Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 04, 2009, 05:09:06 μμ
Το ονομα μου ειναι Δημητρης και ειμαι σχετικα παλιος στο χωρο του μοντελισμου (αλλα σε αντιθεση με τα κρασια δεν βελτιωνωμαι με το περασμα των χρονων :oops:).Ο κυριος λογος ειναι οτι μοντελαρω για ενα διαστημα,μετα τα παραταω για αλλο ενα,μετα ξαναρχιζω και παει λεγοντας.
Ανακαλυψα τυχαια το καταπληκτικο φορουμ σας (μας) και γραφτηκα αμεσωςγια να μπορω να χαζευω (και οντως εχω χαζεψει μ'αυτα που βλεπω) τις φοβερες δουλειες σας.
Και μονο να βλεπεις ομως ειναι αρκετο να σε βαλει στην πριζα να ξαναπιασεις κοπιδια και πινελα μετα απο περιπου 5 χρονια και αποφασισα να μοιραστω την επανοδο μου μαζι σας αφου εσεις ειστε ο λογος που ξαναρχιζω και γι'αυτο σας ευχαριστω ολους.
Ζητω εκ των προτερων την επιεικεια σας γιατι τα χερια ειναι ακομα σκουριασμενα και τρεμουν και λιγο :roll:
Ας παμε ομως στην ουσια:Το μοντελο που θα κακοποιησ...εεε,θα κατασκευασω ειναι η Mercedes CLK-GTR της Tamiya στην 1/24 που αγωνιστηκε στο πρωταθλημα FIA GT το '97 με οδηγους τον Alessandro Nannini και τον Marcel Tiemann βαμμενο στα χρωματα της Warsteiner (το αλλο αυτοκινητο της ομαδας με τον Bernd Schneider και τον Alexander Wurz κερδισε το πρωταθλημα,αλλα καλοκαιρι ειναι,τοση μπυρα που ηπιαμε την περασαμε και στα μοντελα :mrgreen:)
Το κιτ ειναι στα γνωστα στανταρ της εταιριας,με πολυ καλη λεπτομερεια παντου και εφαρμογη που μονο εκπληκτικη μπορει να χαρακτηριστει.
Η κατασκευη θα γινει κατευθειαν απ'το κουτι (ΟΟΒ που λενε και στο χωριο μου) γιατι οπως ειπα και πριν ακομα τα χερια τρεμουν και δεν ειμαι για πειραματα καλοκαιριατικα (παντως το κιτ προσφερεται αν οχι παρακαλαει για προσθηκη λεπτομερειας αφου ολο το πισω μερος μπορει να εκτεθει ανοιχτο).
Η κατασκευη ξεκινησε με το χωρο του κινητηρα (κινητηρας,κιβωτιο,πισω αναρτηση) και βαφτηκε συμφωνα με φωτογραφικο υλικο που συγκεντρωθηκε απο το ιντερνετ.
Ομως μια εικονα ισον με χιλιες λεξεις,οποτε..
Καποια μισοβαμμενα κομματια
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P020809_1724.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P020809_1722.jpg)Η προοδος του κινητηρα χωρις τις αναρτησεις
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1715.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_171301.jpg)Το συγκροτημα του κινητηρα σχεδον τελειωμενο (λειπουν οι εξατμισεις)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_1610.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_1609.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_160801.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_1608.jpg)Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 04, 2009, 05:16:23 μμ
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_1607.jpg)Και μερικες με τις εξατμισεις προχειρα τοποθετημενες (δεν εχει τελειωσει το βαψιμο τους) για να φαινεται πιο ομορφο
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_1612.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P040809_161201.jpg)Σας ευχαριστω για την υπομονη και περιμενω τα σχολια σας ειδικα τα επικριτικα γιατι αυτα με κανουν καλυτερο.Μονο παρακαλω οι ντοματες να μην ειναι πολυ ωριμες και τα αυγα να ειναι χωριατικα.
Αυτα προς το παρων,θα ακολουθησει update συντομα (ελπιζω).
Αποστολή από: paparadiation στις Αυγούστου 04, 2009, 11:28:36 μμ
Πολυ καθαρη η αρχη, δωσε φωτογραφιες στο λαο (ειμαστε και λιγοι αυτοκινητισται, να χωρτενουμε :mrgreen: )
Αποστολή από: Vaggouras στις Αυγούστου 05, 2009, 11:38:02 μμ
Από ότι βλέπω είσαι και του ίδιου κόμματος.... των απανταχού βενζινοαίματων ::icon_thumright::
Πολύ ώραία και καθαρή δουλειά στη Mercedes μέχρι τώρα.
Αν δεν σου είναι πολύ κόπος πές και ποια χρώματα χρησιμοποιεισες.
Καλή παραμονή και πάλι και να θυμάσαι .... το πόδι πάντα στο φρένο δηλαδή στο στο δεξι πεντάλ ::glossa:: ::eusa_whistle::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 06, 2009, 01:14:40 μμ
Ελπιζω η συνεχεια να συνεχισει να ειναι καθαρη μιας και σκοπος μου ειναι να αναδειχτουν και οχι να καλυφθουν οι υπεροχες γραμμες της γερμανιδας (ειναι σαν να εχεις γυμνη μπροστα σου την Cameron Diaz και να της λες να ριξει κατι πανω της.Ντροπης πραματα...)
Το μπλοκ του κινητηρα ειναι βαμμενο με σμαλτο aluminium της Testors,ενω τα καπακια των εκκεντροφορων ειναι chrome silver και gun metal (σμαλτο και ακρυλικο αντιστοιχα) επισης της Testors.
Οι δαγκανες των δοσκοφρενων ειναι aluminium,οι δισκοι metallic grey,και το εσωτερικο τους steel.
Οι εξατμισεις εχουν ηδη ξεβαφτει οποτε το χρωμα στις φωτο δεν λαμβανεται υποψη.
Σχεδον ολα τα "μαυρα" ειναι gun metal,αφου στο πραγματικο αυτοκινητο ειναι CF και ετσι θα συνεχισουν να ειναι αφου δεν προτιθεμαι για διαφορους λογους να χρησιμοποιησω aftermarket χαλκομανιες.
Θα ακολουθησουν φωτογραφιες απο τον "χωρο εργασιας" του οδηγου.
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 07, 2009, 12:12:11 πμ
Συγχαρητήρια... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
ΥΓ. Αντί για afetrmarket χαλκομανίες, μπορεί να ψεκάσεις τα carbon μέρη με μια διαφορετική αποχρωση gun metal (π.χ steel) πάνω από ένα τούλι, το οποίο το εφαρμόζεις στο κομμάτι που θέλεις να βάψεις.
Καλή συνέχεια... ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 07, 2009, 04:00:16 πμ
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 09, 2009, 04:43:20 μμ
Επιμερους κομματια βαμμενα και ετοιμα για κολλημα
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_1320.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_1330.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_133001.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_1332.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_1333.jpg)Και το..τερας
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060809_1336.jpg)Κι'εδω τακομματια τοποθετημενα στο βαμμενο με (τι αλλο?) gun metal εσωτερικο
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1509.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_150901.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1510.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_151001.jpg)Και μια προχειρη τοποθετηση των ετοιμων μεχρι τωρα κομματιων (η εξατμιση ακομα δεν εχει τελειωσει :oops:) στο πατωμα για να δουμε πως και αν θα "κατσουν" ολα μαζι (τσαμπα ανησυχια,οι ανθρωποι της Tamiya ειναι μαγοι σ'αυτο το θεμα)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1519.jpg)Και επειδη ολα πηγαιναν κατ'ευχην μεχρι στιγμης,ειχα αρχισει να αναρωτιεμαι ποτε θα γινει η στραβη.Και φυσικα εγινε :evil:
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1521.jpg)Το συγκεκριμενο κομματι ειναι το μπροστινο καπακι των ψυγειων και βαση της εμπρος αναρτησης.Αφου βαφτηκε (ειπαμε,με gun metal :lol:),ψεκαστηκε με γυαλιστερο βερνικι σμαλτου της Humbrol για να τοποθετηθουν οι χαλκομανιες του οπως και εγινε.Οταν στεγνωσαν τις ξαναψεκασα με γυαλιστερο βερνικι της Humbrol ακρυλικο αυτη τη φορα.Τα βερνικια αντεδρασαν αστραπιαια μεταξυ τους,ζαρωνοντας σε δυτερολεπτα..Μεσα στον πανικο μου δεν τραβηξα φωτογραφιες,αλλα οταν επανελαβα το "πειραμα" για να δω τι πηγε σταρβα,και αφου αφησα το σμαλτο να στεγνωσει για 3 μερες,το αποτελεσμα ηταν ακριβως το ιδιο
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1631.jpg)Τελος παντων,αφου ολη η γυρω περιοχη ξυπνησε απο τις κραυγες μου,το εν λογω κομματι βουτηχτηκε στη χλωρινη,τριφτηκε ανελεητα (φυσικα οι χαλκομανιες καταστραφηκαν,αλλα οταν θα κλεισει δεν θα φαινεται οποτε μικρο το κακο) και ξαναβαφτηκε,χωρις ικανοποιητικο αποτελεσμα,οποτε θα φαει Fornet που θα ειναι ολο δικο του και θα τα ξαναπουμε... :twisted:)
Και οσο συνεβαιναν αυτα σιγα σιγα αρχισα να ασχολουμαι με το αμαξωμα..Αλλα αυτο ειναι αλλο update.
Σας ευχαριστω για την προσοχη σας και περιμενω σχολια,κρισεις και παρατηρησεις ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 12, 2009, 11:04:40 μμ
Οσο αλλα κομματια ξεβαφαν και αλλα στεγνωναν,επιασα σιγα σιγα και το αμαξωμα το οποιο αν και πολυ σωστο,απαιτουσε αρκετο τριψιμο αλλα και επισης αρκετο στοκαρισμα (πραγμα αρκετα σπανιο για κιτ της Tamiya).
Κατ'αρχην υπηρχαν σημαδια απ'το "χυσιμο" του πλαστικου στο καλουπι,αλλα και ελαχιστο φιλμ πανω στο αμαξωμα,αλλα πολυ εμφανες (φαινεται ελαχιστα διπλα απο τη γραμμη του μαρκαδορου στο εμπρος φτερο.Στο πισω εχει ηδη τριφτει,αλλα τα σημαδια ειναι ολοφανερα).
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1729.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1722.jpg)Κατοπιν κολληθηκαν ο αεραγωγος της οροφης και τα κομματια κατω απο τις πορτες και στοκαριστηκαν αφου στο πραγματικο αυτοκινητο δεν υπαρχουν ενωσεις στα σημεια αυτα.Επισης στοκαριστηκε και ενα περιεργο σκαλοπατι στο πισω φτερο,αλλα και το σημειο που ενωνονται τα δυο πισω κομματια(πανω στην προεκταση της αεροτομης)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1726.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1717.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_172601.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1724.jpg)Και μια φωτο του πραγματικου για τις απαραιτητες συγκρισεις
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=Mercedes-Benz_CLK_GTR_10.jpg)Επισης πρεπει να αφαιρεθει η μικρη προεκταση πο υπαρχει στα εμπρος φτερα,αλλα οχι στο πραγματικο
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010809_1731.jpg)Μετα απο καμποσο τριψιμο,εγινε ενα τοπικο ασταρωμα για να δουμε τι μας γινεται
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_152301.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1523.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1524.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1525.jpg)Και το "εγχειρισμενο" φτερο
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P090809_1444.jpg)Χρειαζεται ακομα λιγη δουλιτσα στα ηδη στοκαρισμενα κομματια,καθως και στοκαρισμα για να εξαφανιστει το σκαλοπατι που κανουν τα εμπρος φτερα με το σποιλερ και τον αεραγωγο κατω απο τις πορτες.
Αυτα τα ολιγα,ξαναστοκαρω,ξανατριβω και επανερχομαι. ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 13, 2009, 01:08:54 πμ
Με τι χρώματα θα το βάψεις (αυτοκινήτου ή ακρυλικά - εταιρεία)?
Καλή συνέχεια στο βάψιμο και την υπόλοιπη συναρμολόγηση... ::icon_thumright::
Περιμένουμε updates της δουλειάς σύντομα...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 13, 2009, 05:49:11 πμ
Για το χρωμα του αμαξωματος υπαρχει μια ιστορια που αξιζει πιστευω να αναφερθει:Η πρωτη σκεψη ηταν να βαφτει με σπρει της Ταμιυα(το TS-17 Gloss Aluminium που δινουν οι οδηγιες).Επειδη ομως το να βρεθει το εν λογω σπρει στην Θεσ/νικη ειναι περιπου αδυνατο,θελησα να κανω μια δοκιμη με χρωματα αυτικινητου (οχι Zero,κανονικου,αφου πλεον τα χρωματα που χρησιμοποιουνται απο τους βαφεις ειναι ακρυλικα υδατοδιαλυτα).
Απευθυνθηκα λοιπον σε φανοβαφειο αγαπημενου συγκαινικου προσωπου,αλλα μια ματια στα χρωματολογια της Mercedes μου προκαλεσε πονοκεφαλο,αφου οι αποχρωσεις του silver-aluminium που χρησιμοποιει η εταιρια ειναι ουσιαστικα αμετρητες.Ευτυχως το προγραμμα του υπολογιστη που βγαζει τις μιξεις προσφερε τη δυνατοτητα αντιστροφης αναζητησης αναλογα με τη σειρα του μοντελου και τη χρονολογια.Ετσι για το 1997 και τη σειρα CLK (την πολιτικη,αλλα φανταζομαι οτι ειναιαποτο ιδιο και για το αγωνιστικο) προσφερονταν μονο 1 :mrgreen: ασημι,το brillant silver απο το οποιο κατασκευαστηκε αμεσως μια μικρη ποσοτητα (το προγραμμα βγαζει τις αναλογιες για οποια ποσοτητα του ζητηθει με ενα ελαχιστο 30γρ.περιπου).
Μεσα στην καλη χαρα μου που βρηκα το χρωμα ξεχασα να παρω και λιγο διαλυτικο επειδη το χρωμα ηταν σχετικα πυκνορευστο,αλλα επειδη η μυρωδια του ηταν σχεδον ιδια με αυτη των ακρυλικων της Tamiya,αποφασισα τουλαχιστον για τις δοκιμες να χρησιμοποιησω το Χ-20 Thiner και βλεπουμε.
Οι δοκιμες εγιναν σε ενα παλιο αβαφτο μοντελο χωρις ιδιαιτερες προεργασιες (ασταρια κτλ) και με αφησαν κυριολεκτικα χαζο,αφου το εν λογω χρωμα ειναι οτι καλυτερο εχω ψεκασει με τον αγαπημενο Badger 200 μου και μαλιστα με διαφορα.Με ελαχιστη διαλυση,το χρωμα εστρωνε κα-τα-πλη-κτι-κα,ηταν ιδιαιτερα λεπτοκοκκο,και με 2 χερια η επιφανεια καλυπτοταν τελεια.Ο δε αερογραφος αμεσως μετα καθαριζοταν σε 10 λεπτα με Αzax.Τωρα πλεον ξερω με τι θα βαφω απο δω και στο εξης :mrgreen:.Ελπιζω μονο να βαφτει το ιδιο καλα και το μοντελο ::salut::
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Αυγούστου 19, 2009, 10:34:50 πμ
Καραρχήν πολύ καλή η δουλειά σου και πιστεύω ότι και το βάψιμο του αμαξώματος δεν θα πάει πίσω!!!
Αυτό που θέλω να ρωτήσω είναι ότι αν βάψουμε με χρώματα αυτοκινήτου πρώτον να εφοδιαστούμε και με τον δικό τους διαλύτη?? Δεύτερον θα περάσουμε μετά το αμάξωμα με βερνίκι και αν ναι τι βερνίκι (ακριλικό ή το βερνίκι που βάζουμε και στα κανονικά αυτοκίνητα?)Τρίτον μετά την τοποθέτηση των χαλκομανιών ξαναψεκάζουμε με βερνίκι?Τέλος αφού στεγνώσουν όλα περνάμε την polishing compound της Tamiya???
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 19, 2009, 11:45:53 μμ
Για να απαντησω στις ερωτησεις σου χρειαστηκα κι'εγω ενα μικρο σεμιναριο απ'τον καθ'υλην αρμοδιο επαγγελματια βαφεα.
Εννοειται οτι το ιδανικο ειναι να προμηθευτεις και τον αναλογο διαλυτη της εταιριας των χρωματων.Προσωπικα χρησιμοποιησα το διαλυτικο της Tamiya (Χ-20) στηριζομενος μονο στη μυρωδια του χρωματος που ηταν εντελως παρομοια με αυτη των ακρυλικων της εν λογω εταιριας και οι δοκιμες μπορω να πω οτι με εξεπληξαν ευχαριστα,αλλα καλυτερα να εχουμε το κεφαλι μας ησυχο :roll:
Τα χρωματα αυτοκινητου αν στεγνωσουν καλα (περιπου 24 ωρες καλου κακου) "σηκωνουν" οποιοδηποτε βερνικι.Φυσικα μπορεις να χρησιμοποιησεις βερνικι αυτοκινητου,αλλα φροντισε να βρεις ενα "ψιλο" (λεπτο στο στρωσιμο) μιας και υπαρχουν σε διαφορες εκδοσεις με διαφορετικο τελειωμα στο φινιρισμα απο "ψιλα" εως πολυ "χοντρα" που ειναι ιδιαιτερα ανθεκτικα στις γρατζουνιες,αλλα μαλλον δεν κανουν για μοντελιστικη χρηση.
Μετα τις χαλκομανιες εννοειται οτι θα περασεις κανα-δυο-τρια-πεντε :oops: χερια βερνικιου για να "σφραγισουν" οι χαλκομανιες.
Οσον αφορα την polishing compound αν το τελικο φινιρισμα δεν σε ικανοποιει,κανε μια εντριβη και μ'αυτη :mrgreen:.Περι ορεξεως...
Παντως πιστευω οτι θα δεις τα
Αποστολή από: ΚΟΥΡΣΑΡΟΣ78 στις Αυγούστου 20, 2009, 01:14:36 πμ
Καλή συνέχεια με το project σου και είμαι σίγουρος ότι θα πάει μια χαρά!!!! ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: natna στις Αυγούστου 21, 2009, 01:41:41 πμ
Έχω απογοητευτεί από τα ακρυλικά βερνίκια.
ʼλλα στρώνουν καλά και δεν είναι καθόλου ανθεκτικά στα αποτυπώματα και τις γρατζουνιές, ενώ άλλα δεν αντέχουν το οινόπνευμα (για τις μικροδιορθώσεις)
Δε θέλω να περάσω σε αυτοκινήτου 2Κ που αντέχουν τα πάντα γιατί είναι τοξικά και είμαι τσαπατσούλης με τις ποσότητες και τις αναμίξεις...
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 21, 2009, 02:12:01 πμ
Παντως στο μελλον θα πειραματιστω με βερνικια αυτοκινητου (τα καινουρια δεν ειναι καθολου τοξικα γιατι ειναι οπως και τα χρωματα ακρυλικα υδατοδιαλυτα),και αν μεινω ικανοποιημενος θα τα υιοθετησω αμεσως.
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 21, 2009, 05:57:09 μμ
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180809_232901.jpg)Ολο το πατωμα (και η κατω πλευρα του) ειναι βαμμενο με Gun Metal (παει το πρωτο μπουκαλακι,παμε για το δευτερο :mrgreen:) το οποιο αφου στεγνωσε μασκαριστηκε για να βαφτει με Chrome Silver η heat shield.
Επισης ολοκληρωθηκε το συγκροτημα του κοκπιτ του οδηγου και της μπροστινης αναρτησης και τοποθετηθηκαν κι'αυτα στη θεση τους.
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180809_232501.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180809_232601.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_093701.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_0938.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_094001.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_0939.jpg)Εδω πιστευω οτι ειναι σωστο να κανω μια μνεια στην εφαρμογη του κιτ,η οποια ειναι συγκλονιστικη τουλαχιστον,αφου οσο αυξανονταν ο αριθμος των κομματιων που κολλουνταν μεταξυ τους τοσο μεγαλωνε και η αμφιβολια μου για το αν θα "καθησουν" σωστα στην τελικη τους θεση,αλλα τελικα τα παντα καθοταν τελεια.Μπορει να ακουγωμαι σαν διαφημιση της Tamiya,αλλα πιστευω οτι το σωστο και το καλο πρεπει να επαινουνται.
Μ'αυτα και μ'αυτα το πατωμα με τα παρελκομενα του τελειωσε,οχι χωρις απροοπτα,αλλα με συμπαθητικο αποτελεσμα.
Και μερικες φωτο οπου αξιζει να προσεχθει το μεγεθος του τεραστιου V12 των 6 λιτρων που καταλαμβανει τον χωρο του μισου σχεδον αυτοκινητου.
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_094301.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_0943.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_0915.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P210809_0916.jpg)Και αφου το πατωμα τελειωσε εμεινε το αμαξωμα στο οποιο εγινε μια τελευταια αισθητικη παρεμβαση που αφορουσε δυο προεξοχες πισω απο τις γριλιες της μασκας οι οποιες δεν ξερω γιατι βρισκοταν εκει αφου η μασκα παταει λιγο πιο μπροστα,αλλα αφαιρεθηκαν παραυτα
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P130809_1322.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P130809_1333.jpg)Και τελος,ολο το πισω καλυμα που δεν ειχε τοση αναγκη στοκαρισματος,ασταρωμενο και ετοιμο για βαψιμο περιμενει το εμπρος μερος για να μπουν στον φουρνο βαφης
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P140809_0950.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P140809_0949.jpg)Επομενο update (και φαρμακερο) το βαψιμο που ουσιαστικα θα κρινει σε ενα μεγαλο βαθμο την επιτυχια ή οχι του project.
Σας ευχαριστω ολους για τα σχολια σας και περιμενω τις παρατηρησεις σας ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: natna στις Αυγούστου 21, 2009, 07:03:44 μμ
ʼντε ρίξε και το ασημί...
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 21, 2009, 08:35:31 μμ
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 25, 2009, 07:12:19 μμ
Αφου τα 2 μερη του αμαξωματος ασταρωθηκαν (οπως επισης και οι ζαντες,τα χερουλια στις πορτες και η εισαγωγη αερα στο εμπρος μερος),τριφτηκαν πολυ απαλα με βρεμενο ντουκοχαρτο 2000 για να εξομαλυνθουν τυχον "αγριαδες" στις επιφανειες των πλαστικων που εχουν την ταση να δημιουργουν καποια ασταρια,αλλα κια για να ειναι οσο το δυνατον πιο λειες οι επιφανειες που θα βαφτουν.Κατοπιν τα κομματια πλυθηκαν,σκουπιστηκαν και αφεθηκαν να στεγνωσουν σε χωρο μακρυα απο σκονες.Αφουστεγνωσαν καλα ξεκινησε το βαψιμο τους.
Το χρωμα που χρησιμοποιηθηκε οπως ανεφερα σε προηγουμενο ποστ,ειναι το brillant silver της autocolor,ειναι χρωμα αυτοκινητου,ακρυλικο,υδατοδιαλυτο,και ειναι απο την γκαμα της Mercedes Benz για τη σειρα CLK και το ετος 1997.Σαν διαλυτικο χρησιμοποιηθηκε το Χ-20 της Tamiya.
Το χρωμα οπως ακριβως και στις δοκιμες συμπεριφερθηκε αψογα,εστρωνε παντου τελεια χωρις να "τρεξει" ή να "σπασει" ή να "ζαρωσει" σε καμια περιπτωση,και δημιουργησε μια πολυ ομορφη κατα τη γνωμη μου επιφανεια χωρις κοκκους.
Εδω και οι πρωτες φωτογραφιες
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_100301.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1004.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_100801.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1006.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_100601.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1008.jpg)Εδω οι ζαντες
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1009.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1010.jpg)Και τα χερουλια με την κατω εισαγωγη
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_101101.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_101201.jpg)Και μερικες με τα δυο μερη του αμαξωματος προχειρα τοποθετημενα
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1014.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_101401.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_1015.jpg) 
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P220809_101501.jpg)Προσωπικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο το αποτελεσμα (αν δεν παινεψει ο γυφτος το τσαντηρι του... :twisted:),αλλα υπαρχει ακομα αρκετη δουλεια να γινει ωστε να δειξει σωστα το ολο πραμα.Αφηνω λοιπον το χρωμα να στεγνωσει καλα,περναω το πρωτο βερνικι και ξεκιναω τις χαλκομανιες.
Αυτα προς το παρων,αναμενω εναγωνιως τις παρατηρησεις και τα σχολεια σας ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 26, 2009, 02:05:41 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Καλή συνέχεια με τα βερνικόματα και τα σήματα... ::icon_thumright::
Μην βιάστεις, δώσε χρόνο στο χρώμα να στεγνωσει κάλα και μετα βουρ... :wink:
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 27, 2009, 11:57:34 πμ
Το χρωμα αφεθηκε περιπου 24 ωρες να στεγνωσει,κατοπιν ψεκαστηκε με 2 χερια βερνικι σμαλτου,αλλες 24 ωρες στεγνωμα και...χαλκομανιες.
Οι οποιες χαλκομανιες ηταν τελειες.Καθοταν οπως ηθελα,ακολουθουσαν καμπυλες κατα βουληση,διορθονωνταν πανευκολα οπου χρειαζοταν,και γενικα μπηκαν τελειως απροβληματιστα και παρα τον μεγαλο αριθμο τους (ειναι πανω απο 50 συνολικα,οσο κι'αν δεν τους φαινεται :shock:) προσφεραν μια ευχαριστη τοποθετηση χωρις παρατραγουδα,φωνες,κραυγες απελπισιας και υβρεις κατα παντων οπως για παραδειγμα σ'εκεινη τη Honda RC211V 1/9 της Revell που προσφατα προσπαθησε να με στειλει στο ψυχειατρειο...
Καλα ομως τα λογια,αλλα οι φωτογραφιες πολυ καλυτερες και σαφεστερες οποτε..
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_125001.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1251.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1254.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_125401.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1300.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1301.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_130101.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1302.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_130201.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1313.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1314.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_131401.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_131402.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1315.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1317.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1318.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_131801.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_131802.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_1319.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P260809_131901.jpg)Το συνολο περαστηκε με ακομα 3 χερια βενικι σμαλτου για να σφραγισουν οι χαλκομανιες και να "δειξει" το χρωμα (αν και προσεξα πως τα βερνικια μοντελιστικης χρησης δεν αναδυκνειουν ιδιαιτερα τα χρωματα αυτοκινητου,οποτε την επομενη φορα παμε και για βερνικι αυτοκινητου εκτος απο χρωμα),θα αφεθει να στεγνωσει αλλες 24 ωρες και κατοπιν θα προστεθουν οι τελευταιες λεπτομερειες στο αμαξωμα (φωτα,φλας,χερουλια,καθρεφτες,βαψιμο των πλαισιων των παραθυρων,τζαμια,κτλ).
Αν ολα πανε καλα θα υπαρξουν ενα ή δυο ακομα updates και κατοπιν η CLK-GTR θα παρει τη θεση της διπλα στην ασπονδη "φιλη",την Porsche 911 GT1 που
Περιμενω κι'εγω τα σχολια και τις παρατηρησεις σας ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 27, 2009, 05:21:43 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ερωτήσεις :
1)Τι βερνίκι σμάλτου χρησιμοποιησες? Το Humbrol?
2)Τα πλαισία των θυρών θα πρέπει βαφτούν μαύρα? Τι θα χρησιμοποιησείς για μαυρό σε αυτήν την περιπτώση?
3)Με τι σκοποευείς (αν) να το γυαλίσεις?
Καλή συνέχεια... ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 27, 2009, 07:44:04 μμ
Ναι το βερνικι ειναι το γυαλιστερο της Humbrol.
Οπως πολυ σωστα παρατηρεις,τα πλαισια των θυρων δεν βαφονται μαυρα,βαφεται ομως ολο το πλαισιο του μπροστινου παρμπριζ.
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=2009-08-27_192613.jpg)Επισης βαφεται ολο το μηκος του αμαξωματος στο επανω μερος του που συνανταει το τζαμι μεχρι το πισω μερος,συμπεριλαμβανωμενου και της κολωνας (δεν ξερω αν φαινεται καλα στην φωτο)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=cundy_002.jpg)Αυτα θα βαφτουν με semi-gloss black ακρυλικο για να μπορω να κανω διορθωσεις αν χρειαστει,αλλα και γιατι απο το υλικο αναφορας που εχω δεν ειναι σαφες αν τα συγκεκριμενα μερη γυαλιζουν ή οχι,οποτε θα βασιστω στην ασφαλεια του semi-gloss.
Η αρχικη σκεψη ειναι να μην χρησιμοποιησω γυαλιστικα αφου πολυ απλα...δεν εχω :oops: :oops: (ειπαμε,επιστρεφω μετα απο αρκετα χρονια αποχης και μου λειπουν ακομα πολλα υλικα-εργαλεια).Αν ομως δεν μεινω ικανοποιημενος με το τελικο φινιρισμα,τοτε βλεπουμε :shock: :shock:
Ελπιζω να σε κατατοπισα,και σε ευχαριστω για ακομα μια φορα για τη στηριξη σου καθ'ολη τη διαρκεια του προτζεκτ ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Αυγούστου 27, 2009, 08:26:40 μμ
Είναι εύκολο να το βρεις ακόμα και στη Σαλόνικα, που έχει ξεμείνει από μοντελάδικα και δίνει πολύ καλό αποτέλεσμα.
Καλή συνέχεια και πάλι.
ΥΓ. Πως να μην σε στηρίξω, αφού είμαστε ομόσταβλοι :wink: .... Forza Gilles!!!! ::icon_thumright::
Αποστολή από: overlord στις Αυγούστου 27, 2009, 09:28:57 μμ
Αποστολή από: natna στις Αυγούστου 29, 2009, 12:20:09 μμ
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 02, 2009, 12:04:14 πμ
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_2334.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_2333.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_233002.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_2330.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_232901.jpg)Μια διορθωση της τελευταιας στιγμης,καθως στις οδηγιες η Tamiya δινει τη βαλβιδα ταχειας πληρωσης καυσιμου στην πλευρα του οδηγου..
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_230301.jpg)Ενω η αληθεια ειναι διαφορετικη
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=2009-09-01_225252.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=2009-09-01_224905.jpg)Ετσι λοιπον εγινε η σχετικη αλλαγη
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_2343.jpg)Το τελικο φινιρισμα συνεχιζεται με την τοποθετηση φωτων,κρυσταλων και ενα μικρο wash με αραιωμενο μαυρο για να τονιστουν και να ζωντανεψουν οι γραμμωσεις
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_2344.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P010909_234401.jpg)Αυτα τα ολιγα,μενουν ακομα λιγες πινελιες απο δω κι'απο κει και θα ακολουθησει συντομα το τελευταιο update οταν ολοκληρωθει το φινιρισμα και τα παντα μπουν στη θεση τους.
Στη διαθεση σας ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 02, 2009, 12:49:54 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Για την βαλβίδα πλήρωσης καυσίμου μάλλον έχει να κάνει με το αν η πίστα είναι αριστεροστροφή ή δεξιοστροφή, οπότε αλλάζει θέση ανάλογα... :wink:
Καλή συνέχεια...
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 02, 2009, 01:00:20 πμ
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 09:28:37 μμ
Ζητω συγνωμη για την ποιοτητα των φωτογραφιων,αλλα δεν εγινε δυνατος ο δανεισμος αξιοπρεπους ψηφιακης και για μια ακομη φορα χρησιμοποιηθηκε το τηλεφωνο,το οποιο μπορει να ταχει τα Mpixel του,αλλα φωτογραφικη μηχανη δεν ειναι κι'ετσι το αποτελεσμα αδικειται ελαφρα κατα την ταπεινη μου γνωμη.
Ελπιζω να το ευχαριστηθειτε οσο κι'εγω.
Δικο σας
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1237.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124601.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1246.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1242.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1243.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124301.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1244.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_125101.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124402.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124901.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124902.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1250.jpg)Και το
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P060909_172302.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_124602.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1247.jpg)Και τελος με την ασπονδη "φιλη" Porsche 911 GT1 ετοιμες να στηθουν για μια ακομα φορα στη γραμμη εκκινησης,αυτη τη φορα σ'ενα ραφι..
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_1251.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_125201.jpg)
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P180909_125301.jpg)Ειμαι ο Δημητρης,και μολις τελειωσα... :mrgreen: :mrgreen: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: gtziaf στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 09:57:33 μμ
::101::
Αν και, ίσως έλεγα, να έπρεπε να μετακινήθει το wip στην υποκατηγορία "Σύγχρονα Μαχητικά Αεροσκάφή"... :?: :!:
Δείτε και κρίνετε κύριε Admin... :wink: :mrgreen: :mrgreen:
Flying Mercedes CLK CTR at LeMans
&hl=en&fs=1&
Όσο και για την παρέα τηςι...
Porsche 911 GT1 crash
&hl=en&fs=1&">
Όποτε πρόσεχε της να μην απογειωθούν από το ράφι σου, φίλε Δημήτρη ::planeemoticon::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 18, 2009, 11:21:06 μμ
Ειμαι σιγουρος οτι η πτηση θα αποφευχθει λογω της σκονης που θα μαζεψουν σε χρονο μηδεν :oops: :oops: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Και μιας και πιασαμε το youtube,Δυο βιντεακια μινι ντοκυμαντερ που περιγραφουν τον σχεδιασμο και την κατασκευη της CLK-GTR που εγινε σε 128 μολις μερες :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:(αν θυμαμαι καλα).
http://www.youtube.com/watch?v=Z1sa7iSGc1w
http://www.youtube.com/watch?v=SPSGWOrbtpI&feature=related
Οτι και να λεμε για τους Ιταλους,αν θελουν οι γερμανοι.....
Αποστολή από: Mikanatofsky στις Σεπτεμβρίου 21, 2009, 10:34:48 μμ
Αποστολή από: overlord στις Σεπτεμβρίου 22, 2009, 10:29:47 πμ
Η αληθεια ειναι οτι το μερακι ελειπε λιγο απ'το προτζεκτ :oops:,αφου με λιγη επιπλεον δουλεια το τελικο αποτελεσμα θα μπορουσε να ειναι πολυ καλυτερο.Παντως για το επιπεδο μου ειναι ικανοποιητικοτατο οποτε μενει ως εχει.Σ'ευχαριστω και παλι
Αποστολή από: gtziaf στις Νοεμβρίου 02, 2009, 10:21:22 πμ
Πολυ εντυπωσιακό από κοντά το αστεράκι!!! σου ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Χάρηκα που σε γνωρισα...
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: overlord στις Νοεμβρίου 02, 2009, 03:30:17 μμ
Οντας δηλωμενος θαυμαστης σου νιωθω ιδιαιτερα τυχερος που μπορεσα να δω απο κοντα (περιπου 5 εκατοστα κοντα) την εκ-πλη-κτι-κη Testarossa και χαιρομαι που φανηκα ιδιαιτερα ψυχραιμος και δεν εβαλα τα κλαματα στη θεα του κινητηρα :shock: :shock: :shock: :shock: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Εννοειται οτι τα υπολοιπα θα τα πουμε απο κοντα...
Με την ευκαιρια ας αναφερω και για τους φιλους που παρακολουθουν το τοπικ οτι η Mercedes και ο υποφαινομενος,στην εκθεση του Πηγασου 2009 ειχαν την τυχη,τη χαρα και την τιμη να αποσπασουν το χρυσο στην κατηγορια των πολιτικων θεματων
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=P021109_143701.jpg)Το ασημενιο κερδισε Η Testarossa του Γιωργου (gtziaf) το υπεροχο WIP της οποιας μπορειτε να παρακολουθησετε εδω http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,11601.0.html
(http://s592.photobucket.com/albums/tt10/overlord71/CLK-GTR/?action=view¤t=DSC01266.jpg)Και το χαλκινο πηγε στο γαλαζιο Autobianchi A112 που φαινεται ακριβως διπλα (δυστυχως οι φωτο που εβγαλα ηταν πολυ κουνημενες :oops: :oops:) το οποιο ειναι βαμμενο με πινελο :shock:.
Συγχαρητηρια σε ολα τα παιδια και απο μερους μου για μια ακομα φορα ευχαριστω ολους οσους με στηριξαν στη διαρκεια του προτζεκτ ::salut:: ::salut:: ::salut::