Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:42:50 μμ
Μερικά σημεία θέλουν λίγο τριψιματάκι ελαφρά, καθώς κάποια panels θα πρέπει να προστέθηκαν αργότερα στο βασικό καλούπι με αποτέλεσμα σε 2-3 σημεία να υπάρχει λίγη υπερυψωμένη γράμμωση γύρω από τα panels αλλά όπως ήδη ανέφερα, το θέμα λύνεται με ελαφρό τρίψιμο. Η άτρακτος δίνεται σε 4 κομμάτια, 2 μπροστινά και 2 πίσω για όποιον θέλει να αφήσει εκτεθειμένο τον κινητήρα, ο οποίος θα χρειαστεί αρκετές προσθήκες (καλωδιώσεων κυρίως) για να είναι "ευπαρουσίαστος". Από μια πρώτη δοκιμή, δεν φαίνονται ιδιαίτερα προβλήματα εφαρμογής στην άτρακτο αλλά ίσως χρειαστεί στοκάρισμα στις ενώσεις φτερών-ατράκτου.
Κατ' αρχήν πρόσθεσα κάποια κομμάτια πλαστικού και λίγες καλωδιώσεις στην φωλέα του ρηναίου τροχού, η οποία ήταν ούτως ή άλλως απλή στο πραγματικό (ο ρηναίος τροχός δεν είχε καν φρένο!). Με τις κύριες φωλέες θα ασχοληθώ αργότερα.
Στη συνέχεια πιρτσίνωσα τα δύο εμπρός μισά της ατράκτου προκειμένου να προχωρήσω στην συναρμολόγηση, βάψιμο και τοποθέτηση του cockpit. Σημειώνω ότι δεν αποτύπωσα όλα τα πιρτσίνια που βρήκα σε σχέδια, μόνο κάποιες βασικές γραμμές, καθώς αφενός δεν φαινόταν έντονα και αφετέρου αν τα αποτύπωνα όλα δεν θα έμενε λείο πλαστικό (μιλάμε για χαμό από πιτρσίνια, τουλάχιστον στα σχέδια):
...και μιλώντας για cockpit, προμηθεύτηκα το αντίστοιχο ρητινένιο της Neomega, το οποίο είναι αρκετά καλό. Ο πίνακας οργάνων δίνεται με βαθουλώματα στις θέσεις των οργάνων, οπότε εκεί χρησιμοποιήθηκαν αντίστοιχες χαλκομανίες του Mike Grant, τις οποίες αφαίρεσα με χρήση punch & die. Το βασικό χρώμα για το cockpit είναι... RLM78 μιας και αυτό που προτείνει η Hobby Boss είναι πολύ μπλε για τα γούστα μου και σε σχέση με ό,τι είδα σε φωτογραφίες.
Αυτά προς το παρόν από εμένα, το επόμενο update όταν... τελειώσει :mrgreen:
Αποστολή από: NebelWerfer στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:47:33 μμ
ωραιος Γιαννη μεχρυ τωρα!
(το γλεντας τουλαχιστον? :mrgreen:)
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:50:14 μμ
Αποστολή από: Orestis_T στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:58:07 μμ
Αποστολή από: staticjim στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:00:30 πμ
Το μοτορι θα το φτιαξεις ?
Αποστολή από: Δημητρης στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:01:41 πμ
Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:02:05 πμ
Πολυ "δυνατη" αρχη φιλε :shock:
Το μοτορι θα το φτιαξεις ?
Μήτσε δεν έχω αποφασίσει ακόμη (βέβαια έχω ακόμη 2 Mig-17)...
Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:04:54 πμ
::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: τι έχουν να δουν τα μάτια μας!!!
Αποστολή από: Zark στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:05:29 πμ
Αποστολή από: CROW στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:06:02 πμ
Αποστολή από: Δημητρης στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:08:17 πμ
::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: τι έχουν να δουν τα μάτια μας!!!
Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:10:12 πμ
::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: ::eetsmakelijk:: τι έχουν να δουν τα μάτια μας!!!
Αποστολή από: Orestis_T στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:10:57 πμ
Klimov VK-1 Engine ::icon_thumright::
Αποστολή από: Πέτρος στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:15:19 πμ
ομολογώ ότι "χάζευα" μόνο όλα τα αεροπλάνα του Spencer Pollard - επειδή είναι και εκπληκτικός αρματάς και διοραματάς
νέα ομολογία, τα κάνεις καλύτερα ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:21:39 πμ
Καλή συνέχεια Γιάννη! Τι εθνικότητας θα το κάνεις?
Αποστολή από: CROW στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:23:32 πμ
Αρχισαν τα όργανα βλέπω!!!! Και άρχισαν δυναμικά!
Καλή συνέχεια Γιάννη! Τι εθνικότητας θα το κάνεις?
Αποστολή από: jogiav στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:23:47 πμ
Αρχισαν τα όργανα βλέπω!!!! Και άρχισαν δυναμικά!
Καλή συνέχεια Γιάννη! Τι εθνικότητας θα το κάνεις?
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 26, 2010, 12:26:15 πμ
Αποστολή από: Wildcat στις Ιανουαρίου 26, 2010, 01:10:25 πμ
Καλή συνέχεια ρε Ακαμάτ-παπάτζα! ::glossa::
Αποστολή από: Hummel Moss στις Ιανουαρίου 26, 2010, 01:29:18 πμ
αυτά είναι τα πρώτα συμπτώματα αεροπλανίασης!!...στα άρματα δεν είχες τέτοια προβλήματα!! :twisted:
Γιαβάση , με ένα κόκπιτ δεν βλέπω να πείθεις το κοινό!!...καλή συνέχεια!! ::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιανουαρίου 26, 2010, 03:54:05 μμ
αυτά είναι τα πρώτα συμπτώματα αεροπλανίασης!!...στα άρματα δεν είχες τέτοια προβλήματα!! :twisted:
Γιαβάση , με ένα κόκπιτ δεν βλέπω να πείθεις το κοινό!!...καλή συνέχεια!! ::icon_thumright::
Αποστολή από: ΕΥΓΕΝΙΟΣ στις Ιανουαρίου 26, 2010, 04:22:57 μμ
Και τότε είχα πρόβλημα όρασης, έβλεπα μόνο Tiger!
Και ποιός σου είπε πως θεραπεύθηκες.....και τώρα μόνο F-14 τρίβ....εεε...βλέπεις θέλω να πω :mrgreen:
::offtopic::
Μπράβο Γιάννη, προβλέπω άκρως απολαυστική συνέχεια ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: philio στις Ιανουαρίου 27, 2010, 09:42:00 πμ
Α! ρε Γιάννη, πάλι θα τραβάμε τα μαλλιά μας μαζί σου...
Καλή συνέχεια φίλε ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: jogiav στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 11:18:46 μμ
Ο κινητήρας που δίνει η Hobby Boss αποτελεί μια πολύ καλή για να κατασκευάσει κάποιος έναν λεπτομερή Klimov για να τον εκθέσει έξω από το μοντέλο. Παρόλα αυτά, θα πρέπει στην περίπτωση αυτή να βρεθεί μια παραπανίσια εξαγωγή, καθώς προσφέρεται μόνο μια...
Με βάση φωτογραφικό υλικό, έβαλα τις απολύτως απαραίτητες καλωδιώσεις (ίσως και λίγες παραπάνω) και έβαψα με Aluminium και Steel της Alclad. Στα μεταλλικά αυτά μέρη έκανα wash με sepia μελάνι της Vallejo, από τη σειρά Game.
Για την εξαγωγή, χρησιμοποίησα Exhaust της Alclad και μετά από πάνω ψέκασα επιλεκτικά Clear Red, Clear Yellow, Clear Blue και Clear Green όλα της Alclad. Το αποτέλεσμα μου άρεσε, ενώ το πίσω μέρος της εξαγωγής θα φαίνεται μέσα από τα ανοιχτά αερόφρενα:
Αφού έγινε που έγινε η όποια δουλειά στον κινητήρα, αποφάσισα να ανοίξω και δύο θυρίδες στην πίσω άτρακτο, προκειμένου να φαίνονται και κάτι ψιλά του Klimov από εκεί. Με φύλο πλαστικού έγιναν και οι πατούρες στις οποίες βιδώνουν οι θυρίδες:
Επίσης, μερικές καλωδιώσεις μπήκαν και στο αντιπυρικό διάφραγμα (αν και δεν θα φαίνονται, αλλά είπαμε, έσπασα και την πλάκα μου):
...και μερικές φωτογραφίες με τον κινητήρα πρόχειρα τοποθετημένο στην άτρακτο:
Αποστολή από: BLACK SHEEP στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 11:41:20 μμ
Πόλυ όμορφη δουλειά ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΣ ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: NebelWerfer στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 11:45:24 μμ
νομιζα οτι θα παρει μπρος ο κινητηρας!
Γιαννη απλα ΤΡΟΜΕΡΟΣ!
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Περικλής στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 12:03:10 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Πολυ ομορφο!!!
ΜΠΡΑΒΟ!
Αποστολή από: Greg Filos στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 01:27:31 πμ
:roll:
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 01:28:34 πμ
Αποστολή από: Wildcat στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 01:33:04 πμ
Δεν φτιάχνεις καλύτερα μία κλίνη για να πατήσει το πίσω μέρος της ατράκτου και να φανεί όλη η υπέροχη δουλειά που έχεις κάνει??????... και παράλληλα να γλιτώσεις και τον παιδεμό (που αντιμετώπισε και ο staticjim) στην ένωση μπρός και πίσω ατράκτου? :wink:
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 02:17:43 πμ
ʼντε πάλι..................
Εκπληκτικό...... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: athor1972 στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 02:29:04 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: jogiav στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 08:21:32 πμ
Δεν φτιάχνεις καλύτερα μία κλίνη για να πατήσει το πίσω μέρος της ατράκτου και να φανεί όλη η υπέροχη δουλειά που έχεις κάνει??????... και παράλληλα να γλιτώσεις και τον παιδεμό (που αντιμετώπισε και ο staticjim) στην ένωση μπρός και πίσω ατράκτου? :wink:
Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο δεν θέλω να έχω έξω τον κινητήρα με κλίνη κλπ, είναι ότι η αιγυπτιακή παραλλαγή μου αρέσει πολύ και νομίζω ότι θα "χάσει" αν σπάσω το αεροσκάφος στα δύο...
Για τον λόγο αυτό άλλωστε δεν ασχολήθηκα πάρα πολύ με όλες τις βελτιώσεις που απαιτούνται στον κινητήρα ώστε να εκτεθεί μόνος του έξω.
Παρόλα αυτά, σε κάποιο επόμενο θα το επιχειρήσω (έχω ακόμη 2 Mig-17 που περιμένουν), αν και το μόνο που μου λείπει είναι κάποιες καλές φωτογραφίες του αντιπυρικού...
Αποστολή από: philio στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:01:55 πμ
Ρε μπαγάσα, εσύ κάνεις τη πλάκα σου...αλλά μαζί μας...μάλλον θα ήθελες να είσαι από μια μεριά και να βλέπεις πόσο κρεμάνε τα σαγόνια μας κάθε φορά που ποστάρεις...
Βρε ουστ!!!
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Βαγγέλης στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:30:42 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Όταν ολοκληρωθεί θα αποτελεί σεμινάριο κατασκευής του εν λόγω α/φ
Αποστολή από: Jet72 στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:37:45 πμ
Για τον λόγο αυτό άλλωστε δεν ασχολήθηκα πάρα πολύ με όλες τις βελτιώσεις που απαιτούνται στον κινητήρα ώστε να εκτεθεί μόνος του έξω.
:shock:
( Δεν μπορεί, επίτηδες το κάνει, δοκιμάζει τα νεύρα μας... )
Αποστολή από: felix στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:00:06 μμ
Τι τρομερος κινητηρας ειναι αυτος?????? Πολυ αληθοφανης!!! Φανταστικη δουλεια Γιαννη, οπως παντα. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Wildcat στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:07:44 μμ
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ! ::salut::Μαζί σου! Και εμένα γενικά δέ μ'αρέσει να... ξεντεριάζω τα μοντέλα και αφού δέν βλέπεις πρόβλημα εφαρμογής, κλείστο! ::icon_thumright::Δεν φτιάχνεις καλύτερα μία κλίνη για να πατήσει το πίσω μέρος της ατράκτου και να φανεί όλη η υπέροχη δουλειά που έχεις κάνει??????... και παράλληλα να γλιτώσεις και τον παιδεμό (που αντιμετώπισε και ο staticjim) στην ένωση μπρός και πίσω ατράκτου? :wink:
Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο δεν θέλω να έχω έξω τον κινητήρα με κλίνη κλπ, είναι ότι η αιγυπτιακή παραλλαγή μου αρέσει πολύ και νομίζω ότι θα "χάσει" αν σπάσω το αεροσκάφος στα δύο...
Για τον λόγο αυτό άλλωστε δεν ασχολήθηκα πάρα πολύ με όλες τις βελτιώσεις που απαιτούνται στον κινητήρα ώστε να εκτεθεί μόνος του έξω.
Παρόλα αυτά, σε κάποιο επόμενο θα το επιχειρήσω (έχω ακόμη 2 Mig-17 που περιμένουν), αν και το μόνο που μου λείπει είναι κάποιες καλές φωτογραφίες του αντιπυρικού...
Αποστολή από: jogiav στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 09:26:36 μμ
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ! ::salut::Μαζί σου! Και εμένα γενικά δέ μ'αρέσει να... ξεντεριάζω τα μοντέλα και αφού δέν βλέπεις πρόβλημα εφαρμογής, κλείστο! ::icon_thumright::Δεν φτιάχνεις καλύτερα μία κλίνη για να πατήσει το πίσω μέρος της ατράκτου και να φανεί όλη η υπέροχη δουλειά που έχεις κάνει??????... και παράλληλα να γλιτώσεις και τον παιδεμό (που αντιμετώπισε και ο staticjim) στην ένωση μπρός και πίσω ατράκτου? :wink:
Ο βασικότερος λόγος για τον οποίο δεν θέλω να έχω έξω τον κινητήρα με κλίνη κλπ, είναι ότι η αιγυπτιακή παραλλαγή μου αρέσει πολύ και νομίζω ότι θα "χάσει" αν σπάσω το αεροσκάφος στα δύο...
Για τον λόγο αυτό άλλωστε δεν ασχολήθηκα πάρα πολύ με όλες τις βελτιώσεις που απαιτούνται στον κινητήρα ώστε να εκτεθεί μόνος του έξω.
Παρόλα αυτά, σε κάποιο επόμενο θα το επιχειρήσω (έχω ακόμη 2 Mig-17 που περιμένουν), αν και το μόνο που μου λείπει είναι κάποιες καλές φωτογραφίες του αντιπυρικού...
...βρε και να έβλεπα πρόβλημα πάλι θα το έκλεινα! :twisted:
Αποστολή από: staticjim στις Φεβρουαρίου 10, 2010, 10:11:47 μμ
Οντος οταν ανοιγεις πολλα σε ενα αεροσκαφος παυει να ειναι αεροπλανο και ειναι πολυσουγιας.Η παραλαγη απο την αλλη "ψιλοχανεται" ιδιως στο Mig-17.
Οσο για το προβλημα στην ατρακτο εσενα δεν σε φοβαμαι ::icon_thumright::
Αποστολή από: jogiav στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:19:22 μμ
Ευχαριστώ!
Αποστολή από: arcadios στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:32:51 μμ
Αποστολή από: jogiav στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:37:40 μμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:47:37 μμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: Indy στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 02:20:47 μμ
Τουλάχιστον δεν το έχωσες τελειωμένο με την καμία, να έχουμε άλλα όπως με το Zero ::brancard:: ::brancard:: ::salut::
Γ.
Αποστολή από: Μούργα στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 03:25:18 μμ
Αποστολή από: buccaneersp στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 04:02:48 μμ
Αποστολή από: DIO στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 05:49:18 μμ
Αποστολή από: Ορεστης στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 05:53:36 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 11:18:42 μμ
Ειδικα ο κινητηρας... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: απλα δεν παιζεται !!
Καλη συνεχεια ::salut::
Αποστολή από: Δόξας Ιωάννης στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 08:26:13 πμ
Καλή συνέχεια ::icon_thumright::
::salut::
Αποστολή από: mourga1 στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 11:06:24 πμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Φεβρουαρίου 27, 2010, 01:45:26 μμ
Αποστολή από: D stratos στις Μαρτίου 03, 2010, 09:14:24 πμ
Αποστολή από: mixalis στις Μαρτίου 03, 2010, 11:32:01 πμ
Αποστολή από: zaxos345 στις Μαρτίου 03, 2010, 07:33:51 μμ
Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 17, 2010, 12:55:19 πμ
Το Mig-17 έφτασε στο τέλος του, με μερικές πινελιές what-if (για να είμαστε και στο πνεύμα των ημερών), π.χ. απ' όσο ξέρω, οι Αιγύπτιοι χρησιμοποιούσαν άλλου τύπου ρουκέτες, ενώ δεν έχω δει πουθενά φωτογραφία από το αεροπλάνο που αναπαριστώ, οπότε αυτοσχεδίασα... :mrgreen:
Επίσης, στο τέλος διαπίστωσα ότι ο κινητήρας, που δίνεται ολόκληρος, είναι αρκετά βαρύς, με αποτέλεσμα το μοντέλο να κάθεται στην ουρά του, παρά το γεγονός ότι έβαλα αρκετο βάρος μπροστά :(
Δεν πειράζει, θα το κολλήσω μόνιμα σε μια βάση...
Χρησιμοποιήθηκαν επίσης, τα όπλα και οι σωλήνες pitot της Quickboost.
Το βάψιμο έγινε με Gunze χρώματα και gloss βερνίκι από τη σειρά Mr. Color (Lacquer) ενώ το τελικό βερνίκι είναι της Marabu.
Κατασκευαστικά, το κιτ απαιτεί εμπειρία για να φτιαχτεί, καθώς υπάρχουν αρκετά προβλήματα εφαρμογής, ειδικά του εμπρός και πίσω μισού της ατράκτου, ενώ και η χύτευση είναι μέτριας ποιότητας. Παρ' όλα αυτά, η τιμή του είναι πολύ ελκυστική...
Παρακάτω οι φωτογραφίες:
Αποστολή από: CROW στις Απριλίου 17, 2010, 01:02:41 πμ
Αποστολή από: Hummel Moss στις Απριλίου 17, 2010, 01:04:50 πμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Απριλίου 17, 2010, 01:16:13 πμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Απριλίου 17, 2010, 01:24:15 πμ
Φανταστικο αποτελεσμα!!!!
Ειδικα η αποδοση της παραλλαγης ειναι υπερανω κριτικης ! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Για τον κινητηρα στα εχω πει ! :lol:
Συγχαρητηρια! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: SnakeEye στις Απριλίου 17, 2010, 01:49:26 πμ
Το Μιγκ έγινε το διαμάντι του Νείλου....
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Απριλίου 17, 2010, 02:18:54 πμ
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Πέτρος στις Απριλίου 17, 2010, 09:06:41 πμ
εκπληκτικό το ξεθώριασμα των χρωμάτων του καμουφλάζ ::eusa_clap::
υποδειγματικό το βάψιμο των πάνελ
και όπως πάντα επαγγελματικού επιπέδου η φωτογράφηση
Αποστολή από: jim-eta στις Απριλίου 17, 2010, 09:58:47 πμ
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtets στις Απριλίου 17, 2010, 10:00:46 πμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Απριλίου 17, 2010, 11:33:17 πμ
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Απριλίου 17, 2010, 11:44:17 πμ
Αποστολή από: MANOS F4 στις Απριλίου 17, 2010, 01:47:48 μμ
Αποστολή από: zaxos345 στις Απριλίου 17, 2010, 04:18:35 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αν μπορούσα θα έλεγα κάτι!!!!!
Αποστολή από: pink_panzer στις Απριλίου 17, 2010, 06:09:59 μμ
Φανταστικό Γιάννη :shock:Απλά υπέροχο...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: staticjim στις Απριλίου 17, 2010, 06:39:34 μμ
::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
Αποστολή από: Apostolis στις Απριλίου 17, 2010, 06:44:45 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
ΥΓ Το διαμαντι του νειλου ?.....ε τωρα αυτος δεν ειναι τελειος τιτλος για το ''ταμπελακι '' του ? ::eusa_clap::
Αποστολή από: Greg Filos στις Απριλίου 17, 2010, 06:54:12 μμ
Αποστολή από: STEF στις Απριλίου 17, 2010, 07:05:51 μμ
Αποστολή από: Zark στις Απριλίου 17, 2010, 08:32:40 μμ
Αποστολή από: ΛΕΥΤΕΡΗΣ στις Απριλίου 17, 2010, 11:08:13 μμ
Αποστολή από: Δημητρης στις Απριλίου 18, 2010, 12:26:44 πμ
Αποστολή από: Ορεστης στις Απριλίου 18, 2010, 01:05:30 πμ
Πολύ όμορφο φίλε.Μπράβο κι από εμένα.
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: mixalis στις Απριλίου 18, 2010, 09:02:57 πμ
Αποστολή από: felix στις Απριλίου 18, 2010, 11:07:21 πμ
Τελεια κατασκευη ::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 18, 2010, 11:21:46 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Μούργα στις Απριλίου 18, 2010, 01:38:22 μμ
Αποστολή από: Wildcat στις Απριλίου 18, 2010, 02:38:09 μμ
::077devil:: Ο Ακενατόν
το πέταγε ρε Γιαβασελίμ? :twisted: ::glossa::Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 18, 2010, 05:13:32 μμ
Αποστολή από: CROW στις Απριλίου 18, 2010, 05:19:00 μμ
Σας ευχαριστώ πάρα πολύ όλους για το χρόνο σας και χαίρομαι ιδιαίτερα που σας άρεσε! ::salut::
Αποστολή από: ΓΕΩΡΓΙΟΣ Κ. ΡΑΒΑΝΗΣ στις Απριλίου 18, 2010, 08:01:08 μμ
http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=157866 καί μιά διεύθυνση γιά ψηφιακές απεικονίσεις MIG 17F.
Αποστολή από: Wild Bill στις Απριλίου 18, 2010, 08:20:40 μμ
Χαιρομαι πραγματικα που μου δοθηκε η ευκαιρια να το θαυμασω απο κοντα αυτο το Σαββατοκυριακο στην εκθεση της Καβαλας
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Απριλίου 18, 2010, 08:43:05 μμ
Αποστολή από: s-mat στις Απριλίου 18, 2010, 09:31:57 μμ
Πολλά συγχαρητήρια ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Δόξας Ιωάννης στις Απριλίου 18, 2010, 10:10:49 μμ
Γιάννη και από μένα συγχαρητήρια ::eusa_clap::
::salut::
Αποστολή από: GIOMEF στις Απριλίου 18, 2010, 10:20:30 μμ
Αποστολή από: DIO στις Απριλίου 18, 2010, 10:21:31 μμ
Πολύ ωραίο μοντέλο.
Σε ευχαριστούμε και καλή συνέχεια...
Αποστολή από: nino1969 στις Απριλίου 19, 2010, 10:20:50 πμ
O ορισμός του βαψίματος και της φθοράς. Αλλά αυτό το οποίο με έστειλε εμένα Γιάννη είναι μέχρι και η προσθήκη χτυπημάτων - λακκουβών :shock: πάνω στις δεξαμενές!!! ::eusa_clap::
Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 19, 2010, 10:47:12 πμ
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Απριλίου 19, 2010, 11:42:54 πμ
Ειλικρινά δεν ξέρω ποιο από τα δυο τελευταία σου μοντέλα (Zero ή MiG-17) θα ψήφιζα για Best Modelclub Model Ever!!! Μάλλον και τα δυο!!!
Αυτό και αν είναι credit και μάλιστα από αρματά! ::icon_thumright::
Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 19, 2010, 11:59:01 πμ
Αποστολή από: Περικλής στις Απριλίου 19, 2010, 12:18:05 μμ
Φοβερη δουλεια με ενφαση στην λεπτομερεια και στο τελειο τελικο φινιρισμα!!!! Το βαψιμο σου αποτελει σημειο αναφορας για ολους μας!
Μπορεις με δυο λογια να περιγραψεις πως εκανες το ξεθωριασμα και πως εβγαλες τις φωτο??
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 19, 2010, 12:29:59 μμ
Γιαννη ΜΠΡΑΒΟ!!!!
Φοβερη δουλεια με ενφαση στην λεπτομερεια και στο τελειο τελικο φινιρισμα!!!! Το βαψιμο σου αποτελει σημειο αναφορας για ολους μας!
Μπορεις με δυο λογια να περιγραψεις πως εκανες το ξεθωριασμα και πως εβγαλες τις φωτο??
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ευχαριστώ Πέρι και συγχαρητήρια για το σετ βελτίωσης του Phantom! ::icon_thumright::
Για το βάψιμο, να αναφέρω κατ' αρχήν ότι δεν χρησιμοποίησα preshading...
Μετά το βασικό χρώμα, ακολούθησε βάψιμο με 2 ανοικτότερες αποχρώσεις του βασικού, με πολύ λεπτή δέσμη και τυχαίο pattern, ίσως λίγη περισσότερη επιμονή σε panels, μικρές θυρίδες και προεξοχές ώστε να ξεχωρίσουν περισσότερο.
Ακολούθησε βάψιμο με μια σκουρότερη του βασικού χρώματος απόχρωση, αυτή τη φορά όμως επικεντρώνοντας στις γραμμές των panels και στις εσοχές όπου υπήρχαν...
Για τις φωτογραφίες χρησιμοποιώ photo booth με 4 λάμπες 5400Κ, οι δύο από πάνω και άλλες δύο εκατέρωθεν του photo booth. Η μηχανή είναι DSLR και χρησιμοποιώ raw format, ενώ ανάλογα με τις ανάγκες χρησιμοποιώ απλούς φακούς ή και macro 105mm, πάντα επάνω σε τρίποδα και με το πιο κλειστό διάφραγμα που μου παρέχει ο φακός (π.χ. ο βασικός μου φακός έχει κλειστότερο διάφραγμα το f32 ενώ ο macro f45) ώστε να πετύχω το μέγιστο δυνατό βάθος πεδίο.
Αποστολή από: philio στις Απριλίου 19, 2010, 01:11:29 μμ
Πάλι ο Γιαννάκης κτύπησε κόκκινο με την παρουσίαση τις δουλειάς του;
Τι να πω; ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: Jet72 στις Απριλίου 19, 2010, 01:38:46 μμ
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 19, 2010, 05:02:51 μμ
ΑΛΛΑ!!!!!! Τα βουλιάγματα στις εξωτερικές δεξαμενές :shock: :shock: :shock: πώς τα έκανες βρε άνθρωπε....πές μου πριν αρχισω να τραβαω τα μερη του σωματός μου που εξέχουν....
::salut::
Αποστολή από: jogiav στις Απριλίου 19, 2010, 06:18:31 μμ
ΑΛΛΑ!!!!!! Τα βουλιάγματα στις εξωτερικές δεξαμενές :shock: :shock: :shock: πώς τα έκανες βρε άνθρωπε....πές μου πριν αρχισω να τραβαω τα μερη του σωματός μου που εξέχουν....
::salut::
Ελπίζω φίλε μου να σε πρόλαβα πριν ...μαδήσεις! :mrgreen:
Με μια λεπίδα Νο15 (κυρτή, με βόλεψε περισσότερο) "έφαγα", όχι πολύ βαθιά, μερικές φετούλες σε τυχαία σημεία και κατόπιν έτριψα με 600αρι ντουκόχαρτο για να απαλύνω τις ακμές από τα βαθουλώματα σε σχέση με την υπόλοιπη επιφάνεια της δεξαμενής.
Απλό και αποτελεσματικό... :wink:
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 23, 2010, 03:42:17 μμ