Θέμα: RF-84F Tanmodels HAF 1/48 "Super Detail"

[Sernak]

Ευχαριστώ

[KWSTAS]

Πολύ ωραία δουλειά εώς τώρα Γιάννη.
Τα δομικά τνήματα του ρύγχους κολλήθηκαν
επάνω στο αλουμινόφυλλο;

[Δόξας Ιωάννης]

Κατασκευαστικά πρώτα έφτιαξα τα στυλίδια και τις δομικές ενισχύσεις και μετά κόλλησα το αλουμινόφυλλο.

Όσο αφορά την επένδυση του “αντιπυρικού μουσαμά” με αλουμινόφυλλο κολλήθηκε με κόλλα κυανοακρυλική (logo Gel) απλώνοντας την με την μύτη μιας οδοντογλυφίδας. Βέβαια υπάρχουν διάφορες κόλλες για αλουμινόφυλλα στο εμπόριο αλλά εμένα με βολεύει στην χρήση η Gel κυανοακρυλική .
 

[Παναγιώτης Μαυροειδής]

Γιάννη η δουλειά που κάνεις πάνω στο μοντέλο είναι μοναδική!!! Θαυμάζω πραγματικά τις καθαρές κολλήσεις στις καλωδιώσεις (πλαστικές και συρμάτινες). Προσωπικά το βρίσκω πολύ δύσκολο κομμάτι στην κατασκευή ενός μοντέλου!

Καλή συνέχεια!

[Δόξας Ιωάννης]

Χρόνια Πολλά Χριστός Ανέστη σε όλους τους φίλους μοντελιστές!
Ας φωτίσουν αυτές οι άγιες μέρες τις ψυχές μας και την καρδιά μας και να ανταπεξέλθουμε σύντομα απο στις δυσκολίες της εποχής. Και επειδή τώρα υπάρχει ελεύθερος χρόνος, ευκαιρία είναι να μοντελίσουμε λίγο παραπάνω και να διασκεδάσουμε τον εγκλεισμό μας…

Συνέχεια εργασιών με το άνοιγμα της θυρίδας επιθεώρησης  του κινητήρα (Α/Κ) J65-W-3 κάτω από την άτρακτο, στην οποία θα είναι εμφανή ένα τμήμα του. Κατασκευάστηκαν λεπτομέρειες σωληνώσεων κ.α στα πλαϊνά τοιχώματα όπως επίσης και οι αναδιπλούμενες θύρες της περιοχής κατασκευασμένες με φύλο πλαστικό.

 

Ένα κομμάτι απο λεπτό φύλο αλουμινίου τοποθετήθηκε στη ράχη της ατράκτου, εκεί ακριβός που χωρίζετε το μπροστινό της τμήμα. Στα πλαϊνά ανοίχτηκαν θυρίδες επιθεώρησης του Α/Κ ενώ τοποθετήθηκε με φύλο πλαστικό και αλουμινίου oι λεπτομέρειες στο fire wall του Α/Κ.

   


Μικρές λεπτομέρειες προστέθηκαν γύρο γύρο από την άτρακτο όπως αεραγωγοί, μια μικρή διαφανή θυρίδα και ο χώρος υποδοχής της χειρολαβής απελευθέρωσης της καλύπτρας, ενώ μια μικρή μεταλλική σίτα τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά της ατράκτου.     



...αυτά για σήμερα...

[alex83]

Χρόνια πολλά-Αληθώς Ανέστη!
Ωραίες προσθήκες-λεπτομέρειες που αποδίδουν άλλη χάρη στο μοντέλο!
Γιάννη τα πριτσίνια που βλέπω στα φύλλα πλαστικού είναι decals?

[HEL(las)]

Αληθως ανεστη και χρόνια πολλά με υγεια!
Τα λόγια ειναι περιττα για την λεπτομέρεια της κατασκευής..καλή συνέχεια , περιμένω να δώ το τελικό αποτέλεσμα και να παρω οτι μπορώ απο ενα καταξιωμένο μοντελιστή!
 

[Blitz-X]

Ωραία και μερακλίδικη δουλειά

 
 ΜΦΧ

[Δόξας Ιωάννης]

Σας ευχαριστώ πολύ για τα θετικά σας σχόλια, ΗΕL(las) με τιμάνε τα λόγια σου .
Αλέξανδρε χρησιμοποιώ την καρτέλα της Μikro Mark, Rivet Detail (84985) και είμαι αρκετά ευχαριστημένος από την ρεαλιστική τους εμφάνιση.
 

[alex83]

Αλέξανδρε χρησιμοποιώ την καρτέλα της Μikro Mark, Rivet Detail (84985) και είμαι αρκετά ευχαριστημένος από την ρεαλιστική τους εμφάνιση.
 

Άλλη καρτέλα είχα στο μυαλό μου,δεν είχα ιδέα ότι είχαν βγει πριτσίνια 3D ,στις φωτό δεν φαίνεται ότι είναι ανάγλυφα και είχα την εντύπωση ότι είναι απλά αυτοκόλλητα,
Κάτι μάθαμε και σήμερα,θα ληφθεί υπόψη για μελλοντικά προτζεκτ!

[KWSTAS]

Πολύ ρεαλιστική η εσωτερική λεπτομέρεια.

Άλλη καρτέλα είχα στο μυαλό μου,δεν είχα ιδέα ότι είχαν βγει πριτσίνια 3D ,στις φωτό δεν φαίνεται ότι είναι ανάγλυφα και είχα την εντύπωση ότι είναι απλά αυτοκόλλητα,
Κάτι μάθαμε και σήμερα,θα ληφθεί υπόψη για μελλοντικά προτζεκτ!

Τα μεταχειρίζονται κατά κόρον οι Αμερικάνοι τραινάδες σε
ιδιοκατασκευές boiler κλπ μηχανημάτων του περασμένου αώνα.

[Δόξας Ιωάννης]

Η κατασκευή συνεχίζετε με το σύστημα προσγείωσης. Πολλές καλωδιώσεις, σωληνώσεις, σύνδεσμοι, ρακορ κ.α. κατασκευάστηκαν και βάφτηκαν σύμφωνα με το φωτογραφικό υλικό του πραγματικού RF-84 και τοποθετήθηκαν για την αληθοφανή εμφάνιση των περιοχών αυτών. Επίσης βελτιώθηκαν και τα σκέλη προσγείωσης, ενώ στο ριναίο προστέθηκε και ένας επιπλέον προβολέας.

           

Σειρά παίρνει η κατασκευή των περιοχών των πυροβόλων Colt-Browning M3 τα οποία είναι τοποθετημένα στις πτέρυγες του Αφους. Αρχικά ανοίχτηκαν με ταχυτροχό οι περιοχές αυτές και ντύθηκαν τα τοιχώματα τους με φύλο πλαστικού. Σύμφωνα πάντα με την βιβλιογραφία, ανοίχτηκαν οπές στα τοιχώματα και εμπλουτίστηκαν με επιπλέον λεπτομέρεια και περισσεύματα από photo etched όπου χρειαζόμουν. Από την αρχή είχε αποφασιστεί να κατασκευαστεί η μία φωλιά (δεξιά) οπλισμού με τα πυροβόλα τοποθετημένα, ενώ η άλλη (αριστερή) χωρίς τα πυροβόλα, προβάλοντας την περιοχή αυτή. Τα δύο πυροβόλα Colt-Browning M3 προήλθαν από το βελτιωτικό σετ της Aires. Στην πλευρά που είχαν τοποθετηθεί τα πυροβόλα, από τρυπημένο σωληνάκι ίδιας διατομής με την κάνη τοποθετήθηκαν τμήματα απόληξης της κάνης στις οπές εξόδου της πτέρυγας για περισσότερη αληθοφάνεια.
Όπου ανοίχτηκαν θυρίδες, βέβαια κατασκευάζονται και αντίστοιχα και οι ανάλογες θυρίδες τους από φύλο πλαστικού.

       

…η κατασκευή συνεχίζετε ...
 

[Spook]

Μεθοδικός και αναλυτικός. Εξαιρετική δουλειά Γιάννη!

[Δόξας Ιωάννης]

 Spook 

Σειρά κατασκευής έχει η από την αρχή δημιουργία του κινητήρα (Α/Κ) J65-W-3 στον οποίο θα είναι εμφανή ένα μικρό μέρος του κυρίως “σώματος” και περισσότερο η απόληξη του πίσω τμήματος του θαλάμου καύσεως, τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος της ατράκτου του Αφους.

 

 Η συλλογή υλικών έγινε πάντα με βάση τις φωτογραφίες και τις διαστάσεις του πραγματικού και της κατά προσέγγισης όσο γίνετε ποιο κοντά στην αληθοφάνειά του.
Έτσι λοιπόν αφού μετρήθηκαν οι διατομές των επιμέρων βαθμίδων του, βρέθηκαν διάφορα ανάλογα πλαστικά κυλινδρικά τμήματα που θα απαρτίζουν το κυρίως “σώμα” και στη συνέχεια προστέθηκαν από περισσεύματα άλλων kit τα διάφορα περιφερειακά του συστήματα όπως κουτιά, σωληνώσεις, σύνδεσμοι κ.α. Από την αρχή επίσης κατασκευάστηκαν με λεπτό φύλλο πλαστικό η εσωτερική λεπτομέρεια των πτερυγίων στο πίσω τμήματος της εξαγωγής του Α/Κ. Η περιοχή αυτή βάφτηκε αρχικά με το aluminum της Model Master και μετέπειτα με καφέ απόχρωση, αραιωμένο μαύρο και τελικά exhaust metalizer της Model Master. Με τα 3D πριτσίνια (Rivet Detail) της Μikro Mark, ντύθηκαν αρκετά μέρη του Α/Κ, όπως και με λεπτά μεταλλικά photo etched τρυπημένα strip. Κατόπιν εμπλουτίστηκε το κυρίως “σώμα” με επιπλέον καλώδια και σωληνώσεις διάφορων διατομών ενώ με λεπτό φύλο αλουμινίου ντύθηκαν τα πίσω τμήματα τα εξαγωγής στα οποία ψεκάστηκαν φίλτρα από τις μεταλλικές αποχρώσεις ALCLAD II: Pale Burnt Metal και Transparent Yellow. Το βάψιμο της περιοχής του κυρίως “σώματος” βάφτηκε αρχικά και αυτό με το aluminum της Model Master και μετέπειτα με χρωματισμούς Gun metal, Metallic blue, Silver, Raw umber (oil), αραιωμένο μαύρο και τελικά με ένα λεπτό ψέκασμα “φίλτρου” με το exhaust metalizer της Model Master ολοκληρώθηκε η τελική του εμφάνιση.

         

[jtrip49]

Spook 

Σειρά κατασκευής έχει η από την αρχή δημιουργία του κινητήρα (Α/Κ) J65-W-3 στον οποίο θα είναι εμφανή ένα μικρό μέρος του κυρίως “σώματος” και περισσότερο η απόληξη του πίσω τμήματος της μετάκαυσης, τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος της ατράκτου του Αφους.

 

 Η συλλογή υλικών έγινε πάντα με βάση τις φωτογραφίες και τις διαστάσεις του πραγματικού και της κατά προσέγγισης όσο γίνετε ποιο κοντά στην αληθοφάνειά του.
Έτσι λοιπόν αφού μετρήθηκαν οι διατομές των επιμέρων βαθμίδων του, βρέθηκαν διάφορα ανάλογα πλαστικά κυλινδρικά τμήματα που θα απαρτίζουν το κυρίως “σώμα” και στη συνέχεια προστέθηκαν από περισσεύματα άλλων kit τα διάφορα περιφερειακά του συστήματα όπως κουτιά, σωληνώσεις, σύνδεσμοι κ.α. Από την αρχή επίσης κατασκευάστηκαν με λεπτό φύλλο πλαστικό η εσωτερική λεπτομέρεια των πτερυγίων στο πίσω τμήματος της εξαγωγής του Α/Κ. Η περιοχή αυτή βάφτηκε αρχικά με το aluminum της Model Master και μετέπειτα με καφέ απόχρωση, αραιωμένο μαύρο και τελικά exhaust metalizer της Model Master. Με τα 3D πριτσίνια (Rivet Detail) της Μikro Mark, ντύθηκαν αρκετά μέρη του Α/Κ, όπως και με λεπτά μεταλλικά photo etched τρυπημένα strip. Κατόπιν εμπλουτίστηκε το κυρίως “σώμα” με επιπλέον καλώδια και σωληνώσεις διάφορων διατομών ενώ με λεπτό φύλο αλουμινίου ντύθηκαν τα πίσω τμήματα τα εξαγωγής στα οποία ψεκάστηκαν φίλτρα από τις μεταλλικές αποχρώσεις ALCLAD II: Pale Burnt Metal και Transparent Yellow. Το βάψιμο της περιοχής του κυρίως “σώματος” βάφτηκε αρχικά και αυτό με το aluminum της Model Master και μετέπειτα με χρωματισμούς Gun metal, Metallic blue, Silver, Raw umber (oil), αραιωμένο μαύρο και τελικά με ένα λεπτό ψέκασμα “φίλτρου” με το exhaust metalizer της Model Master ολοκληρώθηκε η τελική του εμφάνιση.

         

Γειά σου Ιωάννη ελπίζω να είσαι καλά.
Πάντα άριστος μοντελιστής, μόνο μια μικρή διόρθωση έχω να κάνω επειδή ήμουν για αρκετά χρόνια και κινητήρων στα F/RF -84F το τμήμα του κινητήρα J65 -3,-7 -9 (οπτικά οι ίδιοι κινητήρες η διαφορά σε ώση εγένετο μέσω εργοστασιακών ρυθμίσεων στόν ρυθμιστή του καυσίμου) που κατασκευάζης είναι ο θάλαμος καύσεως, η τουρμπίνα Χαμηλής και υψηλής πίεσεως και εάν προσθέσης και τον σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων, αυτός ο κινητήρας δεν είχε μετάκαυση ή αλλιώς (afterburner)

Σε χαιρετώ φιλικά
Γιάννης.

[Δόξας Ιωάννης]

H διόρθωση από το πλέον κατάλληλο άνθρωπο επί του θέματος !
Γιάννη σ΄ευχαριστούμε για τις πάντα εποικοδομητικές παρεμβάσεις και τεχνικές διευκρινίσεις σου ! Διορθώθηκε η ως ανωτέρω λέξη μετάκαυσης με το θάλαμο καύσεως.
Όντως ο σωλήνας εξαγωγής καυσαερίων είναι ένα επιπρόσθετο τμήμα του Α/Κ που θα κατασκευαστεί  αργότερα. Να υποθέσω ότι όταν έβγαινε το πίσω μέρος της ατράκτου, η αφαίρεση του σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων θα ήταν από τις πρώτες ενέργειες των μηχανικών για αλλαγή του Α/Κ, σύμφωνα πάντα με τον οδηγό φωτογραφιών που έχω…

[Δόξας Ιωάννης]

Μετά από λίγους μήνες αποχής λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, τα κοπίδια πιάσανε δουλειά στον νέο μου…αλλά μικρότερο  μοντελιστικό μου πάγκο, λόγω ανακαίνισης παιδικού δωματίου!
Σειρά τώρα είχε η κατασκευή κυρίως της εσωτερικής διαρρύθμισης του αποσπώμενου πίσω τμήματος της ατράκτου. Αρχικά κόπηκαν οι θυρίδες επιθεώρησης του κινητήρα και από τις δύο πλευρές της ατράκτου ενώ στην συνέχεια τοποθετήθηκαν Rivet Strips της Eduard περιμετρικά τους.

       

 Στο εσωτερικό μέρος των δύο μισών της ατράκτου τοποθετήθηκαν οι δομές “νευρώσεις” της ατράκτου με διαμήκη πλαστικό της Evergreen και την συνέχεια κατασκευαστήκαν με λεπτό φύλλο πλαστικό οι δομές- νομοίς τοποθέτησης του πίσω τμήματος του κινητήρα (εξαγωγής του) μέσα στην άτρακτο με λεπτομέρειες των επιμέρους τμημάτων, σύμφωνα με φώτο του πραγματικού.
 Στο κάθετο σταθερό του δεξιού τμήματος της περιοχής αυτής κατασκευάστηκαν οι λεπτομέρειες των υδραυλικών υποσυστημάτων με τις σωληνώσεις τους.
Με Rivet Detail της Micromark “ντύθηκαν” οι εσωτερικές εμφανείς περιοχές (κυρίως οι μπροστινές) για μεγαλύτερη αληθοφάνεια.

   

 Η κατασκευή συνεχίζετε…..

[STEF]

Με την ησυχία σου φίλε Γιάννη.... να προλαβαίνουμε να μαζεύουμε τα σαγόνια μας από το πάτωμα. Καλή συνέχεια, περιμένω την επόμενη ανάρτηση σου με χρώμα πλέον  .

[Bad_Omen]

 όχι τίποτ'άλλο , είναι και τα νοσοκομεία γεμάτα

[The Saint]

Φίλε Γιάννη δίνεις άλλο νόημα στον όρο "Super Detail"!!!!

[Periklis74]

Εξαιρετική δουλειά μέχρι τώρα αν και μάλλον αναμενόμενη  !!! Καλά τελειώματα  !!!! 

[jtrip49]

Γειά σου Γιάννη,
Ευτυχώς μέσα στην μαυρίλα που επικρατή γύρω μας
έχουμε εσένα για να μην ξεχάσουμε και ποιοι είμαστε.
Όσο για τα μοντέλα αντιστράφηκαν οι όροι,
"Ο Μαθητής διδάσκη τον Δάσκαλο".

Γιάννης & εγώ.

[Jet72]

Όταν βλέπω τέτοια χτισίματα το μυαλό μου πάει σε ένα απολαυστικό βάψιμο και πολύ περισσότερο σε ΠΟΛΥ απολαυστικές μετρημένες φθορές (wash, chipping πάνω στα πράσινα (ή κίτρινα; ) εσωτερικά χρώματα κλπ κλπ........)
 

[Δόξας Ιωάννης]

Ευχαριστώ όλους για την ενθάρρυνση και τα καλά σας λόγια .
Η έμπνευση και οι τεχνικές των κατασκευών μας που μοιραζόμαστε όλοι εδώ στο forum του ΜC είναι το ζητούμενο σε αυτές τις δύσκολες μέρες μου ζούμε. 
Γιάννη (jtrip49), δανεισμένος τη φράση του Σόλωνα “Γηράσκω αεί διδασκόμενος” θα ταίριαζε σίγουρα για μένα προς εσένα αφού εκ των πραγμάτων είσαι δύο βήματα (μην πώ παραπανω ) ποιο μπροστά . Τιμή μου τα λόγια σου .

[Δόξας Ιωάννης]

   Παράλληλα με το αποσπώμενου πίσω τμήματος της ατράκτου κατασκευάστηκε από την αρχή η κλίνη μεταφοράς του. Αρκετές ώρες χρειάστηκαν μελέτης  από φωτογραφίες του πραγματικού και διάρκειας κατασκευής για την ολοκλήρωσή του.

 

Προσοχή δόθηκε στις κολλήσεις των διαμήκη πλαστικών τμημάτων της Evergreen για την στατικότητα της κατασκευής το οποίο θα “σηκώσει” το βάρος του πίσω τμήματος της ατράκτου με όλα τα επιπρόσθετα κομμάτια που θα έχει πάνω του.

     

Στο επόμενο post θα πέσουν επιτέλους χρώματα…