Γιάννο σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια.
Το κιτ όντως δεν είναι και από τα καλύτερα της εταιρίας. Λίγο παραδίπλα από το F-5 έχω ξεκινημένο ένα Μ4Α1 (76)W της ΗΒ στην 1/48.
Ίδια ιστορία. Ενώ τα κιτ δεν είναι χρέπια, μόλις ξεκινησούμε να κοιτάμε walkaround και να έχουμε "απαιτήσεις" ξεκινούν οι "σταναχώριες".

Το κιτ έχει ένα μικρό θεματάκι με την εφαρμογή του αλεξίνεμου. Συγκεκριμένα το εμπρόσθιο "πέλμα" του αλεξίνεμου δεν πατά όμορφα στο ρύγχος:

Στην αρχή προσπάθησα να διορθώσω το πρόβλημα τρίβωντας το σκιάδιο. Από ένα σημείο και έπειτα σταμάτησα να βλέπω βελτίωση στην εφαρμογή όσο κι αν έτριβα.



Το εμπρόσθιο "πέλμα" του αλεξίνεμου είναι παχύτερο από όλο το υπόλοιπο κομμάτι. Έτσι, κατέληξα να τρίψω το αλεξίνεμο ώστε να κάτσει όμορφα στην άτρακτο.
Η αποκατάσταση της διαύγειας έγινε με ψιλά βρεγμένα ντουκόχαρτα (από 1500 έως 7000) και αλοιφή Tamiya. Ευτύχως δεν είχα κάποιο 'Game Over" ατύχημα κατά τη διαδικασία.
Ελπίζω η τύχη μου να συνεχίσει να λειτουργεί και όταν μασκάρω το κομμάτι.




Πάμε τώρα σε μια άλλη "στεναχώρια".
Το δεξιό τοίχωμα στην περιοχή του κόκπιτ είναι εμφανώς λεπτότερο από το αριστερό:

Ως συνέπεια του παραπάνω:
i) Ο πίνακας οργάνων σχοιματίζει κενό με το τοίχωμα (μικρό το κακό)
ii) Η καλύπτρα δεν έχει αρκετά "αξιόπιστο" πάτημα στα δεξιά (σημαντικό καθώς μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα στα τελικά στάδια του πρότζεκτ...αν φτάσουμε μέχρι εκεί)

Έγινε επέμβαση εσωτερικά με 2 κομμάτια ΦΠ και τρίψιμο.
Απαιτήθηκαν 2 διαφορετικά κομμάτια ΦΠ επειδή εσωτερικά στη δεξιά πλευρά υπάρχει ενα σκαλοπατάκι (το οποίο απουσιάζει από την αριστερή πλευρά):


Το τρίψιμο έγινε με τέτοιο τρόπο ώστε η προσθήκη του ΦΠ να μην εμποδίζει την μπανιέρα να κάτσει σωστά αργότερα.


Οι εργασίες που αναφέρονται παραπάνω (αλλά και αυτές που έπονται) δεν εκτελούνται με πολύ δομημένο τρόπο (με συγκεκριμένη σειρά κτλ) διότι δυστυχώς το κιτ δεν βοηθάει.
Γίνονται αρκετά dry fit στην προσπάθεια να εντοπιστούν τα πιο χοντρά "λάθη" οπότε το πηγαίνω λίγο γύρω-γύρω.
Για παράδειγμα, παρακάτω φαίνεται η λάθος θέση που δίνει η ΗΒ για την τοποθέτηση του καθίσματος.
Το λάθος εντοπίστηκε με dry fit της καλύπτρας η οποία πρόκειται να τοποθετηθεί κλειστή.



