Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 11, 2009, 09:35:38 μμ
Δεν ξέρω αν σας έλειψα, αλλά μετά το απαραίτητο διάλειμμα για να συνέλθω από την κατασκευή των 3+1 Testarossa μου :wink:, επιστρέφω δριμύτερος... με τον καλοκαιρινό μου 8)(παράνομο!!?? :mrgreen:) έρωτα... :oops:
Ιστορία
F, όπως Ferrari
35, όπως 3.5 λίτρα ή αν προτιμάτε 3496 κ. εκ.
5, όπως πέντε βαλβίδες στον κύλινδρο.
Ακόμη μία φορά ο κωδικός μιας Ferrari προδίδει μέρος των προδιαγραφών της. Μέρος, γιατί υπολογίστε 380 ίππους (109 ίπποι στο λίτρο χωρίς τούρμπο), 37 kg.m ροπής, 3.55 κιλά/ίππο και 300 χιλ. τελική ταχύτητα!
To 1994 η Ferrari αντικατέστησε την baby Testarossa 348 με την 355, επιστρέφοντας στο αρχέτυπο κλασσικό σχήμα της σειράς των οκτακύλινδρων αυτοκινήτων, που ξεκίνησε με τις 308 και 328. Το απέριττο σχέδιο του Pinifarina είναι σήμερα κλασσικό και ο γράφων είναι από τότε ερωτευμένος...
Ένα χρόνο αργότερα κυκλοφόρησε και η ανοικτή έκδοση Spider.
Η επιλογή του Θέματος
Αναζητώντας το μετά Testarossa project μου από το στοκ (που πλέον έχει γίνει επικίνδυνα μεγάλο - 1 πατάρι και δύο φύλλα ντουλάπας!!!), επέλεξα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο...
Τι καλύτερο καλοκαιρινό θέμα σκέφτηκα, από μια ανοικτή ερωτέυσιμη Ferrari... ένα Summer Love.... Ο μικρός αριθμός των κομματιών και η συνήθη ποιότητα της Ιαπωνική εταιρείας προδιαθέτουν για μια ευχάριστη και απροβλημάτιστη κατασκευή (αμδε... :twisted:), που να μπλέκεις με super detailing καλοκαιριάτικα, έδωσαν ακόμα μερικούς πόντους στη επιλογή.
Και έτσι το κουτί κατέβηκε από το ράφι και αναπαύτηκε στο πάγκο εργασίας. ::glossa:: ::glossa::
Το Κιτ
Η Fujimi προσφέρει σχεδόν όλες τις γνωστές εκδόσεις της F355 (berlinneta, targa, spider, challenge, κλπ) σε απλά σχετικά κιτ, με σωστό σχήμα, λίγα κομμάτια, χωρίς κινητήρα, καλή χύτευση αλλά πολλές ελλείψεις, κάτι που διαπίστωσα ανοίγοντας το κουτί...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_001.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_002.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_003.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_004.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_005.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_006.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_007.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_008.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_009.jpg[/IMGt]
Αν δεν το παρατηρήσατε ήδη επισημαίνω την παντελή έλλειψη πεντάλ, την λάθος κουκούλα και την απουσία επένδυσης στις πόρτες. Και αν τα πρώτα διορθώνονται σχετικά εύκολα, οι επενδύσεις στις πόρτες απαιτούν έντονη scratcarισμα για την κατασκευής τους εκ του μηδένος. Το σοκ ήταν ισχυρό και οι ελπίδες για μια ήσυχη straight from box κατασκευή, πήγαν περίπατο... στην κοντινότερη παραλία της Χαλκιδικής... :twisted:
Body Work
Αρκετή δουλεία απαιτείτε και στο αμάξωμα της μικρής Ferrari μας και συγκεκριμένα το άνοιγμα για τις γρίλιες του κινητήρα + 2 γρίλιες μπροστά.. (Ισχύει για όλα τα κιτ της F355 της Fujimi).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_010.jpg[/IMGt]
Εδώ όμως ήμουν προετοιμασμένος και ξεκίνησα απευθείας συγκεντρώνοντας τα απαραίτητα εργαλεία...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_011.jpg[/IMGt]
Η δουλεία γίνεται με το άνοιγμα πολλών τρυπών στο εσωτερικό της γρίλιας για τις μικρότερες σε μήκος και το χάραγμα με (οδοντιατρικό) χαρακτικό εργαλείο για τις μακρύτερες. Το τελικό φινίρισμα γίνεται με τον κόφτη, ντουκόχαρτα - λίμες και πολύ-πολύ προσοχή γιατί τα εναπομείναντα μέρη είναι πλέον πολύ ευαίσθητα.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_012.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_013.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_014.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_015.jpg[/IMGt]
Για να δώ το αποτέλεσμα της δουλειάς, προχώρησα σε αστάρωμα σε το λευκό primer της lifecolor και δύο γρήγορα χεριά βάψιμό με κόκκινο της Gunze.
Εδώ πρέπει να επισημαίνω πως στο συγκεκριμένο project μην περιμένετε χρώματα αυτοκινήτου και ανάλογα βερνίκια, όπως στις Testarossa. Η καταραμένη δερματοπάθεια που με κυνηγάει ακόμα (την απέκτησα στα τελευταία στάδια κατασκευής της Testarossa), ουσιαστικά απαγορεύει την ενασχόληση μου με τον μοντελισμό (εξού και το παράνομος στην αρχή του άρθρου... :lol:). Παραβλέποντας τις συστάσεις των γιατρών, προσπάθησα τουλάχιστον να αποφύγω τα σχετικά βλαβερά χρώματα.
Επιστροφή στα κλασσικά ακρυλικά λοιπόν και το αποτέλεσμα μοιάζει κάπως έτσι...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_016.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_017.jpg[/IMGt]
Μείνετε συντονισμένοι... Σύντομα θα ακολουθήσει η παρουσίαση όλων των προαναφερθέντων βελτιώσεων. :arrow:
Περιμένω τα σχόλια σας.
Happy Modeling.... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Speedst3r στις Αυγούστου 12, 2009, 12:01:33 πμ
Για το 2ο αστειεύομαι,άλλωστε τις άλλες δουλειές σου που αναφέρεις τις είδα και ήταν παραπάνω από καλές.Απλά πολύ δουλειά αδερφάκι μου.Όπως και να έχει περιμένω εξελίξεις,καλή συνέχεια.Το άνοιγμα στις γρίλιες του καπώ που έχεις κάνει είναι τρομερό ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 12, 2009, 12:48:16 πμ
Ούτε κινητήρα,ούτε πεντάλ,ούτε πάνελ στις πόρτες?1ον χαρά στο κουράγιο σου.2ον Δεν την περνάς ένα ματ γκρι ελαφρά τριμμένο να την κάνεις διόραμα σε φαναρτζίδικο?
Για το 2ο αστειεύομαι,άλλωστε τις άλλες δουλειές σου που αναφέρεις τις είδα και ήταν παραπάνω από καλές.Απλά πολύ δουλειά αδερφάκι μου.Όπως και να έχει περιμένω εξελίξεις,καλή συνέχεια.Το άνοιγμα στις γρίλιες του καπώ που έχεις κάνει είναι τρομερό ::eusa_clap::
Ευχαριστώ για τα καλά λόγια... :lol:
Όντως απαιτεί πολύ δουλειά αλλά είναι η μοναδική επιλογή σε κιτ. Η Τamiya αγνόησε την F355 εντελώς.
Οπότε αναγκαστικά θα χορέψουμε... :wink:
Αποστολή από: Speedst3r στις Αυγούστου 12, 2009, 01:00:19 πμ
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 12, 2009, 02:23:28 πμ
Οι γριλιες ειναι απλα καταπληκτικες!!!Το κοκκινο ειναι το απλο της gunze?Σε ρωταω γιατι στις φωτο θυμιζει εντονα το Italian Red της Testors.
Πολυ καλη η αρχη παντως,και καλη συνεχεια. ::salut::
Αποστολή από: michalis20 στις Αυγούστου 12, 2009, 02:24:47 πμ
Αποστολή από: Nicolas_mk2 στις Αυγούστου 12, 2009, 02:34:48 πμ
Φτάνουν οι διακοπές,δουλειά τώρα! :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Speedst3r στις Αυγούστου 12, 2009, 02:37:38 πμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 12, 2009, 09:32:26 πμ
Sorry, στην τελευταία φωτό φαίνεται το ... μοντέλο :?: :!: :shock:
Είναι φωτογραφία της Berlinetta από τον Speedst3r.
Εδώ θα κατασκευάσουμε την Spider, σε κόκκινο φυσικά χρώμα με tan εσωτερικό...
355 spider χωρις επενδυση στις πορτες????Να το'χουμε στα υποψη το συγκεκριμενο κιτ για να μεινουμε μακρυα :evil:
Οι γριλιες ειναι απλα καταπληκτικες!!!Το κοκκινο ειναι το απλο της gunze?Σε ρωταω γιατι στις φωτο θυμιζει εντονα το Italian Red της Testors.
Πολυ καλη η αρχη παντως,και καλη συνεχεια. ::salut::
Για το κόκκινο, ναι είναι το απλό της gunze βαμένο με τον νέο μου Iwata Eclipse!!!! (μέχρι τώρα έβαφα με badger 175).
Όσο για τα μπάνια, τις διακοπές και την Χαλκιδική, εξαιτίας της καταραμένης δερματοπάθειας :twisted:που με κηνυγάει, τα έχω γευτεί σε μικρές δόσεις... :lol:
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 26, 2009, 02:15:27 πμ
Κάτι οι βελτιώσεις που απαιτούσε το κιτ, κάτι οι προετοιμασίες για τον επικείμενο αρραβώνα μου, κάτι οι διακοπές με συνέπεια η συνέχεια του καλοκαιρινού μου έρωτα, να καθυστερήσει παραπάνω από ότι περίμενα. Ελπίζω να σας αποζημιώσω με την παρουσίαση των...
Εσωτερικών Υποθέσεων...
Η σημαντικότερη εργασία που απαιτείτε είναι η δημιουργία των εσωτερικών επενδύσεων των θυρών.
Στο κιτ δίνονται κάπως έτσι...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_018.jpg[/IMGt]
Ενώ στην πραγματικότητα είναι κάπως αλλιώς...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_019.jpg[/IMGt]
Η υλοποίηση τους ξεκίνησε με σχεδίαση επί χάρτου...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_020.jpg[/IMGt]
Στη συνέχεια με φύλλα και μήκη πλαστικού προσπάθησα να αναπαραστήσω το σχέδιο σε τρισδιάστατη μορφή. Μετά από πολλές δοκιμές, στοκαρίσματα και τριψίματα το αποτέλεσμα είναι κάπως έτσι...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_021.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_022.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_023.jpg[/IMGt]
Ανάλογες βελτιώσεις απαιτούν και τα καθίσματα, τόσο στην πλάτη (κλασσικά δίνονται κούφια) όσο και στην βάση τους. Επίσης αφαιρέθηκαν τα προσκέφαλα και κολλήθηκαν σε ανεβασμένη θέση.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_024.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_025.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_026.jpg[/IMGt]
Μια μικρή αναβάθμιση απαιτεί και η κουκούλα (δίνεται σε κλειστή θέση). Ουσιαστικά έγινε επέμβαση στον ποδόγυρο!!! όπου μετατράπηκε από mini σε maxi... με χρήση λεπτού φύλου πλαστικού.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_027.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_028.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_029.jpg[/IMGt]
Τα εσωτερικά τμήματα βάφτηκαν με τα Earth Yellow (FS 30257) και Satin Black της Lifecolor. Στην συνέχεια περάστηκε η μοκέτα με την τεχνική του Flocking (αναλυτική παρουσίαση μπορείτε να βρείτε στο WIP της Testarossa ή στην κατηγορία «Τεχνικές» του Forum μας).
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_030.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_031.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_032.jpg[/IMGt]
Για χάρη αληθοφάνειας προστέθηκαν ζώνες πρόσδεσης στο κάθισμα και ανάγλυφο σήμα στο τιμόνι.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_033.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_034.jpg[/IMGt]
Με την συναρμολόγηση των βασικών τμημάτων του, ολοκληρώνεται η κατασκευή του εσωτερικού... Για να γίνει αυτό έγινα οι ακόλουθες προσθήκες :
1) Πεντάλ από ένα κιτ της 550 που για κάποιο λόγο είχε δύο σετ...
2) Πεντάλ γκαζιού από φωτοχαραγμένο και βάση από φύλλο πλαστικού
3) Λεβιέ ταχυτήτων από καρφίτσα και μπίλια από εποξικό στόκο
4) Χτένι λεβιέ ταχυτήτων και μίζα από φωτοχαραγμένο
5) Πόρπες για τις ζώνες ασφαλείας από φύλλα πλαστικού
6) Σήμα και λογότυπο «F355 Spider» από φωτοχαραγμένο
Το αποτέλεσμα με την εφαρμογή των παραπάνω είναι το ακόλουθο :
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_035.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_036.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_037.jpg[/IMGt]
Μείνετε συντονισμένοι... Σύντομα θα ακολουθήσει η συναρμολόγηση και το βάψιμο των μηχανικών μερών, με την παρουσίαση των σχετικών βελτιώσεων.
Περιμένω τα σχόλια σας.
Happy Modeling....
Αποστολή από: Speedst3r στις Αυγούστου 26, 2009, 02:23:51 πμ
+1000 για το σκρατσάρισμα
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 26, 2009, 02:40:47 πμ
Φιλαράκο keep walking.Δεν υπάρχουν σχόλια απλά απολαμβάνουμε κάθε φορά τις............χειροποίητες Ferrari σου. ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
+1000 για το σκρατσάρισμα
Ευχαριστώ Πολύ.
Τα σχόλια πάντα είναι ευπρόσδεκτα, για να βελτιωνόμαστε...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: kp60 στις Αυγούστου 26, 2009, 10:56:40 πμ
Συγχαρητήρια ως τώρα. Καλή συνέχεια.. ::eusa_clap::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 26, 2009, 01:48:54 μμ
Επατρεψε μου μια μικρη παρατηρηση:Μηπως,λεω μηπως γιατι δεν με βοηθανε και οι φωτο,να εκανες ενα ελαφρυ wash στα καθισματα για να αποκτησουν λιγακι "βαθος"?Α,ναι,και τα CD που λεγαμε :mrgreen:
Παντως μ'αυτα που εχω δει να κανεις,δεν φοβαμαι καθολου για το αποτελεσμα.Ξερω ηδη πως θα ειναι τελειο.
Καλη συνεχεια ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 26, 2009, 07:02:06 μμ
Εκπληκτικη δουλεια σε ενα κιτ που απ'οτι βλεπω δεν την αξιζε καθολου με την κακη του ποιοτητα (αλλα,εδω εχεις το θαρρος να αρραβωνιαστεις,στο σκρατσαρισμα θα μασαγες? :mrgreen: :mrgreen:).Υπεροχο το εσωτερικο,αψογες οι λεπτομερειες,λειπουν βεβαια κανα-δυο CD για να εχουμε και μουσικουλα στις βολτες κατω απ'τον ηλιο (ναι,ξερω,μουσικη σαν αυτη του V8 δεν υπαρχει,αλλα εξηγησε το αυτο στις γυναικες),ομως αυτα γινονται ευκολα.
Επατρεψε μου μια μικρη παρατηρηση:Μηπως,λεω μηπως γιατι δεν με βοηθανε και οι φωτο,να εκανες ενα ελαφρυ wash στα καθισματα για να αποκτησουν λιγακι "βαθος"?Α,ναι,και τα CD που λεγαμε :mrgreen:
Παντως μ'αυτα που εχω δει να κανεις,δεν φοβαμαι καθολου για το αποτελεσμα.Ξερω ηδη πως θα ειναι τελειο.
Καλη συνεχεια ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Για να μην παρεξηγηθώ το κιτ δεν είναι κακό, απλά είναι ελλειπές όσο αφορά κάποιες σημαντικές λεπτομέρειες.. :lol: :lol: :lol:
Πέρα από την πλάκα, έχει σωστό σχήμα, άψογο καλουπάρισμα και καλή εφαρμογή... Τα υπόλοιπα τα βλέπετε... κα έπετε και συνέχεια...
Τι CD προτείνεις :?: :?: :?: 8) 8) ::glossa::
Για το wash δεν το είχα σκεφτεί, να σου πω την αλήθεια... Ισώς είναι αργά να το δοκιμασώ τώρα, αλλά στο επόμενο κιτ θα το τεστάρω, να δω το αποτέλεσμα.
Thanks για την παρατήρηση. ::icon_thumright::
Ο Θαρετός :!: :!: :!: :!: Tifoso, χωρίς τα CD..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Speedst3r στις Αυγούστου 26, 2009, 07:56:04 μμ
Αποστολή από: paparadiation στις Αυγούστου 26, 2009, 08:52:53 μμ
Καλα φιλε μου, το σκρατς στις πορτες με εστειλε για τσαι ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αναμενουμε τη συνεχεια!!!!
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 26, 2009, 08:56:37 μμ
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 26, 2009, 10:49:17 μμ
Ειδικότερα...
Προτεινω Γιαννη Βασιλειου - Μπες μες το Καμπριολε :lol: :lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Παραλίγο να με στειλώ στο κοντινοτερο ψυχιατρείο, όλο έτριβα και πριμάριζα (sic!) αλλά πάλι εμφανιζόταν κενά σαν τον ισθμό της Κορίνθου... :lol:
Καλα φιλε μου, το σκρατς στις πορτες με εστειλε για τσαι ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αναμενουμε τη συνεχεια!!!!
Για τον Γιάννη Βασιλειου, τι να πώ έγραψες... :mrgreen: ::salut::
Ότι πρέπει για ροματική βόλτα κατώ από το έναστρο Σαλονικιότικο ουρανό, πλάι στα κάστρα... :oops: :twisted: :twisted:
Καλή συνέχεια αδελφέ περιμένουμε εναγωνίως την συνέχεια ::icon_thumright::
Τι μου θύμισες...
Ήμουν νιός και γέρασα... ::icon_thumright::
::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 27, 2009, 11:23:13 μμ
Πριν αρχίσω με την παρουσίαση της προόδου του καλοκαιρινού έρωτα μου, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για τα καλά λόγια σας και την υποστήριξη σας. ::icon_thumright::
Ελπίζω να σας αποζημιώσω με το τελικό αποτέλεσμα...
Μηχανοραφίες... 8)
Η συναρμολόγηση των μηχανικών μερών ξεκίνησε με την αφαίρεση των ανάγλυφων αμορτισέρ, για την μετέπειτα αντικατάσταση τους με χαλκόσυρμα.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_038.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_039.jpg[/IMGt]
Το σασί και τα λοιπά μηχανικά μέρη βάφτηκαν με semi-gloss black.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_040.jpg[/IMGt]
Το κίτ δίνει μόνο το κάτω μέρος του κινητήρα, το οποίο βάφτηκε με Aluminium της Alclad, ενώ το κάτω τμήμα από το καζανάκι της εξάτμισης με Burnt Metal επίσης της Alclad. Καθαρά για λόγους εφέ το κιβώτιο περάστηκε με ένα ελαφρύ χέρι Burnt Metal επάνω από το Aluminium.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_041.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_042.jpg[/IMGt]
Συναρμολογήθηκε η εμπρός και πίσω ανάρτηση..
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_043.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_044.jpg[/IMGt]
Το σασί υπέστη ολίγον από στεγνό πινέλο με gun metal και aluminium και βάφτηκαν με polished aluminium της Humbrol οι βίδες που συγκρατούν τα τμήματα του σασί, με βάση φωτογραφίες της πραγματικής.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_045.jpg[/IMGt]
Όπως παρατηρήσατε οι εξατμίσεις δίνονται ενσωματωμένες στο υποπλαίσιο του κινητήρα και είναι (εμφανισιακά) χειρότερες από παλιό μοντελάκι της Burrago.
Οπότε αποφάσισα να δράσω. Για αρχή εκμεταλλεύτηκα την απουσία του μικρού μου αδελφού και τον «ξαλάφρωσα » :twisted: από ένα πτυσσόμενο φακό. Στη συνέχεια με τον ταχυτροχούλι :!: έκοψα και τρίμαρα 4 μικρά κυλινδρικά τμηματάκια. Τέλος πάλι με τον ταχυτροχό επενέβηκα στο σχήμα τους ώστε η επάνω ακμή να είναι μεγαλύτερη από την κάτω, και να μοιάζουν με εξατμίσεις και όχι με μπουριά... σόμπας... :mrgreen:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_046.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_047.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_048.jpg[/IMGt]
Επίσης συναρμολογήθηκαν τα 4 δισκόφρενα, χωρίς βελτιώσεις αυτή τη φορά, μια και αυτά που δίνονται ταιριάζουν με του πραγματικού. Προστέθηκε μόνο ένα photoetch με το λογότυπο της Brembo.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_049.jpg[/IMGt]
Τέλος συναρμολογήθηκαν τα επιμέρους τμήματα του σασί και των αναρτήσεων...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_050.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_051.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_052.jpg[/IMGt]
Μείνετε συντονισμένοι, αν και η συνέχεια θα αργήσει λίγο μια και το αμάξωμα ξεβάφτηκε (δεν ήμουν ικανοποιημένος από το τελικό γυάλισμα του) και ξεκίνησε το αστάρωμα με χρώματα Zero αυτή τη φορά. Ελπίζω να πάνε όλα καλά και στις αρχές του φθινοπώρου να ολοκληρώσω τον καλοκαιρινό μου έρωτα...
Περιμένω τα σχόλια σας.
Happy Modeling....
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 28, 2009, 01:59:46 πμ
Καλα,εγω το'χα καταλαβει οτι δεν εισαι στα καλα σου,αλλα δεν φανταζομουν ποσο....
Περαν της πλακας,η δουλεια σου ειναι απιστευτη-και επιμενω-σ'ενα κιτ που απ'οσο εχω δει και καταλαβει δεν διεκδικει δαφνες ποιοτητας,παρ'ολα αυτα το'σκισες.Τα μπραβο και τα συγχαρητηρια νομιζω οτι ειναι πολυ λιγα.
Με την ευκαιρια:Τα photoeched της Brembo απο που ειναι?
Τωρα για τη λαμψη ή μη του χρωματος τι να πω...Εσυ ξερεις.
Τα σεβη μου ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 28, 2009, 02:34:00 πμ
Προσπαθώ να βελτιώνομαι και να βρώ τα πατήματα μου, μια και τον μοντελισμό τον ξανάρχισα ουσιαστικά τον τελευταίο χρόνο, μετα από περίπου 5 χρόνια απραξίας.
Στο automotiveforums ποστάρο κανονικά (ίδιο όνομα, ίδιο τίτλο στα Threads :wink:) - Τα τελευταία είναι στο WIP - Streets... 8)
Δεν στο κρύβω, ότι το συγκεκριμένο Forum είναι μεγάλο σχολείο και οι δουλειές πάρα πολύ υψηλου επίπέδου.
Για τα photoeched της Brembo είναι από το σετ της Detail Master που είχα χρησιμοποιησεί στις Testarossa...
Ευχαριστώ και πάλι...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Αυγούστου 29, 2009, 12:42:27 μμ
Για το superdetailing τί να λέμε τώρα...
απλά R-E-S-P-E-C-T :D
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 08, 2009, 10:32:53 μμ
Δυστυχώς οι αλλαγές στην προσωπική μου ζωή (αρραβώνας και η καθιερωμένη χειμωνιάτικη μετακόμιση στην Καβάλα - τα ΣΚ ευτυχώς επιστρέφω στην αγαπημένη Θεσσαλονίκη :wink:!) έχουν μετατρέψει τον καλοκαιρινό μου έρωτα, σε φθινοπωρινά πρωτοβρόχια... :mrgreen:
Για να μην απαιτηθεί να αλλάξω το τίτλο του άρθρου και να μην με κατηγορήσετε για τεμπελιά, παρουσιάζω την πρόοδο που αφορά το :
Body Painting
Μη περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο αυτή τη φορά, απλά μια φωτογραφική αναπαράσταση των βημάτων που ακολούθησα για το βάψιμο.
Θυμίζω ότι ξέβαψα το μοντέλο (είχε βαφεί με gunze), γιατί κατά την διάρκεια του γυαλίσματος σηκωνόταν χρώμα από τις ακμές. Έτσι αποφάσισα να επιστρέψω στη λύση των Zero.
Το αποτέλεσμα δεν είναι και πολύ καλό, γενικά το εξωτερικό βάψιμο δεν είναι το δυνατό μου σημείο και για αυτό προσπαθώ να βελτιωθώ... :oops:
Τα υλικά για το αστάρωμα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_053.jpg[/IMGt]
Με γκρι και άσπρο primer της Zero...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_054.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_055.jpg[/IMGt]
Μετά από δύο χέρια (mist coats) κόκκινου 300 της Zero...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_056.jpg[/IMGt]
Και δύο (semi-wet! coats)...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_057.jpg[/IMGt]
To χρώμα υπέκυψε στις ορέξεις βρεγμένου ντουκόχαρτου 4000 και 6000 βαθμών...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_058.jpg[/IMGt]
Ακλούθησαν δύο χέρια mist coat και ένα wet coat Βερνίκι 1Κ της Zero φυσικά...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_059.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_060.jpg[/IMGt]
Όπως είναι αναμενόμενο, κατά την διάρκεια του στεγνώματος εμφανίστηκε texture, το όποιο ελπίζω να εξαλείφει κατά την διάρκεια του γυαλίσματος.
Η μοναδική βελτίωση αφορά την προσθήκη carbon decal για να αναπαρασταθεί η επιφάνεια κάτω από το καπό του κινητήρα. Για το σκοπό αυτό δημιουργήθηκε ένα pattern από χαρτοταινία της Tamiya, με βάση το οποίο κόπηκε το carbon decal.
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_061.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_062.jpg[/IMGt]
Μείνετε συντονισμένοι, ακολουθεί γυάλισμα, η συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων και οι τελικές λεπτομέρειες...
Περιμένω τα σχόλια σας.
Happy Modeling ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 09, 2009, 02:51:43 πμ
Το χρωμα ειναι τελειο,το στρωσιμο αψογο και οι ιστοριες περι οχι καλου αποτελεσματος ειναι αποκυηματα της φαντασιας σου ::glossa::.
Περιμενω με αγωνια το γυαλισμα για να τη δω να λαμπει οπως αξιζει σε καθε δημιουργια του Maranello.
Μια απορια μονο:Γιατι 2 ασταρια?
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 09, 2009, 08:13:20 πμ
Το βάψιμο μου, θέλει δουλειά ακόμα αλλά όπως και να έχει ευχαριστώ και πάλι.
Για τα αστάρια, το πρώτο (γκρι) είναι για να δείς τις ατέλειες, πιθανά στοκαρίσματα και τριψίματα και το δευτερό (άσπρο) αποτελεί υπόστρωμα για το ανοικτό χρώμα που θα ακολουθήσει (κόκκινο). Αν την έβαφα π.χ. μαύρη θα περνουσά ένα δεύτερο χέρι με γκρι αστάρι.
Γενικά για τα ανοίκτα χρώματα χρησιμοποιείς άσπρο υποστρωμα και για τα σκούρα το γκρί... Για να μην αλλιώνει την φωτεινότητα τους, δηλαδή πάρε το αυγό και κούρευτό!!! :mrgreen: Και εγώ πρώτη φόρα ακολούθησα την τακτική αυτή. :oops:
Ελπίζω να σε κάλυψα.
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 11, 2009, 04:58:10 μμ
Μια μικρή αναβάθμιση στην κατασκευή της F355 αποτελεί το θέμα της παρούσης δημοσίευσης και αφορά το
Γυάλισε το, το Τιμημένο!!! :lol:
Αφού το γυάλισα το αμάξωμα, το μάσκαρα και έβαψα τα λάστιχα του παρμπρίζ και των θυρών με μαύρο ματ. Σας το παρουσιάζω πριν το γυάλισμα επειδή με βολεύει..., ούτος η αλλιώς του έριξα ένα χέρι ακόμα μετά το ξεμασκάρισμα. :wink:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_063.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_064.jpg[/IMGt]
Το ξελασκάρισμα ολοκληρώθηκε χωρίς απώλειες, ενώ στη συνέχεια κολλήθηκαν οι πλαϊνοί αεραγωγοί και τοποθετήθηκαν οι απαραίτητές σήτες στις εμπρός γρίλιες και το καπό του κινητήρα...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_065.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_066.jpg[/IMGt]
Αφού αφαιρέθηκε η ταινία που υποβόηθησε την κόλληση, το αμάξωμα μπορεί να φωτογραφηθεί γυαλισμένο!!!! 8)
Το γυάλισμα εκτός από πολύ τρίψιμο περιλαμβάνει την διαδοχική χρήση των ακόλουθων :
1)The treatment Model Wax της Final Detail
2)Silicon Glaze της Amway (κερί - γυαλιστικό αυτοκινήτου!) :mrgreen:
3)Tamiya Modeling Wax
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_067.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_068.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_069.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_070.jpg[/IMGt]
Μείνετε συντονισμένοι, γιατί όλοι οι καλοκαιρινοί έρωτες τελειώνουν τον Σεπτέμβριο :!:, ο δικός μου λέτε να αποτελεί εξαίρεση :?:
Περιμένω τα σχόλια σας. ::salut::
Happy Modeling
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 11, 2009, 09:44:17 μμ
Χαρα στην υπομονη σου,αλλα τελικα η προσοχη στη λεπτομερεια ειναι αυτη που κανει τη διαφορα (ναι,το ξερω,ειμαι τεμπελης :oops: :oops:).
Το αποτελεσμα παντως ειναι τελειο και σε δικαιωνει. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 09:28:07 πμ
Δηλαδη μασκαρες ολο το μοντελο για να βαψεις τα λαστιχα με αερογραφο? :shock: :shock: :shock:
Χαρα στην υπομονη σου,αλλα τελικα η προσοχη στη λεπτομερεια ειναι αυτη που κανει τη διαφορα (ναι,το ξερω,ειμαι τεμπελης :oops: :oops:).
Το αποτελεσμα παντως ειναι τελειο και σε δικαιωνει. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλη συνεχεια
Ειλικρινά το μασκάρισμα (ιδίως στα ανοικτά αυτοκίνητα) γίνεται σε 10-15 λεπτάκια!
Αν σας ενδιαφέρει, την επόμενη φορά, μπορώ να δημοσιεύσω μια φωτογραφική αποτύπωση της τεχνικής που χρησιμοποιώ (όπως παρουσίασα το flocking). Περιμένω requests..
Στο θέμα μας τώρα, η εμπειρία (και η κοινή λογική) λέει ότι όταν έχουμε φάει κάποιο από τον πολύτιμο χρόνο μας (και τα λεφτάκια μας για το κιτ, χρώματα, εργαλεία και αξεσουάρ) αξίζει να προσέχουμε παραπάνω τις μικρές λεπτομέρειες... 8)
Επειδή όμως το παρασοβάρεψα, και δεν είναι το στυλ μου :mrgreen:, την διαφανή μεμβράνη κουζίνας την χρησιμοποιώ αφού τυλίξω την μπουγάτσα ή πριν :?: :D :D :D :D
Σε ευχαριστώ για την υποστήριξη, το αδιάλειπτο σχολιασμό και τα καλά λόγια.
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 10:42:35 πμ
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 11:30:05 πμ
Αντε,τελειωνε,η εκθεση πλησιαζει ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 01:54:32 μμ
Πολύ καλό φινίρισμα!!!!Αλλά γιατί τόσα γυαλιστικά μαζί??Μπορείς να δώσεις παραπάνω πληροφορίες για την χρήση των γυαλιστικών??
Για τα γυαλιστικά, είπα όσο περισσότερα τόσο καλύτερα....! :mrgreen: :mrgreen:
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_071.jpg[/IMGt]
Σοβαρά τώρα... :wink:
Αν πάρουμε το πράγμα από την αρχή και ξεκινώντας από το στάδιο του βαψίματος, η εφαρμογή ενός ή δυο χεριών wet-coats (το χρώμα να κάθεται υγρό πάνω στο μοντέλο) πάνω στα αρχικά mist coats (ελαφρά περάσματα - 2 με 3) δημιουργεί μια άγρια υφή (texture) στο χρώμα αφού στεγνώσει. Με τη σειρά του όταν το βερνίκι πέσει πάνω σε άγρια επιφάνεια θα αντανακλά το φώς ανομοιόμορφα με συνέπεια το μάτι να βλέπει «μπιμπικοτή» την επιφάνεια του μοντέλου. Ομαλή επιφάνεια χρώματος συνεπάγεται ομοιόμορφη ανάκλαση του φωτός πάνω στο βερνίκι και καλό οπτικά αποτέλεσμα.
Για την πρώτη περίπτωση η λύση είναι το γυάλισμα (sanding) με Micromesh (κάτι σαν ντουκόχαρτα). To sanding όμως μπορεί να απαλείφει το textured αλλά θολώνει την επιφάνεια. Για να την επαναφέρουμε χρησιμοποιούμε τα γυαλιστικά polishing compound της Tamiya (αλοιφές). Η χρήση των polishing compound (rubbing) απαιτεί όμως μεγάλη προσοχή γιατί έχει την τάση να «σηκώνει» χρώμα από τις ακμές του μοντέλου.
Για να αποφύγω αυτές τις αβαρίες αποφάσισα να μην ψεκάσω wet coats τόσο στη διαδικασία του βαψίματος όσο και κυρίως στο βερνίκωμα. Έτσι αρκέστηκα σε semi - wet coats με αποτέλεσμα να μην έχω έντονο texture. Πριν το βερνίκωμα εφάρμοσα ένα απαλό sanding με τα Micromesh 4000 και 6000 βαθμών. Οπότε το βερνίκι, όταν στέγνωσε ήταν αρκετά ομαλό...
Επειδή όμως το βερνίκι (χρησιμοποίησα 1Κ) δεν γυαλίζει το αμάξωμα απλά δημιουργεί μια επιφάνεια σαν τζαμί πάνω του, πρέπει να ακολουθήσει η διαδικασία του γυαλίσματος.
Σε αυτό το στάδιο χρησιμοποίησα το «The treatment Model Wax της Final Detail», που μπορεί να μην είναι τα τόσο δραστικό με το texture, αλλά αποτελεί ουσιαστικά την κύρια διαδικασία του γυαλίσματος. Μετά από δύο χέρια γυαλίσματος (ένα έντονο, πλύσιμο για την αφαίρεση του υλικού από τις γραμμώσεις και ένα απαλό χέρι μετά) ουσιαστικά η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί.
Τα υπόλοιπα δύο στάδια είναι προαιρετικά. Το γυαλιστικό αυτοκινήτου λειτουργεί ως ένα επιπλέον πολύ ελαφρύ τρίψιμο (sanding), προσθέτοντας έξτρα γυαλάδα!! Τέλος το πολύ καλό Modeling Wax της Tamiya προστατεύει την γυαλισμένη επιφάνεια και «θεωρητικά» την διατηρεί ως έχει για πολλά χρόνια.
Τα παραπάνω ισχύουν τόσο για ακρυλικά όσο και για lacquers.
Ελπίζω να είναι κατανοητά. Ζητώ εκ το προτέρων συγνώμη για τυχόν ανακρίβειες αλλά σίγουρά δεν είμαι expert, οπότε είναι ευπρόσδεκτες πιθανές διορθώσεις. Όπως έχω τονίσει σε όλα τα post μου, προσπαθώ να βελτιώνομαι σε κάθε νέο μου μοντέλο στο εξωτερικό φινίρισμα, γιατί αποτελεί πολύ σημαντικό παράγοντα επιτυχίας του τελικού αποτελέσματος.
Σας παραθέτω δύο links για το βάψιμο, τα οποία αποτελούν την έμπνευση και την πηγή για όσο γράφω. Νομίζω ότι θα βοηθήσουν, παράλληλα με την εξάσκηση
http://www.italianhorses.net/Tutorials/PerfectPaint/paint.htm
http://z12.invisionfree.com/ScaleModelsMalaysia/index.php?showtopic=5722&st=0&#entry3039575
Περιμένω τα σχόλια σας.
Ευχαριστώ για το χρόνο σας, να παρακολουθείτε τις κατασκευαστικές μου αναζητήσεις... ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 01:59:13 μμ
Εχεις απολυτο δικιο,παντα αξιζει να προσεχει κανεις τις λεπτομερειες οσο μικρες ή μεγαλες ειναι,απλα η δικια μου εμπειρια λεει οτι αν χρησιμοποιησω αερογραφο για τα πλαισια σιγουρα κατι θα ξεχασω στο μασκαρισμα,και προκειμενου να με πανε μεσα για διαταραξη της κοινης ησυχιας (γιατι σιγουρα θα ακουσουν τις βρισιες μου 3 τετραγωνα παρακατω),μασκαρω τοπικα,τα βαφω με πινελο,εχω το κεφαλι μου ησυχο,και το τελικο αποτελεσμα με λιγη προσοχη ειναι αρκετα καλο.
Αντε,τελειωνε,η εκθεση πλησιαζει ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Δεν θα σε απογοητευσώ, οπότε περίμενε σύντομα τους τίτλους τέλους... :wink:
Για την έκθεση αλήθεια δεν ξέρω, έχω σταμάτησει να συμμετέχω εδώ και χρόνια, άλλα ίσως φέτος (αν δεν τύχει κάποιο ταξίδι ή δουλειά), να αλλάξει αυτό...
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 02:08:56 μμ
Ο λόγος που ενδιαφέρομαι είναι γιατί φέτος μαζί με τα μοντέλα αεροπορικού ενδιαφέροντος που θα κατασκευαστούν σκέφτομαι να κατασκευάσω και κάποια αυτοκίνητα.Οπότε ρωτάω σαν άσχετος πού είμαι με την βαφή των αυτοκινήτων! ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 02:18:18 μμ
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες!!!Αν και πρέπει να ψάξω αυτό το wet coat και mist coat που αναφέρεις γιατί δεν το πολυκατάλαβα.
Ο λόγος που ενδιαφέρομαι είναι γιατί φέτος μαζί με τα μοντέλα αεροπορικού ενδιαφέροντος που θα κατασκευαστούν σκέφτομαι να κατασκευάσω και κάποια αυτοκίνητα.Οπότε ρωτάω σαν άσχετος πού είμαι με την βαφή των αυτοκινήτων! ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Mist coat είναι ψέκασμα χρώματος ή βερνικιού σε πολλά απάλα χέρια. Το χρώμα φτάνει σε μορφή νέφους (mist) πάνω στο μοντέλο και απαιτούτνται αρκετά χερια για να καλυφθεί με χρώμα το μοντέλο. Η τελική υφή είναι ματ και ημιδιαφανείς.
Wet coat είναι ψέκασμα χρώματος ή βερνικιού από κοντά όπου το χρώμα φτάνει σε υγρή μορφή πάνω στο μοντέλο, είναι σχεδόν έτοιμο να "τρέξει". Το αποτέλεσμα είναι gloss.
Θεωρητικά μετά από καλό wet coat με 2k βερνίκι το γυάλισμα είναι περιτό!!
Ελπίζω να βοήθησα...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 02:47:23 μμ
Πολυ ωραιο το tutorial για το βαψιμο,και βεβαια ποιος μπορει να αμφισβητησει τον μεγαλο Alex Kustov,ομως ξεροντας οτι θα πεσει φωτια να με καψει θα τολμησω την εξης παρατηρηση:Μηπως τοση γυαλαδα στην τελικη ειναι υπερβολικη και λιιιιγο εκτος κλιμακας?Προσοχη,δεν αμφισβητω το αποτελεσμα το οποιο ειναι επιεικως εντυπωσιακο,αλλα ειλικρινα δεν εχω δει Ferrari να λαμπει ετσι ουτε σε εκθεση,ουτε σε φωτογραφιες,ποσο μαλλον σε μια κλιμακα 24 φορες μικροτερη.
Απο την αλλη υπαρχουν και οι μισοτρελοι Γιαπωνεζοι οι οποιοι προσεγγιζουν το θεμα με πιο απλο τροπο,αλλα με εξισου αψογα αποτελεσματα.Επετρεψε μου την παραθεση μερικων λινκ.
http://www.youtube.com/watch?v=yudxbS5vRa4
http://www.youtube.com/watch?v=aFufr-UGjuQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=P7VrmNM9A9Y&feature=related
Βεβαια το τελικο αποτελεσμα ειναι αυτο που μετραει ακομα κι'αν το μοντελο μας βαφτει με ταβανοβουρτσα,αλλα απ'οτι βλεπω η συζητηση περι βαψιματος ειναι στην πραξη ατελειωτη και περι ορεξεως...
Keep up your great job whatever your way... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 12, 2009, 09:04:36 μμ
Απο την αλλη υπαρχουν και οι μισοτρελοι Γιαπωνεζοι οι οποιοι προσεγγιζουν το θεμα με πιο απλο τροπο,αλλα με εξισου αψογα αποτελεσματα.Επετρεψε μου την παραθεση μερικων λινκ.
http://www.youtube.com/watch?v=yudxbS5vRa4
O τρελός Γιαπωνέζος βάφει χωρίς μάσκα και γάντια, σε κλειστό χώρο ::eusa_wall::
Στη συνέχεια όταν ψεκάζει το βερνίκι 2Κ, ευτύχως βάζει μάσκα :twisted: αλλά συνεχίζει να ψεκάζει στον ίδιο κλειστό χώρο!!! ::badgood::
Ο πιο απλός τρόπος να συναντήσεις τον Δημιουργό!! ::pop::
Στο δεύτερο μέρος (part 2/2 του video) περνάει με ντουκόχρτο, πάνω από τα σήματα, το αμάξωμα και στη συνέχεια γυαλίζει με κάποιο compound... :wink:
Το αποτέλεσμα πάντως είναι κορυφή!!! ::proskino::
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 13, 2009, 02:41:35 πμ
Το youtube ειναι γεματο απο τετοια βιντεακια και ειλικρινα αξιζει να τα δεις ολα
Το ενδιαφερον ειναι οτι οι χωροι που δουλευουν δεν ειναι οι προσωπικοι τους χωροι (σπιτι),αλλα ειναι κατι σαν λεσχες να το πω,εντευκτηρια να το πω,καπου μαλιστα ειδα και ενα σημα να γραφει "modeler's cafe"(!!!!!!!!),οπου υπαρχουν χωροι χωριστοι για τη συναρμολογηση,και χωριστοι για το βαψιμο,και γνωριζοντας την τρελα που κουβαλανε πιστευω οτι ο εξαερισμος εκει θα ειναι δυνατοτερος απο του Παπαγεωργιου,μαλλον γι'αυτο και η ελειψη μασκας.το τριψιμο πανω απο τις χαλκομανιες απ'οτι καταλαβα απο καποια σχεδια που βγαινουν καποιες στιγμες στην οθονη γινεται για να εξομαλυνθει το σκαλοπατι που κανει η χαλκομανια σε σχεση με το αμαξωμα (και μη χειροτερα δηλαδη).
Παντως οντως,αυτο που με εστειλε κι'εμενα ειναι οτι πιανουν ΟΛΟΙ τα μοντελα με γυμνα χερια και μαλιστα χωρις ιδιαιτερη προσοχη,αρα ή τα χερια των Γιαπωνεζων δεν κανουν δαχτυλιες ή τα γαντια τους ειναι τοσο λεπτα που ειναι εντελως διαφανη :mrgreen: :mrgreen:
Και μετα λεω κι'εγω οτι φτιαχνω μοντελα......
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 13, 2009, 07:13:58 μμ
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_072.jpg[/IMGt]
Αυτό για ζέσταμα γιατί ακολουθεί .... ::arrowred:: :?: :?:
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 13, 2009, 07:23:19 μμ
Ξεκινώντας να γράψω το κομμάτι που θα αποτελούσε το κλείσιμο της παρούσης δημοσίευσης, πραγματικά ξέμεινα από λόγια και ιδέες καθώς αναπολούσα την πορεία της κατασκευής...
Τέλος καλό όλα καλά όμως χωρίς την βαρετή πολυλογία μου ::sprechende_015:: αυτή τη φορά, γιατί νομίζω ότι η «ιστορία αγάπης» ::love7:: που σας παρουσίασα είχε :
Happy End...
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_073.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_074.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_075.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_076.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_077.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_078.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_079.jpg[/IMGt]
[IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_080.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_081.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_082.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_083.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_084.jpg[/IMGt] [IMGt]http://i547.photobucket.com/albums/hh451/gtziaf/F355 Spider/WIP_F355_Spider_085.jpg[/IMGt]
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια, την υπομονή σας και την υποστήριξη. ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Ελπίζω να σας αρέσει, να το διασκεδάσατε όσο και εγώ... και υπόσχομαι περισσότερες και καλύτερες κόκκινες, και όχι μόνο!!!, στο μέλλον...
Happy Modeling.... ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 14, 2009, 11:32:24 πμ
Βεβαια το συνολο ειναι υπερανω κριτικης,οποτε ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: natna στις Σεπτεμβρίου 16, 2009, 07:18:08 μμ
Αυτή η υπόνοια preshading στα δέρματα απλά αναστατώνει!
Γερός να είσαι (και σιδεροκέφαλος λόγω αραβώνα :lol: :lol:) και να μας δίνεις τέτοια όμορφα project
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 16, 2009, 08:56:40 μμ
Η υποστήριξη σας αποτελεί για μένα δύναμη και κίνητρό για να συνεχίσω.
Σύντομα ξεκινάει το επόμενο project (έχει πλακώσει λίγο δουλειά - οπότε την επόμενη εβδομάδα μάλλον)
Γερός να είσαι (και σιδεροκέφαλος λόγω αραβώνα :lol: :lol:) και να μας δίνεις τέτοια όμορφα project
Ευχαριστώ και για τίς "καλοπροαίρετες" (σιδεροκέφαλος ::haushalt_001:: ::mastigoma::)ευχές σας...
::thanks_smilie::
Αποστολή από: IOANNIS στις Σεπτεμβρίου 16, 2009, 10:30:38 μμ
Είναι πράγματι ωραίο το project σου με την F355.
Είμαι καινούργιος εδώ. Θα προσπαθήσω να στείλω 2 φωτογραφίες από μιά κίτρινη F355. Μου αρέσουν πολύ οι κίτρινες Ferrari.
Το αυτοκίνητο ανήκε στον φίλο μου Mike McCormick - ιδιοκτήτη της MINIWERKS - από το Sacramento.
Στο Forum της Miniwerks (http://www.miniwerks.com/default.asp) θα βρείς αρκετά ενδιαφέροντα θέματα.
Γιάννης
Αποστολή από: IOANNIS στις Σεπτεμβρίου 16, 2009, 10:36:41 μμ
Στο site του (http://www.italianhorses.net/) πολλές ενδιαφέρουσες κατασκευές και τεχνικές.
Γιάννης
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 12:02:43 πμ
::welcome_model::
Ευχαριστώ για τα καλά λόγια...
Το αυτοκίνητο ανήκε στον φίλο μου Mike McCormick - ιδιοκτήτη της MINIWERKS - από το Sacramento.Την οδήγησες?
Ξέχασα τον Alex Kustov (Italianhorses) ένα άλλο καλό φίλο και περίφημο μοντελιστή από το Fort Warth του Texas.
Στο site του (http://www.italianhorses.net/) πολλές ενδιαφέρουσες κατασκευές και τεχνικές.
Γιάννης
Ξέρεις τον Kustov προσωπικά? Τυχερός αν ναι...
Πραγματικά κάνει απίθανα πράγματα. Απο το site του (Italianhorses) έμαθα πολλές από τις τεχνικές που χρησιμοποιώ.
Ευχαριστώ και πάλι...
ΥΓ. Μένεις Ελλάδα ή Αμερική?
Αποστολή από: IOANNIS στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 01:02:33 πμ
Οχι δεν την έχω οδηγήσει την F355 αν και θα το' θελα πολύ.
Απ' ότι γνωρίζω ή F355 βρίσκεται τώρα στη Γερμανία. Ιδιοκτήτης της είναι ο Rainer Goetzke ο οποίοος κάνει πολλά project με την BBR.
Τον Alex τον έχω γνωρίσει "ηλεκτρονικά". Του ανέθεσα την κατασκευή κάποιων από τα κιτ μου, όπως η BMW που είδες στο AutomotiveForum. Η τελευταία κατασκευή που μου έστειλε ο Alex είναι μια κίτρινη F40 της TAMIYA.
Γιάννης
Αποστολή από: natna στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 10:14:46 πμ
Απλά καταπληκτική η δουλειά του kustov. Το τελικό φινίρισμα και οι ανακλάσεις είναι λες και βλέπεις γυαλί!
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 12:07:00 μμ
Ειδικά σε κίτρινο η 355 είναι τρέλα. Ίσως η μοναδική ferrari που της πάει τόσο το κίτρινο.Οπότε να το έχω υπόψη μου.
Η F355 berlineta, που περιμένει καρτερικά στο ντουλάπι, θα είναι κίτρινη!!!! ::icon_thumright::
Προτάσεις για το εσωτερικό... Μαύρο?
Αποστολή από: natna στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 02:23:03 μμ
http://images.google.gr/imgres?imgurl=http://dealerrevs.com/pictures/13384768.jpg&imgrefurl=http://dealerrevs.com/car/13356588&usg=__rO_i1bJrtt6XtyxTV88QfnXdEuI=&h=360&w=480&sz=31&hl=el&start=77&um=1&tbnid=o-SmAx4CyTPT1M:&tbnh=97&tbnw=129&prev=/images%3Fq%3DFERRARI%2B355%2B%2BINTERIOR%26ndsp%3D18%26hl%3Del%26client%3Dopera%26rls%3Del%26sa%3DN%26start%3D72%26um%3D1
Αποστολή από: nino1969 στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 02:45:29 μμ
...Προτάσεις για το εσωτερικό... Μαύρο?Όντως για μαύρο πας ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: IOANNIS στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 03:56:23 μμ
Ακολουθούν μερικά δείγματα τησ δουλειάς του Laurent σε 1/43 και 1/24.
Γιάννης
Αποστολή από: Greg Filos στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 06:38:33 μμ
Την Alfa είχα την τύχη να την δώ live στο Μotorshow του 1998 στο Λονδίνο.. Magic.. ::icon_thumright::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 12:51:35 μμ
Μπορώ να τα δώ από κοντά 8) όταν κατέβώ Αθήνα, εάν επιτρεπέται και δεν θα είμαι βάρος?
Εγώ με τη σειρά μου, είμαι πολύ τυχερός που όλα αυτά τα αριστουργήματα φιλοξενήθηκαν στο post μου... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ευχαριστώ και πάλι για την ανταπόκριση σας και υπόσχομιαι περισσότερα και καλύτερα μοντέλα στο μέλλον...
::thanx::
Αποστολή από: natna στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 12:53:27 μμ
ΛΥ-ΠΟ-ΘΥ-ΜΩ!!!!! :shock: :? ::proskino::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 01:09:27 μμ
http://www.italianhorses.net/Gallery/Gunze/GunAlfa/alfa.htm
(Image removed from quote.)
ΛΥ-ΠΟ-ΘΥ-ΜΩ!!!!! :shock: :? ::proskino::
FORZA ALFA!!!
Αποστολή από: IOANNIS στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 03:52:31 μμ
Ορισμένες πληροφορίες για τις κατασκευές του Laurent Tay (http://www.garage43.com/)
1) Οι δύο 250 GTO είναι στην 1/43 και αναπαριστούν το αυτοκίνητο με αρ. Ch. 3445 GT του Νορβηγού Ulf Norinder.
H #112 είναι κιτ της AMR (white metal) και η #77 κιτ της BBR (resin).
Η μηχανή είναι κιτ της Feeling43.
2) Τόσο η 512S Spyder (Ch#1002 - Escuderia Montjuich) όσο και η κίτρινη 250 GTO είναι στην 1/24 και προέρχονται από κιτ της Model Factory HIRO.
3) H 512S Coda Lunfa Ecurie Francorchamps (#12) είναι από ένα κιτ της AMR στην 1/43.
4) Η Alfa Romeo 2900B LM '38 είναι από ένα 1/24 κιτ της Profil24.
Γιάννης
Αποστολή από: Mikanatofsky στις Σεπτεμβρίου 21, 2009, 10:29:02 μμ
Αποστολή από: Mikanatofsky στις Σεπτεμβρίου 21, 2009, 10:30:19 μμ
http://www.italianhorses.net/Gallery/Gunze/GunAlfa/alfa.htm
(Image removed from quote.)
ΛΥ-ΠΟ-ΘΥ-ΜΩ!!!!! :shock: :? ::proskino::
Ο Χριστός και η Παναγία,πως μπορούν και τα φτιάχνουν αυτά? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 21, 2009, 11:24:17 μμ
http://www.italianhorses.net/Gallery/Gunze/GunAlfa/alfa.htm
(Image removed from quote.)
ΛΥ-ΠΟ-ΘΥ-ΜΩ!!!!! :shock: :? ::proskino::
Ο Χριστός και η Παναγία,πως μπορούν και τα φτιάχνουν αυτά? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Ευχαριστώ για το σχόλιο στο post μου..... ::eusa_whistle:: ::eusa_dance::
Κρίμα που δεν το έχω φτιάξει εγώ.... ::cry2:: ::cry2:: ::cry2:: ::cry2::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 21, 2009, 11:26:43 μμ
Φίλε gtziaf,πάντα θαύμαζα τα θέματα σου αλλά τώρα με τρέλανες κανονικά!!Η spider είναι απλά τέλεια!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ευχαριστώ πραγματικά φίλε...
Προσπαθώ.
Μεινε συντονοσμένος για περισσότερα και καλύτερα, ελπίζω, στο μέλλον...