Θέμα: Ferrari F40 LM 1/8 by Pocher

[KonstantinF]

Το περασμένο 15ήμερο αφιερώθηκε στο ταμπλό. Κατ'  αρχήν το κομμάτι του κιτ μπήκε στο χειρουργείο για να χωριστεί το κουβούκλιο των οργάνων (διευκόλυνση της επένδυσης) και να αφαιρεθεί το σκέπασμα των ασφαλειών (αντικατάσταση με εμφανές πάνελ) και στη συνέχεια  επενδύθηκε με αυτοκόλλητο γκρι βελούδο:



Κατόπιν ετοιμάστηκαν το κουβούκλιο των οργάνων, το πάνελ με τις ασφάλειες και τα ρελέ και οι εξαγωγές του αερισμού της καμπίνας (PE της Tremonia):

      

Ακολούθησε η συναρμολόγηση των ανωτέρω και το ταμπλό δείχνει έτσι:

   

Τέλος ετοιμάστηκε το τιμόνι, του οποίου η στεφάνη "επενδύθηκε" με σουέτ με την μέθοδο των mictoballoons. Για τους βραχίονες του τιμονιού διαθέτω δύο φωτοχαραγμένα, οπότε περιμένω την γνώμη σας:

   

Με αυτά αποπερατώθηκε σχεδόν το σαλόνι (μένει η απόφαση για τον πυροσβεστήρα) και παίρνουν σειρά τα κομμάτια του κινητήρα.

Εύχομαι σε όλους Καλή Ανάσταση κι ένα χαρούμενο Πάσχα με υγεία!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου

Όπως είχε προαναγγελθεί, η ενασχόλησή μου με την F40 το προηγούμενο 15ήμερο αφορούσε στον κινητήρα. Μετά από σύγκριση μεταξύ του κιτ και των βελτιωτικών, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω τα 3D κομμάτια της TRaskit Modelcars, που όπως θα δείτε παρακάτω προσφέρουν ασύγκριτα περισσότερη λεπτομέρεια.

Ξεκίνησα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Στην φωτογραφία η σύγκριση με το κομμάτι του κιτ (επάνω):



Στο εσωτερικό του, αθέατος μετά την συναρμολόγηση, βρίσκεται ο συμπλέκτης. Εδώ χρειάστηκε μια παρέμβαση, καθώς το κάλυμμα είχε μικρότερη διάμετρο από την βάση, και για να βιδωθεί χρειάστηκε να προστεθεί μια φλάντζα από στυρένιο με τις τρύπες στην σωστή θέση:

   

Σειρά πήρε κατόπιν το κύριο σώμα του κινητήρα, το οποίο σε αντίθεση με το κιτ περιέχει και όλα τα εντόσθια: στροφαλοφόρο, πιστόνια, εκκεντροφόρους κλπ., με άρωμα Pocher Classic δηλαδή:

      

Έτσι δείχνει λοιπόν το κάτω μέρος του κινητήρα με τα εντόσθιά του και το κάρτερ:

         

Και σε σύγκριση με το κομμάτι του κιτ:

   

Στη συνέχεια θα ασχοληθώ με τις κεφαλές των κυλίνδρων και προβλέπω ότι ο κινητήρας θα χρειαστεί κάμποσα updates ακόμα...

Να είστε όλοι καλά και να περάσετε μια όμορφη Κυριακή!

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου! Το περασμένο 15ήμερο και πριν από το ταξίδι στην ʼρτα συνέχισα τις εργασίες στον κινητήρα. Κατ' αρχήν ετοιμάστηκαν οι εκκεντροφόροι και τα έδρανά τους (ελληνιστί κουζινέτα) στα οποία προστέθηκαν fake μπουλονάκια:

         

Στη συνέχεια ετοιμάστηκαν τα μπουζί και τα βύσματά τους και τοποθετήθηκαν στη θέση τους:

         

Σειρά πήραν οι βαλβίδες που τοποθετήθηκαν στο σώμα των κεφαλών:

      

Οι εκκεντροφόροι τοποθετήθηκαν στις θέσεις τους και σκεπάστηκαν με τα καπάκια των βαλβίδων, προστέθηκαν τα βύσματα των μπουζιών ενώ στο μπροστινό άκρο τους συναρμολογήθηκαν οι τροχαλίες χρονισμού:

      

Τέλος, αφού παρέλαβα κάτι μπουλονάκια που μου έλειπαν, έγινε η τελική συναρμολόγηση του συμπλέκτη που τοποθετήθηκε μπρος από το κιβώτιο ταχυτήτων περιμένοντας την ένωσή του με το σώμα του κινητήρα:

      

Αυτά για σήμερα. Σειρά θα πάρουν εισαγωγές/εξαγωγές γκάζια κλπ. Να έχετε όλοι ένα καλό υπόλοιπο Κυριακής!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου!

Οι δουλειές του δεκαπενθημέρου για την Ferrari ξεκίνησαν με μερικές πινελιές ακόμα στις κεφαλές και στα καπάκια των βαλβίδων. Προστέθηκαν οι φλάντζες των εισαγωγών και χρωμιωμένα παξιμάδια στα καπάκια:

         

Στη συνέχεια πέρασα στις εισαγωγές, στα πλαϊνά των οποίων στερεώνονται τα πηνία ανάφλεξης:

         

            

Και προς το τέλος ετοιμάστηκαν οι ψεκαστήρες καυσίμου, με τους οποίους θα ξεκινήσει το επόμενο 15ήμερο:



Στα ενδιάμεσα έφτιαξα εναλλακτικές εκδοχές για τον πυροσβεστήρα και το τιμόνι με 3D κομμάτια της Leadfoot Models από την Αυστραλία. Για τους πυροσβεστήρες, που συναρμολογούνται μόνιμα, περιμένω τις γνώμες σας:

         



Για τα τιμόνια σκέφτομαι ούτως ή άλλως να τα συχναλλάζω στην βιτρίνα:



Αυτά για σήμερα. Να έχετε όλοι ένα καλό Σαββατοκύριακο!

[sluff]

Τι γνωμες,εδω μενεις αφωνος με την λεπτομερεια..Στους πυροσβεστηρες μηπως οι ζωνες στηριξης θελουν καποιο αλλο χρωμα,δεν ξερω πως ηταν στο πραγματικο..

[KonstantinF]

Ο κόκκινος πυροσβεστήρας συναντάται στην "πολιτική" έκδοση της F40 και όχι στην LM. Ωστόσο, οι δέστρες του είναι όντως από ταινία αλουμινίου όπως φαίνεται και στην φωτογραφία αναφοράς:

[sluff]

Ο κόκκινος πυροσβεστήρας συναντάται στην "πολιτική" έκδοση της F40 και όχι στην LM. Ωστόσο, οι δέστρες του είναι όντως από ταινία αλουμινίου όπως φαίνεται και στην φωτογραφία αναφοράς:

Με παρεσυραν τα στρατιωτικα θεματα μαλλον Κωνσταντινε!

[Wild Bill]

Εντυπωσιακή δουλειά!

Μακάρι να μου δοθεί η ευκαιρία να το θαυμάσω από κοντά σε κάποια έκθεση 

Μία ερώτηση: Τα εξάγωνα κεφάλια που προσθέτεις, απο πού τα προμηθεύεσαι?

Καλή συνέχεια 

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά φίλε μου, ευχαριστώ πολύ!

Μία ερώτηση: Τα εξάγωνα κεφάλια που προσθέτεις, απο πού τα προμηθεύεσαι?

Τα τυφλά παξιμάδια (acorn nuts) και γενικά βίδες και μπουλόνια παντός είδους εδώ: https://knupfer.info/shop/index.php/

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου!

Οι περασμένες εβδομάδες αφιερώθηκαν στο σύστημα τροφοδοσίας (που δεν τελείωσε ακόμα). Έτσι κατ' αρχήν προστέθηκαν στη βάση των καρμπιρατέρ οι τσιμούχες που είχαν παρουσιαστεί πάνω στις κεφαλές των κυλίνδρων και στερεώθηκαν με μπουλόνια Μ1,2 (που εξασφαλίζουν και την ευθυγράμμιση κατά την συναρμολόγηση). Στη συνέχεια δοκιμάστηκαν οι τετράδες των καρμπιρατέρ πάνω στις κεφαλές:

      

Ακολούθησε ένα dry fit των κεφαλών πάνω στο σώμα του κινητήρα με τις εισαγωγές αέρα για να ελεγχθεί η γεωμετρία:

      

Σειρά πήραν κατόπιν οι γραμμές διανομής καυσίμου με τα μπεκ ψεκασμού:



Τέλος προστέθηκαν οι κοχλίες ρύθμισης των καρμπιρατέρ, φτιαγμένοι από κομμάτια σπειρώματος και παξιμάδια Μ1:

   

Απομένουν οι μοχλοί ρύθμισης των γκαζιών πριν περάσουμε στο κιβώτιο χρονισμού. Να είστε όλοι καλά και να περάσετε μια όμορφη Κυριακή!

[The Saint]

Δεν έχω κάποιο σχόλιο για την τελειότητα της κατασκευής σου, την επιμονή στην λεπτομέρεια και το μεράκι σου. Πιστεύω αν ήταν μεταλλικά τα κομμάτια θα μπορούσε  να κινηθεί κανονικά!

[KonstantinF]

Ευχαριστώ πολύ για τα ενθουσιαστικά σου σχόλια φίλε μου! Δυστυχώς, και ματαλλικά να ήταν τα κομμάτια, δεν θα έπαιρνε μπρος, καθώς υπό κλίμακα μπαίνουν και πολλοί άλλοι περιοριστικοί παράγοντες εκτός από το υλικό... 

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου! Μια τα μπάνια που αρχίσανε για να διατηρούμε τη φόρμα μας, μια οι ζέστες που κόβουν την διάθεση για πολύ πάγκο, η F40 προχωράει με ελαττωμένους ρυθμούς. Ωστόσο κατάφερα να ασχοληθώ επαρκώς με το σύστημα χρονισμού, ξεκινώντας από τα ρουλεμάν (!) των γραναζιών που παίρνουν κίνηση από τον στροφαλοφόρο:

   

Στη συνέχεια έφτιαξα εκ του μηδενός το δεύτερο ρακόρ που έλειπε από το τρανσκίτ:

   

Το κιβώτιο χρονισμού με τα γρανάζια και τις τροχαλίες του μονταρίστηκε πάνω στο σώμα του κινητήρα:

   

Και τέλος αφού ετοιμάστηκαν οι τροχαλίες προεντάσεως των ιμάντων, έγινε μια γενική δοκιμή, πάντοτε "στεγνή":



Να είστε όλοι καλά και να περάσετε ένα όμορφο Σαββατοκύριακο!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου! Επιστροφή στις κεφαλές των κυλίνδρων, όπου κατ' αρχήν καλωδιώθηκαν οι ενεργοποιητές των μπεκ ψεκασμού καυσίμων:



Στη συνέχεια ετοιμάστηκαν και συναρμολογήθηκαν οι αγωγοί εξόδου του νερού ψύξεως:

      

Παράλληλα ετοιμάστηκε και δοκιμάστηκε σε dry fit  η γέφυρα μεταξύ των δύο αγωγών:

   

Σειρά πήραν κατόπιν οι εξαγωγές καυσαερίου που επίσης δοκιμάστηκαν σε dry fit με το σώμα του κινητήρα:

       

Και μ' αυτά πέρασαν δυο βδομάδες, οπότε ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε με τους στροβιλοσυμπιεστές και τους ενδιάμεσους ψύκτες, των οποίων τα κομμάτια δίνονται στο τρανσκίτ:



Να είστε όλοι καλά και να περάσετε μια καλή και κατά το δυνατόν δροσερή και προστατευμένη από πυρκαγιές Κυριακή!

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου!

Το 15ήμερο της F40 αφιερώθηκε αποκλειστικά στην ετοιμασία του συστήματος υπερσυμπίεσης και εξάτμισης, του οποίου τα βασικά κομμάτια είχα δείξει στο προηγούμενο update. Οι εργασίες ξεκίνησαν με την διαπίστωση ότι τα κομμάτια εισαγωγής αέρα προορίζονταν για την "πολιτική" εκδοχή της F40και όχι για την LM. Ευτυχώς το τρανσκίτ του Ιταλού δίνει και τις σωστές εισαγωγές...

   

Σειρά πήραν κατόπιν οι ενδιάμεσοι ψύκτες (intercooler), όπου τύπωσα σε χαλκομανίες και πρόσθεσα τα ψεκασμένα πάνω στα ψυγεία λογότυπα της κατασκευάστριας εταιρείας BEHR:

   

Στη συνέχεια ετοιμάστηκαν οι στρόβιλοι των καυσαερίων...

   

...οι υπερυμπιεστές...

   

... και οι συνδετικοί άξονες με τις αναμονές για τις σωληνώσεις ψύξης. Συναρμολογημένα, τα ζεύγη υπερσυμπίεσης δείχνουν έτσι:

   

Τέλος ετοιμάστηκαν οι σωληνώσεις ψύξης, η βαλβίδα wastegate (που ρυθμίζει την ροή των "περισσευούμενων" καυσαερίων) και οι σωλήνες της εξάτμισης (οι χρωμιωμένες απολήξεις από κεραία τρανζίστορ):

      

Αυτά για σήμερα. Το επόμενο update, που μπορεί να καθυστερήσει λόγω διακοπών, θα περιέχει - καλώς εχόντων των πραγμάτων - το συναρμολογημένο σύνολο. Να περάσετε μια καλή Κυριακή και καλό Δεκαπενταύγουστο!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου! Τα κεφάλια μέσα...

Στις τρεις εβδομάδες που πέρασαν ασχολήθηκα με την συναρμολόγηση των μηχανικών μερών. Κατ' αρχήν συνδέθηκε το σώμα του κινητήρα με το μπλοκ κιβωτίου ταχυτήτων-διαφορικού.

   

Ας σημειωθεί εδώ, ότι οι συνδέσεις έγιναν όπου ήταν τοπολογικά εφικτό με πραγματικά μπουλόνια (παραγωγής Knupfer Feinwektechnik). Το ίδιο ισχύει και για πολλά άλλα κομμάτια που εμφανίζονται στη συνέχεια:

   

Το συναρμολογημένο σύστημα δοκιμάστηκε για πρώτη φορά πάνω στο λίκνο του, αποδεικνύοντας την εξαιρετική εφαρμογή κομματιών του τρανσκίτ πάνω στο αρχικό κιτ:



Στη συνέχεια προστέθηκαν οι κεφαλές των κυλίνδρων με τις εξαγωγές και διάφορες σωληνώσεις ψύξης και τροφοδοσίας καθώς και (fake) καλωδιώσεις. Για τα μπουζοκαλώδια που έρχονται μαζί με τις κεφαλές, ετοιμάστηκαν οδηγοί από σωληνάκι αλουμινίου 2 mm:

   

         

      

Τέλος προστέθηκε το σύστημα σωλήνων εισαγωγής αέρα και συνδέθηκαν οι άκρες των μπουζοκαλωδίων με τα πηνία ανάφλεξης:

   

Στη σειρά για συναρμολόγηση περιμένουν το σύστημα υπερσυμπίεσης/εξάτμισης, μίζα, δυναμό και μερικά ακόμη περιφερειακά, πριν περάσω στις αναρτήσεις. Να είστε όλοι καλά και να περάσετε ένα όμορφο Σαββατοκύριακο!

[Blitz-X]

Χάρμα ιδέσθαι!

Αναμένουμε την συνέχεια Κωνσταντίνε!


 
 ΜΦΧ

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά Μάνο  ευχαριστώ πολύ!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου! Αργά, αλλά σταθερά, με προσεκτικά βήματα προχωράμε. Καθώς το σύμπλεγμα κινητήρα-κιβωτίου πρέπει να περιμένει να "δέσει" μια δύστροπη κόλληση, πέρασα στις αναρτήσεις.

Προς το παρόν ετοιμάστηκαν τα μπροστινά φρένα: Οι δίσκοι...

   

... οι δαγκάνες...

   

... οι σωλήνες ψύξης των δίσκων με τις πλήμνες...

   

... και τα συναρμολογημένα σύνολα των ανωτέρω:

      

Σειρά παίρνουν τα ψαλίδια και τα αμορτισέρ. Να είστε όλοι καλά και να περάσετε μια όμορφη Κυριακή!

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου! Στην αρχή του περασμένου 15ήμερου, συνέχισα για λίγο τις εργασίες πάνω στις μπροστινές αναρτήσεις με ψαλίδια και αμορτισέρ, χρησιμοποιώντας πάντα κομμάτια από το τρανσκίτ του Ιταλού:

         

 

Στη συνέχεια επέστρεψα στον κινητήρα, και αφού διαπίστωσα πως οι "δύστροπες" συγκολλήσεις...



...είχαν δέσει, προχώρησα στην οριστική συγκόλληση του airbox και την συναρμολόγηση των διάφορων περιφερειακών: ιμάντες χρονισμού και τα καπάκια τους, δυναμό και μίζα (αυτή από το κιτ της Pocher), του συμπιεστή κλιματισμού και των αντίστοιχων τροχαλιών (κι αυτές από το αρχικό κιτ):

         



Μετά και την προσθήκη της βαλβίδας ρύθμισης καυσαερίων και του κεντρικού σωλήνα εξάτμισης, το σύνολο δείχνει αυτή τη στιγμή έτσι:

      

Θα ακολουθήσει η προσθήκη των υπερσυμπιεστών με τις εξατμίσεις τους και των intercooler πριν επιστρέψω στις αναρτήσεις. Να είστε όλοι καλά και να έχετε μια καλή εβδομάδα!

[alex83]

Πω πω, κινητήρας κόσμημα!!!
 

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά Αλέξανδρε, χίλια ευχαριστώ!

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου! Το περασμένο 15ήμερο αποπερατώθηκε ο κινητήρας με την τοποθέτηση των intercoolers και των εξατμίσεων και συναρμολογήθηκε πάνω στο λίκνο:

         

      

Στη συνέχεια ετοιμάστηκαν τα στοιχεία των πίσω αναρτήσεων. Εδώ χρησιμοποιήθηκαν τα ψαλίδια του κιτ της Pocher, αφού πέρασαν από το χειρουργείο για τις απαραίτητες μετατροπές προκειμένου να ταιριάξουν με τις πλήμνες του ιταλικού τρανσκίτ:

      

Αυτά για σήμερα, να έχετε όλοι μια καλή και παραγωγική εβδομάδα!