το Γαλλικό άρμα μάχης Leclerc η ανάπτυξη του ξεκίνησε το1977 με σκοπό να αντικαταστήση το άλλο άρμα που είχαν οι Γάλλοι το ΑΜΧ-30.Το πρωτότυπο άρμα παρουσιάστηκε επίσημα το 1986 και πήρε το όνομα του από τον ομόνυμο Γάλλο Στρατηγό Leclerc.Το βάρος του είναι 56 τόνοι και κινείται από έναν V8 κινητήρα ισχύος 1500 ίππων και αναπτύσει ταχύτητα 72 χλμ/ώρα σε άσφαλτο και 50 χλμ/ώρα σε ανώμαλο έδαφος , η επιτάχυση του είναι από 0 σε 32χλμ/ώρα σε 5.5 δευτερόλεπτα.Η ανάρτηση είναι υδρο-πνευματική με αποτέλεσμα να είναι και άνετο για το πλήρωμα του από πλευράς καταπόνησης σε ανωμαλίες του εδάφους.Το πλήρωμα του αποτελείται από 3 άτομα τον αρχηγό πληρώματος,πυροβολητή,και τον οδηγό του άρματος.Οπως καταλάβατε δεν υπάρχει γεμιστής μιάς και χρησιμοποιεί αυτόματο σύστημα γεμίσματος.Ο οπλισμός του περιλαμβάνεται από το κύριο πυροβόλο των 120mm/52 διαμετρημάτων με απόθεμα 40 βλήματα που κατανέμονται ως εξής:22 βλήματα έτοιμα στον αυτόματο γεμιστήρα και 18 βλήματα στο πλαίσιο του άρματος γύρω από τον πυροβολητή των εξής τύπων APFSDS διατρητικό αποριπτόμενου κελύφους και HEAT υψηλής εκρηκτικότητας ΑΝΤΙ-ΤΑΝΚ.Ο δευτερεύων οπλισμός αποτελείται από ομοαξονικό πολυβόλο των 0.50 χιλιοστών για αντιαεροπορική και εγγύς προστασία του άρματος καθώς και ένα στην κουπόλα του αρχηγού των 7.62 χιλιοστών.Σε υπηρεσία εκτός από την Γαλλία βρίσκεται και στα ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Τώρα το κίτ της ΤΑΜΙΥΑ είναι παραγωγής του 2005 και είναι ένα από το καλύτερο κίτ που έχει βγεί για αυτό το άρμα,η αποτύπωση του καλουπιού είναι καταπληκτικότατη χωρίς ίχνος φλάς και η κατασκευή προμηνύεται εύκολη χωρίς την παραμικρή δυσκολία μιάς και η εφαρμογή είναι κορυφαία ΤΑΜΙΥΑ βλέπεται η έκπληξη που περιλαμβάνει το κίτ της ΤΑΜΙΥΑ είναι ότι δίνει τους εδαφιαίους τροχούς μεταλλικούς και ασταρωμένους έτσι ώστε να προσδίδει ένα βάρος το μοντέλλο μια κίνηση που θα μπορούσε πιστεύω να το έκανε και στα υπόλοιπα σύχρονα ή μη άρματα της αλλά μην ξεχνάμε ότι μπορεί να κοστίζει και υπάρχει και ένα σετάκι photo-etched με τα καλύμματα των ανεμιστήρων του κινητήτα,δέστρες των εξωτερικών δεξαμενων καυσίμων και του καλαθιού.Ελπίζω να μην σας ζάλισα με την πολυλογία μου.
Χθές έγινε η αρχή με την ανάρτυση και σήμερα κολλιούνται οι εδαφιαίοι και πηγαίνουμε στο πήγμα.Συνέχεια επί της οθόνης χαλαρά και χωρίς βιασύνη.
