Οσοι υπηρέτησαν την θητεία τους στις αρχές της δεκαετίας του 1980 θα θυμούνται τα Ρουμάνικα τζίπ ARO του ΕΣ. Ως λάτρης των στρατιωτικών θεμάτων από την χώρα των Καρπαθίων ασχολήθηκα την τελευταία περίοδο με την κατασκευή του προγόνου αυτών των οχημάτων. Πρόκειται για το όχημα Μ-461 και ήταν το πρώτο τζίπ που κατασκευαζόταν εξολοκλήρου στην Ρουμανία από το 1964 εώς το 1969. Εξωτερικά μοιάζει αρκετά με το Ρώσικο GAZ-69 μηχανικά όμως επρόκειτο για άλλο όχημα.
Χρησιμοποιήθηκε από όλα τα σώματα των ενόπλων δυνάμεων της Ρουμανίας μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980 και εξήχθη και σε άλλες χώρες, όπως π.χ. η Αίγυπτος (Ονομάστηκε Ramses), η Κολομβία και η Τσεχοσλοβακία . Μερικά οχήματα έφτασαν και στην Ελλάδα και χρησιμοποιήθηκαν από την Χωροφυλακή. Συνολικά παρήχθησαν 80.233 Μ-461 και εξήχθησαν παραπάνω από τα μισά.
Κατά την διάρκεια επιστημονικής αποστολής που οργάνωσαν οι Ρουμάνικες αρχές στην Αφρική δοκιμάστηκε και η αντοχή του συγκεκριμένου οχήματος. Συγκεκριμένα στις 9 Δεκεμβρίου του 1970 η αποστολή ξεκίνησε από το Ντακάρ της Σενεγάλης και τρία Μ-461 διέσχισαν όλη την Αφρική και έφτασαν στις 3 Μαρτίου του 1971 στην Αφρικανική ακτή του Ινδικού Ωκεανού μετά την Μομπάσα.
Ας πάμε στην υπό κλίμακα αναπαράστασή του τώρα. Σε μια από τις επισκέψεις μου στο Βουκουρέστι προμηθεύτηκα από ντόπιο μοντελιστικό κατάστημα το μοντέλο του Μ-461 που έβγαζε πριν λίγο καιρό σε ρητίνη η Ρουμανική εταιρεία Modelism International.Το κίτ δεν χρήζει ιδιαίτερης ποιότητας αλλά η σπανιότητα του θέματος το κάνει μοναδικό...
Το μοντέλο αναπαριστά την μάχιμη έκδοση του Μ-461 του Ρουμάνικου στρατού.
Ετσι ξεκίνησα με την βελτίωση του εσωτερικού, το κόψιμο του πίσω μουσαμά για να φανεί το εσωτερικό,
Έγινε η τοποθέτηση τζαμιών από λεπτό διαφανές πλαστικό και έπειτα το μοντέλο ασταρώθηκε,
Βάφτηκε, έφαγε το wash του τα βερνίκια και τις σκόνες του και να το απότέλεσμα σε διαφορετικούς φωτισμούς...
Ευχαριστώ για την υπομονή σας.
