Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 02:17:07 μμ
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Stryker/?action=view¤t=PICT3882.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Stryker/?action=view¤t=PICT3885.jpg)Και είμαστε εδώ μετά από παρκετίνες και βαμένες ρόδες, τοποθετημένες πρόχειρα. Πάμε για wash, λάδια, ξύδια, και ότι άλλο μου κατέβει. Σκοπός είναι να γίνει ένα άκρως ταλαίπωρο Stryker το οποίο έχει διανύσει τα τελευταία 100Km σε σκονισμένο δρόμο και έχει γίνει πιο μπίχλικο και από το αμάξι μου.
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Stryker/?action=view¤t=PICT3888.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Stryker/?action=view¤t=PICT3889.jpg) 
(http://s140.photobucket.com/albums/r37/gkontog/Stryker/?action=view¤t=PICT3890.jpg)Εχω και ερωτήσεις: που έχει αυτός ο διάβολος την εξάτμιση; Μη μου πείτε πως είναι εκείνο το οριζόντιο πλέγμα εμπρός δεξια γιατί θα λιώσω στα γέλια :shock:
Αποστολή από: Πέτρος στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 02:36:09 μμ
η παρκετίνη από ότι βλέπω το σκούρηνε, αλλά ευτυχώς δεν σκότωσε το κόντραστ
πιστεύω ότι το γουώς με raw umber θα τονίσει και πάλι τις λεπτομέρειες
ελπίζω όταν "ματάρει" να μην εξαφανιστούν οι αντιθέσεις :(
Αποστολή από: tsap στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 03:05:48 μμ
Το χρώμα του σκούρηνε έτσι μόνο από την παρκετίνη(δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτέ μου γι' αυτο ρωτάω) ή φαίνεται έτσι από την φωτογραφία;
Η εξάτμιση νομίζω ότι είναι το μπροστινό κομμάτι (αυτό που εξέχει) από την σίτα στο δεξί πλευρό του.
::arrowred:: [imgt]http://data3.primeportal.net/apc/hans-hermann_buhling/stryker_recon/images/stryker_recon_28_of_63.jpg[/imgt]
Αποστολή από: leopard στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 03:38:29 μμ
Γιώργο μια χαρά γίνεται.
::icon_thumright::
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 11:34:29 μμ
η παρκετίνη από ότι βλέπω το σκούρηνε, αλλά ευτυχώς δεν σκότωσε το κόντραστΟχι, η παρκετίνη κάνει τα χρώματα να "δείχνουν" πιο σκούρα, το τελικό ματ βερνίκι επαναφέρει την αρχική τονικότητα.
πιστεύω ότι το γουώς με raw umber θα τονίσει και πάλι τις λεπτομέρειες
ελπίζω όταν "ματάρει" να μην εξαφανιστούν οι αντιθέσεις :(
μήπως τα λάστιχα με σκούρο γκρι, αντί για μαύρο;Για δώσε οδηγίες ρε Πέτρο γιατί 1-2 φορές που δοκίμασα με τα γκρίζα ήταν να τα κλαίνε οι ρέγγες... Υπάρχει κάτι έτοιμο σε χρώμα;
Το χρώμα του σκούρηνε έτσι μόνο από την παρκετίνη(δεν την έχω χρησιμοποιήσει ποτέ μου γι' αυτο ρωτάω) ή φαίνεται έτσι από την φωτογραφία;Δεν σκούρηνε, αλλά λόγω του ότι έγινε gloss δείχνει πιο σκούρο. Θα επανέλθει με το ματ βερνίκι.
Οσο για την εξάτμιση, όντως είναι για γέλια οι τύποι :shock: Με την έξοδο θερμών καυσαερίων, και το έχω επιβεβαιώσει με τον απείρως καλύτερο γνώστη του αντικειμένου Stavro (ευχαριστώ ::icon_thumright:: ) και τη σχετική βιβλιογραφία, ο υπέρυθρος εξοπλισμός σκόπευσης είχε προβλήματα για τις ώρες 12, 1 και 2 ακριβώς λόγω των καυσαερίων. Μάλιστα μόλις το πρόβλημα έφτασε στις μονάδες παραγωγής, προστέθηκε μία μεταλική πλάκα η οποία εκτρέπει τα καυσαέρια προς το πλάϊ και κάτω απομακρύνοντας τα θερμά καυσαέρια από το πεδίο όρασης του υπέρυθρου σκοπευτικού. Ακόμα μία σχεδιαστική αβλεψία σε ένα όχημα που βρίθει προβλημάτων...
Αποστολή από: Stavros στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 11:40:11 μμ
Μετά τα σηματα και το ματ βερνικι, δεν το τραβας και μια φωτό σε φυσικό φως για να δειξει σωστά :wink:
Εκτος και αν το προορίζεις σαν "εκείνα τα σουπερ σκονισμένα" που σου είχα στείλει, οποτε δε χρειάζεται να χολοσκάς με το χρώμα ::icon_thumright::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Πέτρος στις Φεβρουαρίου 01, 2009, 11:53:55 μμ
Οχι, η παρκετίνη κάνει τα χρώματα να "δείχνουν" πιο σκούρα, το τελικό ματ βερνίκι επαναφέρει την αρχική τονικότητα.
Για δώσε οδηγίες ρε Πέτρο γιατί 1-2 φορές που δοκίμασα με τα γκρίζα ήταν να τα κλαίνε οι ρέγγες... Υπάρχει κάτι έτοιμο σε χρώμα;
μια ...συνταγή Tamiya είναι το XF 63, German Grey
αναμιγνύοντας μαύρο και καφέ ( όχι κοκκινοκαφέ), βγάζεις την γκρι απόχρωση που ...σου κάθεται στο μάτι
ποιό ματ βερνίκι - ποιάς εταιρίας - χρησιμοποιείς μετά την παρκετίνη;
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:23:04 πμ
Πάντως το χρώμα - ως απόχρωση - στα παραπανω σετ φωτό, δέιχνει εντελώς διαφορετικό και πουθενά δεν έχει "πέσει ακριβώς".Ανάθεμα τη [desc=TurboX, 6Mpixels]μηχανή[/desc] που έχω, το δείχνει από olive drab μέχρι deep green στην ίδια σειρά φωτογραφιών με διαφορά 3min από λήψη σε λήψη. Αλλά μόλις βρω τα κονδύλια θα φάει τέτοιο σουτ που θα μπει σε τροχιά. Πάντως για τα πρακτικά το βασικό είναι Tamiya XF-67, ο φωτισμός λάμπα φθορισμού και η μηχανή ρυθμισμένη για λάμπα φθορισμού. Αν τη βάλω στο auto βγάζει κάτι σε μπλε... ::eusa_wall::
Μετά τα σηματα και το ματ βερνικι, δεν το τραβας και μια φωτό σε φυσικό φως για να δειξει σωστά :wink:
Εκτος και αν το προορίζεις σαν "εκείνα τα σουπερ σκονισμένα" που σου είχα στείλει, οποτε δε χρειάζεται να χολοσκάς με το χρώμα ::icon_thumright::Ω ναι, βρώμα σε σημείο αηδίας! Οντως μου έχεις δώσει φωτογραφίες που δεν ξέρεις τι είναι κάτω από τη σκόνη, και άσπρο να είναι δε φαίνεται...
μια ...συνταγή Tamiya είναι το XF 63, German GreyΕυχαριστώ! Πάω για ανακατέματα! Εγώ προσπαθούσα να ξανοίξω το μαύρο με λευκό και συνήθως έβγαινε ο βασιλιάς καρνάβαλος...
αναμιγνύοντας μαύρο και καφέ ( όχι κοκκινοκαφέ), βγάζεις την γκρι απόχρωση που ...σου κάθεται στο μάτι
ποιό ματ βερνίκι - ποιάς εταιρίας - χρησιμοποιείς μετά την παρκετίνη;Humbrol. Matt to death!
Αποστολή από: BLACK SHEEP στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:30:00 πμ
μήπως τα λάστιχα με σκούρο γκρι, αντί για μαύρο;Για δώσε οδηγίες ρε Πέτρο γιατί 1-2 φορές που δοκίμασα με τα γκρίζα ήταν να τα κλαίνε οι ρέγγες... Υπάρχει κάτι έτοιμο σε χρώμα;
[/quote]
Το TIRE BLACK της Gunze H77 ::icon_thumright::
Γιώργο πολύ ωραιο γινεται ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:35:20 πμ
Το TIRE BLACK της Gunze H77 ::icon_thumright::Δηλαδή υπάρχει και έτοιμο; Εφυγαααααααααααααα!
Ευχαριστώ!
Αποστολή από: melpas1013 στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:37:41 πμ
Αποστολή από: nick2 στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:39:35 πμ
Το TIRE BLACK της Gunze H77 ::icon_thumright::Δηλαδή υπάρχει και έτοιμο; Εφυγαααααααααααααα!
Αν ξεκινάς τώρα,να πάρω ένα τηλέφωνο τον Καλφάκη να ξεκινήσει κι αυτός..........
Να κατεβεί όπως είναι..........με τις πυτζάμες........ :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: gkontog στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:45:25 πμ
::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa:: ::glossa::Το TIRE BLACK της Gunze H77 ::icon_thumright::Δηλαδή υπάρχει και έτοιμο; Εφυγαααααααααααααα!
Αν ξεκινάς τώρα,να πάρω ένα τηλέφωνο τον Καλφάκη να ξεκινήσει κι αυτός..........
Να κατεβεί όπως είναι..........με τις πυτζάμες........ :mrgreen: :mrgreen:
Κακίες... Αλλά θα περιμένω να μιλήσω στο topic των AVRE αγαπητέ, πλησιάζει ο καιρός. Εκεί θα κολυμπήσει το gkontog στο αίμα!
Αποστολή από: Πέτρος στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 12:48:41 πμ
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 01:22:22 πμ
Ειδικά για την 1/72, όπου το τρέξιμο του χρώματος γύρο από την ζάντα και τα πολλά αλλεπάλληλα αραιωμένα χέρια
είναι απαραίτητα για να πετύχεις ένα καθαρό αποτέλεσμα, το συγκεκριμένο χρώμα όντας από πριν αραιωμένο και έτοιμο
για χρίση σε αερογράφο έχει πολύ καλή καλυπτικότητα από το πρώτο κιόλας πέρασμα......
Φυσικά το δουλεύω με πινελάκι 000.
Αποστολή από: philio στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 09:14:56 πμ
Τώρα, όσον αφορά τον χρωματισμό για τα λάστιχα, εγώ τελευταίως ανακάλυψα την απόχρωση rubber της Vallejo (όχι Air) το οποίο πράγματι δίνει μία "λαστιχένια" υφή και απόχρωση, το συνιστώ :wink: :wink:
Αποστολή από: leopard στις Φεβρουαρίου 02, 2009, 09:20:19 πμ
Αποστολή από: Jet72 στις Σεπτεμβρίου 17, 2009, 04:43:02 μμ
72άρια, παρκετίνη, Humbrol matt... (, φάβα,... ) - δικός μου είσαι.ποιό ματ βερνίκι - ποιάς εταιρίας - χρησιμοποιείς μετά την παρκετίνη;Humbrol. Matt to death!
Πες βρε Γιώργο με τι το αραιώνεις το matt βερνίκι γιατί εμένα μου γίνεται μέλι και από το πολύ αραίωμα με humbrol (νομίζω) διαλυτικό φοβάμαι μη σκίσει τα χρώματα...