Αποστολή από: kap στις Οκτωβρίου 30, 2009, 09:56:03 πμ
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-1.jpg[/imgt]
Η φωτογραφία του κουτιού είναι από το σχετικό review στο site
Αποστολή από: Lman στις Οκτωβρίου 30, 2009, 10:03:14 πμ
ποιά έκδοση θα κάνεις :?: :?:
Αποστολή από: kap στις Οκτωβρίου 30, 2009, 10:06:12 πμ
Σκέφτομαι να το κάνω στα χρώματα της ISAF, αλλά μ΄ αρέσει και το Follow Me της ΠΑ (πολύ μασκάρισμα λέμε!!!). Θα δούμε...
Αποστολή από: Ni_Kos στις Οκτωβρίου 30, 2009, 10:09:20 πμ
Τελικά το GB πρέπει να μετονομαστεί σε GB Mercedes 240GD ::danseuse:: ::danseuse:: ::danseuse:: ::danseuse:: ::danseuse::
:mrgreen:
Αποστολή από: kap στις Οκτωβρίου 30, 2009, 10:13:05 πμ
Αποστολή από: DIM57 στις Οκτωβρίου 30, 2009, 10:35:54 πμ
Αποστολή από: kap στις Οκτωβρίου 30, 2009, 01:23:53 μμ
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-2.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-3.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-4.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-5.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-6.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-7.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/240GD-8.jpg[/imgt]
Οι φωτογραφίες είναι από το modelclub.gr, με την άδεια της διαχείρισης ::icon_thumright::
Αποστολή από: John-John στις Οκτωβρίου 30, 2009, 01:25:06 μμ
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 10, 2009, 01:27:02 μμ
τι μετατροπές χρειάζεται το κιτ της Revell για να γίνει ελληνικό το 240GD;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων ::salut::
Αποστολή από: sgt-major στις Νοεμβρίου 10, 2009, 02:39:56 μμ
α.Αλλαγη στη διαταξη των πισω καθισματων και αλλαγη των καθισματων.
β.το καλυμμα ειναι αρεκετα τετραγωνισμενο σε σχεση με τα ελληνικα αν μεινει ξεσκεπαστο αλλαγη στο πισω roll bar.
γ.προσθηκη των φωτων συσκοτισης εμπρος και πισω
δ.προσθηκη πλεγματων στους προβολεις
ε.να μην χρησιμοποιηθουν τα τετραγωνα οπισθια φωτα εκτος και αν εφτιαχνες το GD 290
στ αλλαγη της πλαινης κονσολας του οδηγου
ζ.δεν χρησιμοποιειται το οπισθιο συστημα αναγνωρισης ο γνωστος σταυρος
η.δεν χρησιμοποιειται ο αυρματος που δινει το κιτ και αλλαζεις και την θεση του και τον πας στο πισω αριστερο μερος σε τραπεζι πανω απο το καθισμα
Αυτα τα ολιγα :mrgreen:
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 10, 2009, 03:04:39 μμ
Και τι δεν θελει να ρωτας
α.Αλλαγη στη διαταξη των πισω καθισματων και αλλαγη των καθισματων.
β.το καλυμμα ειναι αρεκετα τετραγωνισμενο σε σχεση με τα ελληνικα αν μεινει ξεσκεπαστο αλλαγη στο πισω roll bar.
γ.προσθηκη των φωτων συσκοτισης εμπρος και πισω
δ.προσθηκη πλεγματων στους προβολεις
ε.να μην χρησιμοποιηθουν τα τετραγωνα οπισθια φωτα εκτος και αν εφτιαχνες το GD 290
στ αλλαγη της πλαινης κονσολας του οδηγου
ζ.δεν χρησιμοποιειται το οπισθιο συστημα αναγνωρισης ο γνωστος σταυρος
η.δεν χρησιμοποιειται ο αυρματος που δινει το κιτ και αλλαζεις και την θεση του και τον πας στο πισω αριστερο μερος σε τραπεζι πανω απο το καθισμα
Αυτα τα ολιγα :mrgreen:
Σ΄ ευχαριστώ πολύ Περικλή ::icon_thumright::
Επειδή με ενδιαφέρουν οι εσωτερικές αλλαγές και δεν έχω υλικό από το εσωτερικό, υπάρχει καμιά φώτο με την εσωτερική διάταξη της καμπίνας;
Ευχαριστώ ::salut::
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 17, 2009, 02:02:24 μμ
Το σασί,
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00614-w.jpg[/imgt]
Η εξάτμιση και το διαφορικό περάστηκαν με κόλλα Tamiya και στη συνέχεια απέκτησαν τραχειά υφή μέ ένα παλιό πινέλο
Το Mercedes, όπως εχει φτιαχτέι μέχρι τώρα
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00618-w1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00611-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00619-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00620-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00621-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00623-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00612-w.jpg[/imgt]
Τα πίσω φώτα κολλήθηκαν λίγο πιο έξω, καθώς στα ελληνικά στο σημείο αυτό υπάρχουν και τα φώτα συσκότισης. Επίσης, θα πρέπει να φτιαχτεί η θήκη του κάνιστρου από το μηδέν, καθώς στα ελληνικά είναι διαφορετικό.
ΥΓ: Τα άγκιστρα στερέωσης στον πίσω προφυλακτήρα θα φύγουν πάραυτα
Προς το παρόν... ::salut::
Αποστολή από: Ni_Kos στις Νοεμβρίου 18, 2009, 01:10:30 πμ
Πάντως με όλες τις αλλαγές που ανέφερε ο Περικλής πιο πάνω, εγώ έχω αρχίσει να το σκέφτομαι σοβαρά για το αν τελικά θα γίνει Ελληνικό το δικό μου ... :roll: :?
Αποστολή από: sgt-major στις Νοεμβρίου 18, 2009, 02:03:53 πμ
εκει να δεις αλλαγες Νικολα :shock:
Αποστολή από: athor1972 στις Νοεμβρίου 19, 2009, 12:34:03 πμ
:D :D :D :D
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 19, 2009, 09:59:37 πμ
Νίκο, οι αλλαγές που χρειάζεται δεν είναι τρομερές για να "σταθεί" ως ελληνικό. Το μόνο πρόβλημα, κατά τη γνώμη μου, είναι η τέντα που στα ελληνικά έχει άλλο σχήμα, ενώ είναι και αρκετά χοντρή για μουσαμάς...μάλλον για επρόσθια θωράκιση Koenigstiger κάνει :mrgreen: :mrgreen: Μάλλον θα φτιαχτεί από το μηδέν, με χαρτί και ατλακόλ.
Αποστολή από: John-John στις Νοεμβρίου 19, 2009, 11:21:05 πμ
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 19, 2009, 11:30:01 πμ
όντως το πιο δύσκολο είναι η τέντα, καλή επιτυχία στην προσπάθεια σου και να δόσεις και τα φώτα της προσπάθειας σου σε εμας :mrgreen: :mrgreen:
Για ποια φώτα μιλάς, τόσα χρόνια στο φόρουμ ούτε ένα μοντέλο δεν έχω τελειώσει :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Σ΄ ευχαριστώ πολύ ::salut::
Αποστολή από: Lman στις Νοεμβρίου 19, 2009, 11:59:24 πμ
μια άλλη λύση που είναι κλεμμένη από τον Τάσο ( DJ ANAS ) είναι η λύση χειρουργικού γαντιού με τη διαφορά ότι ο Τάσος την έκανε διπλωμένη στη καρότσα και όχι σε νορμάλ θέση που θέλουμε εμείς
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 19, 2009, 12:29:52 μμ
ευκαιρία να τελειωσεις αυτό :mrgreen: :mrgreen:
μια άλλη λύση που είναι κλεμμένη από τον Τάσο ( DJ ANAS ) είναι η λύση χειρουργικού γαντιού με τη διαφορά ότι ο Τάσος την έκανε διπλωμένη στη καρότσα και όχι σε νορμάλ θέση που θέλουμε εμείς
Ευτυχώς που την θυμήθηκες τη "μαγκιά" με το γάντι ::icon_thumright::
Θα δούμε τι θα βγει με δοκιμές ::dontknow::
Προτείνω το επόμενο GB να έχει τίτλο "Ημιτελή μοντέλα", εκεί να δεις τρελές συμμετοχές :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Ni_Kos στις Νοεμβρίου 19, 2009, 08:08:29 μμ
Προτείνω το επόμενο GB να έχει τίτλο "Ημιτελή μοντέλα", εκεί να δεις τρελές συμμετοχές :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
..... αν είναι έτσι, εγώ το τελειώσα κιόλας το δικό μου :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: kap στις Νοεμβρίου 20, 2009, 11:05:32 πμ
Προτείνω το επόμενο GB να έχει τίτλο "Ημιτελή μοντέλα", εκεί να δεις τρελές συμμετοχές :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
..... αν είναι έτσι, εγώ το τελειώσα κιόλας το δικό μου :mrgreen: :mrgreen:
Και γω το δικό μου...
Πάμε για το επόμενο...το υπόλοιπο μισό Mercedes ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 12:42:57 πμ
Σας ευχαριστώ ::salut::
Νίκο, οι αλλαγές που χρειάζεται δεν είναι τρομερές για να "σταθεί" ως ελληνικό. Το μόνο πρόβλημα, κατά τη γνώμη μου, είναι η τέντα που στα ελληνικά έχει άλλο σχήμα, ενώ είναι και αρκετά χοντρή για μουσαμάς...μάλλον για επρόσθια θωράκιση Koenigstiger κάνει :mrgreen: :mrgreen: Μάλλον θα φτιαχτεί από το μηδέν, με χαρτί και ατλακόλ.
και στο πίσω μέρος θέλει προσοχή σε ότι αφορά την κλίση της πλευράς σε σχέση με την κάθετη του κίτ
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 10:32:16 πμ
Σας ευχαριστώ ::salut::
Νίκο, οι αλλαγές που χρειάζεται δεν είναι τρομερές για να "σταθεί" ως ελληνικό. Το μόνο πρόβλημα, κατά τη γνώμη μου, είναι η τέντα που στα ελληνικά έχει άλλο σχήμα, ενώ είναι και αρκετά χοντρή για μουσαμάς...μάλλον για επρόσθια θωράκιση Koenigstiger κάνει :mrgreen: :mrgreen: Μάλλον θα φτιαχτεί από το μηδέν, με χαρτί και ατλακόλ.
και στο πίσω μέρος θέλει προσοχή σε ότι αφορά την κλίση της πλευράς σε σχέση με την κάθετη του κίτ
Ακριβώς έτσι είναι Λάμπρο ::icon_thumright::.
Και μια ενημέρωση της πορείας μέχρι στιγμής, χωρίς φώτο όμως (για να λέω ότι κάτι κάνω :mrgreen:), διορθώθηκε το σχήμα και ο τρόπος στήριξης των καθισμάτων, φτιάχτηκε ο μπροστινός προφυλακτήρας με συνδυασμό των 2 του κιτ. Μένει να φτιαχτούν τα πίσω καθίσματα, ο ασύρματος, η τέντα και μετά βουρ για το βαφείο...
Εχω δύο απορίες:
1. υπάρχει έτοιμος ο ασύρματος ή σκρατσάρουμε;
2. καμμιά ιδέα για τη διαμόρφωση των Mercedes της ελληνικής δύναμης στο Αφγανιστάν; (θέση βάσης κεραίας ή όποιες άλλες διαφορές). Που μπορώ να βρω φωτογραφίες από την ελληνική δύναμη στο Αφγανιστάν;
Ευχαριστώ ::salut::
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 10:41:07 πμ
φώτο απο τους δικούς μου το απόγευμα
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 10:42:58 πμ
μη ξεχάσεις και τους πίσω προφυλακτήρες που θέλουν προέκταση στα πλάγια :wink:
φώτο απο τους δικούς μου το απόγευμα
Τι είσαι συ βρε παιδί μου...είπα να το κάνω αβαβα το θέμα της προέκτασης και εσύ με μπριζώνεις :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 10:55:06 πμ
μη ξεχάσεις και τους πίσω προφυλακτήρες που θέλουν προέκταση στα πλάγια :wink:
φώτο απο τους δικούς μου το απόγευμα
Τι είσαι συ βρε παιδί μου...είπα να το κάνω αβαβα το θέμα της προέκτασης και εσύ με μπριζώνεις :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ρίξε ένα σήμα για τις προθέσεις σου ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 10:58:57 πμ
μη ξεχάσεις και τους πίσω προφυλακτήρες που θέλουν προέκταση στα πλάγια :wink:
φώτο απο τους δικούς μου το απόγευμα
Τι είσαι συ βρε παιδί μου...είπα να το κάνω αβαβα το θέμα της προέκτασης και εσύ με μπριζώνεις :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ρίξε ένα σήμα για τις προθέσεις σου ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle::
Ελεγα να το περάσω στο ντούκου, αλλά μετά το ποστ σου αποφάσισα να διορθώσω τον προφυλακτήρα :wink:
Σκέφτομαι την προέκταση να την κάνω με το κομμάτι του μπροστινού προφυλακτήρα που περίσσεψε, αφού πρώτα τσεκάρω αν ταιριάζει...
Αποστολή από: DIM57 στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:05:56 πμ
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:08:53 πμ
αν δεν ταιριαζει κανε μια προεκτασουλα με αλουμινοφυλο χοντρο ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
αν και σκεφτόμουν να το κάνω με φύλλο πλαστικού, η ιδέα σου δεν είναι κακή ::icon_thumright::
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:13:08 πμ
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:15:52 πμ
Αποστολή από: c.nemo στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:38:49 πμ
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 04, 2009, 11:42:32 πμ
Πολύ καλή δουλειά ,καλή συνέχεια με τα βαψίματα.
Σ΄ ευχαριστώ Σταμάτη ::salut::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 08:56:28 πμ
Λοιπόν, το 240GD σιγά σιγά οδεύει προς ολοκλήρωση της κατασκευής, αφού οι δύσκολες μετατροπές έχουν τελειώσει (καθίσματα οδηγού-συνοδηγού και πίσω καθίσματα, βάση κανίστρου) και έχει φτιαχτεί η προέκταση του πίσω προφυλακτήρα. Απομένει να φτιαχτεί η βάση της κεραίας και ο ασύρματος, ενώ στο τέλος θα φτιαχτούν τα φώτα συσκότισης, το φως οπισθοπορείας και τα πλαϊνά φλας (στο καπό, μπροστά και κάτω από τους καθρέφτες οδηγού-συνοδηγού). Επίσης, η κουκούλα βρίσκεται στη φάση της τελικής διαμόρφωσης (έχουν φύγει οι ανάγλυφες λεπτομέρειες, άλλαξε η κλίση στο πίσω μέρος). Ορίστε και οι φωτογραφίες της μέχρι τώρα κατασκευής:
Μια συνολική εικόνα του αμαξώματος
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00634w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00642w.jpg[/imgt]
Και τέλος, διάφορες κοντινές λήψεις των μετατροπών
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00636w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00638w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00639w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00640w.jpg[/imgt]
Αυτά για σήμερα... ::salut::
Edit :arrow: Οι βάσεις των καθισμάτων ίσως μου βγήκαν λίγο χοντρές για την κλίμακα, αλλά είναι αργά για διορθώσεις...
Αποστολή από: leopard στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 09:02:39 πμ
::icon_thumright::
Καλή συνέχεια.
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 09:15:14 πμ
Μπα, άλλοι κάνουν παπάδες εδώ μέσα :wink:
Αποστολή από: christos_p στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 03:57:31 μμ
Και η θήκη για το κάνιστρο πολύ καλή.
::eusa_clap::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 04:07:29 μμ
Η θήκη μου βγήκε ελαφρώς κοντύτερη, αλλά στο μάτι μου είναι μια χαρά :wink:
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 29, 2009, 10:49:44 μμ
Αποστολή από: athor1972 στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 02:06:46 πμ
Αποστολή από: tsap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 02:45:23 πμ
Αποστολή από: sgt-major στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 04:45:58 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 08:39:20 πμ
Και μια ερώτηση προς όλους: Η βάση της κεραίας του ασύρματου, είναι στάνταρ πίσω αριστερά;
Αποστολή από: philio στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 09:38:46 πμ
Καλή συνέχεια ::salut::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 10:10:46 πμ
Αναγκαίο "κακό" οι μετατροπές...
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 11:17:55 πμ
Λάμπρο, Στράτο, Γιώργο και Περικλή, σας ευχαριστώ πολύ ::thanx::
Και μια ερώτηση προς όλους: Η βάση της κεραίας του ασύρματου, είναι στάνταρ πίσω αριστερά;
η μικρή (συνήθης) νομίζω ναι αλλά θα τσεκάρω για σίγουρα .... ::salut::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 11:30:05 πμ
Λάμπρο, Στράτο, Γιώργο και Περικλή, σας ευχαριστώ πολύ ::thanx::
Και μια ερώτηση προς όλους: Η βάση της κεραίας του ασύρματου, είναι στάνταρ πίσω αριστερά;
η μικρή (συνήθης) νομίζω ναι αλλά θα τσεκάρω για σίγουρα .... ::salut::
Σε αυτές που μου έστειλες είναι σε αυτή τη θέση, σε άλλες που έχω βρει δεν είναι εκεί. Βέβαια αυτές είναι παλαιότερες και πιθανόν να τοποθετήθηκε μεταγενέστερα εκεί η βάση.
Τέσπα, αν δεν βγει άκρη πίσω αριστερά θα πάει...
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 12:01:04 μμ
Λάμπρο, Στράτο, Γιώργο και Περικλή, σας ευχαριστώ πολύ ::thanx::
Και μια ερώτηση προς όλους: Η βάση της κεραίας του ασύρματου, είναι στάνταρ πίσω αριστερά;
η μικρή (συνήθης) νομίζω ναι αλλά θα τσεκάρω για σίγουρα .... ::salut::
Σε αυτές που μου έστειλες είναι σε αυτή τη θέση, σε άλλες που έχω βρει δεν είναι εκεί. Βέβαια αυτές είναι παλαιότερες και πιθανόν να τοποθετήθηκε μεταγενέστερα εκεί η βάση.
Τέσπα, αν δεν βγει άκρη πίσω αριστερά θα πάει...
επέλεξε αυτό που έχεις τις περισσότερες φώτο και φτιάξτο όπως στο δείχνουν οι φώτο και ξεμπερδεύεις :wink: :wink:
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 12:14:21 μμ
Λάμπρο, Στράτο, Γιώργο και Περικλή, σας ευχαριστώ πολύ ::thanx::
Και μια ερώτηση προς όλους: Η βάση της κεραίας του ασύρματου, είναι στάνταρ πίσω αριστερά;
η μικρή (συνήθης) νομίζω ναι αλλά θα τσεκάρω για σίγουρα .... ::salut::
Σε αυτές που μου έστειλες είναι σε αυτή τη θέση, σε άλλες που έχω βρει δεν είναι εκεί. Βέβαια αυτές είναι παλαιότερες και πιθανόν να τοποθετήθηκε μεταγενέστερα εκεί η βάση.
Τέσπα, αν δεν βγει άκρη πίσω αριστερά θα πάει...
επέλεξε αυτό που έχεις τις περισσότερες φώτο και φτιάξτο όπως στο δείχνουν οι φώτο και ξεμπερδεύεις :wink: :wink:
Υπάρχει ένα θέμα, θέλω να το φτιάξω με σήματα της ΕΛΔΑΦ και οι φωτογραφίες που βρήκα είναι όλες από VBL...1 με 240GD βρήκα και αυτή μακρινή και παρέα με VBL :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:. Τώρα που την κοίταξα καλύτερα, παρατήρησα τα εξής:
1. η βάση της κεραίας είναι τοποθετημένη δεξιά και μου φαίνεται πως ο ασύρματος είναι και αυτός στην ίδια πλευρά (όσο μπορώ να δω από τη φωτογραφία).
2. Εχει αφαιρεθεί το προστατευτικό πλέγμα στα μπροστινά φώτα (το λέω με κάθε επιφύλαξη, καθώς η φώτο είναι μακρινή και κάπως θολή αφού τα οχήματα είναι σε κίνηση)
Καλά για αριθμό κυκλοφορίας δεν το συζητώ καν...
Συμπέρασμα: δεξιά βάση κεραίας και ασύρματος, χωρίς πλέγμα τα φώτα και αριθμός κυκλοφορίας από το μυαλό μου...
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 12:21:18 μμ
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 12:27:38 μμ
θα το ψάξω και εγώ και θα σου πω.....
Ευχαριστώ ::icon_thumright::
Αποστολή από: Ni_Kos στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 03:43:30 μμ
Έχεις κάνει καταπληκτική δουλειά ::icon_thumright::
Αποστολή από: kap στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 03:49:15 μμ
Κάτσε να δεις γέλια που θα κάνουμε στο βάψιμο :mrgreen:
Αποστολή από: Lman στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 05:08:51 μμ
Σ΄ ευχαριστώ Νίκο ::salut::
Κάτσε να δεις γέλια που θα κάνουμε στο βάψιμο :mrgreen:
όταν έρθει η ώρα ρίξε σήμα να ανοίξουμε γραμμή βαφείου :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: melpas1013 στις Δεκεμβρίου 30, 2009, 05:28:52 μμ
Αποστολή από: DIM57 στις Δεκεμβρίου 31, 2009, 09:02:51 μμ
αλλα εκει στις αμερικες που γυριζεις που να κανεις λιγη δουλεια ::glossa::
Καλη συνεχεια και καλη χρονια ::salut::
Αποστολή από: Felix(dacat) στις Δεκεμβρίου 31, 2009, 09:59:33 μμ
Βλέπω "το υφαίνεις το πλεκτό!" ::icon_thumright::
::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Δώσε καμία ανάμνηση από τον ΕΣ.... ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 04, 2010, 09:02:03 πμ
Και εγώ για πίσω αριστερά θυμάμαι. Σίγουρα υπήρχαν και κάποια που είχαν και δεξιά και αριστερά.
Και γω αυτό θυμάμαι και αυτό βρήκα σε όλες τις φωτογραφίες Κώστα, αλλά στη μοναδική που βρήκα από Αφγανιστάν η κεραία είναι δεξιά.
Και για του λόγου το αληθές,
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/mr21001gb5.jpg[/imgt]
Σ΄ ευχαριστώ Νίκο ::salut::
Κάτσε να δεις γέλια που θα κάνουμε στο βάψιμο :mrgreen:
όταν έρθει η ώρα ρίξε σήμα να ανοίξουμε γραμμή βαφείου :mrgreen: :mrgreen:
OK, γραμμή παραγωγής έκλεισε ::icon_thumright::
Νομιζα οτι θα εβλεπα εξελιξη ,φωτο.χρωματα,Βιαστικός είσαι...ακόμα τραβάω κουπί με την καραβέλα ::glossa:: :mrgreen: :mrgreen:
αλλα εκει στις αμερικες που γυριζεις που να κανεις λιγη δουλεια ::glossa::
Καλη συνεχεια και καλη χρονια ::salut::
Σύντομα μπαίνει στο βαφείο :wink:
Κώστα και στον μοντελισμό άξιος φίλε!! ::eusa_clap::
Βλέπω "το υφαίνεις το πλεκτό!" ::icon_thumright::
::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Δώσε καμία ανάμνηση από τον ΕΣ.... ::salut::
Σ΄ ευχαριστώ Γιώργο, άντε και να τα πούμε και στα πεδία ::icon_thumright::
Καλή Χρονιά σε όλους!!!
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 04, 2010, 12:55:12 μμ
Και ξεκινάμε:
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/GD04w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/GWagen_perscarrier_01w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235776w-1.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235778w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235779w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235782w-1.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235786w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235793w-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/P6235795w-1.jpg[/imgt]
Πιστεύω ότι αυτές είναι οι κυριότερες διαφορές, οποιαδήποτε παρατήρηση-συμπλήρωση είναι ευπρόσδεκτη ::icon_thumright::
Αυτά για σήμερα ::salut::
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 04, 2010, 01:14:18 μμ
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 04, 2010, 03:55:59 μμ
Αν μου επιτρέπεις, να προσθέσω μόνο κάποιες λεπτομέρειες όπως τις μεταλλικές γρίλιες στα μπροστινά φώτα, την απουσία του οπλοβαστού ανάμεσα από τα καθίσματα, την απουσία του ασυρμάτου εμπρός από τον λεβιέ τον ταχυτήτων και τέλος τις πλαϊνές πόρτες χωρίς τις θήκες. Πιστεύω όμως ότι οι φωτογραφίες σου μαζί με την παρουσίαση της κατασκευής, δεν αφήνει περιθώρια για απορίες. ::icon_thumright::
[imgt]http://i509.photobucket.com/albums/s338/cpr_09/DSC02433.jpg[/imgt]
Λευτέρη και εγώ τον ίδιο προβληματισμό είχα. :roll: Έλεγα να το κάνω με την πίσω πόρτα ανοικτή, αλλά κάπου βλέπω ότι θα δημιουργηθεί κενό με το δεξί φτερό.
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 04, 2010, 04:14:21 μμ
εγώ έχω κολλήσει σε άλλη έκδοση του 240 (φορέας Α/Τ όπλων), με το κενό που υπάρχει ματαξύ των πίσω θόλων των τροχών αφού σε σχέση με του κίτ θα πρέπει να είναι πιο κάθετες οι πλευρές γιατί αν κοπεί η πίσω πόρτα ο δεξιός θόλος περισσεύει στο σημείο που υπάρχει πίσω πόρτα. Μία ακόμα τροποποίηση για τα παραπάνω οχήματα είναι το σκαλοπάτι που δημιουργείται μετά το κόψιμο της πίσω πόρτας σε σχέση με το πάτωμα του οχήματος που φαινεται να είναι πλέον στον αέρα :? :?
Τι τα θέλεις τα σφαξίματα; :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 04, 2010, 04:15:43 μμ
Κώστα μπράβο για τον φωτογραφικό προσδιορισμό όλων των αλλαγών. ::eusa_clap::
Αν μου επιτρέπεις, να προσθέσω μόνο κάποιες λεπτομέρειες όπως τις μεταλλικές γρίλιες στα μπροστινά φώτα, την απουσία του οπλοβαστού ανάμεσα από τα καθίσματα, την απουσία του ασυρμάτου εμπρός από τον λεβιέ τον ταχυτήτων και τέλος τις πλαϊνές πόρτες χωρίς τις θήκες. Πιστεύω όμως ότι οι φωτογραφίες σου μαζί με την παρουσίαση της κατασκευής, δεν αφήνει περιθώρια για απορίες. ::icon_thumright::
[imgt]http://i509.photobucket.com/albums/s338/cpr_09/DSC02433.jpg[/imgt]
Λευτέρη και εγώ τον ίδιο προβληματισμό είχα. :roll: Έλεγα να το κάνω με την πίσω πόρτα ανοικτή, αλλά κάπου βλέπω ότι θα δημιουργηθεί κενό με το δεξί φτερό.
Σωστός ο Χρήστος ::icon_thumright::
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιανουαρίου 04, 2010, 04:26:54 μμ
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 04, 2010, 05:34:44 μμ
Να σημειώσω πως ο ασύρματος στην κονσόλα δεν υπάρχει σχεδόν πουθενά (δεν τον πέτυχα σε κανένα τζιπ όσο έκανα τη θητεία μου). Μάλλον εξαίρεση είναι και μπαίνει σε ελάχιστα οχήματα, ειδικά αν κρίνουμε ότι το όχημα που βλέπουμε είναι της ΠΑ, και μάλιστα FollowMe.::icon_thumright::
Αποστολή από: athor1972 στις Ιανουαρίου 05, 2010, 03:30:19 πμ
λεπτομέρεια :shock: :shock: :shock:
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 14, 2010, 02:38:19 μμ
Λοιπόν επανέρχομαι με ορισμένες φωτογραφίες, λίγο πριν το τέλος της κατασκευής και των απαραίτητων μετατροπών (ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ :!:)
Ολοκληρώθηκε η προσθήκη των διαφόρων μικρολεπτομερειών στο εξωτερικό του οχήματος:
Μπήκε ο κοτσαδόρος από περίσσευμα παλιού κιτ, ο ρευματοδότης από το βελτιωτικό της EDUARD για το Hummer της ΤΑΜΙΥΑ, τα φώτα συσκότισης φτιαγμένα από το πλαίσιο του κιτ και οι ανακλαστήρες από ΦΠ αριστερά και δεξιά, ενώ η βάση της κεραίας εμπλουτίστηκε με την προσθήκη της καλωδίωσης από λεπτό σύρμα::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00669-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00668-w.jpg[/imgt]
Στη συνέχεια, στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα έβαλα τα φώτα συσκότισης στη θέση τους και έφτιαξα τον κοτσαδόρο από σύρμα, αφού του κιτ είναι απαράδεκτος (δίνεται σώμα με τον προφυλακτήρα!!!) ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00665-w.jpg[/imgt]
Επόμενο βήμα ήταν το στοκάρισμα των θυρών του τζιπ και η επαναχάραξή τους, καθώς στα ελληνικά οι πόρτες έχουν πιο τετραγωνισμένο το τελείωμά τους. Το στοκάρισμα έγινε με κυανοακρυλική ΖΑΡ, η οποία τρίφτηκε με ντουκόχαρτο 800 & 1200 βαθμών μετά από 20 λεπτά περίπου (ΠΡΟΣΟΧΗ :arrow:προτού σκληρύνει εντελώς), στη συνέχεια έγινε η επαναχάραξη με το εργαλείο της OLFA, χρησιμοποιώντας ως οδηγό χαρτοταινία και στο τέλος περάστηκε με κόλλα ΤΑΜΙΥΑ για να ομογενοποιήσω τις γραμμώσεις::arrowdown::
Πριν [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00683-w.jpg[/imgt] και μετά [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00686-w.jpg[/imgt]
Επίσης, ξεκίνησα και την κατασκευή των αντιρρήδων στήριξης της κουκούλας, χρησιμοποιώντας ως οδηγό την κουκούλα του κιτ (συγνώμη για την κακή ποιότητα της φωτογραφίας :oops: ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00684-w.jpg[/imgt]
Και τέλος, για σήμερα, ασταρώθηκαν με γκρι HYCOTTE το σασί και τα καθίσματα του μοντέλου ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00674-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00672-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00671-w.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00676-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00677.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00678-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00681-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00682-w.jpg[/imgt]
Αυτά για την ώρα ::icon_thumright::
Αποστολή από: DIM57 στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:29:11 μμ
καλα τελειωματα
Αποστολή από: nino1969 στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:31:16 μμ
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:35:03 μμ
ωραιο Κωστα ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: το κουπι σε ωφελησε :mrgreen:
καλα τελειωματα
Κουπί δε λές τίποτα...πιάστηκε η πλάτη μου :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ευχαριστώ Δημήτρη ::salut::
Πολύ ωραίος, άψογη προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ʼντε και πας για τελική ευθεία και συ. Βάλε τα πόδια στον σβέρκο να προλάβουμε Κώτσο. :mrgreen: ::salut::
Σ΄ ευχαριστώ Νικόλα ::icon_thumright:: Προσπάθησα να αποφύγω...το πολύ ξεψείρισμα :mrgreen:
Νομίζω πως θα προλάβουμε Νίκο...Θεού θέλοντος και τέκνων επιτρεπόντων :mrgreen:
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:51:47 μμ
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:55:13 μμ
εσύ κοντεύεις να τερματίσεις στη τελικά ευθεία είσαι ...... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Το πήρα ζεστά...τώρα που έφερε κρύο :mrgreen:
Αντε προχώρα και τα δικά σου ::icon_thumright::
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 14, 2010, 03:57:48 μμ
εσύ κοντεύεις να τερματίσεις στη τελικά ευθεία είσαι ...... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Το πήρα ζεστά...τώρα που έφερε κρύο :mrgreen:
Αντε προχώρα και τα δικά σου ::icon_thumright::
έχουν προχωρήσει .... :wink:
Αποστολή από: dedalos στις Ιανουαρίου 14, 2010, 04:37:03 μμ
Αξιζε σιγουρα τον κοπο!
Οι διαφορες αναλυτικα και με φωτογραφιες ειναι το απολυτο reference!!
Bookmarked για μελλοντικο project-ακι! :wink: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::good_job_smilie::
Και μια απορια/σκεψη που ηθελα να ρωτησω...
Βλεπω οτι κανεις τον σκελετο με βαση την κουκουλα του κιτ.
Το οτι το κανεις συμφωνα με την εξωτερικη διασταση της κουκουλας,μηπως το τελικο αποτελεσμα βγει πιο φαρδυ απο τα ορια του κιτ? :roll:
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 15, 2010, 08:52:12 πμ
Παρα πολυ καλο το αποτελεσμα! ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Σ΄ ευχαριστώ Τάσο, για τα καλά σου λόγια ::salut::
Αξιζε σιγουρα τον κοπο!
Οι διαφορες αναλυτικα και με φωτογραφιες ειναι το απολυτο reference!!
Bookmarked για μελλοντικο project-ακι! :wink: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::good_job_smilie::
Και μια απορια/σκεψη που ηθελα να ρωτησω...
Βλεπω οτι κανεις τον σκελετο με βαση την κουκουλα του κιτ.
Το οτι το κανεις συμφωνα με την εξωτερικη διασταση της κουκουλας,μηπως το τελικο αποτελεσμα βγει πιο φαρδυ απο τα ορια του κιτ? :roll:
Τάσο φίλε μου, τον κόπο σίγουρα τον αξίζει, γιατί κατά τη γνώμη μου οι μετατροπές δεν είναι πολύ δύσκολες (όσο εύκολη μπορεί να θεωρηθεί μια μετατροπή σε ένα κιτ...) και το κιτ της Revell είναι πολύ καλό και προσεγμένο (Μοναδική ένσταση κάποιες χοντροκομμένες λεπτομέρειες, όπως η κουκούλα και ο πρόσθιος κοτσαδόρος).
Οι φωτογραφίες έγιναν με αυτό το σκοπό, να συγκεντρωθούν όλες μαζί οι διαφορές και να μην χρειαστεί κάποιος να ψάξει πολύ για να τις βρει (σίγουρα υπάρχουν και κάποιες άλλες, όπως επισήμαναν στη συνέχεια και τα παιδιά).
Σε γενικές γραμμές Τάσο δεν βγαίνει πιο φαρδύ (Το έχω τσεκάρει πάνω στο αμάξωμα ήδη ::icon_thumright::). Κι αυτό γιατί η κουκούλα έφαγε τρίψιμο για να έρθει στα ίσα της και για να εξαφανίσω τα σημάδια της κόλλησης και τις δέστρες (είναι σε 3 κομμάτια). Ισως με το τελικό μοντάρισμα να χρειαστεί λίγο φτιάξιμο, αλλά αυτό θα δείξει σε λίγο :wink:
Αποστολή από: sgt-major στις Ιανουαρίου 15, 2010, 11:14:11 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 15, 2010, 11:19:38 πμ
Εξαιρετικη δουλεια φιλε.Προσεγμενο στην παραμικρη λεπτομεριεα
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Σ΄ ευχαριστώ Περικλή, να΄ σαι καλά ::icon_thumright::
Αποστολή από: philio στις Ιανουαρίου 15, 2010, 12:02:48 μμ
Αναμένουμε τη συνέχεια και καλά τελειώματα ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 15, 2010, 01:08:38 μμ
Πολλά μπράβο Κώστα για την αναλυτική παρουσίαση αλλά και για την άψογη υλοποίηση. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αναμένουμε τη συνέχεια και καλά τελειώματα ::salut::
Σ΄ ευχαριστώ Φίλιππε ::icon_thumright::
Οσο για την υλοποίηση, κοίτα ποιός μιλάει :mrgreen: :mrgreen:
Τα τελειώματα πλησιάζουν...ασταρώθηκε το υπόλοιπο μοντέλο (αμάξωμα) και περιμένει το βαφείο. Βαψίματα θα γίνουν αφού πρώτα φτιάξω την κουκούλα, η οποία βρίσκεται στην κατασκευή των αντιρρήδων στήριξης...μου έχουν βγάλει την πίστη :twisted: :twisted:
Αποστολή από: tsap στις Ιανουαρίου 15, 2010, 09:41:20 μμ
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 16, 2010, 05:34:04 μμ
Όσο για την κουκούλα...αγάπη δίχως βάσανο δεν έχει νοστιμιά
Και αυτό βγαίνει πεντανόστιμο ::eusa_clap::
Αποστολή από: Ni_Kos στις Ιανουαρίου 16, 2010, 11:15:00 μμ
Έχεις κάνει φοβερή δουλειά ::icon_thumright:: Ειδικά οι πόρτες ... :shock: :shock:
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 18, 2010, 09:26:39 πμ
Μπράβο Κώστα ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Έχεις κάνει φοβερή δουλειά ::icon_thumright:: Ειδικά οι πόρτες ... :shock: :shock:
Ρε συ Νικόλα, οι πόρτες είναι το ευκολότερο πράγμα σε αυτό το μοντέλο, μακάρι να ήταν όλο έτσι :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Στοκάρισμα με κυανοακρυλική ΖΑΡ στα σημεία που είναι καμπύλες οι γραμμώσεις και μετά από 20 λεπτά περίπου τρίψιμο με ντουκόχαρτο. Επαναχάραξη με το χαρακτικό της OLFA και χαρτοταινία για οδηγό έκανα τη σωστή γράμμωση, μια ευθεία είναι :wink:
Αναλυτική παρουσίαση, πολύ καλό μοντέλο... ::eusa_clap::
Όσο για την κουκούλα...αγάπη δίχως βάσανο δεν έχει νοστιμιά
Και αυτό βγαίνει πεντανόστιμο ::eusa_clap::
Σ΄ ευχαριστώ Χρήστο...αστα να πάνε με την κουκούλα, δουλειές απο κει που δεν το περίμενα :mrgreen:
Πολύ ωραία η κατασκευή,αλλά και η παρουσίαση! καλή συνέχεια! ::eusa_clap::
Ευχαριστώ Στράτο ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 18, 2010, 12:18:47 μμ
Συνέχεια σήμερα με μερικές φωτογραφίες από την κατασκευή της κουκούλας μέχρι στιγμής και μερικές από το ασταρωμένο ήδη μοντέλο.
Το δύσκολο της υπόθεσης (εκτός των άλλων :mrgreen:) είναι ότι πρέπει πρώτα να φτιάξω την κουκούλα, στη συνέχεια να ξηλωθεί από τη θέση της για να βαφτεί, επίσης να βαφτεί το εσωτερικό και τέλος να κατασκευαστεί και ο ασύρματος με τη βάση του...το κέρατό μου :mrgreen: :mrgreen:
Λοιπόν ξεκινάω με το αμάξωμα ασταρωμένο ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00687-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00692-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00695-w.jpg[/imgt]
Και τέλος ο σκελετός στήριξης της κουκούλας ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00699-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00701-w.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00703-w.jpg[/imgt]
Να σημειώσω ότι Τάσο (dedalos) είχες δίκιο για την κατασκευή του σκελετού με οδηγό την κουκούλα του κιτ, βγαίνει λίγο μεγαλύτερη σε πλάτος, το οποίο διορθώνεται εύκολα στη συνέχεια μειώνοντας ελαφρώς το πλάτος τους (συνεχείς δοκιμές με οδηγό το ρολμπαρ) ::icon_thumright::
Αυτά για την ώρα
ΥΓ: Να δω τώρα με τι υλικό θα φτιάξω το πανί της κουκούλας... :evil:
edit: :arrow: το φύλλο πλαστικού στην ένωση των κομματιών του σκελετού μπήκε για ενίσχυση, ώστε να μην έχω σπασίματα κατά την κατασκευή του πανιού και θα αφαιρεθούν στο τέλος
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 18, 2010, 06:37:51 μμ
Και αφού όλες οι τροποποιήσεις είναι σε αυτό το θέμα το αναφέρω εδώ. Στα Ελληνική, η κουκούλα, στο μπροστινό μέρος, πάνω από το παρμπρίζ, δεν έχει δεστράκια. Δεν ξέρω πώς πιάνει, αλλά δεστράκια δεν έχει. Μικρό το κακό αφού με ένα τρίψιμο της αρχικής (για όσους υιοθετήσαμε την λύση της μετατροπής της κουκούλας του kit) λύνετε το πρόβλημα.
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 18, 2010, 06:46:16 μμ
Πιάνοντας μετά από πολύ καιρό το δικό μου 240 και εν αναμονή επίσκεψης στην Αθήνα για να δω τι θα κάνω με το κίτρινο χρώμα, διαπίστωσα άλλη μία μικρή μετατροπή που πρέπει να γίνει ( ::cry2:: μην βαράτε ρε παιδιά...)
Και αφού όλες οι τροποποιήσεις είναι σε αυτό το θέμα το αναφέρω εδώ. Στα Ελληνική, η κουκούλα, στο μπροστινό μέρος, πάνω από το παρμπρίζ, δεν έχει δεστράκια. Δεν ξέρω πώς πιάνει, αλλά δεστράκια δεν έχει. Μικρό το κακό αφού με ένα τρίψιμο της αρχικής (για όσους υιοθετήσαμε την λύση της μετατροπής της κουκούλας του kit) λύνετε το πρόβλημα.
από ότι θυμάμαι έχει εσωτερικά σημεία που ασφαλίζει :wink:
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 18, 2010, 06:49:02 μμ
(http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1O9naS) 
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxaLrvJ)
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 18, 2010, 07:21:33 μμ
Μία ερώτηση θα ήθελα να κάνω. Η πόρτες όταν είναι ανοικτές και το τζάμι είναι κατεβασμένο, έχουν πλαίσιο γύρο από το παράθυρο ή όταν κατεβαίνει το τζάμι μένουν μισές....ελπίζω να καταλάβατε τι θέλω να πω :oops:
Αποστολή από: jim-eta στις Ιανουαρίου 18, 2010, 07:59:24 μμ
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Lman στις Ιανουαρίου 18, 2010, 09:16:06 μμ
Αυτό και αν δεν είναι φωτογραφία για διόραμα!!!
Μία ερώτηση θα ήθελα να κάνω. Η πόρτες όταν είναι ανοικτές και το τζάμι είναι κατεβασμένο, έχουν πλαίσιο γύρο από το παράθυρο ή όταν κατεβαίνει το τζάμι μένουν μισές....ελπίζω να καταλάβατε τι θέλω να πω :oops:
Χρήστο υπάρχει ένα μικρό πλαίσιο στις δύο πλευρές του τζαμιού όπως φαίνεται στην παρακάτω φώτο αλλά δεν υπάρχει το σταθερό πλαίσιο που έχουν τα 290 :wink:
(http://www.postimage.org/image.php?v=Tsusbu0)Αποστολή από: dedalos στις Ιανουαρίου 18, 2010, 09:34:02 μμ
Οσον αφορα την τεντα...δεν εχω δοκιμασει τον παρακατω τροπο αλλα μου φαινεται σαν το πιο ρεαλιστικο αποτελεσμα που εχω βρει μεχρι στιγμης!
Ριξ'του μια ματια... :roll:
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=1001&page=1
Υ.Γ.Προταση. :roll:
:wink: ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 09:00:44 πμ
Πιάνοντας μετά από πολύ καιρό το δικό μου 240 και εν αναμονή επίσκεψης στην Αθήνα για να δω τι θα κάνω με το κίτρινο χρώμα, διαπίστωσα άλλη μία μικρή μετατροπή που πρέπει να γίνει ( ::cry2:: μην βαράτε ρε παιδιά...)
Και αφού όλες οι τροποποιήσεις είναι σε αυτό το θέμα το αναφέρω εδώ. Στα Ελληνική, η κουκούλα, στο μπροστινό μέρος, πάνω από το παρμπρίζ, δεν έχει δεστράκια. Δεν ξέρω πώς πιάνει, αλλά δεστράκια δεν έχει. Μικρό το κακό αφού με ένα τρίψιμο της αρχικής (για όσους υιοθετήσαμε την λύση της μετατροπής της κουκούλας του kit) λύνετε το πρόβλημα.
Όπως σου αναφέρει και ο Λάμπρος, η κουκούλα ασφαλίζει εσωτερικά στο μπροστινό μέρος.
Όσο για την μετατροπή της κουκούλας του κιτ, προσωπικά το ξεκίνησα έτσι, αλλά μου φάνηκε πιο εύκολο να την φτιάξω από την αρχή, από το τρίψε και ξανα τρίψε και ματαξανατρίψε μέχρι να έρθει σωστά. ʼσε που στις περισσότερες φωτογραφίες παρατήρησα ότι η κουκούλα έχει και πολλές πτυχώσεις, οπότε χρειάζεται και σκάλισμα...shit high and watch :mrgreen:
Αυτό και αν δεν είναι φωτογραφία για διόραμα!!!
Μία ερώτηση θα ήθελα να κάνω. Η πόρτες όταν είναι ανοικτές και το τζάμι είναι κατεβασμένο, έχουν πλαίσιο γύρο από το παράθυρο ή όταν κατεβαίνει το τζάμι μένουν μισές....ελπίζω να καταλάβατε τι θέλω να πω :oops:
Χρήστο υπάρχει ένα μικρό πλαίσιο στις δύο πλευρές του τζαμιού όπως φαίνεται στην παρακάτω φώτο αλλά δεν υπάρχει το σταθερό πλαίσιο που έχουν τα 290 :wink:
Όντως υπάρχει ένα μεταλλικό πλαίσιο που είναι ενσωματωμένο στο τζάμι και κινείται με αυτό, χωρίς σταθερό πλαίσιο
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 09:03:31 πμ
και δύο φώτο από όχημα της Π.Α. όπου διακρίνεται συνολικά ο σκελετός με μία επιπλέον ενίσχυση στο πίσω μέρος
Νομίζω δεν είναι στάνταρ σε όλα τα 240GD, αλλά προσθήκη σε επίπεδο μονάδας ή κάνω λάθος;
Καλά η παραλλαγή είναι...κουφέτο :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 09:05:32 πμ
Μπράβο σου Κώστα για την κατασκευή ,και για την βοήθεια με τις αναλυτικές φωτό και λεπτομέριες που μας δίνεις.
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Σ΄ ευχαριστώ Δημήτρη ::icon_thumright::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 09:21:20 πμ
Αψογος οπως παντα!! ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Οσον αφορα την τεντα...δεν εχω δοκιμασει τον παρακατω τροπο αλλα μου φαινεται σαν το πιο ρεαλιστικο αποτελεσμα που εχω βρει μεχρι στιγμης!
Ριξ'του μια ματια... :roll:
http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=1001&page=1
Υ.Γ.Προταση. :roll:
:wink: ::salut::
Πολύ καλή ιδέα φαίνεται, να ΄σαι καλά Τάσο ::icon_thumright::
Προς το παρόν έχω να δοκιμάσω πρώτα 2 άλλες ιδέες που έχω υπόψη, την κλασσική με την ατλακόλ αλλά να χρησιμοποιήσω χαρτί Α4 αντί για χαρτομάντηλο και αυτήν του Τάσου (djAnas) με το χειρουργικό γάντι. Αν δεν βγάλω άκρη, θα δοκιμάσω και αυτή που προτείνεις :wink:
Αποστολή από: sgt-major στις Ιανουαρίου 19, 2010, 09:28:17 πμ
Στα ελληνικα στο μπροστινο μερος η κουκουλα κολλαει στο σκελετο του παρμπριζ με ταιναι Velcro (κρατς)Πιάνοντας μετά από πολύ καιρό το δικό μου 240 και εν αναμονή επίσκεψης στην Αθήνα για να δω τι θα κάνω με το κίτρινο χρώμα, διαπίστωσα άλλη μία μικρή μετατροπή που πρέπει να γίνει ( ::cry2:: μην βαράτε ρε παιδιά...)
Και αφού όλες οι τροποποιήσεις είναι σε αυτό το θέμα το αναφέρω εδώ. Στα Ελληνική, η κουκούλα, στο μπροστινό μέρος, πάνω από το παρμπρίζ, δεν έχει δεστράκια. Δεν ξέρω πώς πιάνει, αλλά δεστράκια δεν έχει. Μικρό το κακό αφού με ένα τρίψιμο της αρχικής (για όσους υιοθετήσαμε την λύση της μετατροπής της κουκούλας του kit) λύνετε το πρόβλημα.
Όπως σου αναφέρει και ο Λάμπρος, η κουκούλα ασφαλίζει εσωτερικά στο μπροστινό μέρος.
Όσο για την μετατροπή της κουκούλας του κιτ, προσωπικά το ξεκίνησα έτσι, αλλά μου φάνηκε πιο εύκολο να την φτιάξω από την αρχή, από το τρίψε και ξανα τρίψε και ματαξανατρίψε μέχρι να έρθει σωστά. ʼσε που στις περισσότερες φωτογραφίες παρατήρησα ότι η κουκούλα έχει και πολλές πτυχώσεις, οπότε χρειάζεται και σκάλισμα...shit high and watch :mrgreen:Αυτό και αν δεν είναι φωτογραφία για διόραμα!!!
Μία ερώτηση θα ήθελα να κάνω. Η πόρτες όταν είναι ανοικτές και το τζάμι είναι κατεβασμένο, έχουν πλαίσιο γύρο από το παράθυρο ή όταν κατεβαίνει το τζάμι μένουν μισές....ελπίζω να καταλάβατε τι θέλω να πω :oops:
Χρήστο υπάρχει ένα μικρό πλαίσιο στις δύο πλευρές του τζαμιού όπως φαίνεται στην παρακάτω φώτο αλλά δεν υπάρχει το σταθερό πλαίσιο που έχουν τα 290 :wink:
Όντως υπάρχει ένα μεταλλικό πλαίσιο που είναι ενσωματωμένο στο τζάμι και κινείται με αυτό, χωρίς σταθερό πλαίσιο
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 10:11:08 πμ
Αποστολή από: Ni_Kos στις Ιανουαρίου 19, 2010, 03:34:50 μμ
Επίσης, μου λύσατε και την απορία για το πλαίσιο του παραθύρου (θα ρωτούσα κι εγώ ::glossa::) το οποίο θέλω να το έχω μισο-κατεβασμένο στο δικό μου (... Γερμανικό ::glossa:: ::glossa::!!!) ::icon_thumright::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 19, 2010, 04:05:08 μμ
Μπράβο βρε Κώστα (αλλά και στα υπόλοιπα παιδιά που το παλεύουν :wink:) για τη δουλειά που ρίχνεις σ' αυτό το κιτ και για τις μετατροπές ::icon_thumright::
Επίσης, μου λύσατε και την απορία για το πλαίσιο του παραθύρου (θα ρωτούσα κι εγώ ::glossa::) το οποίο θέλω να το έχω μισο-κατεβασμένο στο δικό μου (... Γερμανικό ::glossa:: ::glossa::!!!) ::icon_thumright::
Γερμανικές φυγοπονιές ::glossa:: :mrgreen: :mrgreen: ::glossa::
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 19, 2010, 06:29:24 μμ
Και εγώ για μισοκατεβασμένο το πάω Νίκο ::icon_thumright::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 20, 2010, 10:55:40 πμ
Και νόμιζα, η περιγραφή για το πλαίσιο του παραθύρου που έκανα, ότι βγήκε στραμπουλιγμένη αλλά πάλι καλά το πιάσατε το υπονοούμενο. Αυτό ακριβώς ήθελα... ::thanx::
Και εγώ για μισοκατεβασμένο το πάω Νίκο ::icon_thumright::
Αμ εγώ για τι το πάω; :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Ni_Kos στις Ιανουαρίου 23, 2010, 10:48:08 πμ
Και νόμιζα, η περιγραφή για το πλαίσιο του παραθύρου που έκανα, ότι βγήκε στραμπουλιγμένη αλλά πάλι καλά το πιάσατε το υπονοούμενο. Αυτό ακριβώς ήθελα... ::thanx::
Και εγώ για μισοκατεβασμένο το πάω Νίκο ::icon_thumright::
Αμ εγώ για τι το πάω; :mrgreen: :mrgreen:
Τα μεγάλα πνεύματα (... των παραθύρων ::glossa::) επικοινωνούν !!!!! :mrgreen: Το έχω πετσοκόψει ήδη το τζαμάκι .... ::violent1::
Αποστολή από: DIM57 στις Ιανουαρίου 23, 2010, 11:24:45 πμ
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 27, 2010, 12:08:44 μμ
αντε Κωστακη ...........πιο γρηγοραααα....... :mrgreen:
Κατόπιν παράκλησης του αγαπητού Δημήτρη :mrgreen:, ένα update εργασιών, μιας και έφτασα στα βαψίματα επιτέλους (σε αναμονή ολοκλήρωσης της κουκούλας :lol: :lol:). Τα χρώματα που χρησιμοποίησησα είναι τα εξής:
1. Το αμάξωμα ψεκάστηκε εσωτερικά και εξωτερικά με το ακρυλικό σπρέι Light Olive 86 της Humbrol, το οποίο πλησιάζει εκπληκτικά το πράσινο λαδί των ελληνικών. Στις φώτο δεν φαίνεται καλά η απόχρωση, αλλά είναι σχεδόν το ίδιο σε απόχρωση με το πραγματικό.
2. τα καθίσματα βάφτηκαν με πινέλο, χρησιμοποιώντας το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor και το Η77 Tire Black της Gunze για τις βάσεις τους
3. ο ασύρματος βάφτηκε με το XF67 Nato Green της Tamiya για τη βάση του και με το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor για το κάλυμμά του.
Ορίστε και οι σχετικές φωτογραφίες από το μοντέλο ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00735.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00736.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00737.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00738.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00739.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00741.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00742.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00745.jpg[/imgt]
ΥΓ: δηλώνω οπαδός των σπρέι της Humbrol, στρώνουν ΑΨΟΓΑ, είναι τέλεια ::icon_thumright::
Αποστολή από: philio στις Ιανουαρίου 27, 2010, 12:56:53 μμ
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 27, 2010, 12:58:39 μμ
Αποστολή από: sgt-major στις Ιανουαρίου 27, 2010, 03:08:55 μμ
Χωρις να θελω να σε απογοητευσω το ιδανικο χρωμα για την βαφη οχηματων της Ελβο ειναι το Field grey.Τρια χρονια που υπηρετουσα στο ΚΕΒΟΠ το χρωμα που χρησιμοποιυσαμε ηταν απο δειγμα αυτου χρωματος αφου ειχαμε δοκιμασει ολα τα χρωματα πανω στα οχηματα.Επισης το πρασινο το οποιο χορηγουσε ο ΕΣ δεν εχει σχεη με αυτο που χρησιμοποιει η ΕΛΒΟ.Υποψην οτι ημουν υπευθυνος για την βαφη των οχηματων του Πεζικου στις παρελασεις της 25ης Μαρτιου απο το 1995-98 οποτε οτι μ@λ@%# ειδατε ηταν δικια μουαντε Κωστακη ...........πιο γρηγοραααα....... :mrgreen:
Κατόπιν παράκλησης του αγαπητού Δημήτρη :mrgreen:, ένα update εργασιών, μιας και έφτασα στα βαψίματα επιτέλους (σε αναμονή ολοκλήρωσης της κουκούλας :lol: :lol:). Τα χρώματα που χρησιμοποίησησα είναι τα εξής:
1. Το αμάξωμα ψεκάστηκε εσωτερικά και εξωτερικά με το ακρυλικό σπρέι Light Olive 86 της Humbrol, το οποίο πλησιάζει εκπληκτικά το πράσινο λαδί των ελληνικών. Στις φώτο δεν φαίνεται καλά η απόχρωση, αλλά είναι σχεδόν το ίδιο σε απόχρωση με το πραγματικό.
2. τα καθίσματα βάφτηκαν με πινέλο, χρησιμοποιώντας το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor και το Η77 Tire Black της Gunze για τις βάσεις τους
3. ο ασύρματος βάφτηκε με το XF67 Nato Green της Tamiya για τη βάση του και με το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor για το κάλυμμά του.
Ορίστε και οι σχετικές φωτογραφίες από το μοντέλο ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00735.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00736.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00737.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00738.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00739.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00741.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00742.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00745.jpg[/imgt]
ΥΓ: δηλώνω οπαδός των σπρέι της Humbrol, στρώνουν ΑΨΟΓΑ, είναι τέλεια ::icon_thumright::
Αποστολή από: leopard στις Ιανουαρίου 27, 2010, 03:16:52 μμ
Υποψην οτι ημουν υπευθυνος για την βαφη των οχηματων του Πεζικου στις παρελασεις της 25ης Μαρτιου απο το 1995-98 οποτε οτι μ@λ@%# ειδατε ηταν δικια μου
Λυπούμαστε αλλά τότε είμασταν μικροί και δε θυμόμαστε....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: sgt-major στις Ιανουαρίου 27, 2010, 03:20:23 μμ
Αποστολή από: leopard στις Ιανουαρίου 27, 2010, 03:27:28 μμ
Α βρε μπεμπη............................. :mrgreen: :mrgreen:Ζηλεύεις......
:mrgreen: ::offtopic::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 27, 2010, 03:44:10 μμ
Χωρις να θελω να σε απογοητευσω το ιδανικο χρωμα για την βαφη οχηματων της Ελβο ειναι το Field grey.Τρια χρονια που υπηρετουσα στο ΚΕΒΟΠ το χρωμα που χρησιμοποιυσαμε ηταν απο δειγμα αυτου χρωματος αφου ειχαμε δοκιμασει ολα τα χρωματα πανω στα οχηματα.Επισης το πρασινο το οποιο χορηγουσε ο ΕΣ δεν εχει σχεη με αυτο που χρησιμοποιει η ΕΛΒΟ.Υποψην οτι ημουν υπευθυνος για την βαφη των οχηματων του Πεζικου στις παρελασεις της 25ης Μαρτιου απο το 1995-98 οποτε οτι μ@λ@%# ειδατε ηταν δικια μουαντε Κωστακη ...........πιο γρηγοραααα....... :mrgreen:
Κατόπιν παράκλησης του αγαπητού Δημήτρη :mrgreen:, ένα update εργασιών, μιας και έφτασα στα βαψίματα επιτέλους (σε αναμονή ολοκλήρωσης της κουκούλας :lol: :lol:). Τα χρώματα που χρησιμοποίησησα είναι τα εξής:
1. Το αμάξωμα ψεκάστηκε εσωτερικά και εξωτερικά με το ακρυλικό σπρέι Light Olive 86 της Humbrol, το οποίο πλησιάζει εκπληκτικά το πράσινο λαδί των ελληνικών. Στις φώτο δεν φαίνεται καλά η απόχρωση, αλλά είναι σχεδόν το ίδιο σε απόχρωση με το πραγματικό.
2. τα καθίσματα βάφτηκαν με πινέλο, χρησιμοποιώντας το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor και το Η77 Tire Black της Gunze για τις βάσεις τους
3. ο ασύρματος βάφτηκε με το XF67 Nato Green της Tamiya για τη βάση του και με το UA221 Khaki Olive Drab της Lifecolor για το κάλυμμά του.
Ορίστε και οι σχετικές φωτογραφίες από το μοντέλο ::arrowdown::
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00735.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00736.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00737.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00738.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00739.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00741.jpg[/imgt]
[imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00742.jpg[/imgt] [imgt]http://i653.photobucket.com/albums/uu254/kostaskap/Mercedes%20240GD/DSC00745.jpg[/imgt]
ΥΓ: δηλώνω οπαδός των σπρέι της Humbrol, στρώνουν ΑΨΟΓΑ, είναι τέλεια ::icon_thumright::
Πρώτα απ΄όλα δεν με απογοητεύεις και οι όποιες παρατηρήσεις είναι πάντα αυπρόσδεκτες::icon_thumright::
Για το χρώμα που χρησιμοποίησα, εννούσα πως αυτό έκατσε καλά στο δικό μου μάτι και μου αρέσει, με βάση τις φωτογραφίες που έχω (βασικά στις φωτογραφίες του μοντέλου, η απόχρωση είναι αλλοιωμένη, στην πραγματικότητα μου βγήκε πιο λαδί το χρώμα).
Κατά 2ον, η γνώμη και γνώση του ειδικού μετράει κάτι τοις παραπάνω ::icon_thumright::
Προς το παρόν θα αφήσω αυτό το χρώμα και βλέπουμε πως θα βγει :wink:
Αποστολή από: christos_p στις Ιανουαρίου 27, 2010, 07:28:30 μμ
Για να τους προλάβουμε :lol:
Ωραίος Κώστα ::icon_thumright::
Αποστολή από: DJ ANAS στις Ιανουαρίου 27, 2010, 09:52:32 μμ
Τασος ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 28, 2010, 08:41:54 πμ
Πάτα γκάζι οδηγέ
Για να τους προλάβουμε :lol:
Ωραίος Κώστα ::icon_thumright::
Σ΄ ευχαριστώ φίλε ::salut::
Αποστολή από: kap στις Ιανουαρίου 28, 2010, 08:44:19 πμ
Παρακολουθο και μαθενο.Καλη συνεχεια ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τασος ::salut::
Με έκανες και γέλασα πρωινιάτικα Τάσο, κοίτα ποιος μιλάει :mrgreen: :mrgreen: Στο δρόμο που μας άνοιξες πορευόμαστε :wink:
Να ΄σαι καλά φίλε μου ::salut::
Αποστολή από: DJ ANAS στις Ιανουαρίου 29, 2010, 08:10:38 μμ
Τασος ::salut::
Αποστολή από: DIM57 στις Φεβρουαρίου 01, 2010, 12:21:39 πμ
Αποστολή από: kap στις Φεβρουαρίου 02, 2010, 11:26:59 πμ
κωστα σε ευχαριστω :mrgreen: :mrgreen:
Ναι, δεν βλέπεις από το πολύ το τρέξιμο να προλάβω...κάηκα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Πάει, το χάσαμε το κορμί πατριώτη... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Θα ανοίξω GB "Οι καθυστερημένοι-the retarded" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: