Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 04, 2010, 02:47:20 πμ
Καλά τώρα για στουρνάρι με πέρασες? Τόσα χρόνια στο κουρμπέτι κάτι μάθαμε...
Ο ένας ο Bobby Rondinelli και ο άλλος ο Bobby Jarzombeck. Ο πρώτος πρώην drummer των Rainbow, Black Sabbath, Blue Oyster Cult, Riot, Doro κτλ κτλ και ο άλλος στους Riot και στον Halford...
Πςςςς, ρεεεε, πέσε στην πέδηση, τα γκέμια ρε, τράβα χειρόφρενο χάλια μου τα είπες..
Μα τι, εσύ άλλους εννοείς?
Βρε βους ομιλώ για την εταιρεία Two Bobs που βγάζει το Τ-2 μπακ-άι στην 1/48
Εντάξει ρε αδερφέ και εγώ ξέρω το Τ-4 που είναι για τον θυροειδή της uni-pharma στην 1/1...με 30 δισκία....να ούμ!!
Όχι ρε άρρωστε, ομιλώ και γράφω για το εκπαιδευτικόν αεροπλάνον που διαθέτει και η Π.Α.
Π.Α όπως τουτέστιν Πατάτες Αμφιλοχίας ?....
Ωχ ο οφθαλμός μου....
Τι Πόρτες Αλουμινίου?
Αμάν τα ώτα μου.
Ασε το'χω.... Παπούτσα Αθλητικά?
Μωρέ τι αητός νυχάτος που είσαι.
Εεε...Πορτοφόλια ʼδεια, εεεεεε....Πιγκουίνοι Ανταρκτικής,εεεεε....Πανσέτες ʼψητες......
Αστο δεν το έχεις, δεν το κατέεις!
Αυτός ο εισαγωγικός διάλογος θα μπορούσε να είναι και αληθινός διότι οι γράφοντες μόνο από Λουφτβάφε γουστάρουν ναούμ......(βλέπεις σταυρό είναι καλό)
Stay on tune folks, μην κάνετ ρούπι, επισύναψη φωτογραφιών σύντομα.....
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVvr9Q9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gx5LaiA)Και αυτή η μοντελιστική Οδύσσεια αφιερούται εις τους κάτωθι: Και αμα το δούτε έτοιμο να ρθούτε να μας το πούτε!!
Τζόνης Γκλόρης, Τζότζ ΛίτλΘέριον, Ντισπάτσης Οικονόμικ
Αποστολή από: MANOS F4 στις Απριλίου 04, 2010, 10:03:42 πμ
(http://www.postimage.org/image.php?v=gx6x8Ni)Αποστολή από: Corsair_A7 στις Απριλίου 04, 2010, 12:50:21 μμ
Το εικονιζόμενο δέντρο που χάρισε το όνομα του όπως σωστά αναφέρει και ο Μάνος
Δείξε και καμιά φωτό του μοντέλου για οφθαλμόλουτρο.
Πάντως από τους 2 Μπόμπηδες θα ήταν δύσκολο να διαλέξω μιας και λάτρης όπως λέει και το προφίλ μου
Καλη συνέχεια
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 04, 2010, 02:47:55 μμ
Ωραία η φωτό της μπακαγιάς (όπως λέμε πορτοκαλιά, λεμονιά, μηλιά...κτλ κτλ,) θα ήθελα να ήμουν στην σκιά της!
Φωτογραφίες έχουμε προς ανέβασμα από το αίσχος της 2bobs, πολύ χονδρό πλαστικό και στραβωμένο, αλλά μιας και θα τις ανεβάσουμε σε λίγες μέρες, θέλουμε πρωτίστως μια χάρη:
Σε κόψαμε ότι κατέεις από γεωπονική....
Μήπως έχεις και ακόλουθα δενδρα σε φωτό να μας τα δείξεις?
Μεσερσμιτιά, ΦόκερΒουλφιά,Ντορνιεριά, Γιουνκεριά....κτλ κτλ Αντε και Χιούμορ Ανέστη σε όλους
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 04, 2010, 11:26:43 μμ
Οι ρητήνες του κιτ καθαρίστηκαν όλες χωρίς ατυχήματα σε 4 ώρες...
Τα πηδάλια διεύθυνσης (rudder) τα κολλήσαμε λανθασμένα στις πλαινές κονσόλες αφότου αυτές είχαν κολληθεί στο πάτωμα..Εσείς για ευκολία κολλήστε τα από πρίν σε κάθε μια ρητήνη χώρια, και όλα μαζί ως σύνολο στο πάτωμα...Η φωλιά του εμπρόσθιου τροχού παρά ότι κόλλησε έχει την χαρακτηριστική γραμμή της ένωσης, περάστηκε όμως με λεπτόρευστη υπερκόλλα, τρίφτηκε και θα δείξει στο βάψιμο τι ιχθύες αλειεύσαμε. Σε ότι άλλο κολλήσαμε πολύ αργά και τμηματικά κάθε φορά με την έξοχη κόλλα της deluxe-plastic magic, δεν αποφύγαμε τα μπαλώματα του στόκου και τα τριψίματα..οπλιστείτε με υπεμονή και ο ουρανός θα γίνει πιο....που λεέι και το άσμα!!! Η εφαρμογή του πατώματος με τις κονσόλες με τα δύο πλαινά τοιχώματα της ατράκτου, εαν δεν προσέξετε αρκετά όπως εμείς αφήνει κενά για αυτό προσθέσαμε φύλλα πλαστικού για να κλέισουν.
Επίσης για δικιά μας σιγουριά επεκτέιναμε και τους οδηγούς στήριξης όλης της μπανιέρας με στρίπ της πάνταπράσινου.
Σημαντική λεπτομέρεια που ΠΡΕΠΕΙ να κάνετε...Όσο και αν προσπαθήσαμε να κλείσουμε σχετικά καλά την άτρακτο με φορεμένους τους αεροεισαγωγούς, καθώς και τα εσωτερικά ακροφύσια των κινητήρων απέτυχε διότι και οι δυό μονές βάσεις στηρίξεως των, είναι εν τέλει πιο φαρδιές από το κανονικό πλάτος της ατράκτου οπότε μας άφηνε μεγάλα κενα΄...Οπότε για να περιορίσουμε το σίγουρο στοκάρισμα κόψαμε τις δυό βάσεις κάθετα, τις στενέψαμε και τις κολλήσαμε όπως φαίνετε και στις φωτό.
Να πούμε εδώ ότι ή μια άτρακτος έιναι εκ κουτίου στραβωμένη οπότε θα κολλήσει αναγκαστικά μόνο με τα γνωστά μανταλάκια στα ίσα με το έτερο ήμισυ της...(βοήθεια μας)
Επίσης παρατηρήστε την προσθήκη από φύλλο συκής....εεε.. πλαστικού στην εσωτερική καμπούρα ακριβώς πίσω από το δεύτερο πιλοτήριο διότι και εκεί υπάρχουν κενά.!!
Προσωπικής μας εκτίμηση εκ της ως τώρα επαφής μας με το κίτ, είναι ότι η προσμονή τόσων Ελλήνων μοντελιστών επί σειρά ετών για αυτό το κελεπούρι δεν αξίζει, μάλλον θα είναι απογοητευτική και αποτρεπτική για τους περισσότερους.. Πάντως είναι σε καλύτερο ''χάλι'' από πχ τα κίτ της κόπρο μόντελς. Νομίζουμε ότι η προσφορά του cd μέσα στο κίτ, και όχι της καρτέλας με τα σήματα της Ελληνικής Αεροπορίας είναι μεγάλο σφάλμα...σύν τα επιπλέον ευρώ.... της αγοράς τους...Όσο για τις βακφορμ καλύπτρες θα δείξει όταν ασχοληθούμε με αυτές εν καιρώ πάιδες...
Αυτά για αρχή και στους άλλους τολμηρούς, εμείς πάμε να δούμε κανά bf109 & fw190 να συνέλθουμε...
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts4nRer)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqMn5Si)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVylr5r)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gx8mmi0)Αποστολή από: Stavros στις Απριλίου 05, 2010, 07:40:36 μμ
επιτέλους πήρατε το σωστό το δρόμο, με θέμα ΠΑ και τζετ μετά το '60.
αναμένω εναγωνίως την πρόοδο της κατασκευής ::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 05, 2010, 11:07:57 μμ
επιτέλους πήρατε το σωστό το δρόμο, με θέμα ΠΑ και τζετ μετά το '60.
Σαφώς και προηγήτε η Luftwaffe μιας και τελιώσαμε και το κόκπιτ της Aires για το Dornier 335...Α που είσαι regia....μοντέλαρε τώρα που μπορείς διότι από Οκτώβρη και μετά θα χρειαστούμε τις υπηρεσίες σου στο storms of war-battle of britain...Και σε θέλω κρατεό σύμμαχε, όχι όπώς τότε που θα τα θαλασσώσατε στην Μάλτα..Μας πιάνεις έτσι...?
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Απριλίου 06, 2010, 01:44:37 πμ
επιτέλους πήρατε το σωστό το δρόμο, με θέμα ΠΑ και τζετ μετά το '60.
Σαφώς και προηγήτε η Luftwaffe μιας και τελιώσαμε και το κόκπιτ της Aires για το Dornier 335...Α που είσαι regia....μοντέλαρε τώρα που μπορείς διότι από Οκτώβρη και μετά θα χρειαστούμε τις υπηρεσίες σου στο storms of war-battle of britain...Και σε θέλω κρατεό σύμμαχε, όχι όπώς τότε που θα τα θαλασσώσατε στην Μάλτα..Μας πιάνεις έτσι...?
Αποστολή από: KOSTASTO στις Απριλίου 06, 2010, 03:20:27 πμ
[modbreak]Παρακαλώ, μην χρησιμοποιείς κεφαλαία,είναι σαν να φωνάζεις.[/modbreak]
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 06, 2010, 09:26:05 πμ
ΣΙΓΑ ΤΑ ΑΥΓΑ
[modbreak]Παρακαλώ, μην χρησιμοποιείς κεφαλαία,είναι σαν να φωνάζεις.[/modbreak]
Κύριε Κώσταντίνε δεν τα λυπήθηκες τα πλήκτρα που τα τυρράνησες πατώντας τα 10 ολάκερες φορές...Και με κεφαλαία...? ούτε αλτ&σίφτ δεν πάτησες....Βαρέθηκες μάλλον!
Συμπαιρένουμε ότι κουράστηκες τα μάλα, και ότι το πληκτρολογείν σου συναγωνίζεται το ομιλείν σου σε τσιγκουνιά...Τί ρήτωρ αλλά και τι συγραφικό ταλέντο!
Πάντως σε ευχαριστούμε για τα περιεκτικότατα πλουσιοπάροχα, ευφάνταστα, κατατοπιστικά, σχόλια...
ʼντε καλέ Κωστάκη ανέβασε τουλάχιστον και εσύ ενα περιτύλιγμα από κρουασάν στο ιστότοπο να δουν και οι υπόλοιποι τις δουλιές σου....ή να το κάνεις διόραμα με κανά πλαστικό κουταλάκι από τα παγωτά που καταβροχθίζεις....
Αλλά προσοχή κουρασμένε γεροντοπαλήκαρε, θα αναγακστείς τουλάχιστον να βάλεις και επικεφαλίδα...χα χα χα!!!!
Αποστολή από: Getsa στις Απριλίου 06, 2010, 10:37:36 πμ
Μήπως ψωνίζετε από το Μαρινόπουλο;;; :wink:
Καλή συνέχεια... ::salut::
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 06, 2010, 05:14:19 μμ
This kind of xιούμορ, από 2 αδέρφια, που τους αρέσει ο σταυρός... χμμμμ ...κάπου πάει το μυαλό μου...
Μήπως ψωνίζετε από το Μαρινόπουλο;;; :wink:
Καλή συνέχεια... ::salut::
Αμ δεν φταίει κανείς άλλος από τον Γιουρι Γκελερ που μετέτρεψε όλη την μοντελιστική κοινότητα σε μάγους που ανακαλύπτουν δίδυμους..χα χα
Εντάξει κύριε, αλλά τώρα αυτά κάνεις, και θα μας επιτεθεί λεκτικά ο Αποστόλης 1/48 διότι δεν ψωνίζουμε από τον Σκλαβενίτη...χα χα.
Σε λίγες ώρες θα ανέβει και άλλη παράσταση από το έργο...υπεμονή!
Αποστολή από: DIO στις Απριλίου 06, 2010, 07:22:02 μμ
Αποστολή από: Corsair_A7 στις Απριλίου 06, 2010, 10:22:49 μμ
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 07, 2010, 12:09:14 πμ
Τελικά για να καταλάβω και εγώ που ανήκω σε άλλη γενιά, με άλλη γλώσσα ( ::glossa:: ), φτιάχνει κανείς το T-2 εδώ ή όχι :?:
Εντάξει να σε απαντήσουμε, να σου την λύσουμε, να στην κάνουμε λιανά, να στην αποσαφηνίσουμε, να σου ξεκαθαρίσουμε, ότι ο "κανείς" φτιάχνει πάντα τίποτα.
Εμείς οι "κάποιοι" φτιάχνουμε το αίσχος Τ-2 δες τις φωτό...
Αλήθεια εκείνο που μας κόβει....το ψευδόνυμο dio προέρχεται από τον γνωστό ΜΕΓΑ τραγουδοποιό της metal σκηνής? Δηλαδή είσαι και σύ του συναφιού των βαθυχαιτάδων....ή απλά ομιλείς τα λατινικά? Μάλλον τώρα θα κάνουμε μια πρόβλεψη για το μέλλον που θα βγει αληθινή....
Μμμμμμμ (συγκεντρωνόμαστε-διαλογιζόμαστε) μέσα σε 48 ώρες από σήμερα θα εμφανιστούν εις τους δέκτες σας και άλλες φωτό....Ούτε η Πυθία να ήμασταν..
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 07, 2010, 12:17:15 πμ
O zwillingluftwaffehund με τον γλαφυρότατο τρόπο του,ή να πω <<οι>> :?:, περιγράφει την κατασκευή του Τ-2 εμπλουτισμένο με άλλα ''εξώθεν'' στοιχεία.
Έυγε τυμπανοκρούστη, για να είσαι μορφωμένος με την πρώτη την τσάκωσες την "δουλειά"
ʼμα ο άνθρωπας είναι περπατημένος στα μονοπάτα του metal φαίνεται, δεν χρήζει φροντιστηρίου...
Είμεθα ευγνώμονες σφόδρα που απαντήσατε αρκούντως δια ημάς από εσάς εν τη απουσία μας...χα χα. Ναι ήμαστε "οι"
Μπήκες να δείς για τον 3ο Bobby τον Rock?
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 07, 2010, 12:24:34 πμ
Αποστολή από: Philippos στις Απριλίου 07, 2010, 03:51:10 μμ
Αποστολή από: GIOMEF στις Απριλίου 08, 2010, 07:11:51 μμ
Για δειξτε κανενα απο 3.345.58.786.123 me bf 109 που εχετε φτιαξει :mrgreen: :mrgreen: Οσο για σενα μικρε...που βγηκες 2ος εννοω.....σε εχω σε φωτο να βαφεις συμμαχικο καπνιες εξατμισεων με μεγαλο ζηλο για αυτο ξεκινα και ποσταρησε καμια προπελα και παρατα τις κολοφωτιες και τα συγχρονα.....
Αποστολή από: slufpilot στις Απριλίου 08, 2010, 09:43:09 μμ
Αποστολή από: GRmodeler στις Απριλίου 08, 2010, 11:52:50 μμ
::ontopic::
Μα μην τα μαλώνεις τα παιδιά! καθόλου δεν ξεφύγανε. Απλά μιλήσανε λίγο για μουσική, κάτι είπαν και για φυτολογία :mrgreen:.... και πάνω από όλα συνεχίζουν να μας παρουσιάζουν μοντέλα που συνάδουν απόλυτα με το nickname τους :lol:
Υπσχέθηκαν σύντομα φωτό, για να δούμε...
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 09, 2010, 12:57:24 πμ
Τα του πιλοτηρίου ψεκάστηκαν με το Η306 της Gunze με την προσθήκη από 2 σταγόνες μαύρου Η12.
Οι κινητήρες στο πίσω μέρος της ατράκτου βάφτηκαν με 2 μέρη ασημί XF-16 και 1 μέρος γκρί H306, συν 1 σταγόνα κόκκινο και 2 σταγόνες μαύρο.
Όλες οι φωλιές ψεκάστηκαν με λευκό Η11, ομοίως και τα καπάκια των τροχών πάνω στα πλαίσια όπως και τους αεραγωγούς εσωτερικά.
Τα καθίσματα βάφτηκαν με ανάμειξη κοιτώντας φωτογραφίες από τα πραγματικά, από field grey AC1 και dark flesh NAC44 της Andrea. Οι ζώνες με τα μεμειγμένα confederate grey AC59 και medium grey NAC21 καθώς και ελάχιστο dark flesh και λευκό, όλα της Andrea. Τα όργανα είναι μαύρο ματ, με παρκετίνη αναπαραστήσαμε τα τζάμια στο κέντρο κάθε οργάνου, ενώ το πλύσιμο-wash με το έτοιμο προιόν dark wash της Mig. Ακολούθησε και στεγνό πινέλο με ανοιχτότερους τόνους του γκρί.
Στην συνέχεια περάσαμε σε ένα ακόμα προβληματικό σημείο του μοντέλου, αυτό των επιπρόσθετων αεραγωγών που από την 2bobs δίνονται σε ξεχωριστά κομμάτια, και πρέπει να κολληθούν σωστά με την υπόλοιπη άτρακτο. Σε δοκιμαστικές εφαρμογές διαπιστώσαμε ότι κάθονται πάντα πιο έξω από την υπάρχουσα καμπύλη της ατράκτου που καταλήγει εως τα ακροφύσια των κινητήρων.
Βάψαμε λοιπόν το εξέχων πίσω τους μέρος με κόκκινο ανεξήτιλο μαρκαδόρο ώστε να φαίνετε συνεχώς το πόσο λάθος κάθονται σε σύγκριση με την υπόλοιπη άτρακτο..Προτιμήσαμε να τους κολλήσουμε όσο τον δυνατόν πιο σωστά με τις καμπύλες των εισαγωγών της ατράκτου, δηλαδή με την μικρότερη υψομετρική διαφορά χρησιμοποιώντας αποκλειστικά αργή κόλλα της Tamiya. Στην συνέχεια πήραμε σμυρδόχαρτο αλλά και 180άρι ντουκόχαρτο και τρίψαμε μέχρι τα δύο κομμάτια να έρθουν στο σωστό σχήμα δηλαδή σε ευθεία μεταξύ τους ( αυτό επιτευχθη παρατηρώντας την σταδιακή υποχώρηση και τελικώς εξαφανίσεως της κόκκινης βαφής).Μετά στο σημείο ένωσης των απλώθηκε υπερκόλλα και μετά γεναία πόσοτης υγρού στόκου 500 της Gunze, αφαίθηκε να στεγνώσει καλα και το σύνολο ξανατρίφτηκε.
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsihrmJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxmQzGr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVMW639)
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsihSOi)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq6pZl0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq6qdiS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxmWXgr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxmXdJr)Όπως προείπαμε μέσα σε 48 ώρες τις εμφανίζουμε τις φωτό!!
Και για να κοιμηθούμε και απόψε ευτυχισμένοι θα αφουγκραστούμε τον αηρ που θα μας φέρει για νανούρισμα,.... τα κλάμαματα από τον γέροτραφόρδη...χα χα χα. Ρε παίδες αν ξέρει κάποιος τον ιδιοκτήτη της softex παρακαλέστε τον να στείλει μια νταλίκα χαρτομάνδηλα για τον πλυθησμό του Μαντσεστερ...
Αποστολή από: ARMED AND READY στις Απριλίου 10, 2010, 06:41:01 μμ
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 11, 2010, 12:16:37 πμ
με ολα αυτα που διαβαζω νομιζω θα το σκεφτω να ξεκινησω το δικο μου.....καλη συνεχεια διδυμοοτιτελοςπαντωνειναιτοψευδονυμοσας......
Α είναι πολύ απλό, να στο κάνουμε μετάφραση:
Δίδυμοι Λουφτβαφό Σκύλοι.....(γρρρρρρ γαβ γαβ) αυτό δεν το γνωρίζω στα Γερμάνικος.
Ευχαριστούμε για τις ευχές αλλά μάλλον τώρα θα πιάσουμε το P61 να βαφτεί με 2 αποχρώσεις του interior green, και φυσικά να προχωρήσει το dornier 335 για να δικαιολογήσουμε και το αληθώνυμο!!!
Αποστολή από: Corsair_A7 στις Απριλίου 11, 2010, 03:40:03 μμ
Αλήθεια πόσο κόστισε η λυπητερή για να υπάρχει καλύτερη εικόνα;
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 12, 2010, 10:36:29 μμ
Πάντως δεν το περίμενα το Τ-2 των zwei Μπόμπηδων να είναι τόσο προβληματικό στην εφαρμογή
Αλήθεια πόσο κόστισε η λυπητερή για να υπάρχει καλύτερη εικόνα;
Πιο εύκολο είναι να μάθεις όλους τους ρούλους, παρά να σου πούμε τώρα το τι προβλήματα βρίσκουμε στην συνέχεια της κατασκευής...Υπεμονή σύντομα στις οθόνες σας!!
Αποστολή από: MANOS F4 στις Απριλίου 12, 2010, 10:53:22 μμ
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 15, 2010, 10:03:10 μμ
Και μην ξεχνάτε Πολύ Τρίψιμο...
Στο εσωτερικό των φωλιών υπάρχει και εκεί κενό (θα απορούσαμε αν ήταν και κάτι στο μοντέλο εντάξει) οπότε το ταπώσαμε με λωρίδα πλαστικού.
Κολλήσαμε και το σύνολο του τελειωμένου κόκπιτ στην άτρακτο, και ενισχύσαμε τις κολλήσεις σε σημεία μη θεάσιμα, με μπόλικη κυανοκρυλική μεμειγμένη με το rocket powder της Deluxe. Επίσης από την ίδια εταιρεία βάλαμε και βαρίδια στο ρύγχος του αεροσκάφους Liquid Gravity χωρίς να υπολογίσουμε τα γραμάρια ακριβώς, μια λύση ουρανοκατέβατη της τελευταίας στιγμής διότι διαφορετικά θα μας '' έπαιρναν'' με τα σκάγια από τα οπλοπωλεία.
Στον δεύτερο πίνακα οργάνων που κανονικά εφάπτεται με την πλάτη πίσω από το κάθισμα του πρώτου χειριστή διαπιστώσαμε ότι δεν είχε καθόλου επαφή και στέκοταν στο αέρα..Δεν γνωρίζουμε αν οφείλετε σε λάθος δικό μας (πιθανόν) ή του κατασκευαστή αλλά δεν κάτσαμε με σταυρωμένες χείρες, ψηλώσαμε την πλάτη ώσπου να εφάπτει με το τελείωμα του πίνακα οργάνων (λευκή δοκίδα) ώστε αυτός ( ο πίναξ) να κάθετε κάθετα με τις πλαινές κονσόλες.
Και άλλο ένα μικρό προβληματακί με το κατά τα άλλα αίσχος της 2bobs είναι και η περιοχή της μπροστινής φωλιάς και της εφαρμογής της με το άνοιγμα του κενού από τα δύο μισά της ατράκτου. Αυτό το ''προβληματακί'' λύνετε προ του κλεισίματος της ατράκτου. Το εσωτερικό άνοιγμα-πλάτος της μπροστινής φωλιάς είναι στενότερο (λόγω του αυξημένου πάχους του πλασιτκού) από το άνοιγμα που σχηματίζεται ενώνωντας τα δύο μισά της ατράκτου. Και εδώ Πολύ Τρίψιμο για να έρθουν στην ευθεία....
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqt5yNA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsEKcir)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pqt6lGr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxKRhAA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxKRO0r)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxKSbXS)Και αν νομίζεται ότι τα προβλήματα της κατασκευής φθείνουν, που να δείτε το πως έκλεισε η άτρακτος...αλλά αυτό είναι μια άλλη Πικραμένη Ιστορία!
Αποστολή από: mike94 στις Απριλίου 15, 2010, 11:06:55 μμ
ελα συνεχισε ετσι ωπος ξερεις ......τα αεροπλνανα απο οσα εχω δει ειναι για να την π.. πανω τους! :!: :!: ::salut::
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Απριλίου 22, 2010, 10:55:03 μμ
Οι 2 προβληματικές μικρότατες εισαγωγές που κολλιούνται στο κάτω τμήμα της ατράκτου, δύσκολες στον χειρισμό τους εξαιτίας του μικρού μεγέθους, χρειάζονται καθάρισμα από την πάντα υπάρχουσα γραμμή του καλουπιού καθώς επίσης πρέπει να κολληθεί και το στόμιο τους που δίνεται σε ξεχωριστό κομάτι και φυσικά λάθος σε διαστάσεις, λίγο μεγαλύτερο από την βάση δηλ τρίψιμο.
Φωτό 3722
Το κομάτι αυτό κλείνει την άτρακτο από κάτω.Προσοχή λοιπόν στην εφαρμογή διότι με κολλημένα ήδη τα δύο μισά της ατράκτου οι διαστάσεις του κενού υποδοχής είναι στενότερο απο της διαστάσεις του πατώματος. Οι κόκινη διαγράμιση φανερώνει την περιοχή, μα για τι άλλο από τρίψιμο.
Φωτό 3724
Για την ολοκλήρωση των αεροεισαγωγών ως προς το σωστό τους μήκος κολλείται άλλο ένα μικρό κομάτι-πρόσοψη που φυσικά είναι μεγαλύτερο και διαφορετικό στο σχήμα από το υπόλοιπο τμήμα αλλά είναι δυνατό να ταιριάξει , ναι φυσικά με τρίψιμο.
Φωτό 3727
Το δυσκολότερο σημείο κόλλησης από όλη την άτρακτο είναι η καμπούρα πίσω από το πιλοτήριο,το πάχος του πλαστικού βλέπεται που χρησιμοποιεί η 2bobs είναι χοντρό και δύσκαμπτο αλλά με συδυασμό από υγρή λεπτόρευστη κόλλα, παχύρευστη αργή υγρή της Tamiya αλλά και χρήση κυανοακριλικής , και φυσικά χρήση από μανταλάκια που θα συγκρατούσαν την άτρακτο για πολλές ώρες τα καταφέραμε.Μετά βέβαια ρίξαμε πολύ τρίψιμο
. Φωτό 3728
Ολη η ουρά χρειάστηκε στόκο και φυσικά τρίψιμο.Πάντως το πάχος του πλαστικού είναι πάρα πολύ χοντρό στο σημείο αυτό αλλά εδώ δεν ρίξαμε τρίψιμο ίσως εσείς να μην βαρεθείτε.
Φωτό 3734
Τα πηδάλια ύψους βάθους και διευθύνσεως κολλημένα στην ουρά
Φωτό 3731
Η ένωση πτέρυγας και ατράκτου παρουσίασε προβλήματα στην επαφή μεταξύ τους, διότι οι 2 υποδοχές στην άτρακτο είναι μικρότερες και στενότερες από τα σημεία που εξέχουν της πτέρυγας και χρειάστηκε να τις ανοίξουμε λίγο με τον κόφτη αλλά και την λίμα ώστε να καταφέρουμε να τις πλησιάσουμε κάπως κοντά και να μην χρειαστεί να καλύψουμε μεγαλύτερα κενά αργότερα.
Οι πτέρυγες κολλήθηκαν με αργή κόλλα ώστε να μπορέσουμε να ελένξουμε την συμετρία τους.
Φωτό 3736
Όλα τα πηδάλια χρειάστηκαν τρίψιμο πριν κολληθούν αλλά το πάχος τους στο τελείωμα τους είναι απελπιστικά χοντρό και είναι εμφανές εδώ σε αυτή την φωτογραφία. Οι τολμηρότεροι ας αλλάξουν την κωνικότητα κάνοντας τα πιο λεπτά .
Φωτό 3738
Πολύ τρίψιμο χρειάστηκε και στα τριγωνικά κομμάτια που συμπληρώνουν τις εξαγωγές των κινητήρων ώστε να καθήσουν σωστά και να γίνουν ενιαία με τα υπάρχοντα τμήματα που αποτυπώνονται στην άτρακτο.
Φωτό 3740
Η two bobs κάνει στις οδηγίες της ακόμη ένα λάθος όσον αφορά τις 4 μικρές εισαγωγές στα πλαινά της ατράκτου. Το λάθος είναι ότι προτείνει για τα συγκεκριμένα κομμάτια τα πίσω Ε28 να κολληθούν εμπρός. Κοιτώντας φωτογραφίες από το πραγματικό τα κολλήσαμε ανάποδα, αν και με πολύ κόπο τρίβωντας για να πατήσουν στις αντίστοιχες υποδοχές-θέσεις στην άτρακτο. Επίσης να αναφέρουμε ότι οι προσόψεις-στόμια αυτών των 4 κομματιών, που δίνονται ξεχωριστά χρειάστηκαν πολύ τρίψιμο για να ενσωματωθούν.
Φωτο3741
Δοκιμαστική εφαρμογή του πατώματος...άψογο έτσιιιιιι.....
Φωτο 3744
Η απαράδεκτη εφαρμογή του πηδαλίου διέυθυνσης με το κάθετο σταθερό αποκαλύπτει μεγάλα κενά που θα χρειαστούν στοκάρισμα.
Φωτό 3746
Η τελειωμένη περιοχή του ρύγχους ύστερα από εκτεταμένο τρίψιμο....
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxfZq4J)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxfZU0r)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqOq7Vr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxf_BV0)
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxg0GfS)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqOse70)
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqOtdtA)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6PAKJ)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6QF5A)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6R5x9)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6Rpui)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6RJrr)
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts6SDOJ)Αυτά προς το παρόν μάγκες, ελπίζουμε να σας την κόψαμε την φόρα όσων επιθυμούν να το φτιάξουν...
Ευχαριστούμε για τα προσωπικά μέλια που μας έστελιαν οι dstratos, gkingkongtong, giomef, και λοιπαί μοντελιστικαί υπάρξεις και εν δυνάμει μοντελιστές...
Μιχάλη94 τα μανταλάκια είναι σφικτηρέξ.
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Απριλίου 22, 2010, 11:09:02 μμ
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: nicklad στις Ιουνίου 21, 2010, 01:04:57 μμ
[modbreak]Παρακαλώ, υπάρχουν και τα Pm.[/modbreak]
Αποστολή από: DIO στις Ιουνίου 21, 2010, 11:59:47 μμ
Εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω τίποτα!
Moderators απαγορεύονται τα greeklish, δεν απαγορεύονται?
Λάβετε μέτρα!!!
::glossa::
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Οκτωβρίου 26, 2010, 06:17:39 μμ
Ο λόγος της πολύμηνης απουσίας μας είναι απλός: τα πανυγήρια των πάντσερ επί των λιονταριών και μάλιστα με 4 γκόλ ήταν λόγος να απουσιάσουμε και μάλιστα με άδεια από την σημαία.
Στο θέμα μας τώρα, το μοντέλο τρίφτηκε και στα της κοιλιάς του, σαπουνίστηκε και ψεκάσθη με το 28 της Humbrol από κάτω.
Στις απάνω επιφάνειες βάλαμε το 117, το 116 ανοιγμένα με κίτρινο και το 118 αμοιγμένο με το flesh.
Αναμένεται διόρθωση της παραλλαγής, βάψιμο με λευκό στις φωλιές, και κατόπιν σήματα....
Α δεν θα υπογράψουμε και συμβόλαιο το πότε θα δείτε την συνέχεια, να μείνετε ζουλιάρηδες με την αγωνία.
Επιμένουμε να λέμε το αεροπλάνο είναι ένα κατασκευαστικο αίσχος, ειδικά στην καλύπτρα που παρά τις φιλότιμες προσπάθειες που καταβάλαμε με την χρήση στόκου και νουκόχαρτου δεν φτάσαμε σε αψεγάδιαστο αποτέλεσμα....αλλά είπαμε αφού δεν φέρει "σταυρούς" ποσώς μας νοιάζει...
(http://postimage.org/image/vs8eoxwk/)Αποστολή από: MANOS F4 στις Οκτωβρίου 26, 2010, 07:01:55 μμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Οκτωβρίου 26, 2010, 07:05:35 μμ
Τους πετάς μια φώτο αλλά αυτοί σου ζητάνε 10.
Εντελώς αχόρταγοι :shock: :shock: :shock:
::arrowred:: ::director:: Ρε Σκρούτζηδες βάλτε επιπλέον φώτο
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: GRmodeler στις Οκτωβρίου 31, 2010, 05:01:56 μμ
::arrowred:: ::director:: Ρε Σκρούτζηδες βάλτε επιπλέον φώτο
Καλά σας λέει ο Θάνος, ποστάρετε μετά τόσο καιρό και δεν κάνετε τον κόπο να βάλετε κανά δυό φωτογραφίες; και θέλετε και σχολιασμό; Ξεκολλήστε λίγο από το W.O.T. να βγάλετε μια-δυό φωτό παραπάνω.
Ορίστε λοιπόν ο αναλυτικός σχολιασμός μου :
ωραία φωτογραφία με καλό φωτισμό και ζωηρά χρώματα. :mrgreen:
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Νοεμβρίου 02, 2010, 10:22:51 μμ
Ποιοι ήμεθα εμείς που θα αρνηθούμε στην προσταγή και στην βούληση του φιλοθεάμον κοινού της πόλης ταύτης.
Λόγω ακρίβειας του φωτογραφικού χάρτου, καθώς και την αύξηση των υπερευαισθητων φίλμ που χρησιμοποιούμε θα γίνουμε πάλι Σκρουτζ μιας και σε αυτό το βήμα εσείς αποφασίζεται.
Αναλυτικότερα εδώ έχει διορθωθεί η παραλλαγή με ψέκασμα εκ νέου στα προβληματικά σημεία, λούστηκε στο φώς της αστροφεγγιάς με παρκετίνη, μπήκαν τα σήματα μέσα σε 3 μέρες, και φυσικά ψεκάσαμε τα πορτοκάλι των ακροπτερυγίων. Ιδιαιτερη προσπάθεια κατεβλήθη ώστε το χρώμα να ταιριάξει οπτικά με αυτό της ουράς που είναι δέκαλος.....(decal)
Αν θυμόμαστε αρκούντως σε σύριγγα ινσουλίνης η αναλογία ήταν: 0,4 χρώμα κόκκινο, 0,5 διαλυτικό Αζαξ, και 0.05 κίτρινο....Από ότι βλέπετε και εσείς πετύχαμε την απόχρωση!
Επίσης το μαύρο στο ρύγχος αλλά και στις αεροεισαγωγές ψεκάστηκε αλλά απαίτησε εκτεταμένη προστασία με ταινία Ταμίγια.
Όσο για την τρίχα στο οπίσθιο φτερό την αφήσαμε διότι θέλουμε να σας πούμε ότι το μοντέλο είναι "τρίχα" και απευθύνεται αποκλειστικά σε "καραφλούς" του συναφιού μας.
(http://postimage.org/image/2hplo0sas/)Αποστολή από: Δόξας Ιωάννης στις Νοεμβρίου 02, 2010, 10:58:29 μμ
Θα σας πρότεινα με ελεύθερο "χέρι" να σπάσετε τα χρώματα της παραλλαγής με 10% λευκό κάνοντας weathering, ζωντανεύοντας λίγο περισσότερο το μοντέλο με μια ποιο ρεαλιστική του εμφάνιση 8).
Καλά τελειώματα ::salut::.
Αποστολή από: Albert83 στις Νοεμβρίου 03, 2010, 01:54:45 πμ
Αποστολή από: Albert83 στις Νοεμβρίου 03, 2010, 01:58:54 πμ
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Νοεμβρίου 11, 2010, 04:57:51 μμ
Αναλυτικά ανταπόκριση από φωτογραφίες μέσω δορυφόρων. Αθήνα-Βερολίνο-Λονδίνο-Μόσχα
Πλήθος κόσμου παραλληρεί και εκστασιάζεται από το απρόσμενο αυτό γεγονός.
Ουρανομήκης εκρήξεις συγκλονίζουν την οικουμένη. Πολυπληθείς ιαχές καταφθάνουν εις τα ώτα μας...." Να'τοι να'τοι οι μοντελιστές "
Οι πρωτέυουσες των Ευρωπαικών κρατών συμμετέχουν παρά την κρίση σε αστάματητους επευημισμούς διότι για πρώτη φορά παρουσιάσθη τέτοιο αποτέλεσμα.
Σας ευχαριστούμε που παραμείνατε θεατές του οδοιπορικού σαπουνόπερας στην μοντελιστική αθλιότητα. Κάνε κουράγιο φίλε Περικλή....και η δική σου "αποφυλάκιση" γαρ εγγύς!
Και λίγα μοντελιστικά:
Στα ακροπτερύγια και προ της τοποθέτησης των κωνικών διαφανών καλυμμάτων, ανοίξαμε τρύπα στην κάθε βάση, κολλήσαμε τεντωμένο διαφανές πλαστικό το οποίο βάφτηκε διάφανο κόκκινο και πράσινο και μετά από πάνω προσαρμόσαμε τα καλύμματα. Στην συνέχεια μασακαρίστηκαν και βάφτηκαν μάυρα στην εσωτερική τους πλευρά.
Το μοντέλο παρουσίασε και άλλο ένα πρόβλημα που ώς τώρα παρέμενε κρυμένο.
Το σύστημα προσγείωσης είναι άλλο ένα χάλι της two bobs μιας και το σημείο "δέλτα" της βάσης του κάθε σκέλους δεν χωρά στις διαστάσεις των υποδοχών των φωλιών λόγω λάθων διαστάσεων.
Ένα αλλο πρόβλημα βρίσκεται στην βάση του κάθε σκέλους καθώς η επαφή του με το ταβάνι της φωλιάς περιορίζεται σε μια μικρή κυκλική επιφάνεια, χωρίς τρύπα υποδοχής στην φωλιά.
Έτσι αναγκαστικά τρυπήσαμε τα σκέλη και τους περάσαμε ατσαλόντιζα, ανοίξαμε και τρύπες στις φωλιές με αποτέλεσμα να γίνουν τελείως διαμπερές στην πτέρυγα.
Αφού κολλήσαμε τα σκέλη τρίψαμε τα πάνω φτερά με ντουκόχαρτο, τα στοκάραμε με υγρό στόκο, και βάψαμε εκ νέου το καφέ και το πράσινο της παραλλαγής...
Και για το τέλος.
Ρε συ η τηλεόραση έχει τον Μπόμπ Σφουγκαράκη...
Όχι άλλο... Μπόμπ.
(http://postimage.org/image/npskq738/)
(http://www.postimage.org/)
(http://postimage.org/image/nqrb0hgk/)
(http://postimage.org/image/nr66ulwk/)
(http://postimage.org/image/ns39ljs4/)
(http://postimage.org/image/ns887l9g/)
(http://postimage.org/image/nslgid7o/)Αποστολή από: svyatoslav στις Νοεμβρίου 11, 2010, 05:20:55 μμ
Αποστολή από: MANOS F4 στις Νοεμβρίου 11, 2010, 05:44:13 μμ
(http://postimage.org/image/183mxi7lw/)Αποστολή από: Περικλής στις Νοεμβρίου 11, 2010, 05:46:10 μμ
αντε σας εβγαλε το χτικιο αλλα τελειωσε.....
για ξανα πες αυτο με τα φωτα στα ακροπτερυγια?
βαγω εσωερικα με μαυρο????
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Νοεμβρίου 11, 2010, 07:35:19 μμ
Αισθανόμαστε υπερήφανοι που κοινός μπελάς μας φέρνει σε επαφή...Θαυμάζουμε τις δουλειές σου αλλά ώς τώρα δεν σου έιχαμε γράψει.
Νιώθουμε ευτυχείς που η υψηλότητα σου ενέσκυψε προς τα δω για λύση και συμβουλές...χα χα χα( ε ρε ψωνάρες που ήμεθα)
Λοιπόν πρώτη ενέργεια ήταν να βάψουμε με μαύρο την κυκλική περιφέρεια του τελειώματος του ακροπτερυγίου προ της κολλήσεως των διάφανου κώνου.
Τρυπήσαμε αυτήν την μαύρη βάση στο κέντρο της, και με ζεσταμένο διάφανο rod κολλήσαμε ένα μήκος λίγο μικρότερο από το μήκος του διάφανου κώνου.
Το διάφανο rod βάφτηκε το μισό διάφανο κόκκινο και το άλλο πράσινο. Μετά κολλήσαμε τον κώνο με κόλλα της microscale να κλέισει και κανά κενό στην εφαρμογής
Βάψαμε μετά το στέγνωμα της "μπουγαδας" τον μισο κώνο φωτιστικό με μαύρο από την έξω μεριά αν μιλάμε για το πλαστικό, αλλά από την έσω μεριά που κοιτάει προς άτρακτο και εθνόσημο.
Αντε και άμα το τελειώσεις και εσύ θα σε κεράσουμε κολοκυθόσπορο....ότι άλλο θες ρώτα μας...εμέις εδώ να ξεστραβώσουμε τους ημιμαθείς ( μα καλά Πολύ Ψώνια ήμαστε)
Αποστολή από: gtdeath13 στις Νοεμβρίου 11, 2010, 07:38:45 μμ
Πολύ όμορφη δουλειά, ζηλεύω την καλύπτρα και το βάψιμο ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
::salut::
Αποστολή από: mike94 στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:14:01 μμ
Μιχαλης Σαββακης ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: dimitrisap στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:33:06 μμ
Αποστολή από: zwillingluftwaffehund στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:39:24 μμ
Η καλύπτρα σε όλη την διάρκεια της μεταχειρίσεως της (κοψίματα, τριψίματα, βαψίματα κλπ κλπ) ήταν μονιμως μασκαρίσμενη από την εξωτερική μεριά, ενω στις χείρες μας υπήρχαν γάντια χειρουργείου..Πίστεψε μας δεν την περάσαμε παρκετίνη, διότι απλά βαρεθήκαμε-απορρίψαμε την διαδικασία με την γνωστή φράση " δεν γαργαλιέται η πουτίγκα"
Πρός Μικέ
Α όλα σου καλά αλλά μας ρίχνεις...Τι θα πει 1, 5 κιλό τραχανά...κάντα κανά σακί διότι κουραστήκαμε πολύ.
Αμα το ήξερα ότι έπρεπε να το τελειώσω για να στείλεις το πακέτό τότε θα είχαμε κανει την υπέρβαση από το καλοκαίρι που το παρατήσαμε το ρημάδι...
Και πρόσεξε τώρα δεσμεύτηκες ενώπιον όλων των μοντελιστών της Ελλάδος...διαφορετικά θα σε βομβαρσίσω και σένα και τις στάνες και τα τετράποδα σου...Σε ευχαριστούμε για το θαυμάσιο σχόλιο σου.
Αποστολή από: ARMED AND READY στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:47:46 μμ
Αποστολή από: gtdeath13 στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:49:59 μμ
Προς τζιντιντέθιδεκατρία...:shock: :shock: Ευχαριστώ για την απάντηση... Νίκος ::salut::
Η καλύπτρα σε όλη την διάρκεια της μεταχειρίσεως της (κοψίματα, τριψίματα, βαψίματα κλπ κλπ) ήταν μονιμως μασκαρίσμενη από την εξωτερική μεριά, ενω στις χείρες μας υπήρχαν γάντια χειρουργείου..Πίστεψε μας δεν την περάσαμε παρκετίνη, διότι απλά βαρεθήκαμε-απορρίψαμε την διαδικασία με την γνωστή φράση " δεν γαργαλιέται η πουτίγκα"
Αποστολή από: ARMED AND READY στις Νοεμβρίου 11, 2010, 08:51:13 μμ
Αποστολή από: CROW στις Νοεμβρίου 11, 2010, 11:34:03 μμ
ΠΟΛΥ ωραιο βρε παιδια...αλλα τωρα που το βλεπω πως ειναι κ τι θελει μαλλον θα το αφησω κληρονομια στον υιο μου....(κ σκεψου οτι ειμαι ακομα ελευθερος....) ΑΛΛΑ ΒΡΕ ΠΑΙΔΙΑ (γενικη κ προς ολους η απορια) απο ΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΚΑΘΑΡΕΣ Κ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΕΣ ΟΙ ΚΑΛΥΠΤΡΕΣ ΣΤΑ Α/ΦΟΙ?????????Απο οταν ειναι μισο μετρο πιο ψηλες απο το κανονικο... :wink: