Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 27, 2009, 02:27:24 μμ
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 27, 2009, 03:55:38 μμ
Τον ζηλεύω και για τις φώτος που βγάζει και για την πρόσβαση που έχει! :D
Αποστολή από: luft στις Μάιος 27, 2009, 04:00:53 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 27, 2009, 04:23:41 μμ
αν ειναι διαπιστευμενος δημοσιογραφος γιατι οχιοπως εχω γραψει παλαιοτερα εδω (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,8904.msg229465.html#msg229465/)
"Οσο για τους ξενους spotters ας μην γινοταν το περιστατικο παλαιοτερα και θα σου ελεγα εγω τι φωτο θα εβγαζαν τωρα...τελικα σε καλο τους βγηκε αφου η ΠΑ εν μερει, θελοντας να σταματησει το κραξιμο, τα τελευταια χρονια τους αφηνει να τραβανε ΟΤΙ ΘΕΛΟΥΝ..."
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μάιος 27, 2009, 05:49:41 μμ
Δεν είναι θέμα πρόσβασης, και έξω απο τα σύρματα στη ζούλα με μηχανή της πλάκας να τον βάλεις (που λέει ο λόγος...) πιστεύω οτι θα βγάλει καλή φωτογραφία. Η συγκεκριμένη φωτό δεν είναι τραβηγμένη απο κανένα "δύσκολο" σημείο, 10 μέτρα απο την Πύλη Σχηματαρίου πρέπει να στήθηκε, απλά "είδε" το "σκηνικό", ήξερε τί γίνεται εκεί και άρπαξε την φωτογραφική ευκαιρία :wink:.
Οι φωτογραφίες του πάντως είναι μεγάλη διαφήμιση για την ΠΑ.
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 27, 2009, 06:02:26 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 27, 2009, 07:55:25 μμ
Επέτρεψέ μου όμως να διαφωνήσω σε κάτι. Επειδή έχει τύχει να γνωρίζω αρκετούς έλληνες ταλαντούχους φωτογράφους, κάποιοι από τους οποίους είναι και μέλη του modelclub, πιστεύω ότι το θέμα της ελευθερίας κινήσεων που σου δίνεται είναι εξίσου σημαντικό για το αποτέλεσμα που θα έχεις. Αν λοιπόν ακούσεις ιστορίες για την αντιμετώπιση που έχουν σε συγκεκριμένα περιστατικά, νομίζω ότι θα καταλάβεις γιατί έχει τεθεί το θέμα της πρόσβασης που έχει. Αν σε βάλουν να φωτογραφήσεις μόνο από τη μεριά του διαδρόμου που είναι κόντρα στον ήλιο γιατί για κάποιο λόγο η άλλη είναι απόρρητη και μη προσβάσιμη (!!!), αν δεν σε αφήνουν να πλησιάσεις στο διάδρομο για να βγάλεις προσγειώσεις και αναγκαστείς να τραβάς εξ' αποστάσεως, αν δεν έχεις τη δυνατότητα να επιλέξεις από τα σταθμευμένα αεροσκάφη της βάσης τα καλύτερα φωτισμένα, αλλά σε πάει ο συνοδός σου σε ένα συγκεκριμένο σημείο μόνο και μόνο για να βγάλει την υποχρέωση, αν για λόγους "προσωπικής ασφάλειας" δεν σε αφήσουν να ανέβεις με οποιοδήποτε διαθέσιμο μέσο λίγο πιο ψηλά για να ξεφύγεις από τη συνηθισμένη γωνία λήψης, κλπ. κλπ. (ατελείωτα παραδείγματα θα μπορούσα να σου αναφέρω), τότε απλά δεν μπορείς να βγάλεις τις φωτό που θα ήθελες ή έχεις φανταστεί.
Πολύ καλά κάνει η ΠΑ και δίνει στο Lofting ελευθερία κινήσεων, γιατί όπως είπες πρόκειται για διαφήμισή της. Ίσως πάλι είναι και λογικό να δίνεται άλλου είδους πρόσβαση στον Lofting απ' ότι σε άλλους λιγότερο επώνυμους φωτογράφους, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μένει και σε αυτούς το παράπονο, "αν με είχαν αφήσει...". Δες για παράδειγμα τις φωτό που τράβηξε ο Lofting στο περασμένο airshow στην Τανάγρα, πίσω από τον φράκτη (όπως οι απλοί θνητοί). Απλά καλές τεχνικά φωτογραφίες χωρίς τίποτε το ιδιαίτερο. Και σύγκρινέ τες με αυτή για την οποία συζητάμε η οποία ελήφθηκε 2-3 μέρες μετά. Παρεπιπτόντως λοιπόν να αναφέρω, ότι σε άλλη περίπτωση επισκέψεως spotters (ξένων μάλιστα για να μη λέμε ότι συμβαίνει μόνο στους Έλληνες), η πρόσβαση στη βάση μετά τις 5 δεν επετράπηκε γιατί ήταν εκτός ωραρίου (!!!). Αν το ίδιο συνέβαινε και με τον Lofting, απλά η συγκεκριμένη φωτογραφία δεν θα είχε τραβηχτεί ποτέ...
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 27, 2009, 08:11:04 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 27, 2009, 08:18:01 μμ
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 27, 2009, 10:21:51 μμ
Εγώ αυτά θα έκανα (και δεν είμαι ο Lofting :D)
Αποστολή από: Theios Nontas στις Μάιος 27, 2009, 11:25:47 μμ
Τελικά όμως το αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει. Στην φωτογραφία ντοκουμέντου (όπως είναι και αυτές για τις οποίες μιλάμε) είναι πολύ σημαντικό ο φωτογράφος να βρίσκεται "στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή". Το πώς ο κος Lofting μπορεί να είναι τόσο καταφερτζής και τουμπάρει τους εκάστοτε υπεύθυνους δεν το ξέρω, δεν είναι πάντως και κανένας σούπερ διάσημος, αν δεν είναι ακόμα ερασιτέχνης θα πρέπει να ήταν μέχρι πρόσφατα. Κατα καιρούς έχουν επισκεφθεί αεροδρόμια πολύ ποιο ηχηρά ονόματα φωτογράφοι και δημοσιογράφοι του εγχώριου και διεθνούς τυπου με εντολές "άνωθεν" για ελεύθερη πρόσβαση παντού και κάθε ώρα, πτήσεις με μαχητικά κλπ αλλά δεν θυμάμαι να έχει κάνει κανείς τόσο καλή δουλειά - μοναδική εξαίρεση που μου έρχεται στο μυαλό για το θέμα της ποιότητας είναι το HAFyearbook.
Μήπως ο άγιος θέλει και λίγο φοβέρα εκτός απ το λιβάνι???? :lol:
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 27, 2009, 11:43:09 μμ
Για να μην αναφερω το γεγονος οτι οι σημερινες ψηφιακες εχουν τοσους πολλους αυτοματισμους, που θα πρεπει να ειναι καποιος πολυ χαζος για να μην βγαλει καλες φωτο....
Ενα παραδειγμα θα αναφερω, ενος πολυ φιλου μου, ο οποιος πηρε πριν λιγες μερες την πρωτη του ψηφιακη & μαλιστα την SONY A350 14.2 Megapixel(!!!!), & την
εγκαινιασε στην αφιξη των νεων F-16 ADV,στον Αραξο.......Αν δειτε τις φωτογραφιες & δεν το ξερετε, θα πειτε οτι τις εβγαλε επαγγελματιας φωτογραφος...!!!!
Και εχω δει πολλα τετοια παραδειγματα, ακομα και μεσα απο αυτο το club.....
Σκεφτειτε το λοιπον, τι μπορει να κανει καποιος που εχει και γνωσεις φωτογραφιας, για να μπορει να παιζει οπως θελει..... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 27, 2009, 11:45:57 μμ
Αποστολή από: mmaker στις Μάιος 28, 2009, 12:08:44 πμ
Χρειάζεται και η γνώση της φωτογραφίας,η φαντασία και το ταλέντο του κάθε φωτογράφου,ο κατάλληλος καιρός,η δυνατότητα να "βλέπει" θέμα εκεί που άλλος δεν το βλέπει, και πολλά άλλα...
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 28, 2009, 12:16:53 πμ
Πάντως δεν μετράνε μόνο οι χειροκίνητες ρυθμίσεις στην κάμερα,οι πανάκριβοι τηλεφακοί/μπουριά και η ελεύθερη πρόσβαση...
Χρειάζεται και η γνώση της φωτογραφίας,η φαντασία και το ταλέντο του κάθε φωτογράφου,ο κατάλληλος καιρός,η δυνατότητα να "βλέπει" θέμα εκεί που άλλος δεν το βλέπει, και πολλά άλλα...
Συμφωνω,Επαυξανω & συμπληρωνω οτι,ειναι & κατι σαν να λεμε: ΑΜΑ ΣΟΥ ΚΑΤΣΕΙ, ΣΟΥ'ΚΑΤΣΕ...!!!!!
Αποστολή από: mmaker στις Μάιος 28, 2009, 12:26:43 πμ
Και όποιος βρει τον παίχτη που έχει ανοίξει τα πόδια του,κερδίζει λουκούμι!
Αποστολή από: Lman στις Μάιος 28, 2009, 12:36:05 πμ
Να σου κάτσει ή να του κάτσεις... :lol:
(Image removed from quote.)
Και όποιος βρει τον παίχτη που έχει ανοίξει τα πόδια του,κερδίζει λουκούμι!
::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle:: ::eusa_whistle::
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 28, 2009, 12:37:11 πμ
Να σου κάτσει ή να του κάτσεις... :lol:
(Image removed from quote.)
Και όποιος βρει τον παίχτη που έχει ανοίξει τα πόδια του,κερδίζει λουκούμι!
Αν δεν κανεις και μερικα ακροβατικα, φωτο σωστη δεν βγαινει...!!!!!
Κοιτα ο αλλος πως τον κοζαρει....!!!!! :lol:
Αποστολή από: ΣΜΗΝΑΡΧΟΣ(Ι)ΚΑΚΑΛΟΣ στις Μάιος 28, 2009, 03:18:19 πμ
Αποστολή από: Pz-Panos στις Μάιος 28, 2009, 03:59:59 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2009, 08:22:11 πμ
Επίσης να διευκρινήσω ότι το θέμα της πρόσβασης τίθεται μόνο αν μιλάμε για ταλαντούχους, ή αν θέλετε λίγο πιο ψαγμένους φωτογράφους. Νώντα, συμφωνώ απόλυτα (παρόμοιο παράδειγμα χρησιμοποίησα άλλωστε και εγώ) με τη δεύτερη τοποθέτησή σου. Και για να μην νομίζεται ότι εκφράζω προσωπικά απωθημένα, να πω ότι αν με αφήσουν εμένα μια μέρα σε μια βάση και μια άλλη μέρα τον Lofting, το αποτέλεσμα της σύγκρισης του αποτελέσματος θα είναι συντριπτικά υπέρ του. Αν όμως στη θέση μου ήταν ο "ξαπλωτός φωτογράφος", τότε η ελληνική συμμετοχή θα είχε μια εξίσου καλή για να μην πω και καλύτερη εκπροσώπηση από την ξένη.
Συνοψίζοντας λοιπόν, το πραγματικό απωθημένο είναι το εξής: γιατί ο Lofting, ή ο κάθε ξένος spotter να μπορεί να κάνει μια αίτηση για μεμονωμένη επίσκεψη σε ελληνικές βάσεις και ο αντίστοιχος Έλληνας να μην μπορεί. Η απάντηση βέβαια ίσως είναι αυτονόητη: γιατί απλά αν υπήρχαν τα ίδια κριτήρια, στην περίπτωση των ξένων θα έχουμε 10 (π.χ.) επισκέψεις τον χρόνο, ενώ στην περίπτωση των Ελλήνων θα έπρεπε κάθε μέρα το προσωπικό της ΠΑ να έχει στα πόδια του κόσμο που θα βγάζει φωτογραφίες και οι βάσεις θα καταντήσουν ξέφραγο αμπέλι. Δεν τους αδικώ λοιπόν κατά βάθος, αλλά τελικά το απωθημένο παραμένει... :D
Αποστολή από: kongrigo στις Μάιος 28, 2009, 08:35:27 πμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Σιγά την φωτογραφία ρε παιδιά. Καλή αλλά έχει βγάλει και καλύτερη. Εγώ θα την χαρακτήριζα, τυχερή.
Αποστολή από: kongrigo στις Μάιος 28, 2009, 08:44:22 πμ
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 09:43:02 πμ
Για πείτε μου. Τί σημαίνει "διαπιστευμένος spoter" :?:
Για μένα τίποτε άλλο από το ότι ο άνθρωπος εξασφάλισε την ειδική άδεια παραμονής και φωτογράφησης εντός μονάδας.
Επιπλέον, χθες ανέβηκαν στο airliners.net φωτογραφίες από το milaviapress μετά από επισκέψεις σε Λάρισα, Ανδραβίδα, Καλαμάτα και Κοτρώνι Μαραθώνα.
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2009, 10:06:13 πμ
Διαπιστευμένος spotter είναι προφανώς καταχρηστικός ορισμός που αναφέρεται σε κάποιον χομπίστα ο οποίος, αν και όπως ειπώθηκε ίσως δεν είναι επαγγελματίας φωτογράφος, έχει καλά δείγματα δουλειάς πίσω του για να τα δείξει σε κάποιον και να τον πείσει ότι αξίζει να του δώσεις μια ευκαιρία. Και όταν έχει χτίσει ένα καλό όνομα στο airliners.net και τα άλλα σχετικά sites έχεις εξασφαλισμένη τη διαφήμιση σε παγκόσμιο επίπεδο μέσω του ίντερνετ, που είναι και το ζητούμενο για την ΠΑ. Κάπως έτσι το ερμηνεύω εγώ τουλάχιστον. Αν και για να μην μπερδεύουμε τα πράγματα, ο spotter στην ουσία ενδιαφέρεται περισσότερο για τα νούμερα παρά για τις φωτογραφίες αυτές καθεαυτές, άρα ο βασικός του εξοπλισμός είναι το κυάλι και το μπλοκάκι, άσχετα αν οι περισσότεροι είναι και ερασιτέχνες φωτογράφοι. Ο συγκεκριμένος δημοσιεύει συνήθως φωτογραφίες και όχι log reports, άρα μάλλον λάθος τον κατατάσουμε στους spotters.
Επειδή (και με τη δική μου συνδρομή) το τραβήξαμε μακριά το θέμα, να κάνω μια ερώτηση (με όλη την καλή διάθεση γιατί την προηγούμενη φορά που το έπραξα δημιουργήθηκε ένας μικρός χαμός στο συγκεκριμένο τόπικ :D). Θα σήκωνε το modelclub ένα τόπικ για συζήτηση περί αεροπορικής φωτογραφίας γενικότερα (όσον αφορά τεχνικές κυρίως και όχι απαραίτητα ασυνήθιστες ως προς το θέμα, αλλά φωτό που ξεφεύγουν από το κλασικό point and shoot που μπορεί να κάνει ο καθένας μας). Ή μήπως φεύγουμε εντελώς εκτός φιλοσοφίας του modelclub? Εφόσον φυσικά υπάρχει και το αντίστοιχο ενδιαφέρον από τα υπόλοιπα μέλη.
Αποστολή από: Jet72 στις Μάιος 28, 2009, 11:15:20 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 28, 2009, 11:18:03 πμ
Αποστολή από: mmaker στις Μάιος 28, 2009, 11:55:23 πμ
Μπορούμε τώρα να συζητήσουμε άφοβα,ακόμη και για τεχνικές φωτογράφησης!
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 28, 2009, 12:14:32 μμ
Θα συμφωνήσω απόλυτα με τους φίλους Mmaker και Fisherman για το ότι για μια καλή φωτογραφία δεν είναι απαραίτητο να έχει ο φωτογράφος τον τέλειο εξοπλισμό. Φυσικά αυτός βοηθά να τραβήξεις πράγματα που αλλιώς θα ήταν αδύνατο. Διαφωνώ με τον φίλο F-104G το ότι με τα σημερινά εργαλεία και τους αυτοματισμούς γίνεται ο καθένας φωτογράφος. Το οτι ο φιλος σου έβγαλε καλές φωτογραφίες στον Άραξο με την νέα του μηχανή δεν σημαίνει πως είναι σούπερ φωτογράφος (μπορεί και είναι φυσικά ο άνθρωπος) γιατι οι συνθήκες εκείνη την ημέρα ήταν τέτοιες που δεν επέτρεπαν την ιδιαίτερη φωτογράφηση. Το να πάρεις μια μηχανή και να τραβήξεις από τον φράκτη όπως είπε κάποιος προηγουμένως δεν είναι και τόσο δύσκολο. Δύσκολο είναι να βγάλεις κάτι διαφορετικό και πρωτότυπο κάτω από τις εκάστοτε ιδιαίτερες συνθήκες!
Σχετικά με την πραγματικότητα που επικρατεί στα ελληνικά αεροδρόμια θα πω το εξής. Ένα καλό αποτέλεσμα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την βοήθεια που έχεις από το προσωπκό της Π.Α. και κατά πόσο αυτοί έχουν την διάθεση να σε βοηθήσουν ή να σε σαμποτάρουν.
Έχω τύχει σε περιστατικό ενώ φωτογραφίζω εντός βάσης,με άδεια από το ΓΕΑ φυσικά, με καλεί η ασφάλεια για να μου πει πως πρέπει να αποχωρήσω διότι στις 3 τελειώνει το ωράριο τους!!!
Και στον αντίποδα ένας διοικητής μοίρας F-16 έκατσε ο άνθρωπος μαζί μου από το πρωί μέχρι τις 2 τα μεσάνυχτα για να μου παρέχει κάθε δυνατή διευκόλυνση ωστέ να τραβήξω ιδιαίτερο υλικό. ::salut:: Και όλα αυτά ενώ είχε να βγάλει πρόγραμμα, να βγάλει τα readiness και να βάλει και δύο εξόδους!
Αποστολή από: Stavros στις Μάιος 28, 2009, 01:02:40 μμ
πιστεύω ότι μετράει πολύ ο παράγων "να σου κάτσει" η στιγμή.
για του λόγου το αληθές παραθέτω δυο πολύ χαρακτηριστικά παραδείγματα (το ένα 100% αεροπορικό ::planeemoticon::, το άλλο 100% .....υποβρύχιο ::armee_smilies120::)
το πρώτο , απο το πασίγνωστο ατυχημα των Thunderbirds το 2003
(η φωτό είναι από το F-16.net / http://www.f-16.net/modules/Gallery2/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=145474&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=493d3ff364aada3cd1c2c467ddf1810f)
και η δεύτερη από το οικογενειακό μου αρχείο
(απεικονίζει την κόρη μου σε ηλικια 2 μηνών φωτογραφημένη στη θάλασσα, κατω απο το νερό, με την πρώτη προσπάθεια με μηχανή υποβρύχια μιας χρήσης)
::salut::
Σ.Σ.
Σ.Σ.
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 01:27:29 μμ
Θα συμφωνήσω με τον Γιάννη. Κατά την γνώμη μου όση φαντασία έχεις, τόσο καλό εξοπλισμό πρέπει να διαθέτεις για ένα καλό αποτέλεσμα σε οποιαδήποτε φωτογραφία. Προσωπικά, όποτε φωτογραφίζω κάτι ψάχνω να βρω την γωνία που θα κάνει την λήψη ξεχωριστή.
Στην περίπτωση φωτογράφισης αεροσκαφών της ΠΑ όμως, οι δυνατότητες που έχουμε είναι περιορισμένες πίσω από κάγκελα, με προστατευτικές αλυσίδες μπροστά από αεροπλάνα, κα. Οι αποστάσεις φωτογράφισης είναι συνήθως μεγάλες, πράγμα που αναιρεί τις ενδιαφέρουσες γωνίες. Επιπλέον, όλες σχεδόν οι φωτογραφίες λαμβάνονται ελαφρά κάτω από το επίπεδο του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα η άνω επιφάνεια του να είναι μη προσβάσιμη τις περισσότερες φορές. Για το λόγους αυτούς, οι πιο ενδιαφέρουσες ερασιτεχνικές φωτογραφίες είναι αυτές κατά τους εναέριους ελιγμούς (τουλάχιστον αυτό έχει δείξει η προσωπική μου πείρα) εκεί όπου το αεροπλάνο κινείται και "προσφέρεται" για φωτογράφιση και στους τρεις άξονες. Αλλά τότε θέλεις καλό (και ακριβό) τηλεφακό!..
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 28, 2009, 01:29:59 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 28, 2009, 02:05:04 μμ
Διαφωνώ με τον φίλο F-104G το ότι με τα σημερινά εργαλεία και τους αυτοματισμούς γίνεται ο καθένας φωτογράφος. Το οτι ο φιλος σου έβγαλε καλές φωτογραφίες στον Άραξο με την νέα του μηχανή δεν σημαίνει πως είναι σούπερ φωτογράφος (μπορεί και είναι φυσικά ο άνθρωπος) γιατι οι συνθήκες εκείνη την ημέρα ήταν τέτοιες που δεν επέτρεπαν την ιδιαίτερη φωτογράφηση. Το να πάρεις μια μηχανή και να τραβήξεις από τον φράκτη όπως είπε κάποιος προηγουμένως δεν είναι και τόσο δύσκολο. Δύσκολο είναι να βγάλεις κάτι διαφορετικό και πρωτότυπο κάτω από τις εκάστοτε ιδιαίτερες συνθήκες!
Σχετικά με την πραγματικότητα που επικρατεί στα ελληνικά αεροδρόμια θα πω το εξής. Ένα καλό αποτέλεσμα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την βοήθεια που έχεις από το προσωπκό της Π.Α. και κατά πόσο αυτοί έχουν την διάθεση να σε βοηθήσουν ή να σε σαμποτάρουν.
Έχω τύχει σε περιστατικό ενώ φωτογραφίζω εντός βάσης,με άδεια από το ΓΕΑ φυσικά, με καλεί η ασφάλεια για να μου πει πως πρέπει να αποχωρήσω διότι στις 3 τελειώνει το ωράριο τους!!!
Και στον αντίποδα ένας διοικητής μοίρας F-16 έκατσε ο άνθρωπος μαζί μου από το πρωί μέχρι τις 2 τα μεσάνυχτα για να μου παρέχει κάθε δυνατή διευκόλυνση ωστέ να τραβήξω ιδιαίτερο υλικό. ::salut:: Και όλα αυτά ενώ είχε να βγάλει πρόγραμμα, να βγάλει τα readiness και να βάλει και δύο εξόδους!
Θα συμφωνησω μαζι σου φιλε "Eagle", οπως & με τους Mmaker και Fisherman , απλα εγω ηθελα να τονισω, οτι βοηθαει πολυ ο εξοπλισμος....
Οσο για τον φιλο μου, ειναι ασχετος απο φωτογραφια,(ακομα & τα βασικα), και πιστευω οτι τον βοηθησε παρα πολυ ο εξοπλισμος που ειχε.
Να αναφερω ενημερωτικα, οτι περσυ στην Ταναγρα που ειχε παει με μια ποκετ, οι φωτο που εβγαλε ηταν χαλια.....!!!!
Και επιμενω οτι ο σωστος εξοπλισμος, γνωσεις φωτογραφιας & διαφοροι αλλοι παραγοντες που εχουν να κανουν με την γωνια ληψης, τον φωτισμο
& κυριως με αυτο που ολοι λετε,δηλ. κατα ποσο εχεις βοηθεια απο μεσα, συμβαλουν σε πραγματικα απιθανες φωτο..... ::salut::
Αποστολή από: ΔΙΟΝΥΣΗΣ στις Μάιος 28, 2009, 02:11:24 μμ
Αποστολή από: Sjmygian στις Μάιος 28, 2009, 02:50:24 μμ
Η τύχη, σε βοηθάει σε φωτογραφήσεις μοναδικών περιστατικών, που δεν είναι θέμα προγραμματισμού.
Ο καλός εξοπλισμός θα βοηθήσει κάποιον όχι και τόσο καλό φωτογράφο, να βγάλει μία φωτογραφία όμορφη από τεχνικής, κυρίως, απόψεως (προϋποθέτωντας ότι κάποιες βασικές γνώσεις σωστής χρήσεως του εξοπλισμού είναι δεδομένες)
Από εκεί και έπειτα, ο καλός φωτογράφος θα βγάλει μία φωτογραφία όμορφη, όχι τόσο από τεχνική άποψη, αλλά από άποψη περιεχομένου, στησίματος, γωνίας λήψης κλπ. Αυτά θα τα καταφέρει και με λιγότερο καλό εξοπλισμό, αλλά σε συνδυασμό με καλό εξοπλισμό (το οποίο θα ξέρει να εκμεταλλεύεται άριστα) θα βγάλει πανέμορφες φωτογραφίες, και από τεχνικής πλευράς και από πλευράς περιεχομένου
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 28, 2009, 02:51:00 μμ
Διαφωνώ με τον φίλο F-104G το ότι με τα σημερινά εργαλεία και τους αυτοματισμούς γίνεται ο καθένας φωτογράφος. Το οτι ο φιλος σου έβγαλε καλές φωτογραφίες στον Άραξο με την νέα του μηχανή δεν σημαίνει πως είναι σούπερ φωτογράφος (μπορεί και είναι φυσικά ο άνθρωπος) γιατι οι συνθήκες εκείνη την ημέρα ήταν τέτοιες που δεν επέτρεπαν την ιδιαίτερη φωτογράφηση. Το να πάρεις μια μηχανή και να τραβήξεις από τον φράκτη όπως είπε κάποιος προηγουμένως δεν είναι και τόσο δύσκολο. Δύσκολο είναι να βγάλεις κάτι διαφορετικό και πρωτότυπο κάτω από τις εκάστοτε ιδιαίτερες συνθήκες!
Σχετικά με την πραγματικότητα που επικρατεί στα ελληνικά αεροδρόμια θα πω το εξής. Ένα καλό αποτέλεσμα εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από την βοήθεια που έχεις από το προσωπκό της Π.Α. και κατά πόσο αυτοί έχουν την διάθεση να σε βοηθήσουν ή να σε σαμποτάρουν.
Έχω τύχει σε περιστατικό ενώ φωτογραφίζω εντός βάσης,με άδεια από το ΓΕΑ φυσικά, με καλεί η ασφάλεια για να μου πει πως πρέπει να αποχωρήσω διότι στις 3 τελειώνει το ωράριο τους!!!
Και στον αντίποδα ένας διοικητής μοίρας F-16 έκατσε ο άνθρωπος μαζί μου από το πρωί μέχρι τις 2 τα μεσάνυχτα για να μου παρέχει κάθε δυνατή διευκόλυνση ωστέ να τραβήξω ιδιαίτερο υλικό. ::salut:: Και όλα αυτά ενώ είχε να βγάλει πρόγραμμα, να βγάλει τα readiness και να βάλει και δύο εξόδους!
Το θέτεις πολύ σωστά Σπύρο!
Θα συμφωνησω μαζι σου φιλε "Eagle", οπως & με τους Mmaker και Fisherman , απλα εγω ηθελα να τονισω, οτι βοηθαει πολυ ο εξοπλισμος....
Οσο για τον φιλο μου, ειναι ασχετος απο φωτογραφια,(ακομα & τα βασικα), και πιστευω οτι τον βοηθησε παρα πολυ ο εξοπλισμος που ειχε.
Να αναφερω ενημερωτικα, οτι περσυ στην Ταναγρα που ειχε παει με μια ποκετ, οι φωτο που εβγαλε ηταν χαλια.....!!!!
Και επιμενω οτι ο σωστος εξοπλισμος, γνωσεις φωτογραφιας & διαφοροι αλλοι παραγοντες που εχουν να κανουν με την γωνια ληψης, τον φωτισμο
& κυριως με αυτο που ολοι λετε,δηλ. κατα ποσο εχεις βοηθεια απο μεσα, συμβαλουν σε πραγματικα απιθανες φωτο.....
::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2009, 02:58:56 μμ
Σταύρο, στο συγκεκριμένο αεροπορικό παράδειγμα που θέτεις, ε, ναι πρέπει να σου κάτσει... :D Όσο για το υποβρύχιο παράδειγμα, ο φωτογράφος (αν δεν ήσουνα εσύ) ήταν στη σωστή θέση και με το φως σωστά, και είμαι σίγουρος ότι σκέφτηκε το τι ήθελε να κάνει πριν το κλικ. Αλλιώς η κόρη σου θα είχε απλά άλλη μια φωτό στην παραλία και όχι τη συγκεκριμένη. Επειδή λοιπόν το θέμα τύχη είναι ο πιο εύκολος τρόπος για να μειώσουμε την προσπάθεια και τη φαντασία κάποιου, παραθέτω μια φωτό από το γνωστό site όπου εύκολα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί τυχερή:
http://www.airliners.net/photo/Ethiopian-Airlines-Cargo/McDonnell-Douglas-MD-11(F)/1526441/L/
Ναι μεν θέλει τύχη, βεβαίως θέλει και εξοπλισμό, αλλά χρειάζεται και φαντασία και απίστευτη υπομονή. Η τύχη μόνο δεν φτάνει για να στείλεις ένα MD-11 στο φεγγάρι...
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 03:12:15 μμ
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 03:52:01 μμ
Ο εξοπλισμός μου είναι μια Nikon D70s SLR με φακούς Nikkor 18-70mm & 70-300mm VRII.
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=03.jpg)
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=16.jpg)Το συγκεκριμένο Blk50 φωτογραφήθηκε σε Γιορτή της ΠΑ. Λόγω ότι ήταν μέσα στο shelter, το μισό (μπροστά) αεροσκάφος ήταν επαρκώς φωτισμένο, το υπόλοιπο (πίσω) μαύρη μαυρίλα! Οι ρυθμίσεις μου ήταν αυτόματες επιλέγοντας το πρόγραμμα slow synchro, το οποίο χρησιμοποιεί φλας αλλά κρατά το κλείστρο ανοικτό χρονικά λίγο παραπάνω ώστε να απορροφηθεί αρκετό και από το περιβάλλον φως.
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_1801.jpg)
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_1810.jpg)Από το Airshow 2008. Προτεραιότητα διαφράγματος f=4.5 αφήνοντας την μηχανή να αποφασίσει για το χρόνο έκθεσης. Έτσι εξασφάλισα όσο το δυνατόν πιο φωτεινή φωτοφραφία.
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_2606.jpg)Από την φετινή στρατιωτική παρέλαση. Ρυθμίσεις πλήρως αυτόματες. Εδώ ήμουν τυχερός διότι είχα σύμμαχο το φως! :)
Αποστολή από: mixalis στις Μάιος 28, 2009, 05:11:11 μμ
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 05:28:18 μμ
Doc πες μου σε παρακαλω τη φωτο με τα mirage απο πια περιοχη τα τραβηξες? Ειναι καταπληκτικη.
Από τον Λυκαβητό δίπλα στην εκκλησία του Αγ.Γεωργίου κατά την φετινή στρατιωτική παρέλαση.
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 28, 2009, 05:37:03 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2009, 07:40:11 μμ
Επίσης στις φωτό από το airshow, μου προκαλεί εντύπωση που χρησιμοποιείς προτεραιότητα διαφράγματος. Αν είχε συννεφιά ή αν ο φωτισμός παρουσίαζε διακύμανση (περνούσαν σύννεφα που έκρυβαν κατά διαστήματα τον ήλιο) θα το καταλάβαινα, γιατί με προτεραιότητα ταχύτητας κάποιες στιγμές θα έπεφτες έξω και μερικές φωτό θα ήταν υποφωτισμένες. Εκεί θα ήθελες τη μέγιστη δυνατή ταχύτητα (η οποία εξασφαλίζεται με το μικρότερο δυνατό αριθμό στο διάφραγμα). Όμως επειδή και εγώ ήμουνα κάπου εκεί, νομίζω ότι χαλαρά έπιανες ταχύτητα τουλάχιστον 1/1000, οπότε εγώ προσωπικά θα επέλεγα προτεραιότητα ταχύτητας, ώστε ότι κέρδιζα σε διάφραγμα και βάθος πεδίου να ήταν προς όφελός μου. Έτσι τουλάχιστον το βλέπω εγώ. Δεν ξέρω αν είμαι σωστός ή λάθος.
Τέλος, επειδή τυχαίνει να έχω τον ίδιο φακό, εσύ μπορεί να ήθελες διάφραγμα 4.5 στα 300 mm που τραβούσες, αλλά δυστυχώς, μάλλον 5.6 είχες... :wink:
Αποστολή από: phantom_phixer στις Μάιος 28, 2009, 07:44:22 μμ
Μιλώντας πάντα για τον χομπιστα – ερασιτέχνη του είδους και όχι για κάποιον που ζει αποκλειστικά από αυτό, πιστεύω ακράδαντα στο αδιάσπαστο 3πτυχο Φωτογράφος – Εξοπλισμός – Ευκαιρία.
Αν και θα μπορούσαν να γραφτούν ολόκληρα άρθρα πάνω στο κάθε ένα από αυτά και σίγουρα οι ικανότητες μου στο γραπτό λόγο δεν είναι και οι καλύτερες, θα προσπαθήσω να εξηγήσω τι εννοώ.
Στον παράγοντα Φωτογράφος περιλαμβάνεται αφενός το Ταλέντο, αφετέρου η Εμπειρία. Το ταλέντο λοιπόν ή το έχεις ή δεν το έχεις. Τόσο απλά. Την εμπειρία την αποκτάς σιγά – σιγά με κάθε κλικ της μηχανής, με κάθε λεπτό που περνάς εξετάζοντας τις φωτογραφίες και ειδικά τις αποτυχημένες, με κάθε λεπτό που δαπανάς στην επεξεργασία τους. Καθώς το αποτέλεσμα είναι άθροισμα των δυο αυτών, κάποιος που όπως εγώ δεν έχει το πρώτο δουλεύει να αυξήσει το δεύτερο. Δεν ξέχασα την Γνώση – Εκπαίδευση. Απλά πιστεύω ότι το διάβασμα που φυσικά και είναι χρήσιμο είτε μιλάμε για βασικές αρχές φωτογραφίας, είτε για ποιο προχωρημένα αντικείμενα ή απλά αλλά σημαντικά στο εγχειρίδιο της μηχανής, βοηθά στην βελτιστοποίηση της εμπειρίας και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να εμφυσήσει το Ταλέντο σε κάποιον.
Στο παράγοντα Εξοπλισμό είναι φανερό τι περιλαμβάνω. Την ποιότητα των εργαλείων που χρησιμοποιούμε. Από τις μηχανές και τους φακούς έως το σακίδιο και την σκαλίτσα που ίσως κουβαλάμε για τα κάγκελα, όλα έχουν αποτέλεσμα στην ποιότητα. Σε συνδυασμό τώρα με τον παράγοντα Φωτογράφο, όσο ταλέντο κι αν έχεις εάν δεν έχεις μηχανή δεν θα βγάλεις φωτογραφία. Και αντίστροφα, όσα ευρώ και να δώσεις για φακό – μηχανή, εάν δεν εξασκηθείς – διαβάσεις – προσπαθήσεις πάλι φωτογραφία δεν θα βγάλεις. Με όμοιο εξοπλισμό ξεχωρίζει αυτός που έχει τον καλύτερο «βαθμό» στο παράγοντα φωτογράφο. Με ανόμοιο εξοπλισμό τα αποτελέσματα κυμαίνονται πέραν οποιαδήποτε σύγκρισης. Στο κάγκελο της Τανάγρας ο Lofting με το VGA κινητό μου δίπλα – δίπλα στη μάνα μου με την μηχανή μου π.χ. που ζήτημα να έχει βγάλει 10 φωτογραφίες στη ζωή της, σε ποιον θα στοιχηματίσετε για την καλύτερη φωτογραφία;
Τέλος πάμε στον πολύ σημαντικό παράγοντα που ονομάζω Ευκαιρία. Εδώ μπαίνει και η Τύχη βέβαια αλλά ακόμη κι έτσι το 90% των καλών φωτογραφιών τις δημιουργούν οι φωτογράφοι επιλέγοντας το μέρος, την ώρα και όλους τους παράγοντες που θα βοηθήσουν το αποτέλεσμα. Όσο περισσότερο ασχολείσαι «σοβαρά» με το άθλημα τόσο περισσότερη ενέργεια και χρόνο δαπανάς στο να δημιουργείς τις κατάλληλες συνθήκες για μια καλή φωτογραφία. Αυτό μπορεί να είναι ένα ταξίδι στο Χ μέρος όπου ξέρεις ότι υπάρχει καλό θέμα (μην το πάτε μακριά, η φωτο από τον Λυκαβηττό είναι ένα τέλειο παράδειγμα), το να ενταθείς σε μια ομάδα που θα σε φέρει κοντά στο καλό θέμα και γενικά να «κυνηγάς» την φωτογραφία. Μπορεί να έχεις εξοπλισμό χιλιάδων ευρώ αλλά εάν δουλεύεις 8 ώρες μετά θες 2 ώρες να πας σπίτι να κρατήσεις τα παιδιά ενώ μαγειρεύεις για το βραδινό και το Σ/Κ τρέχεις από συγγενείς σε παραλίες και παιδικά πάρτι, φωτογραφία δεν θα βγάλεις. Και ο Lofting (θα έχει τρελό λόξυγκα ο άνθρωπος) στο κάγκελο της Τανάγρας θα βγάλει ανάλογες φωτογραφίες με όλους όσους έχουν ανάλογο εξοπλισμό. Εδώ «κερδίζει» αυτός που θα κάνει το κάτι παραπάνω. Φυσικά και δεν μπορούν όλοι να κάνουν τα ίδια. Έτσι είναι η ζωή. Δεν έχω τα χρήματα του Sam Chui ας πούμε και ούτε την «δικτύωση» του Lofting. Παλεύω για το καλύτερο στην δική μου κατηγορία. Και πάνω απ’ όλα, το κάνω γιατί αντλώ ευχαρίστηση από αυτό. Είμαι ερασιτέχνης με την κυριολεκτική έννοια του όρου.
Επανέρχομαι σύντομα στην Τύχη. Εγώ, όταν μου χαμογέλασε η τύχη (το 2002 ένα Ιταλικό G222 έσπασε το ρηναιο σκέλος στον διάδρομο ακριβώς μπροστά μου), έχασα γιατί ο παράγοντας Φωτογράφος υστερούσε. Κάποιοι δεν αντιλαμβάνονται καν το θέμα που μπορεί να είναι μπροστά τους ενώ άλλοι δεν μπορούν να το μετατρέψουν σε φωτογραφία. Γι αυτό πιστεύω ότι σαν παράγοντας στο σύνολο των φωτογραφιών που καταγράφονται κάθε μέρα, είναι πολύ υπερτιμημένος. Το γνωστό «στο κατάλληλο σημείο την κατάλληλη στιγμή» το φτιάχνει ο φωτογράφος.
Αυτό που προσπαθώ να πω σε όλο αυτό το κατεβατό είναι ότι χρειάζονται λίγο – πολύ όλα για ένα καλό αποτέλεσμα. Ούτε η τέλεια μηχανή μόνη της κάνει κάτι, ούτε το να περιμένεις πότε θα σου κάτσει για να βγάλεις μια καλή φωτογραφία (αν σου κάτσει ποτέ) ούτε το να χαλάς χιλιάδες ευρώ από δω κι από κει. Εξελίσσεσαι σιγά – σιγά, η εμπειρία και ο εξοπλισμός σου και πάντα μέσα στους περιορισμούς που σου θέτει η ζωή και οι προτεραιότητες σου με μοναδικό σκοπό να απολαμβάνεις αυτό που κάνεις μακριά από άσκοπες, λανθασμένες και ψυχοφθόρες συγκρίσεις.
Συγχαρητήρια σε όσους το διάβασαν ολόκληρο! :lol:
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 28, 2009, 08:35:53 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2009, 09:06:26 μμ
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_01.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_02.jpg)...ή να βάζω φίλους στη θέση του θέματος:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_03.jpg)Το αποτέλεσμα όταν βρέθηκα σε "θέση μάχης" ήταν αυτό:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_04.jpg)Η ταχύτητα στο 200 σε burst mode και η μηχανή προσαρμοσμένη σε τρίποδο με σφαιρική κεφαλή που επιτρέπει την κίνηση της σε όλες τις κατευθύνσεις.
Άλλοι ξαπλώνουν με τα πόδια ανοιχτά κι άλλοι πέφτουν στα τέσσερα για την τέλεια λήψη: ::glossa::
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_05.jpg)Τέλος, φροντίζετε να παίρνετε πάντα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας: :mrgreen:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=panning_06.jpg)*Πέρα από την πλάκα άρχισα να συμπαθώ και τη φωτογράφιση των αγώνων χωρίς να με ενδιαφέρουν ούτε οι οδηγοί που τρέχουν, ούτε τα αμάξια τους, ούτε η βαθμολογία τους...
Μόνο η φωτογράφιση... ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2009, 09:39:42 μμ
Νίκο νομίζω ότι το παράδειγμα που αναφέρεις έρχεται σε συνέχεια όσων πολύ σωστά ανέφερε ο Κώστας, ότι άμα δεν το κυνηγήσεις, και δεν εξασκηθείς, δεν πρόκειται να σου κάτσει τίποτε στην τύχη (ή για να είμαι πιο σαφής θα σου κάτσουν πολύ λιγότερα). Ακόμη και τα υποκατάστατα (αυτοκίνητα στην περίπτωσή σου, πτηνά και έντομα στη δική μου), όταν έρθει η ώρα θα συνειδητοποιήσεις ότι κάτι σου έχουν προσφέρει. Αν κυνηγάς (φωτογραφικά) τον ερωδιό του 1,5 μ και των απρόβλεπτων αλλαγών πορείας σε πτήση, τότε, παρά τη διαφορά ταχύτητας, ένα αεροπλάνο σε πτήση σου φαίνεται εύκολη υπόθεση. Και επίσης, αν και οι περισσότεροι προτιμούμε τα μαχητικά, με δεδομένο τον μικρό αριθμό ευκαιριών που μας δίνονται, δεν πρέπει να υποτιμούμε τις δυνατότητες εξάσκησης που προσφέρουν τα πολιτικά αεροσκάφη.
Αποστολή από: kongrigo στις Μάιος 28, 2009, 09:55:53 μμ
Εχω 350D.
Μια από τις καλύτερες φωτογραφίες μου την τράβηξα, βλέποντας τα αεροπλάνα να έρχονται και χωρίς σκέψη πάτησα το κουμπί. ΤΥΧΗ
Προσωπικά πρέπει να βγάλω 700φωτό για να πω ότι τις 10 τις παραδέχεται ένας ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ αεροπορικός φωτογράφος.
Αν θέλεις μια φωτό θέλεις να την βλέπεις στο pc τότε σχεδόν όλες είναι καλές. Αν όμως θέλεις να την κάνεις «ζωντανή» φωτογραφία ή αφίσα 50Χ70 τότε οι καλές φωτογραφίες περιορίζονται στην μια μας, παλάμη. Εχω δει φωτο στην lcd της canon να γράφει και στην οθόνη να κλαις!!!
Αν δεν έχεις καλή μηχανή, φωτογραφία με αεροπλάνα στο αέρα δεν μπορείς να βγάλεις καλή.
Αν έχεις μέτρια μηχανή στο έδαφος, και ξέρεις, κάνεις ότι θέλεις.
ΤΥΧΗ. Θυμάμαι είμαι σε μια πτέρυγα για νυχτερινή φωτογράφηση. Τρίποδα, μετρήσεις, παπάδες και τα αεροπλάνα έρχονται. Στα 200 μέτρα σβήνουν τα φώτα του τροχόδρομου από βλάβη και αλλάζουν πορεία 90 μοίρες. ΓΚΑΝΤΕΜΙΑ
Αν περιμένεις κάθε 2 χρόνια στον Αρχάγγελο για να εξασκηθείς, τότε δεν προκειτε ποτέ να καταφέρεις, κάτι. Όπως για όλα τα πράγματα στον κόσμο η άσκηση και σε αυτόν τον τομέα κάνει καλό.
Και τέλος, πλέον με τις ψηφιακές μηχανές και τα προγράμματα επεξεργασίας των φωτογραφιών, δεν ξέρεις από πού θα σου έρθει !!!
This is my 2 cents…!!! (άλα τα αγγλικά!!!)
Καλές φωτογραφίες παίδες, για να ανεβαίνει ο ανταγωνισμός και να προβάλλεται η ΠΑ
Αποστολή από: F-16rhs στις Μάιος 28, 2009, 10:11:59 μμ
Καλές φωτογραφίες παίδες, για να ανεβαίνει ο ανταγωνισμός και να προβάλλεται η ΠΑΝομίζω πως με αυτή τη φράση τα είπες όλα...
Συμφωνώ απόλυτα.
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2009, 10:31:54 μμ
Πόσες φορές τον έβαλες τον κακομοίρη τον Γιώργο να πάει πάνω-κάτω τον δρόμο για να ικανοποιήσεις το απωθημένο σου? :D
Μία και καλή... :mrgreen:
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2009, 11:07:18 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιος είναι ο κύριος :?: ::glossa::
Εμείς δηλαδή μπρίκια κολλάμε :?:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_2193.jpg)Το αποτέλεσμα θα ήταν καλύτερο αν βρισκόμουν στην απέναντι πλευρά του διαδρόμου πράγμα αδύνατο εκείνη τη στιγμή....
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 28, 2009, 11:11:16 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιος είναι ο κύριος :?: ::glossa::
Εμείς δηλαδή μπρίκια κολλάμε :?:
Το αποτέλεσμα θα ήταν καλύτερο αν βρισκόμουν στην απέναντι πλευρά του διαδρόμου πράγμα αδύνατο εκείνη τη στιγμή....
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μάιος 28, 2009, 11:12:38 μμ
...
*Πέρα από την πλάκα άρχισα να συμπαθώ και τη φωτογράφιση των αγώνων χωρίς να με ενδιαφέρουν ούτε οι οδηγοί που τρέχουν, ούτε τα αμάξια τους, ούτε η βαθμολογία τους...
Μόνο η φωτογράφιση... ::icon_thumright::
Πλάκα, πλάκα, έχετε κάτι μουρλοκομεία εκεί κάτω Νίκο, που πάνε αέρα πατέρα στα βουνά!
Δεν πρόκειται ποτέ να ξεχάσω την βόλτα που με πήγε ένας τρελός με αγωνιστικό Μ3 Ε36 με σειριακό σασμάν, κάπου σε ένα βουνό κοντά στα Χανιά και σε μία από τις στροφές που βγήκαμε με τις πόρτες, κοντέψαμε να μαζέψουμε ένα κοπάδι πρόβατα!
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 28, 2009, 11:18:30 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιος είναι ο κύριος :?: ::glossa::
Εμείς δηλαδή μπρίκια κολλάμε :?:
Το αποτέλεσμα θα ήταν καλύτερο αν βρισκόμουν στην απέναντι πλευρά του διαδρόμου πράγμα αδύνατο εκείνη τη στιγμή....
Πολυ ωραια φωτο Νικο...τι ρυθμισεις ειχες στην μηχανη?(συντομα ετοιμαζομαι για νυχτερινες)
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2009, 11:24:30 μμ
Αν δεν το βρεις πες μου...
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 28, 2009, 11:32:04 μμ
Ανοίγοντας τη φωτο στο photobucket, στα αριστερά της σελίδας θα δεις ένα πίνακα με τα " Image info".
Αν δεν το βρεις πες μου...
Τα βρηκα...οκ.Να υποθεσω χρειαζομαι και τριποδο ετσι,γιατι ειδα μικρο iso(θα ρωτησω μαμακιες λογω ασχετοσυνης,να μην εισαι πολυ σκληρος :mrgreen:)
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 28, 2009, 11:35:39 μμ
Το panning είναι μια δύσκολη τεχνική αλλά όταν πετύχει το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό!
Να και μια δική μου φρέσκια...
Ταχύτητα κλείστρου 1/100 sec εστιακή απόπσταση 200 mm.
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2009, 11:36:40 μμ
Τα βρηκα...οκ.Να υποθεσω χρειαζομαι και τριποδο ετσι,γιατι ειδα μικρο iso(θα ρωτησω μαμακιες λογω ασχετοσυνης,να μην εισαι πολυ σκληρος :mrgreen:)
Οπωσδήποτε και η πυροδότηση με χρονοδιακόπτη ή τηλεκοντρόλ για αποφυγή του κραδασμού...
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 28, 2009, 11:50:16 μμ
Τέλος, επειδή τυχαίνει να έχω τον ίδιο φακό, εσύ μπορεί να ήθελες διάφραγμα 4.5 στα 300 mm που τραβούσες, αλλά δυστυχώς, μάλλον 5.6 είχες... :wink:
Έχεις δίκιο, εκ παραδρομής το 4.5. Το χρησιμοποιούμενο ήταν 5.6 στα 300mm. Όσον αφορά τα shelter είχα μαζί μου εξωτερικό φλας (έχοντας πάθει ζημιά κάποια χρόνια πριν χωρίς αυτό).
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 28, 2009, 11:51:17 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μάιος 28, 2009, 11:55:56 μμ
Ανοίγοντας τη φωτο στο photobucket, στα αριστερά της σελίδας θα δεις ένα πίνακα με τα " Image info".
Αν δεν το βρεις πες μου...
Τα βρηκα...οκ.Να υποθεσω χρειαζομαι και τριποδο ετσι,γιατι ειδα μικρο iso(θα ρωτησω μαμακιες λογω ασχετοσυνης,να μην εισαι πολυ σκληρος :mrgreen:)
Αν θέλεις να εξασκιθείς στο paning, δεν έχεις παρά να στηθείς σε ένα δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, κατά προτίμηση κάπου που να έχεις μεγάλο πεδίο ελεύθερο μπροστά σου και να βάλεις την μηχανή στο TV, δηλαδή στην προτεραιότητα ταχύτητας και την εστίαση να την ρυθμίσεις στο Al Servo. Μετά θα ξεκινήσεις να σημαδεύεις τα κινούμενα αυτοκίνητα έχοντας ταχύτητα κλείστρου για αρχή στα 500 και μετά όσο θα τραβάς, θα κατεβαίνεις.
Θα σημαδεύεις από μακριά το αυτοκίνητο που θέλεις να βγάλεις, και όταν φτάσει στο σημείο που θα είναι περίπου μπροστά σου, κράτα πατημένο το κουμπί.
Επίσης θα πρέπει να έχεις την επιλογή των πολλαπλών λήψεων ενεργοποιημένη.
Στην αρχή που θα τραβάς με 500 θα δεις ότι τα αυτοκίνητα στην φωτογραφία θα βγαίνουν παγωμένα, δηλαδή δεν θα φαίνεται καθόλου κίνηση. Οσο θα κατεβάζεις ταχύτητα, θα δεις ότι οι τροχοί θα φλουτάρουν και στη συνέχεια το φλουτάρισμα θα μεταφερθεί και στο φόντο σου.
Η ταχύτητα του κλείστρου που θα σου δώσει αυτό το εφέ, είναι από τα 160 και κάτω. Μάλιστα με τα αυτοκίνητα μπορείς να κατέβεις και στα 30 ακόμα, αλλά θα πρέπει το αντικείμενό σου να κινείται με αργή ταχύτητα.
Συνίθως οι φωτογράφοι μας (στο περιοδικό) τραβάνε με 50-60 και ζητάνε από τον οδηγό του αυτοκινήτου να κινείται με αυτή την ταχύτητα.
Ελπίζω να σε βοήθησα κάπως!
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 29, 2009, 12:02:44 πμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Μάιος 29, 2009, 12:11:52 πμ
Οι ψηφιακές μηχανές έχουν το πλεονέκτημα του ότι δεν έχουν φιλμ και βλέπεις άμεσα το αποτέλεσμα!
Ετσι μπορείς να διορθώσεις πιο εύκολα τα λάθη σου και να μπορέσεις να βγάλεις σωστές φωτογραφίες συντομότερα.
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 29, 2009, 12:20:27 πμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Μάιος 29, 2009, 12:38:33 πμ
1. Γνώσεις. Οk με πειραματισμούς θα καταφέρεις κάτι κάποια στιγμή αλλά δεν θα "φτάσεις" ποτέ το μέγιστο των δυνατοτήτων του εξοπλισμού σου. Ενας φωτο/φος με γνώση του αντικειμένου θα θέσει τις κατάλληλες ρυθμίσεις ανάλογα με την περίσταση και θα shootάρει.
2. Εξοπλισμός. Κακά τα ψέματα το εργαλείο κάνει πολλές φορές τον μάστορα....βλέπω φώτο που τραβώ με την Eos 350 ή την 5D και άλλες με την 1Ds Mark II και έχουν άλλη αποτύπωση..το ίδιο και με τους φακούς....τα οπτικά "παίζουν" τεράστιο ρόλο :!: :!: Ιδιο "χέρι" + ίδια μηχανή με φακό 300αρι Tamron και φακό 300αρι Canon άλλη ευκρίνεια......
3. Τύχη. Ναι μπορεί να περιμένεις ώρες ατελείωτες και ενας πελαργός να πετά κάνοντας κύκλους και ξαφνικά σε διάστημα 30'' να "βουτήξει" και να ξετρυπώσει ενα βατράχι στα 50μ απο σένα......αν αυτά τα 30'' τρώς ή χασμουριέσαι..πάει το 'χασες....
Στην φώτο αυτή λοιπόν 100% ο Κος Rotring έκατσε έστησε το τρίποδο του με την μηχανή του, λόγω γνώσεων που φαίνεται οτι έχει διαπίστωσε οτι σε εκείνο το σημείο θα πετύχαινε την "σκηνοθεσία" που ήθελε, "έριξε" με το φωτόμετρο του (σίγουρα οχι της μηχανής αλλά χειρός) μερικές μετρήσεις και αφού είδε την σκηνή να εξελίσεται έβαλε τις ρυθμίσεις του :wink: :wink: :wink:
Οι spotters μπορεί να πετύχουν πολύ ωραίες φώτο σαν στιγμές αλλά κατα 99% "φωτογραφικά" λάθος (π.χ. "καμμένους ουρανούς" κτλ) αυτή η φώτο "φωτογραφικά" είναι άριστη αλλά και σαν στιγμή λόγου χρόνου + εξοπλισμού + γνώσεων
"φωτογραφικά" = τεχνικά
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 29, 2009, 07:40:07 πμ
http://www.airliners.net/photo/Sky-Airline-(Air/Airbus-A320-214/1519697/M/
Πρόκειται για απλή τροχοδρόμηση, αλλά με 1/4 (!!!) δεν το καταλαβαίνεις αν δεν στο πει ο φωτογράφος. Αυτό που δεν λέει φυσικά είναι το πόσες φωτό τράβηξε για να του κάτσει η συγκεκριμένη. Είπαμε όμως: αν δεν το κυνηγήσεις δεν πρόκειται να σου κάτσει...
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 29, 2009, 08:49:58 πμ
Κάποτε ήμουν στην 110 ΠΜ και περίμενα να βγάλω ένα σωστό panning στα -52+. Είχα στηθεί λοιπόν σε ένα λοφάκι και περίμανα την απογείωση έχοντας υπολογίσει από την προηγούμενη το σημείο που ξεκολούν από το διάδρομο τα αεροσκάφη. Βάζω τις ταχύτητες χαμηλά, ακολουθώ το αφ/ος με το σκοπευτικό μου από την αρχή της τροχοδρόμησης. Ξάφνου σε απόσταση περίπου 200 μ από εμένα ο τύπος ανεβάζει την κεφαλή και τραβά ένα απίστευτο zoom up με σχεδόν 80 μοίρες γωνία ανόδου! Φυσικά αιφνιδιάστηκα και δεν πρόλαβα να αλλάξω την ταχύτητα στην μηχανή με αποτέλεσμα να χάσω μια μοναδική ευκαιρία για μια υπέροχη φωτογραφία!
Αποστολή από: Zero 3 στις Μάιος 30, 2009, 08:37:35 μμ
Ο fisherman και ο phantom phixer το ανέλυσαν πολύ καλά το πράγμα.
Ο Lofting είναι πολύ καλός.Τον ζηλεύουμε που τραβά με τόση άνεση στην έδρα μας.
Μια παρατήρηση στον Doc και σε όπιον τραβά στον αέρα με τηλεφακούς τύπου ζουμ 70-300.
Αυτοί οι φακοί ανήκουν συνήθως στην ερασιτεχνική κατηγορία και στο 300 με 5.6 διάφραγμα,το πιο ανοιχτό τους, έχουν πτώση της οπτικής τους απόδοσης.
Είναι λίγο πολύ soft η εικόνα.
Προσπαθούμε να έχουμε ενα διάφραγμα f9-f10 ανάλογα τον φακό και όχι το τέρμα τους.(Παίρνουμε καλλίτερη εικόνα).
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 30, 2009, 10:29:13 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 31, 2009, 10:42:17 πμ
Και για να υποστηρίξω αυτά που μόλις αναφέρθηκαν να μοιραστώ ένα προσωπικό παράδειγμα αποτυχημένης φωτογραφίας. Πέρυσι στη Λάρισα είχα τη σχετικά καινούργια D80 μου, στην πρώτη της αποστολή σε αεροπορική βάση. Είχα αγοράσει μόνο το σώμα, κρατώντας τους παλιούς SIGMA φακούς μου και ελπίζοντας ότι κάποια στιγμή θα ξαναγέμιζε ο κουμπαράς και θα τους αντικαταστούσα με καλύτερους. Αφού λοιπόν ο Eagle φρόντισε να μας πάει στο καλύτερο σημείο για την κάλυψη των απογειώσεων, ξεκίνησε το επετειακό της 348 που όλοι περιμέναμε και μαζί και η φωτογράφηση. Το αποτέλεσμα άκρως απογοητευτικό (και δεν ήμουν καν στα 300 mm όπου θα περίμενα το χειρότερο):
(http://www.imageshack.gr/view.php?file=oeg2yqi21tffsaajp1u5.jpg)΄Πρόκειται για κομμάτια από την ίδια φωτογραφία με το μπροστινό τμήμα του αεροσκάφους σε ικανοποιητική κατάσταση και το πίσω εντελώς φλουταρισμένο!!! Όπως είναι φυσικό άρχισαν οι σκέψεις ότι μάλλον δεν κάνω για το άθλημα, έως ότου οι ειδικοί με πείσουν πως μάλλον θα έπρεπε να γεμίσω τον κουμπαρά πολύ πιο γρήγορα απ' ότι υπολόγιζα και να αντικαταστήσω το συντομότερο δυνατό τους SIGMA με Nikon. Η πρώτη απόδειξη που τους επιβεβαίωσε ήρθε στην Τανάγρα τον Σεπτέμβρη, όπου με τον απλό Nikon 70-300 που μου δάνεισε o Double Ugly, η διαφορά ήταν εντυπωσιακή. Όταν δε κατάφερα να αντικαταστήσω και τους δύο SIGMA με Nikon (συμπεριλαμβανομένου και του 70-300 VR), τότε άρχισα να βλέπω στην πράξη πόσο καλή ήταν όντως η μηχανή που είχα αγοράσει!!! Δεν μπορούμε βέβαια όλοι να ξοδεύουμε χιλιάδες ευρώ στην αγορά εξοπλισμού, αλλά στην κατηγορία του σοβαρού ερασιτέχνη που κινούμαστε οι περισσότεροι, το συγκεκριμένο παράδειγμα δείχνει ότι ακόμη και 100-200 ευρώ παραπάνω μπορούν όντως να έχουν διαφορά της μέρας με τη νύχτα και αξίζει η θυσία, γιατί αλλιώς μπορεί πολύ απλά να κλαις τα χρήματα που ξόδεψες... Το ιντερνετ και εδώ μπορεί να βοηθήσει πολύ στην επιλογή του εξοπλισμού, αφού υπάρχουν πολλά site με αναλυτικότατα τεστ για κάθε είδος (μηχανή, φακοί, κλπ)
Αποστολή από: xaris_the greek στις Μάιος 31, 2009, 04:04:14 μμ
Πιστεύω ότι ο επαγγελματίας με καλά μηχανήματα κάνει θαύματα. Το λέω συγκρίνοντας αυτά που βγάζω με φωτογραφίες επαγγελματιών ή έμπειρων φωτογράφων από τον ίδιο χώρο και παρόμοιες συνθήκες. Επίσης μεταξύ ερασιτεχνών το καλό μηχάνημα μετράει, αυτό είναι διαπιστωμένο είτε μιλάμε για τοπία, είτε για αεροπλάνα.
Φυσικά τα προγράμματα επεξεργασίας βοηθάνε πολύ. Με το photoshop ή ανάλογα προγράμματα και μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα μπορεί κανείς απλά πειράζοντας τις στάθμες, τη φωτεινότητα και την αντίθεση να μεταμορφώσει μια φωτογραφία, πόσο μάλλον όταν γνωρίζει επαγγελματικές εφαρμογές σε επίπεδο γραφίστα.
Στα περιοδικά που κυκλοφορούν (γιατί όχι και στις ιστοσελίδες;) είναι βέβαιο ότι οι γραφίστες κάνουν επεμβάσεις στις φωτογραφίες, άλλωστε αυτή είναι η δουλειά τους. Υπάρχει περίπτωση να δείτε φωτογραφίες τραβηγμένες από μια απλή φηφιακή του καλαθιού.
Όλα αυτά δεν αναιρούν σε τίποτα την εκπληκτική δουλειά που κάνουν ορισμένοι συνδυάζοντας υπομονή, φαντασία και γνώσεις. Εγώ προσωπικά συνεχίζω (συχνά με καλό αποτέλεσμα) να τραβάω με την απλή μου 5Χ των 7.2 MP χωρίς να ντρέπομαι για το αποτέλεσμα ή να εκταμιεύσω προς το παρόν 400-500 ευρώ για μια αξιοπρεπέστατη DSLR. Χαρείτε το λοιπόν χωρίς να πάψετε να εκθειάζετε τους επαγγελματίες ή τους γνώστες, αληθινά το αξίζουν.
Αποστολή από: Zero 3 στις Μάιος 31, 2009, 06:29:09 μμ
Zero 3, σωστά τα λες. Απλά να σημειώσω ότι ο 70-300 VR τον οποίο ανέφερε ο Doc είναι πολύ καλύτερος σε αυτό το θέμα. Για τα χρήματά του βέβαια. Δεν τον συγκρίνω με φακούς που...
Και εσύ fisherman σωστά τα λες.
Ο 70-300VR αν και δεν τον έχω δοκιμάσει (είμαι στον κόσμο της Canon) μάλλον είναι ο καλλίτερος 70-300 ανεξαρτήτου κατασκευαστή.Πολύ καλή αγορά για Νikon.
Φυσικά και ο Sigma σε τέτοια φωτογραφία εκεί θα έδειχνε το αδύνατο σημείο του.Είναι στην άκρη του φακού.Είναι θέμα φυσικής.Η οπτική απόδοση δεν είναι ίδια στο κέντρο και στα άκρα.Εκει πέφτει,ακόμα και στους ακριβούς φακούς,απλώς όχι τόσο πολύ.Και όταν έχουμε ανοιχτό διάφραγμα τότε χρησιμοποιούμε αυτά τα άκρα του φακού-κρυστάλλου.
Στην Λάρισα και στην Ταναγρα μπορεί να ήμασταν και δίπλα-δίπλα.(Αν και στην Λάρισα δεν ήμουν με εσάς τους τυχερούς στις απογειώσεις.)
Χαιρετώ τα ωραία Χανιά.
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 31, 2009, 07:46:59 μμ
Στην Λάρισα και στην Ταναγρα μπορεί να ήμασταν και δίπλα-δίπλα
Εγώ πάντως στην Τανάγρα ήμουν ακριβώς πίσω από το "Σπάρτη" πάνω σε σκαλίτσα! :D
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 31, 2009, 09:32:33 μμ
http://airfoto.photosite.pl/
http://www.richard-seaman.com/Photography/Airshows/
http://www.targeta.co.uk/axalp_intro.htm ειδικά για Axalp... :shock:
http://lowfly.net/15.html Machloop Valley Guide
http://www.nikonians.org/forums/dcboard.php?az=show_topics&forum=213
To τελευταίο είναι το αντίστοιχο με το δικό μας τόπικ του www.nikonians.org και χρειάζεται εγγραφή για να εισέλθετε...
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 31, 2009, 10:29:14 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 01, 2009, 12:43:01 πμ
Σαν πληροφορία και μόνο ο καλύτερος 300ρης αυτή την στιγμή είναι ο Canon EFs 300mm f/2.8L IS USM II......ακριβός αλλά "άπιαστος" (για 300αρης πάντα μιλώ --- δεν πάμε σε 400, 500 & 600)
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 01, 2009, 01:19:45 πμ
Εγώ πάντως στην Τανάγρα ήμουν ακριβώς πίσω από το "Σπάρτη" πάνω σε σκαλίτσα! :D
Πίσω απο το Σπάρτη Και όχι μπροστά?!
Η σκαλίτσα απαραίτητη με τα κάγκελα της φυλακής που είχε σε εκείνο το σημείο μπροστά.
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 01, 2009, 01:35:14 πμ
Αμα δείτε επαγγελματίες του "χώρου" τραβάνε με κάτι "μπουριά" 400ρια με πολύ χαμηλά f :wink: :wink: :wink
Φυσικά, γιατί με αυτούς τους φακούς που είναι επαγγελματικοί μπορούν να εκμεταλλευθούν το ανοικτό διάφραγμα.(αναγκαστικά πολλές φορές σε αυτές τις συνθήκες)
Τώρα f1.8 και 2 σε μπουρί...δύσκολο.
Ο 300L ναι είναι canoni.Και στα χρήματα.
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 01, 2009, 01:50:58 πμ
Το γνωστο www.dpreview.com
Το www.photozone.de για φακους
To www.the-digital-picture.com για Canon-ακιδες
Το www.fredmiranda.com
Το www.luminous-landscape.com
Αποστολή από: CROW στις Ιούνιος 01, 2009, 02:07:42 πμ
Και ομως,πολυ σπανια θα δειτε επαγγελματια να τραβαει με τερμα ανοιχτο διαφραγμα. Απλα οταν εχεις ενα 2.8 μπορεις να τραβας ανετα με 4-5.6 μενοντας με αυτο τον τροπο στο καλο απο πλευρας αποδοσης φασμα διαφραγμετων των φακων που τις πιο πολες φορες ειναι απο 5.6 εως 11. Αλλος ενας λογος για να αγορασει κανεις εναν τοσο φωτεινο φακο ειναι οτι αφηνει πολυ περισσοτερο φως να περασει στον αισθητηρα εστιασης και ετσι το νεταρισμα ειναι πολυ πιο ευκολο. :wink: Και κατι ακομα μια και λεμε για τον 300αρι της Canon.Αν δεν μπορειτε να διαθεσετε αυτα τα ποσα ριξτε μια ματια στον 70-200L f.4. Exει τρομερη αποδοση,καλυτερη απο τον 70-200L f. 2.8 και λογικοτατη τιμη,περιπου 550 ευρω. ::icon_thumright::Αμα δείτε επαγγελματίες του "χώρου" τραβάνε με κάτι "μπουριά" 400ρια με πολύ χαμηλά f :wink: :wink: :wink
Φυσικά, γιατί με αυτούς τους φακούς που είναι επαγγελματικοί μπορούν να εκμεταλλευθούν το ανοικτό διάφραγμα.(αναγκαστικά πολλές φορές σε αυτές τις συνθήκες)
Τώρα f1.8 και 2 σε μπουρί...δύσκολο.
Ο 300L ναι είναι canoni.Και στα χρήματα.
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 01, 2009, 05:19:33 πμ
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούνιος 01, 2009, 07:42:28 πμ
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 01, 2009, 01:12:40 μμ
Εγώ πάντως στην Τανάγρα ήμουν ακριβώς πίσω από το "Σπάρτη" πάνω σε σκαλίτσα! :D
Πίσω απο το Σπάρτη Και όχι μπροστά?!
Η σκαλίτσα απαραίτητη με τα κάγκελα της φυλακής που είχε σε εκείνο το σημείο μπροστά.
Εννοώ είχα πλάτη το "Σπάρτη". Σκαρφαλωμένος πάνω στα κάγκελα, δίπλα σ'ενα φωτογράφο της "Πτήσης".. Πρέπει επίσης να έχω κάπου μια φώτο από μια κούτα ΝΟΥΝΟΥ κι άλλα σκουπίδια στην εξαγωγή κάποιου κινητήρα.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 01, 2009, 01:48:27 μμ
Dimitri gia ton fako poy les den ton exo dokimasei kan, alla apo filoys akoyo oti einai "diamanti fakos" ::icon_thumright:: Xmmmm prepei na ton dokimaso.....
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 01, 2009, 05:54:17 μμ
Οι σημερινοί ζουμ είναι βελτιωμένοι σε σχέση με παλιότερα.Πολλές φορές σκέφτομαι να είχα τα σημερινά εργαλεία σε παλαιότερες εποχές,
όταν έβλεπα να πετούν τα F-104, T-33 κλπ.Ανάλογα με την τσέπη σου και το τι θέλεις να κάνεις απλώνεσαι.
Απλά για έναν φακό που είναι κορυφή συνήθως θα δώσεις πολύ περισσότερα χρήματα χωρίς να έχεις αντίστοιχη βελτίωση στην εικόνα.
(Προσοχή, όχι ότι δεν θα σκίζει ο φακός, πχ ο 70-300VR έχει 500Ε ενώ ο 70-200VR 2.8 1800Ε ε δεν έχει και 2.5 φορές καλύτερη εικόνα).
Πληρώνεις βέβαια και άλλα πράγματα όπως κατασκευή, ευχρηστία κλπ.
Ο EF 70-200L 4 είναι πράγματι πολύ καλή αγορά.
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 01, 2009, 06:51:55 μμ
Ετοιμαστείτε σιγά-σιγά γιατί του χρόνου ίσως να έχουμε διάφορες εκδηλώσεις.
Το 2010 η ΠΑ έχει γενέθλια.Κλείνει τα 80 χρόνια.
Για να δούμε.
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 01, 2009, 08:47:59 μμ
Και κάτι ακόμα.
Ετοιμαστείτε σιγά-σιγά γιατί του χρόνου ίσως να έχουμε διάφορες εκδηλώσεις.
Το 2010 η ΠΑ έχει γενέθλια.Κλείνει τα 80 χρόνια.
Για να δούμε.
Κάτι ξέρεις, κάτι ξέρεις!
Λες και ο Viper για το λόγο αυτό να έχει εμμονή με το 2010?
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 01, 2009, 09:16:39 μμ
Αποστολή από: Viper στις Ιούνιος 01, 2009, 09:52:44 μμ
Και κάτι ακόμα.
Ετοιμαστείτε σιγά-σιγά γιατί του χρόνου ίσως να έχουμε διάφορες εκδηλώσεις.
Το 2010 η ΠΑ έχει γενέθλια.Κλείνει τα 80 χρόνια.
Για να δούμε.
Κάτι ξέρεις, κάτι ξέρεις!
Λες και ο Viper για το λόγο αυτό να έχει εμμονή με το 2010?
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 02, 2009, 10:47:43 πμ
1. Είναι ανάγκη να πάρω dSLR? Αφού το τάδε μοντέλο compact έχει τα ίδια MP και ενσωματωμένο φακό (π.χ.) 35-450, γιατί να μην τη βγάλω οικονομικά?
Νομίζω ότι η απάντηση εδώ είναι μια και έχει ήδη αναφερθεί. Γιατί πολύ απλά δεν έχουν καμία σχέση. Τα 10 MP μιας compact δεν έχουν σχέση με τα αντίστοιχα μιας dSLR. Βγάζοντας μια φωτό δίπλα-δίπλα με κάποιον άλλον και βλέποντάς τη σε full μέγεθος, εύκολα θα καταλάβεις τη διαφορά. Για τη σύγκριση των φακών νομίζω ότι και αυτός που το λέει μάλλον κατά βάθος δεν το πιστεύει ότι μπορεί να είναι συγκρίσιμοι...
2. Αν πειστεί ότι πρέπει να πάρει dSLR το επόμενο ερώτημα είναι αν αξίζει να ξοδέψει χρήματα για καλύτερο μοντέλο, ή να περιοριστεί στο entry-level της εταιρείας?
Προσωπικά τη βρίσκω δύσκολη ερώτηση, γιατί δεν ξέρεις τι ταλέντο μπορεί να κρύβει μέσα του αυτός που σε ρωτάει και πόση διάθεση έχει να ασχοληθεί αφότου πάρει τη μηχανή. Προσωπική άποψη (δεκτές οποιεσδήποτε παρεμβάσεις), ότι άμα είναι να τραβάς μονίμως στο εντελώς αυτόματο ή άντε στην καλύτερη περίπτωση ατα αυτόματα προγράμματα, δεν αξίζει να πας πέρα από το entry level. Αλλά από την άλλη, δεν μπορείς να του πεις ότι είναι το ίδιο πράγμα, αν μιλάμε για αεροπορική φωτογραφία. Όταν η D300 π.χ. μετράει με αυτόματες ρυθμίσεις 50 περίπου σημεία και τραβάει σταθερά 6 φωτό το δευτερόλεπτο, δεν μπορείς να τη συγκρίνεις με την D60. Πριν 2 βδομάδες πχ, προσπαθούσα να πετύχω τις διασταυρώσεις των Red Arrows στα Χανιά και δεν κρύβω ότι ζήλευα τον Double Ugly που "πυροβολούσε" δίπλα μου με την D300. Ο συγκεκριμένος βέβαια είναι και καλός φωτογράφος, αλλά πιστεύω ότι για τη συγκεκριμένη σκηνή που κυνηγούσα, ακόμη και κάποιον αρχάριο να είχα δίπλα μου θα ξεκινούσε με 2 φορές μεγαλύτερες πιθανότητες να πετύχει τα δύο αντίθετα κινούμενα αεροσκάφη το ένα πίσω από το άλλο απ' ότι εγώ. Άρα???
3. Με δεδομένο ότι θέτει ένα πλαφόν στα 1500 ευρώ (π.χ.) πως πρέπει να κατανήμει τα χρήματα? Έμφαση στη μηχανή ή στον φακό?
Εδώ την άποψή μου την εξέφρασα πιο πριν και δεν έχω να προσθέσω κάτι. Απλά το καλό με τις dSLR είναι ότι ο εξοπλισμός μπορεί να αποκτηθεί και σταδιακά, επομένως και ο σχεδιασμός είναι μακροχρόνιος. Από την άλλη βέβαια δεν μπορείς να πεις και σε κάποιον που θα θέλει το 2010 (τυχαία το λέω :D) να αγοράσει εξοπλισμό για έναν Αρχάγγελο πάρε τώρα τη μηχανή και για καλούς φακούς βλέπεις αργότερα. Αν πάει χωρίς τηλεφακό, απλά δεν έχει νόημα και μετά για την επόμενη ευκαιρία, ζήσε Μάη μου...
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 02, 2009, 12:11:22 μμ
Έτσι έπραξα κι εγώ αγοράζοντας αρχικά μια καλή αλλά οικονομική DSLR με ένα φακό γενικής χρήσης και αργότερα επένδυσα σε φακό και σύντομα σε νέα μηχανή. Όλες οι DSLR έχουν μια ομαλή learning curve (μιλάω για ημιεπαγγελματικές που έχω σρησιμοποιήσει). Όταν έχεις στα χέρια σου ένα εργαλείο με πάρα πολλές δυνατότητες τότε σύντομα τις εξερευνείς. Αρκεί να έχεις όρεξη και να θες να πας παραπέρα από το full auto πρόγραμμα. Και καλό είναι να μην κάνεις οικονομικά ανοίγματα τα οποία θα τα μετανιώσεις. Παράδειγμα:
Επειδή ασχολούμαι με την αστρονομία ερασιτεχνικά, αποφάσισα να αγοράσω τηλεσκόπιο. Πήγα στην αντιπροσωπεία της MEADE και τους είπα ότι θέλω τηλεσκόπιο να βλέπω μεταξύ άλλων και γαλαξίες. Με ρωτάει ο πωλητής (ευγενέστατος) αν έχω χρησιμοποιήσει ποτέ ξανά τηλεσκόπιο, απαντάω όχι. Τότε θα πάρεις το βασικό μοντέλο, από τα πιο οικονομικά, δεν βλέπει γαλαξίες αλλά νεφελώματα, πλανήτες, κ.α., θα μάθεις κι αν δεις ότι δεν σου φτάνει να δεις αυτά που θες, τότε θα συζητήσουμε για μεγαλύτερο. Αποτέλεσμα: επειδή δεν έχω καταφέρει να ασχοληθώ όσο θέλω και να το μάθω όσο θέλω, το έχει φάει λίγο η σκόνη και κλαίω "λίγο" τα λεφτά μου.. :oops:
Συμπέρασμα: μην βιαστείτε να χαλάσετε λεφτά, αρχίστε με λίγα και καλά και επενδύστε μαθαίνοντας!
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 02, 2009, 03:32:43 μμ
Από την άλλη βέβαια δεν μπορείς να πεις και σε κάποιον που θα θέλει το 2010 (τυχαία το λέω :D ) να αγοράσει εξοπλισμό για έναν Αρχάγγελο πάρε τώρα τη μηχανή και για καλούς φακούς βλέπεις αργότερα. Αν πάει χωρίς τηλεφακό, απλά δεν έχει νόημα και μετά για την επόμενη ευκαιρία, ζήσε Μάη μου...
Αυτός είμαι εγώ το 2005, παραμονές του "Αρχάγγελου"...
D70s, 70-300 και δυο κάρτες CF την εποχή που κόστιζαν 120€ έκαστη... :? Ευτυχώς για τα κοντινά δανείστηκα από φίλο έναν 35-105 και γλίτωσα το έξοδο...
Η τύχη του πρωτάρη βοήθησε να βγει καλό αποτέλεσμα εκείνο το τριήμερο...
Ήταν και η επάνοδος μου στην ενασχόληση με τη φωτογραφία αφού η κλοπή του εξοπλισμού μου το 2000 στην Αθήνα με έκανε να μη θέλω να ξαναπιάσω μηχανή στα χέρια μου... :evil:
Από τότε όπου κι αν βρίσκομαι με τον εξοπλισμό μου δεν αφήνω την τσάντα από πάνω μου... ::eusa_naughty::
Για τη D300 που ανέφερε ο Γιώργος, άξιζε μέχρι και το τελευταίο ευρώ η αναβάθμιση από την D70s αφού πρόκειται καθαρά για επαγγελματικό σώμα.
Όσο για το οικονομικό, προσωπικά φροντίζω πρώτα να γεμίζω τον "κουμπαρά" των "μυστικών κονδυλίων" και μετά να προβαίνω στην αγορά που έχω βάλει στόχο.
Παρόλο όμως το κόστος πάντα όταν πιάνω ένα καρέ που μου κάνει "κλικ" λέω ένα μεγάλο ΧΑΛΑΛΙ...
Τελευταία μου αγορά ο 70-200mm f/2.8 (http://www.europe-nikon.com/product/el_GR/products/broad/634/overview.html) της Nikon.
Τα πρώτα δείγματα από το θαλάσσιο βασίλειο ήταν άκρως ενθαρρυντικά:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_3633.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_3665.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_3704.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_3773.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_3861.jpg)Αριστερά στη σελίδα του photobucket που ανοίγουν οι φωτογραφίες φαίνονται οι ρυθμίσεις των λήψεων...
Αεροπορικά δείγματα του συνδυασμού D300/70-200 εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,11912.msg243067.html#msg243067)...
Αποστολή από: manos 88 στις Ιούνιος 02, 2009, 04:11:07 μμ
Δεν χρειάζονται υπερβολές.Σήμερα στην ψηφιακή εποχή μπορείς να πάρεις αξιοπρεπέστατες φωτο χωρίς να δώσεις μια περιουσία.Τo adorama
Οι σημερινοί ζουμ είναι βελτιωμένοι σε σχέση με παλιότερα.Πολλές φορές σκέφτομαι να είχα τα σημερινά εργαλεία σε παλαιότερες εποχές,
όταν έβλεπα να πετούν τα F-104, T-33 κλπ.Ανάλογα με την τσέπη σου και το τι θέλεις να κάνεις απλώνεσαι.
Απλά για έναν φακό που είναι κορυφή συνήθως θα δώσεις πολύ περισσότερα χρήματα χωρίς να έχεις αντίστοιχη βελτίωση στην εικόνα.
(Προσοχή, όχι ότι δεν θα σκίζει ο φακός, πχ ο 70-300VR έχει 500Ε ενώ ο 70-200VR 2.8 1800Ε ε δεν έχει και 2.5 φορές καλύτερη εικόνα).
Πληρώνεις βέβαια και άλλα πράγματα όπως κατασκευή, ευχρηστία κλπ.
Ο EF 70-200L 4 είναι πράγματι πολύ καλή αγορά.
http://www.adorama.gr
εχει πολυ καλες τιμες
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 02, 2009, 06:48:42 μμ
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 02, 2009, 07:43:09 μμ
1. Είναι ανάγκη να πάρω dSLR? Αφού το τάδε μοντέλο compact έχει τα ίδια MP και ενσωματωμένο φακό (π.χ.) 35-450, γιατί να μην τη βγάλω οικονομικά?
Νομίζω ότι η απάντηση εδώ είναι μια και έχει ήδη αναφερθεί. Γιατί πολύ απλά δεν έχουν καμία σχέση. Τα 10 MP μιας compact δεν έχουν σχέση με τα αντίστοιχα μιας dSLR. Βγάζοντας μια
Οι compact για στατικά στην έκθεση δεν είναι άσχημα.Για αεροπλάνα σε δράση δεν κάνουν ας έχουν και 500mm φακό.
Δεν έχουν οπτικό σκοπευτρο, έχουν θόρυβο στα ψηλά iso, είναι αργές, και έχουν καθυστέρηση όταν πατάς το κουμπί για να πάρεις την φωτογραφία.
Τώρα στις DSLR, entry level+καλος φακος η ακριβό σωμα+φτηνός φακός ψηφίζω το πρώτο.(καλύτερη φωτο).
Ο καλός φακός θα μείνει ενώ τα σώματα απαξιώνονται πολύ γρήγορα.
Πλέον και οι entry-level δίνουν άριστη εικόνα.(Και μπορείς να αγοράσεις μια semipro DSLR το προηγούμενο μοντέλο 40% φθηνότερη από το νέο.)
Το Adorama είναι περίεργο μαγαζί.Συνήθως είναι το πιο φθηνό, μα όχι πάντα, η για λίγο.(Και τα πράγματά του είναι παρεισαγωγή).
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 02, 2009, 08:22:06 μμ
1. Είναι ανάγκη να πάρω dSLR? Αφού το τάδε μοντέλο compact έχει τα ίδια MP και ενσωματωμένο φακό (π.χ.) 35-450, γιατί να μην τη βγάλω οικονομικά?
Νομίζω ότι η απάντηση εδώ είναι μια και έχει ήδη αναφερθεί. Γιατί πολύ απλά δεν έχουν καμία σχέση. Τα 10 MP μιας compact δεν έχουν σχέση με τα αντίστοιχα μιας dSLR. Βγάζοντας μια
Οι compact για στατικά στην έκθεση δεν είναι άσχημα.Για αεροπλάνα σε δράση δεν κάνουν ας έχουν και 500mm φακό.
Δεν έχουν οπτικό σκοπευτρο, έχουν θόρυβο στα ψηλά iso, είναι αργές, και έχουν καθυστέρηση όταν πατάς το κουμπί για να πάρεις την φωτογραφία.
Χωρις να βαζω πανω απο τις DSLR τις Compact, θα ηθελα την γνωμη σας γι'αυτην εδω την Compact της Sony, η οποια βραβευτηκε φετος ως “Καλύτερη Superzoom Ψηφιακή Φωτογραφική Μηχανή” για το 2009.
http://www.techpress.gr/index.php/archives/9934
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 02, 2009, 09:07:58 μμ
Τώρα μερικές αλήθειες...μην "μετράτε" τα mps σκεφτόμενοι όπως κάναμε πιτσιρίκια "ποιός έχει το μακρύτερο" :D :D :D απο ενα σημείο και μετά (εγώ προσωπικά λέω 8-10mps) δεν παίζει μεγάλο ρόλο ο αριθμός των mps, και μιλώ για το 95% των φωτογραφιών......δεν κάνει πιο "καθαρή" την φώτο ::eusa_naughty:: ::eusa_naughty:: ούτε την κάνει πιο "καλή" ::eusa_naughty:: ::eusa_naughty:: απλά βοηθά στο να μην pixel-αρει η εικόνα σε εκτυπώσεις πέρα του Α4......
Ενα άλλο μέγα θέμα των ψηφιακών μηχανών (που δεν είχαν οι αναλογικές Slr) είναι το μέγεθος του οπτικού επεξεργαστή (Chip set sensor).....οι compact έχουν συνήθως 1/2'' επεξεργαστή ενώ οι απλές Dslr έχουν 3/4'' ενώ οι ακριβές φθάνουν full καρέ δλδ 1''.........εδώ παίζεται ολο το παιχνίδι, γιαυτό οι compact δεν θα φθάσουν ποτέ τις Dslr στην απόδοση και ας πάνε 20mps :!: :!: :!: :!:
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούνιος 03, 2009, 08:29:03 πμ
Τώρα μερικές αλήθειες...μην "μετράτε" τα mps σκεφτόμενοι όπως κάναμε πιτσιρίκια "ποιός έχει το μακρύτερο" :D :D :D απο ενα σημείο και μετά (εγώ προσωπικά λέω 8-10mps) δεν παίζει μεγάλο ρόλο ο αριθμός των mps, και μιλώ για το 95% των φωτογραφιών......δεν κάνει πιο "καθαρή" την φώτο ::eusa_naughty:: ::eusa_naughty:: ούτε την κάνει πιο "καλή" ::eusa_naughty:: ::eusa_naughty:: απλά βοηθά στο να μην pixel-αρει η εικόνα σε εκτυπώσεις πέρα του Α4......
Ενα άλλο μέγα θέμα των ψηφιακών μηχανών (που δεν είχαν οι αναλογικές Slr) είναι το μέγεθος του οπτικού επεξεργαστή (Chip set sensor).....οι compact έχουν συνήθως 1/2'' επεξεργαστή ενώ οι απλές Dslr έχουν 3/4'' ενώ οι ακριβές φθάνουν full καρέ δλδ 1''.........εδώ παίζεται ολο το παιχνίδι, γιαυτό οι compact δεν θα φθάσουν ποτέ τις Dslr στην απόδοση και ας πάνε 20mps :!: :!: :!: :!:
Ολόσωστός ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 03, 2009, 09:46:29 πμ
Επίσης να υπενθυμίσω ότι πολλές φορές σε εναέριες φωτό δεν μπορούμε να είμαστε αρκετά κοντά, άρα θα πρέπει να ακολουθήσει ένα σημαντικό cropping της φωτογραφίας και πολλά pixel (μπορεί και τα μισά) θα πάνε ούτως ή άλλως χαμένα. Άρα αν ξεκινήσεις με 10 MP, στην ουσία πεφτεις στα 5, και εκεί ακόμη και για το ίντερνετ (δεν το συζητάμε καν για εκτύπωση) μια compact θα σου δημιουργήσει πρόβλημα. Το έχω διαπιστώσει ουκ ολίγες φορές σε φωτογραφίες που χρησιμοποίησα στη σελίδα.
Και μια και ξεχαστήκαμε με την κουβέντα να ανεβάσουμε και καμία φωτό. Επειδή μιλήσαμε για το θέμα της πρόσβασης, να ένα παράδειγμα:
http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Boeing-747-412/0633804/L/
Δεν ξέρω πως τον αφήσαν να πάει μέχρι εκεί, αλλά τα κατάφερε και έβγαλε το 747 με ευρυγώνιο, από μια εντελώς ασυνήθιστη γωνία. Εγώ πάντως και να με άφηναν θα το σκεφτόμουνα να κάτσω δίπλα στο διάδρομο με το θηρίο να περνά τόσο κοντά, κι ας έχουν περάσει από πάνω μου αρκετά jumbo πίσω ακριβώς από τον διάδρομο του Ελληνικού... :D
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούνιος 03, 2009, 12:01:16 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούνιος 03, 2009, 12:31:09 μμ
::arrowred:: http://www.athensphotoinspiration.gr
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 03, 2009, 01:11:55 μμ
Δεν νομίζω ότι είναι και τόσο κοντά. Από την άλλη ο φακός μεγαλώνει τις αποστάσεις...
Εγώ εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι αρκετά κοντά. Δεν είναι και κάτω από το φτερό, αλλά δεν είναι π.χ. και στον διπλανό τροχόδρομο. Κάπου ενδιάμεσα, προς την μεριά του διαδρόμου προσγείωσης.
Ο φακός δεν μεγαλώνει πάντα τις αποστάσεις. Εξαρτάται σε πιο άκρο της κλίμακας δουλεύεις. Αν μιλάμε για τηλεφακό, τότε οι αποστάσεις μικραίνουν. Δες π.χ. εδώ:
http://www.airliners.net/photo/United-Airlines/Boeing-757-222/0652327/L/
Τα αεροπλάνα είναι περίπου 250 μετρα μακριά το ένα από το άλλο (σύμφωνα με τη λεζάντα, αν και μάλλον είναι περισσότερο γιατί δεν τα βλέπει κάθετα αλλά υπό γωνία), αλλά οπτικά, πέρα από το γεγονός ότι το 757 φαίνεται αφύσικα μεγάλο σε σχέση με το 747, δεν το καταλαβαίνεις.
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 03, 2009, 01:46:27 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 03, 2009, 02:07:16 μμ
Πάντως υπάρχουν κάποια σημεία "γλύκα" σε πολιτικά αεροδρόμια για κοντινές λήψεις που "κόβουν" την ανάσα.....ενα ήδη ανεφέρθηκε (η "βεράντα" στο Κανόνι της Κέρκυρας), ενα άλλο είναι στη Σκιάθο (κόβεται η κίνηση απο το πόσο χαμηλά περνάνε για την προσγείωση). Αλλά και στην Θεσ/νίκη περνώντας απο τον δρόμο Ραιδεστού - Ταγαράδων τα jet περνάνε πολύ χαμηλά ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Στην Αθήνα λατρεύω την σκηνή που περνάνε τα 747 επάνω απο την γέφυρα-διάδρομο στην Αττική Οδό 8) 8) 8) 8)
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 03, 2009, 03:30:25 μμ
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=Dsc_2211.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=Dsc_2212.jpg)Την απόσταση την υπολογίζω γύρω στα 50m και ήταν και η μικρότερη που έχω ποτέ βρεθεί κοντά στο θηρίο...
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 03, 2009, 10:39:23 μμ
Πριν 2 βδομάδες πχ, προσπαθούσα να πετύχω τις διασταυρώσεις των Red Arrows στα Χανιά και δεν κρύβω ότι ζήλευα τον Double Ugly που "πυροβολούσε" δίπλα μου με την D300. Ο συγκεκριμένος βέβαια είναι και καλός φωτογράφος, αλλά πιστεύω ότι για τη συγκεκριμένη σκηνή που κυνηγούσα, ακόμη και κάποιον αρχάριο να είχα δίπλα μου θα ξεκινούσε με 2 φορές μεγαλύτερες πιθανότητες να πετύχει τα δύο αντίθετα κινούμενα αεροσκάφη το ένα πίσω από το άλλο απ' ότι εγώ. Άρα???Έλα ρε Γιώργο που έχεις και παράπονο... Ο άλλος μας ανταγωνίζεται με το κινητό... :shock:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=chania.jpg)
Αποστολή από: staticjim στις Ιούνιος 03, 2009, 11:16:11 μμ
Δεν ξέρω πως τον αφήσαν να πάει μέχρι εκεί, αλλά τα κατάφερε και έβγαλε το 747 με ευρυγώνιο, από μια εντελώς ασυνήθιστη γωνία.
Παιδια για εμενα ουτε κοντα ηταν γιατι θα τον επερνε και θα τον σηκωνε με τα "μπουρια" του 747 και σαφως ουτε με τηλεφακο ................κατα 99% ειναι με τριποδο στημενη μηχανη και με wireless trigger απο μακρια και παταει το κλειστρο με ρυθμιζμενη τη μηχανη στο burst ή επισης υπαρχει και η περιπτωση να ειναι με τριγκερ ινφραρεντ κινησης γιατι καποιοι θα σκεφτουν πως σημαδεψε και ιστοριες.Δεν ειναι δυσκολο γιατι ο ευριγωνιος εχει τεραστιο καδρο και σιγουρα θα ειναι "μεσα" το αεροπλανο.
Να θυμισω οτι τετοια φωτο εχει βγει και στο παρελθον με μια τιγρη απο τον master του National Geographic Nick Nichols που την εστεισε με τριγκερ υπερυθρων και μολις ηρθε η "κυρια" στο λαγουμι της και χωρις αυτος να ειναι κοντα της την μπουμπουνηξε.
http://img.technospot.net/tiger-snapped-by-camera-trap.jpg
Αποστολή από: Matia348 στις Ιούνιος 04, 2009, 12:00:18 πμ
Παράθεση
Πριν 2 βδομάδες πχ, προσπαθούσα να πετύχω τις διασταυρώσεις των Red Arrows στα Χανιά και δεν κρύβω ότι ζήλευα τον Double Ugly που "πυροβολούσε" δίπλα μου με την D300. Ο συγκεκριμένος βέβαια είναι και καλός φωτογράφος, αλλά πιστεύω ότι για τη συγκεκριμένη σκηνή που κυνηγούσα, ακόμη και κάποιον αρχάριο να είχα δίπλα μου θα ξεκινούσε με 2 φορές μεγαλύτερες πιθανότητες να πετύχει τα δύο αντίθετα κινούμενα αεροσκάφη το ένα πίσω από το άλλο απ' ότι εγώ. Άρα???
Έλα ρε Γιώργο που έχεις και παράπονο... Ο άλλος μας ανταγωνίζεται με το κινητό... Shocked
Κοιτώντας την φωτογραφία του Double Ugly θυμήθηκα κάτι ανάλογο. Πριν από μερικά χρόνια στην γιορτή της αεροπορίας βρισκόμουνα στο μουσείο (Τατόι) με έναν φίλο. Στεκόμασταν μπροστά στον Όλυμπο όταν πέρασαν από μπροστά μας μια παρέα ξένων (Ολλανδοί), εξοπλισμένοι ανάλογα. Οι κινήσεις τους απόλυτα συντεταγμένες. Ο πρώτος έβγαζε φωτό με ψηφιακή ο δεύτερος τραβούσε slides και άλλος σημείωνε σε μπλοκάκι διάφορα (serial number, τύπο κλπ). Δεν το κρύβω ότι νοιώσαμε κάπως, (ζήλια και θαυμασμό μαζί) για το πόσο ερασιτέχνες φαινόμασταν μπροστά τους εκείνη τη στιγμή και ας είμαστε και "εντός έδρας" . Βέβαια την αμέσως επόμενη στιγμή ήρθε να μας βγάλει από την δύσκολη θέση ο απίστευτος ο Ελληνάρας, ο οποίος βγήκε από την πίσω πόρτα του μουσείου (από την καντίνα) κρατώντας στο ένα χέρι το κινητό (όπως ο τύπος της φωτογραφίας) και στο άλλο μια τυρόπιτα. Στήθηκε στην χειρότερη γωνία που θα μπορούσε κάποιος να βγάλει φωτογραφία τράβηξε μια δύό φωτό ενώ παράλληλα έτρωγε και τα φύλλα πέφταν πάνω του και κάτω. Αφού κοντοστάθηκε μερικά ακόμα δεύτερα μπροστά στα F-104 και φανερά ικανοποιημένος από την όλη φάση προχώρησε για άλλα.......... :)
::sorry:: ::offtopic::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 04, 2009, 08:03:25 πμ
@ Staticjim: Το σενάριο με IR trigger είναι λίγο τραβηγμένο, αλλά αυτό με το remote και burst mode είναι εύκολο και έξυπνο. Πάντως αν ήμουν εγώ στη θέση του και ανησυχούσα ότι το ρεύμα καυσαερίων θα παρέσυρε τα 85 κιλά μου, θα το σκεφτόμουνα διπλά να αφήσω την πανάλαφρη (σε σχέση με εμένα) μηχανή μου σε ένα τρίποδο και να τα δω να γίνονται FOD για το αεροπλάνο που θα ακολουθούσε.
Επιπλέον έχω ακούσει από τρελλούς επαγγελματίες ότι έχουν φωτογραφήσει και πέρα από τα όρια του γκαζόν με το διάδρομο, απομακρυνόμενοι την τελευταία στιγμή, προκαλώντας τη δικαιολογημένη έκπληξη στους πιλότους που ρωτούσαν τι ακριβώς γίνεται τον πύργο ελέγχου... Για ακριβώς δίπλα από τα όρια του γκαζόν, έχω και οπτικές αποδείξεις :wink:, αλλά δεν τις έχω πρόχειρες...
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούνιος 04, 2009, 10:35:07 πμ
Δεν νομίζω ότι είναι και τόσο κοντά. Από την άλλη ο φακός μεγαλώνει τις αποστάσεις...
Και εγώ βλέπω πως η φωτογραφική μηχανή είναι... πολύ κοντά.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 04, 2009, 03:34:42 μμ
Η πιθανότητα "φωτοπαγίδας" στην αεροφωτογράφηση είναι δύσκολη μιας και λόγω ταχύτητας του αεροσκάφους δεν μπορείς να πετύχεις τόσο "στενό καδράρισμα". Με τέτοια "κόλπα" έχουμε γενικά ευρυγωνιακά πλάνα :wink: :wink: ** εκτός άμα παγιδεύσουμε κάποιο λαγούμι και περάσει απο κει το ζώο :wink: **
Το τρίποδο και ασύρματη "πυροδότηση" θα συμφωνήσω οτι τα αέρια + κενό αέρος λόγω όγκου - οπισθέλκουσας, θα "ρουφούσαν" την μηχανή :roll: :roll: :roll:
Απο το μέγεθος του Jumbo και την θέση λήψης υποθέτω οτι "τράβηξε" με φακό 10mm (οχι μικρότερο γιατί τότε πηγαίναμε σε φαινόμενο fish-eye) απο τα 20-25 μέτρα :roll: :roll: :roll: :roll:
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 04, 2009, 03:53:26 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 04, 2009, 03:54:34 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 04, 2009, 04:16:24 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούνιος 04, 2009, 04:33:43 μμ
Τώρα "παίζουν" τα λεγόμενα "βήματα" (+/- f stops), οι ρυθμίσεις του φλάς (fill flash - δεύτερη κουρτίνα φλάς κτλ) αλλά αυτά θέλουν μελέτη και δεν υπάρχει ενας κανόνας......
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 04, 2009, 05:48:59 μμ
Πολυ ωραια ολα οσα λετε...αλλα μηπως θα ηταν καλο να δωσετε μερικες γενικες οδηγιες,ολες μαζι συγκεντρωμενες για ασχετους και νεους στον χωρο της αεροπορικης φωτογραφιας σαν και μενα π.χ.???
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg244838.html#msg244838
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 02:28:48 μμ
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 10, 2009, 03:08:50 μμ
Αποστολή από: George R στις Ιούνιος 10, 2009, 03:17:27 μμ
Αποστολή από: Ορεστης στις Ιούνιος 10, 2009, 04:27:31 μμ
Φωτογράφηση σε ηλιοβασίλεμα! 110 Π.Μ. σούρουπο στην 337 Μοίρα. ¨Εχει τραβηχτεί με ISO 100, διάφραγμα f11 και ταχύτητα κλείστρου 1/200.
(Image removed from quote.)
Με τι φακούλι όμως φίλε. ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 04:51:19 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 10, 2009, 08:08:58 μμ
Στο συγκεκριμένο θέμα έγκειται και η μόνη ένστασή μου για τη φωτογραφία, που αφορά το κτήριο πίσω από τη δεξαμενή. Με δεδομένο ότι δεν μπορούσες να το "εξαφανίσεις", θεωρώ ότι είναι καλύτερα εκεί απ' ότι πχ πίσω από τον IRIS, όπου πραγματικά θα κατέστρεφε τη φωτογραφία. Και πάλι μπράβο ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 08:29:27 μμ
ώρα της λήψης! Πολύ σωστές οι διευκρινήσεις σου φίλε, όσο για το κτίριο επειδή δεν είμαι και τόσο οπαδός του να εξαφανίζεις πράγματα στο photoshop απλά το άφησα εκεί.
Θα συμφωνησω απόλυτα μαζί σου στο γεγονός πως πρέπει να κουραστείς για να βγάλεις μια σωστή φωτό και σίγουρα δεν είναι αρκετό να πάρεις την μηχανή και να τραβάς στο αυτόματο.
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 10, 2009, 08:30:06 μμ
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=01_VP-BRT.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=02_D-ABKD.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=03_5B-DBB.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=04_D-AICC.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=05_F-GZHN.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=07_SX-BMD.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=08_SX-DVJ.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=09_D-AHFX.jpg)
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=10_D-ABOA.jpg)Πληροφορίες για τις ρυθμίσεις στο "image info" του photobucket...
Όσο για τη φωτο του Γιάννη... :shock:
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 08:42:57 μμ
::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 10, 2009, 08:54:12 μμ
Φίλε Νίκο ξέρεις πόσο σε εκτιμώ σαν φωτογράφο αλλά θα σου κάνω μια μικρή παρατήρηση. Η φωτογραφία που αρέσει πολύ είναι η προ τελευταία με το αεροσκάφος που μοιάζει με ταξί της Νέας Υόρκης! Έχεις χρησιμοποιήσει διάφραγμα 5,6 και ταχύτητα 1/1000. Αν την μεγενθύνεις θα στεναχωρήσεις τον φίλο μου το Fisherman γιατι δεν θα μπορεί να διαβάσει το νηολόγιο επειδή είναι λίγο θολό. Αν τσίμπαγες λίγο το διάφραγμα στο 7,1 ή το 8 θα ήταν ολοκάθαρη . Παρόλα αυτά είναι τραβηγμένη από πολύ όμορφη γωνία μου αρέσει!Το πρόσεξα το θόλωμα, όμως προέρχεται από τα καυσαέρια...
::salut::
Πάρε και μια με το νηολόγιο: :mrgreen:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_5045.jpg)Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 09:18:26 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 10, 2009, 09:50:14 μμ
Τελευταία το έχω ρίξει στο plane spotting για εξάσκηση.Δεν είναι καθόλου κακή συνήθεια. Και ο Lofting (καιρό είχαμε να τον αναφέρουμε και θα του πέρασε ο λόξυγγας :D) άλλωστε φωτογραφίζει πολιτικά αεροπλάνα στον ελεύθερο χρόνο του:
http://www.airliners.net/photo/Virgin-Atlantic-Airways/Airbus-A340-311/1489832/L/
Και επειδή κάπου αναφέρθηκε το θέμα της τύχης για την φωτό που άνοιξε το συγκεκριμένο τόπικ, καλό είναι να συνοψίσουμε κάποια χρήσιμα συμπεράσματα από την παραπάνω φωτό:
1. Το είπαμε ήδη, αλλά το spotting σε πολιτικά αεροπλάνα, όπως και στην περίπτωση του Νίκου προσφέρει καλές ευκαιρίες για εξάσκηση, με πολύ λιγότερες πιθανότητες μπλεξίματος με την αστυνομία (μιας και μιλάμε πάντα για την ελληνική πραγματικότητα)
2. Ο άνθρωπος δεν έβγαλε την πρώτη του νυχτερινή φωτογραφία στην Τανάγρα για να την θεωρήσουμε τυχερή. Μια ματιά στη δουλειά του στο Airliners δείχνει ότι η φωτογράφηση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού είναι από τις αγαπημένες του συνήθειες και βλέπει πολύ καλά φωτογραφικά θέματα στο "σκοτάδι" (για τους υπόλοιπους) εκμεταλλευόμενος καταπληκτικά τις εκάστοτε πηγές φωτισμού.
3. Το θέμα της πρόσβασης δεν το έχει μόνο στην Ελλάδα... Το συγκεκριμένο σημείο λήψης δεν είναι κάποιο από αυτά στα οποία έχει πρόσβαση ο κάθε spotter στο Heathrow... Το αποτέλεσμα τελικά είναι να πετυχαίνει τις λιγότερο συνηθισμένες γωνίες λήψης.
ΥΓ: Ο fisherman θα στενοχωριόταν όντως αν επρόκειτο για ελληνικό μαχητικό και δεν φαινόταν το serial :wink:. Προς το παρόν στεναχωριέται που η κίνηση των charter στα Χανιά είναι το 1/10 αυτής του Ηρακλείου και το πως αν στηθεί σε αντίστοιχο σημείο για φωτογράφηση στην Σούδα θα τον πάνε μέσα χειροπόδαρα... :D Μιας και αναφέραμε λοιπόν το θέμα του spotting και της αστυνομίας, να θυμίσουμε για όσους δεν το έχουν υπόψη τους δύο συλλόγους που δίνουν μεταξύ άλλων και τη δυνατότητα στα μέλη τους να φωτογραφίζουν μαχητικά αεροσκάφη χωρίς να μπούν φυλακή :D:
Απογείωση: http://www.air-born.gr/
Αναχαίτιση: http://www.anaxaitisi.gr/
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 10, 2009, 11:10:56 μμ
Μιας και αναφέραμε λοιπόν το θέμα του spotting και της αστυνομίας, να θυμίσουμε για όσους δεν το έχουν υπόψη τους δύο συλλόγους που δίνουν μεταξύ άλλων και τη δυνατότητα στα μέλη τους να φωτογραφίζουν μαχητικά αεροσκάφη χωρίς να μπούν φυλακή :D:
Απογείωση: http://www.air-born.gr/
Αναχαίτιση: http://www.anaxaitisi.gr/
Αυτο μου δινει την δυνατοτητα να στηθω στην εθνικη οδο,στην τελικη της 110 που ειναι πολυ καλο σημειο και να μην με μαζεψουν???
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 10, 2009, 11:20:46 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 10, 2009, 11:41:09 μμ
Δεν νομίζω Κώστα! Μπορείς όμως να κάνεις εγγραφή σε ένα απο τους δυο συλλόγους (ή και στους δυο) και να παίρνεις μέρος στις επισκέψεις που πραγματοποιούν.
Καλα...και γω ετσι ρωτησα.Βεβαια υπαρχουν σημεια στην τελικη(που περνα πανω απο την πολη) πιο μακρια απο το αεροδρομιο...καμια 500αρια μετρα πιο πισω.Βεβαια,εχουμε ενα προβλημα,σπανια κατεβαινουν τωρα απο δω :cry: :cry:.
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 10, 2009, 11:59:05 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 11, 2009, 12:04:11 πμ
Εννοείται πως όχι, όπως είπε και ο Γιάννης. Δεν είναι να παίζεις με αυτά. Ούτε 100 ούτε 500 μέτρα παραπέρα από το διάδρομο. Δεν μιλάμε για spotting έξω από το φράχτη όπως στο εξωτερικό. Αλλά για οργανωμένες επισκέψεις μετά από τη σχετική άδεια του ΓΕΑ, την οποία φυσικά δεν μπορείς να εξασφαλίσεις από μόνος σου.
Καλα,εννοειτε.Ξερω πως λειτουργουν οι συλλογοι.Αλλωστε spotting κανω απο την βεραντα του σπιτιου μου,μονο που δεν με βοηθα ο φακος...
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 11, 2009, 12:10:20 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 11, 2009, 08:24:53 πμ
Για αυτό ετοιμάσου για Tiger Meet 18 Σεπτέμβρη!
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούνιος 11, 2009, 10:39:52 πμ
Τελευταία το έχω ρίξει στο plane spotting για εξάσκηση. Δεν έχουν κάτι το ιδιέτερο σαν φωτογραφίες αφού δεν έχω και πολλές επιλογές στο σημείο που τραβάω αλλά αυτό που αξίζει είναι η ποικιλία των αεροπλάνων...
Μια χαρα σε βλεπω! Το airpics.net το ξερεις; :wink:
Αποστολή από: Sjmygian στις Ιούνιος 11, 2009, 11:16:12 πμ
Πότε θα έρθει ή ώρα που έστω και με κάποιο αντίτιμο (δείτε Spotters Day κατά την διάρκεια του τελευταίου TLP) να μπορούμε να πάμε σε καθορισμένες θέσεις για φωτογράφηση εντός του αεροδρομίου??
Στον επόμενο Αρχάγγελο ::dontknow::
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 11, 2009, 12:53:06 μμ
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 20, 2009, 12:13:04 πμ
http://www.pbase.com/xnir/israel_air_force
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 20, 2009, 12:32:00 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 29, 2009, 11:59:17 πμ
http://www.airliners.net/photo/Argentina---Air/FMA-IA-58D-Pucara/1546151/L/
Στην Ελλάδα βέβαια δεν περιμένουμε να δούμε κάτι αντίστοιχο, και πολύ σωστά με βάση την ψυχρή λογική, αφού έχουμε μια αεροπορία που δίνει μεγάλη έμφαση σε θέματα ασφάλειας πτήσεων. Πόσοι όμως δεν θα θέλαμε να είμαστε στην θέση των κυρίων που χοροπηδάνε στο έδαφος και του φωτογράφου που το αποθανάτησε :?:
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 29, 2009, 01:09:59 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 29, 2009, 01:23:31 μμ
Σε άλλα μέρη του κόσμου υπάρχουν ακόμη και σήμερα πιλότοι που επιχειρούν παράτολμες διελεύσεις: :shock:
http://www.airliners.net/photo/Argentina---Air/FMA-IA-58D-Pucara/1546151/L/
Στην Ελλάδα βέβαια δεν περιμένουμε να δούμε κάτι αντίστοιχο, και πολύ σωστά με βάση την ψυχρή λογική, αφού έχουμε μια αεροπορία που δίνει μεγάλη έμφαση σε θέματα ασφάλειας πτήσεων. Πόσοι όμως δεν θα θέλαμε να είμαστε στην θέση των κυρίων που χοροπηδάνε στο έδαφος και του φωτογράφου που το αποθανάτησε :?:
+1 :shock: :shock: :shock: :shock:
Υ.Σ. Ας μην ξεχναμε τι επαθε ο χειριστης του Φαντομ, που εκανε την χαμηλη στην Φρεγατα....... :shock:
Αποστολή από: Φθειροπόγων στις Ιούνιος 29, 2009, 02:27:33 μμ
Την εποχή του πρώτου ”Αρχάγγελλου”, σε ένα σερφάρισμα, ανακάλυψα ένα site ερασιτεχνικής ψηφιακής φωτογραφίας, απο όπου οι παρακάτω φωτογραφίες.
Αρκετές είναι παρμένες με διαφορετικό ”μάτι” και ίσως έχουν μικρό έως ανύπαρκτο μοντελιστικό ενδιαφέρον και σίγουρα δεν είναι αυτές που θα τραβούσε ένας σπόττερ.
Τις βρίσκω όμως πολύ ενδιαφέρουσες, γιατί μερικές μεταφέρουν το κλίμα
και την αίσθηση απο το airshow, κάτι που προσωπικά δεν έχω καταφέρει γιατί
α) δεν έχω αυτή την ικανότητα και
β) συνήθως η προσοχή μου επικεντρώνεται αποκλειστικά στα α/φ και τις λεπτομέρειές τους, με αποτέλεσμα να χάνω την κίνηση και την ”γενική εικόνα”, που λέμε.
Δυστυχώς μερικές απο τις ωραιότερες φωτογραφίες έχουν "κατέβει" απο την ιστοσελίδα.
http://www.dpgr.gr/forum/index.php?board=5;action=display;threadid=16063;start=75
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/16230/arxag-03.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/16230/arxag-01.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/16230/arxag-04.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/16230/arxag-05.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/16017/_9180248.jpg
http://www.dimitri-varias.com/archangel2005/various/imagepages/image1.html
http://img.photobucket.com/albums/v680/Dimosthenis/Archangel_2005/frecce_disp.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v680/Dimosthenis/Archangel_2005/fod_haha.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/10327/_DSC3539_web.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/10327/_DSC3392_web.jpg
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/13771/IMG_7609.JPG
http://www.dpgr.gr/usergalleries/thumbnails.php?album=5498
http://www.dpgr.gr/usergalleries/thumbnails.php?album=5506
http://www.pbase.com/mranest/archangel05&page=all
http://www.pbase.com/eliashan/arch05static&page=all
http://www.dpgr.gr/usergalleries/albums/userpics/10327/_DSC3452_web.jpg
Σε πολλούς η ιστοσελίδα ίσως είναι ήδη γνωστή.
Εδώ:
http://www.dpgr.gr/forum/index.php?board=5;action=display;threadid=16063;start=75
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2009, 10:54:57 πμ
Ως χρήστης προϊόντων Nikon θα κάνω την αρχή με τη συγκεκριμένη εταιρεία, και ίσως κάποιος άλλος από τους Canon-άκηδες κάνει κάτι αντίστοιχο για τις Canon. Οι απόψεις είναι εντελώς προσωπικές και φυσικά κάθε άλλη άποψη είναι δεκτή. Ξεκινώ με την αγορά του σώματος και θα μιλήσω για φακούς αργότερα:
Η επιλογή της κατάλληλης μηχανής είναι σημαντική, ως ένα σημείο, αφού κατά τη γνώμη μου και τα entry-level μοντέλα των εταιρειών, έχουν τις δυνατότητες για πολύ καλές φωτογραφίες, σε συνδυασμό με έναν καλό φακό. Υπάρχουν όμως κάποια σημεία τα οποία θεωρώ σημαντικά και στα οποία θα δώσω έμφαση. Τα διαθέσιμα λοιπόν μοντέλα από τη Nikon είναι τα εξής:
1. D60: τιμή 390 ευρώ. Το φθηνότερο μοντέλο της εταιρείας, στα 10 MP. Full review εδώ: http://www.dpreview.com/reviews/nikond60/
Για κάποιον που θέλει να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες μιας dSLR σε σχέση με μια compact, αλλά να μην ασχοληθεί με το άθλημα και να τη χρησιμοποιεί ως point and shoot, θα έλεγα ότι δεν χρειάζεται να ξοδέψει παραπάνω. Αν έχει ήδη background γνώσεων σε SLR με φιλμ, ή θέλει να ασχοληθεί κάπως παραπάνω με τη φωτογραφία όμως, ίσως να βρει κάποιους περιορισμούς στο συγκεκριμένο μοντέλο. Τα κυριότερα μειονεκτήματα της μηχανής κατά τη γνώμη μου είναι τα εξής:
α. Δεν υποστηρίζει παλαιότερα είδη φακών, άρα άμα έχετε απόθεμα φακών από παλαιότερες SLR με φίλμ και θέλετε να τους χρησιμοποιήσετε, απλά χρειάζεστε άλλο σώμα γιατί δεν θα δουλεύει το auto focus και manual εστίαση σε κινούμενα αντικείμενα, απλά δεν γίνεται.
β. Δεν έχει έξτρα οθόνη στο πάνω μέρος της μηχανής. Δεν ξέρω πόσο σημαντικό είναι για άλλους, αλλά η συγκεκριμένη οθόνη για μένα είναι πολύ σημαντική όταν αρχίζεις να αλλάζεις ρυθμίσεις, γιατί με μια ματιά (μετά την απαραίτητη εξοικείωση εννοείται) μπορείς να δεις τι ρυθμίσεις έχεις και να τις αλλάξεις ανάλογα. Το να αρχίσεις να ψάχνεις στα μενού τις κύριας οθόνης για να αλλάξεις ρυθμίσεις προσωπικά δεν με βολεύει καθόλου, αν και είναι ίσως θέμα συνήθειας.
γ. Χαμηλό fps (κάτω από 3 φωτογραφίες το δευτερόλεπτο). Ειδικά για airshow το βρίσκω σημαντικό, αφού είμαι της άποψης ότι πρώτα πυροβολείς και μετά κάνεις τις ερωτήσεις :D. Παλιά με τα φιλμ που κόστιζαν, δεν ήταν έτσι. Με τα σημερινά δεδομένα, αν περιμένεις να δεις πρώτα κάτι να συμβαίνει και μετά να κάνεις το κλικ 99,9% το έχεις χάσει. Τραβάς λοιπόν συνεχόμενα και αφού ξέρεις τι έχει συμβεί βλέπεις μετά αν το "έπιασες". Οι πιθανότητες με <3fps είναι όπως και να το κάνουμε μειωμένες, ενώ αν τραβάς raw για οποιονδήποτε λόγο, ο αριθμός των συνεχόμενων frames με αυτή την ταχύτητα πέφτει σημαντικά.
δ. Σε συνδυασμό με το παραπάνω, αν τραβάς raw+jpeg έχεις τη δυνατότητα αποθήκευσης μόνο χαμηλής ποιότητας jpeg. Για κάποιους ίσως να μην είναι πρόβλημα, για μένα που χρησιμοποιώ την συγκεκριμένη πρακτική ώστε να αποθηκεύσω τα jpeg στο laptop (για γρήγορο preview και γρήγορη επεξεργασία όταν θέλω κάτι σε χαμηλή ανάλυση) και τα raw στον εξωτερικό σκληρό (που δεν τον έχω πάντα μαζί μου), είναι μειονέκτημα.
2. D5000: τιμή 700 ευρώ. Full review εδώ: http://www.dpreview.com/reviews/nikond5000/
Κάτι μεταξύ D60 και D90 στα 12 MP. Προσωπική άποψη πάντα ότι αν φτάσεις στα 700 ευρώ, καλύτερα να δώσεις ένα κατοστάρικο παραπάνω και να πας στην D90. Δεν βλέπω επομένως το λόγο να την σχολιάσω παραπάνω.
3. D90: τιμή 810 ευρώ. Full review εδώ: http://www.dpreview.com/reviews/nikond90/
Κατά τη γνώμη μου η συγκεκριμένη μηχανή όπως και το μοντέλο που αντικατέστησε (D80, ίσως υπάρχει ακόμη στην αγορά με φθηνότερη τιμή από την D90) είναι η κατηγορία ή οποία προσφέρει την καλύτερη σχέση τιμής/απόδοσης για το θέμα που μας ενδιαφέρει. Προσφέρουν τη δυνατότητα στο χρήστη να πάει ένα βήμα πιο πέρα από την φιλοσοφία της point and shoot D60, με εύκολες και γρήγορες αλλαγές ρυθμίσεων σε όλες τις βασικές παραμέτρους (και πάλι επαναλαμβάνω: αφού έχεις ξεψαχνίσει το manual εννοείται) και κατά τη γνώμη μου καλό "situation awareness" (κατά την αεροπορική ορολογία) όπου με μια ματιά μπορείς να ελέγξεις όλες τις βασικές ρυθμίσεις στην επιπλέον οθόνη. Καλύτερο fps από την D80 (4.5 fps), αλλά δεν ξέρω για πόσα frames το διατηρεί αν τραβάς σε raw+jpg. Επειδή εγώ έχω την D80, θεωρώ ότι αυτό είναι ένα από τα λίγα μειονεκτήματα που βρίσκω. Σε αυτή τη διαμόρφωση τραβάει μόλις 5 frames με σχετικά γρήγορη ταχύτητα, άρα πρέπει να είσαι αρκετά προσεκτικός στο που ξεκινάς να "πυροβολείς", γιατί αν τα καταναλώσεις νωρίς (η αλήθεια είναι ότι το παθαίνω συχνά, γιατί δεν κρατιέμαι μέχρι να φτάσει πολύ κοντά), τότε το αεροπλάνο περνά μπροστά σου και εκείνη τη στιγμή απλά η μηχανή έχει σταματήσει ήδη να τραβάει. Αν κάποιος έχει αντίστοιχη εμπειρία στην πράξη με την D90 ας την καταθέσει (όχι με βάση τους επίσημους πίνακες που πάντα είναι πιο αισιόδοξοι από την πραγματικότητα). Επιπλέον βελτίωση σε σχέση με την D80 το αυτόματο σύστημα καθαρισμού του σένσορα, γιατί όπως και να το κάνουμε, με τις συνεχείς αλλαγές φακών, τη σκόνη δεν την αποφεύγεις. Και φυσικά η πολύ καλύτερης ποιότητας και μεγαλύτερη οθόνη που προσφέρει.
4. D300: τιμή 1185 ευρώ. Στα 12 MP Full review εδώ: http://www.dpreview.com/reviews/nikond300/
Αν τα χρήματα δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, τότε δεν συζητάμε ότι προσωπικά τουλάχιστον θα πήγαινα σε αυτό το μοντέλο (είναι άλλωστε το απωθημένο μου). Για ερασιτεχνική χρήση, εγώ προσωπικά δεν θα συμβούλευα κάποιον να πάει πέρα από την D300 για το θέμα φυσικά που συζητάμε και για τις ελληνικές συνθήκες με τις ελάχιστες ευκαιρίες που σου δίνονται για να δικαιολογήσεις τα χρήματα που ξόδεψες. Δεν μπορώ να βρω χαρακτηριστικά που να δικαιολογούν το ξόδεμα επιπλέον 1000, 2500, ή 5000+ ευρώ για αγορά των D700, D3, D3X αντίστοιχα, εκτός αν κάποιος τη θέλει τη μηχανή για επαγγελματική χρήση (σε αεροπορικά ή άλλα θέματα). Γι' αυτό τον λόγο και δεν ασχολούμαι με τα υπόλοιπα μοντέλα. Άρα κάπου εδώ είναι το upper limit που θα έβαζα εγώ για τον σοβαρό ερασιτέχνη φωτογράφο αεροπορικών θεμάτων. Για την D300 λοιπόν, έχουμε εξαιρετική ποιότητα φωτογραφιών ακόμη και σε υψηλά ISO (ιδανική για νυχτερινές φωτογραφήσεις), πολύ καλή και μεγάλη οθόνη και πρακτικά κανένα περιορισμό σε συνεχές shooting αφού τραβάει με 6 ή 8 (αν χρησιμοποιηθεί το έξτρα battery grip) fps και φτάνει νούμερα συνεχόμενων frames που υπερκαλύπτουν μια απλή διέλευση. Βαρύτερη βέβαια από τις προηγούμενες, αλλά επάνω της κάθονται πολύ καλύτερα και ισορροπημένα οι μεγαλύτεροι φακοί της Nikon. 6 customisable buttons, ώστε πρακτικά να υπάρχει η δυνατότητα για να γίνονται όλες οι ρυθμίσεις με χρήση κουμπιών και χωρίς να μπλέκεις σε μενού. Απ' όσο γνωρίζω, το σύστημα μέτρησης για την έκθεση είναι πολύ αποτελεσματικό και απ' ότι έχω δει από δείγματα φωτογραφιών, δίνει πολύ σωστή έκθεση στις φωτογραφίες σε πολύ διαφορετικές συνθήκες.
Αυτά σε πρώτη φάση για τις μηχανές. Ξέρω ότι δεν είναι πλήρη review (υπάρχουν άλλωστε και τα link για περισσότερες πληροφορίες) και όπως είπα πρόκειται για προσωπικές εκτιμήσεις που ίσως σηκώνουν συζήτηση. Αν πάλι κάποιος έχει συγκεκριμένες απορίες, εδώ είμαστε, γιατί οι ειδικές ανάγκες και απαιτήσεις του καθενός (budget, χρήση και σε άλλα θέματα εκτός από τα αεροπορικά κλπ.) δεν μπορούν ούτως ή άλλως να καλυφθούν σε review των πεντε γραμμών.
Οι τιμές είναι από το Adorama. Σε καμία περίπτωση δεν αποτελούν διαφήμιση του καταστήματος, αφού ήδη έχω γράψει για τις κακές εμπειρίες μου από το κατάστημα. Είναι ενδεικτικές των φθηνότερων τιμών αγοράς στην Ελλάδα για τις αντίστοιχες μηχανές (η αγορά από το εξωτερικό είναι ολόκληρο κεφάλαιο από μόνο του), αλλά με συν πλην 20 ευρώ, μπορείται να βρείτε αντίστοιχες τιμές σε πολλά ακόμη καταστήματα. Το www.skroutz.gr σας δίνει μια λίστα με τις υπάρχουσες τιμές σε πολλά καταστήματα για συγκεκριμένα προϊόντα, ώστε να διαλέξετε αυτό που σας βολεύει.
Σταματάω γιατί αν υπάρχει όριο στο μέγεθος ενός post όπου να είναι θα το υπερβώ. :D
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2009, 11:53:05 πμ
Εστω και αν για διάφορους λόγους δεν είμαστε Nikon ή Canon, τα στοιχεία που παραθέτεις είναι σημαντικά να τα γνωρίζουμε ωστε να δούμε και εμείς τι μπορούμε να κάνουμε ή αν θα πρέπει να πάμε στην αγκαλιά της μίας ή της άλλης "οικογένειας"...
Ευχαριστούμε για τον χρόνο που διέθεσες. ::icon_thumright::
Δημήτρης ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2009, 12:14:26 μμ
Μιας και το ανέφερες πάντως μπορεί να ξεκινήσει και αυτή η συζήτηση και όπου μας βγάλει. Αν και προβλέπω ότι θα εμπλακούν "φανατικοί οπαδοί", είμαστε πολιτισμένοι άνθρωποι και δεν θα εκτραπούμε :D
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2009, 02:37:29 μμ
Ηταν μεταχειρισμένη απο φίλο φωτογράφο και με το φακό ελαφρά χτυπημένο. Δεν κάνει θαύματα, αλλά είμαι γενικά ικανοποιημένος.
Επειδή τα ευρω δεν τρέχουν απο τις τσέπες, η SONY είχε ενα πρόγραμμα απόσυρσης για τη σειρά ALPHA. Ετσι με 450ευρώ πήρα το ρίσκο να πάρω μια Α200 κυρίως γιατι είχε δυο φακούς 18-70 & 70-300 με σταθεροποιητή (10 Mp) και βλέπουμε στο μέλλον...
Canon/Nikon δεν είναι,αλλά θα δούμε...
Εσείς οι πιο "επαγγελματίες" γράφτε, για να διαβάζουμε και να βελτιωνόμαστε.
Και πάλι ευχαριστώ όλους σας προκαταβολικά (και οσοι εγραψαν και οσοι θα γράψουν)
::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 30, 2009, 02:55:23 μμ
Απλα ηταν προσφατα αγορασμενη και το "πουγκι" δεν εφτασε για αγορα φακου.... :(
Η αληθεια ειναι παντως οτι εμεινα υπερ'ευχαριστημενος απο την αποδοση της εν λογω μηχανης, και μπορω να πω οτι μετα απο "κροπαρισμα", καποιες φωτο εδειξαν αρκετα καλα.... :lol:
Τωρα θα συμφωνησω με τον Γιωργο, οτι ειναι και θεμα προσωπικης εμπειριας, οπως επισης το οτι η D300 ειναι κορυφαια στην κατηγορια της.... ::salut::
Δημητρη σε λιγες μερες περιμενω απ'εξω την νεα μου SONY A200, με 2 φακους κτλ, και εδω θα ηθελα να πω, οτι την ειδα σε φιλο και πραγματικα εντυπωσιαστηκα απο τις
ωραιες φωτο που τραβηξε στην Ταναγρα.... ::salut::
Και γω θα ευχαριστησω με την σειρα μου τα παιδια που μας ανειγουν τα "ματια" με αυτα που γραφουν και που μας βοηθουν στις επιλογες μας.... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 30, 2009, 03:08:12 μμ
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_6866.jpg)Αποστολή από: Dalamar στις Ιούνιος 30, 2009, 03:13:03 μμ
Τα διαθέσιμα λοιπόν μοντέλα από τη Nikon είναι τα εξής:Πολύ σωστός, συμφωνώ σχεδόν σε όλα. Έχω την D60 και γνωρίζω καλά και τα άλλα μοντέλα half frame, είναι όπως τα γράφεις. ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 30, 2009, 04:31:44 μμ
Κάθε μέρα που περνά σκέφτομαι ότι για την D300 χαλάλι να ξοδέψω λίγο πλαστικό χρήμα!
Αποστολή από: KostasT στις Ιούνιος 30, 2009, 05:16:02 μμ
και αγορασα αρχηκα και ενα 200 φακο Cannon. Ο 200αρις φανηκε ακαταλληλος τελικα για φωτογραφιες εν πτηση
οποτε τον αλλαξα με εναν Tamron 70-300mm Macro F/4-5.6 Di LD AutoFocus Lens ο λογως τελικα ηταν φτηνοτερος αρκετα
απο τον αντιστηχο της Cannon.
Να σας πω την αληθεια ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο την καμερα και τον φακο, απλα λογω αποιριας στο θεμα βγαζω πολλες φωτος
και στην τελικη εαν εστω και μια βγει σωστα ειμαι καταευχαριστημενος, αυτα.
Ευχαριστω τα παιδια που εχουν δωσει αρκετες πληροφοριες για ρυθμεισης και το πως της χρησειμοποιουμε ::icon_thumright::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 30, 2009, 05:21:13 μμ
Καταπληκτική φωτογραφία Νίκο!
Κάθε μέρα που περνά σκέφτομαι ότι για την D300 χαλάλι να ξοδέψω λίγο πλαστικό χρήμα!
Πριν χρεώσεις την κάρτα σου κάνε μια έρευνα αγοράς για να δεις αν μπορείς να πετύχεις κάποια έκπτωση με μετρητά. Τον περασμένο Οκτώβριο εγώ πέτυχα 80€ έκπτωση...
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 30, 2009, 07:33:05 μμ
Νίκο, θα κάνω έρευνα αγοράς διότι, όπως λες, όταν αναφερόμαστε σε τέτοια ποσά, αξίζει να το παζαρέψεις όσο μπορείς περισσότερο.
Θα συμφωνήσω με όλους όσους μιλάνε για το 2010 και το έτος εορτασμού των 80 χρόνων της ΠΑ, ότι είναι η κρίσιμη περίοδος για αγορά εξοπλισμού για να είναι κανείς έτοιμος για αεροπορική φωτογραφία.
Τέλος. για όσους πρόκειται να μπουν στην διαδικασία αγοράς: μια καλή μηχανή μέσης κατηγορίας (εγώ έχω την Nikon D70s), με ένα φακό γενικής χρήσης είναι ίσως η καλύτερη επιλογή. Για θέματα σε πτήση σίγουρα χρειάζεται ένας τηλεφακός από 200mm και πάνω. Εδώ παίζει το κόστος. Τα θέματα σε εν πτήσει είναι και τα δυσκολότερα. Οι περισσότερες σύγχρονες DSLR έχουν πολλά έτοιμα προγράμματα για χρήση, που διευκολύνουν αφάνταστα τον νέο χρήστη, αλλά δεν είναι και πανάκεια. Το 2005 έβγαζα φώτος με το πρόγραμμα για αντικείμενα που κινούνται γρήγορα. Το 2008 χρησιμοποιούσα μόνο χειροκίνητες ρυθμίσεις. Παρόλα αυτά, όταν κοιτάω φώτος των Fisherman, Double Ugly, Eagle καταλαβαίνω ότι είμαι κάπου στο μέσο του learning curve της D70s. Άρα καλό είναι να συμπεριλάβει κανείς α) τις προσδοκίες, β) την ικανότητα γ) το κόστος δαπάνης και το δ) το learning curve κάθε μηχανής.
Εξάλλου μηχανές υπάρχουν πολλές, ευκαιρίες για μαχητικά λιγότερες (αν όχι λίγες)..
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 30, 2009, 07:46:48 μμ
Νωρίτερα μίλησα με Δαμκαλίδη (αντιπρόσωπος Nikon) και μου είπε ότι αυτή τη στιγμή η τιμή της D300 είναι €1300, ενώ δεν προβλέπεται να έχει έκπτωση λόγω εκπτώσεων Ιουλίου..Tα 1300€ είναι υπερβολικά. Από μια αναζήτηση στο http://www.skroutz.gr/s/23210/Nikon-D300-Body.html η χαμηλότερη βγαίνει στα 1185.
Νίκο, θα κάνω έρευνα αγοράς διότι, όπως λες, όταν αναφερόμαστε σε τέτοια ποσά, αξίζει να το παζαρέψεις όσο μπορείς περισσότερο.
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 30, 2009, 07:53:45 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 30, 2009, 08:13:56 μμ
Εχω μια απορια, γιατι ολοι λιγο πολυ, κανουμε μια ερευνα αγορας πριν αγορασουμε και ειναι παραπανω απο σιγουρο οτι θα βρουμε διαφορες απο μαγαζι σε μαγαζι αρκετων δεκαδων ευρω.... ::dontknow::
Η απορια μου εγκειται στο γεγονος, οτι βρηκα την D300 σε site καινουργια 750 ευρωπουλα με φακο 200mm.... :shock: :shock:
Πως ειναι δυνατον να την πουλανε τοσο χαμηλα? ::dontknow:: Μηπως ειναι απατη?
Παραθετω και τον συνδεσμο για να το δειτε και μονοι σας.... :roll:
http://www.adoos.gr/l/pho
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2009, 08:35:15 μμ
Παράθεση
Περιλαμβάνονται: Nikon D300 εκκλησιαστικό σώμα SLR Nikon AF-S DX 18-200mm φακό EN-EL3e επαναφορτιζόμενη μπαταρία Li-Ion MH-18a ευκίνητες φορτιστή UC-E4 USB οδηγήσει EG-D100 κινηματογραφική μυελός AN-D300 στερεωτικά BM-8 LCD επιθεωρητής αρχή σώμα καπάκι DK-5 eyepiece cap DK - 23 καουτσούκ Καπάκι Software Suite CD-ROM (Store Προώθησης Πωλήσεων Προσφορά - Buy 2 Μονάδες Και Get 1 FREE Nokia N96 16GB)
Αποστολή από: Nicolas_mk2 στις Ιούνιος 30, 2009, 09:03:30 μμ
Βρε Σπύρο δεν είναι επίσημο site καταστήματος, οπότε τι να σου πω. Εγώ θα ήμουν επιφυλακτικός. Άλλωστε άμα διαβάσεις την περιγραφή και καταλάβεις τι ακριβώς πουλάει, πες μου και εμένα: :DΠαράθεσηΠεριλαμβάνονται: Nikon D300 εκκλησιαστικό σώμα SLR Nikon AF-S DX 18-200mm φακό EN-EL3e επαναφορτιζόμενη μπαταρία Li-Ion MH-18a ευκίνητες φορτιστή UC-E4 USB οδηγήσει EG-D100 κινηματογραφική μυελός AN-D300 στερεωτικά BM-8 LCD επιθεωρητής αρχή σώμα καπάκι DK-5 eyepiece cap DK - 23 καουτσούκ Καπάκι Software Suite CD-ROM (Store Προώθησης Πωλήσεων Προσφορά - Buy 2 Μονάδες Και Get 1 FREE Nokia N96 16GB)
Αφού έχειεκκλησιαστικό σώμα(βοήθεια μας!!! ::pop::) και κινηματογραφική μυελό,μην το συζητάς καθόλου,είναι κελεπούρι!!! :mrgreen:
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 30, 2009, 09:06:09 μμ
Βρε Σπύρο δεν είναι επίσημο site καταστήματος, οπότε τι να σου πω. Εγώ θα ήμουν επιφυλακτικός. Άλλωστε άμα διαβάσεις την περιγραφή και καταλάβεις τι ακριβώς πουλάει, πες μου και εμένα: :DΠαράθεσηΠεριλαμβάνονται: Nikon D300 εκκλησιαστικό σώμα SLR Nikon AF-S DX 18-200mm φακό EN-EL3e επαναφορτιζόμενη μπαταρία Li-Ion MH-18a ευκίνητες φορτιστή UC-E4 USB οδηγήσει EG-D100 κινηματογραφική μυελός AN-D300 στερεωτικά BM-8 LCD επιθεωρητής αρχή σώμα καπάκι DK-5 eyepiece cap DK - 23 καουτσούκ Καπάκι Software Suite CD-ROM (Store Προώθησης Πωλήσεων Προσφορά - Buy 2 Μονάδες Και Get 1 FREE Nokia N96 16GB)
Μα γι'αυτο το ποσταρησα, γιατι και γω ειμαι αρκετα επιφυλακτικος με τις εν λογω αγγελιες.... :roll:
Να σκεφτεις, οτι στο ιδιο site, δινει την SONY A900, που τιματε περι τα 2700, μονο 800 ευρω αν θυμαμαι καλα.... :shock: :shock:
Μου αρεσε η προσφορα του παντως..... ::lol18::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2009, 09:12:39 μμ
(http://img200.imageshack.us/i/dsc1876d.jpg/)Full size (με κλικ στην εικόνα), ακροπάριστη και ανεπεξέργαστη, όπως δηλαδή βγήκε ως jpg από τη μηχανή (D80), τραβηγμένη στα 300 mm (70-300VR), με ταχύτητα ρυθμισμένη στο 1/250 για να φαίνεται η κίνηση στις έλικες και -0.3 στην έκθεση (σχεδόν μόνιμη ρύθμιση στην D80 μου). Αφιερωμένη στον Δημήτρη (dsamba) που του αρέσουν τα ελικόπτερα, αν και δυστυχώς δεν είναι ελληνικό.
Ενδιαφέρον ότι σε κάθε σχεδόν παράθυρο υπάρχει και ένας άνθρωπος...
Αποστολή από: ppana στις Ιούνιος 30, 2009, 09:15:27 μμ
Νωρίτερα μίλησα με Δαμκαλίδη (αντιπρόσωπος Nikon) και μου είπε ότι αυτή τη στιγμή η τιμή της D300 είναι €1300, ενώ δεν προβλέπεται να έχει έκπτωση λόγω εκπτώσεων Ιουλίου..Εγώ πλήρωσα 1000 ευρώ πριν δυο εβδομάδες σε μαγαζί e-photodigital, χωρίς πολλά παζάρια, απλά ρώτησα αν γίνετε κάτι καλύτερο. Τα 1300 της αντιπροσωπείας είναι παρα πολλά.
Νίκο, θα κάνω έρευνα αγοράς διότι, όπως λες, όταν αναφερόμαστε σε τέτοια ποσά, αξίζει να το παζαρέψεις όσο μπορείς περισσότερο.
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 30, 2009, 09:35:47 μμ
Φρέσκο πράγμα. Χρειάστηκε βέβαια να καεί η γειτονιά μας σήμερα για να έχω την ευκαιρία να το φωτογραφήσω από τόσο κοντά :(
Full size (με κλικ στην εικόνα), ακροπάριστη και ανεπεξέργαστη, όπως δηλαδή βγήκε ως jpg από τη μηχανή (D80), τραβηγμένη στα 300 mm (70-300VR), με ταχύτητα ρυθμισμένη στο 1/250 για να φαίνεται η κίνηση στις έλικες και -0.3 στην έκθεση (σχεδόν μόνιμη ρύθμιση στην D80 μου). Αφιερωμένη στον Δημήτρη (dsamba) που του αρέσουν τα ελικόπτερα, αν και δυστυχώς δεν είναι ελληνικό.
Ενδιαφέρον ότι σε κάθε σχεδόν παράθυρο υπάρχει και ένας άνθρωπος...
Ωραια φωτο Γιωργο.... ::eusa_clap::
Εχω ακριβως το ιδιο πλανο, αλλα σε βιντεο απο φωτια στην Πατρα.... :roll:
Εγω θα ποσταρω μια φωτο τωρα(Σαμπανη σου'φεξε... :oops:), και θελω την κριτικη σας.... :oops:
Περιληπτικα, την εχω τραβηξει το 1988 στην Αμερικη, 12:30 τα μεσανυχτα, με την πρωτη μου SLR μηχανη, την Minolta Maxxum 7000, οταν το εν λογω ελικοπτερο, αιωρηθηκε
πανω απο το πλοιο που εργαζομουν, για να παραλαβει βαρια τραυματισμενο (τον πατερα μου... :()....
Οπως θα καταλαβετε, η φωτο ειναι παλια και σκαναρισμενη, αλλα πρωτοτυπη για μενα.... ::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2009, 11:17:18 μμ
Σας ευχαριστώ πολύ που με σκεφτόσαστε. Απο τη δουλειά που είμαι σας παρακολουθώ και ... είστε καταπληκτικοί στις συνθέσεις σας.
Και εις ανώτερα ::salut:: ::salut:: ::salut::
ΥΓ Περιμένω να δω και άλλα απο τα χεράκια σας ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 01, 2009, 01:05:10 μμ
Στα φωτογραφικά: ο φωτισμός είναι από φλας? Ήταν δηλαδή τόσο κοντά, ή υπήρχε κάποιος προβολέας (συνήθως υπάρχει δηλαδή, αλλά φωτίζει κάτω και όχι επάνω). Πολύ ενδιαφέρουσα γωνία καθώς επίσης ενδιαφέρον και το τεράστιο μύνημα (προς άτυχους πιλότους φαντάζομαι): "Abandon Chute".
Δημήτρη δεν χρειάζεται να ευχαριστείς. Μέσα στη βιασύνη μου ξέχασα να γράψω και το πρακτικό μέρος που με οδήγησε στο ποστάρισμα. Η φωτό δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο, αλλά την έβαλα όπως βγήκε, για να έχει κάποιος ένα μέτρο σύγκρισης, του πως δείχνει μια τυπική φωτό από κινούμενο αντικείμενο (έστω και αργό όπως το Mi-28) με μια μηχανή μέσου επιπέδου και έναν φακό αντίστοιχα της μέσης κατηγορίας, χωρίς επεξεργασία που μπορεί φυσικά να την καλυτερέψει σημαντικά. Επειδή όπως είπε και ο Σπύρος, όλο και κάποιο εναέριο πυροσβεστικό μέσο θα έχει περάσει από πάνω σας (στην Ελλάδα ζούμε), αν κάποιος έχει αντίστοιχο παράδειγμα από τη δική του compact νομίζω ότι θα δει τις διαφορές (ελπίζω δηλαδή :D), ενώ αν έχει αντίστοιχο εξοπλισμό και αρκετά χειρότερο αποτέλεσμα (όπως πχ αυτά που περιγράφει ο KostasT) μάλλον θα πρέπει να αλλάξει κάτι. Τώρα αν αυτό είναι εξοπλισμός, ρυθμίσεις ή τεχνική, μόνο με κάποιο χειροπιαστό παράδειγμα αποτυχίας (upload της φωτογραφίας δηλαδή) θα μπορούσαμε να το αξιολογήσουμε.
Τέλος μια νυχτερινή φωτογραφία από ελικόπτερο, από το Airliners:
http://www.airliners.net/photo/Bulgaria---Air/Mil-Mi-24V/1376210/L/
Δεν τη βάζω φυσικά για σύγκριση με τις δικές μας (τι να συγκρίνουμε άλλωστε :oops:), αλλά γιατί μου έκανε εντύπωση. Το Mi-24 προσφέρεται φυσικά για ανάλογη φωτογραφία και δεν ξέρω αν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί σε άλλο ελικόπτερο. Αλλά επειδή σε άλλο post είχα σχολιάσει το πόσο κοντά βρέθηκε κάποιος στο Jumbo, δεν μπορώ να μην σχολιάσω την εμπειρία του να φεύγουν οι ρουκέτες δίπλα σου... Φαίνεται να έχει χρησιμοποιήσει φλας, άρα μάλλον μιλάμε για ανοιχτό παράθυρο και απόσταση το πολύ ένα μέτρο!!!
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούλιος 01, 2009, 01:58:02 μμ
:shock:
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 01, 2009, 02:23:09 μμ
...1/250 για να φαίνεται η κίνηση στις έλικες...Πάλι με αφορμή το ποστ του Γιώργου...
Όσο χαμηλώνουμε την ταχύτητα φωτογραφίζοντας ελικοφόρα, τόσο πιο έντονα καταγράφεται η κίνηση της έλικας...
1/400. Δε ρίσκαρα να κατεβάσω περισσότερο μιας και το αεροπλάμο είναι στον αέρα:
(http://www.airliners.net/photo/Olympic/De-Havilland-Canada/1534674/L/)1/250:
(http://www.airliners.net/photo/USA---Marines/Lockheed-Martin-KC-130J/1466084/L/)1/125. Στο C-160 ο καιρός(?) βοήθησε να φανεί και το "βιδωμα" της έλικας στον αέρα:
(http://www.airliners.net/photo/Saudi-Arabia--/Lockheed-C-130H-Hercules/1463241/L/)
(http://www.airliners.net/photo/Germany---Air/Transall-C-160/1451508/L/)1/100. Χαμηλότερα και εντονότερα:
(http://www.airfighters.com/photo/38936/L/Greece-Air-Force/Alenia-C-27J-Spartan/4118/)
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 01, 2009, 02:28:33 μμ
Είχες επιλέξει shutter priority?
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 01, 2009, 02:32:36 μμ
Νίκο, ποιο f/stop έχεις χρησιμοποιήσει για τις φωτογραφίες?Shutter priority με τις ταχύτητες που αναφέρω...
Είχες επιλέξει shutter priority?
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 01, 2009, 09:23:39 μμ
Σπύρο πολύ δυσάρεστο το γεγονός, αλλά δυστυχώς μόνο σε τέτοιες περιπτώσεις βλέπεις rescue ελικόπτερο από τόσο κοντά. Ελπίζω να πήγαν καλά τα πράγματα με τον πατέρα σου τότε.
Στα φωτογραφικά: ο φωτισμός είναι από φλας? Ήταν δηλαδή τόσο κοντά, ή υπήρχε κάποιος προβολέας (συνήθως υπάρχει δηλαδή, αλλά φωτίζει κάτω και όχι επάνω). Πολύ ενδιαφέρουσα γωνία καθώς επίσης ενδιαφέρον και το τεράστιο μύνημα (προς άτυχους πιλότους φαντάζομαι): "Abandon Chute".
Καλησπερα Γιωργο. Ναι φιλε Δοξα σοι ο Θεος, ολα πηγαν καλα, εστω και μετα απο μηνες αναρρωσης..... ::icon_thumright::
Ναι με φλας εξωτερικο, το οποιο ειχε 3 σκαλες ζοομ...!!! Για να σου δωσω να καταλαβεις τι εγινε, δεν μπορεσα να τραβηξω αλλη φωτο γιατι "στραβωσα" :oops: τον πιλοτο και εβαλε τις
φωνες μεσω ασυρματου..... :shock: :lol:
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 04, 2009, 10:55:11 πμ
http://www.dpreview.com/reviews/olympuse420/
http://www.e-germanos.gr/e-germanos/products/showCloseUp.eg?productListId=49428&selectedCategoryId=13
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 04, 2009, 11:40:37 πμ
Από 'κει και πέρα διαλέγεις και παίρνεις:
Olympus Standard Lenses (http://www.photoagora.gr/fakoi/olympus-1/standard-lenses.html)
Olympus Pro Lenses (http://www.photoagora.gr/fakoi/olympus-1/pro-lenses.html)
Olympus Top Pro Lenses (http://www.photoagora.gr/fakoi/olympus-1/top-pro-lenses.html)
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 05, 2009, 10:30:41 πμ
-Όπως σου είπε ο Νίκος, ο φακός που σου δίνει είναι ένας αντίστοιχος 34-90 mm, οπότε για τα στατικά είναι ok (αν και θα προτιμούσα να ξεκινάει από τα 28 mm, αλλά μικρό το κακό).
-Για τα πετούμενα, τώρα, από τη λίστα που έδωσε ο Νίκος, θα έλεγα ότι το μίνιμουμ επιπλέον έξοδο που χρειάζεσαι, είναι ο 40-150 mm στα 129 ευρώ, ο οποίος αντιστοιχεί σε έναν 80-300 mm.
-Αν κάποια στιγμή στο μέλλον βέβαια πας στον 70-300 (αντίστοιχο σε 140-600 mm) των 295 ευρώ, τότε θα τραβάς όχι απλώς τα αεροπλάνα, αλλά λεπτομέρειες πάνω σε αυτά την ώρα που θα πετάνε... :D
-Δείγματα σε full size φωτογραφίες καθώς και συγκρίσεις λεπτομερειών σε full-size σε σχέση με τα φθηνά μοντέλα της Canon και Nikon μπορείς να βρεις στο link του dpreview που έδωσες μόνος σου (το review έχει 31 σελίδες και δεν είναι μόνο η αρχική). Από μια γρήγορη ματιά, μπορώ να πω ότι η μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα entry-level αλλά ακριβότερα μοντέλα των άλλων δύο είναι στα raw αρχεία. Αυτό αν έχεις βλέψεις δημοσίευσης, ή όταν θελήσεις να εκτυπώσεις κάτι σε μεγάλες διαστάσεις, μόνο τότε θα δεις τη διαφορά.
-Το μέγεθος της μηχανής είναι πολύ μικρό. Αυτό είναι πλεονέκτημα από τη μια (γίνεται μηχανή τσέπης στην ουσία με μικρούς φακούς), αλλά σε άλλες μειονέκτημα. Οι φακοί της Olympus είναι γενικά μικρότεροι, οπότε δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα όσο με άλλες μάρκες.
-Ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος, αλλά νομίζω ότι η Olympus έχει σύστημα σταθεροποίησης στη μηχανή και όχι στους φακούς. Η μηχανή που σε ενδιαφέρει δεν νομίζω ότι έχει αντίστοιχο σύστημα, άρα μέχρι να αλλάξεις μηχανή κάποια στιγμή στο μέλλον, δεν θα έχεις τα πλεονεκτήματα του σταθεροποιητή, που είναι ορατά σε μεγάλα κυρίως ζουμ και σε νυχτερινές φωτογραφήσεις (για το θέμα που συζητάμε πάντα). Αν το συνδυάσουμε με το μικρό μέγεθος της μηχανής, ίσως στην αρχή αντιμετωπίσεις ένα μικρό πρόβλημα να βγάλεις ακούνητες φωτογραφίες, αλλά όλα είναι θέμα συνήθειας. Νέο παιδί είσαι άλλωστε. Δεν τρέμουν ακόμη τα χέρια σου :D
-Σε σχέση με την ερώτησή σου, φακοί υπάρχουν και θα υπάρχουν και στο μέλλον, φτάνει φυσικά αν αλλάξεις μηχανή να παραμείνεις στην Olympus για να αξιοποιήσεις αυτούς που ήδη θα έχεις αγοράσει.
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 05, 2009, 11:36:12 πμ
-Olympus SP-590UZ
-Canon SX-1 IS
-Kodak Z980
Όποιος μπορεί πλέον να με καθοδηγήσει ανάμεσα σε αυτές τις επιλογές θα ήμουν ευτυχής...
Αποστολή από: CROW στις Ιούλιος 05, 2009, 02:25:12 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 05, 2009, 03:17:31 μμ
Αποστολή από: SnakeEye στις Ιούλιος 05, 2009, 03:28:32 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 05, 2009, 04:02:16 μμ
Ultrasonic μηχανή εστίασης που βρίσκεις σε πολύ ακριβούς Canon φακούς για DLSR
Voice Coil Motor που σημαίνει τελείως αθόρυβο μοτέρ
Image Stabilizer "επάνω" στην μηχανή
4-stop (+/-) όταν μηχανές new entry DSLR μηχανές έχουν +/- 3-stop 8) 8) 8)
CMOS sensor που είναι πολύ καλύτερος σε απόδοση απ' οτι τα CCDs
περιστρεφόμενη οθόνη αλλά και "ματάκι" σκόπευσης (πίστεψε με βοηθά πολύυυυυυ)
4fps που για "ψευδο-DSLR" είναι πάρα πολύ καλή απόδοση
και τέλος έχει hot-shoe ώστε να παίρνει extra φλάς τύπου Speedlite (τα ενσωματωμένα φλάς πάνω απο 3 μέτρα δεν κάνουν τπτ)
υπόψην πέρα του x20 zoom που έχει η μηχανή στην συσκευασία εσωκλείεται και ενα converter x2 για extra zoom ---- βέβαια χάνεις σε απόδοση μ' αυτό αλλά απο το τπτ καλό είναι να υπάρχει :wink: :wink: :wink:
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 05, 2009, 09:31:30 μμ
Φέρι και εγώ την 510 έχω αυτή τη στιγμή, αλλά τη μοναδική φορά που ίσως να χρειαζόμουν πραγματικά το max της, δε μου το έδωσε, όσο και να προσπάθησα.
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 05, 2009, 10:05:08 μμ
Προσωπικη αποψη παντα, χωρις να θελω να σε μπερδεψω περισσοτερο, θα ελεγα να δεις κι αυτο το μοντελο της Sony Cyber-Shot DSC-HX1 το οποιο για την
κατηγορια της εχει παρα πολυ καλα χαρακτηριστικα.....+ οτι φετος πηρε το βραβειο ως «Καλύτερη Superzoom Ψηφιακή Φωτογραφική Μηχανή για το 2009» (Best Superzoom D-Camera in 2009 ).
Μεταξυ των αλλων, μου εκανε τρομερη εντυπωση αυτο:.....επιτυγχάνει συνεχή λήψη με ταχύτητα 10 καρέ ανά δευτερόλεπτο σε ανάλυση 9,1 megapixel και βιντεοσκοπεί σε 1080p HD. Η μηχανή διαθέτει επίσης τεχνολογία οπτικού zoom 20x
Τον τελευταιο λογο τον εχεις εσυ...... ::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 05, 2009, 10:06:01 μμ
http://www.techpress.gr/index.php/archives/9934
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 05, 2009, 10:16:21 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 05, 2009, 10:17:37 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 05, 2009, 11:47:17 μμ
Τραβηγμένη με τον EF-15 fisheye f2,8.
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 05, 2009, 11:52:10 μμ
::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
Υ.Σ. Ειναι πανακριβοι αυτοι οι φακοι ρε μ@μωτο..... :(
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 05, 2009, 11:54:29 μμ
Απλα ΤΕΛΕΙΑ φιλε μου..... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
Υ.Σ. Ειναι πανακριβοι αυτοι οι φακοι ρε μ@μωτο..... :(
Σε ευχαριστώ Σπύρο! Ο συγκεκριμένος δεν θεωρείται από τους πιο ακριβούς. Τον αγόρασα στο adorama με 500 ευρώ. Φυσικά δεν είναι λίγα αλλά είναι ένα λογικό ποσό.
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 05, 2009, 11:59:49 μμ
Αλλα ειπαμε, οτι πληρωνεις παιρνεις....& το χομπυ μας ειναι ακριβο εντο στο Ελλαντα.... :mrgreen:
Απο την αλλη ομως, ειναι κατι που αν το προγραμματισεις σωστα & τον αγορασεις, θα σε αποζημιωσει με το παραπανω.... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 06, 2009, 12:13:16 πμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Ιούλιος 06, 2009, 01:25:43 πμ
Και για να επιστρέψουμε στην φωτογραφία, ένα θέμα που αγαπώ ιδιαίτερα. Χειριστές στο cockpit...
Τραβηγμένη με τον EF-15 fisheye f2,8.
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 06, 2009, 10:55:31 πμ
Φθηνός ή ακριβός πάντως, κάθισμα, χειριστή και κόκπιτ φάτσα-κάρτα σε μια φωτογραφία δεν υπάρχει δυστυχώς άλλος τρόπος να τα χωρέσεις.
Γιάννη φοβερή φωτογραφία όπως πάντα ::eusa_clap:: ::icon_thumright:: Μόνη ένσταση (ίσα για να βρω ένα σχόλιο δηλαδή :D), ότι από λίγο πιο ψηλά (ξέρω είναι πρακτικό το θέμα ειδικά στα Corsair με τα σκαλάκια μινιατούρες), ίσως έστελνες τον ορίζοντα εκτός φωτογραφίας με το cropping, γιατί η έντονη καμπυλότητά του κάνει τη φωτογραφία να φαίνεται αφύσικη. Στο κυρίως θέμα σου πάντως και στα αεροσκάφη από πίσω, η γωνία είναι άψογη και η παραμόρφωση για τα δεδομένα του fisheye είναι πολύ μικρή (δεν ενοχλεί). Και ως γενικότερο σχόλιο για τους fisheye, αυτό ίσως είναι και κάτι που πρέπει να προσέχουμε στη χρήση τους. Αυξάνουν την γκάμα φωτογραφιών που μπορούμε να τραβήξουμε, αλλά αν βγάλουμε τα αεροπλάνα ή τους ανθρώπους σαν ...μπανάνες κάπου το έχουμε παρακάνει. Επομένως, συνολικά, ο Γιάννης το χειρίστηκε αρκετά καλά στη συγκεκριμένη περίπτωση. Και πάλι συγχαρητήρια ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 06, 2009, 11:15:18 πμ
Θα διαφωνήσω μαζί σου για την γωνία διότι αν ανέβαινα πιο ψηλά δεν θα έβαζα τον χειριστή στην μέση του κάδρου και θα έμπαινε στην ζώνη παραμόρφωσης του φακού. Εξάλου να σημειώσω πως το αεροσκάφος έχει βάλει μπροστά τον κινητήρα και δεν ήταν εύκολο να κινούμε πάνω του. Δεν είναι δηλαδή μια στημένη φωτό με τον χειριστή να κάθεται εκεί για την φωτογράφηση.
Για την ιστορία το συγκεκριμένο αεροσκάφος έφευγε για Ιταλία για μια άσκηση μεταξύ των πολεμικών μοιρών του ΝΑΤΟ όπου το σενάριο περιλαμβάνει την προσβολή ενός ιταλικού αεροδρομίου. Φυσικά η χώρα μας λόγω έλλειψης αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού μόνο το Α-7 μπορεί να φέρει σε πέρας την συγκεκριμένη υποχρέωση.
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 06, 2009, 11:59:26 πμ
Παράθεση
Στο κυρίως θέμα σου πάντως και στα αεροσκάφη από πίσω, η γωνία είναι άψογη και η παραμόρφωση για τα δεδομένα του fisheye είναι πολύ μικρή (δεν ενοχλεί)... Επομένως, συνολικά, ο Γιάννης το χειρίστηκε αρκετά καλά στη συγκεκριμένη περίπτωση. Και πάλι συγχαρητήρια
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 06, 2009, 12:02:54 μμ
Σε περιμένω την επόμενη φορά που θα πάω για τέτοιου είδους φωτογράφηση να ανέβουμε μαζί στο cockpit! ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 06, 2009, 12:13:17 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούλιος 06, 2009, 12:50:20 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 06, 2009, 02:06:33 μμ
http://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A380-841/1423084/L/
όπου το 380 μοιάζει με Zeppelin, ή σαν αυτό:
http://www.airliners.net/photo/Trans-World-Airlines/Lockheed-L-1049H-01-Super/0237001/L/
όπου το Super Constellation έχει γίνει σαν μπανάνα, εμένα προσωπικά δεν μου αρέσουν. Γι' αυτό θεωρώ ότι ο Γιάννης έκανε καλή δουλειά. Θα μπορούσε άνετα να βγάλει το χειριστή από ...Τιραμόλα μέχρι ...Hulk, αλλά εντέχνως το απέφυγε.
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 06, 2009, 02:17:07 μμ
Αλλά πάλι γούστα είναι αυτά.
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούλιος 06, 2009, 03:11:48 μμ
Απλά με τον fisheye θα πρέπει να δεις το αντικείμενο με ... άλλο μάτι... δημιουργικό...
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 06, 2009, 04:49:01 μμ
Και για να επιστρέψουμε στην φωτογραφία, ένα θέμα που αγαπώ ιδιαίτερα. Χειριστές στο cockpit...
Τραβηγμένη με τον EF-15 fisheye f2,8.
Αυτά είναι! Δεν φτάνει να έχεις τα εργαλεία αλλά πρέπει να ξέρεις να τα χρησιμοποιείς! Μπράβο Γιάννη!
Εγώ από την άλλη έχω κόλλημα με τους υπολόγους και γενικά το προσωπικό εδάφους γύρω από το αεροπλάνο. Ίσως και λογω επαγγέλματος… Π.χ.:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-F-4E/1371998/L/
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-RF-4E/1373140/L/
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 06, 2009, 05:01:04 μμ
Σε ευχαριστώ Σπύρο! Ο συγκεκριμένος δεν θεωρείται από τους πιο ακριβούς. Τον αγόρασα στο adorama με 500 ευρώ. Φυσικά δεν είναι λίγα αλλά είναι ένα λογικό ποσό.
Λογική τιμή για ευρυγώνιο, αλλά πόσες φωτογραφίες θα τραβήξει κανείς στα 12-16mm ώστε να "αποσβεστεί" η αγορά του... :?: :?
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 06, 2009, 05:24:55 μμ
Λογική τιμή για ευρυγώνιο, αλλά πόσες φωτογραφίες θα τραβήξει κανείς στα 12-16mm ώστε να "αποσβεστεί" η αγορά του... :?: :?
Κοίτα, εξαρτάται από το θέμα σου. Εάν σκεφτείς ότι 16mm χ 1.6 = 25.6mm εγώ στον 17 – 40mm μου έκανα απόσβεση τραβώντας συνέχεια στα 17mm σε μια ώρα… στο IWM London.
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 06, 2009, 05:34:39 μμ
Λογική τιμή για ευρυγώνιο, αλλά πόσες φωτογραφίες θα τραβήξει κανείς στα 12-16mm ώστε να "αποσβεστεί" η αγορά του... :?: :?
Κοίτα, εξαρτάται από το θέμα σου. Εάν σκεφτείς ότι 16mm χ 1.6 = 25.6mm εγώ στον 17 – 40mm μου έκανα απόσβεση τραβώντας συνέχεια στα 17mm σε μια ώρα… στο IWM London.
Το ίδιο με 'μένα και τον 18-200 της Nikon, όπου 18x1,5=27 με έχει καλύψει πλήρως στα ευρυγώνια. Η "ένστασή" αφορά τη χρήση του σε καλιτεχνικές όπως του Γιαννή...
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούλιος 06, 2009, 11:54:55 μμ
Παράθεση
Εγώ από την άλλη έχω κόλλημα με τους υπολόγους και γενικά το προσωπικό εδάφους γύρω από το αεροπλάνο. Ίσως και λογω επαγγέλματος… Π.χ.:
Κώστα η δεύτερη φωτογραφία σου με τα 3 phantom είναι πολύ καλή.
Οι ευρυγωνιοι δεν είναι εύκολοι φακοί αλλά σε κάποιες συνθήκες είναι αναντικατάστατοι.
Εγώ δεν μπορώ πλέον χωρίς και 16mm.(κάπου εκεί).
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούλιος 07, 2009, 12:16:37 πμ
Δηλαδή υπερευρυγωνιος 10mm για σώμα 1.6Χ
Αποστολή από: CROW στις Ιούλιος 07, 2009, 12:19:40 πμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 07, 2009, 12:22:23 πμ
Οι fish-eye είναι για καλλιτεχνικές δημιουργίες, τύπος φωτογραφίας που δεν χρησιμοποιώ και προσωπικά δεν μ' αρέσει, και εκ φύσης θα "μπανανιάσουν" κατα 99%. Προσωπικά στην δουλειά μου χρησιμοποιώ φακούς shift & tilt που αποφεύγουν την παραμόρφωση ως προς τους άξονες και έτσι έχω φακό ευρυγώνιο αλλά οχι παραμορφωτικό.....
Πάντως μην βλέπεται το super dooper εξοπλισμό μόνο, "επενδύστε" κυρίως σε γνώση :wink: :wink:
Κώστα σχετικά με το ερώτημα σου φίλε μου, κοίτα με την Canon τύπου "ψευδό-DSLR" θα έχεις αυτές τις standard δυνατότητες του συνόλου (μηχανή + φακό) και θα πορεύεσαι.....η DSLR θα σου δίνει πολλές δυνατότητες με τους εναλλάξιμους φακούς της αλλά θα επενδύεις και ταυτόχρονα συνέχεια.....Προσωπικά όπως σου προείπα δεν θα "πήγαινα" σε Olympus :roll: :roll: Επένδυσε σε Nikon ή Canon και θα καταλάβεις όταν θα δείς την τεράστια γκάμα φακών που σου δίνεται η ευκαιρεία να διαλέξεις.....Μην πάρεις με το πρώτο μια μηχανή 1000 + ευρώ.....πάρε μια καλή αλλά "παλιό μοντέλο" στα 8 - 10 mps και μετά σιγά σιγά επένδυσε σε φακούς ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 07, 2009, 12:26:53 πμ
Να κανω μια ερωτηση βρε παιδια? Διαβαζω τοσες μερες το θεμα και το μονο που βλεπω ειναι αν η ταδε μηχανη η ο δινα φακος ειναι οκ, ποσα λεφτα κοστιζουν κ.λ.π. Εξαιροντας καποιους συναδελφους που ξερω οτι το εχουν ψαξει απο λιγο εως πολυ παραπανω και ξερουν τι λενε και κανουν, εχετε την εντυπωση οτι αγοραζοντας ενα σουπερ-ντουπερ σετ θα καταφερετε να βγαλετε ανετα φωτογραφιες σαν και αυτες που βλεπουμε στο Airliners? Αν υποθεσουμε οτι ξεκινατε αυτη την στιγμη την ανασχολιση με την αεροπορικη φωτογραφια σε ποσο χρονο θα μπορειτε να πειτε οτι καταχετε το αντικειμενο? Μηπως μεχρι να γινει αυτο οτι μηχανη και να αγορασετε θα ειναι πια ξεπερασμενη? Για σκεφτειτε και πεστε μου την γνωμη σας. Θα ηθελα πολυ να την ακουσω... :roll:Συμφωνώ απόλυτα Δημήτρη ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Η μηχανή δεν θα τραβήξει μόνη της :wink: :wink: Εαν πάτε σε μια σχολή φωτογραφίας θα σας πούνε να πάρετε μια new entry μηχανή και μετά να διαβάσετε και να πειραματιστείτε ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Σιγά σιγά θα μάθετε και θα επενδύσετε σε φακούς.......Μια macro φωτογράφηση εχει αλλα μυστικά απο μια ευρυγώνια......Εγώ ξεκίνησα με μια "ταπεινή" Eos 350D των 8mps και ακόμα "τραβώ" και μ' αυτήν, αλλά "βάζω" επάνω φακούς καλούς (ή και μέτριους).....
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 07, 2009, 12:30:56 πμ
(http://img504.imageshack.us/my.php?image=p70600014965113.jpg) 
(http://img200.imageshack.us/my.php?image=p70600024976125.jpg) 
(http://img7.imageshack.us/my.php?image=p70600034986420.jpg) 
(http://img168.imageshack.us/my.php?image=p70600045027449.jpg) 
(http://img520.imageshack.us/my.php?image=p70600055038898.jpg)
Αποστολή από: CROW στις Ιούλιος 07, 2009, 12:35:42 πμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 07, 2009, 12:41:30 πμ
Αποστολή από: CROW στις Ιούλιος 07, 2009, 12:50:38 πμ
Έτσι δείχνει και νομίζω ότι θα υπερκαλύψει τις δικές μου απαιτήσεις... Το θέμα είναι να μάθεις τι κάνουν όλα αυτά τα ρημάδια τα κουμπιά, πώς να αλλάζεις το zoom χειροκίνητα χωρίς να μετακινήσε από το στόχο μερικά χιλιόμετρα(οι πρώτες δοκιμές στο "μέσα-έξω", ήταν απογοητευτικές). Γιώργο (fisherman), τελικά επέλεξα μια που να έχει σταθεροποιητή στο σώμα, παραβλέποντας τη νεότητά μου...Κωστα μην φρικαρεις,μολις δουλευτει ο φακος θα ειναι πιο ομαλο το ζουμαρισμα του.
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 07, 2009, 12:54:57 πμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 07, 2009, 12:57:40 πμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 07, 2009, 01:06:07 πμ
Αποστολή από: leopard στις Ιούλιος 07, 2009, 08:54:44 πμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 07, 2009, 09:25:14 πμ
Δημήτρη σωστά αυτά που αναφέρεις. Απλά επειδή μάλλον εγώ ξεκίνησα το θέμα με τις τιμές, να διευκρινήσω ότι αρχάριος στις dSLR δεν σημαίνει απαραίτητα και αρχάριος στη φωτογραφία γενικότερα ή στην αεροπορική φωτογραφία ειδικότερα. Ως παραδείγματα να αναφέρω:
-Τη δική μου περίπτωση. Είχα ασχοληθεί για χρόνια με τη φωτογραφία (με κλασική SLR), κυρίως την προηγούμενη δεκαετία, και όταν έμενα στο εξωτερικό είχα παρακολουθήσει και φωτογραφήσει αρκετά airshow. Εδώ ισχύει το μάθε τέχνη κι άστηνε... Την άφησα λοιπόν (για άσχετους λόγους) και όταν πριν 2 χρόνια αποφάσισα να πάρω την πρώτη μου dSLR δεν ήξερα ούτε καν πια μοντέλα κυκλοφορούν στην αγορά. Αν την εποχή εκείνη διάλεγα το entry level μοντέλο (D40), πολύ σύντομα θα έψαχνα τρόπο και χρήματα να την αντικαταστήσω.
-Αρκετές άλλες περιπτώσεις ανθρώπων που φωτογραφίζουν για χρόνια με καλές compact, βγάζοντας αρκετά καλές φωτογραφίες σε στατικά (αεροπορικά) θέματα ή φωτογραφίες γενικότερα, φθάνοντας όμως κάποια στιγμή στα όρια των μηχανών τους και έχουν την αυτογνωσία να καταλάβουν ότι για συγκεκριμένους τεχνικούς λόγους δεν μπορούν να βγάλουν καλύτερες φωτογραφίες αν δεν αλλάξουν κατηγορία. Αν έχουν και τη θέληση και σκοπεύουν να διαθέσουν χρόνο για να διαβάσουν και να εξασκηθούν παραπάνω, νομίζω ότι και εδώ δικαιολογείται το ρίσκο του να μην ξεκινήσουν από ένα entry level μοντέλο, αλλά κάτι στη μεσαία κατηγορία. Προσωπικά θεωρώ ότι γενικά, με την υπάρχουσα τεχνολογία και τη δεδομένη μέση οικονομική κατάσταση του Έλληνα, ο προγραμματισμός σου όταν είναι να ξοδέψεις τόσα χρήματα, πρέπει να είναι γύρω στην 5-ετία. Με τους ρυθμούς που αλλάζουν τα δεδομένα, σε κάποιους ίσως φανεί υπερβολικό. Αλλά δυστυχώς το να αλλάζεις μηχανή κάθε που βγαίνει νέο μοντέλο, όπως και το να αλλάζεις κατηγορία κάθε 1,5 με δύο χρόνια (συν τους όποιους φακούς θα χρειαστεί να αγοράσεις), ή πολύ περισσότερο το να αλλάξεις κατασκευαστή σε σύντομο χρονικό διάστημα, είναι κάτι που κοστίζει πολύ. Άρα αν έχεις σκοπό να ασχοληθείς σοβαρά, ίσως χρειαστεί να προνοήσεις.
Φυσικά αυτά είναι εξαιρέσεις στον γενικό κανόνα στον οποίο αναφέρθηκες. Αν κάποιος χρησιμοποιεί για χρόνια απλές compact και δεν μπορεί να καταλάβει ακόμη γιατί πρέπει να διαλέξει κάθε φορά το ποια μεριά του θέματός του πρέπει να φωτογραφήσει ανάλογα με το φωτισμό, ή τη διαφορά που μπορεί να έχουν 4-5 βήματα εμπρός ή πίσω, το σκύψιμο όποτε χρειάζεται ή η χρήση του ζουμ για να απομονώσει το θέμα του, κλπ. κλπ., τότε όχι για ακριβή dSLR ή φακούς δεν πρέπει να σχεδιάζει, αλλά μέχρι να μάθει τα βασικά, ούτε για ακριβή compact.
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιούλιος 07, 2009, 03:02:18 μμ
Η μηχανή που χρησιμοποίησα ήταν η Cannon EOS 1D MkI και ο φακός που είχα εκείνη την ώρα πάνω ήταν ο 70-200 f2.8 της Cannon.
Οι ακόλουθες φωτό έχουν τραβηχτεί με προτεραιότητα κλείστρου, 100ISO. Η ταχύτητα του κλείστρου ήταν στο 1/500:
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2239.jpg) 
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2289.jpg) 
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2334.jpg)
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2338.jpg) 
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2339.jpg) 
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2344.jpg)Ενώ σε αυτές τις δύο που το Cesna είχε προσγειωθεί, η ταχύτητα ήταν στο 1/128:
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2385.jpg) 
(http://s132.photobucket.com/albums/q29/ALEX_SSGTi/?action=view¤t=A44D2387.jpg)Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούλιος 07, 2009, 11:07:10 μμ
Να κανω μια ερωτηση βρε παιδια? Διαβαζω τοσες μερες το θεμα και το μονο που βλεπω ειναι αν η ταδε μηχανη η ο δινα φακος ειναι οκ, ποσα λεφτα κοστιζουν κ.λ.π. Εξαιροντας καποιους συναδελφους που ξερω οτι το εχουν ψαξει απο λιγο εως πολυ παραπανω και ξερουν τι λενε και κανουν, εχετε την εντυπωση οτι αγοραζοντας ενα σουπερ-ντουπερ σετ θα καταφερετε να βγαλετε ανετα φωτογραφιες σαν και αυτες που βλεπουμε στο Airliners? Αν υποθεσουμε οτι ξεκινατε αυτη την στιγμη την ανασχολιση με την αεροπορικη φωτογραφια σε ποσο χρονο θα μπορειτε να πειτε οτι καταχετε το αντικειμενο? Μηπως μεχρι να γινει αυτο οτι μηχανη και να αγορασετε θα ειναι πια ξεπερασμενη? Για σκεφτειτε και πεστε μου την γνωμη σας. Θα ηθελα πολυ να την ακουσω... :roll:
Δεν χρειάζεται υπερβολές η άγχος.
Σκεφτόμαστε τι θέλουμε να κάνουμε, κοιτάμε την τσέπη μας και προχωράμε.
Όσο ασχολούμαστε μαθαίνουμε.Θα γινόμαστε όλο και καλύτεροι.
Ε δεν θα γίνουμε και Tokunaga, αλλά θα παίρνουμε την ευχαρίστηση για κάθε κλικ που θα κάνουμε και κάθε ωραία φωτο μας.
(Και φυσικά ξεπερασμένες μηχανές.. με φιλμ.. έχουν τραβήξει φοβερές και ιστορικές φωτογραφίες ε.)
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 08, 2009, 05:42:56 μμ
Η μοναδική φορά που είχα την ευκαιρία να τραβίξω μερικά καρέ σε μία διακοπή ενός αγώνα dragster, ήταν τότε στο αεροδρόμιο του Πολυκάστρου.
Η μηχανή που χρησιμοποίησα ήταν η Cannon EOS 1D MkI και ο φακός που είχα εκείνη την ώρα πάνω ήταν ο 70-200 f2.8 της Cannon.
Οι ακόλουθες φωτό έχουν τραβηχτεί με προτεραιότητα κλείστρου, 100ISO. Η ταχύτητα του κλείστρου ήταν στο 1/500:
Ενώ σε αυτές τις δύο που το Cesna είχε προσγειωθεί, η ταχύτητα ήταν στο 1/128:
Αλέξη πολύ σωστή επιλογή ταχύτητας κλείστρου στις δυο τελευταίες φωτό. ::icon_thumright::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 08, 2009, 08:30:37 μμ
Κώστα η δεύτερη φωτογραφία σου με τα 3 phantom είναι πολύ καλή.
Οι ευρυγωνιοι δεν είναι εύκολοι φακοί αλλά σε κάποιες συνθήκες είναι αναντικατάστατοι.
Εγώ δεν μπορώ πλέον χωρίς και 16mm.(κάπου εκεί).
Σ’ ευχαριστώ.
Συμφωνώ. Ειδικά στα cockpit!
Δεν χρειάζεται υπερβολές η άγχος.
Σκεφτόμαστε τι θέλουμε να κάνουμε, κοιτάμε την τσέπη μας και προχωράμε.
Όσο ασχολούμαστε μαθαίνουμε.Θα γινόμαστε όλο και καλύτεροι.
Ε δεν θα γίνουμε και Tokunaga, αλλά θα παίρνουμε την ευχαρίστηση για κάθε κλικ που θα κάνουμε και κάθε ωραία φωτο μας.
(Και φυσικά ξεπερασμένες μηχανές.. με φιλμ.. έχουν τραβήξει φοβερές και ιστορικές φωτογραφίες ε.)
Συμφωνώ και πάλι!
Παιδιά να πω εδώ ότι ο Νίκος μετριόφρων όπως είναι, μπορεί να ντρέπεται :oops: να δείξει δείγματα αλλά να σας πω εγώ ότι είναι πολύ καλός (και σίγουρα πολύ καλύτερος από ‘μενα). Πολλές από τις φωτογραφίες που κοσμούν το gallery του επισήμου site της ΠΑ είναι δικές του. ::icon_thumright::
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιούλιος 09, 2009, 11:02:50 πμ
Αλέξη πολύ σωστή επιλογή ταχύτητας κλείστρου στις δυο τελευταίες φωτό. ::icon_thumright::
Εκεί Γιάννη ήταν προσγειωμένο και απλά τροχοδρομούσε, θα μπορούσα να είχα κατεβάσει και άλλο την ταχύτητα.
Στις προηγούμενες επειδή δεν είχα τραβήξει κάτι αντίστοιχο, δεν κατέβασα ταχύτητα γιατί δεν ήξερα τι αποτέλεσμα θα είχα. Την επόμενη φορά θα δοκιμάσω με χαμηλότερη ταχύτητα!
Αποστολή από: Jet72 στις Ιούλιος 09, 2009, 02:10:33 μμ
Για αυτό και εγώ ξεκίνησα από χαμηλά. Από σήμερα το μεσημέρι είμαι κάτοχος μιας E-520 κιτ, με τους δύο φακούς 14-42 και 70-300, με τα απλά συνοδευτικά μιας θήκης(χωράει άνετα και την SP-510 μου), και μιας compact flash 4GB, extreme III. Αναμονή πλέον για τις διακοπές ώστε να μπορέσω να παίξω με την ηρεμία μου μαζί της και να την μάθω λίγο...
Ρε συ τί είναι όλα αυτά τα τζιβιτζιβλικάκια, θα τρελαθώ... Εγώ πήρα μία 10Μpix General Electric για να είναι και τεριαστή με τους GE των blk30 αλλά τώρα που έχω ψηφιακή "καλύτερη" δεν έχω χρόνο να μοντελάρω για να φωτογραφήσω...
Καλές πόζες!
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 10, 2009, 10:20:14 μμ
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_8029.jpg)Ξεχασμένο ISO 1250 από προηγούμενη νυχτερινή φωτογράφιση στις εφτά σήμερα το απόγευμα... Το κατάλαβα μετά από καμμιά εκατοστή καρε... :oops: :oops: :oops:
Αποστολή από: Zero 3 στις Ιούλιος 14, 2009, 06:11:07 μμ
Παράθεση
Ξεχασμένο ISO 1250 από προηγούμενη νυχτερινή φωτογράφιση στις εφτά σήμερα το απόγευμα... Το κατάλαβα μετά από καμμιά εκατοστή καρε... :oops: :oops: :oops:
Παράθεση
Παιδιά να πω εδώ ότι ο Νίκος μετριόφρων όπως είναι, μπορεί να ντρέπεται :oops: να δείξει δείγματα αλλά να σας πω εγώ ότι είναι πολύ καλός (και σίγουρα πολύ καλύτερος από ‘μενα). Πολλές από τις φωτογραφίες που κοσμούν το gallery του επισήμου site της ΠΑ είναι δικές του. ::icon_thumright::
D. Ugly το παθαινεις από υπερβολική δόση F-16, συχνά και πολύ κοντά! (το έχουμε πάθει αυτό...ου.)
Ph._phixer τι λες τώρα.(Μην τον ακούτε και αυτός υπερβολική δόση.(με διάφορα Αφη.)
Αποστολή από: KostasT στις Ιούλιος 20, 2009, 10:53:28 πμ
opote den einai h kamera to provlima alla o xeiristis :mrgreen:
(http://img148.imageshack.us/i/img0231c.jpg/) 
(http://g.imageshack.us/img148/img0231c.jpg/1/) 
(http://img198.imageshack.us/i/img0254l.jpg/) 
(http://g.imageshack.us/img198/img0254l.jpg/1/)
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 20, 2009, 11:57:18 πμ
Αποστολή από: KostasT στις Ιούλιος 20, 2009, 06:49:17 μμ
Tin proigoumeni mera to eixa sta 400 gia ta iptamena kai ta perrisotera vgkikan skoteina otan eixe sineefia, opote eipa na dokimaso
na anevaso ta iso etsi gia na do ti paizei, merikes opos tou Vulcan vgikane skoteines outos n allos.
Alla ekei pou tha paei tha to matho to ergaleio telika, krima pou den ehei kanena show edo konta.
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 20, 2009, 08:16:33 μμ
Άσχετα με τα airshow, όλο και κάποιο πολιτικό αεροδρόμιο θα έχεις κοντά. Μια καλή μέρα δοκίμασε εκεί, κατά προτίμηση με τον ήλιο χαμηλά και πίσω σου και με βάση το δείγμα που μας έδειξες πιστεύω ότι θα έχεις καλά αποτελέσματα.
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 20, 2009, 09:19:58 μμ
(http://img188.imageshack.us/my.php?image=new1resize.jpg) 
(http://img107.imageshack.us/my.php?image=new2resize.jpg)Το καλό από ότι είδα είναι ότι σχεδόν σε όλες είμαι περίπου στο μέσο του κάδρου, παρά το βεβιασμένο της κίνησης, αλλά η διαδρομή είναι μεγάλη. Μην ψάχνετε να δείτε την ποιότητα που έχουν οι δικές σας...
5 λεπτά αργότερα και ενώ έχω παρκάρει, ξανά ο γνώριμος ήχος, αλλά πιο κοντά αυτή τη φορά, με τις ίδιες ρυθμίσεις, τα πράγματα πήγαν λίγο καλύτερα. Μετά από το καρέ αυτό, ακολούθησαν καμιά 10αριά, όλα με καθαρό το στόχο, αλλά ανάμεσα από καλώδια της Δεη, τη μάντρα και κάτι φυτά, οπότε ούτε crop δεν άξιζε να κάνω...
(http://img107.imageshack.us/my.php?image=new3resize.jpg)Τουλάχιστον, βρήκα ένα καλό σημείο που θα περιμένω από νωρίς τα πρωινά της Δευτέρας, έτοιμος με τη μηχανή ανά χείρας, μέχρι να με μαζέψουν...
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 20, 2009, 09:47:02 μμ
Στις δυο πρώτες δε βλέπω να σε βοηθάει η απόσταση για κάτι καλύτερο...
Στο P θα πρέπει να εξοικοιωθείς με τα διαφράγματα που επιλέγεις ώστε να σου βγαίνουν οι σωστές ταχύτητες...
Η βελτίωση θα έρθει από τον πειραματισμό και την εξάσκηση...
Θυμίσου και την παρατήρηση για τα ελικοφόρα εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg251446.html#msg251446) και τις φωτο του Αλέξη εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg252378.html#msg252378).
Στο ίδιο θέμα εγώ αν και κοντύτερα, σε λάθος θέση, λόγω λάθους ώρας και γκρεμού: :?
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_8593.jpg)Αποστολή από: prokroust στις Ιούλιος 21, 2009, 12:02:58 πμ
Καλώς τονε..
Στις δυο πρώτες δε βλέπω να σε βοηθάει η απόσταση για κάτι καλύτερο...
Στο P θα πρέπει να εξοικοιωθείς με τα διαφράγματα που επιλέγεις ώστε να σου βγαίνουν οι σωστές ταχύτητες...
Η βελτίωση θα έρθει από τον πειραματισμό και την εξάσκηση...
Θυμίσου και την παρατήρηση για τα ελικοφόρα εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg251446.html#msg251446) και τις φωτο του Αλέξη εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg252378.html#msg252378).
Στο ίδιο θέμα εγώ αν και κοντύτερα, σε λάθος θέση, λόγω λάθους ώρας και γκρεμού: :?
Νίκο γιατι δεν το κατέβασες στο 1/125 (για να φαίνόντουσαν καλυτερα οι έλικες)?
Εσκεμένα ή δεν πρόλαβες!
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 21, 2009, 10:35:16 πμ
Οχι τίποτε το ιδιαίτερο αφού δεν είχα προλάβει να εξοικειωθώ με το μηχανάκι μου (SONY A200 --> επιλογή γιατί [ποιότητα*εξοπλισμός/τιμή = 450 Ευρώ] . Δεν είχα δυνατότητες για κάτι παραπάνω ωστε να εξοπλίσω την ήδη υπάρχουσα Canon D60/70-105mm :cry:.
Με τον φακό 75-300mm ήταν οι πρώτες φωτο απο τις περίπου 50 που έκανα. Ευτυχώς που υπήρχε και ο ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΗΣ. Ηδη φύσαγε ελαφρώς, αλλά και το χέρι πήγαινε πέρα-δώθε. Και λόγω του εστιακού σημείου, μέσα απο το φακό τα πάντα κουνιόντουσαν. Τι αναπνοές κράτησα, τι ακούμπησα στο αμάξι, η υπόθεση θέλει εξοικείωση. Διάλεξα το πρόγραμμα SPORTS για αρχή και να το αποτέλεσμα. Σίγουρα δεν ικανοποιεί αλλά κάθε αρχή και ζόρικη...
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=2009-07-14_00001.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=2009-07-14_00002-1.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=2009-07-14_00003.jpg)Το "κακό" είναι οτι τα πάντα τρέχουν και δεν έχεις την άνεση της στατικής! Προπόνηση λοιπόν μέχρι να βρούμε τους συνδιασμούς ταχυτήτων/διαφραγμάτων κτλ κτλ
Καλημέρα σε όλους
ΔΣ
ΥΓ Ευτυχώς που το "μαγαζί" με το Α/Δ είναι σχεδόν δίπλα και αυτό θα βοηθήσει στην εξέλιξη :mrgreen:
Αποστολή από: KostasT στις Ιούλιος 21, 2009, 12:58:07 μμ
Καλημέρα, να μεταφέρω και εγω την εμπειρία μου...
Με τον φακό 75-300mm ήταν οι πρώτες φωτο απο τις περίπου 50 που έκανα. Ευτυχώς που υπήρχε και ο ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΤΗΣ. Ηδη φύσαγε ελαφρώς, αλλά και το χέρι πήγαινε πέρα-δώθε. Και λόγω του εστιακού σημείου, μέσα απο το φακό τα πάντα κουνιόντουσαν. Τι αναπνοές κράτησα, τι ακούμπησα στο αμάξι, η υπόθεση θέλει εξοικείωση. Διάλεξα το πρόγραμμα SPORTS για αρχή και να το αποτέλεσμα. Σίγουρα δεν ικανοποιεί αλλά κάθε αρχή και ζόρικη...
Το "κακό" είναι οτι τα πάντα τρέχουν και δεν έχεις την άνεση της στατικής! Προπόνηση λοιπόν μέχρι να βρούμε τους συνδιασμούς ταχυτήτων/διαφραγμάτων κτλ κτλ
Καλημέρα σε όλους
ΔΣ
Ayto akrivos anakalipsa autes tis dio meres, eksoikiosi poly sosta file mou, to allo pou anakalipsa einai diafora mistiria, eheis to mati apano sto aeroplano travas syneheia kai ekei pou les oti
ayti tha einai n teleia photo koitas ti evgales kai anakalipteis ena terastio kefali ekei pou eprepe na einai to aeroplano ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: :?
To allo styloi apo simaies, logo tou oti zoumareis poly oute kan fainontai mono otan deis ti evgales, tha anevaso merikes argotera poly geleio leme :mrgreen:
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούλιος 21, 2009, 01:13:46 μμ
Ισως η παραλαγή να κάνει καλά την δουλειά της και να δυσκολεύει τον επεξεργαστή.
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούλιος 21, 2009, 01:18:49 μμ
Εκει στην στροφή που κάθεσε... πρόσεχε την ασφάλεια και τους διερχόμενους...
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 21, 2009, 01:27:05 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 21, 2009, 02:40:38 μμ
Νίκο γιατι δεν το κατέβασες στο 1/125 (για να φαίνόντουσαν καλυτερα οι έλικες)?
Εσκεμένα ή δεν πρόλαβες!
Επειδή το αεροπλάνο είναι σε κίνηση δε θέλησα να ρισκάρω κάτω από το 1/400.
Στο έδαφος όμως το πράγμα αλλάζει:
(http://www.airliners.net/photo/Saudi-Arabia--/Lockheed-C-130H-Hercules/1463241/L/)
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 21, 2009, 06:24:29 μμ
Ένα καλό δείγμα του τι μπορεί να συμβεί αν βρεθείς την κατάλληλη στιγμή στο κατάλληλο σημείο, έστω και... κατά λάθος. Άλλα περιμέναμε να σηκωθούν, άλλο σηκώθηκε, από άλλο διάδρομο, αλλά έκατσε καλά. Προγραμματισμός μηδέν για τη συγκεκριμένη, αλλά άμα σε θέλει... :D Υποσχέθηκα στο Νίκο ότι θα στείλει αυτός στο Airliners τη δική του αντίστοιχη, οπότε:
http://img38.imageshack.us/img38/9301/001caz.jpg
Μια εικόνα που σύντομα θα περάσει στην ιστορία όπως πάει το πράγμα. Ελληνικά 737 στο Ελ. Βενιζέλος θα γίνουν είδος υπό εξαφάνιση:
http://img34.imageshack.us/img34/5820/002xgf.jpg
Και μια που για να την βγάλω έπρεπε να σκαρφαλώσω ολόκληρο τοίχο σε χρόνο ρεκόρ για να προλάβω. Τελικά έμεινα περίπου 30-40 πόντους πιο χαμηλά με αποτέλεσμα να μπουν στη μέση τα χορτάρια. A.321 της Egyptair:
http://img38.imageshack.us/img38/3303/003rfe.jpg
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 21, 2009, 06:58:01 μμ
Ένα καλό δείγμα του τι μπορεί να συμβεί αν βρεθείς την κατάλληλη στιγμή στο κατάλληλο σημείο, έστω και... κατά λάθος. Άλλα περιμέναμε να σηκωθούν, άλλο σηκώθηκε, από άλλο διάδρομο, αλλά έκατσε καλά. Προγραμματισμός μηδέν για τη συγκεκριμένη, αλλά άμα σε θέλει... :D Υποσχέθηκα στο Νίκο ότι θα στείλει αυτός στο Airliners τη δική του αντίστοιχη, οπότε:
http://img38.imageshack.us/img38/9301/001caz.jpg
Δεν κάνεις μια απόπειρα να τη στείλεις αφού η δική μου έφαγε πόρτα;
Όσο για το Airliners, φωτογραφία που μου απέρριψαν πέρασε χωρίς καμμία περαιτέρω επεξεργασία στο www.airfighters.com :
(http://www.airfighters.com/photo/37331/L/UK-Air-Force/British-Aerospace-Hawk-T-1A/-/)Επίσης άλλες δυο που δημοσιεύτηκαν εκεί τις έστειλα και στο Airliners και περιμένω να δω την αιτία που θα τις απορρίψουν...
(http://www.airfighters.com/photo/37143/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/529/)
(http://www.airfighters.com/photo/37142/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/518/)Πληροφοριακά, το panning στη δεύτερη είναι με 1/160.
Όσο και να πέφτει πόρτα πάντως δεν πρόκειται να με αποτρέψει ποτέ από το να συνεχίζω να φωτογραφίζω, ακόμα κια χρειαστεί να γίνω ορειβάτης: ::glossa::
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=33.jpg)Τέλος ένα special Α330 που κάηκα στο καταμεσήμερο για να το πιάσω:
(http://s90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/?action=view¤t=DSC_8363.jpg)
Αποστολή από: sluff στις Ιούλιος 21, 2009, 07:21:46 μμ
τραβηγμενη με sony DSC-H2 kai 12αρι ζοομ......
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 21, 2009, 08:33:17 μμ
Ένα καλό δείγμα του τι μπορεί να συμβεί αν βρεθείς την κατάλληλη στιγμή στο κατάλληλο σημείο, έστω και... κατά λάθος. Άλλα περιμέναμε να σηκωθούν, άλλο σηκώθηκε, από άλλο διάδρομο, αλλά έκατσε καλά. Προγραμματισμός μηδέν για τη συγκεκριμένη, αλλά άμα σε θέλει... :D Υποσχέθηκα στο Νίκο ότι θα στείλει αυτός στο Airliners τη δική του αντίστοιχη, οπότε:
http://img38.imageshack.us/img38/9301/001caz.jpg
Δεν κάνεις μια απόπειρα να τη στείλεις αφού η δική μου έφαγε πόρτα;
Σοβαρά μιλάς? :( Άσε με να μαντέψω: "Δεν φωτίζεται σωστά η άτρακτος"... Τέλος πάντων. Από περιέργεια, την ανέβασα. Όχι ότι είναι καλύτερη από τη δική σου. Απλά επειδή μοιάζουν πολύ θέλω να δω αν θα την απορρίψουν για τον ίδιο λόγο, ή θα βρουν κάτι άλλο...
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 21, 2009, 08:48:47 μμ
Σοβαρά μιλάς? :( Άσε με να μαντέψω: "Δεν φωτίζεται σωστά η άτρακτος"... Τέλος πάντων. Από περιέργεια, την ανέβασα. Όχι ότι είναι καλύτερη από τη δική σου. Απλά επειδή μοιάζουν πολύ θέλω να δω αν θα την απορρίψουν για τον ίδιο λόγο, ή θα βρουν κάτι άλλο...
Αυτη που έστειλα...
http://www.airliners.net/procphotos/rejphoto.main?filename=20090717_c1247280992.129722_9h-afd.jpg
...και η απάντηση που ανέσυρα από τον κάδο:
The image quality of these photo(s) does not meet the very high standards
of Airliners.Net. This does not mean that it is a bad photo, but it does
mean that we think it has certain (possibly minor) flaws.
It may be possible to correct this problem, but this depends on many
factors. If you want to read more about this problem, and about possible
ways to correct it and hopefully attempt a re-upload, please go to
http://www.airliners.net/faq/rejection_reasons.php#quality
These photo(s) are partly or fully surrounded by light or dark borders.
In most cases it's very easy to remove these borders. If you want to read
more about this problem, and about possible ways to correct it and
hopefully attempt a re-upload, please go to
http://www.airliners.net/faq/rejection_reasons.php#borders
There is too much grain or digital noise in these photo(s). All scans
contain a certain amount of grain, and all images from digital cameras
contain a certain amount of digital noise, but these amounts should be kept
at acceptable values.
There are several ways to avoid or reduce grain and digital noise, and it
will often be possible to correct this problem. If you want to read more
about this problem, and about possible ways to correct it and hopefully
attempt a re-upload.
Ότι και να μου λένε εμένα πάντως μου αρέσει...
Πρέπει πάντως να παραδεχτώ ότι από επεξεργασία δε σκαμπάζω και πολλά πέρα από τα βασικά και τις επεξεργάζομαι μέχρι να "κάτσουν" καλά στο μάτι μου...
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 21, 2009, 09:37:02 μμ
::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 21, 2009, 09:43:19 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 21, 2009, 09:54:16 μμ
1. Με το μαγικό ραβδί επιλέγεις τον ουρανό
2. Κάνεις invert την επιλογή ώστε να επιλέξεις όλα εκτός από τον ουρανό (δηλ. στη συγκεκριμένη φωτό το αεροπλάνο)
3. Εφαρμόζεις το sharpenning (κατά προτίμηση unsharp mask) χωρίς να επηρεαστεί ο ουρανός, αλλά μόνο το αεροπλάνο που έχει και τις λεπτομέρειες που θέλεις να τονίσεις
Προαιρετικά, αν γυρίσεις και πάλι στην επιλογή του ουρανού, πιστεύω ότι με ένα φίλτρο όπως το Noise Ninja, θα εξαφανίσεις και το παραμικρό ίχνος θορύβου, αλλά θέλει λίγο προσοχή για να μη βγει κάτι εντελώς flat που είναι αφύσικο.
Πάντως τα βήματα 1-3 όντως δουλεύουν. Τα έχω δοκιμάσει. :wink:
Να και η δική μου παρεπιπτόντως: http://www.airliners.net/addphotos/big/ready/s1248196605.4433athens_dash8.jpg
Λιγότερο καθαρή από τη δική σου, οπότε μάλλον για τον κουβά τη βλέπω... :(
@Eagle: Τι να σχολιάσουμε τώρα!!!! ::proskino:: ::proskino:: ::proskino::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούλιος 21, 2009, 09:58:34 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 21, 2009, 10:25:07 μμ
Τέλειο το σκηνικό, χάλια η φωτο... Άντε τώρα να ξαναβρείς τέτοια ευκαιρία... ::eusa_wall::
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Ιούλιος 21, 2009, 10:45:09 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 21, 2009, 11:06:56 μμ
Από το φετινό επεισοδιακό για μια ακόμη φορά RIAT.
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
Γιαννη, και μαμω οι φωτο, ειδικα αυτη με το Eurofighter ειναι ολα τα λεφτα..... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 21, 2009, 11:15:17 μμ
Ο πολεμος στην πρωην Γιουγκοσλαβια, μαινεται.
Στην Αδριατικη, πλοια & αεροπλανα των "συμμαχικων" δυναμεων περιπολουν και δεν αφηνουν να περασει τιποτε χωρις ελεγχο....
Ετσι βρεθηκα και γω να ταξιδευω με πλοιο για Βενετια και να τραβηξω αυτη την φωτο που για πρωτη φορα ποσταρω δημοσιως.... ::icon_thumright::
Ειναι ενα S3 του USN το οποιο μας κανει αναγνωριση. Η φωτο αυτη ειναι μια απο μια σειρα διαδοχικων φωτο που τραβηξα σε συνεχομενα καρε.... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 21, 2009, 11:32:04 μμ
@Σπύρος: σπάνιο θέμα και θέαμα!.. ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 22, 2009, 08:32:57 πμ
Γιώργο & Νίκο δεν ξέρω τι επεξεργασία (και αν έχει υπάρξει) έχετε κάνει στις φώτο σας που παραθέσατε αλλά ειλικρινά μετά απο χιλιάδες "κλίκ" που έχω κάνει & έχω δεί, μπορώ με άνεση να πώ οτι είναι απο τις καλύτερες φώτο αεροπλάνου που έχω δεί ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: Και μόνο το "τρίγωνο" αεροσκ/φος - ήλιος - φακός, που δίνουν τέλεια εικόνα, αξίζει πολλά συγχαρητήρια ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Τώρα περι "οδηγιών" του site που σας προτείνει, λυπάμαι αλλά άμα το ίδιο "οδηγεί" τους "φωτογράφους του" να χρησιμοποιούν "κόλπα του photoshop" τότε είναι μια πλήρη αποτυχία και φιάσκο (εννοώ τους masters του site και οχι εννοείται τους φωτογράφους :!: :!: :!: ) Τότε δεν ζητά φωτογράφους αλλά "καλλιτέχνες του photoshop".......Αλήθεια θα ήθελα, έστω και με p.m. , να μάθω ποιοί είναι οι "κριτές" του ποιές φώτο "ανεβαίνουν" στο εν' λόγω site......και ιδιαίτερα αυτοί που "έκαψαν" αυτή τη φωτογραφία......Παναγιώτη ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια. Η δική μου φωτό επειδή την έστειλα γρήγορα στην ουσία έχει μόνο λίγο cropping (είναι όρος ότι το αεροπλάνο πρέπει να φαίνεται ισορροπημένα στο κάδρο) και ένα ελαφρό unsharp mask (όπως το προτείνουν). Κάτι παρόμοιο πρέπει να έκανε και ο Νίκος, απλά ήταν πιο έντονο ίσως απ' ότι πρέπει το sharpening. Κοινώς οι φωτό είναι λίγο πολύ όπως βγήκαν. Για να πούμε την αλήθεια, δεν κάναμε τίποτε το ιδιαίτερο σε σχέση με τις υπόλοιπες εκατοντάδες φωτό που τραβήξαμε εκείνη την ημέρα. Αν έχει κάτι το ιδιαίτερο η συγκεκριμένη είναι το φως, αλλά εκεί είμασταν εντελώς τυχεροί, επειδή σπογειώθηκε αντίθετα από τα υπόλοιπα.
Οι κριτές στο airliners είναι ένα θέμα από μόνο του και έχουν γραφτεί σελίδες και σελίδες σε φόρουμ από φωτογράφους σε απόγνωση. Για να μην τους αδικούμε όμως, αυτά που συνήθως προτείνουν είναι ελαφρές επεμβάσεις βελτίωσης. Οτιδήποτε υπερεπεξεργασμένο το απορρίπτουν ούτως ή άλλως. Και στη φωτό του Νίκου για παράδειγμα, οι λόγοι που του είπαν είναι στην ουσία πιο έντονο shaprening απ' ότι πρέπει, με αποτέλεσμα να βγάλει και θόρυβο στον ουρανό και να έχει και τις γραμμές στα άκρα που αναφέρουν (προσωπικά δεν το βρίσκω καθόλου ενοχλητικό, αλλά έτσι όπως στο θέτουν δεν μπορείς να τους πεις ότι δεν έχουν και δίκιο). Βέβαια, αν τα διόρθωνε αυτά υπάρχει περίπτωση να του βρουν κάτι άλλο μετά. Αλλά είπαμε δεν βγάζεις εύκολα άκρη...
Εγώ δεν έχω στείλει πολλές. Η συγκεκριμένη είναι η τρίτη και οι άλλες δύο ήταν μια δεκτή και μια στον κουβά. Αλλά επειδή ξέρω τι έχει στείλει ο Νίκος, μπορώ να πω ότι αυτό που με πειράζει μερικές φορές είναι ότι αυτές που του έκαναν δεκτές δεν είναι (με τα δικά μου κριτήρια πάντα) οι καλύτερες που έστειλε!!! Και το ακόμη χειρότερο, ότι ρίχνοντας μια ματιά μετά από κάθε φωτό που σου απορρίπτουν, βρίσκεις αντίστοιχες φωτό με πολύ πιο έντονα τα προβλήματα που σου ανέφεραν, οι οποίες έχουν περάσει... Γι' αυτό μετά καταλήγεις στη φιλολογία περί ...παράγκας (δανείζομαι την χαρακτηριστική φράση του Νίκου).
Τέλος πάντων. Μικρό το κακό. Το σημαντικό είναι ότι εμείς πήγαμε, τραβήξαμε τις φωτογραφίες μας, το φχαριστηθήκαμε και αν αυτοί βρούνε σφάλματα στο "μικροσκόπιο" δεν θα τα βάψουμε και μαύρα. Κάθε φωτό, ανεξαρτήτως ποιότητας, συνοδεύεται και με αναμνήσεις. Και όσο και αν οι απογειώσεις των F-16 που ακολούθησαν έγιναν 10 λεπτά αργότερα απ' ότι έπρεπε (από άποψη φωτισμού) με αποτέλεσμα να έχει σκοτεινιάσει αρκετά, η εικόνα του F-16 να περνά με πλήρη μετάκαυση τόσο κοντά σου και να σε τραντάζει ολόκληρο, μένει για πάντα χαραγμένη στο μυαλό σου, άσχετα αν δεν αποτυπώθηκε σωστά στον σένσορα της μηχανής...
Αποστολή από: Sjmygian στις Ιούλιος 22, 2009, 11:26:15 πμ
Από το φετινό επεισοδιακό για μια ακόμη φορά RIAT.
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
::proskino::
::proskino:: ::proskino::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 22, 2009, 03:28:55 μμ
Παναγιώτη ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια. Η δική μου φωτό επειδή την έστειλα γρήγορα στην ουσία έχει μόνο λίγο cropping (είναι όρος ότι το αεροπλάνο πρέπει να φαίνεται ισορροπημένα στο κάδρο) και ένα ελαφρό unsharp mask (όπως το προτείνουν). Κάτι παρόμοιο πρέπει να έκανε και ο Νίκος, απλά ήταν πιο έντονο ίσως απ' ότι πρέπει το sharpening. Κοινώς οι φωτό είναι λίγο πολύ όπως βγήκαν. Για να πούμε την αλήθεια, δεν κάναμε τίποτε το ιδιαίτερο σε σχέση με τις υπόλοιπες εκατοντάδες φωτό που τραβήξαμε εκείνη την ημέρα. Αν έχει κάτι το ιδιαίτερο η συγκεκριμένη είναι το φως, αλλά εκεί είμασταν εντελώς τυχεροί, επειδή σπογειώθηκε αντίθετα από τα υπόλοιπα.x2 ::icon_thumright::
Οι κριτές στο airliners είναι ένα θέμα από μόνο του και έχουν γραφτεί σελίδες και σελίδες σε φόρουμ από φωτογράφους σε απόγνωση. Για να μην τους αδικούμε όμως, αυτά που συνήθως προτείνουν είναι ελαφρές επεμβάσεις βελτίωσης. Οτιδήποτε υπερεπεξεργασμένο το απορρίπτουν ούτως ή άλλως. Και στη φωτό του Νίκου για παράδειγμα, οι λόγοι που του είπαν είναι στην ουσία πιο έντονο shaprening απ' ότι πρέπει, με αποτέλεσμα να βγάλει και θόρυβο στον ουρανό και να έχει και τις γραμμές στα άκρα που αναφέρουν (προσωπικά δεν το βρίσκω καθόλου ενοχλητικό, αλλά έτσι όπως στο θέτουν δεν μπορείς να τους πεις ότι δεν έχουν και δίκιο). Βέβαια, αν τα διόρθωνε αυτά υπάρχει περίπτωση να του βρουν κάτι άλλο μετά. Αλλά είπαμε δεν βγάζεις εύκολα άκρη...
Εγώ δεν έχω στείλει πολλές. Η συγκεκριμένη είναι η τρίτη και οι άλλες δύο ήταν μια δεκτή και μια στον κουβά. Αλλά επειδή ξέρω τι έχει στείλει ο Νίκος, μπορώ να πω ότι αυτό που με πειράζει μερικές φορές είναι ότι αυτές που του έκαναν δεκτές δεν είναι (με τα δικά μου κριτήρια πάντα) οι καλύτερες που έστειλε!!! Και το ακόμη χειρότερο, ότι ρίχνοντας μια ματιά μετά από κάθε φωτό που σου απορρίπτουν, βρίσκεις αντίστοιχες φωτό με πολύ πιο έντονα τα προβλήματα που σου ανέφεραν, οι οποίες έχουν περάσει... Γι' αυτό μετά καταλήγεις στη φιλολογία περί ...παράγκας (δανείζομαι την χαρακτηριστική φράση του Νίκου).
Τέλος πάντων. Μικρό το κακό. Το σημαντικό είναι ότι εμείς πήγαμε, τραβήξαμε τις φωτογραφίες μας, το φχαριστηθήκαμε και αν αυτοί βρούνε σφάλματα στο "μικροσκόπιο" δεν θα τα βάψουμε και μαύρα. Κάθε φωτό, ανεξαρτήτως ποιότητας, συνοδεύεται και με αναμνήσεις. Και όσο και αν οι απογειώσεις των F-16 που ακολούθησαν έγιναν 10 λεπτά αργότερα απ' ότι έπρεπε (από άποψη φωτισμού) με αποτέλεσμα να έχει σκοτεινιάσει αρκετά, η εικόνα του F-16 να περνά με πλήρη μετάκαυση τόσο κοντά σου και να σε τραντάζει ολόκληρο, μένει για πάντα χαραγμένη στο μυαλό σου, άσχετα αν δεν αποτυπώθηκε σωστά στον σένσορα της μηχανής...
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 01, 2009, 05:04:08 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/39289/L/Greece-Air-Force/Agusta-AB-205A-1/4509/)
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 01, 2009, 06:50:20 μμ
Είδες τι σου είναι η συμπίεση του τηλεφακού;
::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 01, 2009, 08:05:44 μμ
Εγω πρόσφατα έκανα τις πρώτες δοκιμές με τον τηλεφακό 75-300 της νέας μου SONY A200 (που λεφτά για κάτι άλλο...) και ανάλογα με τις καταστάσεις έμεινα αρκετά ικανοποιημένος...
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC00932_tn_wm.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC00963_tn_wm.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC00964_tn_wm.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC00965_tn_wm.jpg)::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 01, 2009, 08:49:15 μμ
Μπράβο καλλιτέχνες ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::Mια χαρά είσαι...
Εγω πρόσφατα έκανα τις πρώτες δοκιμές με τον τηλεφακό 75-300 της νέας μου SONY A200 (που λεφτά για κάτι άλλο...) και ανάλογα με τις καταστάσεις έμεινα αρκετά ικανοποιημένος...
::salut::
Καλορίζικη... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 01, 2009, 11:31:52 μμ
Καταπληκτική η στιγμή που αποθανάτισες Νίκο! ::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 02, 2009, 07:09:52 πμ
Mια χαρά είσαι...
Καλορίζικη... ::icon_thumright::
Νικόλα ευχαριστώ πολύ ::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 02, 2009, 03:37:25 μμ
(http://www.airfighters.com/)Ευχαριστώ για το χρόνο σας και για τα σχόλια... ::salut::
Το μόνο που πρόλαβα να κάνω γι αυτή τη φωτογραφία ήταν να κατεβάσω την ταχύτητα στο 250 και να τραβήξω μια ριπή γύρω στις δέκα φωτογραφίες. Τα υπόλοιπα τα ανέλαβε η τύχη που φρόντισε να συνδιάσει το θέμα με τη στιγμή...
Θέλω να πάω σε αεροδρόμιο και να φωτογραφίζω όλη μέρα ΤΩΡΑ!!Κάνε ένα πέρασμα από Ηράκλειο και κάτι θα κανονίσουμε... Διαθέτουμε και τη D300 για test drive... ::glossa::
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 02, 2009, 04:21:46 μμ
Με την πρώτη ευκαιρία θα το κανονίσουμε Νίκο!
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 02, 2009, 10:24:18 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 02, 2009, 11:55:29 μμ
Μου κάθεται π.χ. ένα Α-7 μέσα στη χαράδρα την ώρα που κάνω ορειβασία και έχω κουμπωμένο τηλεφακό. Αν δεν χρησιμοποιήσω τις σωστές ρυθμίσεις η φωτό θα βγεί χάλια. Τι να το κάνω λοιπόν αν είναι μοναδική η φωτό από την στιγμή που θα είναι θολή;
Ο Νίκος έτυχε να είναι στο σωστο σημείο και ήξερε να τι να βάλει στην μηχανή για να του δώσει την όμορφη αυτή φωτό.
Γενικότερα πάντως πιστεύω πως ο καλός φωτογράφος "μυρίζεται" τι πρόκειται να συμβεί και βρίσκεται την κατάλληλη στιγμή στο σωστο μέρος.
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 03, 2009, 08:05:05 πμ
@dsamba: Δημήτρη, το πρώτο δείγμα είναι μια χαρά. ::icon_thumright:: Καλή συνέχεια...
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 03, 2009, 10:08:17 πμ
Ένα ακόμη παράδειγμα. Η φωτό που είναι στην υπογραφή μου έχει τραβηχτεί στο νότιο τροχόδρομο της 111 ΠΜ. Τα αεροσκάφη της 341Μ πραγματοποιούν leak check στον τροχόδρομο. Εγώ στεκόμουν στον ειδικό χώρο του leak check περι τα 100 μέτρα παραπάνω από το σημείο της φωτό και τραβούσα τα εκεί αεροσκάφη. Ο χώρος ήταν ήδη πλήρης με μαχητικά και όταν είδα να τροχοδρομουν τα αεροσκάφη της 341 σκέφτηκα πως εφόσον ο χώρος του leak check είναι γεμάτος αυτά θα εκτελέσουν ζωτικές στον τροχόδρομο! Έτσι δεν είναι τυχαίο που βρέθηκα εκεί απλά είχα την σωστή σκέψη στην σωστή στιγμή και βγήκε μια μοναδική φωτό.
Αποστολή από: Amen στις Σεπτέμβριος 03, 2009, 02:51:22 μμ
|
|
|
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 18, 2009, 12:22:59 μμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-RF-4E/1578341/L/
Δεν ξέρω τι λέει σε εσάς, αλλά για εμένα έχει αρκετά από τα χαρακτηριστικά που πρέπει να αποφεύγουμε (ει δυνατόν) σε φωτογράφηση στατικών: κομμένα πόδια επισκεπτών, κομμένα αεροπλάνα στο background και τον ήλιο κάθετα και όχι από πίσω, με αποτέλεσμα σημαντικό μέρος του αεροπλάνου να είναι σκοτεινό. Μόνο αξιοπερίεργο το ότι είχε λιακάδα στο RIAT :D, αλλά αυτό δε μετράει...
ΥΓ1: το σχόλιο του καλλιτέχνη είναι κορυφαίο: "είναι σίγουρα RF-4 γιατί μπορείς να δεις από την άλλη πλευρά του ρύγχους". Δηλαδή αν είχε τις φωτο-μηχανές και δυσκολευόταν στο "seethrough", μπορεί να το περνούσε και για F-4??? :D
ΥΓ2: Μέσα στα στραβά έχει και ένα καλό. Η φωτό είναι ότι πρέπει για διαφήμιση στον trellas!!! :D
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 18, 2009, 02:18:03 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/39820/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-F1B/518/)Mόλις τους έγραψα ένα σχόλιο για να το διορθώσουν...
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Σεπτέμβριος 18, 2009, 03:53:13 μμ
100% η φωτογραφία είναι επεξεργασμένη σε p.c. μιας και λόγω του παραπάνω φαινομένου (σκοτεινές σκιές) είναι αδύνατο τόσο φωτεινό see through και μάλιστα με τόση λεπτομέρεια απο πίσω (φωτεινό κεφάλι πίσω απο τα τζάμια). Είμαι σχεδόν απόλυτα σίγουρος οτι με "λάσο" επέλεξε τα "μέσα" των παραθύρων και με history απο το πίσω background το φώτισε :wink: :wink: :wink: :wink:
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 08:48:08 πμ
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 09:03:10 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 10:16:33 πμ
(http://www.airfighters.com/photo/38309/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/7487/)
(http://www.airfighters.com/photo/37671/L/Spain-Guardia-Civil/CASA-CN235-100MPA/T-19B-21/) (http://www.airfighters.com/photo/37142/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/518/) (http://www.airfighters.com/photo/37143/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/529/) (http://www.airfighters.com/photo/37331/L/UK-Air-Force/British-Aerospace-Hawk-T-1A/-/)
(http://www.airfighters.com/photo/37644/L/UK-Air-Force/British-Aerospace-Hawk-T-1A/-/)
(http://www.airlinerdb.com/photo_7917.details.large)
(http://www.airlinerdb.com/photo_7918.details.large)Τεχνικά όλο και κάποιο ψεγάδι μπορεί να έχουν αλλά με τίποτα δεν παραδέχομαι ότι είναι εντελώς για πέταμα...
Όσο για τη φωτό του Lofting που ανοίγει το τόπικ, απλώς δε θέλω να ανεβάσω δυο παρόμοιες που έχω... Κάποιοι από 'δω μέσα που τις έχουν δει μπορούν να το επιβεβαιώσουν...
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 10:52:10 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 11:15:51 πμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-RF-4E/1578665/L/)
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 12:00:03 μμ
Κάποιες από τις φωτογραφίες μου που κόπηκαν από το airliners.net και πέρασαν με τη μία στο airfighters.com και στο "αδελφό" του site airlinerdb.com:
Τεχνικά όλο και κάποιο ψεγάδι μπορεί να έχουν αλλά με τίποτα δεν παραδέχομαι ότι είναι εντελώς για πέταμα...
Όσο για τη φωτό του Lofting που ανοίγει το τόπικ, απλώς κρατιέμαι να μην ανεβάσω δυο παρόμοιες που έχω... Κάποιοι από 'δω μέσα που τις έχουν δει μπορούν να το επιβεβαιώσουν...
Τις έχω δει και είναι εξαιρετικές! Εμένα πάντως δεν μου λέει τίποτα η συγκεκριμένη φωτό από το RIAT. Είναι πολύ ξερή!
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 12:03:10 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 12:32:40 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 01:03:28 μμ
(OT Βλέπω ο συνάδελφος εδώ ξέχασε το στυλό στην τσέπη… ::eusa_naughty:: Καλύτερα μην τον δει ο ΓΑΠΕ :lol: )
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 01:30:39 μμ
Σε ευχαριστώ που με σκέφτηκες! :D Αν και θα προτιμούσα κάποιον εκπρόσωπο του ωραίου φύλλου… :oops:
(OT Βλέπω ο συνάδελφος εδώ ξέχασε το στυλό στην τσέπη… ::eusa_naughty:: Καλύτερα μην τον δει ο ΓΑΠΕ :lol: )
Η αλήθεια είναι πως προσπάθησα να τραβήξω μια όμορφη ξανθούλα υπόλογο αλλά συνεχώς την πετύχαινα πλάτη! Φαίνεται ντρεπόταν...
Αποστολή από: Sjmygian στις Σεπτέμβριος 19, 2009, 03:19:29 μμ
Όσο για την άλλη που σου ξέφυγε, κρίμα :roll:
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 22, 2009, 07:30:27 μμ
(http://airforce.gr/blog/)
(http://airforce.gr/blog/)Αποστολή από: melpas1013 στις Σεπτέμβριος 22, 2009, 07:32:13 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 22, 2009, 07:49:03 μμ
Συγχαρητήρια για την επιτυχία... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 22, 2009, 08:14:31 μμ
Αποστολή από: Sjmygian στις Σεπτέμβριος 23, 2009, 04:49:02 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 23, 2009, 05:19:03 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2009, 06:00:22 μμ
Παντα τετοια ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 23, 2009, 07:39:16 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 12:41:43 μμ
::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Αυτό το patches (http://www.airforce.gr/images/blog/katsuhikotokunaga/patch1.jpg) το έχει κερδίσει και φέρει και Ελληνας φωτογράφος :wink:
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 02:55:52 μμ
Αυτό το patch το έχει κερδίσει και φέρει και Ελληνας φωτογράφος :wink:[imgt]http://www.airforce.gr/images/blog/katsuhikotokunaga/patch1.jpg[/imgt]
::icon_thumright:: :!: :!: :!:
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 05:56:04 μμ
::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Αυτό το patches (http://www.airforce.gr/images/blog/katsuhikotokunaga/patch1.jpg) το έχει κερδίσει και φέρει και Ελληνας φωτογράφος :wink:
Νομίζω ο Αντώνης ο Τσαγκαράτος.
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 06:22:20 μμ
::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Αυτό το patches (http://www.airforce.gr/images/blog/katsuhikotokunaga/patch1.jpg) το έχει κερδίσει και φέρει και Ελληνας φωτογράφος :wink:
Νομίζω ο Αντώνης ο Τσαγκαράτος.
Το δινει η Lockheed Martin σε φωτογραφους....ιπταμενους φωτογραφους για την ακριβεια σαν τον Τσαγκαρατο και τον Tokunaga.Το θεμα ειναι τωρα,εμεις θα βρουμε κανα τετοιο?Αυθεντικο παντα...ζηταω πολλα ειμαι σιγουρος.
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 07:56:34 μμ
Ε, αν γίνουμε σαν και αυτούς... http://www.codeonemagazine.com/archives/2005/articles/jan_05/photographers.html :shock:
τότε ίσως να κερδίσουμε κάτι...
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 24, 2009, 08:30:20 μμ
Σωστοί ::icon_thumright::Που :?: Στην Ελλάδα :?:
Ε, αν γίνουμε σαν και αυτούς... http://www.codeonemagazine.com/archives/2005/articles/jan_05/photographers.html :shock:
τότε ίσως να κερδίσουμε κάτι...
::lol18:: ::lol18:: ::lol18::
Αποστολή από: prokroust στις Σεπτέμβριος 29, 2009, 01:48:38 μμ
Να'στε καλά όλοι!!! Χάρηκα ειλικρινά που σας άρεσε... ::salut::
Συγχαρητήρια για αυτήν επιτυχία σου και από μένα.
Εγώ προσωπικά τον ζηλεύω για αυτό που κάνει για να είμαι ειλικρινής για τρείς λόγους
1ον Καταρχήν έχει κάνει το χόμπι του επάγγελμα (φωτογραφία),
2ον Ταξιδεύει σε όλων τον κόσμο (και ποιος δεν θα ήθελε).
3ον Έχει πετάξει με δεκάδες τύπους α/φων σε πολλές αεροπορίκες δυνάμεις (όνειρο για εμάς)
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 08:28:11 πμ
Να'στε καλά όλοι!!! Χάρηκα ειλικρινά που σας άρεσε... ::salut::
Συγχαρητήρια για αυτήν επιτυχία σου και από μένα.
Εγώ προσωπικά τον ζηλεύω για αυτό που κάνει για να είμαι ειλικρινής για τρείς λόγους
1ον Καταρχήν έχει κάνει το χόμπι του επάγγελμα (φωτογραφία),
2ον Ταξιδεύει σε όλων τον κόσμο (και ποιος δεν θα ήθελε).
3ον Έχει πετάξει με δεκάδες τύπους α/φων σε πολλές αεροπορίκες δυνάμεις (όνειρο για εμάς)
Αχχχ
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 10:43:25 πμ
Από τις διάφορες ερωτήσεις, να κρατήσω μια, την οποία έχουμε συζητήσει και εδώ: Στην ερώτηση τι είναι πιο σημαντικό, ίσως και λόγω μετριοφροσύνης, ο Tokunaga (και όχι κάποιος τυχαίος), δεν δίνει έμφαση στο ταλέντο, αλλά ούτε και στον εξοπλισμό!!! Αντίθετα, θεωρεί σημαντικό το "knowledge", και υποθέτω ότι εννοεί τις βασικές αρχές της φωτογραφίας (αλλά και του θέματος φαντάζομαι). Πρόσφατα είχα μια παρόμοια συζήτηση με κάποια συνάδελφο στη δουλειά, στην οποία εξέφρασα την ίδια πάνω κάτω άποψη. Εν ολίγοις, τις αρέσανε αρκετά οι φωτογραφίες μου (κυρίως φύση, τοπία και wildlife, όχι αεροπλάνα) και μου πρότεινε να κατεβάσω κάποιες σε τοπικό διαγωνισμό. Η απάντησή μου ήταν ότι "αυτά είναι για καλλιτέχνες, εγώ δεν είμαι". Και το πιστεύω, όπως νομίζω ότι το πιστεύει και ο Tokunaga. Με την έννοια ότι η αεροπορική φωτογραφία ανήκει κατά κανόνα στην κατηγορία "stock photos", παρά στην καλλιτεχνική. Δηλαδή άψογες τεχνικά φωτογραφίες, οι οποίες είναι πολύ καλές για να καλύψουν φωτογραφικά άρθρα εξειδικευμένων περιοδικών και να ενθουσιάσουν τους εξειδικευμένους αναγνώστες τους, ή να καλύψουν μια διαφημιστική καμπάνια, αλλά που δεν νομίζω ότι θα συγκινούσαν τους κριτικούς σε μια έκθεση φωτογραφίας (ειδικά αν είναι άσχετοι με το θέμα -αγνοώντας το βαθμό δυσκολίας- και τις βλέπουν σαν απλά σωστά φωτισμένες και με σωστή έκθεση φωτογραφίες). Και πιθανότατα οι κριτικοί να έχουν δίκιο, με την έννοια πως όλοι οι μεγάλοι καλλιτέχνες φωτογράφοι μπορούν να βγάλουν αντίστοιχες φωτογραφίες, αλλά προτιμούν να πάνε ένα βήμα παραπέρα (αντίστοιχο με το ότι όλοι οι μεγάλοι ζωγράφοι μπορούν να φτιάξουν άψογα πορτρέτα ή τοπία, αλλά προτιμούν να φτιάχνουν πίνακες που εκ πρώτης όψεως ίσως δείχνουν πολύ απλοί έως παιδικοί, αλλά αυτοί που ισχυρίζονται ότι "ξέρουν" θεωρούν ότι μπορούν να γράψουν μέχρι και διδακτορική διατριβή για το τι σκεφτόταν ο καλλιτέχνης όταν τους έφτιαχνε...).
Το (παρήγορο) συμπέρασμα λοιπόν από τη δήλωση του Tokunaga είναι, ότι η γνώση αποκτάται πολύ πιο εύκολα, ενώ δυστυχώς το ταλέντο ή το έχεις ή δεν το έχεις. Και το δεύτερο παρήγορο είναι ότι οι πρακτικοί άνθρωποι (και οι μοντελιστές για παράδειγμα ανήκουν σε αυτή την κατηγορία), μπορούν να αφομοιώσουν αν το θελήσουν πολύ εύκολα τις βασικές γνώσεις για τη φωτογραφία. Δεν είναι εύκολο, θέλει διάβασμα και προσπάθεια (για την απόκτηση εμπειριών), αλλά είναι εφικτό. Δεν πρόκειται να κερδίσουν ποτέ βραβείο σε κάποια έκθεση καλιτεχνικής φωτογραφίας, αλλά μπορούν να φτάσουν σε σημείο οι φωτογραφίες τους (έστω και από το έδαφος και όχι από τον αέρα όπως αυτές του Tokunaga) να μπορούν εύκολα να δημοσιευτούν σε ένα περιοδικό του χώρου. Και αυτό όμως για έναν κατά βάση χομπίστα και όχι επαγγελματία, είναι μια κάποια αναγνώριση των προσπαθειών του...
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 11:59:32 πμ
Σε κάθε περίπτωση και εμενα με εντυπωσίασε εκτος από την απλότητά του και τον αναμφισβήτητο επαγγελματισμό του η απάντηση του περί ταλέντου την οποια εύστοχα σχολίασες όσο και περί αγαπημένου φωτογράφου όπου και παραδέχτηκε ότι δεν θεωρεί εαυτόν καλλιτέχνη.
Προσωπικά δεν ξέρω αν τον ζηλεύω. Το πρόγραμμα του είναι πολύ πιεσμένο. Πολλά ταξίδια σε όλες τις γωνιές του κόσμου. Στα σίγουρα δεν συνάδει με το δικό μου μοντέλο ζωής. Γούστα είναι αυτά.
Τώρα αν κάποιοι χαρούν στο ενδεχόμενο να επισκεφτεί ξανά την χωρα μας τότε τι να πω (;) χαίρομαι που είμαι εγώ αυτός που ευαγγελίζεται αυτή την είδηση...
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 01:03:26 μμ
Νομίζω ότι πρέπει να διαλογιστώ :roll: για να σχολιάσω αυτά που έγραψες… (δεν λέω ότι έχεις λάθος αλλά ποτέ δεν είχα σκεφτεί, αυτή την όψη του νομίσματος :wink:)
Ετσί, πρόχειρα πάντως μπορώ να πω ότι όλοι, τελικά, οι κριτικοί είναι ξενέρωτοι… :lol:
Άραγε πόσοι φωτογράφοι εδάφους μπορούν να βγάλουν καλυτεχνικές φωτογραφίες έχοντας κάνει μπριν 30 δεύτερα… (θα το πω χύμα, ας μου επιτραπεί)… εμέτο;!
Α και κάτι άλλο που δεν έχω καταλάβει :oops:… η συνέντεξη του Tokunaga θα εκδοθεί κάπου;
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 03:03:27 μμ
Μια φωτογράφηση φύσης (χλωρίδας ή πανίδας) απαιτεί ανάλογο εξοπλισμό και ανάλογες ρυθμίσεις, τελείως διαφορετικές για μια φωτογράφηση studio (για μόδα) ή για μια φωτογράφηση γάμου.....Φυσικά τελείως διαφορετικός τρόπος για μια φωτογράφηση ενός airshow....εδώ για φωτογράφηση ενος "στατικού" αεροπλάνου θέλεις άλλες ρυθμίσεις και άλλο εξοπλισμό απ' οτι για ενα jet που πετά στα 2 mach.....
Δεν υπάρχει "εύκολη" φωτογράφηση.....φανταστείτε οτι για την φωτογράφηση της καφετί αρκούδας απαιτείται μέχρι και 3 μέρες σ' ενα ξύλινο κλουβί στα 3 μέτρα απο το έδαφος :D :D :D Στην macro φωτογράφηση των άγριων λουλουδιών - βοτάνων του Ολύμπου χρειάστηκαν 20 ώρες πεζοπορία στα 2.700 με 40 κιλά βάρος στην πλάτη..και μετά 3 ώρες ξαπλωμένοι σε μια βελέτζα με το ντεκλασέ στο χέρι περιμένοντας να σταματήσει να φυσά για να "βγουν" οι ρίγανες :D :D :D :D Ανάλογες δυσκολίες "περνά" και ο Κος Tokunaga φορόντας την anti-g και πετώντας μαζί με τους πιλότους.....Μπορείτε να φανταστείτε τί "μανίκι" περνάνε οι φωτογράφοι στους γάμους (και μιλώ για επαγγελματίες, οχι τύπου ο φίλος φωτογραφίζει τον φίλο του που παντρεύεται) με το μαύρο κουστούμι του γαμπρού και το λευκό νυφικό της νύφης :?: :?: :?: :?:
Κατα 99% οι φωτογράφοι "ειδικεύονται" σε κάποιο τύπου φωτογράφησης. Ο Κος Tokunaga είναι "άσσος" στην αεροφωτογραφία αλλά σε μια φωτογράφηση μόδας (studio) δεν θα αποδώσει....θα περάσει τον μέσο όρο (λόγω γνώσεων προς Θεού) αλλά δεν θα φτάσει τον Newton :D :D :D Και τουμπαλίν :wink: :wink:
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 03:11:58 μμ
Οχι, η συνεντευξη του Tokunanga ειναι αποκλειστικοτητα του airforce.gr, και ειναι αναρτημενη στο blog της σελιδας. Μονο εκει ::salut::
Α και κάτι άλλο που δεν έχω καταλάβει :oops:… η συνέντεξη του Tokunaga θα εκδοθεί κάπου;
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 03:44:37 μμ
Προσωπικά, δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα αν κάποιοι δεν θεωρούν το είδος φωτογραφίας που μου αρέσει καλλιτεχνική. Το σημαντικό είναι να το ευχαριστιέσαι εσύ, ώστε να ανταπεξέλθεις στις δυσκολίες που εμπεριέχει το κάθε είδος, όπως πολύ σωστά τις περιέγραψες.
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 04:12:50 μμ
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 04:36:11 μμ
Παίζω με τις λέξεις θα μου πείτε! :roll:
Ασπάζομαι ό,τι λέει ο Tokunaga λοιπόν απαντώντας ότι δεν είναι καλλιτεχνικός φωτογράφος.
Η δικη μου απορία είναι ένας μέσος αναγνώστης αμυντικού τύπου, που δεν καταπιάνεται με την φωτογραφία ως hobby, όταν βλέπει μια photo του x φωτογράφου αναρωτιέται πώς την τράβηξε και τι ρυθμίσεις επέλεξε ή απλά θαυμάζει τις καμπύλες του α/φους, την παραλλαγή του και τον οπλισμό τού για παράδειγμα :?:
Τώρα ότι όταν βλέπω τις φωτογραφίες που ανεβάζετε εσείς εδώ στο MC (ξέρετε σε ποίους αναφέρομαι) μέσα μου λέω "τι έκανε ο καλλιτέχνης πάλι;" είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο και δεν αναιρεί τα προηγούμενα. Το τελευταίο με κάθε διάθεση ειλικρίνειας και για να προλάβω τυχόν παρανοήσεις που προκύπτουν από τον γραπτό λόγο.
ΥΓ: Κανεις δεν στάθηκε στο γεγονός ότι ο Tokunaga θα ξαναέρθει στην Ελλάδα;
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:06:51 μμ
Σωτήρη μάλλον δεν πιάσαμε το νόημα. Σου είπε ότι θα έρθει, ή ότι θα ήθελε πολύ να ξαναέρθει (τουλάχιστον εγώ αυτό κατάλαβα). Πάντως αν είναι να ξαναέρθει, μακάρι να μην τον στείλει η Lockheed, αλλά κάποιος άλλος για να φωτογραφήσει τα Phantom ή τα Corsair. Ευσεβείς πόθοι βέβαια, γιατί ούτε η MDD ούτε η Vought υπάρχουν πλέον, ενώ και τα αεροπλάνα είναι εκτός παραγωγής για να δικαιολογούν κάποιο promotion. Μόνο κάποιο περιοδικό ή η ΠΑ θα μπορούσε να κανονίσει κάτι τέτοιο (και να πληρώσει εννοείται...).
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:13:00 μμ
Σωτήρη μάλλον δεν πιάσαμε το νόημα. Σου είπε ότι θα έρθει, ή ότι θα ήθελε πολύ να ξαναέρθει (τουλάχιστον εγώ αυτό κατάλαβα). Πάντως αν είναι να ξαναέρθει, μακάρι να μην τον στείλει η Lockheed, αλλά κάποιος άλλος για να φωτογραφήσει τα Phantom ή τα Corsair. Ευσεβείς πόθοι βέβαια, γιατί ούτε η MDD ούτε η Vought υπάρχουν πλέον, ενώ και τα αεροπλάνα είναι εκτός παραγωγής για να δικαιολογούν κάποιο promotion. Μόνο κάποιο περιοδικό ή η ΠΑ θα μπορούσε να κανονίσει κάτι τέτοιο (και να πληρώσει εννοείται...).
Θα ερθει...και απο τα λεγομενα σου μπορεις να φανταστες και που :wink:
Αποστολή από: Jet72 στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:17:29 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:26:08 μμ
Στον Άραξο; Αναμενόμενο! Αλλά και ένα φωτο-ρεπορταζ με -5 δεν μας χαλάει.
Εγω phantom θελω να δω...ή Charlie...
Αποστολή από: soka στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:29:33 μμ
Σωτήρη μάλλον δεν πιάσαμε το νόημα. Σου είπε ότι θα έρθει, ή ότι θα ήθελε πολύ να ξαναέρθει (τουλάχιστον εγώ αυτό κατάλαβα). Πάντως αν είναι να ξαναέρθει, μακάρι να μην τον στείλει η Lockheed, αλλά κάποιος άλλος για να φωτογραφήσει τα Phantom ή τα Corsair. Ευσεβείς πόθοι βέβαια, γιατί ούτε η MDD ούτε η Vought υπάρχουν πλέον, ενώ και τα αεροπλάνα είναι εκτός παραγωγής για να δικαιολογούν κάποιο promotion. Μόνο κάποιο περιοδικό ή η ΠΑ θα μπορούσε να κανονίσει κάτι τέτοιο (και να πληρώσει εννοείται...).
Ναι το έγραψα λίγο περιέργα στο post περι ευαγγελισμού και τέτοια ... ζητώ συγνώμη :?
Πάρα πολύ εύστοχα το θέτεις Γιώργο ::icon_thumright::
Άραξο ναι, όπως λες και εσύ από την LM γεγονός που γεννά περιορισμούς... ίσως όμως ξεπεραστούν τα όποια εμπόδια και δούμε δουλειά του και από τα υπό απόσυρση α/φη της μονάδας :wink: Οίδωμεν :!:
Τώρα για την Ανδραβίδα θα μείνουν ευσεβείς πόθοι φοβάμαι.
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:38:34 μμ
Σωτήρη μάλλον δεν πιάσαμε το νόημα. Σου είπε ότι θα έρθει, ή ότι θα ήθελε πολύ να ξαναέρθει (τουλάχιστον εγώ αυτό κατάλαβα). Πάντως αν είναι να ξαναέρθει, μακάρι να μην τον στείλει η Lockheed, αλλά κάποιος άλλος για να φωτογραφήσει τα Phantom ή τα Corsair. Ευσεβείς πόθοι βέβαια, γιατί ούτε η MDD ούτε η Vought υπάρχουν πλέον, ενώ και τα αεροπλάνα είναι εκτός παραγωγής για να δικαιολογούν κάποιο promotion. Μόνο κάποιο περιοδικό ή η ΠΑ θα μπορούσε να κανονίσει κάτι τέτοιο (και να πληρώσει εννοείται...).
Ναι το έγραψα λίγο περιέργα στο post περι ευαγγελισμού και τέτοια ... ζητώ συγνώμη :?
Πάρα πολύ εύστοχα το θέτεις Γιώργο ::icon_thumright::
Άραξο ναι, όπως λες και εσύ από την LM γεγονός που γεννά περιορισμούς... ίσως όμως ξεπεραστούν τα όποια εμπόδια και δούμε δουλειά του και από τα υπό απόσυρση α/φη της μονάδας :wink: Οίδωμεν :!:
Τώρα για την Ανδραβίδα θα μείνουν ευσεβείς πόθοι φοβάμαι.
υπαρχει και η Λαρισα Σωτο...να ερθει εδω
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 05:39:23 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 30, 2009, 09:11:50 μμ
Η δικη μου απορία είναι ένας μέσος αναγνώστης αμυντικού τύπου, που δεν καταπιάνεται με την φωτογραφία ως hobby, όταν βλέπει μια photo του x φωτογράφου αναρωτιέται πώς την τράβηξε και τι ρυθμίσεις επέλεξε ή απλά θαυμάζει τις καμπύλες του α/φους, την παραλλαγή του και τον οπλισμό τού για παράδειγμα :?:
Είναι θέμα γενικότερης παιδίας.
Πλέον ΟΛΟΙ έχουμε γίνει ξερόλες.
Το "δεν βαριέσε" και "το έλα μωρέ" πλέον έχει γίνει πάθος.
Αποστολή από: Eagle στις Οκτώβριος 01, 2009, 08:55:04 πμ
Να κάνω μια μικρή παρέμβαση στα λεγόμενα του fisherman. Κάπου παραπάνω Γιώργο αναφέρεις την λέξη "knowledge" που αναφέρθηκε από τον Tokunaga. Έχω την εντύπωση πως αναφέρεται περισσότερο στην γνώση του αντικειμένου που φωτογραφίζει παρά στην γνώση της "τεχνικής" της φωτογράφισης. Σίγουρα είναι σημαντικό να γνωρίζεις πως θα βγει μια καλή φωτό αλλά αν δεν γνωρίζεις σε μεγάλο βαθμό τις δυνατότητες ενός αεροσκάφους και πως αυτό συμπεριφέρεται σε συγκεκριμένες συνθήκες δεν γίνεται τίποτα.
Φανταστείτε πως ο Tokunaga έχει απίστευτες γνώσεις για τα μαχητικά αεροσκάφη, διαβάζει πολύ, πετά εξομειωτές κτλ. Μάλιστα κυκλοφορεί και η φήμη από έγκυρη πηγή πως σε ένα briefing στις ΗΠΑ που έκανε ο εν λόγω κύριος στους ιπταμένους κάποιου σχηματισμού διόρθωσε ένα χειριστή γιατί αυτό που προτάθηκε από τον τελευταίο ήταν αδύνατον να συμβεί με την συγκεκριμένη διαμόρφωση του αεροσκάφους!
Εγώ θα συμφωνήσω απόλυτα με την άποψη του Tokunaga πάνω στις γνώσεις γιατί το βλέπω στην πράξη όταν φωτογραφίζω αεροσκάφη. Όταν γνωρίζεις κάποιες βασικές αρχές, γνωρίζεις κάποιες ιδιαίτερότητες του κάθε τύπου ή τις ιδιαιτερότητες της κάθε αεροπορικής βάσης θα βρεις αυτήν την διαφορετική προσέγγιση στο θέμα και θα τραβήξεις μια καλή φωτό.
Αποστολή από: prokroust στις Οκτώβριος 01, 2009, 09:24:01 πμ
Φίλοι μου της αεροπορικής φωτογραφίας μετά από αρκετές μέρες απουσίας καλημέρα σας!
Να κάνω μια μικρή παρέμβαση στα λεγόμενα του fisherman. Κάπου παραπάνω Γιώργο αναφέρεις την λέξη "knowledge" που αναφέρθηκε από τον Tokunaga. Έχω την εντύπωση πως αναφέρεται περισσότερο στην γνώση του αντικειμένου που φωτογραφίζει παρά στην γνώση της "τεχνικής" της φωτογράφισης. Σίγουρα είναι σημαντικό να γνωρίζεις πως θα βγει μια καλή φωτό αλλά αν δεν γνωρίζεις σε μεγάλο βαθμό τις δυνατότητες ενός αεροσκάφους και πως αυτό συμπεριφέρεται σε συγκεκριμένες συνθήκες δεν γίνεται τίποτα.
Φανταστείτε πως ο Tokunaga έχει απίστευτες γνώσεις για τα μαχητικά αεροσκάφη, διαβάζει πολύ, πετά εξομειωτές κτλ. Μάλιστα κυκλοφορεί και η φήμη από έγκυρη πηγή πως σε ένα briefing στις ΗΠΑ που έκανε ο εν λόγω κύριος στους ιπταμένους κάποιου σχηματισμού διόρθωσε ένα χειριστή γιατί αυτό που προτάθηκε από τον τελευταίο ήταν αδύνατον να συμβεί με την συγκεκριμένη διαμόρφωση του αεροσκάφους!
Εγώ θα συμφωνήσω απόλυτα με την άποψη του Tokunaga πάνω στις γνώσεις γιατί το βλέπω στην πράξη όταν φωτογραφίζω αεροσκάφη. Όταν γνωρίζεις κάποιες βασικές αρχές, γνωρίζεις κάποιες ιδιαίτερότητες του κάθε τύπου ή τις ιδιαιτερότητες της κάθε αεροπορικής βάσης θα βρεις αυτήν την διαφορετική προσέγγιση στο θέμα και θα τραβήξεις μια καλή φωτό.
Άσε ρε Λέκκα... τι ξέρεις εσυ απο φωτογραφία και αεροπλάνα....Μας έγινες και φωτογράφος τώρα!
Αποστολή από: Eagle στις Οκτώβριος 01, 2009, 10:08:06 πμ
Αποστολή από: prokroust στις Οκτώβριος 01, 2009, 11:12:03 πμ
...κάτι patches από 115 μεριά θυμάμαι οτι ήθελες! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ!!!!!!
ΛΕΚΚΑΣ ΟΛΕ ΛΕΚΚΑΣ ΟΛΕ!!!!!!!!!
Τι Tokunaga και μα@@$@$#$ες Λεκκας και παλι Λεκκας! :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Eagle στις Οκτώβριος 01, 2009, 11:22:41 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 01, 2009, 11:36:42 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Οκτώβριος 01, 2009, 11:40:08 πμ
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 01, 2009, 02:51:07 μμ
Μάλιστα κυκλοφορεί και η φήμη από έγκυρη πηγή πως σε ένα briefing στις ΗΠΑ που έκανε ο εν λόγω κύριος στους ιπταμένους κάποιου σχηματισμού διόρθωσε ένα χειριστή γιατί αυτό που προτάθηκε από τον τελευταίο ήταν αδύνατον να συμβεί με την συγκεκριμένη διαμόρφωση του αεροσκάφους!
Οπως το είπες... φήμη :!:
Κάπου είχα ακούσει ότι έχει 1000άδες (δεν το άκουσα πρώτη φορά από σενα fisherman !!! αλλά μου έδωσες πολύ ωραία …πένα !!! ) ώρες πτήσεις με πολεμικά αεροπλάνα...
:shock: ποίος μπορεί να το πιστέψει αυτό :?:
Και πότε έβαλε αυτές τις ώρες :?:
1000 ώρες εγώ σου λέω ότι θέλει το λιγότερο 900 πτήσεις :shock:
900 πτήσεις σημαίνει ότι πρέπει να πετάει κάθε ημέρα κάθε εβδομάδα επί 2,47 χρόνια για να τις γράψει… :shock:
Αν τις έχει κάνει σε 10 χρόνια σημαίνει ότι πρέπει να βάζει 90ώρες τον χρόνο δηλαδή να βάζει 7,5 τον μήνα :shock:, περισσότερες δηλαδή από όσες έβαζε ένας βούλγαρος πιλότος :shock:(για 15 χρόνια δεν κάνει τις πράξεις γιατί τις «έχει» άνετα !!! :wink:)
Και πως προλαβαίνει να πετάει αυτές τις ώρες όταν προχθές μάθαμε το βαρύ πρόγραμμά του «4 διαφορετικές χώρες (Κορέα, Ιταλία, Γερμανία και Βέλγιο)» (προς Θεού δεν αμφισβητώ ότι ήταν σε αυτές τις χώρες και ούτε φυσικά τον soka !!!)
Ας σκεφτούμε ότι για να γίνει μια τέτοια πτήση θέλει τουλάχιστον μια ημέρα προσωπική σοβαρής προετοιμασία από τον φωτογράφο (που πραγματικά πιστεύω ότι την κάνει :!: :!: :!: ), μια ημέρα να τα συζητήσει με τους χειριστές του σχηματισμού και φυσικά την ημέρα της πτήσης :!:
Τώρα αν έχει το κουράγιο να το κάνει αυτό 2 φορές την εβδομάδα τουλάχιστον, τι να πω, πρέπει να πάει στο ΓΑΠΕ της USAF
Και γιατί βάζει ώρες σε f/s :?:
τί θα κερδίσει πχ το USN αν ο tοgun βάλει 100 ώρες στον f/s πχ του F18 :?:
Για να βγάλει ένα λεύκωμα 100 σελίδων :?:
Είπαμε καλός είναι(πολύ καλός δηλαδή), αλλά νομίζω ότι ο φίλος μας ο γιαπωνέζος μας τα λέει λίγο περίεργα ή καλύτερα … φουσκωμένα… :!: :!: :!:
Είπαμε ... φύμη :!:
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 01, 2009, 03:26:31 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Οκτώβριος 01, 2009, 05:18:57 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 01, 2009, 06:08:11 μμ
46 /12 μήνες = 4 τον μήνα
4 ώρες κάθε μήνα για 31 χρόνια συνέχεια... τί να πω... τότε ο Γιάγκος πόσες πρέπει να έχει
Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι άριστος επαγγελματία αλλά πρέπει παράλληλα να έχει χόμπι το ...ψάρεμα ή το κυνήγι ...sorry :oops:
Επειδή οι ώρες δεν γράφονται εύκολα ας δούμε καιτ ους πραγματικούς επαγγελματίες... φυσικά στα μισά χρόνια...
http://www.f-16.net/index.php?module=f16pilots&func=view_pilots
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 01, 2009, 06:16:48 μμ
Ωραία... 1400 ώρες / 31 χρόνια =46 ώρες / χρόνο
46 /12 μήνες = 4 τον μήνα
4 ώρες κάθε μήνα για 31 χρόνια συνέχεια... τί να πω... τότε ο Γιάγκος πόσες πρέπει να έχει
Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι άριστος επαγγελματία αλλά πρέπει παράλληλα να έχει χόμπι το ...ψάρεμα ή το κυνήγι ...sorry :oops:
Επειδή οι ώρες δεν γράφονται εύκολα ας δούμε καιτ ους πραγματικούς επαγγελματίες... φυσικά στα μισά χρόνια...
http://www.f-16.net/index.php?module=f16pilots&func=view_pilots
ΕΛΕΟΣ...
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 01, 2009, 06:23:23 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 01, 2009, 06:44:50 μμ
Ο άνθρωπος είναι πολλές κατηγορίες πάνω από εμάς που έχουμε γεμίσει 20+ σελίδες για το θέμα. Χαλάλι του κάθε λίμπρα καυσίμου που καταναλώνει η κάθε αεροπορία για να τον πετάξει και αυτόν και τον καθένα που έχει αντίστοιχες ικανότητες. Στο κάτω κάτω διαφήμιση τους κάνει...
Χαρήτε λοιπόν τη δουλειά του και αν ποτέ σας δωθεί η ευκαιρία και η τιμή να βρεθήτε σαν backseater σε ένα μαχητικό(το εύχομαι σε όλους μας) τότε απλώς προσπαθήστε να εμπνευστήτε από τις φωτογραφίες του. Είμαι σίγουρος ότι αυτό θα κάνετε...
ΥΓ: Το βίντεο με τον ΘΒ το θυμήθηκα με τους υπολογισμούς που έκανες...
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 01, 2009, 08:12:25 μμ
Ο άνθρωπος είναι πολλές κατηγορίες πάνω από εμάς που έχουμε γεμίσει 20+ σελίδες για το θέμα. Χαλάλι του κάθε λίμπρα καυσίμου που καταναλώνει η κάθε αεροπορία για να τον πετάξει και αυτόν και τον καθένα που έχει αντίστοιχες ικανότητες. Στο κάτω κάτω διαφήμιση τους κάνει...
Χαρήτε λοιπόν τη δουλειά του και αν ποτέ σας δωθεί η ευκαιρία και η τιμή να βρεθήτε σαν backseater σε ένα μαχητικό(το εύχομαι σε όλους μας) τότε απλώς προσπαθήστε να εμπνευστήτε από τις φωτογραφίες του. Είμαι σίγουρος ότι αυτό θα κάνετε...
ΥΓ: Το βίντεο με τον ΘΒ το θημίθηκα με τους υπολογισμούς που έκανες...
Παράθεση
Αναρωτιέμαι τι πρόβλημα υπάρχει με το πόσες ώρες πτήσης έχει ο Tokunaga...
::arrowred::
Παράθεση
Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι άριστος επαγγελματίας αλλά πρέπει παράλληλα να έχει χόμπι το ...ψάρεμα ή το κυνήγι ...sorry
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 09, 2009, 01:18:48 μμ
Ποστάρω αυτήν την φώτο, για να αποδείξω, ότι μερικές φορές, άμα σου κάτσει....σού'κατσε........ ::glossa:: ::salut::
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsrkuzA)Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 09, 2009, 01:25:15 μμ
http://www.in.gr/video/Default.aspx?videoID=93234
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 09, 2009, 06:21:08 μμ
Αφιέρωμα του Mega στην "Απογείωση" :
http://www.in.gr/video/Default.aspx?videoID=93234
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Μπραβο στα παιδια του "ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ", πιστευω οτι εκφραζουν αρκετους απο εμας..... ::icon_thumright::
Υ.Γ. Εντυπωση μου εκανε το μεγεθος του αφιερωματος στον Συλλογο απο το MEGA...(13 λεπτα)...!!!! :shock:
Αποστολή από: phantom_phixer στις Οκτώβριος 10, 2009, 12:03:48 πμ
Εδώ να πω όμως ότι δυστυχώς στην αντιστοιχία προσώπων – ονομάτων τα έκαναν θάλασσα. Δεν επέτυχαν ούτε ένα! :( :roll:
Αποστολή από: KostasT στις Οκτώβριος 10, 2009, 04:09:38 μμ
Varis poli alla mallon ayto einai thema sinitheias, otidipote symvoules eyharisto ::salut::.
Αποστολή από: Fantasma337 στις Οκτώβριος 11, 2009, 04:20:41 πμ
Eagle
Double Ugly
::flag-greece:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::proskino::
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 11, 2009, 06:24:18 πμ
Μιας και τις βλέπουμε εδώ και μερικές μέρες, θα μου επιτρέψετε να τις σχολιάσω ως απλά τέλειες:
(Image removed from quote.)
Eagle
(Image removed from quote.)
Double Ugly
::flag-greece:: ::salut:: ::eusa_clap:: ::proskino::
δεν τις βαζουμε και σε μεγαλη αναλυση να τισ χαιρομαστε?
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 11, 2009, 02:14:16 μμ
Ο ανθρωπος καθοταν στο μπαλκονι του ενοικιαζομενου, κι εβγαλε μια πολυ ωραια φωτο με το Σινουκ πανω απο την Γκαλντερα της Σαντορινης...!!! ::eusa_clap::
Σου δινεται η αισθηση οτι πεταει μαζι του...!!! :shock:
(http://www.postimage.org/image.php?v=TsPLfKJ)Αποστολή από: Theios Nontas στις Οκτώβριος 17, 2009, 03:15:04 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Οκτώβριος 18, 2009, 01:31:40 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 04, 2009, 02:55:18 μμ
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6701368&nseq=0
Αποστολή από: staticjim στις Νοέμβριος 04, 2009, 03:36:39 μμ
τι άλλο θα μπορούσε να έχει κάνει για να βγει με τη μια το παρακάτω:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6701368&nseq=0
Τιποτα ιδιαιτερο απλα μεγαλη εκθεση 30 δευτερα και βγαινει σαν "φαντασμα". ::icon_thumright::
Το λεει και στο exif της φωτο .......
EXIF.ExposureTime 30/1
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 04, 2009, 06:50:49 μμ
Αποστολή από: Sjmygian στις Νοέμβριος 05, 2009, 11:46:19 πμ
Αυτό είναι φυσικά το πρώτο που μπορείς να σκεφτείς. Έχω βγάλει και εγώ αρκετά φαντάσματα (αποτυχημένα είναι η αλήθεια), κανένα όμως χωρίς ίχνος κίνησης και το ίδιο συμβαίνει και στις περισσότερες φωτό του είδους που έχω δει. Εδώ φαίνεται σαν το αεροπλάνο να ήταν για κάποια δευτερόλεπτα στο πλάνο και μετά απλά να εξαφανίστηκε. Τα αεροπλάνα συνήθως έχουν διάφορα φώτα όταν τροχοδρομούν τα οποία αφήνουν γραμμές. Εδώ τίποτε από όλα αυτά δεν συμβαίνει.
Μπορεί να πέτυχε το σημείο, όπου τα αεροσκάφη σταματάνε για λίγο, για αυτό και το αεροπλάνο φαίνεται ακίνητο.
Βέβαια, θα έπρεπε να φαινόντουσαν οι γραμμές από τα φώτα, είτε πηγαίνοντας προς το σημείο που σταμάτησε, είτε όταν ξαναξεκίνησε :?: :?:
Αποστολή από: Dalamar στις Νοέμβριος 05, 2009, 12:03:58 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 05, 2009, 12:28:22 μμ
Η άλλη απορία μου είναι αν όντως το σχεδίασε κάτι τέτοιο, ή απλά του έκατσε. Έχω την εντύπωση ότι προσπάθησε να βγάλει το αεροπλάνο όσο ήταν σταματημένο, αλλά αυτό ξεκίνησε και το αποτέλεσμα ήταν ακόμη καλύτερο από αυτό που περίμενε. Γιατί για να υπολόγισε ότι από τα 30 δευτερόλεπτα το αεροπλάνο θα καθόταν στη φωτό τα 10-15, και στα υπόλοιπα θα εξαφανιζόταν, μάλλον θέλει μαντικές ικανότητες... :D Το έχω προσπαθήσει και εγώ σε φανάρια με αυτοκίνητα, αλλά εκεί βλέπεις το φανάρι και μπορείς να υπολογίσεις τους χρόνους (εκτός αν χαζεύουν οι οδηγοί και αρχίσουν τα κορναρίσματα... :D). Στη συγκεκριμένη περίπτωση με βάση τι θα μπορούσε να υπολογίσει?
@Dalamar: Με διπλή έκθεση θα μπορούσε όπως είπα να το κάνει και χωρίς χαρτάκι, συνδυάζοντας δύο φωτό σε μια (οι μηχανές έχουν αυτή τη δυνατότητα). Το ερώτημα είναι αν μπορεί να το κάνει χωρίς κάποιο τέτοιο τρικ.
Αποστολή από: Sjmygian στις Νοέμβριος 05, 2009, 01:18:29 μμ
Αυτή ακριβώς είναι και εμένα η απορία μου Μύρωνα. Το αεροπλάνο όντως μπορεί να εξαφανιστεί όταν κινείται αλλά τα φώτα συνήθως μένουν ως γραμμές. Ίσως τον βοήθησε το γεγονός ότι και σταματημένο το Antonov δεν φαίνεται να έχει φώτα αναμμένα πέρα από αυτά στο ρινιαίο σκέλος, πράγμα που συνήθως δεν συμβαίνει.
Η άλλη απορία μου είναι αν όντως το σχεδίασε κάτι τέτοιο, ή απλά του έκατσε. Έχω την εντύπωση ότι προσπάθησε να βγάλει το αεροπλάνο όσο ήταν σταματημένο, αλλά αυτό ξεκίνησε και το αποτέλεσμα ήταν ακόμη καλύτερο από αυτό που περίμενε. Γιατί για να υπολόγισε ότι από τα 30 δευτερόλεπτα το αεροπλάνο θα καθόταν στη φωτό τα 10-15, και στα υπόλοιπα θα εξαφανιζόταν, μάλλον θέλει μαντικές ικανότητες... :D Το έχω προσπαθήσει και εγώ σε φανάρια με αυτοκίνητα, αλλά εκεί βλέπεις το φανάρι και μπορείς να υπολογίσεις τους χρόνους (εκτός αν χαζεύουν οι οδηγοί και αρχίσουν τα κορναρίσματα... :D). Στη συγκεκριμένη περίπτωση με βάση τι θα μπορούσε να υπολογίσει?
......
Θεωρητικά, μπορεί να είναι τόσο συχνά στο αεροδρόμιο (παρατηρώντας την κίνηση των αεροσκαφών και τον χρόνο που σταματάνε στο συγκεκριμένο σημείο) ώστε να μπορεί να το υπολογίσει.
Με μία (υγιή, ενδεχομένως) δόση καχυποψίας, πιθανότερο είναι να χρησιμοποίησε την τεχνική της διπλής έκθεσης, με την οποία θα πετύχαινε το ίδιο αποτέλεσμα με λιγότερο κόπο.
(βέβαια, όλα αυτά τα λέω χωρίς να έχω γνώσεις φωτογραφίας :mrgreen: )
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Νοέμβριος 05, 2009, 04:05:47 μμ
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Νοέμβριος 05, 2009, 04:25:56 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Νοέμβριος 05, 2009, 04:26:12 μμ
Το να εχει καμια τζαμαρια απεναντι και να κανει καμια αντακλαση παιζει ως ενδεχομενο?
Θα πρέπει να ήταν τεράστια η τζαμαρία και μονοκόμματη.
Επίσης υπάρχει και το ενδεχόμενο (το οποίο βλέπω και ως πιο λογικό), να χρησιμοποίησε flash, έτσι ώστε να "πάγωσε" το κινούμενο αεροπλάνο και στη συνέχεια απλά να άφησε ανοιχτό το κλείστρο μέχρι να φύγει από το καρέ το αεροπλάνο. Ετσι εξηγείται και το γεγονός ότι δεν έχουν φανεί ίχνη από τα φώτα του κινούμενου αεροπλάνου στην φωτογραφία, υπό την μορφή γραμμών.
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 05, 2009, 07:07:59 μμ
Πολύ σωστά Alex. Θα έπρεπε να είναι μια τζαμαρία σκέτη στη μέση του πουθενά. Στις αντανακλάσεις των τζαμαριών του αεροδρομίου το λογικό που θα έπρεπε να φαίνεται είναι το εσωτερικό του κτιρίου (καθίσματα, άνθρωποι, κλπ.) και όχι άλλο/α αεροπλάνο/α.
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο είναι αρκετά μεγάλο για να το φωτίσεις ομοιόμορφα με ένα φλας. Εξ' άλλου αν χρησιμοποιούσε φλας, αυτό θα έπρεπε να φαινόταν άσπρο (όπως και την ημέρα) και όχι κιτρινωπό, όπως δηλαδή φαίνεται υπό το φως των φώτων του αεροδρομίου.
Εν πάσει περιπτώση, είναι ενδιαφέρουσα περίπτωση για πειραματισμό. Το σκηνικό που μου ήρθε βλέποντάς τη είναι ένα φωτισμένο shelter για σταθερό φόντο με το φάντασμα ενός F-16 μέσα (τραβηγμένη στη διάρκεια της αναχώρησης). Δεν μένει παρά να το δοκιμάσω στην πράξη στην επόμενη νυχτερινή επίσκεψη...
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 05, 2009, 07:19:00 μμ
Παναγιώτη, το ενδεχόμενο της διπλής έκθεσης παίζει μόνο στην περίπτωση που αναφέρθηκε το αεροπλάνο να σταμάτησε για κάποιο χρόνο, οπότε βγάζεις μια όταν είναι σταματημένο και μια αφού φύγει, διαφορά μερικών λεπτών όπου τίποτε δεν αλλάζει στα σταθμευμένα αεροπλάνα του φόντου. Αλλιώς σίγουρα δεν παίζει το "παγωμένο φάντασμα".
Πολύ σωστά Alex. Θα έπρεπε να είναι μια τζαμαρία σκέτη στη μέση του πουθενά. Στις αντανακλάσεις των τζαμαριών του αεροδρομίου το λογικό που θα έπρεπε να φαίνεται είναι το εσωτερικό του κτιρίου (καθίσματα, άνθρωποι, κλπ.) και όχι άλλο/α αεροπλάνο/α.
Το συγκεκριμένο αεροπλάνο είναι αρκετά μεγάλο για να το φωτίσεις ομοιόμορφα με ένα φλας. Εξ' άλλου αν χρησιμοποιούσε φλας, αυτό θα έπρεπε να φαινόταν άσπρο (όπως και την ημέρα) και όχι κιτρινωπό, όπως δηλαδή φαίνεται υπό το φως των φώτων του αεροδρομίου.
Εν πάσει περιπτώση, είναι ενδιαφέρουσα περίπτωση για πειραματισμό. Το σκηνικό που μου ήρθε βλέποντάς τη είναι ένα φωτισμένο shelter για σταθερό φόντο με το φάντασμα ενός F-16 μέσα (τραβηγμένη στη διάρκεια της αναχώρησης). Δεν μένει παρά να το δοκιμάσω στην πράξη στην επόμενη νυχτερινή επίσκεψη...
Κάνε μια δοκιμή με συγχρονισμό δεύτερης κουρτίνας μέσα στο shelter.
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 09, 2009, 08:57:18 πμ
Και μια ακόμη αξιόλογη φωτογραφία από ελληνικό αεροσκάφος. Απ' ότι λέει ο φωτογράφος, ο καιρός (αλλά εγώ πιστεύω και το ότι χρησιμοποίησε επίτηδες f8), του έριξαν την ταχύτητα στο 1/80:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1604173/L/
Δεν ξέρω αν είναι απλά τυχερός, ή πολύ εξασκημένος, αλλά τέτοιο panning και τόσο καθαρή φωτογραφία σε αυτή την ταχύτητα και υπό αυτή τη γωνία, εγώ προσωπικά το ζηλεύω... Η γνώμη των πιο έμπειρων τι λέει? Θεωρείται τυχερός, ή εγώ θέλω περισσότερη εξάσκηση, αφού οι γωνίες στις οποίες πετυχαίνω καθαρά αεροπλάνα είναι πολύ μικρότερες (με το μέγιστο στις 90 μοίρες ως προς το αεροπλάνο) ακόμη και με μεγαλύτερες ταχύτητες?
Επίσης κάτι που παρατήρησα από προσωπική εμπειρία, είναι ότι σε panning με ακόμη μικρότερες ταχύτητες (γύρω στο 1/20 σε νυχτερινές) το αεροπλάνο σε τέτοια γωνία δεν γίνεται να βγει καθαρό, γιατί λόγω κίνησης στο διάστημα που το κλείστρο μένει ανοιχτό έχει γεμίσει μεγαλύτερο μέρος του κάδρου (κάτι σαν να τραβάς φωτό και να ζουμάρεις ταυτόχρονα). Απ' ότι φαίνεται από τη συγκεκριμένη φωτό, στο 1/80 αυτό δεν συμβαίνει, αλλά αν το αεροπλάνο δεν είχε πιάσει διάδρομο, δεν ξέρω αν θα κατάφερνε να παγώσει και την κάθετη κίνησή του.
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 09, 2009, 03:59:21 μμ
Το καλύτερο καρέ μου από άποψη "στιγμής", μέχρι τώρα. Υπάρχουν καμιά δεκαριά καλές(για τα δικά μου δεδομένα) ακόμα. Πρώτες προσπάθειες για επεξεργασία (με το Olympus Master).
(http://img264.imageshack.us/i/pb0937684955129.jpg/)Ήδη την έχω background στο PC...
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 09, 2009, 08:27:14 μμ
Πάντα τέτοια ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 09, 2009, 08:41:28 μμ
(http://img692.imageshack.us/my.php?image=pb0937881943872.jpg)
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 09, 2009, 08:42:37 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 09, 2009, 08:45:43 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 09, 2009, 10:39:10 μμ
Παλι καλά που ο αερονόμος δεν μου φώναξε γιατί ήμουνα εκτός έκθεσης
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02394_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02395_tn.jpg)Την κριτική σας καλοδεχούμενη για βελτίωση...
ΥΓ Και η αποτυχημένη ...
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02392_tn.jpg) :( :( :(
Αποστολή από: phantom_phixer στις Νοέμβριος 09, 2009, 10:55:31 μμ
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 10, 2009, 02:34:17 πμ
(http://smg.photobucket.com/albums/v281/kgiar/?action=view¤t=darkclouds_2.jpg)Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 11, 2009, 11:15:47 μμ
(http://img80.imageshack.us/my.php?image=pb0937639226777.jpg) 
(http://img687.imageshack.us/my.php?image=pb0937859258868.jpg) 
(http://img264.imageshack.us/my.php?image=pb0938489299211.jpg) 
(http://img248.imageshack.us/my.php?image=pb0938619336075.jpg)
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 11, 2009, 11:19:08 μμ
[πρόσεξε λίγο την οριζοντίωση...την εχω πατήσει και εγω αρκετές φορές, μετά πας για cropo-ραπτική]
::salut::
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 11, 2009, 11:22:59 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 11, 2009, 11:26:38 μμ
Αν σκεφτείς ότι τράβηξα καμιά 150αριά και βλέπονται οι 15, καλά είναι. Πχ στις φώτο με το C, αν και ήμουν σε καλό σημείο, δεν είχα τον ορίζοντα..οριζόντιο, και έτσι γέρνουν λίγο. Πρέπει να πέσει πολύς πειραματισμός με τη μηχανή... Να βρω τις κατάλληλες ρυθμίσεις για τα χρώματα, κοντραστ κτλ... Καλά να είμαστε, χρόνο να έχουμε, και καλή παρέα να μας συμβουλεύει...
Αφού δεν πληρώνουμε για "εμφανίσεις", ας υπάρχουν και κατηφόρες και ανηφόρες, όλα ευθυγραμμίζονται κάποια στιγμή...
Του χρόνου θα είμαστε, εμείς οι μικροί, πιο εκπαιδευμένοι... :wink:
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 15, 2009, 08:19:46 πμ
(http://www.airfighters.com/photo/41185/L/Switzerland-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-A-18C-Hornet/J-5026/)Τρία σε ένα... Μιλάμε για το jackpot της φωτογραφίας... ::proskino::
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 15, 2009, 09:48:22 πμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Νοέμβριος 15, 2009, 01:31:26 μμ
Αποστολή από: prokroust στις Νοέμβριος 15, 2009, 11:33:58 μμ
Απίθανη! Φαντάσου το αεροσκάφος να μην είχε αυτά τα ηλίθια ελεβετικά εθνόσημα που θυμίζουν ασθενοφόρο και να είχε αμερικανικά!
Ναι ρε Γιάννη τι βλακεία είναι αυτά τα εθνόσημα?
Λές και πρόκειται για μαχητικό που πάει να μαζέψει ασθενή.
Αποστολή από: prokroust στις Νοέμβριος 15, 2009, 11:34:35 μμ
Panning, contrails και μετάκαυση... :shock:
Τρία σε ένα... Μιλάμε για το jackpot της φωτογραφίας... ::proskino::
Φανταστική φώτο... Κωλόφαρδος!
Αποστολή από: prokroust στις Νοέμβριος 15, 2009, 11:35:56 μμ
Ότι δε σας πιάνω και θέλω πολύ ακόμα το είπαμε, αλλά μερικές ακόμα που ξεχώρισα...
Κώστα πολύ όμορφες οι φώτος σου, απλά τα δίλιτρα θα τα ήθελα λίγο ποιο κοντα!
Τι φακό έχεις για θυμησε μου>
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 16, 2009, 07:58:35 πμ
Panning, contrails και μετάκαυση... :shock:
Τρία σε ένα... Μιλάμε για το jackpot της φωτογραφίας... ::proskino::
Φανταστική φώτο... Κωλόφαρδος!
Το είπε πρώτος ο Κώστας (phantom phixer) πολλές σελίδες πριν και συνεχίζω να το επαναλαμβάνω: τίποτε δεν είναι τυχαίο. Για να βγάλει αυτή τη φωτό ο συγκεκριμένος μαζί με αρκετούς άλλους σκαρφάλωσε στις Άλπεις. Φωτό αυτού του είδους είναι απλά η ανταμοιβή για την ταλαιπωρία. Και είναι σχεδόν αναμενόμενες για όποιον το τολμήσει. Φτάνει φυσικά να μην αναβληθεί το show λόγω καιρού και μείνεις με τα εισητήρια στο χέρι. Μερικές πληροφορίες σχετικά με τη φωτογράφηση στο Axalp εδώ:
http://www.targeta.co.uk/axalp_intro.htm
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 16, 2009, 01:02:26 μμ
Panning, contrails και μετάκαυση... :shock:
Τρία σε ένα... Μιλάμε για το jackpot της φωτογραφίας... ::proskino::
Φανταστική φώτο... Κωλόφαρδος!
Το είπε πρώτος ο Κώστας (phantom phixer) πολλές σελίδες πριν και συνεχίζω να το επαναλαμβάνω: τίποτε δεν είναι τυχαίο. Για να βγάλει αυτή τη φωτό ο συγκεκριμένος μαζί με αρκετούς άλλους σκαρφάλωσε στις Άλπεις. Φωτό αυτού του είδους είναι απλά η ανταμοιβή για την ταλαιπωρία. Και είναι σχεδόν αναμενόμενες για όποιον το τολμήσει. Φτάνει φυσικά να μην αναβληθεί το show λόγω καιρού και μείνεις με τα εισητήρια στο χέρι. Μερικές πληροφορίες σχετικά με τη φωτογράφηση στο Axalp εδώ:
http://www.targeta.co.uk/axalp_intro.htm
"Good pictures can be planned... Great pictures just happen..."
Kάπου είδα γραμμένο το παραπάνω και νομίζω πως ταιριάζει στην περίπτωση... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 16, 2009, 02:09:29 μμ
...ή Ελληνικά! :wink:
Αν επρόκειτο για Super Hornet γιατι όχι! :wink:
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 18, 2009, 10:55:30 πμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/General-Dynamics-F-16C/1610877/L/
Αυτά είναι. Άμα σε λένε Μάρκο (ή Νίκο, ή Κώστα κλπ.) και θέλεις κανένα close-up ή walkaround έχεις πρόβλημα. Αλλά έτσι και σε λένε Markus, μέχρι και πανοραμική τη μισή 117 βγάζεις... :(
Αποστολή από: leopard στις Νοέμβριος 18, 2009, 11:41:09 πμ
Δηλαδή οι ξένοι έχουν περισσότερα "διακαιώματα" από εμάς...
:oops:
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Νοέμβριος 18, 2009, 04:39:14 μμ
Αυτό δυστυχώς το διαπίστωσα και εγώ φέτος! Π.χ. έχω πάντα συνήθεια να ρωτώ εάν επιτρέπεται η φωτογράφιση των gate guards.
Δε μου έχει επιτραπεί ποτέ!
Φανταστείτε λοιπόν την έκπληξή μου, όταν τις τελευταίες ημέρες διαπίστωσα, ότι ένα σωρό συνάδελφοι από την Ολλανδία και τη Γερμανία, κατάφεραν και έβγαλαν φέτος με τη σειρά, όλα τα gate guards της ΠΑ!!!
Όταν δε μου επιτρέπεται το κατανοώ πλήρως, αλλά όχι να ισχύουν δύο σταθμά, ένα για άτομα με Ελληνικό επώνυμο και ένα για άτομα με ξένο επώνυμο!!!
Μάρκος (και όχι Markus :mrgreen:)
Τι είπατε? Προβλήματα με τη φωτογράφηση κατά τη διάρκεια της γιορτής στην Ανδραβίδα? Δεν νομίζω να ισχύει. προβλήματα, αλλά διευκολύνθηκαν κιόλας (βλέπε σκιά και κολονάκια):
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/General-Dynamics-F-16C/1610877/L/
Αυτά είναι. Άμα σε λένε Μάρκο (ή Νίκο, ή Κώστα κλπ.) και θέλεις κανένα close-up ή walkaround έχεις πρόβλημα. Αλλά έτσι και σε λένε Markus, μέχρι και πανοραμική τη μισή 117 βγάζεις... :(
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 18, 2009, 06:26:36 μμ
Όταν δε μου επιτρέπεται το κατανοώ πλήρως, αλλά όχι να ισχύουν δύο σταθμά, ένα για άτομα με Ελληνικό επώνυμο και ένα για άτομα με ξένο επώνυμο!!!
Μάρκος (και όχι Markus :mrgreen:)
Ε καντο και συ Markus, να βρεις την υγεια σου και να μπορεσεις να βγαλεις τις φωτο που θες!!!! :mrgreen: ::glossa::
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Νοέμβριος 18, 2009, 08:48:20 μμ
Όταν δε μου επιτρέπεται το κατανοώ πλήρως, αλλά όχι να ισχύουν δύο σταθμά, ένα για άτομα με Ελληνικό επώνυμο και ένα για άτομα με ξένο επώνυμο!!!
Μάρκος (και όχι Markus :mrgreen:)
Ε καντο και συ Markus, να βρεις την υγεια σου και να μπορεσεις να βγαλεις τις φωτο που θες!!!! :mrgreen: ::glossa::
Αποστολή από: Matia348 στις Νοέμβριος 20, 2009, 11:00:27 πμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Νοέμβριος 20, 2009, 04:58:48 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 20, 2009, 05:53:50 μμ
Άλλος ένας συνδιασμός θέματος και στιγμής...
(http://www.airliners.net/photo/Athens-Airways/Embraer-EMB-145EU-%28ERJ-145EU%29/1610334/L/)Προτεραιότητα κλείστρου στο 1/320. Εννοείται ότι περίμενα κάτι με μετάκαυση αλλά δε μου έκανε τη χάρη πριν νυχτώσει... :(
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 20, 2009, 06:00:03 μμ
::offtopic::
Άλλος ένας συνδιασμός θέματος και στιγμής...
Προτεραιότητα κλείστρου στο 1/320. Εννοείται ότι περίμενα κάτι με μετάκαυση αλλά δε μου έκανε τη χάρη πριν νυχτώσει... :(
Νικο,η μηχανη ειναι σε τριποδο?
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 20, 2009, 06:03:21 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 20, 2009, 06:05:31 μμ
Όχι...
Οκ...ευχαριστω ::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 21, 2009, 06:17:17 μμ
To F-15 στα αριστερά φαίνεται να έχει πορεία σύγκρουσης με τη κάμερα στα αμέσως επόμενα δευτερόλεπτα...
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 21, 2009, 07:20:12 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 21, 2009, 07:50:16 μμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:19:13 μμ
Απο KC-135 υπάρχει ορατότητα 180 μοίρες προς τα πίσω αλλά όχι προς τα επάνω απο όσες φωτο έχω δεί τουλάχιστον. Απο C-130 με ανοιχτή την πίσω πόρτα θεωρητικά βγαίνει τέτοια φωτο αλλά το ύψος και οι ταχύτητες δεν μου φαίνονται να ταιριάζουν.
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:39:32 μμ
Έχει τραβηχτεί από την πίσω θέση ενός F-15D και κατά την άποψη μου είναι η καλύτερη air-air φωτό που έχω δει. Συγνώμη για την επιθετικότητα του ύφους μου αλλά με πείραξε. Δεν είναι δυνατόν να πιστεύετε πως το καλύτερο περιοδικό παγκοσμίως στον χωρο της πολεμικής αεροπορίας θα δημοσιέυε ποτέ φτιαχτή φωτογραφία. Απλά είναι τόσο απίθανη η λήψη που φαίνεται απίστευτο να είναι αληθηνή!
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:43:10 μμ
Να σημειώσω πάντως πως για να τραβηχτεί αυτή η φωτό χρειάστηκε πολύ πολύ προετοιμασία και μελέτη.
Αποστολή από: Doc στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:44:24 μμ
Για μένα ο σχηματισμός βρίσκεται στην ώρα 7 πίσω από το αεροσκάφος φωτογράφισης και τα αεροσκάφη εκτελούν break όπως περίπου και στο φινάλε του Airshow 2008.
Για τα καυσαέρια..
..ούτε εδώ φαίνονται.
Και επειδή το θέμα είναι αεροπορική φωτογραφία..
Αποστολή από: Viper στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:44:55 μμ
Απλά είναι τόσο απίθανη η λήψη που φαίνεται απίστευτο να είναι αληθηνή!
ακριβως αυτο! κι εμενα μουφα μου φαινοταν εως τη στιγμη που εγραψες εσυ Γιαννη οποτε δεν εχω και λογο να μη σε πιστεψω...παντως και το φωτογραφο δεν τον ηξερα..... :oops: :mrgreen:
Αποστολή από: Doc στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:47:22 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:49:02 μμ
Ο Jamie Hunter εκδίδει (ίσως) το καλύτερο περιοδικό για μαχητικά αεροσκάφη στον κόσμο. Δεν πιστεύω ότι θα διακινδύνευε την φήμη και αξιοπρέπεια του για μία ψεύτικη φώτο. Η φωτογραφία θα μπορούσε κάλλιστα να είναι τραβηγμένη από την πίσω θέση ενός F15D Aggressor ή ενός F16D Aggressor. Θυμηθείτε μόνο τις φώτος του κ.Togunaga από την πίσω θέση των δικών μας Blk52+.
Για μένα ο σχηματισμός βρίσκεται στην ώρα 7 πίσω από το αεροσκάφος φωτογράφισης και τα αεροσκάφη εκτελούν break όπως περίπου και στο φινάλε του Airshow 2008.
Για τα καυσαέρια..
(Image removed from quote.)
..ούτε εδώ φαίνονται.
Και επειδή το θέμα είναι αεροπορική φωτογραφία..
(Image removed from quote.)
Σωστός! Μου αρέσει πολύ αυτή με το draga chute! ::salut::
Αποστολή από: Theios Nontas στις Νοέμβριος 21, 2009, 08:53:10 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 21, 2009, 09:02:43 μμ
Αφού γνωρίζεις λεπτομέρειες και είσαι τόσο σίγουρος δεν έχω λόγο να διαφωνήσω, δείχνει πάντως περίεργη και σε οδηγεί σε σκέψεις. Το τι θέα έχεις απο την πίσω θέση του F-15D εγώ δεν μπορώ ούτε καν να την φανταστώ :D
Φίλε μου αυτό ακριβώς είναι το θέμα. Να τραβήξεις μια φωτό που όλοι θα προσπαθούν να καταλάβουν πως διάολο τραβήχτηκε!
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 21, 2009, 09:04:17 μμ
Απλά είναι τόσο απίθανη η λήψη που φαίνεται απίστευτο να είναι αληθηνή!
Αυτο φταιει για ολα...για την λαθος εκτιμηση δηλαδη... :oops:
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 21, 2009, 11:25:07 μμ
Φαντάζομαι σου έτυχε ενώ ήσουν μακρυά. Έτσι είναι αυτά... Κι εγώ πρόσφατα βρέθηκα στην 343Μ και είδα προσγείωση με αλεξίπτωτο(σπάνιο για F-16) αλλά αφού η επίσκεψή μου δεν είχε σκοπό τη φωτογράφιση, "φάτε μάτια ψάρια"...
Και επειδή το θέμα είναι αεροπορική φωτογραφία..
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: Doc στις Νοέμβριος 22, 2009, 12:01:26 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 22, 2009, 08:10:42 πμ
Φίλε μου αυτό ακριβώς είναι το θέμα. Να τραβήξεις μια φωτό που όλοι θα προσπαθούν να καταλάβουν πως διάολο τραβήχτηκε!
Ακριβώς έτσι Γιάννη. Γι' αυτό και κάποια ονόματα σου μένουν και άλλα δεν τα θυμάσαι καν. Σε μια τυπική φωτό δεν κοιτάς καν ποιος την έβγαλε, ενώ εδώ θες δεν θες κοιτάς αμέσως ποιος είναι αυτός που δημιούργησε αυτή τη μαγική σκηνή.
Πάντως δεν είναι διόλου περίεργος ο προβληματισμός και δεν συμβαίνει μόνο σε εμάς. Θυμάμαι μια ιστορία από το άλμπουμ "Best of Special Projects", όπου προκειμένου ο Αντώνης να "κερδίσει" το πατσάκι του Chase Photographer, χρειάστηκε η επιβεβαίωση από test pilots της LM με βάση τη θέση των επιφανειών ελέγχου των αεροσκαφών, ότι η φωτό είναι εφικτή!!!
Επειδή είχα την τύχη να παρακολουθήσω briefing για εναέρια φωτογράφηση υψηλού επιπέδου, να επιβεβαιώσω αυτό που ήδη είπε ο Γιάννης ότι χρειάζεται πολύ προετοιμασία, μελέτη και συζήτηση με χειριστές, πριν καν φτάσεις στο briefing. Το από που θα φύγει το κάθε μέλος του σχηματισμού είναι προκαθορισμένο και ακολουθείται πιστά. Στη συγκεκριμένη φωτό αναφέρθηκε πχ ότι το F-15 στα αριστερά είναι σε πορεία σύγκρουσης με το chase. Αυτό μπορεί να συνέβαινε μόνο αν συνέχιζε ευθεία και είχε μεγαλύτερη ταχύτητα από αυτό. Είναι ήδη πίσω όμως και με το break θα συνεχίσει να μένει όλο και πιο πίσω. Επίσης μην ξεχνάτε ότι πρόκειται για μια στιγμή, της οποίας δεν ξέρουμε τη συνέχεια. 1-2 καρέ μετά, το F-15 μπορεί να έχει αναστρέψει πλήρως και να φεύγει με πορεία προς τα κάτω, οπότε θέμα σύγκρουσης δεν υπάρχει.
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 22, 2009, 08:57:00 πμ
Αποστολή από: Stavros στις Νοέμβριος 22, 2009, 08:59:16 πμ
Αποστολή από: nasos79 στις Νοέμβριος 22, 2009, 10:46:44 πμ
Αλήθεια, γιατί τα α/φ δεν έχουν καθόλου διακριτικά πάνω τους;
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 22, 2009, 11:55:22 πμ
Πάντως Γιάννη, πρέπει να παραδεχτούμε ότι η φωτογραφία δείχνει ύποπτη από μόνη της. Εγώ την είδα αφού διάβασα όλα τα γραφόμενα εκατέρωθεν και ΠΑΛΙ όταν την αντίκρισα στιγμιαία πίστεψα ότι είναι από κανέναν πολύ καλό εξομοιωτή. Οπότε μην θυμώνεις με τους φίλους, δικαίως δυσπιστούν. :)
Αλήθεια, γιατί τα α/φ δεν έχουν καθόλου διακριτικά πάνω τους;
Τιι εννοείς τα αφ/η δεν έχουν διακρικτικά; Φυσικά και έχουν...
Αποστολή από: Matia348 στις Νοέμβριος 22, 2009, 12:02:43 μμ
Αλήθεια, γιατί τα α/φ δεν έχουν καθόλου διακριτικά πάνω τους;
Τι εννοείς;
(http://s163.photobucket.com/albums/t304/Matia348/?action=view¤t=AGRScopy.jpg)Αποστολή από: phantom_phixer στις Νοέμβριος 22, 2009, 05:39:39 μμ
Μια αλλη αποψη στην... αεροπορικη φωτογραφια. :wink:
Αποστολή από: nasos79 στις Νοέμβριος 22, 2009, 09:40:45 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 22, 2009, 10:54:45 μμ
Εγω σας παραθέτω τι μου συνέβει σήμερα.. Πολλοί θα καταλάβατε ίσως. Η ιστορία της υπομονής που αναφέρω (μια ιστορία 3,5 ωρών) με πέρασε απο το στατικό στο δυναμικό. Αυριο θα εχω την ευκαιρία να σας δώσω λεπτομέρειες (αν επιθυμείτε βέβαια). Απο τις περίπου 850 φωτο σας δείχνω ενα δείγμα.
Κατ'αρχάς μη φωνάζετε για τον ορίζοντα στο βάθος που γέρνει, θα τον ισιώσω. Επίσης όλες δεν μου βγήκαν όπως θα τις ήθελα :twisted: :twisted: :twisted: Ελλειψη εμπειρίας, γνώσης του εξοπλισμού, φωτισμός κτλ. Ετσι είχαμε ΚΑΙ κουνημένες, και ΦΛΟΥ, και υπερφωτισμένες, και ΚΟΜΜΕΝΕΣ (αχ αυτά τα ψαλίδια) κτλ κτλ. Παντως ήταν η εκπληξη της ημέρας, κάτι σαν δώρο απο κάποιον που μέχρι πριν ώρες δεν ήξερα καθόλου...
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1047_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1101_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1146_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1079_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1194_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1155_wm_tn.jpg)
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1203_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1207_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1257_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1280_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1282_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1295_wm_tn.jpg)
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02463_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02594_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02611_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02654_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02660_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02672_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02691_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02707_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC02748_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_0962_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_0992_wm_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=IMG_1028_wm_tn.jpg)Τα υπόλοιπα αύριο γιατί μόλις ήρθα απο Βόλο και είμαι και λιγάκι κουρασμένος, αλλά πολύ ευχαριστημένος.
Καλό βράδυ, καλή βδομάδα!
Δημήτρης ::salut::
ΥΓ Είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω όλα τα modes, αυτόματα, προτεραιότητες διάφραγμα ή ταχύτητα, manual, προφορτωμένα προγράμματα κτλ
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 22, 2009, 11:32:29 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 23, 2009, 12:06:32 πμ
Εκεί βρίσκομαι φάτσα κάρτα με το DHC-3 Turbo Otter. H ArGo Airways συνδέει Βόλο με Σκιάθο 2 φορές την ημέρα με το αντίτιμο των 58 ευρώ την κούρσα. Αφού αρχισα να βγάζω τις φωτο (τα μηχανήματα με ακολουθούν πιστά παντού), και αντε πάλι απο δεξιά, και αντε πάλι απο αριστερά, ζητάω την άδεια απο τον security να πλησιάσω στην αποβαθρα για πιο κοντινές φωτο... Πάιρνω την άδεια απο τον Ground Operations Manager και πλησιάζω. Σε λίγο μου λέει "Αρκετές οι φωτό" και περνάω έξω. Βέβααι για να μπώ μου πήρανε την ταυτότητα, με καταγράψανε και με ελέγξανε σαν να ταξίδευα...
Συζήτώντας και ευχαριστώντας τον κύριο Μόρφη (ο manager δλδ), αποδεικνύεται οτι είναι ξάδελφος χειριστού Απάτσι που γνωρίζω πολύ καλά. Κουβέντα στην κουβέντα λέμε και άλλα και λέω να την κάνω. Ξανακάνω άλλο ενα πέρασμα για φωτό και κοιτάζω την ώρα. Είναι 12:40. Το πρόγραμμα λέει νέο δρομολόγιο στις 15:30.
Ξαφνικά μου την δίνει. Λέω ευκαιρίες δεν θα έχω πολλές, κάτσε Μήτσο να δείς που θα "βάλει μπρός τον κινητήρα", πως θα "υδροδρομήσει" και φέυγεις. Συνεχίζω λοιπόν την φωτογράφιση του Α/Φ με δοκιμές τον μηχανών μου σε διάφορες ρυθμίδεις. Ξαφνικά ο μάνατζερ (που τον είχα πλησιάσει λόγω λήψεων) μου προτείνει καφέ... Δεν λέω όχι. Σε λίγο έρχεται και ο Καναδός πιλότος του Α/Φ. Parlez-vous francais? Ναι μου λέει. Αρχίζουμε να μιλάμε, μου λέει για την εμπειρία του απο τον Β. Καναδά με υδροπλάνα Beaver, καθώς και απο τα νησιά Φίτζι και νάσου σκάει μύτη ο CEO της εταιρίας, με τον οποίο συστηνώμαστε. Ονομάζεται Παναγιώτου Κων-νος. Μιλάμε για λίγο και μετά ενω λέω να βγάλω τις τελευταίες πόζες με την αναχώρηση του Α/Φ και να την κάνω, ξαφνικά με φωνάζει ο CEO και μου λέει. "Θέλεις να πάς με το συνοδευτικό βαρκάκι μεχρι τον υδροδιάδρομο για να δείς την αποθαλάσσωση απο κοντά?" . Βεβαίως, βεβαίως απαντώ. "Και θα μείνεις και για την επιστροφή του Α/Φ?". Λέω, δεν παει να μαμηθεί και η κίνηση και το ταξίδει...Ας φτάσω και στις δέκα.. "Ναι, θα μείνω". Οπότε η συνέχεια γνωστή. Μπαίνω με τα παιδιά που ελέγχουν τον "διάδρομο" για ξένα σώματα ή πλωτά μέσα που θα εμποδίσουν τις κινήσεις του Α/Φ και voila οι φωτο! 15-20' είναι η πτήση μεχρι Σκιάθο. Περίμενα και την επιστροφή, αλλά το φως ηταν πολύ λίγο (16.50) και δεν μου επέτρεψε καλές λήψεις.
Πάντως δεν περίμενα να βρεθώ τόσο κοντά σε ενα τέτοιι γεγονός, που μόνο το στατικό κομμάτι έβλεπα να πραγματοποιήται... Ε, μου κάθησε. Σειρά εχει το Joker!
Σας ζάλισα αλλά αυτό που δεν φανταζόμουνα ποτέ και έβλεπα σαν εικόνες στο site DHC-2, έγινε μπροστά τα μάτια μου.
Οσο για τον ορίζοντα που πάει και έρχεται, βάρκα είναι αυτή, κουνάει αδέλφια και επιταχύνει, οπότε έχουμε δύο συστήματα που κινούνται...βάρκα και Α/Φ, εξ'ουκαι κάποιες αποτυχίες..
ΥΓ Τώρα που τους γνώρισα θα ξαναπάω οταν βρεθώ Βόλο, στην πρωϊνή πτήση, ωστε να έχω άπλετο φωτισμό...παρ'όλο το ρομαντικό του βασιλέματος...
::salut::
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 23, 2009, 12:12:37 πμ
Αποστολή από: Lman στις Νοέμβριος 23, 2009, 01:06:33 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 23, 2009, 08:00:04 πμ
Με χαροποιεί το γεγονός που περίμενες να γυρίσει το αεροσκάφος, πραγματικός λάτρης της αεροπορίας! ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 23, 2009, 08:07:49 πμ
Εγώ το καλοκαίρι φωτογράφηζα βράδυ ένα Blk52+ που μόλις είχε γυρίσει από νυχτερινές. Πίσσα σκοτάδι έχουμε συννενοηθεί με τον μοίραρχο ο χεριριστής να παραμείνει στο cockpit να ανέβω σε σκάλα και να τραβήξω την χρήση των NVG. Ο μάυρος ο χεριριστής είχε λιώσει με την ζέστη και έπρεπε να μείνει και ακίνητος! Αφού τον ζάλισα κανα μισάωρο βγαίνει από την σάουνα και συζητά με τον υπόλογο για το σκορ του αγώνα με τον Αστέρα Τρίπολης. Ρε πατριώτη του φωνάζω από που είσαι; Και βρεθήκαμε να έχουμε πολλούς κοινούς γνωστούς και φίλους. Ο τύπος αποδείχθηκε διαμάντι στην κυριολεξία εφόσον την επομένη ηγήθηκε σχηματισμού 7 αεροσκαφών στον τροχόδρομο της 343 για τις φωτογραφηκές μου ανάγκες και τους συντόνισε τέλεια.
Εχθές μαθαίνω πως πήρε μετάθεση για τον Άραξο οπότε πάλι θα με βοηθήσει όταν θα επισκευθώ την 116.
Γιαυτό έχετε τα μάτια σας και τα αυτιά σας ανοιχτά!
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 23, 2009, 10:15:26 πμ
Πολλές φορές οι εμπειρότεροι μεταξύ ημών (Γιάννης, Νικος, Γιώργος και ξεχνάω) έχουν πεί οτι για να βγάλεις τις φωτο που όλοι επιθυμούμε ή φανταζόμαστε, πρέπει να έχεις και κολοφαρδία. Ισως καμμιά φορά και η υπομονή ανταμοίβεται με το παραπάνω...Άκου λέει...
Ανήμερα των εκλογών σκάει πληροφορία για άφιξη EL AL με Jumbo παρακαλώ...
"Ορειβασία" κατά τη μία το μεσημέρι και αναμονή. Μετά από κανένα τρίωρο με τον καιρό να ψυχραίνει, τον ήλιο να χάνεται, τις αφίξεις με το σταγονόμετρο εκείνη τη μέρα και την υπομονή να εξαντλήται, τράβηξα μια από τις καλύτερες μου φωτογραφίες για φέτος:
(http://www.airliners.net/photo/El-Al-Israel/Boeing-747-458/1598794/L/&sid=7191975dd77d473ddd3b18d74c49f744)Αυτή ήταν και η τελευταία φετινή εξόρμηση για plane spotting και το προτελευταίο αεροπλάνο που έπιασα...
Αυτόν τον καιρό απλώς περιμένω μια βροχή για να στήσω σκηνικό... ::glossa::
ΥΓ:Κεραυνούς έχετε προσπαθήσει να φωτογραφίσετε; Εκεί να δείτε υπομονή...
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 23, 2009, 10:19:40 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 23, 2009, 10:22:42 πμ
Άσε τις βροχές και τα Jumbo και κοίτα να βρεις αυτό το μέρος στα Χανιά που λέγαμε!4x4 και mountain bike διαθέτεις;
Κατά τα άλλα, οι μέρες περνάνε κι εγώ ακόμα περιμένω στο τηλέφωνο... :evil:
Αποστολή από: phantom_phixer στις Νοέμβριος 23, 2009, 09:03:19 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 24, 2009, 10:24:51 πμ
@Double Ugly: Είμαι σίγουρος ότι αν περίμενες για καλό καιρό θα έβρεχε!!! Τώρα για τη βροχή, θα σε απογοητεύσω. Μόνο αύριο έχει 20% πιθανότητα βροχής και αυτό αργά και καμιά ψιχάλα αν κάτσει. Άρα αυτή τη βδομάδα ξέχνα τη. Μόλις τελειώσει η άδεια στοιχηματίζω ότι θα ρίξει καρέκλες!!! :mrgreen:
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 24, 2009, 02:39:33 μμ
Έκαναν κύκλους γύρω από την γέφυρα Ρίου. Ξέρει κανεις γιατί;
Παρακαλώ να μην αλλαχθεί το θέμα... "Αεροπορική φωτογραφία" είναι το σωστό :wink:
Αποστολή από: Jet72 στις Νοέμβριος 24, 2009, 02:53:33 μμ
2 A-7 και 3 F-16 πετούσαν σήμερα το μεσημέρι πάνω από την Πάτρα.
Έκαναν κύκλους γύρω από την γέφυρα Ρίου. Ξέρει κανεις γιατί;
Παρακαλώ να μην αλλαχθεί το θέμα... "Αεροπορική φωτογραφία" είναι το σωστό :wink:
Προφανώς υπονοοείς ότι πόζαραν. Πιθανώς μάλιστα να έχεις και κάποια φωτό.... Δώσε τη τώρα!
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 24, 2009, 03:02:44 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 24, 2009, 03:22:23 μμ
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 24, 2009, 06:48:49 μμ
Θα εξαντλήσω ό,τι δυνατότητα υπάρχει για πρόωρη δημοσίευση, διαφορετικά και σε περίπτωση αρνητικής απάντησης θα περιμένουμε στωικά το επόμενο τεύχος που θα βγει το 2010 υποθέτω :roll:
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 24, 2009, 06:59:51 μμ
Όχι ότι θα πετάξουμε ποτέ μας, αλλά από το έδαφος έχουμε ελπίδες να του τα ρίξουμε... ::glossa::
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 24, 2009, 07:22:51 μμ
Δε μαζευόμαστε να μας κάνει κανένα σεμινάριο... :mrgreen:
Όχι ότι θα πετάξουμε ποτέ μας, αλλά από το έδαφος έχουμε ελπίδες να του τα ρίξουμε... ::glossa::
Μάθε τέχνη κι άστηνε δεν λέει; Δεν πιστεύω να είχε αντίρρηση πάντως ... πολύ προσγειωμένος άνθρωπος και επιβεβαίωσε απόλυτα τον τίτλο του επαγγελματία, που προηγείται της παρουσίας του.
Δεν έχω ακόμα ενημέρωση για το τι διαδραματίστηκε σήμερα και θα με καταπλήξει αν εκτός από τα F-16 φωτογραφήθηκαν και τα 2 A-7 (χαμηλές διελεύσεις ... το ένα ήταν το επετειακό Όλυμπος)... ευχάριστη έκπληξη το μεσημέρι και οπτική σε ευθεία από το παράθυρο στο γραφείο... άντε να δουλέψεις :mrgreen:
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 24, 2009, 07:25:25 μμ
Δε μαζευόμαστε να μας κάνει κανένα σεμινάριο... :mrgreen:
Όχι ότι θα πετάξουμε ποτέ μας, αλλά από το έδαφος έχουμε ελπίδες να του τα ρίξουμε... ::glossa::
Μάθε τέχνη κι άστηνε δεν λέει; Δεν πιστεύω να είχε αντίρρηση πάντως ... πολύ προσγειωμένος άνθρωπος και επιβεβαίωσε απόλυτα τον τίτλο του επαγγελματία, που προηγείται της παρουσίας του.
Δεν έχω ακόμα ενημέρωση για το τι διαδραματίστηκε σήμερα και θα με καταπλήξει αν εκτός από τα F-16 φωτογραφήθηκαν και τα 2 A-7 (χαμηλές διελεύσεις ... το ένα ήταν το επετειακό Όλυμπος)... ευχάριστη έκπληξη το μεσημέρι και οπτική σε ευθεία από το παράθυρο στο γραφείο... άντε να δουλέψεις :mrgreen:
Τον Τιγρη τον ξεχασαν στον Αραξο???
Αποστολή από: Fantasma337 στις Νοέμβριος 25, 2009, 03:12:24 πμ
Τι είπατε? Προβλήματα με τη φωτογράφηση κατά τη διάρκεια της γιορτής στην Ανδραβίδα? Δεν νομίζω να ισχύει. Κάποιοι όχι μόνο δεν είχαν προβλήματα, αλλά διευκολύνθηκαν κιόλας (βλέπε σκιά και κολονάκια):
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/General-Dynamics-F-16C/1610877/L/
Αυτά είναι. Άμα σε λένε Μάρκο (ή Νίκο, ή Κώστα κλπ.) και θέλεις κανένα close-up ή walkaround έχεις πρόβλημα. Αλλά έτσι και σε λένε Markus, μέχρι και πανοραμική τη μισή 117 βγάζεις... :(
Μaking of:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=891511
Kαι όχι μόνο:
Τατόϊ, υπόστεγο συντήρησης
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=892335
110ΠΜ Μνημείο Πεσόντων
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=894097
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 25, 2009, 04:22:25 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 25, 2009, 08:25:17 πμ
Το πρόβλημα είναι η κατάσταση λόττο που περιγράφεις. Γιατί δεν μπορεί να σου πέφτει το λόττο κάθε χρόνο όπως φέτος στον Άραξο :D. Την κατάσταση την ξέρεις. Και σίγουρα έχεις φάει άκυρο πολλές φορές. Αυτό που θα θέλαμε, είναι να μην εξαρτώμαστε από την τύχη, αλλά αφού πρέπει να υπάρχουν κανόνες να είναι ίδιοι για όλους. Αν πηγαίναμε εμείς στη χώρα τους, η φωτογράφηση δεν θα εξαρτώταν από το αν είμαστε ξένοι (ότι και να λέμε παίζει κάποιο ρόλο μετά τα γεγονότα της Καλαμάτας, στο οποίο παρεπιπτόντως η ΠΑ είχε 100% δίκιο), από το αν έχουμε compact ή dSLR, μικρό ή μεγάλο φακό, αν θα πάμε νωρίς ή αργά, αν θα πάμε Παρασκευή ή Σάββατο, αν θα είναι σχολεία εκεί ή όχι, κλπ κλπ. Το αν θα έχει πτήσεις ή όχι την ώρα που θα πάμε, αν ο καιρός είναι καλός ή όχι κλπ. είναι αναμενόμενα ρίσκα. Τα υπόλοιπα όμως... :?
Αποστολή από: Dalamar στις Νοέμβριος 25, 2009, 09:36:47 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 25, 2009, 09:38:34 μμ
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 26, 2009, 01:22:45 πμ
Το πρόβλημα είναι η κατάσταση λόττο που περιγράφεις.
Γιωργο σιγουρα ολοι εχουμε φαει ακυρο, ακομη και σε περιπτωσεις που τιποτα δεν εδειχνε για κατι τετοιο. Ομως οπως το βλεπω, το θεμα αεροπορικη φωτογραφια ειναι λιγο πιο πολυπλοκο στην ελλαδα απο οτι στο εξωτερικο για πολλους και διαφορους λογους. Και ενας πολυ σημαντικος ειναι ο τροπος που πλησιαζεις το μονιμο προσωπικο και ζητας μια χαρη...γιατι ουσιαστικα τους ζηταμε να μας εξυπηρετησουν σε κατι για το οποιο οι διαταγες (τι να κανουμε αυτες ειναι και πρεπει να τηρουνται) ειναι ξεκαθαρες. Π.χ ποσοι απο εμας οταν πηγαινουν σε ενα αεροδρομιο ρωτανε πρωτα αν μπορουν να φωτογραφησουν η οχι; Πεταμε εξω την κουμπουρα και αρχιζουμε να φωτογραφιζουμε στο ψαχνο και οτι να’ναι. Αν καποιος ομως ρωτησει πρωτα πιστευω οτι μια μεση λυση θα βρεθει στο 90% τω περιπτωσεων, και για να μην εχει προβλημα ο μονιμος και για να βγαλει καμια φωτογραφια και ο 'καμμενος'. Οσο για τους κανονες. Τι ειδους κανονες θα θελαμε να εχουμε ωστε να εχουμε ολοι (ελληνες και ξενοι) ιση μεταχειριση; Ας πουμε οτι να επιτρεπεται η φωτογραφηση απο εξω απο το συρματοπλεγμα στην ακρη του διαδρομου;; Μα αν σου σκασει ο αλλος με κανενα 600-αρι prime που ξερεις τι θα μπορει να φωτογραφισει απο εξω;; Και μια και μιλαμε για κανονες, πως θα μας φαινοταν αν μας ελεγαν οτι 'επιτρεπεται η φωτογραφηση αλλα με φακο οχι μεγαλυτερο απο 18-70. Αν στο ελεγχο αποσκευων βρεθει μεγαλυτερος φακος θα απαγορευεται η εισοδος στην βαση' ; (υπαρχει τετοιος κανονας σε καποιες χωρες στο εξωτερικο. καποιοι που ειχαν 50-500 φαγανε απαγορευση και μαλίστα σε μερα airshow). Αρα προσωπικα πιστευω οτι καλυτερα ειμαι με το λοττο και αν μου κατσει..και με την ευγενεια, παρα να εχω να κανω με περιεργους κανονισμους που ουσιαστικα δεν θα μου επιτρεπουν να βγαλω τις φωτο που θελω.
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 26, 2009, 08:23:02 πμ
Αντίστοιχο σκηνικό στον Αρχάγγελο 2005 στην Τανάγρα μπροστά από το Gripen. Φθάνω πρώτος επισκέπτης μπροστά στο Gripen 7.30. Παρακαλώ λέω να απομακρύνουμε την σκάλα; Και πέρνω την κορυφαία απάντηση! Μόνο την σκάλα; Θα το μετακινήσουμε κιόλας προς τον ήλιο! Επειδή υπήρχε μπάρα επάνω στον ριναίο και ετοιμάζονταν να του αλλάξουν θέση ασχολήθηκαν μαζί μου για κανα τέταρτο βοηθώντας με να βγάλω την φωτό που ήθελα!
Διαφορά παιδείας και νοοτροπίας ε...
Αποστολή από: Jet72 στις Νοέμβριος 26, 2009, 09:52:20 πμ
Αντίστοιχο σκηνικό στον Αρχάγγελο 2005 στην Τανάγρα μπροστά από το Gripen. Φθάνω πρώτος επισκέπτης μπροστά στο Gripen 7.30. Παρακαλώ λέω να απομακρύνουμε την σκάλα; Και πέρνω την κορυφαία απάντηση! Μόνο την σκάλα; Θα το μετακινήσουμε κιόλας προς τον ήλιο! Επειδή υπήρχε μπάρα επάνω στον ριναίο και ετοιμάζονταν να του αλλάξουν θέση ασχολήθηκαν μαζί μου για κανα τέταρτο βοηθώντας με να βγάλω την φωτό που ήθελα!
Προφανώς γιατί το Gripen ήρθε για να "βγάλει" σύμβαση για την προμήθεια ΝΜΑ...
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 26, 2009, 10:04:05 πμ
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 26, 2009, 07:04:46 μμ
(http://airforce.gr/blog/2009/11/26/photo-session-at-araxos-air-base/#more-108)
Αποστολή από: melpas1013 στις Νοέμβριος 26, 2009, 07:06:19 μμ
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 26, 2009, 07:39:51 μμ
Ωχωχωχωχ... Που και να ήμουν σπίτι στην Πάτρα, Θα είχαμε και πλάνα από κάτω...
Στην ευθεία της γέφυρας θα ήταν τέλεια ευκαιρία να δοκιμάσεις την μηχανή σου Κωστή. Δεν πειράζει μπορεί να ξαναέρθει για να τα τραβήξει με CFT :mrgreen:
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 26, 2009, 08:55:47 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 26, 2009, 09:04:02 μμ
Φιλοι με πηραν τηλεφωνο την ιδια ωρα που γινοταν η φωτογραφηση και ακουγα εναν πανικο!!! :shock:
Αλλος φιλος απο Ναυπακτο μερια μου ειπε για τις χαμηλες του σχηματισμου στην γεφυρα και στην Ναυπακτο.... :shock:
Πιστευω, οτι θα δουμε πολυ φοβερες φωτο αυτην την φορα απο τον κ. Tokunaga... :shock:
Υ.Γ. Οι φωτογραφησεις ΔΕΝ εχουν τελειωσει ακομα,συνεχιζονται....!!!! :mrgreen:
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 27, 2009, 12:42:37 πμ
Κώστα θυμάσαι στον Άραξο αυτό τον μπατζή μπροστά από το F-16; Έίχε φοβερό φόντο τον μαύρο ουρανό και πίσω μας έναν υπέροχο ήλιο. Μοναδική ευκαιρία για φωτογράφση. Υπήρχε λοιπόν μια ηλίθια κίτρινη σκάλα πρόσβασης (όχι του αεροσκάφους) πεταμένη κυριολεκτικά στο τάρμακ μπροστά από το α/φος.
Γιαννη και βεβαια τον θυμαμαι αλλα για να λεμε και την αληθεια....δεν σου εριξε και το ΟΧΙ του Μεταξα :mrgreen: Αλλωστε πονηρουλη γιατι μενεις μονο στην σκαλα...εεεεε;;;; ::glossa:: ::glossa::. Απλα ο ανθρωπος δεν ηξερε τι επρεπε να κανει γιατι δεν ειχε παρει οδηγιες για το τι να κανει σε τετοια περιπτωση. Οσον αφορα τους ξενους και τον αρχαγγελο που αναφερεις. Defendory 1992 αν θυμαμαι καλα. Στο σταντ της τοτε GD κοιταω το βιντεο με τους thunderbirds, και αποφασισζω να ρωτησω το εκπροσωπο ποιο ειναι το μελλον του F-16 και ποια τα σχεδια για μετα το blk-30. Ο κος με κοιταει καλα καλα..και με ρωταει αν ειμαι δημοσιογραφος. Του απανταω οχι επισκεπτης με τον πατερα μου (πισω ο father με την στολη). Για ποτε μας βουτηξε και μας εβαλε στο δωματιο 'συζητησεων', για ποτε μας εκανε αναλυση για το ποια ηταν τα τοτε πλανα της GD για το F-16...μου εφερε προσωπικα μια χουφτα F-16 για το πετο, και δυο βιβλια εκδοσεις της GD που δεν κυκλοφορουν στο εμποριο, συν την business card του. Γιατι ο τυπος κατεβασε και τα βρακια του;; Για το ιδιο λογο που το εκαναν και οι τυπαδες του Gripen. Publicity & Promotion. O kos GD ειδε Αξκο της ΠΑ..και ειπε πρεπει να στησω λωκο γιατι μπορει κατι να προκυψει. Οι τυπαδες στο grippen, ειδικα αν τους ειπες οτι εισαι και φωτογραφος απο περιοδικο, θα μετεφεραν και ολη την μοναδα αν ηταν δυνατον.
Αυτο που θα μας εδινε ομως ενα πραγματικο μετρο συγκρισης θα ηταν να παμε σε ενα open day στο εξωτερικο και να ζητησουμε να μετακινησουν μια σκαλα για να δουμε διαφορες στην νοοτροποια (αν και ειμαι σιγουρος για το αποτελεσμα..η σκαλα στο εξωτερικο θα εξαφανιζοταν σε χρονο dt, μιας και ως γνωστον ο ελληνας δεν εχει και την μεγαλυτερη ευγενεια στον κοσμο για να κανει τετοια πραγματα.)
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 27, 2009, 08:56:06 πμ
Το περασμένο καλοκαίρι στο Air Tatoo. Δίπλα από την κερκίδα των μελών που στεκόμουν έχει ένα μικρό τροχόδρομο που σπάνια χρησιμοποιείται. Τελευταία ημέρα του show έχουν πάει οι Ιταλοί και έχουν βάλει το Aeramachi πάνω σε αυτόν το τροχόδρομο και μάλιστα μπροστά μπροστά. Την ώρα της απογείωσης των Tricollori έχει βγεί μπροστά ένας από τους τεχνικούς για ναβγάλει φωτό με το κινητό του και μας κρύβει όλη την θέα! Το τι βρισίδι άκουσε από καμιά δεκαριά διαφορετικές γλώσσες δεν λέγεται! Οι διοργανωτές ζήτησαν συγνώμη από τα μεγάφωνα και μέσα σε 20 λεπτά το α/φος μεταφέρθηκε.
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 27, 2009, 09:25:21 πμ
Μια φωτό από το αγαπημένο μου θέμα: χειριστές και βλήματα...
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 27, 2009, 10:13:05 πμ
Γιάννη πολύ καλή η φωτό ::eusa_clap:: ::proskino::. Δεν έπρεπε να τη βάλεις όμως. Μου θυμίσε μια άλλη με έναν άλλο χειριστή που περιμένω :D. Μήπως τη θυμάσαι ::eusa_whistle::
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 27, 2009, 10:37:03 πμ
Στο θέμα του Tokunaga. Καταρχήν να δηλώσω fan του για πολλές δεκαετίες. Από τα χρόνια που τα ελληνικά περιοδικά (περιοδικό καλύτερα, αφού μόνο η Πτήση υπήρχε) ήταν κυρίως ασπρόμαυρα και εγώ αγόραζα παλιά τεύχη του Koku Fan από τον Καλφάκη για τις εκπληκτικές του φωτογραφίες, πολύ πριν μπούμε στην εποχή των ψηφιακών. Από τα δείγματα όμως που βλέπω, δεν μπορώ να καταλάβω τον τόσο ενθουσιασμό. Μόνο ίσως από το γεγονός ότι επειδή φωτογραφίζει για την LM πιθανότατα και αυτό το σετάκι θα κυκλοφορήσει κάποια στιγμη σε μεγάλη ανάλυση στους υπλογιστές μας σαν ευγενική χορηγία του φωτογράφου και της εταιρείας. Όμως ο Όλυμπος, μαζί με τον Τίγρη μάλιστα, φωτογραφήθηκαν ήδη το περασμένο καλοκαίρι από δύο ελληνικά περιοδικά. Τι παραπάνω πιστεύετε ότι θα προσθέσει η φωτογράφηση του Tokunaga? Την γέφυρα σαν background? Δεν θέλω να φανώ κακός και δεν ξέρω τι έγινε πιο ψηλά, οπότε δεν μπορώ και να μιλήσω πριν να δω το υλικό, το οποίο μπορεί να με διαψεύσει. Αυτό που βλέπω εγώ όμως από το δείγμα είναι μια φωτογράφηση τετράδας σε σχηματισμό παρέλασης. Τίποτε πιο εντυπωσιακό από αυτό.
Γιάννη πολύ καλή η φωτό ::eusa_clap:: ::proskino::. Δεν έπρεπε να τη βάλεις όμως. Μου θυμίσε μια άλλη με έναν άλλο χειριστή που περιμένω :D. Μήπως τη θυμάσαι ::eusa_whistle::
Έχεις δίκιο φίλε. Σε ξέχασα! Θα κοιτάξω να σου τις στείλω το συντομότερο. Πάντως ο συγκεκριμένος χειριστής που αναφέρεις δεν κατάφερε να βγεί το ίδιο καλά με τον κύριο της φωτό γιαυτό και οι φωτό που του έβγαλα δεν θα δημοσιευθούν!
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 27, 2009, 11:09:46 πμ
Γιάννη πολύ καλή η φωτό ::eusa_clap:: ::proskino::. Δεν έπρεπε να τη βάλεις όμως. Μου θυμίσε μια άλλη με έναν άλλο χειριστή που περιμένω :D. Μήπως τη θυμάσαι ::eusa_whistle::O συγκεκριμένος έχει ήδη παραλάβει τις δικές μου... ::glossa::
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 27, 2009, 11:46:38 πμ
Τι παραπάνω πιστεύετε ότι θα προσθέσει η φωτογράφηση του Tokunaga? Την γέφυρα σαν background? Δεν θέλω να φανώ κακός και δεν ξέρω τι έγινε πιο ψηλά, οπότε δεν μπορώ και να μιλήσω πριν να δω το υλικό, το οποίο μπορεί να με διαψεύσει. Αυτό που βλέπω εγώ όμως από το δείγμα είναι μια φωτογράφηση τετράδας σε σχηματισμό παρέλασης. Τίποτε πιο εντυπωσιακό από αυτό.
Γιώργο ο προβληματισμός σου θα με βρει σύμφωνο ειδικά όταν υπάρχουν άξιοι εγχώριοι φωτογράφοι.
Αναμένω να δημοσιευτούν οι φωτογραφίες για να εκφέρουμε γνώμη όλοι (ειδήμονες και μη) επί του τελικού αποτελέσματος.
Το μονο παραπάνω που μπορεί να προσφέρει σαν πρώτη ανάγνωση είναι:
- Η πρώτη εν πτήση φωτογράφιση του Advanced
- Η πρώτη ταυτόχρονη του υπό απόσυρση A-7 και του Advanced (το "γεφύρωμα" :mrgreen: 2 διαφορετικων γενιών )
και αυτά για την Τρίτη 24/11 που έχουμε photos.
Από Τεταρτη μέχρι σήμερα δεν γνωρίζω τι άλλο έγινε...
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 27, 2009, 01:15:23 μμ
Τώρα από πρωτιές για την ΠΑ γενικώς, θα μπορούσα να σου αναφέρω ένα κατεβατό που δεν ανήκουν στον Tokunaga, αλλά θα τον αδικούσα, γιατί αυτός πετάει κάθε 3-5 χρόνια με την ΠΑ και μόνο με F-16, ενώ οι υπόλοιποι πετάνε πολύ πιο συχνά. Μια πάντως συγκεκριμένη εμένα μου έχει μείνει χαραγμένη. Η πρώτη φωτό ελληνικών αεροσκαφών (330 Μ) με άφεση flares. Από τότε και μετά τον Katsuhiko, έχουν καεί πολλές "φωτοβολίδες" για την ανάγκη φωτογραφήσεων από την ΠΑ. Όμως με πιθανές εξαιρέσεις αυτές τις 346 για το λεύκωμα της Μοίρας και των Mirage 2000 για ένα άλλο λεύκωμα που δεν βγήκε ποτέ (δημοσιεύτηκαν στο HAFy), νομίζω ότι οι πρώτες ήταν και οι καλύτερες. Η δημοσίευση νέου υλικού βεβαίως μπορεί να με κάνει να αλλάξω γνώμη. Ειδικά αν η άφεση γίνει από διθέσιο :wink:
Αποστολή από: kongrigo στις Νοέμβριος 27, 2009, 01:44:39 μμ
Αυτή η προκατάληψη μας έχει φάει.
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 27, 2009, 01:53:27 μμ
Σκέφτομαι... ο ίδιος contractor είναι και δεν κερδίζει κάτι από το να δει τις φωτογραφίες του να συνοδεύονται από τον τίτλο "Είμαστε οι πρώτοι που πέταξαν με το Advanced". Φυσικά και είναι οι (εν δυνάμει) πρώτοι στο Code One αφού αυτοί (σαν μαμά εταιρεία) το κατασκεύασαν.
Οποτε για την πρωτιά δίκιο έχεις. Έτσι το ανέφερα και εγώ, για να είμαι ειλικρινής, απλά για να καταδείξω την οποια ιδιατερότητα της φωτογράφισης.
Μακάρι να δούμε και άλλες δουλειές μέχρι τότε!!!
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 27, 2009, 10:14:45 μμ
Πότε αναμένεται το επόμενο τεύχος του Code One? Κατά άνοιξη μεριά? Τώρα δεν μπορώ να μιλήσω, γιατί όπως προείπα δεν έχουμε δείγμα. Αλλά τότε θα έχουμε την ευκαιρία να το συζητήσουμε εκτενώς και να κάνουμε συγκρίσεις :wink:. Για τις πρωτιές μην είσαι τόσο σίγουρος. Κάτσε να βγουν όλα τα περιοδικά. Δεν ξέρω κάτι συγκεκριμένο, αλλά αν και το βλέπω δύσκολο για τα ολοκαίνουργια αεροσκάφη, πρέπει να θυμόμαστε ότι εκρεμμούν άρθρα από τις πτήσεις των δημοσιογράφων κατά τη γιορτή της ΠΑ. Εκτός αν το ξέρεις από μέσα, οπότε πάω πάσο.
Ο κ. Τσαγκαράτος πέταξε τελικά πρώτος με τα Advanced...
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 28, 2009, 12:48:45 πμ
(http://www.airfighters.com/photo/42685/L/USA-Navy/Boeing-F-A-18F-Super-Hornet/165801/)
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 28, 2009, 03:36:22 πμ
Καληνύχτα... ::sleepy2::
Που το εβαλα το βελονακι ρε μαμωτο!!!!! ::Alcooli5:: ::Alcooli5:: ::eusa_wall:: ::eusa_wall::
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 28, 2009, 08:31:57 πμ
http://www.airfighters.com/photo/42559/M/USA-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-15E-Strike-Eagle/89-0495/
Κάτι ξέρει ο Νίκος που περιμένει τη βροχή για να φωτογραφήσει...
@Soka: Τώρα με έκαψες. Θα χάσω τη δουλειά μου, γιατί φαίνεται σαν να αποκαλύπτω τη δουλειά του περιοδικού :D. Πραγματικά όμως δεν το γνώριζα. Όχι ότι με εκπλήσσει βέβαια, γιατί όπως είπα και στο γενικό σχόλιό μου, ο Tokunaga δεν φημίζεται για τις πρωτιές του. Για τις πολύ ωραίες φωτογραφίες του φημίζεται. Αν και τελευταία ο ανταγωνισμός έχει ανέβει κατακόρυφα. Το θετικό για εμάς είναι ότι πέταξαν και οι δύο, άρα έχει να πέσει πολύ βελονάκι που λέει και ο Κώστας... :D
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 28, 2009, 10:27:21 πμ
Είναι και οι δύο επαγγελματίες στον χώρο και μάλιστα ο Ιάπωνας όχι για πολύ ακόμα.
Καθαρά τύχη να έχω δει λιγοστές φωτο και από τους δύο και πιστεύω οτι αξίζει η αναμονή. Όοοοχι δεν τις έχω, δυστυχώς απλά, τις έχω δει.
Θα δούμε πολύ γέφυρα πάντως και βράδυ, θάλασσα, ηλιοβασίλεμα, ζεστά χρώματα, δαχτυλίδια ... (τα 5 τελευταία μάλιστα σε μία μόλις φώτο) :mrgreen:
@Soka: Τώρα με έκαψες. Θα χάσω τη δουλειά μου, γιατί φαίνεται σαν να αποκαλύπτω τη δουλειά του περιοδικού :D. Πραγματικά όμως δεν το γνώριζα. Όχι ότι με εκπλήσσει βέβαια, γιατί όπως είπα και στο γενικό σχόλιό μου, ο Tokunaga δεν φημίζεται για τις πρωτιές του. Για τις πολύ ωραίες φωτογραφίες του φημίζεται. Αν και τελευταία ο ανταγωνισμός έχει ανέβει κατακόρυφα. Το θετικό για εμάς είναι ότι πέταξαν και οι δύο, άρα έχει να πέσει πολύ βελονάκι που λέει και ο Κώστας... :DΑντί να πεις ότι έγινε ή να αρνείσαι ότι έγινε, στα χνάρια του Σωκράτη με μία Ἓν οἶδα ὅτι οὐδὲν οἶδα τακτική άσε τους άλλους να το πουν. Από εμένα προαγωγή και αύξηση :wink:
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 28, 2009, 11:33:25 πμ
Αποστολή από: soka στις Νοέμβριος 28, 2009, 02:09:35 μμ
Σωτήρη, δεν το παίζω Κινέζος. Απλά λόγω της μικρής έχω χάσει επεισόδια. Αν όντως το ήξερα δεν θα άφηνα καν υπονοούμενο, λόγω επαγγελματικής δεοντολογίας. Η Κρήτη είναι πολύ μακριά από την Πάτρα για να ξέρω τι γίνεται, αλλά και από την Αθήνα για να έχω δει οποιαδήποτε δείγματα. Όντως μόνο υποθέσεις έκανα.
Reset Γιώργο... εγώ για καλό το έγραψα :wink: ξέχνα τον
Φυσικά και δεν το ήξερες George, δεν τίθεται ζήτημα ::icon_thumright:: Ίσως να φάνηκε υπονοούμενο εκ μέρους μου αλλά καμία σχέση... ο γραπτός λόγος βλέπεις, πρωί και πριν πιω καφεδάκι.
Από την άλλη πλευρά όλοι μας μπορεί να ξέρουμε πράγματα κατά καιρούς και να μην τα λέμε και φυσικά αυτό όπως και η επαγγελματική δεοντολογία είναι θεμιτά.
(http://www.airforce.gr/gallery/index.php?cat=35)Χθες εγκαινίασα ένα νέο άλμπουμ στο gallery με τίτλο Photographers (http://www.airforce.gr/gallery/index.php?cat=35)
Πρώτος που με τίμησε με την δουλειά του ο Γιάννης aka Eagle. Θαυμάστε τον :!: :!:
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 28, 2009, 03:57:40 μμ
Σωτήρη, δεν το παίζω Κινέζος. Απλά λόγω της μικρής έχω χάσει επεισόδια. Αν όντως το ήξερα δεν θα άφηνα καν υπονοούμενο, λόγω επαγγελματικής δεοντολογίας. Η Κρήτη είναι πολύ μακριά από την Πάτρα για να ξέρω τι γίνεται, αλλά και από την Αθήνα για να έχω δει οποιαδήποτε δείγματα. Όντως μόνο υποθέσεις έκανα.
Reset Γιώργο... εγώ για καλό το έγραψα :wink: ξέχνα τονΣωκράτηκαι κράτα προαγωγή και αύξηση. Εννοούσα ότι έκανες trigger να ψαχτούμε και να μάθουμε :wink:
Φυσικά και δεν το ήξερες George, δεν τίθεται ζήτημα ::icon_thumright:: Ίσως να φάνηκε υπονοούμενο εκ μέρους μου αλλά καμία σχέση... ο γραπτός λόγος βλέπεις, πρωί και πριν πιω καφεδάκι.
Από την άλλη πλευρά όλοι μας μπορεί να ξέρουμε πράγματα κατά καιρούς και να μην τα λέμε και φυσικά αυτό όπως και η επαγγελματική δεοντολογία είναι θεμιτά.
Χθες εγκαινίασα ένα νέο άλμπουμ στο gallery με τίτλο Photographers (http://www.airforce.gr/gallery/index.php?cat=35)
Πρώτος που με τίμησε με την δουλειά του ο Γιάννης aka Eagle. Θαυμάστε τον :!: :!:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 28, 2009, 06:03:13 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Νοέμβριος 28, 2009, 07:58:01 μμ
Αθάνατη Ελλάδα...
Αποστολή από: Zero 3 στις Νοέμβριος 29, 2009, 01:04:28 πμ
Πότε αναμένεται το επόμενο τεύχος του Code One? Κατά άνοιξη μεριά? Τώρα δεν μπορώ να μιλήσω, γιατί όπως προείπα δεν έχουμε δείγμα. Αλλά τότε θα έχουμε την ευκαιρία να το συζητήσουμε εκτενώς και να κάνουμε συγκρίσεις :wink:. Για τις πρωτιές μην είσαι τόσο σίγουρος. Κάτσε να βγουν όλα τα περιοδικά. Δεν ξέρω κάτι συγκεκριμένο, αλλά αν και το βλέπω δύσκολο για τα ολοκαίνουργια αεροσκάφη, πρέπει να θυμόμαστε ότι εκρεμμούν άρθρα από τις πτήσεις των δημοσιογράφων κατά τη γιορτή της ΠΑ. Εκτός αν το ξέρεις από μέσα, οπότε πάω πάσο.
Τώρα από πρωτιές για την ΠΑ γενικώς, θα μπορούσα να σου αναφέρω ένα κατεβατό που δεν ανήκουν στον Tokunaga, αλλά θα τον αδικούσα, γιατί αυτός πετάει κάθε 3-5 χρόνια με την ΠΑ και μόνο με F-16, ενώ οι υπόλοιποι πετάνε πολύ πιο συχνά. Μια πάντως συγκεκριμένη εμένα μου έχει μείνει χαραγμένη. Η πρώτη φωτό ελληνικών αεροσκαφών (330 Μ) με άφεση flares. Από τότε και μετά τον Katsuhiko, έχουν καεί πολλές "φωτοβολίδες" για την ανάγκη φωτογραφήσεων από την ΠΑ. Όμως με πιθανές εξαιρέσεις αυτές τις 346 για το λεύκωμα της Μοίρας και των Mirage 2000 για ένα άλλο λεύκωμα που δεν βγήκε ποτέ (δημοσιεύτηκαν στο HAFy), νομίζω ότι οι πρώτες ήταν και οι καλύτερες. Η δημοσίευση νέου υλικού βεβαίως μπορεί να με κάνει να αλλάξω γνώμη. Ειδικά αν η άφεση γίνει από διθέσιο :wink:
Ωραία πράγματα θα δούμε και από τους δυο.(Τ&Τ)
Τότε με τα F-16 της 330 Μ του Κατσου του είχε κάτσει και το απίθανο, πάνω ουρανός κρύσταλλο και ο Θεσσαλικός κάμπος από κάτω χιονισμένος.
Ο τύπος είναι παλιός στο χώρο είναι δάσκαλος.
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 30, 2009, 01:04:58 μμ
http://www.airliners.net/photo/Czech-Jet-Team/Aero-L-39C-Albatros/1613570/L/
Όσο αθόρυβα και να είναι τα εκπαιδευτικά, ελπίζω να φορούσε ωτασπίδες... :D Αν βέβαια ήταν F-16, μια ελαφρά κώφωση και ένα τσουρούφλισμα θα το είχε σίγουρο... Από Albatross δεν έχω εμπειρία για να ξέρω τις συνέπειες... :D
Αποστολή από: Theios Nontas στις Νοέμβριος 30, 2009, 01:19:55 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 30, 2009, 01:32:48 μμ
Αποστολή από: phantomas7 στις Νοέμβριος 30, 2009, 03:18:40 μμ
Αποστολή από: Doc στις Νοέμβριος 30, 2009, 04:19:14 μμ
http://www.mjaviation.co.uk/index.htm
Αποστολή από: Zero 3 στις Δεκέμβριος 01, 2009, 12:21:56 πμ
Σαν φωτό μπορεί να μη λέει και πολλά από άποψη φωτισμού κλπ. Αλλά σαν εμπειρία για τον φωτογράφο πρέπει να ήταν συγκλονιστική:
http://www.airliners.net/photo/Czech-Jet-Team/Aero-L-39C-Albatros/1613570/L/
Όσο αθόρυβα και να είναι τα εκπαιδευτικά, ελπίζω να φορούσε ωτασπίδες... :D Αν βέβαια ήταν F-16, μια ελαφρά κώφωση και ένα τσουρούφλισμα θα το είχε σίγουρο... Από Albatross δεν έχω εμπειρία για να ξέρω τις συνέπειες... :D
Καλή.
Γιώργο μην λες τα εκπαιδευτικά (όλα) αθόρυβα.Σε κάποια (και παλιά) δεν αντέχεις δίπλα (με ωτοασπίδες).Όποιος έχει εμπειρία με Τ-37 ξέρει.
Αποστολή από: soka στις Δεκέμβριος 01, 2009, 12:52:11 πμ
(http://www.airforce.gr/gallery/thumbnails.php?album=83)Photos by Double Ugly a.k.a. Nikos Fazos
Αποστολή από: Heater στις Δεκέμβριος 01, 2009, 01:13:08 πμ
Ωραία η φώτο αλλά αν ήταν με ένα phantom.......τα σχόλια περιττα:)
Αν ηταν με ενα φαντομ...αμεσως μετα το περασμα θα ψαχνανε και τον φωτογραφο και την καμερα καπου στα χορταρια!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ΥΓ: Μην λες τετοια και βαζεις ιδεες σε μερικους μερικους!!! :mrgreen:
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 01, 2009, 08:20:38 πμ
Σαν φωτό μπορεί να μη λέει και πολλά από άποψη φωτισμού κλπ. Αλλά σαν εμπειρία για τον φωτογράφο πρέπει να ήταν συγκλονιστική:
http://www.airliners.net/photo/Czech-Jet-Team/Aero-L-39C-Albatros/1613570/L/
Όσο αθόρυβα και να είναι τα εκπαιδευτικά, ελπίζω να φορούσε ωτασπίδες... :D Αν βέβαια ήταν F-16, μια ελαφρά κώφωση και ένα τσουρούφλισμα θα το είχε σίγουρο... Από Albatross δεν έχω εμπειρία για να ξέρω τις συνέπειες... :D
Καλή.
Γιώργο μην λες τα εκπαιδευτικά (όλα) αθόρυβα.Σε κάποια (και παλιά) δεν αντέχεις δίπλα (με ωτοασπίδες).Όποιος έχει εμπειρία με Τ-37 ξέρει.
Γιατι το Τ-2 πάει πίσω;
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 01, 2009, 08:32:48 πμ
@Heater: Αν σου πω ότι η συγκεκριμένη φωτό μπήκε μετά από κουβέντα (εντελώς φιλολογική) με τον Νίκο την Κυριακή, μάλλον οι ιδέες έχουν ήδη μπει... Σε θεωρητικό επίπεδο βέβαια, γιατί πρώτα πρέπει να βρεις και κάποιους να σου κάνουν κάτι τέτοια: http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6346&page=1&page_limit=15
Και μια ακόμη φωτό όπου η γωνία λήψης την κάνει να ξεχωρίζει από τις κλασικές φωτό του ίδιου σχηματισμού: http://www.airliners.net/photo/USA---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1617117/L/
Καλημέρα...
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 01, 2009, 08:54:23 πμ
http://lowfly.net/
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 01, 2009, 09:07:19 πμ
Αποστολή από: Doc στις Δεκέμβριος 01, 2009, 08:45:25 μμ
Από http://www.mjaviation.co.uk
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 01, 2009, 10:34:59 μμ
(http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20091201_m1259156064.464lx-lgq.jpg)Είναι λέει μακρυά το θέμα και δεν καλύπτει τη μεγαλύτερη επιφάνεια του κάδρου... ::eusa_wall::
Την προηγούμενη μου όμως την "κατάπιαν" αμάσητη... :evil:
(http://www.airliners.net/photo/Athens-Airways/Embraer-EMB-145EU-%28ERJ-145EU%29/1610334/L/)Δε βαριέσαι...
KEEP SHOOTING...
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 01, 2009, 11:01:38 μμ
Αποστολή από: Doc στις Δεκέμβριος 01, 2009, 11:03:41 μμ
ΤΙΣ ΧΑΙΡΟΜΑΣΤΕ ΕΜΕΙΣ ΟΜΩΣ!!!!!!!!!!!!!!! ::icon_thumright::
Αποστολή από: Doc στις Δεκέμβριος 01, 2009, 11:27:28 μμ
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=web0438.jpg) 
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=web3366.jpg)
Αποστολή από: Heater στις Δεκέμβριος 01, 2009, 11:36:29 μμ
@Heater: Αν σου πω ότι η συγκεκριμένη φωτό μπήκε μετά από κουβέντα (εντελώς φιλολογική) με τον Νίκο την Κυριακή, μάλλον οι ιδέες έχουν ήδη μπει... Σε θεωρητικό επίπεδο βέβαια, γιατί πρώτα πρέπει να βρεις και κάποιους να σου κάνουν κάτι τέτοια: http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6346&page=1&page_limit=15
Γιωργο μολις ειδα το λινκ που εδωσες σκεφτικα...... οτι αν (λεμε τωρα) γινει ο αρχαγγελος του χρονου, θα εχουμε μερικες καλες ευκαιριες για μετωπικες ληψεις απο αγγλους, ιταλους και ολλανδους. Τωρα βεβαια αν δω κατι αντιστοιχο με φαντομ.....θα λιποθυμησω!!!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Zero 3 στις Δεκέμβριος 02, 2009, 01:18:52 πμ
@zero 3: Για να το λες εσύ κάτι παραπάνω θα ξέρεις :wink: Το συγκεκριμένο αεροπλάνο πάντως, όταν το είδα σε airshow μου φάνηκε ότι δεν έκανε θόρυβο. Βέβαια ίσως φταίει ότι είχαν προηγηθεί F-16, F-15 και F-18, οπότε αναλογικά ήταν αθόρυβο...
@Heater: Αν σου πω ότι η συγκεκριμένη φωτό μπήκε μετά από κουβέντα (εντελώς φιλολογική) με τον Νίκο την Κυριακή, μάλλον οι ιδέες έχουν ήδη μπει... Σε θεωρητικό επίπεδο βέβαια, γιατί πρώτα πρέπει να βρεις και κάποιους να σου κάνουν κάτι τέτοια: http://www.airliners.net/search/photo.search?album=6346&page=1&page_limit=15
Και μια ακόμη φωτό όπου η γωνία λήψης την κάνει να ξεχωρίζει από τις κλασικές φωτό του ίδιου σχηματισμού: http://www.airliners.net/photo/USA---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1617117/L/
Καλημέρα...
Ναι από μακριά ήταν μικρό και άκακο, αλλά δίπλα.......ΣΦΙΡΙΖΕ ::077devil::
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 02, 2009, 08:01:27 πμ
@Heater: Δυστυχώς τα κάνουν μόνο στο εξωτερικό αυτά για τους χορτάτους. Για εμάς τους πεινασμένους τίποτε...
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-F-4E/1243247/L/
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/McDonnell-Douglas-F-4E/0812681/L/
Ας τους δώσουμε λοιπόν καμιά ιδέα... :wink:
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 02, 2009, 08:06:15 πμ
Οι φαντομάδες γνωστοί μερακλήδες το κάνουν μόνο στις ασκήσεις του εξωτερικού οπού δεν υπάρχει τέτοιος φόβος.
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 02, 2009, 08:51:10 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 02, 2009, 09:04:47 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 02, 2009, 09:06:05 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 02, 2009, 09:43:48 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 02, 2009, 09:58:25 πμ
Αποστολή από: prokroust στις Δεκέμβριος 02, 2009, 03:23:16 μμ
::offtopic::
Άλλος ένας συνδιασμός θέματος και στιγμής...
Προτεραιότητα κλείστρου στο 1/320. Εννοείται ότι περίμενα κάτι με μετάκαυση αλλά δε μου έκανε τη χάρη πριν νυχτώσει... :(
Κωλόφαρδε! :mrgreen:
Φανταστική!
Αποστολή από: prokroust στις Δεκέμβριος 02, 2009, 03:31:42 μμ
Δυο ακόμα από την πρόσφατη Γιορτή της ΠΑ.
άσχετο... Ερώτηση, τελικά τα δίλιτρα θα τα βάφουν έτσι στο κάθετο σταθερό? Τι λακαμιά είναι αυτή? :cry:
Αποστολή από: prokroust στις Δεκέμβριος 02, 2009, 03:38:12 μμ
Φυσικά και έχουμε! Πάιζει κίολας να είναι στο επόμενο RIAT...
Να κάνω οικονομίες για του χρόνου στο Ριατ? :wink:
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 02, 2009, 05:04:39 μμ
(http://img18.imageshack.us/i/3302n.jpg/)Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να αναφέρω εθνικότητα. Έκανα ένα zapping στην τηλεόραση, αλλά μάλλον δεν είχε αρχίσει ακόμη η εκπομπή... :mrgreen: Προφανώς θα αρχίσει αργότερα και πιθανολογώ ότι το πρόγραμμα θα είναι στα αραβικά... :mrgreen:
Αποστολή από: Dalamar στις Δεκέμβριος 02, 2009, 06:09:37 μμ
Αποστολή από: Zero 3 στις Δεκέμβριος 02, 2009, 06:38:38 μμ
Η αλήθεια είναι ότι εδώ βάζουμε τις καλές μας φωτό. Όμως ας κάνω μια εξαίρεση γιατί αυτό το θέμα δεν το βλέπεις κάθε μέρα. Από το μπαλκόνι μου και από τη δουλειά μου εννοείται ότι βλέπω διάφορα περίεργα κατά καιρούς. Σήμερα, ένα C-130 που περνούσε σε μεγάλο ύψος μου φάνηκε περίεργο. Μέχρι να φέρω μηχανή κλπ. απομακρύνθηκε κιόλας. Το αποτέλεσμα φυσικά απαράδεκτο, αλλά τουλάχιστον μπόρεσα να καταλάβω περι τίνος πρόκειται:
Δεν νομίζω ότι χρειάζεται να αναφέρω εθνικότητα. Έκανα ένα zapping στην τηλεόραση, αλλά μάλλον δεν είχε αρχίσει ακόμη η εκπομπή... :mrgreen: Προφανώς θα αρχίσει αργότερα και πιθανολογώ ότι το πρόγραμμα θα είναι στα αραβικά... :mrgreen:
Τι ψάρεψες man? Υπέρ κατάσκοπε της Μεγαλονήσου(της Λεβεντογεννας).
Αραβικά, ω ναι.Αν και για την ακρίβεια μετά τον Τίγρη τελειώνουν οι Άραβες.
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 02, 2009, 07:40:31 μμ
Ά, αυτό είναι ένα EC-130J. Με τι φακό είναι τραβηγμένη η φωτογραφία;Όντως. Και άντε να υπάρχουν 4-5 όλα κι όλα. Με 300άρι είναι (450 με τη μετατροπή), αλλά ήταν πολύ ψηλά. Χωρίς αυτόν πάντως δεν θα είχα πάρει χαμπάρι ότι είδα ένα τέτοιο...
Αποστολή από: ΠΑΝΤΕΛΗΣ στις Δεκέμβριος 02, 2009, 08:12:41 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Δεκέμβριος 02, 2009, 09:50:24 μμ
Δεν ξέρω αν θα πω κοτσάνα, αλλά στις δοκιμές δεν γίνεται κάτι τέτοιο? Τουλάχιστον σε αυτή των F-16 απ' όσο ξέρω συμβαίνει. Το έχει δείξει και στην παλιά γνωστή σειρά του ΑΝΤ1. Μένεις χαμηλά με πλήρη μετάκαυση και μετά ζουμ στον ουρανό. Ας κάνουν μια προσομείωση απογείωσης δοκιμής κατά τη διάρκεια του airshow. Ο κόσμος θα ξετρελλαθεί. Δεν πρόκειται για ακροβατικό, αλλά για διαδικασία ρουτίνας.
Αυτό γίνεται Γιώργο αλλά με τα σκέλη σε κανονική θέση, δηλαδή κάτω μέχρι να πιάσει το αεροσκάφος κάποιο ύψος και λίγο πριν τα 300 Knots μαζεύονται (για το F-16). Αυτή η διαδικασία βέβαια γίνεται από χειριστή-δοκιμαστή και όχι από τον οποιονδήποτε. Εγώ προσωπικά δεν έχω δει δοκιμή ελληνικού αεροσκάφους με τα σκέλη να μαζεύονται αμέσως μετά το rotation.
Ένα ένα με την σειρά. :)
Στο Phantom που γνωρίζω το όριο για τα σκέλη & flaps είναι στους 250kts. Πρακτικά και στο θέμα μας αυτό σημαίνει ότι εάν επιλέξει να μείνει χαμηλά και σχεδόν οριζόντια αμέσως μετά την αποκόλληση από το έδαφος, θα πρέπει να τα μαζέψει γρήγορα. Με max ΑΒ φτάνει από V2 στο όριο αρκετά γρήγορα.
Όσο για το θέμα των δοκιμαστικών πτήσεων, η check list αναφέρει κατά λέξη "Perform max Afterburner Climb - 250 kts to 15,000 ft" (1F-4C-6CL-1)
Μπορεί να μην ακούγεται έτσι πολύ... "extreme" αλλά σας διαβεβαιώνω ότι μπορεί να είναι πολύ θεαματικό.
Και στα 16αρια υπάρχει παρόμοια οδηγία αλλά υποθέτω τα νούμερα μπορεί να διαφέρουν.
Ελπίζω να βοήθησα λίγο.
Αποστολή από: Heater στις Δεκέμβριος 03, 2009, 01:41:11 πμ
Και μια και λεμε για αεροπορικη φωτο και τι επιτρεπεται και τι οχι...μηπως ειδατε το αρθρο για τα Embraer στο παρον τευχος της Ελληνικης Αμυνας και Ασφαλειας;;; Γιατι το λεω;; Βλεπωντας στην σελιδα 46 την φωτο απο την κονσολα του MIDS, και την εικονα της οθονης που δειχνει την τακτικη κατασταση, μου γενηθηκε η απορια με ποια κριτηρια δεν μπορεις να τραβηξεις φωτο στην γιορτη της αεροποριας, αλλα οι παραπανω φωτο περασε απο το γραφειο ασφαλειας και κριθηκε δημισιοποιησημη;;; :evil: Αν μαλιστα google-αρετε και μια πληροφορια που υπαρχει στην φωτο θα παρεται το παρακατω: 875AM Link 11 Co-Ord. Ρε παμε καλα;;;; :evil:
Αποστολή από: Dalamar στις Δεκέμβριος 03, 2009, 06:11:07 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 03, 2009, 09:03:42 πμ
.... αλλά έχω ακούσει ότι τους δίνους κάποιες οδηγίες στην αρχή να μην δείχνουν πανοραμικά τις εγκαταστάσεις και ότι εκτός αυτού μπορούν να φωτογραφήσουν ότι θέλουν.
Το πανοραμικό μου υποθείχθηκε και σε εμένα, τουλάχιστον αφου τις είχα τραβήξει, να μην τις δημοσιεύσω...
Αποστολή από: Heater στις Δεκέμβριος 04, 2009, 12:18:30 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 07, 2009, 09:15:20 πμ
(http://img30.imageshack.us/i/001pfu.jpg/)Τα εθνόσημα είναι καλυμμένα, όπως συνηθίζεται στις πτήσεις παράδοσης. 99%, εκτός αν μου ξεφεύγει κάποιος άλλος χρήστης, πρέπει να ανήκουν στην πιο μυστικοπαθή αεροπορία του κόσμου. Οπότε αν χάσετε τα ίχνη μου τις επόμενες ημέρες, αιτία θα είναι αυτή η έστω και κακής ποιότητας φωτό... :mrgreen:
Παρεπιπτόντως, τους τελευταίου μήνες έχουν κάτσει και άλλα σπάνια θέματα, και εννοείται όλα υπό αντίξοες συνθήκες φωτογράφησης (καιρός, μεγάλη απόσταση κλπ.). Ενδεικτικά, πρώτον:
(http://img194.imageshack.us/i/002khl.jpg/) 
(http://img43.imageshack.us/i/002ben.jpg/)Μαζεμένα 4 από τα λιγότερα από 10 U-28 της USAF. Οι πολλές κεραίες οφείλονται στο γεγονός ότι και αυτά ανήκουν σε Μοίρα SOS (Special Operation Squadron). Το τι έκαναν εκεί που βρίσκονταν δε μας αφορά, γιατί θα μαζευτούν πολλοί τύποι έξω από την πόρτα μου... :mrgreen: Ας μην κυνηγήσουν εμένα όμως. Τον "Oscar" να πιάσουν και τους άλλους που δίνουν πλήρεις αναφορές: http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=45&t=51096 :lol:
Και δεύτερον ένα πιο ακίνδυνο, αλλά εξίσου σπάνιο θέμα. Catalina με αυστραλιανό νηολόγιο. Και μόνο το ταξίδι από τη μια άκρη του πλανήτη στην άλλη με ένα τέτοιο αεροπλάνο με κάνει να ζηλεύω τους χειριστές του:
(http://img41.imageshack.us/i/003kn.jpg/)Βέβαια έχουν υπάρξει και φωτογραφήσεις υπό καλύτερες συνθήκες, αλλά δυστυχώς σε όχι και τόσο σπάνια θέματα, όπως αυτό:
(http://img41.imageshack.us/i/004pn.jpg/)Λευκό C-160 της Luftwaffe, το οποίο όμως είναι τόσο συχνός επισκέπτης που δεν προκαλεί ενδιαφέρον.
Αυτά και καλή βδομάδα... Ένα μικρό μόνο δείγμα, από το τι θα μπορούσαμε να καταγράφουμε φωτογραφικά αν η Σούδα ήταν στο Βέλγιο ή στην Ολλανδία...
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 07, 2009, 09:48:43 πμ
Ευχαριστούμε
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Αποστολή από: Dalamar στις Δεκέμβριος 07, 2009, 10:39:20 πμ
Τα εθνόσημα είναι καλυμμένα, όπως συνηθίζεται στις πτήσεις παράδοσης. 99%, εκτός αν μου ξεφεύγει κάποιος άλλος χρήστης, πρέπει να ανήκουν στην πιο μυστικοπαθή αεροπορία του κόσμου.Όπως έχει ανακοινωθεί σε διάφορες ομάδες spotters στην Ευρώπη, πρόκειται για μια από τις παραδόσεις T-6 στην αεροπορία του Ισραήλ.
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Δεκέμβριος 07, 2009, 11:07:07 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 07, 2009, 11:33:48 πμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Δεκέμβριος 07, 2009, 01:03:19 μμ
Δεν έχω δει μέχρι τώρα κανένα Ιρακινό, για να σου πω πως φαίνονται ...
Αποστολή από: Doc στις Δεκέμβριος 07, 2009, 08:29:58 μμ
http://www.airliners.net/photo/Spain---Air/Lockheed-KC-130H-Hercules/1620760/L/&sid=6d40917fe459c70ce35bbb10008b4cb9
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 07, 2009, 08:47:43 μμ
Έδω το αεροπλάνο φωτίζεται από τους προβολείς της πίστας στα αριστερά του, πράγμα αναδυκνύει εντονότερα το φαινόμενο ...
Προσέξτε και τη σκιά του αεροπλάνου στην έλικα του Νο3 κινητήρα...
Αποστολή από: Zero 3 στις Δεκέμβριος 07, 2009, 10:28:59 μμ
Ακριβώς για αυτό κράτησα και εγώ μια επιφύλαξη, επειδή δεν έχω δει πως είναι τα ιρακινά. Τα ισραηλινά είναι σίγουρα βαμμένα έτσι, αλλά αυτά που έχω δει σε φωτό είχαν και αμερικανικό νηολόγιο (όπως και τα ελληνικά όταν παραδόθηκαν). Αφού όμως δεν είχαν ξεκινήσει ακόμη την Παρασκευή, τότε σίγουρα είναι ισραηλινά (ή Effroni όπως τα λένε). Μακάρι να περάσουν από εδώ, αν και αυτή τη βδομάδα δεν έχω ταξίδι για να τα πετύχω... :(
Ενδιαφέρον που δεν έχει νηολόγιο Αμερικανικό.(Αφος περιτομιμενο)Άλλοι σύμμαχοι.
Τώρα αφού τρέξαμε εμείς να τα στρώσουμε τα Τ-6 τα παίρνουν και άλλοι.
Αποστολή από: Dalamar στις Δεκέμβριος 07, 2009, 11:10:16 μμ
Φωτογραφία του Andrew Cline
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Δεκέμβριος 07, 2009, 11:56:23 μμ
Ευχαριστούμε!
Να πως είναι βαμμένα τα Ιρακινά:
(Image removed from quote.)
Φωτογραφία του Andrew Cline
Αποστολή από: Fantasma337 στις Δεκέμβριος 08, 2009, 02:52:00 πμ
Ας μην κυνηγήσουν εμένα όμως. Τον "Oscar" να πιάσουν και τους άλλους που δίνουν πλήρεις αναφορές: http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=45&t=51096 :lol:
Μιάς και αναφέρθηκε το forum του Scramble, ο άνθρωπος εδώ χρησιμοποίησε την σίγουρη μέθοδο: ζήτησε άδεια μέσω Πρεσβείας
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic.php?f=41&t=58456&p=373822
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 08, 2009, 09:10:21 πμ
@Doc: πολύ όμορφη φωτό. Νίκο ναι μεν είπαμε για το εφφέ, αλλά τη νύχτα έχει άλλη χάρη... Το έχει σκεφτεί άλλος πριν από εμάς βέβαια, αλλά σίγουρα νυχτερινές στην Ελευσίνα θα ήταν μια ενδιαφέρουσα εμπειρία :wink:
@ Fantasma: Αρκετά καλός ο Ιταλός. Ειδικά το RF με τη μετάκαυση είναι must στο τι πρέπει ενδεικτικά να κυνηγήσει κάποιος όταν πάει για φωτογράφηση Phantom. Πάντως ο συνδυασμός της άδειας με τη δημοσιοποίηση των log reports (δεν το έκανε ο Ιταλός, αλλά αυτοί στους οποίους αναφερόμουν) και του τι κυκλοφορεί σε συγκεκριμένες ημέρες, είναι κάτι που μάλλον θα πρέπει να το κοιτάξουν καλύτερα στην ΠΑ. Άλλο φωτογράφηση κάποιων α/φ και άλλο αναλυτική αναφορά της κατάστασης (στην ουσία) σε μια βάση.
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 27, 2009, 04:59:05 μμ
http://www.hesja.pl/?/galeria/show/2
Δυο που ξεχώρισα:
(http://www.hesja.pl/photos/8086.jpg) 
(http://www.hesja.pl/photos/8091.jpg)Από εκείνη τη γνωστή χαράδρα εκεί στην Ελβετία...
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 31, 2009, 03:57:48 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Δεκέμβριος 31, 2009, 05:25:00 πμ
Αντιγράφω από το editorial του τελευταίου "Combat Aircraft":
(Image removed from quote.)
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: leopard στις Δεκέμβριος 31, 2009, 08:51:48 πμ
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τα θερμά μου συγχαρητήρια.
::icon_thumright::
Και για να γελάσουμε λιγάκι:
Βρε παλικάρι μου δώσε τους μία καλύτερη φωτογραφία σου γιατί σαν κατάδικος είσαι.
:mrgreen:
Αποστολή από: Sjmygian στις Δεκέμβριος 31, 2009, 09:24:55 πμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Δεκέμβριος 31, 2009, 09:51:29 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Δεκέμβριος 31, 2009, 10:28:47 πμ
Το περιοδικό Combat Aircrfat βγαίνει πλέον σε μηνιαία βάση και και έχει περίπου 60.000 αναγνώστες σε ολόκληρη την υφήλιο. Ο άρχισυντάκτης είναι ιδιαίτερος λάτρης των ελληνικών αεροπορικών θεμάτων οπότε ελπίζω να έχουμε συχνά άρθρα για την Π.Α. στην θεματολογία του περιοδικού. Για όσους ασχολούνται η απλά θαυμάζουν την αεροπορική φωτογραφία στις σελίδες του θα βρείτε μοναδικές φωτογραφίες από όλο τον κόσμο οι περισσότερες δε air-air τραβηγμένες από τα μεγαλύτερα ονόματα στο χώρο όπως, K. Tokunaga, J. Hunter, J. Dibbs και άλλοι.
::salut::
Αποστολή από: Getsa στις Δεκέμβριος 31, 2009, 11:14:04 πμ
Αποστολή από: Stavros στις Δεκέμβριος 31, 2009, 03:55:48 μμ
απο τον τυπο στην Ομόνοια και μου είπε ότι εχει σχδόν ξεπουλήσει
Ωραίο το ρεπορτάζ Γιάννη, συγχαρητήρια ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
αν και περίμενα πιο πολλές φωτό, καταλαβαίνω ότι δε φταις εσύ αλλά ο εκδότης
και εις ανώτερα φίλε μαζί με το Νίκο ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Δεκέμβριος 31, 2009, 04:01:03 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Δεκέμβριος 31, 2009, 05:04:14 μμ
Προς το παρόν υπάρχουν αυτές οι τέσσερεις από εκείνο το διήμερο:
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1590414/L/) 
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16DJ/1595896/L/) 
(http://www.airfighters.com/photo/41352/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/529/) 
(http://www.airfighters.com/photo/41353/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/529/)ΥΓ1:Για την αποφυγή spam καλό θα ήταν τα σχόλια για το περιοδικό να γράφονται εδώ... (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,13447.0.html)
ΥΓ2:Οι δυο νυχτερινές αφιερώνονται στον Δημήτρη-Crow που μου έμαθε πως να αποτυπώνω το "star effect" από τα φώτα στις φωτογραφίες μου...
Αποστολή από: Raw_Shooter στις Δεκέμβριος 31, 2009, 06:27:30 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 31, 2009, 07:19:02 μμ
Μπράβο σας για μια ακόμη φορά!
ΔΣ
Αποστολή από: Stavros στις Δεκέμβριος 31, 2009, 08:07:24 μμ
Παρέλαβα το τεύχος κι εγώ χθες. Τα συγχαρητήρια τα είπα κατ' ιδίαν και το μόνο που έχω να πω είναι ότι χάρηκα για τη δουλειά με το Γιάννη έστω κι αν δεν δημοσιεύτηκαν φωτογραφίες μου, όχι γιατί δεν άξιζαν αλλά λόγω πληθώρας ύλης. Γι αυτό με την πρώτη ευκαιρία θα συννενοηθώ με την 343Μ για να ανεβάσω κάποιες που έχω ξεχωρίσει...
Προς το παρόν υπάρχουν αυτές οι τέσσερεις από εκείνο το διήμερο:
Επίσης βλέποντας στη σελ.40 την εναέρια εκδοχή της φωτο στην υπογραφή μου μέτρησα πόσα άτομα συντονίστηκαν για να βγει... Δεκατέσσερα(14)... :shock:
ΥΓ1:Για την αποφυγή spam καλό θα ήταν τα σχόλια για το περιοδικό να γράφονται εδώ... (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,13447.0.html)
ΥΓ2:Οι παραπάνω νυχτερινές αφιερόνονται στον Δημήτρη-Crow που μου έμαθε πως να αποτυπώνω το "star effect" από τα φώτα στις φωτογραφίες μου...
δε βαλανε τετοιες φωτό για να βάλουν τα υπόλοιπα άρθρα ? (εξαιρείται αυτό του Γιάννη και των UAV)
:shock: :shock:
γι αυτό λεω ότι μερικές φορές οι ξένοι είναι ΚΛΑΠΑΝΑΡΕΣ
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Δεκέμβριος 31, 2009, 08:17:45 μμ
Αποστολή από: Κώστας Α.Β. στις Δεκέμβριος 31, 2009, 09:12:36 μμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: soka στις Ιανουάριος 02, 2010, 12:06:35 μμ
Στην άδειά μου είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω την καινούργια μου μηχανή με άθλια αποτελέσματα :mrgreen:
Είχα την τύχη να βρίσκομαι πλησίον της Α.Β. Ανδραβίδας καιτ του Π.Β. Παλαιοχωρίου.
Στο μέλλον εύχομαι να διαθέτω χρόνο για να ασχοληθώ πιο σοβαρά με αυτό το χόμπι.
Προς το παρόν καμαρώνω τις δουλειές του Γιάννη, του Γιώργου, του Νίκου ... ::icon_thumright::
Καλή Χρονιά σε όλους!!!
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 02, 2010, 03:25:49 μμ
Αυτό γίνεται Γιώργο αλλά με τα σκέλη σε κανονική θέση, δηλαδή κάτω μέχρι να πιάσει το αεροσκάφος κάποιο ύψος και λίγο πριν τα 300 Knots μαζεύονται (για το F-16). Αυτή η διαδικασία βέβαια γίνεται από χειριστή-δοκιμαστή και όχι από τον οποιονδήποτε. Εγώ προσωπικά δεν έχω δει δοκιμή ελληνικού αεροσκάφους με τα σκέλη να μαζεύονται αμέσως μετά το rotation.Δηλαδή εγώ ήμουν πιο τυχερός... ::glossa::
Αποστολή από: Eagle στις Ιανουάριος 04, 2010, 12:42:04 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 04, 2010, 06:27:50 μμ
Αποστολή από: kongrigo στις Ιανουάριος 04, 2010, 07:57:06 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιανουάριος 04, 2010, 08:16:51 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιανουάριος 04, 2010, 08:36:05 μμ
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 05, 2010, 03:08:46 πμ
1) χωρις image stabilazer στον φακο....νουκουτου φωτο λογο του αερα (αρα παμε λιαν συντομως για φακο)
2) λογω υψομετρου τα αφη ερχονται σχεδον head on και δεν χρειαζεται και κανενα μπουρι φακος (στη φωτο ο φακος ειναι στα 100 mm)
3) αφου δεν μου εφερε η συζηγος τα μωρα στο κεφαλι (περιμενε στο οχημα με τις μπεμπες οσο εγω ξεκα...πνιζα την μηχανη) παλι καλα :mrgreen:
οχι τιποτα σημαντικο...ετσι για να κανουμε πρακτικη και κουβεντουλα για την νεα σεζον (....το αλλο με τον τοτο το ξερετε;;; :mrgreen:)
Αποστολή από: ΠΑΝΤΕΛΗΣ στις Ιανουάριος 07, 2010, 12:50:15 πμ
(http://www.postimage.org/image.php?v=aV10NPkJ)Μα τόση κάπνα βρε παιδί μου? :roll:
Αποστολή από: Charlie στις Ιανουάριος 07, 2010, 02:32:31 πμ
[imgt]http://www.postimage.org/image.php?v=aV10NPkJ[/imgt]
::love7:: ::love7:: ::love7:: ::love7::
Αποστολή από: DimBoud στις Ιανουάριος 17, 2010, 01:31:27 μμ
Eat my dust ή καλύτερα ..breath my smoke! :D
Αποστολή από: Charlie στις Ιανουάριος 17, 2010, 03:15:40 μμ
Ωραία, φωτο! Ειδικά η θέση στην οποία πέτυχε τους "κόκκινους" ιδιαίτερα συμβολική!
Eat my dust ή καλύτερα ..breath my smoke! :D
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: fisherman στις Ιανουάριος 19, 2010, 02:13:45 μμ
http://www.airliners.net/photo/Emirates/Boeing-777-31H/1641492/L/
Εγώ έτσι όπως το βλέπω, απλά εύχομαι αν σας κάτσει ποτέ κάτι τέτοιο καλύτερα να είσαστε απ' έξω και να φωτογραφίζετε, παρά μέσα στο αεροπλάνο... :D
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 20, 2010, 05:16:54 πμ
(http://www.airliners.net/photo/USA---Air/McDonnell-Douglas-F-15E/1641767/L/)
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 20, 2010, 06:21:59 πμ
Καλημέρα...!!! :mrgreen: :shock:
Ειναι γνωστος και σεσημασμενος αυτος Νικο :mrgreen: Η φωτο αυτη ειναι απο το Mach Loop. Μπες στο site του (mjaviation.co.uk) και δες φωτο απο Corris, Cad East/West και Mach loop.
Ειναι ενα απο τα ταξιδια που θα ηθελα να κανω (μαζι με Axalp)
Να ειχαμε και εμεις τετοιες ευκαιριες!!!!!
Αποστολή από: kongrigo στις Ιανουάριος 20, 2010, 09:54:27 πμ
www.targeta.co.uk
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 20, 2010, 10:53:25 μμ
Ειναι ενα απο τα ταξιδια που θα ηθελα να κανω (μαζι με Axalp)Στο μυαλό μου είσαι...
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 21, 2010, 12:58:42 πμ
Δείτε και αυτά τo site :shock:
www.targeta.co.uk
Αυτος ειναι αλλος ενας απο τους πυροβολημενους που καβαλανε τα βουνα της Ουαλιας και βγαζουνε τετοιες φωτο. Οποτε ποσταρουν δουλεια τους μας πεφτουν τα σαγονια!!!!
Νικο....αν δεν γινει τιποτα φετος απο αρχαγγελο...λες να οργανωθουμε για Axalp??? :mrgreen:
Αποστολή από: Eagle στις Ιανουάριος 21, 2010, 08:21:04 πμ
Δείτε και αυτά τo site :shock:
www.targeta.co.uk
Αυτος ειναι αλλος ενας απο τους πυροβολημενους που καβαλανε τα βουνα της Ουαλιας και βγαζουνε τετοιες φωτο. Οποτε ποσταρουν δουλεια τους μας πεφτουν τα σαγονια!!!!
Νικο....αν δεν γινει τιποτα φετος απο αρχαγγελο...λες να οργανωθουμε για Axalp??? :mrgreen:
Μέσα φίλε!
Αποστολή από: fisherman στις Ιανουάριος 21, 2010, 08:46:25 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 21, 2010, 02:40:07 μμ
Νικο....αν δεν γινει τιποτα φετος απο αρχαγγελο...λες να οργανωθουμε για Axalp??? :mrgreen:
Ναι το συζητάμε... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 21, 2010, 02:53:06 μμ
Ναι το συζητάμε... ::icon_thumright::
Μ' αναβεις φωτιες
μ' αναβεις κι'ολα τα καις!!!!! :mrgreen: :mrgreen: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 22, 2010, 08:42:40 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1642957/L/) 
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1642956/L/)Αφιερώνονται στο προσωπικό της 343Μ που χωρίς τη βοήθειά του δεν υπήρχε περίπτωση να τραβηχτούν ποτέ...
Η πρώτη μάλιστα υπάρχει και σε κάδρο στο διοικητήριο της Μοίρας... :wink:
ΥΓ: Υπάρχουν επίσης και εδώ: http://www.airfighters.com/photo/44667/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/527/
http://www.airfighters.com/photo/44668/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/527/
Αποστολή από: F-104G στις Ιανουάριος 22, 2010, 08:55:56 μμ
ΦΟΒΕΡΕΣ φωτο φιλε μου..... ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Ιανουάριος 22, 2010, 10:49:42 μμ
Τι να πούμε, τι...!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: DimBoud στις Ιανουάριος 23, 2010, 12:02:48 πμ
Αποστολή από: Doc στις Ιανουάριος 23, 2010, 12:08:05 πμ
@ Nikos
Τι να πούμε, τι...!
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut:: ::salut::
Να'ναι καλά και να μας χαρίζει πάντα τέτοιες φωτογραφίες!!
::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 23, 2010, 01:50:55 πμ
Αλλα ο μαζοχας μοντελιστης μεσα μου δεν μπορεσε να αντισταθει και προσεξε τα εξης:
Στην δευτερη φωτο, ακριβως πισω απο τον κωνο του ρανταρ....ξεφτυσμα της επιστρωσης ειναι αυτο το μπλεδακι...η με γελουν τα ματια μου;
Και το χρωμα στην ατρακτο πισω απο το πιλοτηριο στην ιδια φωτο...γιατι φαινεται σαν να το εχεια χαραξει με κλειδι;;;
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 23, 2010, 10:14:47 πμ
Νικο...αψογες οι φωτο ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::salut::
Αλλα ο μαζοχας μοντελιστης μεσα μου δεν μπορεσε να αντισταθει και προσεξε τα εξης:
Στην δευτερη φωτο, ακριβως πισω απο τον κωνο του ρανταρ....ξεφτυσμα της επιστρωσης ειναι αυτο το μπλεδακι...η με γελουν τα ματια μου;
Και το χρωμα στην ατρακτο πισω απο το πιλοτηριο στην ιδια φωτο...γιατι φαινεται σαν να το εχεια χαραξει με κλειδι;;;
Το ίχνος της CFT πάνω στην άτρακτο το πρόσεξες;
Αποστολή από: Heater στις Ιανουάριος 23, 2010, 11:06:55 πμ
Το ίχνος της CFT πάνω στην άτρακτο το πρόσεξες;
Σωστοοοςςςςς!!!!!!!!!! Ετσι εξηγουνται και οι χαρακιες στο χρωμα!!! ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιανουάριος 23, 2010, 02:09:56 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιανουάριος 23, 2010, 04:17:37 μμ
Αποστολή από: Stavros στις Ιανουάριος 23, 2010, 08:13:44 μμ
Κατόπιν συννενόησης με τον δκτη της 343Μ ανέβασα δυο ιδιαίτερες φωτο στο airliners.net:
εξαιρετικές φωτό ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Πάντα τέτοια Νίκο ::icon_thumright::
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 23, 2010, 08:28:10 μμ
Κατόπιν συννενόησης με τον δκτη της 343Μ ανέβασα δυο ιδιαίτερες φωτο στο airliners.net:
εξαιρετικές φωτό ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Πάντα τέτοια Νίκο ::icon_thumright::
::salut::
Σ.Σ.
Σας ευχαριστώ για τα σχόλια...
Αποστολή από: Charlie στις Ιανουάριος 23, 2010, 09:49:58 μμ
Τελειες και οι φωτο στην 348 ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 27, 2010, 06:02:15 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/44811/L/Greece-Army/Boeing-AH-64DHA-Apache/ES1024/) 
(http://www.airfighters.com/photo/44812/L/Greece-Army/Boeing-AH-64DHA-Apache/ES1023/)Αποστολή από: soka στις Ιανουάριος 27, 2010, 06:56:13 μμ
Κατόπιν συννενόησης με τον δκτη της 343Μ ανέβασα δυο ιδιαίτερες φωτο στο airliners.net:
Αφιερώνονται στο προσωπικό της 343Μ που χωρίς τη βοήθειά του δεν υπήρχε περίπτωση να τραβηχτούν ποτέ...
Η πρώτη μάλιστα υπάρχει και σε κάδρο στο διοικητήριο της Μοίρας... :wink:
ΥΓ: Υπάρχουν επίσης και εδώ: http://www.airfighters.com/photo/44667/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/527/
http://www.airfighters.com/photo/44668/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/527/
Ωραίος ::eusa_clap::
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιανουάριος 29, 2010, 10:29:03 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιός Lofting!?
Η νύχτα - μέρα!!! ::eusa_clap:: ::salut::
Eagle
Αποστολή από: Doc στις Ιανουάριος 29, 2010, 10:37:07 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιός Lofting!
Η νύχτα - μέρα!!! ::eusa_clap:: ::salut::
(Image removed from quote.)
Eagle
M2000-5Mk2 είναι αυτό? Και την έχει τραβήξει ο Γιάννης? Περίεργα πράγματα!
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιανουάριος 30, 2010, 10:26:07 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιανουάριος 30, 2010, 11:57:22 πμ
Γιατί η φώτο του Νίκου στην υπογραφή του? ΟΕΟ? Πληροφορίες Νικόλα...Δε θα μπορούσε να ήταν και "air to air" :?: :mrgreen:
Κάπου στο φόρουμ γράφει για εκπαίδευση σε πτήσεις επίδειξης... :wink:
Αποστολή από: PREDATOR στις Φεβρουάριος 01, 2010, 07:22:31 μμ
ΑΠΛΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.... ::eusa_clap::
http://www.airfighters.com/photo/35231/L/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/216/
Ωραιος ο Lofting...
Ποιός Lofting!
Η νύχτα - μέρα!!! ::eusa_clap:: ::salut::
(Image removed from quote.)
Eagle
M2000-5Mk2 είναι αυτό? Και την έχει τραβήξει ο Γιάννης? Περίεργα πράγματα!
Δεν είναι -5... ;)
Αποστολή από: Doc στις Φεβρουάριος 01, 2010, 09:49:28 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 02, 2010, 08:37:28 πμ
(http://img694.imageshack.us/i/ea61.jpg/) 
(http://img190.imageshack.us/i/ea62.jpg/) 
(http://img190.imageshack.us/i/ea63.jpg/)Και δύο ακόμη bonus για να σου φτιάξουν ακόμη περισσότερο τη μέρα:
(http://img534.imageshack.us/i/gulfstream.jpg/) 
(http://img188.imageshack.us/i/kc135.jpg/)Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Φεβρουάριος 02, 2010, 08:38:54 πμ
Ειδικα τα Prowler ειναι πανεμορφα ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Φεβρουάριος 02, 2010, 08:56:35 πμ
::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Φεβρουάριος 02, 2010, 09:24:11 πμ
Κάποιες μέρες απλά είναι πιο τυχερές από τις άλλες. Γιατί όταν σκάνε μύτη στο ξεκάρφωτο 6 Prowler, ο ήλιος λάμπει και εσύ τυχαίνει να κρατάς τη μηχανή (με το σωστό φακό) στο χέρι, τι άλλο από τύχη μπορεί να είναι:::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Και δύο ακόμη bonus για να σου φτιάξουν ακόμη περισσότερο τη μέρα:
::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: kongrigo στις Φεβρουάριος 02, 2010, 10:19:54 πμ
Κάποιες μέρες απλά είναι πιο τυχερές από τις άλλες. Γιατί όταν σκάνε μύτη στο ξεκάρφωτο 6 Prowler, ο ήλιος λάμπει και εσύ τυχαίνει να κρατάς τη μηχανή (με το σωστό φακό) στο χέρι, τι άλλο από τύχη μπορεί να είναι:
::eusa_clap:: τυχερέ :!:
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Φεβρουάριος 02, 2010, 11:28:36 πμ
Αποστολή από: PREDATOR στις Φεβρουάριος 02, 2010, 12:53:51 μμ
Νομίζω ότι είναι -5...
Αν παρατηρήσεις προσεκτικά, θα δεις τις διαφορές... Βασική είναι ο σχεδόν ανύπαρκτος pitot στο ρύγχος, κλασικό γνώρισμα των -5....Εν συνεχεία έχει τους κλασικούς φορείς που δεν έχουν τα -5...Το S.N. δεν αντιστοιχεί σε -5 (εκτός και αν μετέπειτα το 216 αναβαθμίστηκε σε -5...), καθώς και μια κεραία ακόμη στο εμπρός μέρος του κάθετου σταθερού που αφορά -αν δεν απατώμαι- το ICMS Mk3 :wink:
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Φεβρουάριος 02, 2010, 01:28:45 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 02, 2010, 02:14:51 μμ
Φίλε klv, η απάντηση δεν είναι εύκολη, γιατί αναφέρεσαι γενικά στις φωτό που έχουν ανέβει. Όλες οι απαντήσεις που έδωσες μπορεί να παίζουν (για διαφορετικά άτομα και φωτογραφίες), αλλά ως γενικό σχόλιο θα έλεγα ότι απλά το κυνηγάμε όσο μπορούμε. Κάποιοι (αν πρόκειται για πολιτικό αεροδρόμιο) πάνε και στήνονται στα συρματοπλέγματα περιμένοντας το καλό θέμα. Κάποιοι ξεκινάνε από τη μια άκρη της Ελλάδας και πάνε στην άλλη για μια εκδήλωση των 2 ωρών σε μια Μονάδα που δεν ξέρεις καν αν θα έχει πτήσεις. Κάποιοι ξοδεύουν τον ελεύθερο χρόνο τους για να ετοιμάζουν θέματα για περιοδικά, όχι τόσο για τα χρήματα (γιατί στην Ελλάδα προσωπικά δεν ξέρω κάποιον που να πλούτισε γράφοντας μερικά άρθρα αεροπορικού ενδιαφέροντος), αλλά για να μπορούν μέσω του περιοδικού να έρθουν κοντά σε αυτό που τους αρέσει. Προσωπικά τα έχω κάνει και τα τρία.
Πάντως εδώ, υπό φυσιολογικές συνθήκες πάντα, δεν θα βρεις φωτό από κάποιους που έχουν τα κονέ, αλλά ούτε και από ανθρώπους που είναι στην ΠΑ, όχι επειδή δεν έχουν υλικό, αλλά για άλλους ευνόητους λόγους, αφού οι ίδιοι ή κάποιος άλλος μπορεί να βρει τον μπελά του.
Για το -5, νομίζω ότι και οι δύο έχετε δίκιο, αφού αναφέρεστε σε διαφορετικές φωτό αν κατάλαβα καλά (ο ένας του Eagle και ο άλλος του Lofting) :wink:
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Φεβρουάριος 02, 2010, 02:56:29 μμ
Αποστολή από: Doc στις Φεβρουάριος 02, 2010, 03:41:18 μμ
Νομίζω ότι είναι -5...
Αν παρατηρήσεις προσεκτικά, θα δεις τις διαφορές... Βασική είναι ο σχεδόν ανύπαρκτος pitot στο ρύγχος, κλασικό γνώρισμα των -5....Εν συνεχεία έχει τους κλασικούς φορείς που δεν έχουν τα -5...Το S.N. δεν αντιστοιχεί σε -5 (εκτός και αν μετέπειτα το 216 αναβαθμίστηκε σε -5...), καθώς και μια κεραία ακόμη στο εμπρός μέρος του κάθετου σταθερού που αφορά -αν δεν απατώμαι- το ICMS Mk3 :wink:
Αναφερόμουν στην φωτογραφία του cockpit του Μ2000-5 του Γιάννη (όπως σωστά επεσήμανε ο Γιώργος)..
Αποστολή από: PREDATOR στις Φεβρουάριος 02, 2010, 03:42:55 μμ
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 03, 2010, 12:32:47 πμ
Κάποιες μέρες απλά είναι πιο τυχερές από τις άλλες. Γιατί όταν σκάνε μύτη στο ξεκάρφωτο 6 Prowler, ο ήλιος λάμπει και εσύ τυχαίνει να κρατάς τη μηχανή (με το σωστό φακό) στο χέρι, τι άλλο από τύχη μπορεί να είναι:
Lotto επαιξες Γιωργο;;; Σε θελει τρελα!! :mrgreen: Καταπληκτικες φωτο!!! ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Φεβρουάριος 03, 2010, 05:35:33 μμ
Κάποιες μέρες απλά είναι πιο τυχερές από τις άλλες. Γιατί όταν σκάνε μύτη στο ξεκάρφωτο 6 Prowler, ο ήλιος λάμπει και εσύ τυχαίνει να κρατάς τη μηχανή (με το σωστό φακό) στο χέρι, τι άλλο από τύχη μπορεί να είναι:
Ζηλευωωωωωωωωωω!!! Πολύ καλές Γιώργο! Μπράβο σε εσένα και την... τύχη σου! :)
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 09, 2010, 04:29:13 πμ
Αρχικη φωτο:
και μετα απο επεξεργασια
Νομιζω παντως οτι με την καταλληλη χρηση των εφαρμογων μπορουν να βγουν φανταστικα αποτελεσματα.
Για πειτε ιδεες
Αποστολή από: Charlie στις Φεβρουάριος 09, 2010, 07:34:58 πμ
Νομιζω παντως οτι με την καταλληλη χρηση των εφαρμογων μπορουν να βγουν φανταστικα αποτελεσματα.
Ποσο ακομα... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: kongrigo στις Φεβρουάριος 09, 2010, 08:21:29 πμ
Εμένα μου δίνει την αίσθηση ότι είναι τραβηγμένη μέσα από τζάμι... :!:
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 09, 2010, 08:23:58 πμ
Πέρα από τα τεχνικά, το αποτέλεσμα δεν το βρίσκω τόσο υπερβολικό όσο λες. Μια χαρά είναι ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: Αν είχαμε και το πρωτότυπο θα καταλαβαίναμε και το τι έκανε η τεχνική. Φαντάζομαι ότι κέρδισες σε φωτεινότητα στο σκοτεινό, συννεφιασμένο background. Σωστά?
Αποστολή από: kongrigo στις Φεβρουάριος 09, 2010, 02:35:22 μμ
Παράθεση
Άσε που τη μια και μοναδική φορά που προσπάθησα επίτηδες να τραβήξω διαφορετικές εκθέσεις του ίδιου θέματος για να εφαρμόσω την τεχνική, τελειώνοντας ξέχασα να αλλάξω τις ρυθμίσεις και στο επόμενο σετ φωτογραφιών μόνο μια στις 5 φωτό έβγαινε σωστή μέχρι να καταλάβω τι γίνεται...
Αχ, τί μου θυμίζεις... :!:
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 10, 2010, 01:59:14 πμ
Το προβλημα με την συγκεκριμενη τεχνικη ειναι οτι στην διαδικασια επεξεργασιας δεν βλεπεις το τελικο αποτελεσμα (οσο επεξεργαζομουν την πιο πανω φωτο εβλεπα τρελο κοκκο) οποτε ισως χρειαστει παραπανω απο μια προσπαθειες ωστε το τελικο αποτελεσμα να ειναι αποδεκτο και να μην καταληξεις με μια φωτο τελειως ψευτικη.
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 10, 2010, 03:50:40 πμ
Αρχικη:
και μετα την επεξεργασια
χαρακτηριστικο παραδειγμα του τι αποτελεσματα εχει η επεξεργασια σε HDR υπαρχει στο παρακατω λινκ
http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=9&t=19186&st=0&sk=t&sd=a
ο γνωστος απο το MJAviation. Βεβαιa ο τυπος εχει 4 βασικα συστατικα και εχει αυτα τα αποτελεσμα
Τεχνικη (φωτογραφισης), εξοπλισμο(φωτογραφικο), πεδιο δρασης (οπου μπορει να τραβηξει εξαιτετικα δυναμικες φωτο) και kalh γνωση χειρισμου του εργαλειου HDR. Τα δικα μου αποτελεσματα ειναι overdone.....αλλα ελπιζω να μπορεσω να μαθω το προγραμμα ωστε να φτιαξω μερικες τετοιες φωτο.
Τωρα ΒΑΡΑΤΕ αβερτα μπας και μαθουμε και τιποτα :mrgreen:
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 10, 2010, 09:34:16 πμ
(http://img717.imageshack.us/i/002n.jpg/)Κατά την προσωπική μου άποψη δεν είναι τόσο χάλια για να χρειάζεται το HDR. Ή για να το θέσω αλλιώς, προτιμώ την φυσιολογική παραπάνω εκδοχή, από ένα τεχνητό αποτέλεσμα που δεν μοιάζει ακριβώς με φωτό, αλλά πιο πολύ με πίνακα. Αν βρίσκω ένα μειονέκτημα σε σχέση με το HDR είναι η περισσότερη λεπτομέρεια στα σύννεφα. Το ότι τα χρώματα είναι πιο ζεστά και κορεσμένα, είναι κάτι που μπορείς να το πετύχεις και με κανονική επεξεργασία, απλά δεν το προσπάθησα.
Το ότι ο τύπος στο λινκ που έδωσες πέτυχε φοβερά τελικά αποτελέσματα, οφείλεται όπως είπες και εσύ στο ότι είχε φοβερές φωτό αρχικά. (Δεν είναι αιχμή για τη δική σου, απλά ο άνθρωπος είναι πάνω από τα δικά μας στάνταρ γενικώς). Στη δεύτερη σελίδα δίνει ένα παράδειγμα με Alpha Jet πριν και μετά το HDR. Δεν διαφωνώ ότι με το HDR το αποτέλεσμα είναι καλύτερο. Αλλά προσωπικά, θα έβαζα ως πρώτο στόχο να μπορέσω να βγάλω ένα τζετ που κινείται ανάμεσα σε βουνά με μεγάλη ταχύτητα, με τέτοια ευκρίνεια που να διαβάζονται τα προειδοποιητικά. Αν έφτανα σε αυτό το σημείο και μου χάλαγε το τέλειο αποτέλεσμα το ότι έιναι ελαφρώς υπερφωτισμένη η επιφάνεια της πτέρυγας, τότε ίσως θα σκεφτόμουν την ήπια εφαρμογή του HDR. Αλλά μέχρι να φτάσω εκεί, έχω πάρα πολύ δρόμο!!!
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 11, 2010, 01:58:58 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 11, 2010, 12:09:08 μμ
Με την κουβέντα που ανοίξαμε με έκανες να ξανασχοληθώ με το προγραμματάκι HDR. Παρεπιπτόντως, δυνατότητα επεξεργασίας HDR έχει και το Photoshop, αλλά δεν θα το πρότεινα για πολλούς λόγους που δεν με παίρνει η ώρα να αναφέρω. Ένα προγραμματάκι που βρήκα εύχρηστο είναι το Photomatix. Έχει το μειονέκτημα σε σχέση με αυτό που χρησιμοποιείς ότι δεν δουλεύει με μια εικόνα (ή δεν ξέρω να το κάνω εγώ), άρα θα πρέπει να φτιάξεις μόνος σου τις υπερφωτισμένες και υποφωτισμένες εκδοχές της φωτό και μετά να του πεις να τις διαλέξει για να δουλέψει. Μπορείς να κατεβάσεις το trial για να παίξεις. Έχει full δυνατότητες, απλά σου βγάζει watermark στην τελική εικόνα. Για πειραματισμό όμως δεν πολυπειράζει. Σε σχέση με αυτό που κατάλαβα ότι χρησιμοποιείς όμως, έχει το πλεονέκτημα ότι βλέπεις τις αλλαγές που κάνεις, άρα δεν δουλεύεις στην τύχη. Δεν έχω το χρόνο για αναλυτικές οδηγίες. Νομίζω ότι θα βγάλεις άκρη. Απλά μη δουλέψεις στο batch και τα αυτόματα, αλλά στο generate HDR για να έχεις επιλογές. Αν βρω χρόνο θα προσπαθήσω να ανεβάσω κάποιο παράδειγμα.
Αποστολή από: nick2 στις Φεβρουάριος 11, 2010, 01:23:18 μμ
Εγώ φωτογραφίες δεν βγάζω,ούτε είμαι ειδικός,ούτε μου αρέσει. Όμως σαν μοντελιστής που είμαι καί βλέποντας τις δύο φωτογραφίες του Α7 οι οποίες είναι εντελώς διαφορετικές η μία από την άλλη,αναρωτιέμαι πως ο μοντελιστής που θα αποφασίσει αύριο να φτιάξει ένα μοντέλο του Α7 ποιός είναι ο σωστός χρωματισμός,οι τονικότητες κλπ......
Πολλές φορές γίνονται "κόντρες"σχετικά με την σωστή απόχρωση ενός μοντέλου,αν έπρεπε να βαφτεί λίγο πιό ανοικτό ή λίγο πιό σκούρο.Πώς λοιπόν κάποιος μπορεί να γνωρίζει το σωστό.Πώς μπορεί κάποιος να εμπιστευτεί μιά φωτογραφία ή έναν φωτογράφο ή τον εξοπλισμό του φωτογράφου ή ακόμη καί το γούστο του ?
Καί μην μου πείτε,δες τις τονικότητες ή τον ουρανό ή το έδαφος καί ανάλογα με αυτά τα χρώματα αποφάσισε πώς θα βάψεις το μοντέλο.Εγώ όπως είπα είμαι άσχετος.Εμπιστεύομαι εσένα τον φωτογράφο.Καλά κάνω καί σε εμπιστεύομαι ?...............ή να κάνω του κεφαλιού μου ? Κι εκείνος που ίσως θελήσει να κρίνει την δουλειά μου ποιές φωτογραφίες θα εμπιστευτεί ? Γιατί σίγουρα κι εκείνος κάποιες φωτογραφίες θα έχει δεί καί νομίζει πως είναι σωστές.
Παρακαλώ μην το πάρετε προσωπικά.Όπου λέω φωτογράφο,βάλτε την λέξη φωτογραφία.
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 11, 2010, 02:19:06 μμ
Από εκεί και πέρα, οι φωτό μπορεί να είναι χρήσιμες στους μοντελιστές, αλλά ο φωτογράφος έχει και άλλα πράγματα στο μυαλό του. Μια φωτό στο ηλιοβασίλεμα όπου το αεροπλάνο είναι μια μαύρη σκιά είναι άχρηστη μοντελιστικά, αλλά μπορεί να είναι μια άψογη φωτογραφία. Όπως και είναι πρακτικά αδύνατον υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φωτισμού να φέρεις όλες τις φωτογραφίες του ίδιου αεροπλάνου να έχουν τη ίδια απόχρωση. Σε κάποια πράγματα, νομίζω ότι το μάτι του μοντελιστή, που κόβει αρκετά, δεν συγκρίνεται με καμία φωτογραφία. Αν τώρα, στην θεωρητική περίπτωση που αναφέρεις, δύο άτομα (άσχετα, όπως επίσης αναφέρεις) τσακώνονται για το ποιος πέτυχε τη σωστή τονικότητα, παραθέτοντας ο καθένας τις φωτογραφίες του, χωρίς να έχουν δει Α-7 από κοντά, τότε μάλλον ο τσακωμός τους είναι χωρίς ουσία.
Αποστολή από: nick2 στις Φεβρουάριος 11, 2010, 02:24:49 μμ
Αν τώρα, στην θεωρητική περίπτωση που αναφέρεις, δύο άτομα (άσχετα, όπως επίσης αναφέρεις) τσακώνονται για το ποιος πέτυχε τη σωστή τονικότητα, παραθέτοντας ο καθένας τις φωτογραφίες του, χωρίς να έχουν δει Α-7 από κοντά, τότε μάλλον ο τσακωμός τους είναι χωρίς ουσία.
Αμααααααν......εσύ άνθρωπέ μου θέλεις να τινάξεις το modelclub στον αέρα............ :lol: :lol: :lol:
Γιατί όλοι μπορεί να έχουν δεί Α7 ζωντανά,αλλά αποκλείεται κάποιος να έχει δεί άρμα ή αεροπλάνο Β' π.π. σε υπηρεσία. :mrgreen:
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 11, 2010, 06:22:29 μμ
Αποστολή από: Heater στις Φεβρουάριος 12, 2010, 02:19:18 πμ
Κώστα, καταρχήν για να μην παρεξηγούμαι .....
Γιωργο....δεν υπαρχει περιπτωση να παρεξηγηθω απο κριτικη που κανουν ανθρωποι των οποιων οι φωτο εχουν δημοσιευθει ::icon_thumright::!!! Θα ημουν το λιγοτερο για ντοματες!!
Οποτε ακομη και αν ελεγες οτι ειναι χαλια μαυρα...το σιγουρο εναι οτι θα σε επρηζα στις ερωτησεις για το τι εκανα λαθος με σκοπο να βελτιωθω :wink: ::icon_thumright::
Οσον αγορα το προγραμμα HDR που λες....το ιδιο χρησιμοποιουμε (Photomatrix Pro). Εκει ειδα οτι με μια μονο φωτο raw μπορει να δημιουργησει μια ψευδο-HDR και με την επιλογη Tone Mapping να αλλαξεις τις ρυθμισεις της φωτογραφιας. Μαλιστα το site τους εχει ενα πολυ ωραιο βιντεο που εξηγουν πως επιρεαζει η καθε παραμετρος του προγραμματος ποιο κομματι της φωτογραφιας. Αλλα ειπαμε...θελει πολυ ψαξιμο το ατιμο!!!
Και επι την ευκαιρια για τους λατρεις του F-5 δειτε τι εβγαλε ο ατιμος μεσα σε χιονοθυελα!!
(http://img69.imageshack.us/i/006wef2010meiringennet.jpg/)ολοκληρο λινκ εδω
http://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?f=9&t=20026
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 16, 2010, 09:21:54 πμ
(http://img43.imageshack.us/i/1002li.jpg/)Ευτυχώς, εδώ τα Orion πετάνε ακόμη. Το ίδιο αεροπλάνο το είχα πετύχει λίγες μέρες πριν υπό αρκετά χειρότερες συνθήκες, σε ..ημινυχτερινή προσγείωση. Που σημαίνει υψηλά ISO (εξ ου και ο θόρυβος) και χαμηλές ταχύτητες (1/60):
(http://img514.imageshack.us/i/1003p.jpg/)Λίγο μετά την προηγούμενη τα πράγματα δυσκόλεψαν ακόμη περισσότερο. Σχεδόν νυχτερινή πλέον προσγείωση από Learjet της USAFE. Πριν βιαστείτε να την καταδικάσετε για την ποιότητα, σκεφτείτε ότι από το σκόπευτρο έβλεπα μόνο τα φώτα προσγείωσης, τα οποία ακολουθούσα, καθώς και ότι είναι τραβηγμένη με 1/40, το αεροπλάνο να έχει αρκετή ταχύτητα και φυσικά χωρίς μονόποδο ή τα σχετικά. Απλά ελπίζω όταν καταφέρω να πάρω την D.300 να μειωθεί ο θόρυβος στα υψηλά ISO:
(http://img109.imageshack.us/i/1005y.jpg/)Και τέλος μια αρκετά παλιά. Αφού δεν μπήκε στο άρθρο, είπα να την ανεβάσω εδώ. Τα C-295 που έφεραν τους Πολωνούς στη Σούδα:
(http://img694.imageshack.us/i/1001z.jpg/)Καλή Σαρακοστή και ελπίζω να μην πέσει νηστεία στις φωτογραφήσεις... :D
Αποστολή από: dsamba στις Φεβρουάριος 16, 2010, 11:05:51 πμ
Καλές φωτογραφίσεις!
Καλή σαρακοστή! ::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Φεβρουάριος 16, 2010, 04:00:11 μμ
Απλά ελπίζω όταν καταφέρω να πάρω την D.300 να μειωθεί ο θόρυβος στα υψηλά ISO:Και δείγμα με D300 διαθέτουμε στις ίδιες συνθήκες, αλλά με ISO 200...:mrgreen:
S160 αλλά f2.8... Της έχω ανεβάσει λίγο τo brightness στην επεξεργασία:
Και με ISO 640 όμως έχουμε δείγμα... Εδώ έγινε μόνο crop:
Κανόνισε την πορεία σου γιατί κάποια στιγμή θα ξημερώσει και ο Οκτώβρης... :mrgreen:
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 16, 2010, 06:11:25 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Φεβρουάριος 16, 2010, 06:44:40 μμ
Καλά, εντάξει. Με 1/160 ξέρω και εγώ να βγάζω καλύτερες φωτό :mrgreen: Για τα ψηλά ISO θα τα ξαναπούμε το φθινόπωρο (ελπίζω). Για το f2.8 όμως, ζήσε Μάη μου... Ας πούμε όταν ξαναπάρω 14ο μισθό... ::eusa_whistle::Ότι πήραμε πήραμε μου φαίνεται... Με τις τωρινές συνθήκες δε νομίζω να το τολμούσα...
Αποστολή από: dsamba στις Φεβρουάριος 20, 2010, 10:01:13 πμ
1. Να είμαστε πάντα σε ετοιμότητα, για "πουλιά" που δεν πετούν καθημερινά...
2. Να προσέχουμε τις παραμέτρους χρήσης...αρα να εχουμε τα αντανακλαστικά μας έτοιμα.
3. Να μην μας παρασύρει απόλυτα ο ενθουσιασμός...
Το χθεσινό μου λάθος, η υψηλή ταχύτητα στη μηχανή! Βέβαια οταν βλέπεις το AG-Cat να πλησιάζει, και είσαι στο αυτοκίνητο (με την μηχανή δίπλα στο κάθισμα βεβαίως-βεβαίως) σκέπτεσαι να σταματήσεις και να "πυροβολήσεις". :mrgreen: :mrgreen: Δευτερόλεπτα είναι αυτά!
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC04794a_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC04865aa_tn.jpg)Καλό ΣΚ ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Φεβρουάριος 22, 2010, 01:59:13 μμ
http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,14376.new.html#new
Αποστολή από: dsamba στις Φεβρουάριος 24, 2010, 11:11:23 μμ
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC04909a_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC05003a_tn.jpg)Μουντάδα το πρωϊ και κάποιοι "λεκέδες" στο φακό μου που δεν φαίνονται δια γυμνού "ματιού". Μ'αρεσε που πετυχα τα PZL εν πτήση...Διόρθωσα και την ταχύτητα σε σχέσει με την προηγούμενη φορά.
::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 24, 2010, 11:32:18 μμ
Απεργία σήμερα και είπα να κάνω μια μικρή βόλτα στα πέριξ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Μουντάδα το πρωϊ και κάποιοι "λεκέδες" στο φακό μου που δεν φαίνονται δια γυμνού "ματιού". Μ'αρεσε που πετυχα τα PZL εν πτήση...Διόρθωσα και την ταχύτητα σε σχέσει με την προηγούμενη φορά.
::salut::
Αν και δεν εχει εστιασει σωστα ο φακος στην πρωτη Δημητρη, μου αρεσει πολυ ο σχηματισμος οπως τον πετυχες.... ::icon_thumright::
Το διθεσιο ειναι ολα τα λεφτα.... ::eusa_clap::
ΥΓ. Δεν ξερω για σας παιδια, αλλα τα PZL και δη τα παλια αφη μου προκαλουν μια γοητεια.... :wink:
Αποστολή από: dsamba στις Φεβρουάριος 24, 2010, 11:38:05 μμ
Βγαίνει πιο "καλλιτεχνική" ::glossa:: ::glossa::
::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Μάρτιος 08, 2010, 11:32:25 μμ
Αποστολή από: nick2 στις Μάρτιος 11, 2010, 11:41:40 μμ
Τα F 16 του απλά καταπληκτικά........... ::icon_thumright::
Τέρμα τα μοντέλα από τον Νικόλα δυστυχώς................. :( :(
Τον φάγανε τα φλας καί τα διαφράγματα.......... :?
Αποστολή από: Sjmygian στις Μάρτιος 13, 2010, 07:25:12 μμ
.....
ΥΓ. Δεν ξερω για σας παιδια, αλλα τα PZL και δη τα παλια αφη μου προκαλουν μια γοητεια.... :wink:
+1
Για αυτό και στο φετινό ημερολόγιο του συλλόγου αποφασίσαμε να βάλουμε φωτογραφίες μόνο από ελικοφόρα αεροσκάφη της ΠΑ.
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 15, 2010, 04:49:48 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/46430/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/536/)Ελπίζουμε για περισσότερες στο μέλλον...
Κι από την άλλη... :shock:
(http://www.airliners.net/photo/Belgium---Air-Force/SABCA-F-16AM-Fighting-Falcon/1665765/L/)Αποστολή από: nasos79 στις Μάρτιος 16, 2010, 10:32:26 πμ
Κι από την άλλη... :shock:
:shock: :shock: :shock:
ΑΥΤΟ είναι ένας ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟΣ λόγος για να φτιάξει κάποιος ένα F-16!!!!!
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 16, 2010, 01:26:46 μμ
Από τις ελάχιστες εναέριες φωτο ελληνικών μαχητικών στο ίντερνετ: ::eusa_clap::Νίκο, εμείς μπορεί να ελπίζουμε, αλλά τα πράγματα δεν είναι απλά. Ο Tsik δεν ξέρω ποιος είναι. Απλά ελπίζω να είναι ο φωτογράφος και να την έχει βγάλει από ...διθέσιο. Το χειρότερο σενάριο θα ήταν η φωτό να μην είναι του Tsik και απλά να ανέβασε μια φωτό που του έδωσε κάποιος. Αν συνεχίσει έτσι μπορεί δυστυχώς (γιατί στην Ελλάδα είμαστε και έχουν συμβεί πολλά στο παρελθόν) να βρει κάποιος τον μπελά του την ώρα που ο Tsik θα περηφανεύεται για τις φωτό που ανέβασε. Το να βρεθεί ποιος ήταν στο τέταρτο αεροπλάνο του σχηματισμού τη συγκεκριμένη ημερομηνία είναι σχετικά εύκολο...
Ελπίζουμε για περισσότερες στο μέλλον...
Πάντως σε ένα site σαν το airfighters θεωρώ ότι οι φωτό πρέπει να μπαίνουν επώνυμα. Για να χρησιμοποιείς παρατσούκλι, είτε η φωτό δεν είναι δικιά σου, είτε θεωρείς ότι μπορεί να βρεις τον μπελά σου αν αναφέρεις το όνομά σου. Οπότε και στις δύο περιπτώσεις, ποιος ο λόγος να την ανεβάσεις?
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 19, 2010, 06:27:11 μμ
(http://img80.imageshack.us/i/015kc.jpg/)Αν δεν ήταν ο τηλεφακός, θα είχα μείνει με την απορία του αν ήταν ή δεν ήταν αυτό που φαντάστηκα. Τελικά όντως ήταν ένα από τα μπλε αεροπλάνα της FRA (το G-FRAT), με τα ατρακτιδιάκια του. Άλλος ένας σπάνιος επισκέπτης στα μέρη μας...
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 20, 2010, 01:34:07 μμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-C-130H-Hercules/1666227/L/
Ο Χρήστος γενικά είναι καλός φωτογράφος (όπως μπορείτε να δείτε και από τις άλλες φωτό του στο airliners), αλλά αν προσθέσουμε και τις δύο παρακάτω, νομίζω ότι με τον ευρυγώνιο το παρακάνει λίγο, σε περιπτώσεις που δεν χρειάζεται υπερβολή:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Eurocopter-AS-332C1-Super/1667086/L/
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Embraer-EMB-135LR-(ERJ-135LR)/1666228/L/
Δεν πρόκειται φυσικά για κριτική, αλλά για προσωπική άποψη. Άλλωστε υπάρχει ολόκληρη συλλογή φωτογραφιών στο airliners με θέμα wide angle shots, πράγμα που σημαίνει ότι σε αρκετούς αρέσει το συγκεκριμένο είδος:
http://www.airliners.net/search/photo.search?album=20460
Δείγματα μετρημένης (με τα δικά μου μέτρα πάντα) χρήσης ευρυγώνιων φακών έχει ανεβάσει στο παρελθόν ο Γιάννης, αλλά για να είμαι δίκαιος και ο Χρήστος, σε αυτήν πχ την περίπτωση:
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-C-130H-Hercules/1666700/L/
Σε κάθε περίπτωση πρόκειται για χρήσιμο εργαλείο. Και ακριβό βεβαίως. Όταν το αποκτήσεις σου προσφέρει νέες δυνατότητες. Τώρα το ποια σχολή θα ακολουθήσεις είναι καθαρά θέμα προσωπικού γούστου.
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 20, 2010, 04:04:13 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/46607/L/Netherlands-Air-Force/General-Dynamics-F-16AM-Fighting-Falcon/J-015/) 
(http://www.airfighters.com/photo/46608/L/Netherlands-Air-Force/General-Dynamics-F-16AM-Fighting-Falcon/J-015/)
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 28, 2010, 10:11:19 πμ
(http://img337.imageshack.us/i/dsc4819b.jpg/) 
(http://img43.imageshack.us/i/dsc4838a.jpg/)
Αποστολή από: Double Ugly στις Απρίλιος 06, 2010, 08:10:49 μμ
H πρώτη "ψαριά" για το 2010 πέρασε χωρίς απώλειες στο airliners.net:
(http://www.airliners.net/photo/Condor-%28Thomas-Cook%29/Boeing-757-330/1678404/L/) 
(http://www.airliners.net/photo/Olympic/Airbus-A319-112/1678844/L/) 
(http://www.airliners.net/photo/Condor-%28Thomas-Cook%29/Airbus-A320-212/1678845/L/) 
(http://www.airliners.net/photo/Germanwings/Airbus-A319-132/1678846/L/)Ο "Tsik" ξαναχτυπά:
(http://www.airfighters.com/photo/47417/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/523/)
Αποστολή από: Double Ugly στις Απρίλιος 09, 2010, 09:14:07 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/47527/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/523/)
Αποστολή από: Heater στις Απρίλιος 09, 2010, 10:57:23 μμ
Ο "Tsik" ξαναχτυπά:
Χωρις Have Glass......και με ομοιμορφια στο βαψιμο ατρακτου και CFT??? Να πω οτι μας λυνει τα χερια στο βαψιμο???
Αποστολή από: PREDATOR στις Απρίλιος 10, 2010, 02:03:41 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Απρίλιος 22, 2010, 09:45:27 πμ
Βέβαια 2 βδομάδες τώρα δεν έχει κάτσει να φωτογραφίσω αεροπλάνα υπό νορμάλ συνθήκες. Έτσι η εξάσκηση γίνεται με ερωδιούς σε όλες τις φάσεις απο- και προσ-θαλάσσωσης. Τα αποτελέσματα εντυπωσιακότατα, αλλά off-topic... :( Μόνο overfly spotting έχω κάνει προς το παρόν. Παρόλα αυτά και σκεφτόμενος θετικά, θεωρώ καλό οιωνό ότι το πρώτο (και μοναδικό) στρατιωτικό αεροσκάφος που κατάφερα να φωτογραφίσω μέχρι σήμερα ήταν αυτό:
(http://img693.imageshack.us/i/dsg03721.jpg/)Δεν είναι φωτό για να αναδείξει τα πλεονεκτήματα της μηχανής, αλλά είπαμε, με θετική σκέψη πάντα είναι μια καλή και σπάνια αρχή... Ελπίζω σύντομα να έχω και καλό δείγμα...
Και μιας και ανέφερα το overfly spotting, αν τυχόν θέλετε να αναγνωρίζετε τις λευκές γραμμές στον ουρανό (ή σύμφωνα με τον Λιακόπουλο να ξέρετε ποιο συγκεκριμένο αεροσκάφος σας ψεκάζει ανά πάσα στιγμή) ένα πολύ καλό site είναι αυτό: http://www.sv1lh.net/rdr/
Δεν δουλεύει ακόμη για το 100% του ελληνικού εναέριου χώρου, αλλά τουλάχιστον για περιοχές όπως Αθήνα και Θεσσαλονίκη (και αρκετές ακόμη) είναι αρκετά ακριβές.
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 22, 2010, 05:09:38 μμ
Καλό κυνήγι!
::salut::
Αποστολή από: Thalis24 στις Απρίλιος 26, 2010, 11:40:16 μμ
Αποστολή από: DimBoud στις Απρίλιος 27, 2010, 05:44:36 μμ
http://www.airfighters.com/photo/48366/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/523/
Αποστολή από: Charlie στις Απρίλιος 27, 2010, 05:52:07 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Απρίλιος 27, 2010, 06:57:57 μμ
Αποστολή από: haris_nc στις Απρίλιος 27, 2010, 08:47:42 μμ
Ρε τον Tsik...
http://www.airfighters.com/photo/48366/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/523/
Μαγεια....
Αποστολή από: Double Ugly στις Απρίλιος 27, 2010, 10:37:30 μμ
Ωπα! Αυτή την τελευταία κάπου την έχω ξαναδεί. Αν επιβεβαιώσει ο Double Ugly ότι πρόκειται για το wallpaper που είδαμε πριν 15 ημέρες, τότε ξέρουμε και ποιος την τράβηξε. Οπότε μάλλον δεν είναι του tsik...Aπ' ότι θυμάμαι σ'αυτή που είχαμε δει το αεροπλάνο είχε μικρότερη κλίση και ήταν και κόντρα στον ήλιο. Δεν παίρνω και όρκο πάντως...
...γιατί αυτός που την τράβηξε ποτέ δεν θα την ανέβαζε...Μαύρο φίδι που θα τον έτρωγε...
Άλλο:
Πολλές φορές γκρινιάζουμε για τις συνθήκες φωτισμού, αλλά έχει και τα τυχερά του...
(http://www.airliners.net/photo/USA---Navy/McDonnell-Douglas-F-A-18C/1691519/L/)
Αποστολή από: DimBoud στις Απρίλιος 27, 2010, 10:53:23 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 05, 2010, 10:23:10 μμ
...
...
::salut::
Αποστολή από: slufpilot στις Μάιος 05, 2010, 10:42:32 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 06, 2010, 11:08:01 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 06, 2010, 11:14:22 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 06, 2010, 11:15:26 πμ
http://www.flickr.com/photos/21532948@N04/4571977255/
Αυτά είναι...
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 07, 2010, 07:17:35 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 07, 2010, 06:13:35 μμ
Για όσους δεν εχουν δεί Cessna U-17A εν πτήσει... (Οι υπόλοιπες BONUS :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)Μπράβο ρε Μήτσο... ::icon_thumright::
Τώρα μπορούμε και πάνω από το φράχτη... :mrgreen:
Τρία χαρακτηριστικά δείγματα που δικαιολογούν γιατί τραβάω και πολιτικά:
(http://www.postimage.org/image.php?v=gxbKhRr) 
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVqRzI0) 
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqCN9oi)Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 07, 2010, 09:28:05 μμ
Για όσους δεν εχουν δεί Cessna U-17A εν πτήσει... (Οι υπόλοιπες BONUS :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:)Μπράβο ρε Μήτσο... ::icon_thumright::
Τώρα μπορούμε και πάνω από το φράχτη... :mrgreen:
Τρία χαρακτηριστικά δείγματα που δικαιολογούν γιατί τραβάω και πολιτικά:
ΠΡΟΣΕΧΕ το Κέντρο Βάρους.... Μην τρέχουμε προς βοήθειά σου... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Οι φωτο όπως πάντα ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
ΥΓ Στην τρίτη ο κυβερνήτης σε εχει πάρει μάτι... :wink:
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 29, 2010, 08:37:42 μμ
(http://i90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/DSC_99222.jpg?t=1275154158)Η μηχανή στο αριστερό και η πυροδότηση με τηλεχειρισμό από το δεξί... Ναι το σύστημα λειτουργεί... ::glossa::
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVCss4J) 
(http://www.postimage.org/image.php?v=PqSuzKS) 
(http://www.postimage.org/image.php?v=aVCtrri)Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 29, 2010, 08:51:50 μμ
Πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι... :mrgreen:
Η μηχανή στο αριστερό και η πυροδότηση με τηλεχειρισμό από το δεξί... Ναι το σύστημα λειτουργεί... ::glossa::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: kongrigo στις Μάιος 29, 2010, 08:56:21 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 29, 2010, 08:57:00 μμ
Άντε να κανονίσουμε και αποστολή τότε... ::salut::
Αποστολή από: CROW στις Μάιος 29, 2010, 09:03:12 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 29, 2010, 09:10:22 μμ
Αποστολή από: nick2 στις Μάιος 29, 2010, 09:28:18 μμ
Αν θές ντε και καλά φωτογραφίες, να σου στείλω μιά δική μου...... :?
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 29, 2010, 09:30:26 μμ
Τελικά βγάζεις καλούτσικες φωτογραφίες με ένα χέρι!! ::glossa::
::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Μάιος 29, 2010, 11:20:38 μμ
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Eagle στις Μάιος 30, 2010, 08:50:37 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 30, 2010, 09:09:01 πμ
Πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι... :mrgreen:
Η μηχανή στο αριστερό και η πυροδότηση με τηλεχειρισμό από το δεξί... Ναι το σύστημα λειτουργεί... ::glossa::
Στο είπα και δεν με πίστευες ... χτύπα και τα ισραηλινά... ::icon_thumright:: :wink: :wink:
Αποστολή από: AETOC69 στις Μάιος 30, 2010, 07:18:27 μμ
Και τα ματια σου 14 για την Mοσαντ :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:!!!!!!!Πρώτα φεύγει η ψυχή και μετά το χούι... :mrgreen:Στο είπα και δεν με πίστευες ... χτύπα και τα ισραηλινά... ::icon_thumright:: :wink: :wink:
Η μηχανή στο αριστερό και η πυροδότηση με τηλεχειρισμό από το δεξί... Ναι το σύστημα λειτουργεί... ::glossa::
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 31, 2010, 10:38:09 μμ
http://www.flickr.com/photos/28965684@N06/3468585881/
http://www.flickr.com/photos/damopabe/2924267319/in/set-72157607237102042/
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 31, 2010, 10:45:07 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Μάιος 31, 2010, 10:46:47 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 13, 2010, 11:52:13 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 14, 2010, 12:07:43 μμ
Στο 0:13 τηλεφακός φεύγει για κατοστάρι... ::glossa::
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 14, 2010, 12:56:02 μμ
(http://www.postimage.org/).......Πω! Πω! Πίίίκρα!! ::brancard:: ::brancard::
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούνιος 14, 2010, 02:32:56 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 14, 2010, 11:27:03 μμ
(http://www.airpics.net/photo/ES1022-Boeing-AH-64DHA-Apache-Longbow-Hellenic-Army-Aviation/12909/L)
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 15, 2010, 12:46:34 πμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_3336-1-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_3333.jpg[/imgt]
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 15, 2010, 12:54:44 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 15, 2010, 12:57:00 πμ
Στη δευτερη έχεις λάθος που το κάνω κι εγώ πάνω στη βιασύνη μου. Έκοψες τον τροχό...
Το ξερω...ειναι η μονη που φαινεται ο τροχος :mrgreen:
::icon_thumright::
Αποστολή από: DimBoud στις Ιούνιος 15, 2010, 10:18:56 πμ
&hl=el_GR&fs=1&rel=0
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούνιος 15, 2010, 02:01:01 μμ
http://www.airpics.net/photo/7499-McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II-Hellenic-Air-Force/2653/L
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 16, 2010, 04:22:02 μμ
http://enoplois.blogspot.com/2010/06/blog-post_16.html
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 16, 2010, 08:44:56 μμ
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Ιούνιος 16, 2010, 10:02:04 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιούνιος 17, 2010, 05:16:18 πμ
Ειδικά οι νυχτερινές είναι απίθανες!
Μιας και ανέφερες νυχτερινές:
www.eagleaviation.gr
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: leopard στις Ιούνιος 17, 2010, 09:17:20 πμ
Του εύχομαι καλή επιτυχία στην προσπάθειά του.
::icon_thumright::
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 17, 2010, 10:51:45 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Ιούνιος 17, 2010, 11:02:41 πμ
Στη δευτερη έχεις λάθος που το κάνω κι εγώ πάνω στη βιασύνη μου. Έκοψες τον τροχό...
Είναι κάτι που συμβαίνει σε πολλούς. Συνήθως από την βιασύνη μας να πιάσουμε το θέμα, ένα αεροσκάφος που τροχοδρομεί μπροστά μας είναι αρκετά γρήγορο θέμα, χάνουμε το κάδρο. Θέλει αρκετή προσοχή και υπομονή. Εγώ συνήθως κοιτάζω μέσα από το σκοπευτικό με το ένα μάτι, ενώ το άλλο πιάνει θολά το αντικείμενο. Θέλει εξάσκηση αλλά δουλεύει... :wink:
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Ιούνιος 17, 2010, 01:11:34 μμ
Ειδικά οι νυχτερινές είναι απίθανες!
Μιας και ανέφερες νυχτερινές:
www.eagleaviation.gr
(Image removed from quote.)
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::salut::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: aetosjm στις Ιούνιος 17, 2010, 02:48:56 μμ
[IMGt]http://i.imgur.com/YeZP7.jpg[/imgt] (https://addons.mozilla.org/firefox/1174)
ATLANTIC OCEAN (June 11, 2010) Shooters prepare a C-2A Greyhound assigned to Fleet Logistics Support Squadron (VRC) 40 for launch aboard the aircraft carrier USS George H.W. Bush (CVN 77). George H.W. Bush is underway in the Atlantic Ocean. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Daniel S. Moore/Released)
aetosJM ::iconairforce::
Αποστολή από: aetosjm στις Ιούνιος 17, 2010, 02:55:57 μμ
C-2 Greyhound Bu.No.162144 in special colour for VRC-40 50th anniversary
aetosJM ::iconairforce::
Αποστολή από: soka στις Ιούνιος 17, 2010, 04:38:55 μμ
Ευχαριστώ φίλε Leopard. Για όσους ενδιαφέρονται για αεροπορικά θέματα στην ιστοσελίδα υπάρχει και πρόλογος του βιβλίου που θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο...
Τι βιβλίο Γιάννη; Για τα Apache είναι;
Είναι κάτι ανακοινώσιμο αυτή την στιγμή;
Αποστολή από: collateral στις Ιούνιος 17, 2010, 05:03:51 μμ
Καλή επιτυχία στο καινούργιο site,είμαι σίγουρος ότι θα ανέβει κατά πολύ ο πήχης ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut:: ::salut::Ειδικά οι νυχτερινές είναι απίθανες!
Μιας και ανέφερες νυχτερινές:
www.eagleaviation.gr
(Image removed from quote.)
::eusa_clap:: ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 19, 2010, 10:34:48 μμ
Ευχαριστώ φίλε Leopard. Για όσους ενδιαφέρονται για αεροπορικά θέματα στην ιστοσελίδα υπάρχει και πρόλογος του βιβλίου που θα κυκλοφορήσει το φθινόπωρο...
Γιαννη, τα συγχαρητηρια μου για το νεο σου site, αντε φτιαξε μας με τις υπεροχες φωτογραφιες σου.... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Βιβλιο για τα APACHE :?: :?: :?:.....Αυτα ειναι τα ωραια, μπραβο...... ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 21, 2010, 12:38:16 μμ
(http://www.airpics.net/photo/ES1004-Boeing-McDonnell-Douglas-Hughes-AH-64A-Apache-Hellenic-Army-Aviation/12989) 
(http://www.airpics.net/photo/ES1022-Boeing-AH-64DHA-Apache-Longbow-Hellenic-Army-Aviation/12990) 
(http://www.airpics.net/photo/ES1030-Boeing-AH-64DHA-Apache-Longbow-Hellenic-Army-Aviation/12980/L) 
(http://www.airpics.net/photo/ES1030-Boeing-AH-64DHA-Apache-Longbow-Hellenic-Army-Aviation/12979)::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 21, 2010, 01:27:54 μμ
Αντε και μερικές φωτο για τον φίλο F-104...
::salut::
Ευχαριστώ πολύ Δημήτρη μου για τις φοβερές φώτο που μου αφιέρωσες..... ::salut:: ::salut::
Στήν δεύτερη ειδικά χειριστής άνθρωπος που σέβομαι κι εκτιμώ πολύ..... ::salut:: ::salut::
Υ.Γ. Να δω πότε θα καταφέρω να είμαι Μέγαρα, οταν θα είσαι και σύ βρε φίλε.... :mrgreen: :wink:
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούνιος 24, 2010, 09:30:01 πμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1729417/L/)To (*) για τον fisherman... :mrgreen:
Αποστολή από: kongrigo στις Ιούνιος 24, 2010, 10:20:05 πμ
Αποστολή από: nasos79 στις Ιούνιος 24, 2010, 12:45:52 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 24, 2010, 07:31:58 μμ
Αγαπημένη κατηγορία. Χαιρετισμός προς την κάμερα και ίσως* η χαρακτηριστικότερη που έχω:Το 'πιασα το υπονοούμενο :wink:. Όντως η χαρακτηριστικότερη δεν δημοσιεύεται. Και αυτή όμως μια χαρά είναι ::icon_thumright::
To (*) για τον fisherman... :mrgreen:
Αποστολή από: aetosjm στις Ιούνιος 28, 2010, 10:15:40 μμ
ER1/33 Mirage F-1CR last special before disbanding ceremony
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=952765
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=952766
aetosJM ::iconairforce::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 08, 2010, 12:16:48 πμ
http://fox2e-mag.blogspot.com/2010/07/blog-post_06.html
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 08, 2010, 10:34:21 πμ
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=DSC08319_tn.jpg)
Αποστολή από: Voroshilov στις Ιούλιος 08, 2010, 11:12:05 πμ
μιλάμε για πολύ μαγκιά και επιδεξιότητα του φροντιστή (ή μηχανικού, συγχωρέστε με, δεν γνωρίζω ακριβώς) ....
αυτή να την κρεμάσουνε σε γιγαντοαφίσα έξω από το Υπουργείο Εργασίας...
Να δούνε οι "κύριοι" ποιους αναγκάζουν να δουλεύουν μέχρι τα 60!!!!
Αποστολή από: PREDATOR στις Ιούλιος 10, 2010, 01:58:52 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 10, 2010, 02:21:20 μμ
http://www.airfighters.com/photo/51641/M/Greece-Air-Force/Canadair-CL-215-1A10/1067/ http://www.airfighters.com/photo/51639/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/070/
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 10, 2010, 02:24:45 μμ
Μπραβο μου :mrgreen:
http://www.airfighters.com/photo/51641/M/Greece-Air-Force/Canadair-CL-215-1A10/1067/ http://www.airfighters.com/photo/51639/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/070/
Σε μάθαμε, σε μάθαμε ... ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 10, 2010, 02:43:27 μμ
Μπραβο μου :mrgreen:
http://www.airfighters.com/photo/51641/M/Greece-Air-Force/Canadair-CL-215-1A10/1067/ http://www.airfighters.com/photo/51639/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/070/
Τι; Μόνο στις τρεις (http://www.airfighters.com/photosearch.php?phgid=2720) έχεις μείνει :?: ::glossa::
Για συνέχιζε... :mrgreen:
Εντύπωση μου έκανε χθες στο airfighters.com το ότι δημοσίευσαν την παρακάτω φωτοφραφία μου...
(http://www.airfighters.com/photo/52211/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/513/)...μετά από καμμια ώρα αφού τους την έστειλα. Συνήθως κανουν γύρω στις 3-5 μέρες για να μην πούμε για τους ψωνισμένους του airliners.net που τις δημοσιεύουν μετά από καμμιά βδομάδα.
ΥΓ: Καιρό έχω να δω το Σαμπάνη να ανεβάζει στο airfighters... ::glossa::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 10, 2010, 02:54:29 μμ
Μπραβο μου :mrgreen:
http://www.airfighters.com/photo/51641/M/Greece-Air-Force/Canadair-CL-215-1A10/1067/ http://www.airfighters.com/photo/51639/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/070/
Τι; Μόνο στις τρεις (http://www.airfighters.com/photosearch.php?phgid=2720) έχεις μείνει :?: ::glossa::
Για συνέχιζε... :mrgreen:
Εντύπωση μου έκανε χθες στο airfighters.com το ότι δημοσίευσαν την παρακάτω φωτοφραφία μου...
...μετά από καμμια ώρα αφού τους την έστειλα. Συνήθως κανουν γύρω στις 3-5 μέρες για να μην πούμε για τους ψωνισμένους του airliners.net που τις δημοσιεύουν μετά από καμμιά βδομάδα.
ΥΓ: Καιρό έχω να δω το Σαμπάνη να ανεβάζει στο airfighters... ::glossa::
Eτυχε ενα βραδυ(ξημερωματα) να μου αποριψουν 3 φωτο μεσα σε 1:30 ωρα...ημουν και ο μονος μεσα στη σελιδα οποτε περνουσαν την ωρα τους.
Ε τι να κανω...3 ειναι πανω,1003 στον κουβα :mrgreen:
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 10, 2010, 03:11:46 μμ
Eτυχε ενα βραδυ(ξημερωματα) να μου αποριψουν 3 φωτο μεσα σε 1:30 ωρα...ημουν και ο μονος μεσα στη σελιδα οποτε περνουσαν την ωρα τους.Nα επιμείνεις... Όταν ξεκίνησα να στέλνω στο airliners.net μόνο κουβά πήγαινα. Προτίμησα να συνεχίσω να στέλνω από το να τα παρατήσω και τώρα έχω φτασει τις 64 (http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Nikos%20Fazos&distinct_entry=true) και συνεχίζω. Είναι όμως τόσο ψείρες που ο κουβάς έχει τον πρώτο λόγο.
Ε τι να κανω...3 ειναι πανω,1003 στον κουβα :mrgreen:
Αντιγράφω από τα στατιστικά μου εκεί:
"Based on your 50 most recently screened photos: Accepted: 12 Rejected: 38"
:evil:
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 13, 2010, 01:24:40 μμ
http://www.airliners.gr/community/viewtopic.php?p=118013#p118013
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 13, 2010, 03:22:39 μμ
Πρωτιά... ::glossa::
http://www.airliners.gr/community/viewtopic.php?p=118013#p118013
Φαντάσου και να μην είχες "προβλήματα". Μόνιμη κατασκήνωση κοντεύεις να ανοίξεις εκεί κάτω στο νησί! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ευγε. Παγκόσμιιος ::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 13, 2010, 06:43:06 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 13, 2010, 06:52:02 μμ
Μου φαινεται πρεπει να κατεβουμε προα Κρητη μερια,να περασει ευχαριστα το καλοκαιρι :mrgreen:Όλοι οι καλοί χωράνε... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 13, 2010, 07:17:14 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιούλιος 14, 2010, 03:13:49 πμ
By Daily Mail Reporter
Last updated at 5:01 PM on 5th July 2010
They dominated the skies more than 60 years apart.
And this weekend a World War II Spitfire and a RAF Typhoon were airborne in tandem as they took part in a breathtaking display.
The Spitfire matched the Typhoon move for move as the pair performed a mirror display and formation flying for rapt crowds at the Waddington International Airshow in Lincolnshire
(http://www.postimage.org/image.php?v=gx7FkKA)Unique sight as a £65 million state-of-the-art RAF Typhoon fighter dog fights with a WW2 Spitfire from the Battle of Britain Memorial flight during the airshow at Waddington
(http://www.postimage.org/image.php?v=gx7Fxdi)The Typhoon turns and gives chase to the Spitfire
Only when the £65 million Typhoon screamed into a vertical climb was the Spitfire unable to match its more modern counterpart.
In its day the Spitfire was renowned for its ability to twist and turn in the sky and its impressive firepower.
The plane in the show takes part in the Battle Of Britain Memorial Flight alongside other
The fleet consists of 11 working aircraft - which include two Hurricanes and a Douglas Dakota - which take to the skies for more than 600 displays and parachute drops each year across Britain and Europe. The events include Second World War anniversaries and State occasions.
This year is the Battle of Britain's 70th anniversary but there are fears that kit could be axed as the MoD is forced to make cuts to non-operational services.
This year's air show saw a dramatic dogfight re-enactment including a Messerschmitt 109 and Spitfires .
Also thrilling the crowds was a Avro Lancaster bomber escorted by a Spitfire and Hurricane, also from the RAF’s Battle of Britain Memorial Flight.
Among the aerobatic teams displaying was the RAF’s own ‘Red Arrows’, and the UK's only full-time civilian aerobatic team, The Blades.
The Turkish Stars, in their NF-5 jets, also appeared exclusively at the Waddington international Air Show, their first performance in the UK.
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1292120/Spitfire-Typhoon-head-head-stunning-mirror-display.html##ixzz0tbpvnXdG
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 14, 2010, 05:02:26 μμ
(Κάποιος να τους πει ότι οι Turkish Stars έχουν ξαναπάει στο Ηνωμένο Βασίλειο) :roll:
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Ιούλιος 14, 2010, 09:33:27 μμ
... Συγγνώμη για το σπάμ...αλλά αυτό το Turkish stars μου 'ρθε κάπως....
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 14, 2010, 09:49:31 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 14, 2010, 09:53:11 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιούλιος 15, 2010, 12:49:44 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 15, 2010, 06:50:24 πμ
Αποστολή από: Jet72 στις Ιούλιος 15, 2010, 01:35:58 μμ
Κατι γινεται στην Σουδα,ελπιζω να δουμε και τιποτα...
Ρε παιδιά αυτά τα ξέρω-ξέρεις αλλά δεν λέω-μην πεις.... άμα υπάρχει πληροφορία πείτε και σε εμάς τους απ' έξω.
::thanks_smilie::
Αλλιώς μη μας ξεσηκώνετε παίζοντας με τον πόνο μας...
Σόρρυ για το οφφ τόπικ αλλά είναι σύνηθες το να διαβάζουμε non-info (και δεν αναφέρομαι προσωπικά στον Charlie, αφορμή παίρνω, Ok φίλε; )
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούλιος 15, 2010, 01:42:31 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Λαμπράκης στις Ιούλιος 15, 2010, 03:35:21 μμ
Κατι γινεται στην Σουδα,ελπιζω να δουμε και τιποτα...
Ρε παιδιά αυτά τα ξέρω-ξέρεις αλλά δεν λέω-μην πεις.... άμα υπάρχει πληροφορία πείτε και σε εμάς τους απ' έξω.
::thanks_smilie::
Αλλιώς μη μας ξεσηκώνετε παίζοντας με τον πόνο μας...
Σόρρυ για το οφφ τόπικ αλλά είναι σύνηθες το να διαβάζουμε non-info (και δεν αναφέρομαι προσωπικά στον Charlie, αφορμή παίρνω, Ok φίλε; )
Σε δημοσιο φορουμ ειναι απίστευτα εκνευριστικό το ψουψουψου και το μουμουμου... Το και καλά "ξερω αλλά..." ή το "σσσ, μη λες λέξη..."
Στην 115 Πτέρυγα Μάχης και στην 343Μ, ετοιμάζονται (μεταξύ άλλων) να γιορτάσουν τα 55 χρόνια της Μοιρας το Σεπτέμβριο. Το προσωπικό (και όχι μόνο) με μεράκι πραγματικά ετοιμάζει κάποια πράγματα, ενώ μια πτήση του solo display ίσως συνδιαστεί με την ημέρα εορτασμου. Το "ισως" κολλάει φυσικά σε ενδεχόμενη περικοπή λόγω κόστους...
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούλιος 15, 2010, 03:45:31 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 15, 2010, 03:54:06 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιούλιος 15, 2010, 09:45:06 μμ
Αποστολή από: Nikos Tsitsos στις Ιούλιος 16, 2010, 12:47:05 πμ
Ε λοιπόν αυτή η μυστικοπάθεια της ΠΑ είναι που ξενερώνει τον απλό κοσμάκη. :evil:
Είμαι ο εντελώς αναρμόδιος να το πω αλλά το ότι ετοιμάζει η ΠΑ μια εκδήλωση για να τιμήσει μια μοίρα δεν είναι δα και κρατικό μυστικό που δεν πρέπει να βγει στο φως!!!
Ημαρτον ρε παιδιά με αυτή τη μυστικοπάθεια!!!! Κάποιος θα πρέπει να τους μιλήσει για την διαφήμιση και το marketing.
Μια φορά έχω ακούσει π.χ. στο ραδιόφωνο σποτάκι για κάποια εκδήλωση της ΠΑ και αυτή ήταν ο Αρχάγγελος..... μήπως θυμάστε τι έγινε???? ::icon_thumright::
Ξεκολλήστε τα μυαλά σας δεν σας κυνηγάει κανένας, ανοιχτείτε στον απλό κοσμάκη που αγαπάει την αεροπορική ιδέα και θαυμάζει τους ανθρώπους και της μηχανές της ΠΑ!!!!!! ::salut::
Αποστολή από: Γιώργος Λαμπράκης στις Ιούλιος 16, 2010, 01:44:29 πμ
Ζητάω προκαταβολικά συγνώμη από όλους, αλλά επειδή το παραπάνω αναφέρεται σε κάτι που έγραψα, πρέπει να το διευκρινήσουμε...
Οι δήμαρχοι και οι φορείς των περιοχών που γειτνιάζουν με την Μονάδα και που κινητοποιήθηκαν εναντίον του solo display, προφανώς και δεν ενημερώθηκαν απο το modelclub... Άκουσαν το αεροσκάφος να... βουίζει πάνω από τα κεφάλια τους και αντέδρασαν.
Συγνώμη κιόλας που όταν έκανα το ρεπορτάζ για το "ΕΑ&Τ", δεν ζήτησα την άδεια του καθε καρεκλοκένταυρου άσχετου δημαρχο-παράγοντα...
Την άδεια την έδωσε η Αεροπορία, άρα αν ήθελε να μείνει κρυφό το solo display δεν θα μου την έδινε... Τη ζήτησα, την πήρα, πήγα, έκανα το ρεπορτάζ μου, τραβηξα τις φωτογραφίες, μίλησα με το προσωπικό και αυτό είναι όλο. Καθαρά και ξάστερα.
Επίσης, η αναφορά σε ένα θέμα, χωρίς τις "πληροφορίες" που θα χαλάσουν την (όποια) έκπληξη της (όποιας) εκδήλωσης δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα, αντιθέτως χαροποιεί και ενημερώνει ανθρώπους που αγαπούν αυτό για το οποίο συζητάμε...
Για την συγκεκριμένη εκδήλωση, δεν έχει ζητηθεί να κρατηθεί τίποτα κρυφό, πέρα από τα αυτονόητα. Το τι θα γίνει εκείνη τη μέρα σαφώς και δεν θα ανακοινωθεί-γραφτεί μέχρι τότε....
Και κάτι τελευταίο...
Όποιος κινείται στο σκοτάδι και τη μυστικοπάθεια, είναι καταδικασμένος στον απομονωτισμό. Ευτυχώς που η Π.Α. έχει βγεί από αυτή τη λογική εδώ και χρόνια. Τα κλειστά κλαμπ...τελείωσαν. Όποιος τα αναζητά, υπάρχουν οι Όμιλοι και οι Λέσχες Προβληματισμού.
Αρκεί η όποια παρουσίαση του οποιουδήποτε θέματος να γίνεται σωστά, χωρίς πληροφορίες και στοιχεία που δεν πρέπει να βγούν παρα έξω... Είτε πρόκειται για απλούς αγιασμους και δοξολογίες με ...ολίγον από ομιλίες, είτε για τον καθημερινό αγώνα που κάνει η Πολεμική Αεροπορία...
Αποστολή από: Fantasma337 στις Ιούλιος 16, 2010, 03:34:40 πμ
Παράθεση
Όποιος κινείται στο σκοτάδι και τη μυστικοπάθεια, είναι καταδικασμένος στον απομονωτισμό. Ευτυχώς που η Π.Α. έχει βγεί από αυτή τη λογική εδώ και χρόνια. Τα κλειστά κλαμπ...τελείωσαν. Όποιος τα αναζητά, υπάρχουν οι Όμιλοι και οι Λέσχες Προβληματισμού.
Αρκεί η όποια παρουσίαση του οποιουδήποτε θέματος να γίνεται σωστά, χωρίς πληροφορίες και στοιχεία που δεν πρέπει να βγούν παρα έξω... Είτε πρόκειται για απλούς αγιασμους και δοξολογίες με ...ολίγον από ομιλίες, είτε για τον καθημερινό αγώνα που κάνει η Πολεμική Αεροπορία...
+1
::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 16, 2010, 09:31:44 πμ
Και μιας και τόσος λόγος για την 115, να και μερικές παλιότερες φωτό τραβηγμένες εκεί, για να επανέλθουμε στο θέμα μας:
(http://img571.imageshack.us/i/dsc0813a.jpg/) 
(http://img339.imageshack.us/i/dsc0932z.jpg/) 
(http://img571.imageshack.us/i/dsc0956q.jpg/) 
(http://img686.imageshack.us/i/dsc1112y.jpg/) 
(http://img824.imageshack.us/i/dsc1265c.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/i/dsc1398.jpg/) 
(http://img12.imageshack.us/i/dsc1482t.jpg/) 
(http://img517.imageshack.us/i/dsc2572a.jpg/) 
(http://img43.imageshack.us/i/dsc2670a.jpg/) 
(http://img713.imageshack.us/i/dsc2675a.jpg/)Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούλιος 16, 2010, 10:17:33 πμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιούλιος 16, 2010, 11:18:52 πμ
Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::...αχ αυτή η μετριοπάθεια σου...! ::glossa:: παρα πολυ ωραιες!!! ευχαριστουμε! ::icon_thumright::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 17, 2010, 12:43:26 μμ
Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::
Μπαααα όχι μωρέ. Ούτε που τις κοίταξα. Χάλια μαύρα σου λέω ::glossa::
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούλιος 18, 2010, 01:33:41 πμ
Αστον Γιωργο μου να λεει, Ζηλευει !Ζηλευει! :lol:πολυ καλες οι Φωτο σου ,,Σε Ευχαριστουμε ::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::
Μπαααα όχι μωρέ. Ούτε που τις κοίταξα. Χάλια μαύρα σου λέω ::glossa::
(http://www.postimage.org/image.php?v=Ts4me70)Aυτος ειναι ο νεος μου γειτονας.
Αποστολή από: Heater στις Ιούλιος 18, 2010, 04:55:55 πμ
Παραλια ΚΕΔΑΖ.....πρωτο ζευγαρι οι -415.... περνανε λιγουλακι πιο ψηλα απο οτι θα ηθελα...ο Νο2 φαινεται να χανει νερο απο τις δεξαμενες
(http://img.photobucket.com/albums/v281/kgiar/CL-415.jpg)Μετα απο 2 λεπτα.....δευτερο ζευγαρι...-215...ο πρωτος περναει περιπου οπως και τα -415
(http://img.photobucket.com/albums/v281/kgiar/CL-215.jpg)...ο δευτερος περναει στο υψος δευτερου οροφου πολυκατοικιας... :shock:
...καπου εδω καταριεμαι τον φακο μου που δεν εχει IS/OS....μαζευω παιδια και βουρ για παραλια γραμματικου...οχι για μπανιο..αλλα γιατι εκει κανουν υδροληψιες. Βεβαια εκει καταλαβα οτι εχω χασει το κινητο μου...αρχιζω τις δοξολογιες..και τελος η φωτογραφιση για σημερα με αδοξο τροπο.
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 18, 2010, 10:34:10 πμ
Για να ελαφρύνουμε λίγο το κλίμα, θα έλεγα και εγώ "κρύβετε λόγια..." συμπληρώνοντας "...μην πάρει χαμπάρι ο Υπουργός μας ότι υπάρχει Demo Team και το κόψει πριν το δούμε να πετάει επισήμως"... :mrgreen:
Και μιας και τόσος λόγος για την 115, να και μερικές παλιότερες φωτό τραβηγμένες εκεί, για να επανέλθουμε στο θέμα μας:
Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 18, 2010, 10:34:49 πμ
Σημερα ειπα να παω παραλια..και καηκε ο τοπος παλι (φωτια βαρναβα-καπανδριτι)......αλλα εχοντας παντα διπλα μου την φωτογραφικη...και χαρη στην χαμηλη των πυροσβεστικων πηρα σημερα τις παρακατω φωτο.
Παραλια ΚΕΔΑΖ.....πρωτο ζευγαρι οι -415.... περνανε λιγουλακι πιο ψηλα απο οτι θα ηθελα...ο Νο2 φαινεται να χανει νερο απο τις δεξαμενες
Μετα απο 2 λεπτα.....δευτερο ζευγαρι...-215...ο πρωτος περναει περιπου οπως και τα -415
...ο δευτερος περναει στο υψος δευτερου οροφου πολυκατοικιας... :shock:
(Image removed from quote.)
...καπου εδω καταριεμαι τον φακο μου που δεν εχει IS/OS....μαζευω παιδια και βουρ για παραλια γραμματικου...οχι για μπανιο..αλλα γιατι εκει κανουν υδροληψιες. Βεβαια εκει καταλαβα οτι εχω χασει το κινητο μου...αρχιζω τις δοξολογιες..και τελος η φωτογραφιση για σημερα με αδοξο τροπο.
Πολύ καλός, συνέχισε... ::icon_thumright::
Αποστολή από: Regia Aeronautica στις Ιούλιος 18, 2010, 12:07:27 μμ
Σημερα ειπα να παω παραλια..και καηκε ο τοπος παλι (φωτια βαρναβα-καπανδριτι)......αλλα εχοντας παντα διπλα μου την φωτογραφικη...και χαρη στην χαμηλη των πυροσβεστικων πηρα σημερα τις παρακατω φωτο.
Παραλια ΚΕΔΑΖ.....πρωτο ζευγαρι οι -415.... περνανε λιγουλακι πιο ψηλα απο οτι θα ηθελα...ο Νο2 φαινεται να χανει νερο απο τις δεξαμενες
Μετα απο 2 λεπτα.....δευτερο ζευγαρι...-215...ο πρωτος περναει περιπου οπως και τα -415
...ο δευτερος περναει στο υψος δευτερου οροφου πολυκατοικιας... :shock:
(Image removed from quote.)
...καπου εδω καταριεμαι τον φακο μου που δεν εχει IS/OS....μαζευω παιδια και βουρ για παραλια γραμματικου...οχι για μπανιο..αλλα γιατι εκει κανουν υδροληψιες. Βεβαια εκει καταλαβα οτι εχω χασει το κινητο μου...αρχιζω τις δοξολογιες..και τελος η φωτογραφιση για σημερα με αδοξο τροπο.
Πολυ ωραιες φωτο ::eusa_clap:: :shock: :wink:
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Lman στις Ιούλιος 18, 2010, 12:16:05 μμ
Σημερα ειπα να παω παραλια..και καηκε ο τοπος παλι (φωτια βαρναβα-καπανδριτι)......αλλα εχοντας παντα διπλα μου την φωτογραφικη...και χαρη στην χαμηλη των πυροσβεστικων πηρα σημερα τις παρακατω φωτο.
Παραλια ΚΕΔΑΖ.....πρωτο ζευγαρι οι -415.... περνανε λιγουλακι πιο ψηλα απο οτι θα ηθελα...ο Νο2 φαινεται να χανει νερο απο τις δεξαμενες
Μετα απο 2 λεπτα.....δευτερο ζευγαρι...-215...ο πρωτος περναει περιπου οπως και τα -415
...ο δευτερος περναει στο υψος δευτερου οροφου πολυκατοικιας... :shock:
(Image removed from quote.)
...καπου εδω καταριεμαι τον φακο μου που δεν εχει IS/OS....μαζευω παιδια και βουρ για παραλια γραμματικου...οχι για μπανιο..αλλα γιατι εκει κανουν υδροληψιες. Βεβαια εκει καταλαβα οτι εχω χασει το κινητο μου...αρχιζω τις δοξολογιες..και τελος η φωτογραφιση για σημερα με αδοξο τροπο.
Πολύ καλός, συνέχισε... ::icon_thumright::
ναι αλλά με το θέμα του κινητού δεν πρόλαβε το 2 chinook που χρησιμοποιήθηκαν στη φωτιά ...
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 18, 2010, 06:17:56 μμ
Αποστολή από: Lman στις Ιούλιος 18, 2010, 06:33:59 μμ
Αποστολή από: melpas1013 στις Ιούλιος 18, 2010, 06:42:43 μμ
Αποστολή από: Heater στις Ιούλιος 18, 2010, 08:07:33 μμ
Ολα τα αλλα γεμιζαν κουβαδες απο λιμνη μαραθωνα.
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 19, 2010, 08:52:30 μμ
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_2086.jpg) 
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_2079.jpg) 
(http://s424.photobucket.com/albums/pp329/Savvas_07/?action=view¤t=DSC_2087.jpg)
Αποστολή από: soka στις Ιούλιος 20, 2010, 07:38:42 μμ
(http://airforce.gr/blog/)Αποστολή από: nasos79 στις Ιούλιος 21, 2010, 10:00:54 πμ
Συγχωρέστε με που μια απ' τις λιγοστές δημοσιεύσεις μου εδώ μέσα είναι τόσο ερειστική, αλλά μου έκατσε αρκετά άσχημα το συγκεκριμένο!
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 21, 2010, 10:24:11 πμ
Αποστολή από: soka στις Ιούλιος 21, 2010, 11:04:09 πμ
Αυτή η φωτογραφία δεν είναι καλή. Θα ήταν πολύ καλή αν έλειπαν τα faded, ή αν ήταν αντίστροφα, δηλαδή αυτό που βρίσκεται εξωτερικά να είναι το κανονικό α/φ και τα εσωτερικά να είναι faded, ώστε να δείχνει τη φορά της κίνησης κατά το break. Όμως έτσι δείχνει σαν να "μπαίνουν" στο σχηματισμό τα 2 τους. Και επειδή φαντάζομαι this is not the case, ΙΜΗΟ είναι ένα πολύ κακό μοντάζ!!! Δεν ξέρω ποιος είναι ο κύριος Tokunaga, αλλά το ότι έχουμε τα εργαλεία να κάνουμε κάποια πράγματα, δεν σημαίνει ότι πρέπει να διαγράψουμε και τον ρεαλισμό.
Συγχωρέστε με που μια απ' τις λιγοστές δημοσιεύσεις μου εδώ μέσα είναι τόσο ερειστική, αλλά μου έκατσε αρκετά άσχημα το συγκεκριμένο!
Νάσο το μοντάζ δεν είναι του k. Tokunaga. Μονο οι φωτογραφίες είναι δικες του.
Λαμβάνω σοβαρά υπόψη το σχόλιό σου και νομίζω ότι συμφωνώ. Ίσως αν βρω χρόνο να δοκιμάσω να το αλλάξω.
Το αστείο είναι ότι ούτε στον ίδιο άρεσε, ενδεχομένως για τον ίδιο λόγο... δεν το βρίσκω αστείο όμως αν όντως το σχόλιο σου είναι ερειστικό όπως γράφεις.
Αποστολή από: soka στις Ιούλιος 21, 2010, 11:18:21 πμ
Αυτό δείχνει καλύτερα
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 21, 2010, 11:29:54 πμ
Αποστολή από: nasos79 στις Ιούλιος 21, 2010, 11:33:45 πμ
Λοιπόν, η σκληρή κριτική μου αφορά κάποιον επαγγελματία φωτογράφο. Νόμιζα ότι η δουλειά ήταν όλη δική του, δεν είχα καταλάβει ότι το μοντάζ είναι δικό σου. Στην περίπτωση αυτή, κράτα μόνο το σχόλιο για το εφέ, στο οποίο όπως λες συμφωνείς. Ναι, η 2η φωτογραφία δείχνει καλύτερη, με την έννοια ότι γίνεται σαφές το από πού προς τα πού κινείται το α/φ και η φορά της κίνησης έχει λογική. :)
Ξαναλέω, η τόση αυστηρότητά μου αφορούσε μόνο την περίπτωση κατά την οποία ένας επαγγελματίας του χώρου έκανε κάτι τέτοιο. Όταν δημιουργούμε εμείς, που δοκιμάζουμε και μαθαίνουμε, τότε κάθε προσπάθεια είναι θεμιτή, αξιέπαινη και ειδικά όταν συνοδεύεται από διάθεση για συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων, πιστεύω ότι αποτελεί και μια εξαιρετικά δημιουργική διαδικασία!
Keep up the good work φίλε μου!
Α, και τα σχόλιά μου μην τα δέχεσαι ως σωστά πάντα, λέω κι εγώ τις λαλακίες μου πού και πού! :) ::icon_thumright::
Αποστολή από: soka στις Ιούλιος 21, 2010, 11:56:50 πμ
Ωπ, μισό. Τώρα κατάλαβα τι παίχτηκε. :oops:
Λοιπόν, η σκληρή κριτική μου αφορά κάποιον επαγγελματία φωτογράφο. Νόμιζα ότι η δουλειά ήταν όλη δική του, δεν είχα καταλάβει ότι το μοντάζ είναι δικό σου. Στην περίπτωση αυτή, κράτα μόνο το σχόλιο για το εφέ, στο οποίο όπως λες συμφωνείς. Ναι, η 2η φωτογραφία δείχνει καλύτερη, με την έννοια ότι γίνεται σαφές το από πού προς τα πού κινείται το α/φ και η φορά της κίνησης έχει λογική. :)
Ξαναλέω, η τόση αυστηρότητά μου αφορούσε μόνο την περίπτωση κατά την οποία ένας επαγγελματίας του χώρου έκανε κάτι τέτοιο. Όταν δημιουργούμε εμείς, που δοκιμάζουμε και μαθαίνουμε, τότε κάθε προσπάθεια είναι θεμιτή, αξιέπαινη και ειδικά όταν συνοδεύεται από διάθεση για συζήτηση και ανταλλαγή απόψεων, πιστεύω ότι αποτελεί και μια εξαιρετικά δημιουργική διαδικασία!
Keep up the good work φίλε μου!
Α, και τα σχόλιά μου μην τα δέχεσαι ως σωστά πάντα, λέω κι εγώ τις λαλακίες μου πού και πού! :) ::icon_thumright::
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: Thanks anyway :!: :!: :!:
Αποστολή από: χρηστος στις Ιούλιος 21, 2010, 10:03:38 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 23, 2010, 11:48:47 μμ
23-7-2010 7h34' Οινόφυτα Πορεία : Κάρυστος
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 23, 2010, 11:53:53 μμ
Νομίζω πάντως πως είναι αυτό εδώ (http://www.airpics.net/photo/RA-31005-Kamov-Ka-32T-Aero-Kamov/13216/L)
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 23, 2010, 11:57:52 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 25, 2010, 08:19:22 μμ
Που γίνεται να βρω τις φωτο του Tokunaga σε μεγάλη ανάλυση :?:
Για δες εδω (http://www.codeonemagazine.com/gallery_slideshow.html?item_id=6) για αρχή. Φυσικά, το site αυτό εχει και πολλαααααααα άλλα να δεις. :wink:
Αποστολή από: χρηστος στις Ιούλιος 27, 2010, 02:21:04 μμ
Που γίνεται να βρω τις φωτο του Tokunaga σε μεγάλη ανάλυση :?:
Για δες εδω (http://www.codeonemagazine.com/gallery_slideshow.html?item_id=6) για αρχή. Φυσικά, το site αυτό εχει και πολλαααααααα άλλα να δεις. :wink:
Σε ευχαριστώ πολύ :!: Οντως πολύ ωραίο site :!: ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: collateral στις Ιούλιος 28, 2010, 10:40:34 μμ
Για να ελαφρύνουμε λίγο το κλίμα, θα έλεγα και εγώ "κρύβετε λόγια..." συμπληρώνοντας "...μην πάρει χαμπάρι ο Υπουργός μας ότι υπάρχει Demo Team και το κόψει πριν το δούμε να πετάει επισήμως"... :mrgreen:Χάλια φωτογραφείες όπως πάντα!!Εγώ πάντως θα σε αποκαλώ Γιώργο...Ψαράγκα (όπως Τοκουνάγκα)!!!! ::eusa_clap:: ::salut:: ::icon_thumright::
Και μιας και τόσος λόγος για την 115, να και μερικές παλιότερες φωτό τραβηγμένες εκεί, για να επανέλθουμε στο θέμα μας:
Ελπίζω να σας αρέσουν... ::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Αύγουστος 02, 2010, 02:52:50 μμ
(http://www.airfighters.com/photo/53799/L/Greece-Air-Force/Lockheed-C-130H-Hercules-L-382/742/)...κι ακόμα πιο ευχάριστο τα contrails στις έλικες μες στο κατακαλόκαιρο...
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 02, 2010, 05:40:12 μμ
Ευχάριστη έκπληξη να βλέπεις κάτι με παραλλαγή ανάμεσα σε δεκάδες πολύχρωμα Α320 και Β737...
...κι ακόμα πιο ευχάριστο τα contrails στις έλικες μες στο κατακαλόκαιρο...
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: phantomphlyer στις Αύγουστος 06, 2010, 01:42:59 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 06, 2010, 10:42:05 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_3692.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_3721.jpg[/imgt]
Αποστολή από: Double Ugly στις Αύγουστος 07, 2010, 04:05:11 μμ
(http://www.airpics.net/photo/G-OOBD-Boeing-757-200-Thomson-Airways/13837/L)Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 01, 2010, 02:07:42 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Ilyushin-Il-96-300/1770717/L/)Το μυαλό μου πάει σε κάποιες απογειώσεις που ο Γιώργος-fisherman είχε παραθέσει εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,2013.msg31959.html#msg31959).
Σ' αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει παραλία στο τέλος του διαδρόμου αλλά πόλη... :roll:
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 01, 2010, 02:19:36 μμ
Το Il-96 της Aeroflot είναι καθημερινός επισκέπτης στο Ηράκλειο κι εδώ η καλύτερη(μέχρι τώρα) για μένα λήψη που το έπιασα:
Το μυαλό μου πάει σε κάποιες απογειώσεις που ο Γιώργος-fisherman είχε παραθέσει εδώ (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,2013.msg31959.html#msg31959).
Σ' αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει παραλία στο τέλος του διαδρόμου αλλά πόλη... :roll:
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 03, 2010, 04:20:49 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4651.jpg[/imgt]
Αποστολή από: phantomphlyer στις Σεπτέμβριος 03, 2010, 07:39:41 μμ
Αποστολή από: igp στις Σεπτέμβριος 03, 2010, 09:10:33 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 03, 2010, 10:16:50 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 04, 2010, 11:29:48 πμ
(http://img827.imageshack.us/i/dsg6890b.jpg/)Παρόλα αυτά στην επόμενη υδροληψία κάτι καλύτερο θα γινόταν αν δεν ήταν το βουνό να καλύπτει τον ήλιο:
(http://img15.imageshack.us/i/dsg6897b.jpg/)Για να γίνει όμως αυτό που ήθελα, ή θα πρέπει να ήμουνα λίγο πιο τυχερός (όχι σύννεφα, πιο ψηλά ο ήλιος και το ελικόπτερο και φυσικά να περάσει το ελικόπτερο μέσα από τον ήλιο - δεν ζητάω και πολλά), ή θα πρέπει να είχα ανοικτή επικοινωνία (είτε με τον Θεό, είτε με τον πιλότο)... :mrgreen:
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 20, 2010, 05:13:53 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4678.jpg[/imgt]
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Σεπτέμβριος 20, 2010, 06:04:51 μμ
Αυτό που κρέμεται είναι RBF? :lol:
Αριστερά? Μάλλον ο έλικας είναι!
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 21, 2010, 07:39:30 μμ
Όταν φωτογραφίζεις από κάποια χιλιόμετρα μακριά, δεν μπορείς να πεις ότι φωτογραφίζεις το ελίκοπτερο, αλλά το ηλιοβασίλεμα:H να εχεις λιγο... κ@λ@φ@ρδια ? :mrgreen: :mrgreen: ::salut::
Παρόλα αυτά στην επόμενη υδροληψία κάτι καλύτερο θα γινόταν αν δεν ήταν το βουνό να καλύπτει τον ήλιο:
Για να γίνει όμως αυτό που ήθελα, ή θα πρέπει να ήμουνα λίγο πιο τυχερός (όχι σύννεφα, πιο ψηλά ο ήλιος και το ελικόπτερο και φυσικά να περάσει το ελικόπτερο μέσα από τον ήλιο - δεν ζητάω και πολλά), ή θα πρέπει να είχα ανοικτή επικοινωνία (είτε με τον Θεό, είτε με τον πιλότο)... :mrgreen:
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 22, 2010, 09:36:09 πμ
212 - 21092010 17h21' Τελική Τανάγρας
[Κατεύθυνση φακού Α --> Δ]
Αποστολή από: MicaGR στις Σεπτέμβριος 22, 2010, 09:52:42 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 22, 2010, 10:00:43 πμ
Όταν φωτογραφίζεις από κάποια χιλιόμετρα μακριά, δεν μπορείς να πεις ότι φωτογραφίζεις το ελίκοπτερο, αλλά το ηλιοβασίλεμα:
Παρόλα αυτά στην επόμενη υδροληψία κάτι καλύτερο θα γινόταν αν δεν ήταν το βουνό να καλύπτει τον ήλιο:
Για να γίνει όμως αυτό που ήθελα, ή θα πρέπει να ήμουνα λίγο πιο τυχερός (όχι σύννεφα, πιο ψηλά ο ήλιος και το ελικόπτερο και φυσικά να περάσει το ελικόπτερο μέσα από τον ήλιο - δεν ζητάω και πολλά), ή θα πρέπει να είχα ανοικτή επικοινωνία (είτε με τον Θεό, είτε με τον πιλότο)... :mrgreen:
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 03:54:55 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 04:51:29 μμ
Ειναι μια υπεροχη φωτογραφικη μηχανη,και απο τις λιγες ημερες που την εχω στην κατοχη μου,εχω διαπιστωσει πως εχει απειρες και φοβερες ικανοτητες. ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Τωρα με την αδεια μου,κανω αεροπορικες εξορμησεις,(μαζι με την γυναικα μου) ::eusa_clap::, και φωτογραφιζω οτι πεταει.... :lol: ::icon_thumright::
Ποσταρω λοιπον κι εγω μια απο τις ληψεις μου,για να μου πειτε κι εσεις τη γνωμη σας κι επαιται συνεχεια......... :roll:
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:05:04 μμ
Αντε καλή αρχή και αναμένουμε πολλά και απο εσας! ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:07:57 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:41:34 μμ
Να βαλω και γω μια.ετσι για το καλο :mrgreen:::icon_thumright:: ::salut::
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:45:36 μμ
AETOC69................Γιαννη μου σ'ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια και θα χαρω πολυ να μου δωσεις τα "φωτα" σου στο SETUP τις 550 μου, γιατι δεν σου κρυβω, οτι ακομα ψαχνομαι..... :mrgreen:
Αποστολή από: DimBoud στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:52:10 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:55:22 μμ
Μία ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ φωτογραφία του κ. Γιάννη Καρακασίδη από τη Λάρισα, που ανέβασε στο group της 348 στο facebook.
(Image removed from quote.)
Απλα φοβερη.......... ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: DimBoud στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 05:55:33 μμ
::icon_thumright:: ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: mmaker στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:07:31 μμ
Και γω γι αυτή πήγαινα,αλλά τελικά έπεσα λίγο....
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:14:16 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4963.jpg[/imgt]
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4717.jpg[/imgt]
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4727.jpg[/imgt]
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:24:58 μμ
Καλορίζικη Σπύρο!
Και γω γι αυτή πήγαινα,αλλά τελικά έπεσα λίγο....
Γιωργο σ'ευχαριστω φιλε μου.... ::salut::
Αν ηξερες ποσο καιρο ψαχνομαι και ποσα μοντελα αλλαξα μεχρι να καταληξω σε αυτην... :roll:
Η αληθεια παντως ειναι οτι ειναι πολυ φοβερο μοντελο, ΚΑΙ απο αποψη φωτο ΚΑΙ απο αποψη βιντεο HD, στο οποιο δεν περιμενα τετοια αποδοση. :shock:
Ειχα την 350D πρωτα και δεν μετανιωσα που πηγα στην 550D ::icon_thumright::
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:26:58 μμ
Μιας και αρχισαμε με charlie και RF...
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4963.jpg[/imgt]
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4717.jpg[/imgt]
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_4727.jpg[/imgt]
Ε.....οποιος εχει διπλα απο το σπιτι του Πτερυγα Μαχης μεγεθους 110ΠΜ , μπορει να παιζει καλυτερη "μπαλα"..... ::glossa::
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:31:47 μμ
Ωραιο το μαυρο charlie και ακομα ωραιοτερη φωτο του κυριου Δημητρη... ::eusa_clap:: ::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 06:33:06 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 08:35:27 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 09:08:00 μμ
Ελπιζω να σας αρεσουν και ευπροσδεκτες οι παρατηρησεις.... ::icon_thumright::
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
Ευχαριστώ Σπύρο. Αψογες.... ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Μόνο να κατεβάσεις λίγο την ταχύτητα για τα Ε/Π εφ'όσον εχεις σταθερό χέρι...
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 09:57:09 μμ
Ελπιζω να σας αρεσουν και ευπροσδεκτες οι παρατηρησεις.... ::icon_thumright::
Ευχαριστώ Σπύρο. Αψογες.... ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Μόνο να κατεβάσεις λίγο την ταχύτητα για τα Ε/Π εφ'όσον εχεις σταθερό χέρι...
Δημητρη, εννοεις την ταχυτητα εκθεσης, για να μην "παγωνουν" οι ελικες? :roll:
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 09:58:38 μμ
Αποστολή από: PREDATOR στις Σεπτέμβριος 23, 2010, 11:59:37 μμ
Το ΓΕΑ το ξέρει ότι φωτογραφίζετε τα αεροπλάνα του για να αντιγράψει τις φωτογραφίες σας;
Αργά ή γρήγορα...θα μαθευτεί....
Αποστολή από: DimBoud στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 12:29:22 πμ
Ρε 'σεις είδα νέες φωτο στο site και κάποιες μου φάνηκαν γνωστές...;Το ΓΕΑ το ξέρει ότι φωτογραφίζετε τα αεροπλάνα του για να αντιγράψει τις φωτογραφίες σας;Αργά ή γρήγορα...θα μαθευτεί....
http://www.haf.gr/el/media/
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 08:55:16 πμ
Αυτή είναι δυστυχώς η νέα πολιτική του ΓΕΑ. Υποχρεωτική παράδοση όλου του οπτικού υλικού που τραβάει ο κάθε ιδιώτης που επισκέπτεται μια αεροπορική βάση και δικαίωμα χρήσης του στο μέλλον από το ΓΕΑ, και όπως φαίνεται από το πρόσφατο update στο site της ΠΑ, χωρίς αναφορά στο όνομα του φωτογράφου.
Πως είπατε? Είναι παράνομο? Εγώ το ξέρω. Το ΓΕΑ απ' ότι φαίνεται όμως δεν λέει να το καταλάβει... :(
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 11:11:05 πμ
Δεν σου φάνηκαν γνωστές. Είναι γνωστές. Τι σημασία έχει αν τις τράβηξε ο Tokunaga, ο Eagle, ο Double Ugly (στα νέα για το Demo Team), ή κάποιος ξένος (το F-86). Από τη στιγμή που έχει ελληνικά αεροπλάνα η ΠΑ αποκτά το copyright!!! Ειδικά στη φωτό του F-86 το "(c) Hellenic Air Force 2010", αγγίζει τα όρια του γελίου. Back to the future ένα πράγμα... :mrgreen:
Αυτή είναι δυστυχώς η νέα πολιτική του ΓΕΑ. Υποχρεωτική παράδοση όλου του οπτικού υλικού που τραβάει ο κάθε ιδιώτης που επισκέπτεται μια αεροπορική βάση και δικαίωμα χρήσης του στο μέλλον από το ΓΕΑ, και όπως φαίνεται από το πρόσφατο update στο site της ΠΑ, χωρίς αναφορά στο όνομα του φωτογράφου.
Πως είπατε? Είναι παράνομο? Εγώ το ξέρω. Το ΓΕΑ απ' ότι φαίνεται όμως δεν λέει να το καταλάβει... :(
Και το ΓΕΣ τα ίδια μονοπάτια ακολουθεί. Εδωσα και εγω φωτο στο αντίστοιχο γραφείο στη ΔΑΣ/ΓΕΣ και όπως φαίνετα,ι όνομα πουθενά. Είναι μια ικανοποίηση, πως να το κάνεις.
Στο παρακάτω link, οι 7 τελευταίες φωτο είναι δικές μου :mrgreen:
http://www.army.gr/default.php?pname=CH-47D&la=1
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 11:12:13 πμ
Ελπιζω να σας αρεσουν και ευπροσδεκτες οι παρατηρησεις.... ::icon_thumright::
Ευχαριστώ Σπύρο. Αψογες.... ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::salut:: ::salut::
Μόνο να κατεβάσεις λίγο την ταχύτητα για τα Ε/Π εφ'όσον εχεις σταθερό χέρι...
Δημητρη, εννοεις την ταχυτητα εκθεσης, για να μην "παγωνουν" οι ελικες? :roll:
Ακριβώς και κυρίως για Huey και Apache. Καλημέρα! ::icon_thumright::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 05:08:52 μμ
Ελπιζω να σας αρεσουν και ευπροσδεκτες οι παρατηρησεις.... ::icon_thumright::
Μια χαρά τα πας νομίζω. ::icon_thumright::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 05:30:18 μμ
Δεν σου φάνηκαν γνωστές. Είναι γνωστές. Τι σημασία έχει αν τις τράβηξε ο Tokunaga, ο Eagle, ο Double Ugly (στα νέα για το Demo Team), ή κάποιος ξένος (το F-86). Από τη στιγμή που έχει ελληνικά αεροπλάνα η ΠΑ αποκτά το copyright!!! Ειδικά στη φωτό του F-86 το "(c) Hellenic Air Force 2010", αγγίζει τα όρια του γελοίου. Back to the future ένα πράγμα... :mrgreen:
Αυτή είναι δυστυχώς η νέα πολιτική του ΓΕΑ. Υποχρεωτική παράδοση όλου του οπτικού υλικού που τραβάει ο κάθε ιδιώτης που επισκέπτεται μια αεροπορική βάση και δικαίωμα χρήσης του στο μέλλον από το ΓΕΑ, και όπως φαίνεται από το πρόσφατο update στο site της ΠΑ, χωρίς αναφορά στο όνομα του φωτογράφου.
Πως είπατε? Είναι παράνομο? Εγώ το ξέρω. Το ΓΕΑ απ' ότι φαίνεται όμως δεν λέει να το καταλάβει... :(
Το θέμα δυστυχώς δεν είναι απλό. Συμφωνούμε στο ότι η ΠΑ δεν μπορεί να αναφέρεται ως κάτοχος των δικαιωμάτων όταν η φωτογραφία δεν είναι 1) τραβηγμένη από προσωπικό της ΠΑ εν ώρα υπηρεσίας ή 2) από κάποιον 3ο ο οποίος έχει προσληφθεί γι αυτή την δουλειά και/ή έχει υπογράψει συμφωνητικό παραχώρησης δικαιωμάτων. Από την άλλη όμως δεν μπορώ εγώ σαν φωτογράφος - φιλοξενούμενος - προσκεκλημένος - τυχερός "καμένος" (ούτε από ηθικής άποψης ούτε από ουσιαστικής) να αρνηθώ στην ΠΑ να χρησιμοποιήσει κάποιες από τις φωτογραφίες μου για προώθηση των δημοσιών σχέσεων της. Ο τρόπος όμως που γίνεται αυτό είναι παντελώς λάθος, καταχρηστικός έως και κουτοπόνηρος.
Με απλά λόγια, ναι κύριε μου κάνετε χάρη που μου επιτρέπετε να μπω στο αεροδρόμιο και να βγάλω φωτογραφίες και σας ευχαριστώ. Ζητήστε μου στα ίσια φωτογραφίες για το site σας, για αφίσες, ημερολόγιο κλπ και δεν θα σας αρνηθώ. Αν αρνηθώ μην με ξαναβάλετε μέσα. Αλλά μην μου λέτε "είναι για έλεγχο" και τις κάνετε ότι θέλετε χωρίς ούτε καν να βάλετε το όνομα του καμένου που σας τις έδωσε.
(Υ.Γ. Το παρόν είναι καθαρά προσωπική μου άποψη και δεν απηχεί την άποψη το συλλόγου του οποίου έχω την τιμή να είμαι εκλεγμένο μέλος του ΔΣ)
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 07:05:16 μμ
Με απλά λόγια, ναι κύριε μου κάνετε χάρη που μου επιτρέπετε να μπω στο αεροδρόμιο και να βγάλω φωτογραφίες και σας ευχαριστώ. Ζητήστε μου στα ίσια φωτογραφίες για το site σας, για αφίσες, ημερολόγιο κλπ και δεν θα σας αρνηθώ. Αν αρνηθώ μην με ξαναβάλετε μέσα. Αλλά μην μου λέτε "είναι για έλεγχο" και τις κάνετε ότι θέλετε χωρίς ούτε καν να βάλετε το όνομα του καμένου που σας τις έδωσε.::icon_thumright::
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 07:19:56 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 24, 2010, 08:35:09 μμ
Φίλοι μου επειδή το όλο ζήτημα απασχολεί κάποιους στην Π.Α. που βλέπουν μακρύτερα και θέλουν και τις δυο πλευρές ευχαριστημένες κάνετε λίγη υπομονή. Είμαι σε συνενόηση με το ΓΕΑ και άμεσα θα βρεθεί λύση.Ο Γιαννης εχει δικιο το θεμα πραγματι απασχολεί κάποιους στην Π.Α. που θέλουν και τις δυο πλευρές ευχαριστημένες .Το σημαντικοτερο ειναι οτι σε καθε φωτο θα αναφερεται ο Δημιουργος της καθως και ο φορεας που θα την παρουσιαζει ,παρακατω παρουσιαζω ενα παραδειγμα απο καποια φωτο μου που ειναι στο Site της Π.Α. ::salut::
Πριν
(http://postimage.org/image/1vsd5mbxg/)Μετα
(http://postimage.org/image/1vtbvwmas/)Αποστολή από: collateral στις Σεπτέμβριος 25, 2010, 10:47:58 πμ
Ετσι μαλιστα,ειναι ηθικα σωστο αφου φαινεται το ονομα του φωτογραφου.Μεχρι πριν λιγο εβλεπα ολες τις φωτογραφιες να δινουν credit στην Π.Α. εκτος απο τις φωτο (εξαιρετικες!) που δινουν (πολυ σωστα) credit στον Επγο Γραψα.Μακαρι να αλλαξουν τα πραγματα προς την σωστη κατευθυνση ::salut::Φίλοι μου επειδή το όλο ζήτημα απασχολεί κάποιους στην Π.Α. που βλέπουν μακρύτερα και θέλουν και τις δυο πλευρές ευχαριστημένες κάνετε λίγη υπομονή. Είμαι σε συνενόηση με το ΓΕΑ και άμεσα θα βρεθεί λύση.Ο Γιαννης εχει δικιο το θεμα πραγματι απασχολεί κάποιους στην Π.Α. που θέλουν και τις δυο πλευρές ευχαριστημένες .Το σημαντικοτερο ειναι οτι σε καθε φωτο θα αναφερεται ο Δημιουργος της καθως και ο φορεας που θα την παρουσιαζει ,παρακατω παρουσιαζω ενα παραδειγμα απο καποια φωτο μου που ειναι στο Site της Π.Α. ::salut::
Πριν
Μετα
Αποστολή από: fisherman στις Σεπτέμβριος 25, 2010, 01:00:35 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 25, 2010, 01:02:29 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Σεπτέμβριος 25, 2010, 02:18:36 μμ
ES1030 Write-Off
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
Αχ ρε Δημητρη..... :(
Μια κι απο μενα προσφατη......το Super Puma του ΠΣ φρεσκοβαμμενο..... ::icon_thumright::
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 26, 2010, 09:18:32 μμ
Σ αυτήν την τεχνική γινεται το πάγωµα του αεροσκαφους που περνά µπροστά σου και ταυτόχρονα το φόντο και το περιβάλλων θα πρέπει να δείχνει πως βρίσκεται σε διαρκή κίνηση .Σ αυτή τη τεχνική παιζει ρολο η ταχύτητα του κλείστρου η οποια εξαρτάται από τον περιβάλλοντα φωτισµό αλλά και την ταχύτητα κίνησης του Α/φους. Με ταχυτητα 1/150 και πιο κάτω. Όµως, όσο πιο αργές ταχύτητες χρησιµοποιήσεις, υπάρχει πιθανότητα να πάρεις µια υπερφωτισµένη λήψη εάν ο φωτισµός είναι έντονος. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να κλείσεις περισσότερο το διάφραγµα ρυθµίζοντας µεγάλο αριθµό f. Δηλαδή f/16, f/22 ή ακόµα και τελείως κλειστό διάφραγµα αν ο φωτισµός είναι υπερβολικός. Και φυσικά χαµηλότερη τιµή σε ISO.Κανε μερικες δοκιμες σε αυτοκινητα που κινουνται γρηγορα Π.Χ. διπλα στην Εθνικη Οδο (θελει αρκετη πρακτικη για να πετυχεις κατι καλο).Καλη εξασκηση!! ::salut::
Αποστολή από: Stavros στις Σεπτέμβριος 26, 2010, 10:56:39 μμ
αλλά σας ενημερωνω ότι στην προσεχή έκθεση της IPMS Ελλάδος (20-24/10/2010)
θα γίνει και παράλληλη έκθεση αεροπορικής φωτογραφίας από τον Σύλλογο "Απογείωση"
::salut::
Σ.Σ.
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 28, 2010, 11:28:33 μμ
Στα χειριστηρια ο καλος μου φιλος και "Δασκαλος'' Δημ.Πρετζας. ::salut::
(http://postimage.org/image/1420a81ok/)Αποστολή από: Zark στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 12:33:37 πμ
Μία ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ φωτογραφία του κ. Γιάννη Καρακασίδη από τη Λάρισα, που ανέβασε στο group της 348 στο facebook.
(Image removed from quote.)
...δ ε ν π α ι ζ ε τ αι ...
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 08:25:36 πμ
Αφιερωμενη στον Φιλτατο Δημ.Σαμπανη ::salut:: για τις ομορφες Φωτο που μας ανεβαζει στο Forum.
Στα χειριστηρια ο καλος μου φιλος και "Δασκαλος'' Δημ.Πρετζας. ::salut::
Ευχαριστώ πολύ ΑΕΤΕ69... ::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 10:17:48 πμ
27-09-2010 18:00
Δυστυχώς, τελείωμα της ημέρας χωρίς μια ακτίνα ήλιου ( :() οπότε στα δευτερόλεπτα που ήταν διαθέσιμα αξία είχε το instantane. Δεν είναι η "νεταρισμένη" φωτο, δυστυχώς :mrgreen: (με τον 75-300mm)
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 10:19:11 πμ
@DSAMPA............... Δημητρη μου σ'ευχαριστω πολυ και σε λιγο θα ανεβασω μερικες ακομα ΕΙΔΙΚΑ για σενα..... ::icon_thumright::Αν κατεβεις προς Πατρα μερια ελα να κερασω καφεδακι και παρε μαζι σου και την 550. ::salut::
AETOC69................Γιαννη μου σ'ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια και θα χαρω πολυ να μου δωσεις τα "φωτα" σου στο SETUP τις 550 μου, γιατι δεν σου κρυβω, οτι ακομα ψαχνομαι..... :mrgreen:
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 10:23:22 πμ
Bell 407 G-DKEMΕνα απο τα ομορφοτερα ελικοπτερα που εχω δει !!! ::icon_thumright::
27-09-2010 18:00
Δυστυχώς, τελείωμα της ημέρας χωρίς μια ακτίνα ήλιου ( :() οπότε στα δευτερόλεπτα που ήταν διαθέσιμα αξία είχε το instantane. Δεν είναι η "νεταρισμένη" φωτο, δυστυχώς :mrgreen: (με τον 75-300mm)
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 10:35:12 πμ
(http://postimage.org/image/16awnm7b8/)Αεροπορικη βαση Ζουκοφσκι 23-8-2007. SU-9 αν θυμαμε καλα?
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 11:49:30 πμ
Μία ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ φωτογραφία του κ. Γιάννη Καρακασίδη από τη Λάρισα, που ανέβασε στο group της 348 στο facebook.Γιαννη απλα ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::.........ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ αρμονια χρωματων, και οχι μονο.Παντα τετοια!! ::icon_thumright::
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: phantomphlyer στις Σεπτέμβριος 29, 2010, 07:53:46 μμ
- Elefsis 112 Wing-A full House near Athens
- The"Double Ugly"Hellenic F-4s@Andravida AB
- HAF 335 Mira "Viper-Tigers"@Araxos AB
- Hellenic Corsairs-"The Masters from CW116 Araxos"
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 30, 2010, 12:42:19 πμ
(http://postimage.org/image/1ci67gvb8/)MAKS 2007 SU-33 at SUNSET ......Ειμασταν καμοια 15αρια μουρλαμενοι αεροπλαναδες απο διαφορετικες χωρες και ....ειπαμε να το κλεισουμε εμεις το μαγαζι ..και ετσι εγινε. ::icon_pidu:: ::icon_pidu:: ::icon_pidu:: ::Alcooli5:: ::icon_pidu:: ::Alcooli5:: ::icon_pidu::
Αποστολή από: PREDATOR στις Σεπτέμβριος 30, 2010, 11:18:01 πμ
Αποστολή από: BLACK SHEEP στις Οκτώβριος 01, 2010, 10:15:56 μμ
(http://postimage.org/image/1q841o2mc/) 
(http://postimage.org/image/1q8r76xj8/)Αποστολή από: AETOC69 στις Οκτώβριος 04, 2010, 02:40:29 πμ
Περιπολία στην Χαλκιδική (πάνω απο Ποτίδαια)
Αν και λιγο μακρυνες ,ειναι πολυ ομορφες ::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 04, 2010, 09:10:52 πμ
http://www.airfighters.com/photo/58031/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16D-Fighting-Falcon/607/
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 10, 2010, 09:44:01 πμ
(http://postimage.org/image/ewygqo04/)...τα οποία αφού έσπασαν το σχηματισμό γύρισαν για προσγείωση:
(http://www.airfighters.com/photo/58586/L/Saudi-Arabia-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-T/ZK073/) 
(http://www.airfighters.com/photo/58587/L/Saudi-Arabia-Air-Force/Eurofighter-EF-2000-Typhoon-T/ZK074/)Το highlight της χρονιάς, οτιδήποτε άλλο πέρασε χθες συνηθισμένο και ανάξιο αναφοράς...
Κάτι ανάλογο είχε συμβεί και πέρυσι (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg278630.html#msg278630)...
Καλό Χειμώνα... ::photosmilie::
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Οκτώβριος 10, 2010, 09:56:08 πμ
Στην χθεσινή "τελετή λήξης" :mrgreen: της spotter-ικης περιόδου 2010 μας τίμησε με τη διέλευση του ένα ζευγάρι Τyphoon... ::glossa::Καλημέρα Νίκο.Επειδή δε σκαμπάζω,τί εννοείς όταν λές spotter-ική περίοδο? :roll: :oops: :?Πάντως είστε τυχεροί όσοι έχετε τέτοια οπτικά ''θεάματα'' :wink:
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 10, 2010, 10:07:53 πμ
Καλημέρα Νίκο.Επειδή δε σκαμπάζω,τί εννοείς όταν λές spotter-ική περίοδο? :roll: :oops: :?Πάντως είστε τυχεροί όσοι έχετε τέτοια οπτικά ''θεάματα'' :wink:Xειμωνιάζει και τα τσάρτερ σταματάνε. Του χρόνου πάλι...
Με την ευκαιρία αντιγράφω από το παραπάνω link της wikipedia:
Fight against terrorism
In the wake of the targeting of airports by terrorists, enthusiasts' organisations and the police in the UK have co-operated in drawing up a code of conduct. This attempts to allow enthusiasts to continue their hobby and to increase security around airports, by asking enthusiasts to contact police if they believe something they see or hear is suspicious.
Αποστολή από: nick2 στις Οκτώβριος 10, 2010, 10:23:39 πμ
[wiki=http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_spotting]Aircraft spotting[/wiki]Καλημέρα Νίκο.Επειδή δε σκαμπάζω,τί εννοείς όταν λές spotter-ική περίοδο? :roll: :oops: :?Πάντως είστε τυχεροί όσοι έχετε τέτοια οπτικά ''θεάματα'' :wink:Xειμωνιάζει και τα τσάρτερ σταματάνε. Του χρόνου πάλι...
Με την ευκαιρία αντιγράφω από το παραπάνω link της wikipedia:
Fight against terrorism
In the wake of the targeting of airports by terrorists, enthusiasts' organisations and the police in the UK have co-operated in drawing up a code of conduct. This attempts to allow enthusiasts to continue their hobby and to increase security around airports, by asking enthusiasts to contact police if they believe something they see or hear is suspicious.
Αδερφέ..... Γιά πότε μας την έπεσε η αστυνομία έξω από το Heathrow (κοντά στο συρματόπλεγα,σε χώρο όμως που δεν απαγορευόταν) δεν λέγεται........Αφού μας έψαξαν καλά καλά,βεβαιώθηκαν πως δεν είμαστε τρομοκράτες και μας έδωσαν και κλήση,τους ρωτήσαμε τί ώρα απογειωνόταν το Α380 και παρόλο που δεν το ήξεραν (το 380) κατάλαβαν πως είναι το μεγάλο διόροφο :shock: και επειδή υπολόγιζαν πως δεν θα προλάβουμε την απογείωση,μας πήγαν με το βανάκι περιμετρικά του αεροδρομίου στην αρχή του διαδρόμου γιά να το δούμε..........
Κατά την διαδρομή βέβαια έκαναν τις "αθώες" ερωτήσεις τους στα παιδιά...... Πού μένετε,πότε ήρθατε,τί ομάδα είστε κλπ................. :roll: :roll:
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 10, 2010, 10:41:52 πμ
Αδερφέ..... Γιά πότε μας την έπεσε η αστυνομία έξω από το Heathrow (κοντά στο συρματόπλεγα,σε χώρο όμως που δεν απαγορευόταν) δεν λέγεται........Αφού μας έψαξαν καλά καλά,βεβαιώθηκαν πως δεν είμαστε τρομοκράτες και μας έδωσαν και κλήση,τους ρωτήσαμε τί ώρα απογειωνόταν το Α380 και παρόλο που δεν το ήξεραν (το 380) κατάλαβαν πως είναι το μεγάλο διόροφο :shock: και επειδή υπολόγιζαν πως δεν θα προλάβουμε την απογείωση,μας πήγαν με το βανάκι περιμετρικά του αεροδρομίου στην αρχή του διαδρόμου γιά να το δούμε..........
Κατά την διαδρομή βέβαια έκαναν τις "αθώες" ερωτήσεις τους στα παιδιά...... Πού μένετε,πότε ήρθατε,τί ομάδα είστε κλπ................. :roll: :roll:
Εδώ στην Μπανανία η ΕΛΑΣ έχει παραδώσει την περιφρούρηση των αεροδρομίων σε ισραηλινούς security. Συναντιόμαστε με τα παιδιά όποτε κατεβαίνει ισραηλινή εταρεία, έχουμε συνηθίσει παρουσίες εκατέρωθεν, όλα καλά... ::icon_thumright::
Επίσης συνάντησα και συναδέλφους τους στην Κέρκυρα... Τυχαίο :?:
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 10, 2010, 06:00:00 μμ
Στην χθεσινή "τελετή λήξης" :mrgreen: της spotter-ικης περιόδου 2010 μας τίμησε με τη διέλευση του ένα ζευγάρι Τyphoon... ::glossa::
...τα οποία αφού έσπασαν το σχηματισμό γύρισαν για προσγείωση:
Το highlight της χρονιάς, οτιδήποτε άλλο πέρασε χθες συνηθισμένο και ανάξιο αναφοράς...
Κάτι ανάλογο είχε συμβεί και πέρυσι (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,12021.msg278630.html#msg278630)...
Καλό Χειμώνα... ::photosmilie::
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: PREDATOR στις Οκτώβριος 11, 2010, 04:55:07 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 19, 2010, 04:09:26 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 19, 2010, 04:12:04 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 20, 2010, 12:20:36 πμ
Ενα πολυ ομορφο αφος "παλαιμαχος" πετα ακομη και μας εμπνεει σεβασμο...... ::salut:: ::salut::
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
Σπύρο ΑΨΟΓΟΣ ::salut:: ::salut:: ::salut:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: AETOC69 στις Οκτώβριος 20, 2010, 02:11:03 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 20, 2010, 05:47:56 μμ
Αποστολή από: Heater στις Οκτώβριος 20, 2010, 07:54:18 μμ
This is Axalp...!!! (http://www.airfighters.com/photo/59285/L/Switzerland-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-A-18C-Hornet/J-5023/) :shock:
(Image removed from quote.)
Θα σταματησεις να μας αναβεις φωτιες ????
Καποια στιγμη θα το πλαναρω το ατιμο το Αξαλπ......ακομη και ας μην παω σε αλλο airshow μετα μεχρι να δω τα ραδικια αναποδα :twisted:
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 20, 2010, 08:25:26 μμ
Καποια στιγμη θα το πλαναρω το ατιμο το Αξαλπ......ακομη και ας μην παω σε αλλο airshow μετα μεχρι να δω τα ραδικια αναποδα :twisted:Μα γι αυτό το κάνω... :mrgreen:
Αποστολή από: Heater στις Οκτώβριος 20, 2010, 10:42:29 μμ
Καποια στιγμη θα το πλαναρω το ατιμο το Αξαλπ......ακομη και ας μην παω σε αλλο airshow μετα μεχρι να δω τα ραδικια αναποδα :twisted:Μα γι αυτό το κάνω... :mrgreen:
...μου αρεσει ο τροπος που σκεφτεσαι!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 24, 2010, 08:46:52 πμ
Φυσικά Έλληνες:
(http://img25.imageshack.us/i/dsg7327a.jpg/)Φυσικά Αμερικάνους (αν είσαι τυχερός με ένδιαφέροντα μάλιστα nose arts):
(http://img513.imageshack.us/i/dsg7358a.jpg/)Σχεδόν σίγουρα άλλους Νατοϊκούς επισκέπτες:
(http://img269.imageshack.us/i/dsg7279a.jpg/)Εποχιακά αρκετά Σκανδιναβικά Charters:
(http://img821.imageshack.us/i/dsg7521a.jpg/)Και αν είσαι λίγο πιο τυχερός (ή πείτε το όπως αλλιώς θέλετε), μερικούς εξωτικούς επισκέπτες:
(http://img225.imageshack.us/i/dsg7469.jpg/)Μην ξεγελαστείτε από το thumbnail. Δεν είναι ελληνικό Spartan. Αν και δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, επειδή έχει καλυμένα εθνόσημα, το τι είναι το αφήνω σαν το quizz της ημέρας... :wink:
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 24, 2010, 08:57:32 πμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Οκτώβριος 24, 2010, 09:38:00 πμ
->Charlie: :arrow: Τί έχουν οι έλικες ρε Κώστα? :roll:
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 24, 2010, 09:43:28 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 24, 2010, 10:10:14 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 24, 2010, 10:43:21 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 24, 2010, 10:53:34 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 24, 2010, 10:56:34 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 24, 2010, 11:02:43 πμ
Σίγουρα η πρώτη και πιθανότατα η τελευταία φορά που είδα στη ζωή μου αεροσκάφος της Αφγανικής Αεροπορίας!!! :shock:
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 24, 2010, 11:06:30 πμ
Θα ηταν ωραιο ομως να το φωτογραφιζες αλλα με τα αφγανικα εθνοσημα...αλλα και απο το τπτ... ::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 26, 2010, 08:58:06 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 26, 2010, 09:02:00 πμ
::salut::
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 26, 2010, 09:04:04 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 26, 2010, 09:08:10 πμ
Αποστολή από: leopard στις Οκτώβριος 26, 2010, 09:12:23 πμ
:mrgreen:
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 26, 2010, 09:28:27 πμ
::icon_thumright:: :wink:
Αποστολή από: AETOC69 στις Οκτώβριος 26, 2010, 01:25:50 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 26, 2010, 03:50:28 μμ
Πολυ ωραιες φωτο κυριε Δημητρη ::icon_thumright:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: PREDATOR στις Οκτώβριος 26, 2010, 04:13:01 μμ
Χρόνια Πολλά και καλά! ::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 26, 2010, 04:21:49 μμ
Αποστολή από: Fantasma337 στις Οκτώβριος 27, 2010, 04:34:32 πμ
(http://www.postimage.org/)http://www.airpics.gr/photo/6955
Νίκος Φαζός
(http://www.postimage.org/)http://myaviation.net/?pid=01476765
Ιωάννης Λέκκας
(http://www.postimage.org/)http://www.eagleaviation.gr/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=44&Itemid=155
Αποστολή από: AETOC69 στις Οκτώβριος 27, 2010, 12:50:56 μμ
Κώστας ΠάντιοςΚαι μια απο μενα ::glossa::
http://www.airpics.gr/photo/6955
Νίκος Φαζός
http://myaviation.net/?pid=01476765
Ιωάννης Λέκκας
http://www.eagleaviation.gr/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=44&Itemid=155
(http://postimage.org/image/mv25ll44/)Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 27, 2010, 01:19:56 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/1802854/L/)
Αποστολή από: Doc στις Οκτώβριος 27, 2010, 04:24:09 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 28, 2010, 10:20:06 πμ
2 φωτο προς τιμή των πληρωμάτων των CANADAIR. Οι φωτο δεν εχουν σχεδόν τίποτα ποιοτικά, αλλά αποθανατίζουν το γεγονός - 7 Α/Φ σχεδόν δίπλα-δίπλα, πράγμα που δεν βλέπουμε συχνά. Ηταν προχθές 26-10-2010 18:35' στο ύψος του Καπανδριτίου. Καλά να περάσετε όλοι σας σήμερα.
::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 28, 2010, 03:07:10 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 28, 2010, 04:36:25 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 28, 2010, 04:51:07 μμ
Αποστολή από: Heater στις Οκτώβριος 28, 2010, 06:56:55 μμ
-215 )
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 28, 2010, 07:16:35 μμ
Και την προηγουμενη Πεμπτη τα ιδια κανανε τα canadair :mrgreen:
Μια φωτο που τραβηξα το απογευμα 21/10/2010 και απο αποσταση τουλαχιστον 20 χιλιομετρων μακρια!(Απο τον προαστιακο στα Μεγαρα).
Το περιεργο με την συγκεκριμενη φωτο, ειναι κατι που προσωπικα το βλεπω για πρωτη φορα στην ζωη μου!
7 CANADAIR να κατεβαινουν για προσγειωση στην 112ΠΜ.
Στην φωτο φαινονται τα 6....
Ειδα σημερα το ποστ του Δημητρη στο φορουμ κι εμεινα σαν χαζος, μολις συνειδητοποιησα οτι οι δικες του τραβηχτηκαν προχτες!!! :shock:
Αρα κατι γινεται(ετοιμαζεται???)....!!!! :roll: :?: :?: :?:
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Οκτώβριος 28, 2010, 08:20:08 μμ
Ακροβατικό σμήνος με Κανανταίρ και το όνομα Νέα...νέα Ελληνική Φλόγα ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::Και την προηγουμενη Πεμπτη τα ιδια κανανε τα canadair :mrgreen:
:shock:
Αρα κατι γινεται(ετοιμαζεται???)....!!!! :roll: :?: :?: :?:
Μήν με παρεξηγείς Φ104Γ, πλάκα κάνω ::icon_thumright::
Αποστολή από: Zark στις Οκτώβριος 29, 2010, 12:00:41 πμ
Α ρε Ελιξ-ιριε.."καυτο" το χιουμορ σου ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::sterb121::Ακροβατικό σμήνος με Κανανταίρ και το όνομα Νέα...νέα Ελληνική Φλόγα ::lol18:: ::lol18:: ::lol18:: ::lol18::Και την προηγουμενη Πεμπτη τα ιδια κανανε τα canadair :mrgreen:
:shock:
Αρα κατι γινεται(ετοιμαζεται???)....!!!! :roll: :?: :?: :?:
Μήν με παρεξηγείς Φ104Γ, πλάκα κάνω ::icon_thumright::
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 29, 2010, 08:12:46 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 29, 2010, 12:05:54 μμ
...συντήρηση;
Συντηρηση στο Ν.Ευβοικο ::icon_thumright::
Αποστολή από: kongrigo στις Οκτώβριος 29, 2010, 01:59:20 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 29, 2010, 03:37:52 μμ
...στον Σαρωνικό Κόλπο :?:
Κωστη που σε βολευει εσενα να ερθουν? :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Double Ugly στις Οκτώβριος 29, 2010, 07:17:06 μμ
(http://i90.photobucket.com/albums/k271/Double_Ugly/DSC_5266.jpg?t=1288368766)
Αποστολή από: Charlie στις Οκτώβριος 29, 2010, 07:33:07 μμ
Να βαλω και γω αυτη...να περνα η ωρα ευχαριστα :mrgreen:
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 05, 2010, 09:30:27 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 05, 2010, 09:45:26 μμ
Αφιερωμενη ειδικα στον φιλο μου Κωστα ( Charlie) ::salut:: ::salut::
(Image removed from quote.)
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: Fantasma337 στις Νοέμβριος 06, 2010, 05:58:59 μμ
Και μια απο μενα ::glossa::
H δική σου είναι ...υπερφωτισμένη!!! :mrgreen:
::icon_thumright::
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 07, 2010, 07:54:37 μμ
πολυ χαλια το φως βρε παιδια σημερα.....ολες οι ληψεις του high alpha πηγαν στραφι.....οι μονες που σωθηκαν ειναι το τελευταιο brake και καποιες απο τις διελευσεις. Δεν πειραζει...του χρονου...να ειναι καλα τα παιδια...και θα τους ξαναφωτογραφισουμε
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 07, 2010, 07:57:48 μμ
Για να βαλουμε και καμια φωτο εδω...απο το σημερινο solo display...
(Image removed from quote.)
πολυ χαλια το φως βρε παιδια σημερα.....ολες οι ληψεις του high alpha πηγαν στραφι.....οι μονες που σωθηκαν ειναι το τελευταιο brake και καποιες απο τις διελευσεις. Δεν πειραζει...τουχρονου...να ειναι καλα τα παιδια...και θα τους ξαναφωτογραφισουμε
Και εγω δεν έμεινα ικανοποιημένος...Don't worry! Next time.
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 07, 2010, 09:00:52 μμ
(http://postimage.org/image/1xnzjiec/)http://www.airfighters.com/index.php
Επίτηδες ανέβασα τη συγκεκριμένη, δικαιώνομαι για την επιλογή μου... :mrgreen:
Αποστολή από: ΠΑΝΤΕΛΗΣ στις Νοέμβριος 08, 2010, 02:33:14 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Νοέμβριος 08, 2010, 06:52:17 μμ
Λογικό είναι :lol: αφού πρόκειται για απογευματινή φωτογράφιση και για την ακρίβεια (Date Time 2010-05-27 16:44:02). Προσωπικά μου αρέσει πολύ το συγκεκριμένο timing επειδή γράφεις ποιο ζωντανά χρώματα και έχεις και μεγαλύτερο βάθος πεδίου ειδικά όταν τα φώτα τοσο των αεροσκαφών οσο και αυτων του background είναι αναμενα . ::icon_thumright::Και μια απο μενα ::glossa::
H δική σου είναι ...υπερφωτισμένη!!! :mrgreen:
::icon_thumright::
Αποστολή από: Zero 3 στις Νοέμβριος 09, 2010, 06:54:10 μμ
Η Γιορτή τελείωσε ο Δεινόσαυρος φεύγει.(Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμα και μας χαρίζουν ωραίες εικόνες.)
(http://postimage.org/image/ggtnnq3o/)Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 09, 2010, 07:00:19 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Νοέμβριος 09, 2010, 07:15:33 μμ
Σήμερα το πρωί.
Η Γιορτή τελείωσε ο Δεινόσαυρος φεύγει.(Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμα και μας χαρίζουν ωραίες εικόνες.)
Να ανακαλέσετε αμέσως κύριε! Ακούς εκεί "Δεινόσαυρος"!!!
::glossa::
Αποστολή από: Kostas71 στις Νοέμβριος 09, 2010, 08:11:28 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 09, 2010, 08:32:01 μμ
Μακραν το πιο ωραιο αεροσκαφος στην αεροπορικη ιστορια ... δεν ξεπερνιετε τετοιο design μαχητικου :)
Και να σκεφτεις, οτι δεν φημιζοταν για την ομορφια του..... :roll:
Προσωπικα, απ'οπου κι αν το κοιταξεις αυτο το αφος, ειναι ενα εργο τεχνης....σου ασκει μια γοητεια φοβερη... ::icon_thumright::
Για να μην πουμε για την "φατσουλα" στην βαση του καθετου σταθερου ε.... :mrgreen: ::icon_thumright::
Αποστολή από: Kostas71 στις Νοέμβριος 09, 2010, 09:43:07 μμ
Αποστολή από: Zero 3 στις Νοέμβριος 09, 2010, 09:48:46 μμ
Σήμερα το πρωί.
Η Γιορτή τελείωσε ο Δεινόσαυρος φεύγει.(Ευτυχώς που υπάρχουν ακόμα και μας χαρίζουν ωραίες εικόνες.)
Να ανακαλέσετε αμέσως κύριε! Ακούς εκεί "Δεινόσαυρος"!!!
::glossa::
Ναι ναι έχω στοιχεία.
Αυτή η Δεινοσαυρικη μούρη ανήκει σε Ρινοσαυρο της οικογενείας των Αεροσαυρων.(Μάλιστα τους περισσότερους από τους τελευταίους Αεροσαυρους στον κόσμο τους βρίσκεις, ακόμα, στην δυτική πλευρά του νησιού του Πέλοπα.)
...Και ύστερα Κωστα οι Δεινόσαυροι πάντα είχαν μεγάλη φήμη, με ντοκιμαντέρ, βιβλία, ...μουσεία.
(http://postimage.org/image/ajk7ylb8/)Αποστολή από: PREDATOR στις Νοέμβριος 09, 2010, 11:04:03 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 10, 2010, 07:59:49 μμ
Στο καπακι κατεβαινε ενα Χιουϊ της ΑΣ για προσγειωση.....
Αυτο που επακολουθησε, το αποτειπωσε η γυναικα μου με την φωτογραφικη μηχανη μεσα απο το παραθυρο του αυτοκινητου μου.... ::icon_thumright::
Απολαυστε το...... :shock:
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 10, 2010, 09:40:48 μμ
Σημερα το μεσημερακι, πηγαινοντας την μικρη μου στην παιδικη χαρα κοντα στο αεροδρομιο( :mrgreen:), επεσα σε ενα "συννεφο" αποδημιτικων πουλιων!!! :shock:
Στο καπακι κατεβαινε ενα Χιουϊ της ΑΣ για προσγειωση.....
Αυτο που επακολουθησε, το αποτειπωσε η γυναικα μου με την φωτογραφικη μηχανη μεσα απο το παραθυρο του αυτοκινητου μου.... ::icon_thumright::
Απολαυστε το...... :shock:
(Image removed from quote.)
::icon_thumright:: ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
::eusa_clap::
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 13, 2010, 05:00:53 μμ
Aπό τις πιο εντυπωσιακές που έχω δει από εκεί, όχι τόσο για την ποιότητα αλλά για το σκηνικό... :shock:
(http://www.hesja.pl/photos/11317.jpg)Οι υπόλοιπες εδώ (http://www.hesja.pl/XPL/galeria/show/201) και στο τέλος της σελίδας ρίξτε και μια ματιά στον εξοπολισμό των φωτογράφων...
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 13, 2010, 05:29:25 μμ
Axalp 2010:
στον εξοπολισμό των φωτογράφων...
και θελουμε ποσα για ενα τετοιο μπουρι? :mrgreen:
Αποστολή από: PREDATOR στις Νοέμβριος 13, 2010, 06:50:44 μμ
Αποστολή από: Heater στις Νοέμβριος 13, 2010, 07:08:57 μμ
Axalp 2010:
Οι υπόλοιπες εδώ (http://www.hesja.pl/XPL/galeria/show/201)
Αμαν και εσυ βρε νικο......τι πας και κοιτας!! Το υλικο του τυπου (σεσημασμενος στο ukar) σε κανει να κοψεις την φωτογραφια και να αρχισεις το βελονακι!!! Εχεις δει το υλικο του απο τα πολωνικα Su-22?? Μιλαμε για τρελο κοκομπλοκο!!!
Οσο για την φωτο ειναι τραβηγμενη απο την απεναντι πλαγια της χαραδρας!!!!!!!
Αποστολή από: JohnMet στις Νοέμβριος 13, 2010, 08:36:06 μμ
Axalp 2010:
Οι υπόλοιπες εδώ (http://www.hesja.pl/XPL/galeria/show/201)
Αμαν και εσυ βρε νικο......τι πας και κοιτας!! Το υλικο του τυπου (σεσημασμενος στο ukar) σε κανει να κοψεις την φωτογραφια και να αρχισεις το βελονακι!!! Εχεις δει το υλικο του απο τα πολωνικα Su-22?? Μιλαμε για τρελο κοκομπλοκο!!!
Οσο για την φωτο ειναι τραβηγμενη απο την απεναντι πλαγια της χαραδρας!!!!!!!
αυτό που μου ελεγες..... 6 ωρες δρόμος αλλα αξίζει το καθε δευτερόλεπτο...
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 15, 2010, 12:29:11 πμ
(http://www.airfighters.com/photo/61039/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/521/) 
(http://www.airfighters.com/photo/61038/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16D-Fighting-Falcon/618/)Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 15, 2010, 07:49:07 πμ
Δυο φωτογραφίες στο airfighters από την περίοδο εκπαίδευσης των δυο αεροπόρων της 115ΠΜ για το ελληνικό Demo Team:::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 15, 2010, 10:02:45 πμ
Δυο φωτογραφίες στο airfighters από την περίοδο εκπαίδευσης των δυο αεροπόρων της 115ΠΜ για το ελληνικό Demo Team:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
Αποστολή από: PREDATOR στις Νοέμβριος 15, 2010, 10:39:53 πμ
Δυο φωτογραφίες στο airfighters από την περίοδο εκπαίδευσης των δυο αεροπόρων της 115ΠΜ για το ελληνικό Demo Team:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 20, 2010, 03:29:23 μμ
(http://img337.imageshack.us/i/dsg8454a.jpg/)Ενδιαφέρον ότι αυτό είχε γκρι κινητήρες. Τι στο καλό. Σε δόσεις τους αλλάζουν παραλλαγή? :mrgreen:
Και ένα αρκετά ενδιαφέρον ξεκίνημα για τη μέρα. Δεν έχει τίποτε ιδιαίτερο σαν φωτογραφία, αλλά τέτοιους σχηματισμούς πάνω από το σπίτι μου δεν βλέπω κάθε μέρα...
(http://img529.imageshack.us/i/dsg8479a.jpg/)Το ενδιαφέρον πάντως είναι ότι τα F-16 δεν ήταν αμερικανικά! Μετά από εκτενή μελέτη και χρήση του Photoshop, ανακάλυψα ότι επρόκειτο για Πακιστανικά F-16 σε ferry flight!!!
Κρίμα να μην τα πετύχω σε κάποια καλύτερη φάση... :(
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 20, 2010, 03:35:14 μμ
Και ένα αρκετά ενδιαφέρον ξεκίνημα για τη μέρα. Δεν έχει τίποτε ιδιαίτερο σαν φωτογραφία, αλλά τέτοιους σχηματισμούς πάνω από το σπίτι μου δεν βλέπω κάθε μέρα...
Το ενδιαφέρον πάντως είναι ότι τα F-16 δεν ήταν αμερικανικά! Μετά από εκτενή μελέτη και χρήση του Photoshop, ανακάλυψα ότι επρόκειτο για Πακιστανικά F-16 σε ferry flight!!!
Κρίμα να μην τα πετύχω σε κάποια καλύτερη φάση... :(
Ε πες τουσ και συ να κανουν χαμηλες μπροστα στο σπιτι σου...αφου περναν που περναν :mrgreen:
Αποστολή από: aetosjm στις Νοέμβριος 24, 2010, 08:10:15 μμ
Από την πρώτη πτήση των Μαροκινών F-16D στο Fort Worth/Texas
(https://addons.mozilla.org/firefox/1174)aetosJM ::iconairforce::
Αποστολή από: Double Ugly στις Νοέμβριος 25, 2010, 08:03:26 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1818507/L/)
Αποστολή από: Eagle στις Νοέμβριος 25, 2010, 08:12:28 μμ
φοβερή φωτό
Αποστολή από: Doc στις Νοέμβριος 25, 2010, 10:22:45 μμ
Μπράβο Νικόλα!!
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 26, 2010, 12:40:05 μμ
100η φωτο στο airliners.net:
::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Νοέμβριος 26, 2010, 02:46:12 μμ
Πάντως, με τις φωτό να είναι δεδομένα καλής ποιότητας, εγώ αυτό που θαυμάζω περισσότερο, είναι η υπομονή σου με αυτούς τους τύπους για να καταφέρεις να φτάσεις τις 100. ::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Νοέμβριος 27, 2010, 09:27:33 μμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Νοέμβριος 27, 2010, 10:37:43 μμ
100η φωτο στο airliners.net:
Nα τις χιλιάσεις Νίκο ::eusa_clap:: ::eusa_clap:: ::eusa_clap::
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:19:15 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:22:40 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:24:31 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:25:46 μμ
Αποστολή από: Θάνος_79 στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:30:07 μμ
Στο μυαλό μου είσαι :shock:
Αποστολή από: F-104G στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:32:50 μμ
Γιωργο, δεν παω πουθενα ιδιαιτερα, ολες οι φωτο ειναι απο εδω στα Μεγαρα...(Αυτα ερχονται σε μενα.... :mrgreen: :wink:)
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Νοέμβριος 28, 2010, 02:37:39 μμ
Σου εύχομαι περαστικά Σπύρο :wink:
Αποστολή από: dsamba στις Νοέμβριος 28, 2010, 04:24:10 μμ
Κωστακι, ημουν αρρωστος και χαθηκα.... :?
Γιωργο, δεν παω πουθενα ιδιαιτερα, ολες οι φωτο ειναι απο εδω στα Μεγαρα...(Αυτα ερχονται σε μενα.... :mrgreen: :wink:)
(Image removed from quote.)
Περαστικά κατ'αρχάς...
ΕΥΓΕ για τις φωτο! Μπράβο Σπύρο, ετσι, συνέχισε να μας δείχνεις
ΥΓ Πέταξε και το 302 βλέπω...
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 06, 2010, 09:43:47 πμ
(http://img822.imageshack.us/i/00151.jpg/)
Αποστολή από: kongrigo στις Δεκέμβριος 07, 2010, 10:29:13 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 07, 2010, 11:03:40 πμ
::salut::
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130004_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130005_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130006_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130007_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130008_tn.jpg) 
(http://s305.photobucket.com/albums/nn224/dsamba/?action=view¤t=P7130009_tn.jpg)
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 11, 2010, 02:19:25 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Δεκέμβριος 11, 2010, 07:17:21 μμ
Αποστολή από: Lman στις Δεκέμβριος 12, 2010, 11:05:45 πμ
οι φώτο πολύ καλές ::icon_thumright:: ::icon_thumright::
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 17, 2010, 10:42:38 μμ
Αποστολή από: leopard στις Δεκέμβριος 17, 2010, 10:45:35 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 17, 2010, 10:58:30 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιανουάριος 21, 2011, 08:30:53 πμ
Αποστολή από: Doc στις Ιανουάριος 26, 2011, 08:27:01 μμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Dassault-Mirage-2000-5EG/1854814/L/&sid=018dd78f86f141e5d8817ff5c0274657
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Dassault-Mirage-2000-5EG/1854657/L/&sid=018dd78f86f141e5d8817ff5c0274657
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Ιανουάριος 30, 2011, 01:19:02 πμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιανουάριος 30, 2011, 04:25:31 μμ
Planes & Babes. (Μερικές NSFW): http://www.airplane-pictures.net/photographer.php?p=23Αυτα ειναι τα ωραια ,ολα τα μωρακια στηηηην πιστα.
PLAYBOY AVIATION
(http://postimage.org/image/ehlx89us/)και άλλα στον αερα.........
(http://postimage.org/image/eimb1wpw/)::salut:: ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 05, 2011, 11:05:20 μμ
PZL M-18 πάνω απο τα Μέγαρα Αττικής
C-130 HERCULES
Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 05, 2011, 11:08:50 μμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Φεβρουάριος 05, 2011, 11:19:14 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 07, 2011, 09:01:22 πμ
Και μιας και μιλάμε για τρελαμένους (και λίγο φιγουρατζήδες θα έλεγα), αν υπάρχει έστω και ένας στην Ελλάδα σήμερα που να του περισσεύουν χρήματα για φιγούρα, θα μπορούσε να κάνει το κομμάτι του καλύτερα με έναν και μόνο φακό, σε σχέση με τους 5 του παραπάνω κυρίου:
http://www.sigmaphoto.com/shop/200-500mm-f28-apo-ex-dg-sigma
Μόνο αρνητικό ότι άμα εμφανιστεί έτσι έξω από αεροδρόμιο θα τον συλλάβουν σε 5 λεπτά και θα ψάχνουν να βρουν από που φεύγει η ρουκέτα!!!
Καθώς επίσης και το ότι δεν μπορείς να κάνεις εύκολα το κομμάτι σου με έναν Sigma. Είναι σαν να ξοδέψεις 200.000 ευρώ για αυτοκίνητο και να αγοράσεις τελικά ένα Κινέζικο... Δε λέει... :D
Αποστολή από: Eagle στις Φεβρουάριος 07, 2011, 09:35:09 πμ
Αποστολή από: Theios Nontas στις Φεβρουάριος 07, 2011, 12:37:42 μμ
Κανέναν δεν συμφέρει δώσει χιλιάδες ευρώ για ένα φακό που θα χρησιμοποιηθεί ο πολύ 5 φορές το χρόνο.
Αποστολή από: Doc στις Φεβρουάριος 07, 2011, 05:43:49 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 07, 2011, 08:33:02 μμ
Μου αρέσει που κάποτε συζητούσαμε για το αν υπάρχει περίπτωση να αποσβέσει κάποιος στην Ελλάδα τα 1000 ευρώ για να αγοράσει μια καλούτσικη μηχανή και έναν μέτριο φακό. Ο κύριος με τις 5 μηχανές και τα αντίστοιχα μπουριά τι να πει για απόσβεση!!! Σπύρο από περιέργεια, μήπως ξέρεις ποιος είναι αυτός ο τρελαμένος?
Και μιας και μιλάμε για τρελαμένους (και λίγο φιγουρατζήδες θα έλεγα), αν υπάρχει έστω και ένας στην Ελλάδα σήμερα που να του περισσεύουν χρήματα για φιγούρα, θα μπορούσε να κάνει το κομμάτι του καλύτερα με έναν και μόνο φακό, σε σχέση με τους 5 του παραπάνω κυρίου:
(Image removed from quote.)
http://www.sigmaphoto.com/shop/200-500mm-f28-apo-ex-dg-sigma
Μόνο αρνητικό ότι άμα εμφανιστεί έτσι έξω από αεροδρόμιο θα τον συλλάβουν σε 5 λεπτά και θα ψάχνουν να βρουν από που φεύγει η ρουκέτα!!!
Καθώς επίσης και το ότι δεν μπορείς να κάνεις εύκολα το κομμάτι σου με έναν Sigma. Είναι σαν να ξοδέψεις 200.000 ευρώ για αυτοκίνητο και να αγοράσεις τελικά ένα Κινέζικο... Δε λέει... :D
Γιώργο, όχι δεν ξέρω ποιός είναι ο "τρελαμένος", αλλά θα σου δώσω το λίνκ, να δείς και άλλους πολλούς...!!!! :mrgreen:
::arrowred:: http://www.rrkweb.com/36-photographers-that-would-do-everything-to-get-that-photo-right/
(http://postimage.org/image/2t7x9dxb8/)
(http://postimage.org/image/2t80kgmas/)
(http://postimage.org/image/2t827zysk/)
(http://postimage.org/image/2t83vjbac/)
(http://postimage.org/image/2t85j2ns4/)
(http://postimage.org/image/2t876m09w/)Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 07, 2011, 09:19:13 μμ
Αποστολή από: Zero 3 στις Φεβρουάριος 07, 2011, 10:43:23 μμ
Ο τύπος πάντως δεν νομίζω οτί θα μπορέσει να βγάλει φωτογραφία χωρίς μονόποδο. Σε τέτοιες εστιακές αποστάσεις με τόσο μεγάλο φακό αν δεν έχεις μονόποδό ή κάποιοο άλλο τρόπο στίριξης έχασες.
Ο τύπος αν και δεν τραβά Αεροπλάνα είναι πολύ καλός...
www.juzaphoto.com/
Αποστολή από: Sjmygian στις Φεβρουάριος 08, 2011, 08:33:34 μμ
Νομίζω, ταιριάζει εδω: ::salut:: ::salut::
(Image removed from quote.)
:roll: :roll: :roll:
Αποστολή από: F-104G στις Φεβρουάριος 08, 2011, 09:34:17 μμ
Και μιας και μιλάμε για τρελαμένους (και λίγο φιγουρατζήδες θα έλεγα), αν υπάρχει έστω και ένας στην Ελλάδα σήμερα που να του περισσεύουν χρήματα για φιγούρα, θα μπορούσε να κάνει το κομμάτι του καλύτερα με έναν και μόνο φακό, σε σχέση με τους 5 του παραπάνω κυρίου:
(Image removed from quote.)
Κοιτώντας τον ευτυχή κάτοχο αυτού του φακού ::arrowdown::
(http://postimage.org/image/31wb7tvc4/)...ο οποίος σημειωτέον κοστίζει ούτε λίγο ,ούτε πολύ "Sigma 200-500 F2.8 $25.999"...!!!!!!!!........αναρωτήθηκα που πάει ο παρακάτω κύριος με αυτό το φακουδάκι...!!! :mrgreen: ::glossa:: :mrgreen: ::arrowdown:: ::arrowdown::
Αποστολή από: Charlie στις Φεβρουάριος 08, 2011, 09:39:38 μμ
Και μιας και μιλάμε για τρελαμένους (και λίγο φιγουρατζήδες θα έλεγα), αν υπάρχει έστω και ένας στην Ελλάδα σήμερα που να του περισσεύουν χρήματα για φιγούρα, θα μπορούσε να κάνει το κομμάτι του καλύτερα με έναν και μόνο φακό, σε σχέση με τους 5 του παραπάνω κυρίου:
(Image removed from quote.)
Κοιτώντας τον ευτυχή κάτοχο αυτού του φακού ::arrowdown::
(Image removed from quote.)
...ο οποίος σημειωτέον κοστίζει ούτε λίγο ,ούτε πολύ "Sigma 200-500 F2.8 $25.999"...!!!!!!!!........αναρωτήθηκα που πάει ο παρακάτω κύριος με αυτό το φακουδάκι...!!! :mrgreen: ::glossa:: :mrgreen: ::arrowdown:: ::arrowdown::
(Image removed from quote.)
Ειναι φτιαγμενος απο την Sigma για τους bodybuilders φωτογραφους :mrgreen:
Αποστολή από: Double Ugly στις Φεβρουάριος 11, 2011, 07:26:16 μμ
http://www.air2air-academy.com/index.php?page=home
Αποστολή από: mmaker στις Φεβρουάριος 11, 2011, 08:04:33 μμ
Aν διαθέτετε τα 700€ για τη συνδρομή και τα έξοδα ταξιδιού-διαμονής στο Βέλγιο, τότε αυτή η σχολή είναι για σας...τώρα μας μάμησες την ψυχολογία.... :evil:
http://www.air2air-academy.com/index.php?page=home
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Φεβρουάριος 15, 2011, 12:03:54 μμ
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?53823-Hellenic-Armed-Forces-Photos&p=5469782&viewfull=1#post5469782
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?53823-Hellenic-Armed-Forces-Photos&p=5469786&viewfull=1#post5469786
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?53823-Hellenic-Armed-Forces-Photos&p=5469789&viewfull=1#post5469789
Αποστολή από: fisherman στις Φεβρουάριος 16, 2011, 08:49:13 πμ
Αλλά που να το ξέρει ο Κώστας και ο κάθε Κώστας (ευτυχώς για τις συγκεκριμένες ο δημιουργός έχει φροντίσει να βάλει κάποια copyright επάνω). Η απλή λογική που εφάρμοσε ήταν εκεί τις βρήκα, παραθέτω το link και τις φωτό.
Όμως στο militaryphotos.net η απλή αυτή λογική δεν υπάρχει. 480 σελίδες σελίδες με φωτό από τις Ελληνικές ένοπλες δυνάμεις με τη λογική ανεβάζουμε ότι βρούμε ή ότι υπάρχει στους σκληρούς μας δίσκους. Για λινκ όσον αφορά τα credits ούτε λόγος.
Αφού λοιπόν είναι αλεργικοί σε θέματα copyright δεν νομίζω ότι αξίζει να τους επιβραβεύουμε κιόλας δίνοντάς τους και credit ως πηγή του υλικού. Το συγκεκριμένο site, μόνο ως πηγή δεν μπορεί να χαρακτηριστεί... Και όσοι έχουν ανεβάσει φωτογραφίες τους με ελληνικά αεροπλάνα στο ίντερνετ, με λίγο ψάξιμο θα τις βρουν κάπου μέσα στις 480 σελίδες... :evil:
Αποστολή από: Double Ugly στις Φεβρουάριος 28, 2011, 02:30:01 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16CJ/1874880/L/)
Αποστολή από: Charlie στις Φεβρουάριος 28, 2011, 02:36:42 μμ
Mπορούμε και τη νύχτα... :mrgreen:
εμεις ακομα μονο μερα :? :mrgreen:
γαματη φωτο Νικο ::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Φεβρουάριος 28, 2011, 09:44:10 μμ
Mπορούμε και τη νύχτα... :mrgreen:Πολυ καλη Νικολα ,Το φιλτρακι για τα φωτα (Stars) ειναι Manual η CS ?
Αυτη απο μενα σαν τρελαμενος Φαντομας που εισε. ::salut::
(http://postimage.org/image/1dm3kiddw/)Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 01, 2011, 06:29:15 μμ
O φακός είναι ο 50αρης f1.8 της Nikon με ένα απλό φίλτρο για προστασία. f13 και 13 secs έκθεση...
Πολυ καλη Νικολα ,Το φιλτρακι για τα φωτα (Stars) ειναι Manual η CS ?
ΜΑΥDAY MAYDAY MAYDAY...!!! ::helpsos:: ::helpsos:: ::helpsos::
Kυνηγώντας απεγνωσμένα τα Jumbo που μεταφέρουν τους Κινέζους υπάρχει και ο κίνδυνος να βρεθείτε πίσω τους...
(http://postimage.org/image/1nfk1ekw4/)Μιλάμε για τυφώνα, τράβηξα την παραπάνω για να το θυμάμαι και αμέσως μετά ξάπλωσα δίπλα στο μαντρότοιχο για να το αποφύγω...
Αποστολή από: AETOC69 στις Μάρτιος 01, 2011, 09:24:38 μμ
Το ψυλλιάστηκα ότι είχες βάλει μεγάλη έκθεση ,αλλά επειδή πρόσεξα ότι το κεφάλιO φακός είναι ο 50αρης f1.8 της Nikon με ένα aπλό φίλτρο για προστασία. f13 και 13 secs έκθεση...
Πολυ καλη Νικολα ,Το φιλτρακι για τα φωτα (Stars) ειναι Manual η CS ?
του πιλότου είναι ακίνητο υπέθεσα ότι μάλλον είχες προσθέσει φίλτρο ::salut::.
Kυνηγώντας απεγνωσμένα τα Jumbo που μεταφέρουν τους Κινέζους υπάρχει και ο κίνδυνος να βρεθείτε πίσω τους...
Κανονισε να σε ψαχνουμε!! :lol: ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 02, 2011, 08:54:03 μμ
ΜΑΥDAY MAYDAY MAYDAY...!!! ::helpsos:: ::helpsos:: ::helpsos::Να σε χάσουμε κυνηγώντας κινέζικα Jumbo, άντε το καταλαβαίνω. Αλλά για ένα 747 της Hellenic Imperial δε λέει :mrgreen: Οπότε πρόσεχε... ::salut::
Kυνηγώντας απεγνωσμένα τα Jumbo που μεταφέρουν τους Κινέζους υπάρχει και ο κίνδυνος να βρεθείτε πίσω τους...
Εμείς στα Χανιά είμαστε πιο τυχεροί από τη μια, αφού οι επισκέπτες είναι αρκετά πιο εξωτικοί. Από την άλλη όμως, ούτε σκέψη να πας στο φράκτη, για ευνόητους λόγους...
Οπότε, από μακρυά κι αγαπημένοι:
(http://img28.imageshack.us/i/dsg9613.jpg/) 777 της Air China με σπέσιαλ χρωματισμό
(http://img140.imageshack.us/i/dsg9673.jpg/) και Α330 της Hainan
Αποστολή από: Charlie στις Μάρτιος 04, 2011, 01:11:49 μμ
http://www.airfighters.com/photo/68404/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/132/
και αυτη
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_7888.jpg[/imgt]
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 04, 2011, 02:13:10 μμ
Λοιπόν, είναι δυνατόν να βρίσκεσαι σε αεροπλάνο της Aegean, παρκαρισμένο δίπλα σε Α330 της Hainan Airlines και αντί να χαίρεσαι, να βρίζεις τον Κινέζο πιλότο για το που πήγε και πάρκαρε? Κι όμως είναι:
(http://img849.imageshack.us/i/dsg9714.jpg/)Ο λόγος φαίνεται ελάχιστα (δυστυχώς), πίσω από τον "κινέζο": Το πιο όμοφο C-17 (κατά την προσωπική μου άποψη) στον κόσμο... :(
ΥΓ: Τα (χαμηλόφωνα) μπινελίκια τα άκουσε και δεύτερος Κινέζος. Αυτός που τυχαία καθόταν πίσω από εμένα και είχε το προσωπικό του φως αναμμένο, με αποτέλεσμα να γεμίσει η φωτογραφία αντανακλάσεις από το περιοδικό που διάβαζε... :evil:
Αποστολή από: Eagle στις Μάρτιος 04, 2011, 02:22:23 μμ
παρεπιτόντως πολύ όμορφες οι φωτό σου στο HAFy
Αποστολή από: Charlie στις Μάρτιος 11, 2011, 03:00:43 πμ
http://www.airfighters.com/photo/68786/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/7495/
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 16, 2011, 08:10:42 μμ
Οπου νάναι θα αρχίζουν να βάφονται και οι αριθμοί κλήσης (ΕΣ8xx), ο Ιούνιος πλησιάζει ... :wink:
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Μάρτιος 16, 2011, 08:36:50 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Μάρτιος 17, 2011, 09:23:49 μμ
Οπου νάναι θα αρχίζουν να βάφονται και οι αριθμοί κλήσης (ΕΣ8xx), ο Ιούνιος πλησιάζει ... :wink:
Ευχαριστούμε Δημήτρη για την ενημέρωση που μας παρέχεις ::salut:: ::salut::
Πραγματικά, είναι ΠΑΝΕΜΟΡΦΑ Ε/Π, και ανυπομονώ να τα δώ απο κοντά :D
Ιούνιο θα έχω και άδεια, οπότε ποιός με πιάνει....!!!!! :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Charlie στις Μάρτιος 18, 2011, 04:13:24 μμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 19, 2011, 04:32:54 πμ
(http://www.airliners.net/photo/Philippine-Airlines/Boeing-777-36N-ER/1884633/L/)::arrowred:: Edit:
Top 5 of the Last 24 Hours:
(http://postimage.org/image/tkut6ftw/)Αποστολή από: CROW στις Μάρτιος 19, 2011, 08:25:52 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 19, 2011, 01:10:18 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 19, 2011, 03:13:29 μμ
Αυτό που προσωπικά μου αρέσει είναι ότι παίζει ανάμεσα στην ασπρόμαυρη και στην έγχρωμη. Ενώ δηλαδή είναι έγχρωμη, ελάχιστα πράγματα ξεφεύγουν έντονα από την κλίμακα του γκρι. ::salut::
Αποστολή από: Doc στις Μάρτιος 19, 2011, 03:39:34 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 11:29:34 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 11:34:47 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Μάρτιος 23, 2011, 11:35:48 πμ
Μια συμβουλή. Καθάρισε τον αισθητήρα σου.
::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 11:36:25 πμ
Αυτά για την ώρα. Την καλημέρα μου σε όλους σας!
::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 11:37:46 πμ
Μπράβο Δημήτρη ωραίες φωτό. Μου αρέσει ιδιαίτερα αυτή με την κοπέλα με φόντο τα καυσαέρια.
Μια συμβουλή. Καθάρισε τον αισθητήρα σου.
::salut::
Τον είχα καθαρίσει πρόσφατα. Είδα το χθεσινό αποτέλεσμα, θα επέμβω. Ευχαριστώ Γιάννη! :wink:
Αποστολή από: leopard στις Μάρτιος 23, 2011, 12:18:37 μμ
Για τις υπόλοιπες φώτος απλά τα συγχαρητήριά μου.
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Μάρτιος 23, 2011, 12:42:29 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Μάρτιος 23, 2011, 02:56:25 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 03:12:30 μμ
Πολυ ωραιες φωτο κ.Δημητρη...αλλα συντομα θα παρω πισω το αιμα μου :mrgreen:
Εσάς με τα καλά μηχανήματα μπροστά στο δικό μου {SONY A200}, Canonάκιδες και Nikonάκιδες δεν σας φοβάμαι καθόλου. :wink:
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 23, 2011, 11:57:41 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 24, 2011, 12:01:16 πμ
::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Μάρτιος 24, 2011, 06:17:40 μμ
::salut:: ::salut:: ::salut:: Ομορφα πραγματα Κ.Δημητρη και βλεπω οτι επιπεδο της ποιοτητας απογειωθηκε !! ::salut::Πολυ ωραιες φωτο κ.Δημητρη...αλλα συντομα θα παρω πισω το αιμα μου :mrgreen:
Εσάς με τα καλά μηχανήματα μπροστά στο δικό μου {SONY A200}, Canonάκιδες και Nikonάκιδες δεν σας φοβάμαι καθόλου. :wink:
Αποστολή από: fisherman στις Μάρτιος 25, 2011, 08:44:47 πμ
http://www.defencenet.gr/defence/index.php?option=com_content&task=view&id=18547&Itemid=137
Αφού λοιπόν κάποιος βγάζει δημοσίευμα με τίτλο «Βελγικά F-16A MLU βομβάρδισαν στην Πελοπόννησο αντί για τη Λιβύη», αφήνοντας σαφή ερωτηματικά για σύνδεση με το ρόλο των βελγικών μαχητικών στις αποστολές στη Λιβύη, αφού ξεκάθαρα αναφέρει "τα βελγικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν την Τρίτη και σήμερα τέσσερις αφέσεις βομβών" ενώ μιλάει για την προηγούμενη εβδομάδα (πιθανώς εκ παραδρομής και λόγω copy-paste από παλιότερο ρεπορτάζ), στο τέλος προσπαθεί να βγει και από πάνω μιλώντας για επιβεβαίωση!!! Το σημείο όμως που αφορά και εμάς είναι το εξής:
Παράθεση
και φυσικά η Πολεμική Αεροπορία δεν έχει καμία ευθύνη για την έκδοσή της και πως θα μπορούσε άλλωστε. Στην Π.Α. ξέρουν ότι υπάρχουν και φωτογραφίες από την άκρη του διαδρόμου απο-προσγείωσης της 335Μ...Με απλά λόγια, αναφέρει ως αποδεικτικό υλικό για τα παράλογα που γράφει τις φωτογραφίες οι οποίες βγήκαν με την καλή θέληση του ΓΕΑ που επέτρεψε την επίσκεψη. Αν λοιπόν στο μέλλον απορριφθεί κάποιο αίτημά σας για επίσκεψη κατά τη διάρκεια μιας ενδιαφέρουσας άσκησης όπως η Ελληνο-Βελγική, ας έχετε υπόψη κάποια παρόμοια γεγονότα, για να μη βγάζουμε πάντα τρελλούς ανθρώπους που δεν φταίνε...
ΥΓ: Πραγματικά δεν γνωρίζω τι έγινε στην άσκηση, αλλά είναι σημαντική λεπτομέρεια ότι οι φωτό που αναρτήθηκαν στο site των παιδιών του "Ίκαρου" όντως δείχνουν Βελγικό αεροσκάφος να απογειώνεται με εκπαιδευτική GBU-10.
Αποστολή από: Heater στις Μάρτιος 25, 2011, 09:18:13 πμ
Αποστολή από: kongrigo στις Μάρτιος 25, 2011, 09:44:37 πμ
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Μάρτιος 26, 2011, 02:31:38 πμ
Αποστολή από: Dalamar στις Μάρτιος 26, 2011, 08:29:29 πμ
Ουδεποτε καταλαβα το νοημα του αρθρου, και γιατι θα πρεπει να δημιουργειται θεμα με το τι εκαναν τα βελγικα αεροσκαφη στην ασκηση, που προφανως ηταν προγραμματισμενη εδω και καιρο, με το τι θα κανουν στη Λιβυη. Ενα ακομα ανουσιο αρθρο δημιουργιας εντυπωσεωνΔιότι και οι δημοσιογράφοι άνθρωποι είναι και πρέπει να ζήσουν τις οικογένειές τους. Όταν λοιπόν δεν τους κάθεται η μεγάλη αποκλειστικότητα, χαζοί δεν είναι, την κατασκευάζουν, συνήθως με τούβλα και λάσπη.
Αποστολή από: PREDATOR στις Μάρτιος 28, 2011, 12:30:05 πμ
Στην ελλαδα η μαλακια παει συννεφο. Δεν ξερω αν υπαρχουν μελη απο εδω που δινουν φωτο στο εν λογο site, αλλα χωρις παρεξηγηση, εχει αναγαγει την βλακεια σε επιστημη.
Συμφωνώ....Πολύς λόγος για το τίποτε...
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 29, 2011, 04:30:04 πμ
(http://www.airliners.net/photo/TUIfly/Boeing-737-8K5/1891360/L/)
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 29, 2011, 06:54:12 πμ
Τους βρήκες εκει που τους πονάει (Airliners.net) και τους χτυπάς αλύπητα :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάρτιος 29, 2011, 07:26:17 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 01, 2011, 01:30:09 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 01, 2011, 01:35:02 μμ
::salut::
Αποστολή από: kongrigo στις Απρίλιος 01, 2011, 07:37:16 μμ
Αποστολή από: JohnMet στις Απρίλιος 01, 2011, 11:16:00 μμ
και η "ηλεκτρική σκούπα"....
Αποστολή από: JohnMet στις Απρίλιος 01, 2011, 11:25:53 μμ
κ κάπου εκεί παραδίπλα..... Στιγμές ξεκούρασης κ αναμονής από ανθρώπους κ "θηρία"...
Αποστολή από: leopard στις Απρίλιος 02, 2011, 12:18:51 πμ
Τί έγινε το FLIR Ωεοοο :?:
Αποστολή από: Κωνσταντινος στις Απρίλιος 02, 2011, 12:36:55 πμ
Αποστολή από: JohnMet στις Απρίλιος 02, 2011, 01:13:48 πμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Απρίλιος 02, 2011, 02:00:50 πμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Απρίλιος 02, 2011, 04:13:47 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 02, 2011, 08:43:08 πμ
Ο μηχανισμος με το βαρουλκο στο Χιουι πως προεκυψε?χρησιμοποιειται συχνα?
Υπάρχει απο παληά, η εκπαίδευση είναι τουλάχιστον σε μηναία βάση (χειριστών των Ε/Π και χειριστών των βαρούλκων). Κάτι ανάλογο με την μεταφορά εξωτερικων φορτίων. :wink:
Αποστολή από: leopard στις Απρίλιος 02, 2011, 10:23:13 πμ
Είναι δύο τα ελικόπτερα, το ένα αμερικάνικο... το Flir έλειπε εκείνη τη μέρα...Το Flir λείπει από το ελληνικό.
Το αμερικάνικο δεν έχει ούτως ή αλλιώς flir.
:wink:
Αποστολή από: Double Ugly στις Απρίλιος 02, 2011, 03:49:24 μμ
Στεφανοβίκειο χθες 31.03.2011Καθάρισες τον αισθητήρα :?: :mrgreen:
(Image removed from quote.) (Image removed from quote.) (Image removed from quote.)
(Image removed from quote.) (Image removed from quote.) (Image removed from quote.)
Αλλη μία μετά από βροχή...
(http://www.airliners.net/photo/Transaero-Airlines/Boeing-737-329/1893982/L/)
Αποστολή από: Charlie στις Απρίλιος 02, 2011, 03:54:22 μμ
Αποστολή από: JohnMet στις Απρίλιος 02, 2011, 08:13:44 μμ
Είναι δύο τα ελικόπτερα, το ένα αμερικάνικο... το Flir έλειπε εκείνη τη μέρα...Το Flir λείπει από το ελληνικό.
Το αμερικάνικο δεν έχει ούτως ή αλλιώς flir.
:wink:
Ναι το ξέρω για το αμερικάνικο, είναι εντελώς άδειο κ στο εσωτερικό του...
κατά τη διάρκεια της άσκησης φόρτωνε 12 άτομα σε σχέση με το δικό μας που έβαζε μόνο 4 (μιλάμε πάντα για τα άτομα που έπεφταν με το σχοινί χωρίς το πλήρωμα...)
Αποστολή από: JohnMet στις Απρίλιος 02, 2011, 08:37:18 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Απρίλιος 05, 2011, 04:56:54 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_8322.jpg[/imgt]
Αποστολή από: F-104G στις Απρίλιος 05, 2011, 06:40:26 μμ
να βαλω και γω καμια ετσι για το καλο :mrgreen:
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_8322.jpg[/imgt]
Ωραίο το 52άρι.... ::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Απρίλιος 05, 2011, 06:48:33 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 05, 2011, 08:11:36 μμ
Δεν μου λες, όλο στο ίδιο σημείο κάθεσαι και φωτογραφίζεις? Ο ουρανός θα σου χαλάει μερος της δημιουργίας σου επειδή πολλές φορές είναι μουντός ή το φως κάνει τέτοια διάχυση που βγαίνει σαν "backlite"
Κουνή... λίγο!
Αποστολή από: Charlie στις Απρίλιος 05, 2011, 08:15:10 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Απρίλιος 05, 2011, 08:31:50 μμ
Καλωρίζικος ο φακός...
Δεν μου λες, όλο στο ίδιο σημείο κάθεσαι και φωτογραφίζεις? Ο ουρανός θα σου χαλάει μερος της δημιουργίας σου επειδή πολλές φορές είναι μουντός ή το φως κάνει τέτοια διάχυση που βγαίνει σαν "backlite"
Κουνή... λίγο!
Δημήτρη, έχεις ακούσει το ρητό...."Όποιος βαριέται να ζημώσει........!!!!" :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:
Αποστολή από: ΔΙΟΝΥΣΗΣ στις Απρίλιος 09, 2011, 12:18:55 πμ
http://www.sfpa-ikaros.gr/index.php?option=com_phocagallery&view=category&id=20:2011-04-06-20-52-35&Itemid=53
Αποστολή από: Costas 1/72 στις Μάιος 09, 2011, 09:24:19 μμ
(http://img96.imageshack.us/i/6841000.jpg/) 
(http://img696.imageshack.us/i/6761000.jpg/) 
(http://img688.imageshack.us/i/6771000.jpg/) 
(http://img691.imageshack.us/i/6791000.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/i/6801000z.jpg/) 
(http://img841.imageshack.us/i/6811000.jpg/) 
(http://img842.imageshack.us/i/6821000.jpg/) 
(http://img848.imageshack.us/i/6831000.jpg/)
(http://img204.imageshack.us/i/6751000.jpg/) 
(http://img35.imageshack.us/i/6741000.jpg/) 
(http://img9.imageshack.us/i/6721000.jpg/) 
(http://img220.imageshack.us/i/6711000.jpg/) 
(http://img10.imageshack.us/i/6701000.jpg/)
(http://img864.imageshack.us/i/6691000.jpg/) 
(http://img851.imageshack.us/i/6681000.jpg/) 
(http://img690.imageshack.us/i/6651000d.jpg/) 
(http://img844.imageshack.us/i/6661000.jpg/)
(http://img638.imageshack.us/i/6611000.jpg/) 
(http://img848.imageshack.us/i/6641000.jpg/) 
(http://img88.imageshack.us/i/6671000.jpg/) 
(http://img819.imageshack.us/i/6621000.jpg/)Αποστολή από: tmark65 στις Μάιος 21, 2011, 04:33:27 μμ
Εχω μείνει κατάπληκτος παο το επίπεδο ποιότητος των φίλων φωτογράφων.
Δεν σας κρύβω ότι ειχα άρικτα συνδεδεμένη την αεροπορική φωτογραφική θεματολογία μετα του κ. Tokunaga αλλα και κάποιων άλλων Ολλανδών και Γερμανών φωτογράφων που έτυχε και διασταυρώθηκα σε διάφορες χρονικές στιγμές της ζωής μου.
Συγχωρέστε με αλλα αυτήν την στιγμή αδυνατώ να ανεβάσω φωτογραφίες της προσωπικής μου συλλογής λόγω ταξιδιού αλλά θα το πράξω στο μέλλον.
Με τιμή
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 22, 2011, 11:41:50 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 22, 2011, 11:44:18 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 22, 2011, 11:50:22 μμ
και να μην ξεχνάμε και την βασική μας αποστολή...
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 22, 2011, 11:54:17 μμ
Καλωρίζικη και η καινούρια DSLR!
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 23, 2011, 12:34:59 πμ
Σήμερα το απόγευμα, λιμάνι Ελευσίνας...
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Μάιος 23, 2011, 12:42:27 πμ
Πολύ ωραίες φωτό Κε Δημήτρη...Καλορίζικη και η νέα μηχανή (ένα πουλάκι από Λάρισα μου είπε τιμή απόκτησης και έχασα κάποια δόντια :mrgreen: :lol: :wink:) ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: leopard στις Μάιος 23, 2011, 09:13:45 πμ
::salut::
Αποστολή από: tmark65 στις Μάιος 23, 2011, 03:24:24 μμ
(http://postimage.org/image/uk887szo/)
(http://postimage.org/image/ukghwjgk/)
(http://postimage.org/image/uktq7bes/)Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 23, 2011, 03:39:58 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 23, 2011, 04:07:44 μμ
Αυτες δικες σου ειναι?Αν ο Katsuhiko έμαθε τόσο καλά ελληνικά από τις πολλές επισκέψεις, μπορεί και να είναι... :mrgreen:
@dsamba: Δημήτρη καλορίζικο το νέο πακέτο (μηχανή-φακός) και καλές φωτογραφήσεις. Πρώτο δείγμα θετικότατο. ::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 23, 2011, 04:08:44 μμ
Αυτες δικες σου ειναι?Αν ο Katsuhiko έμαθε τόσο καλά ελληνικά από τις πολλές επισκέψεις, μπορεί και να είναι... :mrgreen:
Aπταιστα κιολας :twisted: :mrgreen:
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 23, 2011, 04:34:51 μμ
http://www.specialprojects.gr/acms_images/HAFY_02_WALL_1440.jpg
και το backstage ντοκουμέντο:
(http://imageshack.us/photo/my-images/13/snapshot1vh.jpg/)Εντάξει, παιχνίδια του φακού είναι, αφού η κάμερα βρισκόταν χαμηλότερα από εμένα, με αποτέλεσμα να φαίνομαι πιο ψηλά από το αεροπλάνο. Όπως και σε αυτή:
(http://imageshack.us/photo/my-images/600/002zmk.jpg/)όπου ο τηλεφακός εκμηδένισε τις αποστάσεις μεταξύ αεροπλάνου και φόντου.
Αποστολή από: trelas3 στις Μάιος 23, 2011, 04:52:16 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 23, 2011, 05:04:59 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9649.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9602-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9166-1.jpg[/imgt]
Γιωργο προσελαβες προσωπικο φωτογραφο? :mrgreen:
Αποστολή από: tmark65 στις Μάιος 23, 2011, 05:34:55 μμ
Αυτες δικες σου ειναι?
Οχι ρε παιδιά, ειπα ότι ειναι στην κατοχή μου !!!
Κάποιες δικές μου αύριο
Αποστολή από: HEL(las) στις Μάιος 23, 2011, 09:53:30 μμ
(Image removed from quote.)
να κ γνωστες φατσες που εχουμε χρονια να δουμε :wink:
Αποστολή από: F-104G στις Μάιος 23, 2011, 10:30:03 μμ
Φιλε η 300αρα απ'οτι βλεπω ζωγραφισε για τα καλα...... ::salut:: ::salut:: ::salut::
ΑΞΙΟΣ----ΜΠΡΑΒΟ
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 03, 2011, 07:40:28 μμ
(http://postimage.org/image/2c85kqg9w/) Πάτμος , Με πολύ Αγάπη, AETOC69 ...Καλο Καλοκαιρι !! ::salut:: ::flag-greece::Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούνιος 03, 2011, 08:33:23 μμ
Ομορφιές του Αιγαίου ::flag-greece::Απλά....Πανέμορφη φωτό με απόλυτα Ελληνικό background ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 03, 2011, 10:54:35 μμ
Αρωμα Ελλαδας φιλε ,σε Γαλαζιο φοντο . ::salut:: ::salut:: ::flag-greece::Ομορφιές του Αιγαίου ::flag-greece::Απλά....Πανέμορφη φωτό με απόλυτα Ελληνικό background ::salut:: ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Heater στις Ιούνιος 10, 2011, 10:12:28 πμ
Αποστολή από: Γιώργος Ροΐδης στις Ιούνιος 10, 2011, 10:52:46 πμ
(http://www.postimage.org/)Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 10, 2011, 02:03:21 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9840-3.jpg[/imgt]
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 10, 2011, 02:18:34 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιούνιος 10, 2011, 03:25:09 μμ
http://www.airfighters.com/index.php
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 10, 2011, 07:36:58 μμ
Να βαλω και γω μια χθεσινη
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9840-3.jpg[/imgt]
ΜΠΡΑΒΟ Κωστάκη, πολύ μ@μ@τη φώτο...γουστάρω!!! :mrgreen:
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 10, 2011, 11:20:07 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 16, 2011, 02:17:10 πμ
ST.LOUIS CALIFORNIA 8/6/2011 ,F-15E/S SILENT EAGLE .
(http://postimage.org/image/a9vlh17o/)
(http://postimage.org/image/aam22l44/)
(http://postimage.org/image/abj4tizo/)
(http://postimage.org/image/z29etm90/)......Eιναι και αυτο λιγο ....τερατακι....οπως ο μεγαλος του αδελφος...το F-4. ::salut::
(http://postimage.org/image/al837r6s/)[modbreak]
ΘΕΡΜΗ Παράκληση για ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ Στοίχιση των φωτογραφιών και ΟΧΙ κάθετη!!!
[/modbreak]
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 16, 2011, 10:06:21 πμ
Αποστολή από: Amen στις Ιούνιος 17, 2011, 04:32:02 μμ
Παράθεση
Μερικές φωτο ακομα από το πρόσφατο ταξίδι μου στις ΗΠΑ.
ST.LOUIS CALIFORNIA 8/6/2011 ,F-15E/S SILENT EAGLE
Πολύ ωραίες φώτο!! Ευχαριστούμε ::salut:: ::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 22, 2011, 08:46:53 μμ
Chinook's maintenance
Preparing the "Helocasting"
Αποστολή από: leopard στις Ιούνιος 22, 2011, 08:49:52 μμ
:mrgreen:
Αποστολή από: F-104G στις Ιούνιος 24, 2011, 01:31:06 μμ
Ειδικά η πρώτη με το Chinook είναι ΤΕΛΕΙΑΑΑΑ...!!!! :D
Αποστολή από: Charlie στις Ιούνιος 28, 2011, 01:32:27 μμ
[imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9907-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9931.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9934-1.jpg[/imgt] [imgt]http://i274.photobucket.com/albums/jj256/bloomis87/IMG_9955-2.jpg[/imgt]
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιούνιος 28, 2011, 01:45:21 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 29, 2011, 10:01:17 πμ
Οι δοκιμές συνεχίζονται... καλημέρα σε όλους :wink:
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 29, 2011, 10:07:18 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 29, 2011, 10:15:54 πμ
::salut::
Αποστολή από: leopard στις Ιούνιος 29, 2011, 10:50:48 πμ
:mrgreen:
Αποστολή από: Lman στις Ιούνιος 29, 2011, 11:33:32 πμ
Αποστολή από: MicaGR στις Ιούνιος 29, 2011, 01:01:34 μμ
(Image removed from quote.)
Οι δοκιμές συνεχίζονται... καλημέρα σε όλους :wink:
Καλησπέρα... τι ακριβώς κάνουν στην 2η φωτογραφία? τι δοκιμάζουν?
Αποστολή από: Sjmygian στις Ιούνιος 29, 2011, 01:32:37 μμ
(Image removed from quote.)
Οι δοκιμές συνεχίζονται... καλημέρα σε όλους :wink:
Καλησπέρα... τι ακριβώς κάνουν στην 2η φωτογραφία? τι δοκιμάζουν?
Μήπως απλά πέταξε πάνω από θάλασσα και το πλένουν;
(είχα διαβάσει παλαιότερα για κάτι αντιστοιχο στο Κοτρώνι για τα ελικόπτερα του ΠΝ, σαν σύστημα προστασίας από την διάβρωση)
Αποστολή από: Stormeagle στις Ιούνιος 29, 2011, 07:46:54 μμ
Αποστολή από: phantomphlyer στις Ιούνιος 29, 2011, 09:27:38 μμ
Αποστολή από: Sjmygian στις Ιούνιος 29, 2011, 10:33:30 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2011, 11:12:46 πμ
Καλημέρα
ΥΓ Η απεργία μας βγήκε σε καλό... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2011, 12:00:33 μμ
:wink:
Αποστολή από: dimitrisap στις Ιούνιος 30, 2011, 01:12:49 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2011, 03:05:01 μμ
Εκπληκτικές φωτο! Αλήθεια κιτ στην 1/48 για NH-90 υπάρχει;
Προς το παρόν Revell 1/72.... :wink:
Αποστολή από: ΠΑΝΤΕΛΗΣ στις Ιούλιος 01, 2011, 10:48:59 πμ
::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 09, 2011, 10:09:42 πμ
(http://www.airpics.net/photo/ES1002-Boeing-McDonnell-Douglas-Hughes-AH-64A-Apache-Hellenic-Army-Aviation/21103/L)
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 09, 2011, 05:15:26 μμ
Αποστολή από: ALEX_SSGTi στις Ιούλιος 09, 2011, 07:16:18 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 12, 2011, 07:26:29 μμ
Αυτή είναι η ΠΡΩΤΗ μου φωτογραφία των νέων ελικοπτέρων μας της Α.Σ... :wink:
Γύριζα απο την δουλειά και ίσα που πρόλαβα να τραβήξω 3-4 φώτο πρίν την προσγείωση, απο τίς οποίες μόνο αυτή βγήκε καθαρή!!! :?
"ΚΑΛΩΣ ΤΑ ΔΕΧΤΗΚΑΜΕ" ::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 12, 2011, 08:06:13 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούλιος 14, 2011, 03:59:25 πμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 19, 2011, 05:51:47 μμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Army/NH-90-TTH/1953820/L/
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 19, 2011, 10:25:14 μμ
Περιμένουμε για τις επόμενες... ::salut::
Αποστολή από: Stavros στις Ιούλιος 19, 2011, 10:30:28 μμ
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 23, 2011, 12:59:37 πμ
http://www.airfighters.com/photo/78931/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/001/
http://www.airfighters.com/photo/78932/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-Phantom-II/71756/
http://www.airfighters.com/photo/78933/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01523/
Όλες είναι από την επίσκεψη της "Αναχαίτισης" στο ΣΟΤ και στη 339ΜΠΚ τον περασμένο Νοέμβριο και Δεκέμβριο.
Αποστολή από: jimmakos στις Ιούλιος 23, 2011, 03:25:06 μμ
Αποστολή από: Sotos στις Ιούλιος 24, 2011, 12:30:26 πμ
Αποστολή από: Amen στις Ιούλιος 24, 2011, 11:27:40 μμ
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 24, 2011, 11:37:11 μμ
http://www.airfighters.com/photo/79046/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01505/
Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια! ::salut::
Αποστολή από: Amen στις Ιούλιος 25, 2011, 12:55:28 πμ
Ακόμα μία..
http://www.airfighters.com/photo/79046/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01505/
Σας ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια! ::salut::
Γιαάμι! Εμεις σε ευχαριστούμε ::salut::
Αποστολή από: Charlie στις Ιούλιος 25, 2011, 05:20:21 μμ
http://www.airfighters.com/photo/78931/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/001/
Top of 24 Hours το f-16... ::salut::
Αποστολή από: geomar83 στις Ιούλιος 27, 2011, 11:33:46 πμ
(http://postimage.org/image/1yzpxqsf8/)
(http://postimage.org/image/1z01ii7vo/)CL-415 σε περιπολια πανω απο τον Ωρωπο. Οι πρωτες μου αεροπορικες φωτογραφιες τραβηγμενες με Nikon D3000 κ φακο 55-200. Ελπιζω στα καλυτερα μελλοντικα.
Αποστολή από: Doc στις Ιούλιος 29, 2011, 11:39:23 πμ
http://www.airfighters.com/photo/79392/M/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5BG/506/
Αποστολή από: jimmakos στις Ιούλιος 31, 2011, 01:47:20 πμ
(http://postimage.org/image/fygjkqp0/) 
(http://postimage.org/image/fyvfev50/)Αποστολή από: KostasT στις Ιούλιος 31, 2011, 04:39:35 μμ
http://www.airfighters.com/photo/79372/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/7487/
Αποστολή από: KostasT στις Ιούλιος 31, 2011, 11:13:08 μμ
http://www.airfighters.com/photo/79590/M/USA-Navy/General-Dynamics-F-16D-Fighting-Falcon/618/
Αποστολή από: geomar83 στις Αύγουστος 02, 2011, 03:58:59 μμ
(http://postimage.org/image/2ok9ghszo/)
(http://postimage.org/image/2ol1kmpdw/)Φρεσκο πραμα σημερα... και ΝΑΙ πετανε ακομα κ low level.
Παραλια Ωρωπου
Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 02, 2011, 04:18:11 μμ
Έχω δει τέτοιο COMAO και ήταν άκρως εντυπωσιακό!.
Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 09, 2011, 08:11:04 μμ
Άλλη μία που πήρε σήμερα έγκριση..
Αποστολή από: mikegr_F.T.T στις Αύγουστος 09, 2011, 10:36:13 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 11, 2011, 11:26:08 μμ
http://www.airfighters.com/photo/80039/M/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000-5EG/527/
Άλλη μία που πήρε σήμερα έγκριση..
Μπράβο Γιατρέ! Πάντα τέτοια!
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 11, 2011, 11:43:39 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 12, 2011, 11:45:49 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Αύγουστος 13, 2011, 12:46:53 πμ
(Οπως παντα) :wink:
Αποστολή από: STEF στις Αύγουστος 13, 2011, 12:55:21 πμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Αύγουστος 13, 2011, 11:08:38 πμ
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 13, 2011, 11:24:02 πμ
Αποστολή από: Heater στις Αύγουστος 15, 2011, 12:45:50 μμ
Γιαννη...εσυ να αφησεις τα C-130 και τα RIAT και οταν ξαναπας αγγλια να κανονισεις καμια βολτα σε mach loop και cad west (ερχομαι και εγω σαν αποσκευη :mrgreen:). ::glossa:: ::glossa::
Αποστολή από: sluff στις Αύγουστος 16, 2011, 01:26:28 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Αύγουστος 17, 2011, 11:42:56 πμ
Όμορφη Κώστα! Μου αρέσει που δεν υπάρχει τίποτα στο background και ο διάδρομος συναντά τον ουρανό! ::salut::Χ2 !!Αψογος ο Κωστας ::salut::
Γιαννο παλι εγραψες μεγαλε !!! Μου αρεσε το πολυ η φωτο στο Front cover της Π , :mrgreen:
το απολυτο φορτωμα δικε μου....ετσι για να τα βλεπουν και τα μεμετια απο απεναντι. ::salut:: ::salut:: ::flag-greece::
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 17, 2011, 01:19:41 μμ
Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 17, 2011, 03:34:28 μμ
:lol: ::glossa:: :mrgreen: ::salut::
Αποστολή από: SnakeEye στις Αύγουστος 17, 2011, 04:12:39 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 17, 2011, 04:51:22 μμ
Το τελευταίο τεύχος της Π, το έστειλα ήδη σε ένα φίλο μου στην Τουρκία. Από ότι μου είπε, όσοι το είδαν "ερωτεύτηκαν" με την φωτογραφία του εξώφυλλου.
Φίλε μου μετέφερε τους πως ευχαρίστως θα τραβούσα την ίδια φωτό και με δικό τους αεροσκάφος! Αν θέλουν εγώ είμαι διαθέσιμος! :wink:
Αποστολή από: phantomphlyer στις Αύγουστος 17, 2011, 05:14:00 μμ
Και μια απο 'μενα αφιερωμενη στο προσωπικο της 116 Πτερυγας Μαχης (http://www.airfighters.com/photo/80239/L/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/004/) που ελπιζω να σας αρεσει.
Κωστα κι αυτη με το 4αρι που ανεβασες φοβερη!!!! :)
Αποστολή από: SnakeEye στις Αύγουστος 17, 2011, 07:45:31 μμ
Το τελευταίο τεύχος της Π, το έστειλα ήδη σε ένα φίλο μου στην Τουρκία. Από ότι μου είπε, όσοι το είδαν "ερωτεύτηκαν" με την φωτογραφία του εξώφυλλου.
Φίλε μου μετέφερε τους πως ευχαρίστως θα τραβούσα την ίδια φωτό και με δικό τους αεροσκάφος! Αν θέλουν εγώ είμαι διαθέσιμος! :wink:
Χα χα χα..... Δεν θα έβγαινε τόσο όμορφο όσο αυτό, Γιάννη. Αλλά και αυτός που έστειλα μοντελιστής είναι, δεν νομίζω να μπορέσει να κανονίσει κάτι. :) :)
Αποστολή από: Eagle στις Αύγουστος 17, 2011, 09:45:03 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Αύγουστος 18, 2011, 04:14:02 πμ
Σε ευχαριστώ Γιάννη. Ελπίζω να σου άρεσε το άρθρο μου.Εννοείτε,ειδικα στις 2 σελιδες 26,27 στο κυνηγωντας την τελεια ποζα αλλα και στην σελιδα 41 η φωτο του SOLO DISPLAY ::salut:: ::flag-greece::
Αποστολή από: phantom_phixer στις Αύγουστος 20, 2011, 11:37:08 πμ
Όμορφη Κώστα! Μου αρέσει που δεν υπάρχει τίποτα στο background και ο διάδρομος συναντά τον ουρανό! ::salut::Χ2 !!Αψογος ο Κωστας ::salut::
...
Παιδιά σας ευχαριστώ όλους σας. :oops: Με τα views σας έγινε 'top of the day' εκείνη την μέρα. :D
Γιάννη αυτό ακριβώς που λες, δεν ξέρεις πόσο το κυνηγάω και πόσο... χαμηλά έχω πέσει σε διάφορα μέρη του κόσμου. :? Εδώ, στη συγκεκριμένη περίπτωση βοηθάει το heat haze από τα καυσαέρια και από την... δροσιά των σχεδόν 40 βαθμών που είχε εκείνη την μέρα. Όμως πραγματικά άδειο background εχω συναντήσει μονο σε ενα μέρος μέχρι τώρα... Οι έρευνα συνεχίζεται.
Αποστολή από: KostasT στις Αύγουστος 21, 2011, 02:17:30 μμ
http://www.airfighters.com/photo/80758/M/Netherlands-Air-Force/Boeing-AH-64D-Apache/Q-17/
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 21, 2011, 03:46:20 μμ
Kalimera se olous, apo to feteino RIAT
http://www.airfighters.com/photo/80758/M/Netherlands-Air-Force/Boeing-AH-64D-Apache/Q-17/
Και βέβαια ΑΨΟΓΗ.... :wink:
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 26, 2011, 12:00:27 πμ
Bell 212 ΕΣ801
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 26, 2011, 12:02:59 πμ
AH-64DHA
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 26, 2011, 12:04:26 πμ
CH-47DG
Αποστολή από: dimitrisap στις Αύγουστος 26, 2011, 12:34:30 πμ
Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 28, 2011, 01:22:20 πμ
http://www.airfighters.com/photo/81151/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01517/
Αποστολή από: phantomphlyer στις Αύγουστος 28, 2011, 01:15:36 μμ
http://www.airfighters.com/photo/81016/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/537/
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 10, 2011, 12:59:20 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Σεπτέμβριος 13, 2011, 05:56:50 μμ
(http://postimage.org/image/c4s4wspw/)Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 13, 2011, 09:07:35 μμ
Αποστολή από: Eagle στις Σεπτέμβριος 13, 2011, 09:23:50 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 13, 2011, 09:24:51 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Σεπτέμβριος 14, 2011, 01:15:46 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 25, 2011, 08:10:41 μμ
http://www.airfighters.com/photo/83102/L/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES843/ (http://www.airfighters.com/photo/83102/L/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES843/)
Αποστολή από: dimitrisap στις Σεπτέμβριος 25, 2011, 11:08:15 μμ
Μπραβο Χριστινα...τρεμε dsamba :mrgreen:::salut::
http://www.airfighters.com/photo/83102/L/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES843/ (http://www.airfighters.com/photo/83102/L/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES843/)
Αποστολή από: Charlie στις Σεπτέμβριος 26, 2011, 02:37:46 πμ
http://www.airplane-pictures.net/aviation-glamour.php?order=views (http://www.airplane-pictures.net/aviation-glamour.php?order=views)
Αποστολή από: mixalis στις Σεπτέμβριος 26, 2011, 09:11:46 πμ
Αποστολή από: SHAGRATHI στις Σεπτέμβριος 26, 2011, 09:13:51 πμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Σεπτέμβριος 26, 2011, 10:14:10 πμ
Πολύ όμορφες φωτογραφίες από τα Μέγαρα παιδιά :D
Αλλά πώς τις βγάζετε; 1-2 φορές που έχω προσπαθήσει να τραβήξω καμία, διαπίστωσα, ότι στα περισσότερα καλά μέρη για φωτογράφηση μπορούν να σε δουν πολύ γρήγορα ... Για αυτό δεν το ρισκάρισα και έφυγα ...
Αποστολή από: dsamba στις Σεπτέμβριος 26, 2011, 12:07:39 μμ
Η ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ σε ΑΝΟΔΟ! :wink:
Θέλουμε και άλλες :D
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 27, 2011, 07:03:37 μμ
http://www.airfighters.com/photo/83187/M/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000BG/201/ (http://www.airfighters.com/photo/83187/M/Greece-Air-Force/Dassault-Mirage-2000BG/201/)
Αποστολή από: kongrigo στις Σεπτέμβριος 27, 2011, 08:15:22 μμ
::salut::
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 27, 2011, 10:57:42 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 01, 2011, 03:17:21 μμ
http://armyaviation.wordpress.com/2011/09/28/%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%86%CE%B9%CE%BB%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%B1%CF%83/
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 05, 2011, 12:18:11 πμ
Στην Χριστίνα και τον Σπύρο ::salut::
http://armyaviation.wordpress.com/2011/09/28/%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%86%CE%B9%CE%BB%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%B1%CF%83/
Σε ευχαριστουμε Δημητρη, απλα κανουμε αυτο που αγαπαμε πολυ. Ολα τα αλλα ερχονται μονα τους. ::salut::
Δυο φρεσκιες φωτογραφιες απο την αγαπημενη μου γυναικα. Δωρο για εσας. Καλο βραδυ σε ολους. ::salut::
http://www.airfighters.com/photo/83778/M/Greece-Air-Force/Lockheed-C-130H-Hercules-L-382/752/
http://www.airfighters.com/photo/83782/M/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES843/
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Οκτώβριος 10, 2011, 08:52:32 πμ
Φωτογραφία του αδερφού μου, τραβηγμένη αρχές Σεπτεμβρίου στην ηλιόλουστη Κεφαλλονιά :D
Το συγκεκριμένο ΑΒ205, συμμετείχε μαζί με ένα Super Puma στη διάσωση Λίβυων ναυαγών ...
(http://postimage.org/image/16yl0lu84/)Αποστολή από: dsamba στις Οκτώβριος 12, 2011, 08:50:33 πμ
::salut::
http://armyaviation.wordpress.com/2011/10/12/%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%86%CE%B9%CE%BB%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%B1%CF%83-%CE%BD2/
Αποστολή από: F-104G στις Οκτώβριος 13, 2011, 08:49:07 μμ
Στη Χριστίνα και τον Σπύρο - ΓΥΡΟΣ 2ος
::salut::
http://armyaviation.wordpress.com/2011/10/12/%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%86%CE%B9%CE%BB%CF%89%CE%BD-%CE%BC%CE%B1%CF%83-%CE%BD2/
Ενα μεγαλο ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, πιστευω ειναι αρκετο για την τιμη που μας κανετε.... ::salut:: ::salut::
Και μια φρεσκια απο μενα... ::salut::
http://www.airfighters.com/photo/84352/M/Greece-Army/Boeing-AH-64DHA-Apache-Longbow/ES1022/
Αποστολή από: gpav στις Οκτώβριος 23, 2011, 01:15:43 πμ
(http://postimage.org/image/294yd6auc/)Αποστολή από: Amen στις Οκτώβριος 23, 2011, 01:25:19 πμ
Αποστολή από: BadKarma στις Νοέμβριος 09, 2011, 12:09:05 πμ
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=01-2.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=09.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=08.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=07.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=06-1.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=05-1.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=04-2.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=03-1.jpg) 
(http://s1107.photobucket.com/albums/h381/PASCHAL_S/?action=view¤t=02-2.jpg)
Αποστολή από: Amen στις Νοέμβριος 09, 2011, 06:27:15 μμ
Αποστολή από: geomar83 στις Νοέμβριος 10, 2011, 11:43:04 πμ
(http://postimage.org/image/uqb83oryn/) 
(http://postimage.org/image/3tr8vd95b/) 
(http://postimage.org/image/tt9urxmrz/) 
(http://postimage.org/image/eyl9drd73/) 
(http://postimage.org/image/fpdzjjfkf/) 
(http://postimage.org/image/yizsgjdsf/) 
(http://postimage.org/image/e04wbgzv3/) 
(http://postimage.org/image/hl0rup4en/) 
(http://postimage.org/image/rjlqh6du7/) 
(http://postimage.org/image/f68wa9o5r/) 
(http://postimage.org/image/bnwwdvn9r/) 
(http://postimage.org/image/dh4efxxu7/) 
(http://postimage.org/image/u65ubuufj/) 
(http://postimage.org/image/vmhctzxcf/) 
(http://postimage.org/image/b3mgoxjf3/) 
(http://postimage.org/image/kcomz1sb3/) 
(http://postimage.org/image/m5rjnddhr/) 
(http://postimage.org/image/yyfnnap3j/) 
(http://postimage.org/image/7p4a8so0f/) 
(http://postimage.org/image/gzgecbyq7/)
Αποστολή από: fisherman στις Δεκέμβριος 07, 2011, 09:04:54 πμ
http://www.airliners.net/photo/Asiana-Airlines-Cargo/Boeing-747-48E/2024774/L/
Είναι καθαρή γκαντεμιά...
ΥΓ: Πέρα από την πλάκα, το πραγματικό συμπέρασμα είναι ότι αν το κυνηγάς, μπορεί να σου κάτσει το καλό σκηνικό, ακόμα και εκεί που δεν το περιμένεις. Και ως απόδειξη, ο ίδιος τύπος, έχει φωτογραφήσει το Viper West DT με την ίδια περίπου γκαντεμιά με τη δική μας:
http://www.airliners.net/photo/USA---Air/General-Dynamics-F-16CG/1975621/L/&sid=af3ec078e0fa1b36b6f67388aba47a5f
Τέλειος φωτισμός, τέλεια φωτό, όμως το 747 ήταν αυτό που μπήκε στη λίστα του "photographer's choice"...
Αποστολή από: dsamba στις Δεκέμβριος 08, 2011, 12:37:30 μμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Δεκέμβριος 08, 2011, 06:16:08 μμ
Καταπληκτικές, ειδικά η πρώτη. Πάντα τέτοια!
Αποστολή από: Doc στις Ιανουάριος 12, 2012, 04:58:16 μμ
http://www.airfighters.com/photo/90196/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/018/ (http://www.airfighters.com/photo/90196/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/018/)
http://www.airfighters.com/photo/90163/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/007/ (http://www.airfighters.com/photo/90163/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/007/)
Αποστολή από: Eagle στις Ιανουάριος 12, 2012, 05:37:05 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Ιανουάριος 19, 2012, 09:18:53 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιανουάριος 19, 2012, 09:47:14 μμ
απο την γιορτη μιας και στο airfighters δεν αρεσε :mrgreen:Κωστα αψογη η φωτο .....σε εμας αρεσει !!!! :wink: ::salut::
(Image removed from quote.)
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιανουάριος 24, 2012, 06:18:58 μμ
(http://postimage.org/image/3m7qtem5d/)
(http://postimage.org/image/m6zlo9uc7/)...
..Farnborought 2010..........
(http://postimage.org/image/ntcgdllsd/)
(http://postimage.org/image/cuyccejrl/)
(http://postimage.org/image/4erepg51z/)...Για τους φιλους Ελικοπτεραδες......... ::salut:: ::flag-greece::
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιανουάριος 28, 2012, 12:46:57 πμ
(http://postimage.org/image/cjfa3jg0h/)O.....Σιωπηλος Αετος στην διαμορφωση STEALTH με ολα τα οπλα του εσωτερικα στα Weapon Packs. ST.Louis CA. 15-6-2011
Αποστολή από: AETOC69 στις Φεβρουάριος 02, 2012, 10:57:44 μμ
Φωτο απο το ιδιο αεροσκαφος .
Προσεξτε οτι στη δεξια πλευρα της ατρακτου (προηγουμενη φωτο)το αεροσκαφος φερει τα απλα FAST PACKS αντι των WΕΑPON PACKS .
(http://postimage.org/image/u3oecqhxh/) ©ΑΕΤOC69 ST.Louis CA. 15-6-2011
Αποστολή από: trelas3 στις Φεβρουάριος 02, 2012, 11:00:58 μμ
Αποστολή από: AETOC69 στις Φεβρουάριος 02, 2012, 11:03:31 μμ
αρε και να φορτωνα το θεριο καποτε.......ονειραΕλπιζω Γιωργο τα ονειρα σου να βγουν καποτε αληθινα :wink: ::salut:: ::flag-greece::
Αποστολή από: trelas3 στις Φεβρουάριος 02, 2012, 11:10:48 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Φεβρουάριος 13, 2012, 04:53:51 μμ
Και ενώ όλα εκτυλίσσονται μπροστά σου στα 20 μέτρα σαν σε αργή κίνηση, το σαγόνι σου έχει πέσει στο γρασίδι και τα μάτια σου έχουν γουρλώσει, όταν συνειδητοποιήσεις οτι κρατάς φωτογραφική μηχανή στα χέρια σου είναι (σχεδόν) αργά...
Αποστολή από: Doc στις Μάρτιος 09, 2012, 05:09:50 μμ
Επίσκεψη της "Αναχαίτισης" στην 117ΠΜ 12/2010.
Αποστολή από: Sotos στις Μάρτιος 09, 2012, 10:03:27 μμ
Αποστολή από: geomar83 στις Μάρτιος 09, 2012, 10:15:55 μμ
Αποστολή από: Amen στις Μάρτιος 13, 2012, 12:31:42 πμ
Αποστολή από: Doc στις Μάρτιος 17, 2012, 02:46:24 μμ
http://www.airfighters.com/photo/94597/M/Greece-Air-Force/LTV-Aerospace-A-7E-Corsair-II/159967/ (http://www.airfighters.com/photo/94597/M/Greece-Air-Force/LTV-Aerospace-A-7E-Corsair-II/159967/)
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 18, 2012, 01:38:45 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 18, 2012, 01:41:46 μμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Μάρτιος 19, 2012, 11:51:58 πμ
Πολύ όμορφες. Ευχαριστούμε πολύ :D
Αποστολή από: AETOC69 στις Μάρτιος 20, 2012, 02:23:01 μμ
http://www.airfighters.com/photo/94138/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01530/ (http://www.airfighters.com/photo/94138/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01530/)Σαββα ,παλι ζωγραφισες ,πολυ ομορφο το panning technique σου ::salut::
Επίσκεψη της "Αναχαίτισης" στην 117ΠΜ 12/2010.
Αποστολή από: AETOC69 στις Μάρτιος 20, 2012, 02:31:06 μμ
Σας ευχαριστουμε πολυ !! :wink: ::salut:: ::salut:: ::flag-greece::
Αποστολή από: gpav στις Μάρτιος 30, 2012, 01:05:25 πμ
(http://postimage.org/image/usj92fpad/)Φωτογραφία του κ. Παρίση Γ.
Αποστολή από: dsamba στις Μάρτιος 31, 2012, 07:11:52 μμ
::salut::
Αποστολή από: Ελιξ-ιριος στις Μάρτιος 31, 2012, 07:29:13 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Απρίλιος 05, 2012, 12:46:10 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Απρίλιος 30, 2012, 06:36:14 μμ
(http://imageshack.us/photo/my-images/192/dsg7657a.jpg/)Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 10, 2012, 09:04:19 πμ
Α. Ελλάδα (στα τακτικά δρομολόγια μεταξύ των βάσεων της ..."ΠΑ Airlines") :D
(http://imageshack.us/photo/my-images/256/012nen.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/689/004itv.jpg/)Β. USAF C-130J
(http://imageshack.us/photo/my-images/41/005cpl.jpg/)και C-130H με αναρτημένο τον προσθαφαιρούμενο εξοπλισμό που το μετατρέπει σε αεροσκάφος SIGINT (προσέξτε τις έξτρα κεραίες)
(http://imageshack.us/photo/my-images/819/008mv.jpg/)Γ. USN C-130T
(http://imageshack.us/photo/my-images/840/011hn.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/37/025xgj.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/706/028chj.jpg/)Δ. USMC KC-130J (ίσως το αδικεί η συγκεκριμένη φωτό, αλλά όσοι έχει τύχει να το δουν από κοντά, νομίζω ότι θα συμφωνήσουν ότι είναι το πιο όμορφο γκρι από τα αμερικανικά C-130)
(http://imageshack.us/photo/my-images/822/021bl.jpg/)
Αποστολή από: dimitrisap στις Μάιος 10, 2012, 12:26:07 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 10, 2012, 04:28:48 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 10, 2012, 06:10:12 μμ
Στο δεύτερο μέρος, διάφορα μεταγωγικά και τάνκερ:
Α. C-160: Το Transall δεν είναι το ίδιο όμορφο με τον Ηρακλή, αλλά τουλάχιστον έχει ακόμη κανονική παραλλαγή...
(http://imageshack.us/photo/my-images/502/019in.jpg/)Β. C-2 Greyhound: Το Ναυτικό πάντα έχει τον τρόπο του να σπάει τη μονοτονία μιας γκρι παραλλαγής. Ένα α/φ από τη δύναμη του George Bush (CVN-77) στην παρθενική του περιοδεία:
(http://imageshack.us/photo/my-images/850/007txx.jpg/)Γ. KC-10: Οι ξένοι στρατιωτικοί επισκέπτες, όταν δεν είναι εξοικειωμένοι με τη Σούδα, ακολουθούν τον ίδιο κύκλο προσγείωσης με τα μαχητικά, δηλ. διέλευση χαμηλά πάνω από τον διάδρομο, break, στροφή 180 μοιρών, κλπ. Όταν αυτό το κάνει ένα KC-10, το θέαμα είναι εντυπωσιακότατο:
(http://imageshack.us/photo/my-images/204/002trn.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/528/003uup.jpg/)Δ. KDC-10: στο τακτικό δρομολόγιο προς Αφγανιστάν:
(http://imageshack.us/photo/my-images/217/026vjs.jpg/)Ε. C-17
(http://imageshack.us/photo/my-images/687/014el.jpg/)ΣΤ. KC-135: Μικρότερο σε ...κυβικά από το KC-10, αλλά πάντα εντυπωσιακό. Με τα έξτρα ατρακτίδια στις πτέρυγες:
(http://imageshack.us/photo/my-images/542/029ah.jpg/)
Αποστολή από: Doc στις Μάιος 11, 2012, 12:48:37 πμ
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 11, 2012, 01:19:53 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 11, 2012, 09:19:16 πμ
κακοπερναει ο Γιωργος :twisted:Εδώ που τα λέμε, οι "καλές" εποχές πέρασαν και επειδή είχα καλομάθει, τώρα όντως κακοπερνάω... :D
Πάντως ούτε αχάριστος είμαι, ούτε πολεμοχαρής. Η εμπειρία του "πολεμικού ανταποκριτή" (σε εισαγωγικά πάντα γιατί το έκανα από την ασφάλεια του σπιτιού μου), ήταν σίγουρα ενδιαφέρουσα. Όμως, όσο και αν σου αρέσουν τα αεροπλάνα, όταν βλέπεις μαχητικά να επιστρέφουν χωρίς τις βόμβες τους, σε πιάνει ένα σφίξιμο σκεφτόμενος τους άτυχους που βρέθηκαν στο δρόμο του...
Τέλος πάντων, στο θέμα μας και πάλι με το 3ο και τελευταίο προς το παρόν μέρος. Πρόκειται για λιγότερο εντυπωσιακά στρατιωτικά αεροσκάφη, με πολιτικές ρίζες, με κάποια όμως να είναι ιδιαίτερα σπάνια στο να τα πετύχεις στην Ελλάδα (εκτός Σούδας εννοείται). Λόγω μικρότερου μεγέθους και μεγάλης απόστασης δεν γεμίζαν και πολλά pixel στις φωτό, οπότε η ποιότητα δεν είναι και η καλύτερη. Αλλά όπως προείπα δεν πρέπει να είμαι και αχάριστος... ::salut::
Α. Falcon 900 της Βελγικής Αεροπορίας:
(http://imageshack.us/photo/my-images/684/006yb.jpg/)Β. Falcon 20 Βρετανικής εταιρείας που χρησιμοποιείται σε ασκήσεις ηλεκτρονικού πολέμου:
(http://imageshack.us/photo/my-images/594/010ysn.jpg/)Γ. Cessna Citation VII του Ισπανικού Ναυτικού:
(http://imageshack.us/photo/my-images/607/015sx.jpg/)Δ. C-26 Metroliner: ένα από τα μόλις 4 του Ναυτικού των ΗΠΑ που κάνουν δρομολόγια ανά την Ευρώπη:
(http://imageshack.us/photo/my-images/220/018bnn.jpg/)Ε. C-9B του Ναυτικού των ΗΠΑ. Σπάνιο να βλέπεις πλέον την αρχική έκδοση του DC-9 να πετάει:
(http://imageshack.us/photo/my-images/38/020ms.jpg/)ΣΤ. Beechcraft 1900 της Ελβετικής Αεροπορίας. Ο πλέον ξεκάρφωτος επισκέπτης από όλους τους προηγούμενους:
(http://imageshack.us/photo/my-images/152/024jq.jpg/)Και για κλείσιμο, 2 bonus φωτογραφίες από το κατάστρωμα του USS Bataan. Ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια, η μπασκέτα κάτω από τα Harrier:
(http://imageshack.us/photo/my-images/13/dsg3923.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/840/dsg3916.jpg/)Enjoy ::salut::
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 12, 2012, 09:15:03 μμ
(http://imageshack.us/photo/my-images/201/dsg7758a.jpg/)
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 14, 2012, 09:18:56 πμ
Είναι βέβαια λίγο σπαστικό εκεί που έχεις καδράρει ένα υπέροχο τοπίο να εμφανίζονται ξαφνικά κάτι F-18 ή τίποτε ελικόπτερα:
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/2102666/L/&sid=14ff777a6061ff479e37cada83fff283
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/Eurocopter-TH89-Cougar/1154482/L/&sid=e00d24f2c9c7f85f0e410b9ae0d45a43
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/0587520/L/&sid=e00d24f2c9c7f85f0e410b9ae0d45a43
Ενώ φαντάζομαι και το σπάσιμο για έναν κάτοικο της περιοχής που βιάζεται να πάει στη δουλειά του και στη μέση του πουθενά τον σταματάει ένα φανάρι για να προσγειωθούν κάποια μαχητικά, επειδή κάποιος έξυπνος είχε τη φαεινή ιδέα να φτιάξει τον κεντρικό δρόμο του χωριού του να κόβει κάθετα τον διάδρομο προσγείωσης:
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/Northrop-F-5E-Tiger/1132818/L/&sid=e00d24f2c9c7f85f0e410b9ae0d45a43
http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/0664477/L/&sid=e00d24f2c9c7f85f0e410b9ae0d45a43
http://www.airliners.net/photo//0945808/L/&sid=e00d24f2c9c7f85f0e410b9ae0d45a43
Τι να πεις. Παλιοκατάσταση... :mrgreen:
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 17, 2012, 01:36:09 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 21, 2012, 09:17:10 πμ
(http://imageshack.us/photo/my-images/207/dsg7816a.jpg/)Θα είχε ενδιαφέρον να παρακολουθήσω την προσγείωση και ειδικά την τροχοδρόμηση, για να δω πως ..."τσουλάει" με αυτό το σύστημα προσγείωσης που φαίνεται εμπνευσμένο από ...τον κάβουρα :mrgreen:. Αν και προφανώς το σύστημα προσγείωσης είναι απλά διακοσμητικό εκτός πλοίων...
Αποστολή από: Matia348 στις Μάιος 27, 2012, 11:58:08 μμ
http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/LTV-A-7E-Corsair/2109771/L/&sid=ec71e2261ffe5d232760b2dc9c2e8a9d (http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/LTV-A-7E-Corsair/2109771/L/&sid=ec71e2261ffe5d232760b2dc9c2e8a9d)
Αποστολή από: VAGELIS στις Μάιος 28, 2012, 12:33:50 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2012, 09:27:46 πμ
Όπως και πέρυσι λοιπόν, οι εκδηλώσεις έκλεισαν με demo. Ένα μικρό δείγμα:
Αρχικά από τα ελαφρά:
(http://imageshack.us/photo/my-images/196/111dyf.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/696/112ggq.jpg/)και εν συνεχεία από το βαρύ χαρτί της εκδήλωσης, για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό με α/φ της 343 και στο κόκπιτ το νέο μέλος του team τον Γιώργο Ανδρουλάκη:
(http://imageshack.us/photo/my-images/515/114aw.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/98/115do.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/855/118sa.jpg/)Και για το μοντελιστικό κομμάτι: για όσους θεωρούν δύσκολο να πετύχουν τα χρώματα της παραλλαγής του Block 52+, θα συνιστούσα λίγο υπομονή. Σε κανά δυό χρόνια θα μπορούν να την αναπαραστήσουν μόνο με ένα χρώμα και φθορές. Οι CFT φαίνεται να κρατάνε λίγο τα ίχνη της παραλλαγής, αλλά που θα πάει θα την χάσουν και αυτές :mrgreen::
(http://imageshack.us/photo/my-images/402/113am.jpg/)
Αποστολή από: pgpelect στις Μάιος 28, 2012, 10:47:19 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Μάιος 28, 2012, 07:12:56 μμ
(http://postimage.org/image/y2ee8dzdd/)
(http://postimage.org/image/409t9uxxt/)
(http://postimage.org/image/qjv8zr80h/)
(http://postimage.org/image/ic094vs45/)Επόμενη στάση, Florennes-Βέλγιο...
Αποστολή από: phantom_phixer στις Μάιος 28, 2012, 07:38:21 μμ
343 Μ αυτή την φορά; Υπάρχει κάποια αλλαγή ή θα γίνεται εκ περιτροπής χρήση α/φων για τις ανάγκες του demo;
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 28, 2012, 08:09:19 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Μάιος 30, 2012, 05:48:28 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Μάιος 30, 2012, 05:50:00 μμ
Ευχαριστώ. Δεν το γνώριζα. :oops:
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 07:17:58 μμ
Οι συμμετέχοντες ....
Χ 2
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 07:20:42 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 07:24:00 μμ
Αποστολή από: leopard στις Μάιος 31, 2012, 07:26:00 μμ
Δημήτρη άψογος όπως πάντα.
::salut::
Αποστολή από: kongrigo στις Μάιος 31, 2012, 07:38:43 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Μάιος 31, 2012, 08:11:26 μμ
Αποστολή από: Amen στις Μάιος 31, 2012, 09:43:11 μμ
Δημήτρη δεν υπάρχουν λόγια. Απλά άψογες!!! ::salut::συμφωνώ και επαυξάνω! Εξαιρετικές!
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 09:55:23 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 09:58:37 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Μάιος 31, 2012, 10:03:10 μμ
::salut::
Αποστολή από: leopard στις Μάιος 31, 2012, 10:05:42 μμ
Δεν παίζεσαι με τίποτε Δημήτρη.
Σε ευχαριστούμε πάρα πολύ.
::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Ιούνιος 03, 2012, 06:22:17 μμ
Αποστολή από: dimitrisap στις Ιούνιος 03, 2012, 08:06:47 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 11, 2012, 09:54:03 μμ
Ο φωτισμός δεν ήταν ιδιαίτερα καλός τη συγκεκριμένη ώρα, αλλά μπορείτε να πάρετε μια ιδέα από την εμπειρία της επίδειξης στο ΠΒΚ:
(http://imageshack.us/photo/my-images/594/001divy.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/804/002nuj.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/716/003mhs.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/13/004szb.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/254/005ykk.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/12/006pof.jpg/)Και για να τιμήσουμε τους διοργανωτές, κόντρα στον τίτλο του τόπικ, 2 ΑΝΤΙ-αεροπορικές φωτογραφίες. Από αρκετή απόσταση, δεν ξέρω αν μπορούν να φανούν χρήσιμες σε κάποιους:
(http://imageshack.us/photo/my-images/403/007bi.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/11/008tmb.jpg/)Το πρόγραμμα περιελάμβανε και πτήσεις εναέριων στόχων και προσβολή του Crotale από ζεύγος F-16, αλλά δυστυχώς αυτά δεν μπορούσαν εύκολα να φωτογραφηθούν ::salut::
Αποστολή από: leopard στις Ιούνιος 11, 2012, 10:00:07 μμ
Ευχαριστούμε πολύ.
::salut::
Αποστολή από: Doc στις Ιούνιος 11, 2012, 11:05:06 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 12, 2012, 07:00:17 πμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2012, 09:42:36 μμ
(http://imageshack.us/photo/my-images/29/dsg8729b.jpg/)Και ας πάμε στα πολλά άδεια, λίγη ώρα αργότερα. Δυστυχώς τα καλά πέρασαν μακριά:
http://img507.imageshack.us/img507/7827/dsg8748a.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/2743/dsg8753a.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/1410/dsg8757a.jpg
Δύο Σαουδαραβικά Tornado και ένα αγνώστου προέλευσης Typhoon!!! Χάθηκε ο κόσμος να περάσουν και αυτά χαμηλά... :(
Όμως το χειρότερο ήταν στα μέσα της εβδομάδας, όταν ένα ολόκληρο ακροβατικό σμήνος πέρασε και αυτό χαμηλά πάνω από το σπίτι μου, όπως το EP-3. Με το που τους βλέπω τρέχω να πάρω την μηχανή, για να ανακαλύψω ότι είχε επάνω τον μικρό φακό. Εν τω μεταξύ, είχαν στρίψει, είχαν απομακρυνθεί, ήταν κόντρα στον ήλιο και με τον μικρό φακό το μόνο που κατάφερα να βγάλω ήταν αυτό το αίσχος:
(http://imageshack.us/photo/my-images/804/dsg8699a.jpg/)Όποιος καταλάβει πιο ήταν το συγκεκριμένο αυτό σμήνος, θα καταλάβει και γιατί τραβούσα τα μαλιά μου που έχασα την ευκαιρία να τους βγάλω μια σωστή φωτογραφία. ::eusa_wall::
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2012, 09:47:01 μμ
Ωραία τα αποτελέσματα και ας υπήρξαν αναποδιές...
Αποστολή από: PanPan στις Ιούνιος 30, 2012, 09:55:27 μμ
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2012, 10:09:02 μμ
Frecce Tricolori???? :mrgreen:Έτσι νόμιζα και εγώ στην αρχή, οπότε δεν με πείραξε και πολύ. Όμως πρόκειται για ένα "τέκνο" των frecce (αυτοί τους εκπαίδευσαν), πολύ πιο πρόσφατο και πολύ πιο σπάνιο. Η συγκεκριμένη φωτό ήταν πιθανότατα η πρώτη τους σε ευρωπαϊκό έδαφος, αφού η Σούδα αποτέλεσε τον πρώτο σταθμό τους, καθοδόν για την πρώτη ευρωπαϊκή τους εμφάνιση. Γι' αυτό χτυπιόμουνα... :(
Αποστολή από: PanPan στις Ιούνιος 30, 2012, 10:14:40 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Ιούνιος 30, 2012, 10:33:31 μμ
Aermacchi MB-339A
Ευκαιρία... :(
Αποστολή από: fisherman στις Ιούνιος 30, 2012, 10:37:18 μμ
Al Fursan (The Knights) of United Arab Emirates Air Force
Aermacchi MB-339A
Ευκαιρία... :(
Σωστός!!! Νομίζω ότι καταλαβαίνεις τον καϋμό μου. Ίσως στην επιστροφή, αν ξαναπεράσουν να είμαι πιο τυχερός...
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Ιούλιος 01, 2012, 01:58:42 μμ
Πιστεύω, ότι εκτός από την Αγγλία θα εμφανιστούν κατά την επιστροφή και στην Ιταλία (Jesolo, εάν δεν κάνω λάθος). Μετά θα έλεγα, ότι είναι πολύ πιθανόν να ξαναπεράσουν από τη Σούδα :D
Αποστολή από: phantom_phixer στις Ιούλιος 01, 2012, 10:31:54 μμ
... ένα EP-3 να κάνει hold σε χαμηλό ύψος πάνω από το σπίτι μου, περνώντας 2 φορές:
Τι είπες τώρα! ::good_job_smilie::
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 02, 2012, 09:07:32 πμ
Πιστεύω, ότι εκτός από την Αγγλία θα εμφανιστούν κατά την επιστροφή και στην Ιταλία (Jesolo, εάν δεν κάνω λάθος). Μετά θα έλεγα, ότι είναι πολύ πιθανόν να ξαναπεράσουν από τη Σούδα :DΤο θέμα είναι γιατί ξεκίνησαν μια βδομάδα πριν φτάσουν στο RIAT. Εκτός αν έκαναν και κάποια άλλη εμφάνιση που δεν γνωρίζω. Βέβαια μπορεί απλά να ήθελαν να εγκλιματιστούν στο Ευρωπαϊκό περιβάλλον. Πως οι Άγγλοι στέλνουν τους Red Arrows σε Κύπρο, Ελλάδα κλπ τον χειμώνα για να έχουν ήλιο. Έτσι και οι Άραβες μπορεί να έστειλαν το σμήνος σε καμιά Βορειοευρωπαϊκή χώρα για να συνηθίζουν τις χαμηλές νεφώσεις, την ομίχλη κλπ... :mrgreen: ::glossa::
Πάντως η επιστροφή θα έχει ενδιαφέρον, αφού περιμένω και τους Saudi Hawks που ήδη τους έχω χάσει 2 φορές επίσης...
Κατά τα άλλα, η συνηθισμένη ρουτίνα. Δύο KC-130 των Πεζοναυτών, απογειώνονται για κάποια αποστολή ανεφοδιασμού πάνω από τη Μεσόγειο. Έχω ξαναπεί ότι η παραλλαγή τους είναι η αγαπημένη μου από τις γκρι:
(http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsg8832a.jpg/)
(http://imageshack.us/photo/my-images/403/dsg8841b.jpg/)
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 11, 2012, 11:19:14 μμ
Ακόμη και τα αεροπλάνα που περνούσαν, για να δένουν με το περιβάλλον, είχαν "γόνδολες" στην κοιλιά:
1. J-STARS, που ως μη μπασταρδεμένος απόγονος του 707 καπνίζει ακόμη, θυμίζοντας άλλες εποχές:
(http://imageshack.us/photo/my-images/220/dsg8927b.jpg/)2. Ένα πραγματικά σπάνιο κομμάτι. Gulfstream III Dragon Star:
(http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsg8972b.jpg/)Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το ιπτάμενο εργαστήριο της Lockheed εδώ:
http://www.lockheedmartin.com/us/products/aml.html
Αποστολή από: fisherman στις Ιούλιος 21, 2012, 11:15:05 πμ
(http://imageshack.us/photo/my-images/687/dsg9138.jpg/)Την πρώτη φορά είδα 7 αεροπλάνα. Τώρα ήταν 9. Αυγάτισαν στην πορεία? :mrgreen:
Κατά τα λοιπά, ένα ακόμη C-17, αλλά αυτή τη φορά με τα χρώματα της RAF:
(http://imageshack.us/photo/my-images/717/dsg8993b.jpg/)Και το πυροσβεστικό ελικόπτερο της Κρήτης για φέτος. Πάντα είναι ενδιαφέρον να βλέπεις ένα Kamov, αν και λόγω έδρας (Ηράκλειο) φαντάζομαι ότι ο Double Ugly θα το βγάλει πολύ καλύτερα:
(http://imageshack.us/photo/my-images/198/dsg9132a.jpg/)
Αποστολή από: dsamba στις Ιούλιος 21, 2012, 10:06:51 μμ
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 31, 2012, 03:16:39 μμ
Καλοκαιράκι, ήλιος, θάλασσα και spotting χωρίς να χρειαστεί να σηκωθείς από την ξαπλώστρα σου... Σκέφτεστε τίποτε καλύτερο?
Γιωργο, ΑΨΟΓΕΣ & συναμα πρωτοτυπες οι φωτος σου..... ::salut::
Εχω ερθει παρα πολλες φορες Χανια και γνωριζω απο πρωτο χερι την αεροπορικη δραστηριοτητα που υπαρχει στην περιοχη....
Ειναι απο τα καλυτερα μερη στην Ελλαδα για εναν planespotter!!! :wink:
Βαζω μια προσφατη δικη μου, η οποια θα εμπνευσει τους λατρεις της φθορας & της καπνας...!!!! ::glossa::
http://www.airfighters.com/photo/103267/M/Greece-Air-Force/Lockheed-C-130B-Hercules-L-282/948/
Αποστολή από: F-104G στις Ιούλιος 31, 2012, 03:18:45 μμ
http://www.airfighters.com/photo/103266/M/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES846/
http://www.airfighters.com/photo/103265/M/Greece-Army/Boeing-Vertol-CH-47D-Chinook/ES901/
Αποστολή από: Double Ugly στις Ιούλιος 31, 2012, 10:29:17 μμ
(http://postimage.org/image/vb7o5co6v/)Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 01, 2012, 12:09:00 πμ
Ώρα Αγκύρας "έξι", τώρα και στο έδαφος... :mrgreen:
Έτσι, έτσι!!!! ::salut::
Αποστολή από: JohnMet στις Αύγουστος 07, 2012, 02:48:12 μμ
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 07, 2012, 04:23:26 μμ
http://www.airfighters.com/photo/100810/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/532/ (http://www.airfighters.com/photo/100810/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/532/)
http://www.airfighters.com/photo/103457/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/ (http://www.airfighters.com/photo/103457/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/)
http://www.airfighters.com/photo/102915/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/ (http://www.airfighters.com/photo/102915/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/)
::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Αύγουστος 07, 2012, 05:29:17 μμ
Να βαλω και γω το κατιτις μου :mrgreen:
http://www.airfighters.com/photo/100810/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/532/ (http://www.airfighters.com/photo/100810/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/532/)
http://www.airfighters.com/photo/103457/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/ (http://www.airfighters.com/photo/103457/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/)
http://www.airfighters.com/photo/102915/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/ (http://www.airfighters.com/photo/102915/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-F-4E-AUP-Phantom-II/01510/)
::salut::
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 11, 2012, 07:34:39 μμ
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 11, 2012, 07:57:58 μμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Αύγουστος 11, 2012, 11:25:00 μμ
Πολύ καλές :D Πάντα καλές πτήσεις ::salut::
Αποστολή από: AETOC69 στις Αύγουστος 12, 2012, 01:52:46 μμ
Αποστολή από: phantom_phixer στις Αύγουστος 12, 2012, 05:19:59 μμ
Αποστολή από: Zero 3 στις Αύγουστος 13, 2012, 12:04:45 πμ
και μια φωτογραφία (http://www.airfighters.com/photo/104007/L/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/69-7486/) από ένα... ντροπαλό μας μέλος του φορουμ. Τα σιγανά ποτάμια να φοβάσαι ::glossa:: :D
Με εξέθεσες τελικά εδώ πέρα ε. ::thanks_smilie:: για τον κόπο σου.
Τι να φοβάσαι, δεν είμαι δα και τρομαχτικός.
Οι αναποδιές του καιρού μπορούν να σου προσφέρουν άλλες ευκαιρίες.
Απογείωση με βροχή και ήλιο συγχρόνως!
Αποστολή από: Double Ugly στις Αύγουστος 18, 2012, 08:49:30 πμ
(http://www.airliners.net/photo/Switzerland---Air/McDonnell-Douglas-F-A-18C/2147787/L/&sid=96c51fc65b802710590abe4b1753dc34)
Αποστολή από: dsamba στις Αύγουστος 18, 2012, 10:19:50 πμ
Αποστολή από: Double Ugly στις Αύγουστος 21, 2012, 01:59:11 μμ
(http://www.airliners.net/photo/Greece---Air/Lockheed-Martin-F-16DJ/2149617/L/&sid=e1b0bf87a68066039024944bd7170a2b)
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 25, 2012, 01:23:20 μμ
http://www.airfighters.com/photo/104711/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/71764/ (http://www.airfighters.com/photo/104711/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/71764/)
http://www.airfighters.com/photo/104710/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/7491/ (http://www.airfighters.com/photo/104710/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/7491/)
::salut:: ::salut::
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Αύγουστος 25, 2012, 04:47:09 μμ
Πολύ όμορφες. Ελπίζω να δω μερικά ακόμα το Νοέμβρη!
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 26, 2012, 09:16:53 μμ
http://www.airfighters.com/photo/104818/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/71764/ (http://www.airfighters.com/photo/104818/M/Greece-Air-Force/McDonnell-Douglas-RF-4E-Phantom-II/71764/)
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Αύγουστος 26, 2012, 10:55:50 μμ
Κάτι άλλο, χτες πρέπει να προσγειώθηκαν στο Βενιζέλος 4 Ινδονησιακά Tucano (οι πρώτες παραδόσεις από την παραγγελία). Αληθεύει;
Αποστολή από: HEL(las) στις Αύγουστος 26, 2012, 11:22:15 μμ
Πανέμορφη!
Κάτι άλλο, χτες πρέπει να προσγειώθηκαν στο Βενιζέλος 4 Ινδονησιακά Tucano (οι πρώτες παραδόσεις από την παραγγελία). Αληθεύει;
αναρτηθηκαν φωτο απο τον markpa ::arrowred:: http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,6123.msg488844/topicseen.html#msg488844 (http://www.modelclub.gr/forums/index.php/topic,6123.msg488844/topicseen.html#msg488844)
:wink:
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Αύγουστος 27, 2012, 03:05:54 μμ
Ευχαριστώ!
Αποστολή από: Doc στις Αύγουστος 28, 2012, 03:53:11 μμ
http://www.airfighters.com/photo/104923/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/020/ (http://www.airfighters.com/photo/104923/M/Greece-Air-Force/General-Dynamics-F-16C-Fighting-Falcon/020/)
http://www.airfighters.com/photo/104924/M/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES845/ (http://www.airfighters.com/photo/104924/M/Greece-Army/NHI-NH-90-TTH/ES845/)
Αποστολή από: Charlie στις Αύγουστος 29, 2012, 01:41:34 πμ
Αποστολή από: Viggen_F17 στις Αύγουστος 29, 2012, 11:30:23 πμ
Αποστολή από: Doc στις Σεπτέμβριος 03, 2012, 12:14:57 μμ
Αφιερωμένη σε καλό φίλο μιραζάκια και σε όσους λατρεύουν το Μ2000!
Αποστολή από: KostasT στις Σεπτέμβριος 09, 2012, 09:15:16 μμ
(http://postimage.org/image/e9jqvv7b3/)
(http://postimage.org/image/71y7pl8hv/)Αποστολή από: dkakos στις Σεπτέμβριος 18, 2012, 02:34:50 μμ
Την βρήκα στο facebook και στα σχόλια λέει οτι είναι γερμανικό υδροπλάνο στο βυθό της Νήσου Ηράκλειας στις Μικρές Κυκλάδες (Νότια της Νάξου)
Αποστολή από: Spook στις Σεπτέμβριος 29, 2012, 11:23:49 μμ
http://apod.nasa.gov/apod/ap120926.html
Αποστολή από: KostasT στις Οκτώβριος 06, 2012, 11:15:09 μμ
(http://postimage.org/image/8yyq3x9rr/)
(http://postimage.org/image/g6gsr52ct/)Αποστολή από: fisherman στις Οκτώβριος 13, 2012, 11:55:49 πμ
(http://s1355.photobucket.com/albums/q706/fisherman181/?action=view¤t=DSG_9429a_zps4a5edd2f.jpg) 
(http://s1355.photobucket.com/albums/q706/fisherman181/?action=view¤t=DSG_9422a_zps501a5012.jpg)Και μερικές από τον "Δαναό" που, έστω και καθυστερημένα, είχα την ευκαιρία να δω από κοντά:
(http://s1355.photobucket.com/albums/q706/fisherman181/?action=view¤t=DSG_9600a_zpse0746e3f.jpg) 
(http://s1355.photobucket.com/albums/q706/fisherman181/?action=view¤t=DSG_9602a_zps0f6a815b.jpg) 
(http://s1355.photobucket.com/albums/q706/fisherman181/?action=view¤t=DSG_9604a_zps5331182b.jpg)
Αποστολή από: Zero 3 στις Οκτώβριος 15, 2012, 01:28:31 πμ
http://www.airfighters.com/photo/108093/L/Greece-Air-Force/North-American-T-2E-Buckeye/160084/