Modelclub.GR - Hellenic Scale modelling community
ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ => Ελικοφόρα Αεροσκάφη => Prop: Υπό κατασκευή => Μήνυμα ξεκίνησε από: Corto στις Ιανουαρίου 18, 2009, 02:51:09 πμ
-
::salut:: Γεια σας φίλοι μου. Μετά από μια μακρόχρονη απουσία λόγω εργασίας επιστρέφω με όρεξη για κατασκευές. Ξεκινάω λοιπόν τη χρονια με το 1/48 Martin Baltimore Mk.V της Classic Airframes. Αρχικά θα ήθελα να παρουσιάσω ότι έχω βρει στην αγορά και στο διαδίκτυο μέχρι στιγμής που βοηθα την κατασκευή μου.
Η γνωστη ιστοσελίδα του Μιχάλη Σολανάκη είναι εξαιρετική για γενικές πληροφορίες του αεροσκάφους σε Ελληνική υπηρεσία:
http://koti.welho.com/msolanak/13helgr.html
http://koti.welho.com/msolanak/profbalt.html
http://koti.welho.com/msolanak/vint_baltimore.html
Όπως φυσικά και το βιβλίο του που με έχει ήδη σώσει από ένα λάθος του μοντέλου! (λεπτομέρειες αργότερα...)
ΤΟ MARTIN Α-30 BALTIMORE Mk III,IV,V ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Μιχάλη Σολανάκη
Εκδόσεις Finatec Αθήνα1998
ISBN 960-85805-8-7
:shock: Εκπληκτικό μοντέλο από τον Ιταλό συνάδελφο, Dino Carancini :
http://www.webalice.it/d.carancini/baltimore.html
http://www.webalice.it/d.carancini/baltimore-WIP.html
Καθαρή και καλή δουλειά από το συνάδελφο Brett Green όπως το φτιάχνει κατευθείαν από το κουτί:
http://www.hyperscale.com/2008/features/baltimorebg_1.htm
"Out of the box" και από τον John Valo:
http://www.cybermodeler.com/hobby/builds/ca/build_ca_4140.shtml
Ιταλικό βιβλίο με σχέδια και φωτογραφίες:
http://www.cmpr.it/baltimore/baltimore.htm
"Replic" τεύχος με εκπληκτικό μοντέλο Ελληνικού Baltimore σε 1/72 από τον Andrea Vignocchi:
http://www.squadron.com/ItemDetails.asp?item=RC2203
Το πολύ καλο βιβλίο της γνωστης "AJ Press":
http://aj-press.home.pl/ml97_euro.htm
Και μια σειρά από κατασκευές Baltimore σε 1/72 και 1/48 από τον Tony Ο'Toole στο "Model Aircraft Monthly":
http://www.squadron.com/ItemDetails.asp?item=SAA0708
Ας ξεκινήσουμε τη κατασκευή λοιπόν! Τα μοντέλα της Classic Airframes χρειάζονται πολύ υπομονή με σχολαστικό καθάρισμα των κομματιών και συνεχή στεγνή εφαρμογή των υποκατασκευών. Δοκιμάζοντας την ένωση των δυο κομματιών της ατράκτου με την εσωτερική υποκατασκευή του πιλοτηρίου διαπιστώνει κανεις ότι η δεύτερη είναι μεγαλύτερη γενικά σε διάμετρο και χρειάζεται σχολαστικό τρίψιμο με ντουκόχαρτo ώστε να έρθει ισα. Έτριψα και τα εσωτερικά τοιχώματα της ατράκτου ώστε να λεπτύνουν λιγάκι. Έτσι κατάφερα να έχουν όλα τα προαναφερθέντα κομμάτια σωστή εφαρμογή. Ένας άλλος τομέας που χρειάζεται προσοχή είναι η τοποθέτηση τμημάτων πλαστικού ως στηρίγματα για τις υποκατασκευές. Αφού λοιπόν μέτρησα και δοκίμασα όλα τα κομμάτια με στεγνή εφαρμογή χάραξα με μολυβάκι εσωτερικά τις περιοχές όπου θα τα τοποθετούσα. Διαφορα μήκη πλαστικού χρησιμοποιήθηκαν ως στηρίγματα. Όπως βλέπεται θα κρατούν στο σωστό ύψος την υποκατασκευή του πιλοτηρίου και θα βοηθούν παρα πολύ στη γενικά καλή εφαρμογή της ατράκτου:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntStrbrd.jpg)
Η υποκατασκευή του πιλοτηρίου και χώρου ασυρματιστού χρειάστηκε πλευρικά μήκη πλαστικού για να έρθει σωστά με την άτρακτο. Αυτό οφείλεται στο ότι ακουμπά στην εσωτερική λακκούβα της ατράκτου καθώς εξωτερικά υπάρχει η ένωση της πτέρυγας. Επίσης μήκη πλαστικού ενίσχυσαν μερικές ενώσεις:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntFlr1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntFlr2.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntFlr3.jpg)
Εδώ βλέπετε το αποτέλεσμα της γενικής προεργασίας. Όλα τα κομμάτια κάθονται σωστά. Το κόκκινο τόξο δείχνει μια τομή που έκανα και αφαίρεσα μέρος του δαπέδου. Το βιβλίο του Μιχάλη Σολανάκη παρέχει ένα σχέδιο κάτοψη που δείχνει πως το δάπεδο του αεροσκάφους στο χώρο του ασυρματιστού ήταν μικρότερο σε μήκος από το δάπεδο του μοντέλου. Το μεγαλύτερο μήκος έκανε το τοίχωμα της πόρτας που οδηγούσε στο χώρου του πολυβολητή να ακουμπά την υποκατασκευή του επάνω πυργίσκου:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntStrbrd2.jpg)
Ένα άλλο κομμάτι που χρειάστηκε προσοχή ήταν το τοίχωμα πίσω από τον βομβαρδιστή. Οι καμπύλες του δεν εφάπτονταν σωστά με τις καμπύλες της ατράκτου. Αφού τρίφτηκε πλευρικά αφαίρεσα και όλη τη λεπτομέρεια που είχε μπροστά (θα προστεθεί αργότερα από μήκη πλαστικού) καθώς δεν ήταν ευθυγραμμισμένη. Με μολυβάκι χάραξα ένα σταυρο που θα βοηθήσει στην αναπαρασκευή της λεπτομέρειας αλλα και στον υπολογισμό μετρήματος της στεγνής εφαρμογής. Στο κάτω μέρος του τοιχώματος προστέθηκε και κομμάτι πλαστικού που το κρατα σε σωστό ύψος:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntStrbrd_Frnt1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntStrbrd_Frnt2.jpg)
ʼλλες εργασίες εστιάστηκαν στα πτερύγια πτήσης. Αυτά αφαιρέθηκαν από τα κομμάτια τους ώστε να κολληθούν αργότερα σε διαφορετικές θέσεις. Στο ένα από τα πτερύγια ανόδου καθόδου έχουν ήδη προστεθεί τα δεσίματα από μήκη πλαστικού και τρίφτηκαν σε σωστό σχήμα με βάση σχεδίων.
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_Rudder.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_Ailerons.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_HrzntlStb.jpg)
Τελευταίο κομμάτι για σήμερα είναι τα μπροστινά φώτα στις πτέρυγες. Ως συνήθως η Classic Airframes δε τα διαθέτει σε διαφανες κομμάτι και είναι απλά χαραγμένα πάνω στο γκρι πλαστικό... Έκοψα λοιπόν τα μέρη αυτά και αρχικά δοκιμάζω ένα διαφανες κάλυμμα από Hawker Hurricane. Η εφαρμογή είναι καλή αλλα τελικά ίσως προσπαθήσω να φτιάξω κάλυμμα από μήκος διαφανούς πλαστικού αργότερα...
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_SolidLight.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_ScratchLight.jpg)
Αυτά μέχρι στιγμής! ::salut::
-
Ω ρε τι μας περιμένει πάλι! Οπως πάντα εξαιρετική δουλειά από το πρώτο βήμα!
-
Οπως παντα Γιαννη πρωτα μελετη και υστερα διασκεδαση,αυτο ειναι που λατρευο στις δουλειες σου.Καλη συνεχεια.
Τασος
-
Καλή συνέχεια Γιάννη! ::icon_thumright::
-
Απίθανο ελληνικό αλλά και ιστορικό θέμα Γιάννη :shock: :D
Ο πλέον ειδήμον γι΄αυτό το θέμα ::sprechende_015::, οδηγός και σημείο αναφοράς το νέο σου project για όλους εμάς που επρόκειτο κάποια στιγμή να το φτιάξουμε ::book::.
Την κατασκευή σου θα την παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον, ευχόμενος να σου πάνε όλα καλά ::icon_thumright::. Καλή συνέχεια ::salut::
-
Καλή συνέχεια και από εμένα Γιάννη,είμαι σίγουρος ότι θα μας αποζημιώσεις με ένα ακόμα αριστούργημα σου.
::icon_thumright:: ::salut::
-
Μπράβο ρε Γιάννη!
Μελέτη,οργάνωση και προσεκτική δουλειά.Ωραίο πράμα θα δούμε.... :D
-
Πολύ ωραία δουλειά και καλή συνεχεια φιλε. ::icon_thumright::
Το αεροπλάνο αυτό με ενδιαφέρει παρα πολύ ανυπομονώ να δω την συνεχεια
Lucas
-
Παπαδες!!! :mrgreen: :mrgreen: ::pop::
-
Ενδιαφερον θεματακι !!
Καλη συνεχεια φιλε και καλα κουραγια γιατι με την Classic ποτε δεν ξερεις τι σε περιμενει στη γωνια :D ::eusa_clap::
-
Σσσσσσσ ξεκίνησε το σεμινάριο...
::salut::
-
καλα μιλαμε για επαγγελματικη δουλεια παντα κανεις δουλειες που χαιρετε ο αλλος να βλεπει ::eusa_clap:: ::salut::
-
Γιάννη καλό κουράγιο και καλή συνέχεια, πολύ ωραίο και ενδιαφέρον θέμα.
Εχω την εντύπωση (μια και το μοντέλλο το έχω, πότε θα φτιαχτεί είναι άλλο θεμα... :roll: ) οτι η άτρακτος είναι λίγο φαρδύτερη απο το κανονικό, το έχεις ψάξει το θέμα, σκέφτεσαι να κάνεις κάτι?
-
::salut:: Ευχαριστώ παίδες για τα καλά λόγια. Η αλήθεια είναι ότι οι Χριστουγεννιάτικες διακοπές στην Ελλάδα μας με ξεκούρασαν και επέστρεψα γεμάτος όρεξη για κατασκευές! Ειδικά μετά που γνώρισα και αλλα τόσα μέλη της ομάδας μας από κοντά! ::icon_thumright::
Η έμπνευση για το Baltimore ήρθε διαβάζοντας το περιοδικό "Military RBF" με το υπέροχο άρθρο για την επιστροφή των Ελληνικών μοιρών στην Ελλάδα.
Γιάννη καλό κουράγιο και καλή συνέχεια, πολύ ωραίο και ενδιαφέρον θέμα.
Εχω την εντύπωση (μια και το μοντέλλο το έχω, πότε θα φτιαχτεί είναι άλλο θεμα... :roll: ) οτι η άτρακτος είναι λίγο φαρδύτερη απο το κανονικό, το έχεις ψάξει το θέμα, σκέφτεσαι να κάνεις κάτι?
Θείε Νώντα, είναι αλήθεια ότι όταν βάλω τα κομμάτια του Baltimore πάνω στα σχέδια της "AJ Press" υπάρχουν διαφορες από χιλιοστά μέχρι και εκατοστό σε μακρος, ύψος και διάμετρο. Επίσης διαφορες και σε καμπύλες ειδικά στη μύτη και τα άκρα φτερών!
Ωστόσο, βρήκα αυτό το ενδιαφέρον θεματάκι που δείχνει μια άλλη πραγματικότητα μέτρησης μεγεθών με βάση τα σχέδια της Sanger... Τα κομμάτια έρχονται τέλεια με τα σχέδια!
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?showtopic=18889&hl=baltimore
:mrgreen: Ποιον να πρωτοπιστέψεις τώρα! Πάντως από τις φωτογραφίες που βλέπει κανεις και συγκρίνει το μοντέλο φαίνεται σωστό σε γενικό σουλούπι. Ίσως, λίγο πιο παχύ σε διάμετρο βλέποντας το από μπροστά σε σχέση με το αληθινό.
-
Πάντως από τις φωτογραφίες που βλέπει κανεις και συγκρίνει το μοντέλο φαίνεται σωστό σε γενικό σουλούπι. Ίσως, λίγο πιο παχύ σε διάμετρο βλέποντας το από μπροστά σε σχέση με το αληθινό.
Aπο φωτογραφίες μου δημιουργήθηκε κι εμένα η εντύπωση οτι η άτρακτος του μοντέλου είναι πιο φαρδια απο το πραγματικό.
Απο τα σχέδια που κυκλοφορούν για τα μοντέλα γενικά, θα βρείς πάντα ένα που να ταιριάζει απόλυτα: Είναι αυτό που χρησιμοποίησε ο κατασκευαστής για να φτιάξει το καλούπι :mrgreen:
-
Gianni tha prospathiso na tiriso sigi ixthios mexri to telos giati alios tha grafo gia tin katapliktiki doulia sou se kathe post ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
-
Πολύ ενδιαφέρον θέμα Γιάννη!
Θα περιμένω την συνέχεια!
-
Gianni tha prospathiso na tiriso sigi ixthios mexri to telos giati alios tha grafo gia tin katapliktiki doulia sou se kathe post ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
.......τι ιδιο θα ακολουθησω και εγω γιατι τι τι μπορεις να κανεις ειναι γνωστο.... ::salut:: ::salut:: ::salut::....παντως για μενα το συγκεκριμενο α/φ ειναι απο τα 2-3 ομορφοτερα του ΒΠΠ στο μεγεθος του..... ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
-
Μπράβο Γιάννη για την επιλογή θέματος!!!
Αλλά σε χιλιοπαρακαλώ να μη μας αφήσεις στα κρύα του λουτρού πάνω που μας πρίζωσες για τα καλά... :shock: :mrgreen:
Περιμένω να το δω τελειωμένο... ::icon_thumright::
Καλή συνέχεια φίλε!!! ::salut::
-
Καλη συνεχεια και απο μενα Γιαννη!
Τα κιτ της Classic οσο ενδιαφεροντα ειναι,αλλο τοσα πολυπλοκα ειναι στην κατασκευη τους.
Με το καλο λοιπον να το τελειωσεις συντομα!
-
Γεια σου Γιάννη!
Χαίρομαι πολύ που βλέπω οτι ξεκίνησες άλλο ένα πολύ καλό θέμα. Θα περιμένω, όπως και όλοι μας, με πολύ ενδιαφέρον να δω πως θα εξελιχθεί η κατασκευή σου. Επίσης για άλλη μια φορά χάρηκα πολύ που είχα την τύχη να σε γνωρίσω από κοντά.
Καλή συνέχεια σε ότι και να κάνεις!!
-
Μπράβο Γιάννη, ενδιαφέρουσα επιλογή και πολύ όμορφη κατασκευή! ::salut:: ::salut:: ::salut::
Θα παρακολουθώ με ενδιαφέρον (αρχάριος γαρ!!!). ::icon_thumright::
-
Γεια σας φίλοι μου και ευχαριστώ για τα ενθαρρυντικά σας σχόλια. Η κατασκευή προχωρα αργά αλλα σταθερά. Όπως πάντα με υπομονή και προσοχή μετρώ, τρίβω και δοκιμάζω στεγνή εφαρμογή αμέτρητες φορες προκειμενου να έρθουν όλα τα κομμάτια σε σωστή θέση...
Αρχικά βλέπετε πως τελειωσα όλα τα στηρίγματα εσωτερικά και στα δυο μισά της ατράκτου. Έτσι η υποκατασκευή του πιλοτηρίου κάθεται σωστά και σταθερά χωρίς καθόλου κολλα - αυτό βοηθάει καθώς κάνω τις συνεχείς στεγνές εφαρμογές:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_2Halves.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_StrbrdLayout.jpg)
Στο χώρο του βομβαρδιστή έχω ήδη προσθέσει δομικές λεπτομέρειες και έχω αφαιρέσει μέρη από το δάπεδο που δεν υπήρχαν στο αληθινό αεροσκάφος:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntBmbrdirDeleted.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntFrntBmbrdr.jpg)
Όλη την εβδομάδα πολέμησα την κάκιστη εφαρμογή των διαφανών κομματιών της μύτης με την άτρακτο... Όπως βλέπετε σε αυτές τις σειρές φωτογραφιών έπρεπε να προσθέσω μετά από μετρήσεις λεπτά μήκη πλαστικού προκειμενου να εφαρμόζουν όλα τα κομμάτια της μύτης σωστά:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassUneven1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_NoGlassEven1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_PrtGlassEven.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_PrtGlassNose.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassUneven2.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_NoGlassEven2.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_StrbrdGlassEven.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_StrbrdGlassNose.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassUneven3.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_IntDrslBmbrdr.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassEven3.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_VntrlGlassNose.jpg)
Στη τελευταία φωτογραφία βλέπετε επίσης ότι έκοψα και άνοιξα από το κάτω μέρος της ατράκτου την θύρα εισόδου του βομβαρδιστή βάση σχεδίων της AJ Press αλλα και από αληθινές φωτογραφίες του Baltimore για σιγουριά.
Καλο σας βραδυ και συνεχεια σύντομα. ::salut::
-
Μπράβο σου Γιάννη για άλλη μια φορά έχεις κάνει άψογη δουλειά.
::icon_thumright:: ::eusa_clap::
-
καλή συνέχεια στη μεθοδική, πολύ καλή δουλειά που κάνεις πάντα ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::salut::
-
Πολ'υ καλή δουλειά, καθαρή, μεθικηκαι με λπτομέρεια. ::icon_thumright::
Αναμένουμε την συνέεια.
-
Σκεφτόμουνα το θέμα της καλύπτρας σου και αν θυμάμαι καλά αντιμετώπισα ανάλογα προβλήματα με το greenhouse του Liberator. Η δική μου λύση ήταν κάπως extreme αλλα την εφάρμοσα εφόσον όλα τα υπόλοιπα δεν με ικανοποιούσαν... Κόλησα την καλύπτρα στο μοντέλο την έτριψα με ντουκόχαρτο μέχρι να έρθει στο ίδιο επίπεδο με το κυρίως κιτ και μετα αφού την έκανα vac, έφτιαξα τον σκελετο από την αρχή με αυτκόλητη αλουμινοταινία (βρίσκεται σε οποιοδήποτε χρωματοπωλείο) χρησιμοποιόντας για stencils τα photo etched που προορίζονταν για την κυρίως καλύπτρα. Εναλλακτικά μπορείς να χρησιμοποιήσεις οποιοδήποτε stencil με καμπύλες για να κόψεις τα παραθυράκια. Πάντως παρατηρώντας την κατασκευή της καλύπτρας από κοντα συνειδιτοποίησησα οτι τα frames ήταν στηριγμένα κομμάτι κομμάτι πάνω στην καλύπτρα, πράγμα που μπορεί να γίνει και στο μοντέλο. Επίσης αφου κοληθούν τα frames μπορείς να τα πατήσεις με το rivetter για να κάνεις και τα πριτσίνα.
Αν δεν έκανα κάλά την περιγραφή της διαδικασίας πές μου να ξαναπροσπαθήσω....
-
Γιαννη φοβερη δουλεια οπως παντα αλλωστε.Τπ μόντελο ειναι σιγουρη επιτυχια αλλα το μαθημα που περνω εγω προσωπικα απο τις κατασκευες σου ειναι η υπομονη και η επιμονη που δειχνεις για να εχεις το αποτελεσμα που θελεις! ::icon_thumright::
-
Η ... μάχη της καλύπτρας. Την οποία τελικά κερδισες! Καλή συνέχεια!
-
Γιάννη μου χαράς της υπομονή σου. ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Όταν το είχα φτιάξει MPM όλα αυτά τα είχα πλακώσει με κόλλα γιατί μου την είχε βιδώσει με την απαίσια εφαρμογή τους :evil:
Καλή συνέχεια
-
::salut:: Καλημέρα για σας παίδες!
Μιχαλιό, ευχαριστώ για τις οδηγίες. Σωστή τεχνική και με τέλεια αποτελέσματα όπως φαίνεται από το Liberator σου. Για να διορθώσω το φάρδος της μπροστινής καλύπτρας χρησιμοποίησα άλλη μέθοδο που είχε και απώτερο σκοπό... Με τη βοήθεια σκληρής ταινίας "Dymo" που χρησιμοποιείται για ετικέτες μάσκαρα τα ανοίγματα εισόδων όλων των διαφανών τμημάτων. Μετά με προσοχή χάραξα με φρέσκια λεπίδα X-Acto και ύστερα από πολλές χαρακιές αφαίρεσα τα κομμάτια:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassCut.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_OpenGlass.jpg)
Για το μπροστινό διαφανες μέρος πάνω από το χώρο του βομβαρδιστή έκοψα εκτος από τη θύρα εισόδου και το μπροστινό τζαμάκι που ενώνει τα πλευρά. Με αυτό το τρόπο μπορώ τώρα να κολλήσω τα πλευρικά διαφανη τμήματα πάνω στα δυο μισά της ατράκτου και να φτιάξω εσωτερικά το δομικό σκελετό τους:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_OpenGlass1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_OpenGlass2.jpg)
Η διαφανής μύτη θα μου δημιουργούσε άλλο πρόβλημα. Λόγω του σχήματος της δε μπορούσα να τη γυαλίσω εσωτερικά όπως επίσης είχα και μεγάλη δυσκολία στο να κολλήσω μερικά καλώδια και κουτιά που είχε πάνω στο plexi-glass. Έτσι έκοψα το κομμάτι στην οριζόντια του ένωση. Η αληθινή μύτη από plexi-glass ήταν κολλημένη και βιδωμένη χωρίς μεταλλικό σκελετό επομένως θα βοηθήσει και στη τελική παρουσία (ελπίζω!):
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassNoseCut1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_GlassNoseCut2.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_OpenGlass3.jpg)
Ένα άλλο πρόβλημα του μοντέλου στα διαφανη κομμάτια είναι ότι αν και από το κουτί είναι καθαρά χωρίς ψεγάδια ωστόσο έχουν μια ελαφρά γαλακτώδη εμφάνιση. Δοκίμασα για πρώτη φορα τα Polishing Compound της Tamiya και έμεινα έκπληκτος! Η φωτογραφία δεν είναι και η καλύτερη αλλα μπορείτε ίσως να διακρίνετε τη διαφορα μεταξύ του πυργίσκου στα αριστερά που δεν έχει γυαλιστεί και της μύτης δεξιά που έχει:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_TamiyaPolish.jpg)
Μετά από αυτό το αποτέλεσμα γυαλίσματος δε ξαναχρησιμοποιώ Future! :mrgreen:
Tα λέμε σύντομα! ::salut::
-
Γιάννη πολύ μελετημένη και προσεγμένη η δουλειά σου ::eusa_clap::
Μπράβο και καλή συνέχεια ::salut::
-
Πάρα πολύ ωραίο αποτέλεσμα Γιάννη!
-
Kαλα πολλη καλο και μια ερωτηση στο ρυγχος τι θα βαλεις (λεπτομερεια στον βομβαρδιστη) ::eusa_clap:: ::salut::
-
Γιαννη ποιο Compound εχεις? το Finish? O αδερφος μου εχει ενα μαυρο σωληναριο και το χρησιμοποιει για αλλο λογο(γυαλιζει τις βασεις των παικων του στο Subbuteo :mrgreen:) λες να κανει?
-
Γιαννη ποιο Compound εχεις? το Finish? O αδερφος μου εχει ενα μαυρο σωληναριο και το χρησιμοποιει για αλλο λογο(γυαλιζει τις βασεις των παικων του στο Subbuteo :mrgreen:) λες να κανει?
Γιώργο, πρώτα τρίβω με βαμβακερό πανάκι τη μπλε(Fine) κρέμα...:
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=87069
...πλένω το κομμάτι με σαπούνι και νερό και τελειώνω με τη λευκη(Finish) και μετά ξανά πλύσιμο:
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=87070
Ήφαιστε, από λεπτομέρεια θα προσπαθήσω φτιάξω τον εσωτερικό δομικό σκελετό, αλλαγή καθίσματος από το Boston της Italeri/AMT ,Βρετανικό σκοπευτικό βομβαρδισμού και τη σήτα κάτω από το κάθισμα. Στη μύτη θα μπούν ένα κουτάκι με καλώδιο που συνδέει τον υαλοκαθαριστήρα από έξω.
-
Γιαννη γεια και απο μενα!
Δεν χρησιμοποιεις καθολου το coarse?
Ειναι το μοναδικο που χρησιμοποιω ,δεν ηξερα οτι υπαρχουν και αλλα δυο.
Οντως δινουν πολυ καλα αποτελεσματα!
-
Γιαννη ποιο Compound εχεις? το Finish? O αδερφος μου εχει ενα μαυρο σωληναριο και το χρησιμοποιει για αλλο λογο(γυαλιζει τις βασεις των παικων του στο Subbuteo :mrgreen:) λες να κανει?
Γιώργο, πρώτα τρίβω με βαμβακερό πανάκι τη μπλε(Fine) κρέμα...:
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=87069
...πλένω το κομμάτι με σαπούνι και νερό και τελειώνω με τη λευκη(Finish) και μετά ξανά πλύσιμο:
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=87070
Ήφαιστε, από λεπτομέρεια θα προσπαθήσω φτιάξω τον εσωτερικό δομικό σκελετό, αλλαγή καθίσματος από το Boston της Italeri/AMT ,Βρετανικό σκοπευτικό βομβαρδισμού και τη σήτα κάτω από το κάθισμα. Στη μύτη θα μπούν ένα κουτάκι με καλώδιο που συνδέει τον υαλοκαθαριστήρα από έξω
oπως παντα στον σωστο δρομο καλη συνεχεια ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::salut::
-
Γιάννη, ως συνήθως προσεγμένη δουλειά και με αναλυτική περιγραφή των τεχνικών που χρησιμοποιείς! ::icon_thumright::
-
Καλημέρα παιδιά!
Η κατασκευή συνεχίστηκε το Σάββατο με σκρατσαρισμα του εσωτερικού χώρου του βομβαρδιστή που από το κουτί είναι πολύ ελλειπής σε σχέση με το πραγματικό. Το κάθισμα είναι από το Boston της Italeri/AMT που είναι πιο κοντά στο πραγματικό από το ανάλογο που προσφέρει η Classic. Απλά, προσέθεσα λίγη λεπτομέρεια και στηρίγματα στο συρόμενο κάθισμα:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrSeat1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrSeat2.jpg)
Η επιπροσθεση λεπτομέρειας στον εσωτερικό θάλαμο επικεντρώθηκε στα δομικά δεξιά και αριστερά από το κάθισμα και τα όργανα. Τα σχέδια από βιβλία του Baltimore προσφέρουν πολλές πληροφορίες για να σκρατσαρει κανεις εύκολα ότι χρειάζεται. Το σκοπευτικό βομβαρδισμού είναι το Βρετανικό Mark IX που από αυτό το σύνδεσμο (http://www.twinbeech.com/norden_bombsight.htm) βρήκα όλες τις λεπτομέρειες για να το κατασκευάσω:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch1.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch2.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch3.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch4.jpg)
Και εδώ βλέπουμε το θάλαμο τοποθετημένο μέσα στην άτρακτο. Ελπίζω αύριο Κυριακή να φτιάξω τη σήτα κάτω από το κάθισμα μαζί με το μαξιλάρι καθώς και το σωλήνα οξυγόνου στο αριστερό δομικό. Μετά μπορώ να επικεντρωθώ στο θάλαμο του πιλότου:
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch6.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch7.jpg)
(http://smg.photobucket.com/albums/v727/Corto/?action=view¤t=Baltimore_BmbrdrCkptScrtch8.jpg)
::salut:: Τα λέμε!
-
Καταπληκτική και συστηματική δουλειά έχεις κάνει Γιάννη ώς τώρα,μπράβο σου και αναμένουμε την συνέχεια με ενδιαφέρον.
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::