Θέμα: Bugatti 35C 1/12 by MFH

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου!

Μικρότατο update σήμερα που ελάχιστα αντικατοπτρίζει την εργασία που επενδύθηκε - απλά επρόκειτο για επαναλαμβανόμενες δουλειές με μη φωτογενή αποτελέσματα.

Η εβδομάδα ξεκίνησε με την τοποθέτηση του σασί με τα μηχανικά μέρη μέσα στην ποδιά του αμαξώματος και την συναρμολόγηση των εξαγωγών και των εξατμίσεων:

      

(Το χάσμα που φαίνεται στο μπροστινό μέρος του καπακιού των βαλβίδων διορθώθηκε). Στη συνέχεια ξεκίνησε το βάψιμο των επάνω τμημάτων του αμαξώματος. Τέσσερα χέρια χωρίς προβλήματα (τρέξιμο κλπ.) και ικανοποιητική επιφάνεια πριν τα γυαλίσματα:



Ανάμεσα στα χέρια και περιμένοντας το στέγνωμα ετοιμάστηκαν και οι υπόλοιποι τροχοί. Υπολείπονται τα μπουλονάκια στο εσωτερικό της ζάντας - έχουν ήδη φτάσει στα Σπάτα και θα με απασχολήσουν από βδομάδα:



Επίσης γυαλίστηκε το παρμπρίζ και συμπληρώθηκε με το τζαμάκι του:



(τώρα διαπίστωσα ότι το δέρμα κάτω από το τζάμι εξέχει στο δεξί μέρος από τη μεταλλική μπάρα. Θα διορθωθεί)

Αυτά τα λίγα για σήμερα, να είστε όλοι καλά και να έχετε ένα καλό ΣΚ!

[nick2]

Έξοχα.

Παρά το "μικρότατο" update...........

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά Νίκο, ευχαριστώ πολύ!

[KonstantinF]

Καλημέρα φίλοι μου!

Αργά, αλλά σταθερά προχωράμε... Την εβδομάδα που πέρασε γυαλίστηκε το επάνω μέρος του αμαξώματος και προστέθηκαν διάφορα εξαρτήματα: Το καθρεφτάκι, η στεφάνη του ρεζερβουάρ και η δερμάτινη καλύπτρα του χειρόφρενου:

      

Κατόπιν προστέθηκαν οι χαλκομανίες στην ουρά και ετοιμάστηκαν οι ιμάντες του καπό:

   

Στους ιμάντες προστέθηκε ένα παξιμάδι στο κάτω μέρος και αντικαταστάθηκε η δερμάτινη θηλιά που προβλέπει το κιτ με μεταλλική, ώστε οι ιμάντες να μπορούν να λύνονται. Στη συνέχεια φορέθηκε το αμάξωμα πάνω στο σασί και δέθηκε με την ποδιά:

   

Το δέσιμο ήταν μια χρονοβόρα διαδικασία (δουλειά με δύο λαβίδες) όπου νομίζω ότι με βοήθησε η εμπειρία από το δέσιμο των σχοινιών στα ιστιοφόρα που έφτιαχνα στα νιάτα μου. Αυτά για σήμερα, να είστε όλοι καλά και να έχετε ένα καλό Σαββατοκύριακο!

ΥΓ. Στα μισά της εβδομάδας είχα και ένα ατύχημα - κατά τρόπο που δεν πήρα είδηση έσπασε το δεξί μπροστινό ταμπούρο από τον άξονα. Ευτυχώς είχα προμηθευτεί εποξική κόλλα για μέταλλα και μετά από 24 ώρας το ταμπούρο ήταν ξανά στη θέση του (ίσως και πιο στερεό από πριν).

[hellenicopter]

Καλησπέρα Κώστα,


Παίρνει σχήμα πλέον και φαίνεται εξαιρετικό. 
Ψιλογδαρσίματα στο χρώμα πιστεύω θα διορθωθούν στο τέλος.


Με ξάφνιασε το γυάλισμα των τροχών, σε πολλές φωτογραφίες των εναπομεινάντων πραγματικών είναι ματ.


Τα λουριά πρόσδεσης είναι επίσης φανταστικά, συγχαρητήρια!


Καλά τελειώματα !


Θερμούς χαιρετισμούς !

[KonstantinF]

Καλημέρα Δημήτρη! Όλα καλά εκεί πάνω;

Ναι, παίρνει σχήμα και πιστεύω παρ' όλες τις ατέλειες ενός πρωτόλειου στο τέλος θα είναι ένα ευπρεπές κατασκεύασμα. Για ποιο γδάρσιμο συγκεκριμένα μιλάς; Ούτως ή άλλως, όταν σταθεί στα πόδια του, θα γίνει ένα σχετικό ρετουσάρισμα με πινελάκι σε ό,τι πάρει το μάτι μου.

Για τις ζάντες ακολούθησα τις οδηγίες του κιτ που για την εξωτερική πλευρά λέει "polished" ενώ για την εσωτερική βάψιμο με silver. Ούτως ή άλλως το γυάλισμα δεν είναι τέλειο και με τον καιρό θα επέλθει μια θαμπάδα από την οξείδωση του white metal, καθώς δεν έχω σφραγίσει με βερνίκι.

Να 'σαι καλά και καλή Κυριακή!

[hellenicopter]

Καλημέρα Κώστα,


Όλα ΟΚ, ελπίζω αυτήν την εβδομάδα να τελειώνουμε με τα μέτρα και τα πάσα εδώ πάνω. Για χειμώνα έχει πολύ ήλιο και όχι πολύ κρύο. Ελπίζω να κατέβω και κάποια στιγμή φέτος, έχω 2.5 χρόνια ήδη... 


Στην φωτογραφία με το δερμάτινο κάλυμμα του χειρόφρενου είναι κάτι ανεπαίσθητα γδαρσίματα λίγο πάνω από το κάλυμμα τίποτα το φοβερό. Αν δεν βγάλει κανείς τέτοιες φωτό με μάκρο μάλλον δεν φαίνονται με γυμνό μάτι.


Από το λίγο ψάξιμο που έκανα γι'αυτού του είδους τα κιτ πρέπει να είναι σπαζοκεφαλιά η καλή εφαρμογή των κομματιών με τους πίρους και τις βίδες όχι πάντα εκεί που πρέπει και με 50x dry fit για τα πάντα. Το αποτέλεσμα ως τώρα είναι πολύ παραπάνω από ευπρεπές, μην είσαι μετριόφρων   
Αναμένω όπως πάντα να θαυμάσω και να κάνω το οφθαλμόλουτρο στο τέλος 


Καλή Κυριακή
 

[Periklis74]

Εξαιρετική και πεντακάθαρη δουλειά  !!!  Η παρατήρηση για τα γδαρσιματα είναι σωστή υπάρχουν όντως  ......
   

[KonstantinF]

Ευχαριστώ για την διευκρίνιση Δημήτρη, ήταν βρομίτσες, εξαφανίστηκαν ήδη. Όντως, τα Hiro χρειάζονται συνεχή dry fit, χωρίς αυτό να αποκλείει εκπλήξεις στο τέλος. Και να φανταστείς, ότι αυτό το κιτ θεωρείται καλής εφαρμογής και "εύκολο". Με τις βίδες δεν υπήρξε πρόβλημα, ωστόσο σε δύο περιπτώσεις οι πίροι ευθυγράμμισης (εκτός από χωρίς λόγο ύπαρξης) ήταν σε λάθος θέση.

Περικλή, αν βλέπεις όντως γδαρσίματα, δεν είναι δυνατόν η δουλειά να είναι πεντακάθαρη... Ευχαριστώ για τα καλά λόγια όπως και να 'χει!

[Kostis Pap]

Απίθανη δουλειά! Αυτά τα δεσίματα "ιστιοφόρου" τι ακριβώς είναι;

[KonstantinF]

Ευχαριστώ πολύ Κωστή!  Τα δεσίματα στα ιστιοφόρα αφορούν στα σχοινιά των πανιών. Σε λεπτομερή μοντέλα, όπως π.χ. το Soleil Royal της Heller που έφτιαξα πριν κάμποσες δεκαετίες, τα σχοινιά αυτά δένονται πάνω στις δέστρες των κουπαστών με ναυτικούς κόμπους. Κι αν αυτό στην αρχή μοιάζει εύκολο, προς το τέλος πρέπει να κάνεις τη δουλειά ανάμεσα από τα ήδη εγκαταστημένα σχοινιά με χειρουργική λαβίδα 20 εκ.! (την έχω ακόμα...).

[Kostis Pap]

Κωνσταντίνε, εννοούσα στην Bugatti τι ρόλο παίζουν αυτά τα δεσίματα.

[KonstantinF]

Τα δεσίματα απλά συγκρατούν το πάνω μέρος του αμαξώματος ενωμένο με την ποδιά. Δες την τελευταία φωτογραφία της ανάρτησής μου και θα καταλάβεις τι εννοώ. Γιατί όχι βίδες; Μάλλον για ταχύτητα αποσυναρμολόγησης κατά την διάρκεια αγώνων...

[Kostis Pap]

Μάλιστα. Κουφό σύστημα. Ούτε βιδωμένο, ούτε καρφωμένο, ούτε κολλημένο αλλά ραμμένο!

[KonstantinF]

Καλησπέρα φίλοι μου.

Προτελευταίο update, αν δεν πάει κάτι στραβά την τελευταία στιγμή... Αφού παρέλαβα τα έξτρα μπουλονάκια για τις ζάντες (τα σωστά για να ταιριάζουν με τα μεταλλικά του κιτ είναι 0,9 mm), βάφτηκαν, ανοίχτηκαν οι τρύπες (0,95 mm) και ολοκληρώθηκαν οι τροχοί:

      

Επίσης περάστηκαν οι καλωδιώσεις των φρένων δεξιά και αριστερά και οι αντίστοιχοι λεβιέδες, φορέθηκε το τιμόνι, η μάσκα προστασίας του ψυγείου και η μεγάλη χαλκομανία με το νούμερο στην ουρά:

         

 

Απομένει να φορεθούν οι τροχοί, να κολληθούν οι χαλκομανίες στα φύλλα του καπό και να προστεθεί το συναρμολογημένο καπό στο αμάξωμα. Να έχετε όλοι ένα καλό Σαββατοκύριακο!

[KonstantinF]

Καλημέρα σε όλους! Με την αποπεράτωση του καπό έφτασε κι αυτή η κατασκευή στο τέρμα της. Κολλήθηκαν οι χαλκομανίες και εισχώρησαν αρκετά καλά στις γρίλιες:

   

Και ιδού το τελικό αποτέλεσμα:



Περισσότερες φωτογραφίες και αξιολόγηση στα τελειωμένα. Σας ευχαριστώ όλους πολύ για συμβουλές, παρατηρήσεις και γενικά το ενδιαφέρον σας στη διάρκεια αυτής της κατασκευής. Να είστε όλοι καλά και να περάσετε ένα καλό Σαββατοκύριακο!

[Kostis Pap]

Πολύ ωραία έστρωσαν οι χαλκομανίες. Δυσκολεύτηκες πολύ;
Περιμένουμε και τις φωτό στο showroom.

[KonstantinF]

Ευχαριστώ πολύ Κωστή! Ήταν η πρώτη φορά που δούλεψα με χαλκομανίες πάνω σε ανώμαλη επιφάνεια. Όσο προχωρούσα, τόσο το χέρι συνήθιζε τις σωστές κινήσεις... Βασικά οι χαλκομανίες κολλήθηκαν με Mr. Mark Softener, αφέθηκαν να στεγνώσουν μερικές ώρες, κόπηκαν με Exacto κατά μήκος των εγκοπών από τις γρίλιες, κατόπιν περάστηκαν με Mr. Mark Softener, αφέθηκαν να μουλιάσουν λίγα λεπτά και κατόπιν στεγνώθηκαν με πιστολάκι ενώ ταυτόχρονα τις έσπρωχνα μέσα στις εγκοπές με λεπτή μπατονέτα.

Οι φωτογραφίες στο showroom ανέβηκαν.

[KWSTAS]

Διαμάντι Κων/νε. Πολλά μπράβο και από
εμένα , αν και δεν τα χρειάζεσαι.

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά Κώστα! Όπως και να το κάνουμε, τα "μπράβο" χαροποιούν... Όσο και αν στην προκειμένη περίπτωση είναι υπερβολικά. Έχω φτιάξει και καλύτερα...

[alex83]

Πολύ ωραία Κωνσταντίνε, είχα μεγάλη περιέργεια να σου πω την αλήθεια για τις χαλκομανίες στις γρίλιες αλλά όλα καλά βλέπω!!!

[KonstantinF]

Να 'σαι καλά Αλέξανδρε! Για πρώτη φορά καλούτσικα κάθησαν οι χαλκομανίες, την επόμενη θα 'ναι καλύτερες...