Αποστολή από: soka στις Μαΐου 28, 2010, 08:53:28 πμ
έλαβα αυτές τις ερωτήσεις από έναν επισκέπτη της σελίδας και θα ήθελα την βοήθειά σας ή επιβεβαίωση αν έχετε σχετικό υλικό:
1 Do you have the badges/shields of
2 What nicknames were being used by
3 Has the Greek Air Force ever had 333 Moira and 365 Moira?
Ό,τι είναι strikethrough είναι οκ.
Κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη.
Ευχαριστώ
Αποστολή από: Charlie στις Μαΐου 28, 2010, 10:02:28 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Μαΐου 28, 2010, 10:05:05 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Μαΐου 28, 2010, 10:39:09 πμ
Παράθεση
1966 Ιδρύθηκε η 342 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού (ΜΔΒ) με αεροσκάφη F-84F η οποία το 1969 μετονομάσθηκε σε 344 ΜΔΒ. Η Μοίρα επιχειρούσε από την Μονάδα μέχρι το 1983, οπότε και ανέστειλε την λειτουργία της.
Αποστολή από: Fantasma337 στις Μαΐου 28, 2010, 08:17:26 μμ
Παράθεση
Ιδρύθηκε η 342 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού (ΜΔΒ) με αεροσκάφη F-84F η οποία το 1969 μετονομάσθηκε σε 344 ΜΔΒ. Η Μοίρα επιχειρούσε από την Μονάδα μέχρι το 1983, οπότε και ανέστειλε την λειτουργία της.
Το 1969 η παλιά 342 συνέχισε να πετά με F-84 από Λάρισα ενώ η νέα 342 πήγε Τανάγρα με τα F-102
Τo Μοιρόσημο της 357 το έχουμε μόνο επάνω στα UH-19
http://www.haf.gr/el/structure/units/day/units/images/112/h-19d_01.jpg
H 359 είναι Διοίκηση ισοδύναμη με Πτέρυγα και δεν έχει callsign. Callsign έχει η 351MAE
Η 344 πρέπει να ήταν "Εθνική Μοίρα" εκτός σχεδιασμού ΝΑΤΟ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μαΐου 28, 2010, 08:45:52 μμ
με καθε επιφυλαξη, νομιζω οτι εχω διαβασει πως o κωδικος κλησης της Μοιρας ηταν
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μαΐου 28, 2010, 09:00:53 μμ
Τo Μοιρόσημο της 357 το έχουμε μόνο επάνω στα UH-19
http://www.haf.gr/el/structure/units/day/units/images/112/h-19d_01.jpg
Υπάρχει πουθενά καλή φωτο απο αυτό το μοιρόσημο?
Αποστολή από: Fantasma337 στις Μαΐου 28, 2010, 09:54:02 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 20, 2011, 03:28:48 μμ
Σημαντικη πληροφορια ειναι οτι η 344 απενεργοποιηθηκε τον Αυγουστο του 1978 και οχι του 1983 οπως αναφερει η επισημη ιστοσελιδα της Π.Α. Ακολουθουν δυο φωτογραφιες απο εκεινη την εποχη.
το σημα στο κατωφλι της Μοιρας, (ετσι ακριβως ηταν και το μοιροσημο το οποιο φορουσε το προσωπικο της Μοιρας)
και μια αναμνηστικη φωτογραφια η οποια μοιραστηκε κατα την τελετη διαλυσης.
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 21, 2011, 06:41:19 πμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 21, 2011, 02:44:20 μμ
Υ.Γ. Σεναριο, Λες να διατηρηθηκε ενας μικρος αριθμος F-84F τα οποια προσκολληθηκαν στην 348ΜΤΑ/RF-84F και να επιχειρουσαν με αυτην εως το 1983; Απο το 1979 μεχρι το 1987 υπηρχαν δυο 348 ΜΤΑ... :roll:
Αποστολή από: Jet72 στις Ιουνίου 21, 2011, 04:23:23 μμ
Για δες τι λέει εδώ : http://www.planepictures.net/netshow.php?id=591429
LGLR Larisa, Greece
7-November-1980
Günter Grondstein
Greece - Air Force Republic F-84F Thunderstreak
26890 assigned to 348 Sqd. based at Larissa AB
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 21, 2011, 04:54:40 μμ
Ε μα ειναι το πιο λογικο σεναριο και φυσικο επομενο, εχοντας ως δεδομενα την διαλυση της 344 το 1978, αλλα και την συνεχιση των πτησεων F-84F μεχρι το 1983.
Απο την αλλη, ακομα χρειαζομαστε πιο σιγουρη πηγη για επιβεβαιωση, αφου οι περιπτωσεις λαθων σε αναλογες ιστοσελιδες ειναι αρκετες.
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 21, 2011, 11:52:24 μμ
Μια επιπλέον αναφορά για την χρήση F-84F από την 348 εδώ:
http://koti.welho.com/msolanak/phantomanniversary.html
όπου στο ιστορικό της Μοίρας αναφέρει:
Παράθεση
Παράλληλα με τη φωτοαναγνωριστική έκδοση η Μοίρα χρησιμοποίησε και μερικά F-84F Thunderstreak από το 1978 έως το 1983
Και μιας και μιλάμε για αξιοπιστία, ένα ακόμη χαρακτηριστικό παράδειγμα από τη wikipedia:
Παράθεση
Στις 15 Σεπτεμβρίου 1982 ο τύπος σημαδεύτηκε από ένα θανατηφόρο ατύχημα μέσα στην πόλη της Λάρισας, όταν κατέπεσε ένα F-84F, ενώ από τα συντρίμμια σκοτώθηκαν τρεις πολίτες στο έδαφος. Η τελευταία Μοίρα που απέσυρε το αεροσκάφος ήταν η 344 Μοίρα Δίωξης Βομβαρδισμού τον Αύγουστο του 1978.Δεν έκανα συρραφή. Είναι συνεχόμενες προτάσεις. Το F-84F αποσύρθηκε το 1978 και είχε το τελευταίο ατύχημά του το 1982!!! Πάντως, παρά τα λάθη, το θετικό είναι ότι επιβεβαιώνεται και εδώ η διάλυση της 344 το 1978. Και αν ισχύουν τα παραπάνω, η 348 τελικά ήταν η Μοίρα που χρησιμοποίησε τελευταία και τα F-84F (πέρα από τα RF).
Κάτι μάθαμε και σήμερα... ::salut::
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 22, 2011, 12:39:12 πμ
Η αναφορα για χρηση του F-84F απο την 348, στην ιστοσελιδα του Σολανακη μπορει να θεωρηθει ως η πλεον αξιοπιστη...εν καιρω θα μαθω περισσοτερες λεπτομεριες απο τον αρθρογραφο.
Οσον αφορα την αναφορα της wikipedia, ανθρακες ο θησαυρος...η συγκεκριμενη διoρθωση εγινε απο μενα και ειναι η αρχη μιας προσπαθειας -σε εξελιξη- να γραψουμε τα πραγματα σωστα...η επεμβαση εγινε τις προηγουμενες μερες οταν αρχισα να ψαχνω τι τρεχει με την ιστορια της 344. Επισης, εκει που γραφει ποιες Μοιρες εξοπλιστηκαν με f/rf-84f ειχε και την 346 !!! :o ::glossa::
Αποστολή από: Themis Vranas στις Ιουνίου 23, 2011, 07:41:52 μμ
Επισυνάπτω ένα σκίτσο F-84F περιστοιχισμένο με τις υπογραφές των χειριστών της 344 ΜΔΒ.
Βρίσκεται στοΜουσείο της 110 ΠΜ.
Το ταμπελάκι κάτω δεξιά γράφει:
" Οι χειριστές της 344 ΜΔΒ που πέταξαν με τα τελευταία αφη F-84F, Λάρισα 1983 "
Τα παρατσούκλια των χειριστών είναι απίθανα !
(http://postimage.org/image/2udp3w4ec/)Αποστολή από: Jet72 στις Ιουνίου 23, 2011, 07:59:28 μμ
... Η οποία καρτούλα μπορεί να μην ήταν ενθύμιο για την λήξη της υπηρεσίας, απλά να ήταν ενθυμιο του 1978!
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 23, 2011, 11:07:21 μμ
" Οι χειριστές της 344 ΜΔΒ που πέταξαν με τα τελευταία αφη F-84F, Λάρισα 1983 "Αγαπητε Θεμη, υποκλεινομαι γι ακομα μια φορα! :wink:
Η φραση αυτη που γραφει στο καδρο, δεν σημαινει απαραιτητα οτι η Μοιρα λειτουργεισε μεχρι το 1983...αν αληθευει το σεναριο που εμπλεκει την 348ΜΤΑ, προφανως χειριστες της 344 θα επιχειρουσαν με τα F-84F, υπο την σκεπη της 348...οποτε τυπικα το 1983, χειριστες της 344 πεταξαν τα τελευταια α/φη F-84F...
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιουνίου 24, 2011, 01:30:01 πμ
Μετα το 1978, οπου πραγματι τελικα απενεργοποιηθηκε η 344 ΜΔ/Β, μετακινηθηκε Σμηνος F-84F στην 348 ΜΤΑ/RF-84F το οποιο επιχειρουσε μεχρι το 1983.
Το ατυχημα του 1982 και ισως η ελλειψη ανταλλακτικων για τα F-84F, ηταν οι δυο σημαντικοι λογοι για την οριστικη αποσυρση του τυπου το 1983.
Επισης, σημαντικο στοιχειο που αποδεικνυει οτι η ιστορια με το Σμηνος F-84F στην 348 ειναι πραγματικοτητα, ειναι το γεγονος οτι ο εφεδρος Σμιας της 344,
στο τελος της θητειας του πηρε το απολυτηριο του απο την 348ΜΤΑ. ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 24, 2011, 08:18:27 πμ
Μπερδεμένες καταστάσεις...
Αποστολή από: xaris_the greek στις Ιουνίου 26, 2011, 09:41:09 μμ
Μετα το 1978, οπου πραγματι τελικα απενεργοποιηθηκε η 344 ΜΔ/Β, μετακινηθηκε Σμηνος F-84F στην 348 ΜΤΑ/RF-84F το οποιο επιχειρουσε μεχρι το 1983.
Το ίδιο έχει δείξει και η δική μου έρευνα, όπως ανέφερε και ο jet72.
Αποστολή από: fisherman στις Ιουνίου 26, 2011, 11:28:07 μμ
Πάντως κάτι που είναι μια εναλλακτική εκδοχή, είναι αυτό που αναφέρεις στο βιβλίο: "η 344 καταργήθηκε προσωρινά στις 7-8-1978, παραδίδοντας τα αεροσκάφη της στην 348 ΜΤΑ. Επανασυγκροτήθηκε από 8-6-1981 έως 30-6-1983 με αεροσκάφη F-84F".
Με αυτό τον τρόπο και ο phantomphlyer έχει δίκιο για διάλυση της 344 το 1978 και η ΠΑ επίσης, που αναφέρει απόσυρση του τύπου το 1983 από την 344.
Αποστολή από: xaris_the greek στις Ιουνίου 27, 2011, 11:55:50 πμ
Χάρη τώρα μας μπερδεύεις. O Γιάννης (Jet72) είπε ότι αναφέρεις για απόσυρση των F-84F από την 344, ενώ το σχόλιο που παραθέτεις αναφέρει την απόσυρση από την 348.
Πάντως κάτι που είναι μια εναλλακτική εκδοχή, είναι αυτό που αναφέρεις στο βιβλίο: "η 344 καταργήθηκε προσωρινά στις 7-8-1978, παραδίδοντας τα αεροσκάφη της στην 348 ΜΤΑ. Επανασυγκροτήθηκε από 8-6-1981 έως 30-6-1983 με αεροσκάφη F-84F".
Με αυτό τον τρόπο και ο phantomphlyer έχει δίκιο για διάλυση της 344 το 1978 και η ΠΑ επίσης, που αναφέρει απόσυρση του τύπου το 1983 από την 344.
Γιώργο έχεις δίκιο, έτσι που το έγραψα μπερδεύει. Ισχύουν όσα έγραψα στα "Ελληνικά φτερά Νο3" : Η 344 καταργήθηκε προσωρινά στις 7-8-1978, παραδίδοντας τα αεροσκάφη της στην 348 ΜΤΑ. Επανασυγκροτήθηκε από 8-6-1981 έως 30-6-1983 με αεροσκάφη F-84F. Η βεβαιότητα που έχω στηρίζεται στο γεγονός ότι την έρευνα την έχω κάνει με βάση τα αρχεία του ΜΙΣΠΑ, όπου υπάρχει συνοπτικά το ιστορικό ενεργοποίησης και απενεργοποίησης των Μονάδων / Μοιρών. Αν και είμαι σε ταξίδι και εκτός αρχείου πιστεύω ότι ισχύουν οι ημερομηνίες αυτές. Σε κάθε περίπτωση η 344 και τα F-84F συνδέθηκαν με την 348ΜΤΑ, γεγονός που το γνωρίζω και από παλιούς αεροπόρους της Μοίρας.
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιουλίου 08, 2011, 02:30:59 πμ
Με την υπόδειξη του Θέμη Βρανά, βρήκα έναν από τους αεροπόρους που πετούσαν τα τελευταία F-84F της ΠΑ.
Μετά το 1978 πιλότοι και αεροσκάφη της καταργημένης 344Μ αποτελούσαν ένα σμήνος της 348 ΜΤΑ.
Κάποια στιγμή τους δίνετε ένα άλλο κτήριο, τοποθετείτε μοίραρχος, και επανενεργοποιήθηκε η 344Μ.
Το ατύχημα στη Λάρισα, καθώς και άλλο ένα αμέσως μετά (το αφος έπεσε, από κινητήρα, στον Παγασητικό - ο πιλότος σώθηκε),
έφεραν (επέσπευσαν) την απόσυρση των F-84F και την διάλυση της Μοίρας το 1983.
Μερικά Αεροσκάφη πέταξαν για εναπόθεση στην Πρέβεζα.Ήταν οι τελευταίες πτήσεις.
Αποστολή από: xaris_the greek στις Ιουλίου 10, 2011, 01:02:50 μμ