Το σωστό νομίζω οτι είναι το κάτω. Τα 2 σκουρότερα "μπαλώματα" που φαίνονται στο πηδάλιο διεύθυνσης πρέπει να είναι γράσσο/μουντζούρα απο τους γυγγλισμούς του πηδαλίου.
Απο πού προκύπτει οτι ο Κέλλας πέταξε με το L8011??
Αναφερεται στην επισημη ιστορια του ΓΕΑ, (τόμος Γ. σελ.264),μάλιστα στην συγκεκρμενη αποστολή το αεροσκαφος επαθε σοβαρες ζημιες, αφού κατέρριψε 2 ιταλικά αεροπλάνα, στις 9 Φεβρουαρίου του 1941.
Απο τα 2 προύπάρχοντα Gladiator, το ένα καταστραφηκε πριν τον πόλεμο, σε ατύχημα. Το αλλο πετουσε με την 22αΜΔ. πρίν την παράδοση των Βρετανικών. Μάλιστα αναφέρεται αποστολή περιπολίας με αυτό, με χειριστή τον Λαμπρόπουλο, στις 2-11-1940!
Προσωπικό μου συμπέρασμα είναι πως τα Gladiator που μας έδωσαν οι ʼγγλοι διατήρησαν τα Βρετανκά χρώματα, (αφού συντηρήθηκαν από βρετανικό κλιμάκιο), άλλωστε τα βρετανικά χρώματα ήταν αποδεκτά από την ΕΒΑ. (Βλ. Battle, Blenheim MkIV...) Αυτό δεν αποκλείει ότι φρεσκαρίστηκαν χρωματικά, κατά την συντήρηση αυτή. Μάλιστα,πρέπει να διατηρήθηκαν και οι Βρετανικοί κωδικοί παράλληλα με τα ελληνικά ΔXXX, τουλάχιστον σε ορισμένα όπως το L8011
Dtg, για το ζήτημα που ρωτάς τείνω να συμφωνήσω με τον Θείο Νώντα
