Αποστολή από: dive στις Ιουλίου 22, 2010, 11:30:05 μμ
πως μπορούμε να αδειάσουμε το SILAIR-15C χωρίς να αναγκαστούμε να ανοίξουμε το συμπιεστή.
η ιδεα μου ηρθε με ενα καθετήρα που ειχα την τυχη να δω.
λοιπον τα υλικά που χρειάζεστε είναι ένα καθετήρας και μια συριγκα.
::arrowred:: 1. Καθετηρα απλος Nelaton 10αρης ανδρικος
::arrowred:: 2. συριγκα συτισης 50-60ml
αυτά τα υλικά πάνω απο 2 ευρω δεν κάνουν με τιποτα. εγω τα αγορασα 1EUR. τα βρισκετε ή σε φαρμακειο (πιθανως να σας τον παισουν) ή σε μαγαζι με αναλωσιμα ιατρικά υλικα.
λοιπον παραθέτω φωτο και video
τα υλικα. ::arrowdown::
η εκτελεση σε βιντεο.... ::arrowdown::
http://www.youtube.com/user/MODELCLUBGR (http://www.youtube.com/user/MODELCLUBGR)
Ευχαριστώ τον VIPER που ανεβασε το βιντεακι
τελικά το αποτέλεσμα. αδειασε κατα 95% πιθανολογω...οσο και να το εγειρα το τζαμακι που εχει στα πλαγια δεν εδειξε ενδειξη παραμένοντος λαδιου.
450ml εβγαλε όλα και ολα....δεν ειχε αλλο.
παραθέτω φωτο απο τις διαφορες του λαδιου που ειχα μεσα και του λαδιου που ειναι ολοκαινουργιο.
απλά το όποιο σαββάτο ανέβω απανω θα παω τα υλικά στον κ. Λαρόζα για να τα εχει να τα δείτε και εσεις.
απλες συμβουλές προς ναυτιλωμένους.
τον καθετήρα τον εβαλα και στην μπροστινή τρυπα οταν σταμάτισε να μπορεί να τραβήξει απο στην πισω.
προς το τελειωμα τα τελευεταία 100-150ml χρειαστηκε να γείρω προς τα πίσω το κομπρεσερ ωστε να πάρω και την υπολοιπόμενη ποσότητα η οποια δεν εβγαινε όπως έιναι καθισμένο.
όπως είδατε πολυ καλα... ειχα μεσα στο κομπρεσερ 450 γιατι οταν εβαλα πηρε πολυ παραπάνω για να γεμισει και αυτο λογο του δοσομετρητή που εχει το μπουκαλι.
τα λάδια τα ειχα πανω απο μια 7ετια μεσα και το ειχα λειτουργήσει αρκετες φορες ή για να καθαρίσω τον υπολογιστη μου...ή να βαψω.
θεωρω απο την συγκριση που σας εκανα με την ποιότητα του λαδιου του καινουργιου και του παλαιου δεν τιθεται συγκριση δειχνει δουλεμένο και παλαιο το λαδι που βρισκεται μεσα.
μια καλη κίνηση ώστε να ανανεώσετε το λαδι στο silair-15c χωρις να πιανουν ιδιαίτερα τα χερια σας σε ξεκοιλιασματα μηχανισμων και να εχετε προβληματα του στυλ "που να πηγαινει αραγε αυτη η βίδα.
ελπιζω να σας ικανοποιεί το βιντεάκι.... καλυτερο η ψηφιακή δεν περνει.....αλλιως ζωντανή επίδειξη στο μαγαζι του κ. Λαρόζα φυσικά με την συγκατάθεση του.... αλλωστε την δουλεια του κανει...δεν λεει να τον ζαλιζουμε.
ελπίζω να σας βοηθάει το βίντεο αρκετα.
καλη συνεχεια.
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιουλίου 23, 2010, 12:34:44 πμ
Αποστολή από: dive στις Ιουλίου 23, 2010, 04:00:03 πμ
Πολύ χρήσιμη και καλή παρουσίαση Δημήτρη ::icon_thumright:: Σ'ευχαριστούμε φίλε ::eusa_clap:: ::salut::Ευχαριστώ φίλε μου. να εισαι καλα. ::icon_thumright::
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιουλίου 23, 2010, 10:20:16 πμ
Αποστολή από: dive στις Ιουλίου 23, 2010, 10:33:51 πμ
Πολύ καλό... Ευχαριστούμε...Παρακαλώ Κώστα.... όσο μπορουμε βοηθάμε ο ένας τον αλλο...αλλωστε για αυτό είναι το modelclub. σωστα?? ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: dive στις Ιουλίου 23, 2010, 06:41:32 μμ
http://dl.dropbox.com/u/48993095/SIL.AIR%2015C.pdf (http://dl.dropbox.com/u/48993095/SIL.AIR%2015C.pdf)
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιουλίου 23, 2010, 08:30:08 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιουλίου 23, 2010, 08:33:41 μμ
Δημήτρη (dive),σε ποιά περίπτωση αδειάζουμε το λάδι από το μοτέρ του κομπρεσέρ?Είναι έκτακτη διαδικασία ή πρέπει να γίνεται ανά τακτά διαστήματα?Συγνώμη που ρωτάω (λογικά αναφέρεται στο εγχειρίδιο χρήσης),αλλά σήμερα δε μου ανοίγει ο σκληρός δίσκος (όπου και αποθήκευσα το pdf που ανέβασες) :(ʼκυρο Δημήτρη μου,θα προσπαθήσω να το ξανακατεβάσω :?
Αποστολή από: dive στις Ιουλίου 23, 2010, 08:53:54 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιουλίου 23, 2010, 08:58:30 μμ
κοιτα μετά απο 7 έτη μέσα στο κομπρεσερ και δεν ειχα παρουσιάσει πρόβλημα αρα μην αγχώνεσαι. ::icon_thumright::ΟΚ Δημήτρη,''ξεαγχώθηκα'' τώρα :lol: Απλά ήθελα να ξέρω τι λέει το manual :wink:
Αποστολή από: konnos13 στις Ιουλίου 23, 2010, 09:11:45 μμ
Απλά ήθελα να ξέρω τι λέει το manual :wink:Κοίτα, τόσο στο 15c όπως και στο 15a, που έχω (που στην ουσία και τα δύο έχουν το ίδιο manual) αναφέρει ότι πρέπει να το κάνεις μια φορά το χρόνο, όμως καλό είναι να λαμβάνεις υπόψη σου και το πόσο συχνά χρησιμοποιείς το κομπρεσέρ σου.
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιουλίου 23, 2010, 10:44:25 μμ
Κοίτα,με ένα μοντέλο ανά 2μηνο περίπου,πιστεύω πως η χρήση του είναι περιορισμένη,αλλά δεν είμαι και σίγουρος.Τώρα,με απασχολεί αν θα υπάρξει κάποιο πρόβλημα λόγω του ότι θα μείνει εν αχρηστία για κανά 8μηνο περίπου :roll: Όποιος γνωρίζει ας μου πεί :wink: Ευχαριστώ παίδες ::icon_thumright::Απλά ήθελα να ξέρω τι λέει το manual :wink:Κοίτα, τόσο στο 15c όπως και στο 15a, που έχω (που στην ουσία και τα δύο έχουν το ίδιο manual) αναφέρει ότι πρέπει να το κάνεις μια φορά το χρόνο, όμως καλό είναι να λαμβάνεις υπόψη σου και το πόσο συχνά χρησιμοποιείς το κομπρεσέρ σου.
Αποστολή από: takis στις Αυγούστου 02, 2010, 02:48:42 μμ
και φυσικα σε ευχαριστω για την ιδεα και το video
Αποστολή από: dive στις Αυγούστου 02, 2010, 03:17:59 μμ
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Νοεμβρίου 17, 2010, 10:56:37 μμ
Αυριο το πρωι παω να παρω καθετηρα και συριγγα.
Αποστολή από: dive στις Νοεμβρίου 17, 2010, 11:34:40 μμ
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Νοεμβρίου 24, 2010, 09:34:47 μμ
Εδω να πω πως στις πρωτες αποπειρες να τραβηξω το λαδι η συριγγα δεν τραβαγε τιποτε-μπορει ομως να εκανα κατι λαθος.
Στην συνεχεια ολα ΟΚ,αφου χρησιμοποησα και την μπροστινη εισοδο για το φιλτρο αερα και εγειρα το μηχανημα δεξια,αριστερα,μπρος,πισω αφαιρεθηκαν περιπου 400ml λιπαντικου.Στο τελος το ματακι δεν εδειχνε τιποτε με το κομπρεσερ να γερνει γυρω στις 40 μοιρες αριστερα.
Δημητρη,και παλι σε ευχαριστω για την ιδεα σου.
Αποστολή από: dive στις Νοεμβρίου 24, 2010, 10:17:12 μμ
Αποστολή από: dive στις Νοεμβρίου 24, 2010, 10:21:25 μμ
αρα θα φτύνει λάδια για μεγαλοοοοο χρονικό διάστημα....
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Νοεμβρίου 25, 2010, 04:31:54 μμ
να το γείρεις προς τα πίσω περισπου στις 45 μοίρες...ώστε να παρεις και τα υπόλοιπα λαδια.....Το εκανα.45 μοιρες προς ολες τις πλευρες το εγειρα,και δεν εδειχνε τιποτε το ματακι γερμενο προς τα αριστερα.
Ουτως η αλλως πλεον του εχω βαλει το καινουργιο λαδακι του...Και του χρονου.
και κάτι ακομα...... απο το ιούλιο που αδειασα τα λάδια..... ακόμα οταν κάνω εξαερωση ( απλα αδειαζω αποτομα το αερα απο τη βαλβιδα κατω ώστε να φυγει υγρασια και λαδι - αυτη που ξεβιδωνει με το χερι....οχι την βαλβιδα ανακούφισης που ειναι για να μην σκασει το κομπρεσερ) ακομα πετάει λάδια απο το παλαιο λαδι.... που εχει χρωμα.... προφανως μην σας φοβίσει οτι δεν εγινε δουλεια.... κάθε αλλο...απλα μεσα στην μπουκάλα εχει μέινει πολυ περισσότερο λαδι απο οτι φανταζόμουν λογο της χρήσης.Παντα το εξαερωνω με τον τροπο που λες-με την βαλβιδα και οχι με την σκαστρα-και το αφηνω ανοιχτο για καμμια ωρα μετα την χρηση για να στεγνωσει καπως το εσωτερικο και να αποφευχθει ο κινδυνος οξειδωσης.
αρα θα φτύνει λάδια για μεγαλοοοοο χρονικό διάστημα....
Αποστολή από: Alan Gelo στις Νοεμβρίου 27, 2010, 05:20:57 μμ
εγώ το εξαερώνω μόνο απο την βαλβία ανακούφισης...βλακεια?
Αποστολή από: DIM57 στις Νοεμβρίου 27, 2010, 05:58:17 μμ
και κάτι ακομα...... απο το ιούλιο που αδειασα τα λάδια..... ακόμα οταν κάνω εξαερωση ( απλα αδειαζω αποτομα το αερα απο τη βαλβιδα κατω ώστε να φυγει υγρασια και λαδι - αυτη που ξεβιδωνει με το χερι....οχι την βαλβιδα ανακούφισης που ειναι για να μην σκασει το κομπρεσερ) ακομα πετάει λάδια απο το παλαιο λαδι.... που εχει χρωμα.... προφανως μην σας φοβίσει οτι δεν εγινε δουλεια.... κάθε αλλο...απλα μεσα στην μπουκάλα εχει μέινει πολυ περισσότερο λαδι απο οτι φανταζόμουν λογο της χρήσης.o αφυγραντηρας δεν κραταει το λαδι?
αρα θα φτύνει λάδια για μεγαλοοοοο χρονικό διάστημα....
Αποστολή από: dive στις Νοεμβρίου 27, 2010, 06:10:23 μμ
επισημάινω......μιλαμέ πάντα και μόνο το διαφαφες κομμάτι και οχι ολο τον αφυγραντήρα......(οχι πορολιθοι...οχι εξαρτηματα...ή ολη την παγίδα υγρασία) μονο το διαφανες κομματι.
Αποστολή από: Nα-τα-πουμε? στις Νοεμβρίου 27, 2010, 07:30:35 μμ
Γεια χαρά παιδιά,Για μενα η καλυτερη λυση ειναι η εξης.
εγώ το εξαερώνω μόνο απο την βαλβία ανακούφισης...βλακεια?
Το ανοιγεις και το αφηνεις να γεμισει,μεχρι να αρχισει η σκαστρα να βγαζει αερα.
Εν συνεχεια το κλεινεις,το γερνεις ελαφρα μπροστα και ανοιγεις την βαλβιδα για να βγει οτι εχει μεσα.Αφησε το μετα μια η και παραπανω ωρες ανοιχτο(χωρις την βαλβιδα δηλαδη)για να στεγνωσει το εσωτερικο του.
10 χρονια το εχω και προβλημα δεν μου εχει παρουσιασει,εκτος απο το φιλτρο του-που αντικατασταθηκε ολοκληρο,μαζι με τον ρυθμιστη.
Αποστολή από: Arathon στις Νοεμβρίου 23, 2011, 08:15:33 μμ
Αποστολή από: Viper στις Δεκεμβρίου 12, 2011, 03:32:49 μμ
Δυστυχώς δεν παίζουν τα video... :?
Ανεβαινει σε λιγη ωρα στο καναλι του MC :wink:
::arrowred::
Αποστολή από: Viper στις Δεκεμβρίου 12, 2011, 04:57:28 μμ
ευχαριστουμε το Δημητρη για το βιντεο ::salut::
Αποστολή από: dive στις Δεκεμβρίου 14, 2011, 11:06:24 μμ
http://dl.dropbox.com/u/48993095/SIL.AIR%2015C.pdf (http://dl.dropbox.com/u/48993095/SIL.AIR%2015C.pdf)
Αποστολή από: Guderian στις Δεκεμβρίου 15, 2011, 09:34:48 πμ
Γεια χαρά παιδιά,
εγώ το εξαερώνω μόνο απο την βαλβία ανακούφισης...βλακεια?
Σωστότατον σύμφωνα με όσα μου έχουν πει τόσο ο Λαρόζας όσο και ο Νίκος. :wink:
Μπαίνει από κάτω ένα κυπελλάκι για να μαζέψει ότι εκσφενδονίζεται και είμαστε μια χαρά.
Μία απορία μόνο στην ομύγηρη για το λάδι. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε κάποιο άλλο για πλήρωση πέραν από το...μαμίσιο?
::salut::