Θέμα: LTV TA-7C Corsair II HAF S/N:154477 (24th October 2014 The Final Shutdown)

[Nick Demi]

Καλησπέρα σε όλους ! 

Ενα νέο project όπου εχω ξεκινήσει εδω και λίγο καιρό
και το οποίο εμπνεύστηκα απο τον εξαιρετικό Γιάννη Δόξα ,
ειναι το Διθέσιο κορσεράκι της HobbyBoss στην 1/48 σε συνδιασμό με αυτό της Hasegawa.

-Έχοντας σαν οδηγό λοιπόν το εξαιρετικό μοντέλο του Γιάννη,
έκοψα και τοποθέτησα όλο το μπροστινό τμήμα του κιτ της Hasegawa όπου περιλαμβάνει το αλεξίνεμο και την εισαγωγή αέρα , μιας και είναι σωστά σε σχήμα και το τοποθέτησα στο κιτ της HobbyBoss.
-Στον χώρο του πηλοτηρίου έγινε συνδιασμός με αυτό που δίνει το κιτ για το μπροστινό τμήμα και με το αντίστοιχο ρητινένιο για το μονοθέσιο της Aires στο πίσω τμήμα.
-Τα καθίσματα προέρχονται και αυτά από την Aires , επίσης χρησιμοποιήθηκε interior σετάκι της Eduard.
-Ανοίχτηκε η θυρίδα του αερόφρενου και τοποθετήθηκε/ταίριαξε ωραία με αρκετη δουλίτσα και προσοχή  αυτό του κιτ της Hasegawa.
-Οι φωλέες των τροχών προέρχονται απο το σετάκι της Aires και έκατσαν ευκολα χωρίς προβλήματα στην θέση τους.
-Οι τροχοί θα είναι της Reskit.
-To τμήμα της θυρίδας του αλεξίπτωτου στη βάση του κάθετου σταθερού
φτιάχτηκε χτίζοντας με εποξικό στόκο miliput το ήδη υπάρχων τμήμα που δίνει η HobbyBoss.
-Κόπηκαν και διαμορφώθηκαν οι κινούμενες επιφάνειες των Ailerons στις πτέρυγες.
Εχουμε αρκετή δουλίτσα να κάνουμε , θα ακολουθήσουν τα ανάλογα posts με την εξέλιξη .

Καλή συνέχεια σε όλους και Μείνετε ασφαλείς!!! 

[alex83]

Πολύ ωραίο προτζεκτ και αρκετά απαιτητικό πόσο μάλλον όταν πρόκειται να ''χαλάσεις'' και δεύτερο κιτ για να βγάλεις ένα σωστό ελληνικό θέμα!
Το κοκπιτ εξαιρετικό,φοβερή λεπτομέρεια, αναδείχτηκε πολύ ωραία Νίκο!
Καλή συνέχεια, αναμένω με ενδιαφέρον!

[Nick Demi]

Καλησπέρα και σευχαριστώ πολύ Αλέξανδρε!
Ναι όντως πρόκειται για αρκετά απαιτητικό project και σίγουρα ριψοκίνδυνο .
Να σου πω την αλήθεια φοβήθηκα κάπως για το αν θα ταιριάξει σωστά το μπροστινό τμήμα του Hasegawa ..
Παρόλο που φαινόταν οκ στα dryfits το είχα αρκετ'η έννοια.. μήπως πάει χαμένος ο συνολικος κόπος στο τέλος ..αλλα απ οτι φαίνεται εφυγαν τα δύσκολα για την ώρα!

Καλή συνέχεια και σε σενα εύχομαι! 

[Ορεστης]

Πάρα πολύ ωραίο το θέμα σου φίλε μου αλλά και πάρα πολύ ωραία και η πρόοδος της δουλειάς σου
σε μια αρκετά δύσκολη μετασκευή.Δεν μπορούμε να παραβλέψουμε και την τοποθέτηση,των ρητινένιων
βελτιωτικών, η οποία είναι μια δύσκολη υπόθεση.
Καλή συνέχεια!!!

[Albert83]

Χαρά στο κουράγιο σου! Η μέχρι τώρα δουλεια σου πραγματικά αψευγάδιαστη! Όπως λές τα πιο απαιτητικά της κατασκευής τα ξεπέρασες. Αναμένουμε την συνέχεια.

[Nick Demi]

Ορέστη και Αλμπερτ σας ευχαριστώ πολύ!

Ναι όντως τα βελτιωτικά γενικότερα έχουν ένα αρκετά υψηλό βαθμό δυσκολίας σε κάθε κατασκευή,
αποζημιώνει όμως ευτυχώς το τελικό τους αποτέλεσμα! 

[STEF]

Πολύ καλό ξεκίνημα & ενδιαφέρον κατασκευή αλλά με την καλύπτρα & την εισαγωγή τι θα κάνεις. Καλή συνέχεια.

[Nick Demi]

Σευχαριστώ STEF!
Η καλυπτρα παραμένει Hobbyboss , σε ανοιχτή θέση.
Η εισαγωγή αέρα ειναι οκ της Hasegawa.

[STEF]

Σχηματικά είναι σωστή, εννοούσα με την κατασκευή της εισαγωγής μέχρι το fan του κινητήρα. Πάντως με λίγο ψάξιμο μπορείς να βρεις του Rhino που έχει φτιαχτεί για το Hasegawa όπως βλέπεις στην φωτογραφία.
 

[Nick Demi]

Ναι το γνωρίζω και το έχω το συγκεκριμένο βελτιωτικό .
Ο συνδιασμός αυτός όμως στο συγκεκριμένο εγχείρημα Hobbyboss/Hasegawa (επειδή το δοκίμασα) ηταν απαγορευτικός .

[Jet72]

E, να τώρα, κάτι τέτοια βλέπω και νομίζω ότι πηγαίνω στη Β' Γυμνασίου....

"Next level" εργασίες!

[Nick Demi]

 
Jet72 ωραίοο το Α-4 καλή συνέχεια!!

[Δόξας Ιωάννης]

Οπ, εδώ κάτι καλό συμβαίνει...
Εξαιρετική η δουλειά σου μέχρι στιγμής με τα δύσκολα στο κόψε ράψε να έχουν πάει πολύ καλά! Είμαι χαρούμενος που σε έχω εμπνεύσει με το δικό μου μοντέλο και εύχομαι να το πας ακόμα ποιο πέρα με το δικό σου project. ʼλλωστε τα προσόντα τα έχεις για κάτι τέτοιο...
Καλή συνέχεια Νίκο
 

[Nick Demi]

Σ ευχαριστώ πολύ Γιάννη για τα καλά σου λόγια, χαίρομαι ιδιαιτέρως που σου αρέσει ως εδώ !!
Ελπίζω να προχωρήσει εξίσου καλά στο υπόλοιπο της κατασκευής και να πλησιάσει έστω και στο ελάχιστο το δικό σου !!

Καλή συνεχεια!

[labros87]

Το Α-7 είναι το αγαπημένο μου θέμα (πρέπει να έχω φτιάξει 13 αν θυμάμαι καλά) και μέχρι στιγμής τα έχεις πάει άψογα!
Αναμένουμε για τη συνέχεια.

 

[StathisP]

Εξαιρετικο μεχρις στιγμης νικο περιμενω με ενδιαφερον την συνεχεια.

[Ορεστης]

Επειδή πριν από χρόνια είχα ξεκινήσει ένα μονοθέσιο με όλα τα καλούδια που έχεις κι εσύ
θα σου δώσω, με όλο το θάρρος και συγνώμη, μια συμβουλή.
Πριν κλείσεις άτρακτο ένωσε τα δύο μισά της με ταινία βάλε τα σκέλη για να δεις την στάση του αεροπλάνου
ως προς το επίπεδο κλπ.Το Α7 έχει την χαρακτηριστική κλίση προς τα πίσω.Σίγουρα θα το έχεις σκεφτεί.
Απλώς υπενθύμιση.
Ορέστης.

[komhs]

Υπερπαραγωγή φίλε μου, φανταστικό!

[Nick Demi]

Λάμπρο ,Στάθη ,Ορέστη και Ηλία σας ευχαριστώ πολύ , να είστε καλά!!

Ορέστη ναι το γνωρίζω , φυσικα καλά κάνεις και το επισημαίνεις και σευχαριστω!
Γενικά κάνω άπειρα dry fits στα μοντέλα , ειναι το Α και το Ω αλλωστε για να μήν τρέχει κανείς εκ των υστέρων!

[Spook_Zachos]

Νικόλα απίστευτη μετασκευή μπράβο σου!!!!
Υπέροχη δουλειά μέχρι στιγμής ,αναμένουμε συνέχεια με αγωνία .
Η εισαγωγή σε αυτό ήταν έτσι λευκή στην μέση ;;;

[sluff]

Υπερπαραγωγή ξεκίνησες με το αγαπημένο αεροσκάφος,νομιζω οτι θα έπρεπε να γίνει το επόμενό Βήμα-Βήμα κατασκευαστικό Pdf!

[Nick Demi]

Νικόλα και Στάθη σας ευχαριστώ πολύ!! 

Νικόλα σε αυτά με το αρχικό βαψιμο , (σε καποια οχι σε όλα) η λευκή λωριδα που τρέχει κατά μήκος της κοιλιάς ως πίσω ,γυρίζει και λίγο (ελάχιστα) στο χείλος της εισαγωγής αέρα. Εγώ την έχω πάει ως μέσα , αλλά θα διορθωθεί αργότερα. 
Καλή συνέχεια!

[felix]

Νίκο αψεγάδιαστη δουλειά παντού και σε αυτό σου το μοντέλο!! Προσεγμένο στο φούλ!!
Αναμένουμε το επόμενο ποστάρισμα με τη συνέχεια του σεμιναρίου!!

Spoiler (hover to show)

Τα κομμάτια που δεν θα χρειαστείς από τα δύο κιτ, έχεις σκεφτεί τι να τα κάνεις?
...Σου προτείνω ιδέα διοράματος στην AMARG!! 

[Nick Demi]

Νωντα σευχαριστώ πολύ φίλε, χαίρομαι ιδιαίτερα που σού αρέσει!!