ΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ > Auto: Υπό κατασκευή
VW Beetle " Ολυμπιακη αεροπορία" 1/32 Airfix
C3PO:
Αφου πηρα την κρυάδα με το τιμόνι κυρίως αλλα και τις άλλες ελλείψεις του κιτ άρχισα να ψάχνω για πληροφορίες τόσο για τους σκαραβαίους του 1967+ όσο και για τους συγκεκριμένους της ΟΑ.
Για τους σκαραβαίους γενικά είχα δύο παρα πολύ μεγάλες βοήθειες Η μία ηταν το site www.thesamba.com στο οποίο υπάρχουν απίστευτες πληροφορίες για κάθε μικρη λεπτομέρεια από κινητήρα μέχρι τα χρώματα και τα είδη της ταπετσαρίας ακόμα και για τα χρώματα για το χειροφρενο το τιμόνι τα χερούλια ανα ετος κατασκευής ανα παρτιδα ανα εργοστάσιο Πραγματικά ένας παραδεισος για κάθε Beetle - fun Αξίζει να το περιηγηθεί κανείς ακόμα και εάν δεν είναι θαυμαστης του σκαραβαίου
Η δεύτερη βοήθεια είναι τα μοντέλα της Hasegawa και της Tamiya στην 1/24 που είναι πραγματικά εξαιρετικά και με βοήθησαν στο να κανω διαφορες μετρήσεις όπου χρειάστηκα Το μοντέλο της Tamiya αν και αναπαριστά μοντέλο παλιοτερο του 1967 πέραν της ακρίβειάς του, στις οδηγίες του έχει όλες τις αναλογίες για την δημιουργία όλων των χρωμάτων που βαφονταν οι εργοστασιακοι σκαραβαίοι ακριβώς όπως τα βρήκα ψάχνοντας για πληροφορίες.
Οι αναζήτηση των πληροφοριών ανέδειξε τις εξής αλλαγές που θα πρέπει να γίνουν
α) Πρέπει να αλλάξουν τα μπροστινά φώτα Να αποκτήσουν χρωμιωμένο δαχτυλίδι που να εξέχει από φτερά και να μικρύνουν τα μπροστινά τζάμια
β) να μικρύνει ελάχιστα το μπροστινό καπό
γ) να μικρύνει το πίσω καπό αρκετά και να αλλάξει το χερούλι που ανοιγει
δ) να αλλάξει το εξόγκωμα που βρίσκεται το φωτάκι που φωτίζει τον αριθμό
ε) Θα πρέπει το νεύρο που είναι εξογκωμένο στο πίσω καπό να εξαφανιστεί και να δημιουργηθεί στο σημείο που είναι ο αριθμός μια «γούβα» για να μπορεί ο αριθμός να τοποθετηθεί πιο κάθετα από τα προηγούμενα μοντέλα
στ) και φυσικά να γίνουν οι τρύπες εξαερισμού στις ζάντες
1962 1967
Kostis Pap:
οκ, έχει κάποιες αρκετά ορατές διαφορές η πριν και η μετά έκδοση. προχώρα γερά
sluff:
Πωω ειδα τι σε περιμενει και ειπα τελικα υπαρχουν και χειροτερα απ τα δικα μου,χαχα καλη συνεχεια ::salut::
KWSTAS:
Προσωπικά θα έπαιρνα ένα 24άρι του '67 - το έχει η Χάσε -
και δεν θα έμπλεκα με τόσο εκτεταμένες μετατροπές με
αμφίβολο αποτέλεσμα. Μπορείς να κρατήσεις το υπάρχον
κιτ γι άλλο πρότζεκτ.
Αλλά περί ορέξεως...
ramfighter:
--- Παράθεση από: C3PO στις Ιουνίου 23, 2025, 12:18:36 πμ ---Οι αναζήτηση των πληροφοριών ανέδειξε τις εξής αλλαγές που θα πρέπει να γίνουν
α) Πρέπει να αλλάξουν τα μπροστινά φώτα Να αποκτήσουν χρωμιωμένο δαχτυλίδι που να εξέχει από φτερά και να μικρύνουν τα μπροστινά τζάμια
β) να μικρύνει ελάχιστα το μπροστινό καπό
γ) να μικρύνει το πίσω καπό αρκετά και να αλλάξει το χερούλι που ανοιγει
δ) να αλλάξει το εξόγκωμα που βρίσκεται το φωτάκι που φωτίζει τον αριθμό
ε) Θα πρέπει το νεύρο που είναι εξογκωμένο στο πίσω καπό να εξαφανιστεί και να δημιουργηθεί στο σημείο που είναι ο αριθμός μια «γούβα» για να μπορεί ο αριθμός να τοποθετηθεί πιο κάθετα από τα προηγούμενα μοντέλα
στ) και φυσικά να γίνουν οι τρύπες εξαερισμού στις ζάντες
--- Τέλος παράθεσης ---
Kαλημέρα, διαβαζοντας τα παραπάνω,μήπως είναι προτιμότερο να πάρεις το κιτ της Revell του σκαραβαίου στην 1/32 που είναι αυτό που ταιριάζει περισσότερο ?? Και να αγοράσεις και κανένα φθηνό diecast για να προμηθευτείς τις ζάντες που είχε το όχημα της Ολυμπιακής? Γιατί από οτι βλέπω στην φωτογραφία που έχεις παραθέσει, θές την έκδοση με τις 8 οπές αερισμού στο τάσι της ζάντας
Πλοήγηση
[0] Λίστα μηνυμάτων
[#] Επόμενη σελίδα
Μετάβαση στην πλήρη έκδοση