι βλεπω οι ωρες του ειναι πολυ μετρημενες!!!!!!!!!!!!!! ::violent1:: ::prioniicon::
Πολύ καλός ο κολυμβητής σου.Μια ερώτηση.Τους δίσκους πως τους έφτιαξες????
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/4PROP.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/3PROP-1.jpg)
Είσαι απίστευτος! Να βοηθήσω κι εγώ με τη σειρά μου μόνο με τεχνοκρατικής φύσης θέματα.
Όντως το νούμερο "39" θα πρέπει να σβηστεί και οι έλικες είναι τετράφυλλες. Η διαμόρφωση αντιστοιχεί μόνο στο 2056 και στο 2055 που χάθηκε στην Εύβοια στις 23-7-2007. Τον αφρό του κύματος τον πέτυχες μια χαρά, φαίνεται να πηγαίνει (αν και οι φωτογραφίες δε με βοηθάνε πολύ) προς τη μεριά του ανέμου γιατί πάντοτε το υδροπλάνο θέλει να τον έχει κόντρα τον άνεμο.
Σε ότι αφορά τη στάση του αεροπλάνου κατά την υδροληψία, επειδή στις φωτογραφίες του μοντέλου δεν είναι εύκολο να το καταλάβω το ιδανικό είναι να έχει 6 μοίρες άνοδο όπως περίπου στο παρακάτω link.
http://koti.welho.com/msolanak/FIREFIGHTERS/target16.html
Επίσης η υδροληψία γίνεται με τα flaps στις 15 μοίρες ενώ η αποθαλάσσωση από στάση με τα flaps στις 10 μοίρες, έχω την αίσθηση ότι τα έχεις πιο κάτω. Επίσης τα απόνερα είναι στην πραγματικότητα πιο κοντά στο σκάφος, πρόσεξε τις φωτογραφίες στο link
http://www.freeinquiry.gr/pro.php?id=1466
Κατά τα άλλα είναι πολύ εντυπωσιακό, συγχαρητήρια! ::salut::
Τώρα το είδα!!!! Μπράβο πολύ όμορφο αποτέλεσμα!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
2) Ρίψη νερού. Την ώρα που φεύγει το νερό μια τυπική άνοδος είναι 8-10 μοίρες.
Είμαι πράγματι περίεργος τι θα σκεφτεί το δημιουργικό σου μυαλό για αναπαραστήσει το bubble του νερού, μισοκαμμένα δέντρα, φλόγες και καπνούς και ίσως και κανένα πυροσβέστη (με φτυάρι ή ασύρματο ή όχημα ας πούμε).
Είμαι κακός, δεν είμαι;
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190010.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190009.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190008.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190007.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190006.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA190005.jpg)
Λερωσε το κι αλλο να διχνει μαχιμο
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270018.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270016.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270014.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270012.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270009.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270017.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270015.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270013.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270011.jpg)
(http://s156.photobucket.com/albums/t25/mixtsat/CANADAIR_CL-415/PA270010.jpg)