Αποστολή από: mmaker στις Ιανουαρίου 28, 2006, 09:14:40 πμ
http://www.modelingmadness.com/scotts/axis/luft/126preview.htm
Σ αυτό το rewiew λοιπόν,λέει ότι στα σήματα που παρέχει η Italeri για Ελληνικό,το βάψιμο είναι RLM71 - Dark Earth(Pale brown) από επάνω,με RLM65 από κάτω
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιανουαρίου 30, 2006, 01:05:00 πμ
Απ όσο 8υμάμαι υπάρχει φώτο Ελληνικού Ηs-126 και με splinter παραλλαγη...
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιανουαρίου 30, 2006, 01:11:19 πμ
Παράθεση από: Fantasma337
http://www.mmpbooks.biz/mmm/inside/mmm73.pdf
Απ όσο 8υμάμαι υπάρχει φώτο Ελληνικού Ηs-126 και με splinter παραλλαγη...
Δεν είναι καθαρές... :?
Αποστολή από: mmaker στις Ιανουαρίου 30, 2006, 07:02:20 πμ
Αποστολή από: ΕΥΓΕΝΙΟΣ στις Ιανουαρίου 31, 2006, 12:16:11 πμ
Αποστολή από: Corto στις Ιανουαρίου 31, 2006, 12:25:04 πμ
Αποστολή από: KostasT στις Ιανουαρίου 31, 2006, 12:28:03 πμ
(http://img232.imageshack.us/my.php?image=123200601301024056tl.jpg)
(http://img84.imageshack.us/my.php?image=123200601301024465mz.jpg)Edeiksa tin foto me to moro sta pitsirikia kai akoma gelane :lol: :lol: cool.
Kind regards,
Kostas
Αποστολή από: Corto στις Ιανουαρίου 31, 2006, 06:35:02 πμ
Επίσης φαίνεται το δεύτερο ασυμετρικό (αριστερό) πολυβόλο στο ρύγχος που ήταν χαρακτηριστικό των Hs-126K που είχε η αεροπορία μας:
Αποστολή από: rafael στις Φεβρουαρίου 01, 2006, 12:18:03 πμ
Παράθεση από: mmaker
Ξεκινάω αυτό το τόπικ,για να γράφουμε οτιδήποτε πληροφορίες έχουμε πάνω στα Ελληνικά Henschel 126.
http://www.modelingmadness.com/scotts/axis/luft/126preview.htm
Σ αυτό το rewiew λοιπόν,λέει ότι στα σήματα που παρέχει η Italeri για Ελληνικό,το βάψιμο είναι RLM71 - Dark Earth(Pale brown) από επάνω,με RLM65 από κάτω
Δυστυχώς η τελευταία έκδοση της Italeri δεν έχει ελληνικά σήματα (εκεί τους έπιασε η οικονομία) - το διαπίστωσα αφού το αγόρασα.
Ειχα φτιάξει το κιτ με τα ελληνίκα εθνόσημα προ αμνημονεύτων αλλά και το κιτ της Matchbox - ακόμα παλιότερα, δυστυχώς, ιδίως για το ελληνικό, δε σώζεται σήμερα κανένα από τα δύο.
Μεταξύ μας τα αεροπλάνα τύπου "parasol" παρουσιάζουν. τουλάχιστον σε εμένα, υψιλή "θνησιμότητα" και είναι ιδιαίτερα επιρεπή σε ατυχήματα κατά το καθάρισμά και ξεσκόνισμά τους :evil: :( :evil: :( !!!!!
Αποστολή από: Theios Nontas στις Φεβρουαρίου 01, 2006, 03:42:01 μμ
Αποστολή από: ΕΥΓΕΝΙΟΣ στις Φεβρουαρίου 01, 2006, 06:36:48 μμ
Παράθεση από: Kostas Tsipas
Auto ennoeis Eugenie,
Edeiksa tin foto me to moro sta pitsirikia kai akoma gelane :lol: :lol: cool.
Kind regards,
Kostas
Ναι Ναι! Αυτό είναι!! Θα ήθελα πάρα πολύ να ξαναπέσει στα χέρια μου!
Κώστα να είσαι καλά για όλες αυτές τις πληροφορίες!
"Corto... the living reference magazine!"
Όσο για τις υπογραφές με τα πιτσιρίκια έχουν πολλά να δούν τα μάτια μας!
Αποστολή από: KostasT στις Φεβρουαρίου 01, 2006, 08:01:45 μμ
Kind regards,
Kostas.
Αποστολή από: ΕΥΓΕΝΙΟΣ στις Φεβρουαρίου 01, 2006, 09:41:26 μμ
Αποστολή από: sotiris στις Απριλίου 09, 2006, 01:49:46 μμ
Αποστολή από: dtg στις Απριλίου 03, 2007, 01:03:28 πμ
Η τελευταία είναι από κάποιο παλιό περιοδικό -δεν θυμάμαι ποιό.
dimitris.georgiadis@gmail.com
Αποστολή από: 336sqn_Hawk στις Μαΐου 05, 2007, 12:25:48 πμ
Ετυχε να το έχω στη συλλογή μου (με τα φτιαγμένα) και παραθέτω μια φωτογραφία.Πιστεύω να σας αρέσει!!
http://groups.msn.com/336HellenicsqnModelworks/royalhellenicairforceinww2.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=30
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 05, 2007, 02:11:53 πμ
Ερωτήσεις:
1- Μήπως η ουρά πρέπει να έχει κάθετες λουρίδες σε γαλάζιο-άσπρο;
2- Να υποθεσω οτι η τριχρωμη σπλιντερ που σχεδίασα είναι λάθος και ότι τα hs126 όταν παραλλήφθηκαν βάφηκαν αμέσως με δίχρωμη σπλίντερ;
Αποστολή από: 336sqn_Hawk στις Μαΐου 05, 2007, 04:28:30 μμ
Τα χρώματα που χρησιμοποίησα είναι της RAF και είναι τα HUMBROL #119 και #30 ....
Αποστολή από: Geokid στις Μαΐου 05, 2007, 05:44:27 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Μαΐου 05, 2007, 08:25:46 μμ
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 05, 2007, 09:06:35 μμ
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Μαΐου 05, 2007, 09:11:33 μμ
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 05, 2007, 09:47:20 μμ
Έχει καμία σχέση με το πρόχειρο σχέδιο που έκανα ή εκέινι είναι τελέιως λάθος;
dimitris.georgiadis@gmail.com
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Μαΐου 05, 2007, 10:11:24 μμ
Αποστολή από: 336sqn_Hawk στις Μαΐου 05, 2007, 10:14:32 μμ
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 06, 2007, 03:55:01 πμ
Είναι το πρώτο μου μήνυμα εδώ, θέλοντας να συμβάλλω και εγώ στη συζήτηση.
Πιο κάτω είναι ένα σχέδιο που έχω φτιάξει πριν από αρκετά χρόνια, βασισμένο σε μοντέλο του Πολεμικού Μουσείου και σε φωτογραφίες από την επίδειξη του αεροσκάφους εκ μέρους της κατασκευάστριας εταιρίας στο Τατόι.
p.s. Δυστυχώς δεν καταφέρνω να επισυνάψω αρχεία
Αποστολή από: mmaker στις Μαΐου 06, 2007, 04:50:40 πμ
Καλώς ήλθες φίλε μου!
Θα με ενδιέφεραν ιδιαίτερα το σχέδιο και οι φωτό που αναφέρεις.
Αν μπορείς στείλτες στο μαιλ μου.
georgethemmaker(at)yahoo.gr
Eυχαριστώ!
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 06, 2007, 10:26:03 πμ
dimitris.georgiadis@gmail.com
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μαΐου 06, 2007, 03:39:57 μμ
οι οποίες το δείχνουν με παραλαγή splinter και RLM export colours.
Προσοχή όμως:
-Το εγχειρίδιο είναι μετάφραση του αντίστοιχου Γερμανικού. Δεν σημαίνει οτι επειδή έτσι θεώρησαν οι Γερμανοί οτι πρέπει να βαφτεί, βάφτηκε τελικά μ αυτή την παραλαγή.
-Δέν υπάρχει (απ όσο γνωρίζω) ουτε μία φωτογραφία που να δείχνει Ελληνικό HS126 με το βάψιμο που συνιστά το εγχειρίδιο
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 06, 2007, 04:21:52 μμ
Υπάρχει όψη της δεξιάς πλευράς;
Λοιοπόν ανακεφαλειώνοντας γνωρίζουμε τα εξής:
- Τα Ης 126 παραλήφθηκαν με τρίχρωμη σπλίντερ γερμανική. Στο βιβλίο της ΙIPMS αυτό υποστηρίζεται άλλωστε. Μάλιστα δίνει χρώματα: RLM 61,62,63,65.
- Κατόπιν πρέπει να βάφηκαν με δίχρωμη ελληνική σπλίντερ (RAF dark Green, light Earth, light Blue)
Είχαν μαύρους κωδικούς (τουλάχιστον στα Σ35, 37)
- Με την έναρξη του πολέμου έχασαν την σπλίντερ διατηρώντας παραλλαγή σε RAF dark Green, light Earth, light Blue + το έμβλημα "τσαρούχι" και πλέον λευκούς κωδικούς (τουλάχιστον στα Σ34, 39).
Νομίζετε ότι κάτι από τα παραπάνω είναι λάθος; Υπάρχει κάτι επιπλέον που μου διαφεύγει;
Νομίζω πως πρέπει να καταλήξουμε σ' ένα γενικά αποδεκτό συμπέρασμα ώστε να αναπαραστήσουμε σωστά ένα Ελληνικό Ης126.
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 06, 2007, 05:07:51 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μαΐου 06, 2007, 05:34:59 μμ
Ευχαριστούμε για το σχέδιο. Αν διαβάζω σωστά τα χρώματα είναι: RLM 61, 62, 63, 63+21; Μπορείς να βεβαιώσεις;-Τα χρώματα που περιγράφονται στο σχέδιο είναι RLM 61, 62, 63, 65+24.
Υπάρχει όψη της δεξιάς πλευράς;
-δέν υπάρχει όψη της δεξιάς πλευράς στο σχέδιο.
- Τα Ης 126 παραλήφθηκαν με τρίχρωμη σπλίντερ γερμανική. Στο βιβλίο της ΙIPMS αυτό υποστηρίζεται άλλωστε. Μάλιστα δίνει χρώματα: RLM 61,62,63,65.Νομίζω οτι όλα τα παραπάνω πρέπει να είναι σωστά. Απλά για τις περιπτώσεις Γερμανικού export splinter και "Ελληνικού" splinter δεν υπάρχουν καθόλου ή υπάρχουν πολύ λίγες (2η περίπτωση) καθαρές φωτογραφίες που να δείχνουν και ολόκληρο το αεροσκάφος, οπότε αυξάνονται οι πιθανότητες λάθους. Οι φωτο με την "τύπου RAF" παραλαγή είναι καλής ποιότητας και δεν αφήνουν κενά οπότε είναι νομίζω η πιο σίγουρη λύση για ένα βάψιμο που δεν θα μας βγεί λάθος αργότερα αν τυχόν εμφανιστεί κάποια νέα φωτο
- Κατόπιν πρέπει να βάφηκαν με δίχρωμη ελληνική σπλίντερ (RAF dark Green, light Earth, light Blue)
Είχαν μαύρους κωδικούς (τουλάχιστον στα Σ35, 37)
- Με την έναρξη του πολέμου έχασαν την σπλίντερ διατηρώντας παραλλαγή σε RAF dark Green, light Earth, light Blue + το έμβλημα "τσαρούχι" και πλέον λευκούς κωδικούς (τουλάχιστον στα Σ34, 39).
Νομίζετε ότι κάτι από τα παραπάνω είναι λάθος; Υπάρχει κάτι επιπλέον που μου διαφεύγει;
Νομίζω πως πρέπει να καταλήξουμε σ' ένα γενικά αποδεκτό συμπέρασμα ώστε να αναπαραστήσουμε σωστά ένα Ελληνικό Ης126.
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 06, 2007, 05:39:03 μμ
(http://www.jpg.gr)
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 06, 2007, 05:52:55 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μαΐου 06, 2007, 05:54:33 μμ
Σωστό το σχέδιο, νομίζω όμως οτι θα πρέπει να προσθέσεις εθνόσημα στις πτέρυγες, μικρά επάνω και μεγαλύτερα κάτω. Ετσι λέει τουλαχιστον εδώ: http://www.mmpbooks.biz/mmm/inside/mmm73.pdf αν και απο το pdf δεν μπορώ να διακρίνω. Μήπως έχει κανείς αυτές τις φωτογραφίες σε καλή ανάλυση και πιο καθαρές;
Τώρα που είδα και τις φωτογραφίες κατάλαβα γιατι δεν υπάρχει η δεξια όψη στο σχέδιο του εγχειριδίου:
γιατι είναι ίδια (συμμετρική) με την αριστερή :mrgreen:
Αποστολή από: sotiris στις Μαΐου 06, 2007, 08:45:04 μμ
Αποστολή από: Aviator στις Μαΐου 06, 2007, 09:00:03 μμ
Αποστολή από: Aviator στις Μαΐου 06, 2007, 09:21:26 μμ
[-Ναι, τα χρώματα που περιγράφονται στο σχέδιο είναι RLM 61, 62, 63, 63+21.]
Στο αντίστοιχο σχεδιάγραμμα που υπάρχει στο Mushroom Model Magazine τα χρώματα είναι : φαιόν 61, πράσινο 62, γκρι 63 και για τις κάτω επιφάνειες 65/24 κυανούν.
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μαΐου 06, 2007, 10:44:40 μμ
Ατιμη πρεσβυωπία!!
Εχεις δίκιο, το ξαναείδα (με γυαλιά αυτή τη φορά..:mrgreen:)
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 06, 2007, 11:02:42 μμ
Αποστολή από: Aviator στις Μαΐου 06, 2007, 11:50:48 μμ
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 07, 2007, 12:54:21 πμ
Ok τώρα τα είδαμε :D
Σωστό το σχέδιο, νομίζω όμως οτι θα πρέπει να προσθέσεις εθνόσημα στις πτέρυγες, μικρά επάνω και μεγαλύτερα κάτω. Ετσι λέει τουλαχιστον εδώ: http://www.mmpbooks.biz/mmm/inside/mmm73.pdf αν και απο το pdf δεν μπορώ να διακρίνω.
Κάπως έτσι εννοείς; Σε ότι αφορά τις άνω επιφάνειες, ίσως το mmp να έχει δίκιο , καθώς στη μόνη φωτογραφία όπου αυτές φαίνονται εν μέρει, διακρίνεται κάτι που θα μπορούσε να είναι μικρού μεγέθους εθνόσημο στα ακροπτερύγια. Στο μοντέλο πάντως του Π.Μ.δεν υπήρχαν(έχω φάει τον τόπο και δεν μπόρεσα να βρώ τη σχετική φωτό).
Αποστολή από: TAXART στις Μαΐου 07, 2007, 01:09:28 πμ
(http://www.jpg.gr)
Αποστολή από: dtg στις Μαΐου 07, 2007, 08:26:46 πμ
RLM 61= σκούρο καφεκόκκινο -humbrol 160
62= γκριζοπράσινο -humbrol 78
63= γκρίζο -humbrol 166
65+24 = γαλάζιο+άσπρο -humbrol 65
Είναι σωστά αυτά;
- Επίσης, στις ασπρόμαυρες φώτο της 1ης σελ. νομίζω ότι φαίνεται δίχρωμη παραλλαγή σπλίντερ, προφανώς βαμένη πάνω από την αρχική.
dimitris.georgiadis@gmail.com
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιουνίου 17, 2008, 05:52:13 μμ
Παίδες, να οι φωτογραφίες που δείχνουν καθαρά τη splinter παραλλαγή:
(Image removed from quote.)
Επίσης φαίνεται το δεύτερο ασυμετρικό (αριστερό) πολυβόλο στο ρύγχος που ήταν χαρακτηριστικό των Hs-126K που είχε η αεροπορία μας:
(Image removed from quote.)
Γεια σου Γιαννη!
Τα Ελληνικα HS-126K εκτος απο το 2ο πολυβολο ειχαν αλλες διαφορες σε σχεση με τα Γερμανικα HS-126B-1?
Επισης γνωριζουμε τι κινητηρα διεθεταν?Τον Bmw-132 η τον Bramo 323?
Εαν εχεις σχεδια με το 2ο πολυβολο θα μου ηταν αρκετα χρησιμα.
Συντομα η Mushroom θα κυκλοφορησει ενα βιβλιο για το Hs-126 και σιγουρα θα μας λυσει αρκετες αποριες.
Αποστολή από: dtg στις Ιουνίου 17, 2008, 10:13:13 μμ
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιουνίου 17, 2008, 10:28:54 μμ
Ο Κ-6 ομως?
Αποστολή από: dtg στις Ιουνίου 17, 2008, 10:57:15 μμ
Πάντως από το σαιτ της ΠΑ βλέπουμε ότι είχαν Κινητήρες Bramo 323A-2 και 2 συγχρονισμένα πολυβόλα FN-Browning των 7,92 mm στο ρύγχος και ένα κινητό ίδιου τύπου στη θέση του πολυβολητή. Συνδυασμός εσωτερικά και εξωτερικά μεταφερόμενων βομβων ελληνικής κατασκευής ΕΕΠΚ
Αποστολή από: Corto στις Ιουνίου 18, 2008, 04:42:03 πμ
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Ιουνίου 18, 2008, 10:52:12 πμ
Αποστολή από: dtg στις Ιουνίου 18, 2008, 02:33:03 μμ
Το δυστυχές είναι ότι δεν έχω δει μέχρι τώρα φώτο της δεξιάς πλευράς των ελληνικών Hs.
Αποστολή από: dtg στις Αυγούστου 10, 2008, 07:49:45 μμ
Την έχει κανείς; Είναι κάποια από τις γνωστές;
Αποστολή από: me262 στις Σεπτεμβρίου 25, 2008, 09:56:21 πμ
Το Italeri δεν κυκλοφορεί πια - αλλα σίγουρα θα υπάρξη επανέκδοση στο μέλλον. Ωστόσο το βρίσκεις σχετικά εύκολα εάν ψάξεις. Της Airfix κυκλοφορεί ακόμα ενώ της Matchbox δεν έχει ξαναβγεί μέσω Revell τουλάχιστο. Το εν λόγω άρθρο του Mushroom Magazine το έχω και επιχειρεί kitbash του Airfix με Italeri. Έχει επίσης 2 πολύ καλές φωτογραφίες Ελληνικών Hs-126 με splinter παραλλαγή - θα ανεβάσω τις φωτογραφίες αύριο πρωί δικό σας.
Corto Καλημέρα...
Είμαι νέος στο forum αλλά πολύ παλιός στον μοντελισμό (στατικό και RC). Επιπλέον, είμαι και συλλέκτης αεροπορικών οργάνων Β'ΠΠ αποκλειστικά Luftwaffe!!
Η συλλογή μου είναι συγκριτικά με τις άλλες πανευρωπαικά μεσαίου μεγέθους αφού αριθμεί περί τα 200 περίπου κομμάτια και μάλλον είναι η μοναδική στην Ελλάδα.
Μετά τις συστάσεις, ιδού λοιπόν το ερώτημα:
1. Με δεδομένο ότι έχω στην συλλογή μου σχεδόν όλα τα όργανα, έχω κατασκευάσει σε κλίμακα 1:1 το πάνελ οργάνων ενός Ελληνικού Henschel Hs126-K6 και ενός Heinkel He162 Salamander και σκεφτόμουνα να συμμετάσχω στην 27η έκθεση IPMS για να τα δει και ο κόσμος. Φαντάζομαι θα ενδιαφέρει πολύ κόσμο να δει αληθινά όργανα γερμανικών αεροπλάνων του 2ουΠΠ, έτσι δεν είναι; Τα πάνελ έχουν κατασκευαστεί από ξύλο με απόλυτη ακρίβεια αφού έχω τα εργοστασιακά σχέδια κατασκευής από την Henschel και Heinkel. Ερώτημα: πως μπορώ να έρθω σε επαφή με τα παιδιία που οργανώνουν την έκθεση για να κανονίσουμε την συμμετοχή των πάνελ μου; Τους έγραψα στο site τους www.ipms-hellas.gr αλλά απάντηση δεν έλαβα εδώ και μία εβδομάδα! Λες να μην ενδιαφέρονται;
2. Προσπάθησα να διαβάσω στην πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία των Ελληνικών Henschel όπως αυτή γράφτικε στο Mushroom Magazine αλλά δυστυχώς αυτό το pdf δεν έχει την επόμενη σελίδα, έχει μόνο την πρώτη και μου έκοψε το διάβασμα στην μέση. Ερώτημα: Μήπως έχεις και την επόμενη σελίδα;
Αυτά προς το παρόν,
Ευχαριστώ, Σπύρος
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 25, 2008, 12:04:01 μμ
Για το πρώτο σου ερώτημα πιστεύω ότι θα λάβεις απάντηση έστω και μέσα από το φόρουμ μας. Πολλά παιδιά είναι μέλη της IPMS μας και πιστεύω ότι θα σε βοηθήσουν.
Για το δεύτερο σου ερώτημα δυστυχώς δεν έχω πια το περιοδικό. Το ανακύκλωσα καθώς αντικατεστάθη από το καινούριο βιβλίο της Mushroom Publication για τα Hs 126. Εάν έχει έρθει Ελλάδα στο συνιστώ ανεπιφύλακτα καθώς περιέχει ότι πληροφορίες υπάρχουν για τα Ελληνικά Hs 126:
http://www.mmpbooks.biz/books/o8108/o8108p.htm
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 25, 2008, 03:36:05 μμ
Το έχει κανείς άλλος;
Μπορεί κάποιος να δημοσιεύσει φώτο που πιθανόννα μην έχουμε ξαναδεί;
Αποστολή από: Ηλιας στις Σεπτεμβρίου 26, 2008, 08:46:31 μμ
Οταν με το καλο ερθει θα προσπαθησω να ανεβασω φωτο.
Αποστολή από: me262 στις Σεπτεμβρίου 26, 2008, 09:42:53 μμ
Όσο πάει και μ'αρέσει περισσότερο εδώ στο Fοurm σας! Νιώθω ήδη αρκετά οικεία....
Λοιπόν, κατ' αρχάς Ok με την IPMS. Έχουν έρθει σε επαφή μαζί μου ο αντιπρόεδρος και τη Κυριακή θα τα πούμε και με τον Πρόεδρο για να κανονίσουμε να στηθούν τα δυο Instrumentenbrett του Heinkel He162 και του Henschel Hs126-Κ6.
Το βλέπουμε για το Σάββατο 04/10/2008 που θα έχει και τον πιο πολύ κόσμο.
Ο πίνακας οργάνων του He162 είναι πλήρης 100% και του Henschel Hs126ßK κατά 95% (μου λείπει το Kursgeber και τα τρία griff για όσους γνωρίζουν).
Όσοι μπορέστε παιδιά, ελάτε....θα'χει πλάκα.
Σχετικά με το βιβλίο της Mushroom,το χαλβαδιάζω και εγώ. Λέω να το πάρω κατευθείαν από τον εκδότη. Το δίνει για περίπου 30 ευρά. Πολλά είναι? Το Hannants πόσο το δίνει?
Τέλος, να ζητήσω κάτι λίγο ψιλοπαλαβό? Μπορεί κάποιος/όποιος έχει το βιβλίο να μου σκαννάρει τις δυό-τρείς σελίδες που αναφέρεται στην Ελλάδα? Θα το εκτιμούσα ιδιαίτερα...
Καλό απόγευμα,
Σπύρος (Me262)
Αποστολή από: phantom_phixer στις Σεπτεμβρίου 27, 2008, 06:36:42 μμ
...
Σχετικά με το βιβλίο της Mushroom,το χαλβαδιάζω και εγώ. Λέω να το πάρω κατευθείαν από τον εκδότη. Το δίνει για περίπου 30 ευρά. Πολλά είναι? Το Hannants πόσο το δίνει?...
http://www.hannants.co.uk/search/?FULL=MMP8108 ομως ειναι 'sold out'...
http://www.aviationmegastore.com/?shopid=LM48d276e54304764b4450b928bf&action=prodinfo&parent_id=0&art=80131 κι εδω το ιδιο... αρα παρ'το απο τον κ. Μανιταρι τον ιδιο
Αποστολή από: KostasT στις Σεπτεμβρίου 27, 2008, 08:28:37 μμ
οι 4 εχουν ανεβει εδω ηδη.
Μια ερωτηση τον αυτοσχεδιο μηχανισμο για της βομβες ξερει κανεις τιποτα? :?: :?:
Πατεντα δικια μας πρεπει να ηταν :!: :!: :!: αλλα δεν φενεται τιποτα :(
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 27, 2008, 11:57:21 μμ
Αποστολή από: KostasT στις Σεπτεμβρίου 28, 2008, 12:19:14 πμ
Οσο για τις οψεις η μια δειχνη το σκαφος με την παραλαγη που ηρθε στην ελλαδα και η αλλη με την ελληνικη παραλαγη.
Η μια ειχε φανει εδω, σε ενα σχεδιο ο Νωντας νομιζω το ειχε φτιαξει, τωρα η ελληνικη ειναι η ιδια.
Αποστολή από: me262 στις Οκτωβρίου 14, 2008, 04:13:26 μμ
Μετά την έκθεση της IPMS σκέφτηκα πως καλό θα ήταν να αναρτήσω στο forum εδώ της φωτογραφίες από την έκθεση των πάνελ οργάνων του He162 και του Hs126-K6. Θα χαρώ να ακούσω την γνώμη σας.
Προσπάθησα να τις "ανεβάσω" αλλά προφανώς κάποιο λάθος χειρισμό κάνω και δεν τα καταφέρνω.... μπορεί κάποιος να με βοηθήσει δίνοντάς μου οδηγίες?
Φιλικά,
Σπύρος
(http://img406.imageshack.us/img406/320/hs126k6frontss8.jpg) 
(http://img406.imageshack.us/img406/3205/hs126k6backae6.jpg)
Αποστολή από: Viper στις Οκτωβρίου 14, 2008, 05:20:12 μμ
Αποστολή από: me262 στις Οκτωβρίου 14, 2008, 05:29:39 μμ
Οκ, οι οδηγίες ελήφθησαν και ίδου οι φωτογραφίες:
HENSCHEL Hs126-K6
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μου λείπει από την συλλογή μου (και το ψάχνω σαν παλαβός να το βρώ) το όργανο πάνω στη μέση, δίπλα στο ρολόι το οποίο είναι ένα Kursgeber FL.23300. Γι' αυτό βλέπετε κολλημένη μία φωτογραφία αντί για το πραγματικό όργανο.
HEINKEL He162 Salamander
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εδώ μου λείπει το κανονικό στροφόμετρο 2000-14000U/min FL.20266 και αντί αυτού έχω βάλει (για λόγους πληρότητας) ένα στροφόμετρο 500-3600U/min FL.20269 (το όργανο, τέρμα δεξιά). Κατά τα άλλα είναι πλήρες...
Με χαρά θα δεχθώ την άποψή σας......
Φιλικά,
Σπύρος
Αποστολή από: me262 στις Οκτωβρίου 14, 2008, 05:32:32 μμ
τις ανεβασα Σπυρο ::icon_thumright:: Συγχαρητηρια για το μερακι σου ::eusa_clap:: πραγματικα πολυ ενδιαφεροντα εκθεματα ::salut::
Ευχαριστώ πολύ!!!
Μέχρι να ετοιμάσω την απάντησή μου.... εσύ είχες ήδη ανεβάσει για λογαριασμό μου τις φωτογραφίες και χωρίς να το ξέρω τις ανέβασα και εγώ!!!
Sorry για την σπατάλη χώρου.
Αποστολή από: Ηλιας στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 12:14:55 μμ
http://www.neomega-resin.com/vector/kits.htm
Αποστολή από: me262 στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 01:18:30 μμ
Έχω καιρό τώρα που ψάχνω να βρω το πολυσέλιδο εγχειρίδιο συντήρησης που είχε εκδοθεί στα ελληνικά και είχε ανατυπωθεί από το βιβλιοπωλείο «Ελεύθερη σκέψη» πριν λίγα χρόνια. Έχω μόνο το μικρό βιβλιαράκι "οδηγός χειρισμού (pilot's manual) και ψάχνω το εγχειρίδιο συντήρησης παντού. Η τελευταία μου ελπίδα ήταν απευθυνθώ στο βιβλιοπωλείο "Ελεύθερη σκέψη". Το κακό είναι ότι το πρωτότυπο το δανείσαν πριν ένα ή δύο χρόνια στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας (Τατόι) και έκτοτε αγνοείται η τύχη του. Έτσι δεν μπορούν να κάνουν νέα ανατύπωση! Κάποιοι ήταν τυχεροί και το πήρανε τότε που είχε κυκλοφορήσει.
Το εύλογο λοιπόν ερώτημα που προκύπτει είναι το εξής:
ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΡΕ ΣΕΙΣ ΠΑΙΔΙΑ, ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΔΩΣΕΙ ΚΑΙ ΣΕ ΜΑΣ ΤΟΥΣ ΦΤΩΧΟΥΣ ΝΑ ΤΟ ΒΓΑΛΟΥΜΕ ΕΝΑ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ????
Φιλικο-μοντελιστικά,
Σπύρος
Αποστολή από: dtg στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 02:08:51 μμ
Αποστολή από: me262 στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 02:23:19 μμ
Μετά την ολιγόμηνη απουσία μου από τα μοντελιστικά δρώμενα λόγω φόρτου εργασίας, χαιρετώ ξανά τους φίλους του Henschel Hs-126!!
Έχω καιρό τώρα που ψάχνω να βρω το πολυσέλιδο εγχειρίδιο συντήρησης που είχε εκδοθεί στα ελληνικά και είχε ανατυπωθεί από το βιβλιοπωλείο «Ελεύθερη σκέψη» πριν λίγα χρόνια. Έχω μόνο το μικρό βιβλιαράκι "οδηγός χειρισμού (pilot's manual) και ψάχνω το εγχειρίδιο συντήρησης παντού. Η τελευταία μου ελπίδα ήταν απευθυνθώ στο βιβλιοπωλείο "Ελεύθερη σκέψη". Το κακό είναι ότι το πρωτότυπο το δανείσαν πριν ένα ή δύο χρόνια στο Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας (Τατόι) και έκτοτε αγνοείται η τύχη του. Έτσι δεν μπορούν να κάνουν νέα ανατύπωση! Κάποιοι ήταν τυχεροί και το πήρανε τότε που είχε κυκλοφορήσει.
Το εύλογο λοιπόν ερώτημα που προκύπτει είναι το εξής:
ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ, ΡΕ ΣΕΙΣ ΠΑΙΔΙΑ, ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΔΩΣΕΙ ΚΑΙ ΣΕ ΜΑΣ ΤΟΥΣ ΦΤΩΧΟΥΣ ΝΑ ΤΟ ΒΓΑΛΟΥΜΕ ΕΝΑ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ????
Φιλικο-μοντελιστικά,
Σπύρος
Επανέρχομαι για μια πολύ σημαντική διόρθωση:
Σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση που είχα αναφορικά με την τύχη του πρωτοτύπου εγχειριδίου χρήσης και συντήρησης του Henschel Hs126, η κατάσταση έχει ως εξής:
Το μουσείο παρέλαβε πρόσφατα το εν λόγω εγχειρίδιο προκειμένου να το ψηφιοποιήσει και εν συνεχεία να εκδοθεί. Προφανώς δεν έχει ολοκληρωθεί η επίπονη και χρονοβόρα αυτή δουλεία μέχρι σήμερα.
Όλοι αναμένουμε με χαρά τα αποτελέσματα....
Ζητώ συγγνώμη αν άθελά μου από αυτά που έγραψα παραπάνω δημιουργήθηκε εσφαλμένη εντύπωση για το Μουσείο Πολεμικής Αεροπορίας.
Αποστολή από: phantomphlyer στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 04:11:50 μμ
Επανέρχομαι για μια πολύ σημαντική διόρθωση:
Σύμφωνα με την τελευταία πληροφόρηση που είχα αναφορικά με την τύχη του πρωτοτύπου εγχειριδίου χρήσης και συντήρησης του Henschel Hs126, η κατάσταση έχει ως εξής:
Το μουσείο παρέλαβε πρόσφατα το εν λόγω εγχειρίδιο προκειμένου να το ψηφιοποιήσει και εν συνεχεία να εκδοθεί. Προφανώς δεν έχει ολοκληρωθεί η επίπονη και χρονοβόρα αυτή δουλεία μέχρι σήμερα.
Όλοι αναμένουμε με χαρά τα αποτελέσματα....
αφου εχεις ενημερωση και το παρακολουθεις το θεμα, εχε το νου σου να μας ενημερωνεις για τυχον νεοτερα καθως αυτο που περιγραφεις ειναι ακρως ενδιαφερον για πολλους απο μας! ::icon_thumright::
Αποστολή από: me262 στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 04:17:36 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Φεβρουαρίου 24, 2009, 10:46:06 μμ
Κάποτε είχα ακούσει οτι υπάρχει αντίστοιχο εγχειρίδιο στα Ελληνικά για το PZL24, ξέρει κανείς τίποτε περι αυτού, αν το έχει το ΜΠΑ ή κάποια άλλη πληροφορία?
Αποστολή από: me262 στις Απριλίου 12, 2010, 03:22:44 μμ
Ok, μείνετε ήσυχοι. Θα ενημερωθείτε πάραυτα!
Χαίρετε χαίρετε,
Λοιπόν αγαπητοί μου φίλοι συν-λάτρες του Henschel Hs126 σας έχω εξαιρετικά νέα!
Η ψηφιοποίηση του εγχειριδίου χρήσης του εν λόγω αεροπλάνου ολοκληρώθηκε!! Την επιμελήθηκα προσωπικά και το αποτέλεσμα είναι φανταστικό! Χρειάστηκα περί τις 25 μέρες scanning και άλλες τόσες περίπου για ψηφιακή επεξεργασία (λεύκανση υποβάθρου, τονισμός και εμβάθυνση γκρίζων, αφαίρεση θορύβου εικόνας, ευθυγράμμιση κειμένου κτλ κτλ). Η δουλεία ήταν ιδιαίτερα επίπονη και χρονοβόρα αφού οι σελίδες ήταν 438 (!!!) και η κατάσταση του πρωτοτύπου ήταν πολύ «εύθραυστη», σχεδόν στα όρια της διάλυσης! Προσωπικά έχω πάθει πλάκα με το βιβλίο και το συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όλους. Προετοιμαστείτε όμως, ιδιαίτερα οι νεώτεροι οι κάτω των 44 για λίγο δύσκολα Ελληνικά καθαρεύουσας!!
Τα αρχεία παραδόθηκαν πριν το Πάσχα στο γνωστό σε όλους μας βιβλιοπωλείο «Ελεύθερη Σκέψη» για να προχωρήσει στην έκδοση του βιβλίου.
Όσοι θέλετε να αγοράσετε το βιβλίο πηγαίνετε μια βόλτα από την Ιπποκράτους να πιέσετε και εσείς με τη σειρά σας για να εκδοθεί όσο γίνεται πιο γρήγορα....και κρατήστε και μένα ενήμερο....
Αποστολή από: dtg στις Απριλίου 12, 2010, 03:56:03 μμ
Αποστολή από: Viper στις Απριλίου 12, 2010, 04:22:40 μμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: me262 στις Απριλίου 12, 2010, 04:29:17 μμ
Ειδα απο κοντα το εγχειριδιο και πραγματικα εμεινα αναυδος :shock: προκειτε για δουλεια επαγγελματικου επιπεδου απο το Σπυρο Κουρουνη :!:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Ευχαριστώ πολύ Λάμπρο για τα καλά σου λόγια αλλά με κάνεις και κοκκινίζω ... :oops: LOL
Αποστολή από: Natter στις Απριλίου 13, 2010, 03:09:45 μμ
Μπράβο και πάλι, πάντα τέτοια να έχουμε!!!!!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: phantomphlyer στις Απριλίου 13, 2010, 10:36:30 μμ
Αποστολή από: me262 στις Απριλίου 13, 2010, 11:15:13 μμ
Ανέλαβα να ετοιμάσω και ένα σύντομο ιστορικό για το Henschel Hs126 και την σταδιοδρομία της έκδοσης Κ-6 στην Ελλάδα για να ενταχθεί ως πρόλογος στην επικείμενη έκδοση. Επομένως θα πρέπει να περιμένετε λίγο. Μόλις φύγει από τα χέρια μου το κείμενο ίσως να ξέρω και πιθανές ημερομηνίες έκδοσης.
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 06, 2010, 06:09:50 πμ
Η δεύτερη είναι βασισμένη στο σχέδιο του πινακα οργανων που δείχνει καθαρά τα χειριστήρια οπλισμού των πολυβόλων. Αυτή είναι η ασυμμετρία;
Η μήπως το ότι το δεύτερο πολυβόλο ήταν πιο μπροστά η πίσω από το πρώτο;
Ιδέες η άλλες πληροφορίες;
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Οκτωβρίου 01, 2010, 08:21:55 μμ
Σε ότι αφορά το ερώτημα αν η παραλλαγή είναι δίχρωμη ή τρίχρωμη, η γνώμη μου είναι κατηγορηματικά τρίχρωμη, όπως φαίνεται από την παρακάτω φωτογραφία αλλά και το μοντέλο του Π.Μ. Επιμένω στο μοντέλο, γιατί ήταν ένα από τα ελάχιστα καλοφτιαγμένα και ακριβή ως προς το σχήμα,τις αναλογίες και τη λεπτομέρεια του αεροσκάφους της συγκεκριμένης συλλογής, και γι' αυτό τείνω να πιστεύω ότι θα πρέπει να είχε ψαχτεί και το ζήτημα της παραλλαγής. Προσωπικά πιστεύω πως ενδιάμεση δίχρωμη, ελληνική παραλλαγή splinter, δεν υπήρξε, ενώ οι σχετικές ανα-φορές πρέπει να είναι αποτέλεσμα ανεπαρκούς πληροφόρησης.
Έτυχε να δω το άρθρο σήμερα.
Η αναφορά στο μοντέλο του Π.Μ. με πήγε 30-40 χρόνια πίσω.
Το μοντέλο αυτό κατασκευάστηκε στα μέσα του '70 από τον εξαίσιο μοντελιστή από την Θεσσαλονίκη ονόματι Ηλειάδη, που είχε κερδίσει τον διαγωνισμό που είχε προκηρύξει το Π.Μ. για αντίγραφα αεροσκαφών και αρμάτων μάχης.
Είχε βρει στο Μοναστηράκι το πρωτότυπο manual του Henschel Hs 126.
Για την κατασκευή, βάσει των όρων του διαγωνισμού, έπρεπε να χρησιμοποιήσει τα ίδια υλικά που ήταν κατασκευασμένο το πραγματικό.
Χρησιμοποίησε αλουμίνιο για τον σκελετό, ατράκτου και πτερύγων, μετάξι αερομοντελισμού και dope για την επικάλυψη και κατασκεύασε πολλά μεταλλικά κομμάτια στον τόρνο. Η καλύπτρα είναι από Plexiglas.
Λαμβάνοντας υπ' όψιν το τι μέσα υπήρχαν εκείνη την εποχή διαθέσιμα, πιστεύω ότι ο κ. Ηλειάδης είναι ο κορυφαίος μοντελιστής όλων των εποχών που είδαμε στη Ελλάδα.
Πριν πολλά χρόνια επισκέφθηκα το Π.Μ. Εκεί σε μια παραλληλόγραμμη βιτρίνα από Plexiglas είδα το Henschel Hs 126. Έμεινα έκθαμβος από την λεπτομέρεια και την δουλειά που είχε πάνω. Ούτε στο Γερμανικό μουσείο Τεχνολογίας στο Μόναχο δεν έχουν τέτοιο πιστό αντίγραφο.
Με την δεύτερη ματιά όμως είδα το πόσο σεβασμό είχανε δείξει οι υπεύθυνοι στο μοντέλο. Δεν ήταν μόνον η σκόνη που είχε, και κάτι άλλο ακόμη που είχε ξεχαρβαλωθεί από την κακομεταχείριση.
Ήταν και μια πράξη ασέβειας προς αυτό το αριστούργημα. Μέσα στην παραλληλόγραμμη βιτρίνα από Plexiglas, για να φαίνεται το Hs 126 εν πτήση (!), κάποιος βέβηλος είχε σχίσει με σουβλί το ύφασμα των πτερύγων για να περάσει ένα σχοινί και από την κάτω μεριά της πτέρυγας είχε βάλει για κόντρα μια «ταβανόπροκα» 15cm.
Αποστολή από: dtg στις Οκτωβρίου 01, 2010, 09:00:32 μμ
(http://postimage.org/image/2ncf67ms/) 
(http://postimage.org/image/2nfq8wmc/) 
(http://postimage.org/image/2nj1bllw/) 
(http://postimage.org/image/2nrb0c2s/) 
(http://postimage.org/image/2nsyjokk/) 
(http://postimage.org/image/2nw9mdk4/) 
(http://postimage.org/image/2nzkp2jo/) 
(http://postimage.org/image/2o188f1g/) 
(http://postimage.org/image/2o4jb410/) 
(http://postimage.org/image/2o7udt0k/)
Αποστολή από: ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΛΦΑΚΗΣ στις Οκτωβρίου 02, 2010, 12:29:18 πμ
Η επικάλυψη των πτερυγων ήταν διαφορετική
Αποστολή από: TAXART στις Οκτωβρίου 04, 2010, 12:12:17 πμ
Όπως είπα σε προηγούμενο ποστ, το είχα φωτογραφήσει στο ΠΜ στην Αθήνα πριν 10+ χρόνια, αλλά δυστυχώς δεν μπόρεσα να βρω τη φωτογραφία. Θυμάμαι όμως με βεβαιότητα το προς τα δεξιά στραμμένο κάλυμμα του κινητήρα, όπως και το χαρακτηριστικά χαλαρό συρματόσχοινο της αντέννας.
Συνεπώς φαίνεται πως πήρε μετάθεση προς βοράν. Εξάλλου, έχω την εντύπωση πως και το ΠΖΛ ήταν στην Αθήνα. Για το Gladiator δεν μπορώ να πω, ενώ το Battle δεν πρέπει να είναι αυτό της Αθήνας, γιατί εκείνο εκτός που ήταν μονόχρωμο (πράσινο) στις πάνω επιφάνειες, ήταν γεμάτο πριτσίνια.
Εκτός βέβαια αν κάποιος το ξανάβαψε, αφού πρώτα το έτριψε καλά-καλά...
Αποστολή από: 8ANOS στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 08:32:05 μμ
Ευχαριστώ
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 08:51:55 μμ
(http://postimage.org/image/pabkv5z8/)Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:06:30 μμ
8ANOS, είναι όπως στο δεύτερο σχέδιο που έχω επισυνάψει.
Γιάννη είσαι σίγουρος για αυτήν τη διάταξη?
Τώρα που έχω βάλει κάτω τα στοιχεία και τα ψάχνω,δεν έχω καταλήξει ακόμα με σιγουριά στην διάταξη των πυροβόλων.Τα ανόμοια cutouts στο bulkhead των πυροβόλων,μάλλον οδηγούν σε ασύμετρη διάταξη.Εχεις κάποια καλύτερη πληροφορία?
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:07:57 μμ
(http://postimage.org/image/tdp27npg/) , 
(http://postimage.org/image/tdqpr078/)Από αυτή τη φώτο προσπαθωντας να βγαλω ενα συμπέρασμα θα έλεγα (με επιφύλαξη) ότι σωστότερη μου φαίνεται η εκδοχή: το αριστερο πιο μπροστά από το δεξι.
Αλλά στις επόμενες 2 φώτο δε βλέπω αριστερό πυροβόλο. Μήπως είχαμε 2 τύπους;
(http://postimage.org/image/w64e1mec/) , 
(http://postimage.org/image/w6b070dg/)Ενώ στην παρακάτω αν τα πυροβόλα έίναι αυτά που φαίνονται μεσα στον κυκλο, τοτε είναι πιο πίσω
(http://postimage.org/image/w7ww05no/)Με ξεγελούν κάπου τα μάτια μου;
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:12:24 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:27:40 μμ
Από αυτή τη φώτο προσπαθωντας να βγαλω ενα συμπέρασμα θα έλεγα (με επιφύλαξη) ότι σωστότερη μου φαίνεται η εκδοχή: το αριστερο πιο μπροστά από το δεξι.
Από μια φωτό που φαίνεται μόνο το αριστερό προφίλ πως βγάζεις σωστό συμπέρασμα για την πλευρά που δεν βλέπεις?
Αλλά στις επόμενες 2 φώτο δε βλέπω αριστερό πυροβόλο. Μήπως είχαμε 2 τύπους;
Στις επόμενες δύο φωτό,είναι τέτοια η γωνία λήψης,που το cutout του πυροβόλου δεν φαίνεται.Είχαμε έναν τύπο.
Ενώ στην παρακάτω αν τα πυροβόλα έίναι αυτά που φαίνονται μεσα στον κυκλο, τοτε είναι πιο πίσω
Με ξεγελούν κάπου τα μάτια μου;
Αυτά είναι,ναι.
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:27:59 μμ
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:45:15 μμ
Γιάννη το έχω το βιβλίο του Μανιτάρα,αλλά έχω και το Ελληνικό εγχειρίδιο του 126.
Στην εικόνα Νο23 που έχει ο Μανιτάρας λοιπόν,όντως μοιάζουν τα bulges να είναι στο ίδιο σημείο,αλλά στην επόμενη εικόνα Νο24,που είναι στο εγχειρίδιο και απεικονίζει την αριστερή πλευρά,το bulge είναι διαφορετικού σχήματος από το δεξί!Επίσης τα καλύματα των πυροβόλων είναι διαφορετικού σχήματος,ώστε να δίνουν πρόσβαση σε διάφορα άλλα παρελκόμενα που βρίσκονταν στην περιοχή.
Δεν λέω οτι δεν είναι στο ίδιο ύψος της ατράκτου τα πυροβόλα,απλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος ακόμα.
Ούτως ή άλλως,δεν έχω βάλει κάτω όλο το υλικό για να κάνω διασταυρώσεις,αλλά θα το κάνω σύντομα.
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:45:33 μμ
Οι τελευταίες φώτο δείχνουν λοιπόν τα πυροβόλα σε σωστή θέση, άρα: 1- αυτό που φαίνεται στη πρώτη φώτο είναι κάποιο άλλο πάνελ; (πράγμα που το αποδυκνείουν οι 2ες φώτο;) 2- αφού αυτά είναι τα αριστερά πυροβόλα σε τι θέση φαίνονται σε σχέση με τα δεξιά; Δεν έχω το βιβλίο που αναφερει ο Corto και δε πορώ να πω κάτι.
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:53:46 μμ
Εάν προσέξεις την φωτό που λες,το πάνελ έχει ένα μικρό ημικυκλικό κοψιματάκι στο πίσω μέρος,και είναι το σημείο όπου συνεχιζόταν η αυλάκωση του πυροβόλου.
Δεν είναι η θέση του πυροβόλου λοιπόν αλλά το τελείωμά του.
Ποίο είναι το σχέδιο του 8ΑΝΟΥ?
Αποστολή από: dtg στις Σεπτεμβρίου 23, 2011, 09:58:19 μμ
Αποστολή από: Corto στις Σεπτεμβρίου 24, 2011, 07:56:03 πμ
Με βάση το σχέδιο της "εικών 23" του Μανιταρά, βλέπω το αυλάκι του δεξί πολυβόλου να είναι ψηλότερα δηλαδή όπως το ασυμετρικό στα αριστερά βάση και των δυο φωτογραφιών. Tο αριστερό ήταν όντως ψηλότερα αλλα ίσως και το δεξί επίσης; Με κόκκινα oval έκανα τις βάσεις των στυλίδιων για αναφορά μετρήσεων/αποστάσεων. Τι νομίζεις;
Εάν θες στείλε μου την εικόνα 24 για να δω τις λεπτομέρειες που αναφέρεις - ελπίζω να βρούμε μια άκρη!
Αποστολή από: Mastoras στις Σεπτεμβρίου 24, 2011, 04:23:02 μμ
Τα παραθέτω με το δικό σου πάνω και το δικό μου από κάτω.
(Να μην το εκλάβετε ως κάτι σίγουρο και τελικό.Το έκανα βιαστικά,γιατί τρέχω με άλλα θέματα και δεν έχω προλάβει να το ψάξω διεξοδικότερα και με διασταύρωση άλλων σχεδίων και φωτό.)
Αποστολή από: Ηλιας στις Αυγούστου 25, 2014, 11:52:16 πμ
Αν και κατεστραμμένο φαίνονται τα εθνόσημα στις πάνω επιφάνειες των πτερύγων και ο κωδικός Σ-32 (ή 37?).
(http://postimg.org/image/70liu5cfn/)
Αποστολή από: Theios Nontas στις Αυγούστου 25, 2014, 02:19:34 μμ
::salut::
Αποστολή από: dtg στις Αυγούστου 25, 2014, 03:02:20 μμ
Σ32 σίγουρα. Για τα εθνόσημα τείνω κι εγω σ αυτο που λέιε ο Θ.Ν.
Αποστολή από: Ηλιας στις Αυγούστου 25, 2014, 03:04:32 μμ
Που την ψάρεψες πάλι; Ευχαριστούμε
Σ32 σίγουρα. Για τα εθνόσημα τείνω κι εγω σ αυτο που λέιε ο Θ.Ν.
Στο Γερμανικό Ebay :wink:
Αποστολή από: dtg στις Αυγούστου 25, 2014, 03:06:47 μμ
Αποστολή από: Lachanodrakon στις Αυγούστου 28, 2014, 08:22:09 μμ
(http://postimg.org/image/3mb41eqnh/)Αποστολή από: Ηλιας στις Αυγούστου 28, 2014, 08:34:30 μμ
Αναμένουμε με αγωνία την δεύτερη ::salut::
Αποστολή από: Lachanodrakon στις Αυγούστου 28, 2014, 10:44:47 μμ
(http://postimg.org/image/dzdfugwen/)Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Αυγούστου 28, 2014, 11:20:12 μμ
Πολύ ωραίες φωτογραφίες Λαχανοδράκων ευχαριστούμε! ::salut::
Αποστολή από: yt64 στις Δεκεμβρίου 28, 2016, 04:21:03 μμ
(https://postimg.org/image/6mhne5c6b/) 
(https://postimg.org/image/68hqo5ly5/) 
(https://postimg.org/image/ng5xxlfy1/) 
(https://postimg.org/image/n219k55gp/)Από Ebay.
Λεζάντες με τη σειρά των φωτο.
Αποστολή από: yt64 στις Δεκεμβρίου 28, 2016, 04:24:34 μμ
Ξαναανεβάζω τη δεύτερη που δεν φαίνεται στο προηγούμενο post.
(https://postimg.org/image/gird4urkv/)Αποστολή από: Aviator στις Δεκεμβρίου 29, 2016, 11:09:42 μμ
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιανουαρίου 09, 2017, 12:23:17 πμ
Πολύ ενδιαφέρουσα. Εμένα μου φαίνεται σίγουρο το Σ32. Τα εθνόσημα είναι ασυνήθιστα στις πτέρυγες, πιθανόν να βάφτηκαν μετα την Γερμανική επίθεση για ευνόητους λόγους.
::salut::
Υπάρχει μια φωτο με PZL παρατεταγμένα μπροστά από τα Henschel αλλά τραβηγμένη από ψηλά.Την έχω στο τεύχος της δικής μας IPMS του Ιανουαρίου 2001.Εκεί βρίσκεται και το Σ-32 και δεν μπορώ να διακρίνω εθνόσημα στις πτέρυγες.Μήπως κάποιος την έχει σε καλύτερη ανάλυση?
Αποστολή από: Theios Nontas στις Ιανουαρίου 09, 2017, 11:23:44 πμ
Εθνόσημα στην επάνω επιφάνεια πτερύγων έχουμε μέχρι στιγμής δεί σε: Hs126, Potez63, Ju24/52.
Δηλαδή σε αεροπλάνα που έμοιαζαν πολύ (Potez63=Me110) ή ήταν Γερμανικά.
Πιστεύω οτι βάφτηκαν λίγο πρίν ή όταν έγινε η Γερμανική επίθεση για ευνόητους λόγους.
Αποστολή από: Aviator στις Ιανουαρίου 09, 2017, 12:01:20 μμ
Στα αεροπλάνα που αποδεδειγμένα έφεραν εθνόσημα στις επάνω πλευρές των φτερών να προσθέσω και τα Avro Anson, όπως είδαμε και εδώ http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,31409.0.html
Αντιθέτως, για τα Potez 63 θείε Νώντα, δεν θυμάμαι κάποια φωτό που να δείχνει εθνόσημα πάνω στα φτερά. Μπορείς να μου φρεσκάρεις τη μνήμη;
Τέλος, από την τρίτη φωτογραφία παραπάνω, δεν προκύπτει με σαφήνεια αν τα Hs-126 με τη συγκεκριμένη παραλλαγή στη φάση του πολέμου έφεραν εθνόσημα στην κάτω πλευρά των πτερύγων. Κάτι αχνοφαίνεται σαν ανοιχτότερο χρώμα (σβήσιμο;) αλλά δεν είναι σαφές.
Αποστολή από: Ηλιας στις Ιανουαρίου 09, 2017, 12:23:35 μμ
όσον αφορά τα Potez633
(http://www.mchost.gr/v/419) 
(http://www.mchost.gr/v/420) 
(http://www.mchost.gr/v/421)και για τα Henschel
(http://www.mchost.gr/v/422) 
(http://www.mchost.gr/v/423)
Αποστολή από: Aviator στις Ιανουαρίου 09, 2017, 08:06:05 μμ
Αποστολή από: Avro Anson στις Ιανουαρίου 25, 2017, 07:48:10 μμ
Αποστολή από: Aviator στις Σεπτεμβρίου 19, 2017, 10:11:29 πμ
(http://www.mchost.gr/v/13094)