Καλημέρα παίδες!
Με βάση τη φωτογραφία στο γνωστό site του Μιχάλη Σολανάκη (
http://koti.welho.com/msolanak/HAF_Spitfire.html) προσπαθώ τελευταία να φέρω βόλτα ένα Spitfire XVI με τη "Greek style" καλύπτρα!!!
Ξεκινώντας με το Spitfire XVI της ICM ξέρει κανεις ότι έχει μια καλή βάση, αλλα από λεπτομέρεια σε σχέση με το Spitfire IX της Hasegawa δε συγκρίνεται. Αλλα δε σκαμπάζουμε από τέτοια έτσι;
Χρησιμοποιούμε λοιπόν ότι έχει περισσέψει από το τελευταίο σκρατσαρισμα του Spitfire Vc και ξεκινάμε!
Στο αριστερό εσωτερικό χρησιμοποίησα τα κομμάτια του πιλοτηρίου που δίνει η Hasegawa, καθώς και επιπρόσθετες λεπτομέρειες από πλαστικό και συρματάκι:
Η ίδια διαδικασία και στα δεξιά - ο σωλήνας οξυγόνου ήταν μια ωραία μαζοχιστική περιπέτεια συνδυάζοντας κυλινδρικό πλαστικό μήκος και πολύ ψιλό συρματάκι... Η μπουκάλα οξυγόνου δε θα προστεθεί διότι το κάθισμα και η κοφτη ράχη του XVI τα κρύβει όλα πίσω από το κάθισμα...
Τα όργανα της Hasegawa είναι πάντα τα αγαπημένα μου αφού αρέσκομαι στο να τα βάφω αντί χαλκομανίες. Αφαίρεσα λοιπόν το αντίστοιχο της ICM με τα κενά όργανα και πρόσθεσα και τα καλώδια στα αριστερά:
Το φτερό της ICM πάσχει αρκετά από έλλειψη λεπτομέρειας... Τα φτερά της Hasegawa είχαν ήδη χρησιμοποιηθεί για το Spit VC επομένως το Spit IX της Airfix αγοράστηκε για ερευνα και αλλαγή. Πολύ χοντροκομμένο σε όλα του κομμάτια αλλα τουλάχιστο παρέχει της χαρακτηριστικές φουσκάλες πάνω από το χώρο των τροχών. Αυτά τα μέρη κόπηκαν και προστέθηκαν στα φτερά της ICM. Aλλες μικρολεπτομέρειες χαράκτηκαν και προστέθηκαν με μήκος πλαστικού καθώς και το όμορφο κάλυμμα των πυροβόλων της Hasegawa. Aλλη μια μικρή φουσκαλίτσα στη πάνω γωνια προστέθηκε από το φτερό της Airfix:
Το κάθισμα είναι μια άλλη τραγική εικόνα όλων των μοντέλων Spitfire στην αγορά, εκτος ρητίνης. Δε μπορώ να καταλάβω πως η χαρακτηριστική τρυπα για τις ζώνες και το κάτω μέρος της πλάτης που δεν έχει δερμάτινο κάλυμμα διαφεύγει από τους σχεδιαστές... Τέλος πάντων, η χαρά του μοντελιστή είναι αυτά τα μικροπροβλήματα! Το κάθισμα κόπηκε στη μέση οριζοντίως με βάση μετρήσεων από φωτογραφίες και μήκος πλαστικού τοποθετείται ανάμεσα για το κάτω μέρος της πλάτης.
Ο Mr.Surfacer 1200 και Mr.Dissolved Putty μας βοηθα να καλύψουμε τις τομές ενώ παράλληλα ανοίγουμε με τρυπανακι τη τρυπα στο κέντρο της πλάτης. Στο συγκεκριμένο θα σκρατσαρω ζώνες τύπου "Q" που δε πέρναγαν μέσα από τη τρυπα αλλα η τελευταία πρέπει να είναι ορατή τουλάχιστο (Το κάθισμα είναι της Hasegawa που είναι κάπως πιο κοντά στο πραγματικό):
Τα ασπίδια θωράκισης πίσω από το πιλότο είναι όλα από Hasegawa ενώ η βάση της ICM. Από leadfoil έκανα τα ζωνακια στα ποδωστήρια αφαιρώντας τα πλαστικά και τετραγωνισμένα της ICM:
Τα μπροστινά μέρη των ψυγείων της ICM είναι λανθασμένα έτσι ξανά η Hasegawa μας βοηθα. Λεπτά μήκη πλαστικού προστέθηκαν από επάνω...
...ώστε να μπούν σωστά και τα καλύμματα των ψυγείων της Hasegawa επίσης:
Τα πτερύγια οριζόντιας και κάθετης διευθύνσεως της ICM έχουν πολύ ελαφρά λεπτομέρεια που σίγουρα μετά από ένα χέρι βάψιμο θα χαθεί. Τα ανάλογα της Hasegawa είναι πιο έντονα και θα δείξουν σωστά στη κλίμακα. Ωστόσο θα πρέπει να προστεθεί μικρό μήκος πλαστικού και να λειανθεί ανάλογα στα οριζόντια πτερύγια της ICM ώστε να έρθουν σωστά σε μήκος με τα ανάλογα της Hasegawa:
Αυτά μέχρι στιγμής!
