Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 09, 2010, 10:57:14 πμ
Το είχα κολλήσει ο άχρηστος με κυανοακρυλική και μου είχε θολώσει...
Στην προσπάθειά μου να το αποκολλήσω για να το τρίψω με διάφορα compound-αλοιφές και άλλα ματζούνια, άκουσα ένα κρακ και μέχρι να το καταλάβω είχε γίνει η καταστροφή.
Το θόλωμα φαίνεται πάνω αριστερά. Το σπάσιμο δεν χρειάζεται συστάσεις...
(http://img197.imageshack.us/i/lanciastratos001.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/i/lanciastratos002.jpg/)
(http://img196.imageshack.us/i/lanciastratos003.jpg/)Τί κάνω τώρα???
Α) Κολλάω με ξυλόκολα και γυαλίζω μέχρι εκεί που δεν παίρνει? (Έχω και παρκετίνη Clear, πάμε μια βόλτα? ::glossa::)
Β) Παίρνω διαφάνεια εύκαμπτη για προτζέκτορα ή κάτι τέτοιο και φτιάχνω αυτοσχέδιο παρμπρίζ?
Γ) Το κόβω και το κάνω με κατεβασμένο παράθυρο ::glossa:: :lol: :lol: :lol:
Είδα και αυτό το how-to για καλύπτρες αεροσκαφών αλλά δε νομίζω ότι οι τεχνικές μου ικανότητες αρκούν...
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,5029.0/highlight,σπασμένη+καλύπτρα.html
Ηθικό δίδαγμα:
Όταν κολλήθει κάτι το αφήνουμε έτσι αν το αντέχουμε ή μπορούμε να το κρύψουμε. Εγώ θα μπορούσα να το αφήσω έτσι. Δεν το έκανα και το πλήρωσα.
Αποστολή από: renti στις Ιανουαρίου 09, 2010, 03:28:04 μμ
Στη θεση σου,αν μπορουσα κιολας,θα το εκοβα και θα το εκανα με κατεωασμενο παραθυρο.Για μενα οποιαδηποτε απο τις αλλες δυο λυσεις θα ηταν αφορμη για περισσοτερα ευχελαια κ απειλη για την οντοτητα ολοκληρης της Lancia....
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 09, 2010, 05:11:59 μμ
Έχω ένα ταχύτροχο αλλά χωρίς πολλές πολλές ευκολίες στροφών κτλ...
Δεν έχω πριονάκι photo etched.
Δύσκολο μου φαίνεται και η καμπυλότητα του κρυστάλλου μάλλον θα μου δυσκολέψει τα πράγματα.
More options please!!!
Όπως και να έχει το βερνίκι στο μοντέλο έπεσε με συνοπτικές διαδικασίες και τώρα θα στεγνώνει για καμιά εβδομάδα.
Αποστολή από: Κώστας Α.Β. στις Ιανουαρίου 09, 2010, 09:35:11 μμ
Το κατεβασμένο το βλέπω σαν μοναδική λύση.... ::icon_thumright:: προσεκτικά πολλαπλά περάσματα με το κοπίδι επειδή λες πως έχει καμπυλότητα σαν οδηγό μπορείς να χρησιμοποιήσεις την ταινία από τον ετικετογράφο Dymo (http://www.plaisio.gr/search.aspx?keyword=%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%84%CE%B5%CF%82%20%CF%80%CE%AC%CF%87%CE%BF%CF%85%CF%82%209%CF%87%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CE%BF%CF%83%CF%84%CF%8E%CE%BD.&Manufacturer_string=Dymo%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&CategoryName_string=%CE%9A%CE%B1%CF%83%CF%83%CE%AD%CF%84%CE%B5%CF%82%20%CE%B5%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CF%84%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%AC%CF%86%CF%89%CE%BD) δοκίμασε πρώτα την τεχνική σε κάποιο κομμάτι που δεν χρειάζεσαι και μετά βούρ..............και στις δυο πλευρές βέβαια.... :wink:
Αποστολή από: Felix(dacat) στις Ιανουαρίου 09, 2010, 11:10:33 μμ
να κάνεις ένα πρόχειρο καλούπι απο γυψο (χρησιμοποιώντας το υπάρχον σπασμένο κομμάτι) και μετα
με το διαφανές πλαστικο αυτο να το ζεστάνεις με πιστολάκι (hair-dryer) μέχρι να πάρει το σχήμα που θέλεις;
(έστω και στα σημεία μόνο που υπάρχουν κολώνες-ενώσεις πχ)
Δεν ξέρω :!:, just an idea :)
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 09, 2010, 11:52:56 μμ
Έχω μια stratos (πολιτική έκδοση της hasegawa - χρησιμοποιείται σας δότης κομματιών και κινητήρα (Ferrari dino V6) σε άλλο project) και μπορώ να σου προμηθεύσω αυτό...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/stratos.jpg[/IMGt]
Με τα ανάλογα ανταλλάγματα φυσικά... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Είναι δύο κομμάτια... Θεωρητικά σου φτάνει μόνο το κεντρικό παρμπρίζ και φτιάχνεις κατεβασμένα τα πλαϊνά ή μισοκατεβασμένα (με διαφανές πλαστικό). Αλλά και το δεύτερο κομμάτι μάλλον ταιριάζει... Το δοκιμάζεις...
Το επόμενο ΣΚ θα είμαι Θεσσαλονίκη..., οπότε το κανονίζουμε... ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 10, 2010, 12:01:58 πμ
Ελπίζω το καλούπι να είναι ίδιο...
Σε χιλιοευχαριστώ!
Πάντως θα προσπαθήσω να πειραματιστώ με την ζελατίνα και το καλούπι γιατί είναι ενδιαφέρουσα τεχνική :wink:
Είμαι πολύ περίεργος πάντως γιατί η alitalia stratos μου δεν έχει κινητήρα???!!!
Ενώ η stradale έχει ρε @##$$^&
Αποστολή από: nino1969 στις Ιανουαρίου 10, 2010, 12:17:31 πμ
Καλή επιτυχία. ::salut::
[imgt]http://www.allsportauto.com/photoautre/lancia/stratos/1974_lancia_stratos_36_sb.jpg[/imgt] [imgt]http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1087/Lancia-Stratos-HF-Group-4_3.jpg[/imgt]
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 10, 2010, 12:23:13 πμ
Γιώργο με σώζεις!!! ::salut::
Ελπίζω το καλούπι να είναι ίδιο...
Σε χιλιοευχαριστώ!
Πάντως θα προσπαθήσω να πειραματιστώ με την ζελατίνα και το καλούπι γιατί είναι ενδιαφέρουσα τεχνική :wink:
Είμαι πολύ περίεργος πάντως γιατί η alitalia stratos μου δεν έχει κινητήρα???!!!
Ενώ η stradale έχει ρε @##$$^&
Δεν κάνει τίποτα ρε φίλε... ::icon_thumright::
Για τον κινητήρα και εμένα μου έκανε εντύπωση... Μάλλον είναι η πολιτική της Hasegawa... σχετικά με τα αυτοκίνητα rally...
ΥΓ. Τις Stratos και 037 θέλω να τις φτιάξω και εγώ.. Να δω πότε θα προλάβω. Είναι και το (πραγματικά) μεγάλο στοκ που περιμένει...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 10, 2010, 05:27:28 μμ
Οπως και ναχει καλη συνεχεια στην ολοκληρωση ενος τετρατροχου εργου τεχης που μονο απο Ιταλικο στουντιο θα μπορουσε να βγει ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 10, 2010, 06:09:15 μμ
βιαστικέ ε βιαστικέ Overlord...
Στεγνώνει είπαμε αλλά να σε τί κατάσταση είναι τώρα
Θέλει λίγη προσοχή στις λεπτομέρειες αλλά κάτι θα γίνει αν βοηθήσει ο καλός Θεούλης...
(http://img42.imageshack.us/i/lanciastratos003.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/i/lanciastratos011.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/i/lanciastratos012.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/i/lanciastratos009.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/i/lanciastratos007.jpg/)
(http://img132.imageshack.us/i/lanciastratos006.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/i/lanciastratos005.jpg/)
(http://img402.imageshack.us/i/lanciastratos022.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/i/lanciastratos016.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/i/lanciastratos020.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/i/lanciastratos026.jpg/)Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 11, 2010, 10:25:43 πμ
Χωρις πλακα τωρα,με ή χωρις τζαμια ειναι χαρμα οφθαλμων και το φινιρισμα ειναι υπεροχο. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Και επειδη εννοειται οτι παντα βρισκεται στα υποψη μου για το μελλον,δωσε αν θες λιγα στοιχεια για το κιτ.
Καλα τελειωματα.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: vagelis207 στις Ιανουαρίου 11, 2010, 11:04:57 πμ
Φανταστικο φινιρισμα!!! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια!! Αντε μην αργεις να τη δουμε τελειωμενη!!! :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 11, 2010, 08:04:50 μμ
Η συναρμογή είναι τέλεια. Υπάρχουν κάποια πολύ μικρά σημάδια από το καλούπι και οι γρίλιες στο επάνω μπροστινό μέρος δεν είναι αψεγάδιαστες. Επειδή δεν τα πάω καλά με τα κοψίματα δεν τις είχα πειράξει τότε. Στου Βαγγέλη το Italeri πάντως είναι απλώς υπέροχες... ::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Tα πρησμένα πίσω φτερά είναι εξτρά κολλημένα στο αμάξωμα. Το γενικότερο κακό του αυτοκινήτου (ελέω θεϊκού Ιταλικού design :wink:) είναι ότι αν βάλεις το σασί μέσα στο αμάξωμα η καμπυλώτητα του είναι τέτοια που μετά δυσκολεύεσαι να το βγάλεις. Πρέπει να γίνει μία μόνο φορά. Το fitting test δηλ το ξεχνάμε :D
Στο φινίρισμα τώρα όλα εκτός από το αμάξωμα είναι βαμένα με πινέλο και ακρυλικά της Tamiya. To άσπρο είναι το σπρέυ "pure white" της ιδίας. Τέλος ειδικότερα στο θέμα του σφραγίσματος, μιλάμε για 1 γρήγορο κοντινό μέτριο χέρι και μετά από 10 λεπτά, άλλο 1 χέρι υγρό-"πατητό" με βερνίκι ακρυλικό αυτοκινήτου της ιταλικής Beta colors σε μεγάλο σπρέυ. (Το δούλεψα και στην 935-78 και είπα να το τελειώσω ::glossa::)
Αυτό που κατάλαβα με αυτά τα βερνίκια είναι ότι για να ψεκάσουν στρωτά χωρίς orange peel πρέπει να ρίξεις στο τέλος 1 καλό υγρό χέρι από τα 12 cm για να μην φτάνει το σπρέυ στεγνό στην επιφάνεια του μοντέλου λόγω υψηλής πίεσης του κανίστρου. Και το πέρασμα να είναι γρήγορο για να μη τρέξει.
Θέλει γρήγορες κινήσεις και πάτημα με ακόμα ένα πέρασμα αν δείς φλούδα πορτοκαλιού σε κάποιο σημείο.
Δυστυχώς αυτή η τεχνική δεν ευννοεί τα χαμηλά μέρη του αμαξώματος όπου το φινίρισμα πάντα βγαίνει λίιιιγο πιο σαγρέ.
Αν βάφει άλλος με μεγάλα σπρέυ βερνίκι θα ήθελα πάρα πολύ να μοιραστεί μαζί μου τις απόψεις του.
Να μη το ξεχάσω:
nino1969 σε υπερευχαριστώ για τις χρήσιμες φωτό!
ʼσχετο:
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 11, 2010, 08:55:25 μμ
Tα πρησμένα πίσω φτερά είναι εξτρά κολλημένα στο αμάξωμα. Το γενικότερο κακό του αυτοκινήτου (ελέω θεϊκού Ιταλικού design :wink:) είναι ότι αν βάλεις το σασί μέσα στο αμάξωμα η καμπυλώτητα του είναι τέτοια που μετά δυσκολεύεσαι να το βγάλεις. Πρέπει να γίνει μία μόνο φορά. Το fitting test δηλ το ξεχνάμε :D
ʼσχετο:
Τι λες βρε ιερόσιλε που η φωτιά του Bertone να σε κάψει :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Αν οι γιαπωνέζοι δεν μπορούν να σχεδιάσου σωστά ένα καλούπι για κιτ, τι φταίει το Ιταλικού design.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Πάντως δεν θα αντιμετωπίσης πρόβλημα εφαρμογής... :mrgreen:
YG. Για την Juve, μην ξύνεις πληγές... :wink:
Stratos Respect :!: :!: :!: :!:
Αποστολή από: renti στις Ιανουαρίου 11, 2010, 08:59:33 μμ
Αποστολή από: Nicolas_mk2 στις Ιανουαρίου 11, 2010, 09:06:37 μμ
Αυτό ειναι ΤΟ λεωφορείο.... :wink:
Αποστολή από: Dakota στις Ιανουαρίου 14, 2010, 12:04:01 μμ
Αυτή την στιγμή είμαι στο τελείωμα ενός nascar. Μπορείς να μου πεις από που αγόρασες το βερνίκι σε σπρέι? Είναι αυτοκινήτου ή μοντελιστικό?
Αποστολή από: nakis92 στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:23:49 μμ
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 14, 2010, 11:50:41 μμ
Πολύ καλή δουλειά. ::eusa_clap::
Αυτή την στιγμή είμαι στο τελείωμα ενός nascar. Μπορείς να μου πεις από που αγόρασες το βερνίκι σε σπρέι? Είναι αυτοκινήτου ή μοντελιστικό?
Aυτοκινήτου σε σπρέυ είναι.
Μπορείς να τα βρείς σε χρωματοπωλεία αυτοκινήτων. Υπάρχουν έτοιμα συσκευασμένα γνωστών εταιριών αλλά μπορούν να σου εμφιαλώσουν και επι τόπου. Τα ακρυλικά βερνίκια θέλουν ψήσιμο και δεν πετρώνουν εύκολα. Μόνο με δοκιμές μπορείς να βρείς το κατάλληλο αλλά και την τεχνική που θα σου δώσει σωστό αποτέλεσμα στο θέμα σου...
Το ακρυλικό βερνίκι σε σπρέυ της tamiya πάντως έχει την ίδια μυρωδιά και τα ίδια μειονεκτήματα. Gunze δεν έχω δοκιμάσει
Χαιρετώ όλη την τρελλοπαρέα!! Βρίσκω αφορμή από το θέμα αυτό να κάνω το παρθενικό μου post στο forum σας και καταρχήν να κάνω μια βαθιά υπόκλιση σε όλους σας.. Είμαι παλιός μοντελιστής - αυτοκινητάκιας :D - και μετά από απουσία παααάρα πολλών ετών επανέρχομαι στον χώρο δειλά δειλά.. Σαν λάτρης των ιταλικών θαυμάτων της αυτοκίνησης γοητεύομαι πάντα από την κούκλα Stratos είτε είναι με σπασμένο, είτε με κατεβασμένο, είτε χωρίς τζάμι.. :D Δυστυχώς δεν σώζεται ακέραιο κάποιο αξιόλογο μοντέλο μου για να στείλω φωτογραφίες και με πονάει ακόμα ο βανδαλισμός από 3χρονο της 1/24 Integrale του Carlos Sainz με αυτοκολλητα Repsol του 1993.. Χαίρομαι που σας βρήκα και που θα έχω τέτοιους συμβούλους από δω και πέρα. :D Να είστε όλοι καλά!
Χαίρομαι που η παρέα μεγαλώνει. :D ::salut::
Δύσκολο το σπόρ nakis92.
Και το να προστατεύεις τα "παιχνίδια" σου (gadget, pc, μινιατούρες, ηχοσυστήματα) είναι σίγουρα δυσκολότερο.
Η ανιψούλα μου είναι μόλις 5 μηνών και δεν ξεχνώ πως το μάτι της από την αγκαλιά της γιαγιάς πάει απευθείας στα υπέροχα 1/24 που προσπαθώ να φτιάξω ή τα μεταλλικά 1/18 μου που με τόσο κόπο μαζεύω.
Ο gtziaf τα έχει στο σαλόνι και μπροστά έχουν μπει πολυθρόνες για ταμπούρωμα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: nakis92 στις Ιανουαρίου 15, 2010, 01:34:49 μμ
Respect σε όλους!
Αποστολή από: overlord στις Ιανουαρίου 15, 2010, 04:56:22 μμ
Στη διαθεση σου να συζητησουμε κι'αυτο,κι'οποιο αλλο θεμα θελεις,σωστος διαλογος να γινεται και θα τις βρουμε τις ακρες.Ειδημονας και παντογνωστης δεν ειναι κανενας.Εξαλλου η κοινη αγαπη μας για τα τετρατροχα μας ενωνει,δεν μας κανει αντιπαλους σε κατι.
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: renti στις Ιανουαρίου 15, 2010, 05:19:07 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Ιανουαρίου 16, 2010, 01:36:51 πμ
Ο gtziaf τα έχει στο σαλόνι και μπροστά έχουν μπει πολυθρόνες για ταμπούρωμα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ναι γιατί η ανιψούλα είναι 13! μηνών και περπατάει ::biker:: :!:συν οτι τις χαλβαδιάζει καιρο τώτα...
"Πως κάνουν οι φερραρι του θείου Γιώργου, Ελενίτσα?" Βρουμ...
Φαντάζομαι τη μερα που θα έχει στα χέρια της την F355 spider και θα μου λέει με ύφος ""Ντεν χωλαει μέσα, η barbie θείε... ::karekla_gelio::
Χαιρετώ όλη την τρελλοπαρέα!! Βρίσκω αφορμή από το θέμα αυτό να κάνω το παρθενικό μου post στο forum σας και καταρχήν να κάνω μια βαθιά υπόκλιση σε όλους σας.. Είμαι παλιός μοντελιστής - αυτοκινητάκιας :D - και μετά από απουσία παααάρα πολλών ετών επανέρχομαι στον χώρο δειλά δειλά.. Σαν λάτρης των ιταλικών θαυμάτων της αυτοκίνησης γοητεύομαι πάντα από την κούκλα Stratos είτε είναι με σπασμένο, είτε με κατεβασμένο, είτε χωρίς τζάμι.. :D Δυστυχώς δεν σώζεται ακέραιο κάποιο αξιόλογο μοντέλο μου για να στείλω φωτογραφίες και με πονάει ακόμα ο βανδαλισμός από 3χρονο της 1/24 Integrale του Carlos Sainz με αυτοκολλητα Repsol του 1993.. Χαίρομαι που σας βρήκα και που θα έχω τέτοιους συμβούλους από δω και πέρα. :D Να είστε όλοι καλά!
::hi::
Αποστολή από: nakis92 στις Ιανουαρίου 16, 2010, 09:37:46 πμ
Φίλε overlord εννοείται πως δεν τίθεται θέμα αντιπαλότητας παρά μόνον συζήτησης για να μοιραστούμε προσωπικές εμπειρίες και γνώσεις σε οποιοδήποτε θέμα.
Φίλε renti το έχω καταλάβει.. και γι'αυτό είμαι πολύ χαρούμενος! :D
Φίλε gtziaf δεν θα ήθελες ΠΟΤΕ να μπεις στο δωμάτιο και να δεις ένα -κατά τ'άλλα- τρισχαριτωμένο παιδάκι να κάθεται στη μοκέτα και να κάνει επανειλλημένα crash-test με την πλαστικη integrale και τη μεταλλική 1/18 aurelia και να σου λέει γεμάτο γλύκα: "Αυτό το μεγάλο δεν σπάει..".. :evil:
Και επειδή, εξ'αιτίας μου, βγήκαμε εκτός θέματος, φίλε natna που βρίσκεσαι με το τζάμι;
Αποστολή από: natna στις Ιανουαρίου 24, 2010, 07:17:50 μμ
Το βερνίκι ευτυχώς στέγνωσε πάρα πολύ ξερό.
Δυστυχώς το μπροστινό τζάμι του Γιώργου δεν ταιριάζει.
Αφήνει κενά :?
Kόλλησα το τζάμι με πολλή προσοχή και είμαι στο 3ο μπάνιο παρκετίνης. Το σπάσιμο φαίνεται σαφώς λιγότερο αλλά πάλι κάνει μπαμ. Συνεχίζω και βλέπουμε...
Πολύ φοβάμαι το κόψιμο.
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 09:16:42 πμ
Παρμπρίζ:
Παρόλα τα 5 μπάνια παρκετίνης το σπάσιμο φαινόταν άσχημα.
(http://img188.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210q.jpg/)
(http://img188.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210.jpg/)Έτσι έκανα την καρδιά μου πέτρα και ετοιμάστηκα για κόψιμο.
Σημάδεψα καλά, μασκάρισα με ταινία της Tamiya & σκληρή ταινία ετικετογράφου και μετά από σπονδές στους θεούς των Ιαπώνων (ένεκα προέλευσεως κιτ ::glossa:: :mrgreen:), το έκοψα με επιτυχία σε 2 δεπτερόλεπτα με ταχύτροχο.
Ευχαριστώ πάρα πολύ Κώστα Α.Β. για την τεχνική!!! ::icon_thumright::
(http://img27.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210m.jpg/)Σκέφτομαι να μη βάλω τζάμι στο εν λόγω παράθυρο...
Και συνέχισα με τη συναρμολόγηση της προβολιέρας του θηρίου!
Μπήκαν και οι λασπωτήρες.
(http://img688.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210.jpg/)Τώρα πατάμε γκάζι...
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 07:01:11 μμ
Να σου πω την αλήθεια, το κόψιμο με τον ταχυτροχό δεν το είχα φανταστει..., ιδίως για τζάμι... Εγω χρησιμοποιώ λεπτό πριονάκι. Ωρα να το δοκιμάσω λοιπόν...
Καλη συνέχεια... ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 07:29:38 μμ
@gtziaf ::arrowred:: Γιωργο αν ειναι να κοψεις διαφανο κομματι με ταχυτροχο,καντο με πολυυυυ χαμηλες στροφες ή κοψε περιπου ενα χιλιοστο μακρυτερα απο το σημαδι σου γιατι το διαφανες λιωνει ασχημα (και μυριζει ακομα χειροτερα :mrgreen:)
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 03, 2010, 08:55:17 μμ
Μετά έβαλα τα μεγάλα μέσα.
Έβαλα χαμηλές στροφές, σαγρέ κόφτη (για μέταλλο νομίζω. Είναι σα σκληρό γυαλόχαρτο η υφή του) και σημάδεψα καλά. Απέφυγα κόφτη με δόντια για να μην έχω κραδασμούς.
Μύρισε ελάχιστα αλλά κόπηκε σα βούτυρο και χωρίς λυώσιμο στην άκρη.
Είχα βάλει την σκληρή ταινία με 1 mm αέρα ωστε να μη συμβεί τίποτα άσχημο.
Τελείωσα το φινίρισμα με σκληρή -άγρια- (1 χρήσεως και καλά) λίμα για τα νύχια.
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 09, 2010, 09:49:46 πμ
Το ταμπλώ και τα εσωτερικά πάνελ των θυρών κολλήθηκαν
Οι εξατμίσεις περάστηκαν με μπλέ και πορτοκαλί weathering της Tamiya.
(http://img35.imageshack.us/i/img0047zd.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/i/img0046wv.jpg/) (http://img688.imageshack.us/i/lanciastratosupdate3210.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/i/img0032lq.jpg/)To σασί κούμπωσε μετά από 40 λεπτά αγωνίας, 5 ξεκολλημένα κομμάτια και 2-3 σπασίματα στο βερνίκι.
Έπρεπε να ανοίξει τουλ 1 cm τα πλαινά στο κάτω μέρος για να χωρέσει το πάτωμα και μετά να έρθει και στις μικρές εγκοπές που το σταθεροποιούν. Μπράβο στο σχιστομάτη που σχεδίασε το κιτ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:!! Χρειάζεται 4 χέρια και πολύ πολύ ζόρισμα στο γεμάτο εύθραυστα κομμάτια αμάξωμα για να έρθει σωστά. ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τώρα θα χρειαστεί μικρά μερεμέτια που ελπίζω ότι δε θα πολυφαίνονται...
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 11:14:27 πμ
Παρά τις φιλότιμες προσπάθειες μου απλά είναι ανεκτή αφού οι φωτό όλο και κάτι κρύβουν, αλλά ολική ανακατασκευή θα ήταν ακόμα πιο οδυνηρή...
Γιώργο (gtziaf) που θα πάει κάποτε θα σε φτάσω ::glossa::
(http://img717.imageshack.us/i/img0037p.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/i/img0036am.jpg/) (http://img688.imageshack.us/i/img0032lq.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/i/img0060s.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/i/img0057km.jpg/)
(http://img259.imageshack.us/i/img0055u.jpg/)
(http://img153.imageshack.us/i/img0054d.jpg/)
(http://img37.imageshack.us/i/img0053qx.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/i/img0052r.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/i/img0051f.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/i/img0063bk.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/i/img0062wy.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/i/img0061vm.jpg/)Αν προσέξετε θα δείτε ότι στη θέση του κομμένουν παραθύρου περάστηκε ζελατίνα λεπτή από συσκευασία. Δεν μπόρεσα να βρώ λίγο πιο χονδρή και έτσι το φλάς της μηχανής την κάνει πολύ διάφανη και δύσκολη στη θέαση.
Αποστολή από: nino1969 στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 12:17:13 μμ
Αποστολή από: nakis92 στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 01:01:34 μμ
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 01:28:31 μμ
Σου έχω πει ότι την έχω δει να τρέχει στο Ακρόπολις? Ο καλύτερος ήχος ever!!!! Δυστυχώς η Ιταλική
φιλοσοφία περί στερεότητας στη κατασκευή τής στέρησε μια νίκη σε αυτό τον αγώνα.
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 02:02:28 μμ
Για μια ακομα φορα συγχαρητηρια και καλη συνεχεια στο επομενο προτζεκτ σου.
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 02:30:36 μμ
Τι έιναι αυτά τα υλικά που έβγαλε η Tamiya σε blue & orange.
Κάνουν δουλειά και πως αναφέρονται επισήμως στον κατάλογό της???
Αποστολή από: renti στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 06:18:50 μμ
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 12, 2010, 08:38:09 μμ
Πανεμορφη! Μπραβο σου! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 13, 2010, 12:17:29 πμ
Vaggelis207 η δικιά σου της Ιtalery είναι η απόλυτη κατασκευή!
Οverlord και εγώ πιστεύω ότι το παράκανα αλλά είχα καινούριο κοσκινάκι... ::glossa::
Ούτως ή άλλως μια stratos ποτέ δεν θα έμενε για πάνω από 5 λεπτά καθαρή στο φυσικό της στοιχείο :D
Είπαμε μένουν κάποιες μικρές λεπτομέρειες και μετά θα έχω τις τελικές φωτό.
Μου έβγαλε την πίστη το άτιμο αλλά το άξιζε!
Όσον αφορά τα rouge ::glossa:: της tamiya για weathering μπορείτε να τα δείτε εδώ
http://www.tamiya.com/english/products/87080weathering/
Το συγκεκριμένο είναι το master D set
Item No:87088
http://www.tamiyausa.com/articles/feature.php?article-id=133
Κατεβάστε και δείτε τα βίντεο με τη χρήση τους στο κάτω μέρος της σελίδας.
Επειδή το αφρώδες στικ που έχει στη συσκευασία είναι μεγάλο για 1/24 εγώ τα εφάρμοσα με μπατονέτα.
Eγώ το πήρα από το hiroboy και είμαι κατενθουσιασμένος.
http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=1100
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 13, 2010, 06:43:21 πμ
Το θεμα που εχω με τις εξατμισεις δεν εχει να κανει με το δικο σου weathering το οποιο εναι πολυ καλο,αλλα με το weathering εξατμισεων γενικοτερα σε παλιοτερου τυπου οχηματα.
Και εξηγουμαι:Τα "καψιματα" στις εξατμισεις ειναι ενα φρουτο που προεκυψε την τελευταια δεκαετια στα motoGP και που οφειλεται στην χρηση τιτανιου,μαγνησιου και αλλων εξωτικων μεταλλων και κραματων για την κατασκευη τους.Παλαιοτερα λογω κοστους η χρηση τους ηταν διαδεδομενη μονο στην αεροπορικη βιομηχανια οδηγωντας ετσι τους κατασκευαστες να χρησημοποιουν πιο "γηινα" υλικα για την κατασκευη των εξατμισεων τους (διαφορα κραματα χαλυβα,αντε και κανενα τελικο απο ανθρακονηματα για μειωση βαρους).Τα υλικα αυτα ομως οταν ανεβαζαν θερμοκρασιες δεν καιγοταν λογω της υψηλης αντοχης τους στη θερμοτητα,το πολυ - πολυ να γινοταν κατακοκκινα σε συνθηκες αγωνα,και οταν η θερμοκρασια επεφτε επανερχονταν στο αρχικο τους χρωμα ή ψιλομαυριζαν.
Το θεμα ομως ειναι οτι επειδη αυτες οι μπλε - χρυσες αποχρωσεις πανω στις εξατμισεις ειναι αισθητικα υπεροχες αρχισαμε να τις κανουμε και σε εξατμισεις οχηματων που και στον...κλιβανο να τις πεταγες,μπλε δεν θα γινοταν.
Παντως ομως η αληθεια ειναι οτι ετσι δειχνουν ακομα πιο ομορφες απο το να βαφτουν απλα με ενα ασημι και τελος.Περι ορεξεως ομως...
Σορυ για τη ζαλαδα και την μακρυγορια,σε καμια περιπτωση δεν ηθελα να αμφισβητησω την πολυ ομορφη δουλεια σου,αν αφησα να εννοηθει κατι τετοιο :oops: :oops: :oops:,ηθελα μονο να επισημανω καποια πραγματα οσον αφορα αυτο το θεμα.
Και παλι μπραβο,και καλες Αποκριες σε ολους. ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 13, 2010, 11:53:32 πμ
Για τα κράματα έχεις πολύ μεγάλο δίκιο. Μαντέμια και σίδερα δεν γίνονται μπλε.
Τα μπλέ και πορτοκαλιά σε κάποιες δουλειές όντως είναι υπερβολικά (σχεδόν φωσφοριζέ) ειδικα αν δεν ψεκαστούν πολύ αραιά ή "σπασμένα" σε απόχρωση, με τον αερογράφο.
Γι'αυτό το εν λόγω make-up (είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν πάμπολες αποχρώσεις στα hondos ::glossa::) μοιάζουν ιδανικά για τεμπέληδες τύπους σαν εμένα. Λόγω έλλειψης χώρου αποφεύγω τον αερογράφο και ότι πραγματικά πρέπει να ψεκαστεί γίνεται έξω με σπρέϋ. Όλα τα υπόλοιπα βάφονται με πινέλα.
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 15, 2010, 01:02:23 μμ
Η ερώτησή μου είναι πόσο τιμάται το κάθε χρώμα από αυτά σε μαγαζιά με...πασπαλιψατέρ (Χόντος κλπ)
και αν υπάρχει μπλέ και πορτοκαλί (που θα υπάρχει), και oil stain (εδώ σας θέλω!), ή κάτι που να πλησιάζει,
πράγμα που το βλέπω δύκολο (αναφέρομαι στο Set D της Tamiya).
Αν υποχρεωθεί κάποιος να πάρει 2 τριάδες από τον Χόντο για να φτιάξει μια τριάδα του Γιαπωνέζου με
τελικό κόστος EUR10, δεν συμφέρει νομίζω.
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 15, 2010, 11:28:06 μμ
Το μοντέλο είναι έτοιμο αλλά η ψηφιακή μηχανή μου κλάταρε...
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 16, 2010, 08:06:43 μμ
Το τζαμάκι μια χαρά και το μοντέλο πολυ ωραίο γενικά... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Μια και τα μοντελα σου είναι πολυ ωραία, θα σου έδινα μια φιλική συμβουλη - γνώμη για περετέρο βελτίωση...
Να ξεκινήσεις να βάφεις τα επιμέρους τμήματα των αυτοκινήτων σου (εσωτερικά, κινητήρες, λεπτομέρειες), με αερογράφο και όχι με πινέλο... Απαιτει λίγο καλύτερη οργάνωση αλλά εν τέλει είναι πιο γρήγορο και ποιοτικό...
Για το χώρο και εγω έξω τα ψεκάζω. τα καρθώνεις σε ένα φελιζολ και είναι όλα οκ...Δοκιμασε το, και θα με θυμηθείς... :wink:
Γιώργο (gtziaf) που θα πάει κάποτε θα σε φτάσω ::glossa::Τρέχω γρήγορα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Τα weathering σετ της Tamiya είναι πολυ καλά και τα συνιστώ και εγώ με τη σειρά μου, μιας και όπως έχετε δει, τα χρησιμοποιώ καιρό...
Λοιπόν το κάθε σετ από τρείς σκόνες μαζί με το πινελάκι τους τιμάται EUR7 και κάτι ψιλά!!!
Η ερώτησή μου είναι πόσο τιμάται το κάθε χρώμα από αυτά σε μαγαζιά με...πασπαλιψατέρ (Χόντος κλπ)
και αν υπάρχει μπλέ και πορτοκαλί (που θα υπάρχει), και oil stain (εδώ σας θέλω!), ή κάτι που να πλησιάζει,
πράγμα που το βλέπω δύκολο (αναφέρομαι στο Set D της Tamiya).
Αν υποχρεωθεί κάποιος να πάρει 2 τριάδες από τον Χόντο για να φτιάξει μια τριάδα του Γιαπωνέζου με
τελικό κόστος EUR10, δεν συμφέρει νομίζω.
Βέβαια δεν αντικαθιστούν τα στεγνα πινέλα τελείως αλλά είναι μια γρηγορή και ευκολή λύση...
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 21, 2010, 10:29:04 μμ
(http://img694.imageshack.us/i/p1000050e.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/i/p1000037z.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/i/p1000035r.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/i/p1000032w.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/i/p1000056.jpg/)και λέω να συνεχίσω με μια castrol celica gt-4...
Αποστολή από: vagelis207 στις Φεβρουαρίου 21, 2010, 11:48:48 μμ
Συγχαρητηρια πολυ καλη δουλεια! ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 12:12:42 πμ
Χαίρομαι που διασώθηκε η Ιταλίδα.
Καλη επιτυχία με το επόμενο...
ΥΓ. Χρησιμοποιησες έτοιμες βαλβίδες στις ζάντες ή τις έφτιαξες εσύ :?: Καλά βλέπω? Δωσε λεπτομέρειες...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 12:30:26 πμ
Όχι Γιώργο.
Είναι απλά βαμένες οι βίδες και η βαλβίδα που είχε το μαμά καλούπι.
(http://img705.imageshack.us/i/p1000054g.jpg/)Πάντως όσο εγώ έσωζα μια ιταλίδα εσύ έκανες 2 κατασκευές σκέτες εγχειρήσεις :mrgreen: :lol:
Και ένας άλλος συνάδελφος τελείωσε σε 10 ημέρες ένα gtr όνειρο...
Είμαι δηλ τελείως αντιπαραγωγικός ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Est.1976 στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 07:44:18 πμ
Δεν φαίνεται τίποτα από την αβαρία. ʼξιζε όμως τον κόπο και μπράβο σου.
Τελικά όποιος κατέχει την τέχνη της φωτογραφίας μπορεί και αναδυκνύει τη δουλειά του.
Εγώ με την ασχετοσύνη μου τελικά θα παρεξηγηθώ ότι τραβάω θολές φωτό για να μην φαίνονται
οι ατέλειες!!!
Θέλουμε το next project παρακαλώ!!!
Αποστολή από: Κώστας Α.Β. στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 10:44:59 πμ
Αποστολή από: nakis92 στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 11:53:57 πμ
Πιστεύω άξιζε η ταλαιπωρία που τράβηξες. Το αποτέλεσμα σε δικαίωσε πλήρως. Πόλυ όμορφη δουλειά και προσεγμένη.
Καλή συνέχεια με το επόμενο project σου!
(Αν η celica είναι αυτή με τα στρογγυλά φανάρια, θεωρώ ότι είναι η πιό όμορφη celica ever.. )
Αποστολή από: overlord στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 12:20:04 μμ
Παράθεση
Πάντως όσο εγώ έσωζα μια ιταλίδα εσύ έκανες 2 κατασκευές σκέτες εγχειρήσειςKι'εγω εβαψα ενα αμαξωμα 4 φορες..Αυτο θα πει παραγωγικοτητα :oops: :oops: :oops:
Μπραβο Πανο,το'φαγες....
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Φεβρουαρίου 22, 2010, 02:07:33 μμ
Πάνο, νομίζω οτι αδικείς τον εαυτό σου λίγο... :wink:
Πάντως όσο εγώ έσωζα μια ιταλίδα εσύ έκανες 2 κατασκευές σκέτες εγχειρήσεις :mrgreen: :lol:
Και ένας άλλος συνάδελφος τελείωσε σε 10 ημέρες ένα gtr όνειρο...
Είμαι δηλ τελείως αντιπαραγωγικός ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Δεν είσαι αντιπαραγωγικός. Και εγώ από το φθινόπωρο τελέιωσα 1 μοντέλο και τελειώνω την 625 τώρα (έφτασε άνοιξη - και όπως ξέρεις δεν πήζω όπως παλιοτερα με τις δουλειές, οπότε έχω αρκέτο ελεύθερο χρόνο πλέον)...Οπότε δεν βλέπω το λόγο να χαλιέσαι...
Με την εξάσκση και την εμπειρία θα έρθει και η αποτελεματικότητα στις κατασκεύες μας ::icon_thumright::... (Αν και εγώ δεν μαθαίνω εύκολα, :twisted:, γιατι μόλις συνηδειτόποιησα οτι συμπλήρωσα 25 χρόνια μοντελιστής ::sofos11:: :!: :!: :!: - ʼστο χαλάστηκα εγώ τώρα ::cry2::)...
Καλη επιτυχία με το επόμενο θέμα σου ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Φεβρουαρίου 24, 2010, 12:47:13 πμ
Ένας φίλος έχει μια από της λίγες συλλεκτικές πολιτικές gt-4 Carlos Sainz. Τί αυτοκίνητο Θεέ μου...