Αποστολή από: kido στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:05:33 πμ
Πρώτη μοντελιστική προσπάθεια για αυτή τη χρονιά, με το F6F της Eduard. Μια πρόχειρη φωτό με το κουτί ανοιγμένο και τα "σωθικά" έξω, το πιο σοβαρό κιτ που έχω ασχοληθεί μέχρι τώρα, άντε να δούμε τι θα βγει. Δεν έχω φτιάξει πολλά μοντέλα στην 1/48, αλλά μου φαίνονται λίγα τα κομμάτια, ίσως και για αυτό το ονομάζει weekend edition, παρ'όλα αυτά βεβαια έχει πάρα πολύ καλή λεπτομέρεια.
(http://img109.imageshack.us/i/dsc01659t.jpg/)Ψιλοξεικίνησα εχθές με το πιλοτήριο, μαζεύω και φωτογραφίες απο internet για ανφορά και .........προχωράμε.
Έχω δει ήδη και το θέμα του gkontog που έχει γράψει πάλι!!!!! ::icon_thumright::
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,5776.0/highlight,f6f.html
Wish me luck!!!! ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Indy στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:37:21 πμ
Happy modeling ::salut::
Φιλικά, Γιάννης
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Ιανουαρίου 25, 2010, 11:57:14 πμ
Αποστολή από: tazman στις Ιανουαρίου 25, 2010, 02:08:13 μμ
Αποστολή από: s-mat στις Ιανουαρίου 25, 2010, 04:08:25 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 25, 2010, 09:48:20 μμ
Καλη αρχη!!!! ::salut::
Αποστολή από: kido στις Φεβρουαρίου 05, 2010, 11:27:10 πμ
Γλυκάθηκα με το κινητήρα που δίνει η Eduard
(http://img688.imageshack.us/i/enginebefore.jpg/) και αποφάσισα να του δώσω για πρώτη φορά μερικές βελτιώσεις. Απο ότι διάβασα ο κινητήρας αυτός έχει μείνει στην ιστορία, καθ'ότι έδινε την απαραίτητη ισχύ στο Hellcat να αντιμετωπίσει τα Zeros και γενικά έκανε θραύση στις μάχες του ΕιρηνικούΜε βάση λοιπόν τις παρακάτω φωτογραφίες
(http://img97.imageshack.us/i/enginem14pxdxtrans450x4.gif/) 
(http://img97.imageshack.us/i/15714.jpg/) 
(http://img97.imageshack.us/i/450pxprattwhitneyr2800e.jpg/)Προχώρησα στις απαραίτητες βελτιώσεις, ώστε ο κινητήρας να δείξει κάπως έτσι
(http://img688.imageshack.us/i/engineafter01.jpg/) 
(http://img688.imageshack.us/i/engineafter02.jpg/) 
(http://img688.imageshack.us/i/engineafter03.jpg/) 
(http://img688.imageshack.us/i/engineafter04.jpg/)Χρησιμοποίησα:
Χαλκόσυρμα απο καλώδιο πολύκλονο εύκαμπτο ηλεκτρολογικό 1,5mm για τα μπουζοκαλώδια. Το έγδυσα και πήρα ένα συρματάκι απο τα πολλά.
Καλάι 0,5mm, για τις καλωδιώσεις που φαίνονται στο μπροστινό τμήμα, καθώς και για το δακτύλιο ανάμμεσα στους πρώτους 9 κιλύνδρους και στους 9 δεύτερους
Καλάι 1 mm για τις εξαγωγές των καυσαερίων πίσω απο τους κιλύνδρους.
Τρυπανάκι της Tamiya, στις ανάλογες διαστάσεις, ώστε να "κουμπώνει" η κάθε άκρη των καλωδιώσεων και με μία σταγόνα κυανοακρυλικής να "ασφαλίζεται" η κατασκευή
Ποοοοοολουυυυυυς καφέδες
Δισκογραφία των AC/DC για ηχητική υπόκρουση.
Το μπροστινό τμήμα ψεκάστηκε με το Η306 της Gunze, ενώ οι κίλυνδροι με μαύρο. Κανονικά βέβαια απο τις φωτό οι κίλυνδροι είναι ασημένιο χρώμα, αλλά με το μαύρο και μετα με στεγνό πινέλο με ασημί, πιστεύω έδωσα πιο καλά να φανεί η φθορά, αφήνοντας τις σκιές του μαύου πιο έντονες. Ακολούθησαν στεγνά πινέλα και επειδή το χαλκόσυρμα έλαμπε, του έριξα λίγο στεγνό πινέλο με μαύρο, όπως επίσης και στις εξαγωγές.
Ελπίζω να σας αρέσει, πείτε μου για τυχόν έξτρα βελτιώσεις, μιας που πρώτη φορά ασχολούμαι με κινητήρα, έκοψα και το cowling σε 2 σημεία, ώστε να φανεί και μετά η δουλειά.
Με κοκπιτ δεν έχω ασχοληθεί ακόμα, ελπίζω μέχρι τη Κυριακή να το έχω τελειώσει, ώστε να προχωρήσω με το κλείσιμο των 2 μισών της ατράκτου.
Χαιρετώ και μια που θα μείνω Αθήνα αυτό το ΣΚ, θα σας δώ και απο κοντά ......."στο κοπή τη πίτα" ::salut::
Αποστολή από: Indy στις Φεβρουαρίου 05, 2010, 11:33:43 πμ
Πολύ ωραίος, αν συνεχίσεις έτσι πας για μοντελάρα ολκής ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Γ.
Αποστολή από: s-mat στις Φεβρουαρίου 05, 2010, 12:31:05 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 05, 2010, 01:47:08 μμ
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Φεβρουαρίου 05, 2010, 02:47:49 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Πολύ ωραίος, αν συνεχίσεις έτσι πας για μοντελάρα ολκής ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Γ.
Συμφωνω και επαυξανω ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ο κινητιρας ειναι πανεμορφος ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: kido στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 12:29:15 μμ
Το κόκπιτ έφτασε στο τέλος του. Ψεκάστηκε πρώτα με μαύρο, όπου έγιναν και κάποιες σκιές, κατόπιν μασκασρίστηκε και ψεκάστηκε με το XF-4 Interior Green της Tamiya. Ακολούθησε ένα χέρι long shine, wash, στεγνό πινέλο με ανοιχτότερους τόνους από τους βασικούς, με ασημένιο στα ποδωστήρια και στο πάτωμα και τέλος με τη μύτη της οδοντογλυφίδας έγιναν τα διαφορετικά χρώματα στα διακοπτάκια. Τα όργανα περάστηκαν με λίγο λευκό, και μετά με τη μύτη μιας σύριγγας βουτηγμένη στο white spirit, έδιωξα το πολύ το χρώμα, αφού στέγνωσε πέρασα λίγο longshine, ώστε να δημιουργηθεί η αίσθηση του τζαμιού, δυστυχως δε μπόρεσα να κάνω κάτι καλύτερο στα όργανα :oops:, αλλά όμως με το κλείσιμο δε φαίνονται και πολλά.
Οι ζώνες είναι φτιαγμένες με αλουμινόχαρτο και οι πόρπες από 0,5mm καλάϊ. Απο λεπτό χαλκόσυρμα έγινε επίσης και το στρρογγυλό που φαίνεται στο πλαϊνό του κοκπιτ στη αριστερή πλευρά, κάτω από τις μάνέτες, δε ξέρω πως λέγεται ούτε και σε τι χρησιμεύει, απλά το είδα σε μία φωτό και είπα να το φτιάξω. Επίσης και οι μανέτες έγινα απο καλάϊ αφού πρώτα ζεστάθηκε στην άκρη με έναν αναπτήρα, ώστε να κάνει το "καρουμπαλάκι".
Έτσι τα 2 μισά της ατράκτου έκλεισαν και συνεχίζουμε....
Ελπίζω να σας αρέσουν. ::salut::
(http://img269.imageshack.us/i/001ftk.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/i/002hqy.jpg/)Αποστολή από: CROW στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:27:16 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 01:48:23 μμ
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 07:51:55 μμ
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: STARFIGHTER στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 07:57:58 μμ
Αποστολή από: nasos79 στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 08:38:05 μμ
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 09:12:08 μμ
Αποστολή από: Pankoub στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 09:34:49 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 26, 2010, 11:12:22 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: kido στις Μαρτίου 24, 2010, 03:10:03 μμ
Απροβλημάτιστη κατασκευή, ελάχιστος στόκος και αφού ψεκάστηκαν φωλεες και σκέλη με λευκό και οι ρουκέτες με olive drab, κόπηκαν τα βράγχια (αλήθεια σε τι χρησιμεύουν??) και μπήκαν από φύλλα πλαστικού σε μικρή θέση ανοίγματος, ψεκάστηκε πάλι το εσωτερικό του κινητήρα και το εσωτερικό της καλύπτρας με interior green και αφού όλα μασκαρίστηκαν αστάρωσα το μοντέλο με ένα χέρι medium gray, ώστε να πέσει μετά το preshade με μαύρο. Ελπίζω όταν θα ψεκάσω το σκούρο μπλέ να φανεί τίποτα από το preshade και να μη το κάνω τσάμπα... :roll:
Παραθέτω φωτό για σχολιασμό. ::salut:: ::salut::
(http://img651.imageshack.us/i/post01g.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post02i.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post03x.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post04.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post05.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post06.jpg/) 
(http://img63.imageshack.us/i/post08.jpg/) 
(http://img63.imageshack.us/i/post07.jpg/)
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 12, 2010, 10:15:08 πμ
Ενα μικρό update απο τη πορεία των εργασιών πρίν και μετά το Πάσχα.
Preshade, βάψιμο με XF-17 της Tamiya και προετοιμασία σημάτων με ψεκασμα longshine
(http://img194.imageshack.us/i/post01b.jpg/) 
(http://img192.imageshack.us/i/post02i.jpg/) 
(http://img248.imageshack.us/i/post03.jpg/) 
(http://img251.imageshack.us/i/post04.jpg/)Τοποθέτηση σημάτων και ψέκασμα με matt βερνίκι aeromaster, για να δώ σε τι φάση βρίσκονται οι σκιάσεις και να προχωρήσω με το post shading.
(http://img709.imageshack.us/i/post05.jpg/) 
(http://img717.imageshack.us/i/post06.jpg/) 
(http://img519.imageshack.us/i/post07.jpg/) 
(http://img191.imageshack.us/i/post08.jpg/)Post Shading με XF-20 της Tamiya και σε μερικά σημεία που ξέφυγε λίγο παραπάνω, ξανά πέρασμα με XF-17. Επίσης έγιναν και οι καπνιές στις εξατμίσεις, τα χοντρα τουλάχιστον, γιατί θα γίνουν διορθώσεις με παστέλ, ο αερογράφος δε μου τα λέει καλά τελευταία.....
(http://img7.imageshack.us/i/post09.jpg/) 
(http://img651.imageshack.us/i/post10.jpg/) 
(http://img121.imageshack.us/i/post11u.jpg/) 
(http://img51.imageshack.us/i/post12.jpg/) 
(http://img9.imageshack.us/i/post13j.jpg/)Πείτε μου τη γνώμη σας εαν το παράκανα με το post shading, ή αν είναι οι φθορές σε φυσιολογικά επίπεδα. Μένει βέβαια άλλο ένα χέρι Longshine Και wash με raw umber για να ολοκληρωθεί ο τονισμός των γραμμώσεων.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Απριλίου 12, 2010, 10:35:19 πμ
Συγχαρητηρια! ::icon_thumright::
Εμενα μου φαινεται μια χαρα,δεν ειναι εντονο.Μην ξεχνας οτι θα πεσουν και τα βερνικια.
Καλη συνεχεια! ::salut::
Αποστολή από: Jet72 στις Απριλίου 12, 2010, 10:38:17 πμ
Ωραίο είναι (και ωραίο και ως θέμα! )
Αποστολή από: s-mat στις Απριλίου 12, 2010, 12:33:31 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Απριλίου 12, 2010, 01:10:18 μμ
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 12, 2010, 01:24:17 μμ
Παρα πολύ καλή δουλειά ,ωραιότατα φωτίσματα ,θα σου πρότεινα ένα φίλτρο με μπλε για να δέσουν τα δύο χρώματα της βάσης και του φωτίσματος και για να αποκτίσει λίγο μεγαλύτερη χρωματική ένταση.Καλή συνέχεια.
Βασικά στην αρχή ξεκίνησα με το γκρι, μετά είδα οτι το παραέκανα σε κάποια σημεία και καθάρισα τον αερογράφο και ψέκασα λίγο μπλέ. Μετά πάλι είδα ότι το παραέκανα και με το μπλέ, γιατί σε μερικά σημεία πάλι "μπλέδιζε" αρκετά, έτσι ξανακαθάρισα τον αερογράφο και ψέκασα πάλι με γκρί.(Θα με πείτε βλακα) Και πάλι σε λιγότερα σήμεια ξέφυγε έντονο το γκρι και αφού τα είχα πάρει στο κρανίο και ψέκαζα για κανα τρίωρο, χωρις να καθαρίσω τον αερογράφο και έχοντας περισσέψει ελάχιστο γκρι μέσα, πρόσθεσα λίγο μπλέ και μερικές σταγόνες azax και έκανα τις τελευταίες διορθώσεις, μέχρι τη 1μιση το βραδυ....και εκεί ξεβίδωσα το μπέκ, τα πέταξα μέσα στο Azax να τα καθαρίσω σήμερα και ευτυχώς που είχα και κουράγιο να βγάλω τις φωτο.
Μετά απο όλη αυτή την εναλλαγη χρωμάτων, μπορείς σε παρακαλώ να μου εξηγήσεις όταν λές φίλτρο με μπλε τι εννοείς??? Φοβάμαι μη τα κάνω χάλια πάλι και ψεκάζω μέχρι τα ξημερώματα πάλι :roll:
:mrgreen:
Επίσης φοβάμαι πως επειδή με το longshine, θα σκουρήνουν όλα ένα τόνο, μήπως στρώσει εκεί το μπλέ να φαίνεται λίγο πιο έντονο από ότι είναι τώρα.
Αποστολή από: c.nemo στις Απριλίου 12, 2010, 01:35:54 μμ
Σας ευχαριστώ για τα σχόλιά σας ::salut::Φίλε kido το οτι έκανες όλα αυτά με τα χρώματα και παιδευτηκες ,μόνο βλάκα δε σε χαρακτηρίζει.Σημαίνει οτι ξέρεις πολύ καλά πως πρέπει να βγειΠαρα πολύ καλή δουλειά ,ωραιότατα φωτίσματα ,θα σου πρότεινα ένα φίλτρο με μπλε για να δέσουν τα δύο χρώματα της βάσης και του φωτίσματος και για να αποκτίσει λίγο μεγαλύτερη χρωματική ένταση.Καλή συνέχεια.
Βασικά στην αρχή ξεκίνησα με το γκρι, μετά είδα οτι το παραέκανα σε κάποια σημεία και καθάρισα τον αερογράφο και ψέκασα λίγο μπλέ. Μετά πάλι είδα ότι το παραέκανα και με το μπλέ, γιατί σε μερικά σημεία πάλι "μπλέδιζε" αρκετά, έτσι ξανακαθάρισα τον αερογράφο και ψέκασα πάλι με γκρί.(Θα με πείτε βλακα) Και πάλι σε λιγότερα σήμεια ξέφυγε έντονο το γκρι και αφού τα είχα πάρει στο κρανίο και ψέκαζα για κανα τρίωρο, χωρις να καθαρίσω τον αερογράφο και έχοντας περισσέψει ελάχιστο γκρι μέσα, πρόσθεσα λίγο μπλέ και μερικές σταγόνες azax και έκανα τις τελευταίες διορθώσεις, μέχρι τη 1μιση το βραδυ....και εκεί ξεβίδωσα το μπέκ, τα πέταξα μέσα στο Azax να τα καθαρίσω σήμερα και ευτυχώς που είχα και κουράγιο να βγάλω τις φωτο.
Μετά απο όλη αυτή την εναλλαγη χρωμάτων, μπορείς σε παρακαλώ να μου εξηγήσεις όταν λές φίλτρο με μπλε τι εννοείς??? Φοβάμαι μη τα κάνω χάλια πάλι και ψεκάζω μέχρι τα ξημερώματα πάλι :roll: :mrgreen:
το συγκεκριμένο αεροσκάφος.Ψάχνεις λοιπόν ένα ταλαιπωριμένο μπλε που αλλού γκριζάρει αλλού ασπρίζει και αλλού μπλεδίζει.
Από το αποτέλεσμα που βλέπω και που προσωπικά μου αρέσει πολύ γιατί φαίνεται η όλη δουλειά που έχεις τραβίξει μπορείς να δουλέψεις τα φίλτρα.Τώρα πιστευω οτι είναι η κατάλληλη στιγμή που έχεις φτάσει σε αυτό το αποτέλεσμα.Το φίλτρο λοιπόν είναι ένα λερωμένο διαλυτικό (χοντρά στο λέω) με μπλε λάδι ζωγραφικής.Μιλάμε για διαλυτικό και όχι για χρώμα ,το αποτέλεσμα στη βαμμένη επιφάνεια θα είναι ένα μπλε φιλμ σε όλο το αεροσκάφος που θα δέσει όλο το αποτέλεσμα και θα δώσει ένταση στο καμουφλάζ.Αν δε κατάλαβες το οτιδήποτε μη δυστάσεις να ΄ξαναρωτίσεις. ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: Indy στις Απριλίου 12, 2010, 01:52:06 μμ
Για τα μπλεδίσματα, αν θέλεις να τονίσεις συγκεκριμένα σημεία, υπάρχει και η απλή μέθοδος του στεγνού πινέλου με πολύ αραιωμένο χρώμα.
Αν πάλι θέλεις να δώσεις σε όλο το βάψιμο έναν τόνο πιο μπλε (θα πάει και στα σήματα φυσικά), συμφωνώ με το φίλτρο όπως το περιγράφει ο καπετάνιος :mrgreen:
Καλά τελειώματα ::salut::
Φιλικά, Γιάννης
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 12, 2010, 02:02:21 μμ
Το φίλτρο λοιπόν είναι ένα λερωμένο διαλυτικό (χοντρά στο λέω) με μπλε λάδι ζωγραφικής.Μιλάμε για διαλυτικό και όχι για χρώμα ,το αποτέλεσμα στη βαμμένη επιφάνεια θα είναι ένα μπλε φιλμ σε όλο το αεροσκάφος που θα δέσει όλο το αποτέλεσμα και θα δώσει ένταση στο καμουφλάζ.Αν δε κατάλαβες το οτιδήποτε μη δυστάσεις να ΄ξαναρωτίσεις. ::icon_thumright:: ::salut::
Ευχαριστώ πολύ, απλά θα ήθελα κάποιες διευκρινήσεις αν δε σε κουράζω:
Nα το περάσω σαν wash κατά μήκος των γραμμώσεων ή χύμα??
Mε αερογράφο ή με πινέλο??
Nα περάσω longshine πριν ή μετά??
Nα σφραγίζω μετά με longshine και μετά να κάνω το wash με raw umber??
Nα το σκουπίσω ή να το αφήσω να στεγνώσει όπως έχει κάτσει ??
Nα είμαι ειλικρινείς δεν το έχω ξανακάνει και δε κρύβω πως φοβάμαι να πειραματιστώ, μη χαλάσω την ηδη υπάρχουσα κατάσταση.
Σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου. ::salut::
Αποστολή από: c.nemo στις Απριλίου 12, 2010, 02:30:58 μμ
Το φίλτρο λοιπόν είναι ένα λερωμένο διαλυτικό (χοντρά στο λέω) με μπλε λάδι ζωγραφικής.Μιλάμε για διαλυτικό και όχι για χρώμα ,το αποτέλεσμα στη βαμμένη επιφάνεια θα είναι ένα μπλε φιλμ σε όλο το αεροσκάφος που θα δέσει όλο το αποτέλεσμα και θα δώσει ένταση στο καμουφλάζ.Αν δε κατάλαβες το οτιδήποτε μη δυστάσεις να ΄ξαναρωτίσεις. ::icon_thumright:: ::salut::
Ευχαριστώ πολύ, απλά θα ήθελα κάποιες διευκρινήσεις αν δε σε κουράζω:
Nα το περάσω σαν wash κατά μήκος των γραμμώσεων ή χύμα??
Mε αερογράφο ή με πινέλο??
Nα περάσω longshine πριν ή μετά??
Nα σφραγίζω μετά με longshine και μετά να κάνω το wash με raw umber??
Nα το σκουπίσω ή να το αφήσω να στεγνώσει όπως έχει κάτσει ??
Nα είμαι ειλικρινείς δεν το έχω ξανακάνει και δε κρύβω πως φοβάμαι να πειραματιστώ, μη χαλάσω την ηδη υπάρχουσα κατάσταση.
Σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου. ::salut::
Φίλε Κido ,καταρχήν δε θα ήθελα να σε παρασειρω ώστε να ρισκάρεις το μέχρι τωρα πολύ ωραίο αποτέλεσμα.
Τώρα γι'αυτά που ρωτάς,το φίλτρο περνιέται με πινέλο σε όλη την επιφάνεια του μοντέλου,Καλό είναι να περάσεις παρκετίνη πρώτα ώστε να μην κινδυνευει η μέχρι τώρα δουλειά.Το αφήνεις και στεγνώνει και αν χρειάζεται επαναλαμβάνεις το φίλτρο.Για όλα αυτά που λέμε καλό είναι να έχεις μιά άλλη επιφάνεια για δοκιμές.Α μετά το φίλτρο μπορείς να ξαναπεράσεις παρκετ,και κάνεις τα πιν washes μετά για να σκουπίζεις και να μην επιρρεάζεται το φίλτρο.
Αποστολή από: c.nemo στις Απριλίου 12, 2010, 02:32:01 μμ
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 22, 2010, 12:03:15 μμ
Το πρώτο μοντελάκι για αυτό το έτος έφτασε στο τέλος του. Τα τελευταία βήματα ήταν wash με raw umber, ψέκασμα με ματ βερνίκι της Aeromaster, πέρασμα με παστέλ σε συγκεκριμένα σημεία, raw umber και μαύρου χρώματος, chipping, το οποίο δε μπορώ να πω ότι πέτυχε και ιδιαίτερα μου φαίνεται λίγο ψεύτικο και μετά κολλήθηκαν κεραίες, πυροβόλα (τα οποία έγιναν με κομμένες σύριγγες) και επίσης τα ελατήρια μπρος και πίσω στη κεραία ασυρμάτου με κομμάτια από το αρχικό κομμάτι της χορδής ηλεκτρικής κιθάρας. Επίσης στα φώτα των φτερών, τρυπήθηκαν τα διαφανή κομμάτια με πολυ ψιλο τρυπανακι και έσταξα μεσα μια σταγόνα clear green και clear read αντίστοιχα (Τεχνική του Φόρουμ ::eusa_clap::) Παρακαλώ πέιτε μου εαν χρειαστεί κάτι συμπληρωματικό ή έχω παραλείψει κάτι :roll:. Σας ευχαριστώ όλους για τα σχόλια - παρατηρήσεις, καθώς και όλους όσους βοήθησαν με συμβουλές για την ολοκλήρωση του μοντέλου.
(http://img188.imageshack.us/i/post502.jpg/) 
(http://img194.imageshack.us/i/post503.jpg/) 
(http://img443.imageshack.us/i/post504.jpg/) 
(http://img707.imageshack.us/i/post526.jpg/) 
(http://img404.imageshack.us/i/post525.jpg/) 
(http://img707.imageshack.us/i/post524.jpg/) 
(http://img59.imageshack.us/i/post523.jpg/) 
(http://img413.imageshack.us/i/post522.jpg/) 
(http://img534.imageshack.us/i/post518.jpg/) 
(http://img62.imageshack.us/i/post517.jpg/) 
(http://img689.imageshack.us/i/post516.jpg/) 
(http://img215.imageshack.us/i/post515.jpg/) 
(http://img340.imageshack.us/i/post514.jpg/) 
(http://img689.imageshack.us/i/post513.jpg/) 
(http://img227.imageshack.us/i/post512.jpg/) 
(http://img52.imageshack.us/i/post511.jpg/) 
(http://img8.imageshack.us/i/post510.jpg/) 
(http://img19.imageshack.us/i/post507.jpg/) 
(http://img156.imageshack.us/i/post506.jpg/) 
(http://img202.imageshack.us/i/post505.jpg/) 
(http://img180.imageshack.us/i/post508.jpg/) 
(http://img20.imageshack.us/i/post519.jpg/)Με τις καλημέρες μου!!!!
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Απριλίου 22, 2010, 12:29:12 μμ
Αποστολή από: s-mat στις Απριλίου 22, 2010, 12:35:19 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Απριλίου 22, 2010, 12:51:01 μμ
Ας ήταν πιό silver αλλά πιό κοφτό και συγκεκριμένο.Βέβαια μικρή λεπτομέρεια ως προς το γενικό πολύ ωραίο αποτέλεσμα.
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 22, 2010, 01:30:58 μμ
Πραγματικά ένα ρεαλιστικό βάψιμο και ένα ταλαιπωρημένο μπλε.Λίγο το τσίπινγκ με το μεταλικό δείχνει κάπως.
Ας ήταν πιό silver αλλά πιό κοφτό και συγκεκριμένο.Βέβαια μικρή λεπτομέρεια ως προς το γενικό πολύ ωραίο αποτέλεσμα.
Να είμαι ειλικρινής δεν το έκανα το wash με το μπλε λάδι που μου είπες... :oops:...το φοβήθηκα, αλλά πιστεύω πως έσβησαν τα χρώματα και δε φαίνεται έντονα η διαφορά που υπήρχε. :?
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Απριλίου 22, 2010, 02:59:48 μμ
Εξαιρετικο :wink: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Απριλίου 22, 2010, 03:23:44 μμ
Αν μου επιτρέπεις μόνο μια παρατήρηση ::arrowred:: Από τις φωτό (μπορεί να ξεγελιέμαι κιόλας) φαίνεται πως τα πτερύγια της έλικας είναι λίγο χοντρά για την κλίμακα.
Αν δεν σου κάνει κόπο κ είναι όντως έτσι διόρθωσέ τα :wink:
Κατά τα άλλα η δουλειά σου είναι φανταστική....
Μπράβο
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Indy στις Απριλίου 22, 2010, 03:27:00 μμ
Γ.
Αποστολή από: Pankoub στις Απριλίου 22, 2010, 04:54:36 μμ
Πετυχες σωστα κ την περιεργη διεδρη γωνια των φτερων.. ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αν επιτρεπεις μια παρατηρησουλα:ο χωρος του κινητηρα δειχνει καπως αδειος,μιλαω για το κενο με τα καλυμματα του :? :?
Καλη συνεχεια σε οτι φτιαξεις.. :wink: :wink: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Απριλίου 22, 2010, 05:12:33 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: mixalis στις Απριλίου 22, 2010, 06:58:58 μμ
Αποστολή από: kido στις Απριλίου 23, 2010, 08:56:42 πμ
Αν μπορεις στοκαρισε το αλεξινεμο. Στη φωτο διχνει ασχημα.
Το μόνιμο πρόβλημα - φοβία με το να κολλάω/στοκάρω αλεξινέμια, που πάντα το πληρώνω σε αυτό το σημείο. Ε που θα πάει, θα το πετύχω κάποια στιγμή.....αλλά όχι σε αυτό, πιστεύω ότι στοκάρισμα / τρίψιμο και βάψιμο και να κάνω σε αυτό το σημείο, δε θα μπορέσω να το κάνω ταιριάξει με την υπόλοιπη φθορά και θα φανεί μεγάλο το μπάλωμα :roll:
Αν επιτρεπεις μια παρατηρησουλα:ο χωρος του κινητηρα δειχνει καπως αδειος,μιλαω για το κενο με τα καλυμματα του :? :?
Καλη συνεχεια σε οτι φτιαξεις.. :wink: :wink: ::salut:: ::salut::
Αγαπητέ για να κάνω γεμίσματα όπως της Μπετούλας, πρέπει να φάω πολλά καρβέλια με λαγανοειδή διάμετρο......και να έρθω να κατσικωθώ στο εργαστήριό σου για κανα μήνα :mrgreen: λίγο η έλλειψη βιβλιογραφίας, λίγο η βιασύνη μου να το ολοκληρώσω, με έκανε να πειράξω λίγο μόνο τον κινητήρα....
Από τις φωτό (μπορεί να ξεγελιέμαι κιόλας) φαίνεται πως τα πτερύγια της έλικας είναι λίγο χοντρά για την κλίμακα.Έχω την εντύπωση πως είναι η φώτο, πως θα μπορούσα να βρώ τις διαστάσεις της πραγματικής και να μετρήσω για σύγκριση??? Μπορώ να τρίψω από τη πίσω μεριά μόνο να μη χαλάσω τις χαλκομανίες μπροστά??
Αν δεν σου κάνει κόπο κ είναι όντως έτσι διόρθωσέ τα :wink:
::salut:: ::salut::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Jet72 στις Απριλίου 23, 2010, 11:03:00 πμ
Αποστολή από: zaxos345 στις Απριλίου 23, 2010, 04:00:37 μμ
Και όσον αφορά την ποιότητα των τεχνικών, μην αγχώνεσαι, συνέχεια θα μαθαίνεις και από κάτι, όπως και εγώ άλλωστε, ας είναι καλά οι δάσκαλοι εδώ μέσα και είμαστε τυχεροί γιατί είναι πολλοί και εξαιρετικοί. Είμαστε στο σωστό μέρος, υπομονή, διάβασμα και εξάσκηση χρειάζεται. Όσον αφορά την έλικα, εγώ στην θέση σου και επαναλαμβάνω εγώ, δεν θα έκανα τίποτα, γιατί λόγω σχετικής απειρίας και του αλάνθαστου νόμου του Μέρφι, οι πιθανότητες είναι αυξημένες να γίνει μ@@##$α. Απλά κράτα το κάβα για το επόμενο. Να θυμάσαι εφόσον έχεις φωτό και σημεία αναφοράς διαστάσεων ότι υπολογίζεις, δια 48 ή την κλίμακα που δουλεύεις, και είσαι εντός κλίμακας, 'η έστω πολύ κοντά. Αυτά και καλά συνέχεια στο επόμενο.
Γιάννης