Ευχαριστώ πάρα πολύ
felix, με γλίτωσες από πολύ μεγάλο ψάξιμο, και πονοκεφάλιασμα,!!!
dimitrisap,Nicolas_mk2, felix,Κατάσκοπος ευχαριστώ πάρα πολύ για τις απαντήσεις σας Παρακαλώ πολύ συμπληρώστε η διορθώστε τα παρακάτω
Το συμπέρασμα λοιπόν είναι:
Για blk 30 χρειάζεται:
:
:
:
:
:
1) big mouth εισαγωγή με κινητήρα General Electric (εδώ η εξαγωγή είναι πιο φαρδιά και πιο κοντή;;
:
2) προβολέα αναχαίτισης, από την δεξιά πλευρά του ρύγχους
3) προβολείς τροχοδρόμησης που βρίσκονται πάνω στα κύρια σκέλη προσγείωσης ( εδώ δεν είμαι σίγουρος αν είναι 1 η 2
οι προβολείς γιατί δεν έχω δει φωτό και με τα 2 σκέλη μαζί από μπροστά)
4) απουσία των κεραιών δεξιά και αριστερά της εισαγωγής, και των κεραιών IFF μπροστά από το κόκπιτ
(εδώ είναι μόνο τα φώτα ναυτιλίας)
5) προέκταση κάθετου σταθερού με το αλεξίπτωτο πέδησης η οποία είναι λίγο πιο φαρδιά (εκεί που"πατάει" το κάθετο
σταθερό
:
: )
6) κεραίες δεξιά και αριστερά από τους ακροπτερυγικούς φορείς πάνω στα χείλη προσβολής των πτερύγων
Για blk 50/52 χρειάζεται:
:
:
:
:
:
1) προέκταση κάθετου σταθερού με το αλεξίπτωτο πέδησης η οποία είναι λίγο πιο φαρδιά (εκεί που"πατάει" το κάθετο
σταθερό
:
2) πρόσθεση των κεραιών δεξιά και αριστερά της εισαγωγής,(ενσωματωμένων με τα φώτα ναυτιλίας)
και των κεραιών IFF μπροστά από το κόκπιτ
3) αφαίρεση των προβολέων τροχοδρόμησης που βρίσκονται πάνω στα κύρια σκέλη προσγείωσης, και πρόσθεση αυτού
πάνω στην θυρίδα του ριναίου τροχού
4) κεραίες δεξιά και αριστερά από τους ακροπτερυγικούς φορείς πάνω στα χείλη προσβολής των πτερύγων
5) κεραία στην προέκταση του αλεξίπτωτου πέδησης μόνο από την δεξιά πλευρά και μόνα στα μονοθέσια F 16C
6) πιο φαρδιοί τροχοί στο σύστημα προσγείωσης και πιο καμπυλωτές θυρίδες;;;;;
7) και από την κάτω και δεξιά πλευρά του κινητήρα πάνω στο σκάφος δυο ακόμα εκτοξευτές Chaff και Flares
