Λίγη ιστορία... (συνέχεια από την σελίδα 1)
Tο πρώτο μαχητικό group (1ο GAVCA) της [wiki=]Forca Aerea Brasileira[/wiki] (FAB) έφθασε στο Λιβόρνο, στις δυτικές ακτές της Ιταλίας, στις 6 Οκτωβρίου 1944. Στην περιοχή της Tarquinia εγκαθιδρύθηκε η πρώτη λειτουργική βάση του group από όπου μπήκε αμέσως στην μάχη του πολέμου. Η ομάδα διαιρέθηκε σε τέσσερις υποομάδες (esquadrilhas) : Α-κόκκινη, Β-κίτρινη, C-μπλε, και D-πράσινη, καθεμιά με έξι αεροπλάνα (που αριθμούνται από 1 έως 6) και δύο εφεδρικά. Υπήρχαν και ακόμα δύο αεροσκάφη, του Διοικητή του group και του διοικητή των επιχειρήσεων.
Το διακριτικό του 1ο GAVCA ήταν μια μαχόμενη στρουθοκάμηλος και σύνθημά του η φράση "Senta a Pua" που σημαίνει στα αγγλικά, "Let''s go to it!". Στον ασύρματο του κέντρου επιχειρήσεων αναγνωρίζονταν με την κωδική ονομασία "Jambock" και επρόκειτο να γίνουν διάσημοι στο θέατρο του πολέμου με αυτό το όνομα.
Οι Βραζιλιάνοι πραγματοποίησαν ένα εντυπωσιακό αριθμό επιχειρήσεων, επικεντρώνοντας κυρίως σε στόχους εδάφους με αξιοσημείωτη επιτυχία. Σε εκείνη την χρονική περίοδο οι Γερμανοί βρίσκονταν σε καθεστώς πλήρους άμυνας και γι΄ αυτό δεν υπήρξαν εναέριες συγκρούσεις βραζιλιάνικων P-47 με μαχητικά της Luftwaffe, πολλά όμως γερμανικά αεροσκάφη καταστράφηκαν στο έδαφος.
Η σημαντικότερη ημέρα των επιχειρήσεων και η πιο παραγωγική υπήρξε η 22η Απριλίου 1944, μέρα η οποία τιμείται και επίσημα στην Βραζιλία ως μέρα "Dia da Aviação de Caça", δηλαδή η μέρα των πιλότων.
Ενδεικτικά, κατά την περίοδο της 6ης έως 29ης του Απριλίου, το 1945, το 1ο GAVCA πραγματοποίησε το 5% όλων των τακτικών εξορμήσεων που εκτελέσθηκαν από τη ΧΧΙΙ τακτική Μοίρα εξορμήσεων των Συμμάχων και από τα συνολικά αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν εκείνη την περίοδο, στους Βραζιλιάνους αντιστοιχεί το 15% των θωρακισμένων οχημάτων που καταστράφηκαν, το 28% των γεφυρών, το 36% των αποθηκών καυσίμων και 85% των αποθηκών πυρομαχικών!
Συνολικά το 1ο GAVCA κατά την διάρκεια των επιχειρήσεων στην Ιταλία (11/11/1944 έως 4/5/1945) πραγματοποίησε 445 αποστολές με 5465 ώρες πτήσης. Ξεκίνησε αριθμώντας 48 πιλότους και τελείωσε τον πόλεμο με 23. Μόλις ο πόλεμος τελείωσε, οι Βραζιλιάνοι επέστρεψαν στη χώρα τους μεταφέροντας την εμπειρία του πολέμου στην επόμενη γενιά των βραζιλιάνων πιλότων μαχητών.
Μόλις... στις 22 Απριλίου του 1986 και ύστερα από πρόταση του προέδρου Ρέιγκαν, το Αμερικανικό Κογκρέσο τίμησε τους βραζιλιάνους πιλότους και το 1ο GAVCA για την συνολική προσφορά τους στον πόλεμο.
Ακόμα και σήμερα το "Senta a Pua" συνεχίζει να εμπνέει τους πιλότους της βραζιλιάνικης αεροπορίας...
Το μοντέλο...Επίσημο τέλος για την βραζιλιάνα!
Αρκετά σας τα έπρηξα τόσο καιρό!
Όσον αφορά τα τελευταία κατασκευαστικά στάδια, χρησιμοποιήθηκαν και τα σήματα που αντέγραψε ο Raw_Shooter
και αυτά της FCM. Έγινε wash με μαύρο λαδάκι και περάστηκε ένα χέρι ματ βερνίκι της Gunze. Στο τέλος βέβαια την έκανα την παπατιά μου
γρατζουνωντας την καλύπτρα στην προσπάθεια να απομακρύνω την ταινία μασκαρίσματος. Επίσης τα αποκαλυπτήρια της καλύπτρας ανέδειξαν αρκετά προβλήματα στο μασκάρισμά της επιβεβαιώνοντας περίτρανα ότι το συγκεκριμένο σημείο αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για μένα.
Τέλος πάντων διορθώθηκε όσο ήταν δυνατό με μπατονέτα και αυτό ήταν... το 2ο μοντέλο μου είναι έτοιμο!!
Και κάπου εδώ δεν είναι που πέφτουν οι ευχαριστίες?
Λοιπόν με τυχαία σειρά και για ξεχωριστούς λόγους που ο καθένας γνωρίζει, ευχαριστώ μέσα από τα βάθη της μοντελιστικής μου καρδιάς για την βοήθεια, τους Raw_Shooter, philio, Liverpool, gkontog, CNCman, Mastora, Αλέξη Κοντηβεη, ʼγιο Δημήτριο, καθώς και όλους εσάς που ανέχεστε την παρέα μου..
Ακολουθούν φωτογραφίες του τελειωμένου μοντέλου.
Προσοχή η βραζιλιανα κυκλοφορεί ημίγυμνη και γι΄ αυτό η παρουσία κηδεμόνα κρίνεται απαραίτητη!
Εμπρός συνάδελφοι, βαράτε αλύπητα!!!
