[Corto]

  ’Aλλο ένα βουβαλοπαιδο στη παρέα... εύχομαι να με αφήσετε και εμενα να παίξω μαζί σας!

Εκτος από την αγάπη μου για την Ελληνική Αεροπορία του WWII έχω επίσης ιδιαίτερη αδυναμία στα φωτοαναγνωριστικα αεροσκάφη. Με βάση λοιπόν τις πληροφορίες από το εξαιρετικό βιβλίο: "Eyes For The Phoenix", Geoffrey J.Thomas, Hikoki Publications http://www.afe.vispahost.com/product_info.php?cPath=17&products_id=249&osCsid=hnd2d2u546vj23selsjarpf8n6
...αποφάσισα να φτιάξω ένα φωτοαναγνωριστικό Mk.I Buffalo που έδρασε με το 4 PR Unit στη Μαλαισία.

Επέλεξα το μοντέλο της Tamiya από καθαρά αναμνηστικούς λόγους. Παρα της μικροατέλειες που έχει σε θέματα μετρήσεων το μοντέλο δείχνει καθαρά το σουλούπι του βούβαλου και νομίζω ότι με σωστή και καθαρή δουλίτσα δε θα έχει να ζηλέψει τίποτα από τα μοντέρνα Τσεχικα μοντέλα!

[jogiav]

Καλώς τον!
Χαρά μας και τιμή μας να σε έχουμε στην "βουβαλοπαρέα" μας Γιάννη! 

Ω ρε τι έχουμε να δούμε και να απολαύσουμε πάλι! 

[Wildcat]

Κοίτα να δείς πέραση που έχει το βουβαλάκι!
Όπως το είπε και ο συνονόματός σου, χαρά μας και τιμή μας να "παίξεις" μαζί μας!
Πάμε γερά!

[Viper]

εχει γινει γερο team αναμενουμε συνεχεια των κατασκευων σας

[AlexanderTheGr]

Nice και να φανταστείς ήμουν έτοιμος να το τσιμπίσω και εγώ χτες

[Corto]

  Ευχαριστώ παιδιά - ας ξεκινήσουμε λοιπόν με μια μικρή περιγραφή...

Το βουβαλακι της Tamiya πρωτοπαρουσιάστηκε τουλάχιστο πριν 30 χρονια αλλα ακόμα και σήμερα στέκεται σε αρκετά καλά επίπεδα λεπτομέρειας και παρουσίασης. Η σχετικά πρόσφατη επανακυκλοφορία του μοντέλου σου προσφέρει όλα τα κομμάτια που θα χρειαστεί κανεις να φτιάξει τα F2A-2, B-339B/C/D και /E(Mk.I). Επομένως, μπορεί να φτιαχτούν Αμερικανικα, Βελγικά, Βρετανικά, Νεοζηλανδικά και Ολλανδικά βουβαλακια. Επίσης και τα 2 Γιαπωνέζικα αιχμαλωτισμένα...
Δε το έχω μετρήσει με επίσημα σχέδια ακόμα αλλα οι ειδικοί λένε πως τα καινούργια τσεχικα μοντέλα είναι πιο σωστά σε ακρίβεια... χιλιοστών! Προσωπικά, μου φαίνεται παχουλό όπως όλα τα βουβαλακια!

Tα περιεχόμενα του κουτιού και reviews/builds από άλλους συνδέσμους στο διαδίκτυο:
http://www.aircraftresourcecenter.com/Rev1/701-800/Rev788_TamiyaBuffalo_Yeo/rev788.htm
http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/tam/kit_tam_61031.shtml
http://modelingmadness.com/scotts/allies/us/f2apreview.htm
http://www.tamiya.com/english/products/61094buffalo/index.htm
http://modelingmadness.com/reviews/allies/us/cleaverbuffalo.htm
http://hsfeatures.com/buffalolr_1.htm
http://www.internetmodeler.com/2002/october/aviation/tam_f2a.htm
http://www.arcair.com/Gal3/2301-2400/Gal2309_Buffalo_Thompson/00.shtm
http://www.hyperscale.com/galleries/2001/buffalomw_1.htm

Για το φωτοαναγνωριστικο μοντέλο που θέλω να φτιάξω υπάρχουν περιγραφές αλλα όχι φωτογραφίες... Ωστόσο, οι περιγραφές αλλα και σχεδιαγράμματα για τη τοποθέτηση  των φωτομηχανών με καλύπτουν ώστε να γίνει σωστή δουλειά για τo μοντέλο! Δυο φωτογραφικά έδρασαν με το 4 PR Unit στο Seletar της Μαλαισίας . Τα 2 Mk.I Buffalo (W8166 και W8136) πάρθηκαν από τα αεροσκάφη σμήνους καταδιωκτικών για να αντικαταστήσουν τα Blenheim που ήταν τελείως ακατάλληλα για φωτοαναγνώριση. Το W8166 ήταν αναγνωριστικό μακράς απόστασης με επιπλέον δεξαμενές καυσιμου και ελαίου, ενώ ήταν εξοπλισμένο με 3 κάμερες. Το W8136 ήταν αναγνωριστικό μικρής απόστασης με μια μονο κάμερα. Και στα δυο αφαιρέθηκαν όλα τα πολυβόλα, η θωράκιση και πιθανόν οι ασύρματοι ώστε να ελαφρύνουν και να αποκτήσουν μεγαλύτερη ταχύτητα.

Τοποθέτηση φωτομηχανών και επιπλέον δεξαμενών καυσιμου και ελαίου σε Αυστραλιανό 339-23 (F2A-3). Πιθανών να ήταν η ίδια κατάσταση και στα Mk.I...


Όσον αφορά το βάψιμο τα φωτοαναγνωριστικα είχαν τη κλασσική παραλλαγή Dark Earth/Dark Green αλλα με μια διαφορα για τις κάτω επιφάνειες. Αντί μισό Black μισό Duck Egg Green όπως ήταν σύνηθες την εποχή εκείνη για γρηγορη αναγνώριση, τα φωτοαναγνωριστικα παρέμειναν βαμμένα από κάτω μονο με Duck Egg Blue όπως είχαν έρθει από τη Brewster μέσω Βρετανίας. Επίσης δεν είχαν κωδικούς (μεγάλα γράμματα) στην άτρακτο.

Καλλιτεχνική απεικόνιση του W8166:


Αυτά από την ερευνα μέχρι στιγμής - σύντομα η κατασκευή!

[Corto]

Καλημέρα παιδιά. Ξεκίνησα τη κατασκευή με τη καλύπτρα που δυστυχώς η Tamiya δίνει ολοκομματη. Αποφάσισα λοιπόν να τη κόψω σε κομμάτια παρα να αγοράσω τη vacuform της Squadron. Πριν κοπεί όμως παρατήρησα ότι το πλάτος της ήταν 2 χιλιοστά μικρότερο του πλάτους της ατράκτου. Έτσι, τρίφτηκε ανάλογα και από τις πλευρές η άτρακτος ώστε να έρθουν όλα ισα:




Η Tamiya δίνει 2 καλύπτρες, μια για το Αμερικανικο ναυτικό (με τρυπα για τηλεσκοπικό σκόπευτρο) και μια για το Βρετανικό χωρίς τρυπα. Από  τη πρώτη έκοψα το μπροστινο μέρος  που δε χρειαζόμουν και πριόνισα τα υπόλοιπα μέρη της που θα χρησιμοποιηθούν.Έτσι ένα είχα κάποια ζημια θα επαναλάμβανα τη διαδικασία με τη Βρετανική καλύπτρα. Αφού έκοψα το μεσαίο και πίσω κομμάτι τα έτριψα αρχικά από μέσα ώστε να λεπτύνω το πάχος τους:


Για να διευκολύνω το εσωτερικό τρίψιμο χρησιμοποίησα μια σφήνα από φύλλο πλαστικού ώστε να είναι και λίγο ευλύγιστη για να έρθει ισα με το πάνω στρογγυλό μέρος της καλύπτρας:


Εδώ βλέπετε ποσο λεπτότερο έγινε το κομμάτι, δεξιά. Επανέλαβα τη διαδικασία για όλα τα κομμάτια.


Φυσικά κόπηκε και λιμαρίστηκε και το μπροστινό μέρος από τη Βρετανική καλύπτρα που χρειάζεται ο τύπος που φτιάχνω:


Όλα τα μέρη γυαλίστηκαν φυσικά. Αργότερα με ένα μπανάκι σε Future θα γυαλίσουν ακόμα καλύτερα:


Με το λεπτότερο πάχος των μερών της καλύπτρας μπορούν πια να τοποθετηθούν σε ανοιχτή διάταξη χωρίς πρόβλημα πάνω στην άτρακτο:




Επίσης έκοψα το rudder και έκοψα/λύγισα τα ailerons και για να τοποθετηθούν σε άνισες θέσεις:






Αυτά μέχρι στιγμής. Καληνύχτα για μένα, καλημέρα για σας!

[jogiav]

Μπράβο ρε Γιάννη, δυναμικό και όπως πάντα ποιοτικό το ξεκίνημά σου!
Καλή συνέχεια! 

[Περικλής]

Μπραβο Γιανναρε!!!!
Οπωε παντα πλαστικο πιανεις χρυσαφι γινεται!!!!

 

[Geokid]

Αψογος φιλε κατπληκτικη αρχη!   Αληθεια με ποιο τροπο λες να αναπαραστησεις τον περιπλοκο σκελετο της καλυπτρας?

[Corto]

Ευχαριστώ παίδες! Geokid, ο τρόπος αποκατάστασης του εξωτερικού σκελετού είναι ο εξής:
Αφενός μασκάρισμα με βάση φωτογραφίες/σχέδια. Μετά ψέκασμα με British Interior Green ώστε να δείχνει το χρώμα από το εσωτερικό της καλύπτρας. Επόμενο βήμα 2-3 χερια ψέκασμα με Mr.Surfacer 1200 για να χτίσει λιγάκι ο σκελετός εξωτερικά. Τελικό στάδιο ψέκασμα με τα εξωτερικά χρώματα παραλλαγής.

[Corto]

Μια μικρή αναφορά στην ερευνα που κάνω για το φωτοαναγνωριστικο βουβαλάκι...

Από το εξαιρετικό Γαλλικό βιβλίο 'Le Brewster Buffalo' της Lela Presse βρήκα περαιτέρω πληροφορίες:




Ενδιαφέρουσα παραλλαγή με βαμμένο το πίσω μέρος της καλύπτρας. Από το Brewster Buffalo Forum ανακάλυψα ότι ο αριθμός σειράς της φωτογραφίας είναι δυστυχώς 'μαϊμού'. Ο σωστός είναι W8233...

"The profiles are purely speculation with no firm evidence to support them. If you look elsewhere in the book you will find a photo of W8241 which, unsurprisingly, matches the colour profile. Unfortunately, that photo has been retouched to modify the serial number. The original image appears in Charlie Bond's "Diary of a Flying Tiger" and is clearly shown as W8233. Comparison of the images shows them to be the same but with different aircraft serial numbers. I have queried the author of the Avions book regarding the source of the image but he doesn't know - apparently, many of the photos were sourced by the publishers (often without giving appropriate credit - note the rather poor copies of images that were drawn from "Buffaloes Over Singapore")."

[Wildcat]

Κοίτα τα Γαλλάκια που μας προέκυψαν "εξυπνούληδες"...
Γι'αυτό καλύτερα να εμπιστευόμαστε παλιότερες εκδόσεις που ανάλογες "μαϊμουδιές" ήταν πολύ δυσκολότερες να γίνουν...

[Αγιος Δημητριος]

Μπραβο σου Γιαννη μου, εκπλικτικη η δουλεια σου στην καληπτρα, περιμενω να δω και τον σκελετο τελειομενο.
Αψογη τεχνικη και οπως παντα πρωτοτυπη επιλογη τυπου.
 

[mmaker]

Ωρε ξεκίνησε το πανηγύρι!!!
Χαράς το κουράγιο σου με την καλύπτρα...

[melpas1013]

Άμα τα κάνει αυτά στην καλύπτρα, φαντάσου τι θα γίνει με τα υπόλοιπα... Καλή αρχή Γιάννη.

[HFAISTOS]

με την μπουκια στο στομα μας αφησες τι γινετε θα δουμε τιποτα