Προς Κάτια:
Ρωτησα ποιο μοντελο είναι γιατί εαν είναι το παλιό , το πιθανότερο είναι να είναι και το παλιό καλούπι που ε΄χει ενα πρόβλημα συναρμογής. Ο Λάμπρος μια χαρα εκπαιδευτής/ καθοδηγητής είναι.
Προς nino:
Θα εθελοτυφλούσαμε εαν δεν παραδεχόμαστε οτι η Φερράρι είναι μόδα. Οι περισσότεροι που ξεκινουν να αγοράσουν αυτοκίνητα μεταλλικά ή και συναρμολογούμενα διαλέγουν Φερράρι.
Γιαυτό και παραδέχτηκα την Κατια που λειτούργησε ενάντια στο ρευμα.
Για τα υπόλοιπα με κατηγορείς άδικα γιατί :
1. Ειναι παράλογο να συγκρίνουμε Ferrari με Πορσε. Ειναι δύο τελείως διαφορετικοί κοσμοι. Την Ferrari να την συγκρίνουμε με τον άλλο ιταλικό ταυρο
. Moναδική εξαίρεση στον προηγούμενο κανόνα η καινούρια carrera gt που ακολουθεί την ιταλική ιδέα του υπεραυτοκινητου.
2. Ποιός σου είπε οτι δεν μου αρέσουν oi Ferrari? Να και οι προτιμήσεις μου :
288 GTO
400 Mondial cabrio
3. Ειμαι και δικός σας γιατί μου αρεσουν οι Alfa:
Πρώτη και διαχρονική επιλογή μου: (Κρατηθείτε)
alfa romeo 6C spyder " flying star"
by carroceria touring
(image copyright supercars.net)
ακολουθεί η Carabo - και κατι μου λέι οτι μονο 3 στο παρών forum ξερουμε ποιά είναι αυτή
και βεβαια η παλια GTV 2.5 με το τετραφυλλο τριφύλλι στο πλάι. Πότε θα το ξαναδούμε αυτό?
4. Το ιδανικό είναι να ενωσουμε τα καλύτερα απο τους δύο κοσμους δηλαδή ιταλική φινετσα και παθος με γερμανική τεχνολογία. Θα μου πείς γίνεται κατι τέτοιο? Μα έχει ήδη γίνει
Αυτό είναι το κλασσικό αυτοκίνητο που θέλω να αποκτήσω
αλλά δεν έχω τα 11.000EUR που χρειάζονται καταρχήν για την κτήση του
(και ξερεις μετά τι μας περιμενει κατά την αποκατάσταση του
Ειναι το made in Italy
OSI TAUNUS 23M
