Παιδιά καλημέρα :D.thanks γιαννη να εισαι καλα..... πραγματικα καθε φορα με εκπλησουν οι τεχνικες σου.....
Ευχαριστώ όλους σας για το καλοσώρησμα του νέου μου project ::salut::.
::arrowred::Σίγουρα Δημήτρη αυτή η κατασκευή, εκτός της χρωματολογίας δεν θα έχει καμία σχέση με την προηγούμενη :twisted: :wink:.
::arrowred::Αλέξη το F-16 το είχα stock και έτσι έχει πάρει και αυτό τη σειρά του για κατασκευή. ʼλλωστε είμαι ευχαριστημένος από την ποιότητα του kit της Hasegawa ::icon_thumright::.
::arrowred::Φίλε Dive οι κεραίες IFF όπως αναφέρω και δείχνει η φώτο. παραπάνω έχουν γίνει με φύλλο πλαστικό. Η προέκταση του αλεξίπτωτου προέρχεται από το set βελτίωσης F-16 της CMK.
::salut::

καλή συνέχεια Γιάννη ...όχι ότι δεν θα είναι σίγουρη ::icon_thumright:: ::icon_thumright::

Καλημέρα και ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια :oops:
Γιάννη είσαι "βιβλιογραφία" των F-16 ::icon_rr::. Ευχαριστώ για την παρατήρηση του εξωγκόματος μέσα στον αεραγωγό, αφού τον έβαλα έχοντας υπόψιν αυτόν του block 52+. Θα το διορθώσω άμεσα ::icon_thumright::. Όσο για το fan της εισαγωγής δεν με πειράζει τόσο η πιστότητα της αφού ελάχιστα είναι ορατή, βλέποντας μέσα και τέρμα από τον αεραγωγό.
Καλή χρονιά σε όλους με χαρά, υγεία και καλά μοντέλα :D ::salut::
Τιμή και Δόξα στον
Ιωάννη Δόξα!
Πολύ Ωραίες οι φωλεές ::icon_thumright::
ʼντε και στα δικά μας :D
PS: Οσον αφορά την Εισαγωγη, πράγματι αυτό είναι το τέλος του Turbine Section.
Ωραία η παρατήρηση Eagle είχα εκστασιαστεί τόσο με τις Φωλεές που
δεν το είχα δεί :lol: :lol:

Φίλε Felix αυτές οι φωτό είναι από F-16 που φορά τον F-100 της P&W και όχι από τον F-110 που φορούν τα 50άρια.


Χαλια οπως παντα φιλε Γιαννη!!!! ::glossa:: ::glossa:: :mrgreen: :mrgreen:Να και κάποιος που δεν φοβάται να πει τις μεγάλες αλήθειες.... :mrgreen: :mrgreen:
Δουλειές που μου θυμίζουν πόσο δρόμο έχω ακόμα.Χ2 :D
Μπράβο ρε φίλε! ::icon_thumright:: ::eusa_clap::
-=Manwlo=-
Νώντα η εξαγωγή εσωτερικά βάφτηκε με άσπρο χρώμα. Κατόπιν τα plate ψεκάστηκαν με ένα "ελαφρύ" χέρι cream της Hambrol. Στη συνέχεια περάστηκαν πάλι με ένα "ελαφρύ" χέρι λάδι σε απόχρωση καφέ, και τέλος έγινε wash με μαύρο χρώμα. Ένα διακριτικό πέρασμα με ξύσμα μολυβιού ήταν η τελευταία παρέμβαση στην εξαγωγή αναπαριστώντας την διακριτική κάπνα της περιοχής.