Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 07, 2009, 01:04:00 πμ
Αποστολή από: slufpilot στις Μαΐου 07, 2009, 08:35:57 πμ
Αποστολή από: George R στις Μαΐου 07, 2009, 03:39:33 μμ
καλως ηρθες στον κοσμο της eduard φιλε μου. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
X2 :wink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαΐου 07, 2009, 05:40:09 μμ
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 11, 2009, 05:55:26 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαΐου 11, 2009, 08:16:21 μμ
Η εφαρμογή έχει πρόβλημα στον κινητήρα κυρίως.
Αποστολή από: VM στις Μαΐου 18, 2009, 03:33:09 μμ
Εχω συναργμολογήσει μόνο το πιλοτήριο.
Η εφαρμογή έχει πρόβλημα στον κινητήρα κυρίως.
Ειχα παρει και γω ενα... Το παρατησα στη μεση.. Ο κινητηρας και το πιλοτηριο πηγαιναν μια χαρα.. Μολις πηγα να δεσω τα δυο κομματια της ατρακτου, με τα φτερα και τα προηγουμενα αστα, βραστα.. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Δεν καθοταν με τιποτα. Πολυ πιθανο να εκαν καπου λαθος αλλα δεν νομιζω...Και ετσι το χαιρεται το ντουλαπι... :? :? :? :? :? :?
Ασε που τα πηροβολα...μονο που δεν τα'σπασα...Τι να πω ??? :( :( :( :(
Αποστολή από: Δημητρης στις Μαΐου 18, 2009, 07:42:57 μμ
Αποστολή από: VM στις Μαΐου 19, 2009, 12:53:15 μμ
Πάρτε το Tamiya να το ευχαριστηθείτε ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Για δωσε τροφη στο λαο.. Ποιο ειναι το κιτ ??? Γιατι θελω να φτιαξω ενα... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαΐου 19, 2009, 01:02:35 μμ
Πάρτε το Tamiya να το ευχαριστηθείτε ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Το πήρα το Σάββατο και ίσα που κρατήθηκα στο να μην το ξεκινήσω!
Πάρα πολύ καλή λεπτομέρεια, αφάνταστη εφαρμογή και ωραίες επιλογές βαψίματος!
Το κιτ είναι το Fw190 A8 κωδικό θα κοιτάξω μόλις πάω σπίτι.
Αποστολή από: c.nemo στις Μαΐου 19, 2009, 03:42:23 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μαΐου 19, 2009, 04:24:47 μμ
Αποστολή από: c.nemo στις Μαΐου 19, 2009, 04:58:09 μμ
άσπρα ''φιδάκια ''έχει ασυνηθιστη παραλλαγή.....από αυτές τις παράξανες που είχαν οι γερμανοί στο τέλος
του πολέμου........και είναι οπλισμένο με ρουκέτες.....πράγματι καταπληκτικό κιτ........καλή αρχή...
Αποστολή από: GRmodeler στις Μαΐου 20, 2009, 01:00:50 μμ
Από τότε που κυκλοφόρησαν τα Fw-190 και Bf-110 της Eduard έχω βαρεθεί να διαβάζω τόσο στο διαδίκτυο όσο και σε περιοδικά για το πόσο "τέλεια" μοντέλα είναι! Καλά αυτοί που τα γράφουν δεν έχουν φτιάξει άλλα κιτ να δουν πως μπορεί να είναι το τέλειο;
Νομίζω ότι όταν η Eduard αποφάσισε να κυκλοφορήσει αυτά τα κιτ έβαλε πολύ ψηλά τον πήχυ θέλοντας να προσφέρει μεγάλη ποσότητα λεπτομέρειας φτιάχνοντας θεωρητικά τα "τέλεια" κιτ. Εκεί που σκόνταψε όμως είναι στην χαμηλή τεχνολογία καλουπιών που από ότι φαίνεται χρησιμοποιεί με αποτέλεσμα πολλά προβλήματα:
- κακή ευθηγράμηση των δύο μισών των καλουπιών, αυτό φαίνεται περισσότερο σε πολλά μικρά κομμάτια.
-"ρηχή" ανάγλυφη λεπτομέρεια, κυρίως στο κοκπιτ. Ξέρω ότι πολλοί θεωρείτε το κοκπιτ του Bf-110 εξαιρετικό αλλά μόνο ως αριθμός κομματιών εντυπωσιάζει, από ποιότητα....
-σχεδόν πουθενά δεν υπάρχουν ορθές γωνίες στα κομμάτια. Πχ. τα κομμάτια του πανελ με τους ασύρματους έχουν τραπεζοειδή αντί για ορθογωνική διατομή, λόγω χαμηλής ποιότητας καλουπιών.
-σε βασικά κομμάτια η εφαρμογή είναι κάκιστη, πχ ατρακτίδια κινητήρων στο Bf-110.
-ρηχή εξωτερική γράμμωση παρά τα εντυπωσιακά πριτσίνια.
Αν κάποιος νομίζει ότι αυτά είναι ψιλά γράμματα ή υπερβολές και έτσι είναι και άλλα κιτ θα αναφέρω μερικά που θεωρώ (πολύ) καλύτερα και ας είναι (μερικά) κιτ δεκαετίας πριν :
-RF-4Ε Revell 1/72, εκπληκτική γράμμωση σε τσάμπα τιμή! εφαρμογή ίσως καλύτερη και από Tamiya
-TBM Avenger και B-25 της Accurate Miniatures ή πλέον από την Italeri, 1/48. Δύο από τα καλύτερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ. Συγκρίνετε την κοφτή τους λεπτομέρεια και την γράμμωση με αυτή των κιτ της Eduard.
-Ki-100 Hasegawa 1/48. εξαιρετικά φίνα γράμμωση. Βέβαια ίσως αυτό δεν αρέσει σε όσους αρέσκονται στα πολλά wash και στις σκιάσεις.
-Ta-152 H-1 Trimaster/Dragon 1/48. Μπορεί ή εφαρμογή να είναι άστα να πάνε αλλά ο κινητήρας Jumo-213 που δίνει είναι ένα έργο τέχνης, άμεσα συγκρίσιμος με τον αντίστοιχο ρητινένιο της Aires. Καμία σύγκριση βέβαια σε επίπεδο λεπτομέρειας με τον κινητήρα που δίνει η Eduard στο Fw-190 και ας είναι το κιτ της Trimaster/Dragon σχεδόν δεκαπέντε χρόνια πριν.
Τα κιτ που ανέφερα σε καμία περίπτωση δεν είναι πιο ακριβά από τα κιτ της Eduard. Αυτό το λέω επειδή ένα επιχείρημα που ακούω συχνά είναι ότι αν τα κιτ της Eduard είχαν "ιαπωνική" ποιότητα θα ήταν πολύ πιο ακριβά. Μάλλον το αντίθετο συμβαίνει (δείτε τιμες Eduard/Tamiya/Hasegawa για το Fw-190 ).
Αν η Eduard θέλει να είναι ανάμεσα στους μεγάλους του χώρου θα πρέπει να προσφέρει και αντίστοιχη ποιότητα, όχι επιπέδου "limited run kits".
Αποστολή από: Δημητρης στις Μαΐου 20, 2009, 02:05:56 μμ
Αποστολή από: DIO στις Μαΐου 20, 2009, 02:10:57 μμ
Αν η Eduard θέλει να είναι ανάμεσα στους μεγάλους του χώρου θα πρέπει να προσφέρει και αντίστοιχη ποιότητα, όχι επιπέδου "limited run kits".
Να προσθέσω εδώ και την απογοητευτική εφαρμογή των δύο μισών της ατράκτου στο Mirage III της Eduard?
Αποστολή από: VM στις Μαΐου 20, 2009, 02:47:59 μμ
Αν η Eduard θέλει να είναι ανάμεσα στους μεγάλους του χώρου θα πρέπει να προσφέρει και αντίστοιχη ποιότητα, όχι επιπέδου "limited run kits".
Να προσθέσω εδώ και την απογοητευτική εφαρμογή των δύο μισών της ατράκτου στο Mirage III της Eduard?
Ω ναι...μια απο τα ιδια... Πραγματικα αναρωτιεμαι και γω πως αυτα τα κιτ λαμβανουν τοοοοοσααααααα ευσημα.... ::dontknow:: ::dontknow::
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 21, 2009, 10:04:33 πμ
Αποστολή από: kap στις Μαΐου 21, 2009, 12:16:04 μμ
:lol:καλημερα , σεβαστες ολες οι γνωμες κ οι αποψεις αλλα παλι καπου (ελληνικο μοντελιστικο site) ειδα να παρουσιαζει το 110 σαν κορυφαια αγορα :!: :!: το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?: κ πως μπορουμε χωρις να την πατησουμε να κανουμε την τελεια αγορα :?που μαλλον κατα τα φαινομενα δεν υπαρχει κατι τετοιο :cry: γι αυτο αλλωστε και το τριψιμο ειναι η χαρα της δημιουργιας ::icon_thumright:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Σε ξένα φόρουμ τα εκθειάζουν...Εγώ, αν και αρματάς, λατρεύω το F6F Hellcat, έχω από παλιά (πάνω από 6 χρόνια) το -5 της Hasegawa 1/48 και πέρσι πήρα το -3 της Eduard 1/48. Δε λέω είναι αρκετά καλό το τσέχικο μοντέλο , με καλή λεπτομέρεια και ποιότητα, βαμμένα ΡΕ κομμάτια, πολύ όμορφο κουτί και έγχρωμες οδηγίες, αλλά θέλει δουλειά η Eduard για να φτάσει τους Ιάπωνες και όχο μόνο. Και εξηγούμαι: σε ξένα φόρουμ διάβαζα εξαιρετικές κριτικές για το κιτ. Με την πρώτη ματιά συμφωνούσα και γω, στη συνέχεια διαπίστωσα ότι και οι υπόλοιποι εδώ στο φόρουμ, η εφαρμογή και η αποτύπωση των γραμμώσεων κάπου χάνει (η δεξιά άτρακτος ΟΚ, η αριστερή πιο αχνή αποτύπωση και το ρύγχος δεν έχει καλή εφαρμογή). Το δεύτερο που μου έκανε αρνητική εντύπωση είναι ότι δεν μπορούν να φτιαχτούν τα φλαπς στην κάτω θέση, αν και στα κομμάτια είναι χωριστά. Αφού τον έκαναν τον κόπο, δεν μπορούσαν να φτιάξουν και τη σωστή δομή;
Για να το ξεκαθαρίσω, το κιτ μου αρέσει πολύ, θεωρώ πως είναι αρκετά καλό, αλλά...
Τελικά νομίζω πως έχει πέσει πολύ διαφήμηση από την εταιρία και έχουμε πέσει όλοι στη λούμπα...
Αποστολή από: CROW στις Μαΐου 21, 2009, 12:44:55 μμ
:lol:καλημερα , σεβαστες ολες οι γνωμες κ οι αποψεις αλλα παλι καπου (ελληνικο μοντελιστικο site) ειδα να παρουσιαζει το 110 σαν κορυφαια αγορα :!: :!: το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?: κ πως μπορουμε χωρις να την πατησουμε να κανουμε την τελεια αγορα :?που μαλλον κατα τα φαινομενα δεν υπαρχει κατι τετοιο :cry: γι αυτο αλλωστε και το τριψιμο ειναι η χαρα της δημιουργιας ::icon_thumright:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Μα το κιτ της Eduard ειναι το κορυφαιο στην 1/48 Me 110. Aυτο ομως δεν σημαινει οτι ειναι και ευκολο στην κατασκευη. Ουτε οτι ενας αρχαριος μπορει να το αξιοποιησει πληρως. :wink:
Αποστολή από: kap στις Μαΐου 21, 2009, 12:49:17 μμ
:lol:καλημερα , σεβαστες ολες οι γνωμες κ οι αποψεις αλλα παλι καπου (ελληνικο μοντελιστικο site) ειδα να παρουσιαζει το 110 σαν κορυφαια αγορα :!: :!: το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?: κ πως μπορουμε χωρις να την πατησουμε να κανουμε την τελεια αγορα :?που μαλλον κατα τα φαινομενα δεν υπαρχει κατι τετοιο :cry: γι αυτο αλλωστε και το τριψιμο ειναι η χαρα της δημιουργιας ::icon_thumright:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Μα το κιτ της Eduard ειναι το κορυφαιο στην 1/48 Me 110. Aυτο ομως δεν σημαινει οτι ειναι και ευκολο στην κατασκευη. Ουτε οτι ενας αρχαριος μπορει να το αξιοποιησει πληρως. :wink:
Δεν ξέρω Δημήτρη, μιας και δεν είμαι των πτηνών, αλλά μήπως οι εξαιρετικές κριτικές αφορούν τα κιτ της Royal Class;
Αποστολή από: DIO στις Μαΐου 21, 2009, 01:11:19 μμ
:lol:καλημερα , σεβαστες ολες οι γνωμες κ οι αποψεις αλλα παλι καπου (ελληνικο μοντελιστικο site) ειδα να παρουσιαζει το 110 σαν κορυφαια αγορα :!: :!: το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?: κ πως μπορουμε χωρις να την πατησουμε να κανουμε την τελεια αγορα :?που μαλλον κατα τα φαινομενα δεν υπαρχει κατι τετοιο :cry: γι αυτο αλλωστε και το τριψιμο ειναι η χαρα της δημιουργιας ::icon_thumright:: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Μα το κιτ της Eduard ειναι το κορυφαιο στην 1/48 Me 110. Aυτο ομως δεν σημαινει οτι ειναι και ευκολο στην κατασκευη. Ουτε οτι ενας αρχαριος μπορει να το αξιοποιησει πληρως. :wink:
Συμφωνώ απόλυτα...
Αποστολή από: kap στις Μαΐου 21, 2009, 01:28:19 μμ
Το Royal Class είναι το ίδιο βασικό κιτ.
Δεν το γνώριζα, ευχαριστώ.
Αποστολή από: Δημητρης στις Μαΐου 21, 2009, 04:28:06 μμ
Αποστολή από: GRmodeler στις Μαΐου 21, 2009, 05:09:27 μμ
Δεν είναι ανάγκη να γίνει σαν τους ιάπωνες. Όπως ανέφερα και πριν, ένα απλό σχετικά κιτ, το RF-4Ε της Revell στην 1/72 που μου κόστισε 12ευρώ, ξεπερνά κατά πολύ τα κιτ της EDUARD τόσο σε γράμμωση (εκπληκτική ανεξαρτήτως κλίμακας ) όσο και σε εφαρμογή. Ή τα κιτ της Accurate Miniatures, μπορεί να συγκριθεί η EDUARD με αυτά;
Για να μη παρεξηγούμαι δεν λέω ότι είναι χάλια, έχουν πλούσια λεπτομέρεια που με αρκετό κόπο θα δώσει καλά αποτελέσματα. ʼλλωστε έχω πάρει και τα δύο κιτ (Fw-190 και Bf-110) και τα έχω προχωρήσει αρκετά. Αλλά δεν μπορεί με όλα αυτά τα προβλήματά τους να θεωρούνται τόσο καλά όσο εμφανίζονται στα reviews. Οι λιγότερο έμπειροι μοντελιστές θα αντιπετωπίσουν πολλά προβλήματα αν ξεκινήσουν την κατασκευή τους μόνο διαβάζοντας ένα ενθουσιώσες review και δεν τους προειδοποιήσει κανείς για τα σημεία που πρέπει να προσέξουν.
Αποστολή από: CROW στις Μαΐου 21, 2009, 05:57:36 μμ
Αποστολή από: DIO στις Μαΐου 21, 2009, 06:12:29 μμ
Νομίζω ότι για να θεωρείται ένα κιτ πολύ καλό με τα σημερινά στάνταρ ποιότητας θα πρέπει σαν ελάχιστο απαιτούμενο να έχει πολύ καλή εφαρμογή. Η EDUARD έχει αποτύχει σε αυτό οπότε το ερώτημα είναι αν τα πριτσίνια και τα φωτοχαραγμένα και ότι άλλο δίνει στα κιτ σας αρκούν για να θεωρούνται κορυφαία μοντέλα; Αν θυμάμαι καλά το Fw-190 το είχε πλασάρει ως το "απόλυτο" Fw-190 στην 1/48. Είναι;
Το τι είναι επιτυχημένο μοντέλο είναι πολύ διαφορετικό για τον καθένα. Επίσης διαφορετική είναι και η προτεραιότητα του κάθε χαρακτηριστικού. Αν έβαζα σε μια σειρά τι είναι καλό μοντέλο για εμένα, θα έλεγα:
1. Θέμα (που συνεπάγεται διαθέσιμη βιβλιογραφία, φωτογραφική αναφορά, ιστορικό ενδιαφέρον κλπ)
2. Ιστορική πιστότητα
3. Πλήθος διαθέσιμης λεπτομέρειας έξω και μέσα (με αυτή την σειρά)
4. Εφαρμογή
Άρα με βάση αυτά, το μοντέλο της Eduard είναι πάρα πολύ καλό, και ας μην έχει την τέλεια εφαρμογή - αλλά όπως είπα αυτό ισχύει για εμένα...
Επίσης σε ότι αφορά την εξωτερική λεπτομέρεια, θα διαφωνήσω μαζί σου. Τόσο το Focke Wolf, όσο και το Mirage III που έχω δει πρόσφατα, έχουν μέχρι και το τελευταίο πριτσίνι!
Αντίθετα η Eduard δεν δίνει οδηγούς κόλλησης, ενώ κάποια μεγάλα κομμάτια είναι στραβά και χρειάζονται δουλειά για να εφαρμόσουν σωστά.
Ιδανικά λοιπόν για να μην σας κουράζω, θα ήθελα η ποιότητα συναρμολόγησης να είναι «ιαπωνική», με την ιστορική πιστότητα και την λεπτομέρεια να παραμένουν Τσέχικες :lol: :lol: :lol:
Ένα πουλάκι μου σφύριξε ότι η Eduard πρόσφατα αγόρασε πρέσες τελευταίας τεχνολογίας, και αυτά που πρόκειται να επακολουθήσουν θα κάνουν τους εξ ανατολών ανταγωνιστές να ανησυχήσουν πάρα πολύ.
Ίσως έτσι δούμε περισσότερη κινητικότητα στον χώρο και από τις δύο μεριές!
Αποστολή από: Δημητρης στις Μαΐου 21, 2009, 06:18:42 μμ
Οι λιγότερο έμπειροι μοντελιστές θα αντιπετωπίσουν πολλά προβλήματα αν ξεκινήσουν την κατασκευή τους μόνο διαβάζοντας ένα ενθουσιώσες review και δεν τους προειδοποιήσει κανείς για τα σημεία που πρέπει να προσέξουν.X2 ::icon_thumright::
Αποστολή από: CROW στις Μαΐου 21, 2009, 06:24:19 μμ
Αποστολή από: gkontog στις Μαΐου 21, 2009, 08:05:50 μμ
το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?:
Τελικά νομίζω πως έχει πέσει πολύ διαφήμηση από την εταιρία και έχουμε πέσει όλοι στη λούμπα...
Μιας και για κάποιο από τα κιτ που συζητάτε έχω εγγράφως εκφράσει τη γνώμη μου οφείλω να απαντήσω. Πιο συγκεκριμένα έκανα εδώ (http://www.modelclub.gr/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=698&Itemid=1) ένα review μέσα από το κουτί του BF-110D της Eduard. Το ότι ανέφερα πως το μοντέλο είναι το καλύτερο μέχρι στιγμής Bf-110 δε σημαίνει πως κάποιος μου έχωσε φράγκα ούτε πως θέλω να κάνω διαφήμηση στην Eduard. Είναι η αυστηρά προσωπική μου άποψη μετά από μελέτη των οδηγιών και των κομματιών ΠΑΝΩ στα πλαίσιά τους. ΔΕΝ το κατασκεύασα, για αυτό και δεν μπορώ να εκφέρω, και δεν εκφέρω, γνώμη σχετικά με την ποιότητα της εφαρμογής των κομματιών.
Η εικόνα μέσα από το κουτί μπορεί να είναι απατηλή. Πάρτε για παράδειγμα το Sopwith Pup της Airfix, η εικόνα που δίνει μέσα στο κουτί, με τα κομμάτια χύμα και το flash είναι επιεικώς απαράδεκτη, είναι όμως ίσως το καλύτερο 72άρι διπλάνο στην αγορά. Από την άλλη το Fokker E.VIII της Roden δίνει μια άψογη εικόνα μέσα στο κουτί αλλά τελικά είναι έως εφιαλτικό στη συναρμολόγηση. Και δεν θα μιλήσω για το Albatros D.Va της Eduard όπου το σύστημα προσγείωσης απαιτεί τουλάχιστον 4 χέρια για συναρμολογηθεί.
Αρα οι κρίσεις μέσα από το κουτί είναι καλές αλλά όχι όλη η αλήθεια για ένα κιτ. Προσπαθήστε και βρείτε κατασκευαστικά άρθρα και αφού τα διαβάσετε δώστε λίγο προσοχή στις ικανότητες του μοντελιστή που έγραψε το άρθρο και κρίνετε αν για εσάς το όποιο κιτ είναι εύκολο ή δύσκολο.
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 22, 2009, 12:34:08 πμ
το θεμα ειναι, ο εισαγωγεας χωνει φραγκα για την προωθηση του προιοντος του :?: η απλα οι γνωμες των ειδικων διχαζονται :?: :?: :?:Τελικά νομίζω πως έχει πέσει πολύ διαφήμηση από την εταιρία και έχουμε πέσει όλοι στη λούμπα...
Μιας και για κάποιο από τα κιτ που συζητάτε έχω εγγράφως εκφράσει τη γνώμη μου οφείλω να απαντήσω. Πιο συγκεκριμένα έκανα εδώ (http://www.modelclub.gr/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=698&Itemid=1) ένα review μέσα από το κουτί του BF-110D της Eduard. Το ότι ανέφερα πως το μοντέλο είναι το καλύτερο μέχρι στιγμής Bf-110 δε σημαίνει πως κάποιος μου έχωσε φράγκα ούτε πως θέλω να κάνω διαφήμηση στην Eduard. Είναι η αυστηρά προσωπική μου άποψη μετά από μελέτη των οδηγιών και των κομματιών ΠΑΝΩ στα πλαίσιά τους. ΔΕΝ το κατασκεύασα, για αυτό και δεν μπορώ να εκφέρω, και δεν εκφέρω, γνώμη σχετικά με την ποιότητα της εφαρμογής των κομματιών.
Η εικόνα μέσα από το κουτί μπορεί να είναι απατηλή. Πάρτε για παράδειγμα το Sopwith Pup της Airfix, η εικόνα που δίνει μέσα στο κουτί, με τα κομμάτια χύμα και το flash είναι επιεικώς απαράδεκτη, είναι όμως ίσως το καλύτερο 72άρι διπλάνο στην αγορά. Από την άλλη το Fokker E.VIII της Roden δίνει μια άψογη εικόνα μέσα στο κουτί αλλά τελικά είναι έως εφιαλτικό στη συναρμολόγηση. Και δεν θα μιλήσω για το Albatros D.Va της Eduard όπου το σύστημα προσγείωσης απαιτεί τουλάχιστον 4 χέρια για συναρμολογηθεί.
Αρα οι κρίσεις μέσα από το κουτί είναι καλές αλλά όχι όλη η αλήθεια για ένα κιτ. Προσπαθήστε και βρείτε κατασκευαστικά άρθρα και αφού τα διαβάσετε δώστε λίγο προσοχή στις ικανότητες του μοντελιστή που έγραψε το άρθρο και κρίνετε αν για εσάς το όποιο κιτ είναι εύκολο ή δύσκολο.
παιδια δεν νομιζω πως υπαρχει λογος να ''διυλιζουμε τον κωνωπα''........... το πως επενδειει-ξοδευει ο καθενας απο εμας τα φραγκα του ειναι καθαρα προσωπικη επιλογη δεν νομιζω πως θα με επιρρεασει καποιος αν εγω δεν φαω flash εκει που καθομαι για να κανω μια αγορα, σιγουρα η γνωμη αυτων που γνωριζουν μετραει, αλλα δεν σε βαζει κανενας με το ζορι να κανεις καποια αγορα :twisted: :twisted: :twisted: μονο αυτος :wink: αρα ποτε δεν μας φταινε οι αλλοι σιγουρα ο καθενας εχει την αποψη του κ αυτο ειναι σεβαστο δεν μπορει να συμφωνουμε ολοι η να ειμαστε ολοι στο ιδιο επιπεδο ικανοτητας-εμπειρειας κατασκευαστικης :lol: εθιξα το θεμα του κιτ εχοντας 12ετη αποχη απο το χομπυ κ εχοντας τουλαχιστον 40 κιτ για κατασκευη plus βελτιωτικα απλα ενθουσιαστικα απο αυτα που ειδα μεσα στο κουτι κ οχι γιατι με επιρρεασε καποιος αλλος :shock: η ανταλλαγη πληροφοριων κ αποψεων ειναι επικοδομιτικη μονο οταν τους ακουμε ολους κ στο τελος κανουμε αυτο που εμεις θελουμε,συγνωμη για την αναστατωση
::badgood::
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: οι γνωμες των ειδικων διχαζονται . ::talking_smilie:: καλη συνεχεια........... :oops: :oops: :oops:
Αποστολή από: GRmodeler στις Μαΐου 22, 2009, 06:22:33 μμ
φίλε gkontog, και εγώ είχα γράψει πριν 2 περίπου χρόνια στο Model Expert review για τα δύο κιτ Fw-190 και Bf-110, οφείλω να ομολογήσω ότι τότε είχα επιρεαστεί από τα διεθνώς καλά λόγια και η τότε άποψη που εξέφρασα ήταν αρκετά θετικότερη από τώρα που πλέον έχω προχωρήσει αρκετά την κατασκευή τους. Πάντως ούτε εγώ τα παίρνω από τους εισαγωγείς :( :oops:
Αποστολή από: DIO στις Μαΐου 22, 2009, 10:42:35 μμ
Γιατί με λένε DIO άλλωστε :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 23, 2009, 11:04:58 πμ
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 25, 2009, 11:53:12 πμ
Αποστολή από: HFAISTOS στις Μαΐου 25, 2009, 03:05:26 μμ
ομως φωτογραφιες δεν βλεπω ελα να μην τεμπελιαζουμε :lol: ::salut::
Αποστολή από: HFAISTOS στις Μαΐου 25, 2009, 03:11:09 μμ
Αποστολή από: D stratos στις Μαΐου 25, 2009, 04:24:23 μμ